PRCTICA 2: TUBO DE PITOT

Facultad de Qumica e Ingeniera

Qumica
Departamento Acadmico de
operaciones
unitarias
Universidad
Nacional Mayor
de San Marcos
(Universidad del Per, Decana de Amrica)

LABORATORIO DE OPERACIONES UNITARIAS

LABORATORIO DE INGENIERA QUMICA I
Cdigo: Q07772
SEMESTRE ACADMICO 2015-II

Prctica 2: TUBO DE PITOT

Profesor: Ing. Fanny Blas Rodrguez
Grupo B
Integrantes:
Arzapalo Luna Deyvidt 12070028
Mori Mori Edwin

10070035

Quispe Medina Adolfo 12070157

Silva Villanueva Beniel 12070168
Fecha que se ejecut el experimento: 26 de agosto del 2015
Fecha que se entrega el informe: 07 de setiembre del 2015

10

PRCTICA 2: TUBO DE PITOT

TABLA DE CONTENIDO

Pg.
1.RESUMEN
3
2.INTRODUCCIN
4
3.HISTORIA
4.PRINCIPIOS TERICOS
6
5.DETALLES EXPERIMENTALES
16
6.PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
17
7.TABLA DE DATOS Y RESULTADOS
18
8.DISCUSIN DE RESULTADOS
29

9.CONCLUSIONES
30
10. RECOMENDACIONES
31
11. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
12.

32
APNDICE

33

NDICE DE TABLAS
Tabla N 1
18

Condiciones del laboratorio

Tabla N 2
18

Caractersticas del sistema

Tabla N 3
18

Datos para calcular la densidad del aceite

Tabla N 4

temperaturas del bulbo hmedo y bulbo seco

18

Tabla N 5

Presin esttica y dinmica para 10 Hz

19

Tabla N 6

Presin esttica y dinmica para 20 Hz

19

2
de Operaciones Unitarias

Laboratorio

Tabla N 7

Presin esttica y dinmica para 30 Hz

20

Tabla N 8

Presin esttica y dinmica para 40 Hz

20

Tabla N 9

Presin esttica y dinmica para 50 Hz

21

Tabla N 10
21

Propiedades del agua y aire a 22C

Tabla N 11

Datos obtenidos de la carta psicomtrica

21
Tabla N 12 Densidad y viscosidad del aire hmedo
21
Tabla N 13
22

Densidad del aceite a 19C

3
de Operaciones Unitarias

Laboratorio

Tabla N 14 Fraccin msica obtenido de la carta psicomtrica

22
Tabla N 15
22

Resultados obtenidos para la frecuencia de 10Hz

Tabla N 16
22

Resultados obtenidos para la frecuencia de 20Hz

Tabla N 17
23

Resultados obtenidos para la frecuencia de 30Hz

Tabla N 18
23

Resultados obtenidos para la frecuencia de 40Hz

Tabla N 19
24

Resultados obtenidos para la frecuencia de 50Hz

Tabla N 20
24

Resultados obtenidos para la frecuencia de 10Hz

Tabla N 21
25

Resultados obtenidos para la frecuencia de 20Hz

Tabla N 22
26

Resultados obtenidos para la frecuencia de 30Hz

Tabla N 23
26

Resultados obtenidos para la frecuencia de 40Hz

Tabla N 24
27

Resultados obtenidos para la frecuencia de 50Hz

Tabla N 25 RESULTADOS POR EL METODO INTEGRAL

27
Tabla N 26 RESUMEN DE RESULTADOS OBTENIDOS POR LOS TRES METODOS
27
Tabla N 27 DESVIACION DE LAS VELOCIDADES PROMEDIO POR LOS TRES
MTODOS
28
Tabla N 28 DESVIACION DE LOS CAUDALES POR LOS TRES METODOS
28

1. RESUMEN
El objetivo de esta prctica es la determinacin de la distribucin del perfil
de velocidades puntuales y de la velocidad media de aire hmedo en una
tubera de PVC y acrlico de seccin circular. Para esto se trabaja a una
temperatura promedio de 69 F y una presin de 756 mmHg.
La experiencia se basa en hacer fluir aire en una tubera de PVC impulsado
por un ventilador al cual se le dieron 6 frecuencias distintas para el flujo: 10
Hz, 20Hz, 30 Hz, 40Hz y 50 Hz . Los manmetros del equipo leen las
4
de Operaciones Unitarias

Laboratorio

presiones estticas (manmetro en U) y presiones dinmicas (manmetro

inclinado de aceite). El clculo de velocidad media y caudal se realiz a
travs de los siguientes mtodos: Mtodo de reas Equivalentes, Mtodo
Grfico y Mtodo Integral.
Mtodo de reas Equivalentes:
Por este mtodo se obtuvieron caudales medio que van de 0.027 m3/s a
0.122m3/s y velocidades medias que van de 2.638m/s a 11.598m/s, para
frecuencias de 10 Hz a 50 Hz respectivamente.
Mtodo grfico:
Por este mtodo se obtuvieron caudales medio que van de 0.03m3/s a
0.119m3/s y velocidades medias que van de 2.946m/s a 11.739m/s, para
frecuencias de 10 Hz a 50 Hz respectivamente.
Mtodo Integral:
Por este mtodo se obtuvieron caudales medio que van de 0.024m3/s a
0.119m3/s y velocidades medias que van de 2.377m/s a 11.735m/s, para
frecuencias de 10 Hz a 50 Hz respectivamente.

Finalmente se observa que el caudal y la velocidad media aumentan

conforme incrementa la frecuencia del flujo de aire, adems de las grficas
se observa que la velocidad puntal mxima se da en el centro de la tubera
y disminuye conforme se va acercando a las paredes del mismo

5
de Operaciones Unitarias

Laboratorio

2. INTRODUCCIN
Para el ingeniero qumico la medicin de los fluidos es importante para
poder controlar los caudales de los diferentes fluidos utilizando diversas
formas de instrumentos de medicin, tales como el tubo de Pitot.
Por ello es de gran importancia medir la velocidad con la cual un fluido
circula a travs de una tubera u otra conduccin cualquiera, para conocer el
caudal, siendo este una variable de proceso ya que los materiales se
transportan en forma de fluido y estos circulan casi siempre por el interior de
conducciones cerradas, con frecuencia de seccin circular. Normalmente, los
fluidos deben ser captados, bombeados, conducidos y distribuidos. Por tanto,
deben ser distribuidos en cantidad, regularidad y confiabilidad adecuados.
Puesto que la medida de caudal volumtrico en la industria se realiza,
generalmente, con instrumentos que dan lugar a una presin diferencial al
paso del fluido, para nuestro estudio usaremos el tubo de Pitot que es un
medidor de flujo usado para determinar velocidades puntuales a distintos
radios en una seccin transversal al fluido. Las mediciones que realiza son de
la presin dinmica, que depende principalmente de la energa cintica que
posea el fluido; y la presin esttica, que vara de acuerdo con el caudal. La
medida de velocidad se logra mediante la diferencia de la presin esttica y
dinmica calculada en una lnea de corriente.

