Terminos Mas Usados en Bombas

Compendio
INDSTRIAS SCHNEIDER S.A

http.://www.solbras.com export@solbras.com
MANUAL TCNICO
Compendio

COMPENDIO
PRESENTACIN .......................................................................................................
02
TERMOS HIDRULICOS MS USADOS EN BOMBEO ................................................
03
CONSIDERACIONES GENERALES SOBRE BOMBAS HIDRULICAS ............................
06
PRDIDAS DE CARGA, N. DE REYNOLDS, VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO,

DIMETRO DE LA TUBERA Y ALTURA MANOMTRICA TOTAL (AMT) ........................
12
CURVAS CARACTERSTICAS DE BOMBAS CENTRFUGAS ..........................................
15
ALTERACIONES EN LAS CURVAS CARACTERSTICAS DE BOMBAS ...........................
16
IMPULSIN DE BOMBAS POR POLEAS Y CORREAS ....................................................
18
METODO BSICO PARA SELECCIN DE UNA BOMBA CENTRFUGA SCHNEIDER

(PARA ALTURAS DE SUCCIN INFERIORES A 8 m.c.a) ................................................
20
INSTRUCCIONES GENERALES PARA LA INSTALACIN Y EL USO DE BOMBAS

CENTRFUGAS ...................................................................................................................
.
23
METODO BSICO PARA SELECCIN DE UNA BOMBA CENTRFUGA INYECTORA

SCHNEIDER (PARA ALTURAS DE SUCCIN SUPERIORES A 8 m.c.a) ........................
25
INSTRUCCIONES GENERALES PARA LA INSTALACIN Y EL USO DE BOMBAS

CENTRFUGAS INYECTORAS ..........................................................................................
29
TABLAS GENERALES CON DATOS TCNICOS .............................................................
31
Compendio

PRESENTACIN
INDUSTRIAS SCHNEIDER S.A. es una empresa que acta en el sector
hidrulico, produciendo soluciones de calidad para sus clientes. Destacndose por una gran
preocupacin en ofrecer no solamente productos, y s, SERVICIOS a sus clientes. Este
punto es un gran diferencial en el mercado nacional, que trae con su nombre tradicin,
credibilidad, confianza y seguridad.
Fundada en 29 de mayo de 1.946, las INDUSTRIAS SCHNEIDER S.A.
han llegado a los 59 aos de actividades industriales consolidada entre una de las ms
importantes empresas del sector en Brasil. Constituda de la Schneider Fundicin y
Motobombas, es hoy una referencia en el mercado nacional de Bombas y Motobombas
Hidrulicas.
Apoyada en esta tradicin y preparada para el futuro, la empresa busca a
cada da aliar las nuevas tecnologas del sector con su tradicional calidad, desarrollando
productos de simple y robusta contruccin, alta eficiencia y fcil mantenimiento, a fin de
atender a los mltiples segmentos del mercado y sus ms diversas aplicaciones. Las
motobombas SOLBRAS pueden ser aplicadas en viviendas, chacras, haciendas, edificios e
industrias, para el desempeo de diversos trabajos, de los cuales podemos mencionar:
pozos semi-artezianos, artezianos y pontera, abastecimiento de edificios, redes de baja
presin, agotamiento de subsuelo, sistemas de prevencin al fuego, trasiego de agua a
grandes
distancias,
defensa
contra
inundacin,
drenaje
de
agua
en
galeras/estacionamientos, lavacin de mquinas, animales y autos, sistemas de irrigacin,

sistemas de refrigeracin, alimentacin de calderas, mineras, estacin de tratamiento de
agua, cabina de pintura, nebulizacin de estufas, estacin de servicios, construccin y
sistemas especficos de acuerdo con las necesidades de nuestros clientes.
Ofrecemos este catlogo general de Bombas y Motobombas, como una
herramienta tcnica para aquellos que actan en los sectores de compras y ventas,
proyectos, mantenimiento, para aclarar cualquier duda sobre nuestros productos y
conceptos hidrulicos.
Muchsimas gracias por su consideracin.
Directora / Exportacin
Joinville / SC Brasil.
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TRMINOS HIDRULICOS MS USADOS EN BOMBEO

1.
ALTURA DE SUCCIN (AS): Altura en metros, entre el nivel dinmico de la capitacin

y la entrada de la succin de la bomba.
OBSERVACIN: esta altura (AS), en las bombas centrfugas normales instaladas al nivel
del mar y con fluido a temperatura ambiente, no puede ser mayor que 8 metros de columna
del agua (8 m.c.a).
2.
ALTURA DE DESCARGA (AR): Altura en metros entre la entrada de succin de la

bomba y el punto de mayor elevacin del fluido hasta el destino final de la instalacin.
3.
ALTURA MANOMTRICA TOTAL (AMT): Altura total exigida por el sistema, cuya
bomba deber ceder energa suficiente al fludo para vencerla. Tener em cuenta los
desniveles geomtricos de succin y recalque y las prdidas de carga por friccin en las
conecciones y tuberas.
AMT=ALTURA DE SUCCIN + ALURA DE RECALQUE + PRDIDAS DE CARGA TOTALES
4.
PRDIDAS DE CARGA EN LAS TUBERAS: La friccin ejercida en la pared interna del

tubo con el pasaje del fludo por su interior. Es mensurada obtenindose, a travs de
coeficientes, un valor porcentual sobre la extensin de la tubera y del caudal deseado.
5. PRDIDA DE CARGA LOCALIZADA EN LAS CONECCIONES: Friccin en las

conecciones, registros, vlvulas y otros, con el pasaje del fludo. Es mensurada
obtenindose a travs de coeficientes, una extensin equivalente en metros de tubera,
definida en funcin del dimetro nominal y del material de la coneccin.
6. EXTENSIN DE LA TUBERA DE SUCCIN: Extensin lineal en metros de tubo
utilizados en la instalacin, del inyector o vlvula de pie hasta la entrada de succin de la
bomba.
7. EXTENSIN DE LA TUBERA DE RECALQUE: Extensin lineal en metros de tubos
utilizados en la instalacin, de la salida de la bomba hasta el punto final de la instalacin.
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8. GOLPE DE ARIETE: Impacto sobre todo el sistema hidrulico causado por el retorno
del agua existente en la tubera de recalque, con la parada de la bomba. Este impacto
cuando no amortiguado por vlvula de retencin, daa tubos, conecciones y los
componentes de la bomba.
9. NIVEL ESTTICO: Distancia vertical en metros, entre la extremidad del reservatorio de
succin y el nivel del agua, antes del comienzo del bombeo.
10. NIVEL DINMICO: Distancia vertical en metros, entre la extremidad del reservatorio de
succin y el nivel mnimo del agua, durante el bombeo de el caudal deseado.
11. SUBMERSIN: Distancia vertical en metros, entre el nivel dinmico y el inyector
(bombas inyectoras), la vlvula de pie (bombas centrfugas) o filtro de succin (bombas
submergibles).
12. ESCORVA DE LA BOMBA: Eliminacin del aire existente en el interior de la bomba y
de la tubera de succin. Esta operacin consiste en completar, con el fludo que ser
desplazado, todo el interior de la bomba y de la tubera de succin, antes de la impulsin
de la misma.
13. AUTOCEBANTES: Bomba centrfuga que elimina el aire de la tubera de succin, no
siendo necesario el uso de vlvula de pie en la succin de la misma, tambin, la altura
de succin no debe exceder la altura de 8 m.c.a.
14. CAVITACIN: Fenmeno fsico que sucede en bombas centrfugas en el momento en
que el fludo succionado por la misma tiene su presin reducida, llegando a valores
iguales o inferiores a su presin de vapor. Con eso, se forman burbujas que son
conducidas por el desplazamiento del fludo hasta el impulsor donde explotan al alcanzar
nuevamente presiones elevadas. Este fonmeno sucede en el interior de la bomba
cuando el NPSH - sistema es menor que el NPSH bomba. La cavitacin causa
sonidos, daos y cada en el rendimiento hidrulico de las bombas.
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15. NPSH NET POSITIVE SUCTION HEAD

