CAPTULO I

MARCO METODOLGICO

1.1 GENERALIDADES DE LA EMPRESA Y REA DONDE SE DESARROLL

LA ESTADIA.

1.1.1 Antecedentes.
Integrated Power Systems es una empresa industrial fundada en 1995 en Mxico, con amplia
experiencia de IPS International Power Systems International fundada en 1976 en Houston, Tex.,
consolidando su prestigio en Mxico. La empresa se dedica a distintas ramas del rea Petrolera.
IPS se ha ganado un alto prestigio por la calidad de los servicios y suministros que ofrecen
satisfactoriamente a sus clientes.
1.1.2 Visin.
Consolidar el liderazgo de PEMEX a nivel global, expandiendo su penetracin de servicios en los
mercados donde opera para ser una empresa con la mayor calidad, desarrollo y mejora continua
as logrando la excelencia en el servicio a nivel mundial.
1.1.3 Misin.
Ser una empresa lder en el Ramo Petrolero, proporcionando a nuestros Clientes soluciones
integrales, innovadoras y de clase mundial, a travs del desarrollo humano, y de la aplicacin y
administracin de tecnologa de punta.
1.1.4

Servicios que ofrece la empresa.

REA ELCTRICA:

Cuartos PCR, terrestres y marinos

Tableros de Control

Frenos electromagnticos

Motores

REA DE INSTRUMENTACIN:

Unidades para operar preventores

Unidades de potencia

Consolas de estrangulacin y estranguladores

Sensores de Carga

Sistema de monitoreo y gras

Trituradores y compactadores de desechos

Consola de perforacin

Sistema de movimiento de torres

REA MECANICA:

Torres de Perforacin

Coronas

Block y Gancho

Anclas

Malacates

Sistema de enfriamiento

Maquinas C.I. CAT.

Bombas de lodos

Mantenimiento a bombas de lodo

1.1.5 rea donde se desarroll la estada.

El rea donde se desarroll la estada, pertenece al rea de mantenimiento.

1.2 ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIN DEL TEMA DE ESTADA.

1.2.1

Antecedentes.

La empresa Integrated Power Systems tiene como principal servicio el mantenimiento a las
bombas de lodos tambin llamadas bombas de lodos triplex que son bombas de desplazamiento
positivo de cilindro y mbolo. Estas bombas, cuyo diseo bsico no ha cambiado en dcadas,
tienen manuales de operacin y mantenimiento. Toda la informacin se encuentra en el idioma
ingls.

Las actividades de mantenimiento a las bombas triplex consiste en tareas correctivas que no llevan
registro histrico de accin y por lo tanto, el control de este mantenimiento es manejado sin mayor
documentacin por las personas que mas cercana tienen al tema en la empresa. Cuando hay
muchas actividades de mantenimiento se necesitan empleados extras, pero un gran problema es
que no saben realizar un adecuado mantenimiento preventivo a la bomba triplex, por ello se basan
en los manuales que se encuentran en el idioma ingls, el cual no lo dominan y es difcil que
realicen un buen trabajo.
1.2.2 Justificacin.
IPS requiere un plan de mantenimiento de bombas de lodos adaptado a las normas establecidas
en Mxico, al igual para reducir costos de capacitacin a personal que solo estn de forma
eventual. La mayora de los manuales se encuentra en el idioma ingls y no se ha designado de
manera formal la realizacin de un plan de mantenimiento tampoco s han definido los
mecanismos de registro y obtencin de informacin que apoye a la toma de decisiones en el rea
mecnica.
Por lo cual se requiere un manual en el que se determine paso a paso como realizar el
mantenimiento con todas las especificaciones requeridas, as como la solucin a los problemas
que puedan existir al momento de realizar el mantenimiento. Toda esta informacin tiene que estar
en el idioma espaol.

1.3 OBJETIVO GENERAL Y ESPECFICOS DEL TEMA DE ESTADA.

1.3.1 Objetivo general.
Elaborar un plan de mantenimiento preventivo en la empresa Integrated Power Systems para
bombas triplex utilizadas en pozos petroleros, apegados a las especificaciones del cliente para dar
un servicio de calidad.
1.3.2 Objetivos especficos.

Conocer las caractersticas generales de las bombas triplex mediante la informacin de

libros, manuales e internet, para resaltar los trminos que utilizaremos.

Recabar informacin tcnica de manuales propuestos por IPS y en la experiencia del

personal de la empresa, para extraer lo ms importante y primordial.

