- )-TRAILS& SUC eT ar = ON -.) B OU) Oya Oca] Cou) yay Le DIE TOP-BIKES a DERNEUEN SAISON * CS er eee dla es ‘ ry ety COREY YC aaa BO ae PAU UCU EL yyy HALTEN REGENHOSEN Ta Wes PRTG Tt ao ae So stellst du deine coi Giana‘tener Kemgedanke des Mountainbiens. ENS VOGELE, revisor machen gare elo Moerman rue ‘een aera act end vret Gales Outfit spot {etendieKllgen Aer MB-Redakteur (Christian Zimek Dabethatte der sich rurindenDienst der Wissenschaft gestelt. ‘bericht das, was Sie dene: Erhatte natir- lich Dihtiket von Regenhosen geteset. we ‘wun MountainBIKE inter ji EDITORIAL sem Trend auf Trend ‘Wann ist eln Trend ein Trend? Diese Frage stelitsich nach all dem, was sich aktuell in der Bike-Branche tut. Das Sprichwort von der taglich anderen Sau, die durchs Dorf ge- trieben wird, kommt einem dabei unwoiger lich in den Sinn, Das Innovationsrad dreht sich immer schneller. Vieles davon macht ‘ganz ehrlich ganz viel Spa8. Vieles davon asst uns aber ganz ehrlich auch den Uber- bblick verlleren. Weiche Laufradgrofe brau- cche ich, wie dick mussen Reifen sein. sind Binfach-Schaltungon jetzt besser als solche mit zwel bru drei Kettenblattern? Braucht ‘es wirklich Elektronik am Rad? Sind 29 Hardtails noch up to date? Oder gehort Soft- talls und E-MTBs die Zukunft? Fragen uber Fragen. Wirhabenall die Neuheiten. die auf der Burobike prasentiert werden. gesichtet lund ordnensie in dieser Ausgabe richtigein. Dammit wir alle noch den Uberblick behalten. Damit wir Spa an Neuem finden konnen. ohne ihn am Alten zu verlieren. Und damit ‘war erkennen Konnen, wann ein Tzend ein echter Trend ist. Wenn Sie sich noch mehr 1m Details reinfuchsen wollen: Schauen Sie beiuns im Internet nach So viel Neuheiten, ‘wie dort gab’s noch niet a R) Die EG felrte So. Geburtstag, Und dazu kam mit Yozo Shimano ‘hnganzbesonderer Gratulant. Der Shimano-Bosshatte vier Fas- ‘ser Sake i Gepack Bel einer taitiondlen Relswein-Zeremonie ‘Signer Yozo Shimano auch dem MB-Chef einen Becher- was mitjapanischen Schifteichen gaz schon zeltauf wend war MB ALS APP sues, na:0as Har iete-undnocnviemetr: de oustake _wbtes auch auf der Pad! le Enzeausebe bt’ 399 Eur. das Jhesabo fle 3299 Eu, Prnt-Abonnertenbekormen ene Ausgabe schonfur #3 Cetin dgtalen bo kosten cel BT5EEL usgaben 299 fur oder cw Ausgaben nur 99 Euro De Leseprobem App-Sore st wats ut di seinen Dinge komme’ oftan.Deshalb startet MB-eine neve Seri. Das perekte Setup. Telsde Feder. sabel PrP satera7TEST & TECHNIK ‘Test: Top-Bikes 2016 30 CCayon Centurion, Foeus Giant (LM), ott urd Spedaled ~ ce Top-Marknprasetien xe Tep-Bkes und Mat schon geese, ‘Test: acht Regenhosen 60 ‘ona Madsen anne voll Uberausen Deifalenkomplet cach -trotz ster Preise ImDuell:DI2-Bikes 6s Nobel-+cbel:Cannodle Scab agen Rocks Element ~10 000-Euo-Raefus im Velen Dr2imDauertest, n Funktion das auch avesissg? De Vor-und "Naenteieven Shana etrnscherSchaturg, ‘Testedon Trail 16 Sobenven sch Bikes Parts und Zuber aut large let Pus velekurtasts. ‘Sotup-Serie, Tell1:Federgabel 127 Ma ear chit fr Shit wie Ber das (Opium aust Gabe heraushokn ImDauertest 330 ‘2wcherberiht as dem MB Fubar Bes on Cube nd Rose bem Sorenson, NEWS & AKTUELLES ‘Was gibt's Neues? a Doch tn ke Yerbatin NAW ictigreeperenbel er Begearurgmi Tere: neve Spietltz fr Ber ‘MountainBIKE live 20 rents und Action - de ganze Welt von MB, DieMB/Haibike Enduro Crew 22 (ieFauenin Teamstartenvel rch!Seta ree ere oer Rees Cee oe PU et ey TRAILS & TOUREN Rolse-Magazin 28 ‘Meh Ture, mehr nfs, meh Relseauoehr. ‘Traumwochenende in Luxemburg 132 in ber ho! ndem Geosheraogtam stich von Tre vetslecen sich vile farktnde Bike Pen Suchen itd dingend pte! Sudkarnten 138 Die Fereresjonrund um den Koeierseeist ier fr een ausgefltenBke-Uraub aut. Sidfrankreich: Dauphing 146 (le Hochesbreseion urd um Bangon verascht it Topas und MegaTouren, “enemacrt OO Stimmt, denn nf von acht Exempla renfielenbelm Beregnungstest durch TOP-TRENDS 2016 27,5-Plus-Riiderund-Reifen 46 Revoir ce nee Rare ds Ben? BIKE-TIPPS Glaubensfage: GPS oder Karte? Ganeperscricte Ma Rede dishutiren, ‘Traib-Hardtals 40 Pitnese-agazin 26 acto tse Rader slr nese Soot und tae Da ssn ner nd snr eres. E-Mountainbikes 50, - hese 7 Mee ata. et etegation REPORTAGE & SZENE ‘Tourenfullys 3 Fotostory:Ischgl ‘ be dem Winte-Osrstand Im Som- ashe Spa-folgsrezept: Keep itsimole! Endres 54 imerzeit sich shel on ener gan anderen Sete, Ausgereft we ieund water aut der Uber Reisereportage: Slowenien 8 Laufad-Tuning 56 \WencleAbentevetust pack und we Feude am unde von Nevland at, cen macht ds ld romantische Sowenien garantie ch RUBRIKEN Editorial 3 / Warm Up 12 / inboard 84 / Riickschau 152 / Vorschau/impressum 154 Dart machen Sede Bke zn Uberlege Equipment, 58 ke Ber - Zubehorwsinmer oer ALLE BIKES IM HEFT i CS (Canyonspocia CFB02% ‘Cannondale cave! 29 Carbon lack he. turin albarge 200 Rocky Mountain lerent 9995. Focus Sone 00 Uvirigves (Cube Stereo Super HPCTLOTM Scott cae OPIS Rese 2325° ‘Spaclallzd SR part Carbon 29 plus weitere Matte te 33.ikes Foner LoatancsTit im Trendreportast Saray Das kleine Bergdorfischgly ea acme ues Deed eae Crd anders der Sommer: Nun ’ Rear a eel Re clear) Segeen es Coes cate omens schweizerische ‘Samnaun den cryaoa pra to cn) Perea ole Ischg’s Motto Peoed ed red eros oot as ee peer Pore eer) Ce Pc oma) eed rears con{WARM UP WIE BIKER AUF TIERE REAGIEREN SOLLTEN, woacian 4 ee ees iene Bees ees Hunp iret er le Verflaung ut, anaten absteigen und das ke zulschen seh und Hund bringen Darn slte eral das interesse vereren BAR e@ LUnterwepsim Brenan? Vert das Tesch auf den Bauchlegen und tat stolen Get san, at Barensoy. aie eo GESCHICHTE INHOLLAND MTB-MUSEUMIN. ARNHEIM EROFFNET. Kon Gexingrr ls Oypia- ‘Sieger rt tenes et rete las neve MTB- Museum halle ol Mit urd 700 Bikes Uunduneaigen Pars erat ike Sammler Jeroen an Rodel inenem ehemalgen Schulgebtude te MTB-Ge Schichtevon Sis heute, Prakat: chingendenenBe- such imNachbalnd wet! ‘mountanbkemuseum.l Freeride Procam Mecaulspiettim ‘UnRea-Moviemit Peden, Ross und Rider In Wald und Flur: Bike und Pferd teilen sich ihren Lebensraum. Doch wie sollten Radsportler bei der Begegnung mit dem Huftier reagieren? ‘@Nicht nachmachen: In einer Szone des Bike ‘Movies Unkeal rasen die Protagonisten durch. ine Herde rassiger Pferde. Keine gute Idee st recht nicht fur den Durchschnittshiker. -Immer wieder erlebe ich, dass Mountainbiker ich und mein Pferd viel zu dicht tberholer, berichtet die ME-Leserin und passionterte Res. terin Viktoria Ellmer. Auf die Frage, ob sie wilssten, was geschehe, wenn sich das Pferd erschreckt, reagieren die Biker meist nur mit Achselaucken Doch was witrde geschehen? Und wie sollten sich Biker bei der Begegnung mit dem Pferd verhalten? MB hat bei den Kol- legen des Reltmagazins Cavallo nachgefragt ‘Wie sollte ich mich als Mountainbiker ver~ hhalten, wenn ich mich einem Pford nihere? John Patrick Mikisch: Fahren Sie von vorn aut ‘das Pferd zu. dirite es keine Probleme geben, Achten Sie darauf, dass der Reiter Sie sieht.Im ‘Zweifel machen Sie sich bemerkbar. Aber vor- sichtig: Pferde sind Fluchttiere. Nehmen Sie ‘Tempo raus, grigen Sie freundlich und vor allem: Vermeiden Sie alles, was laut und plotz- lich ist. Das allt besonders, wenn Sie von hin- ten ans Pfayd heranfahyen ‘Was sollte noch vermieden werden? {ch habe schon erlebt, dass Biker urplotzlich yon hinten dicht am Pferd vorbeischassen, Ganz schlechte Idee, Erschreckt sich das Pferd, kann es gofahrlich werden fdr Reiter und Biker. Deshalb sollte man auch nicht von vorn zu schnell und nicht zu dicht vorbeifabren. Gar nicht clever ist es auch, zwischen zwei nehen- cinander gehenden Pferden hindurchaufahren. ‘Was, wenn sich das Pferd doch erschreckt? Eskonnte durchgehen und einen Unfall verur sachen. Der Biker muss dann im schliramsten Fall mit Schadenersatzansprichen und einem Garichtsverfahren rechnen. ‘Welche Gefahrbestebt fiirden Biker selbst? Macht das Pferd vor Schreck einen Satz 2ur Seite, iumt es den Radfahrer einfach ab. Bet ‘Tieten malt 600, 700 Kilo ist das kein Spa. Und ‘wenn der Biker za dicht aufahrt,riskiert ex einen Huftritt-und der tutrichtig eh! @ ImInterview JorePeTRICK MKISCH Doct dso: ragaWARM UP Kalender Das ist im Mountainbike-Oktober los. oe ESC 2S 2 SUPERENDURO, 3 SUDDL-TRIALMEISTER- FINALE IGUREATALEN SCHAFTDOSSENVEM “V braieinnae: mate 4 ks, ks, Taeksln MidaenderiWieateet —S_—_Doserhmadende etndwoWoldSeies —¢—_—besen aKa Prenat demSotencrRaton nes KarnfablenBarssien 7 eau Bosna Teerecoen? 3 oumaten Projekt: The Bike Ha Yr . Dia de: td cic ane von ecard nr eaiennaneariarriny 7 Sierra enarcenenny 2 ROBlLewe = RGN Perr a | y Ce ae ae Selman en ich pura erties Ye _ _ Horna wasas Belden Ne Ned spelen Ee: ean ecarge Na] Ezgartiges Rennen 15 vent des ahvesmessen deriarisedest- 16 besten Freer tetera Wer ale26 Slopes e Sts ‘Zollstationen als ester wv abiasethathotden 1B Segaftuateries 18 Das ist doch crank! fiz.10. | = REDBULL 262041 al Eine earks Vik rset Mat Drie be Cand Bree _wors Festivalim kanadischen Whistler. Und erist auch noch stolz drauf. 22 The silt et vr nee das Werk ndenige toaten 3 teste Maner rh ister Shes: de le ‘skater-Plage ein Ende zu setzen. Fr den schwer humorvollen Clip gab Die faszinierende Land- 24 sje Henge eas urd en Sebi Caro Det Dares, sdatinsesence: 25 Centst\lgzuRect: wwwuuntateagth deck the ler des NEVEREND CHALLENGE. 1 Rando Raid Tunisie. Be- 26 FLIMS/SCHWEIZ ratszum2Malgehtesad 27 = v Vols Actin Gain Deeb cst 28 ‘derc Mit7kmund 1100 -> 39 __Tefenmeter rit as Free Dow ennen RAID VITTUNSIE, 30 aufdenNeverEndTrail, TUNESEN aut gel 1000 eee ‘ett sh der A achedWARM UP an re oe Seer Cane gs eee ere NRW: kein Bike-Verbot! Etecacee eer © Fahrverbot entpuppt stimmten WegeninSchute- Ministerium, dass die Se sich als Missverstandnis. gebieten hatte bedeuten Rechtslage nicht geandet [J—— oes Iitiert waren viele Radfah-kénnen, .Stimmt nicht’, werden soll. Nach den Iri- [LoS ag Ns eT a er in NRW ob der Berichte meldete Umveltminister tationen soll die umste ene ‘uber ein geplantes Fahrver- JohannesRemmel((DieGri- nen Passage in det ur bot im Bundesland Hinter- nen) undtwittertevon einer _sprnglichen Formullerung grund: Die geplante Novell ,absolutenFalschmeldung’. beibehalten werden. Ein ge- des Landschaftegesetzes Im Gesprach mit der Deut-_nerelles Bike-Verbot aufer- enthielt eme Formulierung, schen Initiative Mountain halbnichtaugelassener We- [aeuayee ae ene ie ein Fahrverbot auf be- BIKE (DIMB) betonte das ge ist damit vom Tisch Neue Spielplatze fiir Mountainbiker Vom Flowtrail bis zum ganzen Bikepark — MB prasentiert frische Strecken. Location: Leukerbad/Schweiz Location: Huitgenwali/NRW Location: Salckammergut/Osterreich Tageskarte: 25 Schweizer Franken Tageskarte: 22 Eur0 See) ltr emer Cee eee een td Pe eo ee ea emer eee Seeded fodTHE NEW NINETY-SIX TEAM 2016 ~~ ae K ES Se A iy Z U4 it ae ' G2) =n bc i Ke . epi 1B) ell Get nod lnWARM UP SZENE- NEWS Penance Pears By oaiann sehech hihetonon amr hon Dis hee Nacht (eat as Osierochsdiesch belt Nacoche- Wit Se Dona dren SoUsHise Mere Tat dlc 0 beter ngs pecithate Comeback Sara Cen irbe Missy Gove sate Wan esiasrah na anenbteren ik Ga feren Oe Weta ternan Weltcpegern th 90m esata oe trae Pate arene henner Fore Se dels votecus cart ne resin teen ShestocannSan en Dasion wy -musste absagen S orearae Ra "> socin basteh f y itr sso hen pee Nino Seburte (1), Manvel Fur (6) (© Schweiz fahrt vor: Nino Schurter und Jolan- da Neff holen mit starken Ubersee-Rennen, fast schon die Weltcup-Titelim Cross Count- zy. Auch Manuel Furic dreht in den USA auf. Die Sensation Weltcupsieg lag in des Luft Beim vorletzten Rennen der Saison im US-ameriza- nischen Windham fuhr Deutschlands bester C1oss-Country-Pro ganz vorne mit. Erst im Fi- nale musste sich Manuel Fumie den Superstars ‘Nino Schurter und Julien Absalon geschlagen geben. Kurz vor der Wh Anfang November in ‘Andorra scheint der Mann von der Schwabi schen Alb also in Top-Form u sein. ,Ich habe “etree Fs Se 2-28) mbes sgezeigt, dass ich vorne mitfahren kann, Jetzt geht es mit einer groBen Portion Extra-Motiva ton zur WM", erklart der Vizeweltmeister von 2013. Schuster indes sicherte sich mit seinen ersten Deiden Saisonsiegen in Mont-Saint- ‘Anne (Kanada) und Windham nach zuvor dret zweiten Platzen fast schon den Titel. Beim Sai- sonfinale in Val di Sole reicht thm Rang 23:2um ‘Titelgewinn ~ genau wie seiner Landsfiau Jo- Janda Neff, die nach ihrem aweiten Weltoup- Gosamttitel greift. Nebon Fumie bewies tbr gens auch Adelheid Morath, dass die USA den Deutschen in dieser Saison legen, Mit Platz 5 fur sie erstmals in dieser Saison aufs Podium, Vom anderen Stern Nechrie haben wirenen Manne trim Mourta- bkinggesehen” lias em usher va ed wetcp Langstentscheden Istde Sache be denLays. ache Atherthon (2%) leSntre sensation Sa TKormentatorRob Weer sonnitsaneeneenund ngs es Fabebuns schetesenin Windham den ‘yon AaronGwinberet- 5.SleginFolge. iets ‘in Wrechar. Besénem HeinsprastederUS-Boy eng alsameer venenemanderen Sten, Mehr as eiSeundenrabm ersanem ston Raden Gog inna aus Safa Mt m3, Sasonsig macht Guin een roBen Shit 21 seinen3.Segim Geant reun Sanden Vorsrungaut “reer Manon Ca porter schossAthertnins Zelundate sch ren 4. ce amet. De dexschen Dowie teferten nUbesee salde\ersteureenBestes paris: ohamnes Fc both 2 Pat mana sehen Mort Saet ene i : 