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RELATRIO FINAL
ANO: 2008
MS: Outubro
Perodo: 06/10/2007 a 04/10/2008
DNIT/IPR
SUMRIO
Relatrio Final
DNIT/IPR
SUMRIO
1.
Apresentao........................................................................................................6
1.1.
Identificao da Empresa..................................................................................6
1.2.
1.3.
Identificao do Relatrio..................................................................................6
1.4.
Dados Contratuais.............................................................................................7
1.5.
1.6.
2.
Produto 1...........................................................................................................9
2.1.1.
2.1.2.
2.2.
Produto 2.........................................................................................................19
2.2.1.
2.3.
Produto 3.........................................................................................................21
2.3.1.
2.3.2.
2.3.3.
2.4.
Produto 4.........................................................................................................24
2.4.1.
2.5.
Produto 5.........................................................................................................27
2.5.1.
2.5.2.
2.5.3.
Produto 6.........................................................................................................30
2.7.
2.7.1.
SGRP2 .....................................................................................................30
2.7.2.
2.8.
Produto 7.........................................................................................................35
2.8.1.
Produto 8.........................................................................................................50
Relatrio Final
DNIT/IPR
2.9.1.
2.9.2.
2.9.3.
Rodovias ................................................................................................................52
2.10.
Produto 9 .....................................................................................................54
Produto 10 ...................................................................................................57
Produto 11 ...................................................................................................70
Grupos de Trabalho.....................................................................................81
3.
4.
5.
6.
7.
Observaes.......................................................................................................93
8.
Correspondncias ...............................................................................................95
9.
Bibliografia ..........................................................................................................97
9.1.
10.
11.
Anexo................................................................................................................104
Relatrio Final
DNIT/IPR
1. APRESENTAO
Relatrio Final
DNIT/IPR
1.
Apresentao
Relatrio Final
DNIT/IPR
Relatrio Final
DNIT/IPR
Relatrio Final
DNIT/IPR
2.
2.1. Produto 1
Reviso da metodologia de caracterizao das rotas de produtos perigosos,
formulada pelo IPR em 1998 com base nas informaes da Indstria Qumica
fornecidas pela ABIQUIM e outras associaes promovendo melhorias, atualizaes e
possveis correes das rotas conhecidas e a compra de equipamentos de informtica;
Compra de equipamentos de informtica, GPS, software e despesas de
instalaes necessrias.
Relatrio Final
DNIT/IPR
Participantes do IPR
Regina Clia Suzano Avena
Dener dos Santos Coelho
Jos Antnio de Franco (Contcnica)
Participantes do IPR
Mrcio Simo
10
DNIT/IPR
(CGMI), solicitando a liberao de uma rea no servidor do DNIT para hospedar o stio
de produtos perigosos.
Participantes do IPR
George Adaos
Juliane Kavian
Ricardo Moraes
Relatrio Final
11
DNIT/IPR
2.1.2.2. Monitor
O monitor adquirido para utilizao junto ao Sistema TransCAD um LCD de
19 da Samsung, modelo 931BW. A especificao do mesmo foi apresentada e
aprovada em reunio do dia 16 de Outubro de 2007. Ver abaixo a especificao:
Painel LCD
Tipo
a-si TFT/TN
Diagonal
19" wide
Pixel Pitch
0,285 mm
Brilho
300 cd/m
Contraste
ngulo de viso
160 / 160 ( H / V )
Tempo de resposta
2 ms
Resoluo
Mxima
Modos de Resoluo
VGA
SVGA
XGA
SXGA
Nmero de Cores
Mxima
Relatrio Final
16,7 milhes
12
DNIT/IPR
Frequncia de Varredura
Horizontal
30 - 81 KHz
Vertical
56 75 Hz
2.1.2.3. Notebook
O notebook adquirido para auxiliar a captura dos dados de campo tem as
seguintes caractersticas: Notebook - marca Dell, modelo Vostro 1400 com as
especificaes abaixo relacionadas:
Tela de LCD
Memria
Placa de Vdeo
Sistema Operacional
Unidade de DVD
Placa de Rede
Placa de Som
WebCam
Bateria Primria
6 clulas (312-0556)
Servio
Servio Dois
Diversos
Diversos
Diversos
Relatrio Final
13
DNIT/IPR
Relatrio Final
14
DNIT/IPR
Impresso
Digitalizar
colorida,
Copiar,
Enviar
faxes,
Impresso
Velocidade (Mono)
Velocidade (Colorida)
Manual
Emulao
Cpia
Tempo de Sada da Primeira
18seg
Cpia (Mono)
Multi cpia
Padro Zoom
1 ~ 99pginas
Cpia Duplex
No
Especificaes Cpia
Resoluo
At 1200 x 1200dpi
Velocidade (Mono)
Velocidade (Colorida)
Relatrio Final
15
DNIT/IPR
2.1.2.6. GPS
Foram adquiridos 2 (dois) equipamentos GPS (Geographic Positioning
System), do tipo porttil, para os levantamentos de campo nas rodovias, fazendo a
captura dos dados e promovendo a agilidade dos servios. Esses equipamentos
GPSs, alm de proporcionarem uma grande mobilidade, possuem uma preciso
considerada adequada para o nvel exigido dos trabalhos e se integram perfeitamente
com o computador porttil e o software da Garmin (Trackmark), alm do software
Mapsource (mapas de rodovias e rotas) adquiridos.
