49) A Transferncia de controle, do ACC para o APP (utilizando-se o Sistema de

Vigilncia ATS), para aeronaves que chegam a uma TMA, ocorrer nas seguintes
situaes, EXCETO:
a) no incio da STAR;
b) ao cruzarem o limite lateral da TMA nos pontos de notificao estabelecidos;
c) ao cruzarem o limite vertical da TMA;
d) ao atingirem um ponto, a partir do qual o APP possa assumir o controle das
aeronaves e exista acordo entre os rgos.
Com relao s limitaes do sistema de vigilncia ATS correto afirmar:
a) O emprego do sistema de vigilncia ATS no provimento dos servios ATC
garantido em todo o espao areo sob jurisdio de Brasil.
b) O servio de vigilncia ATS ser prestado nas reas de cobertura do sistema
de vigilncia ATS.
c) No ser utilizado o SSR na prestao do servio de controle de trfego areo
nas TMA.
d) As reas de cobertura do sistema de vigilncia ATS ser especificado em
Instrues do Comando da Aeronutica.
Sobre os procedimentos de identificao correto afirmar:
a) Uma aeronave com o cdigo A2000 considerada identificada.
b) Uma aeronave com um cdigo discreto considerada identificada desde que
o sistema de atribuio de cdigos assegure um cdigo para cada aeronave,
em determinada parte do espao areo.
c) No se pode utilizar o PSR para identificar aeronaves devido ao baixo grau de
confiabilidade deste equipamento de vigilncia ATS.
d) A nica maneira de se identificar uma aeronave quando se utiliza o SSR na
prestao do servio de controle de trfego areo solicitar que o piloto em
comando acione a caracterstica IDENT.
Analise os itens abaixo.
(I) Uma aeronave sob controle de um ACC ser transferida ao ACC adjacente na
hora, nvel de vo e ponto de notificao limtrofe das reas de controle ou em qualquer
outro ponto, hora e nvel que tenham sido previamente estabelecidos pelos respectivos
ACC.
(II) As informaes de Plano de Vo necessrias a uma adequada coordenao
sero enviadas de ACC a ACC, medida que transcorrer o vo, com antecipao
suficiente para permitir a recepo e anlise dos dados pelo ACC aceitante.
(III) Aps anlise dos dados do Plano de Vo, enviados pelo ACC transferidor,
compete ao ACC aceitante notificar se aceita ou no o controle da aeronave nas
condies especificadas. No
caso de no poder aceitar o controle da aeronave nas condies propostas, o ACC
aceitante dever indicar as modificaes necessrias para que o controle seja aceito.
(IV) Caso o aerdromo de partida esteja afastado do limite da rea de Controle
de uma distncia tal que no permita a transmisso, em tempo til, dos dados
necessrios coordenao e conseqente transferncia de controle, o ACC transferidor
dever enviar esses dados juntamente com a transferncia de controle antes de emitir a
autorizao aeronave. Nesse caso, os clculos para a hora de transferncia sero
baseados na hora prevista de decolagem fornecida pelo rgo ATS do aerdromo de
partida.

Quanto s assertivas referentes coordenao, correto afirmar que:

a) Todas esto erradas;
b) Apenas I e III esto corretas;
c) Apenas a IV est errada;
d) Todas esto corretas.
Quando estiver sendo prestado servio de vigilncia ATS, o piloto NO ficar
dispensado de reportar:
a)
Os pontos de notificao compulsria;
b)
Ao atingir ou abandonar um fixo de espera;
c)
Ao entrar em nova fase ou perna de procedimento de sada;
d)
Mudana de altitude superior a 300ft.

Assinale a opo correta quanto ao emprego da fraseologia inglesa:

a) TAM 3452 report passing flight level two five zero.
b) TAM 3452 traffic two hours seven miles south bound
c) TAM 3452 report crossing flight level two five zero
d) TAM 3452 report passing flight level three hundred
Com relao ao emprego da fraseologia correto afirmar:
a) Utilizam-se palavras e expresses que possam garantir melhor compreenso
nas transmisses radiotelefnicas.
b) A fraseologia apresentada na ICA 100-12 completa e prev todos os casos
possveis de emprego nos servios de trfego areo.
c) Expresses de cortesia podem ser empregadas desde que estas sejam curtas e
no tragam prejuzo operao.
d) No devem ser evitadas palavras ou expresses cujas pronncias possam
causar interpretaes diversas.
As autorizaes condicionais devero ser dadas na seguinte ordem:
a) Identificao da aeronave condio autorizao.
b) Condio identificao da aeronave autorizao.
c) Autorizao identificao da aeronave condio.
d) Identificao da aeronave condio autorizao.
Marque a alternativa correta:
a) As informaes de vento devero ser fornecidas em termos de direo e
velocidade, sendo a direo composta de trs algarismos pronunciados
separadamente e seguidos da palavra GRAUS e a velocidade composta de
dois algarismos pronunciados separadamente, seguidos da palavra NS.
b) Quando uma estao necessitar efetuar testes para ajustes de transmissor ou
de receptor, estes no devero exceder de 15 segundos.

c) As informaes referentes a nveis de vo devero ser transmitidas como um

conjunto composto de dois algarismos.
d) As informaes referentes s informaes de marcaes relativas, rumos e
proas devero ser transmitidas em graus verdadeiros, compostos de trs
algarismos, pronunciados separadamente.
1) Marque a alternativa correta quanto a expresso AFASTAMENTO na fraseologia
inglesa?
a) Outbound
b) Outbound track
c) Outbound leg
d) Inbound track
2) quando for necessrio soletrar em radiotelefonia, nomes prprios, abreviaturas de
servios e palavras duvidosas, usa-se a alfabeto fontico que consta na ICA 100-12.
Marque a seqncia correta quanto a pronncia?
a) A ALFA, B - BRAVO, C CHARLI.
b) F - FOXTROT, D DELTA, P PAPA.
c) H- OTEL, P - PAPA, R ROMEO.
d) I INDIA, N NOVEMBER, Z ZULU.
3) A distncia de 6 NM deve ser pronunciada ________________, com a finalidade de
evitar-se o entendimento de ___________________(0,5NM).
a) Meia dzia de milhas - Meia milha.
b) Meia milha Meia dzia de milhas.
c) Meia dzia Zero vrgula cinco milhas.
d) Meia dzia de milhas Zero vrgula cinco milhas.