2 Q i 3 iHol dir ein Grinsen auf dein Gesicht - Mit der, perfekten Symbiose gus XC Geschwindigkelt und ‘All-Mountain Performance: Furdeine tagliche Dosis Fahrspass unter: cannondale.com/habit Alle infos cannondaleMB LIVE (© Testen, bis dle Waden und Bremsscheiben glihen — ‘vom 24. bis27, September steigt auf dem Domplatzin Brixen/Sildtirel das MountainBIKE Testival 2015. So langsam wird es Zeit, die Koffer 2u packen. Schlie8- lich sind es nur noch wenige Wochen bis zum Mountain BIKE Testval 2015in Brixen. Praktisch. dass die Telineh-~ ‘mer kaum etwas mitbringen miissen. SchieSlich gibt es vor Ort fast alles an Equipment zur Kostenlosen Test fahrt. dazu die neuesten Bikes der Hersteller Von der ‘Race-Rakete bis zur Enduro-Maschine und vor rasan: ten E-Mountainbike bis au Fathike und 29 Plus warten viele sohicke Rader auf die Testival-Jangor ‘Ausprobiert werden die brancineuen Bikes und Parts aufden schonsten. auf Wunsch auch gefulhrten Touren rund um Brixen oft fahren dabet Bike-Promis mit, Etwa bei der Genussrunde duxch das Eissacktal oder auf den fetten Trails von der Plase hinab nach Brixen Wer nach al den Touren immer noch nicht ausgelas tet ist. teut sich auf Fanrtechniktrainings, spannende Race-Action, interessante Talk-Runden mit Experten oder den abendlichen Biker-Treft Osa oomstenn Poganm sen Cnt ncseuamergusoameenes, COC ‘nme este | Premiere im Landle ‘Stuttgart rast: Vom 5.bis 6. September geben Ausdauertreaks beim ‘neven 24-Stunden-Rennen rundum das Messegelinde auf den Fidern (Gas Fire ene st sin 24-Stucen-Nonstm Paty mit dem Meuntaine, ‘edie anderen de wot hirtesteHerausfrderung der Saison elder Premiere er 24 Stunden on Stuttgart komen alle Teloehme autre Kosten, Daft ‘ort schon das pala rmerorogarim mit eno medy-Rocken de Kleen Terschau, a Shows. Kes Race, Nudelparty oder Bae esse m Mitelounkt steht Race with a view Ee erees2¢ Staion rnenauf MTB aderE-MTB, 2umweten Malheites vom 4 bie 1, September Start fretzur Sis pele Teter es Ss ewer des nig Zet urd ie sum evden egg scinen ane ‘ten abe Schleich startensebl ene beaten Ft Etappen men it 00m 5000 moar it 00 rv8000HnV19000 mn. Am Start wrdauch aR, Der Scheie Top-CC-Profbeedet danach seine lange Kariee Mehrinfos unter ww.26hrace-stuttgart.ce eI abr nfosunterwmmssseni.comAlpecin mit Coffein nur fiir die Haare »» Bei erblichem Haarausfall gehort die Massage mit Alpecin Coffein- Liquid zum morgendlichen Pflichtprogramm, Denn dadurch normalisieren sich die Wachstums- phasen der Haarwurzeln.“ LaborhefDr A, Klenk in Alpen. Labor (Bielefeld) Wie wirkt das Coffein in Alpecin? Unter erblich programmiertem Testosteron-Ei fluss verkiirzen sich die Wachstumsphasen immer ‘meh, Das Haarwachstum schlaft vorzeitig ein, Glatzenbildung ist die Folge EI ‘nit Alpecin Wachstums-Phasen linger Unter dem Einfluss des Coffein-Complexes dehnen sich die Wachstumsphasen wieder auf natieliche Lange aus Links: Alpecin Cote (7,99 € unverbind. Pre Liquid lung) Rechts: Alpecin Cffein-Shampoo (549€ unvesbindl, Preisempfehlung) Doping? Inawischen weifl man, dass Cofein die schidigende Wirkung des Testosterons auf die Haarwurzel ausbremsen kann, Deshalb schwéren immer mehr Manner ~nicht nur porter ~ auf die CCoffein-Rezepturen von Alpecin, Thre postive Wirkung auf dle Leistungssteigerung der Haarwurceln ist wissenschaflich nachgewiesen. Wichtig: Cofein ist fir Sporierunbedenklich.dennesstcht nicht mehr aufder Dopinglste, Es dart also als vorbeugendes Mittl gegen Haar ausfll bedenkenlos eingesetzt werden, Mehr Infos: www.Alpecin.de Alpecin ist erhillich in Drogerieab- tellungen, Apotheken und beim Friseur ae ea all SHED tt Sa poem ret) ee ce fear Hair EnergizerMB LIVE Frauen geben Vollgas ‘© Frauen an die Macht! Bei der MountainBIKE Haibike Enduro Crew sind die Prauen fuhrend. Vor allem Powerfrau Katrin Rahrig gibt Vollgas, Schon vor dem ersten offiziellen Rennen der (Crew gewann sie in Treuchtlingen ein Enduro- ‘Rennen..Ich war ehrgeizig und behartlich, aber ich hab auch versucht, nichts 2u erawingen. Das hat super funktionlert’,erklart die 34-Jah rige. Das Geheimnis der Gesundheitstiainerin ist mentales Training und Yoga..[ch wollte ein- fach mal an mir selbst ausprobieren. wie sich mentales Training auf eine Rennsituation wizkt,berichtet Katrin. Dazu faht sie die Ste ‘cken ab, praat sich die Schlusselstellen ein und vigualisiert diese, Zudera macht sle eln sped elles Yoga-Programm an den Renntagen. .Das, hilft, ich verbessere mich von Rennen zu Ren Termine der Enduro-Crew > TRAILTROPHY Tis 13.8 in erzrhelderSchwe > SUPERENDURO/ENDURO WORLD SERIES von 3 bs 410,Fnale Luetaen nen! Bei der letzten Trail Trophy fur sie sou- verin auf Platz ewel Aber auch Pranzi und Diana zeigen enorme Leistungssteigerungen, Franai Windolph liegt mit Rang drei in der Ge- samtwertung sogar noch vor Katrin. Und bet Diana Jager haben sich die anfanglichen Blo -kaden villi in Luft aufgelbst Daran sollten sich die dret fungs der Crew Flo, Tom und Robert ~ ein Beispiel nehmen. Die rei, typisch Mann, aberschatzen thre Fahr- ‘technik-Slills schon mal gerne, sturzen und fallen deshalb verletzt aus ‘Mannerfeindlich ist der welbliche Tell der Enduro Crew aber ganz und gar nicht. Auf Frage, was Katrin anderen Frauen raten warde, antvortet sie spontan: Fah ganz oft mit Man- ern! Dabei eolle frau sich keine Gedanken machen, ob sie mithalten konne oder nich Manner machen sich meistens nicht so den Kopf aber stelle Abfahrten oder technisc! Passagen, da kann sich Frau was abschauen: (Ob Mann oder Frau. generell hilft, wenn man sich gegenseitig motiviert. So sammelt man Er fahrungen und wird besser. Next Stop fr die ew ist Lenzerhelde, Und Sie werden nicht er- zaten, wer dort auf Sieg fahren wird! Katrin? Interview: ,Selber aren Henao ceow (MB: Wie erklarst dud de ‘suten Ergebnisse? Katrin Rahrig: Bvich sagt vas ichauch Uberascht. ich dan te aber. dass ih ene gute Grund technk Schelgtitund ene Porton Mut tring. Hau ba menCoachngszuLnienwah Falvtechik und Fes. Une, anehmallaseiehes nach sere auton ‘Warst du schon immer sportlichsoerfolgeich? Wit der Enduro Cew st es das este Mal dass ihchtizan \Wettimpten tenet, Aberich vax schen immerse sprtich undvrsuhe dabel auch nme, erflgelau sein ‘Wiest dunach der Crew-Zett welterimEnduro angrelfen? weil rochicht gona was schnach der eitmit der Crew ales erg. Bestinmt werd ih nachenge Rennen fare, aber autjden Fal wader met Zt mit ouren und Bhe-erstlgen verbngen, Beiso vie Favenpower (x. Franzi Ka ten ert sich Rober ber revi.pod 50 xt) EXCELLENCE IMPROVEDWARM UP Die MB-Glaubensfrage GPS ODER KARTE? Standig muss der Mountainbiker wegweisende auteur ochelaronseh a fu ‘as waron Zeiten, als man jeden Tratl- instieg zismal verfehite, zurtickfuhr, die smeterangaben der Roadbook-Zettel- ‘chen studierte, die falsch gefahrene Dis- tanz abzog, addierte oder sich einfach blo wun- derte, welchen Radurfang der Autor des Touren- Duchs wohl eingestellt haben mochte .. Auch mit einem GPS-Gerat bew. Smartphone fart man ab und zu in die falsche Richtung, aber eben nur 20 ‘Meter, und dana hab ich trotz GPS-Nuteuna immer noch die digitale Karte auf dem GPS-Display aur Orientierung dabei. Far Mountainbiker, die wirk- lich Trails fahren wollen, ist GPS so revolutionar vwle die Erfindung der Varlo-Stdtze Die Akdculauf- zeit ist mit Hochkapazitatsspeichern und einem Eveatzpaar kein Thema mehr, und gerade in unbe- kkannten Gegenden wie etwa im Bike-Urlaub zeigt einem der Satellitendienst Trails und Winkel, die ‘manauf eigene Faust niemals gefunden hatte, Doch ‘uch in bekannten Regionen lernt man so immer ‘wieder neue oder Varianten bekannter Trails ken- nen. Nur bei der Auswahl der ins Netz gestellten ‘Touren und deren Beurteilung ist Vorsicht geboten. ‘Teilweise veraltet, zweifelhaft beurteilt West ati den Weg (Direkt Ugebungimmerim lick (ark Online Uodates tts atl ‘© Oberal verfognar ‘©.Geringe Anschaffungskosten | ofnereautark 1 Eau handschtehe Noten Tet le Regon aut ene Bek Entscheidungen treffen. Doch soll er sich dabei lieber von der guten alten Karte oder dem GPS- Satelliten leiten lassen? Die MB-Crew diskutiert. THomas PROFESSOR” SCHMITT rragsore sheaf Ursciatatench msn Ja, ich habe ein . ‘Man muss mit der Zeit gehen, um nicht mit der Zeit gehen zu miscen, Aber wir predigen och selber: Print lebt! Die Totsagungen der Magazine sind langst uberholt. Wer ein schones, ‘wertiges Heft in det Hand hat, der wei8, warum Pa- pler go toll ist. Es ist ein wertvolles, reifbares Me- dium, Auch die Landkarte ist genau das. Wertvoll, ‘wertie dazu noch nutelich,Selbet die abgegriffene, oft verschwitzte Karte vom Vinschgau, die ich (fast) auswendig kenne, darf niemals fehlen, Im praktischen Nutzen ist die Gesamtubersicht sgegentiber dem lachhaft kleinen Display untber- ‘uoffen. Meine eingetragenen Markierungen sind in- dividuell, von hohem Erinnerungswert, Da schmo- ere ich auch lange nach dem Ende der abentauer- lichen Tour gerne noch dtr, Dazu kommt noch die Sache mit der ~ ode: eben ohne die ~ Elektrizitat, Denn meine Karten brauchen keinen Aki, Und an- statt neue Regionen online hochzuladen, gehe ich licber aum orilichen Kartendealer. Hier hekomme {ch vielleicht sogar ein paar Insidertipps und einen Kaffee dazu, aber auf jeden Fall den menschlichen Kontakt und das Flair der neuen Bike-Destination, ‘MB-Leserumfrage: GPS-Navi oder Karte (Hi Nuroch mit GPs-Gerat mi MitcPs,ien habe aber cine Karte alsBackup dabei lumi Karte i Weder-noch QUO Cire teitten in den Dolomiten inn No liches, Woblfibllotel, Die Dolomiten Residenz **** Sportho us Naturjanwel Osttirol fet im sondern verbindet gele- ie Verbindung von Wandern, Rela Konbination fie Thee Somnverurtaub, Wenn sich di Tiroler Hochpustertal Azornmen, 3000 wi? Welluess- and Spa Bercich, Sehwinmmbiider (indoor und outdoor rinen Giiste wird viel tboten, Ob Spicten, Basteln, Kinderturnen sn, im Hipp Pipi Kinderelub is imam etwas sat worden de Kids im Kinderelub von So. bis Fr, yon 900 bis 21.00 Ul DOLOMITEN RESIDENZ *#* SPORTHOTEL SILLIAN DIKE & BALANCE Oberedrgn it Ho apersin Gbteiche tr ge tte Setahnen Insperter Massoge ‘ 20-Guro-Welinesegutshein fbr Erwacheene sp €ur0428, pro Persan in ALPENWELLNESS 7 Dbernachtungen ikl. Wohtuht-Halbpension Benuteung der Wellers-Residen 2.090 1 OrtiserHeubast -umEntspannenen.Ostioer Sergbuen ure 687-* sro Personim rstiggs Fin tr: Kindrematignaen Dotomiten Residenz"*** Sporthotel siltian 9920 sillian, Austria, Tel: +43 (014842-4011-0 Infomisporthatel-silian at womwesporthotel-silian atFITNESS Pflanzen- Power Wedler Fisch noch Fleisch! Sportliche Héchstleistungen sind auch ohne den Verzehr von tierischen Nahrungsmitteln méglich, vorausgesetzt die Ernahrungsbestanateile sind gut aufeinander abgestimmt. Worauf bikende Vegetarier und Veganer achten miissen, erkiért MountainBIKE hier. Der Veganer verzichtet aufalletierischen Lebensmnittel, der Ovo: Lacto-Vegetarier isst zwar kein Fleisch und keinen Fisch, greift aber auf Milch- pprodulte und Bier aurdck. Beide Emah- rungsstile konnen - bei cleverem Mix der Lebensmittel - den Nahrstaffbedarf eines ‘Sportlers ausreichend decken. Grundsatz~ lich gilt deshalb: .Eine schlecht geplante omnivore ~pflanaliche und tierische~ Bi nahrung ist nicht ausgewogener als eine schlecht geplante vegetarische baw. vega- ne Ernahrung’, sagt Emahrungswissen- schattlerin Corinne Mader Reinhard ConINNE MADER. REMHARD »Wer sich vegan oder vegetarisch gut erndhrt, kann Top-Leistungen erbringen.“ Nicht nur die Menge, sondern die Art und (Qualitat der Proteine spielen die entschei- ddende Rolle bei der Dechung des Bedarts, Bin Ovo-Lacto-Vegetarier mutzt aftr unter anderem Bier und Milchprodukte. Hinge ‘gensollten Veganer ihre Brnshrung gut pla- nen, damit dem Korper alle essenziellen ‘Aminossuren in den richtigen Mengen 2: sefuhrt werden’, sagt Mader-Reinhard, Mit {gevieltem Mix verechiedener pflanzlicher Proteinquellen lasst sich der Bedarf de- cken (2B Pasta mit Sesamsamen, Bohnen mit Reis). Zu den Proteinquellen, die al esgenziellen Aminoeauren enthalten, zah- len etwa Sojaprodukte und Quinoa Wer als Sportler seine Essgewohnheiten hin 2u ve- getarisch oder vegan andem mochte, solte dies berdcksichtigen: Da eine vegetarise Ernahrung durch den hohen ‘nteil an Gemise und Voll komprodulten metst sehr bal: laststotfieich ist, kann dies 20 Lasten der Energieversorgung ge hen. Ballaststoffe sorgen far Sat tigung. fur die schnelle Energie- _gewrinnung sind sie aber nicht ge eignet. Das kann wahrend in- tensiver Trainingsphasen mit sehr hohem Ener siebedart zum Pro lem werden, Es empfiehlt sich des. SSS hah, inharten Trainingsphasen ballaststotf- twiche mit -armen Keblenhydratquellen twa Kartotteln ohne Schale, weiger Reis ‘und Weigmehlprodukte ~ mu kombinieren Coftmals weisen Veganer und Vegetarler durch den Ver- zicht auf Fleisch einen niedrigeren Mus- ol-Kreatinspeicher auf’, sagt die Exper- tin. Mit gefaliten Kreatinspeichem kann intensiver trainiert werden, denn Kreatin spielteine zentrale Rolle als Pnergietrans porter und -puffer in der elle Fur vegeta- risch oder vegan lebende Sportler kann eine Supplementierung sinnvoll sein. Vielfach herrseht sm. ‘mer noch der Inglaube, Vitamine und Mi- neralstotfe steckten nu in Obst und Ge mise, Dech auch Fleisch, Fisch und Milchprodukte enthalten Vitalquellen Aber: Wahrend viele Sojaprodukte Vita in B, enthalten, kann die Va sorgung mit Zink und Eisen Ve ganet vor Probleme stellen Grund: .Der Organismus kann es aus pflanzlichen Quellen wie Halsenirachten, Vollkorn- produkten und granem Blattge mise viel schwieriger verwer- ton’, sagt Mader-Relnhard. Was die Aufahme verbessern kann, {st belspielsweise Vitamin ~ fetwa mit einem frisch ge pressten Orangensaft,en ". Mehr Fitness-Tipps: B88 wire Buchtipp ‘Sehnell+ ft ab 50. En Tra ningshandbuch ir Ausdau ersportirimbesten ltt. he is neve erent Taring nd ange rung chim tera tich ab tobe eee Senereaceeer sr Saree eyr rapes eee ee eee De ee err aera ets ee Perens Tepe een) teereharnnersenneeye or Se See! eee een een eet oer Soar See pete roy poe ede Sct) frequeneunteral rindi eaten te eee ao eee) Perera eee Peseta ee aU Nera es WERKZEUGFREIE BEFESTIGUNG Prk UU Kote ose got ;REISE-TIPPS Alpencross extrem © Keine ganze Woche Zelt fix den Alpen- cross? Diese Ausrede zahlt ab sofort nicht mehr! Am 6, Juli haben Lars Willems und Herbert Wegele aus Sonthofen bewiesen, eee eee ote dass ein Alpencross an einem einzigen Tag Pen ear nite ‘machbar ist In13 Stunden und 52 Minaten roiner Fahrzeit legten die beiden knapp Cee 6000 Hohenmeter und 200 Kilometer vom. eee ett Oberaligau ns Vinschgau zurdck Respelt! ‘Mit Stirmlampen starteten sie um 3 Uhr Se vor der eigenen Haustarein Sonthofen. 