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LNEA DE TRANSMISIN 138

kV CALLALLI ARES Y
SUBESTACIONES
TRABAJO PRESENTADO POR

PARA
COMPLEMENTAR
LA
NOTA DEL TRABAJO FINAL DEL
CURSO
DE
GEOLOGA
GENERAL

AREQUIPA PER
2015

DEDICATORIA

Dedicamos este trabajo a:


A Dios por haberme ayudado a levantarme de mis fracasos, por aprender de ellos y
principalmente por permitirme realizar el sueo ms importante de mi vida.

AGRADECIMIENTO

A mis

guas

y maestros. Los

de aqu y los

de all.

A mi madre: por darme la vida y su aceptacin incondicional en mis


decisiones.

RESUMEN

Todo proyecto de ingeniera, incluidas las acciones y obras de estabilizacin de laderas y


taludes, debe contar con una evaluacin geotcnica del terreno donde se ha propuesto su
ejecucin. El alcance de dicha evaluacin depende de las condiciones del terreno como tal
y de las caractersticas del proyecto, y de la etapa de desarrollo que se trate. En cada caso
deber combinarse en diferente medida la informacin general y de conjunto, donde
puede jugar un papel importante la experiencia y el conocimiento previo del rea
por parte del especialista, con la informacin puntual generada en los sondeos y ensayos
decampo y de laboratorio. El resultado final de la evaluacin geotcnica integral de un
terreno permite hacer una apreciacin general sobre su aptitud y limitacin es para el
desarrollo de un proyecto en particular y presentar la caracterizacin geotcnica del terreno.
Aunque la caracterizacin geotcnica de un terreno forma parte de todo estudiogeotcnico,
sea ste preliminar o definitivo, debe diferenciarse, en todo caso, entre la caracterizacin
geotcnica y las recomendaciones de diseo.
Las condiciones del subsuelo en un terreno dado son el resultado de una combinacin de
procesos naturales en los que intervienen factores topogrficos, geolgicos, climticos
y antrpicos.

Un programa de investigacin geotcnica,

adecuado y consistente,

permitir la evaluacin de los resultados de estos procesos y la determinacin de los valores


de las propiedades de los suelos y de las rocas requeridos para la evaluacin de las
condiciones generales del terreno y para la preparacin de los diseos geotcnicos.
El objetivo de la investigacin del subsuelo es identificar, localizar y delimitar,
tanto horizontal como verticalmente, los diferentes tipos de suelos y rocas en un rea dada,
relevantes para un proyecto determinado, y caracterizar sus condiciones de ocurrencia, con
el objeto de definir las propiedades geotcnicas de los materiales en el subsuelo por
muestreo y ensayos de campo y de laboratorio.

Un estudio adecuado del subsuelo debe generar la informacin pertinente sobre los
siguientes puntos.

Localizacin tanto vertical como horizontal de la obra propuesta.

Localizacin y evaluacin de canteras y zonas de prstamo, o para laproteccin

de

taludes.

Propuestas de tratamiento o drenaje de la subrasante o de la fundacin de


estructuras.

Propuestas de investigaciones detalladas del subsuelo para el diseo yconstruccin


de estructuras particulares.

Investigaciones de estabilidad de laderas y taludes en cortes y terraplenes.

Identificacin de reas que requieren tratamientos y precauciones especiales de


proteccin del medio ambiente.

Identificacin de problemas de diseo y construccin que requieran de

soluciones

geotcnicas especiales.

Propuestas de tcnicas especiales para las excavaciones y los drenajesrequeridos en


el proyecto.

Desde las primeras etapas de investigacin se har todos los esfuerzos por generar
informacin cuantitativa y cuantificable, y, en la medida de lo posible, se evitar el uso de
estimaciones cuando se pueda contar con mediciones. En la descripcin del terreno y de los
materiales se debe privilegiar el uso de elementoscuantitativos sobre los cualitativos.

NDICE

DEDICATORIA....................................................................................................................2
AGRADECIMIENTO..........................................................................................................3
RESUMEN.............................................................................................................................4
NDICE..................................................................................................................................6
NDICE DE TABLAS...........................................................................................................9
1.1

GENERALIDADES:...............................................................................................10

1.2

OBJETIVOS.............................................................................................................10

1.2.1

OBJETIVO GENERAL...................................................................................10

1.2.2

OBJETIVOS ESPECFICOS..........................................................................10

1.3

METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN......................................................11

1.3.1

TRABAJO BIBLIOGRFICO.......................................................................11

1.3.2

PROYECTO......................................................................................................11

1.4

UBICACIN............................................................................................................12

1.5

ACCESIBILIDAD...................................................................................................12

2.1

INTRODUCCIN...................................................................................................13

2.2

CLASIFICACIN (TIPOS) DE ESTRUCTURAS..............................................14

2.3

PARTES DE LOS TIPOS DE ESTRUCTURAS..................................................15

2.4

ESTUDIOS GEONOSTICOS NECESARIOS PARA LA CONSTRUCCIN DE

ESTRUCTURAS.................................................................................................................24
2.4.1

RECONOCIMIENTOS GEOLGICOS.......................................................24

2.4.2

EXPLORACIONES DEL SUB-SUELO.........................................................24

2.4.3

ENSAYOS DE MECNICA DE SUELOS.....................................................25

2.4.4

ENSAYOS DE MECNICA DE ROCAS......................................................26

2.4.5

ENSAYOS QUMICOS EN SUELOS Y AGUAS..........................................26

2.4.6

ENSAYOS DE PENETRACIN DINMICA LIGERA..............................27

2.4.7

EVALUACIN DE LOS MACIZOS ROCOSOS.........................................28

2.5

MTODOS DE CONSTRUCCIN.......................................................................29

2.5.1

MATERIALES DE CONSTRUCCIN.........................................................29

2.5.2

CANTERA DE AGREGADOS........................................................................29

2.5.3

CANTERA DE AFIRMADO...........................................................................34

2.5.4

AGUA.................................................................................................................35

3.1

GEOLOGA.............................................................................................................36

3.1.1

ZONAS VOLCNICAS...................................................................................36

3.1.2

LOMADAS Y CERROS...................................................................................36

3.1.3

PENPLANICIES............................................................................................36

3.1.4

QUEBRADAS Y VALLES...............................................................................37

3.2

CLIMA Y VEGETACIN.......................................................................................37

3.2.1

CLIMA...............................................................................................................37

3.2.2

VEGETACIN.................................................................................................38

3.3

GEOMORFOLOGA..............................................................................................38

3.3.1

UNIDADES ROCOSAS...................................................................................39

3.3.2

DEPSITOS CUATERNARIOS....................................................................41

3.4

ESTUDIOS DE SUELOS REALIZADOS.............................................................42

3.4.1

SUELOS TIPO I...............................................................................................43

3.4.2

SUELOS TIPO II..............................................................................................43


7

3.4.3

SUELOS TIPO III............................................................................................44

3.4.4

SUELOS DE TIPO IV (ROCAS)....................................................................44

3.4.5

CONDICIONES GEOLGICAS...................................................................45

3.5

MTODO DE CONSTRUCCIN.........................................................................48

3.5.1

ANLISIS DE CIMENTACION....................................................................48

3.5.2

PROFUNDIDAD DE CIMENTACIN.........................................................48

3.5.3

CLCULO DE LA CAPACIDAD ADMISIBLE...........................................48

3.5.4

CALCULO DE CAPACIDAD PARA SUELOS TIPO I...............................51

3.5.5

CALCULO DE CAPACIDAD PARA SUELOS TIPO II..............................53

3.5.6

CALCULO DE CAPACIDAD PARA SUELOS TIPO III............................54

3.5.7

CAPACIDAD DE CARGA EN ROCA (SUELO TIPO IV)..........................55

3.5.8

ENSAYOS QUMICOS EN SUELOS............................................................56

3.5.9

SSMICIDAD....................................................................................................57

3.6

NIVELES DE SEGURIDAD EN LA CONSTRUCCIN DE DICHA

ESTRUCTURA...................................................................................................................58
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES................................................................61
ANEXOS..............................................................................................................................65
BIBLIOGRAFA.................................................................................................................67

NDICE DE TABLAS

TABLA 1 TIPOS.................................................................................................................17
TABLA 2 PENETRACIN DINMICA LIGERA.........................................................30
TABLA 3 VALORACIN DEL MACIZO ROCOSO.....................................................31
TABLA 4 RESUMEN DE LABORATORIO....................................................................33
TABLA 5 RESUMEN DE LABORATORIO....................................................................34
TABLA 6 RESUMEN DE LABORATORIO...................................................................34
TABLA 7 RESUMEN DE LABORATORIO....................................................................35
TABLA 8 RESUMEN DE LOS ANLISIS DE LABORATORIO.................................35
TABLA 9 CON RESULTADOS DE DURABILIDAD.....................................................36
TABLA 10 CON LOS RESULTADOS DE DURABILIDAD..........................................36
TABLA 11 CON RESULTADOS DE LOS ENSAYOS QUMICOS..............................37
TABLA 12 CON RESULTADOS DEL AFIRMADO.......................................................38
TABLA 13 ENSAYOS QUMICOS...................................................................................38
TABLA 14 UNIDADES GEOLGICAS-GEOTCNICAS...........................................47
TABLA 15 PARMETROS DE CIMENTACIN..........................................................49
TABLA 16 CLASIFICACIN DE MACIZOS ROCOSOS............................................50
TABLA 17 CON RESULTADOS DE ENSAYOS QUMICOS.......................................56
TABLA 18 SISMICIDAD...................................................................................................57
TABLA 19 SISMICIDAD...................................................................................................57

CAPITULO 1
MARCO GENERAL

1.1 GENERALIDADES:
El presente Informe forma parte de los estudios bsicos de la Lnea de Transmisin 138
kV. Callalli-Ares, que se encuentra proyectado en el rea de influencia de las
provincias de Caylloma y Castilla, en la regin Arequipa.
En este documento se presentan los resultados obtenidos de los estudios geolgicos y
geotcnicos efectuados del trazo de la lnea en referencia.

1.2 OBJETIVOS
1.2.1 OBJETIVO GENERAL
El objetivo del presente estudio es dar a conocer las caractersticas geolgicas de
la ruta de la Lnea de Transmisin, evaluar los principales problemas de
geodinmica externa, y hidrogeolgicas, que por su magnitud tienen relacin con
el emplazamiento de las estructuras; as como determinar las condiciones
geotcnicas, mediante el conocimiento de las propiedades fsicas y mecnicas de
los suelos y rocas en los cuales se van apoyar las estructuras.

1.2.2OBJETIVOS ESPECFICOS
Para cumplir con este objetivo se efectu las siguientes tareas:

Revisin de la Informacin geolgica del rea de inters

Determinacin de las condiciones geolgicas del rea donde se encuentra


proyectado el trazo.

10

Ejecucin del programa de investigaciones, mediante la apertura de calicatas


para la obtencin de muestras de suelos y rocas.

Ejecucin de pruebas in situ de densidad de campo y DPL (Penetracin


Dinmica ligera)

Ejecucin de ensayos de mecnica de suelos y pruebas de mecnica de rocas

Determinacin de los parmetros geotcnicos

Elaboracin de los planos geolgicos y perfiles estratigrficos de las


excavaciones

Interpretacin de los resultados geolgicos y geotcnicos

Anlisis de la cimentacin superficial.

Elaboracin del Informe geolgico y geotcnico con las conclusiones y


recomendaciones.

1.3 METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN


1.3.1 TRABAJO BIBLIOGRFICO
Evaluacin de la informacin disponible - Anlisis de los fenmenos naturales
de la zona de estudio - Recopilacin de informacin hidrolgica - Informacin
ssmica - Recopilacin sobre informacin de suelos

1.3.2PROYECTO
Con la finalidad de cumplir con las Bases del Expediente Tcnico y los plazos
establecidos, se program y dirigi en dos etapas las actividades a ejecutarse:
La Primera Etapa: que comprende la recopilacin y revisin de toda la
documentacin existente de la zona de estudio, como la Carta Geolgica
Nacional del INGEMMET
Geologa del Cuadrngulo de Condoroma (31-t), y Callalli (32t), que
corresponde al rea donde se ubica la S.E. de Callalli y la Torre 206 LT L1008.
La Segunda Etapa comprende las siguientes actividades de campo y gabinete:
Los trabajos de campo que comprendieron las siguientes actividades: a)
reconocimiento de la zona de estudio, b) excavacin de calicatas y trincheras, c)
muestreo en campo, d) identificacin de muestras y e) evaluacin de zonas
11

crticas, y trabajos de gabinete que consistieron en la recopilacin y evaluacin


de los trabajos y resultados de campo y laboratorio, as como la preparacin del
respectivo Informe Final.