O modelo especificado dos equipamentos GPSs foi o E-Trex Legend CX da
GARMIN. Ver abaixo os detalhes das especificaes:
Funes de Mapa Mvel
Rodovias das Amricas incluindo o Brasil, com
oceanos, lagos, rios, cidades, rodovias interestaduais
Base Cartogrfica
MapSource
MapSource
incluindo
MapSource
BlueChart,
Desempenho do GPS
Receptor
Relatrio Final
DNIT/IPR
Taxa de Atualizao
Preciso do GPS
Acelerao Mxima
1 segundo, contnua.
Posio: <15 metros, 95% tpico*;
Velocidade: 0.05 m/s em condio estvel.
6 g.
Caractersticas Fsicas
Dimenses
Peso
Tela
Corpo
Limite de Temperatura
-15C a 70C
Memria
Memria
Alimentao
Alimentao
17
DNIT/IPR
Relatrio Final
18
DNIT/IPR
2.2. Produto 2
Institucionalizao junto ao Ministrio dos Transportes - MT, ANTT, ABIQUIM e
outras associaes, e as distribuidoras de petrleo, com informaes sobre o
transporte de produtos perigosos para o envio sistemtico de dados para a constituio
das rotas de acordo com o artigo 10 do Decreto 96.044/88;
19
DNIT/IPR
Ofcio n 182/2007
Foi encaminhado ofcio para a AGIP DO BRASIL Shofhia do Brasil S.A.,
referente Coleta Anual de Dados do Transporte Rodovirio de Produtos Perigosos;
Ofcio n 183/2007
Foi encaminhado ofcio para a Associao das Pequenas Distribuidoras
BRASILCOM, referente Coleta Anual de Dados do Transporte Rodovirio de
Produtos Perigosos;
Ofcio n 237/2007
Foi encaminhado ofcio para a Superintendncia da Polcia Rodoviria Federal,
referente Coleta Anual de Dados do Transporte Rodovirio de Produtos Perigosos;
Ofcio n 069/2008
Foi encaminhado ofcio para a PETROBRS Distribuidora S.A., referente
Coleta Anual de Dados do Transporte Rodovirio de Produtos Perigosos;
Ofcio n 079/2008
Foi encaminhado ofcio para a Associao Brasileira de Indstria Qumica
ABIQUIM, referente Coleta Anual de Dados do Transporte Rodovirio de Produtos
Perigosos;
Relatrio Final
20
DNIT/IPR
2.3. Produto 3
Especificao funcional do aplicativo SGRP2 e sua interface com o programa
TransCAD e a identificao das rotas e produtos perigosos incluindo a classe 3 da
ONU
Relatrio Final
21
DNIT/IPR
2.3.3.2. Escopo
Desenvolvimento e teste de um aplicativo (SGRP2), que permita de forma
amistosa com o usurio, a entrada ou atualizao de dados proveniente do
levantamento de campo nas rodovias federais, conforme contrato DIREX n 0231/07.
