Manual de Servio

A1836.8P/3

KSB HDB

Bombas centrfugas
de alta presso de eixo horizontal

N de srie (OP):_____________________________

Modelo: ___________________________________

Este manual contm informaes bsicas e notas de precauo. Por favor, leia completamente o
manual antes de instalao da unidade, conexes eltricas e comissionamento.
E imprescindvel atender a todas as outras instrues de operao referente aos componentes desta
unidade.
Este manual deve ser mantido prximo a localizao da unidade de operao ou diretamente com o
conjunto.

HDB
ndice
Pgina
1.
2.
3.
4
4.1
5.
5.1.
5.2.
5.3.
5.4.
5.5.
5.6.
5.7.
5.8.
5.9.
5.10.
5.11

1.

Prefcio
Plaqueta de identificao
Transporte
Conservao/ Armazenamento
Procedimentos adicionais de
conservao / armazenamento
Instalao
Condies prvias
Preparaes
Instalao do conjunto moto bomba
Pr alinhamento do conjunto moto bomba
Fixando a base na fundao
Conectando a tubulao
Compensao de vcuo
Conexes auxiliares
Liquido de equilibrio
Tubulao de extrao
Proteo do acoplamento

2
3
3
4
4
4
4
4
5
5
7
8
8
8
8
9
9

Pgina
6.
6.1.
6.2.
6.3.
7.
7.1.
7.2
7.3
8
8.1
8.2
9
9.1
9.2
9.3
9.4
9.5
10

Acessrios
Vlvula de vazo mnima
Instrumentos de medio
Acoplamento
Comissionamento, partida e parada
Verificaes preliminares de
Comissionamento
Partida
Parada
Manuteno
Superviso durante operao
Lubrificao
Instrues e recomendaes especiais
Descries
Prescries e indicaes bsicas
Desmontagem
Montagem
Peas de reposio
Anomalas de funcionamento e suas
eventuais causas
Check list

9
9
9
9
11
11
12
12
13
13
13
13
13
19
19
24
31
33
34

Prefacio

Este um equipamento projetado e fabricado com a mais avanada tecnologia.

Objetivando proporcionar aos nossos clientes, uma satisfao e tranqilidade com o equipamento, recomendamos que o
mesmo seja colocado em operao e montado conforme as instrues contidas neste manual de servio.
O presente manual tm por finalidade informar o usurio, quanto construo e ao funcionamento e proporcionar um
servio de manuteno e manuseio adequado, por isso recomendamos que esse manual de servio seja entregue ao
pessoal da manuteno.
Este equipamento deve ser utilizado de acordo com as condies de servio para as quais foi selecionado (vazo, altura
manomtrica total, velocidade, voltagem, freqncia, temperatura).

HDB
2.

Plaqueta de identificao
Local para dados da unidade

Local para descrio do

tipo e tamanho da bomba
Local para N da
Ordem de Produo

Figura 01 Plaqueta de identificao

Nas consultas sobre o produto, ou nas encomendas de peas sobressalentes, indicar o tipo de bomba e nmero de OP.
Esta informao pode ser obtida na plaqueta de identificao (Fig. 01) que acompanha cada bomba. Em caso de
extravio da plaqueta de identificao, no flange de suco encontra-se gravado em baixo relevo, o nr. da OP, e no flange
de recalque o dimetro do rotor.
Ateno: Este manual contm instrues e avisos importantes. Sua leitura atenta obrigatria antes da montagem, da
ligao eltrica, da colocao em operao e da manuteno.

3.

Transporte

O transporte do moto-bomba ou s da bomba deve ser feito com percia e bom senso, dentro das normas de segurana.
No olhal de iamento do motor deve ser levantado somente este, nunca o conjunto moto-bomba. No caso de transporte
do conjunto moto-bomba os cabos de iamento devem ser dispostos tal como representados na fig. 02.
Tratando-se de bombas com base independente ou sem as mesmas, os cabos de transporte devem ser dispostos tal
como indicado na fig. 03.

Figura 02

Figura 03

HDB
4.

4.1 Procedimentos adicionais de conservao /

armazenamento

Conservao / Armazenamento

Os procedimentos de conservao / armazenamento

descritos abaixo so seguidos pela KSB e pela Rede
Nacional de Distribuidores e protegem o equipamento
por um perodo de at 6 meses em ambiente coberto.
Cabe ao cliente a responsabilidade da continuao do
procedimento quando da aquisio da bomba. Quando
a bomba aps a venda no receber teste de
performance, as reas em contato com o lquido
bombeado e que no possuem pintura, por exemplo:
caixa de gaxetas, anis de desgaste, rea de vedao
de flanges, etc., recebem uma aplicao com pincel de
RUSTILO DW 301.
Quando a bomba com gaxeta e sofre teste de
performance, aps o teste a mesma drenada sem
desmontar, posteriormente enchida com RUSTILO
DW 301, movimentando o conjunto girante para melhor
eficincia da aplicao, em seguida drenado o
RUSTILO.
reas do eixo expostas (ponta e regio entre aperta
gaxeta sobreposta e suporte de mancal) recebem uma
aplicao pincel de TECTYL 506.
Rolamentos montados em suportes de bombas
lubrificadas leo recebem uma carga de
MOBILARMA 524, aplicado em forma de spray.
A bomba deve ser protegida de danos fsicos, umidade,
poeiras e ambientes agressivos, em local coberto.

Bombas estocadas por perodos superiores a 6

meses, devero ser reconservadas. As mesmas
devem ser desmontadas, limpas e reaplicado o
processo de conservao / armazenamento.
Para bombas montadas com gaxeta, as mesmas
devero ser retiradas do equipamento antes deste
ser armazenado.
Selos mecnicos devero ser limpos com ar seco
para eliminar resduos depositados entre as faces
do selo. No devero ser aplicados lquidos ou
outros materiais de conservao, a fim de no
danificar as vedaes secundrias (Orings e
juntas planas).
Todas as conexes existentes, tais como: tomadas
para lquidos de fonte externa, escorva, dreno,
quench, etc., devero ser devidamente tampadas.
Os flanges de suco e de recalque das bombas
so devidamente tampados com adesivos, a fim de
evitar a entrada de corpos estranhos no seu
interior.
Antes dos lquidos de conservao serem
aplicados nas respectivas reas, as mesmas
devem ser lavadas com gasolina ou querosene at
ficarem completamente limpas.
Bombas montadas aguardando entrada em
operao ou instalao devero ter seu conjunto
girante, girado manualmente a cada 15 dias. Em
caso de dificuldade usar grifo ou chave-cano,
protegendo a superfcie do eixo no local de
colocao da chave.

As principais caractersticas dos lquidos conservantes mencionados neste manual so:

Lquido de
conservao

Espessura da camada
aplicada (m)

Tempo de secagem

TECTYL 506

80 at 100

at 1 hora

RUSTILO DW 301
MOBILARMA 524
Tabela 01

6 at 10
6

1 at 2 horas
Fica lquido

5.

5.1

Condies previas

5.1.1

A fundao foi preparada e o concreto

assentado.
O local de instalao e sua rota foram
desobstrudos e so apropriadas para
transporte dos componentes do conjunto moto
bomba.
Meios de transporte adequados e sistema de
iamento, incluindo pessoal, esto disponveis
at completar o trabalho de instalao.

5.1.3

Gasolina, benzol,
aceite diesel
Gasolina, benzol
No necessrio

Fabricante
BRASCOLA
CASTROL
MOBIL OIL

Instalao

A montagem e o nivelamento das bombas somente

dever realizar-se por pessoal habilitado e
especializado. A instalao e start-up dever efetuarse, se possvel, por um de nossos montadores
autorizados.
Uma montagem incorreta pode causar transtornos na
operao, e desgaste prematuro das partes internas da
bomba.

5.1.2

Remoo

5.1.4
5.1.5
5.1.6

Dispositivos de alinhamento adequados esto

disponveis.
A instalao deve ser executada sem
interrupes.
Se for executado trabalho de solda no conjunto
moto bomba, recomendamos aterrar todas as
bases do conjunto moto bomba.

5.2

Preparaes

5.2.1

Em adio a este manual de servio, os

documentos tcnicos sobre os componentes
do conjunto moto bomba tambm so
necessrios para o trabalho de alinhamento.
Se estes componentes estiverem inclusos no
escopo de fornecimento da KSB, os
documentos relevantes estaro contidos no
data book.
Verifique se a fundao atende os seguintes
critrios:

5.2.2

HDB
partir das superfcies usinadas de apoio da
bomba e do acionador. Estas superfcies
devem
ficar
niveladas
transversal
e
longitudinalmente dentro de 0,2 mm / m. As
correes de nivelamento devem ser feitas
atravs dos parafusos prprios fornecidos na
base.
Para ajudar no nivelamento da base, calos de
ao carbono devem ser colocados entre a
base e a fundao posicionando esquerda e
direita do ponto de fixao do chumbador.
A altura dos calos de nivelamento deve ser
tal que permita que a altura do grauteamento
fique no mnimo com 25 mm.

5.2.2.1

As dimenses esto de acordo com o plano

de fundao
5.2.2.2 A fundao como um todo, e em particular a
rea ao redor dos furos da fundao, so
totalmente horizontais e planos.
5.2.2.3 Se estes critrios no forem cumpridos,
correes devem ser feitas pelo cliente /
usurio responsvel.
5.2.3
Transporte os componentes do conjunto moto
bomba ao local de instalao.
5.2.4
Se os componentes do conjunto moto bomba
estiverem embalados, a embalagem no deve
ser removida at que a instalao seja iniciada.
Desta forma, o conjunto moto bomba no ser
danificado. O consignatrio dos componentes
fornecidos responsvel pela disposio da
embalagem.
Ateno

Todas

as

aberturas

dos

componentes montados do conjunto moto

bomba so fechadas e no devem ser
abertas at que seja necessrio, durante a
instalao.
5.2.5

5.2.6

Cubra completamente os componentes do

conjunto moto bomba para proteg-los durante
todo o perodo de instalao, contra sujeira de
construo, descarga eltrica, poeiras e outras
influncias ambientais prejudiciais. Tome
cuidado
especial
para
proteger
adequadamente os instrumentos, cabos
eltricos e tubos de conexo. Peas
sobressalentes e peas que no sero
utilizadas
imediatamente
devem
ser
armazenadas.
Desmonte e armazene a proteo de
acoplamento montada no conjunto moto
bomba.

Figura 05
5.4

Pr alinhamento do conjunto moto bomba

Assegure-se de que o acionador no
possa ser ligado acidentalmente.

5.4.1
5.4.2

5.4.3

5.4.4

Posicione a bomba e acionador sobre a base

metlica e inicie o alinhamento do conjunto.
No caso de motores eltricos com tolerncia
axial, seu conjunto girante deve ser colocado
no centro magntico como descrito na
documentao do fabricante. A posio do
conjunto girante no deve ser alterada durante
todo o trabalho de alinhamento.
Verifique se a distncia entre os cubos da luva
de acoplamento atende as exigncias do
plano de fundao e ajuste se necessrio.
Verificao do run-out
Verifique o run-out de cada cubo do
acoplamento usando um relgio comparador,
veja figura Verificao do run-out. O run-out
no deve exceder 0,03 mm; se for excedida, a
KSB deve ser informada.

Figura 04
5.2.6.1 Desconecte a proteo do acoplamento.
5.2.6.2 Desmonte e armazene o espaador da luva de
acoplamento montada como descrito na
documentao do fabricante
5.3
Instalao do conjunto moto bomba
5.3.1
Nivelamento da base
5.3.1.1 Retirar todos os componentes (bomba, motor,
etc.) da base posicionando-a no local da
instalao de acordo com o planejamento do
local.
5.3.1.2 Utilizando um nvel de preciso, inicie o
nivelamento da base repedidamente a 180, a

Figura 06 Verificao do run-out (exemplo)

5.4.5

No caso de acionamento por motor eltrico, o

alinhamento comea pela bomba. No caso de
acionamento por turbina, o alinhamento
comea por esta. Logo aps se faz o
alinhamento de todos os outros componentes
do conjunto.

