FACULTAD DE OCEANOGRAFA,

PESQUERA, CIENCIAS ALIMENTARIAS

Y ACUICULTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA ALIMENTARIA

ASIGNATURA:
TEMA:
DOCENTE:
AO:
ALUMNA:

INGENIERA DE ALIMENTOS III

BOMBAS: TIPOS, IMPULSORES, CALCULO.
ING. NGELES
QUINTO A
SOSA ROJAS, Kathleen Andrea
SOTO ZAMORA, Jean Carlos

MARTES 25 DE AGOSTO DEL 2015

BOMBAS A PRESIN
Las bombas de alta y baja presin se utilizan para tratamientos
herbicidas y de rociadura, en cultivos de pequeas y medianas
dimensiones, parques, jardines, huertas, invernaderos y para la
distribucin de detergentes o cualquier otro producto en solucin
acuosa.
Caractersticas de los diferentes tipos de bombas:
1. Bombas de media presin
Las partes en contacto con el lquido son resistentes a los productos
qumicos empleados en la agricultura. Los mecanismos funcionan
sumergidos en aceite. Construccin compacta, de fcil aplicacin en
pequeas mquinas.
2. Bombas de alta presin
De aluminio y de bronce. Las partes en contacto con el lquido estn
construidas en aluminio anodizado, resistente a la corrosin. Colectores
internos. Los mecanismos funcionan sumergidos en aceite. Elevada
regularidad de bombeo y mnimo ruido.
3. Bombas de baja presin
Partes en contacto con el lquido, construidas en material plstico y
aluminio plastificado resistente a los productos qumicos utilizados en la
agricultura. Colectores exteriores. Inspeccin de las vlvulas de
aspiracin y retorno rpida y fcil. Tornillos y partes metlicas con
tratamiento.

BOMBA DE VACO
En 1650 Otto Von Guericke invent las bombas de vaco y hasta la actualidad
sigue siendo uno de los equipos ms utilizados en los laboratorios tanto de
investigacin como de industria en numerosas y variadas aplicaciones.
El mtodo de trabajo de las bombas de vaco es extraer molculas de gas de
un volumen sellado para generar un vaco parcial. Dado que el rango de
trabajo es de una presin limitada, la evacuacin de los sistemas de vaco se
realiza en varias etapas, usando en cada una de ellas una clase de bomba
distinta.
Las bombas de vaco se caracterizan por tres aspectos fundamentales:

1) La presin lmite o presin mnima de entrada,

2) la cantidad de gas evacuado por unidad de tiempo, y
3) el tiempo necesario para alcanzarla.

El funcionamiento de una bomba de vaco est caracterizado por su

velocidad de bombeo, y la cantidad de gas evacuado por unidad de tiempo.
Toda bomba de vaco tiene una presin mnima de entrada, que es la presin
ms baja que puede obtenerse, y tambin, un lmite superior a la salida o
presin previa.
Si la presin previa aumenta por encima de este valor, el bombeo cesa.

Existen actualmente varios tipos de bombas de vaco,

los ms utilizados son:
Rotativas de paletas
Bomba de membrana o de diafragma
De Canal Lateral
1. Rotativas de paletas
Con la adopcin de una tcnica constructiva de vanguardia y
el empleo durante la fase de fabricacin de modernos centros de trabajo de
control numrico, las bombas de vaco P.V.R. renen un elevado estndar de
calidad y de rendimiento, caractersticas que economizan su utilizacin.
Caractersticas:
Alta velocidad de bombeo en el campo de presin absoluta, comprendido
entre 850 y 0,5 mbar.
Bajo nivel sonoro.
Ausencia de contaminacin.
Refrigeracin por aire.
Construccin particularmente robusta.
Mantenimiento reducido.

2. Bomba de membrana o de diafragma

Es una bomba de desplazamiento positivo que, para bombear lquido, combina la
accin recproca de un diafragma de tefln o caucho y de vlvulas que abren y
cierran de acuerdo al movimiento del diafragma.
A veces a este tipo de bomba tambin se llama bomba de membrana.