NPSH DISPONIBLE: Presin absoluta por unidad de peso existente en la succin de la
bomba centrfugas en el momento en que el fludo succionado por la misma, tiene su
presin reduzcida, llegando a valores iguales o inferiores a su presin de vapor.
NPSH REQUERIDO: Presin absoluta mnima por unidad de peso a cual deber ser
superior a la presin del vapor del fludo desplazado en la succin de la bomba (entrada del
impulsor) para que no haya cavitacin. Este valor depende de las caractersticas de la
bomba y debe ser provista por el fabricante de la misma.
16. VLVULA DE PIE O DE FONDO DEL POZO: Vlvula de retencin colocada en la
extremidad inferior de la tubera de succin para impedir que el agua succionada
regrese a la fuente cuando la bomba para de funcionar, evitando que sta trabaje a seco
(prdida de la escorva).
17. FILTRO DE SUCCIN: Filtro normalmente acoplado a la vlvula de pie, que impide la
entrada de partculas de dimetro superior a su enrejado.
18. VLVULA DE RETENCIN:
Vlvula de sentido nico colocada en la tubera de
recalque para evitar el golpe de ariete. Utilizar una vlvula de retencin a cada 20 m.c.a
de AMT.
19. PRESIN ATMOSFRICA: Peso de la masa de aire que involucra la superfcie de la
tierra hasta una altura de +- 80 Km y que acta sobre todos los cuerpos. Al nivel del
mar, la presin atmosfrica es de 10,33 m.c.a ou 1,033 Kgf/cm.
20. REGISTRO: Dispositivo para controle del caudal de un sistema hidrulico.
21. MANMETRO: Instrumento que mide la presin relativa positiva del sistema.
22. CAUDAL: Cantidad de fludo que la bomba deber proporcionar al sistema.
Unidades ms usadas: m/h ; l/h ; l/m ; l/s.
Donde: 1m/h = 1000 l/h = 16,67 l/m = 0,278 l/s.
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CONSIDERACIONES GENERALES SOBRE BOMBAS HIDRULICAS

DEFINICIN: Son mquinas hidrulicas operatrices, mquinas que reciben energa
potencial (fuerza del motor) y transforman parte de esta potencia en energa cintica
(movimiento) y energa de presin (fuerza), cediendo estas dos energas al fludo
desplazado, de manera a recircularlo o transportarlo de un punto hasta otro.
Por lo tanto, el uso de bombas hidrulicas es necesario siempre que exista la necesidad de
aumentar la presin de trabajo de una substancia lquida contenida en un sistema, la
velocidad de desplazamiento, o ambas.
CLASSIFICACIN: Debido a la gran diversidad de las bombas existentes, adoptaremos
una clasificacin abreviada, dividindolas en dos grandes grupos:
-
Bombas centrfugas
Bombas volumtricas
DIFERENCIAS BSICAS:
A) En las bombas centrfugas, la movimentacin del fludo ocurre por la accin de fuerzas
que se desarrollan en la masa del mismo, en consequencia de la rotacin de un eje en
cual es conectado un disco (impulsor) con palas (hlices), que recibe el fludo por su
centro y lo expela por la periferia, por la accin de la fuerza centrfuga, que origina su
nombre usual.
En funcin de la direccin del movimiento del fludo adentro del impulsor, estas bombas
pueden ser:
A.1) Centrfugas radiales: La movimentacin del fludo ocurre del centro para la periferia del
impulsor, en el sentido perpendicular al eje de la rotacin.
OBSERVACIN: Este tipo de bomba hidrulica es la ms usada en el mundo,
principalmene para el transporte de agua, y es el nico tipo hecho por la
SCHNEIDER, cuyos diferentes modelos y aplicaciones estn presentados en
este catalogo.
A.2) Centrfugas de Flujo Mixto: El movimiento del fludo ocurre en la direccin inclinada
(diagonal) al eje de rotacin.
A.3) Centrfugas de Flujo Axial: El movimiento del fludo ocurre paralelo al eje de rotacin.
B) En las bombas volumtricas, la movimentacin del fludo es causada directamente por la
accin del rgano de impulsin de la bomba que obliga el fludo a ejecutar el mismo
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movimiento al que est sujeto este impulsor. Tiene el nombre de volumtrica porque el
fludo, de manera sucesiva, ocupa y desocupa espacios en el interior de la bomba, con
volmenes conocidos, siendo que el movimiento general de este fludo ocurre en la
misma direccin de las fuerzas a el transmitidas, por eso la llamamos de
desplazamiento positivo. Las bombas volumtricas dividen-se en:
B.1) mbolo.
B.2) Rotativas.
FUNCIONAMIENTO: Por ser el producto fabricado por SCHNEIDER y, objeto de este
catlogo, hablaremos sobre los temas del funcionamiento de las bombas centrfugas
radiales. Sigue:
La bomba centrfuga tiene como base de funcionamiento la creacin de dos zonas de
presin diferenciadas, una de baja presin (succin) y otra de alta presin (recalque). Para
que suceda la formacin de estas dos zonas distintas de presin, es necesario que exista
en el interior de la bomba la transformacin de energa mecnica, que es proporcionada por
la mquina motriz, primeramente en energa cintica, la cual dislocar el fludo, y despus,
en mayor escala, en energa de presin, la cual agregar carga al fludo para que pueda
superar las alturas de desplazamiento. Para expresar este funcionamiento existen tres
partes fundamentales en la bomba:
-
Cuerpo (carcaza): Involucra el impulsor, acondiciona el fludo, y direcciona el mismo

para la tubera de recalque.
Impulsor: Es un disco con palas (hlices) que impulsan el fludo.
Eje:
Transmite la fuerza motriz al cual est conectado el impulsor, causando el
movimiento rotativo del mismo.

Antes del funcionamiento, es necesario que el cuerpo de la bomba y la tubera de succin,
estn totalmente completadas con el fludo a ser desplazado.
Al empezar el proceso de rotacin, el impulsor cede energa cintica a la masa del fludo,
dislocando sus partculas para la extremidad perifrica del impulsor. Esto ocurre por la
accin de la fuerza centrfuga.
Con eso, empieza la formacin de dos zonas de presin (baja y alta) necesarias para
desarrollar el proceso.
A) Con el desplazamiento de masa inicial del fludo del centro del impulsor para su
extremidad, formndose un vaco, siendo este, el punto de menor presin de la bomba.
Nuevas y sucesivas masas del fludo provenientes de la captacin ocuparn este
espacio, por la accin de presin atmosfrica u otra fuerza.
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B) La masa del fludo es arrastada para la periferia del impulsor, ahora comprimida entre
las palas, y las fases internas del mismo, recibe una creciente energa de presin,
derivada de la energa potencial y de la energa cintica, abastecidos al sistema. El
aumento acelerado del rea de desplazamiento, as como las caractersticas
constructivas del interior del cuerpo de la bomba ocasionan la alta presin en la salida
de la bomba, llevando el fludo hasta la altura deseada.
En resmen, el funcionamiento de una bomba centrfuga contempla el principio universal de
la conservacin de energa.
La energa potencial se transforma en energa cintica y la energa cintica
se transforma en energa potencial.
Parte de la energa potencial transmitida a la bomba no es aprovechada por la misma pues,

