PISTON

El producto que se quiere fabricar es un pistn para motor de combustin interna, el

diseo de este producto se detalla a continuacin:

DETERMINACION Y JUSTIFICACION DEL MATERIAL

El material con que ser fabricado la pieza ser de ALUMINIO 4032 debido a:
PROVEEDORES DE PISTONES
A continuacin se presentan proveedores de pistones y el material con que estos fabrican
dichos pistones.

NOMBRE DE LA EMPRESA

MODELO

MATERIAL PARA
FASBRICACION DE
LA PIEZA

4340

2618

4032

 TABLA DE PROPIEDADES DE LOS ALUMINIOS ALEADOS

INFORMACION BIBLIOGRAFICA

La combinacin nica de propiedades que presentan el aluminio y sus aleaciones, hacen

de este material uno de los ms verstiles, econmicos y atractivos para una amplia gama
de usos y aplicaciones; desde la fabricacin de papel de aluminio para embalajes y usos
domsticos hasta aplicaciones de ingeniera ms exigentes, como ser en fuselajes de
aeronaves.
Sistemas de designacin

Serie de aleacin para conformar

Serie 4xxx. El principal elemento de aleacin en esta serie es el silicio, que se puede
aadir en cantidades suficientes (hasta 12%) a causa de una reduccin.
En el rango de fusin sin producir fragilidad. Por esta razn, las aleaciones de aluminiosilicio se utilizan en alambres de soldadura donde un intervalo de fusin ms bajo que el
del metal base. La mayora de las aleaciones de esta serie son no tratables trmicamente,
pero cuando se utiliza en soldadura de aleaciones tratables trmicamente, absorben
algunos de los constituyentes de la aleacin de esta ltima y as responden a un
tratamiento trmico en una medida limitada. Las aleaciones que contienen cantidades
apreciables de silicio se vuelven de un color gris oscuro a carbn cuando se aplican
acabados de xidos andicos y por esto es que son demandadas para aplicaciones
arquitectnicas. La aleacin 4032 tiene un bajo coeficiente de expansin trmica y alta
resistencia al desgaste, por lo que es as apta para la produccin de pistones de motores
fabricados por forja.
Efectos de los aleantes en la formacin de las fases de aleacin
Todas las aleaciones de aluminio comerciales contienen hierro y silicio, as como dos o
ms elementos agregados intencionalmente para mejorar las propiedades. Las fases
formadas y la funcin de los elementos de aleacin se describen a continuacin.
Hierro. Prcticamente todas las aleaciones de aluminio contienen algo de hierro
que es una impureza remanente despus de refinar la bauxita y de la fusin. El
diagrama de fases predice que durante la solidificacin de una aleacin de
aluminio-hierro, la mayor parte del hierro se mantiene en fase lquida hasta que
solidifica el eutctico formado por una solucin slida ms partculas del
intermetlico Al3Fe. Dependiendo de la velocidad de solidificacin y de la
presencia de otros elementos tales como manganeso, se pueden formar partculas
metaestables: Al6Fe, ortorrmbicas, en lugar de la fase de equilibrio Al3Fe.