3. De canal lateral
Las mquinas extractoras de canal lateral estn conceptuadas segn el
principio de los canales laterales. Funcionan tanto en aspiracin como en
compresin y han sido proyectadas para trabajar en servicio
permanente.
Mediante un rodete especial, el aire aspirado est obligado a seguir un
recorrido en espiral y asimismo sometido a reiteradas aceleraciones
incrementando as la presin diferencial del fluido transportado a travs
del soplante.
El rodete est montado directamente sobre el eje del motor y todas las
partes giratorias estn dinmicamente equilibradas, obtenindose as
una ausencia prcticamente total de vibraciones. Los soplantes de canal
lateral estn normalmente construidos totalmente en aluminio moldeado
a presin.
Es importante apreciar que el aire o gas aspirado o comprimido se
mantiene limpio, y libre de rastros de aceite, ya que ningn tipo de
lubricacin es necesaria en los soplantes de canal lateral.
El nivel sonoro normalmente estar alrededor de los 70 dB y los niveles
de vibracin son prcticamente inexistentes, lo cual implica que
normalmente no se requiere ningn tipo de anti vibradores o cabina
acstica.
Cabe reiterar que estos equipos pueden ser montados tanto en forma
vertical como horizontal, dando as an ms flexibilidad de diseo al
sistema en el cual se lo incorpora.
Los soplantes de canal lateral son generalmente usados en sistemas de:

transporte neumtico

plantas purificadores de agua

industria textil

equipamientos de limpieza industrial

y otras aplicaciones donde existe la necesidad de aire o gas limpio.

Estos soplantes alcanzan caudales de hasta 1.500 m/h y una depresin

mxima de 450 mbar.

BOMBA CENTRFUGA
DEFINICIN:
Las Bombas centrfugas tambin llamadas Rotodinmicas, son siempre
rotativas y son un tipo de bomba hidrulica que transforma la energa
mecnica de un impulsor. Una bomba centrfuga es una mquina que
consiste de un conjunto de paletas rotatorias encerradas dentro de una
caja o crter, o una cubierta o coraza. Se denominan as porque la cota
de presin que crean es ampliamente atribuible a la accin centrfuga.
Las paletas imparten energa al fluido por la fuerza de
esta
misma
accin. Es aquella mquina que incrementa la energa de velocidad del
fluido mediante un elemento rotante, aprovechando la accin de la
fuerza centrfuga, y transformndola a energa potencial a consecuencia
del cambio de seccin transversal por donde circula el fluido en la parte
esttica, la cual tiene forma de voluta y/o difusor.

CARACTERSTICAS:
La caracterstica principal de la bomba centrfuga es la de convertir la
energa de una fuente de movimiento (el motor) primero en velocidad (o
energa cintica) y despus en energa de presin.
Existen bombas centrifugas de una y varias etapas. En las bombas de
una
etapa
se
pueden
alcanzar presiones de hasta 5 atm, en las de varias etapas se pueden alc
anzar hasta 25 atm de presin, dependiendodel nmero de etapas.

Las bombas centrifugas sirven para el transporte de lquidos que

contengan slidos en suspensin, pero poco viscosos. Su caudal es
constante y
elevado,
tienen bajo mantenimiento. Este
tipo de bombas presentan un rendimiento elevado para un intervalo
pequeo de caudal pero su rendimiento es bajo cuando transportan
lquidos viscosos.
Este tipo de bombas son las usadas en la industria qumica, siempre que
no se manejen fluidos muy viscosos.
Las bombas centrfugas de una etapa y monoblock, son ideales para
movimientos de lquidos en general, con una profundidad mxima de
aspiracin de 7 m. o 9 m.
Estas bombas son adecuadas para bombear agua limpia, sin slidos
abrasivos.

ELEMENTOS DE UNA BOMBA CENTRIFUGA:

Rodete o impulsor: es un elemento mvil, formado por unas paletas o labes
divergentes unidos a un eje que recibe energa del exterior como podemos observar en
la figura que nos muestra el despiece de una bomba centrfuga.

