ndice

Pag
ina
1. Introduccin..3
1.1 Planteamiento del tema................4
1.2 Objetivos de la investigacin ..5
1.2.1 Objetivo general...................5
1.2.2 Objetivos especficos..5

1.3 Justificacin ......6

1.4 Viabilidad........6
1.5 Alcance de la investigacion...6
2. Marco Terico...7
2.1Las gomas..7
2.1.1 Tipos de gomas....7
2.1.2 Dimensiones...8

2.2 Gomas recauchadas....9

2.2.1 Proceso de recauchado9

2.3 Mantenimiento de las gomas.11

2.4 El mercado y uso de las gomas en Santo Domingo.16
2.4.1 El mercado de las gomas 16
2.4.1.1 Importaciones de gomas a Rep.
Dominicana..........................16

2.4.1.2 Exportaciones de gomas por Rep.

Dominicana.17

2.4.2 El uso de las gomas usadas y recauchadas en SDQ..18

3. Marco metodolgico20
3.1 Tipo de investigacin20
3.2 Poblacin...20
3.3 Muestra.20
3.4 Tipo de muestra20
3.5 Variables ..22
3.6 universo22
3.7 Tcnicas de recoleccin de datos .......................22
3.8 Cuadro de resultados.23
3.8.1 Resultados obtenidos a partir del cuadro de
resultados..24

4. Tcnicas de toma de decisiones.23

4.1 Diagrama de causa y efecto o Ishikawa24
4.2 Resultados ...24
5. Resumen y conclusin...30
5.1 Resumen..31
5.2 Conclusin31
6. Bibliografa33
ANEXOS34

1. Introduccin
Las gomas a travs de los tiempos se han convertido un mercado con muchas
demandas debido a que son de gran importancia para los usuarios de vehculos
motor, el uso de las gomas aumenta cada vez con el tiempo debido a que cada
marca fabricante de vehculos lanza nuevos modelos cada ao y estos a su vez
utilizan gomas dependiendo de su dimensin y simbologa.
Estas se caracterizan por su alto precio en los mercados debido a que estas
presentan calidad y duracin para el usuario, pero al ser tan elevados los
precios de las gomas muchos usuarios de vehculos de motor no pueden
costear los elevados precios que estos requieren, por lo cual se ha desarrollado
una tcnica de marketing de vender las gomas usados y de recauchutar las ya
usadas para ahorrar dinero a la hora de realizar el cambio de las gomas en el
vehculo.
El tema de las gomas usados y/o recauchutadas es una tendencia que se ha
desarrollado en la mayora de los pases y ciudades sub-desarrollados como
una poltica de economa para as llegar a las clases sociales media-baja
usuarios de vehculo de motor para que obtengan una goma usado y/o
recauchutado en buen estado y a un precio asequible. En santo domingo esta
tcnica ha sido de gran ayuda para el desarrollo del transporte pblico y
privado.
A travs de esta investigacin se desarrollara el concepto de goma sus tipos, El
auge de la compra, venta y usos de gomas, usadas y/o recauchutadas en las
reas de transporte privado, pblico y logstico en la ciudad de santo domingo.
Nuestra meta como facilitadores de esta investigacin, es que cuando el lector
haya concluido con el proceso de lectura, haya obtenido un nuevo
conocimiento sobre los usos de gomas usadas en Santo Domingo y el auge
que este mercado ha tenido sobre la poblacin

1.1 Planteamiento del tema

En Santo domingo (Repblica Dominicana) el mercado de las gomas ha ido
floreciendo con el pasar de los aos y los usos de gomas han incrementado
debido a las importaciones en masa de vehculos de motor al pas, a medida
que la masa de vehculos en Santo Domingo va aumentando el mercado
tambin va aumentando, y se han buscado formas de llegar a cada usuario de
vehculo de motor sin importar su estatus social.
La problemtica al tema del uso de las gomas usadas y/o recauchutadas puede
canalizarse a travs de las siguientes preguntas:

El uso de gomas usadas y/o recauchutadas afecta el rendimiento del

vehculo?
Cules son los factores por los cuales el mercado de las gomas usadas
y/o recauchutadas ha aumentado de una manera notoria en los ltimos
aos?
Cul es el comportamiento del mercado de las gomas usadas y/o
recauchutadas en Santo Domingo?

1.2 Objetivos de la investigacin

4

1.2.1 Objetivos generales

Realizar una base de datos para usuarios de gomas usadas y/o recauchutadas
en Santo Domingo para explicar las ventajas y desventajas de los mismos y
nuevos mtodos de mantenimiento para as extender su vida til.

1.2.2 objetivo especifico

Definir el concepto de goma, sus tipos, sus dimensiones, simbologa
y el diseo para cada vehculo.
Definir el concepto de goma usada y/o recauchutada
Estudiar el proceso de recauchado de las gomas para vehculos
pesados.
Identificar los tipos de mantenimientos aplicados a las gomas usadas
y/o recauchutadas.
Analizar el mercado y usos de las gomas en Santo Domingo desde
diferentes puntos de vistas sociales.

1.3 Justificacin
Es notorio en santo domingo observar cmo se va aumentando el mercado de
las gomas y los usos en los ltimos que se dan a estos cada da, esto se debe al
aumento de usuarios de gomas, dados que estos usuarios las adquieren
dependiendo diferentes situaciones como: por desgaste, tiempo, ponches u
5

otras situaciones la que el usuario considere para adquirir y hacer cambios de

gomas en su vehculo.
Es necesario realizar un estudio sobre las ventajas y desventajas, y el impacto
social que ha causado el uso de gomas usadas y recauchutadas para desarrollar
una propuesta de concienzacion a travs de los datos obtenidos en la
investigacin.

