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resistncia do material dividida por um numero cujo significado seja o de corrigir
essa resistncia, ou seja, por um coeficiente de ponderao da segurana como
conhecido atualmente. Anteriormente dizia-se simplesmente coeficiente de
segurana.
O mtodo da ruptura consiste na imposio de um limite para a carga de servio
de maneira tal que a aplicao dessa carga multiplicada pelo coeficiente de
majorao externo acarreta na runa da estrutura.
Com o aprimoramento das tcnicas e com o maior conhecimento tcnico
experimental das estruturas, a aplicao desses coeficientes de majorao
tambm sofreram novas metodologias de avaliao. Surge, assim, os
denominados mtodos probabilsticos, quando se estabelece que a segurana
das estruturas pode ser afetada por uma serie de fatores de diversas
procedncias, tais como as variveis cargas ou aes atuantes sobre essas
estruturas, das resistncias e das deformaes, das imprecises de execuo,
etc.
Ao contrario dos critrios determinsticos das tenses admissveis ou da ruptura,
o mtodo probabilstico estabelece a troca do coeficiente de segurana pelo
critrio ou pelo conceito de probabilidade de ocorrncia das aes. Entretanto,
pela difcil aplicao desse mtodo na verificao da segurana, pela sua
complexidade, termina-se por adotar nas estruturas correntes de concreto
armado o mtodo semi-probabilstico.
Nesses casos, os valores de clculo Fk das aes, devem ser majoradas pelo
coeficiente de ponderao f, representado por: f = f1 . f2 . f3 onde f1
considera a variabilidade das aes; f2 considera a simultaneidade das aes e
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Assim sendo, Fd = valor de calculo da ao Fk = Fk .
ELS
AES (f)
1,4
1,0
CONCRETO (c)
1,4
1,0
AO (s)
1,2
1,0
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4.2.1 Aes Permanentes comuns em Estruturas de Edifcios:
a) Peso prprio dos elementos de Concreto Armado:
b) Revestimento em lajes:
c) Peso de paredes:
(*) Para se obter o peso da parede em kN/m2 basta multiplicar os valores da tabela pela
altura das paredes.
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d) Peso para enchimentos de rebaixos:
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4.3 Aes Variveis:
4.3.1 Aes Variveis Diretas:
So aquelas constitudas pelas cargas acidentais previstas para o uso da construo,
pela ao do vento e da chuva.
I) Cargas Acidentais previstas para o uso da Construo
As cargas acidentais previstas para o uso da construo, atuam nas condies mais
desfavorveis e correspondem a: cargas verticais de uso na construo (pessoas,
mveis, materiais diversos, veculos, etc.); cargas moveis, considerando o impacto
vertical; impacto lateral; fora longitudinal de frenao ou acelerao; fora centrifuga.
A NBR 6120, estabelece para efeito dessas cargas acidentais previstas, valores mnimos
para sua utilizao em projetos.
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OBSERVAES IMPORTANTES:
Ao longo dos parapeitos e balces devem ser consideradas aplicadas, uma carga
horizontal de 0,8 kN/m na altura do corrimo e uma carga vertical mnima de 2
kN/m.
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II) Ao do Vento
Os esforos provenientes da ao do vento devem ser analisados atravs de Norma
Brasileira especifica (NBR 6123).
H a possibilidade de se prescindir do calculo da ao do vento sob determinadas
circunstncias, ou seja, para obras que atendam algumas caractersticas tcnicas como:
A altura mxima de cada andar no exceder 4,00 metros;
Os
pilares
forem
contraventados
em
ambas
as
extremidades,
em
direes
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superfcie lajes). Dentro dessa composio estrutural, surgem dentre os elementos
estruturais aqueles que compem as denominadas
estruturas de contraventamento e as estruturas contraventadas.
A primeira delas a que deve garantir a estabilidade da estrutura, sendo assim formada
por elementos de maior rigidez estrutural a fim de melhor atender as necessidades do
conjunto no que se refere s aes horizontais, predominantemente as de vento. Alem
disso, deve tambm proporcionar a indeslocabilidade do conjunto em ambas as direes
do edifcio.
A segunda delas tem a finalidade de apenas resistir aos carregamentos de origem
vertical. Os pilares que compem essas estruturas contraventadas podem ter
desprezados no seu calculo os denominados efeitos de segunda ordem, o que no ocorre
no primeiro caso, das estruturas de contraventamento.
De fato, a fim de proporcionar a indeslocabilidade da estrutura, deve-se proceder uma
adequada verificao desse conjunto da estrutura de contraventamento.
Uma vez determinada a indeslocabilidade dessa estrutura, a tambm podem ser
desprezados os denominados efeitos de segunda ordem. Especifica a NBR 6118
que sob a ao das cargas verticais e horizontais, os ns da estrutura deslocam se
horizontalmente. Os esforos de segunda ordem decorrentes desses deslocamentos so
chamados efeitos globais de segunda ordem. Ou seja, so os esforos de flexo, toro e
demais no decorrentes somente das cargas verticais, mas da somatria das aes
verticais e horizontais, que criam ao longo da estrutura outros efeitos (segunda ordem).
Para que se possa desprezar esses efeitos, deve-se verificar atravs de mtodos
simplificados ou aproximados, se a estrutura pode ser classificada como de ns fixos,
sem necessidade de clculo rigoroso. Um desses mtodos que pode ser empregado tem
a sua expresso matemtica o seguinte:
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