1.4 UBICACIN
El proyecto de la Lnea de Transmisin Callalli- Ares se ubica al Nor-oeste de la ciudad
de Arequipa, en las provincias de Caylloma y Castilla, Regin de Arequipa.

1.5 ACCESIBILIDAD
La principal va de acceso al rea de inters desde la ciudad de Arequipa, es la carretera
Arequipa Yura Patahuasi, actualmente asfaltada, de este lugar se contina por la
carretera Patahuasi Callalli Sibayo - Caylloma - Mina Ares; que se hallan afirmadas
y en regular estado de conservacin. Existen otros caminos carrozables a travs de los
cuales se puede llegar a diferentes tramos del trazo y a los diferentes caseros que se
hallan cerca al trazo de la Lnea.

12

CAPITULO 2
MARCO TERICO DE LA INVESTIGACIN

2.1 INTRODUCCIN
La extensin del suministro comprende estructuras de acero, dispositivo de
escalamiento, placas de advertencia y stubs de anclaje al concreto. Asimismo, los
diseos y planos de fabricacin y montaje, las pruebas de prototipos, las pruebas de
rutina y los embalajes correspondientes.
El armado de estructuras se har de acuerdo con el mtodo propuesto por el Contratista
y aprobado por la Supervisin. Cualquiera sea el mtodo de montaje, es imprescindible
evitar esfuerzos excesivos en los elementos de la estructura. Todas las superficies de
los elementos de acero sern limpiadas antes del ensamblaje y deber removerse del
galvanizado, todo moho que se haya acumulado durante el transporte. El Contratista
tomar las debidas precauciones para asegurar que ninguna parte de los armados sea
forzada o daada, en cualquier forma durante el transporte, almacenamiento y montaje.
No se arrastrarn elementos o secciones ensambladas sobre el suelo o sobre otras
piezas. Las piezas ligeramente curvadas, torcidas o daadas de otra forma durante el
manipuleo, sern enderezadas por el Contratista empleando recursos aprobados, los
cules no afectarn el galvanizado. Tales piezas sern, luego, presentadas a la
Supervisin para la correspondiente inspeccin y posterior aprobacin o rechazo. Los
daos mayores a la galvanizacin sern causa suficiente para rechazar la pieza
suministrada. Los daos menores sern reparados con pintura especial antes de aplicar
la proteccin adicional contra la corrosin de acuerdo con el siguiente procedimiento:
Limpieza con escobilla y remocin de las partculas del zinc sueltas y los indicios de
xido. Desgrasado si fuera necesario.

13

Recubrimiento con dos capas sucesivas de una pintura rica en zinc (95% de zinc en la
pelcula seca) con un portador fenlico a base de estireno. La pintura ser aplicada de
acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Cubrimiento con una capa de resina-laca. Todas las partes reparadas del galvanizado
sern sometidas a la aprobacin de la Supervisin. Si en opinin de ella, la reparacin
no fuese aceptable, la pieza ser reemplazada y los gastos que ello origine sern de
cuenta del Contratista. En caso de que estas estructuras se tomaran muy en cuenta la
correcta ubicacin de las retenidas a fin de permitir su correcta operacin.

2.2CLASIFICACIN (TIPOS) DE ESTRUCTURAS


Soporte de torres modulares de acero de 21.60 m. para estructuras de alineamiento y
18.60 m. de longitud para estructuras de anclaje angulo y fin de linea. Conductor de
aleacin de aluminio de 120 mm2 de seccin. Cable de guarda de acero extra
resistente de 38.36 mm2 . Aislamiento por aisladores de suspensin tipo ANSI 52-3 x
7.
Las estructuras modulares a utilizarse son las siguientes:

TABLA 1 TIPOS
TIPO
SH-21
A30-18
A80-18
R-18

FUNCIN
Estructura Modular de Suspensin
Estructura Modular para Angulo de hasta 30
Estructura Modular para ngulo hasta de 80
Estructura Modular para Retencin

En el volumen de planos se muestra la configuracin y dimensiones principales de los


tipos de estructuras especificados.

2.3 PARTES DE LOS TIPOS DE ESTRUCTURAS


14

Las parrillas metlicas sern calculadas y diseadas utilizando los mximos esfuerzos
resultantes transmitidos por la torre al nivel suelo. Se utilizarn los valores que
provea el programa de clculo de las torres como cargas actuantes sobre las
cimentaciones. El clculo estructural ser realizado siguiendo los mismos parmetros
que los utilizados para el clculo estructural de la torre, descritos en el punto vi de c
Criterios de diseo y calculo (Memoria de clculo). Las dimensiones del perfil
angular de la parrilla que sobresale hacia arriba y que se ensambla con la montante de
la torre sern las siguientes: el ala por lo menos 10 mm mayor que el ala de la
montante de la torre; el espesor por lo menos igual al espesor de la montante. Para el
clculo de estabilidad a la compresin y al arrancamiento de la cimentacin tipo
parrilla, se tomarn en cuenta las caractersticas de los suelos del proyecto
correspondiente. El factor de seguridad contra el arrancamiento son los siguientes:
Hiptesis normal : 1,80 Hiptesis excepcional : 1,30 La cantidad de parrillas por cada
tipo de torre requeridas para el proyecto se encuentran indicadas en las
correspondientes tablas de cantidades. h. Planos o Planillas de Nivelacin Es parte
integrante del suministro de las torres los planos o planillas que muestren las
dimensiones para el correcto posicionamiento las parrillas en las excavaciones de las
cimentaciones. Debern mostrar claramente las dimensiones horizontales, verticales,
inclinacin y puntos de referencia para posicionar las o parrillas en los lugares
correctos que correspondan a las diferentes patas desniveladas y extensiones de cada
tipo de torre.
Planos de Fabricacin y Planos de Montaje Los planos de fabricacin de las torres,
parrillas y plantillas deber incluir toda la informacin necesaria para la construccin
fsica de las piezas como cotas, dimensiones, agujeros; asimismo, las especificaciones
como tipo de acero, pernera y galvanizacin. Se incluir tambin la lista de
materiales que involucren al plano especificando la marca o posicin, longitud,
material, peso, pernera. Incluir tambin, en posicin cercana al membrete, un
pequeo dibujo esquemtico de la torre resaltando en lnea gruesa el contenido del
plano. Los planos de montaje incluirn toda la informacin necesaria para el armado
15

de las piezas. Ilustrarn la composicin o utilizacin de los diferentes planos para


formar la torre en sus diferentes extensiones de cuerpo y patas.
Prescripciones Constructivas

Materiales Los materiales que se utilizarn en la fabricacin de las torres sern


perfiles angulares de lados iguales y placas de acero estructural o acero de alta
resistencia, conforme a la norma ASTM A572 Grado 50 para el acero de alta
resistencia. Podrn utilizarse normas de aceros equivalentes, siempre que sean
sometidas a la aprobacin del Propietario. Tamaos Mnimos Los tamaos mnimos
de perfiles sern los siguientes: Montantes y crucetas : 63.5 x 63.5 x 4.75 mm Los
dimetros mnimos de pernos sern: Montantes y crucetas : 12.7 mm El espesor
mnimo de placas : 6 mm iii. Corte Durante la fabricacin de los perfiles, las placas
de refuerzos, las cubrejuntas, etc, podrn ser cizallados o aserrados y toda la rebaba
del metal ser cuidadosamente removida. Todos los cortes de perfiles, refuerzos,
cubrejuntas, etc. sern perfectamente rectos. iv. Doblado Los perfiles y placas de
refuerzo que necesiten ser doblados, sern procesados mediante calentamiento a
temperatura de forja. Previa aprobacin del propietario y donde por razones
particulares los elementos tengan que ser doblados en fro, el material ser
posteriormente recocido o aliviado de tensiones. v. Perforaciones Las piezas de las
torres tendrn todas sus perforaciones hechas en taller o en fbrica, de manera que no
sea necesario hacer ninguna perforacin en obra para aadir cualquier elemento a las
torres. La distancia desde el centro de los agujeros para los pernos al borde del perfil
o placa de acero no ser menor de 1,5 veces el dimetro del perno. La distancia
mnima entre los centros de los agujeros para los pernos adyacentes no ser menor a
2,5 veces el dimetro del perno correspondiente. Las perforaciones podrn ser
punzonadas o taladradas. El aspecto final de los agujeros ser de seccin circular, de
forma cilndrica, perpendicular a la superficie de la pieza, sin rebabas ni grietas. Los
elementos con perforaciones no conformes a esta prescripcin sern rechazadas. vi.
Tolerancias La mxima tolerancia admisible en el corte de las piezas ser de 1 por

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mil. La diferencia mxima admisible entre el dimetro de la perforacin y el dimetro


del perno no exceder 1,0 mm.
Las mximas tolerancias admisibles en la posicin mutua de los agujeros sern las
siguientes: En el mismo extremo de perfil : 0,5 mm Entre extremos opuestos del
perfil : 1 mm No se admitir ninguna tolerancia en la posicin de los ejes
longitudinales de las perforaciones con respecto al eje longitudinal del perfil. vii.
Juntas Las juntas de los montantes sern del tipo a tope; sin embargo, se podrn
utilizar juntas de recubrimiento previa aprobacin del Propietario. Las esquinas de los
perfiles o cubrejuntas interiores sern chaflanadas a fin de asegurar una superficie de
contacto directa y continua entre las paredes de los perfiles. El largo mnimo de las
juntas de los montantes ser de 300 mm con 6 pernos como mnimo en cada extremo.
viii. Soldaduras No est permitido el uso de soldadura en ningn elemento de las
torres. ix. Marcado de Piezas Antes del galvanizado, todas las piezas sern marcadas
mediante estampado en bajo relieve en forma clara, con la misma identificacin que
tienen en los planos, indicando el tipo de estructura, el nmero de miembro y el tipo
de acero. La altura de los nmeros o letras de las marcas no ser inferior a 12 mm. La
profundidad de la estampa ser uniforme y no menor a 1,5 mm. x. Galvanizacin
Todos los elementos de las estructuras de las torres, incluidas las parrillas, sern
galvanizados en conformidad con la ASTM A-123 y ASTM A-153, aplicndose el
proceso de inmersin en caliente. Todos los elementos componentes de las estructuras
sern sometidos al proceso de galvanizacin despus que hayan sido maquinados. No
se aplicar proceso alguno de mecanizacin despus de la galvanizacin. xi. Embalaje
Todas las partes de las torres se despacharn desarmadas para ser ensambladas en el
campo. Los perfiles sern apropiadamente amarrados formando paquetes, cuidando
que sean robustos, compactos y no excesivamente largos para la manipulacin
durante el embarque o transporte. Los paquetes sern del tamao suficiente para
darles la rigidez y resistencia necesarias para resistir a una negligente manipulacin.
Cada paquete contendr elementos de una misma marca y del mismo tipo de torre,
con una masa mxima de 1500 kg. Tendr una etiqueta con toda la informacin
necesaria para su identificacin y su correlacin con el resto de paquetes. Se incluir
el nombre del Proyecto al que est destinado. La etiqueta y las marcas sern de
17

material resistente a lluvias y exposicin solar; estarn adheridas a una plancha


metlica fijada al paquete mediante zunchos de material resistentes a la corrosin.
Cada paquete de perfiles se amarrar con zunchos de material que no daen a los
perfiles y tacos de madera para apoyo sobre el suelo o para apilar los paquetes. La
madera no ser menor a 100 mm x 100 mm por lado y de longitud suficiente. Los
pernos, tuercas y arandelas debern ser embalados en cajas de madera. La arandela
plana, la arandela de presin y la tuerca debern estar ensambladas con el perno. Se
colocarn en bolsas de aproximadamente 30 kg. Todo el interior de la caja deber
estar protegido con plstico resistente para impedir el ingreso de humedad hacia el
material. Las piezas pequeas como placas, cubrejuntas o perfiles cortos debern ser
acondicionados en cajas de madera. xii. Moho Blanco y Cromatizacin A fin de evitar
la formacin de moho blanco durante el transporte y almacenamiento, todos los
componentes de las torres como perfiles, placas y pernos recibirn un recubrimiento
de cromatizacin. Este proceso ser aplicado inmediatamente despus del
galvanizado. La norma que corresponde a la aplicacin del cromatizado es la ASTM
B201, siendo el color a aplicar el amarillo iridiscente o bronce. k. Pernos y Tuercas i.
Caractersticas Generales Los pernos, estribos, tuercas y arandelas que se utilicen
para el armado de las torres y para la fijacin de los accesorios y cadenas de
aisladores y cable de guarda, sern de acero galvanizado en caliente y cromatizados.
Deben cumplir con la Norma ASTM A394 correspondiente. El elemento de sujecin
comprende al perno, tuerca arandela plana y arandela de presin. Si, para cualquier
tipo de torre, se utilizaran pernos de acero de alta resistencia, entonces todos los
pernos y tuercas del mismo tamao a emplearse en cualquier tipo de torre sern del
mismo material. Deben evitarse utilizar errneamente pernos de acero normal, donde
deberan utilizarse pernos de alta resistencia. ii. Diseos El tamao, caractersticas
mecnicas y cantidad de los pernos en cada punto de unin de los elementos de las
torres sern determinados en funcin del valor de las cargas normales y
excepcionales, asumiendo los mismos factores de seguridad establecidos para los
perfiles angulares. El dimensionamiento es parte integrante de la memoria de clculo
de la torre descrita en el punto vi de c Criterios de diseo y calculo (Memoria de
clculo). Las uniones empernadas sern calculadas como uniones sometidas al corte,
18