4
de Operaciones Unitarias

Laboratorio

3. HISTORIA
El tubo de Pitot, inventado por el ingeniero y fsico
francs Henri Pitot en el ao de 1793 Henri Pitot fue
el primero en medir la rapidez del agua en el rio
Sena utilizando el tubo Pitot, modificado a una
forma ms moderna en 1800 por el cientfico francs
Henrio Darcy.
Henry Pitot nace en Aramon Francia el 3 de mayo de
1695
ingeniero
francs especializado en
hidrulica .en 1724 fue nombrado miembro de la
academia de ciencias de Francia. Utiliz el rio Sena
para sustentar varias de sus teoras e instrumentos
fue nombrado superintendente
del canal de Midi y responsable del
acueducto que aseguraba el abastecimiento de agua a Montpellier.
De enseguida Pitot comenz a interesarse por los problemas de los fluidos
siendo muy criticado sus anlisis y teoras de esa poca por considerarlas
infundadas.
En el siglo XX se comenz a hacer uso de los tubos de Pitot para realizar
mediciones de la velocidad del aire. La causa de accidentes de vuelo estuvo
relacionada con desperfectos en el medidor y con obstrucciones de hielo en
la boquilla.
El tubo original de Pitot presentaba tres inconvenientes para su aplicacin
prctica:
1) Requiere de dos medidas, una la presin esttica del fluido, la otra la
presin total o de remanso (esttica + dinmica), para de all derivar la
presin dinmica por diferencia.
2) Emplea como lquido manomtrico el agua, que por su bajo peso
especfico requiere longitudes de tubos excesivos para medir las presiones
usualmente encontradas en la prctica (Pitot us en sus experimentos tubos
de alrededor de 1.80 m de largo).
3) Se aplica solamente a lquidos: en la poca de Pitot an no se
contemplaban aplicaciones a la medicin de corrientes de gases en general
y de aire, en particular (aerodinmica).
Estos inconvenientes fueron superados por el fsico alemn Ludwig Prandtl
(18751953), mediante el diseo del tubo que lleva su nombre. El tubo de
Prandtl combina en un mismo instrumento ambas medidas de presin. Estas
medidas son comparadas en el tubo empleando un lquido manomtrico
como el mercurio que posee un peso especfico 13,6 veces mayor que el del
agua, lo que reduce sensiblemente las dimensiones del instrumento. Un
esquema del tubo se muestra en la siguiente figura:

5
de Operaciones Unitarias

Laboratorio

4. PRINCIPIOS TERICOS
CONCEPTO DE FLUIDO
Desde el punto de vista de la mecnica de fluidos, la materia slo puede
presentarse en dos estados: slido y fluido .La distincin entre estos dos
estados radica en su reaccin frente a un esfuerzo cortante. Un slido puede
resistir un esfuerzo cortante, un fluido no, en otras palabras cualquier
esfuerzo cortante aplicado a un fluido, sin importar cun pequeo sea
generar el movimiento del mismo.
Existen dos clases de fluido: Lquidos y gases. La diferencia entre estos
ltimos radica en las fuerzas cohesivas .Un lquidos al estar compuesto por
agrupaciones de molculas muy cercanas con grandes fuerzas cohesivas
tiende a conservar su volumen y formar una superficie libre en un campo
gravitatorio si no est limitado por arriba. En el caso de los gases sus
molculas estn muy separadas entre s, con fuerzas cohesivas
despreciables. Por lo que ser libre de expansionarse hasta que encuentre
paredes que lo confinen

PRESIN ESTTICA
La esttica de los fluidos se relaciona con las propiedades de los lquidos en
reposo. Un lquido en equilibrio recibe slo fuerzas de compresin, as, la
intensidad de esta fuerza recibe el nombre de presin esttica y mide la
presin que tiene un fluido en una lnea o recipiente. Esta presin se mide
haciendo un pequeo agujero perpendicular a la superficie.

PRESIN DINMICA
La presin dinmica es aquella que mide la energa cintica en la cual se
desplaza el fluido. Esta presin se da efectuando la diferencia entre la
presin de estancamiento y la presin esttica. Se trata de una presin
instantnea que normalmente se le asocia a un impacto o choque.
Numricamente la presin dinmica es la energa cintica por unidad de
volumen de una partcula de fluido. La presin dinmica es de hecho uno de
los trminos de la ecuacin de Bernoulli, que se puede derivar de la
conservacin de la energa para un fluido en movimiento. En los casos
simplificados, la presin dinmica es igual a la diferencia entre la presin de
estancamiento y la presin esttica.

6
de Operaciones Unitarias

Laboratorio

TEMPERATURA DE BULBO HMEDO:

El concepto de temperatura de bulbo hmedo se puede observar con un
ejemplo: suponga que se posee un termmetro al cual se le ha adicionado un
trapo hmedo en el bulbo, al pasar el aire por este ltimo, le cede calor al
bulbo hmedo evaporando el agua que contiene, el agua evaporada se
incorpora al aire hmedo, debido a que este ltimo cedi calor
la
temperatura del aire disminuye, siendo esta la temperatura de bulbo
hmedo. Por lo tanto se puede concluir que la temperatura de bulbo hmedo
es una medida de cuan saturado est el aire.

Las temperaturas de bulbo seco (Tbs) y bulbo hmedo (Tbh) de un gas

hmedo se pueden determinar experimentalmente por medio de un
psicrmetro que es un instrumento que contiene dos termmetros de
mercurio idnticos, uno con el bulbo descubierto para medir la temperatura
del aire y otro con el bulbo cubierto con una gasa humedecida.
El psicrmetro se hace girar o se le induce una corriente de aire, esto
provoca un enfriamiento y la temperatura del termmetro cubierto
desciende primero rpidamente y despus ms lentamente hasta alcanzar
un valor estacionario. La lectura registrada en este punto es la temperatura
de bulbo hmedo, la cual representa la temperatura de equilibrio los flujos
de calor entre el aire y la gasa por calor sensible y las prdidas de calor
producidas por la evaporacin del lquido en el gas.
Entre ms humedad contenga, la diferencia ser menor, y en condiciones de
saturacin, la temperatura de bulbo seco ser igual a la de bulbo hmedo.
Con el conocimiento de estas dos temperaturas es posible calcular el valor
de la humedad relativa.
TEMPERATURA BULBO
TEMPERATURA BULBO

Diferencia de temperaturas
proporciona informacin de
cunta agua hay en el aire

Gasa empapada
con agua

Aire no saturado
Figura 1 temperatura de bulbo
hmedo

7
de Operaciones Unitarias

Laboratorio

Gasa empapada
con agua

TUBO DE PITOT
Es un medidor de flujo que se caracteriza por ser un tubo esbelto que est
alineado con el flujo. Puede medir la velocidad a partir de las diferencias de
presin. Se caracteriza por ser un medidor de caudal indirecto debido ya que
registra diferenciales de presin.
Por unos orificios laterales se mide la presin esttica Ps de la corriente y a
travs del orificio frontal se mide la presin de remanso (Po) o presin total
la cual es obtenida al desacelerar la corriente incidente hasta el reposo. El
orificio frontal tambin se conoce como orificio de impacto ya que en este
acta una carga cintica adems de la esttica.
En vez de medir la presin total y la presin esttica por separado se suele
medir su diferencia directamente.