HDB
5.4.6

Execute
o
alinhamento
com
relgios
comparadores de acordo com a documentao
que faz parte do data book.
As figuras 7 e 8 so exemplos de alinhamento
com relgios comparadores:

Ateno Utilize somente dispositivos a

laser onde a radiao acidental seja
evitada e nenhum dano sade seja
causado pelo dispositivo tico por ajuste
e observao.
Danos sade por reflexo ou diretamente,
vazamento ou radiao secundria devem
ser prevenidos por telas de proteo.

Ateno
A luva de acoplamento no
deve ser girada atravs do dispositivo de
alinhamento!
Ateno
Ambos os cubos da luva de
acoplamento devem ser girados juntos na
mesma direo a 90 cada para garantir
que os pontos de medio sejam os
mesmos.

5.4.8

Desalinhamento admissvel dos cubos de

acoplamento (exigncias KSB).

5.4.8.1

O deslocamento radial kr no debe exceder

0,03mm, medido em planos deslocados em
90.

A = cubo da luva de acoplamento como um ponto de

referncia para o alinhamento
B = cubo da luva de acoplamento a ser alinhado.

Figura 09 Deslocamento radial (exemplos)

5.4.8.2 O desalinhamento angular kA pode ser 0,03
mm no mximo em direo horizontal e
vertical.
Figura 07 Conectando o dispositivo de
alinhamento da luva de acoplamento com
espaador (exemplo)
A = cubo da luva de acoplamento como um ponto de
referncia para o alinhamento
B = cubo da luva de acoplamento a ser alinhado

Figura 10 Desalinhamento angular (exemplos)

5.4.9

Figura 08 Conectando o dispositivo de

alinhamento da luva de acoplamento sem
espaador (exemplo)
5.4.7

Como alternativa, a luva de acoplamento pode

ser alinhada usando um dispositivo a laser.

Correes do alinhamento na bomba

5.4.9.1 A correo da altura executada atravs de

calos embaixo dos ps do motor.
Em caso de acionamento por turbina, o
alinhamento deve ser executado considerando
que a turbina deslocar em um determinado
valor na posio vertical (dilatao trmica)
isto significa que a turbina deve ser
posicionado abaixo da linha de centro com o
mesmo
valor
que
ser
deslocado.
Recomenda-se
nova
verificao
de
alinhamento a quente aps 30 minutos de
funcionamento.
5.4.9.2 Correo lateral da bomba:
5.4.9.2.1 Solte as porcas dos prisioneiros usados para
fixar os ps da bomba
5.4.9.2.2 Bombas nos tamanhos HDB 100; 125 e 150
soltar as porcas dos parafusos de ajuste e
fazer a correo lateral por meio dos
6

HDB
parafusos de ajuste (2) que esta na pea guia
(1). Bombas de tamanho menores que 100, na
parte inferior pinado com pinos paralelos aps
o alinhamento final da bomba.

5.5.2

Extrato da norma DIN 1045-1

5.5.2.1 Aditivos para concreto

Aditivos so substncias que so adicionadas
ao concreto e que, por ao qumica ou fsica
ou ambos, alteram as propriedades do
concreto,
exemplo,
sua
maleabilidade,
endurecimento
ou
assentamento.
Eles
acrescentam um volume insignificante.
5.5.2.2 Classe de resistncia

1 = guia do corpo
2 = parafuso de ajuste

Resistncia Resistncia
do cilindro do cubo
Classe de Compressso compresso compreso
exposio
mnima

Figura 11 Correo lateral (exemplo)

5.4.9.3 No aperte as porcas dos parafusos de ajuste
firmemente,
pois
o
alinhamento
do
acoplamento poder ser repetido diversas
vezes, at o posicionamento final.
5.5
5.5.1

Fixando a base na fundao

Chumbadores
Coloque os chumbadores nos furos da base e
rosqueie as porcas na extremidade dos
mesmos, at que a rosca do chumbador
projete aproximadamente 10 mm acima das
porcas. Observe o posicionamento dos
chumbadores nas suas cavas.
5.5.1.1 Preencha as cavas fixando os chumbadores
com grauteamento que no contraia classe de
resistncia compresso mnima C 25/30,
tamanho da partcula < 5 mm de acordo com a
norma DIN 1045-1. A fluxibilidade deve ser
produzida com ajuda de um agente de fluxo.
Para maiores detalhes ver item 5.5.2.2 abaixo.
5.5.1.2 Grauteamento da base:
5.5.1.2.1 Prepare o grauteamento final para a base at
a altura planejada como mostra o plano de
fundao.
5.5.1.2.2 Faa provises para que o composto do
grauteamento esteja ligado ao concreto da
fundao.
5.5.1.2.3 Preencha todos os campos da base
completamente com grauteamento que no
contraia clase de resistncia compresso
mnima C 25/30, tamanho da partcula < 5 mm
de acordo com a norma DIN 1045-1. A
fluxibilidade deve ser produzida com ajuda de
um agente de fluxo. Complete o grauteamento
sem grandes interrupes. Para maiores
detalhes, ver item 5.5.2.2 abaixo.
5.5.1.3 Quando o composto do grauteamento estiver
solidificado, verifique se as porcas dos
chumbadores esto apertadas usando um
torqumetro torque de 193 N.m.
5.5.1.4 Faa o alinhamento final do conjunto motobomba, conforme descrito na seo 5.4, a
partir do item 5.4.4.
5.5.1.5 Aps o alinhamento final o p da bomba e a
pea gua devem ser pinadas para evitar
perda do alinhamento do conjunto.

XC4
5.5.3

C25/30

N / mm2

N / mm2

25

30

Agentes adicionais

5.5.3.1 Para concreto e grauteamento tambm para

estabelecer qualquer reforo na posio
somente aditivos conforme item 5.5.2.1 e
exibindo um smbolo de teste vlido, e
somente conforme as condies mencionadas
no certificado de teste.
5.5.3.2 Cloretos, substncia contendo cloreto ou outras
substncias, acelerando a corroso do ao,
no devem ser adicionadas para reforar o
concreto, assim como concreto e argamassa
em contato com concreto reforado
5.5.4

Contedo mnimo do grauteamento

(Conforme norma DIN 1045-2)

Permitido para ligas

Classe de
resistncia
compresso
mnima

Contedo
mnimo de
3
cimento kg/m
do concreto
compactado

Valor de
gua no
cimento
(WZ) para
espessura
at 0,40 m

C 25 / 30

270

*W/Z
<= 0,60

* Proporo da quantidade de gua / cimento

5.5.5

Aps a cura completa do grauteamento, repetir

o alinhamento conforme item 5.44.

HDB
5.6

Conectando a tubulao

A conexo das tubulaes bomba deve ser

executada sem que se produzam tenses. s tenses
que se transmitem desde as tubulaes, e passando
pela bomba chegam base/fundao e podem exercer
uma influncia desfavorvel sobre o nivelamento e
alinhamento
do
grupo
moto
bomba,
e
consequentemente sobre a operao da mquina.
As dimenses da tubulao de suco e sua instalao
devem ser hidraulicamente favorveis. Para isso
devemos sempre procurar que os raios de curvatura da
tubulao sejam grandes, os dimetros nominais
amplos, e o conjunto de vlvulas bem dimensionados.
Deve ser evitado as redues bruscas no dimetro, os
cotovelos com segmento soldados, assim como as
rebarbas de solda no interior da tubulao.
Antes da 1 partida em instalaes novas, necessrio
limpar todos os depsitos, tubulaes e conexes.
Com freqncia as rebarbas, pingos de solda e outros
no se desprendem antes de um certo tempo. Sua
entrada na bomba pode ser evitada instalando-se um
filtro dentro da tubulao de suco. A rea de
passagem livre deste filtro deve ser 3 vezes maior que
a rea da seo da tubulao, a fim de que no se
apresente resistncia excessiva (perda de carga)
quando eventualmente bloquear a passagem de
corpos estranhos.
Para esta aplicao tm dado bons resultados os filtros
em forma cnica, com malha de arame (fig. 12), os
quais devem ser fabricados com material resistente
corroso. Durante o perodo de partida da bomba
necessrio observar a presso de suco.
Quando se observar uma queda na altura manomtrica
porque provavelmente houve um entupimento do
crivo, neste caso necessrio executar a sua limpeza.
A perda de carga na linha no deve exceder 3m.
Nota: A perda de carga mxima na linha de suco
no dever exceder a 2 mca.

1.
2.
3.
4.

Tubo
Tela fina
Chapa de ao perfurada
Bocal de suco da bomba.

Figura 12
5.7

Compensao de vcuo

Caso a bomba succione de um reservatrio sob vcuo

recomendvel a instalao de tubulao de
compensao de vcuo. A tubulao deve ter um
dimetro nominal mnimo de 25 mm e deve ser

conectada acima do mximo nvel admissvel para o

lquido no reservatrio.
Uma unio adicional entre a boca de descarga da
bomba e a linha de compensao de vcuo, incluindo a
vlvula de fechamento, facilitar a desaerao da
bomba antes da partida (ver fig. 13).

A Vlvula de fechamento principal - suco

B Tubulao de compensao de vcuo
C Vlvula de fechamento prova de vcuo
E Vlvula de fechamento prova de vcuo
R Vlvula de reteno lado de recalque
V Reservatrio sob vcuo
Z Pea intermediria de suco
Fig. 13 Tubulao de suco e tubulao de
compensao de vcuo
5.8

Conexes auxiliares

As conexes auxiliares (refrigerao, vedao, etc.)

necessrias para o perfeito funcionamento da bomba,
devem ser verificadas e executadas em conformidade
como demonstrado nos desenhos de conjunto, plano
de tubulaes e demais documentos do fornecimento.
5.9

Lquido de balanceamento

O fluxo da linha de equilbrio (QE) so dados como

valores mdios de vrias medies.
Referem-se a velocidade da bomba 2900 1/min,
50 Hz e pode ser convertido de forma linear para outras
velocidades.
O retorno da linha de equilbrio suco ou tanque de
alimentao dependente da temperatura do produto,
nmero de estgio e o NPSH disponvel.
Em caso de presso varivel do desaerador, o retorno
do lquido de equilbrio deve ser efetuado, por princpio,
ao reservatrio de alimentao.
A velocidade do fluxo na tubulao de retorno do
lquido de equilbrio no deve exceder a 5 m/s.
Para retorno do lquido de equilbrio ao reservatrio de
alimentao, a presso do mesmo deve ser de no
mnimo 0,5 kgf/cm2 superior presso de suco da
bomba, no devendo exceder 2,5% da presso final
da bomba. Caso a linha de retorno tenha comprimento
superior a 10 metros deve-se aumentar o dimetro dos
tubos para o prximo dimetro nominal maior (ver
desenho em corte anexo ao data book do produto, para
identificar as conexes 14 A e E).

HDB
6.2.

Instrumentos de medio

Nosso
escopo
de
fornecimento
compreende
normalmente os seguintes instrumentos de medio:
Figura 14 Vazo nominal do liquido de equilbrio
5.10

Tubulao de extrao

Se a bomba possui flange de extrao de fluxo em um

ou mais corpos de estgios, deve ser assegurado que
ele ou eles estejam sempre abertos durante a
operao, a fim de garantir parte do fluxo de operao
mnimo necessrio para a bomba.
5.11

Proteo do acoplamento

Segundo as prescries para preveno de acidentes,

a bomba deve funcionar somente caso a proteo do
acoplamento tenha sido montada e fixada.

6.

Acessrios

6.1.

Vlvula de vazo mnima

Quando se reduz a vazo de trabalho da bomba no

se reduz na mesma medida a potncia necessria, e
pelo contrrio relativamente alta, inclusive com uma
vazo igual a zero. Esta potncia absorvida se
transforma dentro da bomba em calor, de maneira que
se aquece o lquido em seu interior. Com o objetivo de
que no se produza evaporao, tem-se que recircular
uma determinada vazo mnima.
O valor de vazo mnima contnua de operao 50%
da vazo no BEP (ponto de melhor rendimento) e
encontra-se informado na folha de dados da bomba.
Geralmente a derivao da vazo mnima ser
assegurado atravs de uma vlvula automtica (fig.
15). Caso a vlvula de vazo mnima tenha sido
fornecida, favor consultar o respectivo manual de
instrues, o qual segue junto com a documentao do
fornecimento.