no uniones de friccin por ajuste. Los esfuerzos lmites al corte y aplastamiento para
el diseo de los pernos y tuercas estarn de acuerdo al Manual ASCE 52.
El dimetro mnimo de los pernos ser 12.7 mm (1/2") para la unin entre montantes
y crucetas. En el diseo de las estructuras se procurar de reducir al mnimo el
nmero de dimetros diferentes que se usarn en cada tipo de torre. En todo caso, en
cada tipo de torre no se utilizarn mas de tres dimetros diferentes. El largo de los
pernos ser tal que una vez montados y ajustados ninguna rosca quedar sometida a
esfuerzos de corte. La parte roscada deber sobresalir de la tuerca por lo menos dos
hilos. Las roscas terminarn en correspondencia con las arandelas y no debern entrar
en las piezas a conectarse. Los estribos que fijen las cadenas de aisladores y las
grapas de cable de guarda a la estructura de la torre sern aseguradas con 2 tuercas de
ajuste y 2 contratuercas, se colocarn arandelas planas y de presin debajo de las
tuercas de ajuste. iii. Prescripciones de Construccin Los pernos sern de cabeza
hexagonal formados de una barra slida, perfectamente concntricos y a escuadra con
el vstago, el cual ser perfectamente circular y recto. El punto donde el vstago del
perno se une a la cabeza, tendr un radio suficiente para eliminar excesivas
concentraciones de esfuerzos. Se colocarn arandelas planas y de presin bajo todas
las tuercas. Las arandelas sern de acero y de por lo menos 3 mm de espesor. Las
arandelas estructurales biseladas sern utilizadas donde sean necesarias. iv. Pernos de
Repuesto Como parte integrante del suministro, sin costo adicional, se incluir una
cantidad de pernos, tuercas, arandelas planas y de presin equivalentes al 1% del total
usado en todas las torres del Proyecto. l. Accesorios Cada torre ser suministrada con
los siguientes accesorios: i. Pernos de escalamiento en una de las montantes,
alternadamente en cada cara exterior del perfil desde el nivel del suelo hasta un metro
bajo la cspide de la torre. La distancia entre pernos ser de aproximadamente 400
mm. Desde el dispositivo antiescalamiento hacia el nivel del suelo los pernos de
escalamiento estarn desmontados. El dimetro del perno ser mnimo 16 mm (5/8"),
con doblez de 20 mm en la punta, el largo libre mnimo ser 150 mm para acomodar
la bota del operario, deber resistir una carga vertical de 3000 N en la punta sin
deformacin permanente. Se asegurar a la montante con 2 tuercas, debajo de cada
tuerca ir una arandela de presin. ii. Las placas a suministrar indicarn la siguiente
19

informacin: nombre de la lnea, tensin de la lnea, nmero de circuito, nmero de la


torre y advertencia de peligro. Todas las placas sern de aluminio o acero
galvanizado, con los nmeros y letras estampadas en relieve. El fondo de la placa
tendr color amarillo y los dibujos o letras tendrn color negro de contraste. El
fabricante podr someter a la aprobacin del Propietario la utilizacin de otros
materiales adecuados para el mismo fin que garanticen una vida til de los
dispositivos no menor a 15 aos. La numeracin de la torres tendr origen en la
subestacin o punto de suministro siguiendo en forma correlativa hasta la siguiente
subestacin o punto de llegada. Las placas sern fijadas a la torre por medio de
pernos y tuercas similares a las utilizadas en la torre, con arandelas de neopreno que
no causen daos a la superficie de las placas. iii. Los estribos de los tipo y
dimensiones adecuados, en cada cruceta, para la conexin de las cadenas de
aisladores o del cable de guarda; estos estribos sern montados en direccin
perpendicular a la direccin de los conductores. iv. Indicaciones de las fases de los
conductores, por medio de franjas pintadas en las patas de cada torre. El sistema de
pintura que se utilice para este fin deber ser aprobado por el Propietario. v.
Dispositivos antiescalamiento, ubicados de 3 a 5 metros del nivel del suelo,
compuesto de 5 vueltas de alambre de pas alrededor de la torre. Las piezas para la
colocacin del alambre de pas debern ser desmontables tipo ajuste, sin necesidad
de perforaciones en las montantes. El material deber ser de acero galvanizado en
caliente, el mismo usado para las torres. m. Puesta a Tierra De Las Torres El
fabricante dispondr la perforacin de agujeros para la conexin a la torre de los
cables de guarda en los extremos de las crucetas. Los agujeros sern para pernos de
12 mm (1/2") de dimetro. La distancia del agujero hasta la grapa ser de
aproximadamente 400 mm. Tambin se dispondrn de agujeros para la conexin a
tierra de la torre al suelo mediante los conductores de tierra y electrodos. Los stubs y
las parrillas metlicas tendrn agujeros para pernos de 12mm (1/2") de dimetro
ubicados a 300 mm debajo del nivel del suelo. n. Pruebas i. Pruebas de Prototipo
Tipos de pruebas A fin de controlar el clculo y el diseo de los diversos tipos de
torres del proyecto se efectuarn las siguientes pruebas: Pruebas de ensamble. Se
realizarn en los prototipos de todos los tipos de torre incluyendo sus extensiones,
20

patas, parrillas y plantillas. Pruebas de carga. Se realizarn sobre los prototipos de


cada uno de los tipos de torre del proyecto, los prototipos incluirn la mxima
extensin de cuerpo y las cuatro patas ms largas. Las pruebas de ensamble sern
realizadas antes de las pruebas de carga. Las pruebas de carga se realizarn slo si
previamente han sido realizadas las pruebas de ensamble. Estacin de pruebas y
asistencia del Propietario Las pruebas sern llevadas a cabo sobre los prototipos antes
de comenzar la fabricacin en serie de las torres, en los talleres del fabricante o en
una estacin de pruebas que ser propuesto por el fabricante y aprobado por el
Propietario. Las pruebas de ensamble y las pruebas de carga se efectuarn en
presencia del Propietario o de su representante.

Pruebas de Ensamble Se verificar el correcto ensamble de todas las piezas, no se


admitirn ensambles forzados o deformaciones. Se verificarn las dimensiones
principales de la estructura y brazos. Se verificarn que las piezas tengan los cortes o
destajes necesarios. Se verificarn las longitudes adecuadas de los pernos. La prueba
de ensamble ser realizada en los mismos talleres del fabricante. Sern armadas las
torres con todos sus componentes completos como perfiles, placas, pernos, arandelas,
tal cual figuran en los planos previamente aprobados para la fabricacin del prototipo.
La posicin de la torre ser horizontal, armada entera, sobre caballetes regulables, a
fin de tener acceso para inspeccin a todas las partes y detalles. Se armar la torre de
mxima extensin con las patas de mayor longitud y los stubs. Las otras extensiones
de cuerpo del mismo tipo de torre sern armadas por separado, lo mismo que las patas
de tamao diferente. Las parrillas sern armadas en juego de 4, completas para una
torre, en posicin vertical ensambladas a la parte inferior de cualquier extensin de
torre. El material de la torre estar en negro, sin galvanizar, los pernos y arandelas
sern galvanizados en caliente de los mismos tipos y dimensiones que los previstos en
los planos. Modificacin de Diseo Si como resultado de esta prueba fuera necesario
modificar piezas, stas sern presentadas al Propietario para su aprobacin e
incorporacin a los planos como Revisin de Ensamble. La consecuencia de los
cambios necesarios sern de responsabilidad del fabricante en cuanto a plazos y
21

costos del proyecto. Pruebas de Carga Tienen por objeto verificar que la torre resista
las exigencias de carga determinadas en el proyecto. Se verifica la estructura en su
conjunto que es el resultado final de los clculos estructurales, del desarrollo de los
planos y de los procesos de fabricacin. La torre de ensayo ser montada sobre una
base o fundacin rgida. La base rgida podr usar reguladores y bridas para el
ensamble de la torre. La fundacin rgida simular el anclaje de la torre al nivel del
suelo en caso de parrillas, para el efecto no se usarn ms piezas o accesorios que los
previstos en el uso de la torre en obra. El material de la torre estar en negro, sin
galvanizar, los pernos y arandelas sern galvanizados en caliente de los mismos tipos
y dimensiones que los previstos en los planos. A la estructura completa con crucetas y
estribos se le aplicarn simultneamente las cargas especificadas en los diagramas de
carga para todas las hiptesis de carga, multiplicadas por su correspondiente factor de
seguridad. Las cargas sern aplicadas mediante winches o cabrestantes mecnicos o
hidrulicos de regulacin fina y dinammetros a escala adecuada para lectura
detallada, que hayan sido previamente calibrados en un laboratorio Oficial
reconocido. Cada condicin de carga se mantendr aplicada durante un mnimo de 1
minuto.

El procedimiento de aplicacin de carga ser conforme lo especificado en la norma


IEC-P652. Los escalonamientos de carga sern el 50; 75; 90; 95 y 100% de la carga
mxima. El tiempo de aplicacin de carga ser, entre etapas previas al 100%, el
mnimo necesario para alcanzar los valores en todos los puntos de carga y en la etapa
del 100% durante 1 minuto. La prueba se considera vlida si durante este lapso no se
produce colapso o fallo de la torre, as como deformacin permanente en alguno de
sus elementos, pernos o agujeros. Las deflexiones en la cspide de la torre, extremos
de crucetas y en cualquier otro punto de la estructura sern controladas mediante un
procedimiento aprobado por el Propietario. Sern registradas para todas las etapas
antes y despus de la aplicacin de carga, tambin despus de descargada la torre.
Inmediatamente despus de la Prueba de Carga se realizarn las pruebas mecnicas
verificatorias de piezas como perfiles, placas y pernos seleccionados por el
22

Propietario. Los resultados sern estrictamente aplicados durante la fabricacin en


serie conforme los criterios especificados en la norma IEC-P652. Prueba Destructiva
Se denomina Prueba Destructiva de torre a la Prueba de Carga aplicada sobre la torre
con los mismos criterios y consideraciones descritos en el punto Pruebas de carga
detallado anteriormente, pero con la diferencia que la torre es llevada hasta su
colapso. Se considera colapso a la falla de la torre en su integridad o tramo, al pandeo
o rotura de alguna pieza o perno, o a la entrada en fluencia de alguno de sus
elementos. Llegado a este punto la prueba se considera concluida. Las etapas para
llegar al colapso sern en incrementos de 5% de la carga mxima, es decir, 105%,
110%, 115%, 120% las cuales sern mantenidas durante 1 minuto cada una. Esta
prueba se efectuar en los tipos de torre definidos por el Propietario y que se indican
en las tablas de cantidades del Proyecto. Programa de Ensayo Antes de la ejecucin
de todas las pruebas de carga de las torres, el fabricante elaborar un Programa de
Ensayos el cual ser sometido a la aprobacin del Propietario con la anticipacin
mnima de 20 das. El Programa de Ensayo contendr, sin ser limitativa, las
siguientes actividades: Ubicacin de la Estacin de ensayos, caractersticas
principales; tipo de torre, extensin, tipo de patas, diagramas de carga para todas las
hiptesis, planillas de aplicacin de cargas segn las etapas hasta el 100%, esquema
geomtrico de la torre; tratamiento a las cargas de viento; esquema con ubicacin de
dinammetros y ubicacin de cables y aparejos; descripcin de la estacin de
ensayos, descripcin de los equipos de aplicacin y medicin de cargas, planos en
vista de planta y transversal con ubicacin de la torre en la base rgida y estructuras
auxiliares para apoyo de cables de tiro longitudinal y transversal. Protocolo de
Ensayo Despus de la ejecucin de las pruebas de carga, el fabricante elaborar un
documento denominado Protocolo de Ensayos que comprender principalmente los
resultados de los ensayos realizados, incluyendo sin ser limitativo lo siguiente:
Actas firmadas entre los asistentes, Programa de Ensayos, registros de aplicaciones de
carga, incidencias de las pruebas, deflexiones de la torre para control en obra,
resultados de pruebas mecnicas en piezas de muestra, video y registro fotogrfico de
la prueba. Modificacin de Diseo Si como resultado de las Pruebas de Carga
ocurriera el colapso prematuro de alguna pieza o parte de la torre, el proceso de
23

prueba ser suspendido. Se realizarn las modificaciones o correctivos que fueran


necesarios y sern sometidos a la aprobacin del Propietario. La Prueba de Carga ser
reiniciada con los correctivos aprobados, iniciando desde el principio. La
consecuencia de los cambios necesarios sern de responsabilidad del fabricante en
cuanto a plazos y costos del proyecto. Aprobacin de Planos Como resultado de las
Pruebas de Carga, los ensayos mecnicos de las piezas realizadas inmediatamente
despus y la evaluacin de la torre desarmada, el Propietario liberar el tipo de torre
sometido a la prueba para su fabricacin en serie. Los planos para fabricacin en serie
incorporarn las variantes o correctivos que hayan sido necesarios durante la Prueba
de Ensamble y durante la Prueba de Carga y estarn rubricados por el Propietario o su
representante en seal de conformidad y aprobacin para su fabricacin en serie.