Organizar la informacin obtenida mediante las expectativas a realizar, para la elaboracin

del plan de mantenimiento.

Aplicar las normas, para que el manual se apegue a los lineamientos que se especifican.

Disear formatos para la presentacin de informacin detallada de mantenimientos

realizados.

1.4 ALCANCE DEL TEMA DE ESTADA.

La empresa IPS ofrece diferentes servicios a la Industrial Petroleras entre ellos, el mantenimiento a
los siguientes equipos: Malacate, torres de perforacin, tableros de control, motores, unidad para
operar preventores, estranguladores, consola de perforacin, bombas de lodos, anclas, coronas y
mucho ms equipos.
Este trabajo solo se limitara al mantenimiento preventivo de las bombas de lodos o tambin
llamadas bombas triplex. Ya que la empresa tiene dos tipos de servicio de mantenimiento el
correctivo y preventivo.

1.5 METODOLOGA DEL TEMA PARA ABORDAR LA SOLUCION Y/O

DESARROLLO DE LA ESTADA.

Identificar el objeto de estudio: La bomba Triplex marcas

Recopilar informacin como: Manuales tcnicos, mantenimiento, fallas y condiciones de

operacin, documental de procedimientos, archivos electrnicos de la empresa y
manuales, normas y opinin del personal obtenidas por experiencia.

Analizar, clasificar y organizar la informacin obtenida

Elaborar formatos requeridos en el rea de mantenimiento.

Desarrollar el plan de mantenimiento

INICIO

Recopilacin de
informacin
sobre la Bomba
Triplex.

Bombas de

Manual

de

Experiencia

operacin.

mantenimiento

del personal

Analizar,
organizar

clasificar
la

informacin

obtenida.

Desarrollar

el

Mantenimiento
bomba triplex.

Tareas de Gabinete
FIN

Plan

de

para

la

CAPTULO II
MARCO TEORICO

2.1 BOMBA HIDRAULICA.

Un equipo de bombeo es un transformador de energa. Recibe energa mecnica, que puede
proceder de un motor elctrico, trmico, etc., y la convierte en energa que un fluido adquiere en
forma de presin, de posicin o de velocidad.
Las bombas son los elementos destinados a elevar un fluido desde un nivel determinado a otro
ms alto, o bien, a convertir la energa mecnica en hidrulica. Segn el tipo de aplicacin se
usar uno u otro tipo de bomba.
Una bomba convierte la energa que proviene de una primera mquina que puede ser un motor
elctrico, una turbina a gas o a vapor, a otra energa que permite que un lquido sea bombeado por
el aumento de presin y la velocidad.
En general, una bomba se utiliza para incrementar la presin de un lquido aadiendo energa al
sistema hidrulico, para mover el fluido de una zona de menor presin o altitud a otra de mayor
presin o altitud.

2.2 CLASIFICACION DE BOMBAS.

La clasificacin de las diferentes clases de bombas estn dadas por el Hidraulic Institute (Instituto
de hidrulica) de E.U.A. parece ser la ms adecuada y completa. El mencionado Instituto tiene
como miembros a ms de cincuenta compaas fabricantes de equipos de bombeo en el mundo
entero y se ha preocupado por mantener al da los llamados "estndares".
Esta clasificacin, nos permite apreciar la gran diversidad de tipos que existen y si a ello
agregamos materiales de construccin, tamaos diferentes para manejo de gastos y presiones
sumamente variables y los diferentes lquidos a manejar, etc., entenderemos la importancia de este
tipo de maquinaria.
La clasificacin de las bombas hidrulicas est basada en el principio por el cual se agrega energa
al fluido, asimismo identifica al medio por el cual se aplica este principio y la disposicin de los
elementos impulsores.