Escolha a alternativa correta de fraseologia padro para informao de trfego

radar.
a) VRG 2400, traffic 9 miles, eastbound, eleven oclock, Boeing 737, same
level;
b) PT LDA, traffic 7 miles, northwestbound, Lear Jet passing flight leve.
080;
c) VRG 2400, traffic eleven oclock, 9 miles, eastbound, Boeing 737,
same level;
d) PT LDA, traffic 7 miles, Lear Jet passing flight level 080.

O PT IWJ deseja realizar um vo VFR de Manaus para Humait. Sabendo que o rumo
magntico do vo ser 230, qual dos nveis de vo abaixo dever ser selecionado pelo
piloto?
a) FL 145
b) FL 135
c) FL 140
d) FL 150

A Expresso CAVOK ser utilizada sempre que:

a) A visibilidade for de 10 km ou mais, a base das nuvens mais baixas se
encontrar a 5000 ps ou mais e no existir precipitao.
b) A visibilidade for de 10 km ou mais, a base das nuvens mais baixas se
encontrar a 1500 ps ou mais e no existir precipitao.
c) O rgo ATC achar mais conveniente e as condies meteorolgicas forem
iguais aos mnimos previstos para operao VFR.
d) Essa expresso s aparecer nas mensagens de observaes meteorolgicas
de superfcie.
As reas de cobertura do sistema de vigilncia ATS e qualquer restrio estabelecida,
assim como as prticas operacionais e/ou as limitaes do equipamento que tenham
efeitos diretos na operao dos servios de trfego areo, sero includas no (a):
a) ROTAER;
b) AIP;
c) ICA 100-12
d) ICA100-11
Com relao s limitaes do sistema de vigilncia ATS correto afirmar:
a) O emprego do sistema de vigilncia ATS no provimento dos servios ATC
garantido em todo o espao areo sob jurisdio de Brasil.
b) O servio de vigilncia ATS ser prestado nas reas de cobertura do sistema
de vigilncia ATS.
c) No ser utilizado o SSR na prestao do servio de controle de trfego areo
nas TMA.
d) As reas de cobertura do sistema de vigilncia ATS sero especificadas em
Instrues do Comando da Aeronutica.
Assinale o item CORRETO:
a) A distribuio dos cdigos transponder, dentro do espao areo brasileiro,
prerrogativa dos CINDACTA/SRPV.
b) Antes de receber instruo de rgo ATC, os pilotos em comando devero
selecionar o transponder no modo A, cdigo 2000, em vo e durante todo o
tempo, se dispuserem de equipamento transponder em funcionamento.
c) Os pilotos em comando devero selecionar o transponder no modo A, cdigo
7500, sempre que se encontrarem com falha de comunicaes.
d) Quando equipada com o modo C, o piloto somente o manter ativado se o
ATC solicitar.
55) Sobre os procedimentos de identificao correto afirmar:
e) Uma aeronave com o cdigo A2000 considerada identificada.
f) Uma aeronave com um cdigo discreto considerada identificada desde que
o sistema de atribuio de cdigos assegure um cdigo para cada aeronave,
em determinada parte do espao areo.
g) No se pode utilizar o PSR para identificar aeronaves devido ao baixo grau de
confiabilidade deste equipamento de vigilncia ATS.
h) A nica maneira de se identificar uma aeronave quando se utiliza o SSR na
prestao do servio de controle de trfego areo solicitar que o piloto em
comando acione a caracterstica IDENT.

Assinale a alternativa ERRADA. Quando for prestado o servio de vigilncia ATS, a

aeronave dever ser informada de sua posio nas seguintes circunstncias:
a) No momento da identificao, com suas excees;
b) Quando o piloto solicitar essa informao;
c) Sempre que o piloto for instrudo a reassumir sua prpria navegao, aps
vetorao;
d) Imediatamente antes do trmino do servio de vigilncia ATS, se a aeronave
for observada desviando-se de sua rota pretendida.
Quando o controle de uma aeronave identificada est para ser transferido para um setor
ou rgo que ir proporcionar aeronave separao convencional, o controlador
transferidor dever assegurar-se de que:
a) A separao convencional apropriada seja estabelecida entre aquela aeronave
e qualquer outra aeronave controlada antes da transferncia ser efetuada
b) A separao radar apropriada seja estabelecida entre aquela aeronave e
qualquer outra aeronave controlada antes da transferncia ser efetuada
c) A separao convencional apropriada seja estabelecida entre aquela aeronave
e qualquer outra aeronave no controlada antes da transferncia ser efetuada
d) A separao radar apropriada seja estabelecida entre aquela aeronave e
qualquer outra aeronave no controlada antes da transferncia ser efetuada
A posio vertical de uma aeronave durante a subida ser expressa em termos de
__________ at atingir a (o) ________ de transio, acima da qual a posio vertical
ser expressa em termos de ___________.
a) Altitude; altitude; nvel de vo;
b) Nvel de vo; nvel de vo; altitude;
c) Altitude; nvel de vo; nvel de vo;
d) Nvel de vo; altitude; altitude.