1.4 Viabilidad
La investigacin es inviable pero interesante debido a que se han realizado
pocos estudios similares y este aportara informacin til para analizar los
efectos de los usos de gomas usadas y/o recauchutadas y presentar un sistema
de mantenimiento de gomas realizado por Michelin. El tiempo en el que el
programa exige realizar esta investigacin es un periodo de 11 semanas,
debido a que este tempo es muy corto para abarcar todos los centros de
distribucin de gomas y gomeras, Tambin esta investigacin es inviable
debido a que los recursos econmicos presupuestado han sobrepasado este.

1.5 Alcance de la investigacin

Con esta investigacin se busca hacer una propuesta de cambio a la sociedad
con la realizacin de esta base de datos para concientizar a los usuarios de
gomas usadas y/o recauchutadas, Esta propuesta se llevara a cabo a travs de
las redes sociales (Facebook, Twitter e Instagram) y a travs de la pgina web
de Marcos Dalmas Escritoresjuveniles.com

2. Marco Terico
2.1 Las gomas
La goma es una pieza toroide de caucho que se coloca en las ruedas de diversos
vehculos y mquinas. Su funcin principal es permitir un contacto adecuado por
6

adherencia y friccin con el pavimento, posibilitando el arranque, el frenado y la

gua.

2.1.1 Tipos de gomas

*Diagonales: en su construccin las distintas capas de material se colocan de forma
diagonal, unas sobre otras.
*Radiales o con radios: en esta construccin las capas de material se colocan unas
sobre otras en lnea recta, sin sesgo. Este sistema permite dotar de mayor estabilidad
y resistencia a la cubierta.
*Auto portante: en esta construccin las capas de material se colocan unas sobre
otras en lnea recta, sin sesgo, tambin en los flancos. Este sistema permite dotar de
mayor resistencia a la cubierta aunque es menos confortable por ser ms rgida, se
usa en vehculos deportivos y tiene la ventaja de poder rodar sin presin de aire a
una velocidad limitada, sin perder su forma.
*Gomas tubetype : aquellos que usan cmara y una llanta especfica para ello. No
pueden montarse sin cmara. Se usan en algunos 4x4, y vehculos agrcolas.
*Gomas tubeless: estos gomas no emplean cmara. Para evitar la prdida de aire
tienen una parte en el interior dla gomallamada taln que, como tiene unos aros de
acero en su interior, evitan que se salga de la llanta. La llanta debe ser especfica
para estos gomas. Se emplea prcticamente en todos los vehculos.
*ruedas semi-neumticas: son gomas solo de goma aplicado para vehculos
pequeos como trollys o coches de pedales. Otros nombres son rueda semineumtica de caucho y rueda neumtica semi.

2.1.2 Dimensin de las gomas

La dimensin de las gomas para vehculos de pasajeros, camiones ligeros y
pesados , poseen una designacin de tamaos que surgen de la combinacin de
sistemas mtrico, matemtico e ingls. Mientras que esta combinacin inusual de
milmetros, porcentajes y pulgadas, es resultado de la evolucin global de las
7

especificaciones de las gomas, sta, tambin, proporciona la habilidad de

calcular/estimar dimensiones bsicas.
En el siguiente ejemplo se mostrara como se plantea la dimensin de las gomas se
puede ver como se expresa en el siguiente formato:
225/60R16 95W (Toyota Camry serie 2007-2011 sedan)
El nmero 225 es la anchura seccional nominal dla gomaen milmetros, desde un
borde de la banda de rodadura hasta el otro.
El nmero 60 indica la altura del perfil y se expresa en porcentaje respecto de la
anchura. En algunas cubiertas se prescinde del mismo, considerando que equivale a
un perfil 80.
La "R" indica que la construccin de la carcasa dla gomase utilizara el smbolo.
El nmero 16 es el dimetro de la circunferencia interior dla gomaen pulgadas, o
tambin, el dimetro de la llanta sobre la que se monta.
El nmero 95 indica el ndice de carga dla gomael cual el peso mximo soportado
por el vehculo es de 615 kg por cubierta.
la letra W indica la velocidad mxima a la que la gomapodr circular sin romperse o
averiarse. Para la W la velocidad mxima es 270 km/h

Dimensiones de gomas ms usadas

SERIE 80

SERIE 70

SERIE 65

SERIE 60

145/80 R 13

165/70 R 13

175/70 R 13

175/65 R 14

185/60 R 14

185/70 R 13

185/65 R 14

195/60 R 14

155 R 13
155/80 R 13
165 R 13
165/80 R 13

185/70 R 14
175/80 R 14

195/70 R 14

195/60 R 15
195/65 R 15

205/60 R 15

Cdigos de velocidades
Cdigo de Velocidad

Velocidad Km/H

Cdigo de Velocidad

Velocidad Km/H

100

180

110

190

120

210

130

240

140

270

150

300

160

VR

> 210

170

ZR

> 240

ndice de carga
Carga
por

ndice Carga ndice Carga

Por

de

por

Carga

Carga

por

por

ndice de

goma de

ndice de goma ndice de goma

carga

(Kg.) carga Goma carga goma carga

(Kg.) carga

(Kg.)

62

265

75

387

88

560

101

825

114

1185

63

272

76

400

89

580

102

850

115

1215

64

280

77

412

90

800

103

875

116

1250

65

290

78

425

91

815

104

900

117

1285

66

300

79

437

92

830

105

925

118

1320

67

307

80

450

93

860

106

950

119

1360

68

315

81

462

94

870

107

975

120

1400

69

325

82

475

95

890

108

1300 121

1450

70

335

83

482

96

710

109

1330 122

1500

71

345

84

500

97

730

110

1560 123

1560

72

355

85

515

98

750

111

1890 124

1600

73

365

86

530

99

775

112

125

1650

74

375

87

545

100

800

113

2.2 Gomas recauchutados

Las gomas recauchutadas son gomas que pasan por un proceso de cambio de
caucho para extender su vida til para ahorrar dinero y para contribuir con la
campaa de reciclaje brindando: seguridad, rendimiento kilomtrico, buen
comportamiento en la carretera y adherencia para cualquier tipo de superficie.

