Per D Palma

Examen: Prova terica PER RD 875/2014
Convocatria: Juliol 2015

Model dexamen: D
SECCI: Mdul PNB
1. La sentina es:
A: El plan de la embarcacin compuesto por un conjunto de enjaretados.
B: Los compartimientos o cmaras refrigeradas para guardar alimentos.
C: La parte ms profunda del barco en la cual se recoge el agua y, eventualmente, el aceite y
derrames.
D: El paol donde se guardan los pertrechos del barco.
Resposta correcta: C
2. La obra muerta es:
A: La parte del casco que queda sumergida.
B: La parte del casco situada a proa.
C: La parte del casco que emerge.
D: La superestructura.
3. La parte ancha del timn sobre la que acta el agua y que, orientada convenientemente,
permite cambiar el rumbo del buque, se denomina:
A: Pala.
B: Limera.
C: Arganeo.
D: Mecha.
Resposta correcta: A
4. Cuando un timn est sujeto slo a la mecha sin ningn punto de apoyo en la parte inferior,
se dice que est:
A: Colgado.
B: Soportado.
C: Compensado.
D: Semicompensado.
5. La pieza consistente en un cuerpo central, que forma la base de fijacin al casco, cubierta o
palo del buque, en forma de "T" y donde se da vuelta a los cabos para amarrarlos se
denomina:
A: Gua.
B: Bita.
C: Imbornal.
D: Cornamusa.
Resposta correcta: D
6. El trmino nutico "vuelta" significa:

A: Pasar el cabo alrededor del tambor del molinete, cabrestante, bita o cornamusa.
B: Pasar el cabo alrededor del barbotn del molinete.
C: Pasar el cabo por la gua.
D: Ninguna de las respuestas es correcta.
7. Un derrame puede producirse por:
A: Vuelco de recipientes.
B: No controlar la sonda del tanque mientras se hace combustible.
C: Una rotura de tuberas.
D: Todas las respuestas son correctas.
8. En Espaa los aros salvavidas, los chalecos salvavidas y cualquier otro elemento del equipo
de seguridad debe estar homologado por:
A: El Ministerio de Sanidad.
B: La Direccin General de la Marina Mercante.
C: La Capitana Martima.
D: La Comandancia Militar de Marina.
Resposta correcta: B
9. Los movimientos de cabezada son:
A: Movimientos del buque en sentido longitudinal.
B: Movimientos del buque en sentido transversal.
C: Contrarios a los movimientos de pandeo
D: Parecidos a los movimientos de balance.
10. Escorar es:
A: La accin de tumbar o inclinar el buque.
B: La accin de mantener la estabilidad del buque.
C: Lo mismo que cabecear.
D: Ninguna de las respuestas es correcta.
11. El hecho de navegar con una embarcacin que no tenga certificado de navegabilidad o
est caducado, podr ser considerado como:
A: Delito.
B: Falta grave.
C: Falta leve.
D: Infraccin grave o muy grave.
12. Es obligatorio el salvamento a las personas?:

