APLICACIN 1

Un canal de revestimiento de concreto y de seccin rectangular con las siguientes

caractersticas:

El canal est formado por tres pendientes de aguas arriba a aguas abajo i1,
i2 i i3.

Perfil del Canal

Cada uno de las tres pendientes, tienen una longitud l1,l2,l3.

Aguas arriba y aguas abajo, estn conectados a unos depsitos, que pueden
variar la altura de agua entre Z2 i Z3 i entre Z4 i Z5 respectivamente. En cada caso
se considera que la energa de velocidad para cada Zi, viene dada por el calado
correspondiente al caudal de paso. La cota de fondo del canal en el extremo de

aguas abajo es Z1
El cabal que se incorpora en el extremo de aguas arriba es Q1 = 15.17 m3/s
En el tramo central, en su punto medio, hay una entrada de caudal Q2= 9.10 m3/s.
En el mismo tramo central, justo donde se incorpora el caudal hay un
ensanchamiento de la seccin para dar mayor capacidad al canal. A efectos de
analizar el funcionamiento hidrulico se considerara que el cambio de seccin ser

muy brusco.
Aguas arriba y aguas abajo del cambio de seccin se debe imponer que:
a. La velocidad no supere en cada seccin 4.5m/s.
b. El tirante de agua en rgimen uniforme es el mismo.
Es considerara un valor del Coeficiente de Manning de 0.018.
La altura del tirante se mantendr constante en todo el canal y con un borde libre
mnimo de de 0.30m.
Discutir los siguientes aspectos:

1. Dimensionar, los anchos de los diferentes tramos del canal, para cumplir con
todas las condiciones anteriores. Obtener una primera estimacin del perfil de
la lmina de agua utilizando un espaciamiento entre secciones de ir una
primera estimacin del perfil de la lmina de agua, utilizando un espaciamiento
de secciones de 5 m. Discutir las condiciones de contorno empleadas. Seria
posible el caso Z4, suponiendo que en el depsito la Energa de velocidad es
despreciable?. Porque suponiendo la condicin de contorno Z5, no mantiene
este calado aguas abajo?
2. Fijar un espaciamiento adecuado entre secciones de clculo. Compara los
resultados de espaciamiento de 1m, 5m i 10m.
3. Comparar el comportamiento hidrulico del canal hidrulicos considerando las
perdidas localizadas en por contraccin y ensanchamiento del canal
considerado las que pone el HEC-RAS por defecto, con las que se obtendra
teniendo en cuenta solo las de ensanchamiento. Para un canal prismtico
como el estudiado cual de las dos condiciones es la ms adecuada?
4. En estas condiciones describir el comportamiento del canal.
5. Discutir para el tramo dos la evolucin de las curvas de Tirante-energa
especfica (eje abscisa) distancia aguas abajo(eje abscisa)- energa especfica
(eje de ordenadas) y distancia aguas abajo(eje abscisa)- energa mecnica
total por unidad de peso.
Observaciones:
A partir del apartado 2 (incluido) se considera los niveles Z3 i Z5.
1. APLICACIN:

La simulacin del comportamiento hidrulico del canal de hormign, se realiza con

la ayuda del programa HEC-RAS River Analysis System, que permite el anlisis
unidimensional de flujo en rgimen permanente.
Para la realizacin del trabajo, se ha tomado en cuenta, las restricciones referidas
a niveles de solera del canal, longitudes entre tramos, niveles de reservorios,
caudal circulante en los tramos.
El caudal de aguas arriba del canal es de Q 1 = 15.17 m3/s.
En el tramo central, en su punto medio, hay una entrada de caudal de Q 2=
9.10 m3/s.

No se debe superar la velocidad de 4.5 m/s.

La altura se impondr constante en todo el canal, con bordo libre 0.30 m.