Figura 2 distribucin de presiones en el

tubo de Pitot

8
de Operaciones Unitarias

Laboratorio

Los fluidos que tienen un nmero de Reynolds mayor a 1000 poseen un

comportamiento no viscoso alrededor de tubo de Pitot y podemos aplicar la
ecuacin de Bernoulli con gran precisin, partimos de un balance de energa:
Ec+Ep+U=Qentrante-Qsaliente+Wentrante-Wsaliente+EmasaentranteEmasasaliente ..(I)
El sistema es el fluido, este ltimo no genera trabajo sobre sus alrededores
(es decir sobre el tanque y accesorios) por lo tanto W saliente=0, adems se
considera isotrmico (Qsal=0)
p
Teniendo en cuenta que Emasa= Pv =

, se obtiene a partir de (I)

v 22v 21
p p
+ g ( z 2z 1) + ( UQent ) =Wentrante+ 1 2
2

(II)

Parte de la energa mecnica se disipa por efecto de la friccin:

( UQent )=hf

(III)

Reemplazando (III) en (II) y haciendo Wentrante=hw:

p1 v 21
p v2
+ + z1 = 2 + 2 + z2 +h f +h w
2g
2g

(IV)

La ecuacin (IV) es conocida como ecuacin de Bernoulli

Figura 3 puntos establecidos para realizar balance de

energa y manometra

9
de Operaciones Unitarias

Laboratorio

La diferencia de presiones obtenida por el tubo de Pitot puede ser

transformado en velocidades a travs de la frmula que se deducir a
continuacin.
Se considera sistema isotrmico donde las perdidas por friccin entre los
puntos 1 y 2 (vase figura 3) es despreciable (hf=0) La velocidad en el
punto 2 es cero ya que el fluido se encuentra estancado, no hay trabajo ya
que solo intervienen presiones, no hay variacin de altura porque ambos
puntos estn al mismo nivel. Entonces la ecuacin (IV) queda reducida a:
p1 v 21 p 2
+ =
2g

(V)

Despejando v1 se tendr:

v 1= 2 xgx

( P 2P 1)
aire

(V)

Esta es la frmula de Pitot en honor al ingeniero francs Henri de Pitot que

dise el instrumento en 1732.

Ahora para hallar la presin en el punto 1 y 2 se debe tener en cuenta la

lectura del manmetro inclinado, relacionados con el punto 3 y 4 (Vase
figura 3), de lo cual se tiene:
P3 P4 h aceite
P2 h1 aire g P3

(1)
(2)

P1 P4 h2 aire g

(3)

h h2 h1
Combinando (1), (2) y (3): se obtiene:
P2 P1 h aceite aire

Sabiendo que aire= aire x g

xg

reemplazando en (a) se obtiene:

v1 2 g h

aceite aire
aire

Teniendo en cuenta que el equipo de Pitot tiene un factor de correccin C

En forma general tenemos:
10
de Operaciones Unitarias

Laboratorio

1 C p 2 g

h * ( m )

. (4)

Donde:
m : Densidad del Lquido Manomtrico.
: Densidad del Fluido.
g : Aceleracin de la Gravedad.
h : Lectura del Manmetro Inclinado de Aceite
El principal inconveniente de este
10%
dispositivo es que el tubo debe estar
alineado con la corriente cuya direccin
no puede ser conocida. Para ngulos de Error
desalineamiento mayores a 5 se
produce errores sustanciales en la
-10%
medida de las presiones total y
dinmica (vase figura 4)
Por el pequeo tamao del tubo la medida es puntual y puede usarse incluso
ngulo de guiada
para medir flujo sanguneo en arterias y venas

Figura 4 efecto del ngulo de

desalineamiento

Justificacin del perfil de velocidades:

Flujo laminar
La partcula de fluido se mueve a lo largo de trayectorias uniformes en capas
o lminas, deslizndose una capa sobre la adyacente.

Figura N 5 distribucin de velocidades en flujo laminar

Flujo turbulento:
Un flujo es llamado turbulento cuando las fuerzas de inercia predominan en
el comportamiento del mismo, al punto que la viscosidad y por ende la
temperatura no influye significativamente
Es el ms frecuente en las aplicaciones prcticas de la Ingeniera. En esta
clase de flujo las partculas del fluido se mueven siguiendo trayectorias muy
irregulares, originando un intercambio de cantidad de movimiento de una
porcin del fluido a otro.
11
de Operaciones Unitarias

Laboratorio

El transporte turbulento, se debe al movimiento desordenado de grandes

grupos de molculas se llaman "REMOLINOS" que la formacin de los
remolinos, empiezan en el centro del tubo y esto aumenta con la velocidad
promedio y decrece con el aumento del radio.
Cuando el flujo es muy turbulento (nmero de Reynolds mayor a 108) la
variacin de velocidades a lo largo de la seccin transversal es menor que en
el flujo laminar o el flujo de transicin (figura 6).No existe un modelo
matemtico para el flujo turbulento que muestre las variaciones de velocidad
en la seccin transversal, por lo tanto estos deben determinarse
experimentalmente por medio de tubos de Pitot o molinetes* dependiendo
Curva1
del ducto y sus dimensiones.

Curva 2

Curva 3

Perfil de velocidades y flujo desarrollado

El perfil de velocidades tiende a mantenerse inalterado a travs del tiempo,
independientemente de pequeas variaciones de dimetro dentro de la
Figura 6 perfiles de velocidad para diferente
tubera, siempre que
la seccin transversal est libre de interferencias
rgimen
provocadas por accesorios como codos , reducciones bruscas e incluso otros
medidores de flujo de orificio. Por esa razn es necesaria una longitud lineal
prudencial antes que el fluido llegue al tubo de Pitot.
Al ingresar un fluido en un conducto el flujo comienza a variar para
adaptarse al conducto, en esta parte del conducto el perfil de velocidades
del flujo vara en la direccin del flujo, y este se denomina flujo de entrada.
Se dice que el fluido es completamente desarrollado cuando el perfil de
velocidades del flujo deja de cambiar en la direccin del flujo. Si idealizamos
este flujo podremos observar que a la entrada el flujo se comporta como un
flujo uniforme, luego aparece una capa de pared viscosa en las
inmediaciones de la pared del tubo que crece a lo largo de la longitud del
tubo, hasta que los esfuerzos viscosos dominan toda la seccin del tubo,
despus el perfil sigue cambiando por efecto de los esfuerzos viscosos hasta
obtener un flujo completamente desarrollado (ver figura 7)

12
de Operaciones Unitarias

Laboratorio

Figura 7 flujo desarrollado

En el caso de flujos turbulentos se obtiene un flujo desarrollado cuando todas

les caractersticas de flujo dejan de cambiar en la direccin del flujo. Esto
implica que despus de la regin de ncleo no viscoso que termina en Li,
viene la regin de desarrollo de perfil que termina en este caso en una
longitud Ld, y finalmente se requiere una distancia adicional para que se
desarrolle la estructura detallada del flujo turbulento que termina en LE. En
el caso de flujos en tuberas con Re > 105 las pruebas ha dado:

Pero estas longitudes cambian mucho en funcin del nmero de Reynolds, es

as que para el caso de Re=4000 estas longitudes pueden ser hasta 5 veces
mayores a las mencionadas.
Los experimentos han demostrado que el flujo es totalmente desarrollado
(en un flujo muy turbulento) cuando la longitud total es de 25 a 40 veces el
dimetro de la tubera.

MTODOS PARA DETERMINAR EL CAUDAL DE FLUJO CON UN TUBO DE

PITOT

MTODO DE LAS REAS EQUIVALENTES

Un mtodo para obtener el caudal de flujo a partir de las determinaciones de
la velocidad, consiste en dividir la seccin de tubo de corte transversal, en
un nmero igual de reas anulares y efectuar la medicin de las velocidades
a travs de estas reas colocando el aparato o instrumento para las
determinaciones de la velocidad en los puntos donde estn los promedios de
estas velocidades. Estos puntos se consideran como los puntos medios de
las reas, es decir, en los puntos donde los crculos dividen a estas reas por
la mitad.
El objetivo final es obtener la velocidad media que adoptaremos para cada
uno de los infinitos puntos que componen un dimetro cualquiera de la
seccin transversal.

