concepto de ductilidad

La ductilidad es una propiedad que presentan algunos materiales, como

las aleaciones metlicas o materiales asflticos, los cuales bajo la accin de una fuerza,
pueden deformarse sosteniblemente sin romperse,1permitiendo
obtener alambres o hilos de dicho material. A los materiales que presentan esta propiedad
se les denomina dctiles. Los materiales no dctiles se califican como frgiles. Aunque los
materiales dctiles tambin pueden llegar a romperse bajo el esfuerzo adecuado, esta
rotura slo sucede tras producirse grandes deformaciones.
En otros trminos, un material es dctil cuando la relacin entre el alargamiento
longitudinal producido por una traccin y la disminucin de la seccin transversal es muy
elevada.
En el mbito de la metalurgia se entiende por metal dctil aquel que sufre grandes
deformaciones antes de romperse, siendo el opuesto al metal frgil, que se rompe sin
apenas deformacin.
No debe confundirse dctil con blando, ya que la ductilidad es una propiedad que como tal
se manifiesta una vez que el material est soportando una fuerza considerable; esto es,
mientras la carga sea pequea, la deformacin tambin lo ser, pero alcanzado cierto
punto el material cede, deformndose en mucha mayor medida de lo que lo haba hecho
hasta entonces pero sin llegar a romperse.
En un ensayo de traccin, los materiales dctiles presentan una fase
de fluencia caracterizada por una gran deformacin sin apenas incremento de la carga.
Desde un punto de vista tecnolgico, al margen de consideraciones econmicas, el
empleo de materiales dctiles presenta ventajas:

En la fabricacin: ya que son aptos para los mtodos de fabricacin por

deformacin plstica.

En el uso: presentan deformaciones notorias antes de romperse. Por el contrario,

el mayor problema que presentan los materiales frgiles es que se rompen sin previo
aviso, mientras que los materiales dctiles sufren primero una acusada deformacin,
conservando an una cierta reserva de resistencia, por lo que despus ser necesario
que la fuerza aplicada siga aumentando para que se provoque la rotura.

La ductilidad de un metal se valora de forma indirecta a travs de la resiliencia.

La ductilidad es la propiedad de los metales para formar alambres o hilos de diferentes
grosores. Los metales se caracterizan por su elevada ductilidad, la que se explica porque
los tomos de los metales se disponen de manera tal que es posible que se deslicen unos
sobre otros y por eso se pueden estirar sin romperse.

**

Que es la ductilidad?
La ductilidad es la capacidad que tienen algunos materiales de admitir grandes
deformaciones sin perder su resistencia.

Todo elemento de hormign armado, por ejemplo, una esta formado por dos
materiales: hormign y armaduras de acero.
Si la viga la hacemos de hormign y sin armaduras (sin barras), ponemos apoyos en los
extremos y la parte central, y la cargamos sucesivamente mediante pesos en ambos lados,
puede ocurrir que:

Al colocar el primer peso, la viga se deforme un poco.

Al colocar el segundo peso, la viga se rompe sbitamente.

Esto se produce porque el hormign es un material frgil, no tiene ductilidad.

FRGIL = NO DCTIL
En cambio, si a la viga de hormign le incorporamos barras de acero (hormign + barras
de acero), procedemos de la misma manera que en el caso anterior el resultado sera el
siguiente:

Al colocar el primer peso, la viga se deforma un poco.

Al colocar el segundo peso, la viga contina deformndose.

Al colocar el tercer peso, la viga se deforma un poco ms y aparecen pequeas

grietas.

Al colocar el cuarto peso, la viga se deforma ms y surgen grietas mayores.

"En general, la viga ser ms dctil cuando ms ductilidad tenga el acero".

"La ductilidad de un acero sometido a traccin es la capacidad para deformarse bajo
carga, sin romperse, una vez superado el lmite elstico"
Por tanto, el HORMIGN necesita la ayuda de las BARRAS DE ACERO para
tener DUCTILIDAD.

Y para que me sirve la ductilidad?

