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[editar]Prototipos
de cargadores frontales
En los 1920s, pequeos tractores para la agricultura fueron equipados con un cucharn
de carga para el manejo de materiales livianos. Este artefacto fue el primer prototipo
del cargador frontal moderno que tenemos hoy en da. Las primeras versiones del
cargador frontal no fueron ms que un cargador simple con brazos de
elevacin montados a un tractor de finca. El cucharn fue implementado
al tractor usando alambres con un cabrestante operado por embragues, luego siendo
soltado por gravedad con un mecanismo de trip release.[3] En los 1930s, un nmero de
fabricantes fueron creando pequeos cargadores frontales asegurando los cucharones a
los tractores. En Manchester, Inglaterra, E. Boydell & Co. fue uno de los primeros
fabricantes documentados del tractor cucharn montado , con la creacin del cargador
Muir-Hill , un tractor Fordson de 28 caballos de fuerza con un 0.5-yardas cubicas (0.4
m3) de cucharn implementado y controlado por cable.[4]
[editar]Cargadores
En 1939, Frank G. Hough, un ingeniero de Chicago construy el primer cargador que fue
autocargable, de traccin sencilla y con llantas de goma, llamado Hough modelo HS.
[5]
Esta mquina tena un cucharn con una capacidad de 1/3 de yarda cbica (0.23 m3).
El cucharn era soltado por la gravedad usando un mecanismo de seguridad. [6]
Otros fabricantes comenzaron a producir cargadores integrando la doble traccin.
Aunque estas maquinas fueron integradas, sus rgidos bastidores limitaban las
posibilidades para maniobrar resultando en la necesidad de girar en grandes crculos,
siendo incapaces de operar en lugares pequeos.[7] Varios de los primeros modelos de
cargadores tenan bastidores rgidos. Por ejemplo, los tres primeros prototipos
desarrollados por Caterpillar tenan bastidores rgidos. Otros fabricantes como
Euclid/Terex entraron al mercado de los cargadores frontales en 1957, relativamente
ms tarde, pero tambin con un cargador de bastidores rgidos conocido como L-7. [8]
legado de LeTourneau
desarrollos
Hoy en da, los cargadores elctricos continan en el mercado y funcionan con una
capacidad y versatilidad casi igual a la de los cargadores sobre neumticos que utilizan
un motor diesel o un motor a gasolina. Los cargadores frontales tambin incluyen una
serie de accesorios como grapas, cuchillas, y cucharones de varios tamaos que
expanden la variedad de trabajos que pueden realizar para incluir las demoliciones
pequeas y la preparacin de tneles.[19]
Nuevos avances para la incorporacin de tecnologa hbrida para la reduccin de
transmisin de combustible estn en camino. En Marzo del 2008, Volvo revel en
CONEXPO una preproduccin de un prototipo llamado L220F cargador frontal hbrido.
Este cargador ofrecer una reduccin del consumo de combustible en un 10 por ciento.
Esta tecnologa a sido desarrollada dentro del Grupo Volvo y permanece confidencial y
sujeta a patentes. Programada para su produccin a finales del 2009, el L220F va a ser
el primer cargador frontal hbrido comercial en la industria.[20]
Volvo tambin a surgi con un concepto para el diseo de un cargador frontal llamado
Gryphin. Esta es la visin futurista de la compaa de cmo un cargador frontal podra
verse en el ao 2020. El Gryphin posee un propulsor diesel y elctrico hbrido.
Remplazando las transmisiones estndares, las fuerzas de transmisin, y los ejes, el
Gryphin poseer un motor elctrico en cada rueda, lo cual lograr que el modelo sea
considerablemente ms silencioso que los modelos actuales. La cabina del Gryphin es
tambin nica y completamente compuesto de vidrio, lo cual de esta manera
proporcionar al operador mejor rango de visibilidad hacia todos los lados. [21]
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Como funciona
En la industria del equipo, un una serie de criterios especficos es usada para medir la
capacidad de realizar y de utilidad de un cargador sobre neumticos para manejar
particulares tareas de contraccin. Estas incluyen las caractersticas del cucharn como
el tamano y sus gavillanes o dientes, las llantas y su habilidad para proveer traccin,
tipping load y velocidad contrapeso, y la fuerza de arranque. La fuerza de arranque es
la cualidad mas atribuida en un cargador frontal y proporciona una indicacin de la
capacidad del cargador sobre neumticos para cavar.[24]
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Fabricantes Conocidos
Case
Caterpillar
Daewoo
Dresser
FiatAllis
Gehl
Hyundai
JBC
John Deere
Kawasaki
Komatsu
Link-Belt
Mustang
New Holland
Schaeff
Volvo
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Imgenes adicionales