1.

DESCRIPCIN DE LOS PUERTOS Y AEROPUERTOS CON OPERACIN

INTERNACIONAL EN COLOMBIA, SUS ESPECIFICACIONES DE CLAO
PARA EL MODO MARTIMO Y CAPACIDAD DE MERCANCAS EN EL CASO
AREO.
En los puertos y aeropuertos nacionales, se enlazan las ms importantes
navieras y aerolneas del mundo, siendo punto estratgico en la conectividad
global.
Colombia cuenta con nueve zonas portuarias, siete de ellas en la Costa Caribe:
la Guajira, Santa Marta, Cinaga, Barranquilla, Cartagena, Golfo de
Morrosquillo, Urab y San Andrs, y dos en el Pacfico: Buenaventura y Tumaco.
Cartagena, Barranquilla y Santa Marta, principales puertos del Caribe
colombiano, conforman una oferta diversificada tanto en terminales pblicos
como en privados que compiten entre s y con otros de la regin.
Por su parte, en el Pacfico, Buenaventura se ha consolidado como el principal
puerto multipropsito del pas, epicentro de buena parte de las exportaciones e
importaciones de productos no tradicionales.
SOCIEDAD PORTUARIA DE CARTAGENA
Ubicacin: situada en la parte noroccidental de Colombia, en la costa
SOCIEDAD
BUENAVENTURA
Caribe. Est muy cerca
de las PORTUARIA
grandes rutasDE
transocenicas
que cruzan el
SOCIEDAD
PORTUARIA
DE
BARRANQUILLA
canal de Panam. Caractersticas: es amplio y profundo, posee variacin
mnima de mareas
y corrientes
y una
estacin
de lluvias
cortas sin sobre el Ocano
Ubicacin:
situada
en el
suroccidente
de Colombia,
SOCIEDAD
PORTUARIA
DE
SANTA
MARTA
vientos huracanados,
por loy cual
ofrece
aen
las el
motonaves
y aguas
Ubicacin:
localizada
nororiental
del se
departamento
del
Pacfico
prxima
al canal
de vrtice
Panam.seguridad
Caractersticas:
accede a travs
tranquilas para su
atraque
o
fondeo.
El
canal
principal,
con
un
calado
Atlntico.
sobre
la orilla
ro Magdalena.
de un canal
que tiene
una occidental
longitud dedel
30 kilmetros
y una Caractersticas:
profundidad de
mnimo
de
41
Ubicacin: situada
dispone
en metros
el de
norte
unen
muelle
debajamar
Colombia,
de 1.058
metros
la
costa
y otro
Caribe.
deplenamar.
550.
Est
El primero
cuenta con
10
y en
14
metros
en
Las mareas
de
enmarcada al norte
un
por
calado
los cerros
de 30 de
pies
San
enMartn
agua
dulce
y al6 occidente
y el segundo,
por el con
cerro
uno de 12
pies,
para
Buenaventura
cambian
cada
horas
aproximadamente.
Los
rangos
Ancn y la ensenada
operaciones
de Tanganilla.
Caractersticas:
Adems,
est
es
en
nico
proceso
puerto
de modernizacin
y
promedio
vanfluviales.
de 2 metros
en marea
de el
quiebra
(pequeas)
hasta 5 metros
colombiano de la aplicacin
Costa
Atlntica
de
con
norma
servicio
ISO 9001-2000.
de ferrocarril,
Cuenta
que ofrece
adems
reas cercanas
en marea
delapuja
(altas).
Emplea
outsourcing
para la
lacon
seguridad
fsica y
posibilidad de efectuar
alcuenta
muelle,
cargues
para
y
descargues
el
manejo
directos
de
carga
en
extradimensional
los
muelles.
Su
y
de
proyectos
con un sistema que permite hacer las operaciones en tiempo real y
sistema de gestin
especiales.
de
calidad
en ladirectamente
administracin,
operacin,
conectarlaa los
operadores
con el
puerto. Estn integradas las
seguridad y comercializacin
de intermediacin
los servicios portuarios
logsticos
fue
sociedades de
aduaneray(SIA),
las empresas
de transporte
certificado con base
Tiene
en
la
espacios
norma
internacional
adyacentes
a
ISO
las
9001-2000,
bodegas
y
por
muelles
parte
que
el
y prximamente, se incluirn las compaas navieras. Carga permiten
movilizada:
del organismo certificador
almacenamiento
SGS Colombia
S.A.
de 50.000
El Banco
toneladas
Mundialde(BM)
carga
lo como el alambrn,
301.399 TEUs,
ende
el ms
2006.
exalt por el manejo
rollos
de de
la seguridad,
acero y todo
pues
tipo
sus
demrgenes
estructuras
de metlicas.
siniestralidad
Ofrece cinco bodegas
son mnimos. La especializadas
rotacin de personal
para el es
manejo
baja, de
existe
carga
unageneral,
cultura con
de un rea total de
servicio al cliente22.466
y cuenta
m2,con
estantera
un sistema
parade
almacenamiento
trazabilidad en de
lnea
cargas
parade especial cuidado
atender a las necesidades
y manejodelogstico
su pblico,
de inventarios.
que lo ha calificado
Carga movilizada:
con un 98%98.683 TEUs, en el
de satisfaccin. Carga
2006.movilizada: 8.724.876 toneladas, en el 2006.