1. Calculo de las caractersticas del canal:

Calculo de las pendientes de los tramos:

Calculo de las longitudes de los tramos:

Calculo de los niveles conocidos de los tramos:

Calculo de los caudales:

Esquema del tramo en estudio:

Fig. 1. Esquema de Estudio

Planes Generados Hec-Ras

Fig.2 Planes de Estudio Hec-Ras

Punto No. 1
1. Dimensionar, los anchos de los diferentes tramos del canal, para cumplir con todas las
condiciones anteriores. Obtener una primera estimacin del perfil de la lmina de agua
utilizando un espaciamiento entre secciones de ir una primera estimacin del perfil de
la lmina de agua, utilizando un espaciamiento de secciones de 5 m. Discutir las
condiciones de contorno empleadas. Seria posible el caso Z4, suponiendo que en el
depsito la Energa de velocidad es despreciable?. Porque suponiendo la condicin
de contorno Z5, no mantiene este calado aguas abajo?

El canal es de seccin rectangular, para su dimensionamiento de evaluaron los

yO
valores de

yC
y el valor del

, para una geometra de mxima eficiencia

hidrulica, para determinar si cumpla con las condiciones impuestas, para luego ir
adaptndolas a las restricciones propias de niveles de reservorios y velocidades.
Las secciones finales con las que se realiz el anlisis son las siguientes:

Caaa

Tramo 1 i1= 0.001543 R. Lento

Tramo 3 i2= 0.00863 R. Rpido

Fig.3 Secciones canal

Tramo 2 i 2 = 0.00863 R. Rpido

Tramo 4 i 3 = 0.001157 R. Lento

Las velocidades no superan los 4.5 m/s y se ha considerado un resguardo de 0.30

m., la mayor velocidad encontrada es de 4.42 m/s en el Tramo 2, si el calado llega
a ser el normal.
Vale la pena aclarar que la altura necesaria del canal no tendra que ser superior a
2.85 m. (2.54 m de altura de agua), pero con tenemos un nivel del reservorio
Z3=28.30 m. aguas abajo del canal y es esta una restriccin, la altura del canal
mas el resguardo sera de 4,60 m.

Fig. 4 Seccin Tramo 1 y parte Tramo 2

Fig. 5 Seccin parte final Tramo 2 y Tramo 3

Para hallar el perfil de la lmina de agua se utilizaron varias combinaciones,

variando los niveles de los reservorios, tanto aguas abajo como aguas arriba.
Como se observ en la Tabla No. 1, el canal posee tanto rgimen rpido como
rgimen lento, por lo tanto el HEC-RAS se debe correr en flujo Mixto. Haciendo
que se necesiten condiciones de contorno conocidas tanto aguas arriba como
aguas abajo. Estas condiciones se obtienen de los niveles de los reservorios Z 2,
Z3 aguas abajo y Z4 y Z5 aguas arriba.

Fig. 6 Steady Flow Analysis

Combinacin aguas arriba Z4 = 37.45 m. y aguas abajo Z2=24.30 m.

Hidrodinamica

Plan:

1) z2 y z4

28/12/2010

Canal Proyecto Final

42

Legend
WS PF 1
Crit PF 1

40

Ground
LOB
38

Nivel (m)

ROB

36

Elevation (m)

34

32

30

28

26

24

22

1000

2000

Distancia (m)

3000

4000

5000

Main Channel Distance (m)

Fig. 7 Perfil Lmina de agua combinacin Z4 y Z2

En este perfil debido a que la condicin Z 4 = 37.45 m. se encuentra por debajo de

Zf+ Yc= 37.15+1.38 = 38.53 m, se debe producir rgimen rpido en las primeras
secciones (perfil M3) donde el tirante crece de 0.30 m. a 0.6880 m. que es el
calado conjugado de 2.43 m, en rgimen lento a donde se llega a travs de un
Resalto hidrulico.

Fig. 8 Salto Hidrulico, tirante conjugados y1=0.68 m. i y2=2.43 m.

Si bien eso era lo previsible, pero si utilizamos la Ecuacin diferencial de Curva de

Remanso:

dy
iI

dx 1 F12

Fig. 9 Curva de Remanso, condicin de contorno yc=1.38 m.

Tabla 2. Resultados procesados en Matlab.

Rutina de clculo Matlab, Curva de Remando, Mtodo Numrico Runge Kutta, 4to Orden

Funcin Curva de Remanso Matlab

Ahora si verificamos como condicin de contorno en el cambio de pendiente del

Tramo 1 al Tramo 2, el calado crtico = 1.38 m., vemos que nunca llega a
desarrollarse el rgimen uniforme en el Tramo 1, pues el tirante que alcanza en los
1272 metros es 2.40 m., - curva M2 -, por lo cual el tirante conjugado en rgimen
rpido es 0.699 m, curva M3 de 0.30 m. a 0.70 m.

