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Historia

[editar]Prototipos

de cargadores frontales

En los 1920s, pequeos tractores para la agricultura fueron equipados con un cucharn
de carga para el manejo de materiales livianos. Este artefacto fue el primer prototipo
del cargador frontal moderno que tenemos hoy en da. Las primeras versiones del
cargador frontal no fueron ms que un cargador simple con brazos de
elevacin montados a un tractor de finca. El cucharn fue implementado
al tractor usando alambres con un cabrestante operado por embragues, luego siendo
soltado por gravedad con un mecanismo de trip release.[3] En los 1930s, un nmero de
fabricantes fueron creando pequeos cargadores frontales asegurando los cucharones a
los tractores. En Manchester, Inglaterra, E. Boydell & Co. fue uno de los primeros
fabricantes documentados del tractor cucharn montado , con la creacin del cargador
Muir-Hill , un tractor Fordson de 28 caballos de fuerza con un 0.5-yardas cubicas (0.4
m3) de cucharn implementado y controlado por cable.[4]
[editar]Cargadores

sobre neumticos de bastidor rgido

En 1939, Frank G. Hough, un ingeniero de Chicago construy el primer cargador que fue
autocargable, de traccin sencilla y con llantas de goma, llamado Hough modelo HS.
[5]
Esta mquina tena un cucharn con una capacidad de 1/3 de yarda cbica (0.23 m3).
El cucharn era soltado por la gravedad usando un mecanismo de seguridad. [6]
Otros fabricantes comenzaron a producir cargadores integrando la doble traccin.
Aunque estas maquinas fueron integradas, sus rgidos bastidores limitaban las
posibilidades para maniobrar resultando en la necesidad de girar en grandes crculos,
siendo incapaces de operar en lugares pequeos.[7] Varios de los primeros modelos de
cargadores tenan bastidores rgidos. Por ejemplo, los tres primeros prototipos
desarrollados por Caterpillar tenan bastidores rgidos. Otros fabricantes como
Euclid/Terex entraron al mercado de los cargadores frontales en 1957, relativamente
ms tarde, pero tambin con un cargador de bastidores rgidos conocido como L-7. [8]

Cargador sobre neumticos articulado Furukawa FL351 4x4


[editar]Cargadores

sobre neumticos articulados

Talvez uno de los momentos ms significativos en la evolucin de los cargadores


frontales fue la introduccin del bastidor articulado. En 1953, en Prtland, Oregon,
Mixermobile Manufacturers iniciaron esta tecnologa con el lanzamiento del Scoopmobile

Modelo LD-5;[9] un cargador frontal de cuatro ruedas implementando un bastidor


articulado.
La compaa empez en el mercado de los cargadores frontales en 1939, con un
cargador modelo A de 3/4 yardas cubicas (0.6). Tena una nica rueda trasera que
conduca y una rueda frontal en dos grandes neumticos.
En 1944, la compaa introdujo el cargador frontal Modelo C, que tuvo una larga
produccin que duro hasta 1966. Este modelo de alto alcance con un arreglo especial en
el cual el cucharon era jalado hacia arriba por la oruga vertical hasta una altura de 24
pies (7.3 m), haciendo posible para el usuario cargar grandes contenedores y silos.
Cuando la compaa emprendi en 1953 el Scoopmobile Modelo LD-5, la industria fue
lenta en acoger la idea de un cargador frontal articulado. Sin embargo, el advenimiento
de los cargadores articulados permitieron mayor maniobra reduciendo los ciclos de
tiempo. Eventualmente el concepto fue acogido por mas fabricantes. A mediados de los
1960s, un numero de las principales empresas Americanas fabricantes de equipo como
Caterpillar, Internacional Hough, Allis-Chalmers, y Trojan comenzaron a introducir en
sus lneas modelos articulados. Hoy en da, modelos de cargadores frontales con
bastidores articulados son el estndar de la industria y hasta los cargadores ms
compactos son construidos de esta manera.
[editar]Hidrulicos