2i- ee eee nachst mussten sie noch vor einem Gewit- eet rt) ter fluchten tnd bis Zur ewet Mal 49 Mi- Seeds nnuten wegen Regen pausieren. Das Schon- ren erretnn ‘verwalltal brachten sie dann bei strahlen- eee dom Weiter zagighintor sich. Bol der ein- eer ee standigen Mittagspause an der Bodenalpe Ce teer eric! bet Iecal fllten sie thre Energlereserven, ead aut, bevor sie ber das Fimbertal und den Se ae ey gleichnamigen Pass hindber ins Unteren- peace eee net gadin fulen. Um 7 Uhr 30 durchquerten Feet sie die berahmte Felsengalerie im Val eet ae (Vina und tranken um 20 Unr in der Ses- Ce eer) vennahutte noch eine Cola. ie eles @2x30URr Tour endete dann. wie sie ange- A, ~ fangen hatte: mit Stirnlampe, Wegweisend Cie belebten Schweizer Siler Maps" baserenkuntig aut den ever fgbarenDatenvon OpenStreetMap De dadurch engespartenLzerckastenwer- envolumtigch den Kunden gue sclveben Sokosten de re-und vas sarfesten Weuntanike Kartenvon Sniss-Soorts-Publshing ab sofort our och8.S0 ttt bier 25 Fr. Neben lem pauen Kartel wurde auch das Logo derSgletal Mans" berabetet Die Karten kaenen unter wig Bee traimancomaninebestelt werden. yume Dirty Sox Se tegen spatigeAusciten ne Nopai, nga Likeaboss" oder ile Princes” armen lich farbenfch doer Uundsolen mit angenehmem Tagekomfortgunk tere Dirty Sx aus der SchwelDank es {64-prarentgen Non Mlrolon- Atl ren sie ‘em viderstanstig und plete De Gute-aune-Macher rn mansion farleh und textch maBschnlde sso Pres 2 Eo + lus Port, Ab 50 Euro Bestel er a sandhastenfel uwnatysoxch Am) KERN-GEDANKE Exons TEE ‘Wir screen das Jar 952, Ganz Hevetient vor Bheboom eobert. Ganz Hevetien? Yep im Walls st es en Rennen ber 5000 Hohenmeter Sen Name: Gand Raid Chistalp. as free raratsisch-Nete we mich nur schwerichausa sprechende Event st ie MtterallerWarathorenne. An wasich mich 23 Jae siternoch emer ann: den Pas de lon mit dem gerensten Gegenansteg der Wel. Und an das chick Camelbak Tinkrucksiclen im Startrsich Das Ichgenauenmalerwendet habe. Bevoresschimelnd inden Resta am Ichhabeden Sra von Tinkruksacken nie erschopfend bepifer: Se besten den chen mt el ExtralobrauchenKukdent Ringer und vero ttotaden.AuchinZlten oxgarischen Carons rf ch auth Tkflaschenalte esr Wel, vrelngt euch ea Sma We ee)‘SECHS 2016ER BIKES SCHLUSS MIT SPEKULIEREN ... de Bik ic r Us‘Mehr Tests auf der 6999 EURO ‘MountainBIKE-Website Viele wetereaktueleBike-TestsSpecialized Stumpjumper FSR Expert s RS Das Stumpi fahrt komplett tiberarbeitet in die neue Saison. MB nahm die 29"-Version unter die Lupe. © Bin legendiares Bike ~ und doch verfeinern es die US-Amerikaner, entwrickeln das Stamp!" immer wei- ter. Die neueste Generation des Tou- renfully-Klassikers entwickelt sich feilich immer starker hin zum All- Mountain - go etwa in der getestete- ten 29"-Variante mit far ein 29er ip- pigen 140/135 mm Hub. ‘Typisch far Specialized, aberzeugt die Geometrie schon beim Aufsitzen, Der Wohlfablfaktor ist hoch, dank des hewahrtem Auto-Sag ~ die auto ‘matische Finstellung des Negativie~ derwegs — geht auch das Setup ein- {ach und schnell von der Hand. Ein Allrounder wie auch dem Buche: Das Stumpi meistert selbst die unter schiedlichsten Herausforderungen onstant gut So lass es sich wunder wither Mer ornate \ a YY ia aa] Fomor Sse R/O ney bem ‘Sait avid fol Rete_Sie nya ren bar agil und wendig (far ein 29er) durch enge Trailpassagen manévrie-~ en In groben Downhill spielt es die hohe Laufruhe der 29-Zoll-Lautrader ‘aus, vermittelt viel Sicherhelt. Auch ‘Uphill strahit das Stumpi: Trakti- consstark und mit einer erstaunlichen Portion Agilitat zieht es gen Gipfel — ‘wohl auch wegen der leichten Lauf- 1ad-Reifen-Komb. Bhenfalls typisch fir Specialized: Fur 6000 Euro bekemmt der Kunde cin zwar fanktionell stimmig, keines- ‘wege jedoch prachtvoll ausgestattetes 13-Kilo-Carbon-Bike, Davon abgese- hen aberzeugt das 29er-Stumpi voll- auf Das atemberaubend gute Hand- ling macht aus dem Boliden einen tgandiosen Allrounder far(fast)jedes Einsatzgebiet. Apropos: SWAT" (Sto rage, Water, Ai Tool) wurde weiter vorangetrieben. Das Unterrohr lasst sich am Flaschenhalter tatsachlich aufklappen, eine kleine Kammer bie- tet Platz fir Schlauch und Pumpe (siehe Details), das Multitool ver- stackt sich jetzthinter dem Federbein, ‘KURZ UND KNAPP: Specialized wei8 einfach, wie man Rader mit tollem Handling konstruiert. Auch das 2016- er Stumpi in der gefahrenen 29er- \Variante dberzeugt mit einer Riesen- portion FahrspaB und betort alle, die es schnell und heftig mégen Praltsch: Im nteroh lt Platz fur Sclauch tnd Purpe. Dank Neopren-insatzenhappert auchrichts, der Rucksack lebt Hause. ¥ oe bei, AmStumplin ree Mbremst eine (1) Kene 10-mm-Schelbeam Heck, ab Gr08eL spenf- ‘ert Specialized 10 mm firmehe Bemskra.Centurion Trailoanger 2000.27 Hui, da ist Centurion aber eine fulminante Downhill- Waffe gelungen. Rockt das Trailbanger den Test? © Din Jahr Auszet, jetzt ist das Trall~ banger von Centurion zurtick — und ‘wie! Hater abfabrtslastiger und kom. promissloser alse zuvor, stellt sichdas ‘Schwaben-Bike mit Freude setnen kla ren Baller-Auftag Das Enduro zieht den Trend zum flachen Lenkwinkel and iurzen Kettenstreben extrem kon- sequent durch. Um die Kettenstzeben auf 426 mm zeichnen au konnen, set- zen die Ingenieure erstmals auf einen ‘iergelonker-Hinterbau. Auch der Pe- alrickschlag soll damit minimiert ‘werden. Fast 1 Kilo Gesamtgewicht sind in Zeiten bergauftachtiger Endu- rosnicht wenig, gleichzeitig aber auch wenig verwunderlich: Allein der Alu- Rahmen wiegt stolze 3590 Gramm, und die Anbautelle sind dem groben Einsatzzweckentsprechend gewahlt. aaa eee ag Teron Fn Fedupe/Fesereg_ Fox 36 Feat Pet 09m bem “Saroite aside ‘Auf dem Trail wind augs klar, dass Downhill die Parade liege Bikes ist. Der flache Lenkeinkel sorgtfur viel Rad vor dem Faber” Das ‘macht das Handling auferst aufruhig und sicher, selbst in extremen Situat fonen lisst sich das Enduro nicht aus der Rube (langer Reach) bringen. Die {st ndtig denn das att liegende Enduro donnert extrem rasant gen Tal die Fox- Federelemente verrichten unauftalis, aber eher staff hen Job Freunde agi Jer Fronten kommen hier nicht aufihre Kosten, die Kontuolle exfolgt uberwie~ igend der das Heck. Wenn man sich mit dieser Figenart angefreundet hat, {st das Centurion aber nicht mehr au zuhalten, Runter baller, berghoch schieben? Nix da: Zwar schreckt das hohe Gewlcht vorm Uphill eber ab, doch der Hinterbau wippt kaum. Trak tionsstark marechiert das Trailbanger somiterstaunlich wilig aufwarts Gerade Enduristen mit Liebe zum Bikepark drften sich an der exorbi- niten Laufruhe ergotzen. Dass harte ‘Wondemandver ber das Hinterrad sesteuert werden, werden sie deshalb auch nicht als Manko betzachten sondern als Besonderheit, ‘KURZUNDENAPP: Wasein Geschoss! ‘Das Trailbangerbefriedige alle Bedrf- nisse abfahrtsaffiner Enduristen ~ und esklettertauch noch manterlich Passendzum Einsatzgbiet:Das neve Ta bangerist mit den neuen, breteren Boost Achsen ausgestattet- was Stabitat rng, Spee: Neht puree Geometriezichnet Centurtonextrem Auch der VorbauistauBerst hurzundmacht das Handling ser det.Canyon Spectral CF 9.0 EX Jetzt auch aus Carbon. Canyons Spectral CF tiber- rascht mit neuen Fahreigenschaften im ersten Test. (© Das Warten hat ein Ende: Canyons ‘pewalartes und vielfach ausgezeichne- tes Alu-All-Mountain Spectral be- omt eine Carbon-Version. Und das sleich in verschiedenen Varianten. Ne- en den ,klassischen" All-Mountains rut Zweifach-Kurbel koramen auch ‘aot Versionen far den ageressiveren ‘Tral-Einsatz mit 1x U-Schaltung und 150-mm-Gabel. Genat das Richtige fir cinen ersten MB-Test. Belegte das Alu-Spectral schon im- ‘mer vordete Platze in der Gewicht ‘wertung, setzt der Catbon-Rahmen noch mal einen drauf: Unter 2:5 Kilo ‘wiegt er mit Dampter, 125 kg Gesamt- sgewicht verbucht das Testmodell in~ Ilusive Rock-Shox-Pike-Forke. Die Laufiad-Reifen-Kombt mit scharfer Optik gehort mit rund 44 kg zwar rlcht ine Leichthau-Segment, die I mitierte Profi-Version von Mavics Sea ogy Twitter Dt one orn cor zy Fedupbe/Feereg Toa bem “Saroite avid Mave Cezenox¥L FOLD fen Wc Ou Lieb ib F", Crossmax-Xt-Rundlingen befriedigt aber das Bedurfnis nach schnell und stabil", wie sie Canyons Enduro- ‘Teamnfaher Joe Barnes verlangt, Alber auch an Kieinigkeiten wie einen Len- xeranschlag denkt Canyon (s, Detals) Bestachen die Koblenzer Moun- tainbikes und nsbesondere das Spectral bisher vor allem mit (grenz- vwertiger) Wendigkeit und Spielfreu- de, hat das Carboni deutlich an Laut- rahe gewonnen, Das liegt vor allem am flacheren Lenkwinkel. Aber Keine Sotge, dank der kurzen Kettenstreben tirkelt das Mini-Enduro immer noch hervorragend um enge Kurven. Im Uphill schwingtes sich nicht 2u Ho- henflgen auf, auch weil die Reifen nicht die rollfrendigsten sind. Den- noch lasst sich das Spectral zielstre- big bergauf aurbeln, denn der Hinter bau mit Cane-Creek-Dampter (siehe Details) kennt kein Wippen. Dasneue Canyon Spectral ist somit nicht nur leichter und edler. die ge- testete Version mit 150-mm-Gabel bringt auch erheblich mehr Laufruhe ‘ns Handling. Far Trallveriebte und ‘Mountainbiker mit Enduro-Ambitio- nen ist das neue Carbon-Spect deshalb ein ganz heifer Tipp, ‘KURZUND KNAPP: Canyon kann Car- ‘bon, das beweist der Versender wieder einmal im Test. Das neue Spectral CP ‘gewinnt an Laufruhe, ist damit berett flirden Enduro-Binsatz Clever Losung:Dankelne Einschlagbegren- 2ersfr den Lenker kine de Sthalthebe nicht gegen den Carbor-Rahmen kal, F ProftEquipment: Cane Creeks D8 nine Dimpferbietet vile Enstellungsmégichke- ‘te, blohnt de Muhemit Top-Perfomance.Rig z1sPushise deren: auc scott mischt mitre setzt aut 2.8 bret Schlappen. Mit 0.9 Bar generieen side Meee Gp. ar Ee fa © ey 2 se Scott Scale 710 Plus Plus-Reifen, 120 mm Hub: Das neue Scale hat nicht viel mit seinem Race-Urahn gemein. Gut so? © Hardtails mit dicken Relfen sind einfach via Lenkerfernbedienung in tuendy. Ob Specialized, Trek oter wie den Lock-, Trail- oder offenen Modus hier das Scott Scale — alle namhaiten der Gabel Im offenen Modus geht ee Hersteller brasten sich mit Plus-Hard- dann ab in den Downhill. So bolzt das tails. Der Preisder Semi-Dicken"fallt Scale gen Tal und dampft Schlage aber moist weniger salonfahig aus. So dank der dicken Preussanft ah Selbst verlangt Scott fur das Scale 710 Plus kleine bis mittelgroSe Sprunge sind si- mit 1890-Gramm-Alu-Rahmen, Fox- cher machbar. Hervorragend, wie die Float-Gabelinder Performance-Versi- Tox-Forke ihre 120 mm Federweg tn (dartiber iegen die Factory-Model- nut. und am Heck sorgt der 2.8er-No- Je) under Mittelklasse-Schaltgruppe bby fur eine butterweiche Landung, SramGX in der Einfachvariante stolze Nur im Steingeld wird das ungedamp!