El acero en la construccion

El hierro y sus aleaciones fue el primer metal que se us industrialmente en la prctica para las estructuras
sustentantes. Su llegada al campo estructural es bastante reciente porque el fatigoso trabajo necesario para
producir el hierro soldable por fusin limit su uso durante siglos a los productos de mayor precio y
necesidad: las armas y los aperos agrcolas.
Poco a poco se fue introduciendo como material de construccin, primero con elementos de fundicin y
finalmente con los redondos y elementos tubulares que facilitan la esbeltez de las modernas estructuras
metlicas.

Ensayos de las propiedades mecanicas

RESISTENCIA A LA FLUENCIA

Propiedades De Tensin
Existen protocolos de pruebas para establecer las propiedades mecnicas del material:
lmite de fluencia, resistencia a la tensin y resistencia ltima. Los detalles de estas pruebas estn en
la ASTM, principalmente.
La prueba ms comn para la fluencia, resistencia a la tensin y las propiedades de
deformacin del acero se conoce como traccin uniaxial. Se supone que las propiedades de traccin
son las mismas que las de compresin. Anteriormente, la muestra para la tensin se tomaba del
alma del perfil de ala ancha, orientado en la direccin longitudinal. Esto cambi en 1997, de
manera que las muestras ahora se toman de los patines de los perfiles que tienen un ancho mayor a
6 pulgadas (152 mm).
La razn era que debido al espesor, el material del patn presenta un esfuerzo menor a la
fluencia que el de la prueba tomada del alma. Adems, los patines proporcionan un gran porcentaje
de la carga axial y sobre todo la resistencia de los momentos de flexin de perfiles W. Las
propiedades de los patines son por lo tanto ms representativas en el acero para fines ms
estructurales. Las muestras para la prueba de tensin, obtenidas con orientacin transversal del
espesor del patn pueden dar determinadas propiedades del acero.
Estos resultados difieren de la fluencia y los valores de resistencia a la traccin obtenida
con una muestra longitudinal. Estudios recientes han demostrado que el esfuerzo de fluencia es
ligeramente inferior al mnimo especificado y significativamente menor que la tensin de fluencia
uniaxial en la direccin longitudinal del patn. Sin embargo, el patn no falla en la direccin del
espesor en las pruebas fsicas. Esto se atribuye al aumento de la resistencia causada por las
restricciones tridimensionales en las conexiones de la estructura.
Puesto que el acero no es homogneo ni istropo, las propiedades varan de una muestra a
otra. Las
muestras tomadas de diferentes lugares de la seccin transversal, a lo largo del perfil y con
variaciones de
temperatura, darn como resultado valores diferentes. Esto es normal y esperado. La variabilidad se
ha tenido en cuenta en los criterios de diseo LRFD.

Las propiedades ms importantes de la prueba de tensin son el esfuerzo de fluencia F

Y , la resistencia a la traccin ltima Fu, las tensiones en la ruptura y la deformacin
unitaria y la deformacin total,(eu reduccin del rea, y la relacin Fy y e.
La reduccin del rea es una medida efectiva, tanto para la deformacin total como para
la
ruptura, y se considera real, porque refleja la deformabilidad volumtrica. Todas estas
propiedades se basan en la prueba comn de tensin. Sin embargo, la reduccin del rea,
no se puede determinar adecuadamente sin muestras con seccin circular, y por lo tanto,
no se informa en el Certificado de Resultado de Pruebas (CMTR). El CMTR tampoco
proporciona los datos de deformacin unitaria, ya que generalmente no hay criterios
aceptables para la prueba. La curva de esfuerzo-deformacin para el acero difiere
significativamente entre aceros templados (carbono-manganeso) y los aceros de alta
resistencia y baja aleacin (HSLA).

Ensayo de tensin en barras de acero para refuerzo

Segn las normas, para este ensayo se sigue el siguiente procedimiento, donde se usa una
barra corrugada de acero de un metro de longitud, por cada 10 toneladas mtricas o fraccin de la
produccin. Las barras de acero son empleadas como refuerzo en el hormign armado clasificando
las barras en grados estructurales de acuerdo al lmite de fluencia, esfuerzo mximo y las
especificaciones de dicha norma (Morales, 2006:23).

Para realizar el ensayo de tensin de barras de acero para refuerzo se necesita maquinaria,
equipo y materiales especficos (Morales, 2006:23):
Cinta mtrica graduada en milmetros
Vernier o calibrador digital
Balanza con capacidad de 20 kg y aproximacin de 0,5 gr
Punzn de 2 (aproximadamente 5 cm)
Martillo
Pinzas para elongacin de 5% y 20%
Mquina Universal con sistema para ensayo de tensin de barras de
Acero.

Maquina Universal del CII para ensayo de Traccin.

