Cosme Damin

Echeverra

Meja

Universidad de las Fuerzas

Armadas ESPE; maestrante de
Maestra
en
Diseo
y
Manufactura
asistido
por
computador;
SangolquiEcuador.
Universidad Tcnica del Norte;
Docente Investigador; Carrera
de Ingeniera en Mecatrnica;
Ibarra-Ecuador.
e-mail: cdmejia@utn.edu.ec

Alan
Roger
Rosero

Proao

Universidad de las Fuerzas

Armadas ESPE; maestrante de
Maestra
en
Diseo
y
Manufactura
asistido
por
computador;
Sangolqui-

Introduccin
La

construccin

aeronaves

desde

de
hace

TENDENCIAS
MUNDIALES PARA
SECTOR
CONSTRUCCIN
AERONAVES

EL
DE
DE

En la actualidad la industria de la construccin de

aeronaves se encuentra en una carrera para mejorar las
cualidades fsicas de las aeronaves mediante nuevos
estudios, tcnicas, materiales que se utilizan en la
construccin de aeronaves; los mismos que permitirn
mejorar las emisiones al ambiente, el peso de las
aeronaves, su rendimiento en el aire y su seguridad.
Existen muchas investigaciones con respecto a esta
temtica, cada una de ellas realizan estudios especficos,
para una posible insercin dentro de las normas
internacionales de construccin de aeronaves; ya que es
necesario recalcar que cada una de estas investigaciones
necesitan mltiples pruebas para ser insertadas en

tiempo han representado

mucho
un

factor importante dentro del negocio de la aviacin; la evolucin que esta ha

mostrado ha ido desde el enfoque de conseguir una lnea continua de fabricacin de
aeronaves, hasta la personalizacin de los modelos. Claro est que en su inicio se
dejaba de lado las emisiones generadas, el costo de pasajero por milla de vuelo, la
estructura y su geometra, los materiales a utilizarse dejando de lado el factor de la
sustentabilidad y proteccin del medio ambiente, y no menos importante el importe
de ganancia para la aviacin comercial con respecto a sus gastos corrientes.
Sin embargo en los ltimos aos la industria est enfocada en reducir el valor del
costo pasajero por milla de vuelo, las emisiones de CO 2 reduciendo el peso de las
aeronaves, mejorando la calidad de la manufactura de las piezas, buscando nuevas
formas que permitan un mejor desplazamiento de la aeronave sin tanto consumo de
combustible, mejora en los materiales y su maquinado para una mejora sustancial en
peso e impacto al ambiente.
Este artculo analiza las diferentes investigaciones dentro de algunas reas antes
mencionadas en la construccin de aeronaves y la tendencia a futura de esta
Septiembre de 2015

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industria; que analiza diferentes aspectos para una mejora en la construccin de

aeronaves.
1. Diseo
En la actualidad los cientficos se encuentran realizando un anlisis del impacto al
ambiente que es generado por la cantidad de vuelos comerciales durante estos
aos.
Para el 2050 si no se generan cambios radicales en la construccin de las
aeronaves la contaminacin por CO2 y NOx; ya que el trfico areo internacional
emite un 60% de emisiones dentro del 2% que contribuye la aviacin a la
contaminacin del ambiente como se puede apreciar en la figura 1 (Bethan, David,
& Ling, 2010)

Figura. Emisiones de CO2 por trfico areo (Bethan, David, & Ling, 2010)
Es por esto que se propone un anlisis profundo en los procesos de construccin
que permitan un vuelo eficiente, con un menor peso de la aeronave para disminuir
las emisiones.
Si se mejora el diseo conceptual de las aeronaves apoyados de mtodos
numricos, se podr disminuir no solo el costo de funcionamiento basado en el
costo pasajero por milla de vuelo; sino tambin la cantidad de misiones al medio
ambiente. (Henderson & Martins, 2009-01-3114)
Se propone parametrizar los componentes de la aeronave para obtener un modelo
matemtico que mediante algoritmos permita encontrar mejoras en los diseos
Mejia C.; Proao A.; Vilaez P.

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actuales, tanto en su forma como en su manufactura; logrando analizar el diseo

de las aeronaves estn correlacionados con la estructura y tamao de sus alas, y el
rendimiento de los motores en velocidad crucero, factores fundamentales en el
consumo de combustible que permite emanar una menor cantidad de CO 2 y NOx;
adems se demuestra que se puede utilizar diseos de grandes aviones en vuelos
cortos ya que se reduce el consumo de combustible; pero tambin se analiza que al
modificar el diseo tambin se puede reducir el consumo de combustible a
velocidades crucero muy cortas pero aumentando el costo de operacin por los
tiempos consumidos como se observa en la figura. (Henderson & Martins, 2009-013114).

Figura Emision de combustible vs costo de funcionamiento (Henderson & Martins,

2009-01-3114)
2. Geometra
La geometra de la aeronave es un elemento que se est tomando en cuenta en las
investigaciones actuales que intentan mejorar la eficiencia de la aeronave en
tareas multipropsito. Este es un factor que se est insertando en las
caractersticas de la construccin de aeronaves, ya que la tendencia mundial es
buscar configuraciones geomtricas sobre todo de las secciones de las alas de la
aeronave para optimizar el espacio de almacenamiento, rpida eyeccin en pistas
de pequea trayectoria, insercin de aeronaves en vuelo por espacios reducidos.

Mejia C.; Proao A.; Vilaez P.

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Las investigaciones estn centradas en buscar estructuras que permitan cambiar la

forma del ala para una mejora de rendimiento y costo tanto de la construccin de
la aeronave como de su funcionamiento.
Gracias a estas estructuras se logra disminuir costos en la construccin de
aeronaves ya que elimina el uso de alerones y elevadores que ayudan a un control
de vuelo de la aeronave (Zheng, Vu Khac, & Liew, 2010)
Se realiza un anlisis de diferentes propuestas de geometra entra las que se
pueden mencionar la rotacin del ala, figura , la misma que permite mejorar el
almacenamiento de la aeronave, y el despegue en pistas de corta distancia, un
extensin telescpica del ala, figura , la misma que permite reducir consumo de
energa ya que permite mejorar la capacidad de planeamiento y por ende reducir
costos de operacin y

el de alas

inflables, figura ,que permite reducir costos

eliminando componentes adicionales y aliviana la aeronave reduciendo emisiones

por consumo excesivo de combustible.

Figura . Cambio en la geometra del avin por rotacin del ala (Zheng, Vu Khac, &
Liew, 2010)

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Figura . Cambio en la geometra del avin por extensin telescpica del ala. (Zheng,
Vu Khac, & Liew, 2010)

Figura . Cambio en la geometra del avin por ala inflada. (Zheng, Vu Khac, & Liew,
2010)
3.
4.
5.
6.

Estructura
Sistemas
Materiales
Funcionamiento

Conclusiones
Referencias bibliogrficas

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