Manual InstalN y Mantto CCM CHF-2100

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I.B. 8926-1A
MANUAL PARA LA INSTALACIN Y MANTENIMIENTO DEL CENTRO DE CONTROL DE MANDOS
MODELO FREEDOM 2100
Cutler-Hammer
Manual para la Instalacin y
Mantenimiento del Centro de Control
de Mandos modelo Freedom 2100
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MODELO FREEDOM 2100
NDICE DEL CONTENIDO
PARTE
DESCRIPCIN
Informacin General
Recepcin, Manejo y Almacenaje
Cmo Instalar Secciones del Centro de Control
Cmo Instalar Conductos y Cableado
Conexiones de Lnea Entrantes
Dispositivos para Proteccin contra Sobrecarga de

Tensin
Seleccin del Calentador del Rel para Sobrecargas
Inspeccin Previa a la Carga de Tensin
Instalacin & Ajustes de la Unidad
10
Mantenimiento
11
Vista de Planos
12
Panfletos con Instrucciones Relacionadas con el

Tema
Este equipo de control elctrico ha sido diseado para ser instalado,

operado y para recibir mantenimiento por personal tcnico debidamente
capacitado. Estas instrucciones no cubren todos los detalles, variaciones o
combinaciones de equipos, ni su almacenaje, entrega, instalacin,
verificacin, ejecucin de procesos de seguridad, o bien de mantenimiento.
Se debe tener cuidado al cumplir con los reglamentos y regulaciones
locales, estatales y nacionales, as como con los lineamientos de seguridad
establecidos para este tipo de equipo. La capacidad mxima de cortocircuito
del equipo no deber conectarse a una fuente de energa que exceda la
capacidad mxima establecida.
En caso de requerir mantenimiento o asistencia en la solucin de problemas,
favor de acudir a su Oficina de Ventas de Cutler-Hammer ms cercana.
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MODELO FREEDOM 2100
Parte 1
INFORMACIN GENERAL
EL CENTRO DE CONTROL DE MANDOS
El Centro de Control de Mandos Freedom 2100 de Cutler-Hammer se
puede adicionar a la Serie 2100 del modelo Five Star, as como a las
instalaciones Advantage, por medio de los juegos de barras de empalme
que son iguales en ambos modelos. Las unidades diseadas para el modelo
Freedom 2100 Se pueden montar en secciones de los modelos de Serie Five
Star y 2100, aunque no se recomienda hacer lo contrario, debido a que las
unidades de los modelos de Serie Five Star y 2100 pueden carecer de
bloques de terminales y no tener una capacidad de interrupcin suficiente.
El CCM (Centro de Control de mandos) del modelo de Serie Freedom 2100
puede unirse al Unitrol Freedom y a los CCMs de F10 Unitrol de CutlerHammer por medio de un juego especial de barras de empalme, pero se
reitera que las unidades no son intercambiables.
NOMENCLATURA DEL CENTRO DE CONTROL
Los nmeros que se muestran en parntesis en el siguiente texto, hacen
referencia a las leyendas que se aprecian en los globos de la Figura 2.
El Centro de Control de mandos Freedom 2100 de Cutler-Hammer consiste
en uno o ms ensamblajes estructurales totalmente cubiertos, de frente
cerrado, independientes entre s (17), de 90 pulgadas de altura, los cuales
se separan en diferentes compartimientos para recibir las unidades
individuales de control. (2) Con las unidades de control montadas
nicamente en el lado frontal, la estructura puede alcanzar una profundidad
de 16 o 21 pulgadas. Para el montaje de unidades contrapuestas, la
estructura alcanza una profundidad de 21 pulgadas. Hay cubiertas de acero
(7) que encierran la estructura por arriba, a los lados, y en la parte
posterior en el caso de estructuras que admiten nicamente un montaje
frontal.
Un sistema de bus vertical (13), instalado en cada una de las secciones
verticales, es conectado al bus horizontal para alimentacin de las unidades
individuales de control. (14) El bus vertical se encuentra aislado por una
barrera de su misma altura, que lo cubre por completo (6) Se puede colocar
una barrera de laberinto opcional, que proporciona aislamiento, tanto de los
dems elementos, como de descargas de corriente. Se incluye una persiana
automtica con el sistema de barrera de laberinto para proteger las
aberturas por corte para cada una de las unidades de control.
En la parte superior de cada seccin, una portezuela proporciona un acceso
directo al conducto horizontal superior del cableado (11) y al bus puesto a
tierra (8). El conducto horizontal de cableado se encuentra separado de los
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MODELO FREEDOM 2100
sistemas de bus por medio de barreras de acero (10), las cuales pueden ser
retiradas para dar acceso durante las operaciones de instalacin y
mantenimiento. Se ha dejado un espacio adecuado para realizar maniobras
de cableado de control y tener una entrada superior para insercin de
cables.
En la parte inferior de cada seccin, una portezuela (18) proporciona un
acceso directo al conducto horizontal inferior del cableado (19) y al bus
neutral (en caso de ser proporcionado). La parte inferior de cada seccin se
ha dejado completamente abierta para proporcionar
una va de libre acceso inferior para conductos y cableado. se pueden
instalar canaletas a lo largo de la parte inferior del centro de control, en
caso de especificarse, y se puede especificar la instalacin de una placa
inferior opcional.
Un conducto vertical de cableado (16), que recorre toda la altura de 90
pulgadas del centro de control se localiza hacia la derecha de cada uno de
los compartimientos de las unidades. Dicho conducto de cableado est
protegido por dos puertas con bisagras (15) y contiene soportes para cables
para asegurar paquetes de alambres y cables. El conducto vertical de
cableado se une al conducto horizontal en la parte superior y en la inferior
para proporcionar un espacio de libre acceso para interconexin de cables.
Cada seccin vertical proporciona un espacio para montar hasta seis
unidades de controladores (2) con una altura mnima de seis pulgadas, en
incrementos de seis pulgadas, para obtener un total de 72 pulgadas de
espacio til. Los controladores son del tamao 5 aprobado por la NEMA, del
tipo de cajn deslizante para su introduccin o retiro (excepto los
arrancadores de voltaje reducido). Dichas unidades ensambladas para
manipulacin como cajn deslizante conforman un paquete totalmente
cerrado que consiste en un contenedor de acero, una manivela para
operacin y componentes elctricos. El ensamblado de deslizamiento se
introduce en este compartimiento sobre rieles gua (11) para facilitar el
sacado y reinsercin de los elementos y para asegurar un alineamiento
preciso de la unidad con el bus vertical. Cada unidad deslizante se mantiene
en su lugar por un nico muelle de un cuarto de vuelta (4), el cual slo
puede operarse cuando las varas de la unidad embonan totalmente con el
bus vertical. Cada unidad tiene una puerta independiente, (1) que se
mantiene cerrada por un mnimo de dos abrazaderas de un cuarto de
vuelta.
La manija de operacin de la unidad del controlador (3) se mueve
verticalmente. En las posiciones de ENCENDIDO o de DESCONEXIN, la
manija se bloquea con la puerta de la unidad para evitar su apertura. En
esta posicin, el personal autorizado puede abrir la puerta al darle vuelta al
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tornillo del mecanismo de anulacin. (21) Con la puerta de la unidad abierta

y la manija de operacin en la posicin de ENCENDIDO, otro dispositivo de
interbloqueo a la bandeja divisoria evita el retiro de la unidad. Este mismo
dispositivo de interbloqueo evita la insercin de la unidad a menos que el
mecanismo de la manija se encuentre en la posicin de APAGADO. Para
asegurarse que las unidades no sean energizadas por accidente o por
personal
no autorizado, el mecanismo de la manija puede ser asegurado con candado
en la posicin de APAGADO. El espacio para un mnimo de tres candados se
ve en cada manija. El panel de dispositivos (5) est montado en la unidad
deslizante. Tiene espacio para contener hasta seis dispositivos piloto. El
botn de reinicio por sobrecarga (20) est montado en la puerta de la
unidad.
Fig. 1 Placa de Identificacin
Parmetros
Cada Centro de Control de mandos modelo Freedom 2100 tiene una placa
de identificacin con la capacidad nominal fija a la puerta del conducto de
cableado horizontal superior de la seccin principal. Favor de referirse a las
Figuras 1 y 2. Dicha placa de identificacin muestra el nmero general de
orden bajo el cual el centro de control del motor fue fabricado, as como sus
rangos elctricos continuos, en trminos de voltaje entrante de la lnea,
fases, frecuencia y rangos de ampres del bus horizontal y del bus vertical.
Adicionalmente, esta placa muestra los rangos de corto circuito pasivo
(voltaje no disruptivo) del sistema de barras colectoras horizontal y vertical.
Los rangos de corto circuito activo (interrupcin) de los dispositivos
protectores principal y de la unidad se muestran en la etiqueta pegada a la
parte interna de cada unidad. Antes de instalar un centro de control de
mandos, calcule y registre la magnitud de la corriente de falla disponible en
las terminales de lnea entrante. Verifique que los parmetros de resistencia
a corto circuito y de interrupcin de corto circuito de las unidades en
el centro de control de mandos sean las apropiadas para la magnitud de
corriente de falla disponible.
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MODELO FREEDOM 2100
(7) Cubiertas
Superiores e
Inferiores
(8) Bus a Tierra
(9) Bus Superior

Horizontal
(6) Barrera Vertical del Bus

Laberinto (Opcional)
(10) Barreras del

Conducto de Cableado del
Bus
(11) Bandeja
Divisoria/ Rieles
Gua
(12) Bus
Horizontal
(5) Panel de
Dispositivos y
Dispositivos
(4) Muelle de
de Giro
(13) Bus
Vertical
(3) Manija de
Operacin
(14) Barrera
Vertical del
Bus Estndar
(2) Unidad
Extrable
(1) Puerta de
la Unidad
(21) Tornillo del
Mecanismo de
Anulacin
(15) Puerta
del
Conducto de
Cableado
Areo
Vertical
(20) Botn de Reinicio

por Sobrecarga
(16) Conducto
de Cableado
Areo Vertical
(19) Conducto de
Cableado Areo
Horizontal Inferior
(17)
Elementos
Estructurales
(18) Puerta del

Conducto de Cableado
Areo Horizontal
Inferior
Fig. 2 Nomenclatura del Centro de Control de mandos
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MODELO FREEDOM 2100
PERSONAL TCNICO CALIFICADO

Toda persona que instale, opere o de mantenimiento a los centros de
control de mandos debe contar con la debida capacitacin y autorizacin
correspondiente para operar el equipo asociado con la instalacin y
mantenimiento de un centro de control de mandos, as como para operacin
del equipo que recibe su alimentacin de energa de las unidades de control
en el centro de control de mandos.
Estos individuos deben contar con capacitacin adecuada en lo que
respecta los procedimientos de desconexin y aseguramiento de APAGADO
de la electricidad del centro de control de mandos, el uso de ropa y equipo
de proteccin adecuados, as como el seguimiento correcto de
procedimientos y protocolos de seguridad, tal como se delinea en la Ley
Nacional de Seguridad Elctrica (ANSI C2) y Mantenimiento de Equipo
Elctrico (NFPA 70B) (National Electrical Safety Code(ANSI C2) and
Electrical Equipment Maintenance(NFPA 70B)).
Parte 2
Recepcin, Manejo y Almacenaje
RECEPCIN
Antes y despus de descargar el centro de control de mandos, inspeccione
el exterior de cada seccin y de cada una de las unidades en busca de
evidencia de daos que el equipo pueda haber sufrido durante el envo. En
caso de haber cualquier indicacin de un mal manejo del centro de control,
o bien, que hubiera sido enviado sobre un lado o la parte posterior, retire
las unidades deslizantes y lleve a cabo una inspeccin lo ms detallada
posible de la estructura interna, barras colectoras, aisladores u
componentes de las unidades, con el fin de buscar daos posibles en dichos
elementos. Reporte de inmediato daos de cualquier tipo encontrados
durante su inspeccin al transportista
MANEJO
Los lineamientos que se describen a continuacin se proporcionan con el fin
de ayudar al personal a evitar lesiones en sus personas, daos ocasionados
al equipo durante su manejo y para facilitar el movimiento del centro de
control en el sitio de trabajo.
CONSEJOS GENERALES
1. Maneje el centro de control de mandos con cuidado para evitar el dao a
los componentes y a la caja o su pintura.
2. Mantenga el centro de control en posicin correcta.
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3. Asegrese que los medios para el traslado del centro de control tenga la
capacidad suficiente para soportar el peso del mismo.
4. El centro de control deber permanecer asegurado a la rampa de envo
hasta encontrarse en su posicin final.
5. Tenga siempre sumo cuidado durante la ejecucin de cualquier
movimiento y operacin del proceso de colocacin para evitar cadas o
volcaduras accidentales del centro de control de mandos.
6. Los ngulos para levantamiento por medio de una gra elevada estn
asegurados en la parte superior de cada seccin de embalaje. El manejo
por medio de una gra elevada es preferible, pero cuando no se cuente
con instalaciones para una gra, se puede colocar el centro de control de
mandos en posicin con un carro con plataforma levadiza, o bien, por
medio de ruedas bajo la rampa de transporte.
GRA LEVADIZA
1. Favor de referirse a la Figura 3 para informacin acerca de la
configuracin de levantamiento recomendada.
2. Seleccione o ajuste la longitud del sistema de poleas para compensar
cualquier distribucin desigual del peso, as como para mantener el
centro de control de mandos en una posicin correcta.
3. Con el fin de reducir la tensin en el sistema de poleas y la carga
compresiva en los ngulos de levantamiento, no permita que el ngulo
entre el cable de carga y la vertical exceda los 45 grados.
4. Emplee eslingas con mosquetones de seguridad o ganchos con seguro
No coloque cuerdas o cables directamente a travs de los agujeros de los
ngulos de levantamiento; coloque siempre un gancho con seguro
primero.
5. Despus de retirar los ngulos de levantamiento, vuelva a colocar los
elementos fijos para evitar que se introduzca el polvo, etc.
CARRO DE PLATAFORMA LEVADIZA
Los centros de control de mandos normalmente son ms pesados al
frente y en la parte superior. Balancee la carga cuidadosamente y
estabilice como considere necesario, mientras mueva el centro de control
de mandos. Siempre use un cincho de seguridad cuando maneje
una plataforma levadiza.
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No coloque cuerdas o
cables directamente a
travs de los agujeros de
los ngulos de
levantamiento; coloque
siempre un gancho con
seguro primero.
Punto de
Levantamiento
MX
Orificio para
Levantamiento
ngulo de
Levantamiento
RUEDAS
Las ruedas de vara o cilindro, cuando se utilizan en conjunto con barras de
tubo, proporcionan un mtodo simple para mover el centro de control de
mandos sobre un piso plano, si no hay una inclinacin importante. Ruede el
centro de control de mandos lentamente y estabilice la carga para evitar
cadas o volcaduras de la misma.
ALMACENAMIENTO
En caso que un centro de control de mandos no pueda ser instalado y
puesto en marcha inmediatamente despus de la recepcin, tome medidas
para evitar el dao por condensacin o condiciones ambientales adversas.
En caso que el centro de control de mandos no pueda ser instalado en su
sitio final, almacnelo en un cuarto limpio, seco y ventilado, con un
calentador para evitar la condensacin y protegido del polvo, la mugre, del
agua y del dao mecnico. Cuando las condiciones de almacenamiento son
menos que ideales, instale un sistema temporal de calentamiento elctrico,
que generalmente consiste en un sistema de calentamiento con focos, a
razn de un total de 150 watts por seccin, que se cuelgan en el conducto
de cableado vertical, o bien, al conectar calentadores autocontenidos que
pueden formar parte del equipo del centro de control de mandos. Retire
todos los materiales de empaquetamiento libres o flamables antes de
encender cualquiera de los elementos de calentamiento.
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GENERAL
Parte 3
INSTALACIN DE SECCIONES DEL CENTRO DE CONTROL
INSTALACIN
Los Centros de Control de Mandos (CCMs) de la Serie Freedom 2100 estn
diseados de conformidad tanto con el Cdigo Nacional de Electricidad
(National Electrical code NEC), NFPA 70, y el Cdigo Nacional de Seguridad
en Electricidad (National Electrical Safety Code NESC), ANSI C2.
Precaucin En caso de realizarse trabajos que involucren la
conexin del centro de control con el equipo existente, asegrese
que se desconecten las tomas de poder antes de iniciar las tareas
apropiadas. Los medios para la desconexin deben ser cerrados
para evitar su uso o marcados con letreros que indiquen que estn
fuera de servicio. En el caso que no sea posible desconectar el
sistema, se debern aplicar las siguientes precauciones:
A) El personal que trabaje cerca de partes expuestas que estn o puedan
estar cargadas de energa deber ser notificado debidamente y poner en
prctica los procedimientos necesarios (incluyendo el equipo, ropa y
herramientas apropiadas), de conformidad con lo establecido por la NESC.
B) El personal que trabaje en las partes expuestas que estn o puedan estar
cargadas de energa debern, adicionalmente, estar calificados y contra con
la capacitacin necesaria para realizar tareas en circuitos cargados de
energa.
1. Antes de iniciar cualquier tipo de trabajos de instalacin, consulte
todos los esquemas proporcionados por parte de Cutler-Hammer, as
como todos los esquemas del contrato aplicables a la instalacin.
Dedique particular atencin a la localizacin fsica de las unidades en
el centro de control y a su relacin con conductos portacables,
conductos del bus, etc. planeadas o existentes. Previo a la instalacin
del centro de control motorizado, prepare las zonas en donde se
instalarn los conductos en el futuro.
2. Ubique el centro de control en el rea que se muestra en los planos de
piso del edificio. En caso de encontrarse en un sitio hmedo o afuera
del edificio, proteja el centro de control del agua que pudiese filtrarse
o acumularse dentro de la caja del mismo.
Las distancias libres de
objetos
recomendadas
o espacios de trabajo se detallan a
continuacin: a) El espacio libre que se debe dejar del aparato a la
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pared (cuando no el aparato no sea accesible por la parte posterior)

