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Bomba:
Es una maquina hidrulica que incrementan la energa
mecnica del fluido, aumentando su velocidad, presin o
elevacin. Bsicamente pueden usarse para elevar el nivel de
un lquido, forzarlo a entrar en un recipiente o elevarle la
presin para transportarlo a travs de tuberas.
Existen muchos tipos de bombas para diferentes aplicaciones,
por ello tambin hay diversos factores importantes que nos
permiten escoger un sistema de bombeo adecuado, tales son:
presin, velocidad de bombeo y tipo de fluido.
Clases de bombas
1.1. Bombas de desplazamiento positivo.
En el primer gran tipo de bombas un volumen determinado de
lquido
queda
encerrado
en
una
cmara
que,
alternativamente, se llena desde la entrada y se vaca a una
presin ms alta a travs de la descarga. Existen dos
subclases de bombas de desplazamiento positivo. En las
bombas alternativas la cmara es un cilindro estacionario que
contiene un mbolo, mientras que en las bombas rotatorias la
cmara se mueve desde la entrada hasta la descarga y
regresa nuevamente a la entrada.
a. Bombas Reciprocantes.Aaden energa al sistema fluido mediante un pistn que
acta contra un lquido. El pistn es accionado,
generalmente, por un motor elctrico. Por cada carrera
del pistn la bomba descarga una cantidad fija del fluido.
- Aplicaciones: Descarga de fluidos relativamente
viscosos.
b. Bombas Rotatorias
Consisten de una caja fija que contiene engranajes, aspas,
pistones, levas, segmentos, etc., que operan con un claro
mnimo. En lugar de aventar el lquido como en una
bomba centrifuga, una bomba rotatoria lo atrapa, lo
empuja contra la caja fija en forma muy similar a como lo
hace el pistn de una bomba reciprocante, pero a
diferencia de una bomba de pistn, la bomba rotatoria
descarga un flujo continuo.
Definiciones importantes
Gasto volumtrico (Q):
Es el volumen de fluido manejado por unidad de tiempo. El
gasto volumtrico se puede expresar como el producto de la
velocidad del fluido por el rea transversal del ducto por el
cual fluuye:
Q=vxA
Donde:
Q = Gasto volumtrico
v = Velocidad del fluido
A = rea transversal de la tubera
donde:
Hd = Cabeza de descarga
Hs = Cabeza de succin
Pd = Presin de descarga
Ps = Presin de succin
= Densidad del lquido
Donde
HP=potencia de la bomba
W=flujo msico
H=cabeza de la bomba
Potencia al freno y eficiencia (BHP y ):
Donde
BHP=potencia al freno
= eficiencia
Donde
NPSH=cabeza o carga neta de succin
P0 = presin de vapor a la temperatura de operacin
P1 =presin en la superficie del tanque de alimentacin
Cavitacin
La cavitacin es uno de los problemas ms graves que afectan
a las bombas. Es un fenmeno termodinmico segn el cual el
agua cambia de estado al reducirse la presin por debajo de
un lmite: la tensin de vapor del lquido. Este fenmeno es
inherente al lquido y puede aparecer en bombas, vlvulas,
codos, etc., y en general en cualquier punto o situacin en la
que se supere la condicin lmite anteriormente expresado.
El problema de la cavitacin no est en las burbujas de vapor
generadas por la disminucin de presin, sino en la implosin
Golpe de ariete
Este fenmeno se produce al cerrar o abrir una vlvula y al
poner en marcha o para una mquina hidrulica, o tambin al
disminuir bruscamente el caudal. Al cerrarse por completo
una vlvula se origina una onda de presin que se propaga
con una cierta velocidad (el lquido no es estrictamente un
fluido incompresible). Esta onda origina una sobrepresin que
se desplaza por la tubera, causando dos efectos:
Comprime ligeramente el fluido.
Dilata ligeramente la tubera.
La sobrepresin que origina el golpe de ariete no puede
producirse en el arranque de una bomba porque la presin
producida por la bomba no puede exceder el valor mximo
que indica su curva caracterstica, curva H-Q. En la parada de
una bomba se ha de tener precaucin de cerrar antes la
vlvula de impulsin.