- 2509 Euro, Dagu erhalt der Kaufer die te Heck gern mal unrubig ~ ein Hard- neuen 40 mm breiten Synctos-elgen tail bleibt eben ein Hardtail. Zum bestckt mit 28" breiten Schwalbe- Trall-Glick fehit dem Scale nur eine Nobby-Wic-Reifen (in Serle dieracigen Vario-Statze, die bet dem hohen Preis ralbe Rocket Ren) ‘nkdusive sein musste, Die Sitzpositionfallt angenehm aus-—§ gewogen aus. Das Bike oltleichtfusig KURZ UND KNAPP: Scott macht aus bergan und generiert in der Auffaht dem beliebten Race-Hardtail Scale fur etn Hardtail hochste Tvalion. Ein ln tolles Tradl-Hardeail auf Plus-Rel- Flick auf dle Waage liefet eine Erkla- fen, Fur den hohen Preis musste aber rung Das Laufradgewicht Uegt mit eine héherwertige Ausstattung und 4378 g unter dem der meisten mit eine Vario-Stiitzedrin sein. konventioneller Bereifung bestiickten Be vases ete a dem bauen die mit ledihich 09 Bar ee aufgepumpten Schlauchlosteifen Terres Fs enorme Bodenhaftung ai Tiershe natn 5 TUM SorichtiginFahrtkommt das Scala SOMETREWeria mes, auf Trails. Ob staubtrocken oder mat- ——" schig, hier fht sich das Plus-Seale sauwohl Zwvar braucht das Bike in \e Kurven etwas mehr Druck am Volant LV fer, Hat man sich abe ext an das zbgeni- a che Kurvenverhalten gewohnt, kennt Tai] es kaum Grenzen im Grip. Wahend der Berg- und Talfahrt schaltet man MSSTATUNG Fede Feervee fu itfransen arbeUmweter som “St RENE Soe esate ante sine Einfach und ergnomish: Derneve Remote- conn Hebel zur Federwegscampfing sztjett belDetFAntriebenpratischinDaumenhohe, Lit LA4 3Pannen he CalaFocus Spine C 0.0 Sie suchen einen Trail-Tourer mit Race-Esprit? Dann kénnte das neue Spine auf ihrer Favoritenliste stehen. © -Ready for race?” Das brandnewe agiert das Fahrwerk nicht gleich aufie Spine von Focus wagtden Spagatzwi- des Kieselchen. Auf groben Pfaden sehen Racefully und Tourenbike. Herz nutat das Spine seine 120 mm an Heck stick ist der leichte Carbon-Rahmen, und Front jedoch voll aus. Bin Plus an deraucham Heck nicht aufKohlefaser Komfort und Sicherheit bieten zudem verzchtetundinsgesamt mit Dampfer die fetten Contt-Mountain-King-Rei- ‘nur Knapp 2400 g Wiest Optisches fen, die mit ihrem groben Profil aufal- Highlight it die Upside-Down-Gabel le Bodenverhaltnisse varbereitat sind RS-lvonRock Shox diedem Spine wie _Daskompakte Spine vermitteltoben- angegossen steht -wasman nicht von drein hohe Fahrireude, wedelt fink jedem Bike am Markt behaupten kann. wher Trails, der stele Lenkwwinkel w ‘Zadem versieht Focus das Bike it ei- das ure Heck machen das Fully nner XXI-Binfach-Schaltgruppe von drehfreudig. Bel Highspeed zelgt sich Sram sowie Carbon-Wheels von DT das Handling dann aber dech eine Spur ‘Swiss. Bas hochkardtige Paket hat sol- zu nervés. nen Preis: stolze 6999 Euro, —— ‘Schon bel den exsten Kusbelumeéze- KURZ UND KNAPP: 00 gleich Null- hhungen fallt auf, dass der stele Sitz- nummer? Von wegen! Das nicht eben Winkel for ordentlich Druck auf dem gilastige Spine kombiniert gekonnt Pedal sors, das Bike zum Angasen he- Race-Fahuwerk mit Tourer-Geometre, rausfordert. Flugs schaltet man per Ob Marathon, Alpencross oder Trail- Pull Sprint Remote'-Hiebel ~ er blo- surfen, das neue Focus-Modell be- ker oder Sffnet dle Federungan Ga- _hertscht viele Bike-Diseiplinen belund Dampter-, pumpt keine Mus- kelkraft in ein wippendes Fabrwerk NpvTeser unt’ Losataver Sten = Gesster konnte sich aber dennoch Sata ree nicht 80 ‘eae maar, ILD sreunden. Zwar ket (GEOMETRIE Maman) sohr stellom Golaut wii aber £0" =a den Finsatzin einem Rennen ware mir fe Front zu hoch’, Die anderen Tester ‘wiederum lobten die komfortable und 7 dennoch vortriebsorientierteSitzpost- - tion, widen das von Focus eigentlich =a] als Tourenfully konzipterte Bike in die ser Ausstattung bedenkenlos auf lan- gen Marathons einsetzen. Zudem re Fecal Feerveg_ es Shx i 20-3 arbeimwerter_so7 03 Settee ae Sh ade Se EOD Se eee lt te 207 oa stn _ oat sine Der FullSpeint Remote" steverGabelund Der arbon-Rahmen harmonirt otisch mt conn Dirmpfer etch an DerFohverkannzw- der brit hauenden RSV-Fore. Funktional = Sschenblockertemundoffenen Moduswahlen, beet e aber eer gerngeStighltswerte,i 7 Need or Spee: Lv montiert am Hinterad Schwalbe Rock Razor erblett weniger Grip, dafrbessere Beschleunigung, (© Die Marke Liv steht ausschlieslich fr Damenrader und twat voriges Jahr mit dem All- Mountain Intrigue voll ing Herz der Zielgruppe. Nun komt eine weiteres Modell: Das 8X richtet sich mit 160-mm-Federgabel und 40 mm Federweg am Heck an versie Bike- "Hnnen, die es bergrunter gerne richtig Jaufen lassen. Mit 132 Kilo Gesamtee- wicht inklusive hauseigener Vario- Statze geht es aber noch freudig hers- an, Am Heck setz Liv ~ wie der grofe ‘Talwan-Bruder Glant - auf die VPP- ahnliche — Maestro-Hinterhauanlen- kung mit shrem sensiblen Ansprech- verhalten, Den Antrieb besorgt Stams Xi-Gruppe mit Binfach-Kurbelgarni- tur die Gewicht spart und eine Ketten- fuhrung aberflussig macht ‘Und wie fart sich der Lady-Rocker auf dem Tyall? Die Pilotin fahlt sich ‘derzeit zentral .im Rad bei recht ho- hhem Cockpit. Dennoch leidet die Berg aut-Performance nicht. Mit genug Druck an der Front geht das Intrigue Ilaglos hergan, der Rock-Razor-Retfen am Hinterrad beschleunigt flott. Der nur Jeicht wippende Hinterbau lasst sich per Plattfotm-Hebel beruhigen, dae SX klettart dann Gberaus aftiont. Im Abfahrismodus ist das Intrigue ‘SX erwartungsgema8 voll in seinem Element. Das Lady-Fully bigelt gefuh- voll aber Wurzelteppiche und reagiert souverin auch auch auf schnelle Schlage. Dank der gegenidber dem In- trigue AM laufruhiger gezeichneten Geometrie (langere Kettenstreben) Lvs sehr Woche sknislrteSchaumstoff- rifle sollenFrauenhanden schmelchen [NentaleTesternnen fanden das gut. Liv intrigue SX Einfach tiber alle Berge! Das Intrigue ist ein starkes [2 Lady-All-Mountain fir trailverliebte Bikerinnen. WD bei waren die Testerinnen jederzeit Frau er Lage" Zudem leistet die Enduroga- bel Rock Shox Pike dem hart rocken- den Bike encrmeDienste,haltauchbe: © ‘roben Schligen stets die Spur Der 53 ‘iffige Schwalbe Hans Dampf in 235 ye Zoll an der Front bricht auch bei un- sanfter BetAtigung der starken Avid Guide-RS-Schetbenbremsen nicht ‘aus, Am Hinterrad jedoch fehlt es der ‘lach profilierten Laufflache des Rock Razor an Bremstraktion. Das Intrigue SX krént sich somit lunbestreithar aur Enduro-Queen un- ter den Ladybikes, Ty ‘KURZ UND KNAPP: Bin Lady-Bike flr ‘Trail-Tinzerinnen! Dank 160 mm Fe- dorweg hietet das hedacht ausgestatte- te Intrigue SX fette Bergabreserven, der fetnfuhlige Maestro-Hinterhau spen- det viel Komfort. Giants Lady-Marke Livlandet emneut einen Volltrefer. ts coi ng OT Verona ETE ee a \ fag | fa Fee Feerveg Ser Pe ITD em FeboFeserweg_balild ASI reVimwer ‘Sette avid Son estate — ,P12] | TOP TRENDS 2016 Die Bike-Welt bebt —— Beebe eee ke oe ta Dort wird zwar nicht jedes Jahr Geschichte Pca nee Ree edt ev ed Peas eae ret CeCe egs cee enh nea neice area pen Norra VON aed sieben Top-Trends 2016 vor — lassen Sie POMC Os arc CeceDickes Format: 27, ‘Seite 52 Spa® regiert: Enduros wee robust isin dle Fun& Function: BekleidungDIE / TOP TRENDS . Pz Dick, Mann: 27,5 Plus Mehr Traktion und Komfort denn je — das versprechen die Breitreifen in 3,0". © Die Dicken kommen! Der wohl wichtigste, aber auch doppelt so viel deutlich: 27 le Relfon verbreitem sind die am hau- hhinter verblrgt sich Kein neues Lauf- figstenetwa von Maxsis, Schwalbe, Specialized oder WTB sine neue Breite.Soentspricht _angebotenen Dimensionen. Die versprochenen Benefits: 5" (siche Tabelle) die Felgen mehr Grip, Tvaktion. Pahrsicherheit und Komfort. Viele h breiter Die ersten Plus-Modelle snd hereits voll vom Plus-Virus infziert, Fine is 50 mm Innenvweite/Maulweite auf - fast Auswahl besonders spannender Bikes finden Sie unter Auch die Zubehérindustrie mischt mit und hat ~ wohl oder abel - gleich einen neuen Standard mit an Bor der Felgendurchmesser 27 selber sind a Bexschnung Auber oa rx — se Boost. Dahinter verbergen sich breitere Achsen (vorne: 110 3 Emer crs tt x15 mm, hinten 148 x 15 mm), die vor allem flr steifere i 2 Ssonm—2a5vsTmmg7smm 120mm —-—_‘Lauradersorgen ~ aber auch die Kompatibilitat, $ —mse(osom) seem = zasvstrm comm —«22isnm —_ ten Plus-Rundlinge elnschranken. Und: Durch Boost/Plus : ze" faanm astm) 73tmn | a30mm)~—~« Wandert die Kettenlinte weiter nach aufien ~es sind spe- aerate 550mm 40102 762mm «2410 le Kurbeln oder Kurbel-Spider not, 213Pus __sesmm_—_30°f6mm__T36mm__2330mm ROCKY MOUNTAIN Mit dem Sherpa waren STEVENS Al-Rahmen,140-mn-Falrwerk ener Erste Top-Bikes mit 27,5 Plus Seeds ues Pus es ee ike Seed lus Forma MountainKE prs Petree ts?@ a »Bananenware, die beim Kunden reift. 7 P A : Baraanceten cliche bem OM OSG Die Nachteile Nunc Obauch 75-Ps- Bes she Refer buchen? st (© Das gro8e Luftvolumen der Plus- ¢ Prus-Reien ne Laurier sina deraiverten. Dem bust elfen erlaubt einen BEUTLICH [ERHEBLICH SCHWERER also: tran dente anger GERINGEREN LUFTORUCK im Res- male" 275" oder29"-Rundlinge Je tend See chs Pte fen, Je nach Fahrergewicht und Ge nach Relfen, Schlauch (oder Mich), on75 graders econ Tinde sina Driokem/‘unter 10 Bar Lautad wegen 275-Plus-Kombis Nrraenge hil ourtenes moglich. Alle anderen Vortelle erge- 25-50 Prozent mehr als 2750 daha stent al awsezen Densch aus diesem Niedrigdruck och vl be de eet (Der encime Grip der Pius-Pneus fer undeserFgrtzete oe (So fant der geingote Druck aueiner ‘ann ou einem negativen, vom Fat denen uur ste, (GROSSEREN AUFSTANDSFLACHE bike bekannten Bfekt fahren: SELF vexhrd ber lees der Reifen, Mheortisch wachst diese STEERING Dics heist. dass der Ret chats Ure lanertr, tumbis 210 Prvent gegendber fen etwa auch dann noch gerade- Deneck: tle von Pus Sschmalen, mit 20 Bar aufgepumpten aus fast wenn der Fahter bereits sre wegneden, ch eh 2.a8"-Retfenin275"/29 eine Kurve eingeeitet hat varbeaster. acumen NiaimtcenccrenfefennsGe ( Die grosere Autstandsfache wieder- ¢@ Speziell bel (2u) hohen Dricken nei- nde ng Der oe Vrs um srg fr eine bessere Vertahnung gen Fatbike- aber auch Plus-Reifen derGevanan ash. Ges Reifens mit dem Untererund, Die zum wBOUNGEN*: Der Reifen hops Seb be Sratatenam Hang Folge: @RIPUNDTRAKTION stein Semlich vou Hindecnis su Hinder Detendefttenefennochial norm Speciell Einseiger und went nis nd velit Bodenirontal mnt Grp ade velpecten 2 set versiere Biker profitieren \eratemfrYafarsoine, git Bel aguressi gefahrenen Kurven und/ che faecnkdrten die (© Das hohe Luftvolumen (ciea2-3 coder au geringem Luftdruck fuhlen cfenbneesrcmande it Liter mehr alsin oinom 275° Rok Sich Plus Preus SCHWAMMIG sn. sa. Aros Mabel shan fen) zusammen mit dem geringen znicken schismmstentalls Tefen unite sel it Druck ergibt eine Art zusataliche Data Recording Co simtche Federung, De FAMRKOMFORT ¢# inersten Praxstess sist sich eine Refer FegenKombratonen aut stelgl. Vor allem Kleine StoBe RELATIV HOHE PANNENANFAL- vise Bass Das ‘werden vom Reifen,geschluckt U@KEIT. Um das Gewicht nica ‘ses Se hMBIVS hoch gu treiben, verbauen die meis- fe imGelindeROLLT27,5 PLUS BES- ten Reifenhersteller eher dunne eC SER. da der Win aus Niedrigdruck Katkassen,2usammen mit den ge ‘und grofem Durchmeseer fur ein ringen Drcien steigt ce Gefahr sehr gutes Oberrliverhalten sort ‘Yon Durchschlgen. Die Tubeless- Der Reifen wird weniger gebremst. Ready-Montage ist quast Pflicht. ‘SCOTT...stelt det Bikes au Plus-Pneus: das ees ‘SPECIALIZED 6Fatte helen dle Pus-Speci. [| ROTWILD Dac R.X1lsstsich von 275" aut slegendare Stumpjumpermacht mt, [Plus umbauen dank Vaio-Ausfallenen,Pt) | TOP TRENDS 2016 baste PUTS Teel Evel rant Hardtail Eine neue Generation ,heckstarrer“ Bikes schickt sich an, frische Zielgruppen zu erobern — Fahrspa8 lautet das Motto! (© Harcitails besasen schon immer starke Arguments ge- gener den Fullys: goringeres Gewicht, hohere Stolfig eit, attraktiverer Preis, kaum Wartungsaufwand. weniger Defelte. In Sachen Pahrdynamik und FahrspaB waren sie dem vollgefederten MTB aber meist meilenvveit unterle- gen. Was nicht muletzt daran liegt, dass fast alle Hardtails mehr oder weniger austiainferte Rennmaschinen sind. ‘Aber: Gestreckte Sitzposition, aifg-dieltes Handling, urzhubige 100-mm-Federgabeln,schmale Lenker, dunn- ‘wandige (29"-)Reifen sowie bocksteife Rahmen mogen dem Racer gefallen, fr Binsteiger und Genuss-Biker sind, dies Spielverderber Schluss damit, jetzt kommt eine neue Generation Hardtail die speziell den Freudentanzim Ge- lande im Sinn hat. Wie diese Bergrader heifen? Je nach BULLS Dike as Trail-Hardtails Cees een Te eee Serer) eects peepee arin tomy Peete Hersteller mal All-Mountain-Hardtail, mal ail-Hardtail, ‘mal Hard-Tail’, mal schlicht Funbike. Gemein ist then, te Reifen von 2,36"-24" oder tells sogar im Plus-Format (siehe S. <6). Vor allem besitzen die Newcomer relaxte, cher bergablastige Geometrien Diese zelchnen sich idea- lerweige durch eine Mixtur aus Lauuhe (flacher Lene: ‘winkel und Verspieltheit (Kurze Kettenstreben) aus. die dem Anfanger maximale Fahrsicherheit und dem Kénner héchsten Fahrspa8 schenkt. Und trotz ahnlicher Zielrich- ‘ung herrscht Vielfat: So bietet Kona sein neues Hon2o (iehe unten) auch mit Titan- oder Stahlrahmen an, Trek stelt das Stache gar auf riesige 29-Plus-Rader PioMl Das optimaletTrail-Hardtail INTERESSE AM HAROTAL- ‘SPAS GEWECKT? DANN ZEIGT IHNEN MB HIER, \WORAUFSIE BEM KAUF ACHTEN SOLLTEN 1LRamen Carbon stent undteue; Aluminum ge sen unkomplirer— und auch lchtau sche Daer bestzendlemisten aM Hardals ren ousten ‘A-Rahme Fr Fas gt exetavonKonatoder Man auch tahlatmen, 2.Ratdstand choo fa heen Lenkwinel (she) wast er Radstan, Das macht das ie unger undsicheres aber auch et as ager Daher lute aut fast alenevenad-Hardtals leaglren275"-Latrder undieine 29, 2. KettenstrebenKisze Steben um 420 mm gen Im tend srg for en wendiges und or alle spelesches Handing. Cue eee ete 4&.Sitewinkel suche Fura” den Berg heh! Wich. sonamch sem vn chen ‘Pedals teten Hers einstler Staekelion cea 7-%5 el Enste- ler Stwhel ng dem mee Druckauf deo: Das Bie eter besser S.LenkwinkelEner er entscheidenden Unters deaumassschen Harta (702 sine acon Lee ike un 6620s bet ein Maximum an Spurteue auch im goben Geld 6.Oberrohe inet sportiche, aber entspante Staposton'st angesat vellanger als 590 mm sa tedas Ooerot el Rat mmengre Mnicht sein “rReach Get eer eta bom erabfatvenaus dem Sattl vranden sche Koppefnaturgsroportonen zum, DerReachat thier, acai Sthenan Enlarger each cca G0 mm baiGteM) Negtim endundinepier. den Fatrertealins Ra, B.Relfene bres ebes ser DickeSchlappen mit bis 2024" Bree sen fren ebran ation Gia Korn fort nd Farce ge spiberdinnen 2736 ‘er 