Alm disso, este sistema transferir para o software TransCAD os dados provenientes
do campo.
2.3.3.4. Campos
Abaixo so apresentados os campos que sero preenchidos no formulrio do
sistema:
Latitude
Relatrio Final
Longitude
Nome do Campo
Posto de Abastecimento
Ausncia de Acostamento
Acostamento Irregular
rea de proteo Ambiental
Talude Irregular
Aterro Sanitrio
Balana
Comunidade Rebaixada
Cruzamento de Rodovias
Corpo de Bombeiros
Curva Acentuada CAD,CAE
Curva em Aclive CDA,CEA
Curva em Declive CDD,CED
22
Observao
DNIT/IPR
Latitude
Relatrio Final
Longitude
Nome do Campo
Ausncia de Proteo Vertical (muretas)
Posto da Defesa Civil
Desnvel de Pista
Drenagem Irregular
Entrada e Sada de Veculo
Guarda Corpo Danificado
Hospital
Escola
Travessia de Rio
Ocupao Lindeira
Parada de nibus
Passarela
Pavimento Degradado
Posto de Pedgio
Permetro Urbano
Polcia Rodoviria Federal
Polcia Rodoviria Militar
Ponte
Posto de Sade
Povoado
Quebra Mola
Ausncia de Sinalizao ASH, ASV
Bota Fora
Posto Fiscalizao Fazendria
Estao de Energia
23
Observao
DNIT/IPR
2.4. Produto 4
Levantamentos de campo, identificando com o GPS a posio geogrfica de
instalaes de postos da Polcia Rodoviria Federal; postos de atendimento
emergencial, balanas, linhas de transmisso e gasodutos margeando as estradas,
hospitais, corpo de bombeiros, Defesas Civil e passivos ambientais detectados ao
longo das rodovias federais das Regies Sudeste e Sul e dos principais eixos
constituintes do MERCOSUL. Digitalizao das Informaes levantadas;
RIO DE JANEIRO
BR - 356 Div. MG/RJ So Joo da Barra;
BR 493 - Entr. BR 101 (Manilha) Entr. BR 116 (A);
BR 101 Entr. BR 465/RJ 095 (Campo Grande) Divisa RJ/SP (Ubatuba).
Relatrio Final
24
DNIT/IPR
PARAN
BR 153 Entr. BR 369 Divisa PR/SP Incio do Permetro Urbano de Ibait;
BR 153 Entr. BR 476 (B) Unio da Vitria Divisa PR/SC;
BR 158 Entr. BR 277 Laranjeiras do Sul Entr. PR 281 (A);
BR 163 Entr. BR 467 (B) p/ Marechal Candido Rondon Entr. BR 272 (A);
BR 163/467 Entr. BR 277 (Cascavel Entr. PR 1821/317/585 (Toledo);
BR 272 Entr. PR 182 (Francisco Alves) - Guara;
BR 272 Entr. BR 487 (B) Entr. PR 180 Goio Er;
BR 373 Entr. BR 277 (B) Trs Pinheiros Entr. PR 493;
BR 469 Entr. 277 Portal Acesso ao Parque Nacional;
BR 158 Entr. PR 562 (Coronel Vivida) Entr. BR 280 (A);
BR 376 Entr. BR 116 (B) Divisa PR/SC Entr. BR 101 (Contorno Leste de
Curitiba);
BR 487 Entr. BR 158/369 Entr. Anel Rodovirio Campo Mouro/Rio Murguilho;
BR 280 Entr. BR 373 (A) PR 180 Marmeleiro Entr. BR 163 (B) / 373(B)
Barraco
BR 476 Entr. PR 506 Bocaiva do Sul Entr. BR 116 Curitiba (Acesso Norte
Atub);
BR 476 Entr. BR 116/376 (A) Curitiba Sul/Pinheirinho - Entr. BR 466 (A) Ponte
Manoel Ribas;
Relatrio Final
25
DNIT/IPR
SANTA CATARINA
BR 101 Entr. BR 282 (B) Palhoa Divisa SC/RS.
