El motor elctrico es un dispositivo que transforma la energa elctrica en energa mecnica

por medio de la accin de los campos magnticos generados en sus bobinas. Son mquinas
elctricas rotatorias compuestas por un esttor y un rotor.
Algunos de los motores elctricos son reversibles, ya que pueden transformar energa
mecnica en energa elctrica funcionando comogeneradores o dinamo. Los motores
elctricos de traccin usados en locomotoras o en automviles hbridos realizan a menudo
ambas tareas, si se disean adecuadamente.
Son utilizados en infinidad de sectores tales como instalaciones industriales, comerciales y
particulares.

Su

uso

est

generalizado

enventiladores,

vibradores

para telfonos

mviles, bombas, medios de transporte elctricos, electrodomsticos, esmeriles angulares y

otras herramientas elctricas, unidades de disco, etc. Los motores elctricos pueden ser
impulsados por fuentes de corriente continua(DC), y por fuentes de corriente alterna (AC).
La

corriente

directa

corriente

continua

proviene

de

las bateras,

los paneles

solares, dnamos, fuentes de alimentacin instaladas en el interior de los aparatos que operan
con estos motores y con rectificadores. La corriente alterna puede tomarse para su uso en
motores elctricos bien sea directamente de la red elctrica, alternadores de las plantas
elctricas de emergencia y otras fuentes de corriente alterna bifsica o trifsica como
los inversores de potencia.
Los pequeos motores se pueden encontrar hasta en relojes elctricos. Los motores de uso
general con dimensiones y caractersticas ms estandarizadas proporcionan la potencia
adecuada al uso industrial. Los motores elctricos ms grandes se usan para propulsin
de trenes, compresores y aplicaciones de bombeo con potencias que alcanzan 100
megavatios. Estos motores pueden ser clasificados por el tipo de fuente de energa elctrica,
construccin interna, aplicacin, tipo de salida de movimiento, etctera.
ndice
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1 Historia

2 Principio de funcionamiento

3 Ventajas

4 Motores de corriente continua

5 Motores de corriente alterna

6 Usos

7 Cambio de sentido de giro

8 Regulacin de velocidad

Historia[editar]
Werner von Siemens patent en 1866 la dinamo. Con ello no slo contribuy al inicio de los
motores elctricos, sino tambin introdujo el concepto de Ingeniera Elctrica, creando planes
de formacin profesional para los tcnicos de su empresa. La construccin de las primeras
mquinas elctricas fue lograda en parte, en base a experiencia prctica. A mediados de la
dcada de 1880, gracias a la teora desarrollada por Nikola Tesla y al xito de Werner von
Siemens, la ingeniera elctrica se introdujo como disciplina en las universidades.
La fascinacin por la electricidad aument con la invencin de la dinamo. Karl Marx predijo
que la electricidad causara una revolucin de mayores alcances que la que se viva en la
poca con las mquinas de vapor. Antonio Pacinotti invent el inducido en forma de anillo en
una mquina que transformaba movimiento mecnico en corriente elctrica continua con una
pulsacin, y dijo que su mquina podra funcionar de forma inversa. sta es la idea del motor
elctrico de corriente continua.
Los

primeros

motores

elctricos

tcnicamente

utilizables

fueron

creados

por

el

ingeniero Moritz von Jacobi, quien los present por primera vez al mundo en 1834.

Principio de funcionamiento[editar]
Los motores elctricos son dispositivos que transforman energa elctrica en energa
mecnica. El medio de esta transformacin de energa en los motores elctricos es el campo
magntico. Existen diferentes tipos de motores elctricos y cada tipo tiene distintos
componentes cuya estructura determina la interaccin de los flujos elctricos y magnticos
que originan la fuerza o par de torsin del motor.
El principio fundamental que describe cmo es que se origina una fuerza por la interaccin de
una carga elctrica puntual q en campos elctricos y magnticos es la Ley de Lorentz:1

donde:
q-carga elctrica puntual
-Campo elctrico
-velocidad de la partcula
-densidad de campo magntico

En el caso de un campo puramente elctrico la expresin de la ecuacin

se reduce a:

La fuerza en este caso est determinada solamente por la carga q y

por el campo elctrico

. Es la fuerza de Coulomb que acta a lo

largo del conductor originando el flujo elctrico, por ejemplo en las

bobinas del esttor de las mquinas de induccin o en el rotor de los
motores de corriente continua.
En el caso de un campo puramente magntico:

La fuerza est determinada por la carga, la densidad del campo

magntico

y la velocidad de la carga

. Esta fuerza es

perpendicular al campo magntico y a la direccin de la velocidad

de la carga. Normalmente hay muchsimas cargas en movimiento
por lo que conviene reescribir la expresin en trminos de
densidad de carga
fuerza

y se obtiene entonces densidad de

(fuerza por unidad de volumen):

Al producto

se le conoce como densidad de corriente

(amperes por metro cuadrado):

Entonces la expresin resultante describe la fuerza

producida por la interaccin de la corriente con un campo
magntico:

Este es un principio bsico que explica cmo se

originan las fuerzas en sistemas electromecnicos
como los motores elctricos. Sin embargo, la
completa descripcin para cada tipo de motor
elctrico depende de sus componentes y de su
construccin.

Ventajas[editar]

A igual potencia, su tamao y peso son ms

reducidos.

Se pueden construir de cualquier tamao y

forma, siempre que el voltaje lo permita.

Tiene un par de giro elevado y, segn el tipo de

motor, prcticamente constante.

Su rendimiento es muy elevado (tpicamente en

torno al 75 %, aumentando a medida que se
incrementa la potencia de la mquina).

Este tipo de motores no emite contaminantes,

aunque en la generacin de energa elctrica de
la mayora de las redes de suministro, s se
emiten contaminantes.

No necesita de refrigeracin ni ventilacin

externa, estn autoventilados.

No necesita de transmisin/marchas.

Motores
de
continua[editar]

corriente

Artculo principal: Motor de corriente continua

Diversos motores elctricos.

Los

motores

de corriente

continua se

clasifican

segn la forma como estn conectados, en:

Motor serie

Motor compound

Motor shunt

Motor elctrico sin escobillas

Adems de los anteriores, existen otros tipos que son

utilizados en electrnica:

Motor paso a paso

Servomotor

Motor sin ncleo

Motores de corriente alterna[editar]

Existen tres tipos, siendo el primero y el ltimo los
ms utilizados:

Motor universal, puede trabajar tanto en CA

como en CC.

Motor asncrono

Motor sncrono

Usos[editar]

Oceanvolt, motor elctrico marino

Los motores elctricos se utilizan en la gran mayora

de las mquinas modernas. Su reducido tamao
permite introducir motores potentes en mquinas de
pequeo tamao, por ejemplo taladros o batidoras.
Su elevado par motor y alta eficiencia lo convierten
en el motor ideal para la traccin de transportes
pesados

como trenes;

as

como

la

propulsin

de barcos, submarinos y dmperes de minera, a

travs del sistema Disel-elctrico.

Cambio de sentido de giro[editar]

Para efectuar el cambio de sentido de giro de los
motores elctricos de corriente alterna se siguen
unos simples pasos tales como:

Para

motores

monofsicos

nicamente

es

necesario invertir las terminales del devanado de

arranque, esto se puede realizar manualmente o
con rels conmutadores

Para motores trifsicos nicamente es necesario

invertir dos de las conexiones de alimentacin

correspondientes a dos fases de acuerdo a la

secuencia de trifases.

Para motores de corriente alterna es necesario

invertir los contactos del par de arranque.

Regulacin de velocidad[editar]
Sncronos trifsicos existen dos formas de poder
variar la velocidad, una es variando la frecuencia
mediante un equipo electrnico especial y la otra es
variando la polaridad gracias al diseo del motor.
Esto ltimo es posible en los motores de devanado
separado

los

motores

de

conexin

Dahlander,2 pero slo es posible tener un cambio de

polaridad limitado, por ejemplo, de dos y cuatro
polos.

Referencias[editar]
1. Volver arriba Fitzgerald, A.E., Kinglsley, C.,
Umans, S., Electric Machinery, sexta Edicin,
Mc.Graw Hill, International Edition 2003,