El Aeropuerto Internacional el Dorado localizado en la ciudad de Bogot, se

ubica como el de mayor movimiento de carga en Amrica Latina, con 636 mil
toneladas de carga movilizadas.** En 2014 Colombia moviliz ms de 900 mil
toneladas va area, entre carga nacional, internacional, chrter y correo
Aeropuerto Internacional El Dorado (Bogot) Bogot Aeropuerto Internacional El
Dorado Tipo Concesin Extensin 700 hectreas Pistas Cantidad 2 Longitud
(MTS) 3800x 45 Plataformas 1 Terminal de Carga Si Aerolneas Internacionales
20 Nacionales: 7 Carga: 20 Cuartos refrigerados 2.120 MTS
Aeropuerto Internacional Jos Mara Crdova (Rionegro) Aeropuerto
Internacional Jos Mara Crdova Tipo Concesin Extensin 600 hectreas
Pistas Cantidad 2 Longitud (MTS) 3500X45 Plataformas 2 Terminal de Carga Si
Aerolneas Internacionales 8 Nacionales 5 Carga 13 Cuartos refrigerados
Externos
Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragn (Cali) Aeropuerto Internacional
Alfonso Bonilla Aragn Tipo Concesin Extensin 370 Hectreas Pistas Cantidad
1 Longitud (MTS) 3000 Plataformas 1 Terminal de Carga Si Aerolneas
Internacionales 4 Nacionales 6 Carga 6 Cuartos refrigerados Externos
Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz (Barranquilla) AEROPUERTO
INTERNACIONAL ERNESTO CORTISSOZ Tipo Concesin Extensin (HE) 317
Hectreas Pistas Cantidad 1 Longitud (MTS) 3000 Plataformas 3 Terminal de
Carga Si Aerolneas Internacional 4 Nacionales 6 Carga 6 Cuartos refrigerados
Externos
Los puertos martimos de un pas constituyen uno de sus activos logsticos
estratgicos ms relevantes, dada su participacin en el intercambio
internacional de bienes. De acuerdo con estadsticas de la Organizacin
Mundial de Comercio (OMC, 2012) ms del 80% de las mercancas que se
comercializan en el mundo se mueven por va martima
La primera de ellas est constituida por las obras y el sealamiento martimo
que permite la entrada de las diferentes embarcaciones que arriban al puerto,
a travs del canal principal de acceso, la drsena de la ciaboga y los canales
secundarios hacia sus distintas posiciones de atraque. Su capacidad est
limitada, por una parte, al ancho de los canales y al dimetro de la drsena, as
como a la profundidad mnima de sus aguas, que es conocida como el calado.
Aviones mixtos con capacidad de carga para el transporte de carga
suelta nicamente. Por ejemplo, el Airbus 319 y el Boeing 737-300, cuyo
volumen alcanza los 15 m3 y soportan un peso de carga de 2 toneladas.
Aviones mixtos con capacidad de carga para transportar una lnea de
pallets. Ejemplo de ellos son el Airbus 320 y el Airbus 321. Estas aeronaves