Fig. 10. Salto Hidrulico, tirante conjugados y1=0.70 m. i y2=2.40 m.

Fig. 11. Esquema Tramo 1, condicin Z4 y Z2

En la segunda parte del canal se debera generar un perfil S2, pasando por la
condicin de flujo crtico en el cambio de pendiente, este perfil se muestra
inestable por que la pendiente del Tramo 2 = 0.00863 m/m, es muy cercana a una
pendiente crtica 0.00675 m/m, haciendo que el numero de Froude este muy
cercano a 1 y esto genera la inestabilidad.
Es importante tambin determinar, si se desarrolla el rgimen uniforme en los 504
metros del tramo, para lo cual, utilizamos nuevamente la ecuacin diferencial, la

que tambin comprueba la existencia de inestabilidades y genera warnings en

Matlab, por la aparicin de cantidades imaginarias, lo cual es previsible, pues el
nmero de Froude es cercano a 1.

Tabla 3. Resultados procesados en Matlab.

En el cuadro se aprecia que el Numero de Froude en rgimen Uniforme es 1.14

por lo cual es muy cercano a 1.

Fig. 12. Esquema Tramo 1, condicin Z4 y Z2

Al ser el nmero de Froude > 1, se debe analizar el comportamiento del canal de

por la posibilidad de Roller Waves.
El flujo rpido, existe una inestabilidad de la superficie, por lo cual la profundidad
normal, no puede ser considerada un valor promedio.
Estas inestabilidades son una serie de ondas de gravedad de pequea altura,
llamadas Roller Waves, que viajan progresivamente hacia las aguas abajo del
canal, la rotura de estas ondas causan entrada de aire. Se evalan con el nmero
de Vedernikov la posibilidad de trenes de ondas, pero escapa a los alcances.

Tabla 4 .Caractersticas Hidrulicas sector de ingreso de Caudal 2

En la zona del incremento de caudal, se produce un efecto local, es decir aguas

arriba de la seccin de ingreso del caudal 2, el fluido se desacelera,
incrementando su calado de 1.41 a 2.05 m., lo cual se aprecia por la disminucin
de los nmeros Froude en el sector, para luego despus del incremento de caudal,
tener el tirante crtico de 1.44 m., correspondiente a la suma de los dos caudales,
para luego configurar una curva S2, hasta empalmar en el tirante normal de 1.24
m. para la pendiente 0.008630 m/m.

Fig. 13. Efecto Local Esquema Tramo 1, condicin Z4 y Z2

Al pasar de una pendiente rpida a una pendiente lenta, se vuelve a generar un

resalto hidrulico, pasando el tirante de 1.24 a 1.65 m., para luego empalmar
mediante una curva M2, con el tirante normal de 2.54 m. correspondiente a la
pendiente 0.001157 m/m.

Fig. 14. Cambio de pendiente Tramo 3, Salto Hidrulico y Curva M2

Al final del tramo 3 se genera un perfil M2 entregando a Yc, debido a que Z2 =

24.30, es menor al calado crtico 25.44 m., generando una entrega en cada libre.

Fig. 15. Tramo 3, zona de entrega reservorio

Fig. 16. Tramos 1,2,3 Z4=37.45 Z2=24.30

Combinacin aguas arriba Z4 = 37.45 m. y aguas abajo Z3 = 28.30 m.

Hidrodinamica

Plan:

1) Z3 y Z4

28/12/2010

Canal Proyecto Final

42

Legend
WS PF 1
Crit PF 1

40

Ground
LOB
38

Nivel (m)

ROB

36

Elevation (m)

34

32

30

28

26

24

Distancia (m)
22

1000

2000

3000

4000

5000

Main Channel Distance (m)

Fig. 13. Perfil lmina de agua Z4 y Z3

Solo se presentan modificaciones con respecto al anlisis realizado para la

alternativa Z4 Z2, en el tramo 3.