un mnimo de pulgada para ubicaciones en interiores y 6 pulgadas
en ubicaciones en exteriores o hmedas
b) El espacio que se debe dejar libre enfrente del CCM (espacio de
trabajo) un mnimo de 3 pies en el caso de centros de control que
no tengan partes expuestas cargadas. Favor de referirse al Cdigo
Nacional de Electricidad
110 16d OBSERVACIN: Este espacio de trabajo no deber
utilizarse para almacenamiento y debera contar con iluminacin
adecuada.
3. Debido a que los centros de control son ensamblados en la fbrica
sobre superficies niveladas y planas, los centros de control debern
ser montados de manera segura sobre una superficie nivelada. Los
cimientos proporcionados por el cliente deben ser planos y nivelados,
o bien, se debern acondicionar los marcos inferiores para dar soporte
a la base completa en un plano real. Se recomienda colocar canaletas
niveladas tanto por debajo de las partes frontales o posteriores del
centro de control para proporcionar una base nivelada. Perfore las
canaletas para el montaje de pernos sujetadores de acuerdo con el
diagrama del plano del piso aplicable y despus instale el CCM al
mismo nivel que el piso o sobre el piso terminado. En caso de insertar
las canaletas en concreto, se debern colocar los pernos sujetadores
en sus lugares y dejarse ah hasta que el concreto se haya
endurecido.
4. Para la entrada desde abajo, posicione el centro de control de mandos
de tal manera que los canales de los conductos u orificios en el piso se
localicen en las reas sombreadas que se muestran en el diagrama del
piso del centro de control de mandos (Favor de hacer referencia a las
pginas 31 a 32 para las dimensiones del plano de piso). Las areas
sombreadas representan el espacio libre disponible para la entrada de
conductos portacables a travs de la parte inferior de cada seccin. Se
puede restringir un rea sombreada, en caso de haberse montado
controladores grandes o transformadores automticos en la parte
inferior de las secciones. En caso de suministrarse placas inferiores
opcionales, stas pueden retirarse y perforarse para permitir el paso
de los conductos portacables.
5. Instale el CCM en su posicin final, nivelando cada seccin
progresivamente y atornillando los marcos unos a otros con los pernos
sujetadores en caso de estar separados. En caso de ser necesario,
asegure el CCM a paredes u otras superficies de soporte. No coloque
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taquetes de madera insertos en agujeros en las paredes de yeso,

concreto, u otros materiales similares. Favor de referirse al NEC 11013.
6. En caso de unir dos secciones de envo para conformar un ensamble
integral, o si una seccin de envo se debe unir a una seccin
existente, haga referencia a los prrafos que se muestran a
continuacin antes de comenzar con las tareas de instalacin.
7. Una el centro de control de mandos y conctelo a la tierra como se
describe a continuacin:
a) Los centros de control de mandos que se emplean como equipo de
servicio para un sistema con conexin a tierra o como una seccin de
lnea entrante para un sistema previamente conectado a la tierra con
derivacin independiente:
i) Coloque un conductor con electrodo a tierra (cable de tierra) de
tamao permitido por el NEC 250-94 desde el electrodo a tierra
hasta el bus a tierra del CCM o terminal a tierra proporcionada.
Haga referencia al NEC 250-91(a) y 92(b).
ii) En caso que el sistema est conectado a tierra en cualquier punto
ms all del CCM, el conductor a tierra debe llevarse hasta el CCM,
de conformidad con lo estipulado por el NEC 250-23(b), para
conectarse a la terminal del bus a tierra.
iii) No coloque conexiones a tierra en el lado de carga de cualquier
lnea neutral de desconexin o cualquier sensor usado para la
proteccin de fallas de tierra. No conecte los conductores a tierra
salientes a la neutral.
b) Los centros de control de mandos que se usan como equipo de
servicio para un sistema sin conexin a tierra o como una seccin de
lnea entrante para un sistema de derivacin independiente sin
conexin previa a tierra:
i) Coloque un conductor con electrodo a tierra (cable de tierra) de
tamao permitido por el NEC 250-94 desde el electrodo a tierra
hasta el bus a tierra del CCM. Haga referencia al NEC 250-91(a) y
92(b).
c) Los centros de control de mandos que no se usan como equipo de
servicio ni como una seccin de lnea entrante para un sistema con
derivacin individual, que se emplearn en un sistema con o sin
conexin a tierra:
i) Conecte el bus a tierra del CCM a la tierra por medio de conductors
para equipo que debern tener un tamao permitido por el NEC
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250-95 o bien, al fijarlo a la va que encierra los conductores

principales de suministro de conformidad con el NEC 250-91(b).
8. Cuando se hayan realizado todos los cableados y ajustes pertinentes,
cierre todas las puertas de la unidad y de los conductos para cables
areos.
9. En ubicaciones hmedas en interiores, proteja el CCM para evitar la
entrada y acumulacin de humedad y agua al mismo.
10. A menos que el centro de control de mandos haya sido destinado para
funcionar en condiciones de servicio poco comunes, no debera ser
colocado en sitios en los que estar expuesto a temperaturas ambiente
por encima de los 40C (104F), emisiones de humo corrosivo o
explosivo, polvo, vapores, goteras o charcos de agua, vibraciones
anormales, golpes o cadas.
UNIN DE SECCIONES COMPATIBLES
En caso de tener que unir dos o ms bloques de envo para formar una
unidad integral, o bien, si se desea aadir una seccin a una instalacin
existente, el empalme o bus horizontal, el bus a tierra, el bus neutral y la
unin de las secciones verticales adyacentes deben planearse al llevar a
cabo la instalacin.
1. Retire las cubiertas laterales de las secciones verticales adyacentes a
ser unidas. (Dichas cubiertas ya habrn sido retiradas de secciones
ensambladas de fbrica.)
2. Las placas de empalme del bus horizontal y elementos fijos de conexin
se enviarn en conjunto con el CCM, fijas a un extremo de la seccin de
envo. Haga referencia a la Figura 4. Este mtodo proporciona el acceso
ms conveniente a los pernos y elimina la necesidad de retirar las
barreras del bus horizontal en dicha estructura. En caso de haberse
oxidado el bus existente, ljelo suavemente con papel de lija de xido de
aluminio de grano fino. PRECAUCIN No use tela de esmeril ni
agentes abrasivos que contengan elementos metlicos.
3. Retire la puerta del conducto para cables areos horizontal superior de
la estructura del lado derecho de la seccin de Mano Izquierda (MI) y
retire la barrera de dos piezas del conducto para cables areos para
obtener acceso a los extremos del bus en dicha seccin.
4. Coloque la seccin en su lugar, alineando los canales estructurales
verticales y los inferiores. La alineacin de la seccin con las canaletas
de piso y las cimentaciones se facilitar al retirar las puertas del
conducto para cables areos horizontal inferior. Por medio del uso de las
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abrazaderas en U para el marco, una los canales verticales adyacentes

delanteros en la parte superior, inferior y en el centro aproximado de la
estructura vertical. Esta operacin se facilitar al retirar las puertas del
conducto para cables areos de la estructura de mano izquierda y una o
ms de las unidades extrables de la estructura de mano derecha. Ver
Parte 9.
5. En caso de tener acceso posterior, las abrazaderas en U tambin se
debern usar para unir los canales verticales posteriores entre s. En el
caso de estructuras que sean nicamente de montaje frontal, esto
requerir del retiro de las cubiertas posteriores adyacentes. En una
estructura de montaje por contraposicin, retire las puertas del
conducto vertical para cables areos y una o ms de las unidades
extrables por deslizamiento como se menciona arriba.
6. Asegure las secciones a las canaletas de piso o a los pernos sujetadores
conforme al suministro para la instalacin.
7. Fije las placas de empalme del bus horizontal al bus de la estructura de
mano izquierda con los pernos sujetadores, tensando todos los pernos
de placa del bus a 360 libras-pulgada (30 libras-pies). Ver Figura 5.
8. Vuelva a colocar todas las unidades, barreras de bus y puertas que
retir.
UNIN DE SECCIONES NO COMPATIBLES
La unin de un Centro de Control de Mandos modelo Freedom 2100 a otro
tipo de equipo, tal como los Centros de Control Tipo W y 11-300
normalmente involucrar la colocacin de una seccin de transicin, que se
deber instalar entre las dos variedades de equipo. Dicha seccin de
transicin se detalla en los diagramas proporcionados por Cutler-Hammer y
en los diagramas de contactos aplicables. En caso de proporcionarse por
separado, debe ser instalada primero. Revise las tareas de instalacin en
su totalidad para determinar si la seccin de transicin debe ser fijada al
equipo existente o a la seccin del Freedom 2100, antes de ser colocada
en su lugar y seleccione la secuencia que le proporcionar el mejor acceso
a las placas del bus y uniones de la estructura.
PLACAS DE EMPALME
Cada juego de placas de empalme consiste en piezas cortas de la barra del
bus, del mismo ancho que el bus horizontal principal del CCM con el cual se
enva el juego de placas de empalme,
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Figura 4 Placas de Empalme Fijas a la Seccin de Mano Derecha (MD)
Perno de Rotacin
Tuerca
del Perno
Placa de Empalme
Limpiador
Plano
Limpiador
de Seguro
Cara
Frontal
Figura 6 Juego de Barra de Empalme nica

usndose cuatro pernos por fase y las cantidades adecuadas de los
elementos fijos relacionados. Para la unin de una nica barra de bus por
fase, se usan los elementos fijos conforme a la Figura 6 para gabinetes de
16 o 20 de profundidad. Cada una de las placas de empalme ha sido
provista de orificios rectangulares para aceptar un perno de cuello cuadrado
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que no girar conforme se apriete la tuerca.
20 DE PROFUNDIDAD
PLACA DEL PERNO
PERNO DE CABEZA
HEXAGONAL
16 DE
PROFUNDIDAD
LIMPIADOR
PLANO
LIMPIADOR
DE SEGURO
Fig. 7 Juego de Empalme de Doble Barra
20 DE
PROFUNDIDAD
16 DE
PROFUNDIDAD
Fig. 8 Juego de Empalme de Triple Barra

En aquellos sitios en los que el CCM se ha construido con dos barras de bus
horizontales por cada fase, las placas de empalme se instalan conforme se
muestra en la Figura 7. El borde superior de las Figuras 7 hasta la 10
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representa la parte posterior del CCM. La parte superior de cada una de

estas figuras aplica a gabinetes de 20 de profundidad y la parte inferior, a
gabinetes de 16 de profundidad. Observe que para todas las instalaciones
excepto la de barra nica por fase (Figura 6), los gabinetes de 16 de
profundidad requieren del uso de una placa de tuerca que se monta con el
mismo perno de cuello cuadrado que se utiliza para fijar las barras del bus
horizontal a los aislantes acanalados. Instale estas placas para tuercas
antes de montar las placas de empalme. Apriete los pernos de la placa de
empalme con una tensin de 360 libras-pulgada (30 libras-pies).
GABINETES TIPO 3R
En aquellos casos en que el CCM se suministra en un gabinete de Tipo 3R
para uso en exteriores, coloque lminas de empalme de techo en cada una
de las juntas de los bloques de envo para mantener la integridad del
gabinete.
UNIN DEL MODELO FREEDOM 2100 AL MODELO UNITROL DEL
FREEDOM O AL UNITROL F10
Consulte las instrucciones de ensamblaje que se suministra con cada uno de
los Centros de Control de Mandos modelo Freedom 2100 para su empalme
con el Unitrol Freedom o el Unitrol F10.
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MODELO FREEDOM 2100
20 DE
PROFUNDIDAD
20 DE
PROFUNDIDAD
16 DE
PROFUNDIDAD
Fig. 9 Juegos de Placas de Empalme Cudruples
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MODELO FREEDOM 2100
6 BARRAS POR FASE - 20 DE

