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Motor monofsico con capacitor

Motor monofsico de arranque por capacitor. Son motores tcnicamente


mejores que los motores de fase partida. Tambin disponen de dos devanados,
uno auxiliar y otro principal. Sobre el devanado auxiliar se coloca un capacitor
(condensador) en serie, que tiene como funcin el de aumentar el par de
arranque, entre 2 y 4 veces el par normal. Como se sabe, el capacitor desfasa
la fase afectada en 90o, lo cual quiere decir, que el campo magntico generado
por el devanado auxiliar se adelanta 90o respecto al campo magntico
generado por el devanado principal. Gracias a esto, el factor de potencia en el
momento del arranque, est proximo al 100%, pues la reactancia capacitiva del
condensador (XC) anula la reactancia inductiva del bobinado (xL). Por lo dems,
se consideran igual que los motores de fase partida, en cuanto a cambio de
giro, etc. Lo nico importante que debemos saber, es que con un capacitor en
serie se mejora el arranque.

Aplicaciones
Estos motores monofsicos de corriente alterna cuyo rango va de fracciones de
HP hasta 15 HP., se usan ampliamente con muchas aplicaciones de tipo
monofsico tales como accionamiento a mquinas y herramientas como
pueden ser taladros, pulidoras, motobombas, etc.

Estructura
Este motor es similar en su construccin al de fase partida, excepto que se
conecta un capacitor en serie con su devanado de arranque.
Los motores de arranque con capacitor estn equipados tambin como los de
fase partida, con devanado de trabajo y arranque, pero el motor tiene un
condensador (capacitor), que permite tener mayor par de arranque.
El capacitor se conecta en serie con el devanado de arranque y el switch o
interruptor centrfugo

Motor monofsico con capacitor en marcha


Este tipo de motor tiene dos devanados permanentes que, en general, se
arrollan con alambre de un mismo dimetro y el mismo numero de vuelta, es
decir, los devanados son idnticos.
Ya que trabaja en forma continua como motor de arranque por capacitor no se
necesita interruptor centrifugo. Los motores de este tipo arrancan y trabajan en
virtud de la descomposicin de l fase de cuadratura que producen los dos
devanados idnticos desplazados en tiempo y espacio. En consecuencia, no
tiene el alto par de marcha normal que producen los motores ya sea de
arranque por capacitor o de arranque por resistencia.

El capacitor que se usa se disea para el servicio continuo y es del tipo de bao
de aceite. El valor del capacitor se basa ms en su caracterstica de marcha
ptima que en la de arranque. Al instante de arranque, la corriente en la rama
capacitiva es muy baja. El resultado es que estos motores, a diferencia de los
de arranque por capacitor, tienen par de arranque muy deficiente, de entre 50
a 100 por ciento del par nominal, dependiendo de la resistencia del rotor.
Este tipo de motor se presta al control de velocidad por variacin del voltaje de
suministro. Se usan diversos mtodos para ajustar el voltaje aplicado al estator
y producir el control deseado de velocidad, como transformadores con varias
salidas, variacs, potencimetros y resistencias o reactores con varias salidas.

Aplicaciones
Debido a su funcionamiento uniforme y a la posibilidad de controlar la
velocidad, las aplicaciones de este motor pueden ser ventiladores de toma y
descarga en maquinas de oficina, unidades de calefaccin o aire
acondicionado.

Motor monofsico con dos capacitores


En aplicaciones ms exigentes, en las cuales el par de arranque debe ser
mayor, el condensador deber tener ms capacidad para que el par de
arranque sea el suficiente. Esto se puede conseguir con dos capacitores:

Un capacitor permanente siempre conectado en serie con uno de los


devanados.

Un capacitor de arranque, conectando en paralelo (la capacidad


equivalente es la suma de ambos) con el permanente en el momento del
arranque, para aumentar la capacidad, y que luego ser desconectado.

Secuencia de funcionamiento
1.
Se produce el arranque (punto 0) con ambos condensadores en paralelo
(se suman las capacidades) obteniendo alto par de arranque.
2.
Cerca del punto de funcionamiento del motor, se elimina el condensador
de arranque (punto 1)

3.
El motor evoluciona hasta el punto 2 solo con el condensador
permanente.
De esta forma se consigue alto par de arranque, estabililidad en el par y buen
rendimiento. Para eliminar el capacitor se utilizan, en funcin del tipo de motor:

Interruptores centrfugos: conforme la velocidad se aproxima a la


nominal (un 80 % aprox), abren un contacto desconectando el Arranque.