2m. Uni Ge anderen 24" Pes Sogar bess: Das hhereGewert? Vermachlassiar Sle fan ochlen Reron! Viele Bes er reven Hardt Generat- onverdengaraufdas eve 715 Pus MaB 46) seen a Ce es ‘9. cockpit Ene Boson at de Aaa: ‘Wieam lH Mountan- oder Enduo-Fuly kommen dese rit ser breten Leder (G40 mmautts) und Jaren Voroauten von ica 50-60 men, ies srt fir eine rsitetznostion| resets, fr manele otal lost mschweren Gelutanderesets 10. Antrieb/Schaltung Wesigr sche Gerade ie aus denUSstanenenden Ta-Haatal bitenot ah re Méglchet au Uwe febefestigune~ er kunde ‘taut Ix-Ging estge- let Foden Spa auf dom Hometallst das mast rug fr usfgeins Gere snd2x10-oder2x I-A bejedoch eit. 1 Zaskar kort or »Ein schon’ tiherfalliger Trend! Endlich Endich gt es Hac, de cht rr ce Koretion son lem auch den Falnspaf orden unaforder line UK Mar- en OR ee Orange atten schon immer Hardtals at late Geo undlarghibigenFedergitel \mProgamm de tree Masse aber wurde von Heated und Hindle sche aus alse rer eset. Gerace Ensteiser be auch Geruse-Bkar walle for Neies Gen sles und un- omplertes Bk en Harta halt), dass cht erode, Senden omar und Fase heitietet. aktuelle 000-bis 1500 Eure Haale jedoch sna oft missratene Marathon-Rader: au schwerfrs Rennen und ies rumzusportich um einfach. imGeinde en were SpaB 2h ben edechblelot 2u hate, dass dhe HestelerinePrespolth noch tinal cberderke:Demeisten| lea orgestetenAl-Moun- ta oder Tai Hartals sche ren mi Ubetever. abel scum mat doch grade auf dom Ens _ermatkt enormes Potenza ir sie garue T-Seenet ee SoDIE TOP TRENDS 2016 Rotwild RX+FS.275Zol, auch mit Plus Reifen faba. Sm Federweg- Brose-Motor &) Unter Strom: E-Mountainbikes Paradiesische Zustande: E-Mountainbikes werden technisch immer besser und optisch immer schéner. Dazu kommt eine nie dagewesene Auswahl. Siete a paroles sehen Gerson ne: end Stuerng sur ‘tpinogiet ch dasttetinen weiter dass Seino encanta tonsa atend a Sapa mbna tnd huamecensocegae nant Sas econ ame ne an fase ca esse enteiae ea caret eae fo oticiet cineca oe kuareeta BE) noch neueB-Mountainbikes Casting-Einheit der TERR fs weremonnttties ae Rae on ‘magazinde/e-mtb Ibike (siche Foto im Kasten rechts), Doch der E-MTB- Macktfihrer halt nichts von Versteckspielen. setztviel- mehr auf optische Koreektuten, Etwa dadurch, dase sich ie Intuvia- und Nyon-Displays durch einen negativ mon- tlerten Vorbau und entsprechend gekxbpiften Lenker ele gant ins Cockpit einfigen. ‘Aus MB-Sicht machen bei gelandegangigen Bikes nur Fullys wiklich Sinn. Der Kunde darf sich 2016 in dieser ‘Kategorie an einer nfe dagewesenen Auswahl erfreuen ‘vom Downhiller bis zum Race-lastigen Carhon-Geschoss ist alles 2u haben. Zudem sind die Motoren der groBen Horsteller alle starker und enetgiceffizienter geworden (siehe Meh Kraft und Saft), Gleichzeitig steigt die Kapa- zitat der Akuus, ohne dass diese an Gree und an Gewicht zzulegen. Das bringt mehr Reichweite fir unbesorete Tou- ren auch mit vielen energiezehrenden Anstiegen, PACU TCE ME preteen Leese rite rors E-Mountainbikes Ae ee rene orator ene vill rane eyeViele weitere In. ae x zum Thema E-Mountainbikes gibt = x <> s Ve es auf www.e-mountainbike.com 4 ( \ a w n»Grofer Bike-Spafi im Geldnde.* De Zeiten, mance Hersteller arse otorengeneration wider stake fen vothandeneRabmenahe RcksichtaufGeo- —_—terurdimretmamentveaufhamonscher ‘metedten um einen Motor herumesaut Seino strkeren Aus noch eh eich haben sind2um Gluck varbe ings teslbt bet strstr Unerstutaung eten NTB-GeneratonsetztrichtnuroptiscvaufIn- _Verbessemsolsic auch de Lestat, tegation sande auch futon esha ‘ie Hersteler waren van de xaanten ‘aren schlese Blesrunnahemsebensoagl rape Uoerascht ie Bes Schon ruhim imGelénde wie es chne Motor Oes wed Jahrauserkad. Nas wedeturgan ar den Hobenfiag oer -MTES water oan 2, le Bar wolen:masalen Fa ben denninSachenFatspathatteschondle spam Geinde Und wast schon Verringereneraton leNasevrn. lene ‘nth Mounanbkern spaBlremsen ssn Oe ores 4 ens Peace PBinMotorsollmit Motoregeringausfal-—Schwerpunkt und mgichst wenlgeinge- len (Gewicht Brete, _Tralion beghnstigen SpeisterEnersiemes-Hcheetc),umetwaei- Am sticksten verbei- lchetvielLetztung nebarmonlochelnte- tet dle etlagerin- entwickein Dabei grationin den ahmen tegcieren Metoren von ia de Buetlauben-sleheFo- Sowch Dernece CX. Baugrfedes tolinksmit Bosch-cX Motor wird ein gi Motor S00-Wh-Akka madigaa Versisune tmGravity Casting von stohondes Drehino Hebe auch farden ment von 75m ‘Aku gilt geringe Ab- fern und von einem bis mesningen niecriges 0500 Wattstancen Gewicht maximale’ starken Akio gspetet Teistung (in Wh) werden. Weitere groBe far eine hohe Anbieter sind Yamaha, Reichweite Brose und Impulse PFOrE-MTBskom- — mitbis2u90 Nmstar meneigentlich nur Ken Antrieben und bis Mittelmotorenin mu 612 Wattstunden rage, weilsie starken Akkus. ‘SCOTT E-Gons Fevernes Bosch Phs-Baafung. 140mm IM GIANT Ot. Harta 100mmFederweg, ene Rider. Yaraha-Mator mit 80 NmDIE / TOP TRENDS 2016 »Ein Segen fiir 26er- Fans und Kleine‘ As ihvorbaldenen Jatrmen Davertast ke fr 20'Sausuchen dirt, tatichmichstuer Esso teseinel sen aber eines acefuly it kau Fecerweg Es solteolreaigsen~aberen tr ‘25 20ertamnieht Fag. Esso {evil al Spa biten aber de 150mm Federwes nes AHMour- tans eschenen mit zuvi Heute hate ich wld cle Qua der Va Dechimpostiven Sine, ern 2016 vereinen ich es ce von mir _sesuchien Atoue:Sprtze und ausdavetnd,danach spat om rmendleneven275"Touerfuls dhhe Siedten ale Fane des cheitensgen er Handirgss- We fir einer aren urd herenectiteSegen sen. cher Ted, en Torerful nach Ra meng n 275° under 29° annbiete st gt und hte SafenGeometie und Krematk an Lavaca ngepct ‘ch, Urignsichhabe dann doch rach en Daverest ike etude DasGTHelon at rarer mm Feterwea st mt seinem Tal affen Handing unde wegen 215" Rademaberenechter Trendsetter: Pune Gea cinta aro oo eit aa © Verspielte Tourenfullys Los mit lustig: Die neuen 120/130-mm-Fullys des Jahres 2016 zeigen mehr Trail-Potenz - dank 27,5"-Laufradern. © All-Mountan-Boom hin, Enduro-Hype her: Tourenfullys werden auch 2016 s0 be- Lebt sein wie eh und je. Kein Wunder, tret fon die Langstreckenlainstler doch nach wie vor den Nerv der gré8ten MTB-Ziel- ‘gruppe. nden Vorjahren ging der Trend bet den 120-mm-Fullys klar Richtuns"Twenty- niner: Die 29”-Bikes erwiesen sich als &u- Serst effizient im Vortzieb als Kletterstark sowie als laufruhig und fahrsicher — die ale Kombination fir ein Tourentully, Doch wer ein verspieltes, spritziges Bike in sm Federwegshereich suchte, hatte nach dem plétalichen Aus von 26" nur zwei Moglichkeiten: Aufstig" in die schwerere, weniger effizente All-Mountain-Klasse — oder: warten, Letzteres hat nun ein Ende, es drangen vermentt Touren- und Trasfullys ren, agileren 775"-Laufiddern auf den Markt. Quasi die legtimen Nachfolger der guten, alten 26"-Tourer. Und dank schon Jetzt sehr auspereift wirkender Geometrien und der barenstarken, aktuellen Federele- ‘mente durften die neuen, verspelten Tou: rer in Sachen Trail-Kompetens sogar den Al-Mountain-Fullys mit %40/80-mm- Fahrwerken bedrohlich auf die Pelle ri- ccken. Kursu: FahrepaB ist mit den hier stelten Bikes garantiert! Binige Her- seller wie Cube oder Merida setzen fur 2016 in der Tourenfully-Kategorie dbrigens adem auf ein ,Wheel-Size-Splittin”. Das heist, dass die Kleinste Rahmengrose ‘meist nur in 275", die groBte nur in 29° er- nhallich ist. Bl allen anderen GréSen hat der Kunde die Wahl zwischen den rllfreu- digen 29er- und den flinken 275er-Radern,Tourenfullys mit = y shi Tete SpaB-Garantie Cee erent Pao kommt nein ce Lombivieren Fir DAUERHAFTE ZB BELASTBARKEIT + Schitet und starkt ¢ — EEFEKT Muskeln dauerhatt Boksbare Misha < Punktue austziche Energie Woniger Michstiee (eka) < kone Stotwechsal ‘Schnelle Erholung « oN Einzigartige Aminoséiurenkombination Keine Musee « Mer Ausduer Tagich morgens und abends < — EINNAHME => gizer Stride veritenstven Insbesondoreininonsien ¢ — EINGATZ Insbesonderein Traningsphasen Wettkempfsiuationen Verbesserter Aufbau derLeistungstahigkeit * DEIN VORTEIL BEIDE PRODUKTE SIND: S hafich beats = Regsimeg aut Doping Verurerigungen getstat sim Leisungssport bewébt = 100% natirieh win Deutschland hergestet Uberzouge Dich sett! Sichore Di den sinmaligen Priaveta unter: www.loges-testen.de\Vollspas bersab: (Ma-Tester Thomas ‘Schmit geniest cee | Enduro p= @ boomt weiter Die 160-mm-Klasse ist wei- terhin angesagt, die Bikes sind so ausgereift wie nie. 0 war das Tree-Themna der ve fangenen ‘eden Jahre 160-mm Fully Tech und nécher peschten auf dan Mar quasi jeden Tag wurde eine neve Enduro: enneerie gboten nd de be trie pappte an alles und odes ‘ereprechenden Zasats Ea nur Guasch emmentirte jung tin MB-Facebook-Ueer satkastiseh. Un 3016? Sind de Enduro-Fulys mit allen Bo- Beitercheinangen immer noch cher an- fecagt auch wenn die Neuheitenfut ab bbe Das Gute daran it der hohe Reieprad der Kategorie. Sohaben die alten Enduros {ine Kinderzankheiten zen 2016 oft mit optim ‘nomad tna Parts Und die wenigen ‘Newooretaufdem Enduro Mark prfiti yen vonden Efahrungen der Voreter Eine ‘eters erreliche Enriching: Die Ende Toswerden wieder 2ugangllche" 2015s Sen sch e Bntcker (2) sarc von \Wonechen rer Bnduo-Rennfahrs ral-Dnduristen Enduroe aber 2 heft spultreue Geometren,nusratf Fahrverk Spite getsiebene Gewichtsop timierung vitkten aberforennd 2016 er lela F freven nun wieder eurstabile Alu-Balle ae sinner vedas Cenarion Taianerodet das Simplon Kuro ~ slshe unten. Und ‘Bnduro-Madels™ dasten sic, etwa dank iivauf widen Nachycho freuen eter peer et ey»Dasist die Speerspitze des Enduro-Booms.* a se neve Al. Meuntans fetter 715-Ps-Berefung legen asso gent we mene glebten Endres aber bmn ag sess versie Fatrsimt den agen ‘Walzenompatibeis?Dablebe ch doch ie be bem lassen 160-9 Fly Zama et Jatrang 20\6allshochste Tal Freuen e- Sprict Denndas, wasjett auf den Markt Chang, stat furrchleteccheSpeet- spitz des Erduro-Boors derletten abe dat Vesbesser karst ma ht mer werden, Sobieten ce alduelenndos alleen gute Tetposton siesin recht undim Ver~ tha fhe ictigehendvoribsaien tlrt=da macht sogar das tame berg Spal Rchtisab eis abernachwevor est nach er Gpteoberune Ez wie gob stall der verawick ce Peds en Enduro st sichricht stoppn! setnet slit Hardcore ‘trecen um lta Kuru Mitesen ‘es finden Sie den Flow genau crt, wo Sie Ihmerwartet haben! Die neuen Enduro-Gabeln die eigentiic eee Se eed ‘Bei der US-Nobelmarke Fox ordnet sich die nuvor an Enduro-Bikes ein- sgesetate 34" nehmend ins AM: Segment ein-Dafur gibt's un die WUCHTIGE FOX ,36* in einer lei teven, kundentreundlicheren Version. |5-mm-Steckachse. neue FIT4’-Kar- ‘usche und dreistufige Binstellung der Druckstufe zeichnen die Gabel mit260 bis 180 min Hub aus. Durch den Megaerfolg der Pike ist Enduro-Forke im Rock-Shox-Sortiment fast in Verges- hheit geraten. 2016 jedoch kommt le LYRIK KOMPLETT NEU. Je nach Modell (275" oder 29") bietet sie 150-160 min Hub, sie dampét mit der bereits aus Pike und Boxxer Dekannten ,Charger’-Kartusche und besiter 35-mm-Standrohre, ir. 160mm Se Cru OR ics Cee oe ey ra as bra DeOK Wack (23) klsivim Fachandel [or aC edie eke dee) Baut breit-dasneue Laufradnaben-Ma8- Das Ma fo Nabonsolkintig us mma Heck (Schauer) und man det Frontage Es start on Scr und Tek ce ds Kr Booettauten. Der voted salen fa er Spichenwine sn der das Lautad tablermact. Oe vrtee rangistaem nt men Rater herstellrn mel Feb fr tree Felgen 2upeben. UmBoost2uverer den. ruc das Bhe ae cnenre teen Kirbeberechavecis Ema der tei, Watend ca ros de He steer en Hirterbavoueer Seteun Smrmvetretert,addert Stace ‘chs iets (Bebe). Dehochblastte Anniebsete sl so dhrchone yrmetische Eirspichurg stallser werden Hee toch Der Hinterbaumussasymetrsch eet werden Egle: Zur Nacrsten she bid Formate geet. 143mm 46mm 52mm DIE MASSEIM UBERBLICK* Co ‘Schnellspanner ‘Steckachsen aktuell Boost-Steckachsen ‘Symtace-Boost-Achse 52100 152100 '5x110 co 5x135, 1x12 aaa 12x148 9m, Volle Breitseite ‘Schwalbes Procoresollmehr Sicherhelt an alle Bikes Bingen. Laufrad-Tuning wird 2016 einer der groBen Trends. Damit kann jeder sein Bike funktionell deutlich aufwerten. © Das Nouhettenfahr 2036 wird fott! Doch, ‘ele der Neverungen zielen darauf ab,zum Kauf eines neuen Bikes zu verfuhren. Sie sind aber noch ganz zufrieden mit Ihrem alten oder sind schlichtweg nicht flussig genug fir ein neues? Dann wird 2016 Thr Jahr, Denn viele Parte-Hersteller bieten Laufrader Felgen und Zubehor an, welches an jedem Bike zum Einsatz kommen kann, Biwa eine breitere Felgen-Relfen-Kombi, de dank weniger Luftdruck far mehr Grip, Komifort und Fahsicherheitsorgt. Denn aut breiten Felgen (bis 2u 35 mm Innenbre sitzen Reifen auch mit Bar satt und kat cken seitlich nicht wes. Angst vor Durch- sehlagen? Schwalbe und Deaneagy hieten cine .Reifen-im-Reifen-Kombs',beider die Sram fertigte fr Tek berets 2016 Boost-Naben an. Nunist Boost in melreren Sam Pre- dukten wie den XO-Naben, halen Auch Tue tet de King Kong-Naben in Zukunft brelterenBoost-Frmat an. ‘nneye Kammer tber ein Specialventil aut ‘uber sechs Bar aufgepumpt wire. Ganz hil- lig ist das neue Tuning nicht. Wahlt man das neue, 30 mm breite Heist-Lautrad von aston (618 Buro) sowie den neuen elfen Conti Baron (je 68 Euro) und das Schwalbe- Procore-System (Set 195 Euro), liegt man bei stolzen 949 Euro. Gunstiger wird’, ‘wenn Sie einfach eine neue Felge