Manmetro para presso de suco

Manmetro para presso de descarga
Manmetro para circuito do lquido de equilbrio
Manmetro para circuito de vazo mnima
Manmetro para extrao intermediria (se
aplicvel)
Termmetro para controle de temperatura dos
mancais

6.3

Acoplamento

Os acoplamentos de engrenagem so recomendados

para altas velocidades, eixo flutuantes e bombas de
alta presso.
Os modelos com disco de folgas so recomendados
para as aplicaes com motores com mancais de
deslize.
6.3.1.

Montagem

6.3.1.1. Cuidado
Todas as partes do acoplamento, especialmente as
superfcies de junta e as partes dentadas devero ser
cuidadosamente limpas.
Esquentar o cubo num banho de leo ou estufa a
135 C. No repousar os dentes da engrenagem no
fundo do recipiente ou aplicar chama direta nos dentes
da engrenagem.
Usar um lubrificante recomendado pelo fabricante da
luva elstica.
Preencher com graxa os dentes da tampa e untar
levemente com graxa os vedadores antes da
montagem.
6.3.1.2. Montagem das partes do acoplamento
Colocar as tampas dentadas com os anis de vedao
sobre os eixos antes da montagem dos cubos como
mostra a figura 16. Instalar os cubos em seus
respectivos eixos de modo que a face de cada cubo
fique rente com a extremidade do seu eixo. Posicionar
equipamento em alinhamento aproximado, com
distncia aproximada entre eixos.

Figura 16

Figura 15 Vlvula de vazo mnima

HDB
6.3.1.3. Folgas e alinhamento angular

PONTOS DE LUBRIFICAO

Usar um micrmetro interno como mostrado na figura

17 medir a distncia entre eixos e intervalos de 90. A
diferena entre a mnima e a mxima medida no
dever exceder ao limite angular especificado na tabela
02.

Figura 19

Micrmetro

Figura 17

6.3.1.4 Alinhamento paralelo

Alinhar at que uma rgua assente em esquadro (ou
dentro dos limites especificados na tabela 02). Sobre
ambos os cubos como mostra a fig. 18 e tambm a
intervalos de 90 graus. Verificar com calibre de
lminas. O vo livre no pode exceder ao desvio limite
especificado na tabela 02. Apertar todos os parafusos
fortemente e repetir as etapas 3 e 4. Realinhar o
acoplamento se necessrio. Engraxar os dentes do
cubo.

Figura18
6.3.1.5. Montagem e lubrificao
Verificar na tabela 02 a quantidade de graxa
necessria. Encher os dentes com graxa, untar
levemente os vedadores com graxa e inserir guarnio.
Parafusar tampa e guarnio no cubo rgido e aplicar
torque nos parafusos. Remover os bujes de cada
tampa e completar com graxa ambas as tampas at
que transborde pelo furo aberto e recolocar todos os
bujes.

10

HDB
Para determinao de distncia entre eixos, medir todo o eixo flutuante ou comprimento do espaador de flange a flange.

Distncia entre eixos igual a distncia

entre faces das flanges mais 2 x

Figura 20
Tamanho

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

70

Folga mm

13

Dimenso x mm

Paralelo Mx.

0,13

0,13

0,25

0,25

0,30

0,30

0,30

0,30

0,30

0,30

0,30

0,30

Angular Mx.

0,13

0,13

0,25

0,25

0,40

0,40

0,30

0,50

0,50

0,80

0,80

0,80

G 31 e G 51

85

155

155

380

380

765

765

765

1350

1350

....

....

G 32 e G 52

80

160

330

650

650

1170

1170

1170

1300

1300

1300 1960

0,015 0,03

0,09

0,12

0,17

0,23

0,40

0,54

0,79

0,96

1,68

3,15

0,015 0,015

0,015

0,03

0,03

0,06

0,09

0,09

0,09

0,09

0,09

0,09

0,03

0,06

0,17

0,23

0,34

0,45

0,79

1,07

1,58

1,58

3,45

6,30

....

....

Limites de alinhamento para

funcionamento - mm.

Aperto do parafuso
Com torque, Kg x cm

Fig.20: Acoplamento, cada extremidade

Graxa
Peso Fig.20: Espaador, no comp. Kg x m
Kg
Fig. 20 Acoplamento sem espaador
Tamanho do parafuso de extrao do cubo de
engrenagem UNC (pol.)

5/16-18 3/8-16 -13 5/8-11 -10 -10 -10 -10 7/8-9 1-8

Tabela 02 Dados de instalao do acoplamento

ATENO: Os limites de alinhamento da bomba e do acionador so indicados no item 5.4.4 at 5.4.8.2.

7. Comissionamento, partida e parada

7.1.2.

7.1. Verificaes preliminares de comissionamento

Verifique a vedao do eixo conforme tem 9.1.4.

A fim de prevenir-se da ocorrncia de qualquer falha

antes da colocao do equipamento em marcha,
recomendamos a anlise e preenchimento do checklist do Anexo I.

7.1.3. Enchimento
complementares

7.1.1. Lubrificao
Verificar a lubrificao dos mancais e acoplamento
estando seguro de que a quantidade e o tipo de
lubrificante estejam conforme especificado. Veja item
9.1.3. para verificar os detalhes da lubrificao tais
como quantidade, tipo de leo, etc.

Vedao do eixo

da

bomba

verificaes

Antes da partida, a bomba e a tubulao de suco

devem estar adequadamente desaeradas e totalmente
preenchidas com o lquido a ser bombeado. A vlvula
de isolamento da tubulao de suco deve estar
totalmente aberta.
Todas as conexes auxiliares previstas e aplicveis ao
fornecimento (selagem, vedao, resfriamento, etc.)
devem estar completamente abertas e com seu fluxo
controlado.
A vlvula de fechamento da linha de compensao de
vcuo E (se aplicvel) deve estar aberta e fechar a
vlvula de fechamento C a prova de vcuo (veja
figura 13).
11

HDB
7.1.4. Comprovao do sentido de rotao
O sentido de rotao deve corresponder ao indicado
pela seta disposta sobre a bomba. O sentido de
rotao do motor j deve ter sido verificado com o
equipamento desacoplado, e deve ser verificado
novamente partindo-se o conjunto moto bomba por um
breve instante, parando-a imediatamente aps.
Montar a proteo do acoplamento.
7.1.5 Comissionamento
Se o comissionamento levar mais de 5 meses aps a
instalao, as seguintes verificaes devem ser
repetidas:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

8.

Assegurar-se que os acoplamentos esto

perfeitamente alinhados.
Verificar se a tubulao principal esta conectada
livre de tenses.
Com acoplamento dentado deve ser possvel o
deslocamento deste na direo axial.
Retire os mancais da bomba, limpe e troque (veja a
seco Desmontagem da bomba.
Verifique a vedao do eixo.
Verificar os equipamentos de medio e
monitoramento.
Se o acionador um motor eltrico, verifique o
sentido de rotao do conjunto ligando e
desligando imediatamente.
O sentido de rotao deve estar de acordo com a
seta no corpo da bomba.
Siga as instrues de partida para acionamento
por turbina.

7.2. Partida
7.2.1. Geral
A partida da bomba deve ser efetuada sempre contra
a vlvula de recalque fechada, (se aplicvel, fechar
tambm a vlvula da extrao intermediria). Abrir a
vlvula de descarga somente aps a bomba ter
atingido sua velocidade nominal de operao e ajustar
o ponto de operao atravs desta vlvula.
Controlar a perda de presso na linha de suco por
meio de um manmetro de presso diferencial,
certificando-se que esta perda de presso no deve
exceder a 2m.
7.2.2. Partida com turbina
Caso o acionador seja uma turbina vapor certas
recomendaes devem ser observadas.
Turbinas com partida rpida.
So as turbinas preparadas para partida imediata,
ou seja, encontram-se aquecidas por meio da linha
de by-pass do escape ou outro meio qualquer e
esto prontas para entrar em operao.
Quando acionadas devem subir sua rotao at a
rotao nominal da bomba, ou pelo menos, at a
sua rotao mnima.
-

Turbinas com partida lenta

So turbinas que necessitam ser pr-aquecidas
para partir, ou seja, no possuem meios para
manter-se aquecidas quando em stand-by.

Nesta situao o pr-aquecimento ou a 1 partida

da turbina deve ser feita desacoplada da bomba e
pode-se assim ir elevando-se gradativamente a
rotao da mesma at atingir-se a temperatura
desejada.
Em hiptese alguma deve se acoplar a bomba e
manter-se a turbina no denominado giro lento
para efeito de manter a turbina aquecida e pronta
para partida.
O denominado giro lento uma condio de
operao da turbina em rotao bastante baixa e
abaixo da rotao mnima indicada para a bomba
e tm um efeito desfavorvel para o sistema de
disco e contra-disco de compensao axial da
bomba.
Portanto, nestas situaes recomenda-se ao
fabricante da turbina que disponibilize algum meio
de manter a turbina aquecida, que no rotacione a
bomba em baixas rotaes.
Estando a turbina aquecida e no ponto para
partida a mesma deve subir sua rotao at a
rotao nominal da bomba, ou pelo menos, at
sua rotao mnima.
7.2.3. Partida com motor eltrico
Caso o acionador seja um motor eltrico deve-se
atentar para o tipo de partida, de modo a evitar-se que
a bomba opere em uma faixa de rotao abaixo da
mnima indicada.
A melhor condio partir o motor eltrico at atingir
sua rotao plena rapidamente.
Caso seja utilizado inversor de frequncia deve-se
observar a rotao mnima indicada para a bomba a
ser alcanada diretamente.
No caso de partida com soft-starter, chave
compensada ou estrela-tringulo, deve ser feito
ajuste para
atingir-se a rotao nominal em no
menos que 5 segundos.
7.3. Parada
Feche a vlvula de recalque (se aplicvel, fechar
tambm a vlvula de extrao intermediria). Caso
exista uma vlvula de reteno na linha de recalque, a
vlvula de fechamento pode permanecer aberta desde
que haja uma contrapresso suficiente.
Desligar o acionador e verificar que a bomba tenha
giro at sua total parada suave, isento de
perturbaes e silencioso.
Caso a bomba venha a permanecer parada no local
instalado por longo tempo, fechar a vlvula de
fechamento da linha de suco.
Nas bombas cuja alimentao do fluido bombeado
seja proveniente de reservatrio sob vcuo, a vedao
do eixo deve ser efetuada por lquido de selagem
mesmo quando a bomba estiver parada.
Em casos de locais sujeitos a geadas e/ou paradas
prolongadas, a ser drenados e salvaguard-los contra
congelamento.
No caso de acionamento com inversor de frequncia
ou soft-starter a parada dever ser imediata, a
existncia de rampas de
desacelerao
so
extremamente danosas ao sistema de equilbrio da
bomba.

12

HDB
8. Manuteno
8.1. Superviso durante a operao
A bomba deve funcionar de forma suave e uniforme
em todos os momentos.
A bomba no deve funcionar a seco.
A operao prolongada contra uma vlvula de
descarga fechada (>10 min.) deve ser evitada, mesmo
que o sistema de fluxo mnimo esteja em operao
(cavitao parcial ir desgastar a vlvula de fluxo
mnimo).
A temperatura do rolamento pode se superior a
temperatura ambiente at 50C, mas no ultrapassar
80C.
Verifique a posio do conjunto girante usando o
indicador de posio (ver item 9.1.1).
As vlvulas de reteno nas linhas de recalque devem
permanecer abertas durante a operao.
Ver item 9.1.4 para maiores detalhes do
monitoramento de vedao do eixo.
Verifique as presses das linhas de suco e recalque
assim como as temperaturas de ambos.
Verifique o fluxo liquido de refrigerao e temperatura
(se aplicvel). A diferena mxima entre a temperatura
de entrada e sada de 10C. Recomenda-se registrar
essas informaes em um dirio de bordo.
Bombas de reservas devem ser acionadas e
imediatamente desligadas uma vez por semana para
mant-las operacionais.
Verifique tambm a
integridade das conexes auxiliares. Os elementos de
acoplamento flexvel devem ser regularmente
verificado e substitudo, logo que apresentem sinais
de desgaste.