Despus de la Segunda Guerra Mundial, un numero de fabricantes competan en la


produccin de cargadores frontales que incorporaban el uso de tecnologa hidrulica.
Mientras el uso de tecnologa hidrulica en maquinas para el movimiento de tierra haba
sido usado antes de la guerra, el resultado en numerosas ocasiones haba sido burdo y
rudimentario. Sin embargo, en los 1950s, un rpido refinamiento de esta tecnologa
condujo a la proliferacin de fabricantes de maquinas para el movimiento de tierra que
utilizaban sistemas hidrulicos que para el final de la dcada, los cargadores operados
por cable quedaron completamente obsoletos.
Hough haba estado utilizando tecnologa hidrulica en sus diseos de cargadores
frontales tiempo atrs retrocediendo hasta el lanzamiento en 1941 del cargador frontal
modelo HL. Este cargador marco un giro significante para el desarrollo de los cargadores
frontales porque fue construido con el primer brazo de levante operado hidrulicamente.
En 1944, Hough empez a fabricar un cargador con el primer cucharon de inclinacin
operado hidrulicamente. Este cambio le dio a la maquina la habilidad de controlar la
descarga y el operador podra aproximarse al banco en marcha baja y sacar un
cucharon lleno inclinandolo hacia atrs mientras se carga.[10] En 1947, Hough
nuevamente avanzara el desarrollo del cargador frontal con la introduccin del Modelo
HM, siendo el primer cargador frontal hidrulico de doble traccin en el mundo conocido
como el Modelo HM.[11] Este modelo es todava considerado el predecesor del cargador
frontal moderno.
Mixermobile Manufacturing puede ser acreditado de haber introducido el primer
cargador frontal con motor hidrulico, cuando en 1952 desarroll el cargador frontal
Modelo H y en 1957 el cargador frontal Modelo HP. Estos cargadores posean cucharon
centrado por brazos.[12]
Fundada por Van Doubes, Tractomotive Corp. fue otra compania que introdujo el
cargador frontal hidrulico en el mercado de los Estados Unidos. Esto implico el
aseguramiento del mecanismo de una rueda hidrulica usando energa hidrulica para la
carga del cucharon. Este desarrollo transform virtualmente el cargador frontal de una
maquina de manejo en una maquina de excavacin.[13]
[editar]Brazo

pivote del cucharn

Debido al crecimiento en tamao de los cargadores frontales en los aos 1950s, la


preocupacin por seguridad increment, particularmente en el posicionamiento de los
cargadores con brazo pivote del cucharn. Posicionado detrs del operador, el
movimiento de los brazos del cargador estaban en cercana proximidad del operador.
Esto plante problemas. Primero, el movimiento de los brazos present la posibilidad de
un accidente que en cualquier momento podra suceder. Segundo, las partes movibles
de la maquina limitaban la visibilidad del operador para ver hacia los lados,
particularmente cuando estas partes se encontraban inclinadas. A los finales de los aos
1950s, un numero de fabricantes Americanos de cargadores frontales estuvieron
trabajando en colaboracin con el Consejo de Seguridad Nacional para la reposicin del
brazo pivote para que se encuentre en frente en vez de atrs. Hough fue uno de los
primeros fabricantes que produjeron un nuevo y ms seguro diseo con la introduccin
del cargador frontal Modelo HO.[14] Otros fabricantes rpidamente siguieron la corriente
y adoptaron este modelo con un pivote frontal como Caterpillar en 1958, Case en
1959, Allis-Chalmers en 1961, y Michigan en 1962.
Con el paso de los aos, la industria a continuado sobrepasando las barreras en
trminos de capacidad de carga til. En los aos 1970s, un numero de cargadores
frontales fueron mostrados en 1975 CONEXPO con un crecimiento en la capacidad de
carga til nunca antes visto en la industria. Entre estos cargadores se encuentran
Houghs de 21-yardas cubicas (16-m3) 580 Payloader y el enorme cargador ClarkMichigan 675 con capacidad de 24 yardas cubicas (18.3-m3).
En el ao 1986, el rcord en capacidad de carga til fue sobrepasado por Kawasaki
Heavy Industries Ltd., cuando crearon el cargador frontal ms grande del mundo con
una capacidad de 25-yardas cubicas (19-m3) para Japan Surface Mining Equipment y
para Coal Technology Research Association.. Eventualmente, otros fabricantes
incluyendo Caterpillar, Komatsu, y LeTourneau se encaminaron en la tarea de hacer
cargadores con capacidad de 20 yardas cubicas (15.3 m3).