En el supuesto de que nos encontrsemos en cualquiera de las siguientes situaciones, con
toda seguridad preferiramos que el edificio se deformara aunque lo dejara fuera de uso, a
que se viniera abajo repentinamente sin posibilidad de desalojarlo a tiempo.
- Acciones ssmicas.
- Actuacin de cargas superiores a las previstas, como por ejemplo:
- Por colocar estanteras con grandes pesos en zonas de forjados diseadas para cargas
de vivienda.

Por la entrada de vehiculos pesados (camiones) en aparcamientos subterrneos

calculados para coches.
- Por la inundacin de un forjado o de una azotea.
- Por el fallo de la cimentacin ocasionada por la ejecucin de obras prximas, por
problemas de filtracin de agua, etc...
Si la estructura es frgil el colapso se alcanza sin previo aviso, con pequeas
deformaciones y figuracin reducida.
**

QUE ES LA DUCTILIDAD (III): TIPOS.

FORMAS DE CUANTIFICAR LA DUCTILIDAD:

a)DUCTILIDAD POR DEFORMACION: La deformacin o desplazamiento experimentado
en el rango plstico sin reduccin sustancial de la resistencia es la principal fuente de
manifestar la ductilidad de los materiales constituyentes en la cual "e" es la ductilidad
mxima que queremos admitir para la estructura y ey correspondiente a la fluencia. El
confinamiento del concreto juega un papel muy importante en incrementar la ductilidad
aunque existen otros factores que analizaremos mas adelante. En las barras de refuerzo,
dependiendo de su resistencia (contenido de carbono) se pueden obtener ductilidades por
encima de 20.
b)DUCTILIDAD POR CURVATURA: El parmetro de mayor y mas conveniente uso para
medir las deformaciones inelsticas de las rotulas plsticas son las rotaciones por unidad
de longitud que se relacionan con los momentos actuantes sobre el elemento. A esto le
llamamos relacin Momento-Curvatura:
El establecimiento o definicin de los lmites de las curvaturas de fluencia y mximas
sern temas para otro artculo. Por ahora solo basta decir que la de fluencia no
necesariamente coincidir con la fluencia del material y la mxima depender del lmite

que impongamos a la deformacin mxima lo que tiene relacin con el confinamiento. Se

le imponen lmites para evitar la perdida del recubrimiento de la seccin.
c) DUCTILIDAD POR DESPLAZAMIENTO: Esta es la forma ms efectiva de evaluar la
foma en que un sismo puede afectar la ductilidad de una estructura o como una estructura
puede desarrollarla.
Normalmente esta ductilidad en prticos se mide en el tope
**

PRINCIPIO DE SUPERPOSICIN
El Principio de superposicin fue explicitado por Euler (1707-1783).
" Si los desplazamientos y las tensiones, en los sistemas elsticos, son proporcionales a las
cargas que los producen, entonces, los desplazamientos totales y las tensiones totales,
resultantes de la aplicacin de varias cargas, sern la suma de los desplazamientos y de las
tensiones originadas por cada una de las cargas"
Para que podamos aplicar el Principio de Superposicin tanto en el campo de los esfuerzos
como en el de los desplazamientos es necesario que se cumpla una primera condicin:
Proporcionalidad, es decir una relacin lineal en el comportamiento del material sobre el que
actan las cargas.
Lo anterior se cumple en los materiales elsticos como por ejemplo el acero.
Pero adems ha de cumplirse una segunda condicin ya que aunque el sistema de cargas
est actuando sobre un material elstico puede suceder que no sea aplicable el Principio de
Superposicin, como sucede en el caso de Pandeo, dado que no se produce una relacin
lineal entre la solicitacin y la deformacin.