Simple
Doble

Vapor

Doble

accin
Pistn
Embolo

Simple
Simple accin

Recprocantes

Diafragma

Desplazamiento

Triple
Mltiple
Operada p/fluido

Simple

Operada mecnicamente

Mltiple

Positivo

Potencia

Doble

Doble accin

Aspa
Rotor Simple

Pistn
Miembro Flexible

Rotatorias

Tornillo
Engranes
Rotor Mltiple

Lbulos
Balancines
Tornillos

Bombas

Autocebantes
Cebadas p/medios externos

Flujo radia
Flujo mixto

Simple succin
Doble succin

Centrifugas

Simple succin

Dinmicas

Especiales

Impulsor abierto

Multipaso

Impulsor semiabierto
Impulsor cerrado

Flujo Axial

Perifricas

Unipaso

Unipaso

Autocebantes

Multipaso

Cebadas p/medios
externos

Electromagnetismo

Unipaso

Impulsor abierto

Multipaso

Impulsor cerrado

2.2.1 BOMBAS DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Las bombas hidrostticas de desplazamiento positivo son los elementos destinados a transforma la
energa mecnica en hidrulica. Estas bombas son aquellas que suministran la misma cantidad de
lquido en cada ciclo o revolucin del elemento de bombeo, independiente de la presin que
encuentre el lquido a su salida, guan al fluido que se desplaza a lo largo de toda su trayectoria.

El movimiento del desplazamiento positivo consiste en el movimiento de un fluido causado por la

disminucin del volumen de una cmara. Por consiguiente, en una mquina de desplazamiento
positivo, el elemento que origina el intercambio de energa no tiene necesariamente movimiento
alternativo (embolo), sino que puede tener movimiento rotatorio (rotor). Sin embargo, en las
mquinas de desplazamiento positivo, tanto recprocantes como rotatorias, siempre hay una
cmara que aumenta de volumen (impulsin), por esto a stas mquinas tambin se les denomina
volumtricas.

2.2.1.1 Bombas Recprocantes

Llamadas tambin alternativas, en estas mquinas, el elemento que proporciona la energa al

fluido lo hace en forma lineal y alternativa. La caracterstica de funcionamiento es sencilla. El
funcionamiento de una bomba recprocante depende del llenado y vaciado sucesivo de
receptculos de volumen fijo, para lo cual cierta cantidad de agua es obligada a entrar al cuerpo de
la bomba en donde queda cerrada momentneamente, para despus ser forzada a salir por la
tubera de descarga.

Las bombas positivas tienen la ventaja de que para poder trabajar no necesitan cebarse, es decir,
no es necesario llenar previamente el tubo de succin y el cuerpo de la bomba para que sta
pueda iniciar su funcionamiento, tal como acontece en las bombas centrifugas. En las bombas
positivas, a medida que la bomba por si misma va llenndose de lquido, ste va desalojando el
aire contenida en la tubera de succin inicindose el escurrimiento a travs del sistema cuando ha
acabado de ser desalojado el aire.

2.2.1.1.1 Bombas de Diafragma

El elemento de bombeo en este caso es un diafragma flexible, colocado dentro de un cuerpo
cerrado que se acciona desde el exterior por un mecanismo recprocante. Este movimiento hace
aumentar y disminuir el volumen debajo del diafragma, observe que un par de vlvulas
convenientemente colocadas a la entrada y la salida fuerzan el lquido circular en la direccin del
bombeo (figura 2.1).

Como en las bombas de diafragma no hay piezas friccionantes, ellas encuentran aplicacin en el
bombeo de lquidos contaminados con slidos, tal como los lodos, aguas negras y similares.

(Figura 2.1)
2.2.1.1.2 Bombas de Pistn
Durante la carrera de descenso del pistn, se abre la vlvula de admisin accionada por el vaco
creado por el propio pistn, mientras la de descarga se aprieta contra su asiento, de esta forma se
llena de lquido el espacio sobre l. Luego, cuando el pistn sube, el incremento de presin cierra
la vlvula de admisin y empuja la de escape, abrindola, con lo que se produce la descarga
(figura 2.2). La repeticin de este ciclo de trabajo produce un bombeo pulsante a presiones que
pueden ser muy grandes.
Estas bombas de pistones son de desplazamiento positivo, y dada la incompresibilidad de los
lquidos no pueden funcionar con el conducto de salida cerrado, en tal caso. Se producira o bien
la rotura de la bomba, o se detiene completamente la fuente de movimiento.

(Figura 2.2)

2.2.1.1.3 Bombas de Embolo

Se muestra un esquema simplificado de una bomba seccionada de un solo mbolo (figura 2.3),
esto aplica para bombas de mltiples mbolos, ya que en este caso, lo que se hace es repetir en
lnea los mbolos necesarios de acuerdo al nmero de cilindros del motor con el adecuado cambio
en el ngulo de cada leva con respecto a las otras.
Cuando la leva gira el resorte mantiene apretado el seguidor junto con el pistn copiando su perfil,
de esta manera el pistn sube y baja constantemente. Cuando el pistn est en la posicin
mostrada se ha abierto el paso a la parte superior desde la cmara de alimentacin visto en el
punto anterior.
En la carrera de ascenso el propio pistn cierra el paso al bloquear el conducto de entrada lateral y
el combustible atrapado sobre la su cabeza no tiene otra posibilidad que levantar la vlvula de
descarga y salir por el tubo al inyector.