PROFUNDIDAD
8 BARRAS POR FASE - 20 DE PROF.
CARA
FRONTAL
Fig. 10 Juegos de Barras de Empalme de Seis y Ocho Barras
Fig. 11 Placas de Empalme Fijas al Bus

Horizontal del Freedom 2100 y al Bus a Tierra en la Parte Superior
Fig. 12 Empalme del Bus Horizontal del Unitrol

Freedom a la Izquierda, Freedom 2100 a la Derecha.
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MODELO FREEDOM 2100
Fig. 13 Placa de Empalme Fija al Bus a Tierra

del Freedom 2100 en la Parte Inferior.
Fig. 14 Placa de Empalme Fija al Bus

Neutral del Freedom 2100.
Parte 4
INSTALACIN DE CONDUCTOS Y CABLEADO
CONDUCTO
Instale el conducto de tal manera que evite la entrada y acumulamiento de
agua en el conducto o en la caja Elimine las combas en los conductos. Haga
que el conducto entre el centro de control motorizado (CCM) por las reas
diseadas para ello en los planos proporcionados. Favor de referirse a las
pginas 31 y 32 del presente manual, as como a los esquemas generales
que se envan en conjunto con el CMM. El mantener el conducto dentro de
las zonas sombreadas que se muestran en las vistas de los planos evitar la
interferencia de los cables con los elementos de la estructura y el bus
cargado. Favor de referirse a la Parte 12.
CABLEADO
Instale los conductores de lnea y de carga que han sido fabricados de
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MODELO FREEDOM 2100
acuerdo con la NEC. nicamente emplee alambre de cobre para las

terminales de los controles. Emplee nicamente alambre de cobre
para las terminales de carga, a menos que stas hayan sido
marcadas con CU/ AL. Use conductores con un rango de temperaturas
igual o mayor a los 75 C, pero sin tomar en cuenta el aislamiento,
seleccione el tamao del alambre basndose en
de la ampacidad del alambre de 75 C. El uso de una tabla de ampacidad
para alambres de mayor temperatura, a menudo tiene como consecuencia
una seccin cruzada de cobre ms pequea disponible para alejar el calor de
las terminales.
Instale los alambres y cables aislados bajo condiciones de temperatura lo
suficientemente clida para evitar que el aislamiento se parta o fragmente.
Cuando se corre ms de un conducto a partir de una fuente comn o hacia
una carga comn, asegrese de que cada uno de los conductos cuente con
conductores a partir de cada fase y que sean el mismo nmero de
conductores por fase. En caso que los conductores
de fase no sean distribuidos uniformemente, se generarn corrientes
parsitas en el acero que se encuentra entre los conductos portacables.
Ubique los conductores dentro del CCM para evitar sufrir dao fsico y para
prevenir el sobrecalentamiento. Asegure las lneas de conduccin elctrica
de manera adecuada para que resistan las fuerzas que actuarn para
separar los conductores bajo condiciones de corto circuito Utilice los
sujetadores para cables que se proporcionan en conjunto con los conductos
de cables areos horizontales y verticales para soporte de los cables de
carga y de interconexin. Utilice un cable de comunicaciones con camisa de
proteccin dentro del conducto portacables de metal flexible para proteger
las seales de muy bajo voltaje transmitidas hacia o desde una
computadora o controlador programable.
Las lengetas de conexin proporcionadas con el CCM y sus componentes
estn destinadas al trenzado de cables de Clase B y Clase C. Verifique la
compatibilidad de los tamaos de los cables, sus tipos y de trenzado con las
lengetas de conexin proporcionadas. En aquellos sitios en que no sean
compatibles, cambia los cables o las lengetas de conexin, dependiendo
del caso. En caso de utilizar lengetas de conexin rgidas, asegrelas con
las herramientas recomendadas por el fabricante.
Tenga cuidado al quitar las camisas aislantes para evitar ruptura parcial o
total del metal.
Todo el cableado de campo que se dirija hacia las unidades de control
deber realizarse de conformidad con los esquemas proporcionados en
conjunto con el centro de control. El cableado de carga y de control puede
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MODELO FREEDOM 2100
ser introducido a travs de los conductos de cables areos horizontales

superiores y/ o inferiores. Determine cul es el tipo de cableado instalado
en el centro de control (NEMA Tipo B o C) y proceda de conformidad con el
siguiente prrafo apropiado.
La secuencia de fase de las terminales de carga del circuito de carga
elctrica (de izquierda a derecha: T1, T2, T3) en unidades montadas
en el lado posterior del CCM es contraria a la secuencia de fase de
las terminales de carga de las unidades montadas en la cara del
frente de un CCM de conexin recproca. Para obtener el mismo
sentido de rotacin para un motor conectado a una unidad con
montaje posterior y para una con montaje al frente, vuelve a
etiquetar las terminales de la unidad de montaje posterior: T3, T2,
T1, realice las tareas del cableado correspondiente. Favor de hacer
referencia a la etiqueta de advertencias que se suministra con
conjunto con las unidades de montaje posterior.
Al hacer conexiones a las terminales de carga, asegrese de dejar
suficiente comba en los cables para que la unidad pueda ser movida
de su posicin de trabajo a la posicin de mantenimiento. Ver
pgina 20.
CABLEADO NEMA TIPO B
Cada unidad de control ha sido ensamblada de fbrica con dispositivos que
se encuentran interconectados en el interior de la unidad. Adicionalmente,
todo el cableado de control es llevado a los bloques de terminales de cada
unidad, montados en el lado derecho de la unidad. Favor de referirse a la
Figura 15. lleve el cableado de campo de cables de control de un conducto
de cables areos horizontal al interior del conducto de cables areos vertical
del lado derecho de la unidad de control aplicable y conctelos en los
bloques de terminales de la unidad. Lleve el cableado de carga desde el
conducto de cables areos vertical, localizado en la parte inferior derecha de
la unidad y conctelo a las terminales en el interior de la unidad.
ACCIONAMIENTO DE BLOQUES DE TERMINALES EXTRAIBLES
El macho del bloque de terminales extrable se encuentra en el interior de
una bolsa de plstico atada a la verilla de pivote en el interior de la unidad.
Este bloque de terminales puede ser cableado por fuera del conducto
vertical de cables areos. Para accionar el bloque de terminales, alinee los
dedos de retenida del conector macho con las rendijas en la parte posterior
de la porcin hembra del bloque de terminales. Luego rote la porcin macho
hacia adelante y hacia la izquierda al interior de la porcin hembra del
bloque de terminales.
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MODELO FREEDOM 2100
Fig. 15 Bloques de Terminales de la

Unidad
Cada macho del bloque de terminales extrable cuenta con dos cavidades
adyacentes al tornillo terminal central para aceptar la cuchilla de un
desarmador de elctrico utilizado como leva para accionar y desactivar el
bloque. Cada macho tambin cuenta con una rendija posterior que puede
recibir la orilla del marco de la unidad, donde se le puede montar para
facilitar la solucin de problemas.
CABLEADO NEMA TIPO C
Cada unidad de control ha sido ensamblada de fbrica con dispositivos que
se encuentran interconectados en el interior de la unidad. Adicionalmente,
todo el cableado de control es llevado a los bloques de terminales de la
unidad localizados en uno de los lados de la unidad. A partir de estos
bloques de la unidad, junto con cableado de carga terminal Tamao 3, a los
bloques maestros de terminales que se localizan en la parte superior o
inferior de la estructura. Favor de hacer referencia a la Figura 16. Los
bloques maestros de terminales pueden ser colocados de forma fija o
deslizante en forma de cajn. En el diseo de extraccin deslizante, los
bloques de terminales se montan en anaqueles para permitir la extraccin
del ensamblado en su totalidad para facilitar el cableado durante la
instalacin y las tareas de mantenimiento. Lleve el cableado de campo
desde el conducto horizontal para cables areos hacia los bloques maestro
de terminales , excepto en los casos de cableado de carga de tamao mayor
al Tamao 3. estos ltimos cables de carga debern ser llevados hacia el
interior del conducto vertical para cables areos y por debajo del lado
inferior derecho de la unidad a terminales dentro de la propia unidad.
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MODELO FREEDOM 2100
Fig. 16 Bloques de Terminales de

la Unidad
Parte 5
CONEXIONES DE LNEA ENTRANTE
PROTECCIN CONTRA SOBRECARGAS DE CORRIENTE
Todos los conductores sin conexin a tierra en la instalacin de un centro de
control de mandos (CCM) requieren de algn tipo de proteccin contra
sobrecargas en la corriente elctrica para as cumplir con lo establecido en
la Seccin 240-20 de la Ley Nacional de Electricidad (NEC). Dicha proteccin
contra sobrecargas de la corriente elctrica para las lneas entrantes al CCM
se lleva a cabo por medio de la colocacin de fusibles o de un interruptor
automtico localizado en el anexo del transformador que alimenta de
energa al CCM. Los conductores del anexo del transformador constituyen el
alimentador del CCM y aplican las reglas de los 10 pies y de los 25 pies
de la Ley Nacional de Electricidad (NEC). Estas ltimas excepciones a la
regla general permiten el uso de medios de desconexin y protecciones
contra sobrecargas de corriente a ser colocadas en el CCM, en caso de que
las llaves de alimentacin del transformador sean lo suficientemente cortas
y que se cumpla con otros requisitos.
DESCONECTORES PRINCIPALES
Un interruptor automtico o un interruptor de circuito combinado con
fusibles para control de la corriente elctrica que llega al CCM en su
totalidad puede constituir la proteccin contra sobrecargas de corriente
necesaria como se describi anteriormente, o bien, puede funcionar como
un medio suplementario para la desconexin (aislamiento). Ver Figuras 17,
18 y 19.
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MODELO FREEDOM 2100
CONDUCTO
VERTICAL
DE CABLES
AREOS
CONEXIONES
DE CARGA DE
VARA
Fig 17 Desconector principal con Conexiones de Carga de Vara
Observe
que en los
dispositivos
de
alimentaci
n en
reversa, las
terminales
inferiores
del
interruptor
an estn
cargadas
cuando se
apaga el
interruptor
Fig. 18 Interruptor de Circuito Automtico con alimentacin en reversa
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MODELO FREEDOM 2100
Fig. 19 Interruptor Automtico Principal

Cuando el CCM cuenta con un desconector principal, lleve las lneas de
entrada (de alimentacin) a las terminales de lnea del interruptor
automtico o interruptor de circuito. El lado de carga del interruptor
automtico o el lado de carga de los fusibles asociados con el interruptor de
circuito ya ha sido previamente conectado al bus del sistema de distribucin
del CCM. En el caso de desconectores primarios con un rango menor o igual
a 400 ampres, esta conexin de carga se realiza por medio de conexiones
de vara a las barras colectoras verticales, las cuales se conectan al sistema
de distribucin de las barras colectoras horizontales. Ver Figura 17.
LENGETAS DE CONEXIN DE LNEAS DE ENTRADA
En los casos en que las protecciones en contra de las sobrecargas de
corriente del CCM se encuentren en una ubicacin remota, las lneas de
alimentacin del CCM se conectan a las lengetas de conexin de entrada
unidas a su vez al sistema de distribucin de las barras colectoras. Favor de
hacer referencia a la Figura 20. en el caso de sistemas horizontales de
barras colectoras de alto amperaje, las lengetas de las lneas entrantes se
montan sobre elevadores verticales, los cuales hacen conexin con las
barras colectoras horizontales. Ver Figura 21.
COLOCACIN DE ABRAZADERAS DE CORTO - CIRCUITO
Se debern colocar abrazaderas en todas las lneas entrantes a ya sea las
lengetas de conexin de lnea entrante o a los desconectores principales
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MODELO FREEDOM 2100
para que tengan la resistencia suficiente para soportar las fuerzas

mecnicas creadas por una corriente de falla de gran magnitud.
Fig. 20 Conexin de las Lengetas de Lneas Entrantes

Con el resto del CCM modelo Freedom 2100 protegido contra no menos de
65,000 ampres (rms simtrico), el electricista a cargo de la instalacin
debe anclar correctamente los cables a los conectores de lneas entrantes y
apretar las lengetas de conexin adecuadamente. Cada uno de los
compartimientos para lneas entrantes est equipado con una barra
separadora de dos piezas, que se ubica a unas nueve pulgadas de la
entrada del conducto portacables. Utilice esta barra separadora para
amarrar los cables en grupos en aquellos sitios en los que puedan ir juntos y
separarlos donde puedan estar separados. En otras palabras, coloque los
cables de lnea entrantes en posicin y nclelos en su lugar. Favor de hacer
referencia a la Figure 22 y al panfleto de instrucciones que se encuentra en
el interior del CCM
CMO HACER LAS CONEXIONES
PRECAUCIN Todos los compartimientos de lneas entrantes
constituyen un riesgo obvio cuando la puerta est abierta o si las
cubiertas se retiran con la energa de corriente encendida. Al
trabajar en esta rea, se recomienda desconectar el suministro de
la alimentacin elctrica de entrada. Antes de iniciar cualquier tipo de
trabajos de instalacin, consulte todos los esquemas proporcionados por
parte de Cutler-Hammer, as como todos los esquemas del contrato
aplicables a la instalacin.
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MODELO FREEDOM 2100
Dependiendo de la ubicacin, tamao y tipo de la distribucin de entrada,

retire una o ms de las puertas de los conductos de cables areos
horizontales y verticales, as como de las unidades seleccionadas para tener
un acceso total. Favor de hacer referencia a la Parte 9 para obtener las
instrucciones completas en lo que respecta a la extraccin de la unidad.
En el caso de tener entrada, las placas de cubierta superior se retiran con
facilidad para la realizacin de operaciones de taladrado o perforacin.
Fig. 21 Compartimiento de Lneas Entrantes, 2000A
EN
SALIDA
CADA
LADO
Fig. 22 Barra Separadora para Acceso Superior
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MODELO FREEDOM 2100
Parte 6
DISPOSITIVOS DE PROTECCIN CONTRA SOBRECARGAS DE
CORRIENTE
SELECCIN DE DISPOSITIVOS
Los Artculos 240 y 430 de la Ley Nacional de Electricidad contienen las
reglas para seleccin de fusibles, interruptores automticos y rels de
sobrecarga por tipo y por rango de voltaje y amperes. Siga estas reglas
para los circuitos de alimentacin, as como las instrucciones que se
encuentran pegadas en la cara interna de la puerta del conducto vertical
para cables areos de la izquierda, para los circuitos con ramales
motorizadas. Seleccione e instale los elementos de corriente de rel de
sobrecarga (calentadores), basndose en el factor de servicio del motor y la
corriente de carga completa. Los rels de sobrecarga compensados por
ambiente se utilizan en los centros de control motorizados (CCMs) para
contrarrestar el gradiente de temperatura que se genera de arriba hacia
abajo en una seccin vertical cargada.
PERILLA DE AJUSTE DE LA MAGNITUD