-PRINCIPIO DE SUPERPOSICION DE EFECTOS Si tenemos un slido elstico

lineal al cual aplicamos un sistema de fuerzas (causa) se producirn
distintos efectos, como por ejemplo: reacciones de apoyo, tensiones,
deformaciones, solicitaciones, etc.(efectos). Si pensamos en una estructura
podemos decir: El efecto que produce un conjunto de fuerzas que actan
en forma simultnea es igual a la suma de los efectos que produce cada una
de las fuerzas por separado. En su expresin ms general dice: La relacin
entre causa y efecto es lineal. Como consecuencia de ello: A una causa C1
le corresponde un efecto E1 y a una causa C2 le corresponde un efecto E2 a
una causa C C1 C2 = + , con y constantes, le corresponder un
efecto E E1 E2 = + . El principio implica una absoluta linealidad, para
el caso de estructuras, entre las cargas y las deformaciones, esfuerzos o
solicitaciones. Esta linealidad no se da principalmente en los siguientes
casos: a) Cuando no se cumple la ley de Hooke, o sea, no existe linealidad
entre tensiones y deformaciones. b) Cuando la geometra de la estructura
cambia en forma apreciable, y para el equilibrio es necesario tomar en
cuenta la modificacin sufrida por el sistema. ESTABILIDAD III CAPITULO I:
TEOREMAS FUNDAMENTALES Pg 2 En la mayor parte del curso utilizaremos
el principio de Superposicin de efectos para la resolucin de estructuras
(anlisis elstico y campo de las pequeas deformaciones). Como en el
curso se vern problemas de Trabajo de Deformacin y Energa es
importante tener en cuenta que no es aplicable este principio al no existir
una relacin lineal entre las fuerzas y el Trabajo que estas producen al
deformar la Estructura.

Clculo de estructuras, principio de superposicin

4261 Veces vista

2 Comentarios

Escrito por michel2001 Aadido: 09 de Abr, 2010

Si en un anlisis estructural el material de una estructura satisface la ley de Hooke, es decir, su

comportamiento es lineal, y podemos despreciar los efectos de segundo orden (suponemos
pequeas deformaciones), entonces estaramos ante un caso de clculo lineal, donde todos los
desplazamientos varan proporcionalmente a las fuerzas aplicadas.

El principio de superposicin dice que los desplazamientos debidos a varias cargas actuando
simultneamente son iguales a la suma de los desplazamientos debidos a la accin de cada
carga por separado.
Slo en el caso de clculo lineal es aplicable el principio de superposicin. La linealidad permite
que podamos aplicar el principio de superposicin tanto a tensiones como a deformaciones,
fuerzas internas y desplazamientos debidos a distintas acciones actuando por separado.
El principio de superposicin no es aplicable si el comportamiento del material no es lineal, o si
la estructura (aunque el material obedezca la ley de Hooke) no se comporta linealmente debido
a cambios de geometra causados por las cargas aplicadas.
Debe recordarse que el anlisis estructural consiste en verificar la resistencia de una estructura
ante la accin de cargas exteriores.El principio de superposicin es til para determinar la
condicin ms desfavorable de cada barra ya que la accin recproca entre distintas partes de
la estructura hace difcil saber la carga exacta que produce la condicin crtica en el clculo.

***PRINCIPIO DE SUPERPOSICIN Dos de las hiptesis de validez de las

tcnicas y algoritmos que se aplican en anlisis estructural son las
siguientes: los movimientos de la estructura al serle aplicadas las cargas
son pequeos, con lo cual puede aceptarse que no vara la geometra inicial,
al aplicar las cargas sobre el slido analizado (la estructura) este se
mantiene en rgimen elstico. Con estas hiptesis el efecto tensional y
deformacional de las diferentes cargas es aditivo lo que, en la prctica,
posibilita analizar separadamente la estructura sometida a cada una de las
cargas planteadas (figura 4.1) y sumar los esfuerzos o desplazamientos
obtenidos para todas las cargas. Figura 4.1

**Resistencia Las estructuras deben ser resistentes para impedir que se

rompan por la accin de fuerzas. Los elementos de la estructura deben
contribuir a soportar los esfuerzos que actan sobre ella.