Silicio. Este elemento es tambin una impureza omnipresente en todas las

aleaciones de aluminio comerciales. Dos fases ternarias: (Al12Fe3Si), cbica y
(Al9Fe2Si2), monoclnica, se forman por medio de una reaccin eutctica.
A bajos contenidos de silicio, casi todo el hierro est presente como Al3Fe. A
medida que aumenta el contenido de silicio, aparece primero la fase (Al-Fe- Si) y
luego la fase (Al-Fe-Si). En los productos comerciales, las fases pueden no ser
las predichas por los diagramas de equilibrio debido los extensos tiempos
requeridos a altas temperaturas para acercarse al equilibrio. En grandes
cantidades de silicio, este mejora la colabilidad y la fluidez de la aleacin liquida.
Por consiguiente, se utiliza en soldaduras de placas de las series 4xxx, 3xx.x y
4xx.x. En la fundicin de aleaciones, el contenido de Silicio vara de
aproximadamente 5 a 20%. Aleaciones hipereutcticas (aquellos que contiene>
12,6% de Si, la composicin eutctica) se utilizan para el motor bloques, porque
las partculas de silicio primarias son muy resistentes al desgaste.
El silicio se aade deliberadamente en algunas aleaciones que contienen
magnesio para proporcionar endurecimiento por precipitacin; la aleacin ser: AlMg-Si, la cual es la base para la serie 6xxx. A bajos contenidos de magnesio, el
silicio elemental puede estar presente como partculas de segunda fase. Sin
embargo, a medida que aumenta el contenido de magnesio, se encuentran
partculas de silicio elemental y el constituyentes Mg2Si. Aumentando an ms el
contenido de magnesio, slo estar presente la faseMg2Si.
Aleaciones ternarias son endurecidas por la precipitacin de la fase metaestables
Mg2Si. Con la adicin de cobre, se forma una fase compleja cuaternaria
Al4CuMg5Si4. Un estadio previo de esta fase cuaternaria (tambin llamado
precursor) se usa para endurecer las aleaciones Al-Cu-Mg-Si.
Cobre. El sistema de aluminio-cobre es la base para las series 2xxx y 2xx.x, y
muchas otras aleaciones tratables trmicamente contengan cobre. En las
aleaciones aluminio-cobre comerciales, alguna porcin del cobre se combina con
el aluminio y el hierro para formar durante la solidificacin, partculas de Al7Cu2Fe
tetragonal, o de fase (Al, Cu, Fe), ortorrmbica. Estas no se pueden disolver
durante los tratamientos trmicosposteriores, pero pueden transformarse tratando
antes el lingote o pieza de fundicin.
Durante el tratamiento trmico de las aleaciones de aluminio-cobre (con escaso
contenido magnesio), precipita la fase Al2Cu como la fase de endurecedora. El
agregado de magnesio en aleaciones de aluminio-cobre da como resultado la
formacin de la fase Al2CuMg por descomposicin eutctica. Precursores
metaestables Al2CuMg se utilizan para reforzar varias aleaciones estructurales
utilizadas en la industria aeroespacial porque confieren una combinacin deseable
de resistencia, tenacidad a la fractura y la resistencia al crecimiento de grietas por
fatiga.
Manganeso. El sistema de aluminio-manganeso es la base para las aleaciones de
aluminio ms antiguas. Tales aleaciones, conocidas como 3xxx, son las aleaciones
ms ampliamente utilizados para el conformado debido a su excelente
trabajabilidad y resistencia a la corrosin. Las aleaciones comerciales AlMn

contienen tanto hierro como silicio. Durante la solidificacin de los lingotes de

tamao comercial, se forman por reaccin eutcticas las fasesAL6(Mn,Fe) y
AL12(Fe,Mn)Si. El manganeso restante permanece en solucin y precipita durante
el precalentamiento de lingotes como Al12(Mn, Fe)Si y dispersoides Al6(Mn,Fe).
Estos dispersoides refuerzan el material y controlan el tamao de grano
recristalizado. En las aleaciones que contienen cobre, el manganeso precipita
como partculas de dispersoides Al20Cu2Mn3. Los efectos sobre la resistencia son
menores, pero los dispersoides ayudan en el control del tamao de grano despus
del tratamiento trmico de solucin.
Magnesio. El sistema de aluminio-magnesio es la base para la serie 5xxx y 5xx.x
de aleaciones de aluminio no tratables trmicamente. Estas aleaciones presentan
excelentes combinaciones de resistencia y resistencia a la corrosin por
endurecimiento de solucin slida y endurecimiento por trabajo en fro. Aunque, en
principio, el diagrama de fases muestra una curva de solvus ideal para el
endurecimiento por precipitacin, hay una cierta dificultad en la nucleacin de la
fase Al3Mg2, lo cual ha impedido comercializacin de las aleaciones de aluminiomagnesio tratables trmicamente, a menos que contengan silicio en modo
suficiente, o cobre, o zinc para formar precipitados de Mg2Si, Al-Cu-Mg o Al-ZnMg.
Zinc. Este elemento genera un escaso fortalecimiento por solucin slida o
endurecimiento por acritud al aluminio, pero los precipitados de Al-Zn-Mg
proporcionan la base para las aleaciones de la serie 7xxx y 7xx.x.Dos fases
pueden formarse por descomposicin eutctica en aleaciones comerciales de AlZn-Mg: MgZn2, hexagonal, y Al2Mg3Zn3, (bcc).
Dependiendo de la relacin de zinc / magnesio, las aleaciones sin cobre se ven
reforzadas por precursores metaestables de MgZn2 o Al2Mg3Zn3. En las
aleaciones Al-Zn-Mg-Cu, cobre y aluminio actan como el zinc en MgZn2 para
formar Mg (Zn, Cu, Al)2. Tambin pueden formarse en estas aleaciones por
descomposicin eutctica y por precipitacin en estado slido, partculas
Al2CuMg.
CONCLUSION:
El material con el que trabajaremos ser el 4032 porque:

Es un material usado por otros fabricantes

Es el material ms conveniente para la elaboracin del pisn debido a sus tipos de

aleantes y las propiedades que cada uno de estos aleantes aporta.

El material debe tener un elevado contenido de silicio para evitar desgaste de la

pieza.

La aleacin 4032 tiene un bajo coeficiente de expansin trmica y alta resistencia

al desgaste, dos caractersticas que la hacen apta para la fabricacin de pistones
de
motores
fabricados
por
forja
de
acuerdo
a
http://www.ingenieriademateriales.com.

PROVEEDORES ALUMINIO 4032

Los formatos disponibles de este material en el mercado son muy variados desde
planchas, barras, tubos, rollos y otras presentaciones de mayor acabado.
Para la fabricacin del pistn partiremos de barras de aluminio 4032 dado que este
formato no facilitara el manejo previo al forjado del pistn.

Proveedores
Nombre de la empresa

Logo

Pas de procedencia

Mundialli

Brasil

BMG

Colombia

Tianjin Yinyin

China

Jin Wei Shun

China

Diametro de la barra
El diametro del piston terminado es de 89 mm
Se aumentaran 6 mm al dimetro para realizar mecanizado, el cual se llevar a cabo para
tener un mejor control de dimensiones
Entonces el diametro requerido es de 95 mm

Conclusion
El dimetro de las barras sern de 95 mm ya que el proveedor nos ofrece el dimetro que
necesitamos, el proveedor para nuestra barra es de MUNDIALLI que nos ofrece un
catalogo completo de dimetros de barras y ser el proveedor mas cercano.
Para realizar el proceso de forja se proceder a cortar la barras de aluminio con una
cierra, la altura de esta barra sera 60 mm.
FABRICACION
La fabricacin del piston empieza con la preparacin del material
PROCESOS INVOLUCRADOS
Los elementos comunes en la fabricacin de cualquier moldeo de aleaciones de aluminio
incluyen la preparacin del material de forja, el precalentamiento de piezas, calentado de
dados, la lubricacin, el proceso de forja, recorte, formacin y reparacin, limpieza,
tratamiento trmico, y la inspeccin. Los aspectos crticos de cada uno de estos
elementos se analizan a continuacin.

