REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

GRUPO DE RESCATE VALENCIA

DEPARTAMENTO DE SELECCIN Y ADIESTRAMIENTO

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MANUAL DE
CARTOGRAFIA I
Lectura, Interpretacin u Uso
de Cartas

Revisin 2
Rescate Valencia
Juan Barradas
Agosto 2015

Grupo de Rescate Valencia - Manual de Cartografa I

INTRODUCCIN A LA CARTOGRAFA
DEFINICIN DE CARTOGRAFA
Se define la Cartografa como la Ciencia que estudia y trata la representacin de la Tierra o un rea de Terreno sobre un
mapa, plano o carta combina la Ciencia, el Arte y la Tecnologa.
Adems de representar los contornos, las superficies y los ngulos del terreno, se ocupa tambin de representar la
informacin que se considere qu es relevante. Esto, normalmente, depende de lo que se quiera representar en el mapa y
la Escala que se vaya a utilizar.
Al ser la Tierra esfrica ha de valerse de los Sistema de Proyecciones para pasar de la forma esfrica del planeta al plano.
En el fondo este es el problema de la cuadratura del crculo. El problema es an mayor, pues en realidad la forma de la
Tierra no es exactamente esfrica, su forma es ms achatada en los polos que en la zona ecuatorial.
Estas representaciones actualmente se estn realizando con software de informtica llamados S.I.G (Sistemas de
Informacin Geogrfica), en los que se puede Geo-referenciar desde un rbol y su ubicacin, hasta una ciudad entera con
sus edificios, calles, plazas, puentes, jurisdicciones, etc.
Es necesario recurrir a la Cartografa para cualquier trabajo que sea necesario conocer el Terreno o sus Caractersticas,
sobre todo si no se conoce el lugar donde se va a laborar.
Gracias a su enorme importancia y utilidad, se puede apreciar el uso de la Cartografa en la Navegacin Area, Martima y
Terrestre, la representacin de diversos tipos de Mapas, en el uso de Tcticas Militares, durante la Construccin de Vas y
Edificaciones, en la Planificacin de Operaciones de Bsquedas y Rescate, etc. etc. etc.

IMPORTANCIA DE LA CARTOGRAFA
El conocimiento de la lectura de cartas nos permite determinar las caractersticas del Terreno de cualquier zona y as
estimar su incidencia en nuestra planificacin y/o desplazamiento.
Por ejemplo podemos aplicar la Cartografa para:

Determinar Objetivos y analizar la mejor ruta para llegar a l.

Ubicar Zonas de Riesgos o de Abastecimiento.

Calcular distancias entre puntos.

Analizar el terreno para aprovecharle al mximo durante cualquier actividad y evitar incidentes.

Existe gran variedad de Cartas con informacin aplicable a diversas reas, esto demuestra la importancia de la cartografa
y la infinidad de usos que tiene en la actualidad. Gracias a los avances tecnolgicos contamos con muchas herramientas
para facilitar el estudio y anlisis de terrenos y su representacin en papel, pero las bases y los principios para la
interpretacin de esta informacin siempre sern las mismas, esto nos garantiza que los conocimientos adquiridos en esta
rea pueden ser aplicados indiferentemente del tipo de trabajo cartogrfico o de navegacin a realizar.

EQUIPOS USADOS PARA EL TRABAJO CON CARTAS

El material bsico requerido para el Trabajo con Cartas, calcificados segn su uso, son los Siguientes:

Para Medir Distancias: Regla, Escalmetro, Curvmetro.

Para Medir ngulos: Plotter, Transportador.

Para Determinar la Altura: Altmetro.

Para Determinar el Norte Magntico: Brjula.

Para Determinar Posiciones y Coordenadas: G.P.S.

Tambin se recomienda disponer de Comps, Calculadora, Libreta de Notas, Lpiz de Grafito, Borrador, Bolgrafo de
diversos colores, Marcadores de Tinta Deleble, Papel Cebolla u Hojas de Transparencias y Protectores de Cartas.

Grupo de Rescate Valencia - Manual de Cartografa I

El uso adecuado de todas estas herramientas facilitar las operaciones de clculo, trazado, proyecciones, planificacin y
anlisis de terreno en el trabajo cartogrfico.

LAS CARTAS
DEFINICIN DE CARTAS
Una Carta es la Representacin Grfica a Escala de la superficie total o parcial de la Tierra valindose de lneas, smbolos y
colores para sealar al mximo los detalles y accidentes del terreno proyectado.

CLASIFICACIN DE LAS CARTAS

1.

SEGN LA EXTENSIN REPRESENTADA:

1.1. MAPAS GEOGRFICOS: Son aquellos que representan grandes extensiones de terreno, tal como el Globo
Terrqueo, un Continente o un Pas.

Posee informacin limitada de los accidentes naturales o artificiales, tales como Cadenas de
montaas, principales cursos de agua, vas importantes de comunicacin, ciudades ms
importantes, etc.
Cuando se abarca la superficie total del Globo Terrqueo se le denomina Mapamundi. Si abarcan la
misma superficie total proyectada en forma circular se les llama Planisferio.
Su escala est comprendida generalmente entre 1:500.000 y 1:1.000.000 o ms.
1.2. MAPAS COROGRFICOS O CARTAS: Son los que representan una extensin menor de terreno y en forma un
poco ms detallada, tal como un Departamento o Ciudad, un Territorio Federal, un Estado o una Provincia.

Las representaciones ms detalladas en estos mapas se refieren en forma ms precisa a la

planimetra, altimetra y accidentes naturales y artificiales de la zona representada.
Su escala est comprendida generalmente entre 1:500.000 y 1:25.000.
1.3. PLANOS: Son aquellos que representan pequeas extensiones de terreno con detalles en general muy
minuciosos, tal como una Ciudad, un Pueblo, una Urbanizacin, etc.

Su escala est comprendida normalmente entre 1:25.000 y 1:100.

2.

SEGN LA ESCALA:
2.1. CARTAS DE ESCALAS GRANDES: (1:100 a 1:25.000).
2.2. CARTAS DE ESCALAS MEDIANAS: (1:25.000 a 1:500.000).
2.3. CARTAS DE ESCALAS PEQUEAS: (1:500.000 a 1:1.000.000 o ms).

3.

SEGN SU USO:
3.1. CARTAS HIDROGRFICAS: Son las que detallan la distribucin de las aguas tanto detenidas como en
movimiento, indicando las profundidades, direcciones de las corrientes, afluentes, nacientes, etc.
3.2. CARTAS OROGRFICAS: Son las que describen los accidentes del terreno, detallando las cadenas de montaas,
regiones volcnicas, valles y en general todas las elevaciones que existen en la regin representada.
3.3. CARTAS ITINERARIAS: Son las que proporcionan el conjunto de vas de comunicacin (carreteras, vas frreas,
etc.), con las indicaciones de kilometraje, ciudades y pueblos, vialidad y condiciones de trnsito.
3.4. CARTAS DE NAVEGACIN: Son las empleadas por la marina y la aviacin, en las cuales se encuentran
determinadas las rutas, distancias, alturas, profundidades, puertos, aeropuertos y cualquier otra informacin til
para el desplazamiento de embarcaciones y aeronaves.
3.5. OTRAS: Existen infinidad de cartas especficas (segn su uso) como por ejemplo: cartas geolgicas, industriales,
agrcolas, mineras, etc.