BR 282 Entr. BR 101 (B) Palhoa Entr. BR 116;
BR 282 So Miguel DOeste Entr. BR 283 (A) 470 (B);
BR 470 Divisa SC/RS Navegantes;
Relatrio Final
26
DNIT/IPR
2.5. Produto 5
Especificao Tcnica do SGRP2 e do BD das rotas e montagem do banco de
dados de PP do IPR atualizado, nele incorporando a digitalizao das rotas de
produtos perigosos classe 3 da ONU e novas rotas surgidas nos ltimos trs anos e os
dados dos levantamentos de campo citados no Produto 4;
Relatrio Final
27
DNIT/IPR
foi
Relatrio Final
28
DNIT/IPR
Latitude
Nome do Campo
Observao
Posto de Abastecimento
Ausncia de Acostamento
Acostamento Irregular
rea de proteo Ambiental
Talude Irregular
Aterro Sanitrio
Balana
Comunidade Rebaixada
Cruzamento de Rodovias
Corpo de Bombeiros
Curva Acentuada CAD,CAE
Curva em Aclive CDA,CEA
Curva em Declive CDD,CED
Ausncia de Proteo Vertical (muretas)
Posto da Defesa Civil
Desnvel de Pista
Drenagem Irregular
Entrada e Sada de Veculo
Guarda Corpo Danificado
Hospital
Escola
Travessia de Rio
Ocupao Lindeira
Parada de nibus
Passarela
Pavimento Degradado
Posto de Pedgio
Permetro Urbano
Polcia Rodoviria Federal
Polcia Rodoviria Militar
Ponte
Posto de Sade
Povoado
Quebra Mola
Ausncia de Sinalizao ASH, ASV
Bota Fora
Posto Fiscalizao Fazendria
Estao de Energia
Figura 1 - Estrutura Bsica das Tabelas do MySQL/Transcad
Relatrio Final
Longitude
29
DNIT/IPR
2.6. Produto 6
Desenvolvimento e teste do aplicativo do sistema de gerenciamento de rotas
de produtos perigosos (SGRP2) e sua interface com o TransCAD e a elaborao do
manual do usurio;
2.7.1. SGRP2
O SGRP2 uma interface para facilitar que vrios usurios possam inserir
dados recebidos ou coletados em campo nas rodovias federais e/ou estaduais. O
sistema TransCAD utilizado monousurio, desta forma apenas uma pessoa poderia
estar inserindo dados. O SGRP2 foi integrado ao stio do IPR e desta forma vrios
usurios podem utilizar ao mesmo tempo.
Somente usurios do IPR tero acesso ao SGRP2. O administrador do stio de
produtos perigosos cadastrar os usurios. Veja abaixo a tela de cadastro de usurio:
Relatrio Final
30
DNIT/IPR
Latitude
Longitude
Nome do Campo
Posto de Abastecimento
Ausncia de Acostamento
Acostamento Irregular
rea de proteo Ambiental
Talude Irregular
Aterro Sanitrio
Balana
Comunidade Rebaixada
Cruzamento de Rodovias
Corpo de Bombeiros
Curva Acentuada CAD,CAE
Curva em Aclive CDA,CEA
Curva em Declive CDD,CED
Ausncia de Proteo Vertical (muretas)
Posto da Defesa Civil
Desnvel de Pista
Drenagem Irregular
Entrada e Sada de Veculo
Guarda Corpo Danificado
Hospital
Escola
Travessia de Rio
Ocupao Lindeira
Parada de nibus
Passarela
Pavimento Degradado
Posto de Pedgio
Permetro Urbano
Polcia Rodoviria Federal
Polcia Rodoviria Militar
Ponte
Posto de Sade
Povoado
Quebra Mola
Ausncia de Sinalizao ASH, ASV
Bota Fora
Posto Fiscalizao Fazendria
Estao de Energia
Observao
Figura 1
31
DNIT/IPR
Desta forma ser apresentada uma pgina para inserir os dados desejados.
Aps inserir um ou mais dados basta clicar no boto enviar dados logo abaixo
do formulrio.