son apropiadas para un lmite de distancia de 5,600 km, siendo su capacidad

de carga la equivalente a una lnea de pallets de gran base, pero de altura
reducida. En todos los casos, los aviones capaces de transportar pallets,
cuentan con una capacidad de carga adicional para mercanca suelta. Los
Airbus mencionados pueden cargar 4 pallets y carga suelta, hasta un mximo
volumen de 19 m3 y un peso mximo de 1.5 toneladas.
Aviones mixtos con capacidad para cargar pallets o contenedores de
96 x 125. Obviamente, hay aviones de carga que poseen un mayor rango
operativo, de hasta 14,000 km y una mayor capacidad en el rango de los 83
m3 y hasta 13 toneladas de peso.
Aviones
de
carga
diseados
especficamente
para
tal
propsito. Dependiendo del modelo pueden tener una puerta lateral o bien
una en la nariz o bajo la cola. Su capacidad de carga y rango operativo vara
notablemente de un modelo a otro. Un Boeing 727-100 carguero, a modo de
ejemplo, puede transportar hasta 16 toneladas y hasta 9 pallets, por otro lado,
un Boeing 747 carguero, tiene una capacidad de carga de 107 toneladas, con
un volumen de 699 m3, lo cual equivale a 38 pallets y carga suelta adicional,
poseyendo una capacidad de carga de 107 toneladas, con un volumen de 699
m3.
Sper Transportadores. Por ltimo, en lo que se refiere a aviones de
transporte de carga area, tenemos aquellos diseados para el traslado de
carga de grandes dimensiones. Estos pueden llegar a transportar incluso un
helicptero o un avin de menores dimensiones. Tambin en esta categora de
sper transportadores, los hay de diferentes capacidades. Un ejemplo de su
inmensa capacidad de carga es el Antonov 225, que traslada fcilmente hasta
250 toneladas de carga y un volumen de 1300 m3. Para darnos una idea de sus
dimensiones, basta mencionar que el largo total de sus alas alcanza
prcticamente el tamao de una cancha de ftbol, y su baha de carga admite
hasta 80 automviles.
http://www.ciltec.com.mx/es/infraestructura-logistica/puertos-maritimos,
http://colombiatrade.com.co/sites/default/files/Perfil%20Colombia%20para
%20portal%20Colombiatrade.pdf
2. EXPLICAR DE MANERA ARGUMENTADA EL INTERCAMBIO COMERCIAL
ACTUAL Y LA CAPACIDAD DEL PAS EN CUANTO A ESTA
INFRAESTRUCTURA EN ESPECIAL.
El intercambio comercial en los ltimos aos ha mejorado, ya que ha permitido
una mayor movilidad de produccin en el pas , todos los pases tienen un
producto donde se tiene mayor eficiencia el cual se exporta para generar
ganancias al pas y a los trabajadores, generando un crecimiento en la
exportacin de productos y logrando Promover el desarrollo del mismo, el

intercambio se realiza mediante envos a otros pases con movilizaciones

areas y martimas que permiten la distribucin del producto enviado, la
capacidad del pas en cuanto a la infraestructura es buena ya que se posee
muchos puertos y aeropuertos que permiten el intercambio de productos ya
sea que ingresen o se exporten, Colombia est a la vanguardia del comercio
situndose en el puesto 97 entre 160 pases que es un balance positivo en los
ltimos aos.
3. QUE ACCIONES A MITIGAR ESTA DESIGUALDAD EST HACIENDO EL
GOBIERNO
COLOMBIANO
PARA
MEJORAR
LOS
PUERTOS
Y
AEROPUERTOS; LA EXISTENCIA DE INVERSIONES TANTO EN LAS
SOCIEDADES PORTUARIAS REGIONALES COMO EN LOS AEROPUERTOS
CON OPERACIN INTERNACIONAL.