DEL AMPERAJE DE CARGA COMPLETA
FACTOR DE
SERVICIO
DE 1.0
PERILLA DE AJUSTE DEL

REINICIO
FACTOR
DE
SERVICIO
DE 1.15
Ejemplo del ajuste de la magnitud del

amperaje de carga completa para el
paquete de calentadores con nmero
H2011B, se muestra la posicin para
motores con factor de servicio de 1.0
o de 1.15.
EJEMPLO DE LA POSICIN DE LA
PERILLA EN LA MODALIDAD DE
REINICIO MANUAL
Fig. 23 Parmetros de Ajuste de los Rels de Sobrecarga

LOS CALENTADORES DEBEN INSTALARSE EN EL ENSAMBLAJE DE
LOS RELS DE SOBRECARGA DE ARRANQUE ANTES DE ENERGETIZAR
EL MECANISMO DE ARRANQUE.
C306
Los
Arrancadores
Freedom
cuentan
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con
Rels
de
Sobrecarga
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MODELO FREEDOM 2100
proporcionados de fbrica. Hay cuatro tamaos disponibles para la

proteccin de sobrecarga hasta 114 ampres. Las caractersticas incluyen:
Operacin de Reinicio que se puede Seleccionar en Modalidades de

Manual o Automtico.
Los Paquetes de Calentadores Intercambiables se ajustan en un 24%
para igualar el magnitud del amperaje de carga completa del motor y
estn calibrados para su uso en conjunto con motores de factor de
servicio 1.0 y 1.15. Los paquetes de calentadores para los rels de
sobrecarga de 32 ampres se montarn en el rel de sobrecarga de 75
ampres lo anterior es til en aplicaciones que disminuyen el rango,
tales como los cierres sucesivos rpidos de circuitos.
Paquetes de calentadores Clase 10 o 20. (Fig. 24) Use calentadores Clase
10 nicamente con desconectores de interruptores trmicos magnticos o
con fusibles.
Bimetlicos, con operacin compensada
Funcionamiento Libre de Desconexin
por
el
medio
ambiente.
Elctricamente aislado contactos NC y NO (jale

el botn de REINICIO para probar).
Indicacin de desconexin por sobrecarga.
Proteccin monofsica.
Listado en UL, certificado por la CSA y cumplimiento con lo estipulado por

la NEMA.
C306 PROGRAMACIN DEL REL DE SOBRECARGA

AJUSTAMIENTO DE LA PERILLA DE MAGNITUD DEL AMPERAJE DE CARGA
COMPLETA Para motores con factor de servicio 1.15, rote la perilla de
ajuste de magnitud del amperaje de carga completa para igualar los
parmetros de magnitud del amperaje de carga completa. Estime la
posicin de la perilla cuando el magnitud del amperaje de carga completa
del motor caiga entre dos valores de letras como se muestra en la Fig. 23.
Para motores que tengan un factor de servicio de 1.0, rote la perilla de
magnitud del amperaje de carga completa media posicin en contra del
sentido de las manecillas del reloj (CSMR).
REINICIO MANUAL/ AUTOMTICO El rel de sobrecarga est programado
de fbrica. M para operacin de reinicio manual como se muestra en la
Fig. 23. Para la operacin de reinicio automtica, gire la perilla de ajuste de
reinicio a la posicin A.
El reinicio automtico no est intencionado para usarse con dispositivos de
doble cableado.
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MODELO FREEDOM 2100
Sobrecarga de 75
Ampres N de
Catlogo C306GN3B
PAQUETE DE
CALENTADORES
H2001B H2017B
Sobrecarga de 32
Ampres N de
Catlogo C306ON3B
PAQUETE DE
CALENTADORES
H2101B H2117B
PAQUETE DE
CALENTADORES
H2018 H2024
Fig. 24 C306 Rel por Sobrecarga Trmica y Paquete de Calentadores.

PRUEBA PARA INDICACIN Para probar los rels de sobrecarga para
indicacin de desconexin cuando se est en modalidad de reinicio manual,
jale el botn de reinicio azul. Aparecer una banderita color naranja
indicando que el dispositivo ha sido desconectado. Presione el botn de
reinicio para reiniciar.
ADVERTENCIA Para proporcionar una proteccin continua contra los
riesgos de incendio o descargas elctricas, el rel de sobrecarga completo
debe ser reemplazado en caso de quemarse el elemento de calentamiento.
TRANSFORMADORES DE CORRIENTE
Cuando se usan los transformadores de corriente con rels de sobrecarga, la
corriente que pasa por el calentador del rel de sobrecarga se relaciona con
la carga completa del motor de manera inversa a la tasa del transformador
de corriente.
ADVERTENCIA Nunca retire los calentadores de tamao 5 y arrancadores
ms grandes para verificar la operacin de la unidad. Estos arrancadores
utilizan transformadores de corriente para bajar los niveles de corriente al
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MODELO FREEDOM 2100
rango del rel de sobrecarga de tamao 1. La operacin de este dispositivo

sin los calentadores no interrumpir el voltaje al motor y crear niveles
peligrosos de voltaje en el secundario abierto del transformador de
corriente.
PROTECTOR DE CIRCUITOS DE MANDOS (PCM) DESPUS DE LA
INSTALACIN DEL CENTRO DE CONTROL, CADA PCM SE DEBE AJUSTAR A
LA CARGA COMPLETA DE AMPRES (magnitud del amperaje de carga
completa) REAL DE CADA MOTOR, DE MANERA QUE SE DESCONECTAR A
CUALQUIER CORRIENTE QUE EXCEDA LOS NIVELES DE ENTRADA DE
ARRANQUE. Estos parmetros proporcionan proteccin contra fallas de bajo
nivel La magnitud de la corriente de entrada en el primer medio ciclo variar
con las caractersticas del motor. Los motores con corrientes de rotor
bloqueado de seis veces el amperaje de la carga completa del motor
normalmente
requerirn de un entorno magntico instantneo de 7 a
11 veces el amperaje de carga completa del motor al arrancar.
Fig. 25 Ajuste magntico del PCMH

Una leva que acepta un pequeo desarmador plano de electricista se
localiza cerca de la esquina inferior izquierda y a su alrededor se encuentran
ocho puntos para ajuste etiquetados con letra, calibrados en amperes de
desconexin. Ver la Figura 25. El ajuste nunca deber exceder 13 veces la
magnitud del amperaje de carga completa, de acuerdo con lo estipulado con
los requerimientos de la NEC para Interruptores magnticos de
desconexin.
El ajuste deber realizarse como se describe a continuacin:
1. Obtenga la magnitud del amperaje de carga completa de la placa de
identificacin del motor.
2. Multiplique la magnitud del amperaje de carga completa por 13.
3. programe la leva en la modalidad ms alta de desconexin que no exceda
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MODELO FREEDOM 2100
la magnitud calculada del Elemento 2. Esto representa la modalidad ms

alta a ser empleada.
4. Apriete y gire la perilla de ajuste del desarmador en sentido contrario de
las manecillas del reloj, a razn de una posicin cada vez, hasta que el
interruptor se desconecte al arrancar y entonces ajuste una posicin ms
arriba. Esto asegurar que el circuito abra en el instante en que se presente
cualquier corriente de magnitud mayor a la entrante del motor,
generalmente de 7 a 11 veces la magnitud del amperaje de carga completa.
El botn de OPRIMA PARA DESCONECTAR sirve para comprobar las
funciones de desconexin y se utiliza para mantener funcional el mecanismo
operativo. Este botn se ha diseado para operarse con un desarmador
pequeo.
Los CCMs Freedom 2100 estn provistos de protectores de circuitos
motorizados tipo PCMH, que cuentan con un rango de interrupcin que
iguala el rango de resistencia a corto circuitos del sistema de barras
condensadoras. Para los PCMHs en tamaos de marco de amperaje de 225,
400 y 600 ampres, se programa el ajuste de desconexin magntica para
cada polo. Un PCMH de tres polos tiene tres programaciones de desconexin
que deben ajustarse. Programe todos los polos en la misma modalidad.
LIMITADORES DE CORRIENTE PARA USO CON INTERRUPTORES TIPO
PCMH Y FD
La adicin del limitador de corriente proporciona una capacidad de
interrupcin mayor al rango que maneja el PCMH en arrancadores de motor
o por los interruptores automticos de alimentacin trmica magntica
FD.
Cada interruptor automtico PCMH o FD con un rango de hasta 150
ampres cuenta con su propio limitador de corriente par contar con una
proteccin coordinada contra fallas de hasta 100,000 ampres, rms
simtrica.
Los indicadores de desconexin incluidos en cada fase inmediatamente
muestran cuando una falla ha destruido el limitador de corriente y causado
la desconexin del interruptor automtico. Esto protege en contra de las
corrientes monofsicas.
Despus de interrumpir una falla, el limitador de corriente tendr
que ser reemplazado.
Una vez arreglada la falla, el limitador de corriente se deber reemplazar,
quitando tres tornillos. Entonces se podr reiniciar el interruptor automtico
para contar con proteccin de sobrecarga de corriente elctrica
subsiguiente.
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MODELO FREEDOM 2100
LOS INTERRUPTORES AUTOMTICOS DE TIPO PCMH Y FD, CON

CUBIERTAS DE TERMINALES
Los interruptores automticos instalados en unidades que a su vez estn
conectadas a sistemas de distribucin de 600 voltios requieren de una
cubierta de terminales que se deber instalar en el lado de lnea. Reemplace
la cubierta de terminales al reemplazar los interruptores automticos en
este tipo de unidades.
Parte 7
SELECCIN DEL CALENTADOR DEL REL DE SOBRECARGA
SELECCIN E INSTALACIN DEL CALENTADOR
Los calentadores debern seleccionarse basndose en la corriente real de
carga completa y el factor de servicio como se muestra en la placa de
identificacin del motor o en la literatura publicada por el fabricante
respecto al motor.
Cuando el motor y el rel de sobrecarga se encuentren en el mismo
ambiente y el factor de servicio del motor se de 1.15 a 1.25, seleccione
calentadores y programe la perilla de ajuste de la magnitud del amperaje de
carga completa conforme a la tabla de aplicaciones para calentadores.
En caso que el factor de servicio del motor sea igual a 1.0, o bien,
que no se indique el factor de servicio, rote la perilla de ajuste de
magnitud del amperaje de carga completa en sentido contrario a las
manecillas del reloj por media (1/2) posicin.
Los conductores fijos a las terminales de un rel de sobrecarga actan como
una tarja de calor y se deben tomar en cuenta al establecer el rango de
corriente de cada elemento de calentamiento. Para evitar las desconexiones
innecesarias y repetitivas, lo que ocurrir si se emplean conductores muy
pequeos, seleccione los tamaos de los cables como si los conductores
tuviesen un rango de aislamiento por temperatura de 75 C, incluso cuando
los conductores realmente tengan un rango de temperatura mayor a los 75
C.
Proteja el calentador y el dispositivo de arranque contra los corto circuitos
de acuerdo con lo estipulado por la Ley Nacional de Electricidad.
OBSERVACIN: Previo a la instalacin de paquetes de calentadores, haga
referencia a la placa de identificacin del motor para obtener la magnitud
del amperaje de carga completa (amperaje de carga completa) y el factor
de servicio (1.5 o 1.0). Seleccione el paquete de calentadores en la tabla
que se muestra a continuacin:
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MODELO FREEDOM 2100
Para instalar:
Tornillo de
Montaje del
Paquete de
calentadores
A. Inserte tres (3) paquetes de calentadores con

numeracin idntica en el rel de sobrecarga con un
rango de magnitud del amperaje de carga completa
que incluya la magnitud del amperaje de carga
completa de la placa de identificacin del motor
(amperaje de carga completa).
B. Apriete los tornillos del paquete de calentadores
conforme a los valores de tensin que se listan ms
adelante.
C. Ajuste la perilla de ajuste de la magnitud del
amperaje de carga completa a la magnitud del
amperaje de carga completa de la placa de
identificacin del motor.
Nmeros de los Paquetes de Calentadores Tensin por Torsin recomendada

H2001B hasta H2017B
9 lb-pulg [1 N m]
H2018 hasta H2024
-24-30 lb-pulg [2.7-3.4 N m]
SE
HA
PROGRAMADO
LA
SOBRECARGA
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PARA
EL
FACTOR
DE
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MODELO FREEDOM 2100
SERVICIO DE 1.15.
En caso que la placa de identificacin del motor tenga un factor de servicio
del motor igual a 1.0, rote la perilla de ajuste de magnitud del amperaje de
carga completa en sentido contrario a las manecillas del reloj por media
(1/2) posicin.
E. La sobrecarga se ha programado de fbrica para la
operacin de reinicio M (MANUAL) En caso de requerir un
reinicio automtico, gire la perilla de ajuste de modalidad de
reinicio a A (AUTO). La modalidad de reinicio automtico no se
ha intencionado para dispositivos con control de doble
cableado.
PARA RETIRAR LOS PAQUETES DE CALENTADORES

Afloje los dos (2) tornillos del paquete de calentadores y retire el paquete
de calentadores del rel de sobrecarga.
C306 PROGRAMACIN DEL REL DE SOBRECARGA
Este rel de sobrecarga con compensacin por el medio ambiente se puede
ajustar dentro del rango del paquete de calentadores. Cada paquete de
calentadores ha sido marcado con sus rangos de magnitud del amperaje de
carga completa. Con una seccin adecuada de calentadores, el rel de
sobrecarga desconectar al 125% del magnitud del amperaje de carga
completa para un motor con factor de servicio de 1.15 y al 115% del
magnitud del amperaje de carga completa para un motor con factor de
servicio de 1.0.
SELECCIN E INSTALACIN DEL CALENTADOR
Seleccione el nmero adecuado de paquete de calentadores, el cual
corresponde al rango del magnitud del amperaje de carga completa del
motor para su aplicacin. Inserte cada calentador en el interior del rel de
sobrecarga y apriete los tornillos del calentador conforme a la tabla que se
presenta a continuacin.
OBSERVACIN: Se debe instalar un total de tres calentadores
individuales para que el rel de sobrecarga trabaje adecuadamente.
NMEROS DE PAQUETES DE
CALENTADORES.
TORSIN
H2001B hasta H2017B
9 lb-pulg.
H2018 hasta H2024
4-30 lb-pulg.
AJUSTE DE LA PERILLA DE MAGNITUD DEL AMPERAJE DE CARGA