Segn que estos labes vayan sueltos o unidos a uno o dos discos,
los rodetes pueden ser:
- Abiertos: cuando van sueltos. Tienen la ventaja de que permite el paso
de impurezas, pero tiene poca eficacia.
- Cerrados: cuando van unidos lateralmente a dos discos.

Difusor: El difusor junto con el rodete, estn encerrados en una cmara,

llamada carcasa o cuerpo de bomba.El difusor est formado por unos labes
fijos divergentes, que al incrementarse la seccin de la carcasa ,la velocidad del
agua ir disminuyendo lo que contribuye a transformar la energa
cintica en energa de presin, mejorando el rendimiento de la bomba.
Segn la forma y disposicin, las bombas centrfugas son de 2 tipos:
De voluta: la carcasa tiene forma de caracol, rodeando el rodete de tal
forma que el rea de flujo de agua aumenta progresivamente hacia
la tubera de descarga (figura a).
De turbina: la carcasa va provista de unos difusores fijos dispuestos de
tal forma que el rea de flujo se ensancha progresivamente hacia la salida,
(figura b).

Eje:
El
eje de la bomba es una pieza en forma de barra de seccin circular no
uniforme que se fija rgidamente sobre el impulsor y le transmite la fuerza del
elemento motor, como se puede apreciar en la figura.

TIPOS DE BOMAS CENTRIFUGAS:

- Bombas centrfugas de flujo radiales: Las bombas centrifugas de flujo
radial se utilizan para cargas altas y caudales pequeos, sus impulsores
son por lo general angostos. El movimiento del fluido se inicia en un
plano paralelo al eje de giro del impulsor de la bomba y termina en un
plano perpendicular a ste.
- Bombas centrfugas de flujo axiales: Estas bombas se utilizan para
cargas pequeas y grandes caudales, tienen impulsores tipo propela, de
flujo completamente axial. La corriente lquida se verifica en superficies
cilndricas alrededor del eje de rotacin. La energa se cede al lquido por
la impulsin ejercida por los labes sobre el mismo.

- Bombas centrfugas diagonales: Estas bombas se utilizan para cargas y

caudales intermedios La corriente lquida se verifica radial y axialmente,
denominndose tambin de flujo mixto. La energa se cede al lquido
mediante la accin de la fuerza centrfuga y la impulsin ejercida por los
labes sobre el mismo.
FUNCIONAMIENTO:
El flujo entra a la bomba a travs del centro u ojo del rodete y el fluido
gana energa a medida que las paletas del rodete lo transportan hacia
fuera en direccin radial. Esta aceleracin produce una preciable
aumento de energa de presin y cintica, lo cual es debido a la forma
de caracol de la voluta para generar un incremento gradual en el rea
de flujo de tal manera que la energa cintica a la salida del rodete se
convierte en cabeza de presin a la salida.

CURVAS CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS

A causa de las caractersticas variables de la bomba centrfuga, es
importante tener una visin grfica de las relaciones entre la carga, el
caudal, la eficiencia, la potencia necesaria, etc., de la bomba de que se
trate a una velocidad determinada. Estas curvas o grficos
generalmente se preparan por el fabricante. Las curvas que aparecen a
continuacin pueden considerarse tpicas e ilustran las caractersticas de
una bomba trabajando a una velocidad constante determinada. La curva
de carga-caudal es la lnea que desciende de izquierda a derecha, y
representa las cantidades variables de lquido que la bomba puede
entregar a distintas cargas o presiones. La interseccin de esta lnea con
la lnea de cero descargas, nos da la carga o presin que desarrolla la
bomba cuando la vlvula de descarga est cerrada. La curva que en este
caso nos da la potencia necesario para operar la bomba, tiene la

pendiente hacia arriba, de izquierda a derecha. En este caso el punto en

que la potencia necesaria tiene un valor menor, es el que corresponde a
la vlvula cerrada.

VENTAJAS DE LAS BOMBAS CENTRFUGAS:

- Su construccin es simple, su precio es bajo.
- La lnea de descarga puede interrumpirse, o reducirse completamente,
sin daar la bomba.
- Puede utilizarse con lquidos que contienen grandes cantidades de
slidos en suspensin, voltiles y fluidos hasta de 850F.
- Sin tolerancias muy ajustadas.
- Poco espacio ocupado.
- Econmicas y fciles de mantener.
- No alcanzan presiones excesivas an con la vlvula de descarga
cerrada.