Preparacin de material para la forja. Las piezas forjadas de aleacin de

aluminio normalmente se producen a partir de la forja o laminado de barras, barra
extruida, o la placa son los principales ejemplos. una forma de forjar dado se basa
en los procesos de forja requeridos, la forma, propiedades mecnicas, y el costo.
Corte con sierra y cizallamiento son los dos mtodos ms utilizados para cortar
aluminio forjado. De corte abrasivo se puede utilizar, pero es ms lento que el
corte con sierra.
Sierras. con una circular o sierra de banda de hoja con punta de carburo es el
ms rpido y, en general el mtodo ms satisfactorio. sin embargo, produce
bordes afilados o rebabas que pueden iniciar defectos cuando la accin se forja en
matrices cerradas.
El corte se utiliza menos para el aluminio que para el acero, debido a palanquillas
de aleacin de aluminio son ms suaves y ms probabilidades de ser cizalladas y
porque los extremos cizallados pueden tener superficies poco satisfactorios para la
forja sin ser acondicionado.
El precalentamiento de la forja. Como se seal en la seccin "Efecto de la
Temperatura" en este artculo, la temperatura del metal es un elemento crtico en
el proceso de forja de aluminio. Las aleaciones de aluminio forman un
recubrimiento de xido muy tenaz al calentarse. La formacin de esta capa es
autolimitada; Por lo tanto, las aleaciones de aluminio no se escalan a la misma
medida que lo hace de acero. Sin embargo, la mayora de las aleaciones de
aluminio son susceptibles a la captacin de hidrgeno durante las operaciones de
tal manera que los equipos y las prcticas de recalentamiento tambin son
elementos crticos de la forja de control de procesos de recalentamiento.
Hornos. Las aleaciones de aluminio se calientan para forjar con una amplia
variedad de equipos de calentamiento, incluyendo hornos elctricos, hornos de
gas, hornos de aceite, unidades de calentamiento por induccin. Hornos a gas, ya
sea por lotes o continua, son probablemente los ms utilizados. El diseo de
equipos de calentamiento y capacidades varan necesariamente con los requisitos

de un proceso de forjado dada. Ambos hornos de petrleo y de gas natural deben

utilizar combustible bajo en azufre. Recogida de hidrgeno excesivo en aleaciones
de aluminio forjado se manifiesta en dos formas. La primera es la oxidacin a alta
temperatura, la segunda se encuentra por lo general durante la alta resolucin de
ultrasonidos la inspeccin de piezas forjadas finales. Ambos tipos de recogida de
hidrgeno estn influenciados por las prcticas de precalentamiento del horno y / o
horno equipo en el que el vapor de agua como producto de la combustin es la
fuente primaria de hidrgeno. Tcnicas estn disponibles para la modificacin de
la qumica de la superficie de las aleaciones de aluminio para reducir la captacin
de hidrgeno en equipos de calefaccin que tienen mayores niveles de humedad
relativa de lo deseado. Proteccin-hornos de atmsfera rara vez se utilizan para
precalentar la aleacin de aluminio piezas de forja. El calentamiento por induccin,
calentamiento por resistencia, y calefaccin de lecho fluidizado se utilizan con
frecuencia en la forja de aleaciones de aluminio en casos en los que los procesos
de forja estn altamente automatizados.
Control de la temperatura. Como se ha indicado anteriormente, las aleaciones de
aluminio tienen un rango de temperatura para la forja relativamente estrecho. Por
lo tanto, un control cuidadoso de la temperatura en el precalentamiento es
importante. la calefaccin el equipo debe tener controles piromtricos que pueden
mantener 5 C ( 10 F). Hornos continuos utilizados para precalentar aluminio
suelen tener tres zonas: de precalentamiento, de calor, y de descarga. La mayora
de los hornos estn equipados con la grabacin / control de instrumentos y se
estudian con frecuencia para uniformidad de la temperatura de una manera similar
a la utilizada para el tratamiento de solucin y hornos de envejecimiento.
Palanquillas de aleacin de aluminio con calefaccin son por lo general la
temperatura marcada por el uso ya sea de contacto o sin contacto basado en
pirometra sistemas de infrarrojos de doble longitud de onda. Esta ltima
tecnologa, aunque sensibles a la emisividad, ha sido con xito incorporado a los
sistemas de verificacin de temperatura totalmente automatizadas que se utilizan
en la forja de aluminio de gran volumen automatizado. En la forja con dado abierto
en aleaciones de aluminio, generalmente es deseable tener palanquillas cerca de
la parte alta del rango de temperatura de forja cuando forja comienza y para
terminar la forja lo ms rpido posible antes de que la temperatura desciende en
exceso.

