Mantto Motores DDD

ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE
CHIMBORAZO
FACULTAD DE MECNICA
ESCUELA DE INGENIERA DE MANTENIMIENTO
ELABORACIN DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO
MEDIANTE LA APLICACIN DE TERMOGRAFA INDUSTRIAL EN
LOS MOTORES ELCTRICOS DE LA PLANTA DE EUROLIT EN LA
EMPRESA TUBASEC C.A.
ABARCA SIGCHO DIEGO FERNANDO

IGLESIAS VASCO FRANCISCO JAVIER
TESIS DE GRADO
Previa a la obtencin del Ttulo de:
INGENIERO DE MANTENIMIENTO
RIOBAMBA ECUADOR
2012
ESPOCH
Facultad de Mecnica
CERTIFICADO DE APROBACIN DE TESIS DE GRADO
Noviembre, 29 de 2012
Yo recomiendo que la Tesis preparada por:
DIEGO FERNANDO ABARCA SIGCHO
Titulada:

MEDIANTE LA APLICACIN DE TERMOGRAFA INDUSTRIAL EN LOS
MOTORES ELCTRICOS DE LA PLANTA DE EUROLIT EN LA EMPRESA
TUBASEC C.A.
Sea aceptada como parcial complementacin de los requerimientos para el Ttulo de:
Ing. Geovanny Novillo A.

DECANO DE LA FACULTAD DE MECNICA
Nosotros coincidimos con esta recomendacin:

Ing. Marco Almendriz
DIRECTOR DE TESIS
Ing. Marco Santilln

ASESOR DE TESIS
ESPOCH
Facultad de Mecnica
CERTIFICADO DE APROBACIN DE TESIS DE GRADO
Noviembre, 29 de 2012
Yo recomiendo que la Tesis preparada por:
FRANCISCO JAVIER IGLESIAS VASCO
Titulada:

TUBASEC C.A.
Sea aceptada como parcial complementacin de los requerimientos para el Ttulo de:
Ing. Geovanny Novillo A.

DECANO DE FACULTAD DE MECNICA
Nosotros coincidimos con esta recomendacin:

DIRECTOR DE TESIS
Ing. Marco Santilln

ASESOR DE TESIS
ESPOCH
Facultad de Mecnica
CERTIFICADO DE EXAMINACIN DE TESIS DE GRADO
NOMBRE DEL ESTUDIANTE:
DIEGO FERNANDO ABARCA SIGCHO
TTULO DE LA TESIS:

TUBASEC C.A.
Fecha de Examinacin: Noviembre 29, del 2012
RESULTADO DE LA EXAMINACIN:
COMIT DE EXAMINACIN
APRUEBA
NO
APRUEBA
FIRMA
Ing. Hernn Samaniego

(PRESIDENTE TRIB. DEFENSA)
(DIRECTOR DE TESIS)
Ing. Marco Santilln
(ASESOR DE TESIS)
* Ms que un voto de no aprobacin es razn suficiente para la falla total.
RECOMENDACIONES:
El Presidente del Tribunal certifica que las condiciones de la defensa se han cumplido.
Presidente del Tribunal
ESPOCH
Facultad de Mecnica
CERTIFICADO DE EXAMINACIN DE TESIS DE GRADO
NOMBRE DEL ESTUDIANTE:
FRANCISCO JAVIER IGLESIAS VASCO
TTULO DE LA TESIS:

TUBASEC C.A.
Fecha de Examinacin: Noviembre 29, del 2012
RESULTADO DE LA EXAMINACIN:
COMIT DE EXAMINACIN
APRUEBA
NO
APRUEBA
FIRMA
Ing. Hernn Samaniego

(PRESIDENTE TRIB. DEFENSA)
(DIRECTOR DE TESIS)
Ing. Marco Santilln
(ASESOR DE TESIS)
* Ms que un voto de no aprobacin es razn suficiente para la falla total.
RECOMENDACIONES:
El Presidente del Tribunal certifica que las condiciones de la defensa se han cumplido.
Presidente del Tribunal
DERECHOS DE AUTORA
La presente Tesis de Grado que presentamos, es original y basado en el proceso de
investigacin y/o adaptacin tecnolgica establecido en la Facultad de Mecnica de la
Escuela Superior Politcnica de Chimborazo. En tal virtud, los fundamentos tericos
cientficos y los resultados son de exclusiva responsabilidad de los autores. El
patrimonio intelectual le pertenece a la Escuela Superior Politcnica de Chimborazo.
Diego Fernando Abarca Sigcho
Francisco Javier Iglesias Vasco
AGRADECIMIENTO
Queremos expresar un sincero agradecimiento a todas las personas que colaboraron de

una u otra forma para nuestra formacin profesional y para el desarrollo de la presente
tesis.
A Dios por habernos dado la mayor serenidad para culminar este gran reto y etapa de
nuestra vida.
A nuestros padres que son los mayores ejemplos de sacrificio, entrega y amor, al
brindarnos siempre todo el apoyo incondicional a pesar de las dificultades que se nos
han presentado.
A nuestros hermanos por estar presentes cuando realmente los necesitbamos y guiarnos
siempre por buen camino.
A todos los maestros docentes en la vida
acadmica por compartir todos sus
conocimientos y regalarnos su tiempo para nuestra formacin profesional, en especial al

Ing. Marco Almendriz e Ing. Marco Santilln para el desarrollo y culminacin de este
proyecto.
A la empresa TUBASEC C.A con su gerente general el seor ingeniero Moiss Fierro
por confiar en nosotros y brindarnos todo el apoyo y colaboracin en la presente tesis.
A todos nuestros amigos que con su amistad desinteresada estuvieron permanentemente
apoyndonos y que confiaron en nosotros.

DEDICATORIA
Terminando esta etapa en mi vida acadmica, dedico todo el mayor esfuerzo a mis
padres Segundo y Noem que con su comprensin, paciencia, y apoyo estuvieron da a
da exigindome el mayor rendimiento para as poder alcanzar esta meta tan anhelada.
A mis hermanos por estar siempre pendientes de m en las alegras y tambin en los
momentos ms difciles.
Se lo dedico tambin a todos los docentes de la Escuela de Mantenimiento que
compartieron sus conocimientos acadmicos y en nuestra formacin personal, para as
ser unos buenos profesionales y excelentes personas.
Dedico esta tesis a Dios y a mi Madre Dolorosa quienes me dieron fortaleza para
seguir adelante en los momentos ms difciles y nunca me abandonaron, a mis padres
Julio y Ana por su ejemplo adems del apoyo que me brindaron hasta la culminacin de
mi carrera, a mis hermanos quienes da a da me dieron nimos para salir adelante.
CONTENIDO
Pg.
1.
1.1
1.2
1.3
1.3.1
1.3.2
INTRODUCCIN
Antecedentes...
Justificacin
Objetivos.
Objetivo general..
Objetivos especficos..
1
1
2
2
2
2.
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.5.1
2.5.2
2.5.2.1
2.6
2.6.1
2.6.1.1
2.6.1.2
2.6.2
2.7
2.7.1
2.7.1.1
2.7.1.2
2.7.1.3
2.7.1.4
2.7.1.5
2.7.1.6
2.7.1.7
2.7.1.8
2.7.1.9
2.7.2
2.7.2.1
2.7.2.2
2.7.2.3
2.8
2.8.1
2.8.1.1
2.9
2.9.1
2.9.2
2.9.2.1
2.9.3
2.10
2.10.1
2.10.2
MARCO TERICO
Resea histrica..
Ubicacin geogrfica..
Objetivo de la calidad de la empresa..
Proceso productivo.
Temperatura y calor
Temperatura
Calor...
Tipos de calor.
Escalas de temperaturas y unidades
Escalas relativas.
Escalas Celsius...
Escala Fahrenheit...
Escalas absolutas
Fundamentos de la teora trmica...
Transferencia de calor
Mtodos de transferencia de calor.
Conduccin.
Conveccin.
Radiacin
Leyes bsicas de la radiacin infrarroja
La Radiacin no precisa de contacto..
Espectro electromagntico..
Emisin trmica de los cuerpos naturales..
Emisividad...
Propiedades de la radiacin...
Cuerpo negro..
Cuerpos reales
Cuerpo gris.
Termografa.
Termografa infrarroja...
Caractersticas de la termografa infrarroja..
Tipos de termografa...
Termografa comparativa...
Termografa inicial.
Tendencia trmica..
Termografa cualitativa..
Aplicaciones de la termografa infrarroja...
Sistemas elctricos..
Sistemas mecnicos
3
3
5
5
6
6
6
6
7
7
7
7
7
7
7
7
8
8
9
9
10
10
11
11
12
13
13
14
14
15
15
15
15
16
16
16
17
17
18
2.10.3
2.11
2.11.1
2.11.2
2.11.3
2.11.3.1
2.11.3.2
2.11.3.3
2.11.3.4
2.11.3.5
2.11.3.6
2.11.3.7
2.11.3.8
2.11.3.9
2.11.3.10
2.12
2.12.1
2.12.2
2.12.2.1
2.12.2.2
2.12.2.3
2.12.2.4
2.13
2.13.1
2.13.2
2.13.3
2.13.4
2.13.4.1
2.13.4.2
2.13.4.3
2.13.4.4
2.13.4.5
2.13.4.6
2.13.4.7
2.13.4.8
2.13.4.9
2.13.4.10
2.13.4.11
2.13.4.12
2.13.4.13
2.13.4.14
2.13.4.15
2.13.4.16
2.13.4.17
2.13.4.18
2.13.4.19
2.13.4.20
2.13.4.21
2.13.4.22
2.13.4.23
Otras aplicaciones.....
Motores elctricos...
Motores de corriente continua
Motores de corriente alterna..
Componentes de un motor trifsico asncrono jaula de ardilla.
Estator. ...
Rotor...
Caja de conexiones. ...
Carcasa...
Platillos...
Ventilador...
Caperuza.
Regleta de bornes
Rodamientos. .
Bobinados.......
Orientacin del mantenimiento...
Tipos de mantenimiento..
Mantenimiento Predictivo...
Caractersticas del Mantenimiento Predictivo...
Ventajas del Mantenimiento Predictivo..
Desventajas del Mantenimiento Predictivo....
Acotaciones del Mantenimiento Predictivo. ..
Equipo termogrfico, conocimiento y funcionamiento..
Cmara termogrfica..
Partes bsicas de una cmara IR. .
Termograma....
Caractersticas tcnicas necesarias para operar el equipo...
Enfoque...
Perspectiva.
Composicin...
Rango..
Rango trmico.
Span trmico...
Nivel trmico...
ngulo de visin......
Reflejos. .
Resolucin..
Tipos de resolucin.
Resolucin espacial....
Resolucin de medicin....
Distancia.
Relacin distancia tamao del objeto..
Foco....
Distancia focal....
Condiciones ambientales
Radiacin solar...
Carga solar. ..
Reflexin solar
Temperatura de fondo. ..
Velocidad del viento...
18
19
19
19
19
19
19
20
21
22
22
22
22
22
23
24
24
25
25
26
26
27
28
28
29
30
30
30
31
31
31
32
32
32
32
33
34
34
34
35
35
35
35
36
36
36
36
37
37
38
2.13.4.24
2.13.4.25
2.13.4.25
2.13.5
2.13.5.1
2.13.5.2
2.13.5.3
2.13.5.4
2.13.5.5
2.13.5.6
2.13.5.7
2.13.5.8
2.13.5.9
2.13.5.10
2.13.5.11
2.13.5.12
2.13.5.13
2.13.5.14
2.13.5.15
3.
3.1
3.1.1
3.1.2
3.1.3
3.1.4
3.1.5
3.1.6
3.1.7
3.1.8
3.1.9
3.1.10
3.1.11
3.1.2
3.1.3
3.1.4
3.1.5
3.1.6
3.2
3.2.1
3.2.2
3.2.3
3.2.4
3.2.5
3.3
3.4
3.5
3.6
Lluvia y humedad. .
Enfriamiento...
Atenuacin..
Anlisis y estudio de la cmara termogrfica Satir E8-GN
utilizada para las inspecciones...
Caractersticas tcnicas de la cmara Satir E8-GN..
Partes de la cmara termogrfica Satir E8-GN.
Introduccin a los botones de la cmara termogrfica..
Interface grfica de la cmara termogrfica.
Acerca del indicador de operacin.
Ajustes de disparo...
Men principal
Pasos de encendido y calibracin de la cmara termogrfica...
Software de medicin termogrfica Satir Report...
Diseo y presentacin.
Barras de mens del software.
conos generales del software
Proceso de anlisis de una imagen termogrfica...
Anlisis del punto ms caliente en un termograma....
Anlisis del punto ms fro en un termograma...
DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL DE LOS
EQUIPOS
Identificacin de equipos. ..
Molino crisotilo..
Silos.
Almacenamiento de agua....
Celulosa..
Bscula...
Hidrolizador
Noria...
Preagitadores y agitadores.
Cilindro tamiz.
Cortadoras..
Tnel de fraguado...
Desmoldeadora...
Planta de vaco, bombas bell..
Centralina
Puente gra.
Aspiracin de polvos..
Codificacin mquinas y equipos...
Ubicacin tcnica...
Instalacin de equipos.
Cdigos maquinaria equipo
Ubicacin tcnica motores elctricos de la planta de Eurolit........
Diagrama de flujo de la elaboracin de placas..
Diagnstico de equipos...
Anlisis del sistema actual de mantenimiento
Anlisis de bitcoras de mantenimiento
Anlisis de recursos existentes para el mantenimiento..
38
38
38
39
39
39
39
41
41
42
43
46
46
46
47
49
50
50
50
52
52
53
53
54
54
55
55
56
56
57
57
58
58
59
59
60
60
60
61
62
63
66
67
67
67
68
4.
4.1
4.1.1
4.1.2
4.1.2.1
4.1.2.2
4.2
4.2.1
4.2.1.1
4.2.1.2
4.2.1.3
4.2.1.4
4.3
4.4
4.5
4.5.1
4.5.1.1
4.6
4.7
4.7.1
4.7.2
4.7.3
4.7.3.1
4.8
4.8.1
4.8.2
4.8.3
4.8.3.1
4.8.4
4.8.5
4.8.5.1
4.8.6
4.8.7
4.8.7.1
4.8.8
4.8.9
4.8.9.1
4.8.10
4.8.10.1
4.8.11
4.8.12
4.8.13
PLAN DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO PARA

MOTORES ELCTRICOS
Criterios de diseo para el plan Mantenimiento Predictivo
Metodologas para la inspeccin
Determinacin de estrategias de mantenimiento
Matriz de criticidad.
Anlisis de criticidad mquinas y equipos de la planta de
Eurolit.........
Anlisis de zonas de fallas de motores elctricos...
Fallas de motores elctricos relacionados con la temperatura..
Causas de fallas en el estator - sobrecarga trmica...
Causas de fallas en el rotor - sobrecarga trmica.
Rangos de temperatura para inspecciones termogrficas..
Inspector de termografa termgrafo...
Proceso de inspeccin.
Frecuencias tpicas de inspeccin termogrfica..
Rutas de inspeccin termogrfica...
Determinacin de la rutas de inspeccin....
Rutas de inspeccin de motores de la planta de Eurolit.....
Prctica de inspeccin de termografa para motores elctricos
de Eurolit.........
Plan operativo de inspecciones termogrficas y anlisis de
imgenes.
Tomas realizadas....
Imgenes obtenidas durante la inspeccin.
Anlisis de un termograma.
Anlisis del rea de un termograma...
Reportes del anlisis termogrfico en los motores elctricos
de la planta de Eurolit..
Motor de crisotilo...
Motor desfibrador...
Motor aspiracin de mezclas..
Sumario de reportes termogrficos de los motores elctricos ruta
1...
Motor hidrolizador 2.....
Motor de bomba refinadora
Sumario de reportes termogrficos de los motores elctricos ruta
2.......................................................................................................
Motor de bscula de crisotilo.
Motor de la bscula de cemento.
69
69
70
70
73
74
74
74
75
79
79
80
81
82
82
83
85
87
87
88
92
92
95
96
98
100
102
103
105
108
109
110
Sumario de reportes termogrficos de los motores elctricos ruta 3...... 112
Motor hidrolizador de mezclas. 113
Motor de bomba de envo a noria 115
Motor de noria 1.. 118
Motor de preagitador de entrada... 121
Motor de bomba rociadores 122
Motor de bomba agua conos... 125
4.8.14
4.8.15
4.8.16
4.8.17
4.8.17.1
4.8.18
4.8.19
4.8.20
4.8.21
4.8.21.1
4.8.22
4.8.23
4.8.24
4.8.24.1
4.8.25
4.8.26
4.8.27
4.8.28
4.8.29
4.8.30
4.8.31
4.8.32
4.8.33
4.8.34
4.8.35
4.8.36
4.8.37
4.8.38
4.8.39
4.8.40
4.8.41
4.8.42
4.8.43
4.8.44
4.8.45
4.8.45.1
4.8.46
4.8.47
4.8.48
4.8.49
4.8.49.1
4.8.50
4.8.50.1
4.9
4.9.1
4.9.2
4.9.3
4.9.4
4.9.5
4.9.6
Motor agitador de entrada..

Motor agitador 1.
Motor agitador 2.
Motor bate fieltro
Sumario de reportes termogrficos de los motores elctricos ruta 6.....
Motor lnea de corte 1..
Motor de lnea de corte 1.
Motor de lnea de corte 2
Sumario de reportes termogrficos de los motores elctricos ruta 7......
Motor de la bomba de circulacin de aceite..

Motor del ventilador...
Motor de la bomba de diesel...
Motor de ventosa de molde..
Motor de ventosa de placa...
Motor de transporte de carros.
Motor de banda transportadora..
Motor de rodillos de corte motor 01
Motor de los rodillos de corte motor 02
Motor de la cortadora transversal motor 03.
Motor de la cortadora longitudinal motor 07...
Motor de la cortadora longitudinal motor 08...
Motor de la cadena transportadora 01.
Motor de la cadena transportadora 02.
Motor de rodillos de limpieza 01.
Motor de rodillos de limpieza 02

Motor de rodillos de limpieza 03....
Motor de la bomba de lubricacin..
Motor alveolar de la aspiracin.
Motor de paletas de cada de polvo
Motor de bomba bell 01..

Motor de llenado bomba bell 01.
Sumario de reportes termogrficos de los motores elctricos ruta 10....
Motor de la centralina
Sumario de reportes termogrficos de los motores elctricos ruta 11....
Reporte en los tableros elctricos de la planta de Eurolit...

Tablero de mezclas rel trmico A1
Tablero de mezclas interruptor hidro 2...
Contactor noria 1
Bornera bomba agua conos
Interruptor magnetotrmico
Interruptor de cortadora disco 2
127
129
130
132
134
136
137
139
140
142
143
145
146
148
149
150
152
153
154
156
157
159
160
162
163
165
166
168
169
171
172
174
175
177
179
181
188
189
191
192
194
196
198
199
200
201
202
203
204
205
4.9.7
4.9.8
Interruptor avance molde R12....

Sumario de reportes termogrficos de los tableros elctricos...
206
207
5.
5.1
5.2
5.2.1
5.3
5.3.1
5.4
RESULTADOS
Evaluacin de resultados.
Anlisis cualitativo..
Caractersticas del principio cualitativo
Anlisis cuantitativo
Caractersticas del principio cuantitativo..
Delta t o variacin de la temperatura..
209
209
209
210
210
210
6.
6.1
6.2
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones...
Recomendaciones...
211
212
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
BIBLIOGRAFA
LINKOGRAFA
ANEXOS
LISTA DE TABLAS
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
Pg.
Barra de men software Satir Report.. 48
Comandos y herramientas generales del software satir Report.. 49
Codificacin mquinas equipos de la planta de Eurolit... 62
Ubicacin tcnica motores elctricos de la planta de Eurolit......... 63
Matriz de criticidad. 71
Anlisis de criticidad planta Eurolit ... 73
Causas y efectos de las fallas ms frecuentes en un motor
elctrico debido a temperatura ... 76
Temperatura mxima permitida para el aislamiento atendiendo a
su clase ... 77
Temperatura del aire de refrigeracin de un motor en funcin de
la altitud del lugar de emplazamiento. 79
Tabla de prioridades norma ASNT TC 1A .. 79
Niveles de certificacin para termgrafos.. 81
Frecuencia de inspecciones en equipos y mquinas... 82
Lista de equipos crticos de la planta Eurolit . 83
Ruta1: Molino. 83
Ruta 2: Celulosa.. 83
Ruta 3: Bscula... 84
Ruta 4: Hidrolizador de mezcla.. 84
Ruta 5: Noria... 84
Ruta 6: Formadores de lminas... 84
Ruta 7: Sistema de corte. 85
Ruta 8: Tnel de fraguado... 85
Ruta 9: Desmoldeo.. 85
Ruta10: Sistema de vaco 86
Ruta 11: Equipos y mquinas. 86
Imgenes obtenidas 88
LISTA DE FIGURAS
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
Disposicin de la planta industrial TUBASEC C.A...

Mtodos de trasferencia de calor....
Espectro electromagntico..
Representacin de la radiacin que incide sobre un objeto
real..
Componentes de un motor trifsico jaula de ardilla
Cajas de conexiones
Carcasa del motor...
Regleta de bornes
Rodamientos...
Tcnicas a utilizar en el dominio del predictivo segn modo de
fallo.
Esquema simplificado del proceso de una cmara IR.....
Partes bsicas de una cmara IR ....
Imagen desenfocada
Imagen trmica salida de perspectiva.
Composicin de imagen trmica.
ngulo de visin de una imagen IR en funcin de la emisividad..
Reflejos detectados en un termograma..
IFOV y FOV de una cmara termogrfica..
Relacin distancia tamao del objeto .....
Reflexin solar causando una alta temperatura...
Cmara Satir E8-GN...
Botn de encendido y apagado...
Pantalla principal de la cmara termogrfica..
Indicador de funcionamiento de la cmara termografa..
Tecla se seleccin men/enter...
Tecla de seleccin flecha hacia la derecha..
Men Principal de la cmara termogrfica.
Imagen trmica mezclada IR y real.
Satir versin estndar..
Pgina principal del software Satir Report.
Ventana para abrir una imagen de anlisis..
Punto ms alto en el anlisis del termograma
Punto ms bajo en el anlisis del termograma...
Molino crisotilo..
Silos.
Tanque de almacenamiento de agua...
Tanque celulosa..
Bsculas..
Hidrolizador
Norias..
Preagitadores...
Cilindro tamiz.
Cortadoras...
Tnel de fraguado y caldero...
Desmoldeadora...
Pg.
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23
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Bombas bell
Centralina
Puente gra..
Aspiracin de polvos...
Flujograma de placas.
Flujograma de criticidad.
Estudio de fallas en motores elctricos...
Niveles de temperatura para las diferentes clases...
Diagrama de flujo del proceso de inspeccin termogrfico
Tomas realizadas en la planta industrial.
Tomas realizadas en la planta industrial.
Cargar imgenes termogrficas al software
Seleccin de imgenes termogrficas.
Seleccin de la herramienta adecuada
Parmetros de temperatura del rea seleccionada...
Diagnstico de temperaturas...
Motor del molino de crisotilo
Imagen termogrfica del eje del motor del molino de crisotilo..
Imagen termogrfica de la carcasa del motor del molino de
crisotilo...
Imagen fusionada de las conexiones del motor del molino de
crisotilo..
Motor molino desfibrador..
Imagen fusionada del motor desfibrador
Imagen termogrfica de la carcasa del motor desfibrador..
Imagen fusionada de conexiones del motor desfibrador.
Motor de aspiracin de mezclas..
Imagen termogrfica de la carcasa del motor de aspiracin de
mezclas
Imagen termogrfica de las conexiones del motor de aspiracin
de mezclas...
Motor hidrolizador 2..
Imagen fusionada de la carcasa del motor hidrolizador 2..
Imagen termogrfica de la carcasa del motor hidrolizador 2..
Imagen fusionada del eje del motor hidrolizador 2
Imagen fusionada de las conexiones del motor hidrolizador 2...
Imagen termogrfica de la carcasa del motor de bomba
refinadora
Imagen termogrfica de las conexiones del motor de bomba
refinadora
Imagen termogrfica del eje del motor de bomba refinadora...
Motor de la bscula de crisotilo..
Imagen termogrfica de la carcasa del motor de bscula de
crisotilo...
Imagen termogrfica de la conexin del motor de bscula de
crisotilo...
Motor de bscula de cemento.
Imagen termogrfica de la carcasa del motor de bscula de
cemento..
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Imagen termogrfica de las conexiones del motor de bscula de

cemento.
Motor hidrolizador de mezclas..
Imagen termogrfica de la carcasa del motor hidrolizador de
mezclas
Imagen termogrfica de las conexiones del motor hidrolizador de
mezclas
Motor de bomba de envo a noria...
Imagen termogrfica de la carcasa del motor de bomba de envo
a noria.
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Imagen termogrfica de las conexiones del motor de bomba de envo a

noria
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Motor de noria 1.
Imagen termogrfica de la carcasa de motor de noria 1.
Imagen termogrfica de las conexiones de motor de noria 1..
Motor preagitador de entrada.
Imagen termogrfica de la carcasa del motor preagitador de
entrada.
Imagen termogrfica de las conexiones del motor preagitador de
entrada
Motor de la bomba de rociadores
Imagen termogrfica de la carcasa del motor de la bomba de
rociadores
Imagen termogrfica de las conexiones del motor de la bomba de
rociadores...
Imagen termogrfica del eje del motor de la bomba de rociadores
Motor de la bomba de agua conos..
agua conos..
Imagen termogrfica de las conexiones del motor de la bomba de
agua conos..
Imagen termogrfica del eje del motor de la bomba de agua
conos.......
Motor agitador de entrada..
Imagen termogrfica de la carcasa del motor agitador de entrada..
Imagen termogrfica de las conexiones del motor agitador de
entrada.
Motor agitador 1.
Imagen termogrfica de la carcasa del motor agitador 1
Imagen termogrfica de las conexiones del motor agitador 1
Motor agitador 2.
Imagen termogrfica de la carcasa motor agitador 2..
Imagen termogrfica de las conexiones del motor agitador 2
Motor bate fieltro
Imagen termogrfica de la carcasa del motor bate fieltro..
Imagen termogrfica de las conexiones del motor bate fieltro...
Imagen termogrfica de la carcasa del motor de lnea de corte 1...
Imagen termogrfica de las conexiones del motor de lnea de
corte 1..
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Motor de corte longitudinal 1.

Imagen termogrfica de la carcasa del motor de corte
longitudinal 1..
Imagen termogrfica de las conexiones del motor de corte
longitudinal 1..
longitudinal 2..
longitudinal 2..
longitudinal 2.
longitudinal 2.
Motor de bomba de circulacin de aceite...
Imagen termogrfica de la carcasa del motor de bomba de
circulacin de aceite
Imagen termogrfica del eje del motor de bomba de circulacin
de aceite..
Imagen termogrfica de las conexiones del motor de bomba de
Motor del ventilador..
Imagen termogrfica de la carcasa del motor del ventilador..
Motor de la bomba de diesel...
diesel...
Imagen termogrfica del eje del motor de la bomba de diesel
Motor de ventosa de molde.
Imagen termogrfica de la carcasa del motor de ventosa de molde
Imagen de las conexiones del motor de ventosa de molde.
Motor de ventosa de placa..
Imagen termogrfica del motor de ventosa de placa...
Imagen termogrfica conexiones del motor de ventosa de placa
Motor de transporte de carros.
Imagen termogrfica de la carcasa del motor de transporte de
carros...
Imagen termogrfica conexiones de motor de transporte de carros
Motor de banda transportadora...
Imagen termogrfica de la carcasa del motor de banda
transportadora.
Imagen termogrfica de las conexiones del motor de banda
transportadora
Motor de rodillos de corte 01
Imagen termogrfica del motor de rodillos de corte 01..
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Imagen termogrfica de conexiones del motor de rodillos de

corte 01 155
Motor de rodillos de corte 02.. 156
Imagen termogrfica del motor de rodillos de corte 02.. 156
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Imagen termogrfica de conexiones del motor de rodillos de

corte 02
Motor de cortadora transversal 03..
Imagen termogrfica del motor de cortadora transversal 03..
Imagen termogrfica de conexiones de motor de cortadora
transversal 03..
Imagen termogrfica de carcasa del motor de cortadora
transversal 04..
Imagen termogrfica de la carcasa del motor de cortadora
transversal 05..
Imagen termogrfica de la carcasa del motor de cortadora
transversal 05.........
Motor de cortadora transversal 06.
Imagen termogrfica de carcasa del motor de cortadora
transversal 06..
Imagen termogrfica de conexiones del motor de cortadora
transversal 06..
Motor de cortadora longitudinal 07
Imagen termogrfica de la carcasa de motor de cortadora
longitudinal 07
Imagen termogrfica de la carcasa de motor de cortadora
longitudinal 07
Imagen termogrfica de carcasa de motor de cortadora
transversal 08
transversal 08.
Motor cadena transportadora 01.
Imagen termogrfica de carcasa de motor de cortadora
transversal 08..
transversal 08..
Motor de cadena transportadora 02.
Imagen termogrfica de carcasa de motor de cadena
transportadora 02
Imagen termogrfica de conexiones de motor de cadena
transportadora 02
Imagen termogrfica de la carcasa de rodillos de limpieza 01...
Imagen termogrfica fusionada de conexiones de rodillos de
limpieza 01.
Imagen termogrfica de la carcasa de rodillos de limpieza 01...
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Imagen termogrfica de carcasa del motor de rodillos de limpieza

02 171
Imagen fusionada de conexiones del motor de rodillos de
limpieza 02.. 172
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limpieza 03.
Imagen termogrfica de carcasa del motor de rodillos de limpieza
04
limpieza 04..
Motor de bomba de lubricacin..
Imagen termogrfica de la carcasa del Motor de bomba de
lubricacin...
Imagen termogrfica de la carcasa del motor de bomba de
lubricacin..
Motor de alveolar de la aspiracin
Imagen termogrfica de la carcasa del motor de alveolar de la
aspiracin
Imagen fusionada de las conexiones del motor de alveolar de la
aspiracin
Imagen termogrfica del eje del motor de alveolar de la
aspiracin
Motor de paletas de cada de polvo.
Imagen termogrfica de la carcasa del motor de paletas de cada
de polvo.
Imagen fusionada de conexiones del motor de paletas de cada de
polvo...
Motor de bomba bell 1
Imagen termogrfica de la carcasa del motor de bomba bell 1..
Imagen termogrfica de las conexiones del motor de bomba bell
1..
2...
3..
Motor de llenado de bomba bell
Imagen termogrfica de la carcasa motor de llenado de bomba
bell..
Imagen termogrfica de las conexiones del motor de llenado de
bomba bell..
Motor de la centralina.
Imagen fusionada de la carcasa del motor de la centralina.
Imagen termogrfica de la carcasa del motor de la centralina
Imagen termogrfica de las conexiones del motor de la centralina
Rel trmico A1..
Imagen termogrfica rel trmico A1.
Interruptor Hidro 2..
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Imagen termogrfica del Interruptor Hidro 2.

