CENTRO DE ANLISIS Y PREDICCIN

Notas de Meteorologa Sinptica

PREDICCIN DEL ESTADO DE LA MAR

(Adaptado por la Seccin Martima)

MADRID
Marzo 1964
Estas notas son de circulacin limitada, exclusivamente para fines de informacin

PREDICCIN DEL ESTADO DE LA MAR

(Adaptado del Air Weather Officer Course. Air University)

NDICE
1.

GENERALIDADES

2.

GENERACIN DEL OLEAJE

2.1 Velocidad del viento
2.2 Extensin del rea generadora (fetch)
2.3 Duracin

3.

CLCULO DE LA ALTURA DE LA OLA

4.

AMORTIGUAMIENTO DE LA MAR DE FONDO

5.

EFECTO DE LAS REAS DE VIENTO SECUNDARIO

6.

LISTA DE SMBOLOS USADOS

7.

PROBLEMAS

1.

GENERALIDADES
Estas notas se refieren tan solo a la prediccin de las olas en alta mar que
alcanzan una zona martima dada, desde un rea distante. Las experiencias
realizadas con el mtodo que exponemos dan resultados comparables con
cualquier otra prediccin meteorolgica.
Las observaciones oceanogrficas de oleaje son tan escasas, que el estado del
mar debe ser calculado solamente a partir del viento que forma las olas; de l son
funcin la altura, perodo y velocidad de stas.
En consecuencia, el mapa sinptico es la fuente de todas las variables que entran
en el cmputo del estado del mar. En l se encuentra la velocidad del viento, el
rea donde las olas se forman (fetch), y la persistencia con que el viento ha
soplado sobre dicha rea (duracin), as como la distancia de amortiguamiento de
las olas, cuando dejan el rea de fetch.
La prediccin del estado de la mar puede ser dividida en tres problemas
diferentes: la generacin de las olas, el amortiguamiento de la mar de fondo y el
efecto de las reas de viento secundario. Las olas del interior del rea generadora
(fetch) constituyen lo que se llama mar de viento; las alejadas de ella, la mar de
fondo.

2.

GENERACIN DEL OLEAJE

Las olas se forman cuando un viento constante empieza a soplar sobre un rea
de mar en calma. La direccin de estas olas es paralela a la del viento
generador. La prediccin de la generacin del oleaje requiere conocer la
velocidad del viento, la extensin de mar sobre la cual sopla (fetch) y la
persistencia del tiempo que ha soplado (duracin).
2.1.

Velocidad del viento. Us.

Hllese el viento geostrfico Ug, usando el promedio de 4 o 5 isobaras
consecutivas, mediante una escala a comps de viento geostrfico. Con el
baco 1 se determina el viento compensado, Us, corregido por estabilidad y
curvatura de isobaras. Este viento es el que debe usarse como
representativo del flujo generador.

-3-

Ejemplo de clculo de Us (baco 1):

Ug = 52 Kts.
Temperatura mar-temperatura aire s = 2 (inestable)
Curvatura: ciclnica
Resultado: Us = 32 Kts.
Seguir las lneas dibujadas en el baco)
2.2.

Extensin del rea generadora (fetch).

Es lo primero que debe esbozarse en el mapa sinptico. La zona de
prediccin quedar afectada por mar de fondo slo por las olas que desde
el fetch, pues, debe apuntar hacia la zona de prediccin, usndose para
comprobarlo la direccin de las isbaras: si estas son rectas, su direccin
debe formar un ngulo menor de 30 con la lnea que une el rea de fetch y
la zona de prediccin. Con isobaras curvas, dicho ngulo no ser mayor de
45 grados.
Puede entonces delinearse la zona o zonas de fetch que afectan la zona de
prediccin considerada, as como el rea de amortiguamiento entre stas y
aqulla. La zona de fetch, en general, est limitada por configuraciones
sinpticas que impliquen cambio en la direccin del viento (frentes,
convergencia o confluencia de isobaras, etc.). La prctica ayuda a
determinar el fetch.

2.3.

Duracin.
Se llama as el perodo de tiempo durante el cual sopla el viento sobre un
rea generadora dada. Cuando un viento constante sopla sobre ella, al
cabo de un tiempo suficiente (distinto para cada fetch) las olas alcanzan su
mxima altura, al producirse un estado de equilibrio en la transferencia de
energa del aire al mar. Al tiempo mnimo necesario para elevar las olas a
su mxima altura para un fetch y una velocidad de veinte dados, se le llama
duracin mnima, tm. Puede determinarse en el baco 2, entrando con los
valores del fetch y del viento Ug.