Relatrio Final
32
DNIT/IPR
E para entrar com os dados, basta clicar no link SGRP2 e ser apresentado o
formulrio abaixo:
Relatrio Final
33
DNIT/IPR
Relatrio Final
34
DNIT/IPR
2.8. Produto 7
Metodologia simplificada de anlise dos Riscos de acidentes com produtos
perigosos em segmentos rodovirios das principais rodovias federais das regies
sudeste e sul, baseada em estudos e levantamento de dados do TransCAD,
disponibilizando-a rea tcnica, e proposio de
2.8.1.2. Justificativa
Na anlise de riscos no transporte de produtos perigosos em rodovias
essencial garantir um nvel de segurana rodovirio adequado para usurios e
populao lindeira.
Para o dimensionamento dos riscos e determinao de segmentos e pontos
crticos necessria a adoo de um sistema metodolgico de anlise dos riscos.
A anlise dos riscos tem se mostrado um instrumento valioso na identificao
de cenrios de acidentes postulados e determinao de reas vulnerveis. O
conhecimento das situaes de riscos e reas vulnerveis permite planejar aes de
emergncias e treinar previamente as comunidades possivelmente envolvidas no
acidente.
No obstante, diversas lacunas e deficincias no cumprimento de leis e
normas de segurana que, na maioria dos casos, promovem os eventos acidentais,
podem se transformar em acidentes graves ou no, dependendo das respostas aos
mesmos.
Relatrio Final
35
DNIT/IPR
36
DNIT/IPR
Relatrio Final
37
DNIT/IPR
2.8.1.4. Metodologia
A metodologia aplicada determinao dos riscos ambientais dos segmentos
e pontos crticos de riscos existentes ao longo da rodovia segue as etapas
apresentadas abaixo:
a) Primeira etapa - Levantamento de dados sobre a rodovia
Levantamento do movimento de produtos perigosos na rodovia, que
transitam com mais freqncia na sua regio de influncia;
Conhecimento dos principais produtos perigosos que trafegam nos trechos
da via em estudo; neste caso, com execuo de avaliao do risco dos
acidentes postulados e de suas possveis conseqncias para cada classe de
risco da ONU correspondente aos produtos identificados no levantamento
anterior;
Conhecimento de informaes estruturais da rodovia (balana de pesagem,
posto de atendimento de emergncia, hospitais, parada de nibus, passarelas e
travessias de pedestres, lombada e radar em zona urbana, Corpo de Bombeiro
Militar, Defesa Civil Estadual/Municipal, OEMA, Posto da Polcia Rodoviria
Federal/Estadual, etc)
Levantamento de campo de todos os principais segmentos e pontos
crticos com alta possibilidade de ocorrncia de acidentes, decorrentes de
situaes geomorfolgicas (taludes perigosos, rampas, curvas fechadas, etc.),
ambientais (climatolgicas: nevoeiros, chuvas torrenciais), e operacionais da via
(cruzamentos perigosos, desnveis de piso em pontes, obras de arte estreitas,
etc.); dentro da abrangncia geogrfica definida da rea de influncia,
considerando os principais produtos perigosos que trafegam na via com suas
propriedades levantadas e conhecidas;
b) Segunda etapa - Montagem da Matriz de Anlise Preliminar de Riscos
para Rodovias
Anlise Preliminar de Riscos (Perigos) APR (do ingls: PHA - Preliminary
Hazard Analysis), um mtodo de anlise de riscos (perigos) com o propsito de
Relatrio Final
38
DNIT/IPR
descrito
abaixo:
Fase 1) Determinao das Categorias de Freqncias:
CATEGORIAS DE FREQNCIAS DOS CENRIOS
CATEGORIA
DENOMINAO
DESCRIO / CARACTERSTICAS
EXTREMAMENTE
Conceitualmente
REMOTA
REMOTA
IMPROVVEL
PROVVEL
possvel,
mas
extremamente
via
FREQENTE
Relatrio Final
39
DNIT/IPR
DENOMINAO
DESCRIO / CARACTERSTICAS
Sem danos ou danos insignificantes s viaturas,
propriedade e/ou ao meio ambiente;
DESPREZVEL
usurios
da
via)
e/ou
pessoas
MARGINAL
III
CRTICA
meio ambiente;
Leses de gravidade moderada em motoristas, em
terceiros e/ou em pessoas (probabilidade remota de
morte de motoristas e/ou de terceiros);
Exige aes corretivas imediatas para evitar seu
desdobramento em catstrofe.