Resistencia
Para comprobar la adecuada resistencia de un elemento estructural, es necesario calcular
la tensin (fuerza por unidad de rea) que se da en un elemento estructural bajo la accin
de las fuerzas solicitantes. Dada una determinada combinacin o distribucin de fuerzas,
el valor de las tensiones es proporcional al valor de la fuerza actuante y del tipo de
elemento estructural.
En los elementos lineales el vector tensin en cada punto se puede expresar en funcin de
las componentes intrnsecas de tensin y los vectores tangente, normal y binormal:

Y las dos tensiones principales que caracterizan el estado de tensin de una viga
recta vienen dados por:

Y a partir de ah pueden calcularse los parmetros de la teoras de fallo adecuada segn el

material que forma el elemento estructural. En elementos bidimensionales que se pueden
modelizar aproximadamente por la hiptesis cinemtica de Love-Kirchhoff, que juega un
papel anlogo a la teora de Navier-Bernouilli para vigas, los vectores de tensiones segn
planos perpendiculares a las lneas de curvatura vienen dado en trminos de los vectores
tangente a las lneas de curvatura y el vector normal a al elemento bidimensional
mediante:

ESTRUCTURAS RESISTENTES
Es aquella parte del cuerpo que le permite
mantener su forma y su tamao. Se
construyen combinando varios elementos y

Estructuras

su estabilidad depende de cul es la forma

de estos elementos, el material y cmo
estn dispuestos

Tipos de estructuras resistentes:

Perfiles:

Vigas:

Se llama perfil de
un elemento
resistente a la
forma que tiene su
seccin. Los
perfiles con forma
L o V son los
menos resistentes.
El perfil redondo
es el de mayor
resistencia. Los
cuatro primeros
son abiertos y el
resto cerrados.

Es una pieza horizontal, apoyada en sus

extremos, cuya seccin longitudinal es mayor
que la transversal, destinada a soportar
cargas. Esta sometida, sobre todo, a esfuerzos
de flexin

Columnas: Son elementos dispuestos normalmente en

posicin vertical de manera que sirven de apoyo

a las vigas. Estn sometidas, sobre todo a

esfuerzos de compresin.

Tensores: Tienen la misma misin que los tirantes, que

mediante unos estribos, se pueden tensar.

Tirantes:

Tienen el objeto de
dar rigidez a la
estructura y son
cables o perfiles
inextensibles, que
suelen trabajar a
esfuerzos de
traccin

Escuadras: Son tringulos

rectngulos que se
utilizan para
reforzar las
estructuras.

Rigidez
En ingeniera, la rigidez es una medida cualitativa de la resistencia a las deformaciones
elsticas producidas por un material, que contempla la capacidad de un elemento
estructural para soportar esfuerzos sin adquirir grandes deformaciones.
Los coeficientes de rigidez son magnitudes fsicas que cuantifican la rigidez de un
elemento resistente bajo diversas configuraciones de carga. Normalmente las rigideces se
calculan como la razn entre una fuerza aplicada y el desplazamiento obtenido por la
aplicacin de esa fuerza.

Para barras o vigas se habla as de rigidez axial, rigidez flexional, rigidez torsional o rigidez
frente a esfuerzos cortantes, etc.
PDF RIGIDEZ

***

Estabilidad estructural
La estabilidad estructural se refiere a la capacidad de una estructura bajo las fuerzas
que actan sobre ella de alcanzar un estado de equilibrio mecnico. Las combinaciones de
fuerzas o acciones bajo las cuales una estructura no es estable se
denominaninestabilidades y pueden ser de varios tipos:

Deslizamiento, cuando la fuerza resultante superficie de contacto entre dos slidos

excede un cierto valor y existe desplazamiento relativo entre los puntos de los dos
slidos.

Vuelco, cuando el momento de fuerzas respecto a una recta, llamado eje virtual de
rotacin sobre pasa un cierto valor.

Inestabilidad elstica, que se refiere a fenmenos de no linealidad como el pandeo,

la abolladura, la inestabilidad de arcos, etc.

Estabilidad es una nocin fsica y/o qumica asociada a la capacidad de un cuerpo de

mantener su estado o su composicin inalterados durante un tiempo relativamente
prolongado.
PDF ESTABILIDAD