En el sector del cambio de pendiente los valores de calado se mantienen por lo

cual se presenta el mismo comportamiento que con Z4 y Z2

Fig. 14. Cambio de pendiente Tramo 3, Salto Hidrulico y Curva M2

Al haberse incrementado la altura del reservorio a 28.30 m. el comportamiento de

del canal en ese tramo varia, pues despus de formar una curva M2, hasta
alcanzar el tirante normal de 2.54 m., luego desarrolla una curva M1, que
empalma con la altura del reservorio 28.30 m.

Fig. 15. Cambio de pendiente Tramo 3, Salto Hidrulico y Curva M2 Curva M1 Z4-Z3

Figura No. 16 - Perfil Lmina de Agua en Z4-Z3

A partir de los valores obtenidos para las dos combinaciones en las que se emplea
Z4 podemos concluir que no es posible esta condicin para el diseo del canal. Ya

que las velocidades del rgimen rpido (inicio del canal) llegan a valores de 16.86
m/s superando por casi 4 veces el lmite permitido (ver Tabla No. 2). Si la
velocidad en el embalse es despreciable las velocidades en el canal se
mantendrn en rgimen rpido y esto no permitira cumplir con las condiciones de
diseo, hasta que no se cambie la condicin del nivel.
TABLA No. 2 - VELOCIDADES ANTES DEL RESALTO
HIDRULICO EN EL TRAMO 1

ABSCISA

CAUDAL
(m/s)

CALADO
(m)

VELOCIDA
D (m/s)

No.
FROUDE

K00+000
K00+005
K00+010
K00+015
K00+020
K00+025
K00+030
K00+035
K00+040
K00+045
K00+050
K00+055
K00+060
K00+065
K00+070
K00+075
K00+080
K00+085
K00+090
K00+095
K00+100

15.17
15.17
15.17
15.17
15.17
15.17
15.17
15.17
15.17
15.17
15.17
15.17
15.17
15.17
15.17
15.17
15.17
15.17
15.17
15.17
15.17

0.30
0.35
0.39
0.43
0.47
0.52
0.57
0.60
0.65
2.40
2.40
2.39
2.39
2.40
2.40
2.40
2.39
2.39
2.40
2.40
2.39

16.86
14.75
13.11
11.79
10.71
9.79
9.01
8.33
7.72
2.11
2.11
2.11
2.11
2.11
2.11
2.11
2.11
2.11
2.11
2.11
2.11

9.83
8.04
6.74
5.75
4.97
4.35
3.84
3.41
3.05
0.43
0.43
0.43
0.44
0.44
0.44
0.44
0.44
0.44
0.44
0.44
0.44

Combinacin aguas arriba Z5 = 41.45 m. y aguas abajo Z2=24.30 m.

Hidrodinamica

Plan:

1) Z2 y Z5

28/12/2010

Canal Proyecto Final

42

Legend
WS PF 1
Crit PF 1

40

Ground
LOB
38

ROB

Nivel (m)

36

Elevation (m)

34

32

30

28

26

24

22

1000

2000

Distancia (m)

3000

4000

5000

Main Channel Distance (m)

Figura No. 17 - Perfil Lmina de Agua combinacin Z5 y Z2

En este perfil debido a que la condicin Z5 = 41.45 m. se encuentra por encima

del y = 39.85 m., se genera que el perfil comience en Y = 2.40 m, ya se haba
detallado que por ser la longitud muy corta del canal no se llega desarrollar el
rgimen uniforme, esa condicin produce un perfil M2.

Figura No. 18 - Perfil Lmina de Agua en reservorio aguas arriba

En la segunda parte del canal, el perfil de la lmina de agua es similar al de Z4-Z2,

entregando al final al reservorio en cada libre.

Figura No. 19 - Perfil Lmina de Agua combinacin Z5 y Z2

1. Combinacin aguas arriba Z5 = 41.45 m. y aguas abajo Z3 = 28.30 m.

Hidrodinami ca

Plan: Cond Z3 y Z5

28/12/2010

Canal Proyecto Final

42

Legend
WS PF 1
Crit PF 1

40

Ground

Nivel (m)

LOB

38

ROB

36

Elevation (m)

34

32

30

28

26

24

22

1000

2000

Distancia (m)

3000

4000

5000

Main Channel Distance (m)

