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BATERIA/SISTEMA
DE CARGA
CG125
INFORMAES DE SERVIO
13-2
DIAGNOSE DE DEFEITOS
13-3
13-5
REGULADOR/RETIFICADOR
(MODELO 87~)
13-5
RESISTOR
13-5
INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
c
A bateria produz gases explosivos. No fume e mantenha a bateira afastada de chamas ou fascas e providencie
uma ventilao adequada durante a carga em local fechado.
A bateria contm cido sulfrico (eletrlito). O contato com a pele e os olhos provoca graves queimaduras. Use
roupas e mscara de proteo.
Em caso de contato com a pele, lave a regio atingida com bastante gua.
Em caso de contato com os olhos, lave os com bastante gua durante pelo menos 15 minutos e procure
assistncia mdica.
O eletrlito da bateria venenoso. Em caso de ingesto, tome grande quantidade de gua ou leite. Em seguida
deve-se ingerir leite de magnsia ou leo vegetal. Procure assistncia mdica imediatamente. Mantenha longe de
alcance das crianas.
Desligue sempre o interruptor de ignio antes de desconectar qualquer componente eltrico.
a
Alguns componentes eltricos podem ser danificados se ligar ou desligar os conectores com o interruptor de ignio
ligado ou com a presena de corrente eltrica.
ESPECIFICAES TCNICAS
13
ITEM
CG 125
CG 125 CARGO/
CG 125 TODAY
BATERIA
Capacidade
12 V 2,5 Ah
12 V 2,5 Ah
12 V 2,5 Ah
Corrente de carga
0,25 A mximo
0,25 A mximo
0,25 A mximo
ALTERNADOR
Capacidade
94 W/5.000 rpm
94 W/5.000 rpm
96 W/5.000 rpm
Fusvel
7A
10 A
10 A
13-2
0,3 ~ 1,1
CG125
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
REGULADOR/RETIFICADOR
BATERIA
ALTERNADOR
BOBINA DE IGNIO
RETIFICADOR
VELA DE
IGNIO
BATERIA
ALTERNADOR
LANTERNA
TRASEIRA
FAROL
13-0
LMPADA DE POSIO
CG125
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
INTERRUPTOR DE IGNIO
PRETO
13
ROSA
FUSVEL
AMARELO
INTERRUPTOR
DO FAROL
BRANCO
VERMELHO
REGULADOR/
RETIFICADOR
BUZINA
INDICADOR DO
PONTO
MORTO
SINALEIRA
BATERIA
LUZ
DO
FREIO
RESISTORES
LMPADAS DOS
INSTRUMENTOS
FAROL
ALTERNADOR
13-1
CG125
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
Para deixar a motocicleta inativa por perodo prolongado, remova a bateria da motocicleta, d a carga e guarde em
local seco e fresco. Para obter uma vida til mais prolongada, d a carga na bateria a cada duas semanas.
Para uma bateria permanecer guardada na motocicleta, desconecte o cabo negativo da bateria.
A bateria pode ser danificada se a deixar com excesso ou pouca carga ou totalmente descarregada por longos
perodos. Estas mesmas condies contribuem para diminuir a vida til da bateria. Mesmo em uso sob condies
normais, o desempenho da bateria diminui aps 2 a 3 anos de uso.
A tenso da bateria pode ser recuperada aps carregar a bateria, porm se o consumo for muito grande, a voltagem da
bateria cair rapidamente e eventualmente at danificar a bateria. Por esta razo, normalmente suspeita-se do sistema
de carga. Uma bateria sobrecarregada freqentemente resultado de um problema na prpria bateria, que parece ser
um sintoma de sobrecarga. Se uma clula da bateria estiver em curto-circuito e a voltagem da bateria no aumenta, o
regulador/retificador fornecer o excesso de voltagem para a bateria. Sob estas condies, o nvel de eletrlito
abaixar rapidamente.