debido al atrito, se transforma en calor. En funcin de esto, el rendimiento hidrulico de las
bombas puede variar en su mejor punto de trabajo de 20% hasta 90%, dependiendo del tipo
de bomba, del acabado interno y del fludo desplazado por la misma.
NPSH Y CAVITACIN
DEFINICIN: NET POSITIVE SUCTION HEAD - NPSH
Es de vital importancia para fabricantes y usuarios de bombas el conocimiento del
comportamiento de esta variable, para que la bomba tenga un desempeo satisfactorio,
principalmente en sistemas donde, existen las dos situaciones descriptas abajo:
-
Bomba trabajando en el comienzo de la faja, con baja presin y alto caudal.
Existencia de altura negativa de succin.
Cuando mayor fuera el caudal de la bomba y la altura de succin negativa, mayor ser la
posibilidad de la bomba cavitar en funcin del NPSH.
NPSH = Ho h hs R Hv
Donde:
Ho = Presin atmosfrica local, en m.c.a.
h = Altura de succin, en metros.
hs = Prdidas de carga en el desplazamiento por la tubera de succin, en metros.
R = Prdidas de carga en el desplazamiento interno de la bomba, en metros (datos del
fabricante).
Hv = Presin de vapor del fludo desplazado, en metros.
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Para que el NPSH proporcione una succin satisfactoria a la bomba, es necesario que la
presin en cualquier punto de la lnea nunca venga a reducir a la presin de vapor del fludo
desplazado. Esto es evitado tomndose providencia en la instalacin de succin para que la
presin realmente til para la movimentacin del fludo, sea siempre mayor que la suma de
las prdidas de carga en la tubera con la altura de succin, ms las prdidas internas en la
bomba, por lo tanto: Ho Hv > hs + h + R.
NPSH DE LA BOMBA Y NPSH DE LA INSTACIN
Para que se pueda establecer, comparar y alterar los datos de la instalacin, si es
necesario, es usual usar la frmula anterior, a fin de obtenerse los dos valores
caractersticos, siendo:
NPSH Disponible = Ho Hr h Hs
Es una caracterstica de la instalacin hidrulica. Es la energa que el fludo posee, en un
punto imediatamente anterior al flanje de succin de la bomba, arriba de su presin de
vapor. Esta variable debe ser calculada por quien dimensione el sistema, utilizndose de
coeficientes sacados de tablas y datos de instalacin.
NPSH Requerido = R
Es una caracterstica de la bomba, determinada en su proyecto de fbrica, a travs de
clculos y ensayos de laboratorio. Es la energa necesaria para vencer las prdidas de
carga entre la coneccin de succin de la bomba y las palas del impulsor, bien como crear
la velocidad deseada en el fludo en estas palas. Este dato debe ser obligatoriamente dado
por el fabricante a travs de las curvas caracteristicas de las bombas.
As una buena performance de la bomba, debe siempre garantizar la siguiente situacin:
NPSHd > NPSHr.
CAVITACIN
Cuando la condicin NPSHd > NPSHr no es garantizada por el sistema, ocurre el
fenmemo llamado cavitacin. Este fenmeno sucede cuando la presin del fludo en la
lnea de succin adquiere valores inferiores al de la presin de vapor del mismo,
formndose burbujas de aire, o sea, la interrupcin de la columna de agua causada por el
desplazamiento de las palas del impulsor, naturaleza de desplazamiento y/o propio
movimiento de impulso del fludo.
Estas burbujas de aire son arrastradas por el flujo y se condensan, volviendo al estado
lquido bruscamente cuando pasan por el interior del impulsor y logran zonas de alta
presin. En el momento de este cambio de estado, el fludo ya esta en alta velocidad dentro
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del impulsor, lo que provoca olas de presin de tal intensidad que superan la resistencia a la
traccin del material del impulsor, pudiendo arrancar partculas del cuerpo, de las palas y de
las paredes de la bomba, quedando rota con poco tiempo de uso, causando cada del
rendimiento de la misma. El sonido de una bomba cavitando es diferente del sonido de
operacin normal de la misma, pues se tiene la impresin de que ella est haciendo el
bombeo de arena, piedras u otro material que cause impacto. En realidad son las burbujas
de aire explotando adentro del impulsor. Para evitarse la cavitacin de una bomba,
dependiendo de la situacin, deben adoptarse las siguientes providencias:
-
Reducir la altura de succin y la extensin de la tubera, llegando al mximo a la bomba

de la captacin.
Reducir las prdidas de carga en la succin, con el aumento del dimetro de la tuberas
y conecciones.
Hacer nuevamente todo el clculo del sistema y la verifcacin del modelo de la bomba.
Cuando sea posible, sin prejudicar el caudal y/o la presin final requeridas en el sistema,
puede eliminarse la cavitacin trabajandose con registro en la salida de la bomba
estrangulado, o alterndose el dimetro de los impulsores de la bomba. Estas todava
son providencias que solamente deben ser adoptadas en ltimo caso, pues pueden
cambiar el rendimiento hidrulico del conjunto.
CONCLUSIN: La presin atmosfrica es la responsable por la entrada del fludo en la

succin de la bomba. Cuando la altura de succin es superior a 8 metros (al nivel del mar),
la presin atmosfrica deja de hacer efecto sobre la lmina del agua restando tcnicamente,
en estos casos, el uso de otro tipo de bomba centrfuga, las inyectoras.
POTENCIA ABSORBIDA (BHP) Y RENDIMIENTO DE LAS BOMBAS

DEFINICIN: La potencia absorbida de una bomba es la energa que ella consume para
llevar el fludo a el caudal deseado, altura establecida, con el redimiento esperado. Todava,
el BHP, denominado consumo de energa de la bomba, es funcin de dos otras potencias,
tambin envueltas en el funcionamiento de una bomba. Son:
-
Potencia hidrulica o de elevacin (WHP).
Potencia til (PU).
Todava, en la prctica, apenas la potencia motrz es necesaria para llegarse al motor de

impulsin de la bomba, cuya expresin matemtica es expresada por:
10
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Donde:
BHP o PM = Q x H x 0,37
BHP o PM = Potencia motriz absorbida por la bomba (requerida para la realizacin del
trabajo deseado).
Q = Caudal deseado, en m/h.
H = Altura de elevacin deseada, en m.c.a.
0,37 = Constante para adecuar las unidades.
Rendimiento esperado de la bomba, o proporcionado a travs de la curva
caracterstica de la misma, en porcentaje (%).

RENDIMIENTO (): El rendimiento de una bomba es la relacin entre la energa ofrecida
por la mquina motriz (motor) y la absorbida por la mquina operatriz (bomba). Eso es
evidenciado una vez que el motor no transmite para el eje toda la potencia que genera, as
como la bomba, que necesita una energa mayor de lo que consume debido a sus prdidas
pasivas en la parte interna.
RENDIMIENTO HIDRULICO (H): Tener em cuenta el acabado interno superficial del
impulsor y del cuerpo de la bomba. Vara tambin de acuerdo con el tamao de la bomba,
de 20 hasta 90%.
RENDIMIENTO VOLUMTRICO (V): Lleva en cosideracin los escapes externos por los
vedamientos y la recirculacin interna de la bomba. Bombas autocebantes, inyectoras y de
alta presin poseen redimiento volumtrico y global inferior a las bombas convencionales.
RENDIMIENTO MECNICO (M): Lleva en consideracin que solamente una parte de la
potencia necesaria para la impulsin es usada para el bombeo. Lo dems, se pierde por
friccin.
Por lo tanto el rendimiento global ser:
= Q x H x 0,37
BHP
O sea: La relacin entre la potencia hidrulica y la potencia absorbida por la bomba.
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Compendio

CONCLUSIN: La potencia absorbida y redimiento de una bomba son variables

interelacionadas quedando claro que, cuanto mayor es la potencia necesaria para
impulsionar una bomba, menor es su redimiento ().
PRDIDAS DE CARGA , N DE REYNOLDS, VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO,

DIMETRO DE LA TUBERA Y ALTURA MANOMTRICA TOTAL (AMT)
PRDIDAS DE CARGA: Se denomina prdida de carga de un sistema, la friccin causada
por la resistencia de la pared interna del tubo cuando del pasaje del fludo por la misma.
Las prdidas de carga pueden ser:
-
Contnuas: Causadas por el movimiento del agua al largo de la tubera. Es uniforme en

cualquier trecho de la tubera (para mismo dimetro) independiente de la posicin del
mismo.
Localizadas: Causadas por el movimiento del agua en las paredes internas y enmiendas
de las conecciones y accesorios de la instalacin, siendo mayores cuando localizadas
en los puntos de cambio de direccin del flujo. Estas prdidas no son uniformes, mismo
que las conecciones y accesorios posean el mismo dimetro.
FACTORES QUE INFLUENCIAN LAS PRDIDAS DE CARGA

-
La naturaleza del fludo desplazado. Como las bombas Schneider son fabricadas
basicamente para el desplazamiento de agua, cuyo peso especfico es de 1.000 Kg/m,
no hay necesidad de agregar factores al clculo de prdidas de carga, cuando se trata
de esta aplicacin.
El material usado en la fabricacin de la tuberia y conecciones (PVC, hierro), y tiempo

de uso. Comercialmente, las tuberas y conecciones ms utlizadas son de PVC y hierro,
cuyas diferencias de fabricacin y acabado interno (rugosidad y rea libre) son bien
caracterizadas, razn por la cual presentan coeficientes de prdidas diferentes.
El dimetro de la tubera. El dimetro interno o rea libre de desplazamiento, es

fundamental en la seleccin de la canalizacin ya que, cuanto mayor el caudal a ser
desplazado, mayor deber ser el dimetro interno de la tubera, a fin de disminuirse las
velocidades y, consequentemente, ls prdidas de carga. Son muchas las frmulas
utilizadas para definirse cual ser el dimetro ms indicado para el caudal deseado.
Para facilitar los clculos, todas las prdidas estn en tablas hechas por los fabricantes
de diferentes tipos de tuberas y conecciones.
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Compendio