2.4ESTUDIOS

GEONOSTICOS

NECESARIOS

PARA

LA

CONSTRUCCIN DE ESTRUCTURAS
2.4.1 RECONOCIMIENTOS GEOLGICOS
Los trabajos en el trazo de la Lnea de Transmisin se inici con el
reconocimiento geolgico de toda la ruta donde se proyecta la Lnea y
Subestaciones, durante esta fase de investigaciones se determin y describi la
ocurrencia de los principales unidades litolgicas, aspectos geomorfolgicos,
fenmenos de geodinmica externa y condiciones hidrogeolgicas, etc.

2.4.2 EXPLORACIONES DEL SUB-SUELO


El personal tcnico de Promotora de Proyectos ejecut las excavaciones de las
calicatas y pruebas de campo; las excavaciones se efectuaron principalmente en
los vrtices y probables sitios de cimentacin de las torres intermedias, el
nmero de calicatas en el trayecto de la Lnea es de 40 y 3 calicatas en las reas

24

de las Subestaciones; la mayora de estas excavaciones se han realizado en los


depsitos cuaternarios.
En algunas calicatas se efectuaron pruebas de densidad de campo mediante el
cono de arena y pruebas de penetracin dinmica ligera DPL, este ltimo solo
como referencia.
Dentro del programa de exploraciones tambin se evaluaron Canteras de
Agregados y obtuvieron muestras de agua de los principales ros que cruzan la
ruta del trazo
Las calicatas se excavaron en forma manual y a cielo abierto, con el objeto de
descubrir la lito-estratigrafa del subsuelo y conocer la naturaleza,
caractersticas de los suelos y rocas en los cuales probablemente se van apoyar
las torres y dems estructuras elctricas; la profundidad de estas excavaciones
fue variable y en algunos casos ha superado los 3,0 m. de profundidad. La
excavacin de estas calicatas fue limitada en la mayora de los casos por la
presencia de agua de lluvia, la ocurrencia de nivel fretico, presencia de bloques
grandes de roca y/o la alta compacidad de los materiales a excavar.
Las calicatas fueron descritas in situ, durante esta descripcin se ha
determinado el nmero de estratos y se ha obtenido muestras disturbadas de
suelos y rocas de los probables niveles de cimentacin, para los anlisis de
laboratorio de mecnica de suelos y rocas. Al final las excavaciones fueron
documentadas con vistas fotogrficas.
Con los datos de campo de las calicatas y resultados de laboratorio se ha
elaborado los Registros de Calicatas que se presenta en los anexos respectivos.

2.4.3ENSAYOS DE MECNICA DE SUELOS

25

Las muestras obtenidas de las calicatas fueron analizadas en laboratorios


especializados en la ciudad de Lima, los principales anlisis de mecnica de
suelos efectuados son los siguientes:
-Anlisis granulomtrico por tamices ASTM-D-422
-Determinacin de los Lmites de Atterberg (lmite lquido y lmite plstico)
ASTM-D-4318
-Lmite de contraccin ASTM-D-427
-Clasificacin SUCS; ASTM2487
-Determinacin de humedad ASTMD-2216
-Determinacin del peso especfico de los slidos ASTM-D-854
-Densidad de campo mtodo de cono de arena ASTM-D-1556
-Corte directo ASTM-D-3080
-Proctor-ASTMD-3240
-Ensayos qumicos

2.4.4 ENSAYOS DE MECNICA DE ROCAS


-Determinacin del peso especfico
-Compresin simple o Carga puntual

2.4.5 ENSAYOS QUMICOS EN SUELOS Y AGUAS


-Sales solubles ASTM-D-1889
-Sulfatos ASTM-D-516
26

-Cloruros ASTM-D-512
-pH .ASTM-D-1293

2.4.6 ENSAYOS DE PENETRACIN DINMICA LIGERA


Estas pruebas se efectuaron solo en algunas calicatas, con la finalidad de tener
una idea de la resistencia de los suelos de fundacin, en el siguiente cuadro se
resume las pruebas efectuadas

27

TABLA 2 PENETRACIN DINMICA LIGERA


N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26

Ubicacin
Subestacin Callalli Pto.A
Subestacin Callalli C-S1
V1
V2
V3
P8
V5
PPG
PP6A
V6
V7
E18
E23
V8
PP1
E21
PPA-14
V9-PPC
V10
PP105
PP15
V14
PPA5
V17
PPA7
PP3

Profundidad (m.)
0,00-5,50
0,00-5,60
0,00-5,40
0,00-5,40
0,00-5,50
0,00-2,60
0,00-2,60
0,00-2,10
0,00-1,80
0,00-1,80
0,00-2,00
0,00-5,80
0,00-3,20
0,00-3,30
0,00-3,70
0,00-3,20
0,00-2,90
0,00-1,10
0,00-2,60
0,00-1,50
0,00-2,30
0,00-3,10
0,00-3,00
0,00-2,50
0,00-2,50
0,00-2,50

Depsito
Aluvial
Aluvial
Aluvial
Aluvial
Aluvial
Glaciar
Glaciar
Glaciar
Glaciar
Glaciar
Glaciar
Glaciar
Glaciar
Glaciar
Glaciar
Glaciar
Glaciar
Glaciar
Glaciar
Glaciar
Glaciar
Glaciar
Glaciar
Glaciar
Glaciar
Glaciar

2.4.7 EVALUACIN DE LOS MACIZOS ROCOSOS


La evaluacin del macizo rocoso se efectu en los sitios de afloramiento de las
rocas, mediante un mapeo geolgico estructural de las discontinuidades
conjuntamente que los grados de alteracin, de fracturamiento.
Dentro de esta evaluacin se ha estimado la persistencia de las fracturas,
rugosidad de los planos de fracturas, espaciamiento de las fracturas, con estos
datos y la experiencia existente en este tipo trabajos se determin la calidad del
macizo rocoso. Los parmetros utilizados se indican en el siguiente cuadro:

28

TABLA 3 VALORACIN DEL MACIZO ROCOSO


VALORACIN DEL MACIZO ROCOSO

PARAMETRO

RANGO DE VALORES

R.
COMPRENSION
UNIAX. (MPa)

> 250 (15)

100 250
(12)

50 100 (7)

25 - 50 (4)

< 25 (2), < 5 (1),


< (0)

R.Q.D. (%)

90100 20)

75 90 (17)

50 75 (13)

25 - 50 (8)

< 25 (3)

ESPACIAMIENTO (m)

> 2 (20)

0.6 2 (15)

0.2 0.6 (10)

0.060.2 8)

< 0.06 (5)

PERSISTEN
CIA

<1mlong 6)

1 3 m (4)

3 10 m (2)

1020m (1)

> 20 m (0)

4A

ABERTURA
(mm.)

Cerrada (6)

< 0.1 mm
(5)

0.1 1.0 mm
(4)

1 5 mm
(1)

> 5 mm (0)

4B

RUGOSIDA
D

Muy
Rugosa (6)

Rugosa (5 )

Lig. Rigurosa
(3 )

Lisa (1)

Espejo falla (0)

4C

RELLENO
(mm.)

Limpia (6)

Duro > 5 (4)

Duro > 5 (2)

Suave < 5
(1)

Suave > 5 (0)

4D

INTEMPERI
SMO

Sana (6)

Lig. Intemp.
(5)

Mod. Intemp.
(3)

Muy
intemp. (2)

Descompuesta
(0)

4E

Hmedo
(10)

Mojado (7)

Goteo (4)

Flujo (0)

CONDI
CION
DE
JUNTA
S

AGUA SUBTERRNEA
-----------Seco (15)

VALORACIN

VALOR TOTAL R.M.R. (suma de valoraciones 1 a 5)


R.M.R.

100 81

80 61

60 41

40 21

20 - 0

DESCRIPCION

I. Muy Buena

II. Buena

III. Regular

IV. Mala

V. Muy Mala

29

2.5MTODOS DE CONSTRUCCIN

2.5.1MATERIALES DE CONSTRUCCIN
Como materiales de construccin se han evaluado los agregados para concreto y
la calidad de las aguas de los ros principales, las canteras son los siguientes:

2.5.2 CANTERA DE AGREGADOS


Para la construccin de las obras elctricas se ha evaluado cuatro canteras que se
hallan prximos a la Lnea de Transmisin, estas son los siguientes:
a-Cantera de Agregados ro Molloco (Canllayocmayo)
Esta cantera se encuentra a 1,0Km.del vrtice V17, constituyen las playas
anegadizas del ro Canllayocmayo conocido tambin como Molloco, estas playas
de diferentes tamaos contienen arenas y gravas con cantos rodados de
composicin polimixtica en estado suelto, las partculas y granos son de formas
sub-redondeados a redondeados. Son factibles explotar en el perodo de estiaje.
Los materiales corresponden a arenas gravosas con algo de finos (SP), contiene
fragmentos de roca del tamao de cantos y algunos bolones, se halla suelto,
saturado despus de 0,90m.de composicin de rocas volcnicas en su mayora y
color gris.
TABLA 4 RESUMEN DE LABORATORIO
Ubicacin

Muestr

Prof. (m.)

Grava

Arena

Finos

L.L

I.P

SUCS

Ro Molloco

a
M-1

0,00-1,20

42,4%

53,4%

4,2%

N.P

N.P

SP

b -Cantera de Agregados ro Apurimac

30

Los agregados ms aparentes para la construccin de las obras de la Lnea en este


sector, se han localizado en la confluencia del ro Chila Mayo con el ro
Apurimac, de este lugar se extrae los agregados para las necesidades de la ciudad
de Caylloma; este poblado se halla a ms de 10Km. y del vrtice V13 se
encuentra despus de 35Km. El rea esta constituido por gravas con arena y
cantos rodados mal gradados de variado composicin litolgica y espesor mayor
a 1,00m.Aguas arriba de este ro tambin existen playas con agregados pero
contienen finos y que requiere de lavado para su utilizacin en las
construcciones.
Los agregados consisten de gravas arenosas con algo de finos (GW) y contiene
cantos rodados y pocos bolones de formas subredondeados a redondeados, se
halla suelto, saturado despus de 0,60m.los fragmentos y partculas provienen de
rocas volcnicas en su mayora, tiene un color gris algo marrn, su origen es
aluvial.
TABLA 5 RESUMEN DE LABORATORIO
Ubicacin

Muestr

Prof. (m.)

Grava

Arena

Finos

L.L

I.P

SUCS

Ro Apurimac

a
M-1

0,00-1,00

58,8%

38,9%

2,3%

N.P

N.P

GW

c-Cantera de Agregados ro Hornillos


En el lecho del ro Hornillos existen varias playas y en ambas orillas materiales
aluviales con agregados, el ms representativo se encuentra cerca de la carretera
Arequipa Caylloma, ene este lugar los agregados estn constituidos por mezclas
mal gradados de arenas con gravas (SP) y cantos rodados pobremente gradados,
de composicin predominantemente de rocas volcnicas, se encuentra saturado
despus de 0,50m.y en estado poco denso a suelto, de color gris algo violceo. La
mayora de las playas que existen en ambas orillas se puede explotar en los
perodos de estiaje

31

TABLA 6 RESUMEN DE LABORATORIO


Ubicacin

Muestr

Prof. (m.)