- Mxima profundidad de succin es 15 pulgadas.

- Flujo suave no pulsante.
- Impulsor y eje son las nicas partes en movimiento.
- No tiene vlvulas ni elementos reciprocantes.
- Operacin a alta velocidad para correa motriz.
- Se adaptan a servicios comunes, suministro de agua, hidrocarburos,
disposicin de aguade desechos, cargue y descargue de carro tanques,
transferencia de productos en oleoductos.

Bombas de desplazamiento
positivo o volumtrico
El principio de funcionamiento est basado en la hidrosttica, de modo
que el aumento de presin se realiza por el empuje de las paredes de las
cmaras que varan su volumen. En este tipo de bombas, en cada ciclo
el rgano propulsor genera de manera positiva un volumen dado o
cilindrada, por lo que tambin se denominan bombas volumtricas. En
caso de poder variar el volumen mximo de la cilindrada se habla de
bombas de volumen variable. Si ese volumen no se puede variar,
entonces se dice que: la bomba es de volumen fijo. A su vez este tipo de
bombas pueden subdividirse en
Bombas de mbolo alternativo, en las que existe uno o varios
compartimentos fijos, pero de volumen variable, por la accin de un
mbolo o de una membrana. En estas mquinas, el movimiento del
fluido es discontinuo y los procesos de carga y descarga se realizan por
vlvulas que abren y cierran alternativamente. Algunos ejemplos de este
tipo de bombas son la bomba alternativa de pistn, la bomba rotativa de
pistones o la bomba pistones de accionamiento axial.

Bombas volumtricas rotativas o rotoestticas, en las que una masa

fluida es confinada en uno o varios compartimentos que se desplazan
desde la zona de entrada (de baja presin) hasta la zona de salida (de
alta presin) de la mquina. Algunos ejemplos de este tipo de mquinas
son la bomba de paletas, la bomba de lbulos, la bomba de engranajes,
la bomba de tornillo o la bomba peristltica.

CLASIFICACIN SEGN EL TIPO DE IMPULSOR

 IMPULSOR ABIERTO:
En esta clase de impulsor las paletas estn unidas directamente al
ncleo del impulsor sin ningn plato en los extremos. Su uso est
limitado a bombas muy pequeas, pero se puede manejar cualquier
lquido y adems inspeccionarlo es muy sencillo.

IMPULSOR SEMI-ABIERTO:
Su construccin varia en que est colocado un plato en el lado opuesto
de la entrada del liquido y por ende esta ms reforzada que el impulsor
abierto como las paletas a estar unidas tienen la funcin de disminuir la
presin en la parte posterior del impulsor y la entrada de materiales
extraos se alojan en la parte posterior del mismo.

IMPULSORES CERRADOS:
Este impulsor se caracteriza porque adems del plato posterior lo rodea
una corona circular en la parte anterior del impulsor. Esta corona es
unida tambin a las paletas y posee una abertura por donde el lquido
ingresa al impulsor. Este es el impulsor mas utilizado en las bombas
centrifugas por su rendimiento que es superior a las dos anteriores. Hay
que hacer notar que debe ser utilizado en lquidos que no tienen slidos
en suspensin.

CLASIFICACIN SEGN EL TIPO DE SUCCIN

Los cuales pueden ser:

Simple succin
Doble succin

Las bombas de simple succin admiten agua solo por un lado del
impulsor, mientras que las de doble succin lo hacen por ambos lados.
Hay que hacer notar que las bombas de doble succin funcionan como si
existieran doble (dos) impulsores, uno en contra posicin del otro y esto
elimina el problema de empuje axial. Otra ventaja es la seguridad con la
que trabajan frente a la cavitacin, ya que el rea de admisin del agua
es superior a las de las bombas de simple succin.