Extensin de la tubera y cantidad de conecciones y accesorios. Cuanto mayor sea la

extensin y el nmero de conecciones, mayor ser la prdida de carga proporcional del
sistema. Por lo tanto, el uso en exceso de conecciones y accesorios causar mayores
prdidas, principalmente en tuberas no muy extensas.
Rgimen de desplazamiento: El rgimen de desplazamiento del fludo es la forma como

l se disloca en el interior de la tubera del sistema, que determinar si velocidad, en
funcin de la friccin generada. En el rgimen de desplazamiento laminar, los filetes
liquidos (molculas del fludo agrupadas unas a las otras), son paralelos entre si, siendo
que sus velocidades son invariables en direccin y grandeza, en todos los puntos. El
rgimen laminar es caracterizado cuando el nmero de Reynolds (Re) es inferior a
2.000. El rgimen de desplazamiento turbulento, los filetes se mueven en todas las
direcciones, de forma sinuosa, con velocidades variables en direccin y grandeza, en
puntos e instantes diferentes. El rgimen turbulento es caracterizado cuando el N de
Reynolds (Re) es superior a 4.000. El rgimen de desplazamiento ms apropriado para
un sistema de desplazamiento es el laminar pues acarrear menores prdidas de carga
por friccin en funcin del bajo nmero de interferencias existentes en la lnea.
NMERO DE REYNOLDS (Re)

Es expresado por:
Re = V x D
Donde:
Re = N de Reynolds.
V = Velocidad media del desplazamiento en m/s.
D = Dimetro de la tubera en metros.
= Viscosidad cinemtica del liquido en m/s.

El desplazamiento ser laminar: Re < 2.000 y turbulento Re> 4.000. Entre 2.000 y 4.000 el
rgimen de desplazamiento es considerado crtico. En la prctica, siempre es turbulento en
las tuberas.
VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO: Derivada de la ecuacin de la continuidad, la
velocidad media del desplazamiento aplicada en conductores circulares es dada por:
V=4xQ
x D
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Donde:
V = Velocidad de desplazamiento en m/s.
Q = Caudal en m/h.
= 3,1416.
D = Dimetro interno del tubo en m.
Para uso prctico las velocidades de desplazamiento ms econmicas son : velocidad de
succin menor o igual a 1,5 m/s con un lmite de 2,0 m/s ; velocidad de recalque menor o
igual a 2,5 m/s con un lmite de 3,0 m/s.
DIMETRO DE LA TUBERA
TUBERA DE RECALQUE: Mirando las tablas de prdida de carga que sigue adjunto
(Anexados) , podr escoger el dimetro ms adecuado para la tubera de recalque,
observando la lnea sealada, en funcin de la mejor relacin costo beneficio posible (costo
de inversin x costo operacional).
COSTO DE INVERSIN: Costo total de la tubera, bomba, conecciones, accesorios etc.
Cuanto menor el dimetro de la tubera, menor la inversin inicial.
COSTO OPERACIONAL: Costo de mantenimiento del sistema. Cuando mayor el dimetro
de la tubera, menor ser la altura manomtrica total (AMT), la potencia del motor, el
tamao de la bomba y el gasto de energa. Luego, menor ser el costo operacional.
TUBERA DE SUCCIN: En la prctica se define esta tubera usndose el dimetro
comercial luego superior al definido anteriormente para recalque, analizando siempre el
NPSHd del sistema.
ALTURA MANOMTRICA TOTAL (AMT): La determinacin de esta variable es de
fundamental importancia para la seleccin de la bomba hidrulica adecuada al sistema en
cuestin. Puede ser definida como la cantidad de trabajo necesario para mover un fludo,
desde una determinada posicin inicial, hasta la posicin final, incluyendo en esta carga el
trabajo necesario para vencer la friccin existente en las turberas por donde se desloca el
fludo. Es la suma de la altura geomtrica entre los niveles de succin y salida del fludo,
con las prdidas de carga distribuidas y localizadas por la extensin de todo el sistema.
AMT = AS + AR + Prdidas de cargas totales
OBSERVACIN: Para aplicaciones en sistemas donde existan en la lnea hidrulica,

equipos y accesorios (irrigacin, refrigeracin, mquinas, etc) que necesitan presin
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adicional para funcionar se debe acrecentar al clculo da AMT la presin necesaria para el
funcionamiento de estos equipos.
CURVAS CARACTERSTICAS DE BOMBAS CENTRFUGAS

DEFINICIN: De manera simple y directa, podemos decir que la curva caracterstica de una
bomba es la expresin grfica de sus caractersticas de funcionamiento expresa por caudal
en m/h
(eje horizontal) y en el eje vertical se puede expresar altura manomtrica,
rendimiento, prdidas internas o potencia absorbida.

CURVA CARACTERSTICA DE LA BOMBA: La curva caracterstica es funcin particular
del proyecto y de la aplicacin de cada bomba, dependiendo del tipo y cantidad de
impulsores usados, tipo de espiral, sentido del flujo, velocidad especfica de la bomba,
potencia proporcionada, etc. Todas las curvas poseen un punto de trabajo caracterstico,
llamado del punto ptimo, donde la bomba presenta su mejor rendimiento, siendo que,
siempre que se disloque tanto a la derecha como a la izquierda de este punto, el
rendimiento tiende a caer. Este punto es la interseccin de la curva caracterstica de la
bomba con la curva caracterstica del sistema. Es importante levantarse la curva
caracterstica del sistema, para compararla con una curva caracterstica de bomba que
llegue al mximo de su punto ptimo de trabajo (el medio de la curva es el mejor
redimiento). Se debe evitar elegir un determinado modelo de bomba cuyo punto de trabajo
se encuentra prximo a los lmites extremos de la curva caracterstica del equipo, pues,
adems del bajo rendimiento, existe la posibilidad de operacin fuera de los puntos lmites
de la misma, siendo que a la izquierda no podr no alcanzar el punto final de uso pues
estar operando en el lmite mximo de su presin y mnimo de caudal. Despues de este
punto, el caudal se extingue, restando solo la presin mxima del equipo denominada
SCHUT OFF.
Al paso que, operndose a la derecha de la curva, podr causar sobrecarga en el motor. En
este punto la bomba estar operando con mximo caudal y mnimo de presin aumentando
el BHP de la misma.
Esta ltima posicin es la responsable directa por la sobrecarga y quema de muchos
motores elctricos en situaciones no previstas por los usurios en funcin del aumento del
caudal, con un consecuente aumento de corriente del motor.
De una manera general podemos decir que las curvas caractersticas pueden ser:
-
Estables: Cuando una determinada altura corresponde a un nico caudal.
Inestables: Cuando una determinada altura corresponde a dos o ms caudales.

15
Compendio

CURVA CARACTERSTICA DEL SISTEMA: Es obtenida fijndose la altura geomtrica total

del sistema (succin y recalque) en la coordinada y (altura m.c.a) y, a partir de este punto
se calculan las prdidas de carga con valores intermediarios de caudal, hasta el caudal total
requerido, considerndose la extensin de la tubera, dimetro y tipo de tubo, tiempo de
uso, accesorios y conecciones.
ALTERACIONES EN LAS CURVAS CARACTERSTICAS DE BOMBAS

DEFINICIN: Las curvas caractersticas presentan cambios sensibles de comportamiento
en funcin de alteraciones en la bomba y en el sistema, es importante saber cuales son los
factores que la influencian y cules son sus consecuencias. As siendo, tenemos:
ALTERACIN EN LA ROTACIN DE LA BOMBA
CAUDAL: Vara directamente proporcional a la variacin de la rotacin.
Q1 = Qo X n1
no
PRESIN: Vara proporcional al cuadrado de la variacin de la rotacin.
H1 = Ho x
n1
no
POTENCIA: Vara proporiconal al cubo de la variacin de la rotacin.
N1 = No x
n1
no
Donde:
Q0 Caudal inicial en m/h
H0 Presin inicial en m.c.a.
No Potencia inicial en cv.
n0 Rotacin inicial en rpm.
Q1 Caudal final en m/h
H1 Presin final en m.c.a.
N1 Potencia final en cv
n1 Rotacin final en rpm.
16
Compendio