Figura No. 20 - Perfil Lmina de Agua combinacin Z5 y Z3

A partir de la salida del agua del reservorio, se desarrolla un perfil M2, hasta el
cambio de pendiente, en el tramo 2, se producen ondulaciones alrededor del
calado crtico, para luego en la zona de ingreso de nuevo caudal se incrementa la
altura, por un efecto local, que disminuye luego al tirante crtico,(Q= 24. 27 m 3/s),

de donde mediante una curva S2, empalmar con el tirante normal en rgimen
rpido en el final tramo 2, en la zona de cambio de pendiente entre 2 y 3, se
produce un pequeo salto hidrulico. Para luego formarse un perfil M2, que
empalma con el tirante normal del tramo 3 y luego un perfil M1, hasta la condicin
de contorno Z3.

Figura No. 21 - Perfil Lmina de Agua combinacin Z5 y Z3

A la salida del embalse se genera una cada del nivel, antes de la seccin de
anlisis, que tiende al calado uniforme, lo cual es muy difcil de conseguir ya que
para esto se necesitara una longitud mucho ms corta en este tramo.
Punto No. 2
1. Fijar un espaciamiento adecuado entre secciones de clculo. Compara los resultados
de espaciamiento de 1m, 5m i 10m.

Para resolver este apartado se hallaron los perfiles de la lmina de agua en para
las tres separaciones propuestas.

Figura No. 22 - Perfil Lmina de agua, separacin 1 m.

Figura No. 23 - Perfil Lmina de agua, separacin 5 m.

Figura No. 24 - Perfil Lmina de agua, separacin 10 m

Hidrodinami ca

Plan:

1) Z3 y Z5

11/01/2011

2) z3 y z5 1m

11/01/2011

3) z3 y z5 10m

11/01/2011

Canal Proyecto Final

Legend
WS PF 1 - Z3 yZ5

34

WS PF 1 - z3 y z5 1m
WS PF 1 - z3 y z5 10m
Crit PF 1 - z3 yz5 1m
Crit PF 1 - Z3 y Z5
Crit PF 1 - z3 yz5 10m
Ground

33

LOB

Elevation (m)

ROB

32

31

30

2550

2600

2650

2700

2750

2800

Main Channel Distance (m)

Figura No. 25 - Comparacin perfiles en la zona antes y despus del ingreso del caudal. Es
el tramo 2.

Figura No. 26 - Comparacin perfiles en la zona antes y despus del ingreso del cauda,
diferentes separaciones.

En los perfiles de la lmina de agua para las diferentes separaciones se observan

niveles muy similares en los tramos 1 y 3 pero para el tramo 2 los niveles cambian
drsticamente mostrando en las separaciones de 1, 5 y 10 m una inestabilidad que
lleva al agua a estar fluctuando entre el calado normal y el calado crtico. Esta
inestabilidad se puede deber al mtodo numrico que aplica el HEC-RAS,
haciendo que a un mayor refinamiento la convergencia del mtodo presente
algunos problemas. Esta inestabilidad desaparece aguas abajo de la ampliacin
para la separacin de 10 metros. Mientras que la separacin de 1 y 5 metros
continan con la inestabilidad por eso sern descartadas para los anlisis,
adems que produce un mayor gasto computacional innecesario.
La separacin de 10 metros muestra mucha mejor estabilidad, produce menor
gasto computacional, y est de acuerdo con los clculos iniciales mostrados en la
Tabla No. 1.
Punto No. 3
Comparar el comportamiento hidrulico del canal hidrulicos considerando las
perdidas localizadas en por contraccin y ensanchamiento del canal considerado las
que pone el HEC-RAS por defecto, con las que se obtendra teniendo en cuenta solo
las de ensanchamiento. Para un canal prismtico como el estudiado cual de las dos
condiciones es la ms adecuada?

Combinacin aguas arriba Z5 = 41.45 m. y aguas abajo Z3 = 28.30 m.