13
de Operaciones Unitarias

Laboratorio

En la figura 8 se observa la curva real de una distribucin de velocidades y a

la que representa a la velocidad media:

Figura 8 distribucin

real de velocidades
(1) y velocidad media (2)

Al utilizar el mtodo de las reas equivalentes se obtienen las velocidades

medias de cada uno de los anillos de reas iguales, por lo que se obtiene el
valor ms cercano posible a estas velocidades.
Pasos a seguir:
1. Dividir el rea interna de la seccin transversal en N partes iguales, a
las circunferencias que separan dos reas iguales se les llamar
anillos.
2. Dividir a cada una de estas reas iguales entre 2, obteniendo as 2N
reas iguales.
3. Estas nuevas circunferencias son los radios medios de los anillos de
reas iguales.
Tericamente es posible obtener los radios promedios de cada anillo de areas
iguales. Esta dada por la siguiente expresin:

Donde N es el
nmero de partes en
las que se dividi la seccin transversal inicialmente y adems i es el isimo radio el cual se contabiliza de la parte ms exterior. R es el radio
interno de la tubera

14
de Operaciones Unitarias

Laboratorio

Fig. 9. Divisin del rea de la seccin transversal de una tubera en anillos de reas iguales

MTODO GRAFICO: V PROMEDIO / V MXIMA

En este mtodo se toma la velocidad mxima en el eje de la tubera, y con los
valores de densidad, viscosidad y con el dimetro medido se obtiene el nmero de
Reynolds. Para calcular el valor de la velocidad promedio se ingresa a la grfica V
promedio/ V mxima. Conocido este valor hasta multiplicarlo por la velocidad
mxima para obtener la velocidad promedio. Para obtener el caudal promedio se
multiplica la velocidad promedio con el rea de la seccin transversal de trabajo.

Fig. 10: Grafica de Nikuradse para determinar la relacin de velocidad promedio versus la
velocidad mxima.

MTODO INTEGRAL
En este caso el caudal se calcular por integracin de velocidades.
Efectuando la medida de la distribucin de velocidades con el tubo de Pitot,
siendo el caudal elemental:
R

dQ v 2r dr Q 2 v rdr
0

El valor de la integral se puede determinar grficamente calculando para

distintos valores de v el producto v xr, graficando la curva vxr = f(r) y
multiplicando el resultado por 2.
Calculo del rea que representa el Caudal mediante el mtodo del Trapecio:
15
de Operaciones Unitarias

Laboratorio

Figura 11: Clculo del caudal por integracin de velocidades.

f a f b

A f (r )d (r ) b a
a

De donde:
Q=2 [ reas bajola curva ]
Finalmente se halla la velocidad promedio con la siguiente frmula:
Vm

Q
r2

Donde: Q = es el caudal hallado con el mtodo integral y

r = es el radio del tubo

5. DETALLES EXPERIMENTALES

6.1.-EQUIPOS:
Leyenda:
1. Un tubo de Pitot
2. 1 ventilador centrifugo con paletas helicoidales

3. Calibrador de frecuencia
4. Manmetro diferencial inclinado (liquido manomtrico: aceite)
5. Medidor de presin esttica
16
de Operaciones Unitarias

Laboratorio

6. Tuberas de PVC con tramo de tubo acrlico

7. Un psicrmetro o termmetro rotatorio
8. Una wincha
9. Un calibrador Vernier

3
5

17
de Operaciones Unitarias

Laboratorio

6. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
El procedimiento que se realiz para la prctica de Tubo de Pitot fue
el siguiente:
1. Fijar el nmero de reas equivalentes y sus respectivos radios
(De acuerdo al mtodo de reas equivalentes), con los cuales
se procedern a realizar las mediciones.
2. Medir el dimetro exterior de la tubera haciendo uso del
vernier.
3. Calibrar los manmetros.
4. Luego encender el ventilador y ajustar la frecuencia deseada.
Esperar a que el flujo del viento se estabilice en cada cambio
de frecuencia.
5. Tomar las lecturas del manmetro en U y del manmetro
inclinado para los radios determinados. Paralelamente medir
las temperaturas del bulbo hmedo y bulbo seco para cada
frecuencia, esta medida se debe realizar cera del ventilador.
Equipo completo utilizado *(el secador debe permanecer abierto):

18
Laboratorio de Operaciones Unitarias

7. TABLAS DE DATOS Y RESULTADOS

Tabla N 1

Condiciones del laboratorio

Presin
756 mmHg

Temperatura
19 C

H.R.
94 %

DATOS EXPERIMENTALES

Tabla N 2

Tabla N 3

Caractersticas del sistema

Dimetro externo del tubo
(m)

0.1238

Espesor del tubo (m)

0.005

Dimetro interno del tubo (m)

0.1138

fluido

Aire hmedo

Coeficiente de Pitot

1.02

Datos para calcular la densidad del aceite

PRUEBA

WPICNOMETRO
(g)

WPIC+ACEITE (g)

WPIC+AGUA
(g)

agua a 22 C
(Kg/m3)

aceite
(Kg/m3)

18.9817

40.7070

44.5357

997.77

848.276

24.6774

68.9279

76.2160

997.77

856.675

Tabla N 4

temperaturas del bulbo hmedo y bulbo seco

Temperatura del bulbo hmedo
(F)
Temperatura del bulbo seco (F)

Tabla N 5

Presin esttica y dinmica para 10 Hz

19
Laboratorio de Operaciones Unitarias

65
69

Radio(m)
0.0539
0.0476
0.0402
0.0312
0.018
0

Tabla N 6

Presin dinmica
h (pulg de aceite)
0.01
0.01
0.02
0.03
0.03
0.04

Presin esttica y dinmica para 20 Hz

Radio(m)
0.0539
0.0476
0.0402
0.0312
0.018
0

Tabla N 7

Presin esttica
h (cm de agua)
0.6
0.6
0.6
0.6
0.6
0.6

Presin esttica
h (cm de agua)
1.3
1.3
1.3
1.3
1.3
1.3

Presin dinmica
h (pulg de aceite)
0.06
0.09
0.11
0.12
0.13
0.14

Presin esttica y dinmica para 30 Hz

Radio(m)
0.0539
0.0476
0.0402
0.0312
0.018
0

Presin esttica
h (cm de agua)
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1

20
Laboratorio de Operaciones Unitarias

Presin dinmica
h (pulg de aceite)
0.08
0.13
0.17
0.23
0.26
0.29

Tabla N 8

Presin esttica y dinmica para 40 Hz

Presin esttica
h (cm de agua)
5.7
5.7
5.7
5.7
5.7
5.7

Radio(m)
0.0539
0.0476
0.0402
0.0312
0.018
0

Tabla N 9

Presin dinmica
h (pulg de aceite)
0.14
0.23
0.28
0.32
0.36
0.38

Presin esttica y dinmica para 50 Hz

Presin esttica
h (cm de agua)
8.7
8.7
8.7
8.7
8.7
8.7

Radio(m)
0.0539
0.0476
0.0402
0.0312
0.018
0

Presin dinmica
h (pulg de aceite)
0.22
0.36
0.44
0.50
0.56
0.59

DATOS TEORICOS
Tabla N 10

Propiedades del agua y aire a 22C

Agua

Aire

Peso molecular

18

28.9

Viscosidad (Kg/m.s)

9.7E-06

1.81E-0.5

21
Laboratorio de Operaciones Unitarias

Tabla N 11

Datos obtenidos de la carta psicomtrica

Humedad absoluta (Kg agua/Kg aire seco)
Volumen especifico (m3 aire hmedo/Kg
aire seco)

0.0125
0.843

TABLAS DE RESULTADOS
Tabla N 12 Densidad y viscosidad del aire hmedo
Densidad (Kg/m3)
Viscosidad (Kg/ms)