Grava

Arena

Finos

L.L

I.P

SUCS

Ro Hornillos

a
M-1

0,00-1,00

48,8%

50,7%

0,5%

N.P

N.P

SP

d- Cantera de Agregados ro Colca


El ro Colca es el ms importante en la regin tiene un cause muy amplio donde
existen materiales con agregados en ambas orillas y el cause, durante los
reconocimientos efectuados en el lugar se determin la existencia de una
Chancadora para agregados que fueron utilizadas en las obras de la Irrigacin
Majes, esto nos indica que los materiales del lugar son aparentes para su uso
como agregados.
La muestra extrada corresponde a los depsitos aluviales constituidos por gravas
arenosas con poco porcentaje de finos (GP-GM) contiene cantos rodados y
algunos bolones, de consistencia suelta, saturada despus de 0,60m. Con granos y
partculas de formas subredondeados y composicin polimixtica
TABLA 7 RESUMEN DE LABORATORIO
Ubicacin

Muestr

Prof. (m.)

Grava

Arena

Finos

L.L

I.P

SUCS

Ro Molloco

a
M-1

0,00-1,20

47,8%

46,3%

5,9%

N.P

N.P

GP-GM

TABLA 8 RESUMEN DE LOS ANLISIS DE LABORATORIO


Canteras
Clasificacin SUCS
Tamao mximo
Tamao mximo nominal
Modulo de fineza
Malla N 200 (%)
Gravedad especfica (Gs)

Ro Apurimac

>6
21/2
5,73
2,3
2,666

Ro Colca

>8
2
4,24
4,2
2,625
32

Ro

Ro

Hornillos

Molloco

>6
2
5,44
0.5
2,617

>6
2
4,80
5,9
2,764

Con respecto a la gravedad especfica o peso especfico, se determina que los


valores se hallan dentro los rangos de 2,61 a 2,76; por consiguiente cumple con
los requerimientos.
El contenido de finos solo en la cantera del ro Molloco es superior a 5,9%; en
este caso estos materiales debern ser lavados o venteadas.
Las muestras extradas de las cuatro canteras han sido sometidas a la prueba de
Durabilidad y los resultados son los siguientes:

TABLA 9 CON RESULTADOS DE DURABILIDAD


Agregados
Ro Apurimac
Ro Colca
Ro Hornillos
Ro Molloco

Agregado grueso
16%
9%
11%
8%

Agregado fino
14%
5%
3%
6%

Con respecto a estos valores se determina que la mayora cumple con los
requerimientos y la cantera del ro Apurimac se halla ligeramente superior a los
requerimientos, en este caso se recomienda obtener los agregados de las playas
que se hallan solo en el cause principal del ro Apurimac y se descarta los
materiales existentes despus del puente a Caylloma.
La prueba de Abrasin nos indica los siguientes resultados:

TABLA 10 CON LOS RESULTADOS DE DURABILIDAD


Prueba de Durabilidad
Cantera ro Apurimac
Cantera ro Colca
Cantera ro Hornillos
Cantera ro Molloco

Valor
21,9%
20,5%
21,7%
23,2%

33

Todos los agregados de las canteras evaluadas se encuentran por debajo d los
valores permisibles.
Las muestras de las canteras con agregados fueron analizadas con referencia a los
contenidos qumicos, los resultados se sealan en el siguiente cuadro

TABLA 11 CON RESULTADOS DE LOS ENSAYOS QUMICOS


Cantera

Ro

Sales solubles totales (%)


Sulfatos solubles totales (%)
Cloruros solubles (%)
Potencial Hidrgeno (PH)

Apurimac
0,030
0,00
0,004
7,3

Ro Colca

Ro

Ro

0,016
0,00
0,002
8,1

Hornillos
0,020
0,00
0,004
7,7

Molloco
0,018
0,00
0,002
6,5

Los resultados de estos anlisis nos indican que los porcentajes determinados no
representan valores que puedan condicionar su utilizacin en la fabricacin del
concreto. En el caso del PH, determina que los agregados tienen cierta tendencia
alcalina.

2.5.3 CANTERA DE AFIRMADO


En toda la ruta de la Lnea, el material de prstamo para relleno compactado es
aparente, debido a que la S.E. Ares es la que requiere mayor cantidad de material
de prstamo para relleno compactado y accesos, se utiliz el criterio econmico
(transporte) y se hizo el anlisis de resistencia al corte (C.B.R) , el Proctor
Modificado del material y el Contenido de Sulfatos. Los resultados de los
ensayos indican que el material que est ubicado a 2 Km. De la S.E. Ares es
Bueno para Base y Sub-base del acceso y el relleno compactado de la
explanacin en la S.E. Debido al uso de este material, para las Obras de concreto
armado se usar el Cemento Prtland Tipo II.

34

TABLA 12 CON RESULTADOS DEL AFIRMADO


Cantera

Mina - Ares

M.D.S.

C.B.R.

(gr/cm3)

M.D.S

1.822

(%)
31.6

al

95% Sulfatos (p.p.m.)

750.08

2.5.4 AGUA
En el ruta de la Lnea de transmisin Callalli-Ares, existen varios ros con aguas
permanentes, los principales son: ro Pulpera, ro Colca, ro Hornillos y ro
Molloco; cerca del trazo tambin se encuentra el ro Apurimac; en el trayecto del
trazo tambin existen quebradas con cursos de agua en forma permanente y
temporal, para conocer la naturaleza qumica de esta agua se analizado sus
componentes qumicos y los resultados se seala en el siguiente cuadro:
TABLA 13 ENSAYOS QUMICOS
Muestra

Ro

Ro

Ro

Ro

Apurimac
Sales solubles totales (p.p.m.)
100
Sulfatos
solubles
totales 0,00

Hornillos
120
0,00

Molloco
80
0.00

Pulpera
274
31

(p.p.m.)
Cloruros solubles (p.p.m.)
Potencial Hidrgeno (PH)

4
6,6

7
7,1

14
7,2

7
6,5

El contenido de sulfatos, cloruros y sales solubles totales en las aguas


muestreadas se encuentra muy por debajo de los niveles nocivos, por
consiguiente estas aguas se consideran aptas para su utilizacin en la
construccin de las obras de la Lnea.
En cuanto al PH, se considera que tambin las aguas presentan cierta alcalinidad.

35

CAPITULO III
MARCO ESPECFICO DE LA ESTRUCTURA

3.1GEOLOGA
El rea de estudio se halla en la Cordillera Central del sur de pas, cuyo relieve se
caracteriza por ser heterogneo, de origen litolgico-volcnico mltiple, cuya
geomorfologa se caracteriza por su peculiar modelado y evolucin, donde destacan las
siguientes unidades:

3.1.1ZONAS VOLCNICAS
Esta unidad constituyen las partes ms altas del trazo de la lnea presentan
formas irregulares de los aparatos volcnicos que se hallan en proceso de
destruccin y cuyo relieve original han sido modificado por los glaciares.

3.1.2LOMADAS Y CERROS
En el trayecto del trazo de la Lnea, se encuentran en forma discontinua cerros y
lomadas que se caracterizan por presentar relieves que han resistido a la erosin;
las lomadas en la mayora de sitios presentan formas algo regulares y los cerros
formas un poco agrestes con relieves accidentados

36

3.1.3PENPLANICIES
La distribucin de esta unidad es ms desarrollada en el trayecto de la Mina Ares
hasta las inmediaciones de Caylloma, se caracteriza por presentar un relieve
suave a ondulado interceptado localmente por quebradas locales y cubierto por
depsitos de cobertura.

3.1.4QUEBRADAS Y VALLES
En el trayecto del trazo ocurren numerosas quebradas con flujos temporales y
permanentes; con relieves moderados, la mayora de estas geoformas presentan
secciones transversales en forma de artesa, en U y algunos en V; la Lnea los
cruza tambin en la mayora de los casos, en forma transversal.
Los valles en esta parte de territorio tienen origen glaciar con secciones
transversales en forma de una U hasta artesa, estas geoformas tambin la Lnea
de Transmisin las cruza en forma transversal, la mayora de estas se hallan con
agua permanente.

3.2CLIMA Y VEGETACIN
3.2.1CLIMA
El clima de la cuenca en general vara de acuerdo a los diferentes pisos
altitudinales existentes, el rea de estudio se ubica en las siguientes regiones:
Regin andina: Regin ubicada entre los 2,000 y 3,000m, est caracterizada por
un clima desrtico montano templado, las lluvias alcanzan promedios anuales
entre 98 227mm, con una humedad relativa promedio que fluctan alrededor
del 65% y temperaturas que varan entre 12 y 17C entre los niveles bajo y alto
respectivamente.

37

Regin andina: Regin ubicada entre los 3,000 y 4,000m, de clima templado
subhmedo con temperaturas promedio anuales de 7.8C mayores en el verano
(10.8C) y mnimas en el invierno (4.8C), con mximas de 21C y mnimas
extremas de 10.6C. Las precipitaciones son de rgimen estacional y ocurren
entre Enero y Marzo con promedios anuales entre 226 y 560 mm. La humedad
relativa promedio anual es de 48%.
Regin andina superior: Comprende sectores que superan los 4,000 m.
(altiplano y puna), caracterizado por un clima frgido, donde la temperatura anual
promedio es de 3.1C, con extremos de 14.0C en el verano y -10.7C en el
invierno. Las precipitaciones alcanzan valores entre 481926 mm. anuales. La
zona se caracteriza por presentar la siguiente vegetacin natural:

3.2.2VEGETACIN
La zona se caracteriza por presentar la siguiente vegetacin natural:
Cuenca Media: Especie arbustivas semileosas y leosas, tola; silvestres
como:upino, agave, tuna y sincera; arbreos: aliso y arrayn.
Cuenca Alta: Sobresalen: la tola, el canlli, la yareta, etc.

3.3GEOMORFOLOGA
El rea del proyecto

est constituido por diferentes unidades estratigrficas que

ocurren como rocas y depsitos in consolidados.


Para una mejor comprensin y diferenciacin de estas unidades se caracteriz las
condiciones ingeniero-geolgicas en las cuales se encuentran proyectadas las obras.
Cada unidad se describe de acuerdo a su edad, del ms antiguo al ms reciente; las
principales formaciones o depsitos estn constituidos por las siguientes unidades:

3.3.1 UNIDADES ROCOSAS


38

Formacin Puente (Jms-pu)


Esta unidad esta constituida en el rea del trazo por rocas sedimentarias de edad
cretcica, constituidas por areniscas, areniscas cuarzosas de grano medio a fino,
que afloran en estratos de hasta 30cm., intercaladas con limonitas gris claras
que gradan a gris oscuras. En el trayecto del trazo sus afloramientos son
puntuales y se aprecian predominantemente en las quebradas; en las laderas y
lomadas estn cubiertas por depsitos residuales.
De acuerdo a las excavaciones efectuadas se halla muy alterada, en algunos
lugares la alteracin alcanza hasta el estado de suelos y ocasionalmente hasta
arcillas.
La Lnea de Transmisin se apoyar en esta unidad antes del vrtice V6 hasta el
vrtice V7.
Existen otras formaciones del Cretceo como las formaciones Gramadal (Ki-gr)
y Hualhuani (Ki-hu); como la formacin Cachios (Js-ca) y Labra (JKi-la), que
no tienen relacin directa con las formaciones que se hallan en el trayecto de la
Lnea, estas unidades se encuentran cerca de la franja del trazo y aparecen en el
plano geolgico.
Formacin Orcopampa (Tm-or)
En la ruta del trazo existen diferentes miembros de esta unidad, en trminos
generales tiene origen sedimentario con rocas volcnicas y estratificacin
somera, est constituida por tobas y lavas grises, verdosas, violceas de
composicin generalmente andestica, en diferentes lugares con tobas y
areniscas con fragmentos de naturaleza volcnica y brechas. Esta unidad cubre
una superficie irregular con espesores muy variables y se encuentra antes del
vrtice V6 y continan hasta despus del vrtice V9 y ocurre tambin en el
trayecto de los vrtices V14 al V15.
Formacin Alpabamba (Tm-al)

39

Estas rocas en el trazo de Lnea forman superficies suaves y onduladas; estn


constituidas por rocas de la serie tobas ignimbrticas blanco grisceas y flujos
tobceos grisceos de composicin dactica y rioltica, que al ser afectadas por
la meteorizacin generan suelos residuales de color gris blanquecino a grisceo.
El trazo se proyecta en esta unidad solo en las inmediaciones del cerro
Pungushana V17 a V18.
Esta unidad esta cubierta por rocas de la formacin Ichicollo que afloran cerca
del trazo y no tienen relacin directa con las obras de la Lnea de Transmisin.
Formacin Sencca (Ts- se)
Esta unidad ocurre en diferentes sectores del trazo, cubre pen-planicies- y
rellena algunas cubetas; esta constituido por rocas de las series tufos de
naturaleza dactica a rioltica que gradan a brechas tobaceas y tobas lapillticas,
presentan coloracin gris claro a gris violcea hasta rosado. Estas rocas al ser
afectados por la erosin han sido bisectados y dan lugar a estructuras tipo
caldera y colapso. Se encuentra en el trayecto de los vrtices V8 al V9, antes y
despus del V15
Grupo Barroso (TQ-ba)
Estas rocas volcnicas ocurren predominantemente en el sur del pas, esta
conformado por conos volcnicos localizados y extrusiones amplias como el
volcn Cosana, en el rea de estudio estn constituidos por lavas andesticas
con texturas porfirtica, fludal y traqutica, en otros lugares se encuentran como
lavas dacticas, tobas reolticas y dacticas. Estos aparatos volcnicos
generalmente toman la forma de coladas monogenticas que cubren en
discordancia a las rocas del Grupo Tacaza y/o a la formacin Sencca.
En el trayecto del trazo se encuentran desde antes del vrtice V11 hasta despus
del V14, despus ocurre en forma discontinua desde antes del V15 hasta la Subestacin de la Mina Ares.