A: No.
B: S, si la embarcacin supera los 4 metros de eslora.
C: No porque lo realizan Sociedades profesionales.
D: S, siempre.
13. Cul es la marca de tope de la baliza de aguas navegables?:
A: Dos conos superpuestos con los vrtices hacia arriba
B: Una esfera roja
C: Dos esferas negras en vertical
D: Dos conos opuestos por sus vrtices
14. Las marcas especiales siempre tienen color:
A: Amarillo
B: Verde
C: Rojo
D: Blanco y rojo.
15. De qu color es y qu forma tiene la marca de tope de la boya del sistema lateral regin
"A" que debemos dejar por el costado de babor al salir de puerto?
A: Verde cnica
B: Verde cilndrica
C: Roja cnica
D: Roja cilndrica
16. Si en un canal, en el sistema "A", vemos una baliza en forma de espeque de color verde,
podemos identificarlo como:
A: Una marca de canal principal a estribor.
B: Una marca de canal principal a babor.
C: Una marca lateral de babor.
D: Una marca lateral de estribor.
17. Cul es la marca de tope de un peligro aislado?:
A: Una esfera roja
B: Dos conos superpuestos con los vrtices hacia arriba
C: Dos esferas negras superpuestas
D: Dos conos opuestos por sus vrtices
18. Cmo deben de actuar los buques de propusin mecnica que se hallen en situacin de
vuelta encontrada?:
A: Siempre maniobrar el de menor eslora.
B: Siempre maniobrar el de mayor eslora.
C: Ambos buques deben de caer a babor, dejando al otro por el costado de estribor.
D: Ambos buques deben de caer a estribor, dejando al otro por el costado de babor.
19. Un velero se puede considerar como un buque de propulsin mecnica?:
A: S, si su motor se est utilizando.
B: S, si su eslora es superior a los 12 metros y la potencia mayor de 15 CV.
C: Slo si su motor supera los 15 CV.
D: No, nunca.
20. En qu momento mantendremos una eficaz vigilancia visual y auditiva?:
A: Desde la puesta del sol hasta su salida.
B: Justo despus de la salida del puerto.
C: Slo cuando naveguemos cerca de la costa.
D: En todo momento.
21. Un buque remolcador y el remolcado, cuando la longitud del remolque sea inferior a 200
metros, de da mostrarn:
A: No tienen que mostrar ninguna marca.
B: Ambos un bicono negro.
C: Ambos un cilindro negro.
D: Ambos una esfera negra.
22. La embarcacin de prctico la distinguimos de noche por:
A: Dos luces todo horizonte, roja la superior y blanca la inferior.
B: Dos luces todo horizonte, roja la inferior y blanca la superior.
C: Dos luces rojas todo horizonte.
D: Dos luces verdes todo horizonte.
23. Si una embarcacin a vela "A" recibe el viento por el costado de babor y otra embarcacin
a vela "B" lo recibe por el costado de estribor, quin gobernar (maniobrar), en caso de que
exista riesgo de colisin?:
A: La embarcacin B.
B: La de ms a barlovento.
C: Ambas embarcaciones.
D: La embarcacin A.
24. Las luces de costado tienen un arco de luz de:
A: 112,5.
B: 135.
C: 225.
D: 20 cuartas.
25. Qu seales debe realizar un buque navegando por un canal angosto si pretende dar la
conformidad de un adelantamiento?:
A: Dos pitadas largas seguidas de tres cortas.
B: Una pitada larga, una corta, una larga y una corta.
C: Dos pitadas largas seguidas de dos cortas.
D: Dos pitadas largas seguidas de una corta.
26. Si navegando observamos una luz blanca procedente de una linterna, se trata de:
A: Un pesquero.
B: Una embarcacin a vela superior a 12 metros de eslora.
C: Una embarcacin a ms de 10 nudos.
D: Un bote a remos.
27. Qu seal fnica har un buque de vela en tiempo de niebla?
A: Tres pitadas largas.
B: Una pitada larga y dos cortas.
C: Dos pitadas cortas.
D: Una pitada larga.
SECCI: Mdul PER
28. La prdida de avance de una hlice se llama:
A: Ncleo.
B: Capacete.
C: Retroceso.
D: Paso.
29. Si el buque al que nos vamos a abarloar es mayor, por donde haremos la maniobra?:
A: Por su costado de sotavento.
B: Por su costado de estribor.
C: Por su costado de babor.