Danos irreparveis s viaturas, propriedade e/ou
IV
CATASTRFICA
Relatrio Final
40
DNIT/IPR
IV
III
II
E
V
E
R
I
D
A
D
E
Relatrio Final
41
DNIT/IPR
FREQNCIA
RISCO
I - DESPREZVEL
A - EXTREMAMENTE REMOTA
1 - DESPREZVEL
II - MARGINAL
B - REMOTA
2 - MENOR
III - CRTICA
C - IMPROVVEL
3 - MODERADO
IV - CATASTRFICA
D - PROVVEL
4 - SRIO
E - FREQENTE
5 - CRTICO
Relatrio Final
42
DNIT/IPR
Causa
Conseqncias
Freq.
Severi
dade.
Medidas
Risco
Mitigadoras
sobre o trecho
Proibir
1)
Contaminao
de
igaps
igaraps
prximos
rodovia
lanamento de
Drenagem
subterrnea
Deficiente
e/ou
no
entulho
Injurias na flora
e fauna
III
obra
de
nos
corpos
hdricos;
existente
Sinalizao
adequada
Relatrio Final
43
DNIT/IPR
Relatrio Final
44
DNIT/IPR
Terraplenagem;
Compactao do solo;
Sinalizao do trecho;
Aterros;
de campo:
Fumaa de queimadas;
Relatrio Final
45
DNIT/IPR
46
DNIT/IPR
Relatrio Final
47
DNIT/IPR
Curvas Acentuadas;
Comunidades Rebaixadas;
Fumaa de queimadas.
Relatrio Final
48
DNIT/IPR
Relatrio Final
49
DNIT/IPR
2.9. Produto 8
Especificao Tcnica do sitio do IPR na Internet, sobre transporte de produtos
perigosos e a especificao funcional de um sistema de atualizao on line dos locais
de ocorrncias de incidentes/acidentes via Superintendncia Regional;
Relatrio Final
50
DNIT/IPR
Requisitos no-funcionais
No existem requisitos no funcionais.
Padro DNIT
Dever ser utilizada a mesma estrutura e cores do stio http://www.dnit.gov.br.
Latitude
Longitude
Nome do Campo
Observao
Posto de Abastecimento
Ausncia de Acostamento
Acostamento Irregular
rea de proteo Ambiental
Talude Irregular
Aterro Sanitrio
Balana
Comunidade Rebaixada
Cruzamento de Rodovias
Corpo de Bombeiros
Curva Acentuada CAD,CAE
Curva em Aclive CDA,CEA
Curva em Declive CDD,CED
Ausncia de Proteo Vertical (muretas)
Posto da Defesa Civil
Desnvel de Pista
Drenagem Irregular
Entrada e Sada de Veculo
Guarda Corpo Danificado
Hospital
Escola
Travessia de Rio
Ocupao Lindeira
Parada de nibus
Passarela
Pavimento Degradado
Posto de Pedgio
Permetro Urbano
Polcia Rodoviria Federal
Polcia Rodoviria Militar
Ponte
Posto de Sade
Povoado
Quebra Mola
Ausncia de Sinalizao ASH, ASV
Bota Fora
Posto Fiscalizao Fazendria
Estao de Energia
Figura 1 - Estrutura Bsica das Tabelas do MySQL/Transcad
Relatrio Final
51
DNIT/IPR
Restries
2.9.3.2. Escopo
O escopo do projeto consiste em:
Desenvolver um sistema e implementar um processo de alimentao
automtica via web dos incidentes/acidentes, visando a criao de um banco de dados
onde ser possvel extrair informaes estatsticas dos mesmos.
Relatrio Final
52
DNIT/IPR
Esquema:
Relatrio Final
53
DNIT/IPR
2.10. Produto 9
Atualizao do sitio de PP (http://members.tripod.com/svaop) sobre transporte
de produtos perigosos, disponibilizando aos usurios as rotas dos principais produtos
com opo de escolha do trfego do produto que trafega em determinado trecho de
rodovia, sua tonelagem, origem e destino interagindo o usurio com o sistema via
Internet;
2.10.1.1.
Entrada
O stio de produtos perigosos foi inserido dentro do stio do IPR, desta forma todas as
informaes relativas ao IPR podem ser encontradas em um mesmo local.