TABLA No. 3
COMPARACIN DE LAS LMINAS

Nivel Lmina de Agua

Seccin
Aguas arriba del cambio de
seccin
Cambio de Seccin
Aguas abajo del cambio de
seccin

Sin
Perdidas
(m)

Con
Perdidas
(m)

32.72
32.37

32.78
32.37

32.11

32.14

Del anlisis de los resultados considerando las prdidas de carga, por defecto del
Hec-Ras y las sin considerar las prdidas, se debe precisar que al realizar la
comparacin de lminas, no hay un cambio sustancial en la altura del agua.
Aguas arriba de la seccin de cambio de seccin, difieren en 0.06 m., en el cambio
de seccin son iguales y aguas abajo del cambio de seccin, hay una diferencia
de 0.03 m.
Ambas agua arriba y abajo del cambio de seccin, el menor valor de tirante de
agua se presenta cuando no se considera sin prdidas.
Para este caso en particular, considerar las prdidas no es significativo.
Punto 4
En estas condiciones describir el comportamiento del canal.

Figura No. 27 Perfil lmina de agua, separacin 10 m.

Tenir en compte el llistat davisos del clcul (warnings) que dna HEC-RAS en les
dues simulacions (apartats 3 i 4).

Figura No. 28 Warnings

Para evitar la aparicin de warnings, se procedi a disminuir la distancia entre

secciones en la zona de ingreso de caudal 2, has 0.01 m., pero seguan
apareciendo los warnings, por la inestabilidad del flujo en esta la seccin.

Punto 5
Discutir para el tramo dos la evolucin de las curvas de Tirante-energa especfica (eje abscisa)
distancia aguas abajo(eje abscisa)- energa especfica (eje de ordenadas) y distancia aguas
abajo(eje abscisa)- energa mecnica total por unidad de peso

Combinacin aguas arriba Z5 = 41.45 m. y aguas abajo Z3 = 28.30 m.

CALADO - ENERGA ESPECFICA

3.5
3.0
2.5
2.0
Calado (m)

1.5
1.0
0.5
0.0
2.0

2.2

2.4

2.6

2.8

3.0

3.2

Energa especfica (mca)

Figura No. 29 Tramo 2 Calado vs Energa Especfica

En Figura No. 29 observamos que el calado al entrar en el tramo 2 se mantiene

ms o menos constante (debido a la inestabilidad numrica que presenta el
programa no presenta un comportamiento estable), hasta antes de la entrada de
caudal donde el calado comienza a aumentar hasta generar un resalto hidrulico y
posterior a la entrada de caudal y el cambio de seccin se produce una cada
hidrulica que nuevamente baja los valores del calado, debido al cambio de
seccin y el ingreso del nuevo caudal se produce una disipacin de energa que
se observa claramente en la grfica. Luego el calado y la energa especfica se
mantienen ms o menos hasta que se produce un nuevo resalto hidrulico

causado por la condicin aguas abajo, del remanso que produce el perfil M1 en el
tramo 3 generando un aumento en la energa especfica y el calado de forma
proporcional.

ENERGA ESPECFICA vs DISTANCIA AGUAS ABAJO

3.5
3.0
2.5
2.0
Energa Especfica (mca)

1.5
1.0
0.5
0.0
1270 1470 1670 1870 2070 2270
Distancia aguas abajo (m)

Figura 30 - Tramo No. 2 Energa especfica vs Distancia Aguas Abajo

La energa especfica se mantiene relativamente constante hasta unas secciones

antes de producirse la entrada de caudal, donde se produce un resalto hidrulico
que aumenta la energa especfica y posterior a esto una cada hidrulica en la
zona del cambio de seccin que disminuye un poco los valores de la energa
especfica. La energa especfica se mantiene constante hasta el momento que se
produce un nuevo resalto hidrulico causado por la condicin aguas abajo del
perfil M1, haciendo que los valores de la energa especfica aumenten para poder
empalmar las condiciones de contorno.

ENERGIA MECNICA POR UNIDAD DE PESO vs DISTANCIA AGUAS ABAJO

40.0
35.0
Energa mecnica por unidad de peso (m)

30.0
25.0
0 1000 2000 3000 4000
Distancia aguas abajo (m)

Figura 31 - Canal Completo. Energa mecnica por unidad de peso vs Distancia aguas abajo

ENERGIA MECNICA POR UNIDAD DE PESO vs DISTANCIA AGUAS ABAJO

39.0
37.0
35.0
33.0
Energa mecnica por unidad de peso (m)

31.0
29.0
27.0
25.0
1270

2270

Distancia aguas abajo (m)

Figura 32 Tramo 2. Energa mecnica por unidad de peso vs Distancia aguas abajo

En la Figura 3131 se observa que para todo el canal la energa mecnica se

mantiene paralela al fondo del canal. Mientras que especficamente para el tramo

2 en la Figura 32 se observa un leve aumento de la energa mecnica en la zona

que entra el caudal el cual es de esperarse debido a este aumento. Posterior a la
entrada de caudal la energa mecnica vuelve a ser paralela al fondo del canal.
CONCLUSIONES

El rgimen uniforme, es difcil de establecer en canales prismticos pues

son necesarios longitudes muy grandes de tramos de canal.

