DOCUMENTAL LOS LUBRICANTES

El documental empieza con la lubricacin de un

avin un BOY 727 la cual dicen que la
lubricacin se la hacen cada 6 meses y tienen
que lubricar alrededor de 700 puntos la cual se
demoran unas 50 horas de labor manual esta
clase de lubricacin y exacta esta lubricacin es
muy buena por lo que tiene que soportar hasta
los 20 grados bajo (0) y aguantar hasta los 130
grados al avin se le utiliza distintos lubricantes
para cada parte del circuito para los motores
utilizan aceites sintticos.
La misin de un lubricante es reducir la friccin
y el desgaste entre dos superficies
Historia de la lubricacin
Han encontrado restos de lubricantes en
Mesopotamia alrededor de 3250 aos antes de
cristo en un antiguo torno de alfarero
encontraron restos de lubricante en los ejes de
carros de guerra antiguos este lubricante era el
sebo extrado de animales como las ovejas y
vacas durante dcadas se utilizaron lubricantes
tanto animal como vegetal
uno de los
lubricantes que descubrieron fue el grafito que
se mola hasta ser polvoso que era utilizado
tanto para la maquinas grande y pequeas uno
de los aceites que remplazo el de oveja fue el de
cachalote porque era ms duradero a la hora de

oxidarse y que no se pona rancio y soportaba

mejor la duracin y era ms fundamental para
las mquinas de altas velocidades tambin fue
utilizado en las lmparas de aceite este se
utiliz hasta casi la extincin de estos animales.
En el inicio del siglo 19 el petrleo ya se
utilizaba pero los utilizaban como remedio esto
curaba casi todo tipo de enfermedades en 1859
se descubri el petrleo y su funcionalidad lo
que hizo cambiar a las industrias este lubricante
era ms duradero y no se descompona y que
aguantaba ms la velocidad de las mquinas y
de los ejes de los carros modernos el petrleo
era utilizado directamente en los motores este
se utilizaba crudo con un mnimo grado de
afinacin era utilizado como sala de la tierra
pero esto llevaba muchas impurezas y no
permitan las altas temperaturas ni las bajas
temperaturas por lo que se dallaban los
automviles en la dcada de los 50 crearon
aceites multigrado que eran utilizados en los
automviles y que permitan un cambio de
viscosidad si tener que cambiarlos a estos
aceites le agregaron polmeros que permitan
este cambio de viscosidad en la segunda guerra
mundial en Alemania fueron creados los
lubricantes sintticos para los aviones y los
bombarderos los aceites sintticos son ms
efectivos en temperaturas bajas y temperaturas
altas esto llevo a q en los 60 este aceite fuera
utilizado en los automviles para una mayor

efectividad los lubricantes sintticos tambin

pueden ser solidos como lo es el tefln que fue
utilizado en la bomba nuclear despus de esto
la nasa se interes en un lubricante que no
fuera inflamable y opto por el critox porque no
son inflamables y no reaccionan con el oxgeno
que la empresa lo llamo PFPE perfuropoliester el
PFPE es utilizado en la nasa porque es un
lubricante que soporta mximos cambios de
temperatura lo que no puede hacer los
lubricantes de carburo despus de esto la nasa
encontr un lubricante que era en aerosol y que
era mejor que el pfpe se llama WD-40 es una
mescla de petrleo y anti corrosivos su frmula
no se sabe
En conclusin los lubricantes sern la ms
grande revolucin que nos dar nuevas
tecnologas esto nos llevara a la construccin de
mquinas nunca imaginadas en la vida