2.10.1.2.
Produtos Perigosos
54
DNIT/IPR
2.10.1.3.
O cadastramento das rotas pelas empresas ou pelo IPR pode ser feito atravs
do link Cadastro de Rotas. Este cadastramento s poder ser efetuado por pessoas
autorizadas. Abaixo a tela de entrada para o cadastramento:
Relatrio Final
55
DNIT/IPR
2.10.1.4.
A pesquisa pode ser efetuada por ano e classe de risco ou ano e produto.
Aps a insero dos dados desejados ser apresentada a pesquisa, conforme figura
abaixo:
56
DNIT/IPR
2.11. Produto 10
Estudo e proposio de escopo de projeto de arquitetura telemtica (ITS) para
gerenciamento e controle de Produtos Perigosos;
Relatrio Final
57
DNIT/IPR
58
DNIT/IPR
Relatrio Final
59
DNIT/IPR
60
DNIT/IPR
portanto, medidas de alcance imediato no s corretivas por ocasio dos sinistros, mas
tambm preventivas, visando todas as redues possveis de riscos e das suas
conseqncias impactantes.
Em rotas de trfego intenso, principalmente em rodovias federais, os riscos de
acidentes so prevenidos pela Engenharia da Segurana Viria. Mas, na ocorrncia de
acidentes com produtos perigosos, as conseqncias podem se multiplicar devido
alta periculosidade de certos produtos, tais como: os produtos pirofricos, radioativos,
explosivos, cidos e inflamveis, por exemplo, que exigem um controle da segurana
no transporte mais eficaz pelo impacto social e no meio ambiente que podem ser
provocados em casos de acidente. Vale ressaltar tambm a importncia da integridade
da carga chegar ao final de seu percurso.
As responsabilidades assumidas no transporte em face do que preconiza o
Decreto do Regulamento para o Transporte Rodovirio de Produtos Perigosos, no caso
de ocorrncia de acidentes com derramamento de produtos, e devido a situaes de
grande perigo sade humana, podem ser consideradas crime ambiental pela Lei No
9605/1998.
As transportadoras de produtos perigosos, at por questes de exigncias de
diversos rgos pblicos (exemplo da FEPAM, no Estado do Rio Grande Sul), so
obrigadas a se cadastrar e apresentar previamente seus roteiros de passagem por vias
urbanas e rurais, com vistas aprovao no rgo de controle ambiental.
Em outros casos, com referncia a certos produtos muito perigosos, as
transportadoras so obrigadas a manter viatura de cobertura para o caminho
transportador do produto perigoso, em acompanhamento direto durante o trajeto, o que
encarece muito o transporte.
Envolvidas
no transporte de produtos
perigosos esto, no s as
Relatrio Final
61
DNIT/IPR
captulos
anteriores
deste
Relatrio
Final
apresentou-se
62
DNIT/IPR
Ferrovirio
Aerovirio
Aquavirio
19,46%
0,31%
13,83%
Dutovirio
4,58%
Rodovirio
60,82%
Relatrio Final
63
DNIT/IPR
` Transporte Rodovirio
60,82 - 58%
` Ferrovirio
19,46 - 25%
` Aquavirio
13,83 - 13%
` Dutovirio e Aerovirio
58-0.31 - 4%
Relatrio Final
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DNIT/IPR
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DNIT/IPR
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DNIT/IPR
Relatrio Final
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Relatrio Final
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DNIT/IPR
Relatrio Final
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DNIT/IPR
2.12. Produto 11
Ementa para treinamento dos usurios do sistema TransCAD e implementao
do aplicativo de atualizao e consulta Sistema de Gerenciamento de Rotas de
Produtos Perigosos SGRP2;
2.12.2. Objetivo
O objetivo deste documento apresentar uma ementa de curso do TransCAD.
TransCAD
um
Sistema
de
Informao
Geogrfica
projetado
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DNIT/IPR
Redes de transporte;
Matrizes;
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DNIT/IPR
Matrizes
Permite trabalhar com tempos de viagens, fluxos de carga e matrizes de
viagens que so essenciais para a maioria dos modelos de transporte.