Las condiciones de contorno, modifican el comportamiento de un canal por

lo cual es preciso definirlas con exactitud.

Es necesario, tener en cuenta los efectos locales del flujo y no se deben
confundir con curvas de remanso o salto hidrulicos, por el incremento de

tirante, que a veces experimentan.

La calidad de una simulacin con software, est en funcin de la calidad de
los datos de entrada y del anlisis de los resultados.

APLICACION 2
Modelacin de flujo en rgimen no permanente en ros con Hec-Ras

1. Cree un proyecto, importe su geometra, realice los clculos que debe

seguir el Hidrograma siguiente.

El extremo de aguas abajo coinicde con el mar, se considera una cota de entrega
de 0.70. En condiciones de avenida el ro Llobregat entrega al mar en rgimen
critico. En una primera aproximacin utulice una condicion de contorno aguas
debajo de cota 1.90 m.
Nota.
Utilice la opcin mixed flow regime
Ajuste el incremento de tiempo, el parmetro m y la tolerancia de clculo y el
warm up para evitar inestabilidades
Considere 12 h como tiempo de simulacin
Observe los resultados: perfiles, hidrogramas en las diferentes secciones
transversales, etc.
1.1.

Resultados Simulacin

Se realizo, la simulacin en Hec-Ras, rgimen variable, primero con el

espaciamiento entre las secciones de 20, 10, 5, 2.5 metros.

Con respecto al Perfil del Flujo.

Este se ha mantenido, para los tres espaciamientos

Con respecto a los Hidrogramas de entrada y salida

Estos, son los que se han impuesto como condicin de contorno, es decir el
hidrograma aguas arriba y 1.90 metros en la desembocadura

Con respecto a Errors, Warnings y Notes

The velocity head has changed by more than 0.15 m.

Para tratar de salvar ese aviso, se procedi a disminuir el espaciamiento

entre las secciones. Si bien se han reducido, el nmero de avisos, debido
al incremento de las secciones transversales, en algunas secciones se han
mantenido, debido a que tienen nmeros de Froude cercanos al crtico, en
otras casos se han mantenido a pesar de ser secciones donde hay flujo
lento o suscritico y esto debe al cambio brusco entre secciones
transversales, como las que se aprecian a continuacin.

Con respecto a Divided flow computed for this section

Se han formado islas, lo que podra ocasionar que el flujo no sea

unidimensional, en estas secciones, hay que verificar si el flujo se dividir
de acuerdo a lo que seala HEC-Ras. El archivo proporcionado cuenta con
motas en diversos puntos, por lo cual se confirma que en estas secciones
se dividir el flujo de esa manera.

Con respecto a The cross-section end points had to be extended

vertically

Indica que las cotas ms altas de los mrgenes, no son suficientes para
contener todo el caudal que circula, por lo cual Hec-Ras, las extiende, lo
cual sugiere que deberamos tener una seccin transversal, ms amplia
del cauce en esa seccin, para modelarla adecuadamente, pues el HecRas, ha incrementado su altura, lo cual no es real.

Con respecto a Multiple critical were found at this location

Este tipo de inestabilidad se produce en modelos computacionales

unidimensionales, lo cual segn puedes ser probable por las solucin de
las races (Robert Traver). De la evaluacin se va poda notar que esto se
da alrededor del calado critico, y no tiene que ver con la forma de la
seccin transversal, pues aguas arriba y abajo de las zonas donde
tenemos este aviso, la seccin del cauce es la misma.