3.

CLCULO DE LA ALTURA DE LA OLA

En funcin de tm y Us, pueden hallarse en el baco 3 la correspondiente altura
mxima del oleaje, Hm en pies. Naturalmente, esto no significa que las olas

-4-

tengan esta altura, salvo que la duracin real, td sea igual o mayor a tm, si es
menor, la altura de las olas ser tambin inferior a Hm. En el baco 3, entrando
con la duracin real td y con el viento Us, se halla otra altura, Hd. Si Hd es menor
que Hm, el valor empleado en los clculos que sigan; si es mayor, se usar Hm, ya
que es el mximo posible. La altura de las olas as calculadas la designaremos
por Hf.
Ejemplo: (baco 3).
Fetch = F = 200 millas nuticas
Us = 30 Kts
Td = 50 horas (duracin real)
Del baco 2; tm = 23,5 horas
Del baco 3; con tm = 23,5, se obtiene Hf = 17,4 ft.
Del baco 3; con td = 50, se obtiene Hf = 10,2 ft.
como es tm < td, la verdadera Hf ser 17,4 ft (mxima altura posible).
El cmputo de td se hace como sigue: previo conocimiento de la altura de las olas
al final del fetch en el mapa anterior (H), se calcula con el baco 3 en el tiempo
necesario para formar dichas olas, en funcin de (H) y de Hg. Este tiempo th
sumada al intervalo entre mapas ( o 12 horas) es, precisamente, td.
Ejemplo completo:
Hora

0000

1200

00000

Ug

45 Kts

53 Kts

67 Kts

Curvatura

Anticiclnica

Anticiclnica

Nula

-2

28 Kts

36 Kts

36 Kts

43 Kts

(H) (mapa anterior)

14 ft

21 ft

th (baco 3)

7,5 horas

9 horas

(Us) (baco 1)
Us (baco 1)

28 Kts

td (th + 12)

16 horas

19,5 horas

21 horas

F (del mapa)

700 NM

700 horas

700 NM

Tm (baco 2)

60 horas

55 horas

50 horas

Hf (baco 3)

14 ft

21 ft

29 ft

-5-

4.

AMORTIGUAMIENTO DE LA MAR DE FONDO

Se llama distancia de amortiguamiento D, a la distancia desde el final del fetch a
la zona de previsin. Si la mar de fondo pasa a travs de un rea D en calma,
esto es, sin viento ni olas, puede calcularse su altura HD y perodo TD al final de la
zona D de amortiguamiento, mediante el baco 4. Entrando con la distancia D en
millas (sacada del mapa) y con el perodo Tf al final del fetch (del baco) se
encuentra la relacin HD/HF de la altura del oleaje al final de amortiguamiento, a la
que tena al final del fetch. Naturalmente, esta relacin es menor que 1,
multiplicando por ella HF, tendremos HD. De la misma forma se calcula el perodo
TD.
El tiempo que tarda un tren de olas en pasar a travs de la zona de
amortiguamiento, se llama tiempo de propagacin, tD, y se calcula tambin en el
baco 4 de idntica manera que HD/HF y TD.
Si se suma tD a la hora del mapa, se encuentra el tiempo estimado de llegada del
tren de ondas a la zona de prediccin.
Ejemplo: (baco 4)
Datos

5.

Resultados

TF = 10 sg

TD = 15,5 sg

HF = 20 ft

HD/HF = 0,3; H = 0,3 x 20 = 6 ft

D = 1300 NM

tD = 55 horas

EFECTO DE REAS DE VIENTO SECUNDARIO

Como hemos visto, la mar de fondo se predice suponiendo que se propaga a
travs de regiones en calma. La prediccin debe modificarse, sin embargo, si en
la zona de amortiguamiento preexiste una componente de viento paralela u
opuesta a la mar de fondo. Dicha regin se llama un rea de viento secundaria,
los lmites de tal regin se identifican con los de una zona en la cual la
componente U del viento, paralela a la direccin de la mar de fondo excede de 6
nudos. La distancia en millas nuticas desde el final del fetch, a travs de un rea
de amortiguamiento, hasta el comienzo del rea secundaria se identifica por D.
La distancia del final del fetch al final del rea secundaria de viento, por D. La
distancia total de amortiguamiento es D, que en el caso ms general concluye un
rea secundaria de viento, y otra de amortiguamiento entre esta y la zona de

