Emisiones

Regulaciones
Contaminantes
Situacin en el Mundo
Situacin en Mxico
Tecnologas Actuales y Futuras

Emisiones de Vehculos con motor a Diesel

Principales Regulaciones

Europea
Japonesa
Americana

Regulaciones de Emisiones
Elementos Bsicos a Regular

Fuentes de Emisiones
Emisin de Gases y Partculas
Humo
Condiciones de Prueba
Procedimientos de Medicin
Combustible
Factores de deterioro
Contaminantes a Regular
Fechas de Efectividad

Emisiones de Vehculos con motor a Diesel Certificacin

Comparacin del procedimiento de Prueba
Torque (%)

Torque (%)

95%

100%

80%

75%
60%

50%

40%

25%

20%

10%

40%

5%
Engine
Speed

Engine
Speed
Idle

Peak Torque

Europea
Prueba 13 Modos

Americana
Prueba Transitoria

Idle

Rated

40%

60%

80%

Rated

Japonesa
Prueba 13 modos

Torque (%)

Engine
Speed
Idle

20%

Peak Torque

Rated

Etapas de las Regulaciones

E-88
E-91
EURO I

Europea

J-74

EURO II
EURO III

J-77

EURO IV

J-79

EURO V

J-83
J-89

Japonesa

J-94
J-98

EPA74
EPA79

J-05
EPA85
EPA88

EPA90

Americana

EPA91
EPA94
EPA98
EPA04
EPA07

1974

1978

1982

1986

1990

1994

1998

2002

2006

2010

Contaminantes de la combustin del Diesel

Cx Hy Sz + O2 + N2
Diesel

Aire

CO2 + H2O + N2 + O2 + NOx + HC + CO + SOx+ C

Principales
Componentes

Componentes en
baja concentracin

xidos de Nitrgeno
Ozono
Hidrocarburos
Monxido de Carbono
xidos de Azufre

Humo Negro o Humo Blanco

Valores de Contaminantes Regulados

NOx
EPA98
EURO III
EPA04
EURO IV

NOx+ NMHC

4
3.7

HC

PM

CO

1.3
0.49

0.1
0.08

15.5 2
1.6

0.34

0.1 15.5 2
0.015 1.1

0.14
0.34

0.01 15.5 2
0.015 1.1

2.5
2.6

EPA07 1.18 1
EURO V 1.5

Todos los valores en "g/bhp-hr"

La EPA establece que 50% de la produccin debe cumplir con el estandar de
2.4 NOx+NMHC y 50% restante debe cumplir con el estandar de 0.20. Con
esto se estima el estandar mostrado de 1.18
2
El estandar EPA establece este valor en donde se incluye los valores de CO
para motores a Gasolina y Diesel, sin embargo los valores reales de los
motores diesel se encuentran en el rango de 0.4 a 1.4 g/bhp-hr
1

Regulaciones Adoptadas en el mundo

Vehculos de Carga con motor Diesel
1995

2000

2
1

USA

Europea

2
Grupo
0

Sin regular

EPA 94

Euro 1/2

11

NOx>6.5 g/bhphr, PM>0.25 g/bhphr

EPA 98

Euro 3

NOx=3.5-6.5 g/bhphr, PM=0.1-0.25 g/bhphr

EPA 02

Euro 4

NOx=2.0-3.4 g/bhphr, PM=0.06-0.1 g/bhphr

EPA 07

Euro 5

NOx=1.0-1.9 g/bhphr, PM=0.05 g/bhpr

EPA 12?

Euro 6?

NOx<1.0 g/bhphr, PM<0.05 g/bhphr

2010

2005

1
2

3
4

2
2

3
2

Situacin en Mxico
Vehculos de Carga con motor Diesel

E
P
A

EPA94

EPA98

E
U
R
O

EPA98
EPA04

EPA07
EPA04
Solo s existe diesel de 15 ppm

EURO III
EURO IV
1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Diesel
Sulfur

1) NOM-044-ECOL-1993
2) Febrero 11, 2003 Acuerdo

500 ppm

15 ppm
3) Febrero 14,2005 Propuesta
4) Marzo 17, 2005 Nueva Propuesta

Tecnologas Utilizadas EPA98 y EURO III

Evolucin de la tecnologa
utilizada durante 1994
Mejoras en el manejo de
Aire
Incremento de Presin
del Turbo
4 vlvulas por pistn
Mejoras en el manejo de
la inyeccin de
combustible y la
combustin
Controles Electrnicos
Inyeccin Centrada

 Manejo de Aire
EGR (Recirculacin de
Gases de Escape)
VGT (Turbo de Geometra
Variable)
Manejo de combustible y
combustin
Incremento de presiones
de inyeccin
Sistemas mas robustos

)(

Tecnologas Utilizadas EPA04

Tecnologas Utilizadas EURO IV

Tecnologa Actual EURO III
Regulacin de Emisiones
por medio de PostTratamiento
Urea

Aire
Urea

ECM

Engine
Filtro
Particulas

Catalizador