einspes cchen. Nachtel ist das hohere Gewicht, das die Verbreiterung mit sich bringt. Sie soll- tenauch daraufachten, welche Achsbreite ‘an Ihrem Bike verbaut ist (siehe Tabelle) Denn es gibt elnen neuen Nabenstandard Die Boost-Naben bauen breiter.eignen sich damit for breltere Felgon-Retfen-Kombis und sollen Stabilitat ns Laufred bringen,Laufrad-Tuning ttre Cod eeB xy relciKse) ponent ceeerrts MAGURADIE / TOP TRENDS Gore Bike Wear mkompletes Outfit frden Gantahes Maurier stele Gore mi de even Power Tale vc let et schicen urtorsleder it de Regeacie Power TrallGTAS, ce dank Ate Selden Ber auch bet sehwettrebenden Austahtenvonausenundieeen to ‘anit. Die bl vlen Bern nbd, abe fr besten Wettschatz unezchtbareKacuae sol sch ch Fa vindriehaftlasen Abgerunde wid der Regenscute lurch deena mt Active Mera ausestarete Power GTAS Shorts din orsinatonmt den sole rend Unies SO-Kienstmern und Ue Handschuhen Brauch wots Wetter essenasst Multifunktionaler Trail-Style Spezialisierung ist out! Aktuelles Allround- Zubehér weckt den Trail-Abenteurer im Biker. (© Ob superieichtes Komplettoutfit, starkes Schuhwerk far jede Biker Lebenslage oder hochfunktionale Bike-Rucksicke~ viele Bekleidungs- und Zubehérfirmen bringen 2016 Accessoires, die die Abgrenzung zw sehen Bike-Sport, Outdoor-Abenteuer und Multisport-Einsate uber. schreiten. dabel jedoch stets auf beste Performance ausgerichtet sind. Die neuesten Innovationen erlauben Bikern, sich gang threm Trail-Ee Jebnis hinzugeben und mit durchdachten und clever weiterentvrickel- ten Parts mehrere Finsatwgehiete abaidecken. Bel aller Funktion kommt jedoch auch nicht der Style2u kurz: Spannende Farbkombina~ tionen sind, wie in den letaten Jahren, nach wie vor schwer angesat, SU She baile ¢(e <) Dakine DerSeeker st Cee er eeeanrad ceinwettertes- de Stofbeutel mit bretenTagele ‘ter Ruck: sackmit ent: ree rehmbarem| eects Rckenproteke ‘or Fullface- undStandard- Helmatter. Bayne ince DeRe- sistance Strong ‘Shorts iambinert ete atari enw yan Pes terurd Spandex it sctaadampfenden ‘yPO-Pas stich Hatha fo fb Str Dasumde Iektorelegonde Supeftric Material estat zudem ene Kermiteschchtung gegen Abed und Verse Dre Reiveschlusstaschen soweelnkartenfacham hterenBundbieten Stara ir winties Zuber Fic Abentauerauf dom Be urd 2 Fuel der \Weterage wurde der Gandars-Schuh XM9 entice Cross Mountain’ nent er Hes ler cas Kocept und amber kash War erschh Features mt ke Schu- Benefits: Neben eer stablen exe aroassharen Sehnurungt Metalain, nr iige tra Sofi urd erhachgengenen dn Ki el stablserenden PU Fersenhonstkton best der KMY ee verstrkteZehenlapoeso viene wassercdchte Gore-Tex kustatng. Derm Kckgelen (SPD) moat Schuh soltrotz ober Robust nu 070g wiegen Scott Fr Tral-Lover dlesignt:Der TrallProtect FRschatet Enduristen dank 030-Pro- tektor bel der Tral-Hatz 16 Liter VolumenRab A Ein Qutdoor- Outfit bestehend aus Dret- Lapa Dasene Stel Wee Soe Soe oxen | neon mia enemice ‘ange? Mende tr Im ec eer eae oe ee Sec ‘Meru career undaeh "evbingeept sen. ashpait Jackett aie eae Fete Shl rungs Mees | SrtetenFor.vundrcatnet tsar (eld Falk dri App fu Natur Abertura Nat em Fak Outdoor Navigator wrcas Smart phonezum Outdor Nair Mountable, Wanderer urd Geocacher Dikostentel so fortrhlticheBasserson bet Hehenno leinchtztTrocompter Pellompass und Soda Network binding De Fro Verson (er App wd it kaufen Kartengakets fr 499 feigeschaltet urd erat Routing avfRundursen mit Zet-undDstaravorga- ber fig und Ausasen von Zacher len sonie das Aregen on Bente, ezurevelgen Outdoor Akita asson ‘Ampif Lady Rucksack miteptiona- lem Sastec- Protektor, se- uo De Dauenjacke Continuum Pll Onist mit erscutzprcht guerre NkwaxHytoghobic Daun efter. duchgenate Mnkarme-Konstruton saltop Wamalasturgbieten Genicht 7308. 250 Fura benfalsminmalstsch Ural oe wrmende Satchel Vapour-ise Flex Jacket nit 220 Gran or a0 Eu Sefthel Hose ‘Torque-Pant (135) 10 Eu sowie as Interal Tee (359/65 Eo) 8 aufde Hose snd ale Tle auch as D> eres erhalten Cratoni ‘Sobstgette tin ideos wr enimmerpopute doch de Befestiang ene Actin Kameraartetbetvieen Hetmen nmr rech in Furmelelaus anders Seberundewarag Korma fant Pius. Endl oder Doone walvend sich der ike Markt mit nme spelen Techket- wiclngen urd Bke Kategren derelt auskrstalset’soreen finlsse us de Outdoor Bran thefrenen sche Bick at das Thema Zubehar:Clevere Stem: lstegation und Es fr als ante man den Tend nen, de Bikar au don Ta lack, un das ‘wah Mountain zvente- chen: einfach dau sein ce Natu spren Koper nd Geist been ud dabe Keren Gedan- ken der Zubehrauswahl oder ar antalign,sompewen Teck widen missen.S9salles se ertralche Hele beste Shale des 300 Granenschoeren Alsat ere speiePache mitig auf der Heimebersete umeine ction Ka mera fest und wack pe Kebeadaper befest- ‘2n2ukbonen Die Ventlatenstrungendesim ‘noid Verfahren gefertigten AM-Helms soln dé Z cot frst elitr Der Pres OD E> GU vee Highlight des ‘Stage tal sind schwenkbar ay ore eee kann mit dem Tinks aelagerte Tragegute, de sichjeder ‘Schulterbrlte perfektan- passen olenACHT REGENHOSEN AB 90 EURO IM TEST DICHT- KUNST Regenfest, klein verstaubar und ohne Hot-Pants-Effekt: Bike-Regenhosen sorgen fiir Hochwasserschutz auf der Tour. MB fihite acht Modellen auf die Naht und kirte einen wahren Dichterfarsten. Z PEARL ML© Eben haben Sie noch ein sonniges Panorama- Selfie in berauschender Alpenkulisse geschossen, da schlaet das Wetter snnethalb weniger Minuten ‘um. Beim Gewitter rauschen Sturebache uber Bike uund Biker, das Wasser kommt von allen Seiten. Er ahtene Biker wissen: Neben einer Regenjacke 2ahlt fine dichte Regenhose zur Grundausstattung auf langeren Touren. Und die sollte absolut dicht hal- ten! Denn anders ls eine Regenjacke wird eine Re- genhose durch die Reifen auch von unten, vorn und hhinten mit hocheschleudertem Wasser bescho: sen. Dar Schutz des kalteempfindlichen Unterleths, der Knie und Pe mit einer Regenhose ist deshalb vor allem auf langen Bike-Touren oder gar einem Alpencross Pficnt fur jeden, der gesund ans Ziel kommen will 1m Gegensatz-u dem Angebot an Regenjacken ist ie Auswahl an wasserdichten Beinkleidern fur Bi- er uberschaubar. 1 Hersteller lud MB zum Test, acht nahmen teil Die Preisspanne der hier geteste- ten Modelle eicht von der 90 Euro gunstigen, mit 25-Lagen-Laminat und ohne verstarkte Gesafzone (oder Bein-Reifverschlusse spartanisch ausgestat- ‘eten Gonso bis zur Gore Power Trail ausdem3-La- gen-Laminat Gore-Tex Active fur 230 Euro. Alle ‘Modelle versprechen dem Kaufer Schutz vor der ‘Regenflut, schwitzfreles Tragegefuhl bei hochster orperlicher Aktivitat, geringes Packma8 und cle~ vere Ausstattung. Rein uSerlich ahneln sich die schwarzen Laminat-Langbeiner fast wie ein Ei dem anderen — welche Regenhose schiitzt also wirklich vor der Feuchtigkeit von aufen und innen? Beregnungstest mit Rasensprengern ‘Umdliese Frage zu beantworten, untetzog MB die Re~ sgenhosen einem Testprozedere, das die Schwachen der Testkandidaten schonungslos autdeckt. Da die Impragnierung einer Hose durch einen starken Ab- petleffekt Verarbeltungsfehler kaschieren kann, ‘wurden eamtliche Medelle zunachst in der Wasch ‘maschine im empfohlenen Programm mehrfach ge- reinigt, um die Grundimpragnierung herauscuva sehen, Danach mussten sich die Hosen bet einer zehnmindtigen Beregnung mittels zweler Rasen- sprenger behaupten (siehe Kasten So testet MB") Einzig die Leffler hielt vollstandig dicht. Thr Er- {olgsrezept: Das Membranmaterial ist nur am Bund sowie an den Saumen am Hosenbein ,offen’, an- sonsten sind keinezlei Schwachstellen vorhanden, die dem Wasser Einlass gewahen konnten. Eben falls sehr guten Regenschutz (40 % der Endnote) bbieten Gore Bike Wear und Scott, an denen nur mi- nimale Saugeffekte an den Bein-RVs (Gore) und ei- nem winzigen Nahtfehler (Scott) auftraten, Die tbrigen Modelle liefen entweder durch Ver- arbeitungsmangel an Ausstattungsdetails wie Stretcheinsatzen (Endura), Beldffungs-ReiSver- schllissen (Vaude), Reifverschldssen am Hosen- bein far einen leichteren Finstieg (Pearl Teams) oder durch Materialmangel (Craft, Gonso) das »‘Regenwasser eindringen, obgleich das Membran- ‘material per se wasserdicht wat. Das simple Fazit: ‘Weniger Ausstattung bedeutet mehr Regenschuta! Daher gewichtete MB die Ausstattung mit nur zebn Prozent, Fur maximale Punktzahl wazen Verstell- ‘moglichkelten an Hosenbund und -beinen, Reflek- toren und ein robuster Geesibesatz aum Schutz vor ‘Materialabrieb durch Schmutz erforderlich, Doch auch beim Test des Klima-Managements, ag mit 25 Prozent gewichtet wurde, trennte sich rasch die Spreu vor Weizen, Klare Sieger: Die Mo- delle mit Gore-Tex Active von Laffier und Gore bie~ ten auch bet hoher korperlicher Leistung ein ange~ nehm trockenes Tragegefilhl. Am schlechtesten schnitten Scott und Vaude ab, waren nach dem ‘Test regelrecht durchgeschwitzt. Die Passform der Hosen wurde mit weiteren zehn Prozent gewichtet. ‘Tipp: Achten Sie beim Kau einer Regenhose aut eine ausreichend lange Uberlappung mit der Re~ genjacke, Mindestens zehn, besser 15 Zentimeter sollte die Jacke uber den Hosenbund reichen, sonst kann bel aktiver Fahrweise der Hosenbund freige- Jegt werden und Regen eindringen. Zudem soliten die Hosenbeine bis auf die Oberschuhe reichen lund bel Pedalierbewegungen weder am Ober- schenkel spannen noch den Schatt des Schuhsfrei- legen, sonst drohen Erkaltungen durch kalte,nasse Fuse, Een Test mit vielen noch erhaltlichen Re- sgenjacken-Modellen finden Sie in MB 8/14, ‘KURZ UNDKNAPP: Eine Regenhose schiitzt Bikers Gesundhelt und list ihn auch bel widrigsten Be- ingungen die Tour fortsetzen. Doch nur wenige ‘Modelle halten bet Starkregen wirklich dicht und >bieten gleichzeitig angenehm schwitzfretes Klima, Ausfahrliche Testbriefe zu allen getesteten ‘Hosen finden Sie auf den nichsten Seiten. 8 Bike-Regen- hosenim Vergleichstest ‘le Punktetablle 0. sbeebs satin eich ete ser lg cr See artacp erect at. renal wecdende Rktaus nf Werurstcin umescheach sare Geertrg (see, Seetet Punktverteilung und Wertung Der ebesteene nae sass ee ei fentedernandas Peat nese SEINE Se INT DIE BERGE! | maa (ee VERKAUF DEIN Ce} 35) 7 To yg 92113 AUF BIKESALE.DE! bikesale.de Dein Fahrradmarktplatzerstater J CRAFT ENDURA GORE BIKE WEAR Model = Tempest an Pants Ts00waserdee Hose Powe Tall AS Pats PrevSewet 20am zoe Tee (Gr) OFS otwoime Mertrannctagen ene resbe/ene ese se Laem ges ua25725ge Gor Txt lagen sere Eene sree oom ‘D000 >maonm vw eget l - —— i ‘61 Kine Managment — | oo cette | Se CLAN | = Form § —_ Spot SOW aboeenns Anndeerver sew Lagesban anRicienwek “Senger Eres aE BN ram Krtpaserdveasomt Ben kriepinavaneiamt hoduraebeweme ste Kerr det wont i, | | ocelupRina.Mesent fel. Kaengineunc etek, KordéugimBund Kei Ban fs Barwoterict se Pan fieind ntsPoSchute RislrScrwotePoScrutrvawenghen?o hue byslkonlrterBund DeNattedereasischenMar—AnsechsPunktenengsum _Priraschtende Hose teralenoberhabdesPos ce Bene cing Regenasser_guingenGenchud ack Udimserachaelenenhe- Rum Kopertutem ete af Bb dak Gate Acve fendendaegrngsestricht der erteneundeheNat- angen ocken sche ‘Sandan Managment selelmSctautAemfor-Spannen anki ct gte ItfrmedeatesBhengesge —tablePsfom.Lechtgin-_ReBveschussontnation| ret Topaugesttet tech tgundleinvestubir Nr adenGelae Ete mit easschwer ons, frkrzeSchaergeegel, Schuhe, ey tum, pa Be ee 82 Testers Tequila Series 35mm Tequila Series 35mm - e o xy Ate ‘tack ewer: «10 fees ‘WEIGHT 222900) ‘TDS-RD605-8-35/1S0-M MTB-AL-3512BT/ISO-M Seems oe eae woos e amen ET. MTB-AL-3520BT/ISO-M FINISH: SAND BLASTED AN BK or SILVER sarotaore san ono mage Po nanee SS eee Taichung Bike Week [TEMPUS HOTEL SSX0OONA? 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Karcebus meus VA Casters und Be far-Ketvartehng ffl Pose 2en rue Ans Bemwele efeefsten RV. a He Po Fant AbsoutregenenteHosemit DelangnsetcbenBer-_Murahembialursabege- Deed Beings is topkim-tfanganent und ReBversclsselasen Regen tapteNaht ies weneTiox._ariCherschelllason Regen {atelosVerbeting.—endonpnancentenhttie fenWseerendenen Da eningen Sahat Fae Zudemmtaieneseelin Supe ausgetattete Pearl Membransttempaechen _tugstautsender swat Featuesausgetatet my mien Hochwertgvearbel Skefoutenjesochniehtge Lact top augestatet uch Verlechetwasschwe, Der tteHoseritiamfertatier—waclsen wid sca wt as Danetmodel. upd ochre Testegs such Paslorm Ree sehwerTa- ng DePassformeragl_gaviende Dehetre sDarermodleatich _aestolochtacart__enenChwckvor dena Abwtng au schnach Testis —~= it Tt aia aU) XEO 19R.. auf dem Bike, dem Board oder auf Skiern: Mit der LED LENSER® XEO. gibt es endlich eine High-End-Stirnlampe der Superiative, die mit der Weltneuheit von zwei unabhingig voneinander justierbaren LED-Li 5 e Peon Pe etre west eve sS Per ec) L=D LENSER’So funktioniert der Dampfdurchlass \WENN DER KORPER SCHWITZT, MUSS DER WASSER- [DAMPF DURCH DE ,DICHTE” REGENHOSE ENTWEICHEN, Soba der Menschioperiche de Tanpart pass vert lestungeting stegtde _DiemeistenMerbranenbe- Kpetempeatucundde —nbtigenenDrckgflle cv lung rch Sehus®stet__schen nen-und utente — fn DerbederSchweer- de Wassecamfmaleule cdastungenisteherdeWas-_werdenzumristgeen Druck sergamofmuss.nsFree’- duchde Maman geet. Je sonstwirde deer buch- 0 ¥erdasTevoertusefale stable im eigenen Saft gen. zjschenkaypr und Uimge Umdlesen Abtansprtauet- bun. destobesser keno’. ‘Zohn Minuten mogichen, setzen vile Her- Zum Aufbau ener 3-Lagen-Re Wasserdauer steleraufene ehiamilerte, _genjacke gehort auch ee ab- beschuss, weer mikropordse Membran- _iebeste reist DWR-{duable ieee ‘schicht(2).Diesesizt ander water epelent-jimorégriete ‘vorkomimt, Innensete des Oberstotis.be- _ AuBeriae() Se schutzt die eee steht meistaus PTFE Teflon) Membran und ist Regen ab acht Testhosen undbestprocm?cica—_pelen he te korpemabe ‘aushalten, Vétliarden!) Pore Lettere_Schicht (3) oft in echt Nurdrei Modelle ‘ind 20000Mallleineras ein webe aus Futterstot bewahrt hietendicht. Se Wassertopfenundhatenda dleMembranvoraggresshem mit denfegen fe, Dieerheb- Schwere esen und SotestetMB =. oor" Jndochauchee Mertran shale besten stat des Beregnungstest: Um die Regenhosen in puncto _rachaufen Delacelst__Inenfuters nen Schutatim Regenschutz unter realistischen Bedingungen zu damplduchissgoderat-—diesermacht dieHoseoft vergleichen, wurde ede Hose zehn Minuten lang mend’ Der Beg Atmungs-_lechter undlamoate aber in einem starken Regenschauer gefahren. Zwei atittistaberfakch da wergeobustundbeqiem Rasensprenger sprhten von vorne und hinten insgesamt 3000 Liter Wasser ther jedes Hosen- ‘modell, dae der Testredakteur konstant auf a: nem Rollentrainer pedalierend prafte, Praxis Zum Test des Klima-Managements wurden die Hosen von einem CC-Lizenzfahter unter kons- tanter Trinkwasserzufubr, bel 265 °C Raumtem- peratur, einer Herzfrequenz von 125 Schlagen lund 90 Watt Tretleistung aber eine halbe Stun- de auf dem Rollentrainer gefahren. Anschlie~ fend wurde die Dampfdurchlassigkelt bewertet mn PHlegetipps fir Thre Hose ss: ‘SO BLEIBT IHRE REGENHOSE IN TOP-FORM: IMB NENNT DIE DREI WICHTIGSTEN TIPPS 2UR PELEGE. 4 Reeeiatlgwascen!Berets IcheMateralanGrben _—DtenSedetoweuorat