Contactor Noria 1
Imagen termogrfica contactor noria 1...
Bornera bomba agua conos.
Imagen termogrfica bornera bomba agua conos...
Interruptor magneto trmico bomba bell vaco 3
Interruptor de cortadora disco 2..
Imagen termogrfica del interruptor de cortadora disco 2..
Interruptor avance molde R12
Imagen termogrfica del interruptor avance molde R12
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206
LISTA DE ABREVIACIONES
Ton
Tonelada
3F
Trifsico
INEN
Instituto Ecuatoriano de Normalizacin
Nm
Nanmetro
IR
Infrarrojo (a)
FOV
Campo de visin (Field of view)
IFOV
Campo de visin instantneo (Instantaneous Field of view)
IFOVm
Campo de visin instantneo de medida
kV
Kilo Volt (1,000 Volt). Medida de la tensin
RCM
Mantenimiento centrado en la confiabilidad (Reability Centered

Maintenence)
HP
Caballos de fuerza (Horse Power)
LISTA DE ANEXOS
A
Tabla de emisividades
Norma ASTN para anlisis termogrfico
Tabla de caractersticas tcnicas de la cmara SATIR E8-GN
Clase de aislamiento y clasificacin trmica
Cronograma
GLOSARIO
ngulo de medicin.- Es aquel ngulo relativo entre el objeto analizado y el equipo de
medicin empleado
Armnicos.- Son distorsiones de las ondas senoidales de tensin y/o corriente de los
sistemas elctricos.
ASNT.- American Society for Nondestructive Testing. Sociedad Americana para
Ensayos no destructivos.
Cmara termogrfica.- Es un equipo que se utiliza para obtener las imgenes
termogrficas de los objetos analizados, opera en el rango infrarrojo, es decir, de la
radiacin trmica de un cuerpo.
Corriente de Foucault.- Corrientes parsitas, Se producen cuando un conductor
atraviesa un campo magntico variable, o viceversa.
Crisotilo.- Es una fibra mineral que no se quema ni se pudre, resiste a la mayora de los
productos qumicos, es flexible y tiene una gran resistencia a la traccin, tambin se lo
conoce con el nombre de amianto.
Emisividad.- Se denota con la letra (), y es un nmero adimensional relacionado con la
capacidad de un objeto real para irradiar energa trmica, como si ste fuera un cuerpo
negro.
Enfoque.- Es el proceso a travs del cual se ajusta el lente de la cmara termogrfica
para obtener la imagen ms ntida posible del objeto observado.
Espectro.- Serie de colores semejante aun arco iris que se produce al dividir una luz
compuesta como la luz blanca en sus colores constituyentes. Puede lograrse un efecto
similar haciendo pasar luz solar a travs de un prisma de vidrio.
Historial de fallas.- Son reportes de la ocurrencia de fallas indicando sus caractersticas
descriptivas.
IFOV.- Pos sus siglas en ingls: Instantaneous Field Of View, que significa campo
instantneo de imagen, como una medida para indicar que tan bueno es un sistema
desde este punto de vista.
Isoterma.- Es una funcin para medir temperatura que tienen algunas cmaras
termogrficas, la isoterma sustituye algunos colores de la escala de la cmara, por otros
de elevado contraste; de esta forma marca un intervalo de igual temperatura aparente.
Longitud de onda.- Distancia entre dos puntos consecutivos de una onda que tienen el
mismo estado de vibracin, la longitud de onda representa un concepto fundamental en
la resolucin de cualquier tipo de movimiento ondulatorio.
Mantenimiento autnomo.- Es el mantenimiento llevado a cabo por los operadores y
preparadores del equipo, puede y debe contribuir significantemente a la eficacia del
equipo mediante limpieza diaria, inspeccin de la mquina o componente, lubricaciones
y pequeos ajustes.
Nivel.- Es el punto medio del campo. Otra forma de entender el nivel es como el brillo
trmico.
Ondas electromagnticas.- Proceso por el que se propaga energa de un lugar a otro sin
transferencia de materia y son las nicas ondas que no requieren un medio material para
su propagacin.
Radiacin.- Proceso de transmisin de ondas o partculas a travs de la materia, como
las ondas de sonido.
Radiacin mecnica.- Corresponde a ondas que slo se transmiten a travs de la
materia, como las ondas de sonido.
Radiacin electromagntica.- Es independiente de la materia para su propagacin: sin
embargo, la velocidad, intensidad y direccin de su flujo de energa se ven influidos por
la presencia de materia
Rayos infrarrojos.- Forma de ondas electromagnticas en la zona del espectro situada
inmediatamente despus de la zona roja de la radiacin visible. Los rayos infrarrojos se
utilizan para obtener imgenes de objetos lejanos ocultos por la bruma atmosfrica.
Termografa infrarroja.- Es la ciencia de adquisicin y anlisis de las imgenes
trmicas obtenidas mediante los dispositivos de adquisicin a distancia.
Termograma.- Se refiere a cada pxel de imagen, se le asocia un color o nivel de gris,
el cual representar una imagen de temperatura dada, de acuerdo a una escala
predeterminada.
Valor Delta T.- Es una medida de diferencia de temperaturas entre la temperatura
actual del componente bajo observacin, y alguna temperatura de referencia, se utiliza
para determinar cunto se aleja una anomala del valor normal. A esto se le llama
medida, cualitativa, comparativa.
RESUMEN
El presente estudio tuvo como objetivo la verificacin de un Plan de Mantenimiento

Predictivo Mediante la Aplicacin de Termografa Industrial en los Motores Elctricos
de la Planta de Eurolit de la Empresa Tubasec C.A., con la finalidad de determinar el
estado en que se encuentran operando los motores y dar un diagnstico de los equipos
en mencin, conocer los problemas que generan las altas temperaturas en los
componentes para as evitar paros imprevistos y prdidas de la produccin.
El estudio contempla, conceptos tericos, funcionamiento de la cmara termogrfica,

conocimiento del software para el anlisis de las imgenes infrarrojas, efectuando los
monitoreos de los equipos de la planta, elaboracin de reportes de termografa
estableciendo comentarios y recomendaciones a cerca de lo que se debe realizar de las
imgenes. Contiene recopilacin de informacin tcnica de las mquinas en la planta de
produccin especialmente de los motores elctricos, la codificacin de los equipos, el
anlisis de criticidad en todo el proceso de produccin de la planta, la correcta
estructuracin de las rutas de inspeccin y la elaboracin del plan de mantenimiento.
En base al anlisis efectuado y a los datos recopilados en cada uno de los motores del
Centro Productivo se implement una adecuada Planificacin del Mantenimiento
Predictivo basada en los factores que ayudaron en la deteccin de problemas, se
recomienda tanto al personal administrativo como tcnico la utilizacin de este trabajo
investigativo como fuente de consulta, para lograr evitar daos imprevistos y alcanzar
un ptimo rendimiento y eficiencia de la maquinaria.
ABSTRACT
This research work had as a main goal to verify a Predictive Maintenance Plan by
Industrial Thermography Application in Electric Motors of Eurolit Plant at the Tubasec
C.A. Enterprise, with the purpose of determining the state in which are operating the
motors and giving a diagnosis of the equipment, knowing the problems caused by high
temperatures in components to avoid unexpected downtime and production losses.
The study includes theoretical concepts, thermographic camera operation, software

knowledge for analyzing infrared images, making the monitoring of plant equipment,
thermography-reporting establishing comments and recommendations about what
should be done of the images. Containing technical information gathering machine in
the production plant particularly electric motors, encoding equipment, criticality
analysis throughout the production process of the plant, the proper structuring of
inspection routes and preparation maintenance plan.
Due the analysis carried out and the data collected in each of the motors the Production
Center was implemented an adequate Predictive Maintenance Planning based on the
factors which helped in identifying problems. It is recommended both administrative
and technical staff using this research work as a reference, for achieving to avoid
unexpected damage and achieve optimal performance and efficiency of the machine.
CAPTULO I
1. INTRODUCCIN
1.1 Antecedentes
Hoy en da toda organizacin y/o empresa ya sea de servicios o de produccin deben

realizar gestiones adecuadas para recopilar de mejor manera el mercado a travs del
tiempo para as obtener una rentabilidad en la misma.
TUBASEC. C.A. es una de las empresas ecuatorianas conformadas segn las

disposiciones legales vigentes, se encuentra en la provincia de Chimborazo cantn
Riobamba en la Av. Circunvalacin y Av. Leopoldo Freire, inici sus operaciones desde
1980, produca tuberas de fibro-cemento o cemento crisotilo. Actualmente se fabrica
productos de fibro-cemento tales como planchas, tejas, y planchas de policarbonato,
rea de Eurolit en la cual se ha centrado para el anlisis de los motores elctricos.
La empresa cuenta con un departamento de mantenimiento que se dedica al correcto

funcionamiento de los equipos y mquinas, motivo por el cual se implementar un plan
de mantenimiento predictivo para evitar la consecuencia de los fallos en dichos equipos
para poder diagnosticarlos, evaluarlos y as evitar tareas imprevistas de mantenimiento
correctivo.
1.2 Justificacin
Es indispensable que las mquinas y equipos que realizan la produccin en la planta

industrial de Eurolit se encuentren en funcionamiento el tiempo requerido, por lo cual se
ha credo conveniente realizar un monitoreo en base al anlisis termogrfico en busca de
fallas potenciales que indicarn de una manera exacta la propensin del deterioro de la
funcionabilidad que tienen los diferentes componentes y as realizar las correcciones
que sean necesarias hasta alcanzar la disponibilidad de los sistemas.
Para ello es conveniente la elaboracin del plan de mantenimiento predictivo en base al

anlisis termogrfico que permita conocer las diferentes salidas de servicio inesperadas,
grandes costos de mantenimiento y daos de equipos se reducen por la deteccin de
fallas incipientes mucho antes que se transformen en fallas que causan interrupciones en
la produccin de la empresa.
El anlisis de termografa industrial infrarroja permitir conocer los gradientes de
temperaturas para as saber si existen sobrecalentamientos en los motores, cojinetes
calientes, rodillos sospechosos, eje del motor sobrecalentado, conexiones elctricas
deterioradas, soltura, y poder evitar paros en la produccin.
1.3 Objetivos
1.3.1 Objetivo general. Elaborar un plan de mantenimiento predictivo mediante la

aplicacin de termografa industrial en los motores elctricos de la planta de Eurolit en
la Empresa TUBASEC C.A.
1.3.2 Objetivos especficos
Conocer y manejar el equipo de inspeccin adecuadamente estableciendo mtodos y

tcnicas de prueba.
Preparar fichas de datos tcnicos de los motores elctricos de la planta de Eurolit.
Disear un procedimiento adecuado para realizar inspecciones termogrficas y dar
parmetros de las variaciones de temperatura.
Realizar inspecciones termogrficas.
Interpretar, analizar y evaluar resultados con respecto a cdigos y especificaciones
aplicables para definir la existencia de variaciones de temperatura en motores elctricos
de la planta de Eurolit.
CAPTULO II
2. MARCO TERICO
2.1 Resea histrica
TUBASEC. C.A. es una de las empresas ecuatorianas conformadas segn las
disposiciones legales vigentes en cuanto a constitucin de su capital social.
El 12 de Marzo de 1980 TUBASEC inici su operacin, donde se dedicaba netamente a

la produccin de tuberas de FIBRO-CEMENTO o CEMENTO CRISOTILO en
diferentes dimetros y en las ms variadas presiones de trabajo conforme a la norma
internacional ISO-160 y nacional INEN 485.
En noviembre de 1993 TUBASEC se diversific y utilizando las mismas instalaciones

existentes empez tambin la produccin en cemento-crisotilo de lminas onduladas
para cubiertas, perreras, floreros, etc. del mismo nombre comercial Eurolit y productos
nuevos como Eurotablero y Europanel con grandes resultados y con una alta calidad en
sus productos ya que se rigen a normas y controles de calidad lo que hace que los
productos sean de mucha aceptacin en el mercado.
En la actualidad TUBASEC C.A. ha innovado otras lneas de produccin de tejas de

microconcreto y con planchas de policarbonato denominadas Ecuateja y Techoluz.
2.2 Ubicacin geogrfica

TUBASEC C.A. es una empresa ecuatoriana ubicada en la zona centro, Provincia de
Chimborazo, Cantn Riobamba en la Av. Circunvalacin y Av. Leopoldo Freire,
especficamente en el sur de la cuidad.
Figura 1. Disposicin de la planta industrial TUBASEC C.A.
Fuente: Autores
2.3 Objetivo de la calidad de la empresa
Los objetivos principales de calidad de TUBASEC C.A. se basan principalmente en la

seguridad, el ambiente, y calidad de los productos.
TUBASEC C.A. para cumplir con la misin y visin debe mantener los siguientes
objetivos:
Reducir el nivel de polucin a 0,1 fibras en los puestos de trabajo (con respecto al
1% de fibras/m2 permitido por las normas INEN) en el proceso Eurolit durante los
aos venideros.
Implementar ayudas mecnicas en el puesto de trabajo placa plana para reducir el

riesgo ergonmico de importante a tolerable en el futuro.
Reducir el 5% del consumo medido de agua potable con respecto a los aos
anteriores.
Reducir en un 25% el consumo de papel de oficina en los aos prximos.
2.4 Proceso productivo
En el proceso productivo de Eurolit, TUBASEC ha conseguido que todas las partculas

finas del cemento sean enviadas en las hojas primarias, obteniendo mayor resistencia,
menos desperdicios y por lo tanto mayor rendimiento de las materias primas y la no
contaminacin del medio ambiente.
La hoja primaria obtenida se arrolla bajo una presin controlada y uniforme a lo largo
de la generatriz de un mandril de acero hasta alcanzar el espesor normado, se consigue
esto por medio de un control electrnico instalado para el efecto. En este proceso las
hojas se unen compactamente entre todas las hojas, obteniendo productos de una
densidad alta y uniforme.
Una vez formada la lmina en el mandril se lleva a las mquinas de corte transversal y
longitudinal y posteriormente a las moldeadoras para darle la longitud y la altura de
onda como tambin al largo y ancho normados, dependiendo su perfil. Luego de
permanecer en los moldes correspondientes durante 24 horas, las planchas son
desmoldadas y almacenadas en los sitios respectivos para su fraguado el mismo que
dura de 7 a 14 das y dependiendo de los resultados de laboratorio para su distribucin y

venta final.
Las placas para su venta final corresponden a dimensiones tales como 1,80 x 1,10m;
2,44 x 1,10m; y 3,00 x 1,10m.
2.5 Temperatura y calor [1]

2.5.1 Temperatura. La temperatura es una medida de la energa cintica promedio de los
tomos y molculas individuales de una sustancia. Se dice que dos objetos estn en
equilibrio trmico s y solo s tienen la misma temperatura. Entonces, la temperatura es
una medida de la actividad molecular.
2.5.2 Calor. El calor se define como la energa cintica total de todos los tomos o
molculas de una sustancia. El calor y la temperatura estn relacionados entre s, pero
son conceptos diferentes. El calor es la energa total del movimiento molecular en una
sustancia, mientras que la temperatura es una medida de la energa molecular promedio.
El calor depende de la velocidad de las partculas, su nmero, su tamao y su tipo. La

temperatura no depende del tamao, del nmero o del tipo.
2.5.2.1 Tipos de calor. En toda la naturaleza cuando se transfiere calor a un cuerpo, ste
puede experimentar diferentes cambios los cuales definen el tipo de calor. Los tipos de
calor ms comunes son:
Calor sensible: Durante la transferencia de calor ocurre un cambio de entalpia

directamente asociada a un cambio en la temperatura.
Calor latente: El cambio de entalpa es caracterizado por un cambio de fase a

temperatura constante.
Calor de reaccin: El calor es liberado o requerido por una reaccin qumica.
Calor elctrico: Es el calor que se transfiere a causa del paso de una corriente
elctrica a travs de un material.
2.6 Escalas de temperaturas y unidades

Las escalas de medicin de la temperatura se dividen fundamentalmente en dos tipos,
las relativas y absolutas.
2.6.1 Escalas relativas
2.6.1.1 Escala Celsius. La medicin de temperatura ms ampliamente utilizada en

trabajos cientficos es la escala Celsius ya que hay cien divisiones entre el punto de
ebullicin y su punto de congelamiento, es llamada con frecuencia escala centgrada.
2.6.1.2 Escala Fahrenheit. Toma divisiones entre el punto de congelacin y el punto de
ebullicin del agua en 180 divisiones, es decir, desde los 32 F y los 212 F.
2.6.2 Escalas absolutas. La escala absoluta de temperaturas parte de la existencia del

0 absoluto (0K = -273,15C) una temperatura hipottica caracterizada por una
ausencia, la escala Kelvin es el estndar mundial, y su unidad es el Kelvin, (K).
La escala Rankin se define midiendo en grados Fahrenheit sobre el cero absoluto, por lo
que carece de valores negativos. Esta escala fue propuesta por el fsico escocs William
Rankin en 1859. El grado Rankin tiene su punto de cero absoluto a 459.67 F, y los
intervalos de grado son idnticos al intervalo de grado Fahrenheit.
2.7 Fundamentos de la teora trmica

2.7.1 Transferencia de calor. La transferencia de calor es el paso de la energa trmica
desde un cuerpo de mayor temperatura a otro de menor temperatura, producido por
dicha diferencia.
2.7.1.1 Mtodos de transferencia de calor. La energa trmica se puede transferir por
tres mtodos distintos: por conduccin, por conveccin o por radiacin.
En la figura 2 se pueden observar los tres mtodos de transferencia de calor,
conduccin, conveccin y radiacin.
Figura 2. Mtodos de trasferencia de calor
Fuente: Anlisis termogrfico Nivel I, IVAN BOHMAN C.A.
2.7.1.2 Conduccin. Es la transferencia de energa desde cada porcin de materia a la

materia adyacente por contacto directo, sin intercambio, mezcla o flujo de cualquier
material. La transmisin de calor por conduccin puede tener lugar entre diferentes
objetos que estn en contacto, y en el lugar interior de los objetos. No importa el tipo de
material.
2.7.1.3 Conveccin.
Es la transferencia de energa mediante la mezcla ntima de
distintas partes del material: se produce mezclado e intercambio de materia.

Para una persona que vaya a tomar temperaturas a base de termografa es de suma
importancia comprender la transmisin de calor por conveccin, porque aunque siempre
se suele estudiar slidos, los campos de temperatura en los slidos se ven muy afectados
tambin por la conveccin, puesto que la mayora de gases son invisibles para la cmara
infrarroja, en las pocas ocasiones en las que se puede visualizar el proceso de
conveccin directamente es en la superficie de los lquidos.
Existen dos tipos de conveccin y son: conveccin natural y conveccin forzada.

8
Conveccin natural: El origen del mezclado es la diferencia de densidades que

acarrea una diferencia de temperatura.
Conveccin forzada: La causa del mezclado es un agitador mecnico o una

diferencia de presin (ventiladores, compresores, etc.) impuesta externamente.
2.7.1.4 Radiacin. La radiacin es la transferencia de energa emitida por la materia que

se encuentra a una temperatura dada, esta energa es producida por los cambios de los
tomos o molculas constitutivas y transportadas por ondas electromagnticas o fotones,
por lo que recibe el nombre de radiacin electromagntica.
Radiacin
trmica.
La
radiacin
trmica
es
una
forma
de
radiacin
electromagntica. Los cuerpos emiten radiacin trmica como consecuencia de su

temperatura. Puesto que todos los objetos tienen una temperatura, todos emiten
radiacin trmica. A una mayor temperatura, mayor ser la cantidad de radiacin
trmica emitida. La radiacin trmica fcilmente se propaga a travs de los gases,
pero con mucha alta dificultad, incluso bloqueada por la mayora de los lquidos y
slidos.
Radiacin infrarroja. Las radiaciones infrarrojas se encuentran entre las zonas

visibles e invisibles del espectro electromagntico. La principal fuente de radiacin
infrarroja es el calor o radiacin trmica.
Cualquier objeto que tenga una temperatura por encima del cero absoluto (273.15C 0K) emite una radiacin en la zona de infrarrojos. Incluso aquellos
objetos que se pudiera pensar estn fros como el hielo, emiten radiacin. Existe
exposicin a la radiacin infrarroja cada da. El calor que se siente por el sol, por el
fuego o por un radiador tambin es infrarrojo. Cuanto ms caliente est el objeto,
mayor cantidad de radiacin infrarroja emitir.
2.7.1.5 Leyes bsicas de la radiacin infrarroja. Las leyes de la fsica permiten

convertir la medicin de la radiacin infrarroja en medicin de temperatura, esto se
logra midiendo la radiacin auto emitida en la porcin del espectro electromagntico
desde la superficie del objeto y convirtiendo estas mediciones en seales elctricas.
2.7.1.6 La radiacin no precisa de contacto. Tanto la conduccin como la conveccin

requieren la presencia de materia para transferir calor. El calor es una forma de
radiacin como la luz pero la longitud de onda ms larga conocida como radiacin.
Como tal radiacin es capaz de transmitirse a la velocidad de la luz, sin el soporte de
ningn medio material y de ser reflejado. Es entonces de esta forma como el calor del
sol llega a la tierra.
2.7.1.7 Espectro electromagntico. Se denomina espectro electromagntico a la
distribucin energtica del conjunto de las ondas electromagnticas. Refirindose a un
objeto se denomina espectro electromagntico o simplemente espectro a la radiacin
electromagntica que emite (espectro de emisin) o absorbe (espectro de absorcin) una
sustancia. Dicha radiacin sirve para identificar la sustancia de manera anloga a una
huella dactilar.
Los espectros se pueden observar mediante espectroscopios que, adems de permitir
observar el espectro, permiten realizar medidas sobre ste, como la longitud de onda, la
frecuencia y la intensidad de la radiacin.
Es conveniente considerar algunos de estos tipos de radiacin electromagntica con
ms detalle y tenemos las siguientes:
La luz visible
Infrarrojo
Microondas
Ondas de radio
Ultravioleta
Rayos X
Rayos gamma
10
Figura 3. Espectro electromagntico
Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Espectro_electromagn%C3%A9tico
2.7.1.8
Emisin trmica de los cuerpos naturales. Temperatura radiactiva de un
cuerpo: normalmente se relaciona la medida de temperatura con un instrumento en

contacto con un cuerpo determinado al que se le quiere medir la temperatura. En
realidad, lo que se est haciendo es medir la temperatura cintica que es una
manifestacin interna de la energa de traslacin promedio de las molculas del cuerpo.
Sin embargo los cuerpos irradian energa en funcin de su temperatura. Esta energa
emitida en una manifestacin externa del estado de energa de dicho cuerpo, que puede
ser detectado mediante tcnicas de teledeteccin y usado para determinar la temperatura
radiactiva del cuerpo.
No todos los cuerpos cuando aumentan su temperatura pueden irradiar energa de la
misma forma, esta depender del tipo del material, de las condiciones superficiales que
presente y de la temperatura. Por lo tanto todos los materiales tienen diferente factor de
emisividad.
2.7.1.9 Emisividad. Es un factor que describe la eficiencia de irradiar energa de un
objeto en comparacin con un cuerpo negro a la misma temperatura. Por lo tanto, la
11
emisividad es una medida de la eficiencia con la que un objeto o superficie emite

radiacin infrarroja.
Sus valores se encuentran entre 0 y 1, y es un factor importante en la medicin de
temperatura superficial del objeto observado. Por lo general no se pueden esperar
buenos valores en la medicin de temperatura cuando la emisividad de un valor de 0,7.
La tabla de emisividades se muestra en Anexo A.
En general, hay tres tipos de fuentes de radiacin que se caracteriza por la radiacin
emitida:
Cuerpo negro, para lo cual, posee una emisividad = 1.
Cuerpo gris, para lo cual, posee una emisividad < 1.
Radiador selectivo, por lo que la emisividad vara con la longitud de onda.
Variaciones de emisividad a considerar

Alta emisividad: Superficies no brillantes son regularmente de alta emisividad.
Pintura (cualquier color).
Cinta de aislar
Mucha oxidacin
Medicin de temperatura confiable y repetible.

Baja emisividad: Superficies de baja emisividad son de baja emisin.
Alta reflexin trmica
Debe tener en cuenta el fondo
2.7.2 Propiedades de la radiacin
Absorcin (alfa): Es la fraccin de la radiacin que es absorbida por un material.
Reflectividad (rho): Fraccin de la radiacin incidente reflejada por una

superficie.
12
Transmisividad (tau): Es la relacin entre la energa transmitida por un cuerpo a

la radiacin incidente sobre el mismo.
Flujo radiante: Cantidad de energa radiante emitida, transmitida o recibida por

unidad de tiempo.
Densidad de flujo radiante : Flujo radiante por unidad de rea.
Irradiancia: Densidad de flujo radiante incidente sobre una superficie.
Emitancia radiante (): Densidad de flujo radiante emitido por una superficie.
Figura 4. Representacin de la radiacin que incide sobre un objeto real.

La suma de las tres es siempre 1
++=1
2.7.2.1
Cuerpo negro. Se define como un objeto ideal que absorbe toda la radiacin
incidente sobre l, emitiendo la mxima cantidad de radiacin, cuya emisividad es igual

a la unidad, y a su vez es un radiador ideal de energa.
Cuando un objeto est en equilibrio trmico con sus alrededores, irradia y absorbe
energa con la misma rapidez, permaneciendo constante su temperatura.
Cuando el cuerpo est ms caliente que sus alrededores, irradia ms energa de lo que
absorbe, y por lo tanto, se enfra.
2.7.2.2 Cuerpos reales. En el trabajo prctico, jams se encontraron cuerpos negros,
sino cuerpos reales. Los cuerpos reales pueden tener todas las caractersticas, esto es
la habilidad de emitir, absorber, reflejar y transmitir radiacin infrarroja. La mayora de
los cuerpos no son transparentes, sino opacos.
La radiacin es emitida y reflejada pero vara con respecto a su largo de onda.
13
La radiacin reflejada depende del largo de la onda.