40

Ocurren tambin en forma localizada cerca de la formacin Pusa que no tiene


relacin directa con las obras en la Lnea.

3.3.2DEPSITOS CUATERNARIOS
Depsitos Glaciares (Q-gl)
Esta unidad tambin son conocidos como morrenas, ocurren en forma
preponderante y en casi todos los tramos del trazo de la Lnea, estn constituidas
por suelos cohesivos y granulares de naturaleza mixta con granos y partculas
con formas predominantemente sub-angulares, con presencia de fragmentos de
rocas de diferentes tamaos que se hallan en una matriz de sedimentos finos, con
espesores de 5,00 10,00m.
Los depsitos glaciares estn relacionados a la glaciacin Pleistocnica que a
afectado gran parte de esta parte del pas.

Depsitos Fluvioglaciares (Q-fg)


Estos materiales in-consolidados se hallan en forma localizada y principalmente
en algunos valles de origen glaciar, constituyen los materiales morrnicos que
han sido transportados localmente, en su composicin predominan gravas, arenas
y finos en diferentes proporciones, eventualmente se hallan intercalados por
lentes de arenas , limos arcillosos con arena y cerca de la superficie
eventualmente contienen materia orgnica hasta turba; estos depsitos en los
tramos evaluados se hallan saturados de agua y se asume que por su pequea
magnitud, ninguna estructura de la Lnea se apoyar en estos materiales. Esta
unidad por su magnitud no se muestra en el plano geolgico.

Depsitos Coluviales (Q co)


41

Estos materiales generalmente provienen de la desintegracin de las rocas y que


se acumulan por gravedad al pie de las laderas rocosas, estn conformados por
fragmentos de rocas de diferentes tamaos, generalmente de formas angulosas a
sub-angulosas con o sin matriz; en el trayecto de la Lnea se halla en las
inmediaciones del cerro Cajchaya y V18.
Al igual que los depsitos fluvio-glaciares tambin se encuentran muy
localizados y por consiguiente no se muestra en el plano geolgico.

Depsitos Aluviales (Q-al)


Se encuentra en el lecho de los ros y algunas quebradas grandes con flujo
permanente; estn constituidos por una mezcla de gravas, arenas con cantos
rodados y eventualmente con finos; los fragmentos y granos generalmente tienen
formas sub-redondeados a sub.-angulosos, en estos materiales las obras de la
subestacin se cimentarn en Callalli V!, V2 y V3.

3.4ESTUDIOS DE SUELOS REALIZADOS


Las condiciones geolgicas de las reas de las Subestaciones, vrtices y tramos se
refieren en forma genrica y las condiciones geotcnicas se describen en base las
condiciones encontradas durante las exploraciones, resultados de los anlisis
geotcnicos, pruebas de campo y complementados con la experiencia existente en este
tipo de trabajos.
Para facilitar la informacin de los parmetros de diseo, se han resumido las unidades
geolgicas geotcnicas en tipos de suelo, segn se indica en el cuadro respectivo.

3.4.1 SUELOS TIPO I


42

Estn constituidos por la agrupacin de materiales de origen fluvio-glaciar (Q-fg)


y residual, los cuales pertenecen a los suelos compuestos por arenas, limos,
arenas limosas o arcillosas, arenas con limos y gravas; que en algunos lugares se
encuentran saturadas de agua; estos suelos ocurren en forma localizada. Se
estima que solo en la quebrada Callaccollo (V11-V12), se cimentar en estos
suelos.

3.4.2 SUELOS TIPO II


Est conformados por agrupacin de las suelos Aluviales (Q-al) y Coluviales (Qco), los primeros estn constituidos por suelos predominantemente granulares,
conformados por arenas gravosas con poco porcentaje de cantos rodados, finos y
se hallan con poca densidad.
Los coluvios estn constituidos por la acumulacin de bloques rocosos de
diferentes tamaos, los ms antiguos con relleno de arenas gravosas o gravas
arenosas con algo de finos y los ms recientes sin relleno; los ms antiguos son
aparentes para la cimentacin de las torres y los ms recientes no son aparentes
por encontrarse sueltos.
La capacidad de presin admisible de los suelos aluviales estimados puede variar
de 1,50 a 2,00 kg/cm2 y los coluvios antiguos de 2,50 a 2,88 kg/cm2

3.4.3SUELOS TIPO III


Pertenecen a este tipo de suelos los materiales de origen glaciar (Q-gl) y que en
el rea del proyecto predominan en forma preponderante. Estos suelos presentan
una gradacin heteromtrica y estn constituidos fundamentalmente de una
mezcla de arenas gravosas o gravas arenosas con limos e inclusin de fragmentos
de roca desde el tamao de bolones hasta bloques. Sus propiedades geotcnicas y

43

condicin estable garantizan una buena cimentacin para las torres de


transmisin.
La capacidad de presin admisible se estima est en el orden de 3,5 a 4,57
kg/cm2

3.4.4 SUELOS DE TIPO IV (ROCAS)


Pertenecen a este tipo de clasificacin todas las rocas que se hallan con diferentes
grados de meteorizacin y alteracin en la mayora de casos conservan todava su
estructura original de rocas. En la ruta de la lnea se aprecian a las rocas de las
formaciones Sencca, Orcopampa y Grupo Barroso. Con capacidad de carga
mayor a 5,00Kg/cm2

TABLA 14 UNIDADES GEOLGICAS-GEOTCNICAS


Unidades geolgicas-geotcnicas
Suelos de origen fluvio-glaciar y residual

Tipos de suelo
I

Suelos de origen aluvial y coluvial

II

Suelos de origen glaciar

III

Rocas meteorizadas y alteradas

IV

3.4.5 CONDICIONES GEOLGICAS


El rea para Subestacin Callalli, se encuentra ubicado en la margen izquierda del valle
del ro Pulpera, en una terraza aluvial, cuya superficie es una planicie algo ondulado.
El rea destinada para la ampliacin de la Subestacin, se halla al sur de las actuales
instalaciones, este lugar se encuentra distanciada del cauce actual del ro Pulpera y
prximo a la carretera Arequipa- Callalli, interiormente esta delimitada por las vas de
acceso a la planta y tiene una forma algo triangular.
44

El rea de inters ha sido evaluada con la exploracin de las calicatas C-S1 y C-S2, los
resultados de estas excavaciones nos indican que el subsuelo esta constituidos por hasta
cinco capas o estratos de suelos; de los cuales las primeras capas estn conformadas
por suelos de grano fino y despus de 0,75 hasta 3,00m.compuesto por arenas limosas
(SM) y arenas con gravas y limos (SP-SM) de origen aluvial (Q-al).
De acuerdo a las evaluaciones efectuadas se sabe que el rea en referencia es aparente
desde el punto de vista geolgico y geotcnico para la construccin de las obras
ampliatorias para la Subestacin; el lugar es estable, se halla libre de problemas de
geodinmica externa, sin embargo por su topografa suave o plana las obras debern
ser complementadas con obras de drenaje para evacuar las aguas de lluvia que podra
saturar los suelos cimentados.
Las investigaciones geognsticas nos sealan que las obras se cimentaran en su
totalidad y extensin los depsitos aluviales compuestos por suelos granulares, tipo II.
Las muestras de la calicata C-S1 han sido sometidos a la prueba de Corte Directo, los
resultados y parmetros de acuerdo a este ensayo son los siguientes:

-Denominacin = suelos de origen aluvial.


-Clasificacin SUCS = SM, SP-SM
-Peso especfico de los slidos =2,52-2,53
-Cohesin = 0,08 Kg./cm2
-Angulo de friccin interna = 27,7
-Profundidad de cimentacin =1,50-2,00m.
-Capacidad portante del suelo = 2,88 Kg./cm2
-ngulo de arranque = 18.5
-Tipo de suelo = II
45

Se recomienda compactar el material de fundacin antes cimentar las estructuras.


En los suelos a cimentar se efectu una prueba de Compactacin Proctor Estndar
donde se tiene el siguiente resultado:

7.2.2 Subestacin Ares


Esta rea se ubica en la Mina Ares, el lugar se encuentra en una ladera de modelado
suave y cerca de 5,000 metros de altura.
Las obras en la Subestacin estn cimentadas probablemente en casi toda su extensin
en rocas volcnicas de naturaleza tufos dacticos.
Las nuevas obras a construir se ubicaran adyacente a las actuales instalaciones, este
lugar tambin es aparente para la cimentacin de las estructuras, libre de fenmenos de
geodinmica externa y sin problemas para el control de drenaje.
El rea adyacente donde se va a construir las obras a sido evaluado mediante la
apertura de la calicata C-SA-1, cuya estratigrafa esta constituida de 0,00 a 0,05m.por
una mezcla de gravas gruesas con cantos rodados y algo de arena; de 0,05 a 0,15m.una
capa de limo arenoso con grava menuda; estos materiales han sido colocados como
proteccin de las rocas excavadas. Despus de 0,15m.de profundidad se encuentran los
materiales naturales conformadas por rocas tufos dacticos algo porfirticos de grano
fino a medio, moderadamente alterada (A3), de fracturada a muy fracturada (F2-F3) y
dura (D2); las fracturas presentan planos de ondulados a regularmente rugosos y
parcialmente oxidados, la roca presenta una coloracin gris claro algo verdoso.
Las rocas descubiertas en la calicata excavada, afloran en las inmediaciones del
contorno de la plataforma donde se halla cimentada las estructuras de la Subestacin;
en el caso de ampliar las obras en el rea libre de esta plataforma la cimentacin se
efectuara en estas mismas rocas volcnicas, cuyos parmetros geotcnicos segn las
pruebas de laboratorio son los siguientes:
46

-Roca: tufos dacticos


-Carga puntual (promedio) Is =:4,10 MPa, corregido Is = 4,26 MPa (promedio)
-Absorcin = 3,38%
-Gravedad especfica = 2,45
-Porosidad = 3,27%
-RQD estimado = 30-35%
-Humedad = 3,50%
-Densidad de la roca = 2,54 gr./cm3 = 24,86 KN/m3
-Angulo de friccin interna = 40
-Tipo de roca = III regular
-ngulo de arranque = 27
-Tipo de suelo = IV
-Profundidad de cimentacin =1,50-2,00m.
-Capacidad de carga de la roca = 5,00 Kg./cm2

3.5MTODO DE CONSTRUCCIN

3.5.1ANLISIS DE CIMENTACION
El anlisis de cimentacin de las estructuras, se ha desarrollado en base a los
resultados de las exploraciones geognsticas, resultados de las pruebas y ensayos
de mecnica de suelos y parmetros geotcnicos en las rocas. En el anlisis se
determin la capacidad admisible de carga y el asentamiento esperado para cada
tipo de suelos.
47

3.5.2 PROFUNDIDAD DE CIMENTACIN


La profundidad de cimentacin depende del perfil estratigrfico del terreno, en la
mayora de los casos se proyecta que las estructuras se apoyen en el estrato u
horizonte ms estable y resistente, en consideracin a estas cualidades se ha
recomendado las profundidades de cimentacin.

3.5.3 CLCULO DE LA CAPACIDAD ADMISIBLE


Los parmetros de resistencia de los materiales existentes para la determinacin
de la capacidad admisible (ngulo de friccin interna y la cohesin) han sido
determinados en base a los anlisis de laboratorio y en funcin de los tipos de
suelos:
TABLA 15 PARMETROS DE CIMENTACIN
PARMETROS DE CIMENTACIN
SUELO CLASIFICACI
TIPO
N
SUCS

n
gr/cm
gr/cm

C
Kg/cm2
kg/cm.