Para la fabricacin del piston, el aluminio se preparara de la siguiente manera:

1. Corte de la barra de aluminio
Para obtener las dimensiones requeridas para la fabricacin del piston, se cortara
la barra de aluminio con una sierra de disco impulsado por un motor de 4 hp.
2. Calentamiento de la pieza cortada

Se proceder a introducir la pieza en un horno de marca Nargesa, que calentara

el tocho a una temperatura de 460C, de manera que se garantice una
temperatura de recristalizacion, logrando asi el grado de deformacin requerido
para el proceso de forja.
3. Calentamiento de los dados
Es necesario calentar los dados para evitar que la pieza pierda calor rpidamente
y sufrir un endurecimiento y formacin de cascarilla en la superficie. Los dados se
calentaran en una hornilla hasta una temperatura de 150C de acuerdo a ASM
Metals HandBook, Vol 14 - Forming and Forging (pagina 507)
4. Lubricado de los dados
Es importante el lubricado de los dados para evitar que se adhiera a la pieza,
tambin se usa para reducir la friccion que resulta beneficioso para un flujo
adecuado del metal en los dados.
Con una lubricacin mixta de aceite mineral aplicada por pulverizacin se reducir
la friccin entre la pieza y las herramientas, tambin se evitara la adhesin del
material en las herramientas de acuerdo a ASM Metals HandBook, Vol 14 Forming and Forging (pagina 1122-1142)
Se deber lubricar las herramientas, ya que tienen mayor superficie de contacto al
inicio de la operacin
FORJADO
Condiciones del material para la forja
Inconvenientes

Formacin de pliegues por torcimiento del alma durante el forjado; se debera

aumentar el espesor del alma para evitar este problema.

Defectos internos causados por un material cilndrico muy grande; las cavidades
se Ilenan en forma prematura, y el material del centro fluye pasando por las
regiones Ilenas a medida que se cierran los dados.

En el momento de la forja aparecen inclusiones de cuerpos extraos.

Ausencia de material en zonas de la pieza.

Presencia de grietas producidas por un aumento exagerado de la temperatura, por

un sobre-esfuerzo local o por un inadecuado forjado.

Rupturas por excederla deformacin permisible.

Desgaste prematuro de las herramientas.

Adhesin de la pieza a las herramientas.

Conclusin
-

Para garantizar que el material pueda lograr una deformacin satisfactoria sin que
este sufra rupturas por exceder el punto de deformacin permitida, el material de
partida debe estar a la temperatura de recristalizacion. Para el caso sera una
temperatura de 460 C de acuerdo al ASM Metals HandBook, Vol 14 - Forming and
Forging (pagina 532), se toma en cuenta el mayor valor para garantizar que el
material alcance una temperatura de recristalizacion.

Para evitar la falta de material en el llenado de los dados se tomara en cuenta un

exceso del . El cual nos permitir garantizar un llenado satisfactorio.

Posteriormente a la operacin de forja vienen las operaciones de acabado

OPERACIONES DE ACABADO
El acabado es un proceso de fabricacin empleado en la manufactura cuya finalidad es
obtener una superficie con caractersticas adecuadas para la aplicacin particular del
producto que se est manufacturando; esto incluye mas no es limitado a la cosmtica de
producto. En algunos casos el proceso de acabado puede tener la finalidad adicional de
lograr que el producto entre en especificaciones dimensionales.
Antiguamente, el acabado se comprenda solamente como un proceso secundario en un
sentido literal, ya que en la mayora de los casos slo tena que ver con la apariencia del

objeto u artesana en cuestin, idea que en muchos casos persiste y se incluye en

la esttica y cosmtica del producto.
En la actualidad, los acabados se entienden como una etapa de manufactura de primera
lnea, considerando los requerimientos actuales de los productos. stos requerimientos
pueden ser:

Esttica: el ms obvio, que tiene un gran impacto psicolgico en el usuario

respecto a la calidad del producto.