(Figura 2.3)

2.2.1.2 Bombas Rotativas

Llamadas tambin rotoestticas, debido a que son mquinas de desplazamiento positivo, provistas
de movimiento rotatorio. Tienen muchas aplicaciones segn el elemento impulsor. El fluido sale de
la bomba en forma constante, puede manejar lquido que contengan aire o vapor. Su principal
aplicacin es la de manejar lquidos altamente viscosos, lo que ninguna otra bomba puede realizar
y hasta puede carecer de vlvula de admisin de carga.
No tienen vlvulas ni partes recprocantes; el movimiento del lquido es efectuado por la accin
combinada de dos elementos giratorio semejantes a las ruedas dentadas. Se clasifican en rotor
simple y rotor mltiple.

Estas bombas, no tienen vlvulas ni partes recprocantes; el movimiento del lquido es efectuado
por la accin combinada de dos elementos giratorios semejantes a las ruedas dentadas. No debe
intentarse el emplearla para el bombeo de lquidos delgados. Las bombas positivas rotatorias
pueden trabajar a grandes velocidades sin el peligro de que se presenten presiones de inercia.
2.2.1.2.1 Rotor Simple: Bombas de Tornillo
Trabajan a grandes velocidades, a pesar de ello es una bomba silenciosa. Tambin se le conoce
como bomba helicoidal (figura 2.4). El tornillo central tiene rosca de derechas y es el eje del motor;
mientras que los otros dos tornillos son de rosca de izquierdas. Al girar se originan cmaras entre
los filetes de los tres tornillos haciendo que el fluido circule desde la zona de aspiracin a la zona
de impulsin.
El tornillo central es el que mueve a los otros dos tornillos. Las velocidades que puede llegar a
alcanzar oscila entre los 3000 y los 5000 r.p.m. Pueden trabajar con pequeos y grandes caudales,
aunque la presin no supera los 180 bar.

(Figura 2.4)
2.2.1.2.2 Rotor Simple: Bombas de Paleta
La bomba de paletas tambin llamada de aspas (figura 2.5) consta de un rotor ranurado que gira
dentro de una cmara conformada por un anillo de forma ovalada que sirve de pista para las
paletas que van dentro de las ranuras del rotor, entrando y saliendo con el movimiento, y los platos
de presin, en los cuales est el orificio de entrada en uno y de salida en el opuesto, Los espacios
que quedan delimitados entre el anillo, el rotor, las paletas y los platos laterales se denominan
cmaras de bombeo. Dichas cmaras van cambiando de volumen en la medida que el rotor va
girando impulsado por el eje. Cuando las paletas estn ms salidas, el volumen es mayor que
cuando estn metidas entre el rotor.

(Figura 2.5)
2.2.1.2.3 Rotor Mltiple: Bombas de Engranaje
Son utilizadas en caudales grandes, pero con presiones bajas, el funcionamiento es simple, uno
de los engranajes hace de conductor y mueve al otro engranaje. La cmara de bombeo est
formada entre los engranajes y la carcasa, el fluido circula a travs de los dientes de los
engranajes (figuras 2.6), su rendimiento puede llegar al 90 %. Sus principales caractersticas son:
puede proporcionar un caudal de 1 a 600 (l/min.), presiones de 15 a 200 (kp/cm2), velocidad de
500 a 3000 (rpm), temperatura mxima de trabajo 70C.

(Figura 2.6)
2.2.1.2.4 Rotor Mltiple: Bombas de Engranaje
Estas bombas se asemejan al funcionamiento de una bomba de engranajes de dientes externos
los cuales giran en sentidos opuestos con lo que logran aumentar el volumen y disminuir la presin
y con ello conseguir la aspiracin del fluido.

(Figura 2.7)
2.2.2 BOMBAS DINAMICAS

Son aquellas que se aade energa continuamente para incrementar las velocidades de los fluidos
dentro de la mquina, las cuales por el diseo de la carcasa y otras se transforman en presin. Se
clasifican en bombas centrifugas, perifricas y especiales.