SP

1,900 (*)

II

SP-SM

III

GM , GP

IV
(ROCA) ROCA
n
gr/cm

Grados
grados

CA
B
m.
M

Df
m.
m

FS

qa (

0,015 (*) 32 (*)

1,00

2,00

3,5

1,95

1,735

0,08

27,7

1,00

2,00

3,5

2,88

1,687

0,09

32,2

1,00

2,00

3,5

4,83

40

----

----

B=

Ancho
de
cimentacin

2,15

Densidad natural
48

5,00


Grados
c=
qa=
(*)=

Angulo de friccin interna


cohesin
Capacidad de carga admisible
Valores estimados de acuerdo a
las caractersticas del suelo

49

Df=

Profundidad de cim
FS=
Factor de s

TABLA 16 CLASIFICACIN DE MACIZOS ROCOSOS


Grado de Dureza o Resistencia (Deere y Miller, 1966)
Parmetr
o
Calificativo
Descripcin
Requiere de varios golpes de la picota para romperse.
R1
Roca muy resistente. Resistencia estimada
mayor a 200 Mpa.
Se rompe en uno o dos golpes de picota. Resistencia
R2
Roca resistente.
estimada de 100 a
200 Mpa.
Roca
moderadamente
Se rompe con la picota. Resistencia estimada de 50 a 100
R3
resistente.
Mpa.
R4

Roca dbil.

R5

Roca muy dbil.

Requiere de un ligero golpe de picota para romperse.


Resistencia estimada
De 20 a 50 Mpa.
Se rompe fcilmente con la mano. Resistencia estimada
menor de 20 Mpa.

Grado de Alteracin (ISRM,


1978)
Parmetr
o
Calificativo
Descripcin
No hay seales visibles de material de roca lixiviada, tal vez
A1
Roca fresca.
una ligera
decoloracin en la superficie de la discontinuidad.
Roca
ligeramente Se observa la decoloracin mas profunda en el material
A2
alterada.
rocoso y en
la superficie de discontinuidad.
Roca
moderadamente
Menos del 35% del material rocoso est descompuesto y/o
A3
alterada.
desintegrado.
La roca fresca o decolorada se presenta como una estructura
continua y
como testigo de roca.
Roca
altamente Mas del 35% del material rocoso est presente como una
A4
alterada.
estructura
discontinua o como testigo de roca.
Roca
extremadamente
Todo el material rocoso est descompuesto y/o desintegrado
A5
alterada.
a suelo.
La roca se disgrega con la mano y se conserva nicamente
los rasgos
de la estructura original.
Cuando todo el material rocoso se ha convertido en suelo, no
A6
Suelo residual.
se observa
50

ni estructura ni fbrica y no hay transporte de material.


Grado
de
Fracturamiento
8ISRM, 1978)
Parmetr
o
Calificativo
Descripcin
Roca
ligeramente
F1
fracturada.
El macizo presenta menos de 2 fracturas por metro lineal.
F2

Roca fracturada.

F3

Roca
fracturada.

F4

Roca
extremadamente
fracturada.

Presenta 2 a 5 fracturas por metro lineal.


muy
Presenta 6 a 10 fracturas por metro lineal.

Presenta ms de 20 fracturas por metro lineal.

3.5.4CALCULO DE CAPACIDAD PARA SUELOS TIPO I


Consideraciones
Estos suelos estn constituidos por materiales de origen fluvio-glaciar (Qfg), los cuales presentan niveles freticos.
En las inspecciones realizadas en campo se ha determinado que estos suelos
no se encuentran en estado muy suelto o suelto por lo que la capacidad de
carga admisible se calcular con falla general.

Influencia del nivel fretico


Para el clculo de la capacidad de carga admisible considerando la
influencia del nivel fretico; se ha determinado en base a la publicacin del
libro Mecnica de suelo y cimentaciones-ing. Carlos Crespo VillaluzEditorial LIMUSA, el cual considera para una zapata poco profunda o
cuando el suelo sobre la zapata puede llegar a saturarse ya sea por el nivel
fretico o por otra causa debe hacerse una reduccin del 50% en la
capacidad portante ltima.

51

Nota aclaratoria
Para el suelo tipo I, por imponderantes se calcul con falla local los cuales
consideran una reduccin del ngulo de friccin y la cohesin, siendo estas:

= arctan (2/3 tan de ngulo de friccin) = 22.62


c = 2/3 cohesin = 0.10 tn/m2
Se incluye nuevo clculo para el suelo tipo I

CLCULO JUSTIFICATIVO

PROYECTO:

LNEA DE TRANSMISIN
138 kV CALLALLI - ARES

Capacidad de carga admisible ( qa )


Suelo Tipo I
Teora
de
Terzaghi
Zapata Cuadrada
qa = (1.3cNc + DfNq +
0.4BN/FS
=
=
=
c=

1.900
1.900
32
0.15

FS=

3.5

B=

Lado de la cimentacin
Profundidad
de
cimentacin

tn/m
tn/m
grados
tn/m
factor de
seguridad

Df =
Nc, Nq, N
=
Factores adimensionales

grados

c
tn/m

Nc

Nq

N(*)

32

0.15

44.04

28.5
2

25.79

52

(*)Hansen=1.5(Nq1)tan

Df
m
2.00
2.50
3.00
3.50

B
m
1.00
1.00
1.00
1.00

qa
kg/cm
3.90
1.474.68
1.745.45
2.006.22

Capacidad de carga admisible por asentamiento: qa


(asent.)
Relacin de Poisson

= 0.3

Mdulo de Elasticidad
Asentamiento diferencial permisible
Factor
de
forma

Es= 500
S= 2.54

kg/cm

Cm

If = 95

cm/m

Df
M
2.00
2.50
3.00
3.50

B
m
1.00
1.00
1.00
1.00

qa(corte)
kg/cm.
3.90
4.68
5.45
6.22

S
cm
0.67
0.81
0.94
1.08

qa
(asent.)
kg/cm
14.00
14.00
14.00
14.00

S
Cm
2.42
2.42
2.42
2.42

qa(diseo)
kg/cm
3.90
4.68
5.45
6.22

3.5.5CALCULO DE CAPACIDAD PARA SUELOS TIPO II


CLCULO JUSTIFICATIVO
PROYECTO
:

LNEA DE TRANSMISIN 138 kV CALLALLI ARES

Capacidad de carga admisible ( qa )


Suelo Tipo II
Teora
Terzaghi
Zapata Cuadrada
qa = (1.3cNc + DfNq + 0.4BN/FS
=
=
=
c=

1.735
1.735
27.7
0.80

FS=

3.5

tn/m
tn/m
grados
tn/m
factor
seguridad

de

53

qa(diseo,nf)
kg/cm
1.95
2.34
2.72
3.11

Lado
de
la
B=
cimentacin
Df =
Profundidad de cimentacin
Nc, Nq, N
=
Factores adimensionales

grados
27.70

c
tn/m
0.80

Nc

Nq

N(*)

30.87

17.21

12.76

Df
m
2.00
2.50
3.00
3.50

B
m
1.00
1.00
1.00
1.00

Qa
kg/cm.
2.88
3.30
3.73
4.16

(*)Hansen=1.5(Nq-1)tan

Capacidad de carga admisible por asentamiento: qa(asent.)


=

Relacin de Poisson

0.2

Mdulo de Elasticidad
Asentamiento diferencial permisible
Factor de
forma

Es=
S=

125
2.54

kg/cm

cm

If =

95

cm/m

Df
m
2.00
2.50
3.00
3.50

S
cm
2.10
2.41
2.72
3.03

qa(asent.)
kg/cm
3.40
3.40
3.40
3.40

B
m
1.00
1.00
1.00
1.00

qa(corte)
kg/cm
2.88
3.30
3.73
4.16

S
cm
2.48
2.48
2.48
2.48

3.5.6 CALCULO DE CAPACIDAD PARA SUELOS TIPO III


CLCULO JUSTIFICATIVO
PROYECTO
:

LNEA DE TRANSMISIN 138 kV CALLALLI ARES

Capacidad de carga admisible ( qa )


Suelo Tipo III
Teora de Terzaghi
Zapata Cuadrada
qa = (1.3cNc + DfNq + 0.4BN/FS

54

qa(diseo)
kg/cm
2.88
3.30
3.40
3.40

=
=
=
c=

1.687
1.687
32.2
0.90

FS=

3.5

B=

Lado de la cimentacin
Profundidad
de
cimentacin

tn/m
tn/m
grados
tn/m
factor
seguridad

de

Df =
Nc, Nq, N
=
Factores adimensionales

grados
32.20

c
tn/m
0.90

Nc

Nq

N(*)

44.81

29.22

26.66

Df
m
2.00
2.50
3.00
3.50

B
m
1.00
1.00
1.00
1.00

qa
kg/cm
4.83
5.53
6.24
6.94

(*)Hansen=1.5(Nq-1)tan

Capacidad de carga admisible por asentamiento: qa(asent.)


Relacin de Poisson
Mdulo de Elasticidad
Asentamiento
diferencial
permisible
Factor
de
forma

=
Es=

0.25
500

kg/cm

S=

2.54

cm

If =

95

cm/m

Df
m
2.00
2.50
3.00
3.50

S
cm
0.86
0.99
1.11
1.24

qa(asent.)
kg/cm
14.00
14.00
14.00
14.00

B
m
1.00
1.00
1.00
1.00

qa(corte)
kg/cm
4.83
5.53
6.24
6.94

S
cm
2.49
2.49
2.49
2.49

qa(diseo)
kg/cm
4.83
5.53
6.24
6.94

3.5.7 CAPACIDAD DE CARGA EN ROCA (SUELO TIPO IV)


En el rea de estudio predominan rocas volcnicas y de acuerdo a las
caractersticas geotcnicas de estos materiales; se ha estimado en el campo
valores conservadores de la resistencia a la compresin simple qu (segn la

55

Tabla de Deere y Miller, 1966), resultando resistencias moderadas a dbil


(R3-R4) en base al Cuadro N 9 adjunto.
Uno de los procedimientos para determinar la capacidad admisible del
macizo rocoso es aplicando el Cdigo Uniforme de Edificacin donde
qa=0.2 qu, en el cual qu es la resistencia estimada.
En el caso de la clasificacin para rocas de diferentes grados de
meteorizacin y alteracin (Suelos de Tipo IV), con resistencia R4=20-50
Mpa, considerando como dbil,

resulta un valor de 40 Kg/cm como

capacidad de carga admisible.


Como capacidad de carga admisible de diseo en forma conservadora se
puede considerar 5,00Kg/cm.

3.5.8 ENSAYOS QUMICOS EN SUELOS


Los ensayos qumicos se han efectuado solo en las muestras que se
consideran representativos y estos son los siguientes:
TABLA 17 CON RESULTADOS DE ENSAYOS QUMICOS
Ubicacin/ vrtice

Subestacin

PP-G

V3

V7

C-8
M-1
0,60-2,40
0,018
0,00
0,002
7,1

C-38
M-1
1,35-3,00
0,026
0,00
0,003
6,8

C-32
M-1
1,80-2,40
0,028
0,00
0,003
7,4

Callalli
Calicata
Muestra
Profundidad (m)
Sales solubles totales (%)
Sulfatos solubles totales (%)
Cloruros solubles (%)
Potencial Hidrogeno (PH)

C-S1
M-1
0,75-1,55
0,145
0,046
0,014
8,0

Los resultados de los anlisis qumicos nos indican que los suelos tienen
bajos porcentajes de sales y los sulfatos en la mayora de los suelos no han
sido detectados. El valor de PH vara entre 6,8 a 8,0 con cierta tendencia

56

alcalina. Por lo tanto, en la S.E. Callalli se usar Cemento Prtland Tipo II,
debido a que el contenido de sulfatos en el suelo es de 460 p.p.m.

3.5.9 SSMICIDAD
Para el desarrollo del presente

estudio se ha utilizado el programa de

Cmputo RISK desarrollado por R. Mcguire (1976) y utilizando las fuentes


sismo gnicas

y parmetros definidas por Castillo (1993). El peligro

ssmico se ha determinado para el rea de Callalli-Ares.

TABLA 18 SISMICIDAD
Aceleracin g
LUGAR

Perodo de retorno (Aos)


30
50
100
200
0,16
0,18 0,21 0,25
0,16
0,18 0,21 0,25

Ares
Callalli

400
0,30
0,30

475
0,31
0,31

1000
0,37
0,37

Para la eleccin de la aceleracin de diseo se considerar sismos con 475


aos de perodo de retorno que corresponden a estructuras con vida til de
50 aos y 10% de excedencia. Es usual considerar una aceleracin efectiva
en vez de la instrumental pico, del orden del 25 al 30% ms baja. Lo cual se
presenta en el siguiente cuadro.
TABLA 19 SISMICIDAD
LUGAR

Aceleracin mxima

Aceleracin

(475 aos de perodo de del sismo de diseo


retorno)
0,31
0,31

Ares
Callalli

0,23
0,23

Los valores presentados corresponden a suelo firme y no reflejan la


ampliacin del suelo.