Tabla N 13

1.200
1.79E-05

Densidad del aceite a 19C

Densidad (Kg/m3)

848.8051

Tabla N 14 Fraccin msica obtenido de la carta psicomtrica

Y agua

0.0123

Y aire seco

0.988

RESULTADOS POR EL METODO GRFICO

Tabla
Radio(m
)
0.0539
0.0476
0.0402
0.0312
0.018
0
0.018
0.0312
0.0402
0.0476
0.0539

N 15

Resultados obtenidos para la frecuencia de 10Hz

Vmx(m/
<V>/Vm
h (m)
V(m/s)
Re mx
<V>
s)
x
0.00025
1.841
0.00025
1.841
0.00051
2.604
0.00076
3.189
0.00076
3.189
0.0010
3.68260
3.683
28093
0.80
2.946
2
56
0.00076
3.189
0.00076
3.189
0.00051
2.604
0.00025
1.841
0.00025
1.841

Tabla N 16 Resultados obtenidos para la frecuencia de 20Hz

Radio(
Vmx(m
<V>/Vm
h (m)
V(m/s)
Re mx
<V>
m)
/s)
x
0.0015
6.88952
52557
0.81
5.546
0.0539
2
4.510
41
0.0476
0.0022
5.524

22
Laboratorio de Operaciones Unitarias

Re prom

Q(m3/s)

22474.4
34

0.030

Re prom

Q(m3/s)

42308.6
02

0.056

0.0402
0.0312
0.018
0
0.018
0.0312
0.0402
0.0476
0.0539

9
0.0027
9
0.0030
5
0.0033
0
0.0035
6
0.0033
0
0.0030
5
0.0027
9
0.0022
9
0.0015
2

6.107
6.378
6.639
6.890
6.6397
6.378
6.107
5.524
4.510

Tabla N 17 Resultados obtenidos para la frecuencia de 30Hz

Radio(
Vmx(m
<V>/Vm
h (m)
V(m/s)
Re mx
<V>
m)
/s)
x
0.0020
0.0539
3
5.208
0.0033
0.0476
0
6.639
0.0043
0.0402
2
7.592
0.0058
0.0312
4
8.831
0.0066
0.018
0
9.389
0.0073
9.91571
0
75643
0.81
8.032
7
9.916
89
0.0066
0.018
0
9.389
0.0058
0.0312
4
8.831
0.0043
0.0402
2
7.592
0.0033
0.0476
0
6.639
0.0020
0.0539
3
5.208

Tabla N 18 Resultados obtenidos para la frecuencia de 40Hz

Radio(m h (m)
V(m/s) Vmx(m/ Re mx <V>/Vm
<V>

23
Laboratorio de Operaciones Unitarias

Re prom

Q(m3/s)

61270.6
93

0.082

Re prom

Q(m3/s)

)
0.0539
0.0476
0.0402
0.0312
0.018
0
0.018
0.0312
0.0402
0.0476
0.0539

s)
0.0035
6
0.0058
4
0.0071
1
0.0081
3
0.0091
4
0.0096
5
0.0091
4
0.0081
3
0.0071
1
0.0058
4
0.0035
6

6.890
8.831
9.743
10.416
11.048
11.35
1

11.3505
53

86589

0.82

9.307

71002.6
28

0.095

Re prom

Q(m3/s)

89551.5
02

0.119

11.048
10.416
9.743
8.831
6.890

Tabla N 19 Resultados obtenidos para la frecuencia de 50Hz

Radio(
Vmx(m
<V>/Vm
h (m)
V(m/s)
Re mx
<V>
m)
/s)
x
0.0055
0.0539
9
8.636
0.0091
0.0476
4
11.048
0.0111
0.0402
8
12.214
0.0127
0.0312
0
13.020
0.0142
0.018
2
13.779
0.0149
14.14
14.1433
0
107893
0.83
11.739
9
3
15
0.0142
0.018
2
13.779
0.0127
0.0312
0
13.020
0.0111
0.0402
8
12.214
0.0091
0.0476
4
11.048
0.0055
0.0539
9
8.636

24
Laboratorio de Operaciones Unitarias

RESULTADOS POR EL METODO DE AREAS EQUIVALENTES

Tabla N 20

Tabla N 21

Resultados obtenidos para la frecuencia de 10Hz

Vprom(m/
Radio(m)
h (m)
V(m/s)
s)
0.0539
0.00025
1.841
0.0476
0.00025
1.841
0.0402
0.00051
2.604
0.0312
0.00076
3.189
0.018
0.00076
3.189
0
0.00102
3.683
2.638
0.018
0.00076
3.189
0.0312
0.00076
3.189
0.0402
0.00051
2.604
0.00025
0.0476
1.841
0.0539
0.00025
1.841

Q(m3/s)

0.027

Resultados obtenidos para la frecuencia de 20Hz

Vprom(m/
Radio(m)
h (m)
V(m/s)
Q(m3/s)
s)
0.0539
0.00152
4.510
0.0476
0.00229
5.524
0.0402
0.00279
6.107
0.0312
0.00305
6.378
0.018
0.00330
6.639
0
0.00356
6.890
5.928
0.060
0.018
0.00330
6.639
0.0312
0.00305
6.378
0.0402
0.00279
6.107
0.00229
0.0476
5.524
0.0539
0.00152
4.510

25
Laboratorio de Operaciones Unitarias

Tabla N 22

Resultados obtenidos para la frecuencia de 30Hz

Vprom(m/
Radio(m)
h (m)
V(m/s)
Q(m3/s)
s)
0.0539
0.00203
5.208
0.0476
0.00330
6.639
0.0402
0.00432
7.592
0.0312
0.00584
8.831
0.018
0.00660
9.389
0
0.00737
9.916
7.748
0.079
0.018
0.00660
9.389
0.0312
0.00584
8.831
0.0402
0.00432
7.592
0.00330
0.0476
6.639
0.0539
0.00203
5.208

Tabla N 23

Resultados obtenidos para la frecuencia de 40Hz

Vprom(m/
Radio(m)
h (m)
V(m/s)
Q(m3/s)
s)
0.0539
0.00356
6.890
0.0476
0.00584
8.831
0.0402
0.00711
9.743
0.0312
0.00813
10.416
0.018
0.00914
11.048
0
0.00965
11.351
9.564
0.097
0.018
0.00914
11.048
0.0312
0.00813
10.416
0.0402
0.00711
9.743
0.00584
0.0476
8.831
0.0539
0.00356
6.890

Tabla N 24

Resultados obtenidos para la frecuencia de 50Hz

Vprom(m/
Radio(m)
h (m)
V(m/s)
Q(m3/s)
s)
11.958
0.122
0.0539
0.00559
8.636
0.0476
0.00914
11.048
0.0402
0.01118
12.214
0.0312
0.01270
13.020
0.018
0.01422
13.779
0
0.01499
14.143
0.018
0.01422
13.779
0.0312
0.01270
13.020
0.0402
0.01118
12.214