4.

SEGN LA REPRESENTACIN DEL RELIEVE:

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4.1. CARTAS PLANIMTRICAS: Son aquellas que nos indican nicamente la posicin horizontal (plana) de las
caractersticas de una zona en particular.
4.2. CARTAS TOPOGRFICAS: Son aquellas cartas de dos dimensiones que nos indican el relieve y planimetra en una
forma cuantificable (se puede medir).
4.3. CARTAS PLSTICAS EN RELIEVE: Son cartas topogrficas moldeadas en forma tal que nos permite apreciar
fcilmente las tres dimensiones de un terreno.
4.4. FOTO MAPA: Es la representacin de una fotografa a la cual se le han agregado datos de naturaleza cartogrfica
como son las lneas de cuadriculado, datos marginales, escalas grficas, nombres de sitios importantes, etc.
4.5. FOTO MAPA PLSTICO EN RELIEVE: Es simplemente un FOTO-MAPA impreso sobre plstico y moldeados en
forma tal que nos facilita apreciar las tres dimensiones de un terreno.

SIGNOS CONVENCIONALES
Como complemento de la representacin del terreno, es necesario, en la mayora de los casos, acudir a signos y
abreviaturas que nos permitan a simple vista y con una rpida ojeada sobre la carta, obtener informacin adicional de los
detalles representados en ella; tales como poblados, ros, calles, estaciones y lneas ferroviarias, lneas elctricas, etc.
De manera general, nuestros signos convencionales estn caracterizados por:
1.

DIMENSIONES: El Tamao de los signos y los Elementos a Representar, varan en razn directa de la escala.

2.

COLORES: Para complementar la representacin en forma tal que nos facilite an ms la identificacin de las
caractersticas del terreno, se utilizan colores que ms se asemejen a lo que en realidad tienen los objetos o rasgos
considerados. Por ejemplo:
2.1. VERDE: Para las vegetaciones, tales como bosques, huertos, campos cultivados, vias, etc.
2.2. NEGRO: Para las curvas de nivel, ciudades, edificios, lneas trreas, lmites de estados, distritos, etc., nombres en
general.
2.3. AZUL: Para todo lo que se refiere al agua: ros, lagos, mares, ocanos, lagunas, etc.
2.4. ROJO: Para ciertas vas de comunicacin, asentamientos humanos, servicios, institutos educacionales,
instalaciones industriales, etc.

3.

LA FORMA: Los signos convencionales poseen en su generalidad una forma semejante al objeto o rasgos
representados. Existe el criterio de utilizar los mismos smbolos en todos los tipos de cartas, variando solamente en su
dimensin segn la escala.

INFORMACIN MARGINAL
Consiste en una serie de Datos o Informacin de Inters que se encuentran en
los bordes exteriores de la carta. Estos nos ayudarn en la interpretacin de las
cartas, cualquiera que sea su escala o tipo.
Es recomendable, cuando efectuamos el plegado de una carta, tratar en lo
posible de dejar a la vista la informacin marginal de la misma, con el objeto de
los usuarios de la carta se familiaricen con los smbolos en ella contenidos. Estos
smbolos e informacin son los siguientes:
1.

NOMBRE DE LA CARTA: Se encuentran en el centro del margen superior y corresponde, generalmente, al nombre de
la ciudad o pueblo o caracterstica resaltaste que se encuentre en la zona.

2.

NMERO DE LA CARTA U HOJA: Puede ser impreso en el ngulo superior derecho o en el ngulo inferior derecho.
Este nmero viene dado sobre la base del Sistema Cartogrfico en que fue diseada la carta.

3.

ESCALA NUMRICA Y GRFICA: Generalmente se encuentra ubicadas en la parte central del margen inferior. En
cuanto a la escala grfica, puede ser expresada en diferentes unidades de medida. Generalmente en Metros,
Kilmetros y/o Millas.

4.

NDICE DE HOJAS ADYACENTES: Se encuentran en el margen inferior y nos permite identificar los nmeros de las
hojas que circundan a la carta en cuestin.

Grupo de Rescate Valencia - Manual de Cartografa I

5.

DIAGRAMA DE LMITES: Se encuentra en la parte inferior derecha. Es simplemente una miniatura de la carta que nos
indica los lmites entre los Estados o Distritos que aparecen en ella.

6.

NOTA DE PROYECCIN: Se encuentran ubicada en el centro del margen inferior y nos indica el mtodo usado para
trazar la zona del mapa o carta. Ejemplo: Proyeccin Mercator Transversal.

7.

CAJA DE REFERENCIA DEL CUADRICULADO: Se encuentra, generalmente, en la parte inferior izquierda y contiene
informacin para identificar la zona del cuadriculado con relacin a la posicin geogrfica del rea cartografiada.

8.

NOTAS DE DATOS: Se encuentran ubicadas en la parte central del margen inferior. Hay generalmente dos datos, el
vertical y el horizontal, y poseen informacin acerca del Sistema de Proyecciones, Altitud y cualquier otra referencia
adicional para la interpretacin de la carta.

9.

SIGNOS CONVENCIONALES: Aparecen, generalmente, ubicados en los mrgenes laterales de la carta. Ellos nos
facilitan la interpretacin de cualquiera de las caractersticas del terreno expresadas en los mismos y representados
en la carta.

10. DIAGRAMA DE DECLINACIN: Situado, generalmente, en el margen inferior y nos indica las relaciones de las
caractersticas de la carta con respecto al Norte Verdadero (NV), Norte del Cuadriculado (Y) y Norte Magntico (NM).
11. ESCALA DE TRANSPORTADOR: Generalmente se halla ubicado en la parte central del margen superior. Se usa para
trazar sobre la carta la lnea que nos indica la direccin del Norte Magntico. Las instrucciones para el trazado de este
Norte estn impresas exactamente debajo del diagrama de declinacin.
12. PUNTO PIVOTE: Se encuentra ubicado en la parte inferior de la carta perpendicular al 0 de la Escala del
Transportador, este es utilizado junto a la Escala de Transportador para la Proyeccin de la lnea Norte-Sur Magntica.
13. AGENCIA RESPONSABLE DE LA ELABORACIN: Se encuentran generalmente en el ngulo inferior izquierdo de la
carta y nos indica por quien fue producida y publicada, por ejemplo: Direccin de Cartografa Nacional.
14. NOTA DE EQUIDISTANCIA: Se encuentra ubicada debajo de las escalas y nos indica la distancia vertical entre curvas
de nivel.
15. NMERO DE EDICIN: Se encuentran ubicado generalmente en el margen superior. Indica la fecha de elaboracin de
la carta con relacin a otras ediciones de la misma. La ltima edicin tendr el nmero mayor.

PUNTOS CARDINALES
Son los cuatro sentidos que representar la orientacin en un mapa o en la propia superficie terrestre y esta
definido por la Salida y Puesta del Sol y los Ejes Polares.

Este: Es sealado por el lugar aproximado donde sale el Sol.