Los cuerpos reales tienen color.
2.7.2.3 Cuerpo gris. Los cuerpos con emisividades entre 0 < < 1 se llaman cuerpos
grises, son los objetos reales. La radiacin emitida es idntica de un cuerpo negro pero
con menos amplitud. Dado que la prctica la transmisividad juega un papel apreciable,
la variable se omite.
2.8 Termografa [2]

El trmino termografa se deriva de races semnticas que significan imagen de la
temperatura.
La termografa en una tcnica que permite medir temperaturas exactas a distancia y sin
necesidad de contacto fsico con el objeto a estudiar. Mediante la captacin de la
radiacin infrarroja del espectro electromagntico, utilizando cmaras termogrficas o
de termovisin, se puede convertir la energa radiada en informacin sobre temperatura.
El anlisis termogrfico en una tcnica de mantenimiento predictivo cada vez ms usada
en las industrias la cual permite, a distancia y sin ningn contacto, medir y visualizar
temperaturas de superficie con precisin. La fsica permite convertir las mediciones de
la radiacin infrarroja en medicin de temperatura y pueden ser aplicadas en cualquier
situacin donde un problema o condicin pueda ser visualizado por medio de una
diferencia de temperatura.
La energa ni se crea ni se destruye, solamente se transforma.
La primera ley de la termodinmica es una ley fsica que dice que cuando el trabajo
mecnico se transforma en calor, o cuando el calor se transforma en trabajo, la cantidad
de trabajo y de calor son siempre iguales. Tambin es llamada la ley de la conservacin
de la conservacin de la energa.
La segunda ley de le termodinmica dice que cuando existe una diferencia de
temperatura entre dos objetos, la energa trmica se transfiere de las zonas ms calientes
(mayor energa) hasta alcanzar el equilibrio trmico.
14
La tercera ley de la termodinmica afirma que el cero absoluto no puede alcanzarse

por ningn procedimiento que conste de un nmero finito de pasos. Es posible acercarse
indefinidamente al cero absoluto, pero nunca se puede llegar a l.
2.8.1 Termografa infrarroja. La termografa por infrarrojos es la ciencia que estudia el

uso de dispositivos ptico electrnico para detectar y medir radiacin a partir de la cual
se obtiene la temperatura de las superficies bajo estudio.
La temperatura y el comportamiento trmico de la maquinaria es un factor crtico en el
mantenimiento industrial. La medicin de temperatura por no contacto usando sensores
infrarrojos ha llegado a ser una alternativa creciente sobre otros mtodos
convencionales. La termografa o imgenes trmicas infrarrojas se utilizan como un
mtodo eficaz de ensayo no destructivo y forma parte importante del mantenimiento
predictivo.
2.8.1.1 Caractersticas de la termografa infrarroja. Es una forma de radiacin

electromagntica
Es parte de espectro electromagntico
Es muy similar a la luz visible
Viaja a la velocidad de la luz
La diferencia entre ambas es la longitud de la onda
Las ondas infrarrojas son ms largas que la luz visible
2.9 Tipos de termogrfia [3]

2.9.1 Termografa comparativa. Es un proceso utilizado para comparar componentes en
condiciones similares para as evaluar el estado del equipo que se est inspeccionando.
Cuando la termografa comparativa se utiliza de forma correcta, las diferencias entre los
equipos analizados suelen ser indicadores de su estado. Es de suma importancia
establecer el margen de error aceptable antes de empezar una inspeccin y trabajar con
mucho cuidado para no salirse de esos lmites, mediante la comparacin del objeto de
15
inters con otros similares, suelen ser fcil de detectar una anomala, la formacin y la
experiencia son fundamentales para el proceso de inspeccin puesto que puede haber
muchas variables que deban tenerse en cuenta.
La habilidad de obtener medidas cuantitativas se basa en un sistema de imgenes
radiomtricas, cmo se moviliza el calor, cules son los factores que afectan su
transferencia, la fsica implicada en la informacin infrarroja obtenida, caracterstica del
objeto, sensor de la cmara, atmsfera que rodea al objeto.
Aspectos que pueden influir de forma directa en el valor de las medidas cuantitativas:
La emisividad menor de 0,6
Temperatura reflejada de fondo
Estado de calibracin de la cmara
Condiciones ambientales (velocidad del viento, lluvia, etc.).
Los reflejos.
2.9.2 Termografa inicial. Con una inspeccin inicial se pretende establecer un punto de
referencia del equipo cuando funciona en condiciones normales y sin problemas. Es
importante determinar el estado del equipo normal y utilizarlo como firma trmica
inicial con la que comparar imgenes posteriores.
2.9.2.1 Tendencia trmica. La tendencia trmica es un proceso utilizado por el analista

para comparar la distribucin de la temperatura en el mismo componente en funcin del
tiempo, se utiliza sobre todo en inspecciones de equipos mecnicos en los que las
formas trmicas habituales pueden resultar complejas. Es til tambin cuando las firmas
trmicas con las que se detectan las averas se suelen desarrollar con lentitud.
2.9.3 Termografa cualitativa. Identifican y localizan los problemas existentes en los

diferentes sistemas inspeccionados, basado en el mtodo comparativo de sus rasgos
anormales de operacin.
No cuantifica la cantidad de prdida de calor. Una diferencia entre similares sistemas o
reas podra significar un problema potencial, un ejemplo patrn de un techo y
terminales elctricos. Ms del 90% de los trabajos de inspeccin se realizan por
comparacin. En la prctica se debe obtener informacin de la estructura, sistema,
16
objeto o proceso a travs de observarlo con imgenes de la radiacin infrarroja,

grabarlas y presentar la informacin.
2.10 Aplicaciones de la termografa infrarroja [4]
La tcnica mediante termografa es utilizada para ver la temperatura de las superficies

con precisin sin tener contacto con las mismas. Las diferencias de temperatura se
muestran en escalas de grises o color, donde por lo regular blanco representa el rea ms
caliente y negro la ms fra, a menos que se invierta la paleta de colores.
2.10.1 Sistemas elctricos. Las cmaras termogrficas se utilizan para inspeccionar los
componentes y sistemas elctricos de todos los tamaos y formas. La gran variedad de
posibles aplicaciones de la termografa en los rangos de estos sistemas se puede dividir
en dos categoras: Instalaciones de Alto voltaje e instalaciones de bajo voltaje.
Instalaciones de alta tensin
Inspecciones de subestaciones elctricas
Oxidacin de los seccionadores
Conexiones mal fijadas o recalentadas
Defectos de aislamiento
Conexiones sobrecalentadas o mal aseguradas
Inspeccin en lneas de alta tensin
Conexiones de alta tensin defectuosas
Inspecciones en interruptores de potencia
Verificacin despus de una reparacin
Instalaciones de baja tensin
Conexiones de alta resistencia
Conexiones corrodas
Daos en internos en los fusibles
Mala conexin y daos internos
Fallos ruptores internos
Conexiones de cables sueltas

17
Inspeccin de tableros de control y fuerza de maquinaria en general
Inspeccin de motores elctricos
Inspeccin acometidas
2.10.2 Sistemas mecnicos. Las cmaras termogrficas se utilizan para inspeccionar los
componentes y elementos mecnicos.
Instalaciones mecnicas
Problemas de lubricacin
Errores de alineacin
Motores recalentados
Rodillos sospechosos
Bombas sobrecargadas
Ejes de motor recalentados
Rodamientos calientes
2.10.3 Otras aplicaciones. Las cmaras termogrficas se utilizan para inspeccionar

distintas aplicaciones industriales como en bombas, tuberas, soldaduras, edificaciones e
incluso en la medicina humana.
Varias aplicaciones
Tuberas
Fugas en bombas, tuberas y vlvulas
Averas de aislamiento
Obstrucciones en tuberas
Deteccin de llamas
Deteccin de nivel de depsitos
Deteccin de humedad en construccin
Localizacin de puntos calientes en robots de soldadura
Inspeccin de material aeronutico
Inspeccin de moldes
Comprobacin de la distribucin trmica en pavimentos asfalticos
Inspecciones en fbricas de papel

18
Deteccin de tumores en el cuerpo humano
2.11 Motores elctricos [5]

Los motores elctricos son mquinas que transforman energa elctrica en energa
mecnica por medio de campos electromagnticos variables. Algunos de los motores
elctricos son reversibles, pueden transformar energa elctrica funcionando como
generadores.
2.11.1 Motores de corriente continua
De excitacin independiente
De excitacin serie
De excitacin (shunt) o derivacin
De excitacin compuesta (compound).
2.11.2 Motores de corriente alterna
Motores Sncronos
Motores Asncronos:
Monofsicos.
Trifsicos
Todos los motores de corriente continua as como los sncronos de corriente alterna
incluidos en la clasificacin anterior tienen una utilizacin y unas aplicaciones muy
especficas.
2.11.3 Componentes de un motor trifsico asncrono jaula de ardilla
2.11.3.1 Estator. El estator en un motor es la parte fija de una mquina rotativa, es el
inductor, es decir el encargado de crear el campo magntico. Estos devanados son tres
bobinas desfasadas en 120. Cada dos conductores diametralmente opuestos y el estator
precisa para alojarlos.
2.11.3.2 Rotor. Es el componente giratorio en una mquina elctrica ya sea de un motor
o un generador elctrico, generalmente montada en un eje. Junto con su contraparte fija,
19
el estator, forma el conjunto fundamental para la transmisin de potencia en motores y

mquinas elctricas en general.
En el caso de los motores jaula de ardilla: En su interior contiene barras conductoras a
lo largo, de aluminio o de cobre con surcos y conectados juntos en ambos extremos
poniendo en cortocircuito los anillos que forman la jaula.
Figura 5. Componentes de un motor trifsico jaula de ardilla
Fuente: http://pelandintecno.blogspot.com/2011/03/motor-electrico-partes-yfuncionamiento.html
2.11.3.3 Caja de conexiones. En los motores poseen caja de conexiones en la parte
superior de la carcasa; en los dems motores va instalada a la derecha. Para la conexin
a tierra se dispone de un borne en la caja de conexiones, debidamente marcado, en los
motores de tamao considerable tiene adicionalmente bornes a tierra en las bases.
Los motores se suministran con los puentes correspondientes para las diferentes
conexiones de sus bobinas.
20
Figura 6. Cajas de conexiones
Fuente: TUBASEC C.A.

2.11.3.4 Carcasa. Es la parte que protege y cubre al estator y al rotor, en sta van
alojados todos los componentes y a su vez adjunto la caja de conexiones, el material que
por lo general que estn hechas es de hierro fundido gris y elevada resistencia
estructural en aplicaciones de trabajo pesado, tambin contamos existen carcasas de
aluminio inyectado para los ms pequeos, las carcasas pueden ser:
Totalmente cerrada
Abierta
A prueba de explosions
De tipo sumergible
A continuacin en la figura 7 de la pgina siguiente, se ilustra la imagen de la carcasa en

este caso desmontado el ventilador y la tapa correspondiente donde se alojan las
conexiones de la bornera.
21
Figura 7. Carcasa del motor
2.11.3.5 Platillos. Presenta resistencias a exigencias mecnicas elevadas. Son los

encargados de asegurar el rotor con el estator y al eje.
2.11.3.6 Ventilador. Su funcin principal es la de refrigerar los devanados del motor,
son de plstico y su accin refrigerante es complementada con la caperuza.
2.11.3.7 Caperuza. En los motores en general son los que sirven de proteccin del
motor y a la vez de conduccin del aire de ingreso al ventilador del motor, es decir para
su respectiva refrigeracin.
2.11.3.8
Regleta de bornes. En la regleta de bornes van alojados los contactos
principales de las conexiones del motor como se ilustra en la figura 8.

2.11.3.9 Rodamientos. Los rodamientos son tipos de cojinetes que son elementos
mecnicos que reducen la friccin entre el eje y el rotor por medio de rodadura, que
sirve de apoyo y facilita su desplazamiento, ilustrado en la figua 9.
22
Figura 8. Regleta de bornes
Figura 9. Rodamientos
2.11.3.10 Bobinados. Tambin llamados devanados o arrollamientos, los bobinados en

el estator al ingresar las corrientes generan una induccin en la cual las fuerzas
elctricas crean un campo magntico con las chapas metlicas del rotor se cruzan y esto
hace que el rotor empiece a girar.
23
2.12 Orientacin del mantenimiento [6]

El mantenimiento en motores elctricos, se puede orientar principalmente a la
mantenibilidad
y disponibilidad a la cual est ajustada los requerimientos de los
proceso de produccin, para la consecucin de los objetivos planteados en el

departamento de mantenimiento se tiene varias alternativas tales como el
Mantenimiento Productivo Total (TPM) y el mantenimiento basado en la confiabilidad
(RCM2).
El TPM es una filosofa del mantenimiento que se refiere a la calidad total en el trabajo,
pero que exige cero fallas, cero averas y el modo de cambiar la mentalidad de todos los
trabajadores en la organizacin o empresa que sea implantado.
El RCM es un sistema de mantenimiento que se basa en la confiabilidad, es decir que si

existe un paro en algn componente o mquina, el proceso debe seguir mantenindose
con su trabajo normal, y esto se logra mediante el remplazo de dicho componente en el
sistema.
En forma general el mantenimiento es un conjunto de actividades realizadas en un

equipo, sistema o componente para asegurar que ste contine desempeando las
funciones deseadas dentro de un contexto operacional determinado.
2.12.1 Tipos de mantenimiento

Segn el estado del activo
Mantenimiento Operacional
Mantenimiento Mayor
Segn las actividades realizadas
Mantenimiento Preventivo
Mantenimiento en uso (m.u.s)
Mantenimiento hard time (m.h.t)
24
Mantenimiento on condition (m.o.c)
Mantenimiento Correctivo
Mantenimiento Predictivo
Mantenimiento Detectivo
Mantenimiento Proactivo
2.12.2 Mantenimiento Predictivo. Es un mantenimiento on condition automtico,

evolucionado, planificado y programado que se fundamenta en el anlisis tcnico,
programas de inspeccin y reparacin de equipos, el cual se adelanta al suceso de las
fallas en funcionamiento.
Existen muchas tcnicas que se pueden aplicar en el rea del mantenimiento predictivo,
siendo algunas de ellas las siguientes:
Termografa infrarroja
Ultrasonido
Anlisis de vibraciones
Anlisis de aceites
Anlisis espectral de intensidad de corriente
Anlisis del flujo de dispersin
Ensayos no destructivos ( END )
Otras
2.12.2.1 Caractersticas del Mantenimiento Predictivo
El Mantenimiento Predictivo se lo realiza mediante inspecciones continuas o

peridicas; las peridicas se basan en la programacin recomendad por el fabricante
o por criterio propio, dependiendo del tipo de equipo, mquina o elemento
considerado.
Disminuye considerablemente las posibilidades de error a la hora de establecer

diagnsticos de fallas.
Establece patrones de comparacin exactos y confiables que permiten de una

manera rpida definir las fallas de los equipos.
25
Utiliza para su deteccin y anlisis, tcnicas de trabajo muy sofisticadas, y de fcil

aplicacin.
Permite establecer con amplio margen de seguridad cuando se requiere cambiar un

elemento o equipo.
Permite la inspeccin con el equipo en funcionamiento sin necesidad de detener el

proceso.
2.12.2.2 Ventajas del Mantenimiento Predictivo
Incrementa la seguridad de la empresa, debido al monitoreo permanente y preciso

por medio de instrumentos avanzados que permiten detectar fallas prematuras en el
nivel de aislamiento y equipos, altas temperaturas.
Reduccin de los costos del mantenimiento, ya que este tipo de mantenimiento

garantiza una disminucin del costo en equipos de monitoreo como una funcin real
de la condicin del equipo. El inventario de repuestos puede ser reducido si el
sistema, mquina o componente son monitoreados apropiadamente.
Aumento de la vida til de los equipos presentes en la empresa debido a su

constante inspeccin de sus partes esenciales los cuales podrn operar
continuamente hasta que la condicin real de funcionamiento ptimo indique el fin
de la vida til de los mismos.
Mayor disponibilidad operativa de los equipos presentes en la empresa; por lo tanto,

las paradas sern programadas solo cuando sea estrictamente necesario, sin
interrupcin sorpresiva de la produccin y sin problemas de mantenimiento.
El personal de mantenimiento de la empresa est obligado a dominar las diferentes

fases del proceso realizado y obtener tcnicas que permiten aplicar un mtodo
cientfico de trabajo riguroso y objetivo.
2.12.2.3 Desventajas del Mantenimiento Predictivo
Su principal desventaja del mantenimiento predictivo es la alta inversin inicial en

instrumentos y equipos avanzados de medicin porttil.
Para realizar este tipo de mantenimiento se requiere disponer en la empresa del

personal tcnico calificado y con experiencia, que sea capaz de interpretar los datos
26
que generan los equipos de monitoreo y emitir conclusiones en base a ellos, este
trabajo requiere un conocimiento tcnico elevado de la aplicacin.
La implantacin de este tipo de mantenimiento se justifica en mquinas, equipos o

instalaciones, donde los paros repentinos del proceso o servicio prestado ocasionan
grandes prdidas, o donde las paradas innecesarias tienen un alto costo para la
empresa.
2.12.2.4 Acotaciones del mantenimiento predictivo. Las tecnologas predictivas activan

el mantenimiento basado en la condicin, que no es ms que intervenir la maquinaria
industrial solo cuando as se lo requiera, adems se coloca en una posicin favorable en
cuanto a la disposicin oportuna de los recursos necesarios para el mantenimiento
(repuestos, servicios, hora/hombre, herramientas, etc.). El mantenimiento on condition
se enfoca hacia soluciones puntuales y no hacia la intervencin general de la
maquinaria.
Figura 10. Tcnicas a utilizar en el dominio del predictivo segn modo de fallo.
Fuente: http://www.preditec.com/repositorio/ca41/pdf
En funcin del modo de fallo que se est desarrollando, ser necesario utilizar una u otra
tcnica o bien una combinacin de ellas para asegurar la deteccin. Cuanto ms tiempo
nos anticipemos al fallo, ms tiempo dispondremos para la necesaria tarea de planificar
y programar la accin correctora antes de que se llegue al fallo total. La termografa
27
industrial en motores elctricos debe ir conjuntamente con un anlisis vibracional para

complementar y tener un diagnstico eficiente y resultados satisfactorios.
2.13 Equipo termogrfico, conocimiento y funcionamiento [7]
La termografa infrarroja nos permite visualizar y medir temperaturas con precisin a

distancia y sin necesidad de contacto fsico con la superficie del objeto a realizar su
estudio.
Como necesidad para realizar estas mediciones es necesaria la utilizacin de cmaras

termogrficas infrarrojas, las cuales son capaces de medir dicha energa de radiacin
que emiten las superficies y determinar la temperatura en la cual se encuentran estos
objetos a cierta distancia y en tiempo real.
Los problemas generados por las variaciones o fluctuaciones de temperatura pueden ser
detectados por las cmaras termogrficas, el termgrafo o la persona a tomar estas
medidas debe estar capacitado, tomar sus respectivas seguridades, realizar las
mediciones, analizarlas donde pueden haber fallas potenciales en los equipos que
conllevaran a una falla funcinales de los mismos.
2.13.1 Cmara termogrfica. El proceso por el cual una cmara trmica transforma la
energa trmica en la luz visible se compone de la siguiente manera:
Cuando se mide la temperatura mediante la cmara termogrfica, la radiacin IR
emitida por el objeto converge debido a los lentes (ptica) de la cmara, el detector
realiza un cambio de tensin o de resistencia elctrica, la cual es leda por los elementos
electrnicos de la cmara termogrfica.
La seal producida por la cmara se convierte en una imagen electrnica llamada

termograma o mapa de temperatura.
En la figura 11 se representa un esquema simplificado del proceso de una cmara

termogrfica en la cual se obtiene la imagen infrarroja.
28
Figura11. Esquema simplificado del proceso de una cmara IR.

2.13.2 Partes bsicas de una cmara IR. Consta de lentes, filtro, detector o micro
bolmetro, circuito de procesado de la imagen, interfaz de usuario (pantalla, salida de
video, memoria, etc.). Dependiendo de la marca y modelos las funciones de cada
cmara variarn de acuerdo a las necesidades que presenten los usuarios y empresas.
Figura 12. Partes bsicas de una cmara IR.
29
2.13.3 Termograma. Un termograma es una imagen de un objeto electrnicamente

procesado y mostrado en la pantalla en donde las distintas tonalidades de colores
corresponden con la distribucin de la radiacin infrarroja que emite la superficie del
objeto. Con este proceso la persona encargada de tomar las mediciones ser capaz de
observar la temperatura del objeto mediante el termograma, que corresponde con la
energa irradiada procedente de la superficie del objeto.
El objeto es la mquina, mecanismo o pieza que va a ser inspeccionado con una cmara
termogrfica.
2.13.4 Caractersticas tcnicas necesarias para operar el equipo. La eleccin correcta

de la cmara IR para inspeccionar cada equipo y componente dependen de ciertas
caractersticas tcnicas en la que se va a operar dicho equipo, el medio ambiente en que
se desenvuelve, el lugar y el tipo de inspeccin.
2.13.4.1 Enfoque. Los problemas ms comunes con la mayora de imgenes son debidas
a la captura de una imagen desenfocada. Esto hace que el anlisis y la evaluacin sea
cada vez ms difcil porque una imagen termogrfica desenfocada puede generar una
disminucin de la temperatura real sobre todo si se est midiendo puntos muy calientes.
Figura 13. Imagen desenfocada
Fuente: Autores
30
2.13.4.2 Perspectiva. Mantener el objeto de inters lo ms grande posible y mantener

tambin la perspectiva de la imagen conforme a sus alrededores.
Figura 14. Imagen trmica salida de perspectiva
Fuente: Autores
2.13.4.3 Composicin. Es muy similar a tomar una fotografa, es importante mostrar la

relacin con el rea circundante y asegurarse que se muestre el problema y sus causas.
Figura 15. Composicin de imagen trmica
2.13.4.4 Rango. Se refiere a los rangos de temperatura que una cmara infrarroja puede
medir con precisin. La cmara que requiera en sus aplicaciones elevadas temperaturas,
debe estar calibrada en su rango ms alto del rango de temperatura.
31
2.13.4.5 Rango trmico. La mayora de sistemas infrarrojos requieren un rango trmico,

los objetos fuera de rango pueden ser difciles de ver, adems no podrn ser medidos
con precisin. Pueden existir imgenes de temperatura confusas, por ejemplo, si el
objeto tiene la temperatura ms caliente de 300C y se usa un nivel de temperatura que
va de -40 a 120C slo se ver una imagen en blanco en la pantalla de la cmara. El
uso de un nivel adecuado de temperatura le proporcionar una mejor imagen para su
anlisis y para la posterior determinacin de la fuente del problema.
2.13.4.6 Span trmico. Es la diferencia entre el ajuste de temperatura alto y bajo de
una imagen infrarroja.
El control del Spam puede ser ajustado para manual o automtico.
Manual. Remueve o satura las reas con temperaturas altas o bajas que no estn
relacionadas con el objeto de inters.
Automtico. Los problemas potenciales se pueden ver parcialmente ocultados por

altas temperaturas.
2.13.4.7 Nivel trmico. El nivel trmico es el punto medio del Spam. Las zonas
calientes en los elementos que trabajen a un nivel trmico medio o alto, se corresponden
normalmente
Degradacin o prdida de aislamiento, tanto interno (refractarios), como externos

(calor fugado).
Zonas afectadas por presencia de corrosin.
La identificacin de las zonas afectadas, as mismo como el nivel trmico de los daos,
constituyen la informacin necesaria para decidir sobre su posterior reparacin.
2.13.4.8 ngulo de visin. Mantener el ngulo de la cmara tan cerca de la

perpendicularidad como sea posible.
Permanecer atento a los cambios de temperatura radiante debido a:
Cambios en el ngulo de visin
Variacin de forma de su objetivo.
Orillas de objetos curvos a menudo parecen estar a temperatura ambiente.

32
La emisividad de una superficie disminuye al aumentar el ngulo de visin con respecto

a su normal, y las mediciones de temperatura precisas se logran con ngulos inferiores a
30. Si se mide con un ngulo de 30 a 60 se introduce un pequeo error a partir de 60
el error se hace muy grande, como se ilustra a continuacin.
Figura 16. ngulo de visin de una imagen IR en funcin de la emisividad [2].
Fuente: http://www.mediprec.es/inspecciones-fotovoltaicas
2.13.4.9 Reflejos. Una vez identificado un posible problema, este debe ser revisado
desde diversos ngulos o perspectivas para confirmar que el diagnstico dado sea
correcto. Existen diversas causas, por las que un problema aparece en una imagen, para
observarlo desde otro ngulo desaparece o se mueve, esto se lo conoce como reflejos.
Evite los reflejos movindose de un lugar a otro.
Figura 17. Reflejos detectados en un termograma

33
2.13.4.10 Resolucin. La resolucin de una cmara infrarroja depender del detector, el

lente y la trayectoria ptica.
resolucin 120 x 120
resolucin 120 x 160 (detector)
resolucin 320 x 240 (lente)
resolucin 640 x 480 (trayectoria ptica)
2.13.4.11 Tipos de resolucin. Existen dos tipos de resolucin: espacial y de medicin.
2.13.4.12 Resolucin espacial. El ms pequeo detalle puede ser resuelto, el tamao del
detector de los lentes y las distancias definen el tamao mnimo de lo que se puede ver y
de lo que se puede medir. La mayora de las veces se especifica en radianes y se define
como campo de visin instantneo (instantaneous field of view-IF OV).
Campo de visin instantneo (IFOV)

Es la caracterstica usada para describir la capacidad de una cmara termogrfica
para resolver detalles espaciales (resolucin espacial). Es equivalente a la
proyeccin de un pxel en la superficie observada y la suma de todos los IFOVs que
forma el Campo de Visin (FOV). Cuando se proyecta desde un detector a travs de
un lente, el campo de visin instantneo da el tamao de un objeto que puede verse
a una cierta distancia.
Figura 18. IFOV y FOV de una cmara termogrfica

34
Campo de visin (FOV)
Es una caracterstica que define el tamao de lo que se observa en la imagen trmica,

define el rea total que puede ser visto por la cmara. El lente es el componente de
mayor influencia en la conformacin del (FOV), independientemente del tamao de la
matriz.
2.13.4.13 Resolucin de medicin. Define al objeto ms pequeo del que puede medirse
su temperatura con precisin a una cierta distancia. Se puede ver el punto caliente y ser
medido. Al acercarse se puede medir resolviendo en parte el problema de la resolucin
de medicin.
Campo de visin instantneo de medida (IFOVm)
La resolucin de medida de una cmara termogrfica describe el tamao mnimo que

debe tener un objeto, para que pueda medirse a una cierta distancia, el (IFOVm) se
expresa en radianes, aunque generalmente es tres veces mayor que el campo de visin
instantneo (IFOV). Esto se debe a que una cmara termogrfica necesita ms
informacin sobre la radiacin del blanco para medirlo que para detectarlo.
2.13.4.14 Distancia. Es un factor sumamente importante, se relaciona con dos cosas,

primero con la resolucin espacial de la cmara y segundo con la condicin atmosfrica.
2.13.4.15 Relacin distancia tamao del objeto. Los errores de medicin ocurren
cuando el objeto es ms pequeo que el rea mnima observable, las temperaturas del
medio son integradas a las lecturas del instrumento, para eso el termgrafo debe
asegurarse de estar a una distancia propia para la medicin.
2.13.4.16 Foco. El correcto enfoque de la imagen es fundamental para la interpretacin

de la imagen y la exacta medicin de la temperatura del objeto. Un mal enfoque impide
distinguir correctamente el objeto bajo observacin y distorsiona la emisividad que llega
a la cmara atenundola, por tanto la temperatura del objeto parecer menor. En
conclusin, un mal enfoque llevar a un diagnstico errneo.
35
Figura 19. Relacin distancia tamao del objeto
Fuente: Autores
2.13.4.17 Distancia focal. Se debe usar lentes apropiados para la aplicacin. Es de gran
utilidad, adems de contar con el lente estndar de la cmara, tener lentes ngulo ancho
y telefotos.
Cada lente debe ser calibrado en forma particular a la cmara termogrfica.
2.13.4.18 Condiciones ambientales. El medio ambiente donde se realiza las

inspecciones de termografa son de suma importancia para evaluar los resultados.
La radiacin emitida por el sol, el factor de transmisin atmosfrica, el viento, la lluvia
y la humedad relativa puede afectar la inspeccin en los motores elctricos.
2.13.4.19 Radiacin solar. La mayor parte de equipos y componentes al aire libre,

estn expuestos a la radiacin solar, el cual influye de dos formas en una inspeccin.
2.13.4.20 Carga solar. La carga afecta a los componentes aumentando la temperatura

y dificultando la distincin de un componente defectuoso y uno normal.
36
El nivel de carga depende de la temporada que se realice la inspeccin termogrfica, se

recomienda hacer la inspeccin en perodos libres de radiacin solar, es decir, entre el
anochecer y la madrugada, o en das con el cielo nublado en equipos que estn
expuestos al aire libre.
En la necesidad de llevar a cabo las inspecciones termogrficas con das de alta carga
solar, el efecto puede ser minimizado mediante la toma de las lecturas de temperatura en
contra de la incidencia solar.
2.13.4.21 Reflexin solar. La radiacin que llega al detector de la cmara en su mayor

parte puede provenir de una fuente de calor cercana o de la radiacin solar reflejada por
la misma superficie del componente.
Figura 20. Reflexin solar causando una alta temperatura
Fuente: Autores
Como se puede observar en la figura 20, el brillo del sol incide en la imagen, al no tener
la experiencia necesaria se puede diagnosticar situaciones normales como una falla
inminente y, por lo tanto, solicitar una parada innecesaria para el mantenimiento
urgente. Para eliminar esta reflexin solar, se recomienda llevar a cabo la inspeccin en
la noche o en das con cielo nublado. Si la inspeccin se recomienda un cambio de
ngulo entre la cmara termogrfica y el equipo o componente que se inspecciona, para
as eliminar el problema presente.
2.13.4.22 Temperatura de fondo. Las cmaras termogrficas miden la radiacin

procedente por los objetos para calcular su temperatura, sin embargo, es la radiacin
37
emitida por la superficie del objeto y no la reflejada por el mismo procedente del
entorno la que determina su temperatura. Por ello, las cmaras termogrficas a travs
del ajuste del parmetro denominado temperatura de fondo o del entorno compensan
el efecto de la radiacin emitida por el entorno y reflejada en la superficie del objeto.
2.13.4.23 Velocidad del viento. El viento influye en las mediciones en particular sobre
superficies expuestas al exterior, como los motores, transformadores, fachadas de
edificios, puentes, etc.
La prdida de calor por conveccin por influencia del viento puede ser importante y
enmascarar el calentamiento de un elemento defectuoso. Para trabajar con el efecto del
viento que puede enmascarar las fallas debe tenerse en cuenta que la temperatura de
fondo vara siendo el invierno la estacin ms favorable y las horas de la noche las que
dan mayor contraste.
2.13.4.24 Lluvia y humedad. La humedad es la concentracin de vapor de agua en el

aire libre, por encima del lmite de saturacin (punto de roci), la cantidad de agua en
exceso se precipita en forma de niebla o de gotitas de agua (lluvia).
Las cuales pueden influir de dos maneras en una inspeccin termogrfica.
2.13.4.25 Enfriamiento. En ambiente con alta humedad producido por las

precipitaciones de agua y la alta conductividad trmica del agua, ayuda a disipar el calor
producido, el resultado es una reduccin considerable de la temperatura del componente
que se inspecciona.
2.13.4.25 Atenuacin. El vapor de agua en la atmsfera provoca una absorcin de la

radiacin infrarroja reduciendo as la transmitancia atmosfrica.
En caso de neblina, la atenuacin es mayor debido a la dispersin de la radiacin por las

partculas suspendidas en el ambiente. Se recomienda no realizar inspecciones
termogrficas bajo niebla, lluvia, llovizna o humedad relativa demasiado alta.
38
2.13.5 Anlisis y estudio de la cmara termogrfica SATIR E8-GN utilizada para

las inspecciones [9]
Para realizar los estudios se utiliz la cmara termogrfica de marca SATIR E8-GN,
cuyas especificaciones tcnicas son las siguientes:
2.13.5.1 Caractersticas tcnicas de la cmara SATIR E8-GN
Ver la tabla de caractersticas en Anexo C
2.13.5.2 Partes de la cmara termogrfica SATIR E8-GN
En la figura 21, se detalla las partes de la cmara numeradas a continuacin:
1. Luz de iluminacin
2. Cmara visual CCD
3. Puntero lser
4. Lente trmico
5. Botn para capturar imagen
6. Soporte multifuncional
7. Anillo de enfoque
8. Lente anillo de bloqueo
9. Teclado
10. Batera / Ranura de tarjeta SD
11. Terminal de salida de video
12. Terminal USB
13. Pantalla LCD
2.13.5.3 Introduccin a los botones de la cmara termogrfica
Botn power on/off: Control de encendido y apagado. Presione y mantenga el botn de

encendido durante 3 segundos para encender o apagar la cmara.
Botn A. El botn A hace referencia a la tecla de ajuste automtico.
Botn S. El botn S da acceso a la opcin de activacin de congelado (es decir se
mantiene inmvil la imagen de referencia).
39
Figura 21. Cmara SATIR E8-GN
Fuente: Catlogo Satir E8 series
Figura 22. Botn de encendido y apagado
Fuente: Autores
Botn C. El botn C se utiliza para cancelar un men, acceder a una funcin deseada o
para volver a la pantalla principal de la imagen trmica, mixta o real.
Botn Men / Enter. Permite ingresar al men principal, y al seguir presionndolo

permite ingresar a cada una de las herramientas de anlisis de la cmara con la ayuda de
las flechas alrededor de este botn.
40
2.13.5.4 Interface grfica de la cmara termogrfica. La pantalla LCD tiene un campo

de visin del 100% de la imagen de tiro real. Las siguientes pantallas en vista de la
informacin.
Figura 23. Pantalla principal de la cmara termogrfica

2.13.5.5 Acerca del indicador de operacin
El indicador de funcionamiento muestra el estado actual de operacin de la cmara.
Figura 24. Indicador de funcionamiento de la cmara termogrfica
Men
Representa el cdigo de men
Null
Representa que esta seleccionado el men de no-modo y sin herramientas de
anlisis.
*SP1...9 Representa que la herramienta de anlisis actual y va del punto1 hasta 9.
CAP.
Representa que la herramienta de anlisis actual es de auto seguimiento.
ARI.5
Representa la corriente de la herramienta de anlisis esta de zona 1, 2 5.
*PRO
Representa la herramienta de anlisis de corriente y es el perfil.

41
*ISO
E
Representa la herramienta de anlisis de corriente y es el anlisis isotrmico.