Priorizacin de obras y optimizacin logstica Si bien el pas cuenta con

un Plan Maestro de Transporte,28 es importante garantizar su
implementacin y dar una priorizacin a corredores logsticos que
integren los diferentes modos de transporte, identificando y resolviendo
los cuellos de botella que obstaculizan el flujo efectivo de la carga a lo
largo de estos corredores prioritarios. Lo anterior permitir contar con
redes intermodales apropiadas que requerirn implementar una
regulacin especial para promover las asociaciones entre usuarios y
garantizar el servicio eficiente.
Fortalecer la poltica de concesiones del pas, El pas no puede continuar
financiando proyectos de infraestructura solo va Presupuesto General de
la Nacin. En aras de atraer al sector privado para desarrollar la
infraestructura del pas, habr que realizar ajustes en la institucionalidad
del sector, implementar buenas prcticas en materia de concesiones y
estructurar activos financieros que sean atractivos para los
inversionistas.
Buenas prcticas de concesin: licitacin, adjudicacin de proyectos y
marco regulatorio Los proyectos de infraestructura sern atractivos para
los inversionistas en la medida en que se establezcan procedimientos
claros y eficientes en la licitacin y adjudicacin de estos, y un marco
regulatorio efectivo que identifique los riesgos y obligaciones de las
partes. Para esto es necesario tener en cuenta ciertos aspectos en la
precalificacin de los solicitantes. En primer lugar, se deben concesionar
proyectos con diseos avanzados, caso en el cual las firmas postulantes
deben realizar la mejor propuesta costo-eficiente.
Convertir al sector de transporte de carga en un sector de talla mundial
En materia de transporte de carga, si bien el desmonte de la tabla de
fletes es un comienzo para el mayor desarrollo del sector, es necesario
continuar haciendo esfuerzos para convertir este sector en uno de talla
mundial. Lo anterior impactar de forma positiva todos los sectores de la

economa. Para esto ser indispensable generar una poltica de mejora

de la gestin comercial de las empresas de transporte que administran
flota; modernizar el parque automotor; y fortalecer las relaciones entre
las empresas transportadoras, usuarios e inversionistas. Se requiere fijar
un plazo de vida til de veinte aos para los camiones y proporcionar
ayuda a los pequeos transportadores en la etapa de transicin,
incluyendo incentivos para que se asocien y puedan acceder a
economas de escala mediante el mecanismo de gestin y
administracin de la flota.
Agenda vertical La realizacin del ejercicio con empresas de varios de
los sectores a los cuales el pas le est apostando en el marco de su
poltica industrial, arroj le necesidad de abordar una serie de
distorsiones y cuellos de botella en materia de infraestructura,
transporte y logstica que son particulares a cada industria. Ms an,
varios de estos problemas responden a particularidades del orden local;
es decir, son particulares al contexto geogrfico

4. PAPEL DE LOS OPERADORES PORTUARIOS Y AEROPORTUARIOS

COMO SOPORTES DE LOS MODOS DE TRANSPORTE MARTIMO Y AREO.
Agentes de carga martimos. Son los que coordinan la carga va martima, los
agentes deben estar inscritos formalmente en determinados organismos
pblicos, autoridades martimas, portuarias, aduaneras, etc. Son intermediarios
entre las navieras, el usuario y las autoridades. Se encarga de consolidar y
realizar la documentacin pertinente de la carga.
Los operadores portuarios Son empresas que prestan servicios en los puertos,
asociados a la actividad portuaria; tales como cargue, descargue, acopio,
practicaje, remolque, estiba y desestiba, manejo terrestre o porteo de carga,
dragado, clasificacin y reconocimiento (LEY 1 DE 1991). Dentro de su
infraestructura martima, Colombia cuenta con 183 instalaciones portuarias, de
las cuales 105 son de servicio privado y 78 de servicio pblico. Las sociedades
portuarias regionales estn situadas en las diferentes zonas portuarias 17 del
pas, cubriendo la totalidad de los muelles. En los muelles privados nicamente
se moviliza la mercanca de las empresas dueas de estos, obligando al sector
productivo en general, a utilizar los servicios prestados por las Sociedades
Portuarias Regionales, las cuales aunque tienen carcter privado son para uso
pblico (Bechara Prez, 2012).
OPERADORES DE SERVICIOS AEROPORTUARIOS Operadores de Servicios
Especializados Aeroportuarios, son las personas naturales y/o jurdicas que
prestan servicios aeroportuarios especializados, certificadas por la DGAC y que
cuentan con autorizacin del administrador aeroportuario para ingresar a la
plataforma. En tal sentido, podemos considerar como operadores
aeroportuarios a las aerolneas, los agentes de carga internacional, los

terminales de carga areo, los terminales de almacenamiento, as como

tambin a las empresas administradoras de los aeropuertos internacionales.
Agentes de carga area. Asisten al cliente en la coordinacin para utilizar va
area. Deben estar inscritos y contar con la debida autorizacin y habilitacin
en orden internacional por la IATA (Agencia Internacional de Agentes de carga
area), y en algunos casos se refrenda por una organizacin competente del
pas. El agente se encarga de reservar los espacios en aviones as como de
realizar la documentacin pertinente, de igual manera consolida las cargas y
traza las rutas y planifica las entregas. Siempre tratando de optimizar los
costos para el cliente.