Tratamiento trmico

Eliminar puntos de iniciacin de fracturas y aumentar la resistencia a la fatiga: una

operacin de acabado puede eliminar microfisuras en la superficie.

Nivel de limpieza y esterilidad. Una superficie sin irregularidades es poco propicia

para albergar suciedad, contaminantes o colonias de bacterias.

Propiedades mecnicas de su superficie

Proteccin contra la corrosin

Rugosidad

Mecanizado

CONCLUSION
Para tener un pistn que se adecue a nuestros requerimientos, se deber realizar las
siguientes operaciones de acabado
-

Mecanizado.

Tratamiento trmico.

TRATAMIENTO TRMICO:
Se conoce como tratamiento trmico al conjunto de operaciones de calentamiento y
enfriamiento, bajo condiciones controladas de temperatura, tiempo de permanencia,
velocidad, presin, de los metales o las aleaciones en estado slido, con el fin de mejorar
sus propiedades mecnicas, especialmente la dureza, la resistencia y la elasticidad. Los
materiales a los que se aplica el tratamiento trmico son, bsicamente, el acero y

la fundicin, formados por hierro y carbono. Tambin se aplican tratamientos trmicos

diversos a los cermicos.
Las caractersticas mecnicas de un material dependen tanto de su composicin qumica
como de la estructura cristalina que tenga. Los tratamientos trmicos modifican esa
estructura cristalina sin alterar la composicin qumica, dando a los materiales unas
caractersticas mecnicas concretas, mediante un proceso de calentamientos y
enfriamientos sucesivos hasta conseguir la estructura cristalina deseada.
Entre estas caractersticas estn:

Resistencia al desgaste: Es la resistencia que ofrece un material a dejarse

erosionar cuando est en contacto de friccin con otro material.

Tenacidad: Es la capacidad que tiene un material de absorber energa sin producir

fisuras (resistencia al impacto).

Maquinabilidad: Es la facilidad que posee un material de permitir el proceso de

mecanizado por arranque de viruta.

Dureza: Es la resistencia que ofrece un material para dejarse penetrar. Se mide en

unidades BRINELL (HB), unidades ROCKWEL C (HRC), VICKERS (HV), etc.
DurezaVickers mediante la prueba del mismo nombre. Tambin puede ser definido
como la capacidad de un material de no ser rayado.

Tipos de tratamiento trmico

-

Recocido (-0): es un proceso que, utilizando una temperatura y unos tiempos de

enfriamiento controlados, permite reducir la dureza del aluminio y lo prepara para
el proceso de disolucin y posterior envejecimiento. Existen dos tipos de recocido:
parcial y total, en el primero, el proceso se realiza a menor temperatura y el
enfriamiento es ms rpido, mientras que el recocido total requiere de un
enfriamiento controlado en el horno. En ambos casos hay reduccin de la dureza y
de las propiedades mecnicas, pero en el proceso parcial, se eliminan tensiones y
su efecto es menor en el material, que en el caso del recocido total. A un material
recocido se le nombra o codifica con un (-0) al final del tipo de aleacin, ejemplo:
7075 -0.

Disolucin y temple (-w): Los procesos de disolucin de una aleacin de

aluminio estn estrechamente relacionados con el calentamiento y enfriamiento
del material. En el caso del aluminio 2024-0, por ejemplo, en condicin de recocido
(-0), el primer paso es la disolucin, que por lo regular se lleva a cabo en un horno
de sales o de atmsfera a una temperatura de 495 C durante el tiempo necesario
para que se diluyan los precipitados. Es importante mencionar que a diferencia del
acero, cuyos precipitados son pequeos carburos contenidos en la misma
estructura interna del material, los precipitados en un aluminio son partculas

formadas a partir de los aleantes que ste contiene, los cuales se disuelven en el
proceso de disolucin. Es por esta razn que la disolucin no se podra aplicar a
los aceros, por lo menos no a todos, pues la estructura interna de ambos
materiales es totalmente diferente. Una vez finalizado este procedimiento, se
efecta un temple, en el cual se enfra bruscamente la aleacin en agua o en un
quenchant (polmero a base de agua) a temperatura ambiente. La diferencia entre
un medio u otro consiste en que el agua permite un enfriado ms drstico pero
puede llegar a deformar el material. El quenchant, por su parte, elimina la energa
del material no tan drsticamente, pero si evita que el mate- rial se deforme. El uso
de un medio de otro depende pues del tipo de aleacin y geometra de la pieza.
Vale anotar que el proceso de disolucin y temple se designa mediante una -W.
-