9. Instrues e recomendaes
especiais
(para nmero
fornecimento).
9.1.

de

peas

veja

desenho

do

Descries

9.1.1 Dispositivo indicador da posio do conjunto

girante
O indicador de posio (623.1) do dispositivo est
rosqueado na tampa do mancal (361) do lado do
recalque e est dotado de duas marcas que se
encontram em posio perpendicular ao eixo da
bomba. A marcao do lado externo mostra a posio
do conjunto girante da bomba em operao normal
quando os dispositivos de compensao do empuxo
hidrulico axial (601 e 602) esto em condies de
novos.
A marcao do lado da bomba (a uma distncia de
2,0 mm da marcao do lado externo) indica o
desgaste mximo admissvel do dispositivo de
compensao do empuxo hidrulico axial.
Quando o extremo do pino de controle (624) coincide
com a marcao do lado da bomba sobre o indicador
de posio (623.1) isto significa que o grau de
desgaste atingiu ao mximo permissvel e que os
componentes do dispositivo de compensao do
empuxo hidrulico (601 e 602) devem ser trocados por
novos (figs. 21 e 22).

Equipamentos de medio
Os flanges de suco e descarga de cada bomba deve
ser equipada com medidor de presso e termmetro
tendo disponvel uma faixa de presso e temperatura
envolvida, adicionalmente uma vlvula na tubulao do
medidor de presso.
Quando as condies da linha de suco exigir, o
flange de suco deve ser equipado com
manovacumetro (equipamentos adicionais de medio
esto disponveis sob consultas).

Figura 21 Posio normal do conjunto girante

8.2. Lubrificao
Controlar a lubrificao dos mancais e do acoplamento
com respeito a qualidade e fluxo, segundo o indicado no
item 9.1.3.

Figura 22 Nesta posio do conjunto girante, parar a

bomba

13

HDB
9.1.2. Arranjo dos mancais

Lado no acionado

Lado acionado
Figura 23 A Estrutura do mancal

NR. PEA

DENOMINAO

210
350.1
361
370
370.1/2
423.1/.2/.3
507.1
562.2
571
623.1
624
62-4
642.1
644
913
13 A
13 B
13 E
7A
7E
8B
4M

Eixo
Corpo de mancal
Tampa do mancal
Casquilho de mancal
Casquilho de mancal
Isolador de mancal
Anel centrifugador
Pino
Abraadeira
Indicador de posio
Pino atuao
Termmetro
Indicador de nvel
Anel lubrificador
Respiro
Sada de leo
Sada de leo
Entrada de leo
Sada de refrigerao
Entrada de refrigerao
Dreno da caixa de gaxeta
Conexo para controle de temperatura

Figura 23 B Caixa de mancais com refrigerao

14

HDB
O eixo (210) suportado radialmente por dois mancais
de deslize (370).
Os casquilhos de mancal so fixados atravs das
abraadeiras (571), no corpo de mancal (350.1).
Para lubrificao por leo sob presso proveniente de
central externa so utilizadas as conexes 13 A e 13 E2.
O corpo de mancal (350.1) deve ser refrigerado caso a
temperatura do fludo bombeado seja superior a 150 C,
ou caso a temperatura ambiente seja mais elevada que
45 C, utilizando-se as conexes 7A e 7B conforme
figura 23B.
Para produtos com temperaturas acima de 200C, os
mancais devem ser sempre refrigerados.
9.1.3. Lubrificao
9.1.3.1. Lubrificao por leo
a)

Lubrificao com banho de leo e anel pescador

(veja figura 23A e 23B)

Para a lubrificao com anel pescador a parte inferior do

corpo de mancal (350.1) deve estar cheia de leo at
que o anel esteja imerso no mesmo e que garanta uma
lubrificao segura dos mancais depois das primeiras
voltas do eixo.
Para a verificao do nvel de leo previsto um visor
de nvel de leo (642.1).
Verifique a tabela 03 para obter o volume de leo por
mancal.
b)

Lubrificao com leo sob presso

A alimentao de leo para os mancais durante a

operao pode ser proveniente de uma central de
lubrificao separada ou desde a turbina de
acionamento, turbo-variador hidrulico ou caixa de
engrenagens.
A bomba de leo da central de lubrificao, ou uma
bomba de leo auxiliar para os casos de alimentao
desde a turbina ou outro equipamento, deve lubrificar a
bomba principal antes da partida e continuar a
lubrificao inclusive depois que a bomba principal
tenha sido desligada durante o perodo de rotao por
inrcia at a parada.
A descrio da central de lubrificao forada, se
aplicvel, encontra-se em documentao especfica
fornecida com o data-book do equipamento.
Veja a tabela 03 para obter o consumo de leo.

15

HDB
9.1.3.2. Qualidade do leo
leo lubrificante CLP 46
DIN 51 517
ou HD 20W / 20 SAE

Designao
Simbolo para DIN 51 502
Viscosidade cinematica 40 C

46 + / - 4 mm2/s

Ponto de fulgor (conf.Cleveland)

+ 175 C

Ponto de solidificao (pour point)

- 15 C
Maior que a temperatura permitida no
Temperatura de aplicao
mancal
1)
Para temperatura ambiente abaixo de 10C outro tipo de lubrificao disponvel deve ser usado
1)

9.1.3.3 Quantidade de leo

Mancal de deslize

Tamanho
construtivo

Dimetro interno
Volume de
x comprimento leo por mancal
(mm)
(l) 1)

Consumo de
leo sob
presso
2)
(l/min)

40/50

35 x 50

0,40

65

45 x 60

0,40

80

45 x 60

0,40

100

50 x 60

0,50

125

65 x 75

0,70

150

75 x 85

1,30

Acessrio dispositivo de compensao do

3)
empuxo axial
Com mancal de
Consumo adicional
rolamento
de leo sob presso
para mancal axial de
Execuo
Volume
segmentos
do mancal
do leo
(l/min)
(Veja fig.40)
(l)
(Ver figs. 41A e 41B)
DIN 628
Rolamento
de esferas
com contato
angular
3309-C3

0,2

6
Rolamento
de esferas
com contato
angular
3310-C3

6
0,4

8
10
10

Tabela 03: Tamanhos de mancal e volume de leo / consumo

Observaes: 1) Para lubrificaes com banho de leo e anel pescador
2)
Para lubrificao com leo sob presso
3)
Para construo com dispositivo de compensao do empuxo axial veja item 9.4.6.

16

HDB
9.1.3.4. Perodos de lubrificao e de troca de leo

b)

Para lubrificao em banho de leo com anel

pescador a primeira troca de leo deve ser efetuada
com aproximadamente 300 horas de servio e todas
as outras trocas subseqentes, a cada 3000 horas de
servio.
Para lubrificao com leo sob presso a quantidade e
qualidade do leo no reservatrio da central de
lubrificao deve ser controlada a cada ms. Trocar a
cada 8000 horas de servio.

Antes da primeira partida, depois de trabalhos de

reparo ou depois de longas paradas, efetuar com a
bomba de leo a lavagem das tubulaes de leo
durante vrias horas, limpando os filtros do circuito.
Esta
lavagem
deve
ser
efetuada
estando
desmontados os casquilhos de mancal (370). Depois
de terminada a lavagem, controlar o leo no
reservatrio quanto limpeza e se necessrio, limplo ou troc-lo.
Limpar cuidadosamente com leo de lavagem os
corpos de mancal, depois de terminada a lavagem do
circuito, e antes da montagem dos casquilhos de
mancal.
Efetuar a lavagem de leo imediatamente antes da
colocao em servio.

9.1.3.5. Tubulaes de leo para lubrificao sob

presso
As tubulaes de alimentao de leo devem ser
conectadas s conexes de entrada e sada dos
mancais da bomba na obra, durante a instalao e
seguindo os desenhos do fornecimento.
As tubulaes de retorno devem ser instaladas com
inclinao de aproximadamente 2 graus em direo ao
reservatrio.
ATENO
A conexo das tubulaes deve ser executada de tal
forma a deix-las isentas de tenses.
a)

Limpeza das tubulaes de leo

Desrosquear todos os pontos de conexo e fechar um

dos lados das tubulaes de leo.
Preencher cuidadosamente os tubos com cido
clordrico inibido.
(Ateno! O cido se aquece e pode respingar ou
formar espuma).
Preparao do cido Clordrico inibido:
Ao cido clordrico tcnico de 30-37% encontrado no
comrcio deve-se adicionar 13 gramas de resina
Brindi por Kg diluindo-se a mistura em 6 volumes
adicionais de gua (por exemplo: para 50 Kg de cido
clordrico se adicionam 650 gramas de resina Brindi e
se diluem com 300 litros de gua). Pode empregar-se
tambm outros inibidores, devendo ter-se em conta as
quantidades de composio dependentes da classe do
inibidor.
A durao da decapagem de aproximadamente 4
horas a 20 C.
Logo aps retirar o cido e lavar as tubulaes com
gua fria. Os restos de cido se neutralizam com uma
soluo de soda a 0,5% (500 gramas de soda / 100
litros de gua). Depois de um tempo de reao de 1 a
2 horas, retirar a soluo de soda e lavar novamente
com gua. Imediatamente aps, soprar com ar quente,
secar e revesti-las com o leo a ser usado em servio.

Lavagem dos circuitos de leo

9.1.4. Vedao do eixo

A vedao do eixo feita por engaxetamento. A
modificao posterior, para outros tipos de vedao,
possvel. Peas de substituio e trabalhos de reparos
exigem prvia consulta ao fabricante da bomba.
9.1.4.1. Gaxeta
No caso de bombeamento de produtos com
temperaturas de -5 at 105 C no haver
necessidade de resfriamento da gaxeta HW (HW =
gua quente). Com temperaturas de produtos a
bombear de 105 at 150 C, o resfriamento da gaxeta
necessrio (conexes 7E.1/7A.1); com temperaturas
acima de 150 C, dever ser resfriado adicionalmente
tambm o aperta-gaxeta (ligao 7E.2/7A.2). Vide fig.
25 e 25A.
A figura 24 mostra o fluxo necessrio para o lquido de
resfriamento. Foi admitido, neste monograma, um
aquecimento de t = 10 C do lquido de resfriamento.
Caso o diferencial de temperatura t seja diferente, o
fluxo do lquido de resfriamento sofrer alterao,
segundo frmula abaixo:
10 .Q
-------- = fluxo efetivo do lquido de resfriamento

t
A temperatura do lquido de resfriamento no dever
exceder nas sadas dos pontos de refrigerao,
a
50 C. Os valores do monograma incluem 10% para
resfriamento do aperta-gaxeta.
Para o resfriamento dos mancais, adicionar 10%.

ATENO
Ao trabalhar com cido clordrico obrigatrio o uso
de mscaras protetoras e de luvas de proteo e em
caso de cido concentrado deve-se usar mscara
respiratria.
Misturar cuidadosamente o cido clordrico na gua,
no o contrrio.

17

HDB
9.1.4.2. Engaxetamento da cmara de vedao

Figura 24 Fluxo do lquido de resfriamento

Na escolha da gaxeta dever ser observada,

impreterivelmente, a sua compatibilidade com o
produto a bombear. Utilizar, por princpio, material de
engaxetamento novo.
Com presses de suco superiores a 15 bar
recomendvel a pr-prensagem individual das
gaxetas. (O dispositivo para este fim poder ser
fornecido, a pedido). A presso da pr-prensagem
de 50 bar.
A cmara de engaxetamento e as buchas protetoras
do eixo devero ser limpas criteriosamente e untadas
com disulfito de molibdnio. Introduzir os anis de
gaxeta individualmente, prensando-os para o interior
por meio do aperta-gaxeta. Dispor os cortes dos anis
de gaxeta sempre defasados em aproximadamente 90
C (Vide fig. 26). Observar que haja guia suficiente
para o aperta-gaxeta.
Prensar apenas suavemente os anis de gaxeta
introduzidos, atravs do aperta-gaxeta e respectivas
porcas. Deslocar as porcas e reapert-las
manualmente. Controlar, sob presso do lquido de
entrada, se o aperta-gaxeta assenta uniformemente,
utilizando-se de um apalpador.
ATENO
Toda gaxeta dever pingar levemente durante o
funcionamento.
Volume de gotejamento, de 2 at 3 l/h.

Figura 25 Engaxetamento em execuo HW

Figura 26 Engaxetamento

Tamanhos

Cmara de
engaxetamento
(mm)

40 e 50

45/ 65 x 45

10 x 10 x 850

65 e 80

66/ 90 x 50

12 x 12 x 1000

Dimenses do
Quantidade
cordo de gaxeta
dos anis
por cmara (mm)

100

70/ 95 x 50

12 x 12 x 1100

125

80/ 115 x 53

12 x 12 x 1300

150

101/ 125 x 53

12 x 12 x 1450

Tabela 04 Medidas para cmara de engaxetamento

e o cordo de gaxeta
Figura 25A Engaxetamento em execuo HW com
aperta-gaxeta resfriado
18

HDB
9.2. Prescries e indicaes bsicas

9.3.2 Mancal lado acoplado

ATENO

1.

