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Marzo 2015

BOLETN MENSUAL PREPARADO POR WWW.MOTORTICO.COM, COSTA RICA

MARZO 2015

El Ciclo de Trabajo en Motores Elctricos NEMA

L

as condiciones de funcionamiento de los motores tales como su puesta en marcha, la temperatura, el entorno operativo (ambiente), y el ciclo de
trabajo, son consideraciones vitales para la eficiencia y la confiabilidad del motor. Es absolutamente esencial que coincidan sus condiciones de
funcionamiento con las especificadas en el diseo, para as minimizar el estrs sobre los motores, obtener el rendimiento y la vida predeterminada.
Cuando el motor presenta una falla prematura, o mal funcionamiento, es probable que una de sus especificaciones fue superada por las condiciones
de operacin. Una de stas es el ciclo de trabajo. Antes de revisarlo, se analizan algunos temas importantes.
Equilibrio Trmico
Cuando el motor se enciende, es normal que presente un levantamiento de temperatura, producido por distintos factores, como son: la circulacin de
corriente en los bobinados (efecto Joule), la friccin en los descansos (rodamientos o
cojinetes), y las prdidas en los ncleos laminados. El calor, que es una forma de
energa, se manifiesta en forma de cambios en la temperatura del motor. Este calor
debe ser extrado por medio de algn mtodo de enfriamiento, como el caso de los
motores cerrados con ventiladores (TEFC segn NEMA o IP44 mnimo-IC 411 segn
IEC), el que se muestra en la Fig. 1, donde un flujo de aire es direccionado sobre la
superficie, gracias al Cubre Ventilador+Ventilador. Las fuentes de calor se representan
con la letra H, y puede incluso tenerse fuentes del lado de la Carga, si por ejemplo, el
motor mueve una bomba para agua caliente.
Figura 1 Calentamiento y enfrimiento en un motor TEFC

La Fig. 2 presenta un grfico tpico de levantamiento de temperatura del motor, en funcin del tiempo, iniciando desde la temperatura ambiente.

Figura 2 Curva de calentamiento del motor elctrico

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Segn la norma IEC 60034, se define Equilibrio Trmico como el estado alcanzado cuando el aumento de la temperatura de la mquina no vara en
ms de 2 K por hora (2 grados Kelvin por hora). El equilibrio trmico puede determinarse a partir de la pendiente del grfico Temperatura Vrs Tiempo,
como el mostrado en la Fig. 2.
NOTA: En la definicin anterior de IEC, se especifican los grados en escala Kelvin, o K. Estamos familiarizados con el uso de la escala en grados Celsius
(C), o Fahrenheit (F). En la escala Celsius se tienen referencias como el punto de ebullicin del agua a 100.oo C, o de congelamiento a 0.oo C. La
temperatura en grados Celsius se simboliza con la letra "t" minscula. Sin embargo, en la escala termodinmica de temperatura se usa los grados
Kelvin, o K, y es definida de manera que las diferencias de temperatura tengan el mismo valor que en la escala Celsius. As, una diferencia de un grado
Celsius, t=1 C , se puede expresar como T=1 K. Donde" T" mayscula es la escala termodinmica, y a veces se llama temperatura absoluta.
El concepto de Equilibrio Trmico es necesario para definir el ciclo de trabajo del motor elctrico, como sigue a continuacin.
Ciclos de trabajo segn estndar NEMA
El ciclo de trabajo se define como el perido de tiempo en que el motor puede operar de manera segura, tambin describe la
energizacin/desenergizacin, y las variaciones de carga, con respecto al tiempo para cualquier aplicacin dada. Existen dos tipos de ciclo de trabajo:
Continuo (CONT como se indica en la placa); Intermitente (INT), expresado en minutos. En cualquier caso, el tiempo designado es aquel que
transcurrir antes que el motor alcance el equilibrio trmico en su nivel ms alto posible. A continuacin se definen cada uno de los ciclos de trabajo:

Ciclo de funcionamiento CONTINUO: Para NEMA, un motor debera ser clasificado como de servicio continuo si se
puede operar a plena carga, o muy cercano a sta, durante 60 minutos o ms en cualquier perodo de 24 horas. Esto
es catalogado como un tiempo indefinidamente largo. Este tipo de ciclos se usan en cerca del 90% de las
aplicaciones. La potencia indicada en la placa es posible entregarla de manera continua en el tiempo.
La Fig. 3 muestra el comportamiento de un motor de ciclo Continuo, donde potencia constante a lo largo del
tiempo, y con esto se presenta el levantamiento de temperatura, llegando al equilibrio trmico.

Figura 3 Comportamiento tpico del motor de ciclo Continnuo

Ciclo de funcionamiento de CORTO TIEMPO o INTERMITENTE: Si el motor funciona en periodos menores a 60 minutos, se puede administrar un
ciclo de trabajo intermitente, o una calificacin de tiempo corto. En este caso la operacin puede serva intervalos alternos. Cada intervalo debe ser
especificado claramente. As los fabricantes entregan un motor ms pequeo, dada su posibilidad de controlar el calentamiento. Precaucin: un
motor de ciclo intermitente que opere de manera continua presentar un calentamiento excesivo, daando su bobinado. El Cdigo Elctrico
define ciclo intermitente como operacin por intervalos alternos de: (i) carga y sin carga; (ii) carga y descanso; o (iii) carga, sin carga, y descanso.
La caracterstica de ciclo intermitente aparece en la placa, y se expresa en Minutos, que pueden ser 5, 10, 15, 30 o 60 minutos. Esto significa que el
motor puede operar por el tiempo indicado por cada hora, y el resto del tiempo debe apagarse, si llegar al equilibrio trmico. Estos motores son
seleccionados por los fabricantes de las mquinas donde operan, por ejemplo: Gras, compresores, elevadores, otros, que por su forma de operar
nunca alcanza la temperatura de equilibrio trmico, y se le permite enfriar entre las operaciones. Grficamente se puede ver los ciclos
intermitentes segn las figuras siguientes, para distintas variaciones, incluyendo la Fig. 6 con una opcin de carga y frenado.

o
Figura 4 Ciclo de trabajo intermitente

Figura 5 Ciclo de trabajo de corto tiempo

Ejemplos. Prensas, bombas

combustibles, perforadoras.

Ejemplos. Gras,elevadores, algunas

aplicaciones domsticas.

Esperamos sus comentarios, escribanos a: onunezm@hotmail.com

Figura 6 Ciclo de trabajo intermitente con

arranque y frenado
Ejemplos. Ciertos tipos de molinos, gras,
y bandas transpotadoras.

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