Cargador sobre neumticos Komatsu WA600-1L 1988


[editar]El

legado de LeTourneau

LeTourneau es un fabricante que tiene la reputacin de batir rcords en construccin de


equipo pesado. Esta compaa desarroll y todava produce el cargador frontal ms
grande del mundo conocido como el L-2350.[15] Este cargador es primordialmente usado
en minera de superficies y posee 2300 caballos de fuerza, con un cucharn roquero con
capacidad de 53-yardas cubicas (40.5-m3) de 80 toneladas y una esplendida fuerza de

266,000 libras. De altura, hasta la parte de arriba de la cabina y el cucharon totalmente


elevado mide 43 pies con nueve pulgadas (13.23 m). La maquina fue diseada para
cargar de 300 hasta 400 toneladas los camiones mineros de cuatro a cinco cargas. [16]
Los cargadores frontales de LeTourneau usan traccin diesel-electrica con motores
elctricos DC en cada rueda, un concepto desarrollado por LeTourneau. En los aos
1960s, la compaa empez a producir inmensos cargadores elctricos con potencia
para el cable y la inclinacin del cucharon transmitidos por latraccin del pinion y la
cremallera. Al comienzo, estos enormes motores no fueron comercialmente exitosos
porque la ventaja de la direccin articulada era disminuida por la fuerza industrial del
cargador. Como resultado, al comienzo muy pocos fueron producidos. Uno de estos
modelos fue el Modelo SL-40, conocido por el apodo Monstruo y midiendo 52 pies de
largo (16 m).[17]
Actualmente la lnea de cargadores frontales de LeTourneau deriva de las L-700 series
de modelos de manejo electrnico introducidos por primera vez en 1968. El L-700 fue el
predecesor de una serie de exitosos cargadores producidos en grandes cantidades hasta
hoy en da. Las maquinas han cambiado de los motores pinion y cremallera pero han
retenido las ruedas de manejo elctrico. Aunque los cargadores frontales de motor de
pinion y cremallera no fueron vendidos en grandes cantidades, estas maquinarias
probaron que trabajan duro y que el ciclo de vida es mas de 20 aos.[18]
[editar]Nuevos

desarrollos

Hoy en da, los cargadores elctricos continan en el mercado y funcionan con una
capacidad y versatilidad casi igual a la de los cargadores sobre neumticos que utilizan
un motor diesel o un motor a gasolina. Los cargadores frontales tambin incluyen una
serie de accesorios como grapas, cuchillas, y cucharones de varios tamaos que
expanden la variedad de trabajos que pueden realizar para incluir las demoliciones
pequeas y la preparacin de tneles.[19]
Nuevos avances para la incorporacin de tecnologa hbrida para la reduccin de
transmisin de combustible estn en camino. En Marzo del 2008, Volvo revel en
CONEXPO una preproduccin de un prototipo llamado L220F cargador frontal hbrido.
Este cargador ofrecer una reduccin del consumo de combustible en un 10 por ciento.
Esta tecnologa a sido desarrollada dentro del Grupo Volvo y permanece confidencial y
sujeta a patentes. Programada para su produccin a finales del 2009, el L220F va a ser
el primer cargador frontal hbrido comercial en la industria.[20]
Volvo tambin a surgi con un concepto para el diseo de un cargador frontal llamado
Gryphin. Esta es la visin futurista de la compaa de cmo un cargador frontal podra
verse en el ao 2020. El Gryphin posee un propulsor diesel y elctrico hbrido.
Remplazando las transmisiones estndares, las fuerzas de transmisin, y los ejes, el
Gryphin poseer un motor elctrico en cada rueda, lo cual lograr que el modelo sea
considerablemente ms silencioso que los modelos actuales. La cabina del Gryphin es
tambin nica y completamente compuesto de vidrio, lo cual de esta manera
proporcionar al operador mejor rango de visibilidad hacia todos los lados. [21]