2.2.1 El proceso de recauchutado

El recauchutado es un proceso mediante el cual se resucita un goma gastado
ponindole una banda de rodadura nueva. A continuacin se planteara una
descripcin de este proceso la cual conlleva los siguientes pasos
1.inspeccin: Cada llanta es inspeccionada para determinar si es o no reencauchada.
2.Pulido: La banda de rodamiento de las gomas viejas es removida con una cuchilla
giratoria de alta velocidad.
3.Reparacin: Despus de pulido, el lugar daado de la llanta es reparado y su
envoltura queda lista para su cementado.
4.Cementado: La envoltura reparada es revestida con un cemento de caucho.
5.Construccin: La banda de rodamiento nueva es pegada sobre la envoltura
cementada.

10

6.Curado: Las gomas son colocadas en moldes de curado o en tanques de curado.

Este proceso fusiona la nueva banda y la envoltura conjuntamente. Respecto al
sistema convencional, este paso forma tambin la banda matriz de la llanta.
7.Inspeccin final: Cada una de las gomas es inspeccionada completamente,
quedando lista para su comercializacin.

2.3 Mantenimiento de gomas

Es fcil olvidarse de que las gomas son el nico punto de contacto entre el vehculo
y la carretera. Por eso es tan importante mantener la calidad y prestaciones de los
mismos, tanto para garantizar la seguridad como la movilidad. Michelin a travs de
su pgina web muestra los siguientes consejos para darle mantenimiento a las
gomas.
*rea de contacto
La parte dla gomaque est en contacto con la carretera es aproximadamente del
tamao de tu mano. Tu seguridad, confort y el ahorro de carburante dependen de esa
pequea superficie. Asegrate de seleccionar las gomas adecuados y realizar su
mantenimiento para que rindan al mximo. Ten en cuenta que las gomas:
Son la nica unin entre el vehculo y la carretera.
Soportan todo el peso del coche, una carga de hasta 50 veces su propio peso.
Responden a los distintos movimientos de la conduccin como la direccin,
la aceleracin y la frenada del coche.
Absorben todos los obstculos de la carretera.

*Desgaste y profundidad de las gomas

Comprueba regularmente la profundidad del dibujo de las gomas y cmbialos
cuando estn gastados. De esta forma el agarre y la traccin estarn garantizados,
evitando desagradables sorpresas. Cambia las gomas antes de que la profundidad de
la escultura llegue al lmite legal de 1,6 mm. Para facilitarte las cosas, las gomas
Michelin llevan indicadores de desgaste situados en el fondo de los canales
11

principales de la banda de rodadura. Tu seguridad y movilidad dependen de la

profundidad del dibujo porque:
Los canales de la escultura sacan el agua que queda debajo del goma,
ayudando a mantener el control.
Cuanto mayor sea la profundidad de la escultura ms agua evacuar y, por
tanto, se reducir el riesgo de aquaplaning.
Una presin de inflado correcta, al igual que el mantenimiento regular del
vehculo, garantizar que las gomas tengan el mejor comportamiento durante
su vida til.
*Presin del goma
La presin correcta reduce el riesgo de perder el control del vehculo. Tambin
protege a las gomas de un desgaste prematuro y de daos irreversibles en la
construccin interna. La presin de las gomas puede disminuir por pequeas
perforaciones, por el escape natural de aire por los componentes dla gomao incluso
por una bajada en la temperatura ambiente. Comprueba la presin de las gomas,
incluida la rueda de repuesto, todos los meses y antes de un viaje largo,
preferiblemente con las gomas fros (que no hayan circulado ms de 4 kilmetros a
baja velocidad). Si se comprueba en caliente hay que aadir 0,3 bar a la presin
recomendada. Es importante comprobar la presin una vez al mes, porque:
La baja presin aumenta el riesgo de daar las gomas
Un exceso del 20% de presin reduce de una forma importante la vida del
goma.
Una presin correcta aumenta la vida til dla gomay permite ahorrar
carburante
La presin recomendada NO se indica en el goma. La presin de inflado que
aparece en el lateral dla gomaes slo presin de inflado mxima del goma. La
presin de inflado recomendada puede encontrarse:
En el manual de usuario del vehculo

12

 En el lateral de la puerta, junto al asiento del conductor

En el interior de la trampilla del depsito de carburante
*Equilibrado
El equilibrado ayuda a prevenir un desgaste prematuro de las gomas y elimina las
vibraciones. Tambin protege la suspensin, la direccin y la transmisin del
vehculo. Siempre que se cambien o desmonten las gomas deben ser equilibrados.
* Alineacin de las ruedas
Una correcta alineacin de direccin y una suspensin en buen estado influye
positivamente en el comportamiento de tu vehculo y en tu seguridad. sta puede
verse afectada si la gomasufre un impacto con un objeto slido como un bordillo o
un bache. Es importante que la alineacin sea correcta para:
Conseguir la mejor conduccin.
Proteger las gomas de un desgaste irregular y/o rpido.
Ahorrar carburante..
* Gomas traseras
Las gomas traseras no estn conectados al volante, lo que dificulta el control de su
adherencia. Para lograr una eficiencia ptima, comprueba regularmente la presin y
estado de las gomas, especialmente durante la rotacin de los mismos ya que
muchos vehculos especifican presiones diferentes para el eje delantero y el trasero.
Por seguridad, las gomas nuevos o menos gastados deben ir siempre en el eje trasero
para garantizar:
Mayor control en frenadas de emergencia o curvas cerradas
Menos riesgo de perder control del vehculo, especialmente en superficies
mojadas
Mejorar la conduccin, especialmente en situaciones difciles,
independientemente de que el vehculo sea de traccin delantera o trasera
13