Oeste: Es el punto indicado por la puesta de Sol.
Norte: Se encuentra a la izquierda de la salida del sol y perpendicular a la Estrella Polar.
Sur: Es el punto opuesto al Norte, y las sombras proyectadas por el sol a medio da (su punto ms
alto) son proyectadas en esa direccin.

PUNTOS LATERALES

Son la combinacin de los puntos cardinales representando la direccin intermedia entre ellos.

Noreste
Noroeste

PUNTOS COLATERALES

Sureste
Sureste

Son la combinacin de los puntos cardinales y representando la direccin intermedia entre ellos.
Nor-Noreste

Noreste-Este
Nor-Noroeste

Noroeste-Oeste
Sur-Sureste

Sureste-Este
Sur-Sureste

Suroeste-Oeste

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ROSA DE LOS VIENTOS

Consiste es un crculo que tiene marcados alrededor los puntos Cardinales, Laterales y
Colaterales, su aplicacin inicial fue para navegacin martima, y por lo general se
encuentra impresa en las cartas de navegacin.

CURVAS DE NIVEL
Podramos definir una Curva de Nivel como una Lnea continua dibujada en la carta donde todos sus puntos representan
una misma altura o cota.
Las curvas de nivel son lneas trazadas a una cota constante, es decir, que representan las trazas que surgen de cortar el
terreno con planos horizontales espaciados verticalmente a una distancia uniforme llamada EQUIDISTANCIA. En general
estas equidistancias son de 20, 25, 40 o de 50 metros, con lneas ms gruesas respectivamente cada 100, 200 0 250 metros,
esto depender de la escala de la carta.
La observacin atenta de las curvas de nivel nos permite determinar los valles, filas, cumbres y las diversas pendientes del
terreno, en general, nos indican las variaciones de terrenos y sus accidentes para tener una idea muy prxima de cmo es
la superficie del rea referenciada.
Los siguientes grficos dan una muestra de cmo se puede apreciar las caractersticas de un terreno mediante las curvas
de nivel:

PENDIENTE SUAVE Y UNI FORME

PENDIENTE FUERTE Y UNI FORME

PENDIENTE CONVEXA

PENDIENTE CNCAVA

Podemos apreciar en estos grficos que las Curvas de Nivel al estar ms cerradas o unidas representan una mayor
pendiente o inclinacin en el terreno y al haber ms separacin en las curvas de nivel representan un terreno ms plano o
de pendientes menos inclinadas.
Para complementar esta informacin se utilizan dos tipos de Curvas de Nivel:
CURVAS PRINCIPALES: Son aquellas que tienes impresa la Cota o Altura que representa, se caracterizan por ser de mayor
grosor o de color ms intenso.
CURVAS AUXILIARES O SECUNDARIAS: Son aquellas que se encuentran entre las Curvas Principales, no tienen impresa la
cota, pero representan una fraccin de la misma segn la cantidad de Curvas Auxiliares existentes entre las Principales; la
equidistancia correspondiente a stas est reflejada normalmente en la informacin marginal.
400
100

300

200

100

200

300

400

Si apreciamos estos grficos, podremos darnos cuenta que en el primero el camino representado va en ascenso en
direccin al Norte y el segundo va en descenso, observe detalladamente la cota referenciada en las Curvas Principales.

Grupo de Rescate Valencia - Manual de Cartografa I

Ejemplo de Representacin por Curvas de Nivel, tomando en cuenta la cota:

1

600
100

500

200

400
300

El grfico anterior representara una superficie con unas caractersticas semejante a las siguientes:

El anlisis detallado de las Curvas de Nivel en combinacin con la

Informacin Marginal y los Signos Convencionales, son de vital importancia
al momento de planificar una ruta de desplazamiento, cuadrantes de
bsquedas o reas de observacin; estas nos mostraran un bosquejo del
terreno y nos permitir determinar los lugares de riesgo, paredes o
pendientes de muy inclinadas e incluso el camino ms corto o ms seguro
hasta nuestro objetivo.
RUTA CORTA (ALTO RI ESGO)

RUTA LARGA (S EGURA)

SISTEMAS DE COORDENADAS
Es un conjunto de valores que permiten definir inequvocamente la posicin de cualquier punto en un espacio
determinado.
Los ms Sistemas de Coordenadas ms importantes son:

Coordenadas Geogrficas.

Universal Trasverse Mercator (UTM).

COORDENADAS GEOGRFICAS
Es aquella que expresa todas las posiciones sobre la Tierra tomando como referencia los Meridianos y Paralelos.
La especificacin de un punto en este Sistema de Coordenadas puede estar dada de dos Formas:

Grados, Minutos y Segundos.

101530

Grados, Minutos y Dcimas de Segundos.

1015.50

Grados y Dcimas.

10,25

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MERIDIANOS
Los Meridianos son Semicrculos mximos que van desde el Polo Norte al Polo Sur. Un Meridiano con
su Semi-Meridiano dividen al planeta en dos Partes iguales, convencionalmente el meridiano de
Origen o EL MERIDIANO DE GREENWICH (llamado as en honor a la ciudad donde atraviesa) y su
correspondiente semi-meridiano dividen el globo terrestre en dos hemisferios: Este y Oeste (Oriente y
Occidente).

PARALELOS
Son las circunferencias Paralelas al Ecuador en la que todos sus puntos tienen la misma latitud.
El Ecuador es el paralelo de mayor radio y divide el globo en el hemisferio norte y el hemisferio
sur.
Paralelos geomtricamente a l, se trazan el resto de los paralelos, de menor radio, tanto en
direccin al polo Norte como al Polo sur.

LATITUD
Es el ngulo medido en Grados, Minutos y Segundos entre cualquier punto de la tierra y el ecuador, indicando el Polo
(Norte o Sur) donde se encuentre.

LONGITUD
Es el ngulo medido en Grados, Minutos y Segundos desde cualquier punto de la Tierra y el Meridiano de Greenwich; se
hace referencia si dicho punto se encuentra hacia el Este u Oeste del mismo.
Combinando estos dos ngulos, se puede expresar la posicin de cualquier 105'
punto de la superficie de la Tierra. Por ejemplo, la Ciudad de Valencia (Edo.
Carabobo Venezuela), tiene Latitud 10,18 Grados Norte, y Longitud 68,0 Lat. N.
Grados Oeste. As un vector dibujado desde el centro de la tierra al punto 10,18 103'
Grados Norte del Ecuador y 68,0 Grados al Oeste de Greenwich pasar por la
Ciudad de Valencia.

6810'

68

5'

105'

10

10
6810'

COORDENADAS U.T.M.

5'

68

Long. W.
684'

Universal Transverse Mercator, en ingles (UTM) es un sistema de proyeccin cartogrfico basado en cuadrculas, con el que
se pueden especificar coordenadas para localizar puntos sobre
al superficie terrestre. Sustituye y completa al mtodo
tradicional de Coordenadas Geogrficas de Latitud y Longitud.
El sistema de coordenadas UTM fue creado por el Ejrcito de
EE.UU. en 1947. Este sistema est basado en un Modelo
elipsoidal de la Tierra. El elipsoide ms usado es el Elipsoide
Internacional de Hayford, aunque cada vez ms se va
sustituyendo por el Elipsoide WGS84 para hacer este sistema
compatible con el GPS.
Al basarse en la Proyeccin Mercator, el Sistema de
Coordenadas UTM deforma agravantemente la superficie
terrestre en las zonas polares, para evitar los errores de
clculo y precisin se completa con el Sistema de Coordenadas
Polares UPS.