Es el valor actual de la emisividad
Tarjeta SD ha sido insertada
Auricular Bluetooth se ha emparejado
2.13.5.6. Ajustes de disparo

Men.- Presionando la tecla de Men/Enter aparecer el men principal.
Figura 25. Tecla se seleccin Men/Enter.
Fuente: Autores
Para ingresar a cada una de las herramientas del men principal presione la tecla de la
flecha hacia la derecha.
Figura 26. Tecla de seleccin flecha hacia la derecha.
Fuente: Autores
Para salir de cada men y/o herramienta de anlisis presione la tecla C.
42
2.13.5.7 Men Principal
Figura 27. Men Principal de la cmara termogrfica.
Fuente: Autores
Archivo
Abrir.- abre todas o cada una de las imgenes capturadas anteriormente.
Conservar.- guarda las imgenes que se encuentran en la tarjeta SD de la cmara.
Borrar.- borra una o todas las imgenes almacenadas.
Voice Rec (grabacin de voz). No disponible en software versin estndar.
Voice Play (reproduccin de voz). No disponible en software versin estndar.
File setup.- muestra la configuracin (nombre, directorio, nmero del archivo

guardado).
Anlisis
Punto.- Puede cargar 9 puntos de referencia para sus diferentes anlisis.
rea.- Puede analizar 5 reas en una toma termogrfica.
Profile (Perfil).- Aparece la distribucin de temperatura en el objeto seleccionado.
Isoterma.- Sustituye algunos colores de la escala de la cmara, por otros de elevado

contraste.
Remove spot (Borrar puntos) - remove rea (borrar rea/s) - remove profile
(borrar perfil).- sirve para eliminar las herramientas de anlisis de la pantalla en el
termograma.
Object parameters (parmetros del objeto).- Son las configuraciones del objeto a
analizar tal como los puntos, emisividad, distancia y sus configuraciones globales
43
como la temperatura del ambiente, humedad, composicin del objeto1 y

composicin del objeto de referencia (referencia de temperatura, punto, o rea),
Temperatura de referencia.
Analysis setup.- Configuraciones de anlisis que vienen incluido alerta, alerta de

temperatura, correccin de temperatura, color de saturacin, ancho del isoterma,
color del isoterma, tipo de isoterma y alerta de isoterma.
Regulacin manual
Nivel
Alcance
Temperatura esfera: -20-250
IR/Visible
IR only.- se muestra solamente en la pantalla completa la imagen infrarroja.
Visin only.- se muestra en toda la pantalla la imagen real.
Mix.- se muestra en un cuadro la imagen infrarroja y el resto de la pantalla se

observar la imagen real.
Figura 28. Imagen trmica mezclada IR y real.
Fuente: Autores
Paleta de colores.- Los colores presentes en la paleta son los siguientes.
Hierro
Hierro invertido
44
Arco iris
Pluma
Gris
Gris invertido
Save file (guardar archivos) - freeze/live (paraliza la imagen) - laser on (encender

lser) lightning on (encender Luz) auto reajuste (realiza auto ajuste de la imagen).
system setup.- Son las configuraciones del sistema la cual consta de:
Fecha & tiempo.- Ajusta la fecha y hora.
Local setup.- Ajustan el idioma, salida de video, unidad de temperatura, unidades

de distancia.
Camera setup.
1. Auto reajuste.- alcance, nivel y alcance, nivel.

2. Contnuo reajuste.- nivel y alcance, Nada, Nivel.
3. Obturador personal.- normal, off, corto.
4. Revelacin de LCD.- nunca, 30s, 60s, 2min.
5. Cerrar.- nunca, 2min, 5min, 10min.
6. Laser reajuste.- Off, On
7. Menu Style (estilo del men).- normal, translucence, lucency.
Informacin del sistema.- Proporciona la informacin de la cmara termogrfica.

Guangzhou SAT Infrared
Technology Co., Ltd.
Nm. de serie: E810024
Fecha de Produccin: 2012.05.05
Versin: 1.1.33ST.
Tabla 3.3: Informacin del Sistema
45
2.13.5.8 Pasos de encendido y calibracin de la cmara termogrfica. Antes de que

encienda la cmara termogrfica debe asegurarse que la batera este cargada en su
totalidad y que la tarjeta se encuentre insertada correctamente:
a) Presione el botn
durante 3 segundos para encender la cmara.
b) Espere que aparezca la imagen de inicio en la pantalla y proceda a quitar la tapa del
lente.
c) Configure los parmetros de la cmara termogrfica emisividad, humedad relativa,
distancia.
d) Apunte la cmara al objetivo.
e) Gire el anillo de enfoque para ajustar la imagen correctamente hasta que sta
aparezca lo ms ntida posible.
f) Capture la imagen en modo real, infrarroja o mixta con el botn del gatillo de la
cmara, para esto deber estar en la opcin de guardar archivo en el men principal
(save file).
2.13.5.9 Software de medicin termogrfica SATIREPORT. El software SATIR report

(estndar) es el que viene incorporado con la cmara y est diseado para el anlisis de
la temperatura de la superficie de dispositivos industriales.
Las principales caractersticas tecnolgicas del software son las siguientes: realizar el
anlisis de la temperatura con los datos de imagen trmica estticas; completar la accin
de convertir el formato de imagen (AVI, JPG, BMP) con la imagen trmica, generar
informes o reportes de anlisis, y la salida de datos de temperatura de imgenes
trmicas. Proporciona suficientes herramientas de anlisis de temperatura, de
conformidad con los requisitos de deteccin de temperatura de fallo en diversas
industrias.
El software USB, All, PRO, NET no vienen incluidos, para ellos se los deber adquirir
por separado.
2.13.5.10 Diseo y presentacin. En la pgina inicial principal del software aparecer

una imagen como la de la Figura 30 en la cual analiza las imgenes tomadas por la
46
cmara termogrfica ya sean imgenes trmicas o reales y se podr tambin realizar

reportes o informes con el software.
Figura 29. SATIR versin estndar
Fuente: SatirReport Software
Figura 30. Pgina principal del software SATIREPORT.
2.13.5.11 Barras de mens del software. Cuando se ingresa al software se podr

observar la pgina principal en la cual consta la barra de mens, que contiene los tems
que se detallan en la tabla 1.
47
Tabla 1. Barra de men software SATIREPORT

MEN
Archivo
(File)
Imagen
(image)
Herramientas
Reporte
Editar
Ver
Sistema
TEM
Abrir
Guardar como
SU FUNCIN
Abre un archivo ya existente.
Guarda imgenes y/o reportes en formato *.SAT,
*.CCD.
Abrir y cerrar imgenes Abre y cierra archivos
Abrir y cerrar hojas de Abre y cierra hojas de reportes.
reportes
Salir
Cierra el SATIREPORT software
Configuracin de
Puede configurar la paleta, ajuste de imagen, rea
imagen IR
de la isoterma, parmetros de temperatura, y
etiqueta de temperatura.
Fusin
Fusiona la imagen real con la imagen trmica.
Acercar
Agranda el tamao de la imagen.
Alejar
Disminuye el tamao de la imagen.
Tamao original
Regresa al tamao original de la imagen.
Herramienta
Selecciona la herramienta punto, lnea, vernier,
poli-lnea, circulo rectngulo o polgono.
Nivel de temperatura
Selecciona la mxima temperatura, mnima
temperatura, cursor o informacin de puntos.
Anlisis grfico
Se puede obtener una distribucin grafica de la
temperatura.
Exportar datos
Puede exportar los datos de la imagen.
Nuevo
Crea un nuevo reporte
Guardar reporte
Guarda el reporte actual creado.
Lnea de flecha
Agrega una flecha como gua o herramienta.
Cuadro de texto
Puede agregar texto.
Tabla
Inserta una tabla
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Horizontal
Vertical
Cascada
Idioma
Escalas de temperatura
Lista de emisividades
Ayuda
Contenido
A cerca de
Activar
Puede seleccionar para la vista de las imgenes

abiertas ordenando por nombre, fecha o
predeterminada.
Selecciona un idioma
Permite seleccionar una temperatura en escala
Celsius, fahrenheit o kelvin.
Presenta un listado de materiales y sus
respectivas emisividades.
Abre el contenido del catlogo del software.
Proporciona la informacin del software
Puede activar las versiones PRO, USB, NET y
ALL (en este caso solamente se posee la versin
STD).

48
2.13.5.12 conos generales del software

Tabla 2. Comandos y herramientas generales del software SATIREPORT
Abrir
Temperatura Mxima
Guardar como
Temperatura Mnima
Nuevo
Cursor
Guardar Reporte
Informacin del punto
Cerrar imagen actual
Exportar datos
Cerrar todas las imgenes
Fusin
Punto
Paleta
Vernier
Ajustes de imagen
Lnea
rea Isotrmica
Poli lnea
Parmetros de temperatura
Crculo
Nivel de temperatura
Rectngulo
Deshacer
Polgono
Rehacer
Distribucin

49
2.13.5.13 Proceso de anlisis de una imagen termogrfica. Para analizar una imagen
termogrfica se deber realizar los siguientes pasos:
Seleccionar File
Open en la barra del men. Una ventana nueva es abierta.
Figura 31. Ventana para abrir una imagen de anlisis.
Nombre del archivo, por ejemplo SAT00047.
Seleccionar la imagen termogrfica para ser analizada.
2.13.5.14 Anlisis del punto ms caliente en un termograma. Para poder realizar este
anlisis debemos realizar lo siguiente:
Dar Click en Tools
Temp label
Max Temp. Aparecer automticamente
el punto de temperatura ms alto en el termograma.
2.13.5.15 Anlisis del punto ms fro en un termograma. Para poder realizar este
anlisis debemos realizar lo siguiente:
50
Click en Tools
Temp label
Min Temp. Aparecer automticamente el
punto de temperatura ms alto en el termograma.
Figura 32. Punto ms alto en el anlisis del termograma.
Figura 33. Punto ms bajo en el anlisis del termograma.

51
CAPTULO III
3. DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL DE LOS EQUIPOS
El diagnstico para realizar el plan de mantenimiento consiste en obtener todos los

datos necesarios con el fin de conocer cul es el estado tcnico, mantenibilidad y
disponibilidad de los motores a analizar, evitando as
los paros imprevistos y
reduciendo las frecuencias de mantenimiento, con el fin de proporcionar una

herramienta eficaz para el desarrollo del departamento de mantenimiento de la
organizacin.
3.1 Identificacin de equipos

Los equipos y mquinas presentes en el proceso de produccin de Eurolit son los
siguientes:
3.1.1 Molino de crisotilo. Este equipo es el destinado para desfibrar el crisotilo, su

capacidad es de 350 kg provisto de piedras mviles verticales de granito que estn
movidas por un motor elctrico, la velocidad que se proporciona al eje del molino es de
16 r.p.m.
Figura 34. Molino de crisotilo
Fuente: Tubasec C.A.
52
3.1.2 Silos. Son tolvas metlicas que sirven para el almacenamiento del cemento a
granel, su capacidad es de 60 y 90 toneladas respectivamente, y la duracin de
almacenamiento en los mismos es de 72 horas hasta la prxima produccin.
Figura 35. Silos
3.1.3 Almacenamiento de agua. En un reservorio se almacena el agua, la cual es

utilizada para dosificar la mezcla. Cabe recalcar que esta nunca se desperdicia ya que
los desperdicios se vuelven a utilizar mediante un sistema de tubera continua.
Figura 36. Tanque de almacenamiento de agua

53
3.1.4 Celulosa. Consta de un hidrolizador de papel donde se tritura el cartn mediante

agua y una especie de alabes que estn en continuo movimiento circular el cual es
producido por un motor de 60 hp y una bomba refinadora, el mismo que es enviado al
hidrolizador de mezclas para la lminas onduladas.
Figura 37. Tanque celulosa
3.1.5 Bscula. Son balanzas automticas para el pesaje tanto de crisotilo como para el
cemento, la balanza de crisotilo tiene una capacidad de 200 kg mientras que la balanza
de cemento posee un capacidad de 2000 kg en su parte inferior acopladas a tolvas de la
balanza.
Figura 38. Bsculas

54
3.1.6 Hidrolizador. Es un estanque donde se realiza toda la mezcla de la materia prima

como el crisotilo, cemento, celulosa y agua que intervienen en la formacin de lminas,
este hidrolizador est en continuo movimiento circular para evitar el endurecimiento de
la mezcla, el movimiento est provisto por un motor de 60 hp, la mezcla es impulsada
por una bomba de envi a noria
Figura 39. Hidrolizador

3.1.7 Noria. Es un dispositivo mecnico utilizado para el almacenamiento y agitacin de
la mezcla mediante
palas, las mismas que estn accinadas a
un sistema de
engranajes. En la pared de la noria existen cubetas tilizadas para recoger la pasta y los
transporta al preagitador.
Figura 40. Noria

55
3.1.8 Preagitadores y agitadores. Los preagitadores ayudan de la alimentacin de

mezcla a la mquina, poseen un agitador que se mueve a una velocidad constante lo
que evita que la pasta o mezcla endurezca, para poder ser distribuida con la misma
densidad a la ante tina de la mquina, esto se realiza por tres canales de alimentacin,
donde se puede controlar la pasta por compuertas en cada uno de estos tres canales, el
propio Preagitador.
Figura 41. Preagitadores

3.1.9 Cilindro tamiz. Es capaz de captar la pasta de la tina y adherirla al fieltro. Este
cilindro el eje es construido en acero y las barreras y aros en acero fundido, el nmero
de barreras es de 216 las mismas que estn fijadas a unos aros interiores formando un
solo cuerpo.
Figura 42. Cilindro tamiz

56
3.1.10 Cortadoras. Las cortadoras son herramientas que sirven para cortar las lminas
de crisotilo y darles una forma cuadrada, el corte se lo realiza tanto longitudinalmente
como en sentido contrario, esto se realiza antes de que las mismas pasen al cuarto de
fraguado para el respectivo secado.
Figura 43. Cortadoras
3.1.11 Tnel de fraguado. Tiene por objeto endurecer la lmina ondulada una vez que
sta ha sido fabricada conservando su geometra, para poder manipularla posteriormente
sin deformarla, en este tnel se produce el fraguado mediante el vapor generado por el
caldero de la planta.
Figura 44. Tnel de fraguado y caldero
57
3.1.12 Desmoldeadora. Es una mquina que se encarga de separar el molde metlico del
producto terminado despus de salir del cuarto de fraguado, es un sistema neumtico el
cual se encarga por medio de ventosas de separar la lmina ondulada del molde y por
medio de bandas transportadoras estas lminas son enviadas para su almacenamiento.
Figura 45. Desmoldeadora
3.1.13 Planta de vaco, bombas bell. Tiene por objeto producir la aspiracin necesaria
para el secado de la hoja primaria depositada sobre el fieltro y el secado del propio
fieltro durante su acondicionamiento. Estas 3 bombas trabajan a 340 r.p.m.
Figura 46. Bombas bell

58
3.1.14 Centralina. Es una unidad de control que verifica el nivel de aceite de un

circuito hidrulico que se utiliza en el proceso, consta de motores elctricos que
controlan el funcionamiento de todas las centralinas.
Figura 47. Centralina
3.1.15 Puente gra. Es un equipo utilizado en el interior de la nave de la planta de

Eurolit para transportar cargas muy pesadas en montajes, reparaciones de maquinaria
en desplazamientos horizontales y verticales.
Figura 48. Puente gra
59
3.1.16 Aspiracin de polvos. Es un proceso en el cual se absorbe o se capta los polvos

que se encuentran en la planta durante el proceso productivo, tiene como propsito
precautelar la integridad de todos quienes se encuentran laborando este sistema cuenta
con mangas o filtros de aspiracin.
Figura 49. Aspiracin de polvos
3.2 Codificacin mquinas y equipos
3.2.1 Ubicacin tcnica. Todo activo tiene una sola ubicacin, para este caso el espacio
fsico se lo conoce como ubicacin tcnica: es el espacio fsico donde se ubica el activo.
Toda ubicacin tcnica se encuentra dentro de un centro de costos.
Centro de costos
Es una subdivisin organizacional de una empresa, cuyo criterio de conformacin

depender de cada realidad empresarial; pero para facilitar su comprensin, se dir que
la agrupacin quedar definida por la existencia de un proceso. Por lo tanto se puede
decir que a cada proceso se le asigna un centro de costo.
Indicador de estructura
La identificacin para ubicaciones tcnicas se crea mediante un indicador de estructura.

El indicador de estructura est formado por dos campos de entrada.
60
1.- Mscara de tratamiento: se utiliza para controlar que caracteres pueden utilizarse
para la identificacin (letras, nmeros o ambos) y como se agrupan estos caracteres.
AA NN AAAAA
A = Alfabtico
N = Numrico
X = Alfanumrico
2.- Niveles jerrquicos: se utilizan para definir qu nivel terminan, en que carcter y
cuntos niveles jerrquicos pueden contener la estructura.
AA NN AAAAA
1er Nivel - AA
Empresa
2do Nivel - AA NN
Sucursal
3er Nivel - AA NN AAAAA
rea
3.2.2 Instalacin de equipos. Es un objeto fsico individual que debe mantenerse como
unidad autnoma por lo general representan objetos individuales (bombas, motores,
etc.) para lo que se debera registrar medidas de mantenimiento.
Los equipos pueden instalarse en ubicaciones tcnicas por lo que una ubicacin tcnica
podr tener varios equipos pero nunca un equipo tendr ms de una ubicacin tcnica
Estructuracin de equipos o codificacin
Para la codificacin de los equipos se utilizan cuatro caracteres.
Los dos primeros correspondientes a la marca que por lo general suelen ser los dos
primeros caracteres de la marca seguidos de dos dgitos que indican el orden en que
fueron adquiridos, por lo general numricos.
Esto se aplica en empresas que tengan menos de 99 equipos de la misma marca.
Si la empresa tiene ms de 99 equipos de la misma marca seguidos de los dos

dgitos alfanumricos de la marca irn tres dgitos numricos.
61
3.2.3 Cdigos maquinaria equipo

Tabla 3. Codificacin mquinas equipos de la planta de Eurolit
SECCIN
MEZCLA
Molino de Crisotilo
Silos de cemento.#1
Silos de cemento.#2
Silos de cemento.#3
Celulosa
Bascula
Hidrolizador
Noria #1
Noria #2
FORMADOR DE LMINAS
Formador de lminas
Corte de lminas transversales
Moldeado de ondas internas
Corte de lminas longitudinales
Tnel de fraguado
Desmolde de lminas
MQUINA
Bomba bell #1
Bomba bell #2
Bomba bell #3
MQUINA
Corte transversal de placas
Corte longitudinal de placas
MQUINA
Ventosa de lminas
Transporte de carros
Rodillo de corte
Cortadoras
Cadena de transportadora
Rodillo de limpieza de molde
Bomba lubricacin
CDIGO
DETALLE
SM: Seccin de mezclas
EU-SM-MOL-01
EU-SM-SIL-01
EU-SM-SIL-02
EU-SM-SIL-03
EU-SM-CEL-01
EU-SM-BAS-01
EU-SM-HID-01
EU-SM-NOR-01
EU-SM-NOR-02
SMO: Seccin de moldeo
EU-SMO-FOL-01
EU-SMO-COL-01
EU-SMO-MOI-01
EU-SMO-COL-01
EU-SMO-TFR-01
EU-SMO-DEL-01
SV: Sistemas de vaco
EU-SV-BEL-01
EU-SV-BEL-02
EU-SV-BEL-03
SC: Sistema de corte
EU-SC-TRA-01
EU-SC-LON-01
SD: Sistema de desmoldeo
EU-SD-VEN-01
EU-SD-TRC-01
EU-SD-ROC-01
EU-SD-COR-01
EU-SD-CAT-01
EU-SD-RLM-01
EU-SD-BOL-01
EM: Equipos mquinas
Centralina 1, central oleodinmica.

Centralina 2,cilindro matriz prensa
EQUIPOS ADICIONALES
Caldero
Puente Gra
EU-EM-CEN-01
EU-EM-CEN-02
SA: Sistemas adicionales
EU-SA-CAL-01
EU-SA-PGR-01
Fuente: Autores
62
3.2.4 Ubicacin tcnica motores elctricos de la planta de Eurolit

Tabla 4. Ubicacin tcnica motores elctricos de la planta de Eurolit
SECCIN
CDIGO
DETALLE
MEZCLAS
Molino de Crisotilo
SM
EU-SM-MOL-01
( Potencia HP)
Motor de crisotilo
Motor del molino de crisotilo
Motor desfibrador
Motor cadena de molino crisotilo
Motor de bscula de crisotilo
Motor reductor bis
Motor de aspiracin de mezclas
Bscula de cemento
Silos
EU-SM-MOL-ME-01
EU-SM-MOL-ME-02
EU-SM-MOL-ME-03
EU-SM-MOL-ME-04
EU-SM-MOL-ME-05
EU-SM-MOL-ME-06
EU-SM-MOL-ME-07
EU-SM-MOL-ME-08
30
5,425
5
5
5.425
5.425
5.425
5.425
Motor de silos
Motor de silos
Motor de silos
Motor de silos
EU-SM-SIL
EU-SM-SIL-ME-01
EU-SM-SIL-ME-02
EU-SM-SIL-ME-03
EU-SM-SIL-ME-04
Potencia HP
5,425
2,95
5,425
5
Celulosa
Motor hidrolizador 2 (papel)
Motor de banda transportadora
Motor elevador
Motor vibrador
EU-SM-CEL-01
EU-SM-CEL-ME-01
EU-SM-CEL-ME-02
EU-SM-CEL-ME-01
EU-SM-CEL-ME-02
EU-SM-CEL-ME-03
Potencia HP
60
40
2,96
1,5
1
Hidrolizador
Motor hidrolizador 1 (mezclas)
Motor de la bomba de envo a noria
EU-SM-HID-01
EU-SM-HID-ME-01
EU-SM-HID-ME-02
Potencia HP
60
60
EU-SM-NOR-01
EU-SM-NOR-ME-01
EU-SM-NOR-ME-02
Potencia HP
6,16
5
Norias
Motor noria 1
Motor noria 2
MQUINA CARTONERA 1
MOLDEO
Formador de Lminas
Motor preagitador de entrada
Motor de rociadores
Motor de bomba de agua de conos
Motor de agitador de entrada
Motor de agitador 1
Motor de agitador 2
Motor de bate fieltro
SM
EU-SM-FOL-01
EU-SM-PRA-ME-01
EU-SM-ROC-ME-01
EU-SM-BOC-ME-01
EU-SM-AGE-ME-01
EU-SM-AGI-ME-01
EU-SM-AGI-ME-02
EU-SM-BFI-ME-01
63
Potencia HP
5
20
25
5
5
5
5
MQUINA CARTONERA 2
MOLDEO
Formador de lminas
Motor de bomba de agua de achique
Motor del cilindro motriz
Motor de cuchillas de corte
Motor de cuchillas de corte
Motor de la banda transportadora
Motor del alveolar 1
Motor del transporte de los carros
Motor del transporte de los carros
SM
EU-SM-FOL-01
EU-SM-BOA-ME-01
EU-SM-AGI-ME-01
EU-SM-CUC-ME-01
EU-SM-CUC-ME-02
EU-SM-CEN-ME-01
EU-SM-BAT-ME-01
EU-SM-BAT-ME-02
EU-SM-BAT-ME-03
EU-SM-BAT-ME-04
EU-SM-ALV-ME-01
EU-SM-ALV-ME-02
EU-SM-ALV-ME-03
EU-SM-TRC-ME-01
EU-SM-TRC-ME-02
Centralinas
Motor de la centralina pequea
Motor de la centralina grande
EU-EM-CEN
EU-EM-CEN-ME-01
EU-EM-CEN-ME-02
EU-EM-CEN-ME-03
EU-EM-CEN-ME-04
Mquina
Bombas bell
Motor de la bomba bell
Motor de llenado de las bombas bell
EU-SV-BEL-01
EU-SV-BEL-ME-01
EU-SV-BEL-ME-02
EU-SV-BEL-ME-03
EU-SV-BLL-ME-01
SV: Sistemas de vaco

Potencia HP
60
60
60
5
Mquina
Corte
Motor de corte transversal
Motor de corte longitudinal
EU-SC-01
EU-SC-TRA-ME-01
EU-SC-TRA-ME-02
EU-SC-TRA-ME-03
EU-SC-TRA-ME-04
EU-SC-TRA-ME-05
EU-SC-TRA-ME-06
EU-SC-TRA-ME-07
EU-SC-TRA-ME-08
EU-SC-LON-ME-01
EU-SC-LON-ME-02
EU-SC-LON-ME-03
EU-SC-LON-ME-04
SV: Sistemas de corte

Potencia HP
3
3
3
3
3
3
3
3
5
5
5
5
Mquina
Motor de ventosa del molde
Motor de ventosa de placa
Motor de transporte de carros
EU-SD-VEN-ME-01
EU-SD-VEN-ME-02
EU-SD-TRC-ME-01
SD: Sistemas de desmoldeo

7,397
7,397
15
64
Potencia HP
10
10
3
3
14,794
5
5
5
5
3
3
2,96
3
3
EM: Equipos mquinas
Potencia HP
100
40
40
40

Motor de rodillos de corte
Motor de cortadoras transversal
Motor de cortadoras longitudinal
Motor de cortadoras longitudinal
Motor de cadena transportadora
Motor de rodillos de limpieza
Motor de la bomba de lubricacin
EU-SD-TRC-ME-02
EU-SD-ROC-ME-01
EU-SD-ROC-ME-02
EU-SD-COR-ME-03
EU-SD-COR-ME-04
EU-SD-COR-ME-05
EU-SD-COR-ME-06
EU-SD-COR-ME-07
EU-SD-COR-ME-08
EU-SD-CAD-ME-01
EU-SD-CAD-ME-02
EU-SD-CAD-ME-03
EU-SD-RLM-ME-01
EU-SD-RLM-ME-02
EU-SD-RLM-ME-03
EU-SD-RLM-ME-04
EU-SD-BOL-ME-01
3
5
5
3
3
5
5
3
3
5
3
5
5
5
5
5
2
Equipos adicionales
Motor de la bomba de aceite
Motor del ventilador
Motor de la bomba de bunker
Motor de la bomba de diesel
Motor de la bomba de aceite
Motor del recorrido longitudinal
Motor del recorrido longitudinal
Motor del recorrido transversal
Motor del recorrido transversal
Motor del control del gancho
Motor del control del gancho
EU-SA-CAL-ME-01
EU-SA-CAL-ME-02
EU-SA-CAL-ME-03
EU-SA-CAL-ME-04
EU-SA-CAL-ME-05
EU-SA-CAL-ME-06
EU-SA-CAL-ME-07
EU-SA-PGR-ME-01
EU-SA-PGR-ME-02
EU-SA-PGR-ME-03
EU-SA-PGR-ME-04
EU-SA-PGR-ME-05
EU-SA-PGR-ME-06
SA: Sistemas adicionales

3
5
1
1
23,17
0,73
0,73
3,82
3,82
3
3
10
3
Fuente: Autores
En las respectivas codificaciones se tom en cuenta normas y se especific las
ubicaciones tcnicas de los motores anteriormente citados con el afn de adquirir su
ubicacin exacta de dnde se encuentra cada componente a ser monitoreado.
65
3.2.5 Diagrama de flujo de la elaboracin de placas
Figura 50. Flujograma de placas.
66
3.3 Diagnstico de equipos

Para determinar cmo y en qu estado se encuentran los equipos no es necesario realizar
un diagnstico del estado tcnico del equipo ya que mediante termografa solamente se
deben realizar mediciones para detectar los problemas en los motores en
funcionamiento sin necesidad de parar el proceso de produccin.
3.4 Anlisis del sistema actual de mantenimiento

En la actualidad la empresa est orientada a ejecutar el mantenimiento preventivo
mediante el SISMAC que tiene por objetivo mejorar la eficiencia en todos los procesos
productivos y de aumentar a la vez el rendimiento de los equipos, ya que a sus inicios la
empresa solo realizaba un mantenimiento correctivo neto.
Se est tratando de innovar el mantenimiento predictivo, pero para ello es un

impedimento el recurso econmico ya que el mismo es muy elevado, depender de la
direccin de la empresa abrir las puertas a los estudiantes para que mediante tesis de
grado o pasantas pre profesional se realice este mantenimiento
3.5 Anlisis de bitcoras de mantenimiento

En la empresa ya no se necesitan de archivos, bitcoras e historiales de cada mquina
porque posee el programa de mantenimiento SISMAC donde se lleva un registro que
contiene toda la informacin de la maquinaria existente, adems se registran todas las
actividades efectuadas por los tcnicos con el objetivo de prevenir el desgaste prematuro
de piezas vitales de funciones crticas en el proceso de trabajo, de pronosticar probables
daos o determinar defectos en el funcionamiento.
Para lo cual se deben considerar las recomendaciones realizadas de reparaciones

programadas con anticipacin a la falla o inmediatas antes de la falla.
67
3.6 Anlisis de recursos existentes para el mantenimiento

Lo concerniente a recursos siempre ha sido responsabilidad de la direccin de la
empresa la misma que se encarga de programar y presupuestar la maquinaria para el
siguiente ao, nunca ha existido problema en lo que se refiere a mantenimiento de la
planta y a lo que es abastecimiento del stock de repuestos, existe adems una constante
innovacin de mquinas cuando stas ya han cumplido su vida til.
68
CAPTULO IV
4.
PLAN
DE
MANTENIMIENTO
PREDICTIVO
PARA
MOTORES
ELCTRICOS
Una vez que se ha realizado el anlisis de la empresa y de los equipos y mquinas

existentes, se ha llegado a la conclusin de que se debe realizar un Mantenimiento
Predictivo on condition y adems que la lnea de produccin ms importante de la
empresa es la de Eurolit, y por consiguiente el siguiente paso es el de proceder a realizar
el plan de mantenimiento para esta lnea de produccin.
Dentro de la elaboracin del plan de mantenimiento se van a realizar varias propuestas,

la primera de ellas ser el anlisis de criticidad para conocer cules son los equipos o
mquinas con ms severidad y por consiguiente realizar las mediciones termogrficas y
las evaluaciones respectivas a las mismas.
4.1 Criterios de diseo para el plan Mantenimiento Predictivo [10]
4.1.1 Metodologas para la inspeccin. Los especialistas en termografa utilizan tres

mtodos para realizar inspecciones con cmaras termogrficas para encontrar algn
dao severo en el termograma, estos mtodos son comparativo, el inicial y el de
tendencia. Cada mtodo depender de lo que se desee inspeccionar y los datos que se
necesiten.
En cada instalacin se realizar una inspeccin minuciosa a todos los equipos con sus
respectivos componentes, empalmes, uniones y bornes, para efectuar un anlisis
comparativo de las tomas por reas tomando como referencia la temperatura de un
elemento u objeto en condiciones normales frente a otro elemento que presente
anomalas.
Con la finalidad de descartar falsos puntos calientes, todo punto caliente encontrado
ser analizado, considerando el tipo de material, parmetros del medio ambiente y
enfoques desde diferentes ngulos para eliminar factores distorsionantes.
69
En caso de encontrarse puntos calientes se realizarn los correspondiente reportes

termogrficos, los mismos que sern entregados al personal autorizado.
4.1.2 Determinacin de estrategias de mantenimiento. El RCM es una estrategia basada
en la gestin de mantenimiento, que trata de optimizar la confiabilidad operacional de
un sistema que funciona bajo condiciones de trabajo definidas, estableciendo las tareas
de mantenimiento ms efectivas, en base a la criticidad de los activos.
Dada la importancia que tiene la funcin del activo dentro del contexto operacional del
sistema, se debe definir las funciones del mismo enmarcadas dentro de ciertos patrones
de desempeo, con el fin de realizar un anlisis de fallas funcinales, es decir las que
conllevan a una disminucin total o parcial del activo para desempear su funcin en un
perodo de tiempo. Para esto, se debe realizar un anlisis de jerarquizacin de cada
activo, sistema e instalacin dentro de un contexto operacional en funcin de su impacto
global, con el fin de lograr la identificacin del equipo crtico, mediante el anlisis de
criticidad, con el fin de facilitar la toma de decisiones.
4.1.2.1 Matriz de criticidad. La matriz de criticidad envuelve aspectos gerenciales y
criterios de decisin que tratan de abordar los aspectos de impacto global con miras a
descubrir los tems. El anlisis se efecta a travs de una matriz (Tabla 5) que contiene
siete reas de impacto con los criterios respectivos que ubica a cada tem en una de las
tres posibilidades:
a) Riesgo alto
b) Riesgo medio
c) Riesgo Bajo
Las reas de impacto mencionadas anteriormente, son las siguientes:
S&S
Seguridad y salud
MA
Medio ambiente
C&P
Calidad y productividad
Productividad
TO
Tiempos operacionales
70
TBF
Intervalos entre actividades
MT
Tiempos y costos de mantenimiento
Tabla 5. Matriz de criticidad