Antes do incio da desmontagem deve-se ter absoluta

segurana de forma a prevenir qualquer possibilidade
de ligao acidental. As vlvulas nas tubulaes de
suco e recalque devero estar fechadas. O corpo da
bomba dever ter atingido a temperatura-ambiente,
no estar sob presso e se achar vazio.
Retirar a graxa, protetor do acoplamento e separar o
acoplamento (ver seco 6.3 Acoplamento).
Retirar, caso existam os espaadores.
Extrair as gaxetas.
Controlar o alinhamento da bomba junto ao
acoplamento e anotar o resultado (ver seco 5.44 at
5.4.8.2)
Desmontar, segundo necessidade, as tubulaes
adutoras. Executar a desmontagem e a montagem
somente tendo mo os desenhos em corte
correspondentes.

2.

9.3. Desmontagem
9.3.1. Mancal lado livre
1.

Desrosquear o indicador (623.1) e o pino (624)

referente a posio do conjunto girante, caso
aplicvel. Na execuo com dispositivo de alvio do
empuxo axial e bomba de engrenagem acoplada
ao eixo, tal indicador e pino no existem.
2. Caso aplicvel, remover a bomba de engrenagem
(632) e a pea de juno (145) do eixo da bomba
soltando as porcas (920.9).
3. Remover o dispositivo de compensao do
empuxo axial soltando os prisioneiros (902.4) do
corpo de mancal (350.2), quando este acessrio
estiver incluso na bomba.
4. Deslocar e retirar as porcas de fixao da caixa do
mancal superior (350.1).
5. Retirar as partes superiores da caixa de
mancal (350.1).
6. Deslocar e retirar a abraadeira do mancal (733).
7. Retirar a tampa do mancal (361), caso aplicvel.
8. Desmontar o casquilho de metal patente superior
(370), anis de lubrificao (644) e manter os
isoladores de mancal (423) no eixo.
9. Verificar a elevao do conjunto girante conforme
seco 9.4.8.
10. Retirar os mancais patente (370).
11. Deslocar as portas (920.2) e os parafusos (902.1),
extrair os pinos cnicos (560.2) e retirar os corpos
de mancais (350.1).
12. Manter o anel centrifugador (507.1) no eixo.

Proceder desmontagem conforme tems 4, 5, 6,

7, 8, 9, 10, 11 e 12 acima
Extrair a metade do cubo do acoplamento com
auxilio do dispositivo (fig. 27).

9.3.3 Vedao do eixo

1.

2.

Retirar os aperta gaxeta (452.1/2) ou as

sobrepostas caso a vedao seja feita por selos
mecnicos
Retirar a cmara de engaxetamento (451) e tampa
da cmara de resfriamento (165).

Tamanho 40 e 50
3. Deslocar a luva protetora do eixo (524.1/2) e
extra-la do eixo (210), sob observncia da rosca
direita e esquerda, respectivamente
Tamanhos 65 a 150
4. Retirar o anel elstico (932.3) e extrair a luva
protetora do eixo (524.1).
Tamanhos 65 a 125
5. Retirar a chaveta do lado de suco e extrair do
eixo a bucha distanciadora (525.1).
9.3.4 Dispositivo de equilbrio
Tamanho 40 e 50
1. Extrair o disco de balanceamento (601), usando
um extrator.
Tamanhos 65 a 150
2. Extrair o anl de encosto (505.1) e retirar o anel bipartido (501).
3. Extrair o anel distanciador (504.1).
4. Extrair o disco de equilibrio (601) com o dispositivo
de extrao (fornecido se solicitado)
5. Caso
necessrio,
deslocar
os
parafusos
prisioneros do contra disco de equilibrio (602)
extraindo este ltimo, utilizando o dispositivo de
extrao (fornecido se solicitado), de dentro do
corpo de presso (107) e em seguida, extrair a
bucha distanciadora (525.2) do eixo.
ATENO
Caso a desmontagem do corpo da bomba no seja
prevista, medir aproximadamente a folga radial total.
Apoiar o relgio comparador, para este fim, em base
firme (por exemplo: flange ou boca de recalque)
aplicando-o no assento do disco de equilbrio (fig. 28),
suspendendo cuidadosamente o eixo at o ponto
morto superior. No dever ocorrer nenhuma deflexo
adicional do eixo, pois isto implicaria fatalmente numa
medio errada. A folga de dimetros constatada por
este processo, no dever ser superior a 0,8 mm.
Caso contrrio, a bomba dever ser recondicionada. A
comprovao exata das folgas dos rotores s
possvel com a desmontagem completa da bomba.

Figura 27 Extrao do cubo do acoplamento

19

HDB

Figura 28 - Determinao aproximada das folgas nos

rotores
9.3.5. Corpo da bomba
1.

2.

Soltar, em cruz, no lado de recalque, as porcas

(920.1) dos tirantes (905), at obteno de uma
pr-tenso relativamente reduzida.
Deslocar os parafusos de fixao dos ps da
bomba e dos cavaletes-guia, retirar a bomba da
base e coloc-la sobre cavaletes de montagem.
Com as bocas de suco e recalque em disposio
igual (para cima ou para baixo), a bomba poder
ser colocada tambm sobre estas, para fins de
desmontagem.

ATENO
No danificar as faces de vedao dos flanges. No
aplicar os cabos de transporte no eixo da bomba.
3.
4.
5.

6.

Retirar a capa (680).

Deslocar totalmente as porcas do lado de recalque
(920.1) e extrair os tirantes (905).
Calar a bomba nos corpos de estgio (108) com
madeira ou cavaletes de montagem para livrar as
peas a serem subseqentemente desmontadas.
Desmontar e levantar o corpo de presso (107) com
o difusor (171.2) do corpo de estgio (108). No
danificar as superficies de vedao.

ATENO
Os corpos de estgio (108) devem ser corretamente
marcados antes da desmontagem, para que as peas
na remontagem, coincidam na mesma seqncia e
disposio entre si (veja fig.29).
7. Extrair as luvas distanciadoras (525.2).
8. Extrair o eixo, o rotor (230) do ltimo estgio.
9. Desmontar os corpos de estgio (108) com os
difusores (171.1), buchas de estgio (521) e rotores
(230/231) dos estgios subsequentes. Os rotores
(230/231) e bucha de estgio (521) se acham
fixados no eixo (210) por meio de chavetas comuns
e esto marcados com algarismos caracterizandoos como uma s unidade.
10. Aps desmontagem do ltimo corpo de estgio
(108) extrair conjuntamente do corpo de suco
(106), o eixo (210) com rotor (231) e a seguir extrair
este ltimo do eixo (210).
11. Armazenar os corpos de estgio de maneira a no
danificar as superfcies de vedao (veja fig. 29).

Figura 29 Armazenamento dos corpos de estgio.

9.3.6 Controle das peas da bomba
9.3.6.1 Eixo (210)
Controlar entre pontas, a concentricidade do eixo. A
excentricidade mxima admissvel (batida do eixo) de
0,03 mm. O realinhamento do eixo no dever ser
executado, nem a quente nem a frio e sim dever ser
ele substitudo, no caso da sua excentricidade ser
superior admissvel.
ATENO
Observar que a centragem do eixo seja perfeita, para
evitar erros de medio.
9.3.6.2 Corpos de suco (106), presso (107), e
estgio
(108),
rotores
(230/231),
buchas
distanciadoras (525.1/2), buchas de estgio (521).
Controlar todas as superfcies de vedao quanto ao
seu estado. O plano paralelo das faces de vedao
dever ser medido em 4 pontos da circunferncia, por
meio de micrmetro. No dever haver um desvio
superior a 0,005 mm. Faces de vedao danificadas
devero ser retificadas. A rugosidade da superfcie no
dever ser superior a Ra = 0,8 m (acabamento fino).
No caso de impossibilidade de usinagem das superfcies
de vedao, as faces danificadas podero ser
retificadas tambm com o emprego de ferramentas de
polimento.
Achando-se o corpo da bomba ajustado linha de
flexo do eixo, ento as superfcies em dois corpos de
estgio, esto torneados de tal maneira, que a distncia
entre as faces na parte superior, seja por determinado
valor menor que na parte inferior. Estes corpos de
estgio se acham marcados na sua circunferncia
superior, com OBEN = EM CIMA e com nmero de
referncia do corpo de estgio. No caso de reusinagem
20

HDB
das faces de vedao a diferena de medida dever ser
estritamente mantida.
As ferramentas de polimento consistiro de um rebolo
retificador e mandril de centragem. (utilizar somente
pasta de polir de granulao fina).

5.

neste como novo a folga conforme tabela 05 para

dimetro do furo do anel de desgaste do corpo,
tolerncia 0,04 mm.
Alinhar o corpo de estgio (108) e o corpo de
suco (106) com o anel de desgaste do corpo
montado para cima.

Figura 31
9.3.6.3 Mancal de deslize (370)

Figura 30 Polimento das faces de vedao

A refrigerao de uma superfcie de vedao usando a
contra pea correspondente para a retificao (por
exemplos os corpos estgios) no admissvel sendo
que devido a isto se perdem os ajustes de centragem
Os rotores (230 / 231), corpos de estgio (108) e
difusores (171.1/.2) esto equipados com anis de
desgaste substituveis anis de desgaste do rotor
(503) anis de desgaste do corpo (502) e buchas de
estgio (541).
Verificar os anis de desgaste quanto a sinais de
desgaste e verifique as folgas do rotor conforme tabela
05.
Os anis de desgaste devem ser reusinados at o
limite da mxima folga permitida.
O aumento da folga causado para reusinar deve ser
tambm ajustado em todos os pontos da bomba.
Se a folga do rotor exceder o valor mximo indicado na
tabela 05, novos anis de desgastes devem ser
montados para restabelecer as folgas como novas.
Exemplo
Substituio do anel de desgaste do corpo (502).
1.

2.
3.

4.

Retire o anel de desgaste do corpo do seu encaixe

tomando cuidado para no danificar o assento
(ver fig. 31).
Prense o novo anel no furo (o resfriamento do anel
facilita este trabalho).
Alisar os rotores (230, 231), na regio dos anis de
desgaste (503), para um dimetro comum
baseando-se em um anel de desgaste mais
fortemente marcado.
Sulcos profundos podem permanecer como esto.
Calcular o dimetro mdio atual de todos os anis
de desgaste dos rotores retificados. Acrescentando

Controlar as paredes internas das furaes e eliminar

eventuais falhas por meio de rasqueteamento.
Controlar os ajustes na sede do mancal de deslize
(370) e corpos de mancal (350). Aps montagem e com
a abraadeira de mancal (571) firmemente apertada, o
mancal de metal patente no dever mover-se em sua
sede. No caso de um ajuste folgado, ento as duas
meias faces (superior e inferior) da abraadeira (571)
devero ser rasqueteadas, at que os mancais de
metal patente, aps o seu devido aperto, tornem a
assentar firmemente em sua sede. No caso de
montagem de novos casquilhos, os respectivos
assentos, por princpio, devero ser ajustados da forma
acima descrita.
9.3.6.4. Vedao do eixo
As luvas protetoras do eixo (524.1/2) s podero ser
retificadas levemente. Se a luva protetora do eixo e os
componentes do selo mecnico esto danificados
estes precisam ser substitudas por novas. Utilizar
exclusivamente gaxetas novas.
ATENO
Nunca permita que os anis orings em EPDM entre em
contato com leo ou graxa
9.3.6.5 Dispositivo de equilbrio
Controlar o disco (601) e contra-disco de equilbrio
(602), assim como a bucha distanciadora (525.2),
quanto defeitos eventuais.
Em caso de frico do disco de equilbrio (601) no
contra-disco (602) as superfcies desgastadas devero
ser recuperadas por usinagem (utilizar mandril com
ponta de centragem). A reusinagem com mandril de
ponta garantem s faces, girantes uma preciso de
rotao suficiente, em relao s furaes. (Reusinagem mxima de 2 h = 2 mm, vide fig. 32).
Ranhuras isoladas e de maior profundidade, podero
permanecer.
Retificao do dispositivo de equilbrio: no caso de
ultrapassar a reusinagem de 2 h, devero ser
instaladas peas novas (601/602). Na totalidade em
que foram usinados o disco de equilbrio (601) e o
contra-disco (602) tambm deve ser usinada a luva
21

HDB
distanciadora (525), para garantir o mesmo
posicionamento anterior do conjunto girante, em
relao ao corpo da bomba. Dever ser observado
que as faces frontais das luvas distanciadoras (525.2),
sejam absolutamente plano-paralelas. O disco de
equilbrio (601), aps reusinagem, no dever
encostar na chaveta, no fundo da ranhura. Proceder
ao controle de superfcies atravs da aplicao de azul
da Prssia e conforme pargrafo 9.3.6.6. Na
necessidade de remoo de um defeito (rebarba)
entre o contra-disco (602) e luva distanciadora (525.2),
as respectivas folgas devero ser utilizadas conforme
tabela 05.