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HUSOS UTM
Se define un huso como las posiciones geogrficas que ocupan todos los puntos
comprendidos entre dos meridianos.
La proyeccin UTM genera husos comprendidos entre meridianos de 6 de Longitud,
generndose en cada huso un meridiano central equidistante 3 de longitud de los
extremos de cada huso. Los husos se generan a partir del meridiano = de Greenwich, 0
a 6 E y W, 6 a 12 E y W, 12 a 18 E y W.
La Red UTM divide la Tierra en 60 Husos de 6 de longitud. Cada Huso se numera con un
nmero entre el 1 y el 60, siendo el Huso 1 el limitado entre las longitudes 180 y 174
W y centrado en el meridiano 177 W. Los husos se numeran en orden ascendente hacia
el este. Por ejemplo a Espaa est situada en los Husos 31 al 29, y Canarias est situado
en el Huso 28. Venezuela se encuentra en los Husos 19, 20 y 21.

ZONAS UTM
Se divide la Tierra en 16 zonas de 8 Grados de Latitud, que se denominan con letras
desde la "C" hasta la "X" excluyendo las vocales. Estas zonas cubren desde los 80 Sur hasta los 84 Norte para evitar la
deformacin que se produce por la curvatura de la tierra por encima de estas latitudes.
El Hemisferio Sur se encuentran entre las Zonas C y M y el Hemisferio Norte entre N y X.

NOTACIN
Cada cuadrcula UTM se define mediante el nmero del Huso y la letra de la Zona, por ejemplo la Ciudad de Valencia,
Estado Carabobo, se encuentra en "19P"

EASTING
Observe en el grfico anterior que la coordenada X posee un valor de 500.000 Metros, tanto para el Hemisferio Norte
como para el Sur, y este valor es constante en toda la proyeccin del Meridiano Central del Huso. Esta distancia
corresponde a la distancia mxima existente sobre el Ecuador entre el meridiano central y los meridianos que limitan los
husos y es medida de Oeste a Este (Izquierda a Derecha). Denominaremos a la coordenada X como EASTING, debido a
que es una distancia incrementada hacia el Este.

NORTHING
Observe en el grfico anterior que la coordenada Y posee un valor de 0 Metros en el Hemisferio Norte, pero en el
Hemisferio Sur posee un valor de 10.000.000 Metros. Esto es para evitar que existan dos coordenadas iguales en el mismo
Huso.
Esta coordenada representa la distancia existente entra el paralelo inferior del Huso y el Punto a referenciar, es decir, es la
distancia desde el Paralelo Inferior del Huso hacia el Norte. Por Este motivo denominaremos coordenada Y como
NORTHING.

IDENTIFICACIN DE UN PUNTO EN UTM

Para determinar un punto en este sistema de Coordenadas hay que tener en cuenta los siguientes factores:

Coordenadas del Punto: Distancias correspondientes a X (Easting) e Y (Northing).

Unidad de Medida: En que unidad est representada la Distancia (Metro, Km, Millas, Etc.)

Huso UTM de Proyeccin: El Nmero de Huso donde est ubicado el Punto.

Hemisferio de Localizacin: Si el Punto est ubicado al Norte o al Sur del Ecuador (Zona).

Datum: Origen de Proyeccin del Sistema de Coordenadas.

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Por ejemplo:
COORDENADAS UTM DEL PICO HILARIA
Huso
Zona
Notacin
Easting (X)
Northing (Y)
Datum

: 19
:P
: 19P
: 607.500 m
: 1.145.000 m
: Suramrica 1956 (La Canoa)

1.444
40mm

25mm

10mm
1.442

Estas coordenadas nos indican que este punto se encuentra a 107.500 Metros Este del
Meridiano Central del Huso 19 (Tomando en cuenta que el valor del Easting del
Meridiano Central es una constante de 500.000 Metros). Y est ubicado en el
Hemisferio Norte (Zona P) a una distancia de 1.145.000 Metros del Ecuador; toda esta 1.440.000
informacin se referenci usando como Datum (Dato Horizontal) el Suramrica 1956
558.000
(La Canoa).

2.000m

560

562

ESCALAS
Una Escala es la relacin constante que hay entre la distancia medida sobre un mapa o plano y la distancia
correspondiente medida sobre el terreno representado.
Mencionamos "Gran Escala" cuando el mapa representa una superficie relativamente reducida y limitada de un territorio
(por ejemplo la escala 1:5.000). Mencionamos "Pequea Escala" cuando se realiza una reduccin considerable cubriendo
gran cantidad de terreno (por ejemplo la escala 1:500.000).

FORMA DE EXPRESARA LA ESCALA

Esta se puede expresar como fraccin o en forma de equivalencia. En una fraccin la Escala es equivalente a la proporcin
de la Distancia Horizontal en la Carta (DC) entre la Distancia Horizontal en el terreno (DT).
La Escala se escribe siempre con la distancia de la carta o mapa como 1 y es independiente de cualquier unidad de
medida. Una Fraccin de 1/25.000 significa que una (1) unidad de medida en la carta es igual a 25.000 de las mismas
unidades de medida en el terreno. La distancia terrestre es la distancia del terreno entre dos puntos y puede ser
determinada midiendo la distancia de esos mismos puntos en la carta y multiplicando la medicin por el denominador de
la Fraccin o su escala, por ejemplo:
ESCALA = 1/25.000

DISTANCIA EN LA CARTA = 5 Unidades

DISTANCIA EN EL TERRENO = 5 X 25.000 = 125.000 Unidades

Si la unidad de medida en el problema anterior fuesen pulgadas, por ejemplo. La distancia terrestre sera en pulgadas.
Usando lo siguientes factores de conversin es posible expresar la distancia en cualquier unidad de medida, ejemplo:
1 Km = 1.000 Mts.

1 Mts = 100 Cm.

La relacin entre las magnitudes de la carta y del terreno es lo que nos permite establecer el siguiente enunciado: "Las
dimensiones consideradas en el mapa a sus correspondientes del terreno como la unidad es al denominador de la fraccin
representativa de la escala". Basndonos en este enunciado resolveremos la totalidad de los problemas que sobre escalas
se nos presente.
De la proporcin geomtrica anterior haremos uso de sus ya conocidas propiedades fundamentales para establecer las
tres siguientes formulas:

DETERMINAR LA ESCALA DE UNA CARTA

En el caso de presentarse la situacin en la cual a una carta haya que determinarle la escala de una carta, se procede de la
siguiente manera:
1.
2.
3.

Se seleccionan dos puntos en la carta fcilmente identificable en el terreno.

Se mide la distancia de dichos puntos en la carta, la cual llamaremos Distancia de Carta (DC).
Luego medimos la distancia de esos mismos puntos, pero esta vez en el propio terreno la que llamaremos (DT).

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4.