2.2.2.1 Bombas Centrifugas

Son aquellas en que el fluido ingresa a sta por el eje y sale siguiendo una trayectoria perifrica
por la tangente. Las bombas son de gran importancia en el trasiego de fluidos, debido a su
capacidad de producir vaco, con lo cual se puede empujar el fluido hacia donde se desee
transportar.

Las bombas centrfugas son mquinas de gran velocidad en comparacin con las de movimiento
alternativo, rotativas o de desplazamiento. Existen distintos tipos de bombas las cuales tienen
distintas funciones, dependiendo del tipo de fluido, de la temperatura a la cual se va a transportar y
la que se soportar presin.

Funcionan a altas velocidades, acopladas directamente al motor de accionamiento, consiguiendo

que las prdidas por transmisin sean mnimas.

Estas mquinas disponen de un disco rotatorio denominado impulsor o rodete provisto de labe
que giran a gran velocidad dentro de la carcasa metlica (figura 2.8). Para la impulsin de los

lquidos se aproveche de la fuerza centrfuga la cual aumenta la energa cintica del fluido y se
transforma en energa de presin por efecto del diseo de la carcasa.

(Figura 2.8)
2.2.2.2 Bombas Perifricas

Son tambin conocidas como bombas tipo turbina de vrtice y regenerativas, en este tipo se
producen remolinos en el lquido por medio de los labes a velocidades muy altas, dentro del canal
anular donde gira el impulsor (figura 2.9). El lquido va recibiendo impulsos de energa.

Utilizada para lquidos claros, pueden ser horizontales o verticales, llenan una necesidad entra las
bombas centrfugas. Son de baja y media capacidad y alta carga. El liquido debe pasar a travs de
la carcasa por la serie de labes hasta que se impulsado por la descarga.

(Figura 2.9)

2.2.2.2 Bombas Especiales

Las bombas especiales, son aquellas que manejan lquidos muy agresivos y corrosivos. las ms
comunes son la de tipo diafragma y no es ms, que una bomba que posee una membrana la cual
combina la accin recproca de un diafragma de tefln o caucho y de vlvulas que abren y cierran
de acuerdo al movimiento del diafragma (figura 2.10). A veces a este tipo de bomba tambin se
llama bomba de membrana.

(Figura 2.10)

2.3 BOMBA TRIPLEX

La bomba triplex es una bomba de desplazamiento positivo recprocante que est configurada con
tres pistones (figura 2.11). Este tipo de bombas son de las ms utilizadas tanto en las operaciones
de servicio de perforacin de pozos y de manejar una amplia gama de tipos de fluidos, incluyendo
fluidos corrosivos, fluidos y lodos abrasivos que contienen partculas relativamente grandes. La
bomba triplex consta de tres pistones de simple efecto que tienen tubos de aspiracin y de
impulsin comunes.

(Figura 2.11)

2.4 MANTENIMIENTO
La palabra mantenimiento se refiere al conjunto de tareas administrativas y tareas operativas cuyo
objetivo es lograr que un elemento o grupo de elementos conserven o regresen a un estado de
desempeo deseado. Estas tareas pueden ser normalmente aplicadas de manera planificada o
normalmente aplicadas de manera no planificada, posteriormente se ver que aquello diferencia a
una actividad preventiva de una correctiva.

El mantenimiento ha sido sujeto de cambios en su modo de aplicacin a travs del tiempo. Estos
cambios han sido motivados por las crecientes necesidades de la industria respecto al tiempo de
trabajo, calidad de los productos, disponibilidad de la maquinaria, estandarizacin, planificacin,
entre otros, pero sobre todo debido a la natural necesidad econmica de reducir costos operativos
y administrativos y aumentar ganancias.

El mantenimiento no tiene como objetivo mejorar el desempeo original de un elemento sino

recuperar, tanto como sea posible, el estado inicial del mismo. Para lograr que un elemento
regrese a un estado de funcionamiento deseado, dentro de sus parmetros de funcionamiento
previamente definidos.

2.4.1 ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO

Existen varias maneras de aplicar el mantenimiento, en otras palabras, de llevar a cabo las tareas.
Estas tareas estn caracterizadas de acuerdo a la manera en que se evale los criterios que lleven
a la toma de la decisin de realizar la tarea.

Para el mantenimiento de las bombas triplex, se implementan tres diferentes tipos de planes
estratgicos de mantenimiento que son: correctivo, preventivo, predictivo; pero, estas estrategias
no son excluyentes, es decir pueden ser aplicadas a la par, y de hecho as se lo hace en un plan
de mantenimiento moderno.