Montagem do conjunto girante

A partir do lado do acionamento:
Tamanhos 40 e 50
1. Colocar a chaveta do 1 estgio e empurrar a luva
distanciadora (525.1) sobre o eixo e por sobre a
chaveta.
2. Girar a luva protetora do eixo (524.1), sem a
vedao de borracha sobre o eixo.
Tamanhos 65 at125
3. Sobrepor a luva distanciadora (525.1), colocar a
chaveta, sobrepor a luva protetora do eixo (524.1) e
fix-la com o anel elstico (923.3).
Tamanho 150
4. Colocar a chaveta, sobrepor a luva protetora do
eixo (524.1) e fix-la com anel elstico.
Tamanhos 40 at 150
5. Colocar no eixo (210) a chaveta do cubo de
acoplamento e montar este ltimo com o respectivo
dispositivo
A partir do lado oposto ao do acionamento:
Tamanhos 65 at 150
1. Colocar a chaveta para o rotor de 1 estgio (231)
na ranhura do eixo (210).

Figura 32 - Servios de retoque no dispositivo de

equilbrio
9.3.6.6. Controle de retoques no dispositivo de
equilbrio
No caso de retoques no dispositivo de equilbrio e
tambm na montagem de peas (601, 602, 525.2)
novas, deve-se aplicar uma fina camada de azul da
Prssia na superfcie de deslize do disco de equilbrio
(601), proceder a uma rigorosa limpeza da superfcie de
deslize do contra-disco de equilbrio (602). Monta-se a
seguir o dispositivo segundo pargrafo 9.4.3 item 1 at 8
e luva protetora do eixo, caixa de engaxetamento e
mancais, segundo pargrafo 9.4.6 item 1 a 3.
ATENO
No colocar as vedaes de borracha
Girar vagarosamente o conjunto girante, pressionado-o
para o lado de suco. seguir, puxar o conjunto
girante para o lado de recalque (presso), desmontando
todas as peas, com exceo do contra-disco (602).
Toda a superfcie de deslize ou pelo menos da regio
superior, dever apresentar uma impresso uniforme de
tinta que reproduz uniformemente o recalque da face
contrria. Caso isto no ocorra, o contra-disco (602),
dever ser reusinado e o controle descrito repetido a
seguir.
9.3.6.7 Balanceamento do conjunto girante
da bomba

Tamanhos 40 at150
2. Colocar os rotores e luvas de estgio dos estgios
seguintes, por sobre o eixo, na seqncia correta.
Sobrepor a luva distanciadora (525.2) e o disco de
equilbrio (601), sem as vedaes de borracha.
Tamanhos 40 e 50
3. Aparafusar no eixo e apertar firmemente a luva
protetora do eixo (524.2). Controlar a folga axial de
0,3 mm, entre rotor (230) e a bucha protetora
(524.2). Eventualmente ajustar, mediante retoque
da bucha distanciadora (525.1) vide fig.34.
Tamanhos 65 at 150
4. Sobrepor o anel distanciador (504.1), colocar na
ranhura do eixo o anel bi-partido (501) e fix-lo por
meio do anel de encosto (505.1). Controlar a folga
axial de 0,3 mm entre rotor (230) e bucha
distanciadora (525.2).
5. Colocar a chaveta na ranhura do eixo (210), montar
a bucha protetora do eixo (524.1) sem a vedao
da borracha e fix-la por meio do anel elstico
(932.2).
OBSERVAO:
No caso de bombas com dispositivo de compensao
do empuxo axial e mancais de segmentos, empurrar a
luva distanciadora (525.3) por sobre o eixo. Colocar a
chaveta, empurrar o disco de mancal (384) e bucha
distanciadora (525.4) por sobre o eixo (210), apertandoos atravs da porca do mancal (920.8), ou fixar o pinho
(87-1) na extremidade do eixo, caso seja uma bomba de
engrenagem acoplada ao eixo.

Na hiptese de reusinagem ou troca de partes do

conjunto girante, este dever ser balanceado
dinamicamente. A excentricidade residual mxima
admissvel de 5 m.
22

HDB
6.

Antes do balanceamento dinmico, o conjunto

girante dever ser controlado quanto sua
concentricidade, na regio dos rotores (anis de
desgaste), nas luvas de estgio do disco de
equilbrio e nos pontos de mancais. O valor medido
no dever ultrapassar 0,03 mm.

7.

Antes da introduo definitiva, o conjunto girante

dever ser desmontado novamente, em seqncia
contrria.

23

HDB
9.3.6.8 Folga do conjunto girante
Folga maxima
admissvel
Ao
Ferro
Ao
cromo fundido cromo
mm no mm no mm no

Nova folga
Ferro
fundido
mm no

Anel de desgaste1
estgio x rotor
Anel de desgaste
do 2 estgio x rotor
Luva de estgio do
difusor
Luva distanciadora
x contra-disco de
equilibrio
Eixo-corpo de
suco

Classe
1) (Material)

8.8

10.9

A.-50

A.-70

1.4462

1.4462
(Tigges*)
A-80

Nominal values to DIN ISO 898 Part 1, DIN 267 Part

0.2%
11 and
DIN 267 Part 18.
450
tenso de
escoamento
Rp02 em
2 1)
N/mm

640

900

210

624
250

450

0,45

0,70

1,1

1,1

0,30

0,60

1,0

1,0

Rosca
mtrica ISO

0,30

0,55

1,0

1,0

M6

10.4

14.9

3.40

7.30

10.3

0,35

0,65

1,0

1,0

M8

25.2

36.1

8.30

17.7

25.0

M10

49.5

71.0

16.2

34.8

49.2

1,00

1,00

2,0

2,0
M12

85.2

122.2

28.0

59.9

84.8

M16

211

302.7

69.2

148

209.9

M20

412

591.9

135

290

410.4

Tabela 05 Folgas no conjunto girante

Torque de aperto
MA in Nm

ATENO
Caso os valores apurados estiverem acima dos
indicados como mximos admissveis na tabela Folgas
do conjunto girante tabela 05, ento as peas de
desgaste devero ser substitudas por novas. Quando
se tornarem necessrias, numa ou em mais partes do
interior do corpo da bomba, novas peas de desgaste, a
substituio dever abranger, por princpio, todas as
peas de desgaste para a composio das folgas
originais
9.4

Montagem

9.4.1. Montagem da bomba

A montagem da bomba dever ser feita sob observncia
das boas prticas de engenharia e construes
mecnicas. As passagens e pontos de ajuste das
diversas peas, antes da montagem, devero ser
revestidas por grafite ou meios semelhantes. Proceder
igualmente para as unies roscadas. As guarnies de
borracha e retentores radiais para vedao dos eixos
devero ser inspecionadas quanto a possveis defeitos e
caso necessrio, substitudas por novas.
As juntas planas devem ser substitudas por novas.
Neste caso, observar rigorosamente a espessura da
junta anterior.
OBSERVAO
Sempre lubrificar os aneis orings antes da montagem
final com silicone fluido ou se no disponvel com
sabo lquido. Nunca montar os anis orings a seco.
Os torques de aperto indicados para porcas e
parafusos devem ser observados. A tabela 06 indica os
torques de aperto dependente do material usado.

* Fabricante
1)
Valores nominais para DIN ISO 898 Parte 1, DIN ISO 3506 e DIN EN
28839

Tabela 06
9.4.1.1. Preparativos
Antes da montagem dever ser controlada a exatido do
comprimento E do corpo de estgio (108) e do rotor
(230) com bucha de estgio (521) a ele pertencente.
Eventual diferena de comprimento dever ser
compensada somente na bucha de estgio (521), de
maneira que seja E1 = E2 (fig. 33). No caso de
necessidade de reparos na bucha de estgio, encurt-la
em ambas as faces frontais, mediante fixao num
dispositivo de sujeio.
Desvio do plano paralelo admissvel 5 m.
Tamanhos 40 e 50
Controlar o jogo axial das peas girantes, no prprio
conjunto girante antes de ser montado. Empurrar, para
este fim os rotores, luvas de estgio, disco de equilbrio
e luvas distanciadoras (525.1/2) por sobre o eixo e
apertar ambas as luvas protetoras do eixo. A folga axial
dever ser de 0,3 mm (vide fig. 34) e dever ser obtida,
eventualmente, por meio de reparos nas luvas
distanciadora (525.1). No caso de uso de luvas
distanciadoras novas sobressalentes, este servio de
reparos, em via de regra, se torna necessrio.
ATENO
No danificar as superfcies de encosto dos corpos de
estgio (108), rotores (230/231) e luvas de estgio
(521). Limpar rigorosamente todas as peas da bomba,
especialmente as superfcies frontais de contato.

24

HDB
Tamanhos de 40 at 150
6. Montar o difusor (171.1) no corpo de estgio (108).
Montar o corpo de estgio pr-montado desta
forma, no corpo de suco (106) e observar a
seqncia correta dos corpos de estgio.
7. Montar da mesma maneira os estgios seguintes
(estgio = rotor, luva e corpo de estgio com
difusor).
Apoiar os corpos de estgio, aps cada montagem.
8. Aps montagem de cada estgio, controlar a folga
axial total Sa1 + Sa2 do rotor (mnimo 5 mm).

Figura 33 Medio dos estgios

Figura 34 Folga axial do conjunto girante

(tamanho 40 e 50)
9.4.2 Montagem do corpo da bomba
1.

Figura 35 Jogo axial total

Untar o eixo (210) com dissulfito de molibdnio.

9.

Tamanhos 40 e 50
2. Colocar a chaveta para o rotor de 1 estgio e
empurrar a luva distanciadora (525.1) por sobre o
eixo e a chaveta. Girar a luva protetora do eixo
(524.1) inclusive o anel O (412.5) por sobre o eixo
e apertar. Empurrar, pelo lado oposto ao do
acionamento, por sobre o eixo, o rotor do 1 estgio
e a luva (521) e introduzir o eixo no corpo de
suco (106).
Tamanhos 65 at 125
3. Sobrepor, pelo lado de acionamento do eixo, a luva
distanciadora (525.1), colocar a chaveta na ranhura,
sobrepor a luva protetora do eixo (524) e fixar por
meio do anel elstico (932.3). Controlar a folga axial
de 0,5 mm entre o eixo e a luva distanciadora
(525.1), restabelecendo-a caso se torne necessrio.
Tamanhos 150
4. Colocar a chaveta do lado de acionamento na
ranhura, sobrepor a bucha protetora do eixo (524) e
fix-la com o anel elstico (932.3). Controlar a folga
axial de 1.0 mm da bucha protetora do eixo (524) e
o ressalto do eixo.
Tamanhos 65 at 150
5. Colocar chavetas para o rotor do 1 estgio,
empurrar o rotor (230) a partir do lado oposto ao de
acionamento, por sobre o eixo, e a bucha de
estgio (521), introduzindo o eixo no corpo de
suco (106).

10.

11.

12.

13.
14.