26
Laboratorio de Operaciones Unitarias

0.0476
0.0539

0.00914
0.00559

11.048
8.636

Tabla N 25 RESULTADOS POR EL METODO INTEGRAL

frecuencia

ecuacin

10Hz

y = -645.3x2 + 6E-14x + 3.586

20Hz

y = -2E+08x6 - 0.002x5 + 43109x4 + 7E-06x3 - 781.4x2 + 3E10x + 6.869

30Hz

y = -22005x4 - 2E-08x3 - 941.8x2 + 4E-11x + 9.822

40Hz

y = -42883x4 - 3E-08x3 - 182.0x2 + 6E-11x + 11.17

50Hz

y = -55077x4 - 4E-08x3 - 161.9x2 + 9E-11x + 13.92

V(m/s)
2.376753
803
5.413518
485
7.528905
412
9.382867
579
11.73544
429

Q(m3/s)
0.024174
56
0.055062
26
0.076578
39
0.095435
51
0.119364
16

Tabla N 26 RESUMEN DE RESULTADOS OBTENIDOS POR LOS TRES METODOS

Mtodo reas
Mtodo Grfico
Mtodo Integral
Equivalentes
Frecuencia
V prom (m/s) Q (m3/s) V prom (m/s) Q (m3/s) V prom (m/s) Q (m3/s)
10 Hz
2.946
0.030
2.638
0.027
2.377
0.024
20 Hz
5.546
0.056
5.928
0.060
5.414
0.055
30 Hz
8.032
0.082
7.748
0.079
7.529
0.077
40 Hz
9.307
0.095
9.564
0.097
9.383
0.095
50 Hz
11.739
0.119
11.958
0.122
11.735
0.119

Tabla N 27 DESVIACION DE LAS VELOCIDADES PROMEDIO POR LOS TRES MTODOS

DESVIACION
Mtodo
de
reas Mtodo
de
reas
equivalentes y mtodo equivalentes y mtodo
integral
grafico
Frecuencia
Vprom (m/s)
Vprom (m/s)
10 Hz
9.89%
11.68%
20 Hz
8.67%
6.44%
30 Hz
2.83%
3.66%
40 Hz
1.89%
2.69%
50 Hz
1.86%
2.06%

Tabla N 28 DESVIACION DE LOS CAUDALES POR LOS TRES METODOS

DESVIACION
mtodo
de
reas mtodo
de
equivalentes
y
mtodo equivalentes
y
integral
grafico
Frecuencia
Q(m3/s)
Q(m3/s)
10 Hz
11.10%
11.10%
20 Hz
8.30%
6.60%
30 Hz
2.53%
3.80%
40 Hz
2.06%
2.06%

27
Laboratorio de Operaciones Unitarias

reas
metido

50 Hz

2.46%

2.46%

8. DISCUSIN DE RESULTADOS
Se observa que al comparar el mtodo de reas equivalentes (el
cual es nuestra referencia) con el mtodo grfico para hallar las
velocidades se obtuvo una desviacin que variaba desde 2.06%
hasta 11.68 % ; as mismo al comparar el Mtodo de reas
Equivalentes con el mtodo Integral obtuvimos una desviacin que
variaba desde 1.86% hasta 9.89% llegando a la conclusin que el
mtodo que ms se aproxima al de reas Equivalentes es el Integral,
pues este se basa en obtener una ecuacin de tendencia a partir de
los datos experimentales, los cuales se ajustan a una parbola ; no
obstante el mtodo grfico es menos exacto ya que la lectura
depende del observador adems de que dichos diagramas son
producto de experimentos
Los tubos de Pitot tienen la desventaja de que un grado ligero de
desalineamiento respecto al flujo genera errores considerables
(White 2008), el cual ha podido evidenciase en algunos de los
grficos mostrados en el apndice (principalmente en el perfil
trabajado a 10 Hz), en donde se observa que los perfiles de
velocidad se deforman.

Se observ que en las mediciones de presin , la presin dinmica

registraba un aumento directo de su magnitud a medida que se
28
Laboratorio de Operaciones Unitarias

aumentaba la frecuencia de flujo de el mismo modo la presin

esttica registr un aumento , todo esto es debido al aumento de
energa cintica y al aumento de fluido por unidad de tiempo
respectivamente.

Los perfiles de velocidad se han asumido que son iguales en ambos

lados de la seccin de la tubera, sin embargo registramos un valor
en puntos simtricos respecto al centro y observamos que haba una
pequea desviacin entre estos valores, la causa de esta desviacin
puede estar sustentada en que el cero que registraba la regla no
sea necesariamente el centro de la tubera.
Los porcentajes registradas no son considerados exactamente
errores si no desviaciones debido a que el mtodo de reas
equivalentes se muestra como una referencia ya que se toma los
puntos de radios medios y se obtiene la velocidad media de cada
anillo establecido por lo que se obtiene un valor ms representativo
y cercano estas velocidades

9. CONCLUSIONES

El mtodo que se adeca ms a nuestra experiencia es el Mtodo

integral, dando menor valor de desviacin con respecto al de reas
Equivalentes.
La velocidad del aire es menor al disminuir la distancia radial,
obteniendo el valor mximo en el centro de la tubera.

La presin esttica
frecuencia

no cambia con el radio para una misma

29
Laboratorio de Operaciones Unitarias

 Conforme se va incrementando la frecuencia del ventilador se

obtendr un mayor flujo de aire en la tubera. Por lo tanto la
velocidad del fluido tiende a crecer

El xito y la confiabilidad de los datos obtenidos en la prctica de

laboratorio dependen principalmente de la agilidad de quien lee las
presiones manomtricas. Pues se evidenci en la toma de los datos,
cambios drsticos de lectura entre una persona y otra.

30
Laboratorio de Operaciones Unitarias

10.

RECOMENDACIONES

Para un mejor resultado se recomienda tomar una mayor

cantidad de puntos para representar la distancia radial.
Se debe verificar que el tubo de Pitot est en buenas
condiciones y que no se encuentre desviado. para unas
buenas lecturas
Las medidas de lecturas para dinmica y esttica
se deben
tomar pasado ciertos minutos, para que estn correctamente
estabilizados y no se produzca errores al ser ledos.
Se recomienda tomar continuamente las medidas de las
temperaturas con el psicrmetro , debido a las condiciones
cambiantes del clima
Mantener el secador permanentemente abierto para evitar
que el aire se acumule y el equipo explosione.

31
Laboratorio de Operaciones Unitarias

11.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

White Frank M.: Mecnica de fluidos University of Rhode Island.

Editorial Mc Graw Hill, sexta edicin. Captulo 6. Pp 404-405.

Valiente Antonio. Problemas de Flujo de Fluidos .Editorial Limusa.

Noriega Editores. Segunda edicin. p 691.

Ocon tojo Elementos de Ingeniera qumica Ed Aguilar Madrid

1952.Pp 239-240

Caporali, Sergio Augusto; Domingues, Luis Augusto. Pitometra: un

nuevo estilo de enseanza. Lima; CEPIS; 1995. 814 p. Captulo V
leccin 3.Pp 23-40

Bruce Roy Munson, Donald F. Young. Fundamentos de Mecnica de

Fluidos tercera edicin.

32
Laboratorio de Operaciones Unitarias

12.

APNDICE

EJEMPLO DE CLCULOS
Clculo de la densidad del aire hmedo

Segn la siguiente relacin:

A . h=

1+H . A .
V a .h

Donde:

A . h : Es la densidad de aire hmedo

H . A : Es la humedad absoluta

V a .h

: Es el volumen especfico

Para una temperatura de bulbo seco de 69F y una temperatura de bulbo hmedo de
65F , de la carta psicomtrica del aire, se obtiene los siguientes valores
H.A. = 0.0125 Kg agua/Kg aire seco

V a .h

= 0.843 m3 aire hmedo/Kg aire seco

Reemplazando en la relacin

A . h=

1+0.0125 Kg agua/ Kgaire seco

0.843m 3 aire h medo/ Kg aire seco

33
Laboratorio de Operaciones Unitarias

 A . h=1.200kg agua/m h medo

3

Clculo de la densidad del fluido manomtrico (Aceite) a 19C

Por el mtodo del picnmetro:

C
19
aceite =

W picn metro+aceite W picn metro

C
19
agua
W picn metro+agua W picn metro

Donde:

Wpicnmetro = 18.9817g
Wpicnmetro+aceite= 40.7070 g
Wpicnmetro+agua

=44.5357g

agua a 19C = 998.392Kg/m3

19 C

aceite =

40.707018.9817
3
998.392 Kg/m
44.535718.9817

C
3
19
aceite =848.8051 Kg/m

Clculo de la viscosidad del aire hmedo

Como:

X agua =

aire h medo

X vapor deagua X aire seco

+
vapor deagua aire seco

H .A.
1+ H . A .