-6-

prediccin. Sin embargo, toda el rea de amortiguamiento puede ser un rea

secundaria de viento, o bien sta puede ya empezar al final del fetch, etc.

rea de
Fetch

rea de amortiguamiento en calma

rea de viento
secundario

rea de amortiguamiento final

D
D
D

Un viento a favor o en contra de la mar de fondo en un rea secundaria (U) es

positivo o negativo respectivamente.
Se llama amortiguamiento efectivo a la distancia De = D (D D) U/CD que se
una de la misma forma que D anteriormente. Todas las magnitudes que
intervienen en el clculo de De se calculan en el mapa a excepcin de DC,
velocidad del tren de ondas de la regin D.
Puede calcularse la frmula CD = 3,03 1D, o bien del recuadro del baco 4. TD se
calcula con dicho baco en funcin de TF y D.
Conocido De, el mismo baco da en funcin de 1F y De, TDe, con lo que se puede
conocer HDe y el tiempo de propagacin que viene dado por la frmula:
D
tDe = ------------15 x TDe

6.

LISTA DE SMBOLOS USADOS

Us

viento geostrfico (del mapa isobrico).

LK

curvatura (del mapa)

temperatura mar temperatura aire (partes de barcos)

(Us)

viento compensado previo (mapa anterior; baco 1)

(H)

altura de olas previa (mapa anterior)

tH

tiempo necesario para (H) (baco 3)

td

duracin actual (th + intervalo o mapas)

Fetch (mapa)

-7-

Tm

duracin mnima (baco 2)

Hf

altura de olas al final del fetch (baco 3)

TF

perodo de olas al final del fetch (baco 3)

distancia total de amortiguamiento (mapa)

HD/HF

relacin de altura de olas (baco 4)

TD

perodo al final del amortiguamiento (baco 4)

HD

perodo al final del amortiguamiento (HD/HF x HF)

TD

tiempo de propagacin (baco 4)

distancia del fin del fetch al comienzo del rea secundaria (mapa)

Dft

distancia del fin del fetch al comienzo del rea secundaria (mapa)

D D =

extensin del rea secundaria (mapa)

U`

componente del tiento compensado en el rea secundaria (como US)

D D =

rea secundaria de calma (mapa)

De

distancia de amortiguamiento efectivo De = D (D D) U/CD

CD

velocidad olas al final rea secundaria

HDe/HF =

relacin del rea amortiguamiento efectivo (baco 4)

TDe

perodo final del rea amortiguamiento efectivo (baco 4)

HDe

altura de olas final del rea amortiguamiento efectivo (baco 4)

tDe

tiempo de propagacin sobre D; tDe = D/1,5 x TDe

-8-

7.

PROBLEMAS
PROBLEMA I
Datos

Hallar:

Ug = 40 Kts

a) Altura olas, HDe

Curvatura = ciclnica

b) Perodo, TDe

g = -3

c) Hora de llegada de la M.F.

(Us) = 25 Kts
Intervalo mapas = 12 horas
F = 300 NM
D = 100 NM

Solucin

D D = 150 NM

a) 2,4 ft

D D = 500 NM

b) 10,2 sg

U = + 30 Kts

c) 1830Z, 30-dic. 1949

Fecha: 1830Z, 28 dic. 1949

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PROBLEMA II
Datos

Hallar

Ug = 40 Kts

a) duracin mnima tm

Curvatura nula

b) altura mxima, Hm

g = 40 F.

c) duracin actual, Td

= 35 F

d) HF

(Us) = 20 Kts

e) TD, HD, tD

(H) = 7 ft. f) Us
Intervalo mapas = 6 horas

Solucin:

F = 500 NM

a) 51 horas

D = 1200 NM

b) 12 ft

reas secundarias (ninguna)

c) 12 horas
d) 9 ft
e) 1,5 sg. 0,9 ft, 62 horas
f) 24 Kts

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BACO 1

Viento Us en funcin del geostrfico Us, estabilidad

Y curvatura isobrica

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BACO 2

Isolneas de Fetch en millas nuticas

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BACO 3

-13-

BACO 4

-14-