ALTERACIN DEL DIMETRO DE LOS IMPULSORES

As como la alteracin de la rotacin, la alteracin del dimetro de los impulsores condiciona
a una cierta proporcionalidad con Q , H, N, cuyas expresiones son:
CAUDAL: Vara directamente proporcional al dimetro del impulsor.
Q1=Qo x D1
Do
ALTURA: Vara proporcional al cuadrado del dimetro del impulsor.
( )
H1 = H0 x D1
Do
POTENCIA: Vara proporcional al cubo del dimetro del impulsor.
N1 = No x
( D1 )
Do
Donde:
Do = Dimetro original / D1 = Dimetro alterado En mm.
Se debe considerar tambin, que existen ciertos lmites para la disminuicin de los
dimetros de los impulsores en funcin principalmente de la brutal cada de rendimiento que
puede ocurrir en estos casos. De manera general los cortes en impulsores pueden llegar
hasta el mximo de 20% de su dimetro original.
CAMBIO DEL TIPO DEL FLUDO DESPLAZADO
Teniendo en cuenta que la mayor parte de las bombas SCHNEIDER son proyectadas
unicamente para trabajo con aguas limpias, negras, de lluvia y ros, no ahondaremos el
tema una vez que cualquier aplicacin afuera de las especificaciones de fbrica son de
exclusiva responsabilidad del usuario. Con excepcin de los modelos BCA-43, para uso con
17
Compendio

proporcin de 70% de agua y 30% de material orgnico, lnea BCS submergibles con
slidos en suspensin hasta 20% en volumen oriundo de resumideros sanitarios y BC-30
para algunas soluciones qumicas bajo previa consulta. La fbrica no dispone de examen
con los llamados fludos no newtonianos, como pastas, lodos y similares viscosos. Todava
es importante resaltar que, cualquier bomba centrfuga cuya aplicacin bsica sea para
agua limpia, al desplazar fludos viscosos presentan aumento de su BHP, y reduccin de la
AMT y del caudal indicados en las curvas caractersticas.
TIEMPO DE VIDA TIL DE LA BOMBA
Con el uso, mismo en condiciones normales es natural que suceda un desgaste interno de
los componentes de la bomba, principalmente cuando no existe un programa de
mantenimiento preventivo para la misma, o ste es insuficiente. El desgaste de bujes,
impulsores, ejes y sellos mecnicos, hacen aumentar las fugas internas del fludo, tornando
el rendimiento cada vez menor. Cuanto menor sea la bomba, menor ser el rendimiento
despus de algn tiempo de uso sin mantenimiento, pues, la rugosidad, huecos e
imperfecciones que aparecen son relativamente mayores y ms dainas que para bombas
de mayor tamao. Por lo tanto, no se debe esperar el desempeo indicado en las curvas
caractersticas del fabricante sin antes certificarse del estado de conservacin de una
bomba que ya posea un buen tiempo de uso.
IMPULSIN DE BOMBAS POR POLEAS Y CORREAS

APLICACIONES: La mayora de las bombas centrfugas son vendidas por la fbrica
dotadas de motor elctrico directamente conectado (monobloc). Todava, es muy comn el
uso de otros motores, principalmente en zonas rurales, a travs de sistemas de impulsin
por correas en V, donde entonces, las bombas son montadas con mancal de rolamiento al
contrrio del motor. En la punta del eje del mancal es introducida una polea la cual es
traccionada por una o ms correas en V cuya extremidad contraria est asentada en otra
polea montada en la punta del eje de un motor o turbina. La relacin entre los dimetros
externos de estas poleas es que ajusta la velocidad conveniente a la bomba. Salvo
aplicaciones especiales, la mayora de los usos de transmisin por correas en V para
impulsin de bombas ocurre cuando la velocidad mxima de la mquina de impulsin (motor
elctrico, motor diesel, turbina, toma de fuerza del tractor), en rpm, es menor que la
velocidad mnima requerida para el funcionamiento adecuado de la bomba.
-
Motor Elctrico IV Polos Rotacin Nominal 1.750 rpm.

18
Compendio

Motor Diesel Rotacin Nominal 2.300 rpm.
Tomada de fuerza del tractor Rotacin Nominal 600 rpm.
CLCULO DEL DIMETRO DE LAS POLEAS EN FUNCIN DE LA ROTACIN

El dimetro de las poleas y correas adecuadas para cada aplicacin es definida a travs de
las siguientes expresiones:
Dimetro de la polea del motor = rpm de la bomba x dimetro polea de la bomba
rpm del motor
Dimetro de la polea de la bomba = rpm del motor x dimetro polea del motor
rpm de la bomba
OBSERVACIN: La velocidad lineal de las correas en V no debe sobrepasar a 1.500
metros por minuto pues, arriba de eso el desgaste de las correas y poleas es muy
acentuado. La velocidad lineal debe ser siempre inferior al rpm mximo de la bomba y motor
respectivamente.
De la misma manera, no se deben usar dimetros de poleas muy pequeas, para evitar que
estas patinen por falta de adherencia, con consecuente desgaste prematuro y prdida de
rendimiento.
La velocidad lineal esta expresada por: x N x rpm.
Donde:
(Pi) = 3,1416 (constante).
N = Dimetro nominal de la polea del motor.
N = Externo h (Tabla 5)
rpm = Velocidad angular del motor.

OBSERVACIN: Cuanto ms prximo del dimetro mximo calcularmos las poleas, mayor
ser la velocidad lineal, ofreciendo prcticamente los mismos problemas de vida til que
tendremos si al contrrio, adoptamos un dimetro prximo del mnimo indicado para cada
perfil.
Otro detalle importante es la distancia entre los ejes del motor y de la bomba, pues eso
determina el tamao de la correa. Cuanto mayor la extensin de la correa, mayores las
prdidas mecnicas, oscilaciones y desaliamientos perjudiciales al rendimiento.
Se debe dejar una reserva de potencia para el motor, en caso de transmisin por correas,
del orden del 20% (*), mnimo, en relacin a la potencia requerida (BHP) de la bomba.
19
Compendio

(*) Para el caso de motores estacionrios (combustin), esta reserva podr ser todava
mayor, dependiendo del rendimiento del mismo.
METODO BSICO PARA SELECCIN DE UNA BOMBA CENTRFUGA SCHNEIDER

(PARA ALTURA DE SUCCIN INFERIOR A 8 m.c.a)
CRITERIOS: Para calcular con seguridad la bomba centrfuga adecuada a un determinado
sistema de abastecimiento de agua, son necesrios algunos datos tcnicos fundamentales
del local de la instalacin y de las necesidades del proyecto. Son elllos:
-
Altura de succin = AS en metros.
Altura de recalque = AR en metros.
Distancia en metros entre la captacin, o reservatorio inferior, y el punto de uso final, o

reservatorio superior, o sea, el camino a ser seguido por la tubera, o si ya est
instalada, su extensin en metros lineales, los tipos y cantidades de conecciones y
accesorios existentes.
Dimetros y material de las tuberas de succin y recalque, caso ya sean existentes.
Tipo de fuente de captacin y caudal disponible en la misma, en m/h.
Capacidad mxima de energa disponible para el motor en cv y tipo de conexicin

(monofsica o trifsica) cuando se trata de motores elctricos.
Altitud del local en relacin al mar.
Temperatura mxima y tipo de agua (ro, pozo, lluvia).
EJEMPLO (Ex.1):
DATOS OFRECIDOS
AS = 0,5 metros
AR = 30,0 metros
Extensin lineal de la tubera = 5,0 metros
Extensin de la tubera de recalque = 250,0 metros
Tubera succin = a definir (caso no tenga)
Tubera recalque = a definir (caso no tenga)
Caudal de la fuente = 45 m/h
Caudal requerido = 35 m/h
Potencia disponible en la red = 15 KVA
Altitud del local = 450 metros
Conecciones y accesorios en el recalque:
01 registro
02 vlvulas de retencin
04 curvas de 90
01 reduccin concntrica
20
Compendio

Conecciones y accesorios en la succin:

01 vlvula de pie
01 curva de 90
01 reduccin
CLCULO DE LAS PRDIDAS DE CARGA EN EL RECALQUE: Usando la tabla 6 basada
en los criterios de velocidad de desplazamiento, verificamos que el tubo de dimetro ms
adecuado para 35 m/h es de 3 por presentar menor prdida de carga con velocidad de
desplazamiento compatible (mejor relacin costo x benefcio). Por la tabla 9, tendremos las
extensiones equivalentes que son:
01 Registro, metal 3 = 0,5 m
01 Vlvula de retencin horizontal, metal, 3 = 6,30 m
01 Vlvula de retencin vertical, metal, 3 = 9,70 m
04 Curvas de 90, metal, 3 = 4 x 1,3 m = 5,20 m
01 Reduccin, metal, 3 x 2. = 0,71 m
Extensin lineal de la tubera de recalque, PVC, 3 = 250,0 m
Extensin total = 272,41 m
Por la tabla 6, para 35 m/h, tubo dimetro 3 (PVC), tenemos un coeficiente = 4,0 %,
siendo:
hfr = 272,41 m x 4,0% = 10,90 metros
CLCULO DE LAS PRDIDAS DE CARGA EN LA SUCCIN: De la misma manera, si la
tubera de recalque es de dimetro 3 la succin, por la usual, ser de dimetro de 4(
siempre use un dimetro comercial mayor), siendo las extensiones equivalentes, por la tabla
9, iguales a:
01 Vlvula de pie, metal, 4 = 23,0 m
01 Curva 90, metal, 4 = 1,6 m
01 Reduccin, metal, 4 x 2 = 0,9 m
Extensin de la manguera de succin PCV 4 = 5,0 m
Extensin total = 30,50 m
Por la tabla 6, para 35m/h, tubo de dimetro 4, tenemos un coeficiente = 1,2 %, siendo:
hfs = 30,50 m x 1,2% = 0,366 metros
CLCULO DE LA ALTURA MANOMTRICA TOTAL (AMT)
AMT = AS + AR + PRDIDAS DE CARGA TOTALES
AMT = 0,5 + 30,0 + 10,90 + 0,366
21
Compendio

AMT = 42 m.c.a
CLCULO DEL NPSHd

Ho = 9,79 m
Hv = 0,753 m (Datos tabla 01 y 02)
h = 0,5 m
hs = 0,366 mca
NPSHd = 9,79 0,753 0,50 0,366
NPSHd = 8,17 m.c.a
CLCULO DE LA POTENCIA NECESARIA AL MOTOR
PM = Q x H x 0,37
Donde:
Q = 35 m/h
H = 42 mca
= 60 %
Entonces:
PM = 35 x 42 x 0,37
60
PM = 9,06 cv ( 10,0 cv)
DEFINICIN DE LA MOTOBOMBA CENTRFUGA : Consultando las tablas de seleccin y
curvas caractersticas de los modelos de bombas, verificamos que el modelo seleccionado,
denominado de Ex.1, presenta las siguientes especificaciones:
VARIABLES
DATOS DIMENSIONADOS
DATOS CARACTERSTICOS
Caudal x Presin
35 m/h / 42,0 m.c.a
35 m/h / 42,0 m.c.a
Rendimiento
Potencia del motor
Potencia
NPSH
Disponibilidad de la red
60 %
10 cv
9,06 cv
Disponible 8,17 m.c.a
< 15 KVA
(Presin Mxima = 49 m.c.a)

57 %
10 cv
9,7 cv
Requerido 4,9 m.c.a
7,35 KVA
22
Compendio

OBSERVACIN: Se debe siempre analizar una segunda opcin de bomba, para comparar
los datos, escogiendo la mejor relacin costo-beneficio.
Poten
Succi
Recal
Mono
Trifasi
Cic
del
Alt. Mx.
Model
cia
que
fasic
ca
los
Impul
Operaci
(cv)
(BSP
(BSP
(Hz
sor
n (mca)
(mm)
1 1/2
60
167
Ex.1
10
INSTRUCCIONES
GENERALES
PARA
INSTALACIN
USO
46
DE
BOMBAS
CENTRFUGAS
INSTRUCCIONES PARA INSTALACIN HIDRULICA
-
Instale su bomba lo ms prximo posible de la fuente del agua, la cual no debe contener
slidos en suspensin como: arena, ramas, hojas, etc.
No exponga su bomba al tiempo. Protjala del sol, lluvia, polvo, etc.
Mantenga el espacio suficiente para la ventilacin y fcil acceso para mantenimiento.
Nunca disminuya el dimetro de succin de la bomba. Utilice siempre tubera con un

dimetro igual o mayor a la indicada en el catlogo. Los dimetros deben ser
compatibles con el caudal deseado.
Utlize el mnimo posible de conecciones en la instalacin.
Se recomienda el uso de uniones en la canalizacin de succin y recalque. Ellas deben

ser instaladas prximas a la bomba para facilitar el montaje .
Vede bien todas las conecciones con el sello apropriado.
Instale la tubera de succin con un pequeo declive, del sentido de la bomba para el
local de captacin.
Use la vlvula de pie (fondo del pozo) con dimetro mayor que la tubera de succin de
la bomba. Instale la vlvula a una distancia mnima de 30 cm arriba del fondo del local
de la captacin.
Nunca deje que la bomba soporte sola el peso de la tubera. Use un soporte.
Instale vlvulas de retencin en la tubera de recalque, luego despues del registro a

cada 20 m.c.a.
IMPORTANTE: Las bombas centrfugas o autocebantes con cuerpo de metal, que son
usadas para trabajo con agua caliente superior a 70C, debern tener una veda con sello
mecnico en VITON e impulsor en BRONCE.
23
Compendio

INSTRUCCIONES PARA INSTALACIN ELCTRICA

-
Para opcin correcta del dimetro (rea) del cable de enlace del motor de su bomba,
observe las condiciones del local (voltaje de la red y distancia hasta la entrada de
servicio) y observar la potencia (cv) en la placa del motor. Consulte en las tablas
contenidas en el manual de instalacin, o en las tablas 10 y 11 de este catlogo, cul es
el cable indicado para conectar el motor.
Observe el esquema de enlace en la placa del motor y ejecute las conecciones

compatibles con el voltaje de la red elctrica del local.
Instale fusibles y arrancadores para dar seguridad y proteccin al motor elctrico,

evitando daos y la prdida de garanta del mismo. Consulte un tcnico especializado al
respecto o la propia fbrica.
Siempre que sea posible instale un flotador en el sistema, cuya instalacin debe
obedecer las recomendaciones del fabricante, evitando el uso de llaves que contengan
mercurio en su interior.
Es obligatorio el aterramiento del motor elctrico de la motobomba, usando asta

metlica enterrada en el suelo, con el mnimo de 50 cm, conectada al terminal de
aterramiento del motor con un cable de cobre con un dimetro (rea) de 10 mm.
INSTRUCCIONES PARA IMPULSIN DE LA BOMBA

-
Antes de conectar la tubera de recalque a la bomba, bede hacer la escorva de la

misma, llenando con agua todo el cuerpo y la tubera de succin, eliminando el aire
existente en su interior. Nunca utilice la bomba sin agua en su interior.
Complete la instalacin hidrulica de recalque.
Verifique nuevamente todas las instalaciones elctricas y hidrulicas antes de arrancar

la motobomba.
En las motobombas monofasicas 6 cables, trifasica, o en las de eje libre, observe, luego
en la partida, por el lado trasero del motor, si este gira en sentido correcto (sentido
horario, exceto lnea BCA). Caso contrario, invierta el giro del mismo a travs del cambio
de dos lneas de alimentacin L1
L2 (motores elctricos), o hacer la reposicin de
la impulsin (motores a combustin).

-
Las piezas internas de las bombas reciben una pelcula de betn para evitar oxidacin
durante el almacenaje. Por eso se recomienda el bombeo de agua por 3 minutos para
fuera del estanque, antes de la coneccin final al mismo.
24
Compendio

Al efectuar la primera impulsin del conjunto motobomba, sugerimos que la partida del
mismo sea hecha con el registro cerrado, abrindose muy despacio y medindose la
corriente y el voltaje a travs de um ampermetro/voltmetro hasta que el sistema se
estabilizar. Tal procedimiento permite que sean conoocidos los puntos operacionales del
equipo (caudal, presin, corriente y voltaje) evitndose asi, eventuales daos al mismo.
BOMBAS EJE LIBRE