Seccin anterior y posterior a multiple critical were found at this location

Seccin con multiple critical were found at this location

Con respecto a The energy loss was greater than 0.3 m

Indica que entre las secciones hay una prdida de energa mayor a 0.15 m.
Para salvar este aviso se procedi a incrementar las secciones transversales
que aumenta el tiempo de simulacin, pero algunos avisos se han mantenido
2. Realice para el mismo tramo un clculo en rgimen permanente con 4000
m3/s y la misma condicin de contorno. Utilizando la opcin Multiple Critical
Depths option. Compare los resultados de mxima cota con los anteriores.
A que atribuira las diferencias

Lnea roja Rgimen No permanente, Lnea Azul Rgimen Permanente

En el grfico mostrado se aprecia los perfiles comparados de rgimen no

permanente y permanente, en el cual se puede apreciar que los calados en

rgimen permanente, son siempre superiores a los de rgimen no

permanente.
La mxima profundidad hidrulica, encontrada en rgimen no permanente
es de 10.52 m y permanente de 11.54 m.
En general, las diferencias estn en el orden del 10 %, para otras
secciones.
Las diferencias, se pueden atribuir que en rgimen permanente, se resuelve
el Trinomio de Bernoulli, utilizando el mtodo de paso a paso, mientras que
en rgimen no permanente se

utilizan las ecuaciones gobernantes

unidimensionales de continuidad y cantidad de movimiento, resolvindolo

mediante matemtica numrica, lo que le permite evaluar con mayor
precisin las prdidas de carga asociadas.

3. En esta ltima simulacin, observe los tramos en rgimen rpido. Comparar

los resultados con los obtenidos en rgimen variable.
En el grfico mostrado se aprecia los perfiles comparados de rgimen no
permanente y permanente, en el cual se puede apreciar que los calados en
rgimen.
Los tramos, en los cuales se presentan rgimen rpido en la modelizacin
en rgimen permanente son los que se detalla a continuacin:

Lnea roja Rgimen No permanente, Lnea Azul Rgimen Permanente

Si bien el rgimen permanente llega a captar que se produce rgimen

rpido, este lo hace desfasado en el espacio, pues se pareca que e;
rgimen rpido se ha producido ya en secciones anteriores.

Lnea roja Rgimen No permanente, Lnea Azul Rgimen Permanente

En rgimen permanente, se considera un tramo en rgimen rpido, pero

este no se produce en realidad.

Lnea roja Rgimen No permanente, Lnea Azul Rgimen Permanente

Esta zona, no puede modelarse, en rgimen permanente, debido a que las

diferencias en los calados es por lo menos 2 m., en rgimen no permanente
hay un pequeo tramo en flujo crtico.
Del anlisis, de los tramos en flujo rpido, podemos concluir que el
rgimen permanente, no puede simular con fiabilidad, tramos con
cambios bruscos de pendiente o de secciones transversales.
4. En rgimen variable, intente modificar la condicin de contorno aguas abajo
para reproducir de manera ms precisa la realidad (el ro Llobregat, como
muchos ros torrenciales, para caudales grandes desemboca en el mar en
rgimen crtico).
Para lograr estabilizar la simulacin, se incremento en un 2 % los valores
asociados a los tirantes crticos, para confeccionar la curva de gasto de
descarga en tirante critico del rio Llobregat.

Los resultados de la modelizacin se muestran en los grficos siguientes:

Lnea roja no permanente descarga Calado critico, Lnea Azul no Permanente descarga calado=1.90

La simulacin de las dos alternativas en rgimen variable, presenta en la

mayor parte del perfil una buena coincidencia, salvo en el tramo final.

Lnea roja no permanente descarga Calado critico, Lnea Azul no Permanente descarga calado=1.90

En la descarga se aprecia que la hay diferencia entre las dos simulaciones,

lo cual era previsible, debi al cambio de condiciones de contorno, se debe
precisar que esta se extiende hasta el km. 11.6 si bien es ms evidente en
la descarga del rio Llobregat.

Lnea roja no permanente descarga Calado critico, Lnea Azul no Permanente descarga calado=1.90

Con respecto a los avisos de Errors Warnings y notes, estos se han

mantenido.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
Jernimo Puertas Agudo, Mart-Sanchz Juny, Hidrulica
Mart Snchez, Juny, Ernest Blad, Jernimo Puertas. Hidr ulica.
U.S. Army Corps of Engineers. Hydrologic Engineering Center. HEC-RAS River
Analysis System, Users Manual. (2008).