») ea anesElement 999 RSL © Selten deck sich die Mi#-Meinung mit den marigen Werbespriichen der Herstel- Jer. Das Element ist da die Ausnahme: ‘Weckt Bock auf Btappen-Rennen, macht ‘aber auch so brutal Laue” ist kein Marke- ting-Getise, sondern das Urtell eines Tes tere Bereite 1996 wilderte das Ur-Element anf den Rennstecken, 20 Jahre spater Jahmt es kein bisschen. Und fortschritts- ‘made set's schon gar nicht: Mit Shimanos elektronischer Di2-Schaltung verbaut die ‘Kultmarke das Nonplusultra an (elektzo-) technischer Entwicklung ~zam exorbitan- ten Preis, Wie im Rennwagen fahle sich schon der erste Schaltvorgang an: millise- Jundenschnell, per ergonomisch gelunge- rem Hebel. Der Alcku versteckt sich in der Sattelstitze, auch der Rest des Elektrozau- bers fallt dank der schlanken Di2-Bauart lund geschickter Integration kaum auf. So ieht Rocky die Di2-Kabel elegant durchs Rahmeninnere. Fein: An den Austrittsstel- len schutat eine Tulle aus Kunstfaser die Kabel vor scharfen Steinem, Davon abgese- hhen Gberzeugt der Carbon-Rahmen mit feinster Machatt, attraktivem Gewicht und guter Lenkkopfsteifigkeit von 724Nm/° auf ‘dem MB-Prufstand, Das Gesamtpaket ver fehit die far ein Racefully magische 10-Ki- Je-Marke jedoch um rund 300 g— trotz vie- ler Carbon-Parts ist die Ausstattung nicht AS rl ‘MitspenielenKunstfaseriln sehitat Rocky “Mountain fligranen Kabel der Di2-Schaltung vor Schitden~zurNachahmung empfohlen! ‘Den Zug fr de Lenkererabedienung um 2 schenden Madi des Fox-Dampfers2uwechseln— velagen de Kanadle durch das Rafmeninere. wie am Cannondale bis aufs Letzte ge- wichtsoptimiert. Rocky legt traditionell auch am Racebike Wert auf Solidita, mer- kennen etwa an den robusten Reifen. Gut so,denn im MB-Test dure” sich das Rocky unter anderem auf der héchst an- spruchevollen Strecke des 24-Stunden- Rennens von Finale Ligure (Italien) bewei- sen ~ und war da voll in seinem Element Zentval, prfekt ewrichen Sport und Kom fort austariert, sitet der Fahrer auch aut lingeren Ausritten bequem Die Geometrie ‘verspruht enorme Fanrdynamik mit einer atemberaubenden Mischung aus Agilitat tuna Spurtreue ~ schnell selbst durch enge urven und doch sicher im Ruppigen. Die edlen Fox-Factory-Federelemente machen, einen unaufgeresten, souveranen Job, der viergelenkige Hinterbau werkelt staff. aber nicht unkomfortabel. Zwar ist das 29"-Carhont nicht so unfassba leichtfusig wie sein Kontrahent, dafir bezizt es auch dank der optumalen Tretposition als takti- onsstarker Kletterer. Ach ja: Die Di2 iber- lebte die finale” 24-Stunden-Tortur klag- Jos Motto: Staub abwischen. weiterfahren! KURZ UND KNAPP: Superbes Handling, hhohe Fahrdynamik bei jeder Menge Spa 4m Gelénde ~ das Rocky Element ist das .=sellste” Trailbike unter den Rennraketen. Fr den ustitalen Eines: Rocky lege Wert aut daverhaftenSpa8 mit dem Carbon-Rahmen, ver- baut einen soiden Schutz gegen Ketenklemmer Verne Ficrurc ‘GEOUETRE ew Vo Ne FedesbevFesereg_foszhon chien Feta/Fedene fae CUbnss nn Si Fat ‘Sata et ne rae late ry 5 r ForlangeRennen la Tins Rockies: Der Elament- Rahmen bitet de Mogichletelnenzusatzlichen Fascheahalter unter dem Unterohr 2 befestigen.© ..Soeffizint, als wirde man Fitness kau- {en ~ganalegalIautet der kemnige Cannon dale-Claiim zum Scalpel Black Ine. Bin le- sgaler Kauf zwar aber mit 10500 Euro auch fein astronomisch teurer Dafus bekommt der Kunde jedoch ein himmlisches Rad: ‘Das Scalpel unterbietet die 10-Kilo-Fully- ‘Schallmauer mit Leichtigkeit, wiegt satte (600g weniger als das Rociy, Dasliegt auch an der bis ins Detail optimierten Cannon- ale-Systemintegration: Spektakulare Lef- ty-Binarmgabel und bockstelfe, chlge- schmiedete Alu-Kurbel sind superleichte High-End-Produkte aus eigenem Haus. Hinza kommt die Vorbau-/Steuertobr-Ver- bbindung. die das Thema mit variablem Lenkwinkel perfektioniert: Bin 10-mm- ‘Spacer kann sowohl aber als auch unter dem Steuerrohr instalbiert werden, Pur ein siftiges Race-Handling bletbt er oben, far ‘mehr Trailspa8 mit lacherem Lenkwinkel ‘wandert er nach unten Die Hohe der Front, Dletbtunverandert. Am Hinterbau Wemmt cine 15-mm-Steckachse die Dampferver- Dindung, soll so Spiel in der Federung eli- minieren und far Steifigkeit im Zentrum sorgen, Auf ein hinteres Gelenk am abge- stitzten Eingelenker verzichten die Amis, stattdessen flexen die Sitzstreben dezent, bletben dafur aber seitenstett Apropos: ‘Aut dem MB-Prustand erreichte das Scal- ‘AmScapel verbaut Cannondale den ,FullSornt™~ Remote von Rock Shox Die Febedenung staft dd Federung vore wie hinten mit einer Klick pty (Optisch schin und geschitat vr AuBeneiafis- sen: DleKabefuhrung von Shimanos-Di2-Schal- ‘tung erlauft im Ineren des Scalpe-Rahmens, i ppeleine Lenkkoptstetfigkett von 652NNnve ~ kein oller Wert, aber im grimen Bereich, ‘Und im Sattel? Da verwundert im ersten Moment die Sitzposition. Nicht unsport- lich, doch erstaunlich rlaxt sit der Fabrer auf dem Rad: Die Front ist recht hoch, der Rahmen kompakt. Aber esbraucht nur eine sanite Berahrung des Diz-Hebels (.Kette rechts'!), und es kommt Formel-l-Feeling aut: Die Carbor-Laufrader beschleunigen {urios, besletet vom wunderbaren Surren der Chris-King-Naben, Das Handling ist u- Serst direkt, nolisch scharf gehttes um Kur- ven. Nervositat kommt aber nie auf auch ‘wenn das US-Chirurgenmesser nicht ganz die Trail-Souveranstat des Rocky erreicht. Dennoch: Selbst in groberen Passagen liegt die 29"-Flunder uherraschend satt, die sen- sible, stole Lefty-Gabel und der fur ein Ra cefully durchaus schiucktreudige Hinter- Dau zeigen keine Schwache nur die diin- nen, kaum profilierten (und das Gewicht senkenden) 21-Zoll-Relfen fordern einen undigen Befehishaber Im Uphill wippt der Hinterbau minimal, bietet jedoch dafur stets sehr gute Traktion, KURZ UND KNAPP: Superieicht,sindhaft ‘schnell und ineder Hinsicht ,scharf"=das ‘Scalpel begeistert mit perfekter Shimano- Di2- und hdchster Systemintegration. \erstelnare Geometrie: De 0-mm-Spacerkann ‘auch unter dem Steverrorverbaut werden fir ‘nen um en Grad MacherenLenkwinke, ———— Scalpel 29 Carbon Black Inc. aig EE Verbeng acorn FedesbeFesereg tom ‘Sst ebel Se aC bene 25400 ‘ented oat ae state wpe taste as 3 Hind berragend 4 ‘ie 5-mm-Steckachze ale Verbindung awschen Dampferelement und Streben sal fir hohe Stefi kt in Zentrum des Carbon-Ratmenssorge,KNOW-HOW Alles titber die Di2 Wahrend alle Welt Uber die ideale Reifenbreite diskutiert, legt Shimano mit der XTR Di2 eine stille Revolution hin. Dabei ist die elektronische Schaltung aber bestimmt nicht gerduschlos. MB schildert seine Erfahrungen und erlautert die ausgefeilte Technik. (© Elektronik am Bike ~ braucht man das ‘wirklich? Ehrlich gesagt: Nein. Aber es gibt DDinge, dle mit elner mechanischen Schal- ‘ung nicht moalich waren. Lesen Sie hiet, was MB-Redakteur Chris Pauls von der neuen Shimano XTR Diz halt und ob die Edelschaltung den harten Dauertest-All- tag meistern konnte. MONTAGE ‘Wie montiert man eine elektronische ‘Schaltung? Flexible Kabel, Aku, Schal- 3 Display usw, alles wird per Plug and Play verbunden. Die Wahl der Kabellan- gen sollten Biker jedoch schon vor der Montage bedenken, denn Karzen ist nicht rmoglich, Vorteil der Kabel: Sie lassen sich leicht durch den Rahmen fadeln. Eine kleine Panne gab’s dann doch: Der Aldea der Dauertestgruppe war mit elner alten Firmware versehen, Somit herrschte erst mal Punkstile, Ober den PC lief sich die Firmware jedoch spielend aktualisieren, Jetzt noch die Feinjustage per Schalthe- ‘und los geht's PRAXIS Ziep, zlep, niliep ~ der Sound der XTR ‘macht Lust aués Schalten! Das Betatigen des Schalthebels fuhlt sich dennoch Kulckmechaniemus man den Schalter gedrickt, schaltet die XR durch bie zum letzten Gang. Ob vor dem Anstieg oder nach dem Berg, der Gangwechsel selbst mehrerer Gange ge- sohieht rasend schnell - das hilft una ‘mein, um Sekunden im Rennen herauseu- itzeln, Nach kurzer Bingewohnungszeit hat man sich auch an die Exgonomie det Hebel gewohnt. Pauls demontierte den linken Hebel, denn: Die XTR kommt mit einer Automatik. die, giob gesagt, den ‘Umwerter selbstandig stouert, sobald die Gange am Schaltwerk nicht mehr ausrei-XTR Di2 Cee ee BSE aed Sed ee ee eee eet ete ny PP ee reee teat preemeeeene att near ee erate > 0 ke attr ome gelade Pete ete) eee tert er eee ee Sea eee Dement ear Cranes ten arn Uniertr ieee eee on cchen, Ob auf stellen Trails in der Toskana, am Gardasee oder in heimischen Gefil- den, die XTR legte die Gangwechsel auch unter Schwerstbedingungen tadellos hin, Da Pauls fur sein 29er eine 26/36er-Kur bel wahlte, waren manche der stellen ‘Trails mit der U-fach/l1-40er-Kassette sehr kraftezehrend. Die erste Akiuladung hielt rund 900 km. Seit Neuestem fart Pauls jedoch mit elektronischem Fox- Dampfer, der ebenfalls den XTR-Akku angapft. Die verkirate Akkulautzelt ist aber angesichts der Vorteile hinnehmbat. FAZIT Die elektronische XTR macht mit shrer ‘Schaltautomatik das Schalten schneller, Jelchter und effektiver. Schmutz kann der Elektronik nichts anhaben, die Bedienkraf- tesind gering. Der Aku halt ca. 1000 Kilo -meter. Doch der hohe Preis schreckt ab. Weitere Infos auf der nichsten Seite. Davertester Pauls setztaufeine tourentaugiche 26/36-Kettendat Kombi. sehr stelle Gelande velangt les nach elDeuck aut dem Pedal aulach stcken eit ceinschwerer Gang {lrFighspeed ek lek und schonsaust de Kette Obes Rize: paket. Shimanohat bewusstenen Me chanismus elnge bau der dem her kommichen Shalt: ‘ef sehr nae kommt. lesen Vor tel Haltman den Hebel gecract, schatet die TRIS ‘umletzten Gane Dank des Min-Ds playsist der Faber sets dber denen selesten Gane. den Aldustand und den ‘Automatic be. Manuell Modus Bide, Zudem st sich das Display niteinemelektro rischen Fox-Damp- ferkombiniren undzeigt.nwel chem Modus sich dleserbetindet For die 2ug- bw. Kabelveriesune bentigt man ie passenden Kabel langen,dennkurzen Tassen sich ce Kabel nicht. ie fleblen Kabel las ‘sansich let lurchden Rahmen ‘een, Das A schieBen gel ebenfalsenfach erent cece on vate der Di2und fr de ieee ere ae Cee comer eae os foment cere Py ieee feeearen es fewer? ee himano-Bremshebel mag free ae ae Peneeeies enor poret aera ces Pees Peet eer errererartere eet Pree pares feet eet eee es)KNOW-HOW GEWICHTE IM VERGLEICH ‘Schaltwerk iach Umwerter Hh Dret Mount, 2-ach ‘Sehalthebal sa, 2311 Kassette och I-40 Zane ett, fach 1 leger urbelsata, 15 rn Armange, ach, 36/26 Zane | ream Innenlager, Pest 8852 Display Akin! Battrihalter Schaltugsatz bo Kabelsatz UBERSETZUNG 1fach, 2-fach und 3-fach ~ all das ist mit der XTR Di2 moglich. Die Wahl der idea- Jen Ubersetzung ist aber vor allem eine Frage des bevorzugten Finsatzbereichs. ‘Wahrend Biker mit einer Einfach-Kurbel Gewicht sparen durch Weslascen weitere Kettenblatter, des Umwerters und des SSchalthebels und mudem weniger Ketten- Klemmer hervorrufen, erméglichen Zwet- lund Dreifach-Kurbein eine arofere Ube setzangebandbreita. Da die Kassetta der ‘TR aktuell nur mit l-40er-Ritzeln eral lich ist, muss man dem Grofitell der Bike: ‘von einer Einfach-XTR-Losungabraten. Est bei Zweifach bietet die XTR eine passable ‘Abstufung Erhaltlich sind Kurbeln mit 34/24, 36/26 und 36/28, Die ganalgste Kurbel ist sicherlich die 36/26er-Variante, die aber, ‘wie der Praxistest miteinem 29er-Bike ze te, imsteilem Gelande und aut ebener Ste- 2g mares ee eile alae ve ckean thre Grenzen kommt. Pur den Durch- tsfalver ist eine solche Bandbelte zwar noch fahrbat, im Zveifelstall fehlen aber Reserven beim Uphill oder im Speed Dies achmerat gerade die gevtichtsbewuss- te Race-Fraktion, die im Anstieg zu viele Korner lisst und in der