Rels de intensidad (tpicos de compresores de fro): la bobina del rel se


conecta en serie con el devanado principal. Cuando la intensidad se aproxima a
la nominal (un 80 % aprox), significa que el motor ya esta lanzado y el
contacto del rel se abre desconectando el arranque.

Este motor presenta dos devanados iguales (igual resistencia), pero en unos de
ellos se conecta un condensador en serie, calculado para que en el punto
nominal del motor, las corrientes de los devanados sean los ms parecidas
posibles y su desfase sea prximo a 90. De esta forma el campo giratorio es
casi perfecto y el motor se comporta a plena carga con un par muy estable y
un buen rendimiento.

Sin embargo en el arranque, la capacidad del condensador es insuficiente y


el par de arranque es bajo, luego este motor solo es de aplicacin ante cargas
de bajo par de arranque (compresores de instalaciones frigorficas con tubo
capilar y bombas centrifugas de fluidos).

Muchos motores como el de la lavadora, frigorfico, esmeril son motores


monofsicos. El problema de alimentar un motor con 230 V, con una nica
fase, hace que no se genere el par necesario para el arranque. Para engaar
al motor y generar una fase ficticia se utiliza un condensador que desfase 90
la tensin de alimentacin de esta forma tendremos el par de arranque
necesario. Para obtener el mejor y ms potente par de arranque del motor
monofsico, que se traducir en que nuestra lavadora, frigorfico o esmeril
trabajen mejor y con ms fuerza, centrifugar mejor, el esmeril ser ms
potente y no se trabar hay que calcular la capacidad del capacitor
condensador que obtenga este desfase de 90. No hagis caso de estas
leyendas urbanas que se leen por internet que cuanto mayor sea el capacitor
condensador que pongis mayor ser el par de arranque del motor
monofsico. Lo nico que obtendris es un desfase mayor, que producir un
menor par de arranque del motor monofsico, de hecho si el condensador es
demasiado grande puede darse la casualidad de que el desfase sea 360, es
decir 0 con lo que el motor monofsico no tendra par de arranque. En
cualquier caso, capacitores o condensadores de capacidad mayor o menor de
la necesaria generarn desfases inferiores o superiores al ptimo lo que
derivarn en valores de par de arranque inferiores al ptimo. Arrancar con par
de arranque inferiores al ptimo puede derivar en que nuestro motor
monofsico acabe quemndose, tiene que hacer ms esfuerzo del necesario
para arrancar, la intensidad aumenta y el motor se quema, con lo que nuestra
querida lavadora, frigorfico o esmeril acabaran estropeados.

El mayor par de arranque para el motor monofsico se obtiene cuando el


desfase que obtenemos con nuestro capacitor condensador es de 90 para
obtener este desfase procederemos a calcular el capacitor de un motor
monofsico de la siguiente forma.

Imaginamos que tenemos un motor de 150 W y coseno de fi = 0,85 (es un


valor tipico)
Potencia= V x I x cosfi
150 = 230 x I x 0,85
I = 0,767 Amperios
La potencia aparente (suma de la potencia activa,150W + la potencia reactiva)
= V x I = 176 VA (voltioamperios)
Calculo de la reactancia inductiva (XL):
Potencia aparente = I^2 x XL;
XL = Potencia aparente / I^2 = 176 / 0,76^2 = 305 Ohm
Calculo de la capacidad del capacitor - condensador del motor monofasico:
XL = 1 / (2 x pi x frecuencia x C)
C= 1 / (2 x pi x frecuencia x XL)
C = 1 / (2 x 3,14159 x 50 x 305) = 10,43 uF (micro Faradios)
Por tanto el capacitor ideal optimo para el motor monofasico del ejemplo es de
10,43 uF, como 10,43 micro Faradios es un valor de capacitor que no podemos
encontrar en el mercado, optaremos por comprar el valor que mas se aproxima
en este caso 10 micro faradios.

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