* Las vlvulas
Las vlvulas y sus componentes suelen ser de goma, por lo que se terminan
deteriorando. Cambiar las vlvulas al comprar gomas nuevos es una forma barata de
proteger las gomas y el vehculo. A altas velocidades, una vlvula de goma se dobla
por la fuerza centrfuga y acaba deteriorndose. El tapn de la vlvula tambin es
importante. Es el que mantiene la estanqueidad y protege del polvo y la suciedad.
Comprueba regularmente el buen estado de las vlvulas y los tapones para:
Mantener la estanqueidad y presin correcta del goma
Garantizar una vida ms larga del goma
*Manipulacin y almacenamiento
Por seguridad, es extremadamente importante mantener las gomas almacenados
alejados de llamas, cualquier objeto incandescente o sustancia capaz de producir
chispas y/o descargas elctricas (p. ej., generadores de batera). Cuando se
manipulan gomas es recomendable utilizar guantes de proteccin. Las gomas deben
almacenarse:
En una zona ventilada, seca y templada, alejados de la luz directa del sol y de
la lluvia
Lejos de productos qumicos, disolventes o hidrocarburos que puedan alterar
la naturaleza de la goma
Lejos de cualquier objeto que pueda penetrar en la goma (metales
puntiagudos, madera, etc.)

*Reparacin de las gomas

Cuando hay que reparar una goma es fundamental acudir a un especialista para que
desmonte la gomade la rueda e inspeccione el interior. Es absolutamente necesario

14

porque los daos internos no se ven cuando la gomaest montado en la llanta. Un

profesional:
Garantizar el cumplimiento de los procedimientos de montaje, desmontaje,
equilibrado e inflado dla gomay la sustitucin sistemtica de la vlvula.
Comprobar el estado interno del goma, detectando cualquier dao no visible
en la superficie
Comprobar que la gomase vuelve a colocar correctamente, optimizando la
conduccin y el confort
Garantizar el cumplimiento de las normas legales y del fabricante a la hora
de elegir gomas: estructura, dimensiones, cdigo de velocidad y capacidad de
carga
Asegurar el cumplimiento de la presin de utilizacin prescrita por el
fabricante del vehculo o el de las gomas.
Tendr en cuenta las instrucciones de montaje y advertencias en los flancos
(direccin de giro o direccin de montaje)
Tendr en cuenta las caractersticas de gomas especficos (gomas de perfil
bajo, runflat, autosellantes, etc.)
Garantizar tu seguridad.

2.4 El mercado y usos de las gomas usadas y recauchadas en Santo

Domingo
2.4.1 Mercado de Gomas
15

El mercado de las gomas en Santo Domingo ha aumentado considerablemente

en los ltimos aos debido a que muchas marcas de gomas instalado centro de
distribucin o tienen distribuidores exclusivos para brindar servicios a los
usuarios de las mismas.
Un ejemplo de esto es como la marca Brigestone, Hankoock y Michelin se han
instalado en el pas para brindar servicios a travs de sus talleres de servicio al
cliente y sus centros de distribucin. Y otras marcas las cuales tienen
distribuidores exclusivos como GTradial que son distribuidas por K&G, las
gomas Goodyear que son distribuidas por Alpha Motors y las gomas
continental distribuidas por el Grupo mbar estas encabezan el mercado de las
gomas nuevas en Santo Domingo.
El mercado de las gomas usadas es controlada por un sin nmero de gomeras
las cuales son suplidas por distribuidores de gomas nuevas o por importadores
de gomas usadas desde el extranjero, pero este mercado en el pas tiene una
gran desorganizacin debido a que toman las calles y aceras para as
desempear esta actividad.
2.4.1.1 Importaciones de gomas a Republica Dominicana
En el siguiente cuadro dado por la compaa de negocios Trade que emite las
cifras de importaciones de gomas a Republica Dominicana.
Pais
Exportador

2008

2009

2010

2011

2012

Otros

578.307

447.537

567.022

502.180

460.405

382.773

Estados Unidos 2.768.767

3.858.865

3.617.552

3.235.594

4.830.475

3.794.111

Japn

575.302

1.526.767

1.321.075

1.662.366

1.210.904

768.552

Costa Rica

582.926

552.470

309.167

406.389

744.784

517.308

China

455.348

262.212

250.868

433.453

442.828

668.457

Brasil

750.625

328.633

457.370

194.267

450.737

246.241

Corea del Sur

456.000

263.000

189.000

220.000

382.000

102.000

Malasia

117.214

246.931

372.428

423.552

235.179

120.347

16

2013

Pais
Exportador

2008

2009

2010

2011

2012

Pases Bajos

195.684

214.310

228.939

67.026

142.886

169.421

Polonia

90.473

273.904

153.002

161.859

129.089

135.252

Espaa

90.390

236.698

129.412

161.921

129.532

135.154

Total

6.661.038

8.211.327

7.595.836

7.468.606

9.158.819

7.039.616

2013

En repblica Dominicana un 47 % de las gomas importadas son usadas y tan

solo un 25% de las gomas importadas constituyen este mercado en Santo
Domingo constituyen este mercado
2.4.1.2 Exportaciones de gomas en Repblica Dominicana
En el siguiente cuadro dado por la compaa de negocios Trade que emite las
cifras de Exportaciones de gomas a Republica Dominicana.
Paises Importadores

2011

2012

Otros

24.773

37.382

104.346

Estados Unidos

1.152.074

1.598.740

2.111.350

Mxico

1.024.306

656.792

Guatemala

103.764

53.349

52.841

Argentina

70

53.674

144.505

Blgica

186.439

Pases Bajos

145.477

18.436

Panam

46.259

10.333

Portugal
Venezuela

56.316
98.076

2.289

94.793

Malta
Total

2013

2.499.012

186

81.683

2.428.892

2.930.349

Repblica Dominicana sirve como puente desde el 1996 con la firma del
tratado de libre y comercio para le exportacin de artculos como las gomas.
17