Los ejes libres usados en las bombas SCHNEIDER poseen lubrificacin a betn o a aceite,
dependiendo del modelo. En los ejes libres a butn, para cargas de trabajo de hasta 8 horas
diarias, los cojinetes de estes ejes libres deben ser lubricadas a cada 3.000 horas de uso
efectivo o 1 ao, lo que suceda primero. Para uso diario mayor (12 hasta 18 horas) las
lubricaciones sern en intervalos 20% menores.
En los ejes libres lubricados con aceite, para uso diario de hasta 16 horas de trabajo el
primer cambio deber ser hecho despues de 300 horas de uso efectivo y la segunda
depus de 2.000 horas de uso efectivo.
A partir de este momento, el cambio deber
suceder siempre a cada 6.000 horas o 1 ao, lo que suceda primero. Para uso diario
continuo, los intervalos para cambio deben ser 30% menores.
IMPORTANTE: En los cambios y lubricaciones, use solamente aceites y betn nuevos y sin
impurezas. Consulte el Manual de Instalacin y Utilizacin de las Motobombas
SCHNEIDER, garatizando as, un funcionamiento eficaz y una vida til larga del equipo.
Teniendo dudas, no improvise, consulte a la fbrica.
MTODO BSICO PARA SELECCIN DE UNA BOMBA CENTRFUGA INYECTORA

SCHNEIDER (PARA ALTURA DE SUCCIN SUPERIOR A 8 m.c.a)
CRITERIOS: Para calcularse con seguridad la bomba centrfuga inyectora adecuada a un
determinado sistema de abastecimiento de agua, son necesarios algunos datos tcnicos
fundamentales del local de instalacin y de las necesidades del proyecto.
-
La definicin de la profundidad hasta el inyector (metros), conforme indicado en la tabla

de cada bomba, es hecha conocindose:
Profundidad total de la fuente de captacin, en metros.
Nivel esttico de la fuente de captacin, en metros.
Nivel dinmico de la fuente de captacin, en metros.
25
Compendio

Tipo y caudal disponible de la fuente, en m/h.

Caudal requerido, en m/h.
Para pozos semi-artezianos o artezianos, conocer el dimetro interno libre de los mismos.
-
La presin necesaria para recalque (altura manomtrica de recalque) es obtenida

conocindose:
Altura de recalque, en metros.
Extensin lineal y dimetro de la tubera de recalque, en metros.
Cantidad y tipo de conecciones existentes.
EJEMPLO (Ex.2):
Con estas informaciones es posible calcular la bomba necesaria para los siguientes datos,
conforme el esquema tpico presentado pgina anteriormente:
Datos:
Profundidad total del pozo = 25 metros.
Nivel esttico
= 10 metros.
Nivel dinmico = 14 metros.

Pozos Semi-artezianos, interno 4 = 2 m/h
Caudal requerido = 1,5 m/h.
Altura de recalque = 16,0 metros.
Dimetro de las tuberas y conecciones = a definir.
Extensin lineal de la tubera de recalque = 100 metros.
Conecciones en el recalque:
03 - curvas 90.
02 - curvas 45.
01 vlvula de retencin vertical.
CLCULO DE LA PROFUNDIDAD HASTA EL INYECTOR: Para que una bomba centrfuga
inyectora tenga los caudales indicados en sus respectivas tablas de seleccin SCHNEIDER,
es necesario que el inyector, est sumergido abajo del nivel dinmico a una profundidad
ideal de 10 metros. Cuanto menor el nivel de agua disponible para inmersin del inyector
(inferior a 10 metros), menor ser la presin de la columna de agua y,consecuentemente,
menor el caudal de la bomba.
26
Compendio

As, las profundidades hasta el inyector indicadas en la Tabla de Seleccin SCHNEIDER,

representan la suma del nivel dinmico con la profundidad ideal o disponible de submersin
del inyector. Para el ejemplo, tenemos:
Nivel dinmico = 14 metros
Profundidad total del pozo = 25 metros
Profundidad hasta el inyector = 14 + 10 = 24 metros
Por lo tanto, el inyector ser instalado a una profundidad de 24 metros a partir de la base
superior del pozo, quedando a 1 metro arriba del fondo del mismo, que es la posicin ideal
de submersin.
CLCULO DE LAS PRDIDAS DE CARGA EN EL RECALQUE: Por las tablas 6 y 8
tenemos que, para un caudal de 1,5 m/h, el tubo indicado deber ser de dimetro igual a
1. Como opcin usaremos PVC.
03 Curvas 90, PCV, 1 3 x 0,6 = 1,8 m
02 Curvas 45, PVC, 1 2 x 0,4 = 0,8 ,m
01 Vlvula de retencin vertical , Metal, 1 = 3,2 m
Extensin lineal del recalque, PVC, 1 = 100,0 m
Extensin Total: 105,8 metros
Por la tabla 6, para 1,5 m/h, tubo 1, tenemos un coeficiente = 4,0%, siendo:
Hfr = 105,8 x 4,0% = 4,23 m
CLCULO DE LA ALTURA MANOMTRICA DE RECALQUE (AMR)
AMR = AR + hfr (*)
AMR = 16,0 + 4,23
AMR = 20,23 m.c.a
(*) En este caso no se considera la altura de succin y sus prdidas de carga, pues ella es
mayor de lo que 8 m.c.a, estando contemplada en la definicin correcta del inyector.
DEFINICIN DE LA MOTOBOMBA CENTRFUGA INYECTORA
Consultando la tabla de seleccin de las bombas inyectoras, verificamos que el modelo para
esta aplicacin ms adecuado, presenta las siguientes especificaciones:
VARIABLES
Caudal x Presin
Libre del pozo
DATOS DIMENSIONALES
1,5 m/h X 20 m.c.a
4 (101,6 mm)
DATOS CARACTERISTICOS
1,5 m/h x 23 m.c.a
3,62 (92 mm)
27
Compendio

OBSERVACIN: En este caso no hay como calcular el NPSH, una vez que los datos de
succin son presentados y definidos de manera diferente que una situacin normal, donde
la altura de succin lmite es 8 m.c.a.
Cuanto menor la submersin del inyector, inferior a 10 metros, menor ser el caudal de la
bomba. Esta prdida de caudal, por metro inferior de submersin ideal, es presentada en
las observaciones de la tabla de seleccin, en valores de porcentaje.
El rendimiento global de bombas centrfugas inyectoras es inferior a las centrfugas
normales, debido a la gran recirculacin interna necesaria para el funcionamiento del
sistema. Siendo as, no se debe esperar los mismas caudales de las inyectoras,
comparadas a
las centrfugas normales, mismo siendo modelos de caractersticas
constructivas y de potencias iguales.

RESMEN GENERAL DE LA MOTOBOMBA SELECCIONADA
Modelo
Potenc
Tr
Presin
Recal
ia (cv)
if
Succ
Reca
Reto
Manometrica
que
in
lque
rno
Mnima Para
Mxim
of
si
(BS
(BS
(BS
Caudal
P)
P)
P)
Indicada
(m.c.a
si
c
o
CARACTERSTICAS TCNICAS
Ex.2
Modelo
1.1/2
12
16
18
1.1/4
3/4
18
23
PROFUNDIDAD HASTA EL INYECTOR (m)
14
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
CAUDALES EN m/h VALIDAS PARA SUMERGIR EL INYECTOR DE 10

METROS, A LA TEMPERATURA DE 25C
Ex.2
3,70 3,40 3,10 2,80 2,30 1,90 1,50
OBSERVACIONES:
-
Caudales obtenidos con 10 metros de submergencia del inyector.
Para cada metro inferior a la submersin indicada, existe una disminucin media en el
caudal de 5% hasta 7%, dependiendo del inyector.
El dimetro de cada inyector vara de 71 hasta 101,5 mm, de acuerdo con la tubera.
28
Compendio