Antes de diagnosticar o sistema de carga, verifique o uso e a manuteno da bateira. Verifique se a bateria
freqentemente submetida a um consumo excessivo, como o farol e as lanternas acesas por longos perodos com
motor desligado e a motocicleta parada.
A bateria se descarregar quando a motocicleta no estiver em uso. Por esta razo, d a carga na bateria a cada duas
semanas para evitar a sulfatao.
Aps ativar a bateria nova com a soluo, ela produz voltagem, mas para obter o mximo em seus desempenho e vida
til, sempre d carga inicial na bateria.
Ao verificar o sistema de carga, sempre siga a seqncia de etapas do diagnose de defeitos.
Para localizar os componentes do sistema de carga, veja as pginas 13-0 ou 13-1.
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Sem corrente - chave na posio ON
1- Bateria descarregada
- Bateria no foi carregada
- Nvel do eletrlito baixo
- Deficincia no sistema de carga
2- Terminais da bateria desligados
3- Fusvel queimado
4- Interruptor de ignio defeituoso
Corrente intermitente
1- Terminais da bateria soltos
2- Terminais do sistema de carga soltos
3- Terminais do sistema de partida soltos
4- Terminais do sistema de ignio em curto-circuito
Sobrecarga na bateria
1- Lmpada do farol de baixa capacidade
2- Fiao de sada interrompida
3- Resistor do farol defeituoso (circuito do farol aberto)
4- Conexo do interruptor de iluminao defeituosa
5- Fio terra no regulador/retificador interrompido ou
conexo defeituosa
13-3
CG125
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE CARGA
INCORRETO
Verifique o regulador/retificador
INCORRETO
CORRETO
SOBRECARGA
CORRETO
fiao em curtocircuito
Interruptor de
ignio defeituoso
bateria defeituosa
Regulador/retificador defeituoso
CORRETO
Bateria defeituosa
ANORMAL
NORMAL
Verifique a resistncia na linha da bobina
de carga do conector do
regulador/retificador
INCORRETO
ANORMAL
CORRETO
Conector solto
Bobina de carga
defeituosa
INCORRETO
NORMAL
Conector solto
Bobina de
carga/iluminao
defeituosa
CORRETO
NORMAL
CORRETO
Bateria defeituosa
INCORRETO
INCORRETO
ANORMAL
CORRETO
Desligue o regulador/retificador do
conector.
Faa o teste
NORMAL
Bateria defeituosa
13-4
CG125
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
REGULADOR/RETIFICADOR
MOD 87~
Remova o assento, as tampas laterais direita e
esquerda e o tanque de combustvel.
Verifique a resistncia entre os terminais:
RESISTNCIA ENTRE TERMINAIS
BRANCO
BRANCO
AMARELO
VERMELHO
VERDE
3k~ 50k
5k~100k
AMARELO
VERMELHO
VERDE
5k~100k
RESISTOR
Desconecte o fio do resistor e verifique a
resistncia.
Resistncia especificada:
Modelo 86~87
Modelo 92~
6,7
13-5
CG125
INFORMAES GERAIS
NDICE GERAL
MOTOR
SISTEMA
ELTRICO
CHASSI
INFORMAES GERAIS
LUBRIFICAO
MANUTENO
SISTEMA DE ALIMENTAO
REMOO/INSTALAO DO MOTOR
CABEOTE/VLVULAS
CILINDRO/PISTO
EMBREAGEM/BOMBA DE LEO
ALTERNADOR
CARCAA DO MOTOR/RVORE DE
MANIVELAS/TRANSMISSO/SISTEMA
DE PARTIDA
10
SISTEMA DE DIREO/RODA
DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO
11
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO
12
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
13
SISTEMA DE IGNIO
14
FAROL/INSTRUMENTOS/
INTERRUPTORES
15
DIAGRAMA ELTRICO
16
DIAGNOSE DE DEFEITOS
17