El denominador de la Escala (E) estar dado por:

E=

DT
DC

Tanto la distancia en la carta (DC) y la distancia en el terreno (DT), deben estar en una misma unidad de medida y la
distancia en la carta deber ser reducida a 1.
Ejemplo:
Distancia en el Terreno (DT) = 1 Km = 1.000 mts. = 100.000 cm.
Distancia en la Carta (DC) = 4 cm.
De donde la ESCALA viene dada por:
E = 100.000 / 4
E = 25.000

DETERMINAR DISTANCIA DE TERRENO SEGUN UNA MEDIDA DE LA CARTA

Para identificar la distancia existente entre dos puntos de terreno segn la informacin obtenida de una carta,
procedemos a :
1.Se mide la distancia entre los dos o ms puntos en la carta (DC).
2.Se identifica la Escala de la carta (E).
3.La distancia del terreno estar definida por: DT =DC E
Debe tomarse en cuenta que la distancia en el terreno (DT) resultante de la operacin estar dada en la misma unidad que
la utilizada para medir la distancia de la carta (DC).
Ejemplo:
Distancia en la Carta (DC) = 4 cm.
Escala: 1:25.000
De donde la Distancia de Terreno (DT) viene dada por:
DT = 4 * 25.000
DT = 100.000cm
DT = 1.000m
DT = 1km

DETERMINAR MEDIDA EN CARTA SEGUN DISTANCIA DE TERRENO

Para identificar la medida a proyectar en una carta segn una distancia de terreno determinada, procedemos a:
1.
2.

Identificar la Distancia de Terreno (DT) a calcular.

Se identifica la Escala de la carta (E).

3.

La distancia de la carta estar definida por:

DC=

DT
E

Debe tomarse en cuenta que la distancia en el terreno (DT) debe ser expresada en la unidad de medida que se espera
obtener para medir en la carta (centmetros o milmetros).
Ejemplo:
Distancia de Terreno (DT) = 2km..
Escala: 1:25.000
De donde la Distancia de la Carta (DC) viene dada por:
DT = 2km = 2.000m = 200.000cm
DC = 200.000 / 25.000
DC = 8cm

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CLASIFICACIN DE LAS ESCALAS

NUMRICA O FRACCIONADA
Es aquella que nos indica la relacin entre el terreno y la carta, mediante una fraccin cuyo numerador es la unidad y el
denominador el factor de reduccin. Ejemplo: 1:25000
Es decir, uno sobre veinticinco mil o uno es a veinticinco mil, en el cual de acuerdo con nuestro sistema mtrico decimal
pueden representar metros, decmetros, centmetros, etc. Ejemplo: Un centmetro de la carta representa a veinticinco mil
centmetros en el terreno.

CLASIFICACIN DE ESCALAS NUMRICAS O FRACCIONADAS

Son clasificadas segn la caracterstica de su denominador:
1.

ESCALA DE SERIE DECIMAL: Son todas aquellas cuyo denominador es la unidad seguida de ceros. Son las de
uso ms frecuente por la facilidad que ofrecen estos nmeros para l clculo. Por Ejemplo: 1:100, 1:10.000,
1:100.000, 1:1.000.000, etc.

2.

ESCALA DENOMINADOR 20: Son aquellas cuyo denominador es 2 o mltiplo de 2 seguido de ceros. Por
Ejemplo: 1:200, 1:20.000 1:200.000, 1:80.000, etc.

3.

ESCALA DENOMINADOR 50: Son aquellas cuyo denominador es el 5 o mltiplo de 5 seguidos de ceros. Por
ejemplo: 1:500, 1:5.000, 1:50.000.

4.

ESCALAS DIVERSAS: Pertenece a este grupo todas aquellas cuyo denominador es un nmero cualquiera. Su
uso es muy limitado y slo se emplean en circunstancias especiales. Por ejemplo: 1:125.255, 1:1.292, 1:26.721,
etc

5.

ESCALA NUMRICA DE PASOS: Es una escala de gran ventaja para cualquier trabajo expedito, ya que es muy
sencilla y su resultado da directamente el nmero de milmetros o centmetros que se colocan en el papel o
plano sin hacer ninguna transformacin o conversin. Se usa cuando no disponemos de instrumentos de
medicin apropiados y se hace necesario recurrir al paso cartoboneado. Su expresin viene dada por una
frmula simple que puede memorizarse para su uso particular.
n = Nmero de Pasos dados en el Terreno.
k = Nmero constante para una escala y un operador o individuo en particular.
X = Nmero de Milmetros o Centmetros.

ESCALAS GRAFICAS
Son rectas convenientemente divididas que se construyen en la parte inferior de las cartas, planos, mapas, etc. Estas
escalas presentan ms ventaja en comparacin con las escalas numricas ya que sustituyen los procedimientos
matemticos en los cuales influye directamente las escalas, por procedimientos grficos de mayor exactitud y de mayor
rapidez en la determinacin de distancias, permitindonos obtener la relacin entre papel y terreno mediante una regla
graduada.

PARTES DE LAS ESCALAS GRAFICAS

Las partes de una escala grfica son:

1.

EEL CUERPO: Se divide en unidades enteras que representan una unidad de medida (1 Kilmetro, 1 Milla, etc.)

2.

EL TALN: Tiene por objeto lograr una mayor exactitud en la medida, debido a que l en si, constituye una
unidad entera y al mismo tiempo se subdivide normalmente en sub unidades que representan cada una la
dcima parte de una de las unidades en que esta dividido el cuerpo.

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CLASIFICACIN DE LAS ESCALAS GRAFICAS

Las escalas grficas las podemos clasificar en:
1.
2.
3.
4.

ESCALA GRFICA SIMPLE.

ESCALA DE TIEMPO Y DISTANCIA.
ESCALA GRFICA DE PASOS.
ESCALA GEOMTRICA DE PENDIENTES.

ESCALA GRAFICA SIMPLE:

Es regla impresa en la carta o plano por medio de la cual pueden medirse las distancias sobre ella, as como las distancias
terrestres verdaderas. La mayora de las cartas tienen dos o ms escalas grficas simples, cada una de las cuales mide la
distancia en una unidad diferente.
USO DE LA ESCALA GRAFICA:
A) Para determinar el valor de una distancia rectilnea.
1. Colocamos una tira de papel de bordes rectos de manera tal que nos cubra la distancia que necesitamos medir.
2. Hacemos un trazo en la tira de papel a la altura de los puntos sealados.
3. Llevamos esta distancia a la escala grfica de la carta tomando en cuenta las siguientes consideraciones:

Los trazos en la tira de papel deben coincidir, uno, con una divisin del cuerpo y otro debe caer dentro
del taln.
Cuando la medida encontrada es menor que una de las divisiones del cuerpo se mide directamente en el
taln.
Cercirese de medir la distancia deseada, sobre la escala grfica apropiada.

1.00 0m

500 m

0 km.

1 km.

2 km.

3 km.

2 km. 60 0 m ( 2,6 km.)

B) Para determinar el valor de una distancia no rectilnea.

1. Hgase una marca cerca de un borde de la tira de papel y coloque dicha marca a la altura del punto desde el
cual la distancia ha de medirse.
2. Alinee o ponga en lnea recta el borde del papel a lo largo de una porcin recta de la carretera o ruta y haga
una marca en la tira de papel exactamente en el borde de la porcin alineada.
3. Tomando el ltimo punto como punto de partida, se repite la operacin anterior en la misma forma como se
hizo.
4. Se contina de esta manera hasta que se haya completado la medida y luego se coloca la tira de papel en la
escala grfica para leer la medida terrestre.
Tambin se puede utilizar para medir estas distancias un comps, un cordn o trenza o un Curvmetro.