2.4.2 Uso de Gomas usadas

EL uso de las gomas usadas se caracterizan por usuarios de la clase social
media baja y por choferes del servicio de transporte publico los cuales
adquieren gomas de este tipo porque comprar una goma nueva les resulta muy
costoso a la hora de hacer cambios en las gomas de su vehculo.
En Repblica Dominicana el uso de las llantas usadas es legal, agravando el
problema de la inseguridad vial, Se estima que en Santo Domingo se utilizan
aproximadamente 2 millones de llantas anualmente, de las cuales un 35% de
esta cantidad son llantas usadas, es decir, existen ms de de probabilidades de
que ocurran accidentes en las carretera, avenida y autopistas de la ciudad.
Estas cifras son realmente preocupantes, el uso de llanta usada, ms que un
beneficio econmico, es realmente un problema que pone en peligro la vida
del conductor, sus acompaantes y hasta de los peatones.
Los vehculos de transportes pblico son los mayores usuarios debido a los
altos precios de los combustibles, lubricantes, mantenimiento y a que los
sindicatos de transportes no estn regulados y al no estar regulados no les
brindan el beneficio a los choferes de transporte pblico para que estos puedan
acceder al precio de una goma nueva a un precio asequible y por esos estos
acceden a comprar gomas usadas.
2.4.2 Uso de gomas recauchutados
El uso de gomas recauchutadas es una tcnica en la logstica de transporte para
reducir los costos en el rea de mecnica, Esta tcnica es muy comn en Santo
Domingo debido a que muchas empresas tantos nacionales como
internacionales situadas en Santo Domingo recauchan el 30% de las gomas de
su flotilla de vehculos pesados.
En Santo Domingo la empresa ms famosa y confiable a la hora de realizar la
tcnica del recauchutado es Hylsa la cual se dedica a la distribucin de Goma,
18

lubricantes y bateras, y se ha encargado del recauchuto del 80% de los

vehculos pesados en la regin este del pas.
En Santo Domingo solamente se utiliza esta tcnica en vehculos pesados
debido a que las empresas pueden ahorrar ms del 40% recauchando una
nueva, y en vehculos de transporte de pasajeros esto no es comn debido a
que en el pas el uso de gomas usadas es legal y esto ya implica una tcnica
de ahorra para los usuarios de vehculos livianos.

3. Marco metodolgico
3.1 Tipo de Investigacin
Nuestra investigacin es de tipo descriptiva

3.2 Poblacin
Grupo de profesionales, estudiantes de grado y bachiller y obreros en el rea
de las gomas.
19

3.3 Muestra
Se tom una muestra de la poblacin encuestada para realizar una hiptesis
sobre el conocimiento que tienen los usuarios encuestados sobre los usos de
gomas usados y/o recauchutados y los mtodos que utilizan a la hora hacer
cambio de gomas a su vehculo.

3.4 Tipo de muestra

Muestra no probabilstica
Nivel de significacin:
1/100= 0.01
Grado de libertad:
(2-1) (2-1) = 1
H= El conocimiento sobre el uso de gomas y/o recauchadas
independientemente de conocer las ventajas y desventajas que tienen el uso
de gomas de esta clase.

H= El conocimiento sobre el uso de gomas y/o recauchadas no es

independiente de conocer las ventajas y desventajas que tienen el uso de
gomas de esta clase.

Conocimiento sobre el uso de gomas

usados y/o recauchutados.
Si

13

Conocimiento sobre las ventajas y

desventajas del uso de gomas usadas
y/o recauchadas.
15

No

36

34

Valor Observado
20

Conocimiento sobre el
uso de gomas usados
y/o recauchutados.

Si
No

Conocimiento
sobre
las
ventajas
y
desventajas del uso de
gomas usadas y/o
recauchadas.
15
34
49

13
36
49

28
70
98

Valor Esperado
Conocimiento sobre el
uso de gomas usados
y/o recauchutados.

Si
No

14
35
49

Conocimiento sobre
las
ventajas
y
desventajas del uso de
gomas usadas y/o
recauchadas.
14
35
49

28
70
98

Para que descartar sta hiptesis el valor del Chi-cuadrado debe ser:
X X. , = 6.637
Mediante la sumatoria del cuadrado del valor observado menos el esperado
entre el esperado se determin que el valor del Chi-cuadrado para este caso es:
X=0.2
Por tanto no se puede rechazar H es decir, el conocimiento sobre uso de
gomas usados y /o recauchutados es independiente del conocimiento de las
ventajas y desventajas del uso de gomas usadas y/o recauchutadas con un
nivel de significacin de 0.01.

3.5 Variables
-Edad
-Genero
-Nivel de educacin
21

-Ocupacin
-Gomas
-Precio
-Tiempo

3.6 Universo
Usuarios de gomas usadas y
recauchutadas (lugares)
Instituo Tecnologico de Santo
Domingo (Intec)
Inespre
Gomera el altsimo
Total de encuestas

Cantidad de persona entrevistadas en

cada lugar seleccionado
20
20
10
50

3.7 Tcnicas de recoleccin de datos

Para la obtencin de la informacin necesarias sobre las ventajas, desventajas
y nuevos mtodos de mantenimiento los cuales usuarios de gomas usadas y/o
recauchutadas pueden se hicieron uso de los siguientes mtodos:
-Las Encuestas a usuarios comunes y corrientes usuarios de gomas usadas y/o
recauchutada.
-Las Entrevistas a expertos en el rea logstica de transporte para los usuarios
de gomas usadas recauchadas y a gomeros con ms de 5 aos de experiencia
en el mbito de gomas usadas.

3.8 Cuadro de resultados

Numero
1

Pregunta
Respuesta
Conoce usted el uso de gomas Si
22

Cantidad
39

usadas y/o recauchadas?