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37
I.B. 8926-1A
MODELO FREEDOM 2100
COMPLETA
Para motores con factor de servicio de 1.15, rote la perilla de ajuste de
magnitud del amperaje de carga completa para igualar los parmetros de
magnitud del amperaje de carga completa del motor. Estime la posicin de
la perilla cuando el magnitud del amperaje de carga completa del motor
caiga entre dos valores de letras como se muestra en el ejemplo.
Para motores que tengan un factor de servicio de 1.0, rote la perilla de
magnitud del amperaje de carga completa media posicin en contra del
sentido de las manecillas del reloj (CSMR).
PERILLA DE
AJUSTE DE LA
MAGNITUD DEL
AMPERAJE DE
CARGA COMPLETA
FACTOR DE
SERVICIO DE
1.0
Ejemplo de una programacin de 12.0 de magnitud del amperaje de carga

completa para un paquete de calentadores con el nmero H2011B que
muestra la posicin para motores con factor de servicio de 1.0 o 1.15.
REINICIO MANUAL/ AUTOMTICO
El rel de sobrecarga se ha programado de fbrica en M para operacin
manual de reinicio, como se muestra en el esquema. Para la operacin de
reinicio automtica, gire la perilla de ajuste de reinicio a la posicin de A.
El reinicio automtico no se ha intencionado para dispositivos de doble
cableado.
AJUSTE DE REINICIO
Ejemplos para programar la PERILLA en modalidad de reinicio manual.
PRUEBA PARA LA INDICACIN DE DESCONEXIN
Para probar los rels de sobrecarga para indicacin de desconexin cuando
se est en modalidad de reinicio manual, jale el botn de reinicio azul.
Aparecer una banderita color naranja indicando que el dispositivo ha sido
desconectado. Presione el botn de reinicio para reiniciar.
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38
I.B. 8926-1A
MODELO FREEDOM 2100
NEMA TAMAO 0 Y 1
MEDIDA F
TABLA DE SELECCIN PARA PAQUETES DE

CALENTADORES.
CAPACIDAD DE MAGNITUD DEL AMPERAJE DE CARGA
COMPLETA DEL MOTOR
DESCONEXIN
ESTNDAR
CLASE 20
POSICIONES DE LA PERILLA DE MAGNITUD DEL AMPERAJE

DE CARGA COMPLETA
.254
.306
.359
.411
H2001B
.375
.452
.530
.607
H2002B
.560
.676
.791
.907
H2003B
.814
.983
1.15
1.32
H2004B
1.20
1.45
1.71
1.96
H2005B
1.79
2.16
2.53
2.90
H2006B
2.15
2.60
3.04
3.49
H2007B
3.23
3.90
4.56
5.23
H2008B
4.55
5.50
6.45
7.40
H2009B
6.75
8.17
9.58
11.00
H2010B
9.14
10.8
12.4
14.0
H2011B
14.0
16.9
19.9
22.8
H2012B
18.7
22.7
26.7
30.7
H2013B 0
23.5
28.5
33.5
H2014B I
PARMETROS MXIMOS
TAMAO NEMA
AMPERES
TAMAO
AMPERES
18
32
27
nicamente utilice conductores de cobre de 75 C

Tamao Mximo del Cable 8 AWG
OBSERVACIN: Despus de haber programado los parmetros arriba
mencionados, gire la perilla de magnitud del amperaje de carga completa
una posicin en el sentido de las manecillas del reloj para estos
calentadores (ver tabla). En caso de haber menos de una posicin
disponible, rote la perilla al mximo. Esta nota no aplica cuando estos
calentadores se usan con su base adaptadora. Catlogo Nm. C306TB1.
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39
I.B. 8926-1A
MODELO FREEDOM 2100
Excepcin: No aplica a AN16DN0.

ADVERTENCIA Para proporcionar una proteccin continua contra
los riesgos de incendio o descargas elctricas, el rel de sobrecarga
completo debe ser reemplazado en caso de quemarse el elemento
de calentamiento.
NEMA TAMAO 2
MEDIDAS J y K

CALENTADORES.
DESCONEXIN
COMPLETA DEL MOTOR
ESTNDAR
POSICIONES DE LA PERILLA DE MAGNITUD DEL
CLASE 20
AMPERAJE DE CARGA COMPLETA

A
3.23
3.90
4.56
5.23
H2008B
4.55
5.50
6.45
7.40
H2009B
6.75
8.17
9.58
11.0
H2010B
9.14
10.8
12.4
14.0
H2011B
14.0
16.9
19.9
22.8
H2012B
18.7
22.7
26.7
30.7
H2013B
23.5
28.5
33.5
38.5
H2014B
29.0
34.0
39.1
44.1
H2015B
39.6
45.5
51.5
57.4
H2016B
53.9
60.9
67.9
74.9
H2017B
PARMETROS MXIMOS
TAMAO NEMA
AMPERES
TAMAO
AMPERES
45
60
73
nicamente utilice conductores de cobre de 75 C

Tamao Mximo del Cable -3 AWG
OBSERVACIN: Despus de haber programado los parmetros arriba
mencionados, gire la perilla de magnitud del amperaje de carga completa
una posicin en el sentido de las manecillas del reloj para estos
calentadores (ver tabla). En caso de haber menos de una posicin
disponible, rote la perilla al mximo. Esta nota no aplica cuando estos
calentadores se usan con su base adaptadora. Catlogo Nm. C306TB1.
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40
I.B. 8926-1A
MODELO FREEDOM 2100
NEMA TAMAO
3Y4
MEDIDA N

CALENTADORES.
DESCONEXIN
COMPLETA DEL MOTOR
ESTNDAR
CLASE 20

DE CARGA COMPLETA
18.0
20.2
22.3
24.5
H2018
24.6
27.6
30.5
33.4
H2019
33.5
37.5
41.5
45.6
H2020
45.7
51.2
56.7
62.1
H2021
62.2
69.7
77.1
84.6
H2022
84.7
94.9
105
115
H2023
106
118
131
144
H2024
PARMETROS MXIMOS
TAMAO NEMA
AMPERES
TAMAO
AMPERES
90
N*
14
4*
135
Observaciones:
Arrancadores de Partes Mviles Seleccione los paquetes de
calentadores para el 50% del magnitud del amperaje de carga completa del
motor Arrancadores Wye Delta Seleccione los paquetes de calentadores
para el 58% del magnitud del amperaje de carga completa del motor.
Para el caso en que los valores de magnitud del amperaje de carga
completa no estn listados, gire la perilla en el sentido de las
manecillas del reloj para incrementar los parmetros y en contra del
sentido de las manecillas del reloj para disminuirlos.
NEMA TAMAO 5
CALENTADORES.
COMPLETA DEL MOTOR
DESCONEXIN
ESTNDAR
CLASE 20
DE CARGA COMPLETA
A
34
B
41
C
48
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D
54
H2003B
41
I.B. 8926-1A
MODELO FREEDOM 2100
NEMA TAMAO 5
CALENTADORES.
COMPLETA DEL MOTOR
DESCONEXIN
ESTNDAR
CLASE 20
DE CARGA COMPLETA
49
59
69
79
H2004B
72
87
103
118
H2005B
107
130
152
174
H2006B
129
156
182
209
H2007B
194
234
274
H2008B
PARMETROS MXIMOS
NEMA Tamao 5 = 270 Ampres Min. Tamao del Cable -2 AWG
NEMA TAMAO 6
TABLA DE SELECCIN PARA PAQUETES DE CALENTADORES.
DESCONEXIN
COMPLETA DEL MOTOR
ESTNDAR
POSICIONES DE LA PERILLA DE MAGNITUD DEL AMPERAJE DE
CLASE 20
CARGA COMPLETA
A
144
174
205
235
H2005B
215
259
304
348
H2006B
258
312
365
419
H2007B
388
468
547
H2008B
PARMETROS MXIMOS
NEMA Tamao 6 = 540 Ampres
Los parmetros de magnitud del amperaje de carga completa estn
marcados en el paquete de calentadores multiplicado por una tasa
de transformacin. Para el caso en que los valores de magnitud del
amperaje de carga completa no estn listados, gire la perilla en el
sentido de las manecillas del reloj para incrementar los parmetros
y en contra del sentido de las manecillas del reloj para disminuirlos.
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42
I.B. 8926-1A
MODELO FREEDOM 2100
Arrancador de Voltaje Reducido Magnticamente F600, F700,

F890 con un Rel de Sobrecarga Trmica C306
Tipo de Arrancador
Clase
Multiplique la carga Cantidad de calentadores

total de corriente
del motor
que se requiere
por cada uno
por el factor que se de los arrancadores

muestra a
continuacin
y haga referencia a
la columna de
corriente total
de carga ajustada
en las tablas
Autotransformador F600
Parcialmente Mvil F700
.5
F800 0 .575
Star-Delta
Parte 8
INSPECCIN PREVIA A LA CARGA DE ENERGA
1. Antes de cargar el centro de control de mandos (CCM), lleve a cabo una
inspeccin minuciosa para asegurarse que todos los elementos ajenos a
las unidades, tales como herramientas, pedacera de cables y alambres y
otros desechos hayan sido retirados de la estructura y de todas las
unidades. Retire toda acumulacin de polvo y mugre con una aspiradora.
2. Todas las conexiones de circuitos se aprietan al momento de ensamblaje
con herramientas elctricas con torsin controlada. Sin embargo, las
vibraciones a las que se expone al equipo durante el envo pueden aflojar
algunas de estas conexiones. Revise cuando menos el 10% del total de
conexiones para obtener una conexin slida.
En caso que este punto revele la existencia de conexiones flojas,
ser necesario revisar todos los puntos de conexin. Las conexiones
a ser revisadas incluyen los elementos fijos de las barras condensadoras,
el interruptor automtico de circuito, las terminales de interrupcin, los
contactos, las terminales de rel y los bloques de terminales. Siempre
revise las conexiones de lnea entrantes. Apritelas conforme a los
valores de torsin que se muestran en la Tabla 8-1.
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I.B. 8926-1A
MODELO FREEDOM 2100
3. Retire todos los bloques u otros elementos de sostn temporales usados

para envo, de todos los dispositivos de componentes en el interior del
CCM.
4. Revise la caja para descartar algn dao que pudiera comprometer los
espacios elctricos.
5. Compare todos los circuitos para que concuerden con los diagramas que
se envan en conjunto con el CCM. Asegrese que cada motor est
conectado a su arrancador.
6. Asegrese que el cableado de campo no interfiera o entre en contacto
con barras condensadoras cargadas y que se haya asegurado
fsicamente para poder resistir a los efectos de una corriente de falla.
7. Determine que todas las conexiones a tierra se hayan llevado a cabo
correctamente.
8. Revise todos los dispositivos para asegurarse que no hayan sufrido
ningn dao. Antes de cargar los elementos de energa elctrica, realice
las reparaciones necesarias.
9. mueva todos los interruptores, interruptores automticos y dems
mecanismos operativos para asegurarse que se encuentren bien
alineados y operen libremente.
10. Pruebe todos los sistemas de proteccin contra fallas a tierra, que
hayan sido proporcionados.
11. Programe todos los mecanismos de desconexin de corriente y voltaje
a los parmetros establecidos.
12. Asegrese que los elementos de calentamiento del rel de sobrecarga
hayan sido instalados y que se les haya programado en la corriente de
carga total que se muestra en la placa de identificacin de cada motor.
13. todos los fusibles de circuito de energa en los interruptores de
fusibles cumplen con los requisitos establecidos por la NEC. Asegrese
que los fusibles estn completamente insertos en las entradas
proporcionadas. No intente anular la caracterstica de rechazo de la
entrada del fusible, cuando se proporciona. No opere un transformador
de corriente con su circuito secundario abierto. Asegrese que el
transformador de corriente est conectado a una carga o bien, que se
haya instalado una barra de cortocircuitar secundaria.
14. Con el fin de evitar todo dao posible al equipo o lesiones al personal,
revise que todas las partes y barreras que puedan haber sido retiradas
durante las operaciones de cableado se hayan instalado una vez ms
correctamente.
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I.B. 8926-1A
MODELO FREEDOM 2100
TABLA 8-1 TOSIN DE MANDO
Cableado de Control
Cables de las bobinas..............................................................................8 lb-pulg.
Rels.......................................................................................................8 lb-pulg.
Presione los botones .........................................................................8
lb.-pulg.
Bloques de Fusibles de Control.......................8
lb.-pulg.
Contactos auxiliares.................................8
lb.-pulg.
Bloques de terminales del cableado de control

Lengeta de conexin de montaje lateral/ compresin.........9 lb.-pulg.
Lengeta de conexin de montaje lateral/ compresin..........0.05 lb.-pulg.
Tipo de compresin de montaje en rieles......................18 lb.-pulg.
Arrancadores de cableado de poder que utilizan la sobrecarga
Nmero de Catlogo Torsin de fijacin Lado de Carga
C306DN3
Cable de 20
C306GN3 y
lb.-pulg.
tamao (AWG)
Torsin (lb.pulg.)
14-10
35
40
6-4
45
6-4
45
3-2
50
Contacto tamao 2
Para los
arrancadores
Conductores
Use conductores
de cobre
de 75 grados
Centgrados
Tornillos de cabeza ranurada
tamao
(AWG)
Tamao 3
del
cable Torsin
pulg.)
40
6-4
45
3-2
50
Tornillo de cabeza hexagonal
(lb.-
Use conductores
de cobre
Socket Size (In.)
Torsin
pulg.)
3/16
120
de 75 grados
1/4
200
Centgrados
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(lb.- o de aluminio
45
I.B. 8926-1A
MODELO FREEDOM 2100
Nmero de Catlogo Torsin de fijacin Lado de Carga
5/16
Conductores
250
Tamao N y Tamao 275 lb-pulg.