CLASIFICACIN
EMPLEADOS

SEGN

DEL

NUMERO

DE

IMPULSORES

Bombas de una fase

Bombas de mltiples fases

Las bombas de una sola fase es la que la carga o altura manomtrica

total es proporcional por un nico impulsor. Ahora la bomba de mltiples
fases alcanza su altura manomtrica o carga con dos o ms impulsores,
actuando en serie en una misma carcaza y un nico eje, es por esto que
las bombas de mltiples fases es utilizada en cargas manomtricas muy
altas.

CLCULOS PARA UNA BOMBA

1)

Punto de mejor eficiencia (BEP)

Una bomba no convierte completamente la energa cintica a energa de

presin. Alguna energa es siempre perdida interna y externamente en la
bomba.
Prdidas internas

Prdidas hidrulicas Friccin del disco en el impulsor, prdidas

debidas al rpido cambio en direccin y velocidades a travs de la
bomba.

Prdidas volumtricas recirculacin interna en anillas y cojinetes

desgastados.

Prdidas externas

Prdidas mecnicas friccin en sellos y rodamientos.

La eficiencia de la bomba en el punto de diseo es normalmente

mxima y se llama el Punto de Mejor Eficiencia (Best Effciency Point
BEP).
Es posible operar la bomba a otros puntos distintos que el BEP, pero la
eficiencia de la bomba siempre ser ms baja que en BEP.
2)

Clculo de la potencia de una bomba

La potencia hidrulica ideal de una bomba hidrulica depende del

caudal, de la densidad del lquido y de la altura diferencial.
La elevacin esttica de una altura a otra, puede calcularse:
Ph = q h / (3,6 106)
Donde:

Ph = Potencia elctrica (kW)

q = Capacidad de caudal (m3/h)

= Densidad del fluido (kg/m3)

g = Gravedad (9,81 m/s2)

h = Altura diferencial (m)

Potencia de la bomba en el eje

La potencia del eje requerida para ser transferida desde el motor al eje
de la bomba depende de la eficiencia de la bomba y puede calcularse
como:
Ps = Ph /
Donde:

Ps = Potencia del eje (kW)

= Eficiencia de la bomba.

Calculador de bomba online

El siguiente calculador puede usarse para calcular la potencia hidrulica
y la potencia del eje en una bomba.

Los clculos pueden realizarse con unidades del sistema internacional o

unidades imperiales. Se introduce la capacidad de caudal (m 3/h),
densidad del fluido (kg/m3), gravedad (m/s2), altura diferencial (m) y
eficiencia de la bomba (). Se obtiene la potencia hidrulica en kw o la
potencia en el eje (kW).
3)

Energa ganada por un fluido

La potencia ganada por el fluido de una bomba o ventilador puede ser

expresado como:
P=mw
Donde:

P = Potencia

m = Caudal msico

w = Trabajo especfico

Trabajo especfico
El trabajo especfico w puede expresarse como:
w=gh
Donde:

h = Altura
g = Aceleracin de la gravedad

Caudal msico
El caudal msico m puede expresarse:
m=Q
Donde:

= Densidad

Q = Caudal volumtrico

La potencia ganada por el fluido de una bomba o ventilador puede

expresarse como:
=g
Donde:
= Peso especfico
La ecuacin de la potencia puede modificarse de forma que la potencia
ganada por el fluido de una bomba o ventilador puede expresarse como:
P=Qh
Ya que la altura puede expresarse como:
h = (p2 p1) /
En consecuencia,
P = Q (p2 p1)
Donde:

4)

P = Potencia

m = Caudal msico

w = Trabajo especfico
Clculos de par y velocidad en bombas centrfugas

La caracterstica terica de una bomba centrfuga es una parbola que

comienza en el origen y es proporcional al cuadrado de la velocidad.
El par puede expresarse como:

T = k n2
Donde:

T = Par (Nm, lbf ft)

K = Constante

5)

n = Velocidad de la bomba (rpm)

P = Potencia (kW)
Clculo del trabajo especfico de una bomba o ventilador

El trabajo especfico de una bomba o ventilador trabajando con un fluido

incompresible puede expresarse de la siguiente forma:
w = (p1 p2) /
Donde:

w = Trabajo especfico (Nm/kg = J/kg = m2/s2)

p = Presin (N/m2)

= Densidad (kg/m3)

Ejemplo de clculo
Una bomba operando a 3.550 rpm tiene un rendimiento como el que se
muestra en la lnea slida de la figura anterior. Calcular el nuevo
rendimiento de la bomba cuando la velocidad de operacin se
incrementa a 4.000 rpm.
Paso 1
De la curva de rendimiento, tabulamos el rendimiento a 3.550 rpm.
Paso 2
Establecemos los factores de correccin para la operacin a 4.000 rpm.