Colocar o difusor (171.2) do ltimo estgio no corpo

de recalque (presso) (107).
Montar o corpo de recalque (107), com o difusor do
ltimo estgio (171.2) e anel de desgaste (512) j
colocados.
Colocar nos tirantes (905) do lado de suco, as
arruelas (550.1), aparafusar e centralizar as porcas
sextavadas (920.1) e introduzir os tirantes (905) no
corpo, pelo lado de suco.
Lubrificar as arruelas e roscas com bisulfito de
molibdnio,
no
lado
recalque
e
apertar
manualmente por meio de uma chave fixa normal.
Assegurar o contato metal-metal entre os corpos de
estgio (108).
Colocar a bomba sobre a base, assegurando que
os ps da bomba estejam assentados sobre a base.
As porcas dos tirantes devem ser apertadas de
acordo com as marcas da escala de graduao
(marcas somente nas porcas)
Anis do aperto de acordo com as marcas da
escala de graduao.
As porcas dos tirantes devem receber um pr
torque de 10Nm para assegurar que os corpos
esto com as faces de contato metal metal na
direo axial.
Aps isto o torque nas porcas devem ser aplicados
de acordo com as marcas da escala de graduao
indicadas no plano de fundao.

9.4.3. Montagem do dispositivo de equilbrio

Tamanhos 125 at 150
1. Se aplicvel insira a bucha (540), montar o contra
disco de equilbrio (602), fixando-o no corpo de
recalque.
25

HDB
Tamanhos 40 at 100
2. Montar a junta plana (400.1) e contra-disco de
equilbrio (602) no corpo de recalque (107) e
apertar os parafusos Allen (914.1).
Tamanhos 40 e 50
3. Sobrepor a bucha distanciador (525.2) ao eixo,
empurrando-a at o encosto. Colocar a chaveta,
introduzindo a seguir o disco de equilbrio (601) no
eixo at encostar na bucha distanciadora ( 525.2).
4. Girar a bucha protetora (524.2), inclusive anel oring
(412.5) por sobre o eixo (210), apertando-os.
Observar as roscas direita e esquerda.
Tamanhos 65 at 150
5. Colocar o anel oring (412.3), empurrar a bucha
distanciadora (525.2) por sobre o eixo e a chaveta,
at o encosto do rotor. A chaveta do ltimo estgio
dever encaixar na ranhura da bucha distanciadora
(525.2).
6. Colocar o outro anel oring (412.3) na ranhura do
disco de equilibrio (601). Colocar a chaveta na
ranhura do eixo, empurrando o disco de equilbrio
(601) por sobre o eixo at o encosto da bucha
distanciadora (525.2).
7. Proceder a medio do anel distanciador (504.1)
segundo pargrafo 9.4.4. ajuste do conjunto
girante.
8. Sobrepor ao eixo o anel distanciador (504.1),
colocar na ranhura do eixo o anel bipartido (501) e
sobrepor o anel de encosto (505.1).
OBSERVAO
Observar pargrafos 9.3.3.6 Controle de retoques no
dispositivo de equilbrio.

Tamanho 125 e 150

Figura 36C
9.4.4. Ajuste do conjunto girante
Ponto de partida:
Tamanhos 40 at 150
Os corpos de suco, recalque e de estgios, se
acham devidamente apertados por meio dos parafusos
tirantes e o contra-disco de equilbrio (602) montado no
corpo de presso (107), com emprego de uma junta
plana (400.1) em perfeitas condies. Nos tamanhos
125 e 150 a junta plana (400.1) no utilizada.
Encostar o conjunto preliminarmente no lado de
recalque (presso) do corpo, a seguir empurr-lo de
volta em sentido da suco e verificar a medida x,
conforme indicado na figura 37.
ATENO
Esta disposio do conjunto girante no dever ser
alterada durante o processo de medio.

Tamanhos 40 e 50
Figura 36A
Figura 37

Tamanhos 65 at100
Figura 36B

Tamanhos
construtivos

Sem dispositivo de
compensao do
empuxo axial
medida x em mm

Com dispositivo de
compensao do
empuxo
medida xem mm

40 at 100

2,0

2,5

125

3,0

3,5

150

3,5

3,5

26

HDB
Ajuste do rotor, preparativo
Ajuste do conjunto girante
Medir a distncia a entre a superfcie de deslizamento
do contra disco de equilbrio (602) e o cubo do ltimo
rotor (Fig. 38).

9.4.5. Montagem da vedao do eixo

Tamanhos 65 at 150
1. Colocar a chaveta e empurrar sobre o eixo a luva
protetora (524), inclusive o anel oring (412.5).
Tamanhos 40 at 150
2. Colocar a caixa de gaxeta (451) incluindo a junta
plana (400.3).
3. Colocar o anel oring (412.5). Montar a tampa da
cmara de resfriamento (165) incluso junta plana
(400.2) e os prisioneros do aperta gaxeta.
4. Empurrar o aperta gaxeta (452.1) por sobre a luva
protetora do eixo (524.1) sem introduzi-la na
cmara de engaxetamento
5. Empurrar por sobre o eixo o anel centrifugador
(507.1) e os protetores de mancal (423), lado
interno dos mancais, caso faam parte do
fornecimento.

Figura 38 Ajuste do conjunto distancia a

Medir a distancia b da superfcie de deslizamento do
disco de equilbrio (601) desmontando, at a face
frontal da luva distanciadora (525.2) (Fig. 39).

ATENO
O engaxetamento da caixa de gaxeta dever
ocorrer somente aps o alinhamento final e antes
da colocao em operao
Caso a bomba seja fornecida com selos mecnico
considerar as recomendaes do fabricante ou
documentao especifica para fazer a instalao
dos mesmos.
9.4.6. Montagem dos mancais
1.
2.
3.

4.
5.
Figura 39 Ajuste do conjunto girante distancia b

Encurtar a bucha distanciadora (525.2) de tal maneira

que as medidas sejam equivalentes, ou seja: a = b.
Tamanhos 40 e 50
Observar pargrafo 9.4.1.1. Preparativos e fig. 34.
Tamanhos 65 at 150
Encurtar o anel distanciador (504.1) planoparalelamente e de tal maneira que a folga axial entre o
mesmo e o anel bipartido (501) seja de:
0,3 mm nos tamanhos de 65 at 125
0,5 mm no tamanho 150
O desvio do plano paralelo no dever ser maior que
0,005 mm.
Sobre montagem definitiva, consulte pargrafo
Montagem do dispositivo de equilbrio.

6.
7.

8.

Inserir o isolador de mancal (423.2 e 423.3) no eixo.

Montar a parte inferior do corpo do mancal (350).
Montar a parte inferior do casquilho (370) entre os
eixos (310) e o suporte de mancal. Inserir o isolador
de mancal (423.1) no eixo. Montar metade da luva
de acoplamento usando um dispositivo adequado.
Ver fig. 44.
Levante o conjunto girante (ver seco 9.4.8 ajuste
do conjunto girante).
Montar a parte superior do casquilho (370), a tampa
do mancal (361) e o corpo superior do mancal
(350). Fixar o corpo do mancal usando os pinos
cnicos.
Furar e alargar os furos se necessrio.
Montar o indicador de posio do conjunto girante
(623.1) e o pino indicador (624) no lado descarga.
Controlar a marcao do indicador para a posio
do conjunto girante (623.1), com o disco de
equilbrio (601) encostado no contra disco (602);
caso necessrio, proceder a nova marcao ( vide
pargrafo 9.1.1 Dispositivo indicador da posio
do conjunto girante).
Caso a bomba seja fornecida com dispositivo de
compensao do empuxo axial proceder a fixao
do mesmo no corpo de mancal, conforme indicado
nas figuras 40, 41 A E 41 B e na seqncia seguir
os itens 5 e 6 anteriores.
Caso o fornecimento contemple, alm do dispositivo
de compensao axial, uma bomba de engrenagem
diretamente acoplada ao eixo da bomba, considerar
na montagem os detalhes indicados na figura 42.

27

HDB

Figura 40 Dispositivo de compensao do expuxo axial com rolamento

Bomba: Mancal deslize com anel lubrificador

Figura 41A Dispositivo de compensao do empuxo axial com mancal axial de segmentos
Bombas tamanhos 40 at125: Mancal deslize com injeo de leo sob presso

28

HDB

Figura 41B - Dispositivo de compensao do empuxo axial com mancal axial de segmentos
Bombas tamanho 150: Mancal deslize com injeo de leo sob presso

29

HDB
MANCAL AXIAL

Vista X

Pea
400.29
525.4
87-1
872
99.3
902.29
904.29
916.29
920.29

Figura 42 Bomba de engrenagem

Qtd
1
1
1
1
1
2
1
1
2

Descrio
Junta plana
Luva distanciadora
Pinho
Engrenagem
Bomba de engrenagem
Prisioneiro
Pino roscado
Bujo
Porca

Peas da bomba de engrenagem

9.4.7 Acoplamento (vide item 6.3)

Proceder a colocao e extrao dos acoplamentos, somente com emprego de dispositivos apropriados (vide
fig.43 e 44). Para colocao a quente, aquecer o cubo em banho de leo ou sobre uma chapa de aquecimento
eltrica (temperatura de 80-100 C).

Figura 43 Extrao do cubo do acoplamento

Figura 44 Colocao do cubo do acoplamento

30

HDB
9.4.8

Ajuste do conjunto girante

Proceder o controle somente com a bomba fria e cubo

de acoplamento colocado (temperatura medida na
boca de suco = < 50 C).
Alinhar em sentido lateral a caixa do mancal inferior
(350).
Para efeito de alinhamento lateral da caixa do mancal,
o flange desta se acha dotado de parafusos de ajuste
em disposio horizontal.
O alinhamento lateral correto ter sido conseguido no
momento em que o casquilho de metal patente inferior
(370) possa ser introduzido e que possa girar para os
dois lados, com facilidade, em sua sede entre eixo
(210) e parte inferior da caixa do mancal (350). Em
caso de constatao, por ocasio do controle, de
aumento nas folgas entre o conjunto girante e o corpo
da bomba dentro dos limites admissveis; ento a
metade do valor equivalente ao aumento das folgas
radiais dever ser acrescida medida indicada na
parte superior da caixa de mancal, para o
rasqueteamento.
Posicionar relgios comparadores sobre o eixo (lados
de suco e recalque) com o conjunto girante em
posio 0 (posio O significa: ambos os casquilhos
desmontados. O valor de ajuste corresponde a este
estado).
Introduzir os casquilhos de metal patente inferiores
(370) nos lados de suco e de recalque e proceder

leitura de alterao vertical ocorrida na disposio do

conjunto girante, no relgio comparador.
O conjunto girante dever se mover para cima a
metade do valor da folga radial do rotor mais 0,05 at
0,1 mm. Verifique a medio considerando atravs da
reinstalao do corpo inferior do casquilho (370).
A medio dever corresponder ao valor inical. Utilize
uma pea de madeira para facilitar a insero da parte
inferior do casquilho.
O conjunto girante deve ser alinhado verticalmente por
meio de parafuso de ajuste (901.4) existente no flange
do suporte de mancal
9.5

Peas de reposio

Por ocasio de encomenda, solicitamos indicar o

nmero das peas e o nmero da ordem de produo
encontrado na plaqueta de identificao da bomba.

Dispositivo n
089F0115

Dispositivo n
0089F0116

Fig. 45 Instalao do relgio comparador para levantamento do eixo

31

HDB
9.5.1. Lista das peas principais
PEA

DENOMINAO

QTDE.

OBSERVAO

210

EIXO

230

ROTOR

231

ROTOR DE SUCO

SOMENTE NO TAMANHO 150

370

CASQUILHO DE METAL PATENTE

NO TAMANHO 150 SO AS PEAS 370.1/2

400.1

JUNTA PLANA

400.2

JUNTA PLANA

400.3

JUNTA PLANA

412.1

ANEL ORING

412.2

ANEL ORING

412.3

ANEL ORING

412.4

ANEL ORING

412.5

ANEL ORING

412.6

ANEL ORING

412.9

ANEL ORING

461

GAXETA

501

ANEL BIPARTIDO

502.1

ANEL DE DESGASTE

502.2

ANEL DE DESGASTE

n-1

SOMENTE NOS TAMANHOS 65 A 150

503.1

ANEL DE DESGASTE

SOMENTE NO TAMANHO 150, CASO SOLICITADO

503.2

ANEL DE DESGASTE

CASO SOLICITADO, TAMANHO 150 QTDE: n-1

504.1

ANEL DISTANCIADOR

SOMENTE NOS TAMANHOS 65 A 150

505.1

ANEL DE ENCOSTO

SOMENTE NOS TAMANHOS 65 A 150

521

LUVA DE ESTGIO

n-1

524.1

LUVA PROTETORA DO EIXO

2 (1)

SOMENTE NOS TAMANHOS 40 E 50

524.2

LUVA PROTETORA DO EIXO

SOMENTE NOS TAMANHOS 40 E 50

525.1

LUVA DIST. LADO/SUCO

525.2

LUVA DIST. LADO/PRESSO

541

LUVA DE ESTGIO

n-1

601

DISCO DE EQUILBRIO

602

CONTRA-DISCO DE EQUILBRIO

CASO SOLICITADO

n = N ESTGIOS

9.6 Figuras em corte e relao de peas

Vide desenhos do fornecimento.