O TransCAD apresenta funes para criar, manipular matrizes, alm de
ferramentas para analise espacial e visualizao avanada de dados da matriz.
Esta combinao permite visualizar e compreender os fluxos de transporte e
caractersticas da rede de transporte de uma nova maneira.
Rotas e Sistemas de Rotas
Indicam os caminhos usados por veculos de coleta/entrega/nibus ou
indivduos viajando de um local a outro. O TransCAD possui ferramentas para criar,
mostrar, editar e manipular rotas, e uma tecnologia nica para mapear as rotas de uma
maneira clara e intuitiva. Pode- se organizar um conjunto de rotas relacionadas em um
Relatrio Final
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DNIT/IPR
nico layer de sistema de rotas incluir seus atributos, localizar pontos de parada e
horrios de programao de veculos.
Referenciamento Linear
Identifica a localizao de elementos de transporte como a distncia de um
ponto fixo ao longo da rede. O TransCAD pode apresentar e analisar estes conjuntos
de dados sem converso e inclui funes de segmentao dinmica para juntar e
analisar mltiplos conjuntos de dados linearmente referenciados. Isto faz do TransCAD
a escolha natural para a manipulao dos seguintes tipos de informao:
Local de acidentes;
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DNIT/IPR
Anlise de Rede;
Rotas de caminho mnimo, que geram a rota mais rpida, mais curta ou
menos custosa entre qualquer nmero de origens e qualquer numero de
destinos com qualquer numero de pontos intermedirios;
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DNIT/IPR
Planejamento de distribuio;
Manuteno de Instalaes;
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DNIT/IPR
Desenvolvimento de Aplicativos
O kit de desenvolvimento do GIS (GISDK) includo no TransCAD contm todas
as ferramentas necessrias para a criao de macros, aplicativos auxiliares ou
customizaes. O GISDK pode ser usado em sistemas que compartilham dados em
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DNIT/IPR
Base
Standard
Base
Standard
Base
Standard
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DNIT/IPR
GIS FEATURES:
Base
Standard
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DNIT/IPR
Superviso do envio dos ofcios referentes Coleta Anual do Transporte de Produtos Perigosos para as empresas e aos rgos selecionados com vistas
Institucionalizao do envio dos dados anuais de transporte para o IPR/DNIT
Verificao
planejamento
das
atividades
de
digitalizao
dos
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DNIT/IPR
Tema
Programa
Palestrante
de
Rotas
do
Transporte
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Relatrio Final
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DNIT/IPR
3.
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DNIT/IPR
Relatrio Final
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DNIT/IPR
4.
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5. UTILIZAO DA EQUIPE
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DNIT/IPR
5.
Utilizao da Equipe
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DNIT/IPR
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6. INSTALAES E VECULOS
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DNIT/IPR
6.
Instalaes e Veculos
No perodo foi utilizada a instalao de sala (escritrio) cedida pelo IPR, e alugado um
veculo marca GOL GL 1,0 na locadora LOCALIZA para todo o Projeto, usando-o
para os servios de vistoria das rodovias pr-selecionadas como rotas de produtos
perigosos nos levantamentos de campos.
Relatrio Final
90
DNIT/IPR
Relatrio Final
91
DNIT/IPR
7. OBSERVAES
Relatrio Final
92
DNIT/IPR
7.
Observaes
Algumas observaes consideradas relevantes durante o andamento deste
Relatrio Final
93
DNIT/IPR
8. CORRESPONDNCIAS
Relatrio Final
94
DNIT/IPR
8.
Correspondncias
Todas as correspondncias recebidas e enviadas durante o Projeto foram
Relatrio Final
95
DNIT/IPR
9. BIBLIOGRAFIA
Relatrio Final
96
DNIT/IPR
9.
Bibliografia
A bibliografia e outras informaes aqui expostas se referem as pesquisas e
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DNIT/IPR
Delivery
Order
no.
DTRS56-99-D-70123,
November
2000,
98
DNIT/IPR
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www.dot.gov
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10 - TERMO DE ENCERRAMENTO
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DNIT/IPR
10.
Termo de Encerramento
Este Relatrio Final do Projeto TransCAD teve o objetivo de atender aos
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DNIT/IPR
11 ANEXO
Relatrio Final
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11.
Anexo
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