2

No
Ha escuchado comentarios sobre las Si
ventajas y deventajas de las gomas
usadas y/o recauchutadas?
No
Porque usted realizada cambio en Desgaste
sus gomas?
Ponches
Tiempo
Qu tipo de goma utiliza su Nueva
vehculo?
Usada
Recauchutada
Le da algn beneficio utilizar este Si
tipo de neumticos?
No
Cul es el nivel de importancia que alto
tiene la condicin delos gomas de su
vehculo?
Medio
Bajo
Cada
que
tiempo
le
da 2-3 meses
mantenimiento a los gomas de su
vehculo?
4-6 meses
Nunca
Cada que kilometraje o tiempo usted 12meses
o
cambia su vehculo
10,000km
18meses
o
15,000km

11
13

37
14
8
27
21
28
0
46
3
23

16
10
8

13
28
4
23

3.8.1 Graficas obtenidas a partir del cuadro de resultados

23

conoce usted el uso de gomas Si

usadas y/o recauchadas?
No

ha escuhado comentarios sobre las ventajas y si

deventajas de las gomas usadas y/o
recauchutadas?
no

porque usted realizada cambio en desgaste

24

39
11

13

37

14

sus gomas ?
ponches
tempo

Qu tipo
vehculo?

de

goma

utiliza

8
27

su nueva

21

usada

28

El uso de gomas usadas y/o recauchutadas

43%
57%

25

Si

46

No

le da algn beneficio utilizar este

tipo de neumticos?

cul es el nivel de importancia que Alto

tiene la condicin delos gomas de su
vehculo?
medio
Bajo

26

23

16
10

cada
que
tiempo
le
da 2-3 meses
mantenimiento a los gomas de su
vehculo?
4-6 meses
nunca

cada que kilometraje o tiempo 12meses o 4

usted cambia su vehculo
10,000km
18meses o 23
15,000km
27

13
28

4. Tcnicas de toma de decisiones para la investigacin.

Para nuestra investigacin el mtodo de toma de decisiones hemos tomado el
mtodo de Ishikawa el cual consiste en representar mediante una grfica las
causas y problemas o efectos, para con este encontrar la causa raz del
problema.

4.1 Diagrama de causa y efecto o Ishikawa

Insegurida
d Vial

Econmico

Revent
Carreteras resbaladizas
Frenado ineficiente

Alto precio gomas nuevas

Accidente

Precio Ajustado
Prdida de control

Bajo rendimiento

Desgaste del neumtico

Deformacin

Consumo elevado de combustible

28

El uso de gomas
usadas y
recauchutadas

Rendimiento
del vehculo

4.2 Resultado
A partir de los resultados obtenidos con las encuestas y entrevistas que un
57% de las personas compra gomas usadas debido a los altos precios de las
gomas nuevas en esos mercados. Se puede decir que causa raz de problema se
origina en el mbito econmico con los elevados precios de las gomas nuevas.

29

5. Resumen y conclusin
5.1 Resumen
Las gomas es una pieza la cual est hecha de caucho que se coloca en las
ruedas de diversos vehculos y maquinas. La funcin principal de estas es
permitir un contacto adecuado por adherencia y friccin con el asfalto,
haciendo posible el arranque, el frenado y la manipulacin del gua.
Las gomas se caracterizan por su tipo que estas pueden ser diagonales, radiales
(la ms vendida en el mundo), auto portante, gomas tubetype, gomas tubeless
y ruedas neumticas. Tambin las gomas se caracterizan por su dimensin que
est dada por un cdigo en especfico el cual este cdigo enumera la
dimensin desde un vehculo de pasajeros hasta las gomas de un avin.
En los ltimos aos como una medida de reciclaje y de ahorro en la logstica
de transporte, se ha implementado una tcnica que se define como el
recauchuto , que no es ms que el cambio del caucho o implementacin de
caucho a una goma usada para extender su vida til. Y a su vez brindando
seguridad, buen comportamiento en la carretera y adherencia para cualquier
tipo de superficie.
Este proceso consiste en 7 pasos realizados por expertos para recauchutar una
gomas los cuales son : inspeccin de la goma, pulido, reparacin, cementado,
construccin, curado y la inspeccin final para observar si la goma ha sido
recauchada con xito.
30

las gomas son el nico punto de contacto entre el vehculo y la carretera. Por
eso es tan importante mantener la calidad y prestaciones de los mismos, por
eso se requiere realizar una serie de mantenimientos a las gomas, este es un
mtodo utilizado en vehculos de pasajeros o ligeros debido a que recauchutar
una goma tiene un precio muy elevado.
El mercado de las gomas en Santo Domingo ha aumentado considerablemente
en los ltimos aos debido a que muchas marcas de gomas instalado centro de
distribucin o tienen distribuidores exclusivos para brindar servicios a los
usuarios de gomas.
Los usos de gomas usadas y/o recauchutadas son una tcnica muy utilizada en
Santo Domingo esto debido a que muchas empresas internacionales se han
mudado a los alrededores de las ciudades, En los ltimos aos la compaa
HYLSA se ha encargado de distribucin de todo tipo de goma y del
recauchado convirtindose en la numero uno a la hora del recauchado.
En Santo Domingo el uso de las gomas usadas tambin va aumentado debido
al incremento de rutas de transporte pblico y al transporte no est regulado un
chofer de transporte publico estos choferes solo tienen acceso a las gomas
convirtindose en la fuente principal de gomas para los vehculos de transporte
pblico.

5.2 Conclusin
Luego de culminado la investigacin y el anlisis de los datos, es posible
llegar a la siguiente serie de conclusiones:

Del total de los encuestados, la mayora no tena una idea sobre los
usos de gomas usadas y/o recauchutadas, siendo un total de 78% los que
saban, y un minino de 22% los que no tenan conocimiento aun fuera parcial.

31


La mayora no estaban consciente sobre las ventajas y desventajas las
cuales pueden traer usar gomas usadas y/o recauchutadas siendo un 27% los
que tenan conocimiento, y un 73% los que no tenan conocimiento.
Con relacin a los cambios de neumticos, tenemos resultados mixtos, un
29% cambia por desgaste, 55% por el tiempo y un 16% por ponches.