MATRIZ DE CRITICIDAD
CAUSAS DE PARADAS NO PLANEADAS
REA DE
IMPACTO
A
RIESGO ALTO
B
RIESGO MEDIO
Alto riesgo de vida Riesgo de vida

Seguridad y salud del personal
significativa del
(S&S)
personal
Daos graves en la Daos menores en
salud del personal
la salud del personal
Alto excedente de Excedente de los
Medio ambiente
los
lmites lmites permitidos y
(MA)
permitidos
de repetitivos
de
derrame y fugas
derrame y fugas
Defectos
de
produccin
Variaciones en las
Calidad
y Reduccin
de especificaciones de
productividad
calidad
y
velocidad
(C&P)
Reduccin
de produccin
produccin
Produccin (P)
Parada de todo el Parada de una parte
proceso
del proceso
OPERACIN DE EQUIPOS
REA DE
A
B
IMPACTO
RIESGO ALTO
RIESGO MEDIO
Tiempos
de 24 hora diarias
2 turnos u horas
operacin (TO)
normales de trabajo
C
RIESGO BAJO
No existe riesgo ni
de salud ni de daos
del personal
Emisiones normales
de la planta dentro
de
los
lmites
permitidos
Sin efectos
Sin efectos
C
RIESGO BAJO
Ocasionalmente o
no es un equipo de
produccin
Intervalos
entre Menos de 6 meses En promedio una Raramente
actividades (TBF)
vez al ao
Tiempos y costos de Tiempo y/o costos Tiempo y/o costos Tiempo y/o costos
mantenimiento
de reparacin altos de
reparacin de
reparacin
(MT)
razonables
irrelevantes
Fuente: http://es.scribd.com/doc/60544366/3-Presentacion-MatrizCriticidad
Para evaluar la matriz de criticidad se debe seguir las reas de impacto para as obtener
los riesgos que cada uno de los componentes que posee la fbrica y evaluarlos con el
flujograma de criticidad descrito en la figura 51.
71
Evaluacin de la matriz de criticidad

Figura 51. Flujograma de criticidad
Anlisis del tem en la matriz de criticidad
A
S&S
B, C
A
MA
B, C
A
C&P
B, C
A, B
TO
C
C
P
A, B
B, C
P
TBF
A, B
B, C
MT
TBF
A, B
B, C
MT
A
C
SC
NC
Fuente: http://es.scribd.com/doc/60544366/3-Presentacion-MatrizCriticidad
72
4.1.2.2 Anlisis de criticidad mquinas y equipos de la planta de Eurolit

Tabla 6. Anlisis de criticidad planta Eurolit
Seccin
SM
SM
SM
SM
SM
SM
SM
SM
SM
SM
SMO
SC
SC
SC
SM
SD
SV
SV
SV
EM
SA
Proceso
MOL
SIL
SIL
SIL
CEL
BAS
HID
HID
NOR
NOR
FOL
COL
MOI
COT
TFR
DES
BELL
BELL
BELL
CEN
PGR
Cdigo
01
01
02
03
01
01
01
02
01
02
01
01
01
01
01
01
01
02
03
01
01
Seguridad y
salud
(S & S )
Medio
ambiente
(MA )
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
B
C
C
C
C
C
Calidad y
productividad
(C &P)
A
C
C
C
A
A
A
C
A
C
A
A
B
A
A
A
A
A
A
A
C
Tiempos de
operacin
(TO)
Produccin
(P)
Intervalos
entre
actividad es
(TBF)
Tiempo
costos
mantenimiento
(MT)
A
B
B
B
B
A
A
C
A
B
A
A
A
A
B
A
A
A
A
A
C
A
A
A
A
A
A
A
C
A
B
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
C
C
C
C
C
C
B
B
B
B
B
B
B
C
B
B
B
B
B
B
B
C
A
B
B
B
B
B
B
C
C
C
B
B
C
B
B
B
B
B
B
A
C
Fuente: Autores.
73
Criticidad
C
NC
NC
NC
C
C
C
NC
C
NC
C
C
NC
C
C
C
C
C
C
C
NC
4.2. Anlisis de zonas de fallas de motores elctricos [11]
El personal de mantenimiento se encuentra limitado al tratar de diagnosticar las fallas en

los motores elctricos. Las herramientas comunes tilizadas han sido un ohmmetro y
un medidor de aislamiento.
Figura 52. Estudio de fallas en motores elctricos
Fuente: http://www.termogram.com/pdf/nov14_03/Paper_IEEE_Concapan_XXI.PDF
4.2.1 Fallas de motores elctricos relacionados con la temperatura. En la mayora de
motores elctricos la mayor parte de fallas pueden ser de aislamiento y fallas mecnicas.
Las fallas de aislamiento son caracterizadas por daar las espiras del estator, conocidas
como cortocircuito en el enrollamiento del estator.
Mientras que las fallas mecnicas, en su mayora estn asociadas a daos en el rotor o
componentes relacionados al mismo. Dentro de las principales fallas mecnicas se
pueden destacar las siguientes: daos en rodamientos, quiebre de barras y anillos del
rotor, irregularidades en el entrehierro (excentricidades estticas y dinmicas) y
desbalanceos.
4.2.1.1 Causas de fallas en el estator - sobrecarga trmica. Las variaciones de tensin
afectan la performance del motor y la temperatura de los bobinados. A la hora de
disear motores, se suele utilizar un criterio que permita la operacin satisfactoria del
mismo con 10% de variaciones de tensin.
Tensin de fase desbalanceada. Un pequeo desbalanceo de fase causar un aumento de
temperatura en los bobinados del estator. Se ha constatado que cada 3.5% de
desbalanceo por fase, la temperatura del bobinado aumenta en un 25% en la fase de
74
mayor corriente. Por ello se deben mantener las 3 fases lo mejor balanceadas posibles,
con el fin de evitar la ocurrencia de este problema.
Arranques cclicos. Si el motor es sometido a sucesivos arranques en un corto perodo
de tiempo, la temperatura de los bobinados aumentar rpidamente debido a las altas
corrientes de arranque. Otra consecuencia de los arranques cclicos es la contraccin y
expansin del aislante de las bobinas, tornndolo frgil y susceptible a quebraduras con
el pasar del tiempo.
Sobrecarga muchos motores de induccin son fabricados con una cierta holgura en la
carga mxima de operacin en rgimen continuo, caracterizado como factor de servicio
(no debe ser confundido con la sobrecarga momentnea del motor, la cual vale para
cortos perodos de tempo).
La utilizacin del factor de servicio implica una vida til del motor menor a aquella en
que el motor se encuentre operando con carga nominal.
Obstruccin del sistema de ventilacin. El calor generado en el rotor y estator se disipa
al exterior por medio de un sistema de ventilacin, el cual, si por alguna circunstancia se
encontrara obstruido o daado, causara un sobrecalentamiento en los bobinados del
estator. Es importante recalcar la necesidad de utilizacin de un sistema de ventilacin
adicional si el motor opera con sobrecalentamiento en rgimen normal.
4.2.1.2 Causas de fallas en el rotor - sobrecarga trmica. Puede ocurrir durante la
partida, rgimen permanente o en condiciones de rotor bloqueado, siendo esta ltima la
condicin responsable por lo mayores daos en el rotor.
Las causas ms
comunes de falla por sobrecarga trmica son enumeradas a
continuacin:
Gran nmero de arranques consecutivos ocasionando altas temperaturas en las

barras y los anillos del rotor
Rotor bloqueado debido a grandes cargas impuestas en el eje del motor
Friccin entre estator y rotor debido a fallas en el sistema de rodamientos o

condiciones de altas vibraciones
Rotura de barras del rotor debido a la fatiga

75
Ventilacin insuficiente
El sobrecalentamiento es un problema bastante comn en motores de induccin, con la

ventaja
de que puede ser fcilmente detectado y corregido. Medidas simples de
mantenimiento pueden contribuir de forma significativa a solucionar este problema.

Desbalance trmico. El desbalance trmico puede tener su origen ya en el proceso de
fabricacin del rotor o puede ocurrir debido a condiciones de operacin que traspasen
los lmites de trabajo del mismo. Las causas ms comunes de fallas por desbalance
trmico son las siguientes:
Arranques frecuentes del motor, pudiendo esto ocasionar diferentes temperaturas en

las barras del rotor
Transferencia de calor desigual entre el centro y las barras del rotor
Gradientes de temperatura debido a la circulacin de corriente desigual generada por

rotura de barras.
As como es relativamente sencilla la identificacin de problemas de vibracin en

mquinas elctricas, tambin lo es la identificacin de desbalances trmicos, no as la
identificacin de la causa del problema.
Tabla 7. Causas y efectos de las fallas ms frecuentes en un motor elctrico debido a
temperatura
Perturbacin
Aumento de la
temperatura
Causa de la perturbacin
Suciedad de las partes del
motor.
Aislamiento s trmicos
defectuosos.
Cuchillas gastadas en
molinos.
Sobrecarga de control
desconfigurados.
Operacin inadecuada de
protecciones.
Efecto de la perturbacin
Calentamiento excesivo.
Destruccin de equipos.
Conatos de incendio.
Prdidas de energa.
Paros indebidos.
Sobre corrientes.
Cadas de tensin.
Ineficiencia en el proceso.
Extra costos en operacin y
mantenimiento.
Fuente: http://www.ingeborda.com.ar
76
Los motores se dimensionan normalmente para una vida terica del orden de 25.000
horas de servicio (aproximadamente 10 aos) con el aislamiento sometido a una
temperatura mxima admisible en permanencia (120C para clase B).
Las normas [NEMA Standars Publication, 1993]
Indican que por cada 10C que el motor opere sobre su valor lmite de elevacin de
temperatura, la vida til de su aislamiento se reduce a la mitad.
Aislamiento. Cuando hablamos de la condicin de aislamiento nos referimos a la
resistencia que existe entre este a tierra, indica que tan limpio sano esta un
aislamiento.
La mxima temperatura de operacin de un motor/generador depende principalmente de

los materiales usados en su construccin, existen varias clases de aislamiento. A
continuacin se seala el alcance de temperatura mxima permitida para el aislamiento
de un devanado, atendiendo a su clase, ver en el Anexo D. Se pueden observar los
materiales en que son construidos estos aislamientos.
Tabla 8. Temperatura mxima permitida para el aislamiento atendiendo a su clase

Basado para temperatura ambiente de 40C
Clase
Temperatura mxima
90C
194F
105C
221F
120C
248F
130C
266F
155C
311F
180C
356F
Ms de 180C
Ms de 356F
Fuente: Clases de aislamiento y clasificacin trmica (doc)
77
Figura 53. Niveles de temperatura para las diferentes clases.
Fuente: Clases de aislamiento y clasificacin trmica (doc)

Dichas temperaturas mximas, son a las cuales el aislamiento podra colapsar.
En la termografa es posible detectar una falla en el aislamiento de un motor si se tiene
la clase de aislamiento del mismo (dato de placa). Generalmente al medir la temperatura
de la carcasa del motor, asumimos que el aislamiento esta en 20C ms alto que sta.
Por ejemplo, si observamos que la temperatura de la carcasa de un motor es de 120C,

podra estar muy seguro que la temperatura del aislamiento esta a por lo menos 140C
excediendo la temperatura mxima permitida para esa clase de aislamiento.
Temperatura Ambiente. Con temperatura ambiente nos referimos a la temperatura del

medio empleado para enfriamiento, directo indirecto, esta temperatura se resta de la
temperatura medida en la mquina para determinar el aumento de temperatura bajo
condiciones especficas de prueba.
IEEE 43-2000 (Institute of electrical and electronic engineers)
La norma de la IEEE basa los lmites de aislamiento a una temperatura de 40C.
IEC 85 (Internacional electrotechnical commision)
Segn esta norma todos los motores debern estar diseados de forma que los
calentamientos en las diferentes partes del mismo no superen los lmites establecidos.
78
Por ejemplo la IEC 34-1 para la clase B de aislamiento la temperatura ambiente mxima
es de 40oC y cuando el motor est trabajando a su tensin y frecuencia nominales y
suministrando su potencia nominal, la mxima temperatura permisible alcanzada en el
punto ms caliente de los devanados del motor, ser de 125oC.
Tabla 9. Temperatura del aire de refrigeracin de un motor en funcin de la altitud del

lugar de emplazamiento.
Altitud en metros
Temperatura mxima
del aire de refrigeracin
40oC
35oC
30oC
25oC
0 1000
1000 2000
2000 3000
3000 4000

4.2.1.3 Rangos de temperatura para inspecciones termogrficas. Para realizar los
informes y/o reportes en el presente anlisis para el plan de mantenimiento se basaron
en las normas ASNT TC 1A dedicada a los ensayos no destructivos.
Tabla 10. Tabla de prioridades norma ASNT TC 1A
Tabla de prioridades
AAA mayor que 100 C
Severo sobrecalentamiento
Atencin inmediata.
Agudo sobrecalentamiento
A
50C - 99C
Tan pronto como sea posible.
Desarrollado sobrecalentamiento
B
30C - 49C
Atender a la primera oportunidad
Segundo paso de sobrecalentamiento
C
10C - 29C
Programar cuando sea posible
Siguiente mantenimiento programado.
D
menor de 10C
4.2.1.4 Inspector de termografa termgrafo. Los resultados en una inspeccin
dependen principalmente del analista de termografa (termgrafo) el cual interfieren
directamente, respecto a la cantidad de anomalas detectadas, y la cantidad de imgenes
obtenidas. Adems debe conocer el funcionamiento, caractersticas del equipo
termogrfico usado y las operaciones de los equipos que se inspeccione en una planta
79
industrial. Para obtener resultados concisos cada inspector deber estar capacitado,
certificado y calificado para la inspeccin, obviamente debe tener un alto nivel de
formacin y los conocimientos para detectar las posibles consecuencias de las fallas y
buscar las soluciones.
Orientaciones para inspectores de termografa basadas en normas las cuales son las
siguientes:
SNT-TC-1A Sociedad Americana de pruebas no destructivas ASNT
ISO-9712 Organizacin Internacional de normalizacin ISO
ISO-18436 Organizacin Internacional de normalizacin ISO
De igual forma para trabajar con termografa se deben realizar una serie de cursos para
las certificaciones nivel I (nivel mnimo) nivel II y nivel III (mximo nivel y necesario
para impartir cursos para el acceso a nivel II), pero al ser titulaciones no homologadas
por ningn organismo oficial se observa que muchas empresas dedicadas a la
termografa no disponen de ninguna certificacin, por lo cual se observa en la red
informes y repostes con imgenes mal enfocadas, con errores en la interpretacin
correcta de la imagen, con lo cual la informacin que recibe el cliente no es la correcta.
4.3 Proceso de Inspeccin [12]

El proceso de inspeccin consiste en seguir los pasos con respecto al proceso productivo
y las rutas especificadas en el plan, inclusive con las limitaciones e influencias de la
termografa por infrarrojos es de suma importancia poseer un procedimiento de las
inspecciones termogrficas para su aplicacin, el siguiente diagrama de flujo es un
ejemplo de cmo la termografa puede encajar lgicamente en un programa de
mantenimiento que incluye otras tecnologas de Mantenimiento Predictivo.
En la tabla 11 se encuentran los niveles de certificacin para termgrasfos con sus

respectivos niveles con sus conocimientos a los que se enfocan stos.
80
Tabla 11. Niveles de certificacin para termgrafos
Niveles de certificacin de termgrafos
NIVEL 1
NIVEL 2
NIVEL 3
Est enfocado a la termografa cualitativa (interpretacin de imgenes

trmicas, sin anlisis de las temperaturas) y realizacin de reportes.
Est enfocado a la termografa cuantitativa, correcta medicin de las
temperaturas y la correcta evaluacin de la severidad de los problemas en
instalaciones y equipos elctricos, mecnicos y edificacin.
Est enfocado a la administracin de un programa de los procedimientos de
trabajo termogrfico, conocimiento de otras tcnicas de ensayos no
destructivos y a la formacin.
Figura 54. Diagrama de flujo del proceso de inspeccin termogrfico
Fuente: Snell, J. Fundamentos para un programa de inspeccin infrarroja
4.4 Frecuencias tpicas de inspeccin termogrfica

Las frecuencias recomendables para la inspeccin deben ser fijadas por la necesidad de
los equipos. Algunas circunstancias como el uso, carga pesada un mantenimiento
necesitado pueden sugerir una frecuencia apresurada de la inspeccin.
Las frecuencias representativas de la inspeccin termogrfica se organizan de acuerdo a

varios factores. El factor principal es la seguridad, la criticidad del equipo, el gasto de
81
una falla y de la frecuencia con la cual los problemas han estado impactando la
produccin y/o el mantenimiento en el pasado. Este ltimo es trascendental para dedicar
ms tiempo a investigar las fallas en el pasado.
A largo plazo, son el resultado de sus inspecciones que mejoraran los cambios en sus
frecuencias, el resultado de un programa planeado de mantenimiento basado en
monitoreo de condicin, las frecuencias de inspeccin para muchos activos se pueden
extender. Es esencial, por lo tanto, para documentar todas sus conclusiones y para
acumular y analizar estos datos peridicamente.
Las frecuencias siguientes de la tabla 12, incluso si son irrealmente genricas, son
buenos objetivos a largo plazo.
Tabla 12. Frecuencia de inspecciones en equipos y mquinas

Tipo de equipo
Subestaciones de alto voltaje
Transformadores
Aire acondicionado
Equipos de distribucin elctrica
Motores elctricos
Frecuencia de inspecciones
1-3 aos
Anualmente
6-12 meses
4-6 meses
4-6 meses
Fuente: Snell, J. Fundamentos para un programa de inspeccin infrarroja

Es importante que todo equipo sea inspeccionado, como parte del proceso de
aprobacin, para implantar la referencia de los datos trmicos.
4.5. Rutas de inspeccin termogrfica

Dentro de la fbrica TUBASEC C.A. se ha considerado el proceso de Eurolit debido a
la capacidad de produccin que tiene la fbrica en la elaboracin de sus productos, es
por eso que para este monitoreo se ha tomado en cuenta a los motores elctricos de los
equipos crticos debido a su funcionamiento dentro de todo el proceso de produccin.
4.5.1 Determinacin de la Rutas de Inspeccin. Se realiz un listado general de los

componentes a inspeccionar que se encuentran en la tabla 14 y el cronograma en el
82
Anexo E servir para tomar en cuenta la frecuencia de inspeccin y posteriormente

elaborar los informes o reportes de los mismos.
Tabla 13. Lista de equipos crticos de la planta Eurolit.

Seccin
SM
SM
SM
SM
SM
SMO
SMO
SMO
SD
SV
SV
SV
EM
Nombre
Proceso Cdigo Criticidad
Molino
Celulosa
Bscula
Hidrolizador
Noria
Formador lminas
Cortadora longitudinal
Tnel de fraguado
Desmoldeadora
Bomba bell 1
Bomba bell 2
Bomba bell 3
Centralina
MOL
CEL
BAS
HID
NOR
FOL
COL
TFR
DES
BELL
BELL
BELL
CEN
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
02
03
01
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
Fuente: Autores
4.5.1.1 Rutas de inspeccin de motores de la planta de Eurolit
Tabla 14. Ruta1. Molino
Ruta 1: Molino de materia prima
Trituracin de la materia prima
Id. Equipo
Motor
EU-SM-MOL-ME-01 Motor del molino crisotilo
EU-SM-MOL-ME-02 Motor desfibrador
EU-SM-MOL-ME-06 Motor de aspiracin de mezclas
Fuente: Autores
Desc. de Potencia (HP)

30
5,425
24,65
Tabla 15. Ruta 2. Celulosa

Ruta 2: Celulosa
Humedecimiento y descomposicin del cartn en partculas finas
Id. Equipo
Motor
EU-SM-CEL-ME-01 Motor hidro 2 papel
60
EU-SM-CEL-ME-02 Motor de bomba refinadora
40
Fuente: Autores
83
Tabla 16. Ruta 3. Bscula

Ruta 3: Bscula
Pesaje de la materia prima
Id. Equipo
Motor
EU-SM-MOL-ME-04 Motor de bscula crisotilo
EU-SM-MOL-ME-07 Motor de bscula de cemento
Fuente: Autores

5
5,425
Tabla 17. Ruta 4. Hidrolizador de mezcla

Ruta 4: Hidrolizador de mezcla
Mezclador de la materia prima
Id. Equipo
Motor
EU-SM-HID-ME-01
Motor hidro 1 mezcla
Motor de la bomba de envo a
EU-SM-HID-ME-02
noria
Fuente: Autores

60
60
Tabla 18. Ruta 5. Noria

Ruta 5: Noria
Recipiente que mantiene en estado semilquido la pasta para la formacin de la masa
Id. Equipo
Motor
EU-SM-NOR-ME-01
Motor noria 1
6,16
Fuente: Autores
Tabla 19. Ruta 6. Formadores de lminas
Ruta 6: Formadores de lminas
Realizacin de lminas
Id. Equipo
EU-SM-PRA-ME-01
EU-SM-ROC-ME-01
EU-SM-BOC-ME-01
Motor
Motor preagitador entrada
Motor bomba rociadores
Motor bomba agua conos
EU-SM-AGE-ME-01
Motor de agitador de entrada
EU-SM-AGI-ME-01
Motor de agitador 1
EU-SM-AGI-ME-02
Motor de agitador 2
EU-SM-BFI-ME-01
Motor de bate fieltro

Fuente: Autores
84

5
20
25
Tabla 20. Ruta 7. Sistema de corte

Ruta 7: Sistema de corte
Corte de lminas
Id. Equipo
Motor
Lnea de corte 1
EU-SC-LON-ME-01
EU-SC-LON-ME-02
Lnea de corte 2
EU-SC-LON-ME-03
EU-SC-LON-ME-04
Fuente: Autores

5
5
5
5
Tabla 21. Ruta 8. Tnel de fraguado

Ruta 8: Tnel de fraguado
Generacin de vapor para el proceso de secado de las placas
Id. Equipo
Motor
EU-SA-CAL-ME-02 Motor del ventilador
5
EU-SA-CAL-ME-04 Motor de la bomba de diesel
1
EU-SA-CAL-ME-05 Motor de la bomba de
23,17
Fuente: Autores
Tabla 22. Ruta 9. Desmoldeo
Ruta 9: Desmoldeo
Separacin del molde de la lmina ondulada
Id. Equipo
Motor
EU-SD-VEN-ME-01
Motor de ventosa de molde
EU-SD-VEN-ME-02
EU-SD-TRC-ME-01
Motor de transporte de carro
EU-SD-TRC-ME-02
EU-SD-ROC-ME-01
Id. Equipo
Motor
EU-SD-ROC-ME-02
EU-SD-COR-ME-03
Motor de cortadora transversal
EU-SD-COR-ME-04
EU-SD-COR-ME-05
EU-SD-COR-ME-06
EU-SD-COR-ME-07
Motor de cortadora longitudinal
EU-SD-COR-ME-08
Motor de cortadora longitudinal
EU-SD-CAD-ME-01 Motor de cadena transportadora
EU-SD-CAD-ME-02 Motor de cadena transportadora
EU-SD-RLM-ME-01 Motor de rodillos de limpieza
85

7,397
7,397
15
3
5
5
3
3
5
5
3
3
5
3
5
5
5
5
EU-SD-BOL-ME-01
EU-SD-ASP-ME-01
EU-SD-ASP-ME-02
Motor de la bomba de
lubricacin
Motor alveolar de la aspiracin
Motor de paletas cada de polvo
Fuente: Autores
2
40
5
Tabla 23. Ruta10. Sistema de vaco

Ruta 10: Sistema de vaco
Id. Equipo
EU-SV-BEL-ME-01
EU-SV-BEL-ME-02
EU-SV-BEL-ME-03
EU-SV-BLL-ME-01
Motor

Motor de llenado de las bombas
bell
Fuente: Autores
60
60
60
5
Tabla 24. Ruta 11. Equipos y mquinas

Ruta 11: Equipos y Mquinas
Id. Equipo
Motor
EU-EM-CEN-ME-01 Motor centralina pequea
Fuente: Autores

100
4.6 Prctica de inspeccin de termografa para motores elctricos de Eurolit.

Se detalla brevemente a continuacin la rutina de la prctica de inspeccin de
condicin:
1. Se verifica la ruta previamente establecida a inspeccionar.
2. Revisar la cmara para comprobar el estado y correcto funcionamiento (batera
cargada, tarjeta SD debidamente insertada).
3.
Llevar los accesorios necesarios para ejecutar la ruta de monitoreo.
4. Se debe tomar en cuenta las debidas protecciones y seguridades posibles.

5. En la cmara se debe ajustar los parmetros a los que se va a realizar la inspeccin.
6. Realizar las tomas termogrficas desde diferentes ngulos posibles evitando que se
produzcan reflejos en la imagen capturada.
7. Continuar con la inspeccin del siguiente componente o unidad.
8. Una vez que se hayan realizado la toma de la ruta completa, se descargan las
imgenes en el software SatirReport y se contina con el anlisis de los termograma
86
para establecer la severidad en la que se encuentran los componentes.

9. Posteriormente se elaboran reportes o informes de las imgenes analizadas.
4.7 Plan operativo de inspecciones termogrficas y anlisis de imgenes

4.7.1 Tomas realizadas
Figura 55. Tomas realizadas en la planta industrial.
Fuente: Autores
Figura 56. Tomas realizadas en la planta industrial.
Fuente: Autores
87
4.7.2 Imgenes obtenidas durante la inspeccin. Luego de realizar las tomas en los
motores elctricos en la planta Eurolit se procedi a descargar las imgenes.
Tabla 25. Imgenes obtenidas.
Molino de crisotilo
Fotografa de la
carcasa
Fotografa de las
conexiones
Fotografa del eje
Experiencia positiva durante la inspeccin

Fcil acceso para la realizacin de las tomas y no se encontr suciedad acumulada.
Experiencia negativa durante la inspeccin
La luz exterior reflej directamente al lente de la cmara IR. Se produjeron reflejos en
las tomas, es por eso que se procedi a cambiar el ngulo para obtener una imagen
correcta.
Motor de la bomba refinadora
Fotografa de la carcasa
Fotografa de las conexiones
Fotografa del eje

Luz y factores climticos perfectos durante la inspeccin.
Para la captura de imgenes en este motor la inaccesibilidad fue un factor que
preponder en ste debido al desmontaje de las protecciones de seguridad del motor.
88
Motor hidrolizador de mezcla

Fotografa de las
conexiones
Fotografa del eje

La luz fue la adecuada para la inspeccin.
Para la captura de imgenes en este motor la temperatura ambiental fue elevada,
inaccesibilidad y peligrosidad fueron factores que dificultaron la captura de imgenes.
Motor bomba envo a noria
Fotografa de las conexiones
Fotografa del eje

En este motor present una operacin continua por lo que realizar un mantenimiento
de limpieza de la unidad fue sumamente dificultoso como tambin peligroso al
momento de extraer las protecciones ya que eran de un tamao considerable, es por
eso que las tomas efectuadas presentaron presencia de polvo y mezcla. Se tom en
cuenta la emisividad del material y la temperatura ambiente as como la humedad
relativa.
89
Motor de la bomba agua conos

Fotografa de las
conexiones
Fotografa del eje

En este motor present una operacin continua por lo que realizar las tomas fue
sumamente dificultoso y peligroso adems tenamos presencia de agua en interior del
conjunto de la unidad
Motor de la bomba rociadores
Fotografa de las
conexiones
Fotografa del eje

Accesibilidad adecuada, no present suciedad acumulada.
Se encontr dificultades para desmontar la carcasa debido a la caja de seguridad,
tambin problemas al momento de retirar la tapa de las conexiones, los pernos estaban
aislados por lo cual nos llev demasiado tiempo para la inspeccin.
90
Motor de la bomba de circulacin de aceite

Fotografa de las
conexiones
Fotografa del eje

Dificultades para realizacin de las inspecciones ya que el motor se encontraba junto a
la pared, no se lograba encontrar el ngulo adecuado para capturar la imagen. La
temperatura ambiente elevada.
Motor alveolar de la aspiracin de mezclas
Fotografa de las
conexiones
Fotografa del eje

No present suciedad acumulada
El inconveniente fue la altura de esta unidad era de consideracin por lo que se tom
las precauciones necesarias, se coloc una escalera, de igual forma para la toma del eje
del motor, se interpuso en el camino el conducto de la aspiracin, tambin la luz solar
que reflejaba y nos arrojaba imgenes errneas por lo cual procedimos a realizar en
horas del atardecer.
91
4.7.3 Anlisis de un termograma. Antes de analizar una imagen sta se debe seleccionar
que contenga el enfoque y distancia correctos; A continuacin se selecciona la imagen
que ms se ajuste correctamente:
Dar clic en: File (archivo)
Open (abrir)
triturador o desfibrador 03
(2).sat; triturador o desfibrador 04.sat; triturador o desfibrador 05.sat; triturador o

desfibrador 07 (2).sat.
Posteriormente se selecciona la imagen con mejor enfoque para ser analizada y se cierra
las otras previamente abiertas.
4.7.3.1 Anlisis del rea de un termograma. Para analizar un termograma se abre el
software y la imagen que se desea realizar su anlisis de la siguiente manera:
Dar clic en: File (archivo)
Open (abrir)
Noria01 (01).SAT
Figura 57. Cargar imgenes termogrficas al software

Imagen con mejor ajuste
de enfoque
92
Figura 58. Seleccin de imgenes termogrficas
Se analiza las reas o puntos sobre la superficie de la imagen y se copia en el reporte:

Para determinar el rea. Dar clic en:
Tools (herramientas)
icono
Tool (herramienta)
Rectangle (rectngulo) o en el
, y seleccionar el rea de anlisis.