4
Tamao 5 y Tamao
6
500 lb-pulg. Con fusibles
Interruptores:
Ensamblado de fusibles de 30 Amp ...... 25 lb.-pulg.
Ensamblado de fusibles de 60 Amp ...... 50 lb.-pulg.
Ensamblado de fusibles de 100 Amp .................50 lb.-pulg.
Ensamblado de fusibles de 200 Amp............. 300 lb-pulg.
Ensamblado de fusibles de 400 Amp ... 300 lb-pulg.
Ensamblado de fusibles de 600 Amp ... 300 lb-pulg.
INTERRUPTORES AUTOMTICOS- favor de referirse a los valores de torsin en la
caja del interruptor
Lengetas de conexin de Lneas Entrantes
#2/0-350 MCM.. 360 lb-pulg.
#2/0-650 MCM.. 360 lb-pulg.
#2/0-750 MCM.. 500 lb-pulg.
500-1000 MCM.. 600 lb-pulg.
Pernos del bus:
Todo............................... .275 lb.-pulg.(23lb.-pie.)
16. Lleve a cabo una prueba de resistencia del sistema de aislamiento

elctrico para asegurarse que el CCM y el cableado de campo estn libres
de corto circuitos y conexiones a tierra. Realice esta prueba de fase a
fase, de fase a tierra y de fase a neutral, con los interruptores o los
interruptores automticos abiertos.
17. Si el CCM contiene un sistema de barrera para barras condensadoras
verticales, verifique la operacin de las persianas automticas. Favor de
hacer referencia a la Parte 9 para obtener las instrucciones completas en
lo que respecta a los ajustes a este mecanismo.
18. Instale las cubiertas, cierre las puertas y asegrese que no se ha roto o
fragmentado ningn cable y que todas las partes de la caja han sido
alineadas y apretadas correctamente.
19. APAGUE todos los interruptores automticos e interruptores de fusibles
antes de cargar el bus.
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I.B. 8926-1A
MODELO FREEDOM 2100
Parte 9
INSTALACIN Y AJUSTE DE LA UNIDAD
RETIRO DE LA PUERTA E INSTALACIN
Todas las puertas del centro de control estn montadas en bisagras de
perno de pivote para facilitar las operaciones de instalacin y
mantenimiento. Con la manija de operacin en la modalidad de APAGADO,
rote los muelles de bloqueo de un cuarto de vuelta, abra la puerta, retire las
bisagras como se muestra en la Figura 26, cierre la puerta parcialmente y
levntela de la estructura. Siga estos pasos al revs para instalar la puerta
nuevamente.
RETIRO DE LA UNIDAD E INSTALACIN
Una vez abierta y/ o retirada la puerta de la unidad, la unidad de control
est expuesta. Con un desarmador, empuje el muelle de bloqueo localizado
al centro superior de la unidad y rote vuelta en sentido contrario a las
manecillas del reloj. PRECAUCIN: Las unidades de altura igual o mayor a
18 tienen una abrazadera en la orilla inferior de cada lado del marco de la
unidad para incrementar la estabilidad durante el envo. Las abrazaderas de
envo pueden mantenerse o retirarse despus de la instalacin. Retire los
tornillos antes de sacar la unidad. Los bloques de terminales extrables en el
conducto para cables areos deben ser desactivados (ver Figura 27 y pgina
10) y el cableado de la unidad a otras unidades, a los bloques de terminales
o dispositivos de carga debern ser desconectados antes de retirar la
undad. Tome la unidad como se muestra en la Figura 28 y jlela fuera de la
caja. La primera pulgada de movimiento desconecta la unidad del bus
vertical y tambin se desconecta la conexin a tierra localizada en un lado
del marco de la unidad.
Para reemplazar una unidad de control, posicione los elementos del marco
de la unidad con los rieles de gua que embonan con los mismos. Deslice la
unidad hacia adentro hasta que se accionen los cuatro puntos de
embonamiento, luego empuje hacia adentro rpidamente. Este movimiento
fcilmente supera la compresin de las varas cuando accionan el bus
vertical. Con la unidad en su posicin correcta, el muelle de de giro se
acciona fcilmente al empujar y girndolo de turno en sentido de las
manecillas del reloj.
POSICIN DE DETENCIN
Para propsitos de mantenimiento y prueba, la unidad se puede extraer
parcialmente (aproximadamente 1 pulgadas) hasta que las varas queden
libres del bus. En esta posicin, el muelle de un cuarto de rotacin puede
ser girado en el sentido de las manecillas del reloj para accionar la ranura
de posicin de detencin. Esto asegurar la unidad de manera que las varas
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I.B. 8926-1A
MODELO FREEDOM 2100
Fig.26 Retiro de los Pernos de las Bisagras
Fig. 27 Desconexin de los Bloques de

Terminales extrables de la Unidad
Fig. 28 Retiro de una Unidad

se mantengan desactivadas durante el mantenimiento. Ver Figura 29. Se
puede asegurar el muelle en esta posicin con un candado.
AJUSTE DE LA UNIN DE LA MANIJA DE OPERACIN
El movimiento de la manija de operacin en el plano vertical no debera
estar restringido por la cavidad de la manija ni en la parte superior ni en la
inferior de su rango de movimiento. En caso de encontrar restriccin en el
movimiento, elimnelo por medio del ajuste del largo de la unin de
operacin como se muestra en la Figura 30. Dependiendo del tipo del
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I.B. 8926-1A
MODELO FREEDOM 2100
dispositivo primario de desconexin contenido en la unidad de control.

Puede ser necesario alargar o acortar la unin.
AJUSTE DEL RANGO DE MOVIMIENTO DE LA PERSIANA
AUTOMTICA
Cuando el bus vertical de laberinto opcional se ha instalado en el centro de
control, se proporciona una persiana que automticamente cubre las
aperturas de las varas cuando se retira una unidad de control. Esta persiana
se abre al accionar el lado izquierdo de la unidad de control con la unin del
brazo de la persiana, que est fija a los elementos estructurales verticales
del lado izquierdo. Cuando la unidad es retirada de la unin, un resorte
automticamente mueve la persiana a su posicin de cerrado. Ver Figura 31
y Figura 4.
Cuando se retira la unidad de control, la persiana debera cerrar las
aperturas para las varas completamente. En caso que no cubra las
aperturas, use una llave de tuercas ajustable para doblar el brazo de la
unin hacia la derecha hasta que la persiana cierre las aberturas de las
varas.
Si, al momento de reinsercin de la unidad de control se siente interferencia
entre el ensamblado de las varas y la persiana en la parte posterior de la
unidad, resultar insuficiente accionar el brazo de la persiana con la unidad
para abrir la persiana. Use una llave de tuercas ajustable para doblar el
brazo de la unin hacia adentro hacia la unidad para incrementar su accin
con la unidad para abrir la persiana. Un doblez hacia adentro de
aproximadamente de pulgada proporcionar un rango de movimiento
adicional suficiente de la persiana.
INSTALACIN DE DISPOSITIVOS PILOTO
Luces, apagadores de seleccin y medidores miniatura. En caso que haya
espacio sin usar y se desee aadir otros dispositivos, siga el siguiente
procedimiento.
Una vez abierta la puerta, afloje los dos tornillos en la parte superior del
panel del dispositivo. Deslice el panel pulgada a la izquierda para que se
gire hacia abajo y le permita tener acceso.. Ver Figura 32. Con el extremo
de cotillo de un martillo de bola o con la punta de un cincel, retire la
cantidad deseada de el relleno.
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I.B. 8926-1A
MODELO FREEDOM 2100
Fig.
29
Unidad
Asegurada
en
posicin de Detencin
Fig. 30 Ajuste de la Unin de la

Manija de Operacin
Fig. 31 Unin del Brazo de la

Persiana
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I.B. 8926-1A
MODELO FREEDOM 2100
El panel de dispositivos puede contener hasta seis dispositivos piloto, tales

como botones a prueba de aceite, que indican
PRECAUCIN: Coloque abrazaderas bien apretadas en el panel para evitar
la ruptura de los puntos de bisagra. Use un cuchillo o una lima pequea
para retirar todas las rebabas de plstico. Instale y cablee el Nuevo
dispositivo y vuelva a colocar la parte superior del panel de dispositivos a la
unidad.
Fig. 32 Panel de Dispositivos de la

Unidad
INSTALACIN DE UNA NUEVA UNIDAD
Se recomienda instalar una nueva unidad en un espacio en la parte superior
de un compartimiento vertical o directamente debajo de una unidad
existente. El material proporcionado con la nueva unidad por el fabricante
incluye: Una bandeja divisoria con rieles gua, una puerta de la unidad,
bisagras, cubiertas y elementos fijos. Respete la siguiente secuencia de
operaciones para la instalacin.
1. Retire la puerta libre existente del compartimiento.
2. Coloque la nueva puerta de la unidad sobre el espacio abierto para
asegurarse que las bisagras y los muelles estn alineados. En caso
que los espacios sean muy diferentes, las bisagras y muelles de la
estructura deben reubicarse para coincidir con las bisagras y muelles
de la puerta de la unidad. Monte la puerta, usando los pernos para las
bisagras proporcionados por el fabricante.
3. Instale la nueva bandeja divisoria en los huecos ubicados en la
barrera posterior, de manera que est alineada con la parte inferior de
la nueva puerta. Fije la bandeja a los canales de la estructura vertical
con un tornillo de formacin de cuerdas a cada lado.
4. Retire del bus vertical la placa plana que cubre los orificios para las
varas, los cuales alinearn con las varas en la nueva unidad. En caso
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I.B. 8926-1A
MODELO FREEDOM 2100
de haberse colocado un bus vertical de tipo laberinto, instale una

persiana automtica sobre los orificios de las varas. Siga las
instrucciones de panfleto proporcionado en conjunto con el juego de
persianas.
Parte 10
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
El mantenimiento preventivo debe programarse como una accin peridica
que inicia con la instalacin del equipo. En ese momento, la literatura de
instrucciones especficas del fabricante debe ser revisada y luego
almacenada para referencias futuras. El mantenimiento de seguimiento
deber realizarse a intervalos regulares, tan frecuentemente como se
justifique por la intensidad del trabajo de la maquinaria. Los intervalos de
tiempo de una semana, un mes o un ao pueden resultar apropiados,
dependiendo de la intensidad de uso de los dispositivos. Tambin resulta
conveniente establecer listas de chequeo especficas para cada control, as
como una bitcora en la que se registrar el historial de eventos. Se
recomienda la obtencin y almacenamiento de un suministro de partes de
reparacin.
Este equipo de control elctrico est diseado para ser instalado, operado y
para recibir mantenimiento por personal tcnico debidamente capacitado.
Estas instrucciones no cubren todos los detalles, variaciones o
combinaciones de equipos, ni su almacenaje, entrega, instalacin,
verificacin, ejecucin de procesos de seguridad, o bien de mantenimiento.
Se debe tener cuidado para cumplir con las disposiciones locales, estatales y
nacionales, as como con las prcticas de seguridad, establecidas para este
tipo de equipo.
El personal autorizado puede abrir la puerta de una unidad de centro de
control motorizado (CCM). Mientras la unidad de arranque est cargada.
Esto se lleva a cabo por medio de la anulacin del bloqueador de seguridad
mecnico que se encuentra entre el mecanismo operativo y la puerta de la
unidad. Un giro de un cuarto de vuelta en sentido de las manecillas del reloj
del tornillo de cabezal ranurado que se encuentra por encima de la manija
de operacin permitir la apertura de la puerta. Ver Figura 33.
Cuando se da servicio y se ajusta el equipo elctrico, favor de hacer
referencia a los esquemas aplicables y especficos del centro de control
motorizado (CCM), as como cualquier otro esquema relacionado con las
interconexiones en cuestin. Siga las instrucciones especficas para cada
uno de los dispositivos. En la ltima hoja de este manual se ha impreso una
lista de panfletos de instrucciones que cubren los componentes estndar de
las unidades. Cualquiera de los panfletos puede obtenerse al contactar a su
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MODELO FREEDOM 2100
representante de Cutler-Hammer ms cercano.

Lineamientos Generales El propsito del mantenimiento del equipo
elctrico se puede resumir en dos reglas:
a. Mantenga las partes de conduccin en correcto funcionamiento.
b. Mantener las partes de aislamiento correctamente aisladas.
La buena conduccin requiere junturas limpias y apretadas, libres de
contaminantes, tales como los xidos y la mugre.
Un buen aislamiento requiere de la ausencia de rastros de carbono, as
como de la ausencia de contaminantes como el polvo y la sal que se tornan
hidroscpicos y crean un circuito no intencionado entre puntos de polaridad
distinta.
Fig. 33 Mecanismo de Anulacin

PRECAUCIN: El mantenimiento de componentes de control
requiere que se APAGUE todo suministro de energa elctrica a estos
componentes por medio de la apertura del desconector de circuito ramal y
retirando la unidad a la posicin de detencin (Ver Figura 29), o bien,
retirando la unidad del CCM.
Cuando las unidades han sido insertadas completamente en el CCM,
el lado de lnea de cada desconector es cargado de energa. No
trabaje en unidades fijas a menos que se haya APAGADO el
desconector principal para el CCM.
Cuando trabaje en partes de un circuito ramal alejado del CCM, bloquee los
medios de desconexin para este circuito en la posicin de APAGADO. Para
bloquear el mecanismo operativo en la posicin de APAGADO, una barra de
bloqueo de metal a travs de la manija puede extenderse y asegurarse por
medio de uno a tres candados. Ver Figura 34.
Con la puerta abierta y el dispositivo de desconexin APAGADO, la manija
de operacin se bloquea mecnicamente para evitar el ENCENDIDO
accidental del dispositivo. Para anular este bloqueador de seguridad, la
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MODELO FREEDOM 2100
barra en la parte superior del mecanismo deber empujarse ligeramente

hacia adentro, lo que permitir a la manija moverse hacia arriba a la
posicin de ENCENDIDO.
Fig. 34 Bloqueo de un Desconector

ADVERTENCIA: EN CASO DE ESTAR COMPLETAMENTE INSERTADA,
LOS CIRCUITOS DE ENERGA Y CONTROL SERN CARGADOS DE
ENERGA.
El aseguramiento con candados para evitar el movimiento de esta manija
puede ser llevado a cabo por medio del mismo mtodo que se describe
anteriormente.
Tambin se debern desconectar las Fuentes de control de energa
separadas. En caso de que la energa de control se utilice durante el
mantenimiento, tome medidas para evitar el retorno de un voltaje
peligroso a travs de un transformador de control. Mantngase
alerta para identificar capacitores de correccin de factor que
pudiesen estar cargados. Descrguelos antes de empezar a ejecutar
las tareas en cualquier parte del circuito de poder asociado.
Limpieza.
El holln, el humo o las reas (que no sean las reas interiores de los
conductos de arco), o bien otros depsitos, deben ser investigados y se
debe determinar la fuente antes de empezar con las labores de limpieza.
Aspire o limpie todas las superficies expuestas del componente de control y
el interior de su caja. El equipo puede ser limpiado con aire comprimido que
est seco y libre de aceite. (Mantngase alerta para evitar usar los
aceitadores que se incluyen de fbrica en las lneas de aire comprimido!)
En caso que las tcnicas de limpieza con aire comprimido se utilicen, retire
las cubiertas de arcos de los contactos y selle las aberturas para proteger
los contactos de circuitos de control presentes. Resulta esencial retirar la
basura externa del centro de control, no basta con arreglar
superficialmente. El equipo de control debe mantenerse siempre limpio y
seco. Retire el polvo y la mugre del interior y del exterior del gabinete sin
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MODELO FREEDOM 2100
usar agentes limpiadores lquidos.