Propiedades De Dureza
Entre ms dctil es el acero, mayor es su tenacidad. La prueba ms comnmente utilizada
para obtener la tenacidad o dureza es la prueba Charpy V o prueba de impacto CVN. Se utiliza una
muestra de 10x10x55 mm con un corte mecanizado a la geometra de la muestra. La energa
necesaria para romper la muestra se registra como el valor de CVN.
Esta es una medida de la durezadel acero, aunque no refleja las condiciones reales fsicas.
Sin embargo, se permite una comparacin de diferentes aceros, y es una medida de la resistencia a
la propagacin de grietas.La temperatura de la prueba es importante para la resistencia.
Especficamente, la dureza disminuye a temperaturas ms bajas, lo que significa que el
acero tiende a ser frgil en esas condiciones. Una serie de pruebas se realizan para desarrollar la
curva de la temperatura de transicin de frgil a dctil. Esto se utiliza para establecer los rangos de
ductilidad (corte completo) y fragilidad (muesca) de la fractura. Los datos de transicin son
especialmente importantes si el acero se utiliza para las estructuras expuestas en climas de baja
temperatura.

Generalidades de las propiedades del acero para refuerzo

En las construcciones, la ductilidad del acero (generada por medio de la formacin de
articulaciones plsticas) es necesaria para disipar la energa que se produce durante un sismo, por ello se
requiere que dicho acero cumpla con los estndares de manufactura dados por los cdigos de manufactura
industrial de los mismos.

De acuerdo con Nawy (1988:62), el acero para refuerzo es el componente que en construccin
trabaja a tensin en el concreto reforzado, esto se debe a que el concreto es fuerte en compresin, pero dbil
en tensin.
Algunas veces se utiliza refuerzo adicional de acero para fortalecer la zona de compresin de las
secciones de las vigas de concreto. Este acero es indispensable para construcciones que soportarn cargas
grandes, a fin de reducir las deformaciones a largo tiempo.

Propiedades fsicas y qumicas del acero para refuerzo

Segn Nilson (2004:51), para lograr una accin efectiva del refuerzo es esencial que el acero y el
concreto se deformen en forma conjunta, es decir, es necesario que haya una adherencia suficientemente
fuerte entre los dos materiales para asegurar que no ocurrirn movimientos relativos entre las barras de
acero para refuerzo y el concreto circundante. Esta unin se produce por la fuerte adhesin qumica que se
desarrolla en la interfase aceroconcreto, dada por la rugosidad natural de la superficie de las barras para
refuerzo laminadas en caliente y por los resaltes superficiales que se forman en las barras para refuerzo
(barras corrugadas) con el fin de proveer un alto grado de trenzado entre los materiales.

Los tipos ms comunes de barras de acero para refuerzo estn determinados por el dimetro de las
mismas y normas de la ASTM y la COGUANOR.
En Guatemala, segn estas normas, las barras deben cumplir con requisitos de corrugacin y con
sus dimetros en pulgadas (Figura 2), los cuales oscilan entre 3/8 de pulgada (denominadas barras No. 3)
hasta 1 3/8 de pulgada (barras No. 11), 1 de pulgada (barras No. 14) y 2 1/8 de pulgada(barras No. 18).

Tipos de Acero

Las caractersticas de resistencia y dems propiedades del acero y de los elementos para aleacin
dan como resultado diferentes tipos de acero que son usados en la industria y en la construccin. En general,
se puede decir que los aceros se pueden clasificar en aceros forjados, aceros estructurales que incluye tres
grados, segn el lmite de fluencia mnimo), aceros al carbn ordinarios y otros productos ferrosos, as como
semi-productos, hierros elaborados, perfiles laminados y cables (Hornbostel, 2002:68).

Identificacin de las marcas en las barras para

Es importante que los trabajadores que manipulan las barras de acero para refuerzo (en fbrica, al
transportar y en obra) puedan ser capaces de identificar de un vistazo las dimensiones y grados de las
barras. En caso que no sean capaces de hacerlo, por equivocacin pueden utilizar barras ms pequeas y/o
de menor grado que aqullas que el diseador seal originalmente.

Para prevenir tales errores, las barras tienen marcas de identificacin impresas en su superficie.
Segn las normas de la ASTM y la COGUANOR, cada barra deber ser marcada por el fabricante por lo
menos a cada metro de longitud de la misma en relieve o en otra forma clara e indeleble. Se puede utilizar
una marca convencional comn cuyo significado sea de conocimiento pblico y est reconocida y autorizada
por la entidad competente.

Las marcas describen la letra o smbolo del fabricante, el nmero con la designacin o dimetro
nominal de la barra y el grado y clase de barra.

Marcaje segn aceros de Guatemala

Marcaje segn aceros Suarez

Fuente ASSA

Normativas aplicadas a la fabricacin de barras de acero para

refuerzo segn CONGUANOR

Acero Corrugado
El acero corrugado o varilla corrugada es una clase de acero laminado diseado especialmente
para construir elementos estructurales de hormign armado. Se trata de barras de acero que presentan
resaltos o corrugas que mejoran la adherencia con el hormign, y poseen una gran ductilidad, la cual
permite que las barras se puedan cortar y doblar con mayor facilidad.
Se llama armadura a un conjunto de barras de acero corrugado que forman un conjunto
funcionalmente homogneo, es decir, que trabajan conjuntamente para resistir cierto tipo de esfuerzo en
combinacin con el hormign. Las armaduras tambin pueden cumplir una funcin de montaje o
constructiva, y tambin se utilizan para evitar la fisuracin del hormign.
Para referirse al conjunto, no necesariamente formando armadura, se utiliza el trmino ferralla.