DISTANCIAS
Es la separacin existente entre dos o ms puntos determinados en un plano o carta.
Para determinar la posicin de un punto con respecto a otro se deben considerar los siguientes factores:

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La distancia que separa dichos puntos.

La direccin del punto a ubicar con respecto al otro.

El intervalo vertical que existe entre ambos puntos.

CLASIFICACIN DE LAS DISTANCIAS

En funcin de los datos que nos aporta una carta se pueden conocer cuatro clases de distancias:

DISTANCIA GEOMTRICA (DG): Es la longitud en lnea recta considerada entre los puntos motivo del problema.

DISTANCIA REAL, NATURAL O VERDADERA (DR): Es el espacio en lnea irregular, resultante de unir los puntos
del problema pero siguiendo las inflexiones del terreno.
DISTANCIA HORIZONTAL O TOPOGRFICA (DH): Es la proyeccin de las distancias geomtrica y real sobre el
plano horizontal. Esta es la distancia que nosotros normalmente medidos sobre una carta.
DISTANCIA VERTICAL (DV): Es la altura que separa a los puntos escogidos entre si como consecuencia de la
diferencia de nivel.

D I S T A N C IA V E RT I CA L (D V )

B
DI ST ANCIA HO RI ZO NTA L (DH )

CALCULAR LA DISTANCIA GEOMETRICA

Al proyectar la Distancia Horizontal y Vertical obtenemos lo que seria un Triangulo Rectangulo, y en tal sentido es posible
aplicar el Teorema de Pitagoras para determinar el valor correspondiente a la Distancia Geometria. Es una forma
relativamente compleja pero eficiente.

DG= ( DH ) + ( DV )
2

Para el uso de esta frmula debemos tener en cuenta que los

valores correspondientes a la DH y DV deben estar expresados
en la misma unidad de medida, bien sea a Escala o en Valor
Real en el Terreno.

CALCULAR LA DISTANCIA VERTICAL (DV)

Consiste simplemente en determinar la diferencia entre la altura del punto Origen y la del punto Destino, Ejemplo.
a.

Determinamos la Altura en la carta de los dos puntos a tratar.

V1= 800 Mts, V2 = 250 Mts

b.

Restamos los valores para determinar la altura entre estos puntos.

DV = V1 - V2

DV = 800 250

DV = 550 Mts

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DETERMINAR LA DIRECCIN DEL NORTE

EN UNA CARTA
El sistema de cuadriculas UTM, o Grid, no marca el norte geogrfico en todas las cuadriculas rectangulares creadas, ya que
los meridianos y paralelos aparecen distorsionados con respecto a la cuadricula:
En el cuadriculado o Grid, solamente existe una direccin, coincidente con un meridiano en cada huso, que realmente se
encuentra orientada al norte, esta direccin es el meridiano central de cada huso:
El resto de las cuadriculas existentes dentro del huso desvan la direccin real del norte geogrfico. Esta desviacin se la
denomina CONVERGENCIA DE CUADRICULA.
Esta convergencia de cuadricula se encuentra designada para el punto central del mapa, y dependiendo de la escala del
plano se puede considerar prcticamente igual para toda la hoja. La valoracin de la convergencia de cuadricula se
encuentra habitualmente aparejada a la valoracin de la declinatoria magntica de la hoja.

DIAGRAMA DE DECLINACIN
Este Diagrama nos proporciona los valores correspondientes a los diferentes ngulos de proyeccin
en direccin del Norte Verdadero, Magntico y Geogrfico.

NV: Indica la Direccin del Norte correspondiente al Meridiano Central de uso en la

Cuadricula sobre el plano, que correspondera a la direccin del Norte Verdadero.

NM: Indica la Direccin Correspondiente al Norte Magntico en la Carta.

Y: Indica la Direccin del Norte Geogrfico que corresponde a la proyeccin de los

Meridianos de la Cuadricula.

A partir de este Diagrama podemos realizar los diferentes clculos para determinar la direccin del Norte y la Orientacin
de la carta.

ACTUALIZACIN DE CARTAS
Cuando una Carta es Levantada e Impresa, se determina e incluyen en la misma los valores correspondientes a la direccin
de los Tres tipos el Norte (NV, NM, Y).
El Norte Magntico es el que medimos a travs de una brjula y su ubicacin vara anualmente debido al desplazamiento
de las capas de la tierra, por tal motivo, al pasar los aos, una carta pierde la vigencia de los datos del Diagrama de
Declinacin debido a la variacin que presenta la ubicacin del Norte Magntico.
Para esto contamos con informacin impresa en la carta, especficamente en el Diagrama de Declinacin, para calcular el
valor actual que corresponda a la Proyeccin del Norte Magntico y poder utilizar la Carta con una brjula con el menor
margen de error.
Para esto debemos determinar los siguientes valores:
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Ao de la Carta (AC).
Ao Actual (AA).
Declinacin Magntica (DM).
Variacin Anual (VA).
Ubicar el Punto Pivote de la Carta.
Ubicar la Escala Transportador de Declinacin de la Carta.

Al tener estos valores aplicamos la siguiente formula:

NM = [(AA AC) * VA] + DM
Tomando en cuenta el Diagrama de Declinacin de Ejemplo tenemos:

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1.
2.
3.
4.

Ao de la Carta (AC) = 1976.

Ao Actual (AA) = 2007.
Declinacin Magntica = 546.
Variacin Anual (VA) = +08.

Aplicamos la formula:
NM = [(2007 1974) * 0,08] = 264 = 424 + 546 = 1010
Para su implementacin, identificamos en la Escala Transportador de Declinacin la Variacin obtenida y se
proyecta en la Carta una lnea utilizando como Referencia el Punto Pivote, o en su defecto proyectar una lnea desde
el Punto Pivote midiendo el ngulo de Declinacin utilizando un Plotter o Transportador.

ERRORES DE OBJETIVO POR EFECTO DE LA DECLINACIN MAGNTICA

En algunas travesas, en especial en largos recorridos o en la construccin
de poligonales es importante estar atento a los errores de navegacin en
que se incurre al no estimar correctamente la declinacin magntica local,
en la siguiente tabla veremos cuan lejos de un objetivo podemos quedar
por errores para nosotros irrelevantes.
Este grfico nos da una muestra del impacto que puede causar la medicin
errada de un Rumbo o la incorrecta actualizacin de la declinacin
Magntica.
Aunado al calculo de la Variacin, se encuentra una problema mayor en
cuanto a la antigedad de las cartas se refiere, ya que la Variacin Anual
puede incrementar o disminuir segn las condiciones del planeta y este cambio no es predecible, por tal motivo es
recomendable contar con un stock de cartas de levantamientos topogrficos recientes, preferiblemente que no tengan
ms de 10 aos de antigedad, para disminuir el margen de error.