4.000/3.550 = f = 1,13

f2 = 1,27
f3 = 1,43

Paso 3
Calculamos las nuevas condiciones a 4.000 rpm de:

Q2 = Q1 X 1,13

H2 = H1 X 1,27

bhp2 = bhp1 X 1,43

Los resultados son tabulados a continuacin y representados como lnea

de puntos. Ntese que le eficiencia de la bomba queda la misma con el
incremento de velocidad.

GPM

H(ft)

Eff. %

Bhp

0
100

350
349

0
28

25
31

200
345
48
36
300
337
52
42
400
325
70
46
500
300
74
51
600
260
73
54
650
235
72
53
Para estimar las eficiencias de la bomba esperadas a los puntos de
mejor eficiencia, muchos libros representan diagramas mostrando la
eficiencia como una funcin de la velocidad especfica (N 5) y capacidad
(GPM).
Capacidad de volumen
La capacidad de volumen de una bomba centrfuga puede expresarse
como:
q1/q2 = (n1 / n2)(d1 /d2)
Donde:

q = Capacidad de caudal volumtrico (m3/s, gpm, cfm..)

n = Velocidad de giro revoluciones por minuto (rpm)

d = Dimetro del impulsor

Altura o presin
La altura o presin de una bomba centrfuga puede expresarse como:
dp1 / dp2 = (n1 / n2)2 (d1 /d2)2
Donde:
dp = Altura o presin (m, ft, Pa, psi,)

Potencia
El consumo de potencia de una bomba centrfuga puede expresarse
como:
P1 / P2 = (n1 / n2)3 (d1 /d2)3
Donde:
P = Potencia (W, bhp,)
Cambiando la velocidad del impulsor

Si el dimetro del impulsor es constante el cambio en la velocidad del

impulsor de la bomba puede simplificar las leyes de afinidad
Capacidad de volumen
q1 /q2 = (n1 / n2)
Altura o presin
dp1 / dp2 = (n1 / n2)2
Potencia
P1 / P2 = (n1 / n2)3
Ntese que si la velocidad de una bomba se incrementa un 10 %

El caudal volumtrico se incrementa en un 10 %

La altura se incrementa un 21 %

La potencia se incrementa un 33 %

Si deseamos incrementar la capacidad volumtrica de un sistema con un

10 % tendremos que incrementar el suministro de energa en un 33 %.

Calculador de las leyes de afinidad de la bomba

Cambiando la velocidad del impulsor de una bomba podremos variar el

comportamiento de la misma. En el siguiente calculador podremos
calcular caudales, altura final y potencia cambiando la velocidad del
impulsor.
Cambiando el dimetro del impulsor
Si la velocidad del impulsor es constante un cambio en el dimetro del
impulsor puede simplificar las leyes de afinidad.
Capacidad de volumen
q1 / q2 = d1 / d2
Altura o presin
dp1 / dp2 = (d1 /d2)2
Potencia

P1 / P2 = (d1 / d2)3
1)

Clculo de los costes de bombeo de agua

Los costes del bombeo de agua podemos estimarlos usando la siguiente

expresin:

Donde:

2)

C = Coste por hora

Q = Caudal (gpm)

h = Altura (ft)

c = Coste por kWh

Clculos de los costes por friccin

La energa consumida para superar la altura esttica en un sistema de

bombeo vara linealmente con el caudal y poco puede hacerse para
reducir el componente esttico del sistema. Sin embargo, varias
oportunidades de ahorro existen si trabajamos sobre el componente de
friccin del sistema de bombeo.
La energa por friccin es dependiente del caudal, tamao de tubera
(dimetro), longitud de la tubera, caractersticas de la tubera
(rugosidad de la superficie, material, etc.) y propiedades de los lquidos
bombeados.