Ebene nicht schnell ‘genug fahren kann, Dle 2-fach-Varlanten sind aktuell die bessere Wahl, Dreifach-Kurbeln kénnten dank der Elek- ‘tronikeine Renaissance erleben, Wartim? ‘Shimanos sogenanntes Synchronized-Shit ‘ing (siehe Lexikon) erlaubtes, cen Umwer- for gan2 aus der Godankenwelt 2 streichen, Das System etkennt automatisch, wann es ander Zeit st, auf ein Kleineres oder gr68e resKettenblatt aa schalten, und schaltet so gar am Schaltwerk gegen, um zu grose Gangspriinge au vermelden, Dem Fabrer steht somit die unschlagbar grofe Band: breite der Dreifach-XTR-Kurbel mit 40/20/22er-Kettenblattern und elf Gangen am Heckzur Verfugune, ° ELEKTRONISCHES FAHRWERK FoxbetetinKombinatonmit er De lestronische Vesela des Fatruerks RD an. ber Stelmotoren ee Bld anes) an Dampferund/oderauchin dr Gabel ann det ater orn err (= 1 ota) aus das Fatewerkanpassen Die Matorenapfen den AkkuderXTRan das splay Es zl, cb sichdasFahrwerkgeradeim Uphil (staf, im Tal (tes offer) oer Downtl-Modus (fen) bende. ie _Akkdauftrimmt abe deutch ab. ‘Shimanos XTRDI2ist 134 gschwereals das rmechanische Pendant ~inkusive kk, Display. Kabel, Ohne Umwerfer-Schalthebe ‘werden es noch mal 63 Gramm wenger, ot anaes ~ ee snnstelen undlest eer tn; RO Ta eA BUGea eeceeeeeone aed i ean a eer £40 = eee etc) Der Shop far hochwertige Fahrradtelle und einer cca ees Soreness MountainBIKE ab 10,90€ frei BB Osteria} Carat ac me eer ad eter ere gence ener nat eer Be core tocetoner Tiny Pet etre en cerry Pare rear eae cs Sore ee ea TOEuro-Gutscheldgratls zum Probeabo, Ereneee en er ERR pena toa ty eee ery Perens te eit erent eer Pepa eerste De tect Bequem und bargeldos Markenkraftstoffan allen esac cre sie: * eae} ee CO are oe Te. ty ae Fer . re €30 ea Groene Fur eine Auswahl aus Milionen von Produkten: Poca irttewcveenninistresnetse Eee eerie eesHaus plus Gutschein Zu gewinnen:* GT Helion Carbon Expert Mit dem hochwertigen Helion Carbon Expert haben Sie Rene correo eee ee eee eee al Details: 1d mm Dampfer AOS, 110 mm Federgabel, Tubeless Felgen, 40mm Lenker ~ 80 mm Vorbau. GTHelion Carbon Expert — Ja, ch machte MountinBIKE fre! 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Wer es nicht mehr wel8: Die Julischen Alpen sind ein wild-schrottes Gebirge in den Sudlichen Kalkalpenim Grenzgebiet zwischen Slowenten, Italien und Osterreich, Die Uberlieferung erzahit, dass die Kirche von Lussari ge- rau dort erbaut wurde, wo dle Mutter Jesu erschienen ist, Die heutigen Pilger lassen sich mit der Gondel nach oben, Dbringen, Gerhard und ich treten, Gerhard ist erleuchtet, Nicht etwa von seinem Heiligen- scheln und auch nicht, weil Maria thm dach noch exechie- nen ist. Br strahlt wegen des Singlettails, den et von det Gratschneide hier oben aus sieht. Der Weg 2ieht schrnal und steil ins Valbruna und gum Rio Freddo hinunter Er ist stellenweise kaum noch erkennbar und scheint von hier oben auch von Wanderern nicht haute, wenn wberhaupt, Degangen za werden, Auf der Landkarte war 2war ein Steig, eingezeichnet, aber es war unmoglich zu erkennen, ob er cin Traum werden solite oder in ein Trage-Fiasko ausarten ‘witrde. Doch erweist er sich als lohnend: In stellen Spitz kehren beginnt das Weslein, sich hinunterauwinden. Spa- ter verechwindet der Trail immer wieder unter kleinen Erdrutschen, um weiter unten in einem griffig-flowigen Nadelwaldboden wieder aufeutauchen. Die Anforderun- gen bleiben in jedem Fall von oben bis unten technis¢ anspruchsvoll. Die Kulisse? Die Karnischen Alpen sm Racken und die Julischen Alpen voraus. ‘Mal ehlich ~ Berge sind wie Frauen: Die scheinbar un- knackbare Schrotthet ist es, was echte Kerle reizt. So ge- sehen ist das Dreilandereck awischen Vilach in Karnten, der slowenischen Skiflieger-Pilgerstatte Kranjska Gora uund Tarvisio im Frlaul das teinste Liebesnest: spannend ‘und nur wenigen bekennt, Hier, wo die aufersten Eoken der drei Lander susammenlaufen, atmat die Bergwelt tif ‘inpolitischer wie kultureller Historie ein und aus, Alleror- tenalte Zollhuser und Grenzpfahile, die klarmachen, wer wann wo seine als Staatsbirger aberschreitet Meistens geschahen diese Ubertretungen auf schmalen ‘Schmugglerpfaden, die heute Teil des Wegenetzes sind. Loris nimmt uns mit auf.eine Entdeckungstour ins Nie- Neve Wegwelserbraucht das Land! Loris und seine Kumpels ‘mandsland der drei Nationen. Er hat in Tarvisto einen Kimmemnsichmit Leldnschaft um ire Bike-Spleipltze. BBikeshop und freut sich sichtlich, uns von nahezu verlas- senen Bergdorfern welter unten im Stden zu erzahlen. Die selen nur liber Eselspfade 2u erreichen, Gerhard spitzt die (Ohven. Da will. nein. da musser hin! »Fahrtechniraning biedie Sonne unter- ‘eht am Monte lussar. Unter: das verlassene Dott Mogessa di Qu, Infocenter Tarvisio CCharakter: Das Drelandeeck rund um dstlengehe Taro IstMeurtanbke-toustsch (Coch) wllguneschicssen, Tourstinfo:Touismusixo Tavis deri Rema in Ta visi (UO) Tel. 00 39/04 78/2135 ENal:notarsiogtursmate, itamtursmotigit Tour's Taro Wor Ro Freddo—Taisio ‘Tour 2: Ugoiza Val Canale — Achomitze-Aim Vl Batoo Campresso~Ugovaza “Tour 3: ozo Baleane de Prover~ Borgo ~ MogessaciL ~ Mogessa Qué ~ Mogsio abe, “Tour 4: FusineVakoma Lago a Fusinenfrre- tug Zach — Marga dela Saber Lad Fusine-FusineVakoma Obernachtungs Tipp: Steve Hote! Vlerurainninder Vie ls Gull 2 into. Valuna Male: sett Tel 0038/04 28560554, oealruaincom Bike-Shop:LssarSparin der VaAbiGule44in Tavs, EMaleLors@kssaricom, Mehreiderunter: mountanbe: magarinae/scwerion 22 seni 205 Nachster Tag. Wir teifen Loris’ Freund Robi Tomat und stoBen bei thm auf eine Begeisterung frs Biken und fr seine Heimat, die geradezu mitreit, Startpunkt ist Mos- flo di Sotto. Die Tiler hier in dex Gegend hetsen Eisental lund Kanaltal. Quasi die Schuttreien der Sudalpen. Was nicht im Kalkgestein versickert, wandert Richtung Meer EBigentlich wollten wir motgens keine Zeit verieten, abet dann haben wir den jungen Tag dech ganz nach italieni- scher Art gewtirdigt ~ mit einem Espresso in der Bar Vor 39 Jahren bebte hier Anfang Mai spatabends vbllig ubertaschend die Erde, Nach diesem verheerenden Erdbe- ben lagen unter vielen anderen Ortschaften die beiden Bergdorfer ,Mogessa di Qua” (auf Deutsch: ,Klein-Mossach iesseits") und auf der anderen Talseite “Mogessa di La (.Klein-Mossach jenseits') in Schutt und Asche, Von den Uberlebenden verliefen die meisten dle Gegend. Nux ein paar wenige blieben. Heute leben sie abseschieden vom Gemdseanbau und dem, wae thnen der Wald echenkt — vorzugsweise Kastanien, Par uns aber heist es erst einmal hochkommen! Fahr- straBe: no. Bselspfact si, Der fuhrt direkt cum Aussichts- punkt Balcone dei Proven. Von hier sehen wir die beiden Bergddrfer in der Ferme. Von dem laubbedeckten Singletrail in Richtung Borgo di ‘Mezzo sind wir vollig hegeistert, in Abschnitten ein echter Pumptiail. Links bricht der Hang steil ab, also bremsen ‘wir unseren Ubermut, Br fuhrt uns bis aufeine grofe Lich- ‘tung umsaumt von Obstbaumen, zwischen denen dieSpitze des Monte Grauzaria 2065 Meter emporragt. Als wit {m Dorf ankommen, empfangt uns ein bestens gelaunter| Bergauer, Br erzahlt uns von dem Erdbeben, das er als ‘einer Junge miterlebt hat. Die Hauser weiter unten se ‘en mittlervreile wieder aufgebaut. Doch hier oben habe et ‘mehr Luft zum Atmen, und gen Fiat 500 4x4 bringe ihn sohlieSlich noch therall hin, ‘Wir werden immer neugieriger auf die helden Dorfer. ‘Teilweise extrem steil und nur wenig breiter als ein Fus- ‘weg schlangelt sich ein Pfad am Hangentlang, Bis wie her- sgezaubert eine Kirche vor uns steht. . Welcome Mogessa di Qua" steht auf einem noch ziemlich neuen Holzschild, ‘Kinder rennen ins Haus, als wir durch die engen Gascen fahren. Uber une wartet ein Balkon darauf, der Exdanzie- hung nachzugeben, Bin Mirabellenbaum biegt sich unter det Last seiner Frichte, Touristen wiirden einige hierhet kommen. meint die Mutter der Kinder, das selen sie ge- ‘wohint. Sie lebten aber auch nur ein paar Wochen im Som- ‘mar hier. Ansonsten gel e seh tuhig hier und man kone sich aufs Wichtige im Leben konzentrieren: Gemtise. Gerhard sucht einen Weg durch die zerfallenen Hauser Ein sensationeller Trail, dex Sentiezo per Stavoli’, taucht zilt jeder Menge technischer Passagen in eine enge, stelle Schlucht ab. Es sind gerade diese kleinen versteckten ‘Trails, die gefunden werden wollen ~ die Gegend weckt einfach die Entdeckerlust in einem. Wir fdhlen uns wieim Garten Eden. Gestern exzalnlte Lori, dase der ganze Wald dem Vatikan gehort. Also quasi den Nachkommen von ‘Maria. Vielleicht tetfen wir sieja doch noch. e Gerhardund Loris ‘beimerstenScht- ontakt mit den durch einExdbeben fast lig zerstr- ten Berger, & J 2 amit de Adrenalnspege! nach der Tourla nicht unter nll ‘ink Gerhards Erischungstaktk rz or dem Ziel Campiol, Nosuwentinnes 3PIN|IBOARD Der BIKE Kleinanzeigenmarkt mit GRATIS-Angeboten fur Privatanzeig BIKES ZUBEHOR Sie suchen ein Schnéppchen Clee ncg eee encio Auf der Suche nach einen Reema Deepa ta Relseveranstalter,Tourenguides | kompetenten und gut sorterten renee een aa) areas Pee anaes Cera sn era Pinboard kommen Sieganzlecht | werfen Sie einen Bick auf Jeden Geschmack omponenten east cee SOS E LOLOL PEE OUD E RES ER CLEC Ich LEED CmD LODE Re REEDED COMEEUICELIEDM MAAC DIE VOLLE AUSWAHL Bikes | Rahmen | Federgabein | Bremsen | Schaltungen Handlerangebote | Reiseziele | Tourenguides | Hotels | Appartements | Pensionen GESTALTEN SIE IHRE KLEINANZEIGE: COUPON-NACHSTE SEITE > > >Hotline 0941 3788147 — lal ire | ae Ber eR ee TE i Tg ee eee Ce ea I rateie-le xcit(e| (1a = Highend-Mountainbike > ‘TREK SUPERFLY 9 5 + ursiches Ron Hota mt svperetraer 62 Gronetie + pret abgestnmtr Iystotomig Alrabmen mt lebenéangr Garantie. 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Mit voller Hingabe und COC Ca ae ee See Cae ena oC PO ean a Ca eee a Te Rr eeu a OU eae te neg Uae CUR MC Cue eo ace ee ne Peete ACs Alle Infos aur Tour WWW.EOFT-EU European Outdoor Film Tour 15/16. 3Programm _WEGE INS WILDE Die European Outdoor Film Tour (E.0.F.T.) bringt das Abenteuer zurlick auf die grofe Leinwand - mit den besten Abenteuer- und Outdoorsportfilmen des Jahres. Ab dem 09, Oktober tourt die E.0.F.7. durch 14 europaische Lander und zeigt herausragende Athleten, bildgewaltige Action und einmalige Geschichten. Einen ersten Einblick in die diesjahrige E.0.F.T. geben wir euch auf den folgenden Seiten. Das komplette Programm findet ihr unter www.eoft.eu. 4 European Outdoor Film Tour 15/16 Ale Infos 2ur Tour WWW .EOFT.EUTra GORE-TEX’: Stefan Glowacz in China Event-Tipp: Int. OCEAN FILM TOUR zo — : i ee i Alle Infos 2ur Tour WWW.EOFT.EU. Europesn Outdoor Film Tour 5/16 5STermine AUF EINEN BLICK Die E.0.F.1. 15/16 tourt von Paris bis Géteborg und'von London CAUSE UR ee RC aR LL og 250 Events macht die European Qutdoor Film Tour ihrem Namen Pee CI eects AY AT Ase Laat Alec Pr UL) ogeien htt tate p Pacrestieantr a seep poets : eter eee : Pest eraee padre poraaset area 6 European Outdoor Film Tour 15/16 Alle Infos 2ur TourPos TN) pe Sha Percia ounce aha SOT Sra) European Outdoor Film Tour 15/16 7Pete Reed Meena Creare Ppeeaeaast ts bis nach ihe weg ee Pernt en Tc ee Ben MastersECC USER ci Se Ree Groner s sagt Jonny Fitzsimmons, Doch das hindert hn nicht dar- an, sich-dinen Jugengltraum zu erfdllen, Gemeinsam mit seinen Freunden Ben) Masters, Dae a ean eae ee cay Wildpferden den Westen der USA - um die fantastische Wildnis seines Landi ee eee eee a \Wildpferde" sind in den USA alles andere als eine aus- ee ae eee Peter wee ere ae eC eater ace ay tionen werden jahrlich mehrere tausend Wildpferde von Teena ac Pr Ee Roe eee eave pene eee cence eae ras fer en er ee ends Ce Emr an ee eae Bice tee ue eae ne ee aes davor retten, in Massenkoppeln ihr Dasein zu fristen. So Cee ea ace eee hace Pe ee Sea nec nee a ed Ce ee eae oc ee creas Reon See ORC are Ca Abenteuer ihres Lebens: Relende Fldsse, tiefe Canyons, PSR Cue sce Ce Ream eee ee are cc offenbart sich’ die ungiaubliche Vielfalt und Schénheit des Peete eee ee eee seine Prerde,noch wild und ungezahmt. Auf den einsamen or Sea es ee me a oe Poe ano mc Se ee eee eo Aa cco Ween Sen a ee ete ee ee eet ees omega sce aus eee eae ke eC ee ie eee ee keine Route, dber die man sich streiten kénnt Ben Thame Poco Bee tne cece ae die es langst nicht mehr gibt. Doch der Reitertrupp schiagt SRC g ere cee eae) Cea ee CeCe ns cae Pee Meare cae Ziel schaffen, Pee cua eet Rees st a ce Sac eee ee Vielleicht ist das der ganze Sinn dieser Reise. European oBurn It Davin ~ tin Tamara Lunger ist ein Sudtiroler Ener Bergen lingst entwachsen ist. Im Portrait lernen wir einen Menschen kennen, der die Extreme liebt und lebt. Ihre grate Leidenschaft gilt in- zwitchen den oBen Bergen. Am K2 (8.611 m) stellt sich Tamara \ger der bisher grbBten Herausforderung ihrer Alpinisten-Karrlere.Alle In vunReal Definition unreal an ea CIE CUS acs Se ee Wn i eo ee ee SNe ee Rae a sn Us en cee OM a eee e PCOS Ra ee CS oR ee eR mee ane Deer ie a eee eee one ne eee caer ees ae Co eet eens NW.EOFTEU European Outdoor Film Tour 15/16 11ee 7. Tommy Caldwell und Alex Honnold in Patagonien Cea re ner eee ae tne ee eee ae ae Seg ee Seca tee eo ae ae Bee re ge a eae eee ice De eh aed ee ee Mc mee ec eae saa eee cea cee nue We ae cM ea Me LCR Ctane mn Sar ete Dae om eemeee a wee eae ee ee cee 12 Europea Film Tour 15/16