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I.
INTRODUCCIN:
PLANEAMIENTO URBANO
OBJETIVOS:
OBJETIVO GENERAL:
III.
MARCO METODOLGICO:
III.1.
BRASILIA-BRASIL.
Brasilia (en portugus Brasilia) es la capital federal del Brasil y la
sede del Gobierno del Distrito Federal, localizada en la parte central
del pas. Tiene una poblacin de 2.562.963 habitantes segn las
estimaciones del censo de 2010,1 lo que la convierte en la cuarta
ciudad del pas por poblacin
La construccin de la ciudad comenz en 1956, siendo Lcio Costa el
principal urbanista y Oscar Niemeyer el principal arquitecto. En 1960,
se convirti oficialmente en la capital de Brasil
GEOGRAFA
La ciudad se encuentra en una ecorregin sudamericana conocida
como cerrado, que es semejante a una sbana (una geografa poco
abrupta). Los principales ros que se encuentran en los alrededores
de la ciudad son el Preto, Santo Antnio do Descoberto y So
Bartolomeu.
DEMOGRAFA
PLANEAMIENTO URBANO
de
un
de
de
ARQUITECTURA Y URBANISMO
El plano de la ciudad fue obra de Lcio Costa y la mayora de edificios
destacados fueron creados por Oscar Niemeyer. El paisajismo estuvo
a cargo de Roberto Burle Marx.
La ciudad fue construida sobre una base en forma de avin o ave que
apunta al sureste, si bien Lucio Costa insiste en que se busc darle
forma de cruz. El terreno originalmente era rido e inhspito. Se
construy una presa de agua en el rea, a la vez que se iniciaron las
obras de la ciudad.
LA FUTURISTA BRASILIA SE REINVENTA PARA LAS
BICICLETAS
Yana Marull (AFP) / El Faro
El Faro / Publicado el 25 de Abril de 2013
Brasilia, la futurista capital de Brasil, gran obra del arquitecto scar
Niemeyer en la que reina el automvil, se est reinventando con 600
kilmetros de vas exclusivas para bicicletas de cara al Mundial 2014 de
ftbol. El Distrito Federal, conformado por Brasilia y las ciudades
vecinas, cuenta en la actualidad con 179 kilmetros de ciclovas,
muchos en precarias condiciones.
PLANEAMIENTO URBANO
Metas:
PLANEAMIENTO URBANO
PLANEAMIENTO URBANO
Metas:
donar 50,000 bicicletas a alumnos del final de la primaria en
escuelas pblicas de los alrededores, con la condicin de que
cursen al menos un ao de secundaria. Fomentamos un cambio
de cultura promoviendo la bicicleta y la continuidad escolar
Sustento:
Es imperativo impulsar un cambio modal en la transportacin optando
por alternativas eficientes y seguras como el transporte pblico masivo,
buses hbridos, mallas que transportacin que logren articular la
totalidad de los sectores de la ciudad y sus reas de influencia,
movilidad alternativa como la bicicleta, redes peatonales, mecanismos
econmicos y sociales para incentivar un mayor uso del transporte
pblico, la diversificacin horaria del reparto de mercancas y una
regulacin estricta del aparcamiento.
Estrategias:
Promover un transporte pblico de calidad, buscando
complementariedad entre sistemas de movilidad y transporte.
Fortalecer el viario y otras infraestructuras para que se mantenga
en ptimas condiciones.
Generar normativas que privilegien una gestin adecuada de la
movilidad, privilegiando el transporte pblico y los sistemas
alternativos de movilidad no motorizados.
Metas:
PLANEAMIENTO URBANO
Sustento:
Toda persona tiene el derecho de vivir en un ambiente saludable y la
obligacin de contribuir a su cuidado y conservacin. No obstante, en
muchas de las ciudades grandes o pequeas, las condiciones
ambientales distan mucho de ser saludables para la vida de sus
habitantes.
Diagnstico:
La debilidad de la conciencia ambiental a nivel cantonal ha conducido a
un deterioro de la calidad del medio ambiente, la prdida de
biodiversidad y la alteracin del paisaje.
El aumento de la poblacin de manera exponencial con mayor
incidencia en el rea urbana de Brasilia, ha significado el inminente
incremento de consumo de recursos naturales, incremento de la
contaminacin, modificacin de los patrones de asentamientos y
movilidad.
Estrategias:
Conservar y manejar los recursos naturales y su biodiversidad
considerada como rea estratgica.
Gestin integral del recurso aire.
Promocin de energas renovables y uso de energas alternativas.
Prevenir, controlar y mitigar la contaminacin ambiental.
Metas:
PLANEAMIENTO URBANO
Me parece muy importante esa cultura de la bicicleta. Las nuevas ciclovas son
exclusivas para las bicicletas, pero aun as, su diseo parece ms indicado para el paseo
que para el transporte, tienen muchas curvas, desvos, hay que subir y bajar calzadas y
pocas interconexiones,