Figura 59. Seleccin de la herramienta adecuada
Seleccionar la herramienta
y analizar el rea.

93
En un recuadro derecho denominado Analysis info aparecer toda la informacin

necesaria del rea o puntos seleccionados con sus temperaturas mxima, mnima,
promedio, emisividad, distancia que se puede copiar donde se requiera en este caso ser
en el reporte.
Figura 60. Parmetros de temperatura del rea seleccionada
Informacin del rea

seleccionada para el
anlisis

Posterior al anlisis se realiza el reporte o informe especificando cules son las reas o
puntos calientes o con elevada temperatura para establecer segn las normas si el
componente se encuentra en severidad crtica o en normal funcionamiento.
Para as entregar un diagnstico final del equipo o componente.
Figura 61. Diagnstico de temperaturas

94
4.8 Reportes del anlisis termogrfico en los motores elctricos de la planta de

Eurolit
Reporte de condicin de motores elctricos

TUB-EU
TERMOGRAFA
Agosto-Noviembre 2012
Contacto:
Tc. Gustavo Cajas
Lder de Mantenimiento
Riobamba - Ecuador
La inspeccin de los equipos se realiz bajo la norma
ASNT - TC - 1A
Tabla de Prioridades
AAA mayor que 100 C
A
50C - 99C
30C - 49C
10C - 29C
menor de 10C
Atencin inmediata.
Siguiente mantenimiento programado
Preparado por:
Diego Abarca
Francisco Iglesias
95
Motor de crisolito
4.8.1
Fecha de inspeccin: 02-10-2012

rea: Sistema Mezclas
Unidad: Molino crisotilo
Componente: Motor elctrico 01
Nivel de Criticidad: C.
Figura 62. Motor del molino de crisotilo

Figura 63. Imagen termogrfica del eje del motor del molino de crisotilo

Comentario: En la figura 63, el punto P1 sealado representa el eje de polea para
bandas donde tiene una temperatura de 62,2C en referencia al resto del motor,
ubicndose en un nivel de severidad C con respecto a la tabla ASNT-TC-1A.
Diagnstico: Desalineamiento y falta de lubricacin.
Recomendaciones:
Revisar y lubricar los rodamientos acoplados en el eje del motor semestralmente.
Revisar alineacin con motor semestralmente.
96
Figura 64. Imagen termogrfica de la carcasa del motor del molino de crisotilo
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mxima
rea R1 Mnima
rea R1 Promedio
Valores
18.0C
18.0C
Valor
44.0C
39.0C
5.0C
Comentario: En la figura 64, el rea presenta una diferencia de temperatura de

5,0C en referencia al resto del motor, ubicndose en un nivel de severidad D con
respecto a la tabla ASNT-TC-1A.
Diagnstico: Ligero calentamiento en los devanados debido a defecto en
rodamiento.
Recomendaciones:
Verificar rodamiento semestralmente. Realizar tareas de mantenimiento
autnomo, de limpieza trimestralmente.
Figura 65. Imagen fusionada de las conexiones del motor del molino de crisotilo
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Punto P5
Punto P6
Valores
21.0C
21.0C
Valor
31,5C
30,0C
29,9C
31,9C
30,7C
29,2C
Comentario: En la Figura 65, los puntos P1 a P6 la temperatura de tomas de

conexiones de trabajo se encuentra en normales condiciones.
Diagnstico: No presenta problemas en las conexiones.
Recomendaciones:
Verificar aprietes en conexiones mensualmente.
Realizar limpieza de bornera por presencia de polvo trimestralmente.
97
4.8.2
Motor desfibrador

Unidad: Molino desfibrador
Figura 66. Motor molino desfibrador
Figura 67. Imagen fusionada del motor desfibrador

98
Figura 68. Imagen termogrfica de la carcasa del motor desfibrador

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mxima
rea R1 Mnima
rea R1Mx-Mn.
Valores
20.9C
20.9C
Valor
34.8C
30.2C
4.6C
Comentario: En la figura 68, el rea R1 sealada representa la parte ms caliente de

la carcasa del motor con un diferencial de temperatura de 4,6C en referencia al resto
del motor, ubicndose en un nivel de severidad D con respecto a la tabla ASNT-TC1A.
Diagnstico: No posee problemas relevantes.
Recomendaciones: Realizar limpieza trimestralmente.
Figura 69. Imagen fusionada de conexiones del motor desfibrador
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mxima
rea R1 Mnima
rea R1 Promedio
rea R2 Mxima
rea R2 Mnima
rea R2 Promedio
Valores
20.9C
20.9C
Valor
30.1C
23.9C
26.0C
30.4C
22.7C
26.5C
Comentario: En la figura 69, el rea R1 y R2 presentan una diferencia de

temperatura de 0,3C en referencia al resto del motor, ubicndose en un nivel de
severidad D con respecto a la tabla ASNT-TC-1A.
Diagnstico: Ligera soltura en cables de conexiones.
Recomendaciones:
Ajustar adecuadamente.
Realizar tareas de limpieza, y revisin de conexiones trimestralmente.
99
4.8.3
Motor aspiracin de mezclas

Unidad: Motor de aspiracin de mezclas
Figura 70. Motor de aspiracin de mezclas
Figura 71. Imagen termogrfica de la carcasa del motor de aspiracin de mezclas

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mxima
rea R1 Mnima
rea R1 Promedio
Anlisis de Punto
Punto P2
Punto P3
Valores
16.5C
16.5C
Valor
97.5C
75.2C
88.3C
Valor
94.6C
82.6C
Comentario: El rea R1 de la figura 71 presenta un diferencial de temperatura de

22,3C lo que nos indica que se encuentra en un nivel de criticidad C con respecto a
la tabla ASNT-TC-1A. Posee una excesiva temperatura del motor
Diagnstico: Sobrecarga externa.
Recomendaciones:
Debe ser revisado o seguido. Revisar temple en bandas mensualmente. Aplicar
anlisis de vibraciones conjuntamente con termografa semestralmente.
100
Figura 72. Imagen termogrfica de las conexiones del motor de aspiracin de mezclas
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Punto
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Punto P5
Punto P6
Valores
16.6C
16.6C
Valor
81.8C
79.9C
82.0C
74.1C
74.9C
76.0C
Comentario: Los puntos P1, P2, P3, P4, P5 Y P6 seleccionados en la figura 72 en

la bornera de conexin se hallan en una temperatura promedio de 78,1C lo que nos
indica que se encuentra en un nivel de criticidad A con respecto a la tabla ASNTTC-1A.
Diagnstico: Desbalanceo en cargas y soltura en conexiones.
Recomendaciones:
Se recomienda verificar los ajustes de cables en la bornera mensualmente.
Balancear cada una de las fases semestralmente.
101
UBICACIN
TCNICA
4.8.3.1 Sumario de reportes termogrficos de los motores elcticos Ruta 1

INSPECCIN
IMAGEN IR
PROBLEMA
ACCIN
Revisar y lubricar los
rodamientos acoplados en el
eje del motor
semestralmente.
Revisar alineacin con motor
semestralmente.
EU-SM-MOL-ME-01
02-10-2012 8:12
Desalineamiento y falta de
lubricacin.
EU-SM-MOL-ME-02
02-10-2012 8:25
No presenta problemas
No requiere accin.
Realizar limpieza
trimestralmente.
Sobrecarga extrema
Revisar temple en bandas

mensualmente. Aplicar
anlisis de vibraciones
conjuntamente con
termografa semestralmente.
EU-SM-MOL-ME-06
02-10-2012 8:45
102
CONDICIN
Leve
Normal
Grave
4.8.4
Motor hidrolizador 2

Unidad: Molino hidrolizador 2 (Hidrolizador de papel)
Figura 73. Motor hidrolizador 2

Figura 74. Imagen fusionada de la carcasa del motor hidrolizador 2
103
Figura 75. Imagen termogrfica de la carcasa del motor hidrolizador 2

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mxima
rea R1 Mnima
rea R1 Mx-Mn.
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Valores
21.0C
21.0C
Valor
70.5C
58.9C
11.6C
Valor
68.1C
67.0 C

Comentario: En la figura 75, el rea R1 seleccionada posee un diferencial de
temperatura de 11,6C, con respecto a los puntos P1 y P2 con valores de 68,1C y
67,0C respectivamente, lo cual se encuentran en prioridad de severidad C segn la
tabla ASNT-TC-1A.
Diagnstico: Desalineamiento en bandas y ventilacin dificultosa.
Recomendaciones:
Revisar y lubricar los cojinetes acoplados en el eje del motor mensualmente.
Verificar tensin en bandas mensualmente. Efectuar un anlisis vibracional
anualmente. Verificar el estado del ventilador cada mantenimiento planificado.
Figura 76. Imagen fusionada del eje del motor hidrolizador 2
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Punto
rea R1 Mxima
Valores
21.0C
21.0C
Valor
72.9C

Comentario:
En la figura 76, el punto P1 seleccionado presenta una temperatura de 72,9C mediaalta.
Diagnstico: Presencia de vibraciones y sonidos agudos. Posible desalineamiento.
Recomendaciones:
Verificar acoples de las bandas quincenalmente.
Ejecutar un anlisis vibracional anualmente conjunto con termografa.
104
Figura 77. Imagen fusionada de las conexiones del motor hidrolizador 2

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Punto P5
Punto P6
Valores
21.0C
21.0C
Valor
34,5C
33,6C
34,2C
36,4C
34,5C
35,5C

Comentario: Temperatura de tomas de conexiones de trabajo normales. No se
presentan sobrecalentamientos en los puntos P1, P2, P3, P4, P5 y P6.
Diagnstico: No posee soltura, ni defectuosos.
Recomendaciones: Verificar aprietes de conexiones en cada mantenimiento
programado y/o mensualmente. Realizar limpieza en la bornera de conexiones
trimestralmente.
4.8.5
Motor de la bomba refinadora

Unidad: Bomba refinadora
Figura 78. Motor de bomba refinadora
105
Figura 79. Imagen termogrfica de la carcasa del motor de bomba refinadora

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Anlisis de rea
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Prom.
Valores
20.8C
20.8C
Valor
49,2C
Valor
49,0C
38,4C
43,4C

Comentario:
El rea R1 presenta un diferencial de temperatura de 10,6C, lo que nos indica que se
encuentra en un nivel de criticidad D, segn la tabla ASNT-TC-1A.
Diagnstico: El motor se encuentra en condiciones normales de operacin.
Recomendaciones: Se recomienda realizar engrases y lubricacin mensualmente.
Ejecutar limpieza semanalmente.
Figura 80. Imagen termogrfica de las conexiones del motor de bomba refinadora
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Prom.
Valores
20.8C
20.8C
Valor
47,6C
23,2C
36,5C

Comentario: La conexin en la bornera representada presenta una variacin de
temperatura entre la tercera conexin que se encuentra con 47,1C B, la segunda
conexin con 40,5C, y la tercera conexin con 38,6C, con una diferencia de
36,5C lo que se encuentra en un nivel de criticidad B segn la tabla ASNT-C-1A.
Diagnstico: Presencia de soltura en el punto P1. Empalme defectuoso.
Recomendaciones: Verificar ajustes del cable en la bornera y/o realizar un apriete
adecuado. Balancear cada una de las fases semestralmente. Realizar el apriete
adecuado para evitar soltura en las conexiones y evitar calentamientos
mensualmente.
106
Figura 81. Imagen termogrfica del eje del motor de bomba refinadora
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Valores
19.6C
19.6C
Valor
52,8C
41,2C

Comentario: Los puntos P1 y P2 presentan temperaturas de trabajo normales.
Diagnstico: Condiciones normales de operacin.
Recomendaciones:
Continuar con la operacin del componente.
107
UBICACIN
TCNICA
EU-SM-CEL-ME-01
EU-SM-CEL-ME-02

INSPECCIN
IMAGEN IR
PROBLEMA
ACCIN
03-10-2012 8:26
03-10-2012 9:50
Desalineamiento en
bandas y ventilacin
defectuosa.
Soltura en bornera
de conexiones
108
Revisar y lubricar los cojinetes

acoplados en el eje del motor
mensualmente. Verificar tensin
en bandas mensualmente.
Efectuar un anlisis vibracional
anualmente. Verificar el estado
del ventilador cada
mantenimiento planificado.
Se recomienda realizar aprietes
en las conexiones de la bornera.
Balancear cada una de las fases.
CONDICIN
Leve
Leve
4.8.6
Motor de la bscula de crisotilo

Unidad: Bscula de crisotilo
Figura 82. Motor de la bscula de crisotilo

Figura 83. Imagen termogrfica de la carcasa del motor de bscula de crisotilo
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Valores
16.2C
16.2C
Valores
36.8C
37.6C
39.6C
38.2C

Comentario: Los puntos detallados de la figura 83 poseen un promedio de 38C, lo
que nos indica que se encuentra en normal funcionamiento con respecto a la
operacin de motores.
Diagnstico: El motor se encuentra en un rgimen de trabajo normal con respecto a
la temperatura de funcionamiento de motores.
Recomendaciones:
Realizar limpieza semanalmente de carcasa y en cada mantenimiento programado.
109
Figura 84. Imagen termogrfica de la conexin del motor de bscula de crisotilo

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Punto P5
Punto P6
Valores
16.5C
16.5C
Valor
24.7C
23.8C
21.3C
22.5C
22.3C
22.0C

Comentario: Los puntos P1, P2, P3, P4, P5, P6 de la frigura 84 no poseen ningn
cambio o diferencia de temperatura drstica. La bornera se encuentra en condiciones
normal de operacin.
Diagnstico: No existen anomalas.
Recomendaciones:
Realizar limpieza de bornera trimestralmente por presencia de polvo.
Continuar con su operacin.
4.8.7
Motor de la bscula de cemento

Unidad: Bscula de cemento
Figura 85. Motor de bscula de cemento
110
Figura 86. Imagen termogrfica de la carcasa del motor de bscula de cemento

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de reas
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
rea R2 Mx.
rea R2 Mn.
rea R2 Mx-Mn.
rea R3 Mx.
rea R3 Mn.
rea R3 Mx-Mn.
Valores
16.2C
16.2C
Valores
35.7C
31.1C
4.6C
34.6C
28.6C
6.0C
34.5C
28.9C
5.6C
Comentario: Las tres reas seleccionadas indican un diferencial de temperatura de

4,6 C en el rea 1; 6,0C en el rea 2 y de 5,6C en el rea 3 lo que nos indica que
se encuentra en un nivel de criticidad D segn la tabla ASNT-TC-1A.
la temperatura de funcionamiento de los motores.
Recomendaciones:
Revisar en el prximo mantenimiento programado las escobillas y devanados.
Figura 87. Imagen termogrfica de las conexiones del motor de bscula de cemento
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Valores
16.5C
16.5C
Valor
28.6C
29.0C
29.0C
Comentario:
Los puntos P1, P2, P3 de la figura 87 no poseen ningn cambio o diferencia de
temperatura drstica.
Diagnstico: La bornera se encuentra en condiciones normal de operacin.
Recomendaciones:
Realizar ajustes o aprietes en las tuercas de conexiones en las borneras
mensualmente.
111
UBICACIN
TCNICA
EU-SM-MOL-ME-04
EU-SM-MOL-ME-07

INSPECCIN
IMAGEN IR
PROBLEMA
ACCIN
08-10-2012 10:17
No presenta
problemas
09-10-2012 10:33
No presenta
problemas
112
Realizar limpieza semanalmente

de carcasa y en cada
mantenimiento programado.
Realizar limpieza de bornera
trimestralmente por presencia de
polvo.
Se recomienda revisar en el
prximo mantenimiento
programado las escobillas y
devanados.
Realizar ajustes o aprietes en las
tuercas de conexiones en las
borneras mensualmente.
Hacer limpieza en la carcasa por
presencia de polvo en exceso.
CONDICIN
Normal
Normal
4.8.8
Motor hidrolizador de mezclas

Unidad: Hidrolizador de mezclas (Hidro 1)
Figura 88. Motor hidrolizador de mezclas

113
Figura 89. Imagen termogrfica de la carcasa del motor hidrolizador de mezclas

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de reas
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Prom.
rea R2 Mx.
rea R2 Mn.
rea R2 Prom.
rea R3 Mx.
rea R3 Mn.
rea R3 Prom.
Valores
22.4C
22.4C
Valor
52.7C
40.3C
48.0C
56.2C
34.8C
48.8C
54.4C
35.1C
46.7C
Comentario: Las tres reas R1, R2 y R3 detalladas en la figura 89 presentan una

variacin de temperatura de 48,0C en el rea 1, 48,8C en el rea 2, y de 46,7C en
el rea 3, lo que indica que se encuentra en un nivel de criticidad D segn la tabla
ASNT-TC-1A.
Diagnstico: Presenta un rgimen de operacin de trabajo normal.
Recomendaciones:
Realizar limpiezas de carcasa semanalmente. Verificar temple en bandas
mensualmente.
Figura 90. Imagen termogrfica de las conexiones del motor hidrolizador de mezclas
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Valores
22.0C
22.0C
Valor
54,5C
56,2C
56.0C

Comentario: Los puntos P1, P2 y P3 detallados en la figura 90 presentan un ligero
sobrecalentamiento y se encuentra en un nivel de criticidad D segn la tabla ASNTTC-1A.
Diagnstico: No existen variaciones drsticas de temperatura.
Recomendaciones:
Revisin de tablero de control y conexiones trimestralmente.
Apriete de tornillos en conexiones.
114
4.8.9
Motor de bomba de envo a noria

Unidad: Bomba de envo a noria
Figura 91. Motor de bomba de envo a noria

Figura 92. Imagen termogrfica de la carcasa del motor de bomba de envo a noria
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de reas
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R2 Mx.
rea R2 Mn.
rea R3 Mx.
rea R3 Mn.
Valores
22.4C
22.4C
Valor
37.8C
30.8C
37.5C
30.9C
37,5C
30,3C

Comentario: Las tres reas R1, R2 y R3 detalladas en la figura 92 presentan una variacin
de temperatura de 34.8C en el rea en las tres reas, lo que indica que se encuentra en un
nivel de criticidad D segn la tabla ASNT-TC-1A.
Diagnstico: Aparentemente no presenta anormalidades.
Recomendaciones:
Realizar limpieza de la carcasa ya que se pueden presentar mediciones de temperatura
errneas debido al incremento de la emisividad, con una frecuencia semanal.
1.
115
Figura 93. Imagen termogrfica de las conexiones del motor de bomba de envo a noria
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Prom.
Valores
23.0C
23.0C
Valores
39,0C
32,7C
37.0C
Comentario: La bornera de conexiones de la figura 93 presenta una variacin de

temperatura con una diferencia de 6.3C lo que nos indica que se encuentra en un
nivel de criticidad D segn la tabla ASNT-TC-1A.
Diagnstico: Soltura en conexin, empalme defectuoso.
Recomendaciones:
Realizar limpieza en bornera de conexin trimestralmente.
Revisar ajustes de tornillos en cada mantenimiento programado.
2.
116
UBICACIN
TCNICA
EU-SM-HID-ME-01
EU-SM-HID-ME-02
4.8.9.1 Sumario de reportes termogrficos de los motores elctricos Ruta 4

INSPECCIN
IMAGEN IR
PROBLEMA
ACCIN
09-10-2012 9:20
Presenta un rgimen
de operacin de
trabajo normal.
09-10-2012 9:37
Aparentemente no
presenta
anormalidades.
117
Realizar limpiezas de carcasa

semanalmente.
Verificar temple en bandas
mensualmente.
Realizar limpieza de la carcasa ya

que
se
pueden
presentar
mediciones
de
temperatura
errneas debido al incremento de
la emisividad, con una frecuencia
semanal.
CONDICIN
Leve
Normal
4.8.10
Motor de noria 1

Unidad: Noria 1
Figura 94. Motor de Noria 1

Figura 95. Imagen termogrfica de la carcasa de motor de noria 1
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de reas
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Prom.
Anlisis de Puntos
Punto P1.
Punto P2.
Valores
14.6C
14.6C
Valores
57.7C
50.5C
55.4C
Valores
46.2C
45.1C

Comentario: El rea R1 detallada de la figura 95 presenta una variacin de
temperatura de 17C, lo que nos indica que se encuentra en un nivel de criticidad C
segn la tabla ASNT-TC-1A.
Diagnstico: Defecto en rodamiento.
Recomendaciones:
Revisar devanados en el prximo mantenimiento planificado y/o anualmente.
Efectuar lubricacin en cantidad y calidad mensualmente.
118
Figura 96. Imagen termogrfica de las conexiones de motor de noria 1

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Punto P5
Punto P6
Valores
15.0C
15.0C
Valor
42.9C
43.8C
42.7C
39.2C
43.0C
43.7C

Comentario: Los puntos P1a P6 detallados en la figura 96 presentan un leve
sobrecalentamiento y se encuentra en un nivel de criticidad B con respecto a la tabla
ASNT-TC-1A.
Diagnstico: Soltura en conexiones.
Recomendaciones: Ajustar adecuadamente. Revisin de tablero de control y
conexiones trimestralmente.
119
UBICACIN
TCNICA
EU-SM-NOR-ME-01

INSPECCIN
IMAGEN IR
PROBLEMA
ACCIN
Defecto en
rodamiento.
Soltura en
conexiones de
bornera.
10-10-2012 10:17
120
Revisar devanados en el
prximo mantenimiento
planificado y/o anualmente.
Efectuar lubricacin en
cantidad y calidad
mensualmente.
Ajustar adecuadamente.
Revisin de tablero de
control y conexiones
trimestralmente.
CONDICIN
Leve
4.8.11
Motor preagitador de entrada

Unidad: Preagitador de entrada
Figura 97. Motor preagitador de entrada
Figura 98. Imagen termogrfica de la carcasa del motor preagitador de entrada

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de reas
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
rea R2 Mx.
rea R2 Mn.
rea R2 Mx-Mn.
rea R3 Mx.
rea R3 Mn.
rea R3 Mx-Mn.
121
Valores
17.2C
17.2C
Valores
54.5C
36.5C
18.0C
54.5C
36.5C
18.0C
53.0C
39.1C
13.9C
Comentario: Las tres reas detalladas de la figura 98 poseen una diferencia de

temperatura de 18,0C, lo que nos indica que se encuentra en un nivel de criticidad C
la temperatura de funcionamiento de motores.
Recomendaciones: Realizar limpieza en carcasa semanalmente debido a presencia
de polvo. Continuar con el rgimen de funcionamiento del componente.
Figura 99. Imagen termogrfica de las conexiones del motor preagitador de entrada
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Valores
16.6C
16.6C
Valor
41.6C
42.5C
40.4C
Comentario: Los puntos P1, P2, P3 de la figura 99 no poseen ningn cambio o

diferencia de temperatura drstica. La bornera se encuentra en condiciones normal de
operacin.
Diagnstico: Presencia de soltura en conexiones.
Recomendaciones:
Realizar limpieza por presencia de polvo trimestralmente. Verificar ajustes
semestralmente.
4.8.12
Motor de bomba rociadores

Unidad: Motor de bomba rociadores
122
Figura 100. Motor de la bomba de rociadores

Figura 101. Imagen termogrfica de la carcasa del motor de la bomba de rociadores.
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de reas
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
Anlisis de Punto
rea R2 Mn.
Valores
14.4C
14.4C
Valores
66.7C
48.3C
18.4C
Valor
65.0C

Comentario: El rea seleccionada indica un diferencial de temperatura de 18,4C lo que
indica que se encuentra en un nivel de criticidad C segn la tabla ASNT-TC-1A. Existe un
leve sobrecalentamiento del motor en el estator. Temperatura anormal en el estator.
Diagnstico: Deficiencia de aislamiento del estator.
Recomendaciones:
Ejecutar prueba de aislamiento elctrico a los devanados del rotor y estator. Revisar en el
prximo mantenimiento programado las escobillas y devanados o anualmente.
123
Figura 102. Imagen termogrfica de las conexiones del motor de la bomba de

rociadores
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Punto P5
Punto P6
Valores
16.5C
16.5C
Valor
41.4C
42.6C
43.5C
41.7C
45.4C
43.6C

Comentario: Los puntos P1 a P6 de la figura 102 poseen leves variaciones de
temperatura.
Recomendaciones:
Realizar ajustes o aprietes en las tuercas de conexiones en las borneras
semestralmente.
Figura 103. Imagen termogrfica del eje del motor de la bomba de rociadores
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Valores
16.5C
16.5C
Valor
41.4C

Comentario: El punto de la figura 103 posee una temperatura de trabajo normal.
Diagnstico: No presenta problemas relevantes.
Recomendaciones:
Realizar engrase y lubricacin en los cojinetes en el prximo mantenimiento
planificado.
Continuar con su rgimen de operacin.
124
4.8.13
Motor de bomba agua conos

Unidad: Motor de bomba agua conos
Figura 104. Motor de la bomba de agua conos
125
Figura 105. Imagen termogrfica de la carcasa del motor de la bomba de agua conos
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de reas
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
rea R2 Mx.
rea R2 Mn.
rea R2 Mx-Mn.
rea R3 Mx.
rea R3 Mn.
rea R3 Mx-Mn.
Valores
12.0C
12.0C
Valores
80.6C
49.3C
31.3C
76.1C
55.9C
21.3C
73.2C
54.3C
18.9C

Comentario: Las reas R1, R2, R3, seleccionadas presentan un diferencial de
temperatura de 23,8C lo que indica que se encuentra en un nivel de criticidad C
Diagnostico: Existe un sobrecalentamiento del motor en el estator. Problemas en el
rodamiento. Sobrecarga del motor.
Recomendaciones: Revisar en prximo mantenimiento planificado las escobillas y
devanados. Realizar engrases y lubricaciones en rodamientos trimestralmente.
Figura 106. Imagen termogrfica de las conexiones del motor de la bomba de agua
conos
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Anlisis de rea
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn
Valores
16.5C
16.5C
Valor
59.8C
45.4C
45.0C
Valores
65.5C
42.6C
22.9C

Comentario: Los puntos P1, P2 y P3 de la figura 106 poseen leves variaciones de
temperatura. Presencia de soltura en el punto P1. Aparentemente se encuentra en normal
funcionamiento pero existe una temperatura excesiva al interior del rotor bordeando los
106.8C con los que se encuentra en severidad A segn la tabla ASNT-TC-1A.
Diagnostico: Soltura en conexin. Empalme defectuoso.
Recomendaciones:
Debe ser revisado o seguido. Verificar ajustes en la bornera semestralmente.
126
Figura 107. Imagen termogrfica del eje del motor de la bomba de agua conos
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Valores
16.5C
16.5C
Valor
88.8C

Comentario: El punto de la figura 107 posee una temperatura de trabajo media-alta.
Diagnstico: Sobrecarga externa e interna impuesta por rodamientos con defectos.
Recomendaciones: Realizar engrase y lubricacin en los cojinetes en el prximo
mantenimiento planificado y/o mensualmente. Realizar un anlisis de vibraciones a
la par semestralmente.
4.8.14
Motor agitador de entrada

Unidad: Agitador de entrada
Figura 108. Motor agitador de entrada
127
Figura 109. Imagen termogrfica de la carcasa del motor agitador de entrada

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de reas
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Valores
16.4C
16.4C
Valores
60.2C
44.9C
15.3C
Valores
53.8C
57.4C
58.2C

Comentario: El rea R1 seleccionada en la figura 109 poseen una diferencia de
temperatura de 15.3C, lo que nos indica que se encuentra en un nivel de criticidad C

los puntos seleccionados ya que no presentan variaciones de temperatura drsticos.
Recomendaciones:
Realizar limpieza por presencia de polvo semanalmente. Continuar con el rgimen
de funcionamiento del componente.
Figura 110. Imagen termogrfica de las conexiones del motor agitador de entrada
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Valores
16.6C
16.6C
Valor
41.6C
42.5C
40.4C

Comentario: Los puntos P1, P2 y P3 de la figura 110 no poseen ningn cambio o
diferencia de temperatura drstica.
Recomendaciones:
semestralmente.
128
4.8.15
Motor agitador 1

Unidad: Agitador 1
Figura 111. Motor agitador 1

Figura 112. Imagen termogrfica de la carcasa del motor agitador 1
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de reas
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
rea R2 Mx.
rea R2 Mn.
rea R2 Mx-Mn.
Valores
15.0C
15.0C
Valores
41.1C
31.8C
9.3C
45.9C
37.4C
8.5C

Comentario: Las reas R1 y R2 seleccionadas en la figura 112 poseen una diferencia
de temperatura de 9.3C, lo que nos indica que se encuentra en un nivel de criticidad
C segn la tabla ASNT-TC-1A.
Diagnstico: El motor se encuentra en un rgimen de trabajo normal.
Recomendaciones:
Continuar con el rgimen de funcionamiento del componente.
Realizar limpieza por presencia de polvo semanalmente.
129
Figura 113. Imagen termogrfica de las conexiones del motor agitador 1

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de reas
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
Valores
15.1C
15.1C
Valores
51.2C
24.2C
27.0C

Comentario: El rea R1 de la figura 113 posee un cambio diferencia de temperatura
de 27.0C con lo que se encuentra en un nivel de criticidad C segn la tabla ASNTTC-1A.
Diagnstico: La bornera se encuentra en temperatura normal de operacin.
Recomendaciones:
semestralmente.
4.8.16
Motor agitador 2

Unidad: Agitador 2
Figura 114. Motor agitador 2
130
Figura 115. Imagen termogrfica de la carcasa motor agitador 2

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de reas
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
Anlisis de Punto
Punto P1
Valores
16.3C
16.3C
Valores
53.6C
40.2C
9.3C
Valor
48.9C

Comentario: El rea R1 seleccionada en la figura 115 posee una diferencia de
temperatura de 13.4C, lo que nos indica que se encuentra en un nivel de criticidad
C segn la tabla ASNT-TC-1A.
Recomendaciones:
Figura 116. Imagen termogrfica de las conexiones del motor agitador 2
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de reas
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
rea R2 Mx.
rea R2 Mn.
rea R2 Mx-Mn.
Valores
15.1C
15.1C
Valores
35.3C
24.5C
10.8C
34.5C
23.6C
10.9C

Comentario: El rea R1 y R2 seleccionada en la figura 116 poseen una diferencia
de temperatura de 10.9C, lo que nos indica que se encuentra en un nivel de criticidad C

Recomendaciones:
Verificar ajustes de cables semestralmente.
131
4.8.17
Motor bate fieltro

Unidad: Bate fieltro
Componente: Motor elctrico
01 117: Motor bate fieltro
Figura
Figura 117. Motor bate fieltro