LA BRJULA
CONCEPTO Y PRINCIPIO
Una brjula no consiste ms que en un objeto imantado y dispuesto de manera que oscile sin rozamiento, de esta manera
aprovecha el natural magnetismo terrestre para disponer de una referencia fiable para orientarse indicando en norte
magntico.
Visto as resulta sencillo, pero los problemas radican en menor y mayor exactitud.
Las brjulas que se comercializan constan de una aguja de acero imantada bicolor montada sobre un zafiro que hace de
eje, inmerso dentro de un receptculo hermtico y relleno de un lquido estabilizador que hace de amortiguador para que
no oscile demasiado la aguja indicadora.
Los precios y la calidad varan segn los materiales y la precisin que tengan la brjula. Se pueden encontrar varios
modelos diferenciados...la brjula tipo militar o lenstica, plegable, metlica y con mirilla para tomar azimuts, la de base

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transparente para poder consultar mejor con los mapas y la ms idnea para la orientacin, y la ms simple, contenida en
una caja.
An as hay que evitar los modelos de brjulas menos indicados para la orientacin, como:

Las que no contienen lquido estabilizador, porque resultan imprecisas.

Las que contengan alguna burbuja de aire en el interior, porque la precisin disminuir.

Las que no disponen de base transparente y dificultan el uso con los mapas.

Las que van acopladas a cuchillos, navajas, bastones, etc. ya que resultan imprecisas debido al golpeo o
uso de los objetos a los que van sujetos.

Aquellas cuyos indicadores como grados y puntos cardinales se encuentran impresos y no grabados, y que
con el uso se borrarn.

IDENTIFICACIN DE PARTES

1.

Espejo. Algunas los llevan siendo ms fcil el tomar referencias sobre el terreno.

2.

Gomas anti-deslizantes para favorecer el agarre de la brjula sobre superficies lisas o

inclinadas.

3.

Cpsula o limbo graduado giratorio y numerado. Es recomendable que las cifras estn
grabadas adems de impresas para que no se borren con el uso. El coste de la brjula
aumenta con la precisin de los grados, de 5 a 2 grados se puede tratar de brjula
normal, de 2 y menos son de buena calidad e incluso existen algunas con una precisin
de 1/6 de grado, eso s con, precios prohibitivos.

4.

Marcas paralelas N-S para facilitar la orientacin con el mapa.

5.

Seales visibles de noche y con poca visibilidad.

6.

Aguja de acero sealizadora, inmersa en lquido y estabilizada.

7.

Clinmetro.

8.

Lupa.

9.

Reglas laterales en cm y pulgadas.

10. Escalas conversoras.

11. Flecha indicadora de la direccin principal.
12. Placa base transparente.
13. Cordn para transporte y manejo.

TCNICAS DE USO
Aunque los grficos y las instrucciones estn sacados del folleto de instrucciones de la brjula de la marca Recta DS56,
valen
para
la
gran
mayora
de
brjulas
de
base
transparente
con
o
sin
espejo.
Importante; En mapas sin red de cuadrcula N-S deben trazarse rectas N-S cada 3 o 4 cm en el mapa.
RUMBO:
El rumbo es la direccin en lnea recta, medida en grados de circunferencia, entre dos puntos. En un mapa para conocer
los grados del rumbo entre dos puntos basta con usar un transportador de ngulos. En la realidad ese transportador de
ngulos es la brjula. Se comienza a contar desde el Norte y en sentido de las agujas del reloj.
AZIMUT:
Palabra rabe que significa El Camino (A = El, Zimut = Camino), se utiliza este termino cuando tomamos un Punto de
Referencia en el horizonte o carta y determinamos su Rumbo desde la posicin donde nos encontremos.
RETRO-AZIMUT:

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Consiste en determinar el Rumbo Opuesto de un Azimut, esto es utilizado frecuentemente para determinar el Rumbo del
punto de Origen de un recorrido y tambin para la tcnica de Triangulacin, podemos calcularlo de la siguiente forma:
a)
b)
c)

Si el Rumbo es mayor a 180 se resta 180, (Ej. Azimut = 270 / Retro-Azimut = 90).
Si el Rumbo es menor a 180 se suma 180, (Ej. Azimut = 40 / Retro-Azimut = 220).
Observando en la Brjula o en un Transportador el valor opuesto a nuestro Rumbo.

ORIENTACIN APROXIMADA:
"A mano libre", se sostiene la brjula a la altura de la cintura y se observa desde arriba el centrado de la aguja.
ORIENTACIN DEL MAPA:
a.

Ajustar el ngulo de direccin N=0 (Norte Magntico).

b.

Colocar la brjula en direccin norte a lo largo de la red de cuadrcula N-S sobre el

mapa.

c.

Girar el mapa con la brjula hasta que la punta N de la aguja quede entre las
marcaciones del norte.

DETERMINACIN DE LA DIRECCIN DE MARCHA EN EL MAPA:

Este es el mtodo ms usado para orientarse con la brjula ya que es rpido y eficaz. Consiste en averiguar primero el
rumbo y despus apuntar y avanzar tomando referencias en el terreno, pero para ello
es preciso saber donde nos encontramos.
a.

Colocar la brjula sobre el mapa con un canto lateral sobre la recta que une
la posicin actual A y el punto de destino B. La flecha direccional debe
apuntar hacia el destino B.

b.

Girar la cpsula de la brjula hasta que las lneas N-S de la cpsula estn
ubicadas paralelamente a la red de cuadrcula N-S del mapa.

c.

Levantar la brjula y apuntar, orientando la brjula hasta que la aguja que

indica el N coincida con la marca de Norte; entonces en esta direccin seleccionar puntos destacados del
terreno como referencia.

DETERMINACIN DE UN PUNTO VISIBLE EN EL TERRENO:

a.

Apuntar con la brjula el punto a determinar y ajustar el ngulo de

direccin girando la cpsula de la brjula (ubicar las marcaciones del
Norte de la cpsula sobre el Norte de la aguja).

b.

Marcar en el mapa la posicin actual propia.

c.

Colocar la brjula sobre el mapa, arrimar el canto anterior de la

deslizadora al punto de la posicin actual, girar la brjula alrededor del
punto de la posicin actual hasta que las lneas N-S de la cpsula estn
paralelas a la red de cuadrcula N-S del mapa.

d.

El punto a determinar se encuentra en la lnea generada por el canto

lateral de la brjula.

DETERMINACIN DE LA POSICIN ACTUAL PROPIA (TRIANGULACIN):

a.

Determinar con la brjula el Rumbo de un punto conocido en la carta y visible en el terreno.

b.

Colocar la brjula sobre el mapa con el canto lateral en la marca del punto conocido y girarla hasta que las
lneas N-S de la cpsula estn paralelas a la red de cuadrcula N-S del mapa, o en su defecto determinar el RetroAzimut de dicho punto y proyectar desde ese punto una lnea.

c.

Trazar en el mapa una recta paralela al canto lateral de la brjula en direccin de la parte anterior de la brjula,
pasando por el punto conocido utilizado.

d.

Elegir y apuntar un segundo punto y proceder nuevamente segn operaciones a, b y c.

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e.

El punto de interseccin de las dos rectas indica la posicin propia buscada (la
posicin se determina con mayor exactitud si el ngulo de las dos rectas se
aproxima a 90).