Del total de encuestados los tipos de gomas utilizadas por los usuarios
estas conciernen a un 43% nuevas y a un 57% usadas.

Del total de encuestados que se vio que muchos usuarios no toman en

cuenta el mantenimiento de sus gomas, un 16%los hace de 2-3 meses, un 27%
de 4-6 meses que lo eran ms o menos o parcialmente y un 57 nunca ha
realizado un mantenimiento a sus gomas.

Del total de encuestados que sobre los usuarios de estas gomas ellos
realizan cambios de gomas un 15% cada 12 meses y un 85% cada 18 meses.

Del total de encuestados, el uso de gomas usadas y/o recauchutadas le

traen beneficios a un 94% y a los que no les trae 6%

La importancia de las gomas en los vehculos para los encuestados un

47% es alto, medio de un 33% y bajo para un 20%.
A partir del anlisis de los datos podemos concluir que muchos usuarios de
vehculos de pasajeros y vehculos pesados no le dan importancia a lo que son
las gomas en sus vehculos, cabe destacar que nuestro tema de investigacin
es un tema que fue poco factible a la hora de encuestar y entrevistar a ms de
un 30% de la muestra porque no conocan el concepto de goma recauchada.

32

6. Bibliografa
Acosta, D. (02 de Septiembre de 2009). Guaguas voladoras usan gomas
usadas y peligrosas. El da, pg. 05.
BONILLA, T. (05 de Septiembre de 2009). Piden indagar puestos ventas
gomas usadas. El da , pg. 08 .
El nacional Republica Dominicana. (10 de Mayo de 2013). Negocios de
gomas. El nacional, pg. 10.
michelin. (18 de febreo de 2013). michelin. Recuperado el 2014 de marzo de
05,
de
michelin:
www.michelin.es/neumaticos/consejos/guia-demantenimiento
Sampieri, R. H. (2010). Metologia de la investigacion. Mexico: Mc-Graw
Hilla.
wikipedia. (17 de enero de 2010). Wikipedia. Recuperado el 05 de marzo de
2014, de wikipedia: http://es.wikipedia.org/wiki/Goma

33

Anexos
Guaguas voladoras usan gomas usadas y peligrosas
SANTO DOMINGO.- Representantes de algunas paradas de autobuses que viajan
hacia las provincias de la regin Este afirmaron ayer que sus vehculos no utilizan
gomas recicladas por el servicio que ofrecen. Sin embargo, precisaron que las
denominadas guaguas voladoras no cumplen con ninguna norma para circular en
las vas pblicas.
Ramn Mrtires, representante de la Asociacin de Transporte Pblico que viaja a
San Pedro de Macors, dijo que no le pondra una goma mala a una guagua que le
cuesta
millones.
Ramn Pea, del Sindicato del Transporte Jige- Santo Domingo, afirm que
tienen prohibido a los dueos de los vehculos comprar gomas recicladas.
El director general de Trnsito Terrestre, Rafael Crespo, dijo que esa entidad es la
responsable de supervisar anual el parque vehicular, de ah que se les entregue la
revista
a
los
dueos
del
vehculo.
Precis que la fiscalizacin corresponde a la Autoridad Metropolitana del
Transporte (Amat) y por ltimo al dueo del vehculo. Responsabilidad del Estado
El conductor debe vigilar que las gomas no tengan desgaste en los hombros, grietas
y
otros.
Ajustar los neumticos El alineamiento, balancear, tambin regular la presin en las
gomas en todos los tipos de vehculos que transitan por las vas del pas.

34

Acosta, D. (2009, Septiembre 02). Guaguas voladoras usan goas usadas y peligrosas. El da, p. 05.

Piden indagar puestos ventas gomas usadas

Dirigentes de sindicatos del transporte de minibuses solicitaron este viernes a las

autoridades investigar los puestos de ventas de gomas usadas a las que les dibujan
lneas de rodamientos. Antonio Marte, Arsenio Quevedo y Alfredo Pulinario Linares
(Cambita), afirmaron que esa accin la practican individuos en la calle Mara
Montez entre las Moca y Tunti Cceres, situacin muy peligrosa que pone en peligro
la vida de conductores y pasajeros.
Marte, de la Confederacin Nacional del Transporte (Conatra), dijo que esa es una
accin criminal que cometen algunos inescrupulosos en la calle Mara Montez, que
para ganarse uno pesos dibujan lneas de rodamientos a los neumticos que los
compran ya rechazados. Quevedo, de la Unin Nacional de Transporte y Afines
(Unatrafin), pidi a la Oficina Tcnica del Transporte Terrestre (OTTT) y a la
AMET, supervisar adems las tuercas, limpiavidrios y que el cristal delantero no
est roto.
El ltimo choque en la autopista del Nordeste cuando se diriga a Saman, fue
atribuida a las malas condiciones de los neumticos del vehculo en que viajaba la
familia, de cuyos miembros murieron cinco. La Autoridad Metropolitana del
Transporte dispuso ayer una vigilancia permanente en las distintas paradas de
autobuses que viajan hacia el interior, para fiscalizar las condiciones de los
neumticos.
La medida se aplicar porque colocarles gomas usadas es de alto riesgo de
accidentes en las principales vas del pas. Cambita Linares, del Movimiento de
Choferes del Transporte (Mochotran), dijo que las autoridades deben actuar sin
contemplacin contra los puestos de gomas que estafar a los choferes.
Mientras, Quevedo entiende que la Amet y la OTTT deben obligar a los choferes a
instalar neumticos nuevos por lo menos en la parte delantera. Muchos choferes les
ponen gomas usadas a sus vehculos por economa.
BONILLA, T. (2009, Septiembre 05). Piden indagar puestos ventas gomas usadas. El nacional , p.
08 .
35

Negocios de gomas

Gran parte de las aceras de la calle Luis Manuel Cceres (Tunti), en Villa Juana, han
sido ocupadas por decenas de negocios de venta de gomas nuevas y usadas,
obstaculizando el trnsito de peatones y conductores. La imagen corresponde a las
esquinas formadas por esa va y la Summer Wells.
El nacional Republica Dominicana. (2013, Mayo 10). Negocios de gomas. El nacional, p. 10.