Figura 118 Imagen termogrfica de la carcasa del motor bate fieltro
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de reas
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
132
Valores
16.0C
16.0C
Valores
54.5C
39.9C
14.6C
Valores
52.6C
52.9C

Comentario: El rea seleccionada en la figura 118 posee una diferencia de
temperatura de 14.6C, lo que nos indica que se encuentra en un nivel de criticidad C
segn la tabla ASNT-TC-1A. Las temperaturas en los puntos P1 y P2 van acordes a la
temperatura de distribucin de los devanados
Recomendaciones:
Figura 119. Imagen termogrfica de las conexiones del motor bate fieltro
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Anlisis de rea
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
Valores
15.1C
15.1C
Valores
34.7C
42.2C
37.3C
Valores
60.9C
32.8C
28.1C

Comentario: El punto P2 de la figura 119, presenta soltura en el terminal de
conexin con respecto a los puntos P1 y P2. El rea R1 presenta una temperatura
media-alta con un diferencial de 28.1C, lo que indica que se encuentra en un nivel
de criticidad C segn la tabla ASNT-TC-1A.
Recomendaciones:
Verificar el balance de las cargas en los cables semestralmente.
Verificar que las terminales se encuentren con el debido ajuste semestralmente.
133
UBICACIN
TCNICA

INSPECCIN
IMAGEN IR
PROBLEMA
ACCIN
EU-SM-PRA-ME-01
EU-SM-ROC-ME-01
EU-SM-BOC-ME-01
EU-SM-AGE-ME-01
15-10-2012 8:07
15-10-2012 8:19
15-10-2012 8:50
16-10-2012 9:46
Deficiencia de aislamiento
del estator.
Realizar limpieza en carcasa

semanalmente debido a
presencia de polvo.
Ejecutar prueba de
aislamiento elctrico a los
devanados del rotor y estator.
Revisar en el prximo
mantenimiento programado
las escobillas y devanados o
anualmente.
Existe un sobrecalentamiento
del motor en el estator.
Problemas en el rodamiento.
Sobrecarga del motor.
Soltura en conexin.
Empalme defectuoso.
Revisar en prximo
mantenimiento planificado
las escobillas y devanados.
Realizar engrases y
lubricaciones en rodamientos
trimestralmente.
Realizar limpieza por

presencia de polvo
semanalmente. Continuar con
el rgimen de funcionamiento
del componente.
134
CONDICIN
Normal
Leve
Grave
Normal
EU-SM-AGI-ME-01
16-10-2012 10:25

presencia de polvo
semanalmente y
trimestralmente en borneras.
Normal
Verificar ajustes
semestralmente.
EU-SM-AGI-ME-02
EU-SM-BFI-ME-01
16-10-2012 11:01
El motor se encuentra en un
rgimen de trabajo Normal.
17-10-2012 11:36
El motor se encuentra en un
rgimen de trabajo Normal.
135
Verificar ajustes de tuercas en

las conexiones.
Verificar el balance de las

cargas en los cables
semestralmente.
Verificar que las terminales
se encuentren con el debido
ajuste semestralmente.
Leve
Normal
4.8.18

rea: Sistema de Corte
Unidad: Lnea de corte 1 (Corte longitudinal)
Figura 120. Motor de lnea de corte 1

Figura 121. Imagen termogrfica de la carcasa del motor de lnea de corte 1
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de reas
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R2 Mx.
rea R2 Mn.
rea R3 Mx.
rea R3 Mn.
rea R4 Mx.
rea R4 Mn.
Valores
19.1C
19.1C
Valores
37.2C
31.0C
37.1C
31.8C
35.0C
28.0C
35.5C
28.6C
Fuente: TUBASEC C.A

Comentario: El motor inspeccionado se encuentra bajo condiciones normales de
operacin. La unidad inspeccionada presenta una variacin de 6,0C con un nivel de
prioridad D, segn la tabla ASNT-TC-1A.
Diagnstico: Componente no presenta problemas relevantes.
Recomendaciones:
Revisar lubricaciones en rodamientos mensualmente y limpieza tanto interna como
externa en mantenimiento programado.
136
Figura 122. Imagen termogrfica de las conexiones del motor de lnea de corte 1
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R2 Mx.
rea R2 Mn.
rea R3 Mx.
rea R3 Mn.
Valores
18.7C
18.7C
Valores
34.9C
30.0C
34.6C
31.4C
34.1C
30.7C

Comentario: El componente presenta una variacin de temperatura de 4,0C con
respecto de las tres reas de la figura 122, lo que nos indica que se encuentra en un
nivel de criticidad D con respecto a la tabla ASNT-TC-1A.
Diagnstico: No presenta problemas la bornera de conexiones.
Recomendaciones: Verificar ajustes de cables en la bornera trimestralmente.
Verificar la carga en cada una de las fases anualmente.
4.8.19

Figura 123. Motor de corte longitudinal 1

137
Figura 124. Imagen termogrfica de la carcasa del motor de corte longitudinal 1

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Valores
18.0C
18.0C
Valor
38.3C
32.9C
5.4C
Valores
37.4C
36.5C

Comentario: La unidad inspeccionada presenta una variacin de temperatura de 5,4C en
el rea R1 con un nivel de prioridad D, segn la tabla ASNT-TC-1A.
Diagnstico: El motor inspeccionado se encuentra bajo condiciones normales de
operacin.
Recomendaciones:
Verificar cargas y ajustes en las fases y bornera respectivamente semestralmente.
Figura 125. Imagen termogrfica de las conexiones del motor de corte longitudinal 1
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
rea R2 Mn.
rea R2 Mx.
rea R2 Mx-Mn.
Valores
18.7C
18.7C
Valores
32.6C
30.6C
2.0C
35.3C
29.7C
5.6C

Comentario: El componente presenta una variacin de temperatura de 2,0C en el
rea R1 y de 5.6C en el rea R2 lo que nos indica que se encuentra en un nivel de
criticidad D con respecto a la tabla ASNT-TC-1A.
Diagnstico: Presenta una leve soltura en conexin.
Recomendaciones:
Verificar ajustes de cables en la bornera trimestralmente. Verificar la carga en cada
una de las fases anualmente.
138
4.8.20

Unidad: Lnea de corte 2 (Corte Longitudinal)

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Valores
18.5C
18.5C
Valores
38.2C
32.9C
5.3C
Valores
36.3C
36.2C

Comentario: La unidad inspeccionada presenta una variacin en el rea R1 de
5,3C con un nivel de prioridad D, segn la tabla ASNT-TC-1A. Los puntos P1 y P2
no presentan variaciones de temperatura con respecto al motor, es decir se encuentra
en funcionamiento normal.
operacin.
Recomendaciones:
Continuar con el rgimen de operacin del motor. Realizar mantenimiento
autnomo, de limpieza semanalmente.
139

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Punto P5
Punto P6
Valores
18.7C
18.7C
Valores
28.1C
26.3C
29.7C
31.3C
27.5C
31.2C

Comentario: El componente presenta una leve variacin de temperatura en los
puntos 4 y 6 en la bornera de conexiones lo que nos indica que se encuentra en un
Diagnstico: Soltura leve en conexiones.
Recomendaciones:
Verificar ajustes de cables en la bornera trimestralmente.
Verificar la carga en cada una de las fases anualmente.
Realizar limpieza en la bornera debido a presencia de polvo trimestralmente.
4.8.21


140

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de reas
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R2 Mx.
rea R2 Mn.
Anlisis de Punto
rea R3 Mn.
Valores
17.8C
17.8C
Valores
39.6C
36.3C
39.8C
36.4C
Valor
50.7C

Comentario: La unidad inspeccionada presenta una variacin de 3C con un nivel de
prioridad D, segn la tabla ASNT-TC-1A. El punto seleccionado presenta un leve
calentamiento con respecto a la carga.

operacin.
Recomendaciones:
Revisar lubricaciones en rodamientos mensualmente.
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
rea R2 Mx.
rea R2 Mn.
rea R2 Mx-Mn
Valores
18.7C
18.7C
Valores
41.8C
31.3C
10.5C
41.1C
30.4C
10.7C

Comentario: El componente presenta una variacin de temperatura con respecto de
las reas R1 y R2 de 10C lo que nos indica que se encuentra en un nivel de
criticidad C con respecto a la tabla ASNT-TC-1A.
Recomendaciones:
Verificar ajustes de cables en la bornera semestralmente. Verificar la carga en cada
una de las fases anualmente.
141
UBICACIN
TCNICA

INSPECCIN
IMAGEN IR
PROBLEMA
ACCIN
EU-SC-LON-ME-01
17-10-2012 9:15
EU-SC-LON-ME-02
18-10-2012 9:26
EU-SC-LON-ME-03
EU-SC-LON-ME-04
Presenta solturas en
conexiones.
Verificar ajustes de cables

en la bornera
trimestralmente. Verificar
la carga en cada una de las
fases anualmente.
Verificar ajustes de cables

en la bornera
la carga en cada una de las
fases anualmente.
CONDICIN
Normal
Leve
Realizar mantenimiento
autnomo, de limpieza
semanalmente.
Normal
Revisar lubricaciones en
rodamientos
mensualmente.
Normal
18-10-2012 9:42
18-10-2012 10:21
142
4.8.22
Motor de la bomba de circulacion de aceite

rea: Sistemas Adicionales
Unidad: Bomba de circulacin de aceite
Figura 132. Motor de bomba de circulacin de aceite

Figura 133. Imagen termogrfica de la carcasa del motor de bomba de circulacin de
aceite
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mxima
rea R1 Mnima
rea R1 Promedio
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Valores
24.0C
24.0C
Valor
79.7C
62.2C
17.5C
Valor
77.9C
78.2C
Fuente: TUBASEC C.A

Comentario: En la figura 133, el rea R1 presenta una diferencia de temperatura de
17.5C en referencia al resto del motor, ubicndose en un nivel de severidad C con
respecto a la tabla ASNT-TC-1A y se debe programar una inspeccin.
Recomendaciones:
Revisar el motor para evitar un sobrecalentamiento severo en cada mantenimiento.
143
Figura 134. Imagen termogrfica del eje del motor de bomba de circulacin de aceite
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Punto
rea R1 Mx
rea R1 Mn
rea R1 Mx-Mn.
Valores
24.0C
24.0C
Valor
74.1C
47.7C
26.7C
Fuente: TUBASEC C.A

26.7C en referencia al resto del motor, ubicndose en un nivel de severidad C con
respecto a la tabla ASNT-TC-1A y se debe programar una inspeccin.
Diagnstico: Desalineacin, lubricacin y problemas de desgaste se detectan antes
que causen salida de servicio.
Recomendaciones:
Revisar el motor en cada mantenimiento programado para evitar un
sobrecalentamiento severo.
1.1.
Figura 135. Imagen termogrfica de las conexiones del motor de bomba de circulacin
de aceite
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Punto P5
Punto P6
Valores
24.0C
24.0C
Valor
51.6C
52.5C
50.1C
51.6C
55.1C
47.3C
Fuente: TUBASEC C.A

Comentario: Temperatura de tomas de conexiones de trabajo normales.
Diagnstico: No se presentan sobrecalentamientos en los puntos.
Recomendaciones:
Verificar aprietes semestralmente.
144
4.8.23
Motor del ventilador

Unidad: Motor del ventilador
Figura 136. Motor del ventilador
Fuente: TUBASEC C.A

Figura 137. Imagen termogrfica de la carcasa del motor del ventilador
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Anlisis de rea
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
rea R2 Mx.
rea R2 Mn.
rea R2 Mx-Mn.
Valores
24C
24C
Valor
48.6C
49.8C
Valor
50.6C
42.8C
7.8C
50.8C
40.8C
10.0C
Fuente: TUBASEC C.A

Comentario: El rea R1 presenta un diferencial de temperatura de 7.8C, lo que nos
indica que se encuentra en un nivel de criticidad D, segn la tabla ASNT-TC-1A,
Recomendaciones:
Se recomienda realizar limpiezas, engrases y lubricacin.
Se aconseja un mantenimiento programado.
145
4.8.24

Unidad: Motor de la bomba de diesel
Figura 138. Motor de la bomba de diesel

Figura 139. Imagen termogrfica de la carcasa del motor de la bomba de diesel
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de reas
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
Valores
24.0C
24.0C
Valor
42.4C
33.4C
9.0C
Fuente: TUBASEC C.A

9,0C en referencia al resto del motor, ubicndose en un nivel de severidad D segn
la tabla ASNT-TC-1A.
Diagnstico: No presenta problemas.
Recomendaciones:
Realizar tareas de mantenimiento autnomo, de limpieza semanalmente.
146
Figura 140. Imagen termogrfica del eje del motor de la bomba de diesel
Parmetros
Ambiente
Referencia
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
Anlisis de Puntos
Punto P1
Valores
24.0C
24.0C
55.0C
33.0C
22.0C
Valor
54,7C
Fuente: TUBASEC C.A

Comentario:
En la figura 140, el rea presenta una diferencia de temperatura de 22.0C en
referencia al resto del motor, ubicndose en un nivel de severidad C con respecto a
la tabla ASNT-TC-1A y se debe programar una inspeccin.
En P1 tenemos una temperatura elevada de realizar acciones inmediatas.
Diagnstico: Problemas en el rodamiento.
Recomendaciones:
Revisar el motor para evitar un sobrecalentamiento severo.
Desalineacin, lubricacin y problemas de desgaste se detectan antes que causen
salida de servicio.
1.2.
147
UBICACIN
TCNICA

INSPECCIN
IMAGEN IR
PROBLEMA
ACCIN
EU-SA-CAL-ME-02
EU-SA-CAL-ME-04
EU-SA-CAL-ME-05
19-10-2012 8:15
19-10-2012 8:26
19-10-2012 8:39
Temperatura media-alta en
el eje con lo que requiere
una accin inmediata.
Problemas en el
rodamiento.
148
Realizar limpieza,
engrases y lubricacin en
cada mantenimiento
planificado.
Se recomienda realizar
limpiezas, engrases y
lubricacin
mensualmente.
Se aconseja un
mantenimiento
programado.
Realizar tareas de
mantenimiento
autnomo, de limpieza
semanalmente.
Desalineacin,
lubricacin y problemas
de desgaste se detectan
antes que causen salida
de servicio.
CONDICIN
Normal
Leve
Grave
4.8.25
Motor de ventosa de molde

rea: Sistema Desmoldeo
Unidad: Ventosa de molde
Figura 141. Motor de ventosa de molde

Figura 142. Imagen termogrfica de la carcasa del motor de ventosa de molde
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mxima
rea R1 Mnima
rea R1 Mx-Mn.
rea R2 Mxima
rea R2 Mnima
rea R2 Mx-Mn.
Anlisis de Puntos
Punto P1
Valores
16.8C
16.8C
Valores
44.0C
33.8C
10.2C
48.2C
34.6C
13.6C
Valor
36.6C

Comentario: En la figura 142, el rea R1 seleccionada poseen un diferencial de
temperatura de 10,2C y el rea R2 de 13,6C lo cual se encuentran en prioridad de
severidad C. El punto P1 seleccionado su temperatura se encuentra en un rango entre
R1 y R2.
Diagnstico: El componente se encuentra en funcionamiento normal.
Recomendaciones:
Realizar limpieza en la carcasa trimestralmente.
149
Figura 143. Imagen de las conexiones del motor de ventosa de molde

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Punto
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Punto P5
Punto P6
Valores
18.0C
18.0C
Valor
16.8C
18.7C
17.4C
19.1C
17.6C
17.8C

Comentario: En la figura 143, los puntos P1 a P6 seleccionados no presentan
variaciones de temperatura drsticas, encontrndose con un diferencial de
temperatura de 2.3C lo cual se encuentra en prioridad D segn la tabla ASNT-TC1A.
Diagnstico: Componente en normal funcionamiento.
Recomendaciones:
Verificar el balance de cargas en los cables anualmente. Realizar limpieza debido a
presencia de polvo trimestralmente.
4.8.26

Unidad: Ventosa de placa
Figura 144. Motor de ventosa de placa

150
Figura 145. Imagen termogrfica del motor de ventosa de placa

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mxima
rea R1 Mnima
rea R1 Mx-Mn.
rea R2 Mxima
rea R2 Mnima
rea R2 Mx-Mn.
Valores
16.8C
16.8C
Valores
33.9C
26.6C
7.3.C
31.1C
26.7C
4.4C

temperatura de 7,3C y el rea R2 de 4,4C lo cual se encuentran en prioridad de
severidad D con respecto a la tabla ASNT-TC-1A.
Recomendaciones:
Realizar limpieza en carcasa semanalmente.
Figura 146. Imagen termogrfica conexiones del motor de ventosa de placa
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Punto
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Punto P5
Punto P6
Valores
16.0C
16.0C
Valor
15.1C
10.6C
15.1C
12.9C
15.6C
14.7C

Comentario: En la figura 146, los puntos seleccionados no presentan variaciones de
temperatura drsticas, encontrndose con un diferencial de temperatura de 4.5C lo
cual se encuentra en prioridad D segn la tabla ASNT-TC-1A.
Recomendaciones:
Verificar el balance de cargas en los cables anualmente.
151
4.8.27
Motor de transporte de carros

Unidad: Transporte de carros
Figura 147. Motor de transporte de carros

Figura 148. Imagen termogrfica de la carcasa del motor de transporte de carros
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mxima
rea R1 Mnima
rea R1 Mx-Mn.
Anlisis de Puntos
Punto P1
Valores
16.8C
16.8C
Valores
62.9C
52.8C
10.1C
Valor
79.4C

temperatura de 10,1 lo cual se encuentran en prioridad de severidad C La carcasa
presenta un calentamiento.
Recomendaciones:
El componente debe ser seguido mensualmente.
152
Figura 149. Imagen termogrfica conexiones de motor de transporte de carros

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Punto
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Punto P5
Punto P6
Valores
17.0C
17.0C
Valor
30.7C
31.2C
30.7C
32.0C
33.1C
35.1C

Comentario: En la figura 149, los puntos seleccionados presentan una leve variacin
de temperatura.
Diagnstico: Componente aparentemente en normal funcionamiento. Posee soltura
en el punto P5.
Recomendaciones:
Verificar el balance de cargas en los cables una vez por ao. Realizar limpieza
debido a presencia de polvo trimestralmente.
4.8.28

Unidad: Banda transportadora
Figura 150. Motor de banda transportadora

153
Figura 151. Imagen termogrfica de la carcasa del motor de banda transportadora

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mxima
rea R1 Mnima
rea R1 Mx-Mn.
Valores
16.5C
16.5C
Valores
36.5C
28.3C
8.2.C

temperatura de 8,2 lo cual se encuentran en prioridad de severidad D con respecto a
Diagnstico: El componente se encuentra en normal funcionamiento.
Recomendaciones:
Figura 152. Imagen termogrfica de las conexiones del motor de banda transportadora
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Punto
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Punto P5
Punto P6
Valores
16.5C
16.5C
Valor
30.9C
30.9C
32.6C
29.1C
28.5C
28.9C

variaciones de temperatura drsticas.
Recomendaciones:
4.8.29
Motor de rodillos de corte 01

Unidad: Rodillos de corte
154
Figura 153. Motor de rodillos de corte 01

Figura 154. Imagen termogrfica del motor de rodillos de corte 01
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mxima
rea R1 Mnima
rea R1 Mx-Mn.
rea R2 Mxima
rea R2 Mnima
rea R2 Mx-Mn.
Anlisis de Punto
Punto P1
Valores
15.7C
15.7C
Valores
37.9C
33.7C
4.2C
37.0C
33.2C
3.8C
Valores
38.2C

temperatura de 2,0C lo cual se encuentran en prioridad de severidad D segn la
tabla ASNT-TC-1A.
Recomendaciones:
Figura 155. Imagen termogrfica de conexiones del motor de rodillos de corte 01
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Punto
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Punto P5
Punto P6

155
Valores
16.5C
16.5C
Valor
26.6C
27.0C
25.0C
28.5C
29.1C
27.7C
Comentario: En la figura 155, los puntos P1 a P6 seleccionados en la bornera no

presentan variaciones de temperatura drsticas.
Recomendaciones:
4.8.30
Motor de los rodillos de corte 02

Unidad: Rodillos de corte
Figura 156. Motor de rodillos de corte 02

Figura 157. Imagen termogrfica del motor de rodillos de corte 02
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
156
Valores
16.6C
16.6C
Valores
25.3C
21.7C
3.6C
Comentario: El rea R1 de la figura 157 posee un diferencial de temperatura de 3,6C lo

cual se encuentran en prioridad de severidad D segn la tabla ASNT-TC-1A.
Diagnstico: El motor se encuentra en un rgimen de trabajo Normal.
Recomendaciones:
Realizar limpieza semanalmente o en cada mantenimiento programado.
Figura 158. Imagen termogrfica de conexiones del motor de rodillos de corte 02

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Punto P5
Punto P6
Valores
16.5C
16.5C
Valor
24.7C
23.8C
21.3C
22.5C
22.3C
22.0C

Comentario: Los puntos P1, P2, P3, P4, P5, P6 de la figura 158 no poseen ningn cambio o
diferencia de temperatura drstica.
Recomendaciones:
Realizar limpieza continuamente.
4.8.31
Motor de cortadora transversal 03

Unidad: Cortadora transversal
157
Figura 159. Motor de cortadora transversal 03

Figura 160. Imagen termogrfica del motor de cortadora transversal 03
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
rea R2 Mx.
rea R2 Mn.
rea R2 Mx-Mn.
rea R3 Mx.
rea R3 Mn.
rea R3 Mx-Mn.
Valores
16.8C
16.8C
Valores
31.5C
27.9C
3.6C
32.5C
29.6C
2.9C
32.3C
29.2C
3.1C

temperatura de 3,6C y el rea R2 de 2,9C y el rea R3 de 3,1C lo cual se
encuentran en prioridad de severidad D segn la tabla ASNT-TC-1A.
Recomendaciones: Continuar con el rgimen de trabajo.
Figura 161. Imagen termogrfica de conexiones de motor de cortadora transversal 03
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de reas
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
rea R2 Mx.
rea R2 Mn.

158
Valores
16.8C
16.8C
Valores
35.5C
31.2C
4.3C
39.8C
30.8C
Comentario: En la figura 161, las reas seleccionadas R1 y R2 no presentan

temperatura de 9,0C lo cual se encuentra en prioridad D segn la tabla ASNT-TC1A.
Recomendaciones:
4.8.32
Motor de la cortadora transversal 04


Figura 163. Imagen termogrfica de carcasa del motor de cortadora transversal 04
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
159
Valores
16.8C
16.8C
Valores
23.1C
19.9C
3.2C
Comentario: En la Figura 163, el rea R1 seleccionada posee un diferencial de

temperatura de 3,2C lo cual se encuentran en prioridad de severidad D segn la
tabla ASNT-TC-1A.
Recomendaciones:
Continuar con el rgimen de trabajo.
4.8.33
Motor de la cortadora transversal 05

Unidad: Cortadora Transversal
Componente: Motor Elctrico 05

Figura 165. Imagen termogrfica de la carcasa del motor de cortadora transversal 05
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
Anlisis de Punto
Punto P1
Punto P2
160
Valores
18.5C
18.5C
Valores
95.2C
67.3C
27.9C
Valores
68.2C
63.2C

temperatura de 27,9C lo cual se encuentran en prioridad de severidad C segn la
tabla ASNT-TC-1A.
Diagnstico: Los devanados del componente se encuentran con una elevada
temperatura con respecto al resto del motor.
Recomendaciones:
Realizar un mantenimiento al componente trimestralmente. Verificar las barras o
chapas del estator semestralmente. Verificar las cargas en las fases anualmente.
Figura 166. Imagen termogrfica de la carcasa del motor de cortadora transversal 05

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Valores
19.2C
19.2C
Valor
33.5C
33.5C
32.9C

temperatura drsticas.
Recomendaciones:
Verificar que las terminales se encuentren con el debido ajuste trimestralmente.
161
4.8.34
Motor de cortadora transversal 06


Figura 168. Imagen termogrfica de carcasa del motor de cortadora transversal 06
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
Valores
18.5C
18.5C
Valores
36.4C
28.8C
7.6C

temperatura de 7,6C lo cual se encuentran en prioridad de severidad D segn la tabla
ASNT-TC-1A.
Diagnstico: Los devanados del componente se encuentran en normal
funcionamiento.
Recomendaciones:
Realizar limpieza al componente semanalmente. Continuar con el rgimen de
funcionamiento.
162
Figura 169. Imagen termogrfica de conexiones del motor de cortadora transversal 06

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Punto P5
Punto P6
Valores
19.5C
19.5C
Valor
32.6C
30.6C
33.7C
31.7C
30.8C
31.7C

temperatura drsticas.
Recomendaciones:
4.8.35
Motor de cortadora longitudinal 07

Unidad: Cortadora longitudinal
Figura 170 Motor de cortadora longitudinal 07
163
Figura 171. Imagen termogrfica de la carcasa de motor de cortadora longitudinal 07

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
Anlisis de Punto
Punto P1
Valores
18.5C
18.5C
Valores
56.4C
36.6C
19.8C
47.8C
39.1C
8.7C
Valores
53.3C

temperatura de 19,8C lo cual se encuentran en prioridad de severidad C segn la
tabla ASNT-TC-1A.
Diagnstico: Los devanados presentan un calentamiento moderado.
Recomendaciones:
Realizar mantenimiento al componente semanalmente. Continuar con el rgimen de
funcionamiento.
Figura 172. Imagen termogrfica de la carcasa de motor de cortadora longitudinal 07

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de reas
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
rea R2 Mx.
rea R2 Mn.
rea R2 Mx-Mn.
Valores
19.5C
19.5C
Valores
35.4C
30.8C
4.6C
39.7C
30.9C
8.8C

Comentario: En la figura 172 no presentan cambios drsticos de temperatura, La
unidad inspeccionada presenta una variacin de 4,3C con un nivel de prioridad D,
segn la tabla ASNT-TC-1A. En el rea R1 y R2.
Diagnstico: La unidad se encuentra bajo condiciones normales de operacin.
Recomendaciones:
Realizar limpieza de la unidad por presencia de polvo trimestralmente.
164
4.8.36
Motor de la cortadora longitudinal 08

Unidad: Cortadora longitudinal
Figura 174. Imagen termogrfica de carcasa de motor de cortadora transversal 08

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Valores
18.5C
18.5C
Valores
22.3C
21.1C
20.6C
22.8C

variaciones de temperatura drsticas.
Recomendaciones:
Realizar limpieza al componente semanalmente. Continuar con el rgimen de
funcionamiento.
165

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de reas
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
rea R2 Mx.
rea R2 Mn.
rea R2 Mx-Mn.
Anlisis de Punto
Punto P1
Valores
19.5C
19.5C
Valores
25.5C
19.6C
5.9C
26.6C
20.8C
5.8C
Valor
25.0C

Comentario: En la figura 175 no presentan cambios drsticos de temperatura, La
unidad inspeccionada presenta una variacin de 1,0C con un nivel de prioridad D,
segn la tabla ASNT-TC-1A. En el rea R1 y R2.
Recomendaciones:
4.8.37
Motor de cadena transportadora 01

Unidad: Cadena transportadora
Figura 176: Motor cadena transportadora 01

166
Figura 177. Imagen termogrfica de carcasa de motor de cortadora transversal 08

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de reas
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
rea R2 Mx.
rea R2 Mn.
rea R2 Mx-Mn.
rea R3 Mx.
rea R3 Mn.
rea R3 Mx-Mn.
Valores
17.3C
17.3C
Valores
38.2C
36.1C
2.1C
38.2C
32.8C
5.4C
36.7C
25.6C
11.1C

Comentario: En la figura 177, las reas seleccionadas no presentan variaciones de
temperatura drsticas. Los devanados se encuentran con temperatura normal.
Recomendaciones:
Continuar con el rgimen de funcionamiento.

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Punto
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Punto P5
Punto P6
Valores
17.6C
17.6C
Valor
31.8C
31.3C
31.3C
31.6C
31.9C
31.8C

Comentario: En la figura 178 no presentan cambios drsticos de temperatura los
puntos P1 a P6 seleccionados, La unidad inspeccionada presenta una variacin de
1,0C con un nivel de prioridad D, segn la tabla ASNT-TC-1A.
Recomendaciones:
167
4.8.38
Motor de cadena transportadora 02

Unidad: Cadena transportadora
Figura 179. Motor de cadena transportadora 02

Figura 180. Imagen termogrfica de carcasa de motor de cadena transportadora 02
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mxima
rea R1 Mnima
rea R1 Mx-Mn.
rea R2 Mxima
rea R2 Mnima
rea R2 Mx-Mn.
Valores
16.8C
16.8C
Valores
33.3C
30.5C
2.8C
33.2C
29.5C
3.7C

Comentario: En la figura 180, la unidad inspeccionada se encuentra bajo
condiciones normales de operacin. La unidad inspeccionada presenta una variacin
de 0.1C lo cual se encuentran en prioridad de severidad D segn la tabla ASNT-TC1A.
Recomendaciones:
Continuar con el rgimen de operacin del componente.
168
Figura 181. Imagen termogrfica de conexiones de motor de cadena transportadora 02

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Punto
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Punto P5
Punto P6
Valores
17.0C
17.0C
Valor
24.6C
24.0C
23.5C
24.8C
23.4C
23.2C

temperatura de 2.3C lo cual se encuentra en prioridad D segn la tabla ASNT-TC1A.
Recomendaciones:
Verificar el balance de cargas en los cables anualmente. Realizar limpieza debido a
presencia de polvo trimestralmente.
4.8.39

Unidad: Rodillos de limpieza
Figura 182. Motor de rodillos de limpieza 01

169
Figura 183. Imagen termogrfica de la carcasa de rodillos de limpieza 01

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
Valores
18C
18C
Valor
54.6C
45.8C
8.8C

indica que se encuentra en un nivel de criticidad D, segn la tabla ASNT-TC-1A.
Recomendaciones:
Figura 2
Se recomienda realizar limpiezas semanalmente,
y mensualmente engrases y/o
lubricacin.
Figura 184. Imagen termogrfica fusionada de conexiones de rodillos de limpieza 01

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Punto P5
Punto P6
Valores
18.0C
18.0C
Valor
37.2C
37.6C
37.1C
37.1C
37.0C
36.9C
Figura 185. Imagen termogrfica de la carcasa de rodillos de limpieza 01

Comentario: En la figura 185 se encuentra la temperatura de tomas de conexiones
de P1 a P6 de trabajo normales.
Recomendaciones:
170
4.8.40


Figura 187. Imagen termogrfica de carcasa del motor de rodillos de limpieza 02
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
Anlisis de Puntos
Valores
18C
18C
Valor
43.8C
34.7C
9.1C
Valor

indica que se encuentra en un nivel de criticidad D, segn la tabla ASNT-TC-1A.
Recomendaciones:
Se recomienda realizar limpiezas semanalmente, y mensualmente engrases y/o
lubricacin.
171
Figura 188. Imagen fusionada de conexiones del motor de rodillos de limpieza 02

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Punto P5
Punto P6
Valores
18.0C
18.0C
Valor
32.2C
32.6C
32.8C
31.4C
32.6C
43.1C

Comentario: Como se observa en el punto P6 debido a un incremento de 9C con
respecto a los otros puntos de conexin se detecta presencia de temperatura anormal.
Diagnstico: Soltura en conexin de punto P6, empalme defectuoso.
Recomendaciones:
Verificar aprietes en cables de conexiones de bornera semestralmente. Verificar
balance de cargas en los cables anualmente.
4.8.41

172

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
Anlisis de Puntos
Punto P1
Valores
20C
20C
Valor
50.8C
40.8C
10.0C
Valor
50.3C

Recomendaciones:
lubricacin.