X aire seco =1X agua

Donde:

: es la viscosidad

34
Laboratorio de Operaciones Unitarias

X : es una relacin msica

X vapor deagua =

0.0125 Kg vapor . agua /Kg aire seco

1+0.0125 Kg vapor . agua/ Kg aire seco

X vapor deagua =

0.0125 Kg vapor . agua/ Kg aire seco

1.0125 Kg aire h medo/ Kg aire seco

X vapor deagua =0.0123 Kg vapor . agua / Kg aire h medo

X aire seco =10.0123 Kg vapor . agua/ Kgaire h medo

X aire seco =0.9877 Kgaire seco / Kg aire h medo
1
aire h medo

0.0123
0.9877
+
5
5
0.873 x 10 Kg/m. s 1.805 10 Kg/ m. s

aireh medo=1.79 105 Kg/m. s

Mtodo de reas Equivalentes

o

Clculo de la velocidad puntual

De la ecuacin de conservacin de energa (se desprecia la energa por perdidas de

friccion):
2

P1 V 1
P V
+ +Z 1= 2 + 2 + Z 2
2g
2g
Como el punto 2 se localiza en el punto de estancamiento, entonces la velocidad en ese
punto se aproxima a cero. Adems la posicin 1 y 2 se encuentran en el nivel de
referencia, por lo tanto

Z 1 y Z 2 son cero. Luego:

35
Laboratorio de Operaciones Unitarias

V 1= 2 g

P2P1
P
= 2g

Adems

P
=h aceite aireh medo

aire h medo

Reemplazando

V 1= 2 g h

aceite aire h medo

aire h medo

V 1=C pitot 2 g h

aceiteaire h medo
. Ec ( 1 )
aireh medo

Como ejemplo se hallara la velocidad puntual a una Frecuencia de 20 Hz

Radio

= 0.0539m

aceite

aire hmedo
h
Cpitot
g

= 1.200 Kg/m3
= 0.06 pulg
= 1.02
=9.81 m/s2

848.8051 Kg /m3

Entonces, reemplazando datos

V =1.02 2 9.81

m
848.80511.200
0.000152m
2
1.200
s

V =4.510 m/s

36
Laboratorio de Operaciones Unitarias

Clculo de la velocidad y caudal promedio por el mtodo de reas

equivalentes

Para 5 reas equivalentes, es decir 10 radios y las medidas de presin se realizan en el

centro y en los radios impares que separan a cada rea equivalente en dos reas
equivalentes
Para las reas impares:
2

(ri )
10

= r 1 ,

6 (ri )

2 ( ri )

10

= ( r 2 r 1 ) ,

4 ( ri )
10

= ( r 32r 22 )

= ( r 4 2r 32 )

10

Dndole forma:

r 1=

ri
, partiendo de esta igualdad :
10

2 (ri )
10

= r 22

2 ( ri )
10

r 22=

3 (ri )
10

Por lo tanto generalizando:

r n=

Donde

r i 2 n1
(1)
2 N

r i es el radio interno

Para el clculo de las reas pares:

r 2i
2
2
2
2
2
2
2
= r 1= ( r 2r 1 ) = ( r 3 r 2 ) = ( r 4 r 3 ) =
10
Dndole forma:

37
Laboratorio de Operaciones Unitarias

r 1=

ri

10

, entonces patiendo de esta igualdad :

ri
r
2r
= r 22 i i =r 22
10
10
10
Por tanto generalizando:

r n=

ri n
(2)
2 N

Donde para hallar los radios requeridos para N=5 se hace uso de la ecuacin
(1):

r 1=

0.0569 m 21
2 x 5

r 1=0.018 m

Se realiza as sucesivamente para los siguientes radios

Calculo de la velocidad y caudal promedio para 20 Hz
10

Vi
V promedio =

V promedio =

10

4.510 x 2+5.524 x 2+ 6.107 x 2+6.378 x 2+6.639 x 2+6.890

10

V promedio =5.928 m/s

Entonces, el caudal promedio es:

2
Q promedio = D V promedio
4
38
Laboratorio de Operaciones Unitarias


Q promedio = ( 0.1138 m )2 5.928 m/s
4
3

Q promedio =0.060 m /s

Mtodo Grfico
Para usar este mtodo, hallaremos el Rmax a partir de la Vmax mediante la ecuacin:
(usaremos como ejemplo la Vmax para la frecuencia de 20 Hz)

Re max =

Di Vmax

Donde:

Vmax = 6.89 m/s

Di = 0.1138 m
=1.2 kg/m
=0.0000179 kg/ms
Entonces: Re max = 52557
Luego utilizamos
proyectando:

la

grfica

de

Nikuradse

<V>/Vmx=0.81

39
Laboratorio de Operaciones Unitarias

para

hallar

<V>/Vmx

V = 0.81xVmax
V= 5.546 m/s
Q=V.A
Q=5.546xx(0.1138/2)
Q= 0.056 m/s
Se procede de la misma forma para las frecuencias de 10, 30, 40 y 50 Hz.

Mtodo de Integracin
Para usar este mtodo, se procedi a trazar la grafica R vs V (ver apndice de graficas),
la cual tiene una tendencia cuadrtica.
El caudal es:

dQ=VdA
dA=2 rdr
dQ=2 Vrdr

Integrando
r

Q=2 Vrdr
0

Ejemplo de clculo para 20Hz :

De la grafica N 01 , se tiene la respectiva ecuacin polinomial:

y = -2E+08x6 - 0.002x5 + 43109x4 + 7E-06x3 - 781.4x2 + 3E-10x + 6.869

Reemplazando en la ecuacin del caudal

r5

Q= [ 2E+08 r 0.002r + 43109 r +7E-06 r 781.4 r + 3E-10r + 6.869 ] dr

6

r0

Q=0.05506226 m 3 /s
40
Laboratorio de Operaciones Unitarias

La velocidad es:

V=

4Q 3
r
2
D

V=

4 0.05506226 m /s
2
( 0.1138 m )

V =5.413518485 m/s

Se procede de la misma forma para las frecuencias de 10, 30, 40 y 50 Hz.