Retire todo material extrao del equipo de la parte superior externa e
inferior interna de la caja, incluyendo elementos fijos y basura, para que las
examinaciones futures revelen de inmediato cualquier parte que pudo
haberse cado de su lugar o cado sobre el equipo.
En caso que se hayan derramado lquidos en el interior, determine la fuente
y corrija el problema por medio del sellado del conducto con fuga, la adicin
de calentadores de espacio, u otros mtodos conforme convenga.
Revisiones Mecnicas Apriete todas las conexiones elctricas Busque
signos de junturas o uniones sobrecalentadas, aislamiento quemado,
terminales descoloridas, etc. limpie con medios mecnicos hasta obtener un
acabado brillante (no use papel de esmeril) o reemplace aquellas terminales
que se hayan descolorido. Determine la causa de las uniones flojas y corrija
el problema.
Tenga particular cuidado cuando trabaje con conexiones de cable de
aluminio. El cable de aluminio se conecta mejor con una lengeta de
conexin dura que se fija al componente de control. Cuando las lengetas
de conexin de tornillo (marcadas CU/ AL) se usan con cable de aluminio, la
unin se deber revisar para confirmar su tensin a cada 200 operaciones
del dispositivo.
Los cables y alambre deben examinarse para eliminar cualquier friccin
excesiva contra las esquinas de metal causada por vibracin, que podran
progresar a una falla en el sistema de aislamiento. Todo el cableado
temporal debe ser retirado, o bien, deber ser asegurado de forma
permanente y los diagramas debern ser marcados correspondientemente.
El movimiento intencionado de las partes mecnicas, tales como la
armadura y los contactos electromecnicos, as como los interconectores
mecnicos, deben ser revisados para asegurar su libertad de movimiento y
operacin funcional.
Panel de Instrumentos.
Revise todas las lmparas indicadoras, banderillas mecnicas, puertas,
muelles y auxiliares similares y realice las reparaciones, en caso de
requerirlo.
Registre los cambios y las observaciones en la bitcora de registro antes de
poner en marcha el equipo. No retire las etiquetas ni las placas de
identificacin. Arregle o reemplace todos los elementos daados.
MECANISMO DE OPERACIN DE DESLIZAMIENTO (Unidades
de 6 Pulgadas) (Ver Figura 35)
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MODELO FREEDOM 2100
Las siguientes caractersticas se encuentran en las unidades de 6 pulgadas

con operacin por interruptores automticos.
A. Interconector de la Puerta
El mecanismo de operacin se ha ajustado de fbrica y normalmente no
requiere de ajustes en el campo. El mecanismo de interconexin de la
puerta acciona un gancho que se monta a la abrazadera soldada. Esto
permite a la puerta de la unidad abrirse cuando la manija de operacin se
encuentra en la modalidad de apagado (derecha). Con la manija en la
posicin de encendido (izquierda), la puerta ha sido bloqueada por el
interconector y no debera abrirse. Si el gancho de la puerta y el
mecanismo no trabajan debidamente, es probable que el gancho de la
puerta deba ajustarse en lo que a su posicin se refiere. El gancho de la
puerta se puede ajustar hacia la izquierda o la derecha al aflojar el tornillo
(ver fotografa). Una vez ajustado, apriete el tornillo a 20 lb.-pulg. [2.2
Nm]. Ver el inserto de la Figura 38.
B. Tornillo de Anulacin
Al dar vuelta al tornillo anulador en el sentido de las manecillas del reloj,
le permite abrir la puerta de la unidad (acceso a los componentes
montados en el panel) cuando la manija de operacin (bloqueada con
candado o no) en la posicin de encendido (izquierda).
C. Aseguramiento con candados (Ver Figuras 36 y 37)
La manija de operacin puede ser asegurada con candado, usando para
Para
este fin de uno a tres candados de 3/8 [19.5 mm] (Mx.)
proporcionar el bloqueo con candados del operador del interruptor
automtico en la posicin de encendido, perfore un agujero de tamao
apropiado a travs de la punta de perforacin localizada en el mecanismo
operativo.
D. Interconector de la Unidad
El interconector de la unidad se proporciona para asegurarse que el
interruptor automtico de la unidad est:
- Abierto antes que los conectores de las varas hagan contacto con el bus
vertical.
- Abierto antes que los conectores de las varas puedan ser desactivados
del bus vertical.
El bloqueador de seguridad de la unidad y su abrazadera no requieren de
ajuste en el campo. La abrazadera del bloqueador de seguridad se ajustar
de manera que casi tocar el lado de la barra del bloqueador de seguridad
cuando el operador se encuentre en la posicin de encendido.
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MODELO FREEDOM 2100
GANCHO DE BLOQUEO DE
LA PUERTA
(Unidades de 6
Pulgadas)
BLOQUEADOR DE LA
PUERTA
BLOQUEADOR DE
LA UNIDAD
(VARILLA)
TORNILLO DE ANULACIN
POSICIN DE
ENCENDIDO
(IZQUIERDA)
ESPACIO PARA
CANDADOS EN LA
POSICIN DE APAGADO
REA PARA CANDADOS

DE POSICIN DE
ENCENDIDO
POSICIN DE APAGADO
(DERECHA)
Fig. 35 Mecanismo Operativo Deslizante de la Unidad del Interruptor de 6

Pulgadas
Aseguramiento con Candado del Mecanismo de Operacin por
Deslizamiento del CCM
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MODELO FREEDOM 2100
PLACA PARA
CANDADOS
ENCENDIDO
(C)
Fig. 36 (A) Ranura Rectangular para insercin de Tijeras.

(B) Una aldaba de candado de 1/4 de pulg. o 5/16 pulg. dimetro.
ENCENDIDO
Fig. 37 (C) Rote la placa de seguro para de una a tres aldabas de candado
de 3/8 pulg. de dimetro.
DESGASTE POR CONTACTO Y REEMPLAZO
Los contactos estn sujetos tanto a desgaste mecnico como al
elctrico durante su operacin. En la mayora de los casos, el
mecnico es insignificante. La erosin de los contactos se debe al
elctrico. Durante la formacin de arcos, se evapora material
contacto y se separa de la superficie til de contacto.
desgaste
desgaste
desgaste
de cada
Por medio de un examen crtico de la apariencia de las superficies de los

contactos y de una medicin de la sobrecarrera restante del contacto, le
proporcionar al usuario la informacin necesaria para obtener una vida til
mxima de los contactos.
MEDICIN DE LA SOBRECARRERA
La vida til del contacto termina cuando la sobrecarrera de los contactos
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MODELO FREEDOM 2100
se reduce a .020 de pulgada.

La sobrecarrera del ensamblaje de los contactos es aquella parte del golpe
en la cual los contactos mviles se mueven despus de haber tocado los
contactos fijos de no estar impedido su movimiento por los contactos fijos.
A continuacin se presenta un mtodo para medicin de la sobrecarrera:
A. Coloque una galga palpadora de .020 pulg. entre la armadura y el imn,
mientras sostiene la armadura fuertemente en contacto con el imn.
B. Revise continuamente en cada fase, por ejemplo, determine si el circuito
de terminal a terminal para cada polo est abierto bajo estas
condiciones.
C. En caso de haber continuidad a lo largo de cada fase, la sobrecarrera
restante es suficiente. En caso de no haber continuidad a lo largo de
todas las fases, reemplace todos los contactos estacionarios y mviles,
adems de los contactos mviles que se encuentran debajo de los
resortes de carrera. Una vez reemplazadas las piezas, opere el bloque
de contactos para asegurarse que
no haya fijacin.
TABLA DE SOLUCIN DE PROBLEMAS CON LOS CONTACTOS
DEFECTO
Vida til del Contacto
muy corta
Sobrecalentamientonto
CAUSA
Fuerza de contacto baja
SOLUCIN
Corrija la sobrecarrera, reemplace los
contactos y reemplace los resortes de
los contactos conforme sea necesario
para corregir la fuerza de contacto
Rebote del contacto a la

apertura o cierre
Corrija los niveles de voltaje aplicado

a la bobina. Corrija todos los defectos
mecnicos o malas alineaciones.
Polvo abrasivo sobre los

contactos
No utilice tela de esmeril para lijar los

contactos.
La corriente de carga es
muy alta
Reduzca la carga. Use contactores

ms grandes.
El ciclo de mando por

impulsos es muy severo
Reduzca el ciclo de mando por

impulsos. Verifique con el fabricante
para encontrar un material ms
resistente. Use un contactor ms
grande.
La corriente de carga es
demasiado alta
Reduzca la carga. Use un contactor

ms grande.
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MODELO FREEDOM 2100
TABLA DE SOLUCIN DE PROBLEMAS CON LOS CONTACTOS

DEFECTO
Soldadura de los
contactos
CAUSA
SOLUCIN
Conexiones Sueltas
Limpie las conexiones descoloridas o

sucias y vuelva a apretar. Reemplace
las lengetas de conexin mal
colocadas.
La fuerza de
sobrecarrera y/o de
contacto es muy baja
Ajuste la sobrecarrera, reemplace los

contactos y sus resortes conforme lo
requiera para corregir el defecto.
La temperatura
ambiente es muy alta
Reduzca la carga. Establezca un mejor

sistema de ventilacin. Reubique el
arrancador. Use un contactor ms
grande.
Los cables de lnea y/o

de carga son muy
pequeos
Instale un bloque de terminales y use

conductores ms largos entre el
contactor y el bloque de terminales.
Sobrecarrera y/o fuerza

de contacto muy baja
Corrija la sobrecarrera, reemplace los

contactos y reemplace los resortes de
los contactos conforme sea necesario
para corregir la fuerza de contacto
La armadura del imn se Corrija el bajo voltaje en las

detiene o baja su
terminales de la bobina, ya que la
velocidad en el punto de bobina atrae la corriente entrante.
toque del contacto
El contactor se abre en
la posicin de toque de
contacto debido a bajas
sbitas en el voltaje
Mantenga los niveles de voltaje en las

terminales de la bobina. Instale un
dispositivo de proteccin contra bajas
en el voltaje.
Rebote excesivo de los

contactos al cierre
Corrija las condiciones de sobrevoltaje

de la bobina
MANTENIMIENTO DE LOS CONTROLADORES DEL MOTOR DESPUS

DE UNA FALLA =
En un circuito ramal motorizado que ha sido instalado, coordinado
correctamente y que ha estado en servicio antes de presentarse la falla, la
apertura del dispositivo de proteccin del circuito ramal (fusible, interruptor,
protector contra corto-circuitos del motor, etc.) indica una condicin de falla
en exceso de la sobrecarga operativa. Dicha falla debe corregirse y llevarse
a cabo las reparaciones o reemplazos necesarios antes de volver a pasar
corriente por el circuito ramal.
= Reproducido con autorizacin de la Asociacin Nacional de Fabricantes Electricistas
(Siglas en ingls: NEMA) a partir de la publicacin de los Estndares de la NEMA Nm. ICS
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MODELO FREEDOM 2100
2-1978 (R1983), Dispositivos de Control Industrial, Controladores y Ensamblados, Todos
los Derechos Reservados 1978 por la NEMA
Se recomienda que todo personal calificado respete los siguientes

lineamientos generales en las labores de inspeccin y reparacin del
controlador de motor involucrado en la falla.
Procedimiento
Precaucin: Todas las inspecciones y pruebas deben realizarse sobre
controladores y equipo que han sido desconectados de la fuente de
energa elctrica y aislados de tal manera que no pueda haber un
contacto accidental con partes expuestas cargadas y de manera que
se respeten los lineamientos de los procedimientos de la planta.
Gabinete. El dao sustancial a la puerta o marco de la unidad, tal como la
deformacin, desplazamiento de partes o las quemaduras, requiere del
reemplazo de la unidad completa.
Interruptor. Examine el interior de la unidad y el interruptor en busca de
evidencia de daos posibles. En caso de no ser aparente el dao, puede
reiniciar el interruptor y ENCINDALO. En caso de sospechar que el
interruptor ha abierto varias fallas de corto-circuito, o bien, que haya
seales de daos al interruptor dentro del gabinete, se deber reemplazar el
interruptor.
Interruptor de desconexin. La manija externa de operacin del
interruptor de desconexin debe poder abrir el interruptor. En caso que no
lo abra, o bien, si la inspeccin visual despus de la apertura indica un
deterioro mayor al desgaste normal, tal como es el sobrecalentamiento,
ruptura o dao de la hoja de contacto o de la parte mvil, ruptura o
calcinacin del aislamiento, el interruptor debe ser reemplazado.
Sostenes de los Fusibles. El deterioro de los sostenes de los fusibles o de
su aislamiento es un indicador de la necesidad de reemplazo.
Terminales y conductores internos. Si hay signos de dao en la
formacin del arco y/ o de sobrecalentamiento, tales como la decoloracin y
derretimiento del aislamiento, se debern reemplazar las partes daadas.
Contactor. Aquellos contactos que muestren signos de dao por calor,
desplazamiento del metal, o bien, un desgaste mayor al permisible, debern
ser reemplazados, as como del reemplazo de sus resortes. En caso que el
deterioro se extienda ms all de los contactos, tal como la fusin en las
guas o evidencia de dao en el sistema de aislamiento, se debern
reemplazar las partes daadas o el contactor completo.
Rels de Sobrecarga. En caso de quemarse el elemento de conduccin de
un rel de sobrecarga, se deber reemplazar el rel completo. Cualquier
indicacin que un arco ha sufrido una descarga y/ o cualquier indicacin de
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quemado de los elementos de aislamiento del rel de sobrecarga tambin

son parmetros para el reemplazo del rel de sobrecarga daado.
En caso de no haber una indicacin visual de daos al equipo que pudiera
ser determinante para decidir cambiar el rel de sobrecarga, ste debe
someterse a una desconexin elctrica o mecnica para verificar el
funcionamiento correcto de sus contactos.
Vuelta al servicio. Antes de poner el controlador en servicio una vez ms,
se deben correr pruebas para verificar la tensin y firmeza de las
conexiones y para determinar la ausencia de corto-circuitos, conexiones a
tierra y fugas.
Todos los gabinetes del equipo deben ser cerrados y asegurados antes de
conectar el circuito ramal a la fuente de energa.
Fig. 39 Desgaste Normal en Servicio
Fig. 40 Fin de la Vida til
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MODELO FREEDOM 2100
EVALUACIN DE LA CONDICIN DE LOS CONTACTOS

Tiempo de Servicio
Apariencia del Contacto
Nuevo
El contacto nuevo tiene un color plateado uniforme
Inicio del Periodo de Servicio La superficie del contacto tendr una coloracin azul. La
forma
geomtrica
del
contacto
no
ha
cambiado.
Los
extremos exteriores afilados tendrn marcas de pequeas

cuentas plateadas. (Ver Figura 39).
Periodo
Intermedio
de La coloracin cambia a un tono caf o negro con pequeas
Servicio hasta Final de la areas de un color blanco plateado. La superficie tiene una
Vida til
apariencia finamente cincelada. La transferencia de material

ocasiona pequeos picos y valles en la superficie del botn
del contacto. (Ver Figura 40).
CONDICIONES ANORMALES EN EL DESGASTE

Apariencia del
Causa
Contacto
Enrollamiento y Separacin
El enrollamiento normalmente es el resultado de la
de la Esquina de Contacto
exposicin a una gran temperatura, como por ejemplo,

cuando se somete a mando por impulsos.
Desgaste
Sesgado
del Una
Contorno
esquina
de
un
contacto
puede
desgastarse
ms
rpidamente que las otras tres. Este desgaste normalmente

se debe a la mala alineacin de los contactos mviles y de
los fijos. Se deben reemplazar los contactos si resulta
aparente
que
uno
de
ellos
est
punto
de
directamente el dispositivo portador de los contactos.