Donde el Factor de Friccin, se basa en la rugosidad de la tubera,

dimetro de la tubera, y el nmero de Reynolds. Para la mayora de las
aplicaciones, el valor de este factor de friccin estar entre 0,015 y
0,0225.
3)
Adaptacin de las capacidades de la bomba a la demanda
del proceso
A menudo es necesario adaptar la capacidad de la bomba a un cambio
permanente en la demanda del proceso. La capacidad de una bomba
centrfuga puede recularse a:

Velocidad constante, o

Velocidad variable

Regulacin de la capacidad por velocidad variable

La regulacin de velocidad es eficiente energticamente ya que la
energa en el bombeo se reduce cuando decrece la velocidad.
La velocidad de la bomba puede variar con:

Transmisin hidrulica/hidrosttica El acoplamiento hidrulico

entre el eje de entrada y salida ratio de velocidad 5 a 1 es
controlado ajustando el volumen de aceite en el acoplamiento.

Transmisin mecnica Transmisin de correa y polea.

Embrague/transmisin de corrientes de Eddy El acoplamiento

magntico transfiere el par de carga entre el eje de entrada y
salida.

Variadores de velocidad variable inversores variadores AC

variadores de frecuencia ajustable operan variando la frecuencia
y el voltaje del motor elctrico.

Los cambios en los consumos pueden estimarse usando las leyes de

afinidad.
Regulacin de la capacidad por velocidad variable
La capacidad puede regularse a velocidad constante por:

Estrangulacin.

Bypass del caudal.

Cambiando el dimetro del impulsor.

Modificando el impulsor.

Estrangulacin
La estrangulacin puede llevarse a cabo abriendo y cerrando una vlvula
de descarga.
La estrangulacin es ineficiente en energa ya que la energa no se
reduce al bombear. La energa es derrochada incrementando la prdida
dinmica.
Bypass en el caudal
La capacidad de descarga puede regularse llevando una parte del caudal
de descarga a la bomba del lado de succin.
Cambiando el dimetro del impulsor
Reduciendo el dimetro de los impulsores es un cambio permanente y el
mtodo puede usarse donde el cambio en la demanda del proceso no es
temporal. El mtodo puede ser eficiente en energa si el motor cambia y
el consumo de energa se reduce.
El cambio en el consumo de energa, altura y caudal pueden estimarse
mediante las leyes de afinidad.
Modificando el impulsor
El caudal y la altura pueden modularse cambiando el paso de los labes.
Complicado y raramente usado.
4)

Uso de bombas centrfugas con fluidos viscosos

La viscosidad de un fluido es una propiedad importante en el

comportamiento de un lquido. La viscosidad es la resistencia a fluir y es
causada por la friccin intermolecular ejercida cuando las capas de los
fluidos intentan deslizarse entre s.

Cuando un fluido viscoso es manejado por una bomba centrfuga:

Se incrementan los requerimientos de potencia de frenado.

La altura generada se reduce.

La capacidad se reduce.

La eficiencia de la bomba se reduce y el punto de mejor eficiencia

BEP se mueve.

La altura, caudal a otras viscosidades que las usadas en

documentacin original pueden ser modificadas por coeficientes.

la

Caudal
qv = cq q
Donde:

qv = caudal compensado por viscosidad (m3/h, gpm)

cq = Coeficiente de caudal de viscosidad

q = Caudal original de acuerdo con la curva de la bomba (m 3/h,

gpm).

Altura
hv = c h h
Donde:

hv = Altura compensada por viscosidad (m, ft)

ch = Coeficiente de altura por viscosidad

h = Altura original de acuerdo con la curva de la bomba (m, ft).

Eficiencia

Potencia corregida por viscosidad

Donde:

Pv = Potencia compensada por viscosidad (kW)

v = Densidad de fluido viscoso (kg/m3)

g = Aceleracin de la gravedad (9,8 m/s2)