Envejecimiento (-Tx): Tambin conocido como revenido o maduracin, es un

proceso que puede ocurrir a temperatura ambiente (envejecimiento natural) o a
temperaturas en el orden de los 120 C (envejecimiento artificial), en donde, de
manera controlada, se produce la formacin de precipitados, bien distribuidos y
con morfologa controlada. Este proceso es el encargado de dar la resistencia final
y la dureza requerida. Para aumentar la dureza y la resistencia a la tensin, de la
aleacin 2024, por ejemplo, es necesario exponerla luego de la disolucin y
posterior temple a un proceso de envejecimiento natural, hasta el valor mximo
posible, es decir a temperatura ambiente en un perodo de 96 horas; pasado este
tiempo, la aleacin pasa de condicin 2024-W a 2024-T4. A diferencia de la
aleacin 2024, aleaciones como la 7075 requieren de un envejecimiento artificial
por lo que debe ingresar en un horno de atmsfera o de sales a una temperatura
de 120 C por 24 horas para alcanzar la dureza y resistencia a la tensin mxima.
Este ltimo tratamiento cambia la condicin del aluminio a 7075-T6.

Normalizado: el normalizado sirve para la eliminacin de tensiones propias, que

pueden surgir debido a un rpido enfriamiento de las piezas al colarlas, por
enfriamiento rpido despus del proceso de endurecimiento o por trabajo
mecnico. Debido a las tensiones propias, pueden producirse deformaciones en
las piezas. Las temperaturas a aplicar en el normalizado trmico son relativamente
bajas, ya que de otro modo hay que contar con una merma de la resistencia
mecnica no tolerable. El tratamiento de normalizado es tanto ms activo cuando
ms alta es la temperatura y ms largo el tiempo de recocido, aunque deben
tenerse en cuenta las posibles modificaciones permanentes de las propiedades del
material. El normalizado debe realizarse siempre antes de mecanizar la pieza o al
menos antes de la ltima operacin, debido a que est ligada a una deformacin
permanente.

MECANIZADO:
El mecanizado es un proceso de fabricacin que comprende un conjunto
de operaciones de conformacin de piezas mediante la eliminacin de material, ya sea
por arranque de viruta o por abrasin.

Mecanizado por arranque de viruta:

El material es arrancado o cortado con una herramienta dando lugar a viruta. La
herramienta generalmente consta de uno o varios filos o cuchillas que separan la
viruta de la pieza en cada pasada. En el mecanizado por arranque de viruta se dan
procesos de desbaste eliminacin de mucho material con poca precisin proceso
intermedio o de acabado eliminacin de poco material con mucha precisin, para
dejar terminada la pieza. Sin embargo, tiene una limitacin fsica no se puede
eliminar todo el poco material que se quiera porque llega un momento en que el
esfuerzo para apretar la herramienta contra la pieza es tan liviano que la
herramienta no penetra y no se llega a extraer viruta.

Movimientos de corte:
En el proceso de mecanizado por arranque de material intervienen dos
movimientos:
El movimiento de corte, por el cual la herramienta corta el material y el
movimiento de avance, por el cual la herramienta encuentra nuevo material para
cortar.
Cada uno de estos dos movimientos lo puede tener la pieza o la herramienta
segn el tipo de mecanizado.
Diferenciaremos los trabajos manuales, de los hechos con maquina herramienta.

Mecanizado manual:
Los manuales: son los realizados por una persona con herramientas
exclusivamente manuales, serrado, limado, cincelado, burilado, en estos casos un
operario un ajustador, burilista o artesano mecaniza una pieza con las
herramientas indicadas, y el esfuerzo manual.