2.4.1.2 Mantenimiento Correctivo

Consiste en realizar las tareas de mantenimiento una vez que el elemento u objeto tratado falle.
Los activos entonces debern operar hasta el momento en que ocurra una falla, y en ese momento
los responsables del mantenimiento iniciarn a tomar acciones al respecto. El tiempo de parada de
la mquina corresponde entonces a todo el tiempo desde que sucede la falla hasta que vuelve a
trabajar adecuadamente. Este intervalo de tiempo incluye la toma de decisin que dictar qu

accin debe llevarse a cabo, el desarrollo de la accin misma, y la puesta en marcha de la

mquina. Por ello es costoso pero es muchas veces inevitable o al menos, el tipo de falla y sus
consecuencias no justifican el cambio de metodologa puesto que a veces, un cambio de
metodologa y la nueva metodologa tomada no significarn una ventaja econmica, o de otra
naturaleza, que continuar con la misma estrategia correctiva. Esto ltimo se aplica particularmente
a maquinaria antigua que contina en operacin, y a elementos desechables o diseados para el
deterioro hasta la falla, as como para elementos que hacen las veces de fusibles (o eslabones
hechos deliberadamente dbiles para evitar la propagacin o el inicio de una falla con
consecuencias mayores)

2.4.1.2 Mantenimiento Preventivo

Consiste en realizar las tareas o acciones de mantenimiento siguiendo un cronograma previamente

establecido. Para establecer este cronograma se debe tener un conocimiento sobre la vida til del
elemento, y as, las tareas sern realizadas en intervalos de tiempo que han sido definidos para
que el elemento o la mquina funcionen de la mejor manera posible durante la vida til.

Al momento de realizar la accin de mantenimiento, y puesto que estaba programado, todos los
insumos y el personal a cargo de las actividades estn preparados para ello. De este modo, el
tiempo de parada de la mquina disminuye considerablemente.

El mantenimiento que ha sido programado incluye cambios y reemplazos, entre otras acciones,
incluso si el objeto de mantenimiento se encuentra funcionando con normalidad. Esta manera de
prevenir una falla tiene un buen grado de efectividad pero puede ocurrir que se est reemplazando
elementos a muy temprana edad y que ello represente un alto costo de insumos. La gran ventaja
es que el lucro cesante debido a paradas imprevistas es prcticamente eliminado.

A pesar de las bondades de esta metodologa, como se ver luego, el cambio de elementos cada
vez tambin aumenta la influencia de la mortalidad infantil incluso en mquinas con varios aos de
uso. Es por ello que no siempre se puede afirmar que reemplazar un elemento viejo por uno nuevo
va a traer consigo una mayor duracin de la vida til efectiva de una mquina.

2.4.1.2 Mantenimiento Predictivo

Consiste en aplicar diversos mtodos para monitorear el estado de un elemento en diferentes

momentos durante su operacin regular. De esta manera se puede estimar cunto le falta a algo
para llegar a una falla, incluso puede servir para verificar o editar la vida til de las cosas.

Entre los mtodos que se pueden tomar, existe la simple inspeccin de los elementos, pero otras
formas ms avanzadas y confiables, se han desarrollado hasta el punto de crear herramientas para
el efecto. Tal es el caso del anlisis de vibraciones y las cartas de severidad. Tambin se puede
utilizar termografa o tomar muestras peridicas de estado, por ejemplo de aceites.

Un gran aporte del mantenimiento predictivo es justamente la ayuda que brinda para poder
determinar los intervalos de vida til de un elemento, para lo cual se necesita realizar mediciones
en intervalos relativamente cortos respecto a la vida til que se supone tendr el elemento. Una
adecuada aplicacin de este mtodo lograr hacer que los cambios y refacciones tomadas a
manera de prevencin sean menores y por lo tanto el consumo de insumos disminuya.

2.5 MANUAL DE PROCEDIMIENTOS

Es un documento que enumera las actividades que se debe realizar para completar un
procedimiento, indica qu tipo de actividad es (transporte, operacin, espera, inspeccin) y
muestra el tiempo que toma realizar cada paso. Adicionalmente se puede adjuntar a ello
observaciones, implementos necesarios o responsables para cada punto.

Con esta herramienta se puede detectar actividades innecesarias que estn siendo realizadas o
actividades que podran realizarse de manera conjunta con otra. Brinda importante informacin
acerca de los puntos dbiles de una cadena de actividades as como informacin clave para
mejorar la eficiencia de un proceso.