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Punto P5
Punto P6

Recomendaciones:
Verificar aprietes trimestralmente.
173
Valores
18.0C
18.0C
Valor
34.9C
36.1C
36.0C
36.1C
36.3C
36.9C
4.8.42

Figura 193. Imagen termogrfica de carcasa del motor de rodillos de limpieza 04

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
Anlisis de Puntos
Punto P1
Valores
18C
18C
Valor
35.4C
33.0C
2.4C
Valor
35.4C

Recomendaciones:
lubricacin.
174

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Punto P5
Punto P6
Valores
18.0C
18.0C
Valor
35.2C
34.4C
34.8C
33.7C
34.4C
33.4C

Comentario: En la figura 194, los puntos de P1 a P6, la temperatura de tomas de
conexiones poseen condiciones normales.
Recomendaciones:
4.8.43
Motor de la bomba de lubricacin

Unidad: Bomba de Lubricacin
Componente: Motor Elctrico 01
Figura 195. Motor de bomba de lubricacin
175
Figura 196. Imagen termogrfica de la carcasa del Motor de bomba de lubricacin

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
rea R2 Mx.
rea R2 Mn.
rea R2 Mx-Mn.
Valores
18C
18C
Valor
32.4C
26.6C
5.8C
31.9C
28.3C
3.6C

Comentario: En la figura 196, tanto el rea R1 y R2 presenta una diferencia de
temperatura menor a los 10,0C en referencia al resto del motor, ubicndose en un
nivel de severidad D segn la tabla ASNT-TC-1A.
Recomendaciones:
Realizar tareas de mantenimiento autnomo, de limpieza semanalmente.
Figura 197. Imagen termogrfica de la carcasa del motor de bomba de lubricacin

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Punto P5
Punto P6

Recomendaciones:
176
Valores
18.0C
18.0C
Valor
28.6C
29.3C
24.7C
28.8C
28.9C
28.2C
4.8.44
Motor alveolar de la aspiracin

rea: Sistemas Desmoldeo
Unidad: Alveolar de la aspiracin
Figura 198. Motor de alveolar de la aspiracin

Figura 199. Imagen termogrfica de la carcasa del motor de alveolar de la aspiracin
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
Valores
20C
20C
Valor
52.5C
28.8C
23.7C

16.9C en referencia al resto del motor, ubicndose en un nivel de severidad C y se
debe programar una inspeccin.
Recomendaciones:
lubricacin.
177
Figura 200. Imagen fusionada de las conexiones del motor de alveolar de la aspiracin
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Punto P5
Punto P6
Valores
20.0C
20.0C
Valor
38.8C
36.0C
31.9C
34.0C
33.1C
35.8C

Recomendaciones:
Figura 201. Imagen termogrfica del eje del motor de alveolar de la aspiracin
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
Anlisis de Puntos
Punto P1
Valores
20C
20C
Valor
52.6C
25.1C
27.5C
Valor
50.9C

27.5C en referencia al resto del motor, ubicndose en un nivel de severidad C segn
la tabla ASNT-TC-1A y se debe programar una inspeccin.
Diagnstico: En el punto P1 tenemos una temperatura elevada de rodamiento,
realizar tareas inmediatas.
Recomendaciones:
Revisar el motor para evitar un sobrecalentamiento severo trimestralmente.
Realizar anlisis de vibraciones semestralmente.
178
4.8.45
Motor de paletas de cada de polvo

rea: Sistema de Desmoldeo
Unidad: Paletas de cada de polvo
Figura 202. Motor de paletas de cada de polvo

Figura 203. Imagen termogrfica de la carcasa del motor de paletas de cada de polvo
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mxima
rea R1 Mnima
rea R1 Mx-Mn.
rea R2 Mxima
rea R2 Mnima
rea R2 Mx-Mn.
Anlisis de Puntos
Punto P1
Valores
20.0C
20.0C
Valor
40.0C
23.1C
16.9C
39.7C
32.9C
6.8C
Valor
39.5C

debe programar una inspeccin. El rea R2 presenta un diferencial de temperatura de
6.8C, lo que nos indica que se encuentra en un nivel de criticidad D, segn la tabla
ASNT-TC-1A.
Recomendaciones:
Revisar y lubricar los cojinetes acoplados en el eje del motor mensualmente.
179
Figura 204. Imagen fusionada de conexiones del motor de paletas de cada de polvo
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Punto P5
Punto P6
Valores
20.0C
20.0C
Valor
29.5C
28.5C
29.3C
25.7C
25.7C
25.7C

Comentario: En los puntos P1 a P6 la temperatura de tomas de conexiones de
trabajo se encuentra en condiciones normales.
Recomendaciones:
180
UBICACIN
TCNICA

INSPECCIN
IMAGEN IR
PROBLEMA
ACCIN
EU-SD-VEN-ME-01
22-10-2012 8:10
EU-SD-VEN-ME-02
22-10-2012 8:19
22-10-2012 8:50
Leve calentamiento en
devanados
EU-SD-TRC-ME-01
181
Realizar limpieza en la
carcasa trimestralmente.
No requiere accin
Debe ser seguido

rigurosamente
mensualmente.
Verificar balance de cargas
en cables de conexin del
motor anualmente.
CONDICIN
Normal
Normal
Leve
EU-SD-TRC-ME-02
22-10-2012 9:46
No requiere accin
Normal
EU-SD-ROC-ME-01
23-10-2012 8:13

presencia de polvo en la
carcasa y bornera.
Normal
EU-SD-ROC-ME-02
23-10-2012 8:24
Realizar limpieza en
bornera por presencia de
polvo semanalmente.
Normal
EU-SD-COR-ME-03
23-10-2012 8:57
Soltura en cables de
conexiones de la bornera.
Verificar ajustes de tuercas

en las conexiones
semestralmente.
182
Leve
EU-SD-COR-ME-04
23-10-2012 9:27
EU-SD-COR-ME-05
24-10-2012 8:18
EU-SD-COR-ME-06
24-11-2012 8:24
EU-SD-COR-ME-07
24-11-2012 8:28
No requiere accin
Calentamiento al interior
elevado con respecto al
resto del motor.
Realizar un mantenimiento
al componente.
Los devanados del

componente se encuentran
con una elevada
temperatura con respecto al
resto del motor.
Realizar un mantenimiento
al componente
las barras o chapas del
estator semestralmente.
Verificar las cargas en las
fases anualmente.
Grave
Los devanados presentan un

calentamiento moderado.
Realizar mantenimiento al
componente
semanalmente. Continuar
con el rgimen de
funcionamiento.
Leve
183
Normal
Grave
EU-SD-COR-ME-08
24-11-2012 8:35
Realizar limpieza en
bornera por presencia de
polvo.
Verificar balance de cargas
en cables.
Normal
EU-SD-CAD-ME-01
25-11-2012 8:48
Continuar con el rgimen

de funcionamiento.
Normal
EU-SD-CAD-ME-02
25-11-2012 9:06
No requiere accin
Normal
184
EU-SD-RLM-ME-01
25-11-2012 9:00
limpiezas semanalmente, y
mensualmente engrases y/o
lubricacin.
Normal
EU-SD-RLM-ME-02
25-11-2012 9:08
Soltura en conexin.
Empalme defectuoso.
Verificar aprietes en cables

de conexiones de bornera
semestralmente. Verificar
balance de cargas en los
cables anualmente.
Grave
185
lubricacin.
EU-SD-RLM-ME-03
26-11-2012 8:18
EU-SD-RLM-ME-04
26-11-2012 8:29
lubricacin.
Normal
EU-SD-BOL-ME-01
26-11-2012 8:36
Realizar tareas de
mantenimiento autnomo,
de limpieza semanalmente.
Normal
186
Normal
EU-SD-ASP-ME-01
26-11-2012 9:25
EU-SD-ASP-ME-02
2911-2012 9:36
187
lubricacin.
Revisar y lubricar los

cojinetes acoplados en el
eje del motor
mensualmente.
Normal
Normal
4.8.46

rea: Sistema de Vaco
Unidad: Bomba bell
Figura 205. Motor de bomba bell 1

Figura 206. Imagen termogrfica de la carcasa del motor de bomba bell 1
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de reas
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
Anlisis de Puntos
PuntoP1
Punto P2
Valores
19.4C
19.4C
Valores
58.7C
38.7C
20.0C
Valores
53.4C
61.7C

Comentario: El motor inspeccionado se encuentra bajo condiciones normales de
operacin. La unidad inspeccionada presenta una variacin de 20,1C con un nivel
de prioridad C, segn la tabla ASNT-TC-1A.
Diagnstico: Debe ser seguido constantemente en cada mantenimiento programado.
Recomendaciones:
Seguir en frecuencia normal de monitoreo.
188
Figura 207. Imagen termogrfica de las conexiones del motor de bomba Bell 1
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Punto P5
Punto P6
Valores
19.7C
19.7C
Valores
45.3C
46.4C
48.7C
45.5C
54.0C
45.2C

Comentario: El componente presenta una variacin de temperatura de 7.7C del
punto P5 con respecto de los otros 5 puntos lo que nos indica que se encuentra en un
Diagnstico: Punto caliente P5 (soltura).
Recomendaciones:
Verificar ajustes de cables en la bornera de conexiones semestralmente. Verificar la
carga en cada una de las fases anualmente.
4.8.47

Unidad: Bomba bell
189

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Valores
17.6C
17.6C
Valores
76.2C
68.0C
74.6C
63.3C

Comentario: La unidad inspeccionada presenta una variacin de 20,1C con un nivel de
prioridad C, segn la tabla ASNT-TC-1A.
operacin.
Recomendaciones:
Seguir en frecuencia normal de monitoreo. Debe ser seguido constantemente en cada
Figura 210. Imagen termogrfica de las conexiones del motor de bomba Bell 2
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Punto P5
Punto P6
Valores
18.5C
18.5C
Valores
50.5C
46.2C
44.0C
49.8C
46.4C
45.4C

Comentario: El componente se encuentra en estado normal de trabajo, con leves variaciones
de temperatura entre las conexiones en la bornera.
Diagnstico: Soltura en puntos de conexin P1 y P4
Recomendaciones:
Verificar ajustes de cables en la bornera semestralmente.
190
4.8.48

Unidad: Bomba bell

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de reas
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
Anlisis de Puntos
PuntoP1
Punto P2
Valores
16.8C
16.8C
Valores
64.5C
43.6C
20.9C
Valores
54.3C
58.2C

Comentario: La unidad inspeccionada presenta una variacin de 20,9C con un
nivel de prioridad C, segn la tabla ASNT-TC-1A.
operacin.
Figura 213: Imagen termogrfica de las conexiones del motor de bomba bell 3
Recomendaciones:
Seguir en frecuencia normal de monitoreo. Debe ser seguido constantemente en cada
191
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Punto P5
Punto P6
Valores
18.0C
18.0C
Valores
41.2C
39.4C
41.2C
37.2C
38.7C
36.2C

Comentario: Los puntos P1 a P6 de la figura 213 del componente se encuentran en
estado normal de trabajo, con leves variaciones de temperatura entre las conexiones
en la bornera.
Diagnstico: Soltura en conexiones.
Recomendaciones:
Verificar ajustes de cables en la bornera semestralmente.
4.8.49
Motor de llenado bomba bell 01

Unidad: Llenado bomba bell
Figura 214. Motor de llenado de bomba bell
192
Figura 215. Imagen termogrfica de la carcasa motor de llenado de bomba bell

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R1 Mx-Mn.
Anlisis de rea
Punto P1
Valores
18.6C
18.6C
Valores
55.0C
46.2C
8.8C
Valores
53.0C

Comentario: El componente se encuentra en estado normal de trabajo, con una
diferencia de temperatura de 8.8C con un nivel de prioridad D con respecto a la
tabla ASNT-TC-1A.
Recomendaciones:
Figura 216. Imagen termogrfica de las conexiones del motor de llenado de bomba bell
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Punto P4
Punto P5
Punto P6
Valores
18.4C
18.4C
Valores
36.1C
37.1C
34.8C
33.9C
33.7C
41.6C

Comentario: En la figura 216, el componente presenta soltura en los cables de
conexiones debido a un incremento en la temperatura en los puntos P1, P2 y P6 con
respecto al resto de puntos.
Diagnstico: Presencia de soltura en cables P1, P2 y P6.
Recomendaciones:
Realizar aprietes en tuercas de conexiones de la bornera inmediatamente. Realizar
aprietes e inspeccin semestralmente.
193

UBICACIN
TCNICA
INSPECCIN
EU-SV-BEL-ME-01
29-11-2012 10:15
EU-SV-BEL-ME-02
29-11-2012 10:37
EU-SV-BEL-ME-03
29-11-2012 10:45
IMAGEN IR
PROBLEMA
ACCIN
No presenta
problemas
Soltura en
conexiones de
bornera.
Se recomienda seguirlo
constantemente en cada
Apriete de cables de conexiones de
bornera.
Soltura en
conexiones de
bornera
Se recomienda verificar aprietes

en los cables de conexin
semestralmente.
El motor
inspeccionado se
encuentra bajo
condiciones
normales de
operacin.
Soltura en cable de
borneras.
Seguir en frecuencia normal de

monitoreo. Debe ser seguido
constantemente en cada
Verificar ajustes de cables en la
bornera semestralmente.
194
CONDICIN
Leve
Leve
Leve
EU-SV-BLL-ME-01
30-11-2012 11:07
Soltura en
conexiones de
cables.
195
Verificar aprietes en cables de

conexin de bornera
semestralmente.
Verificar el balance de cargas en
los cables anualmente.
Realizar limpieza debido a
presencia de polvo al interior de la
bornera trimestralmente.
Grave
4.8.50

rea: Equipos y Mquinas
Unidad: Centralina
Figura 217. Motor de la centralina

Figura 218. Imagen fusionada de la carcasa del motor de la centralina
196

Figura 219. Imagen termogrfica de la carcasa del motor de la centralina
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mxima
rea R1 Mnima
rea R1 Mx-Mn.
Anlisis de Puntos
Punto P1
Valores
22.0C
22.0C
Valor
51.7C
36.2C
15.5C
Valor
49.9C

Comentario: En la Figura 219, el rea R1 presenta una diferencia de temperatura de
debe programar una inspeccin.
Recomendaciones:
Revisar el motor para evitar un sobrecalentamiento severo semestralmente.
Desalineacin, lubricacin y problemas de desgaste se detectan antes que causen
salida de servicio mensualmente.
Figura 220. Imagen termogrfica de las conexiones del motor de la centralina
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Valores
22.0C
22.0C
Valor
32.2C
32.9C
32.4C

Comentario: En la Figura 220, no se presentan sobrecalentamientos en los puntos
P1, P2 y P3.
Diagnstico: Temperatura de tomas de conexiones de trabajo normales.
Recomendaciones:
197
UBICACIN
TCNICA
EU-EM-CEN-ME-01

INSPECCIN
IMAGEN IR
PROBLEMA
ACCIN
06-11-2012 12:15
No presenta
problemas
198
Revisar el motor para evitar un

sobrecalentamiento severo
semestralmente. Desalineacin,
lubricacin y problemas de
desgaste se detectan antes que
causen salida de servicio
mensualmente.
CONDICIN
Leve
4.9 Reporte en los tableros elctricos de la planta de Eurolit
Reporte de Condicin de Motores Elctricos

TUB-EU
RUTA No. 12: TABLEROS ELCTRICOS
TERMOGRAFA
Agosto - Noviembre 2012
Contacto:
Tc. Gustavo Cajas

Lder de Mantenimiento
Riobamba Ecuador
La inspeccin de los equipos se realizo bajo la norma

ASNT - TC - 1A
Tabla de Prioridades
AAA mayor que 100 C
A
50C - 99C
30C - 49C
10C - 29C
menor de 10C
Atencin inmediata.
Siguiente mantenimiento programado
Preparado por:
Diego Abarca
Francisco Iglesias
199
4.9. 1
Tablero de mezclas rel trmico A1

Unidad: Tablero de mezclas
Componente: Rel trmico A1
Figura 221. Rel trmico A1
Figura 222. Imagen termogrfica rel trmico A1

Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mxima
rea R1 Mnima
rea R2 Mxima
rea R2 Mnima
Valores
17.5C
17.5C
Valores
45.7C
30.3C
43.9C
27.4C

Comentario: La unidad inspeccionada se encuentra en condiciones normales de
operacin. La unidad presenta una variacin de temperatura de 1,8C con un nivel de
prioridad D, segn la tabla ASNT-TC-1A. En el rea A1 y A2.
Recomendaciones:
200
4.9.2
Tablero de mezclas Interruptor hidro 2

Componente: Interruptor hidro 2
Figura 223. Interruptor Hidro 2

Figura 224. Imagen termogrfica del Interruptor Hidro 2
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R2 Mx-Mn.
Valores
18.0C
18.0C
Valores
42.7C
20.8C
21.9C

Comentario: En la figura 224, presentan una variacin de temperatura entre el
segundo cable y el tercer cable del rea R1, encontrndose con un diferencial de
temperatura de 21,9C lo cual se encuentra en prioridad B segn la tabla ASNT-TC1A.
Recomendaciones:
Balancear cada una de las fases anualmente.
201
4.9.3
Contactor noria 1

Componente: Contactor noria 1
Figura 225. Contactor Noria 1

Figura 226. Imagen termogrfica contactor noria 1
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R2 Mx.
rea R2 Mn.
rea R2 Mx-Mn.
Valores
18.7C
18.7C
Valores
44.7C
25.8C
18.9C

Comentario: En la figura 226, presentan una variacin de temperatura entre el segundo
cable y el tercer cable, encontrndose con un diferencial de temperatura de 21,9C lo cual se
encuentra en prioridad C segn la tabla ASNT-TC-1A.
Recomendaciones:
Verificar que las terminales se encuentren con el debido ajuste.
Balancear cada una de las fases.
202
4.9.4
Bornera de bomba agua conos

Componente: Bornera bomba agua conos
Figura 227. Bornera bomba agua conos

Figura 228. Imagen termogrfica bornera bomba agua conos
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mxima
rea R1 Mnima
rea R1 Mx-Mn
Valores
19.5C
19.5C
Valores
94.2C
44.9C
49.3C

Comentario: El componente inspeccionado presenta una variacin de temperatura de
49,3C lo que nos indica que se encuentra en un nivel de criticidad A, segn la tabla ASNTTC-1A.
Diagnstico: Soltura en conexin, empalme defectuoso.
Recomendaciones:
Atender a la primera oportunidad por presencia de agudo sobrecalentamiento. Verificar
ajuste del cable en la bornera semestralmente. Balancear cada una de las fases anualmente.
203
4.9.5
Interruptor magnetotrmico

Unidad: Bomba bell vaco3
Componente: Interruptor magneto trmico
Figura 229. Interruptor magneto trmico bomba bell vaco 3

Figura: 229. Imagen termogrfica interruptor magneto trmico bomba bell vaco 3
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R2 Mx.
rea R2 Mn.
rea R2 Mx-Mn.
Valores
20.4C
20.4C
Valores
48.4C
28.5C
19.9C

Comentario: En la Figura 229, presentan una variacin de temperatura entre el
segundo cable y el tercer cable del rea R1, encontrndose con un diferencial de
temperatura de 19,9C lo cual se encuentra en prioridad C segn la tabla ASNT-TC1A.
Diagnstico: Soltura en conexin
Recomendaciones:
Mejorar contacto en empalme. Verificar que las terminales se encuentren con el
debido ajuste semestralmente. Verificar la carga en cada una de las fases
anualmente.
204
4.9.6
Interruptor de cortadora disco 2

rea: Desmoldeo
Unidad: Tablero de mando
Componente: Interruptor de cortadora disco 2
Figura 230. Interruptor de cortadora disco 2

Figura 231. Imagen termogrfica del interruptor de cortadora disco 2
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
rea R2 Mx.
rea R2 Mn.
rea R3 Mx.
rea R3 Mn.
rea R4 Mx.
rea R4 Mn.
Valores
18.0C
18.0C
Valores
28.2C
24.0C
27.0C
22.0C
28.1C
22.2C
28.4C
22.0C

Comentario: En la Figura 231, la unidad inspeccionada se encuentra bajo
condiciones normales de operacin. La unidad presenta una variacin de 1C con un
nivel de severidad C, segn la tabla ASNT-TC-1A.
Diagnstico: No descartar solturas en conexiones.
Recomendaciones:
Revisin de conexiones por inicio de incremento de temperatura en el prximo
mantenimiento planificado.
205
4.9.7
Interruptor avance molde R12

rea: Desmoldeo
Unidad: Tablero de mando
Componente: Interruptor avance molde R12
Figura 232. Interruptor avance molde R12

Figura 233. Imagen termogrfica del interruptor avance molde R12
Parmetros
Ambiente
Referencia
Anlisis de rea
rea R1 Mx.
rea R1 Mn.
Anlisis de Puntos
Punto P1
Punto P2
Punto P3
Valores
18.0C
18.0C
Valores
42.0C
29.1C
Valores
34.5C
34.8C
36.2C

Comentario: En la Figura 233, la unidad inspeccionada presenta una variacin de
temperatura en el rea R1 de 12.9C con un nivel de severidad C, segn la tabla ASNTTC-1A.
Diagnstico: Presencia de soltura en cables de conexin.
Recomendaciones:
Revisin de conexiones por inicio de incremento de temperatura en la primera
oportunidad.
Verificar o inspeccionar el ajuste de cables en la bornera semestralmente.
206
4.9.8 Sumario de reportes termogrficos de los tableros elctricos

Ubicacin
Inspeccin
Imagen IR
Problema Accin
Condici
n
TABLERO DE
MEZCLAS
REL TRMICO
A1
13-11-2012
8:07
TABLERO DE
MEZCLAS
INTERRUPTOR
HIDRO 2
13-11-2012
8:19
CONTACTOR
NORIA 1
13-11-2012
8:50
BORNERA
BOMBA AGUA
CONOS
13-11-2012
9:46
INTERRUPTOR
MAGNETOTR
MICO
13-11-2012
10:25
207
No presenta
problemas
Realizar
limpieza
por
presencia
de polvo
en la
unidad.
Normal
Presenta un
diferencial
de
temperatura
de 21,9C.
con leve
sobrecalenta
miento.
Programar
mantenimi
ento
cuando sea
posible.
Verificar
conexiones
y balancear
cada una
de las
cargas.
No presenta
problemas.
Verificar
que las
terminales
se
encuentren
con el
debido
apriete.
Balancear
cada una
de las
cargas.
Leve
Presenta una
variacin de
temperatura
de 49,3C
con un
sobrecalenta
miento
medio-alto.
Verificar
ajuste de
cables en
la bornera.
Balancear
cada una
de las
fases.
Grave
Sobrecalenta
miento
agudo
Verificar el
apriete
adecuado
en las
terminales.
Verificar la
carga en
cada una
de las
fases.
Leve
Leve
INTERRUPTOR
DE
CORTADORA
DISCO 2
INTERRUPTOR
AVANCE
MOLDE R12
No presenta
problemas
13-11-2012
11:01
Desarrollo
de
sobrecalenta
miento.
13-11-2012
11:36
208
Realizar
apriete en
los cables
de las
terminales.
Balancear
cargas en
las fases.
Verificar el
ajuste de
cables en
la bornera.
Leve
Leve
CAPTULO V
5. RESULTADOS.
5.1 Evaluacin de Resultados
Para la evaluacin del estado de un componente mediante las imgenes termogrficas

realizadas en la tesis se tom en cuenta dos principios importantes de anlisis distintos el
cualitativo y cuantitativo.
Los resultados de todos los reportes termogrficos arrojan efectos alentadores ya que en su
gran mayora los motores elctricos de la planta de EUROLIT estn realizando sus
actividades en forma optima y eficiente. Con esto podemos llegar a la conclusin que el
mantenimiento en los mismos es el apropiado y se da a la periodicidad adecuada para
alargar la vida til de cada elemento.
5.2 Anlisis Cualitativo

Mediante este anlisis cualitativo se logr en la imagen trmica revelar y localizar la
existencia de posibles anomalas, y evaluarlas.
En todas las termografas se realiz un anlisis cualitativo. Siempre que se miraba se estaba
analizando, aunque solo fuese durante una fraccin de segundo. Si algo pareca normal, se
miraba otra componente. Si haba algo que presentaba anomalas, se analizaba en mayor
profundidad.
5.2.1 Caractersticas del principio cualitativo
Se analiz PATRONES TRMICOS en la imagen.
Se determin SI hay una anomala.
Se mir DONDE est.

209
Se bas SOLO en temperatura aparente.
Generalmente se realiz primero.
5.3 Anlisis Cuantitativo
Con la termografa cuantitativa se utiliz la medida de temperatura como criterio para

determinar la gravedad de un problema, y as establecer su prioridad.
Cuando se localizaba una anomala, se deba saber cul es su gravedad. Normalmente no se

tena que tratar de reparar todos los problemas que se encontraba. Si hubiera sido ese el
caso, con la termografa cualitativa se hubiera tenido suficiente, y la medida de temperatura
no hubiera sido necesaria.
5.3.1 Caractersticas del Principio Cuantitativo
Se utiliz para ayudar a CLASIFICAR la seriedad de una anomala.
Implic la medida de Temperatura.
Se realiz la compensacin.
No siempre era relevante.
5.4 Delta T o variacin de la temperatura
La medida del Delta T se utiliz para determinar cunto se aleja la temperatura actual de un
componente anomala y alguna temperatura de referencia valor normal. A esto se llam
una medida cuantitativa, comparativa.
Se necesit establecer una referencia de lo que se consideraba como normal, y se utiliz
como explicamos en el capitulo anterior especificaciones del fabricante (datos de placa) y
el software SATIREPORT.
210
CAPTULO VI
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
6.1 Conclusiones
Como conclusiones ms importantes de las presentadas en esta tesis se destacan las

siguientes:
La termografa infrarroja es una herramienta muy til para detectar un sobrecalentamiento

en los motores elctricos, y aunque podra precisar el rea donde se produce el
calentamiento, es todava limitada en su capacidad de indicar por qu se produce esto.
La termografa infrarroja es una herramienta indispensable en el mantenimiento predictivo
y preventivo, al detectar anomalas invisibles al ojo humano, con el objetivo de prevenir
errores y fallos que puedan suponer grandes prdidas econmicas.
La termografa infrarroja es una tcnica que permite, a distancia y sin ningn contacto,
medir y visualizar temperaturas de superficie con precisin.
Las rutas implementadas mediante termografa fueron una gua tcnica prctica que
permiti monitorear los motores elctricos de la planta de Eurolit, para llevar tendencias
confiables en busca de fallas prematuras que indicarn de manera exacta la tendencia del
deterioro que tienen los diferentes componentes y en base a ello realizar las correcciones
que sean necesarias para restablecer las condiciones normales de operacin.
La resolucin fue un factor importante para la seleccin de una cmara infrarroja ya que no
todas las cmaras se pueden utilizar para todos los trabajos, a mayor resolucin mejora la
visualizacin de las imgenes trmicas.
211
Mediante la aplicacin de la termografa industrial se pudo tener un beneficio como detectar

problemas rpidamente sin interrumpir el funcionamiento del equipo e instalaciones o
motores elctricos.
El anlisis termogrfico ayud a tener mayor seguridad para el operario por evitar la
necesidad de contacto con el equipo y ayuda para la determinacin de problemas en reas
de difcil acceso, como lo son las subestaciones elctricas, transformadores en
funcionamiento, equipos y maquinaria de gran dimensin.
6 .2 Recomendaciones
Preparar al personal tcnico y administrativo que para el estudio de termografa infrarroja
en los motores elctricos se debe realizar simultneamente un anlisis de vibraciones para
tener mayores beneficios e informacin del por qu se originan los sobrecalentamientos.
Tener en cuenta varios aspectos y factores para realizar una correcta inspeccin
termogrfica como: emisividad, distancia, humedad relativa, temperatura ambiental,
relativa, velocidad del viento y campos magnticos.
Determinar la emisividad colocando sobre el objeto una cinta de un material cuya

emisividad sea conocida por ejemplo: cinta aisladora negra (0.95), para luego dejarlo un
tiempo prudente a fin de que adquieran ambos (cinta y objeto) la misma temperatura.
Posteriormente se mide con la cmara la temperatura sobre la cinta, ajustando la emisividad
en 0.95; despus se mide la temperatura sobre el objeto y se ajusta la emisividad hasta que
marque la temperatura medida sobre la cinta.
Evitar la luz directa del sol, incluso unas horas antes de la medicin ya que esta puede
calentar la superficie que va a ser inspeccionada.
Debe ser la humedad ambiente relativa lo suficientemente baja para que no haya
condensacin en el aire, ya que la humedad enfra la superficie del objeto al evaporarse.
No se site directamente enfrente de su objetivo, evite reflejarse usted mismo.
212
Una vez identificado el posible problema, este debe ser revisado desde diversos ngulos o
perspectivas para confirmar nuestro diagnostico correcto.
Usar un correcto enfoque angular para tener un campo de visin ms amplio ya que el
ngulo de visin de la cmara termogrfica describe el rea visible.
213
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ELABORACIN DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO

Ing. Geovanny Novillo A.

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Ing. Marco Santilln

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CERTIFICADO DE EXAMINACIN DE TESIS DE GRADO

NOMBRE DEL ESTUDIANTE:

DIEGO FERNANDO ABARCA SIGCHO

ELABORACIN DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO

Ing. Hernn Samaniego

Presidente del Tribunal

CERTIFICADO DE EXAMINACIN DE TESIS DE GRADO

NOMBRE DEL ESTUDIANTE:

FRANCISCO JAVIER IGLESIAS VASCO

ELABORACIN DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO

Ing. Hernn Samaniego

Presidente del Tribunal

Diego Fernando Abarca Sigcho

Francisco Javier Iglesias Vasco

Queremos expresar un sincero agradecimiento a todas las personas que colaboraron de

acadmica por compartir todos sus

conocimientos y regalarnos su tiempo para nuestra formacin profesional, en especial al

Diego Fernando Abarca Sigcho

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