Mecanizado con mquina herramienta:

El mecanizado se hace mediante una mquina herramienta, manual,
semiautomtica o automtica, pero el esfuerzo de mecanizado es realizado por un
equipo mecnico, con los motores y mecanismos necesarios.
Las maquinas herramientas de mecanizado clsicas son:
Taladro: La pieza es fijada sobre la mesa del taladro, la herramienta, llamada
broca, realiza el movimiento de corte giratorio y de avance lineal, realizando el
mecanizado de un agujero o taladro del mismo dimetro que la broca y de la
profundidad deseada.
Cepillo de carnero: Esta mquina herramienta realiza el mecanizado con una
cuchilla montada sobre el porta herramientas del carnero, que realiza un
movimiento lineal de corte, sobre una pieza fijada la mesa del cepillo, que tiene el
movimiento de avance perpendicular al movimiento de corte.

Cepilladora: De mayor tamao que el cepillo de carnero, tiene una enorme mesa
deslizante sobre la que se fija la pieza y que realiza el movimiento de corte
deslizndose longitudinalmente, la cuchilla montada sobre un puente sobre la
mesa se desplaza transversalmente en el movimiento de avance.
Torno: El torno es la mquina herramienta de mecanizado ms difundida, si bien
en la actualidad puede fresar y tornear, estas son en la industria las de uso ms
general, la pieza se fija en el plato del torno, que realiza el movimiento de corte
girando sobre su eje, la cuchilla realiza el movimiento de avance eliminando el
material en los sitios precisos.
Fresadora: En la fresadora el movimiento de corte lo tiene la herramienta; que se
denomina fresa, girando sobre su eje, el movimiento de avance lo tiene la pieza,
fijada sobre la mesa de la fresadora que realiza este movimiento.
PULIDO:
Se trata de perfeccionar algo, dndole la ltima mano para su mayor primor y adorno. Es
alisar, o dar tersura y lustre a algo.
Existen muchos mtodos para realizar un pulido. Puede ser de manera manual utilizando
diversos productos o tambin de manera mecnica.
En nuestro pistn se puede realizar con una lima y una cinta abrasiva
SECADO:
Este se realiza con una pistola de aire.
CONCLUSION
Para tener el pistn acabado se tendrn las siguientes operaciones de acabado en el
respectivo orden.
PRIMERO
Se realizara el mecanizado
DESBASTADO
-

Para tener el dimetro requerido se procera a realizar un desbastado en un

TORNO CNC de la empresa SCHIESS SMTCL con una cuchilla de.

Las cavidades de las anillas se lo realizara mediante un ranurado con un TORNO

CNC y una cuchilla de ..

FRESADO
Para generar las geometras planas laterales del pistn se usara una FRESADORA CNC
con una fresa de.

TALADRADO
La perforacin para el pasador de la biela se lo realizara con una TALADRADORA y una
broca de .. y dimetro ..
RECTIFICADO
Al ser una pieza de precisin se requiere tener un buen control dimensional. Por eso se
realizara un rectificado con ayuda de un TORNO CNC ..y una cuchilla de ..
SEGUNDO
Se realizara una operacin de endurecimiento atraves de la DISOLUCIN Y TEMPLE que
consiste en:
Calentar la pieza hasta una temperatura entre 488 499 C en un horno de la empresa
NARGESA, para que se diluyan los precipitados caractersticos del aluminio.
Mantener la temperatura constante por un determinado tiempo.
Por ultimo enfriar la pieza en agua
TERCERO
Para tener una superficie de gran acabado, se proceder a realizar un pulido de los
bordes con una lijadora de banda de 3 Hp de potencia y una cinta abrasiva numero 900
CUARTO
Debido a que al uso de lubricantes en procesos anteriores se procede al lavado de la
pieza en una cuba con ..
Posteriormente se proceder al secado de la pieza con ayuda de una pistola de aire
comprimido y un compresor de aire de ..hp