32

HDB
Oscilao da presso e
respectivamente do volume do
lquido de equilibrio

Funcionamento irregular da
bomba

Temperatura da bomba se
eleva acima da admissvel

Vibrao durante operao da

bomba

Vazamentos excessivos na
vedao do eixo

Bomba com vazamentos

Anomalias de funcionamento e suas eventuais causas

Mancal com temperatura
elevada

Bomba com presso excessiva

Acionador com sobre-carga

Bomba com vazo insuficiente

10.

1)

Causas

Sugestes

Bomba recalca contra uma presso

excessiva

Excessiva contra-presso.

Abrir mais o registro, at obteno do ponto de servio

2)

A bomba esta empenada ou com

vibraes ressonantes na tubulao

NPSH disponvel insuficiente

Aumento empuxo axial

2)

Aspirao de ar pela vedao do eixo

Bomba e tubulao no totalmente

desaeradas ou no totalmente cheia
Tubulao adutora ou rotor / rotores
obstrudos
Formao de bolsas de ar na
tubulao.

Densidade ou viscosidade do
lquido bombeado, superior
indicada na encomenda
Uso de materiais inadequados
Rotao muito elevada

Tirantes, vedaes e gaxetas

Vedao defeituosa

Sentido de rotao inverso

Funcionamento do motor apenas
com 02 fases
2)
Rotao muito baixa
Mancais defeituoso
Fluxo insulficiente da bomba
Desgaste nas partes internas
Contra-presso da bomba inferior
indicada na encomenda

Marcas de desgaste ou rugosidade

na luva protetora do eixo

Refrigerao insuficiente ou cmara

do lquido de resfriamento suja.

Vibraes durante operao da

bomba

Conjunto mal alinhado

Lubrificao insuficiente. /Excessiva
ou lubrificante no apropriado.
Inobservncia da distncia de
acoplamento
Tenso de servio insulficiente
Conjunto girante desiquilibrado

Verificar a linha de equilbrio

Montagem de um rotor/rotores maiores . / Aumentar

rotao (turbina, motor de combusto interna). /
Controlar a instalao quanto sujeira / impurezas.
Desaerar / encher totalmente a bomba e tubulao
Eliminar sedimentaes na bomba ou nas tubulaes.
Modificar a tubulao. / Prever vlvula de escape de ar
Verifique a conexo da tubulao e garanta a fixao da
bomba. Se necessrio reduza a distncia entre as
abraadeiras da tubulao. Fixe a tubulao com material
anti-vibrao.
Corrigir o nvel do lquido na suco / Abrir totalmente o
registro da tubulao de suco / Modificar caso
necessrio a tubulao adutora, caso as resistncias na
mesma sejam excessivas Controlar os filtros instalados /
Manter a velocidade de queda de presso, admissvel.
Corrigir o ajuste do conjunto girante
Limpar o canal do lquido de selagem ou aduzir./
Eventualmente, lquido externo com aumento da presso.
Renovar o engaxetamento
Inverter duas fases da rede eltrica de alimentao.
Substituir os fusiveis defeituosos. / Verificar as conexes
do cabo eltrico.
Aumentar a rotao / Aumentar a tenso
Substituir.
Aumentar o fluxo para novos mancais.
Substituir as peas desgastadas por novas
Regular corretamente a presso de servio na tubulao
de presso. Em caso de sobrecarga constante, rebaixar
2)
eventualmente rotor / rotores
2)

Trocar a combinao dos materiais.

Reduzir a velocidade (turbina, motor de combusto
2) 3)
interna
Apertar os tirantes, trocar os selos e gaxetas por novas
Substituir a vedao
Montar nova luva protetora do eixo. / Trocar vedao do
eixo. / Verificar a linha de equilbrio. / Checar as folgas da
bucha e luva de estrangulamento..
Aumentar o volume do lquido de resfriamento./ Limpar a
cmara do lquido de resfriamento./ Limpar o lquido de
resfriamento.
Melhorar as condies de suco. / Realinhar a bomba. /
Rebalancear os rotores. / Aumentar a presso de suco
da bomba.
Controlar o acoplamento e realinhar se necessrio
Completar, reduzir, ou substituir o lubrificante
Corrigir distncia segundo plano de instalao
Aumentar a voltagem
Limpar o conjunto girante. / Balancear o conjunto girante
Verificar a condio de funcionamento da bomba. /
Verificar a linha de retorno. / Verificar as presses da
bomba. / Verificar as folgas do conjunto girante e o
dispositivo de equilbrio.

1)

Para eliminao de defeitos em peas sob presso, a bomba dever ser despressurizada.
Requer consulta KSB.
3)
A falha poder ser sanada tambm por meio de alterao do dimetro do rotor.
2)

33

HDB
ANEXO I START-UP CHECK LIST
SIM

NO

N.A.

Rev.1
CLIENTE:
BOMBA:
ACIONADOR:
OP:
TAG:
SERVICO:
PLANO DE SELAGEM:
1

Check list hidrulico

1.1

A vlvula de suco est completamente aberta? E esto todas as placas de

fechamento removidas?
H lquido disponvel na bomba (vlvula da linha de suco est aberta)?
Est o lquido em uma condio de fluxo livre?
Est a linha de fluxo do liquido cheia / escorvada?
Esta tubulao da linha de suco ao reservatrio de abastecimento submersa ou
suficiente para evitar a formao de vrtices?
Esto os crivos de suco corretamente dimensionados?
H provises para medir-se a queda de presso nos filtros de suco em caso de
entupimento?
Est a presso de suco adequada para providenciar NPSH suficiente?
Se a bomba possui uma bomba booster na suco, as leituras de presso desta
bomba esto corretas?
A linha de descarga permanece totalmente cheia quando a bomba esta parada
(em stand-by)?
A bomba est escorvada?
A bomba est escorvada e as vlvulas de vent esto abertas? A bomba foi
girada manualmente para limpar as passagens do rotor?
Bombas bombeando lquidos quentes devem estar pr-aquecidas antes da
partida
Existem as facilidades necessrias para a medio da vazo da bomba e
consumo de potncia como um auxilio para futuros diagnsticos?
Existem conexes para medio das presses de suco e descarga como
auxilio para futuros diagnsticos?
A vlvula de recirculao automtica esta aberta?
A vlvula de re-ciclo automtica esta aberta: (quando aplicvel)
A perda de carga na linha de descarga suficiente para a partida (Como padro
padronizar ou adotar uma abertura de vlvula em torno de 20%).
A linha de descarga esta aberta?
H possibilidade da linha de descarga danificar-se durante a operao?
H possibilidade fluxo reverso do sistema?
Se a bomba do tipo que possui uma linha de equilbrio para balance hidrulico,
certo que no h obstrues nesta linha?

1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
1.10
1.11
1.12
1.13
1.14
1.15
1.16
1.17
1.18
1.19
1.20
1.21
1.22

34

HDB
ANEXO I START-UP CHECK LIST

SM

NO

N.A.

Rev.1
CLIENTE:
BOMBA:
ACIONADOR:
OP:
TAG:
SERVIO:
PLANO DE SELAGEM:
2

Check list mecnico

2.1
2.2
2.3

O bloco de fundao suficiente rgido?

O pedestal da base est com sua refrigerao ligada (quando aplicvel)
O sistema de pre-aquecimento est funcionando corretamente? (quando
aplicvel)
O alinhamento do conjunto afetado quando a bomba e as tubulaes so cheias
de lquido?
O alinhamento do conjunto foi alterado significamente aps o aquecimento
temperatura de operao?
O alinhamento do flange foi checado antes e aps o aperto dos elementos de
fixao?
O conjunto girante pode ser fcil e manualmente rotacionado sem notar-se rudos
metlicos
Sentido de rotao do acionador esta correto?
No caso de uso de inversores de freqncia deve ser assegurada uma rotao
mnima da primeira velocidade crtica para bombas multiestgio em 2 plos( HDA,
HDB, WK, WL, Multitec), ou seja, acima de 2000 rpm
Foram checados os apertos de todos os elementos de fixao dos equipamentos
base?
Se possvel, checar o posicionamento do anel pescador de leo.
Checar o nvel do leo no mancal ou no copo lubrificador, quando aplicvel
Se o mancal lubrificado graxa, assegurar-se que o volume de graxa no
demasiado
Quando aplicvel, checar o estado da graxa. Parece velha ou nova?
No caso de uso de copo lubrificador, checar se a instalao da bomba fixa.
Quando aplicvel, deve ser checado a refrigerao por gua do mancal
Se a bomba utilize gaxeta, deve ser checado se a sua fixao no esta
demasiadamente apertada.
Se a bomba utilize gaxeta, deve ser assegurada a lubrificao da mesma durante
o star-up no caso de suco negativa
A proteo de acoplamento est fixada?
Pode se checar se a cmara de selagem est escorvada?
Alguns tipos de bombas requerem um pr-aquecimento antes da partida. Checar
se este o caso.
No caso de selos mecnicos duplos, a presso do lquido barreira deve ser
checada. (Trata-se de um auxilio p/ diagnstico de falha do selo primrio)
No caso de selos mecnicos duplos, a temperatura do lquido barreira (entrada e
sada) deve ser checada. (Trata-se de um auxlio p/ diagnostico de falha do selo
primrio
No caso de selos mecnico duplos, pode se provar que a presso do lquido
barreira excede a presso de suco antes do star-up
Quando aplicvel, deve ser checada a funcionalidade do sistema de nvoa de
leo.
Para bombas multiestgios (HDA, HDB) com linhas de extrao, estas linhas
devem permanecer sempre abertas, caso recomendado na respectiva folha de
dados da bomba.

2.4
2.5
2.6
2.7
2.8
2.9

2.10
2.11
2.12
2.13
2.14
2.15
2.16
2.17
2.18
2.19
2.20
2.21
2.22
2.23

2.24
2.25
2.26

35

HDB
ANEXO I START-UP CHECK LIST

SM

NO

N.A.

Rev.1
CLIENTE:
BOMBA:
ACIONADOR:
OP:
TAG:
SERVIO:
PLANO DE SELAGEM
Check list dos acessrios
3.1
3.2

3.3

3.4
3.5

No caso de uso de vlvulas de recirculao, esto as mesmas corretamente

instaladas?
No caso de bombas multiestgio (HDA, HDB, WL) com linhas de equilbrio com
retorno para o desaerador est vlvula de segurana (alvio) corretamente
calibrada.
No caso de uso de sistema de lubrificao forada (ULF) para os mancais, os
seguintes itens devem ser checados:
A presso de sada da ULF est correta? Checar sentido de giro do
acionador
H vazamentos nas linhas de alimentao e retorno da ULF e mancais?
Caso aplicvel, checar as temperaturas de entrada e a sada de refrigerao
do trocador de calor.
Os elementos de controle e monitorao (pressostatos, termostatos,
manmetros, termmetros, chaves de fluxo, etc) esto corretamente
calibrados e em funcionamento.
No caso de bombas multiestgio HDB com bombas de engrenagem acoplada
direto no eixo deve-se checar a presso fornecida pela mesma durante operao.
Para demais acessrios (motor eltrico, turbina, selos mecnico, vlvulas,
acoplamentos, variadores de velocidade, etc) recomendado verificar-se os
requisitos especficos de operao / manuteno de cada um.

36

A1836.8P/3

25.02.2011

HDB

KSB Bombas Hidrulicas SA

Rua Jos Rabello Portella, 400
Vrzea Paulista SP 13220-540
Brasil
http://www.ksb.com.br
Tel.: 11 4596 8500 Fax: 11 4596 8580
SAK Servicio de Atendimento KSB
e-mail: gqualidade@ksb.com.br
Fax: 11 4596 8656

37