EL ALTMETRO
DEFINICIN
Es un dispositivo que determina la Altitud o Altura de la ubicacin donde nos encontremos. Es sin duda un objeto de gran
ayuda en la montaa, debido al desnivel existente. Conocer la altitud aproximada a la que nos encontramos es un
complemento ideal para orientarnos.
El funcionamiento del altmetro se comporta midiendo el peso de la columna de aire atmosfrico sobre una membrana
interior. Esta columna posee un peso determinado, y la cantidad que marca es la presin atmosfrica. Es parecido al
funcionamiento del barmetro, pero al revs, as cuanto ms se asciende la columna de aire pesa menos o disminuye, por
lo que el altmetro lo refleja en un aumento de la altitud.
Debido a esta base de funcionamiento el altmetro se ve afectado por los cambios de tiempo y puede variar su medicin
incluso sin moverse, por esto de vez en cuando y si las condiciones meteorolgicas son extremas, es conveniente recalibrar
el altmetro en una cota conocida y fiable.
La unidad de medida de la presin es el milibar, que equivale aproximadamente a 8 metros de diferencia de altitud, por lo
que la precisin del altmetro no puede ser menor de esta unidad de medida.
En el mercado se pueden encontrar modelos mecnicos, que suelen indicar tambin la presin, y modelos digitales que
incorporan otras muchas funciones.

CURVMETRO
DEFINICIN
Es un elemento menos imprescindible en lo que se refiere a orientacin. Se utiliza para medir sobre el mapa
la distancia recorrida de un trayecto determinado. Aunque esto mismo se puede hacer con la escala del
mapa y una regla, el curvmetro aporta rapidez y comodidad, gracias a una ruedecilla que tiene en un
extremo se recorre el trayecto a realizar sobre el mapa aunque sea muy quebrado y contenga curvas y
cambios de direccin (este es una de sus ventajas), y las esferas que contienen unas escalas conversoras, nos
dicen los kilmetros recorridos directamente.
Se pueden encontrar modelos mecnicos y digitales, siendo los primeros los ms comunes. Algunas brjulas
incorporan incluso un curvmetro.

EL GPS
DEFINICIN
El GPS o Sistema de Posicionamiento Global (Global Positioning System), es sin duda el mtodo ms cmodo
y eficaz existente hasta el momento. Determina nuestra posicin va satlite utilizando el mtodo de
Triangulacin, pero adems permite calcular la direccin de marcha, el trayecto que llevamos recorrido,
distancia entre dos puntos, y muchas ms utilsimas funciones, algunos incorporan barmetro y altmetro.
Pero consta de varios inconvenientes, el primero y bastante serio es que no siempre vamos a poder hacer
uso de l, ya que en determinadas circunstancias puede perder la cobertura con la seal de los satlites.
Aunque cada vez se intenta potenciar ms la seal para que esto no suceda es preocupante saber que te puedes quedar
en la estacada. El segundo es que necesita bateras, y aunque es algo difcil quedarse sin batera siempre se corre ese
riesgo.

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Estos inconvenientes no quitan que sea el complemento ideal si llevamos una brjula por si acaso, as adems podemos
contrastar la medicin tradicional de la brjula y la del GPS para saber sin posibilidad de error que llevamos el buen
camino.
Aunque es un medio que promete mucho, no puede suplantar en ningn caso la experiencia necesaria que debe tener el
montaero y el alpinista en el uso de la brjula y el altmetro.

SISTEMA CARTOGRFICO VENEZOLANO

La Cartografa Nacional realiza sus trabajos cartogrficos en la Proyeccin Mercator Transversal de uso Universal (U.T.M.).
Venezuela est ubicada en los usos 18, 19 y 20, aunque hacia el Este tiene parte de su territorio que pertenece al uso 21.
1.

CARTAS DE 1:1.000.000: Abarcan 6 de longitud por 4 de latitud. Se denomina de la siguiente manera:

a. Una primera letra que es N S, segn se encuentre al Norte o al Sur del Ecuador (0 de latitud) en el
caso di Venezuela usamos la N, por encontrarse al Norte del Ecuador
b. Una segunda letra, que indica un sector de cuatro grados en latitud segn donde se encuentre ubicada
la Carta, y son:
Letra A: de 0 grados a 4 vados
Letra B de 4 grados a 8 grados
Letra C de 8 grados a 12 grados
Letra D de 12 grados a 16 grados
c. Dos dgitos que indican la numeracin de la zona o uso en que se encuentra la carta. As en la figura, la
carta rayada y proyectada en todo su conjunto es la: NC-19. Cada carta 1:1.000.000 contiene 16 cartas a
escala 1 / 250.000

2.

CARTAS DE 1:250.000: Abarca 1,5 de longitud por 1 de latitud. Van numeradas de izquierda a derecha y de
arriba a debajo de la 1 16 y su denominacin comprende:
a. Las dos letras y dgitos correspondientes a la carta a un milln.
b. Uno o dos dgitos que indican la ubicacin de la carta dentro de las 16 divisiones en que se divide la de
un milln. As en la Figura, la carta rayada y proyectada en todos sus conjuntos es la: NC-19-13. Cada
carta 1:250.000 contiene 9 cartas a escala 1:100.000.
CARTAS DE 1:100.000: Abarcan 30 de longitud por 20' de latitud. Su denominacin se expresa de la siguiente
manera:
a. Todo el territorio venezolano fue numerado arbitrariamente por dos primeras cifras que crecen de
Oeste a Este y dos cifras que crecen de Sur a Norte, quedando cada cartas escala 1:100.000 con cuatro
cifras, que la identifica de la dems; pero siempre constantes para cada carta a escala 1:250.000. As en
la figura, observamos que a la carta NC 19-13, siempre le corresponder nicamente las nueve cartas
1:100.000: 5842-5942-6042-5841-5941-6041-5840- 5940-6040; y la carta rayada y proyectada en su
conjunto en la figura es la carta 6040. Cada carta de 1:100.000 contiene cuatro cartas a escala 1:50.000.

3.

4.

CARTAS DE 1:50.000: Abarcan 15' de longitud por 10' de latitud. Van identificadas en nmeros romanos del l al
IV en el sentido de las agujas del reloj, se denomina en la siguiente forma:
a. Comprenden cinco cifras (cuatro arbigas y una romana), de las cuales las cuatro primeras cifras
corresponden a la carta 1:100.000 y la otra indica su posicin dentro de ella. As en la figura 25 la carta
rayada y proyectada en todo su conjunto es la 6040-III. Cada carta de 1:50.000 contiene 4 cartas a
escala 1:25.000.

5.

CARTAS DE 1:25.000: Abarcan 7,30' de longitud por 5' de latitud. Van numeradas de acuerdo a la Rosa de los
vientos en NE, SE, SO, NO. Su denominacin comprende:
a. Cuatro cifras arbigas y una romana correspondiente a la carta 1:50.000 que la contiene, las otras dos
letras indican su posicin dentro de ella. As en la figura 25 la carta rayada es la 6040-III-SE.

A la mayor parte de las cartas y en especial las de escala 1:25.000, se les aade el nombre de la regin o accidente
geogrfico que ms caracteriza la zona que representa la carta, as tenemos como ejemplo la carta a 1:25.000 5841-I-NE =
El Viga.

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