D: Por su costado de barlovento.
30. Para asegurar la respiracin de un herido que se encuentra inconsciente se le colocar:
A: Boca arriba con las piernas flexionadas.
B: Sentado.
C: Boca abajo con la cabeza lateralizada.
D: Acostado en posicin lateral de seguridad.
31. Un incendio con gasoil ardiendo es de clase:
A: A
B: B
C: C
D: D
32. Cul es el significado de 'contusin'?
A: Golpe de un agente contra una parte del organismo, de forma que quede una herida abierta.
B: Golpe de un agente contra un punto en la cabeza, de forma que haya prdida de conciencia.
C: Prdida sbita de la conciencia.
D: Golpe de un agente contra una parte del organismo, sin que la piel sufra lesin de
continuidad.
33. Cuando el viento cambia de direccin se dice que:
A: Cae
B: Rachea
C: Rola
D: Vira
34. Los barmetros basados en la cpsula de Vidi se llaman:
A: De cubeta
B: Aneroides
C: De columna
D: De mercurio
35. En qu consiste un catavientos?
A: En un instrumento colocado en el tope del palo mayor que nos da la velocidad del viento.
B: Es una manga de tejido, alargada y troncocnica, abierta por los dos extremos que nos
indica la direccin del viento.
C: En un instrumento que nos da la velocidad del viento aparente.
D: En una pieza de metal ligero en la que incide el viento y nos indica su direccin.
36. A las lneas que unen puntos de igual presin en un momento dado se les llama:
A: Isotermas.
B: Isobaras.
C: Adiabticas.
D: Iscoras.
37. Para ir de una situacin a otra, existiendo viento, el rumbo que medimos en la carta con un
transportador se llama:
A: De aguja
B: Efectivo
C: De superficie
D: Verdadero
38. Navegamos con rumbo verdadero sur y un viento de poniente que nos produce un
abatimiento de 3. Cul es el nuestro Rumbo de Superfcie?
A: 183
B: 190
C: 180
D: 177
39. Cmo podra un barco situado en el meridiano de Greenwich, aumentar su longitud?
A: Navegando hacia el Este.
B: Navegando hacia el Oeste.
C: Navegando hacia el Norte.
D: Las respuestas A y B son correctas.
40. Cmo se denomina el crculo mximo que pasa por los polos y por la latitud y longitud
de donde nos encontramos?
A: Meridiano del lugar.
B: Meridiano ecuatorial.
C: Paralelo del lugar.
D: Paralelo de la situacin.
41. Si una corredera atrasa, qu valor tendr su coeficiente?
A: Menor de la unidad.
B: Mayor de la unidad.
C: La unidad.
D: Ninguna respuesta es correcta.
42. Al ser Hrb 10:00 navegando al Ra S 82 W se toman simultneamente marcacin del faro
de la Isla de Tarifa por la proa y marcacin del faro de Pta. Europa por el travs. Correccin
total 3 NW. Cul es nuestra situacin?
A: l 36 06',7 N L 005 19',8 W
B: l 36 02',6 N L 005 19',8 W
C: l 36 06',7 N L 005 24',8 W
D: l 36 02',6 N L 005 24',8 W
43. Estando al S/v de Pta. Paloma, navegando al Ra=263, Ct=7NE, tomamos marcacin del
faro de I Tarifa=160Er. Situados, damos rumbo a pasar a 3 millas de CTrafalgar. Calcular la
situacin inicial y rumbo verdadero para pasar a 3 millas de Cabo Trafalgar.
A: l=3558'2N L=0544'2W Rv=302
B: l=3553'5N L=0543'1W Rv=310
C: l=3558'2N L=0543'1W Rv=302
D: l=3558'0N L=0544'1W Rv=295
44. Al ser Hrb 12-00 un buque se encuentra en la l 35 56',4 N y L 05 25',0 W y da rumbo
para pasar a 5 millas del faro de Punta Europa. Variacin local 2 NW. Desvo 3 NW. Cul
ser el rumbo de aguja?
A: Ra=055
B: Ra=051
C: Ra=056
D: Ra=066
45. Situados en posicin l 36 00' N y L 006 00' W a Hrb 16:00 nos ponemos a navegar al Ra
232 a una velocidad de 8'.Variacin local 2 NW. Desvo 9 NE. Calcular la posicin a Hrb
17:30.
A: l 035 57',8 N L 006 04',2 W
B: l 035 01',6 N L 0006 10',2 W
C: l 035 55' N L 006 10',2 W
D: l 035 53',8 N L 006 12',5 W

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C: Por su costado de babor.

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