Varilla de Acero Corrugado AG

La Varilla de Acero Corrugado es fabricada en Grado 40 y Grado 60, bajo especificaciones de las
normas de calidad internacional, ASTM A-615/A 615M 08 y COGUANOR NGO 36 011-2005.
Estas normas exigen caractersticas fsicas especiales como: grado, peso, dimetro, rea,
espaciamiento de la corruga, ancho del ribete, altura de la corruga, entre otras. Se fabrica en longitudes de
6, 9 y 12 metros con corruga en forma de X o V.
Para la Corporacin Aceros de Guatemala la calidad es indispensable es por eso que cuenta con
una mquina universal de fabricacin americana marca SATEC, para el control de calidad de la varilla
corrugada producida en las diferentes plantas de laminacin, donde se emite por cada 25 TM producidas, los
informes de calidad demuestran que cumplimos con las normas.
A continuacin las especificaciones bsicas de los diferentes tipos de varilla corrugada AG:

Diferencias entre acero Nacional e Importado

Nacional
Mayor contenido de
carbono.
Mayor tensin.
Menor elongacin.

Importado
Menor contenido de
carbono.
Menor tensin.
Mayor Elongacin.

TENSIN
El modelo atmico de las secciones transversales, resulta muy adecuado para entender en detalle el
comportamiento de un slido ideal. Pero los materiales reales distan mucho de esta definicin, de hecho hay
una gran asimetra entre lo ideal y la realidad .
A fin de salvar esta dificultad, podemos pensar en un modelo ms macro.
Si dividimos a cada seccin transversal en un nmero finito N de secciones unitarias elementales,
podamos decir que al aplicar la fuerza P, sobre cada seccin unitaria elemental acta una fuerza Fi .
As entonces diremos que P=

, donde Fi nos indica la fuerza en Kg que le toca soportar a cada elemento unitario de superficie.

El nmero de secciones elementales unitarias se puede calcular fcilmente dividiendo el rea de la

seccin transversal por el rea unitaria :

(siendo : S = N . Si ) .

Dado de P= N. Fi y S=N . Si , si dividimos miembro a miembro ambas expresiones, obtendremos :

P/S = Fi/Si , pero como Si= 1, entonces : P/S = Fi

En adelante a esta fuerza por unidad de longitud, se la designar con la letra sigma () y la
llamaremos : TENSION.
De modo que podremos expresar que

Entonces llamaremos TENSION, al cociente entre la fuerza P aplicada al elemento y su seccin

transversal.
ANALISIS DIMENSIONAL
Siendo

, si la fuerza P se mide en [Kg] y la seccin en mm2, las unidades de tensin sern : [ Kg/mm2] .
En general, sern : Unidades de Fuerza [F] / Unidades de superficie [L2]
Si la fuerza se mide en N (Newton) y la superficie en m2, la tensin se medir en [N/m2].
Si la fuerza se mide en Dinas, y la Superficie en cm2, la tensin se medir en [Dinas/cm2].

Ejercicio
Qu tensin se desarrolla en el interior de una barra de seccin cuadrada de 20 mm de lado cuando se la
tracciona con una fuerza de 1000 Kg.? .
SOLUCION
El rea de la seccin transversal de la barra es: S= 20mm x 20 mm = 40 mm2
Al aplicarle la fuerza de 1000 Kg., la tensin que se produce ser:

INTRODUCCION

En Guatemala se comercializan aceros nacionales e importados, de los cuales generalmente no se

conocen su composicin qumica y suscaractersticas fsico-mecnicas a excepcin de la resistencia a la
tensin que es el parmetro utilizado para su distribucin. Actualmente se importan varillas de acero de
varios pases como Brasil, Rusia y Cuba entre otros. La industria del acero en Guatemala tiene ms de 30
aos de presencia, producindose inicialmente clavo y alambre en sus diversos tipos, luego se empez el
forjado de la varilla de construccin a partir del lingote importado, para posteriormente fabricar el lingote
a base de chatarra.
El acero corrugado o varilla corrugada es una clase de acero laminado diseado especialmente
para construir elementos estructurales de hormign armado. Se trata de barras de acero que presentan
resaltos o corrugas que mejoran la adherencia con el hormign, y poseen una gran ductilidad, la cual
permite que las barras se puedan cortar y doblar con mayor facilidad.

CONCLUSIONES

El acero importado tiene un contenido de carbono ms bajo que el nacional.

El contenido de carbono en el acero, tiene relacin con los resultados de resistencia a tensin (nacional
mayor) y elongacin (importado mayor).

Se observ que el dimetro de las barras mayormente utilizadas en las construcciones estudiadas es de 71
mm equivalente a 3/8 pulgadas. Esto muy posiblemente derivado de la tipologa constructiva utilizada.

La seguridad estructural de las edificaciones se debe de garantizar con el uso de acero que cumpla con lo
que establecen las especificaciones.