[editar]

Como funciona

Hoy en da, un cargador frontal es compuesto por un bastidor pivotante


usualmente articulado, con el motor montado sobre las ruedas traseras, y con una
cabina o cpula descansando sobre la parte delantera o trasera del marco final. El
arreglo del pvot de la maquina es vital en darle al cargador frontal la capacidad de
maniobrar y trabajar en pequeos giros circulares.

Cargador sobre nemticos Case W14 1974

Los cargadores sobre neumticos son segmentados en el mercado de acuerdo a


sus caballos de fuerza. Los cargadores sobre neumticos compactos contienen 80
caballos de fuerza o menos, y por consiguiente la clasificacin es categorizada de 80 a
150 caballos de fuerza, de 150 a 200 caballos de fuerza, y de 200 a 250 caballos de
[22]
fuerza.
La energa es abastecida desde un motor diesel a travs de un convertidor de torque y
posee power shift wheels para manejar las ruedas. Actualmente, la mayora de los
cargadores sobre neumticos son de traccin a las cuatro ruedas las cuales es necesario
que sean de igual tamao, aunque tambin estas maquinas pueden ser operadas en
traccin de dos ruedas. La rueda motriz trasera mejora la capacidad para excavar de la
maquina mientras que la rueda motriz delantera permite una mejor traccin cuando
esta cargando un cucharn lleno.[23]
[editar]Especificaciones

En la industria del equipo, un una serie de criterios especficos es usada para medir la
capacidad de realizar y de utilidad de un cargador sobre neumticos para manejar
particulares tareas de contraccin. Estas incluyen las caractersticas del cucharn como
el tamano y sus gavillanes o dientes, las llantas y su habilidad para proveer traccin,
tipping load y velocidad contrapeso, y la fuerza de arranque. La fuerza de arranque es
la cualidad mas atribuida en un cargador frontal y proporciona una indicacin de la
capacidad del cargador sobre neumticos para cavar.[24]

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Fabricantes Conocidos

Case

Caterpillar

Daewoo

Dresser

FiatAllis

Gehl

Hyundai

JBC

John Deere

Kawasaki

Komatsu

Link-Belt

Mustang

New Holland

Schaeff

Volvo

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Imgenes adicionales

Cargador sobre neumticos Yangong ZL15-2U

Cargador sobre neumticos Hough H65 1964

Cargador sobre neumticos Hough H30B 1969

Cargador sobre neumticos Allis-Chalmers 545B 1974

Cargador sobre neumticos Massey Ferguson MF33 1974

Cargador sobre neumticos Terex 80C 1975

Cargador sobre neumticos International H90 1978

Cargador sobre neumticos Case W18B 1980

Cargador sobre neumticos Ford A62 4x4 1982

Cargador sobre neumticos Clark 75CC 1984

Cargador sobre neumticos O&K L45B 1992

Cargador sobre neumticos Zettelmeyer ZL502 1993

Cargador sobre neumticos Atlas 72E 1994

Cargador sobre neumticos Kramer 620 1995

Cargador sobre neumticos Atlas 52E 1997

Cargador sobre neumticos John Deere 344H 1998

Cargador sobre neumticos New Holland LW190 2001

Cargador sobre neumticos Terex SKL863 2003

Cargador sobre neumticos John Deere 824J 2004

Cargador sobre neumticos Case 621D 2005

Cargador sobre neumticos JCB 436ZX 2005

Cargador sobre neumticos Komatsu WA800-1

Cargador sobre neumticos Ford A62 4x4 1982

Cargador sobre neumticos Komatsu WA380-5L 2005

Cargador sobre neumticos de alta-elevacin Caterpillar 994 1995

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