DESVIACION

Comparacin entre mtodo de reas equivalentes y mtodo integral

Datos: para 20 Hz
Vareas =5.928 m/s
Qareas=0.060 m3/s
Vintegral=5.414 m/s
Qintegral=0.055 m3/s

Para la velocidad V en m/s

|5.4145.928
|x 100
5.928

desviacion=

desviacion=8.67

Para el caudal Q en m3/s

|0.0550.060
|x 100
0.060

desviacion=

desv iacion=8.3
Comparacin entre mtodo de reas equivalentes y mtodo grafico
Vareas =5.928m/s
41
Laboratorio de Operaciones Unitarias

Qareas=0.060m3/s
Vgrafico=5.546 m/s
Qgrafico=0.056 m3/s

Para la velocidad V en m/s

|5.5465.928
|x 100
5.928

desviacion=

desvia cion=6.44

Para el caudal Q en m3/s

|0.0560.060
|x 100
0.060

desviacion=

desviacion=6.6

GRFICAS
GRFICA 1: DISTRIBUCIN DE VELOCIDADES PARA FRECUENCIA DE 10 Hz

MTODO GRFICO A 10 HZ
4.000
f(x) = - 645.33x^2 + 0x + 3.59
3.000
R = 0.92
MTODO GRFICO A 10 HZ
2.000
Polynomial (MTODO
GRFICO A 10 HZ)
1.000

velocidad(m/s)

-0.1

0.000
-0.05
0
radio(m)

42
Laboratorio de Operaciones Unitarias

0.05

0.1

GRFICA 2: DISTRIBUCIN DE VELOCIDADES PARA FRECUENCIA DE 20 Hz

MTODO GRFICO A 20 HZ
8.000
f(x) = - 152208337.99x^6
- 0x^5 + 431091.01x^4 + 0x^3
- 781.49x^2
- 0x
6.000
MTODO
GRFICO
A+
206.87
HZ
R = 1
Polynomial (MTODO
4.000
GRFICO A 20 HZ)
2.000

-0.06

-0.04

0.000
-0.02
0

0.02

0.04

0.06

GRFICA 3: DISTRIBUCIN DE VELOCIDADES PARA FRECUENCIA DE 30 Hz

MTODO GRFICO A 30 HZ
12.000
10.000
f(x) = - 220057.37x^4 - 0x^3 - 941.81x^2 + 0x + 9.82
MTODO GRFICO A 30 HZ
8.000
R = 1
Polynomial (MTODO
6.000
GRFICO A 30 HZ)
4.000
2.000
-0.06

-0.04

0.000
-0.02
0

0.02

43
Laboratorio de Operaciones Unitarias

0.04

0.06

GRFICA 4: DISTRIBUCIN DE VELOCIDADES PARA FRECUENCIA DE 40 Hz

MTODO GRFICO A 40 HZ
12.000
f(x) = - 428838.75x^4
- 0x^3 - 182.08x^2 + 0x + 11.18
10.000
R = 0.99
MTODO GRFICO A 40 HZ
8.000
Polynomial (MTODO
6.000
GRFICO A 40 HZ)
4.000
2.000
-0.06

-0.04

0.000
-0.02
0

0.02

0.04

0.06

GRFICA 5: DISTRIBUCIN DE VELOCIDADES PARA FRECUENCIA DE 50 Hz

MTODO GRFICO A 50 HZ
16.000
14.000
f(x) = - 550773.47x^4 - 0x^3 - 161.93x^2 + 0x + 13.92
12.000
MTODO GRFICO A 50 HZ
R = 0.99
10.000
Polynomial (MTODO
8.000

GRFICO A 50 HZ)

6.000
4.000
2.000
-0.06

-0.04

0.000
-0.02
0

0.02

44
Laboratorio de Operaciones Unitarias

0.04

0.06

GRFICA 7: DISTRIBUCIN DE VELOCIDADES COMPLETO PARA TODAS

LAS FRECUENCIAS TRABAJADAS

PERFIL DE VEOCIDADES MTODO DE REAS EQUIVALENTES

16.000
14.000
12.000
10.000
8.000
6.000
4.000
2.000
-0.06

-0.04
10 HZ

-0.02

0.000
0

20 HZ

30 HZ

0.02

0.04

40 HZ

0.06

50 HZ

APLICACIONES
APLICACIONES EN LA MEDICINA
En los equipos actuales, la adquisicin de datos para espirometra en el
paciente intubado se realiza a travs de un tubo interpuesto entre la
sonda endotraqueal y la pieza en Y (imgen) (ETT= Sonda Endotraqueal).
Los conectores A y B se conectan al mdulo de espirometra el cual mide
la presin a este nivel. El cono C es para la conexin del capngrafo.
Conceptualmente este dispositivo es lo que se conoce como tubo de Pitot.

45
Laboratorio de Operaciones Unitarias

APLICACIONES EN LA FRMULA 1
Los equipos de Frmula Uno colocan estos tubos en reas en las cuales
quieren medir la velocidad del paso del aire. Suelen verse en los test de
pretemporada y, rara vez, en alguna sesin de entrenamientos libres en
plena temporada, colocados entre el morro del coche y el pontn o encima
de la carrocera en la regin del motor.
Estos tubos contienen aire, por tanto miden la presin que ejerce el aire
que entra por la punta con respecto al que ya hay en el dispositivo. Esta
presin es una presin estancada, conocida como presin total o, algunas
veces (sobre todo en mbitos de aviacin), como presin del pitot.
No slo se usa la presin estancada para determinar la velocidad de la
corriente de aire. La ecuacin de Bernoulli (ecuacin que determina el
movimiento de un fluido en una corriente de agua) establece que:
Presin estancada = presin esttica + presin dinmica
Por tanto la presin dinmica es la diferencia entre la presin de
estancamiento y esttica. La presin dinmica se calcula utilizando un
diafragma dentro de un elemento cerrado. Si el aire a un lado de la
membrana est como la presin esttica y el otro lado como la presin
estancada, entonces la deflexin del diafragma es proporcional a la
presin dinmica, empleada para evaluar la velocidad del fluido.
Cabe recordar que un monoplaza de Frmula 1 vara en las formas en que
se puede tomar los datos, aumentando o disminuyendo el paso por una
recta, e incluso desplazando la posicin de los tubos Pitot consiguiendo
diferente informacin adecuada a lo que busquen las escuderas.

46
Laboratorio de Operaciones Unitarias

APLICACIONES EN AERONAVES:
El tubo de pitot se utiliza como instrumento de medida de la velocidad de
los aviones respecto el aire. Hay que tener en cuenta que es justamente la
velocidad relativa entre el avin y el aire (IAS, Indicated Air Speed) que se
conoce como la velocidad del aire indicada, es la que mantiene al avin en
vuelo, no la velocidad respecto el suelo (GS ground speed). El GPS da la
velocidad del avin respecto el suelo y mediante el tubo de pitot se
obtiene la velocidad respecto el aire.
La velocidad del avin respecto el aire depende de la velocidad del avin
respecto el suelo y de la velocidad del aire. Si el avin se mueve con
viento de cara se tiene que sumar la velocidad del avin con la velocidad
del aire, de esta manera parece que el avin se mueve ms rpido. Y
efectivamente se mueve ms rpido respecto el aire, pero ms lento
respecto el suelo. Cmo puede ser?, son cosas de la velocidad relativa,
imagnense que salen a pasear un da de mucho viento, si les viene el
viento de cara, notaran ms el viento y avanzaran ms despacio. En
cambio si el viento les empuja, notaran menos el viento y avanzaran ms
rpido. Lo mismo les ocurre a los aviones con viento de cara la velocidad
respecto el suelo es menor y con viento de cola es mayor.
La velocidad del suelo nos indica cuanto tiempo durara el vuelo y la
velocidad relativa al aire da la sustentacin del ala, que es lo que
mantiene al avin volando. Hay que tener en cuenta adems que la
47
Laboratorio de Operaciones Unitarias

presin disminuye con la altura, puesto

que la cantidad de aire es menor a
medida que aumenta la altura de la
atmosfera.
El tubo de pitot sirve pues para conocer
a qu velocidad el avin choca contra el
aire. Su funcionamiento se basa
tambin en la ecuacin de Bernoulli y llevan incorporados sistemas de
calefaccin para evitar que se hielen y se obstruya la toma dinmica.

48
Laboratorio de Operaciones Unitarias