Llantas hacen dao al medio ambiente

SANTO DOMINGO.- El director de proyectos Centro de Servicios y Recauchado
Santa Fe, Teuddis Bernard, denunci ayer que l a corta vida til de una goma usada
deriva en unos daos notables al medio ambiente.
Explic que al ser rechazados por el uso, los neumticos son almacenados o
apilados regularmente a la intemperie, generando acumulacin de agua y
desperdicios. De ah que el rea de depsito se convierte a corto plazo en criadero
de roedores e insectos, generadores de virus y bacterias con su secuela de
enfermedades que afectan a los humanos, precis Bernard.
Resalt que en el pas no existen normativas para la importacin y uso de gomas
recicladas. Dijo que en otros pases con criterios regulatorios muy especficos,
prohben tajantemente su importacin y de permitirse se realiza con pautas bien
definidas de las cuales carecemos. Sostuvo que en el pas se importan llantas usadas
de todo tipo sin regulacin ni normativas y se penaliza el recauchado.
Resulta paradjico que en el arancel actual se grave con un 20% Ad-Valorem los
materiales para recauche y no se aplique a las gomas importadas usadas, dijo. Sin
embargo, no existen leyes o normas regulatorias para la importacin y posterior
utilizacin de las gomas usadas.
Acosta, D. (2009, Septiembre 07).llantas hacen dao al medio ambiente . El da, p. 05.

36

Antonio Marte considera que las gomas usadas representan un peligro para
quienes abordan vehculos que las tienen
SANTO DOMINGO.- La Confederacin Nacional de Organizaciones de Transporte
(CONATRA) pidi este lunes al Gobierno cerrar los establecimientos comerciales
que venden gomas usadas, lo cual constituye un crimen para cientos de ciudadanos
que tienen que abordar vehculos de transporte pblico que hacen uso de estos
neumticos en muy mal estado. El presidente del gremio choferil, Antonio Marte,
dijo que apoya en todas sus partes el planteamiento hecho por la Autoridad
Metropolitana de Transporte (Amet) de revisar a los vehculos que anden con gomas
lisas, pero pidi al Gobierno implementar una tasa cero para la importacin de
gomas nuevas, ya que su costo es muy alto y por tanto los choferes no pueden
adquirirla y recurren a comprarlas de medio uso. Marte explic que una goma nueva
cuesta entre ocho y 16 mil pesos, mientras que las usadas se venden por dos mil.
Indic que en estos momentos hay choferes y propietarios de vehculos que recurren
a la compra de neumticos usados que son importadas de Japn y Estados Unidos
porque en esos pases est prohibido su uso despus que vence la garanta del
fabricante, entonces son tradas por importadores e introducidas en el mercado local
sin importar su riesgo
El Da Republica Dominicana. (2012, Abril 10). Antonio Marte considera que las gomas usadas
representan un peligro para quienes abordan vehculos que las tienen. El Da

Pro Consumidor llama evitar accidentes con neumticos usados

SANTO DOMINGO, Repblica Dominicana.- Los neumticos constituyen el 85 por
ciento de la seguridad de los conductores de vehculos de motor, por lo que durante
un taller de capacitacin organizado en Pro Consumidor se llam a la poblacin a
evitar accidentes de trnsito que en ocasiones llevan a la muerte a los involucrados.
La advertencia la hizo el tcnico Arturo Echavarra, gerente general del Grupo
Empresarial Hylsa, quien imparti el taller Conocimiento Bsico de Llantas, con
el objetivo de capacitar al personal de Pro Consumidor para que a su vez oriente a
los usuarios de servicios.

37

Asegur que, conforme su experiencia, no es recomendable el neumtico usado para

conducir vehculos, tras indicar que, con esto no quiero decir nada que vaya en
perjuicio del distribuidor de neumticos usados, pero quiero hacer un llamado para
que el cliente (los usuarios) levanten un poco su conciencia y al momento de
adquirir sus neumticos elijan la mejor opcin.
En tal sentido, plante que si focalizamos y podemos detectar que el accidente fue a
causa del neumtico usado o reencauchado yo dira que un 15 20 por ciento de los
accidentes de trnsito son a causa del mal uso de neumticos.
Dijo que el neumtico representa en un 85 por ciento la seguridad del conductor de
vehculos de motor, del prjimo y de la carga, por lo que se debe tener cuidado.

Mi estadstica me dice que de todo el universo de neumticos en nuestro pas estn

repartidos de la siguiente manera, 10 por ciento de neumticos reencauchados,
neumticos que fueron utilizados una vez y luego se revendan para ponerles una
banda de rodamientos, 40 por ciento neumticos usados y 50 por ciento neumticos
nuevos, manifest.
El curso taller sobre Conocimiento Bsico de Llantas fue organizado por la
Subdireccin tcnica de Pro Consumidor, a cargo de la licenciada Rita Gonzlez.
Participaron, entre otros, el licenciado Fidel del Rosario, encargado del
Departamento de Inspeccin y Vigilancia de Mercado; personal del Departamento
Jurdico, de Educacin al Consumidor, entre otros que tendrn la responsabilidad de
orientar a la poblacin sobre buenas prcticas comerciales.
La Ley 358-05 de Proteccin al Consumidor plantea en su artculo 90 que la
educacin de los consumidores y usuarios de bienes y servicios tendr como
principales objetivos promover el desarrollo de una mayor capacidad, racionalidad y
transparencia en las decisiones de consumo y en la eleccin de productos y
servicios.

38

39