57

En el caso de emplear el mtodo seudo-esttico en el diseo sismo


resistente, se recomienda usar el del valor de aceleracin pico del terreno
esto significa que aceleracin debe ser:

Lugar

Aceleracin para ser usado en el

Ares
Callalli

anlisis seudo-esttico
0,16
0,16

3.6NIVELES DE SEGURIDAD EN LA CONSTRUCCIN DE


DICHA ESTRUCTURA
SEGURIDAD E HIGIENE El Contratista deber observar todas las leyes, reglamentos,
medidas y precauciones que sean necesarias para evitar que se produzcan condiciones
insalubres en la zona de los trabajos y en sus alrededores. En todo tiempo, el Contratista
deber tomar las medidas y precauciones necesarias para la seguridad de los trabajadores,
prevenir y evitar accidentes, y prestar asistencia a su Personal, respetando los Reglamentos
de Seguridad Vigentes.
El factor de seguridad, es decir, la relacin entre el esfuerzo lmite admisible de cada
elemento de la estructura de la torre y el esfuerzo mximo actuante en el mismo elemento
calculado para la hiptesis de carga ms desfavorable, no ser menor que: Para cargas
normales : 1,5 Para cargas excepcionales : 1,2 Cuando una torre sea sometida a una carga
correspondiente a cualquiera de las condiciones indicadas en el punto c Criterios de diseo
y Calculo, multiplicada por el factor de seguridad correspondiente, no deber ocurrir
ninguna avera ni deformacin permanente.
A) Inspeccin de la obra terminada Despus de la notificacin del Contratista que el
trabajo ha terminado, la Supervisin inspeccionar la Obra concluida a fin de emitir el
certificado autorizando a proceder con las pruebas de puesta en servicio. Se verificar
que a lo largo de toda la lnea se cumplan los siguientes requerimientos: i. Que las
distancias mnimas de seguridad sean respetadas. ii. Que los conductores estn limpios,
sin averas, libres de barro, ramas, alambres, etc. iii. Que las flechas de los conductores
estn de acuerdo con la Tabla de Tensado. iv. Que todos los embalajes y materiales
sobrantes sean retirados del terreno. v. Que el despeje de los rboles est conforme con

58

los requerimientos de las Especificaciones Tcnicas. vi. Que los caminos de accesos
estn terminados y en buenas condiciones.
B) Inspeccin de cada estructura En cada estructura se verificar que hayan sido llevados a
cabo los siguientes trabajos: i. Las estructuras estn correctamente montadas con las
tolerancias mximas prescritas, y conforme a los planos de fabricacin aprobados por la
Supervisin; debiendo comprobarse que los perfiles de acero no han sufrido torceduras
o flexionamientos, y que estn limpios y sin dao alguno. ii. Los pernos, tuercas y
arandelas estn correctamente ajustados y asegurados, y pintados con pintura protectora
donde sea requerido. iii. Los aisladores estn libres de materiales extraos y no
presenten daos. iv. Las cadenas de suspensin y anclaje estn montadas en su correcta
posicin, de conformidad con las Especificaciones Tcnicas y las instrucciones de la
Supervisin. v. Los accesorios para los conductores y cable de guarda estn montados
de acuerdo con los planos y que estn completos. vi. Los conductores y cable de guarda
estn correctamente engrapados. vii. Todos los pernos, tuercas y pasadores de seguridad
de cada elemento de los dispositivos de suspensin y anclaje estn correctamente
asegurados.
C) Pruebas de Puesta en Servicio Las pruebas de puesta en servicio sern llevadas a cabo
por el Contratista de acuerdo con las modalidades y el programa previsto en los
documentos contractuales.
El programa de las pruebas de puestas en servicio deber abarcar:
Determinacin de la secuencia de fases.
Medicin de la resistencia elctrica de los conductores de fase. Medicin de la
resistencia elctrica del cable de guarda.
Medicin de aislamiento fase a tierra y entre fases.
Medicin de la resistencia directa.
Medicin de la impedancia homopolar.
Prueba de la tensin gradual.
Prueba de la tensin brusca.
Prueba de cortocircuito.
Medicin de corriente, tensin, potencia activa y reactiva con la lnea bajo tensin y en
vaco. La capacidad y la precisin del equipo de prueba proporcionado por el
Contratista sern los adecuados para alcanzar resultados satisfactorios. Las pruebas de
puesta en servicio sern llevadas a cabo en los plazos fijados contractualmente y con un
programa aprobado por la Supervisin, de manera que se garantice la operatividad del la
Lnea.
D) Inspeccin Final de la Obra. La inspeccin final de la Obra se llevar a cabo de
acuerdo con las estipulaciones definidas en los documentos contractuales. Durante la
inspeccin se controlar que las flechas y las distancias de seguridad estn conformes
con los valores prescritos y dentro de las tolerancias admitidas. Para tal fin, el
Contratista proporcionar los instrumentos topogrficos necesarios para efectuar tales

59

controles con la lnea bajo tensin. Se verificar que las cadenas de suspensin en los
tramos rectilneos no tengan inclinaciones en la direccin de la lnea. Todas las
correcciones a las flechas, las distancias de seguridad y a la posicin de las cadenas de
aisladores requeridas por la Supervisin, sern efectuadas en forma expedita y en el
plazo estipulado contractualmente, antes de la emisin del certificado final.
E) Unidad de Medida: Se medir como por kilmetro que representa todos los trabajos
estipulados en la presente especificacin de los trabajos.
F) Forma de Pago: Las pruebas y puesta en Servicio de la Lnea de Transmisin sern
pagadas por kilmetro. Una vez dada la conformidad por la supervisin.

60

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
La Lnea de Transmisin 138 kV CallalliAres, se proyecta por un rea de morfologa
regularmente heterognea, constituida por reas volcnicas, lomadas, cerros,
penplanicies quebradas y algunos valles, producto del modelado volcnico y glaciacin
en sus diferentes etapas evolutivas.
El rea del proyecto donde se proyectan las obras estn constituidas por rocas
predominantemente volcnicas correspondientes a las formaciones Orcopampa,
Alpabamba, Sencca y el Grupo Barroso, cuyas edades varan desde el Terciario medio
hasta el Terciario superior. Rocas sedimentarias solo se encuentran en el tramo V6 a V7.
Los depsitos glaciares Q-gl predominan en la mayor longitud de la ruta donde se
reproyecta la Lnea, estos materiales tienen amplia propagacin y en algunos sectores se
estima que alcanzan ms de 10m.de espesor; los depsitos aluviales Q-al, solo ocurren
en el rea de la Subestacin Callalli y los vrtices cercanos; los depsitos coluviales Qco y fluvio-glaciares Q-fg, ocurren en forma localizada.
El rea de estudio se encuentra en una regin levemente deformado tectnicamente, no
existe huellas o trazas de fallas activas.
Las condiciones morfolgicas, climticas, litolgicas e hidrogeolgicas son causantes
de la ocurrencia de algunos y espordicos deslizamientos, as como la formacin de
coluvios, ninguno de estos fenmenos de geodinmica externa condicionan la ubicacin
y estabilidad de las obras.
Los vrtices en su mayora se ubican en las lomadas y cerros, algunos con afloramientos
de rocas y/o depsitos glaciares, en planicies con depsitos glaciares y solo al inicio de
la Lnea se proyecta en depsitos aluviales y espordicamente se encuentran en laderas
con depsitos coluvios.
Los ros no ofrecen ninguna influencia en el trazo de la Lnea, los principales ros como
Colca, Hornillos, Huarhuarco y Canllayocmayo o Molloco son de rgimen permanente,
sus cursos cruzan en forma casi transversal el trazo; la mayora de las quebradas y ros
secundarios son de rgimen temporal.
61

La actividad ssmica de la regin, basadas en la historia ssmica y la regionalizacin


sismotectnica del pas, es de medio a alta. La aceleracin a ser usado es 0,16.
Para determinar las condiciones geolgicas y geotcnicas del trazo, se efectu el
reconocimiento geolgico donde se proyecta la obra; se efectuaron exploraciones de las
reas donde se ubican las Subestaciones, Vrtices y probables sitios donde se ubicarn
las torres intermedias, en todo estos lugares se han aperturado 44 calicatas.
En las calicatas o excavaciones se han descrito el perfil estratigrfico de los suelos,
efectuado pruebas de densidad de campo y se obtuvieron muestras de suelos y rocas de
los horizontes representativos para los anlisis de laboratorio.
El rea esta libre de procesos de geodinmica externa, solo se aprecian huellas cicatrices
de algunos derrumbes y deslizamientos, estas no presentan riesgos potenciales.
Las torres intermedias y torres principales que se ubican en laderas con pendientes
mayores a 15 debern ser protegidas con zanjas de coronacin para drenar las aguas de
lluvia de esta manera mejorar su estabilidad.
Para la caracterizacin geotcnica de los materiales en los cuales se apoyaran las torres
se ha determinado cuatro tipos de rocas: Suelo tipo I, Suelo tipo II, Suelo tipo III y
Suelo tipo IV, esta ltima se refiere a las rocas.
El 85% de las torres se cimentarn en suelos tipo III, el 10% en suelos tipo IV o rocas,
el 4% en suelos tipo II y menos del 1% en suelos tipo I.
Para la cimentacin de las torres se considera los siguientes parmetros:
-Suelos tipo I

SUCS
SP

Df

gr/cm
1,900

Kg/cm2
0,015

Grados
32

m.
1,00

m.
2,00

Df

Carga admisible
FS
3,5

qa (kg/cm2)
1,20

-Suelos tipo II
n

62

Carga admisible

SUCS
SP-SM

Kg/cm2
0,08

Grados
27,7

m.
1,00

m.
2,00

Df

gr/cm
1,687

Kg/cm2
0,09

Grados
32,2

m.
1,00

m.
2,00

Df

gr/cm
2,15

Kg/cm2
----

Grados
40

m.

m.

gr/cm
1,735

FS
3,5

qa (kg/cm2)
2,88

-Suelos tipo III

SUCS
GM-GP

Carga admisible
FS
3,5

qa (kg/cm2)
4,57

Suelos tipo IV (Rocas)

SUCS
Roca
Donde

Carga admisible
FS

qa (kg/cm2)
5,00

n= densidad natural, C = cohesin,


ngulo de friccin interna, B = ancho de cimentacin,
Df = profundidad de cimentacin, FS = factor de seguridad y qa = capacidad de carga admisible

Los anlisis qumicos efectuados de algunas muestras de suelos de los materiales


predominantes nos indican que casi la totalidad de estos suelos presenta valores
permisibles.
Para las necesidades de la obra se han obtenido muestras de agregados de las canteras
ubicados en los ros Molloco, Apurimac, Hornillos y Colca, estos materiales
corresponden a los depsitos aluviales que en su mayora estn constituidos por mezclas
mal gradadas de arenas con gravas o gravas con arenas, cantos rodados y bolones en
porcentajes menores, estos agregados cumplen con las normas establecidas para su
utilizacin en la fabricacin del concreto.
En el rea existen aguas factibles para la construccin de las obras.
-Se recomienda construir las obras en el perodo de estiaje (Mayo-Octubre).

63

Las trochas de acceso a las reas de construccin se construirn en relieves de variada


morfologa y constituidos en ms del 70% en materiales sueltos, en 20% en rocas
alteradas y meteorizadas y aproximadamente 10% en rocas competentes.
En el caso de ubicar las torres en los depsitos coluviales, la cimentacin se efectuar
previa remocin de los bloques rocosos, la profundidad de la cimentacin debe alcanzar
los 3,00m.
para cimentar las torres intermedias en algunos sitios se deber remover los bloques
rocosos con ayuda de explosivos en cualquier caso se recomienda cimentar las torres en
roca (Suelo Tipo IV), para estas cimentaciones se deber remover la roca suelta.
De acuerdo a los resultados de los anlisis qumicos, se usar Cemento Prtland Tipo I
para las obras de concreto armado en las Subestaciones Callalli y Ares.

64

ANEXOS

65

66

67

BIBLIOGRAFA

ESTUDIO GEODINMICO Y EVALUACIN DE PELIGROS DE LAS


LOCALIDADES DE CALLALLI Y SIBAYO AUTORES Ing. Roberto Kosaka
Masuno Ing. Edgard Gonzles Zenteno Ing. Hector Palza Arias Barahona Ing.
Armando Minaya Lizrraga Ing. Eduardo Farfn Bazn Ing. Javier Ticona
Paucara Br. Jos Campano

LINEA

DE

TRANSMISION

138

kV

CALLALLI

ARES

SUBESTACIONES CONENHUA INFORME GEOTECNICO PROMOTORA


DE PROYECTOS

68

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