INSTRUCCIONES
GENERALES
PARA
INSTALACIN
USO
DE
BOMBAS
CENTRFUGAS INYECTORAS
1. El perfecto funcionamiento de una motobomba centrfuga inyectora depende, de la
correcta instalacin y veda de la tubera de succin, retorno y del inyector. En estas
posiciones use tubera con rosca.
2. No introduzca las tuberas en los pozos sin antes tener seguridad que las enmiendas
estan bien vedadas, evitndose entrada de aire y escape por las mismas.
3. Nunca utilice tubera de dimetro inferior a los indicados en el producto.
4. Nunca utilice su motobomba centrfuga inyectora para la limpieza de pozo arteziano
(sacar la arena). Esto causar daos y la prdida de la garanta de la misma.
5. La distancia de la bomba inyectora a la boca del pozo no debe ser mayor que 4 metros,
debiendo ser instalada en base rgida y ligeramente inclinada en el sentido de la
succin.
6. El inyector debe ser instalado lo mnimo a 30 cm arriba del fondo del pozo, para evitar
entrada de slidos y obstruccin de las piezas que componen la bomba.
7. Antes de impulsionar el motor, llene la tubera de succin y el cuerpo de la bomba con
agua, conecte la tubera de recalque y cierre totalmente el registro de la regulacin.
8. Para determinar el punto de trabajo de la bomba inyectora, abra lentamente el registro
de la regulacin hasta que sea alcanzado el caudal mxima indicado, relativo al punto
de presin mnima para funcionamiento, conforme los datos del catlogo (presin
mnima para caudal indicado, en m.c.a).
9. Si el agua no chorrea hacia fuera, verifique si existe entrada de aire en la tubera de
succin, obstrucciones, giro equivocado del motor, u otros defectos de instalacin.
Intente resolver este(s) defecto(s) y repita las operaciones 7 y 8.
10. Es importante mencionar que los caudales indicados en los catlogos para las Bombas
Inyectoras SCHNEIDER, solamente sern completamente obtenidos cuando las mismas
sean instaladas de manera correcta elctrica y hidraulicamente, y cuyo inyector est
submerso 10 metros abajo del nivel dinmico del reservatorio, libre de obstrucciones.
29
Compendio
ANEXO - 01
Zona de alta presin
Salida
Pala Guia
Zona de
baja
presin
Espiral
Eje
Impulsor Cerrado
Palas del impulsor
Impulsor Semi-Abierto
Palas del impulsor
Impulsor abierto
30
Compendio

TABLA 11
DIMETROS DE CABLES CONDUCTORES DE COBRE, PARA CONECCIN DE MOTORES

ELCTRICOS TRIFSICOS, ADMITIENDO CADA MAXIMA DE TENSIN DE 4%.
TENSIN
DE LA RED
(Volts)
220
380
POTENCIA
DEL MOTOR
(cv)
10
EXTENSIN DEL MOTOR AL CUADRO GENERAL DE DISTRIBUICIN (m)

20 30 40 50 75 100 150 200 250 300 350 400 450 500 600
DIMETRO (AREA) DEL CABLE (mm )
1/3, 1/2
3/4, 1
1 1/2, 2
3
4
5
7 1/2
10
12 1/2
15
20
25
30
40
50
1/3, 1/2
3/4, 1
1 1/2, 2
3
4
5
7 1/2
10
12 1/2
15
20
25
30
40
50
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
6
6
10
16
25
25
50
70
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
4
6
10
10
16
25
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
6
6
10
16
25
25
50
70
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
4
6
10
10
16
25
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
4
6
6
10
16
25
25
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2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
4
6
10
10
16
25
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
4
6
6
10
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16
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2,5
2,5
4
6
10
10
16
25
2,5
2,5
2,5
2,5
4
4
6
10
10
10
16
25
25
50
70
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
4
4
6
10
10
16
25
2,5
2,5
4
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6
6
10
16
16
16
25
35
35
50
70
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
4
4
6
6
10
10
10
16
25
2,5
2,5
4
6
10
10
16
16
25
25
35
35
50
70
95
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
4
6
6
10
10
16
16
25
25
4
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6
10
10
16
25
25
35
35
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70
70
120
150
2,5
2,5
2,5
2,5
4
4
6
10
10
10
16
25
25
35
35
4
6
10
10
16
16
25
35
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2,5
2,5
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6
10
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16
16
25
25
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6
6
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16
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10
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16
25
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185
240
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4
4
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10
10
10
16
25
25
35
50
70
70
95
120
10
10
16
25
35
35
70
95
120
120
240
300
400
4
4
6
10
10
16
25
25
35
35
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70
70
120
150
10
16
25
25
35
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70
95
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150
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400
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4
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16
16
25
25
35
35
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70
95
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185
16
16
25
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50
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120
150
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400
4
6
10
10
16
16
25
35
50
50
70
95
120
185
240
OBS.: - PARA MOTORES MONO O BIFSICO ADECUADOS PARA OPERAR EN REDES DE 127, 254 O 508 VOLTS,
UTILIZAR CABLES CON UN DIMETRO ARRIBA DE LO INDICADO, BASNDOSE EN LA TABLA CON LA TENSIN
MS PRXIMA X POTENCIA X EXTENSIN CORRESPONDIENTE;
- PARA MOTORES TRIFSICOS CON TENSINES DIFERENTES DE LAS ESPECIFICADAS, DEBER SER
CONSULTADA LA CONCESIONARIA DE ENERGA LOCAL, PARA OBTENER EL DIMETRO DEL CABLE ADECUADO
PARA CADA APLICACIN.
31

Terminos Mas Usados en Bombas

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Compendio

INDSTRIAS SCHNEIDER S.A

INDSTRIAS SCHNEIDER S.A

TERMOS HIDRULICOS MS USADOS EN BOMBEO ................................................

CONSIDERACIONES GENERALES SOBRE BOMBAS HIDRULICAS ............................

PRDIDAS DE CARGA, N. DE REYNOLDS, VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO,

CURVAS CARACTERSTICAS DE BOMBAS CENTRFUGAS ..........................................

ALTERACIONES EN LAS CURVAS CARACTERSTICAS DE BOMBAS ...........................

IMPULSIN DE BOMBAS POR POLEAS Y CORREAS ....................................................

METODO BSICO PARA SELECCIN DE UNA BOMBA CENTRFUGA SCHNEIDER

INSTRUCCIONES GENERALES PARA LA INSTALACIN Y EL USO DE BOMBAS

METODO BSICO PARA SELECCIN DE UNA BOMBA CENTRFUGA INYECTORA

INSTRUCCIONES GENERALES PARA LA INSTALACIN Y EL USO DE BOMBAS

TABLAS GENERALES CON DATOS TCNICOS .............................................................

INDSTRIAS SCHNEIDER S.A

galeras/estacionamientos, lavacin de mquinas, animales y autos, sistemas de irrigacin,

INDSTRIAS SCHNEIDER S.A

TRMINOS HIDRULICOS MS USADOS EN BOMBEO

ALTURA DE SUCCIN (AS): Altura en metros, entre el nivel dinmico de la capitacin

ALTURA DE DESCARGA (AR): Altura en metros entre la entrada de succin de la

PRDIDAS DE CARGA EN LAS TUBERAS: La friccin ejercida en la pared interna del

5. PRDIDA DE CARGA LOCALIZADA EN LAS CONECCIONES: Friccin en las

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15. NPSH NET POSITIVE SUCTION HEAD

Vlvula de sentido nico colocada en la tubera de

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CONSIDERACIONES GENERALES SOBRE BOMBAS HIDRULICAS

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Cuerpo (carcaza): Involucra el impulsor, acondiciona el fludo, y direcciona el mismo

Impulsor: Es un disco con palas (hlices) que impulsan el fludo.

Transmite la fuerza motriz al cual est conectado el impulsor, causando el

movimiento rotativo del mismo.

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Parte de la energa potencial transmitida a la bomba no es aprovechada por la misma pues,

Bomba trabajando en el comienzo de la faja, con baja presin y alto caudal.

Existencia de altura negativa de succin.

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Reducir la altura de succin y la extensin de la tubera, llegando al mximo a la bomba

CONCLUSIN: La presin atmosfrica es la responsable por la entrada del fludo en la

POTENCIA ABSORBIDA (BHP) Y RENDIMIENTO DE LAS BOMBAS

Potencia hidrulica o de elevacin (WHP).

Potencia til (PU).

Todava, en la prctica, apenas la potencia motrz es necesaria para llegarse al motor de

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Rendimiento esperado de la bomba, o proporcionado a travs de la curva

caracterstica de la misma, en porcentaje (%).

O sea: La relacin entre la potencia hidrulica y la potencia absorbida por la bomba.

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CONCLUSIN: La potencia absorbida y redimiento de una bomba son variables

PRDIDAS DE CARGA , N DE REYNOLDS, VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO,

Contnuas: Causadas por el movimiento del agua al largo de la tubera. Es uniforme en

FACTORES QUE INFLUENCIAN LAS PRDIDAS DE CARGA

El material usado en la fabricacin de la tuberia y conecciones (PVC, hierro), y tiempo

El dimetro de la tubera. El dimetro interno o rea libre de desplazamiento, es

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Extensin de la tubera y cantidad de conecciones y accesorios. Cuanto mayor sea la

Rgimen de desplazamiento: El rgimen de desplazamiento del fludo es la forma como

NMERO DE REYNOLDS (Re)

= Viscosidad cinemtica del liquido en m/s.

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OBSERVACIN: Para aplicaciones en sistemas donde existan en la lnea hidrulica,

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