Grandes Cuentas Plateadas
en
las
Orillas
de
Interrupcin de una magnitud excesiva de corriente.
los
Contactos
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tocar
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Punto de Soldadura (Corteza Creacin de una magnitud excesiva de corriente. Operacin
Plateada Suave y Brillante muy frecuente, como por ejemplo, el mando por impulsos.
Rodeada
por
un
Halo
spero)
PARTES DE REEMPLAZO
Cuando solicite partes de reemplazo del centro de control, proporcione la
lectura completa de la placa de identificacin. D siempre el nombre de la
parte deseada, el nmero de parte, de catlogo o de estilo del aparato
individual en el que se utilizar, as como el nmero de orden de compra del
centro de control de mandos completo.
Las partes de reemplazo del Centro de Control con su identificacin por
nmero de parte o de estilo se detallan en la Informacin sobre Partes de
Reemplazo de Cutler-Hammer. La nomenclatura empleada para identificar
estas partes se muestra en las Figuras 2 y 41. En la Tabla10-1 se muestran
las partes de reemplazo para componentes ms comunes.
TABLA 10-1 JUEGOS DE CONTACTOS, BOBINAS Y RELS DE SOBRECARGA DE REEMPLAZO
Descripcin
TAMAO
Parte Nm.
Publicacin
de
Partes
---- 5
2 Polos
3 Polos
TAMAO
TAMAO
TAMAO
Parte
Parte Nm.
Parte
Parte Nm.
22177
20426
20428
20429
6-65
6-65-7
6-43-5
6-44
6-45
6-65-2
6-65-8
6-43-6
6-44-2
6-65-9
6-65-15
---------
---------
6-65-10
6-65-16
---------
---------
de 22177
JUEGOS DE CONTACTOS
TAMAO
4 Polos
IMN
120V 60 Hz o 110V 50 Hz
9-2703-1
9-2703-1
9-2756-1
9-1891-1
9-1891-1
240V 60 Hz o 220V 50 Hz
9-2703-2
9-2703-2
9-2756-2
9-1891-2
9-1891-2
480V 60 Hz o 440V 50 Hz
9-2703-3
9-2703-3
9-2756-3
9-1891-3
9-1891-3
600V 60 Hz o 550V 50 Hz
9-2703-4
9-2703-4
9-2756-4
9-1891-4
9-1891-4
208V 60 Hz..
9-2703-9
9-2703-9
9-2756-5
9-1891-
9-1891-
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MODELO FREEDOM 2100
TABLA 10-1 JUEGOS DE CONTACTOS, BOBINAS Y RELS DE SOBRECARGA DE REEMPLAZO
Descripcin
TAMAO
Parte Nm.
TAMAO
TAMAO
Parte
TAMAO
Parte Nm.
TAMAO
Parte
Parte Nm.
277V 60 Hz..
9-2703-7
9-2703-7
9-2756-9
9-1891-
208/240V 60 Hz..
------------
-----------
-----------
-----------
9-2703-
9-2703-
9-2756-
9-1891-
9-1891-
9-2703-8
9-2703-8
------------
-----------
9-2756-
9-1891-
9-1891-
240V
380-415V 50 Hz..
380V
9-1891-
415V 50 Hz..
9-2756-8
9-1891-
550V 50 Hz..
9-2756-
9-1891-8
14
RELS DE SOBRECARGA
Para
reemplazo
de
C306GN3B
C306GN3B
C306KN3
C306NN3
C306DN3B
los
arrancadores
Bimetlicos Compensados
TIPO DEL ARRANCADOR
Designacin de Nmero de Unidad en el
Desconector
Fusible
Interruptor
Interruptor
Voltaje Completo, No-Reversible
F204
F206
F207
Voltaje Completo, Reversible
F214
F216
F217
Voltaje Reducido, del Tipo de Transformador
F604
F606
F607
Voltaje Reducido, del Tipo de Vuelta Parcial
F704
F706
F707
Voltaje Reducido, Star-Delta de Transicin
F894
F896
F897
C
d
Voltaje Completo, No-Reversible 2
F954
F956
F957
F944
F946
F947
Velocidades, 2 Vueltas
Voltaje Completo, No-Reversible 2
Velocidades, 1 Vuelta
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MODELO FREEDOM 2100
(7) Desconector
de la Unidad
(8) Ensamble de
varas
(6) Guas de la
Unidad
(incluidas
cxonel
elemento 3)
(9) Manija de
extraccin de la
Unidad
(10) Bloques de
terminales de la
Unidad
(5) Muelle de un
cuarto de vuelta
(incluido en el
elemento 9)
(11) Transformador
de Control de
Corriente con
Fusibles
(4) Arrancador
Freedom
(12) Tubo de
Pivote
(3) Marco de la
Unidad
(13) Panel de
Dispositivos
(2) Montajes del

Calentador
(1) Manija de
Operacin
(7) Dispositivos
Piloto
Fig. 41 Nomenclatura de la Unidad del Centro de Control
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MODELO FREEDOM 2100
Parte 11
VISTAS DE LOS PLANOS
20 Pulgadas de Ancho, 16 Pulgadas de Profundidad

Exclusivamente de Montaje Frontal (4710A30)
Cubierta Retirable
Espacio
del
Conducto
Superior
VISTA
SUPERIOR
Puerta del Conducto Vertical

para Cables Areos
Abrazaderas
para Cableado
CORTE
TRANSVERSAL
Puerta del Conducto

Vertical para Cables
A
Cubierta Inferior
Retirable Ver Nota 4
Ver Nota 5
VISTA INFERIOR
Espacio del Conducto
Inferior
Ver Nota 3
1. La longitud mnima del perno de anclaje es de 2.00". (Tensin de torsin

de .38-16 grado 5 a 31lb-pies).
A. En zonas no ssmicas, monte con 2 pernos centrales por
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gabinete
B. En zonas ssmicas, monte con un mnimo de 4 pernos en
las esquinas por gabinete.
2. La altura mxima recomendada para los conductos portacables
por arriba de la lnea de piso es de 3.50 pulgadas.
3. El espacio mximo para los conductos portacables con canaletas
es de 17.50 X 9.73 pulgadas.
4. Para los ensambles estructurales mltiples se retira ya sea uno o los dos
elementos para tener un mximo de espacio sin restricciones para el paso
de los conductos portacables en la parte inferior del CCM.
5. No se recomienda el uso de este espacio para los conductos portacables
cuando se necesita un bus neutral. De no ser as, el espacio est disponible.
Ver Vista de lado A. Ver el extremo derecho para dimensiones verticales
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Cubierta Retirable Superior
Espacio
del
Conducto
Superior
VISTA
SUPERIOR

para Cables Areos
CORTE
TRANSVERSAL
Abrazaderas
para Cableado
Conducto Vertical
para Cables
Areos
Ver Nota 5
Cubierta Inferior
VISTA INFERIOR
Inferior
Ver Nota 1
Ver Nota 1

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gabinete
Ver Vista de lado A. Ver el extremo derecho para dimensiones verticales.
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Cubierta Superior Retirable
Espacio
del
Conducto
Superior
VISTA
SUPERIOR

para Cables Areos
Abrazaderas
para Cableado
CORTE
TRANSVERSAL
Puerta del
Conducto Vertical
para Cables Areos
Ver Nota 5
Cubierta Inferior
VISTA INFERIOR
Inferior Ver Notas 2 y 3
Ver Nota 1
Ver Nota 1

gabinete
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Ver Vista de lado A. Ver el extremo derecho para dimensiones verticales
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Cubierta Suprioror Retirable
Espacio
del
Conducto
Superior
VISTA
SUPERIOR

para Cables Areos
Abrazaderas
para Cableado
CORTE
TRANSVERSAL
Conducto Vertical
para Cables Areos
Ver Nota 5
Cubierta Inferior
VISTA INFERIOR
Inferior Ver notas 2 y 3
Ver Nota 1
Ver Nota 1

gabinete
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Ver Vista de lado A. Ver el extremo derecho para dimensiones verticales.
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de Montaje Frontal y Posterior (4710A32)
Cubierta Superior Retirable
Espacio del
Conducto
Superior
VISTA
SUPERIOR

para Cables Areos
CORTE
TRANSVERSAL
Abrazaderas
para Cableado
Conducto Vertical
para Cables Areos
Ver Nota 5
Cubierta Inferior
VISTA INFERIOR
Inferior ver notas 2 y 3
Ver Nota 1
Ver Nota 1

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gabinete
Ver Vista de lado B. Ver el extremo derecho para dimensiones verticales
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10 Pulgadas de Ancho, 16 o 21 Pulgadas de Profundidad

Estructura de Transicin (4710A35/6)
Cubierta Retirable
Ubicacin
del Bus a
Tierra
Espacio
del
Conducto
Superior
Ubicacin del Bus Horizontal
Puerta del Conducto

Horizontal para
Cables Areos
VISTA
SUPERIOR
VISTA
VERTICAL
Ubicacin del Bus Neutral
VISTA
INFERIOR
Nota del Traductor: Debido a que las notas estn en su gran mayora ilegibles, slo se incluyen
aquellas que se pudieron apreciar en su totalidad.

gabinete
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Observaciones Comunes:
7. El ensamblado del Bloque Maestro de Terminales se proporciona para
cableado tipo C nicamente cuando no se especifica la ubicacin. Se
suministra el Bloque Maestro de Terminales en la parte de abajo.
8. No se proporciona la barrera posterior del bus horizontal en estructuras
de montaje exclusivamente frontal.
9. Organizacin estructural estndar
(a) Al Frente:
Sin Bloque Maestro de Terminales: A & B = 9
Con el Bloque Maestro de Terminales en la parte de
abajo: A & B = 9
Con el Bloque Maestro de Terminales en la parte
superior: A & B = 3
(b) En la Parte Posterior:
Sin el Bloque Maestro de Terminales: C = 0, D = 72, E = 3
Con el Bloque Maestro de Terminales en la parte inferior:
C = 0, D = 66, E = 9
Con el Bloque Maestro de Terminales en la parte superior: C = 12 D = 60 E
= 3
PANFLETOS DE INSTRUCCIONES RELACIONADOS
Arrancadores:
Tamao 5, No-Reversible y Reversible, en vaco. .I.L. 17087
Tamao 6, No-Reversible y Reversible, en vacoI.L. 17089
Contactores:
Tamao 5, No-Reversible y Reversible, en vaco ..I.L. 16999
Tamao 5, No-Reversible y Reversible, en vaco ..I.L. 17088
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MODELO FREEDOM 2100
Interruptores:
Serie C, Marco F I.L. 29C101 Serie C, JMarco ....... I.L. 29C103 Serie C, KMarco ... I.L. 29C104 Serie C, LMarco ... I.L. 29C105 Serie C, NMarco ..... I.L. 29C106 Serie C, RMarco ........I.L. 29C107
Interruptores de Transferencia...... I.L. 14477
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Efectivo al 3/01
Cutler-Hammer, Inc.
Impreso en los EE.UU.
Fayetteville, N.C.
EE.UU. 28306
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Manual InstalN y Mantto CCM CHF-2100

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1

NDICE DEL CONTENIDO

Recepcin, Manejo y Almacenaje

Cmo Instalar Secciones del Centro de Control

Cmo Instalar Conductos y Cableado

Conexiones de Lnea Entrantes

Dispositivos para Proteccin contra Sobrecarga de

Seleccin del Calentador del Rel para Sobrecargas

Inspeccin Previa a la Carga de Tensin

Instalacin & Ajustes de la Unidad

Panfletos con Instrucciones Relacionadas con el

Este equipo de control elctrico ha sido diseado para ser instalado,

tornillo del mecanismo de anulacin. (21) Con la puerta de la unidad abierta

Fig. 1 Placa de Identificacin

(8) Bus a Tierra

(9) Bus Superior

(6) Barrera Vertical del Bus

(10) Barreras del

(20) Botn de Reinicio

(18) Puerta del

Fig. 2 Nomenclatura del Centro de Control de mandos

PERSONAL TCNICO CALIFICADO

pared (cuando no el aparato no sea accesible por la parte posterior)

taquetes de madera insertos en agujeros en las paredes de yeso,

250-95 o bien, al fijarlo a la va que encierra los conductores

abrazaderas en U para el marco, una los canales verticales adyacentes

Figura 4 Placas de Empalme Fijas a la Seccin de Mano Derecha (MD)

Figura 6 Juego de Barra de Empalme nica

que no girar conforme se apriete la tuerca.

PLACA DEL PERNO

Fig. 7 Juego de Empalme de Doble Barra

Fig. 8 Juego de Empalme de Triple Barra

representa la parte posterior del CCM. La parte superior de cada una de

Fig. 9 Juegos de Placas de Empalme Cudruples

6 BARRAS POR FASE - 20 DE

8 BARRAS POR FASE - 20 DE PROF.

Fig. 10 Juegos de Barras de Empalme de Seis y Ocho Barras

Fig. 11 Placas de Empalme Fijas al Bus

Fig. 12 Empalme del Bus Horizontal del Unitrol

Fig. 13 Placa de Empalme Fija al Bus a Tierra

Fig. 14 Placa de Empalme Fija al Bus

acuerdo con la NEC. nicamente emplee alambre de cobre para las

ser introducido a travs de los conductos de cables areos horizontales

Fig. 15 Bloques de Terminales de la

Fig. 16 Bloques de Terminales de

Fig 17 Desconector principal con Conexiones de Carga de Vara

Fig. 18 Interruptor de Circuito Automtico con alimentacin en reversa

Fig. 19 Interruptor Automtico Principal

para que tengan la resistencia suficiente para soportar las fuerzas

Fig. 20 Conexin de las Lengetas de Lneas Entrantes

Dependiendo de la ubicacin, tamao y tipo de la distribucin de entrada,

Fig. 21 Compartimiento de Lneas Entrantes, 2000A

Fig. 22 Barra Separadora para Acceso Superior

PERILLA DE AJUSTE DE LA MAGNITUD

PERILLA DE AJUSTE DEL

Ejemplo del ajuste de la magnitud del

Fig. 23 Parmetros de Ajuste de los Rels de Sobrecarga

proporcionados de fbrica. Hay cuatro tamaos disponibles para la

Operacin de Reinicio que se puede Seleccionar en Modalidades de

Elctricamente aislado contactos NC y NO (jale

Indicacin de desconexin por sobrecarga.

Listado en UL, certificado por la CSA y cumplimiento con lo estipulado por

C306 PROGRAMACIN DEL REL DE SOBRECARGA

Fig. 24 C306 Rel por Sobrecarga Trmica y Paquete de Calentadores.