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Culture Documents
com
Mediterranea
Universit
degli
Studi
Di Reggio
Calabria
FACOLTA DI INGEGNERIA
Corso di
Laurea
Specialistica
in
GRUPPO 1
Diego BRUCIAFREDDO
Francesco CAMINITI
Giovanni NUCERA
Capitolo 1
Figura1:SedestradaleCat.C1
Autovetture
Autobus
Autocarri
Autotreni, Autoarticolati
Macchine operatrici
Ad ambo i lati presente una banchina transitabile di 1.50 m destinata
alla sosta di emergenza.
Si adotta una barriera di sicurezza del tipo H2, come previsto dallart.6
del D.M. 21 giugno 2004 di cui in figura si riporta la specifica tabella.
Figura2:TabellaAdelD.M.21Giugno2004
Figura3:CaratteristichebarrieratipoH2
Figura4:Sezionetrasversaletravata
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
Capitolo 2
Rck
fck
fcm=fck+8
fctm=0.3(fck)2/3
0.7 fctm
1.3 fctm
fcfm=1.2 fctm
Ecm=22000
(fcm/10)0.3
=30.00 N/mm2
=25.00 N/mm2
=33.00 N/mm2
=2.56 N/mm2
=1.80 N/mm2
=3.33 N/mm2
=3.08 N/mm2
=31447 N/mm2
< 0.2
=10E-5 C-1
1.5
=14.17 N/mm2
=11.33 N/mm2
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
fctd=ftck/c
=1.20 N/mm2
Figura1.1:LegameCostitutivoperilclsalloSLU
=450 N/mm2
=540 N/mm2
=200000 N/mm2
=391.40 N/mm2
=1.96
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
t40 mm
fyk
ftk
Es
Gs
a
fyd
335 N/mm2
355 N/mm
470 N/mm2
510 N/mm2
210000 N/mm2
80769 N/mm2
0.3
7850 Kg/m3
1.05
2
319 N/mm2
338 N/mm
2
ft/fy
v
ft
12
1.2
1.25
510 N/mm2
- Bulloni 11.3.4.6.1
Si utilizzano bulloni ad alta resistenza Da mettere in opera con precarico
classe della vite 10.9 e classe del dado 10
Bulloni AR 10.9
Tensione di snervamento
fyb
Tensione di rottura
fub
Coefficiente parziale SLU connessione
v
900 N/mm2
1000 N/mm2
1.25
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
Coefficien
te
EQ
A1
U(1
ST
favorevo
Carichi permanenti
li
sfavorev
G1
0,90
1,10
oli
favorevo
Carichi permanenti non
li
strutturali(2)
sfavorev
G2
0,00
1,50
oli
favorevo
Carichi variabili da traffico
li
sfavorev
0,00
1,35
oli
1,00
1,3
5
0,00
1,5
0
0,00
1,3
5
A2
GEO
1,00
1,00
0,00
1,30
0,00
1,15
favorevo
Carichi variabili
li
sfavorev
Qi
0,00
0,00
0,00
1,50
1,50
1,30
0,90
1,00
1,00
1,00
(3)
(4)
oli
favorevo
Distorsioni e presollecitazioni
li
di progetto
sfavorev
oli
1,00
1,00
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
favorevo
Ritiro e viscosit, Variazioni
li
2, 3,
0,00
0,00
0,00
sfavorev
1,20
1,20
1,00
oli
(1) Equilibrio che non coinvolga i parametri di deformabilit e resistenza del terreno;
altrimenti si applicano i valori di GEO.
(2) Nel caso in cui i carichi permanenti non strutturali (ad es. carichi permanenti
portati) siano compiutamente definiti si potranno adottare gli stessi coefficienti validi
per le azioni permanenti.
(3) 1,30 per instabilit in strutture con precompressione esterna (4) 1,20 per effetti
locali
Combinazione rara
Combinazione frequenti
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
Figura3.1:Larghezzaedisposizionedellecorsieconvenzionali
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
Figura3.2:Schemadicarico1
10
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
Figura3.3:SchemadiCarico2
Figura3.4:SchemadiCarico3
Figura3.5:SchemadiCarico4
11
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
Figura3.6:SchemadiCarico6
qik [KN/m2]
9.00
2.50
2.50
2.50
12
Capitolo 3
13
Carichipermanentistrutturalienonstrutturalig1
3
s*cls=0.30m*25kN/m *1m
g1=
7.50kN/m
7.50kN/m
Pesopacchettostradalemedio
Carichipermanentiportatisullecarreggiateg2,c
g2,c=
3.00kN/m
3.00kN/m
Pesomarciapiedis=30cm
Carichipermanentiportatisuimarciapiedig2,s
3
s*cls=0.30m*25kN/m *1m
g2,s=
7.50kN/m
7.50kN/m
Pesosoletta
Figura3.1:Larghezzaedisposizionedellecorsieconvenzionali
qik [KN/m2]
9.00
2.50
2.50
2.50
14
Figura3.2:Diffusionedeicarichiverticali
15
COMBINAZIONEDICARICOCOMB1MAXMOMENTOPOSITIVOCAMPATAAB
COMBINAZIONEDICARICOCOMB2MAXMOMENTONEGATIVOAPPOGGIOB
16
LINEADINFLUENZA MAXMOMENTOPOSITIVOCAMPATABC
COMBINAZIONEDICARICOCOMB3MAXMOMENTOPOSITIVOCAMPATABC
COMBINAZIONEDICARICOCOMB4MAXMOMENTONEGATIVOAPPOGGIOC
17
LINEADINFLUENZA MAXMOMENTOPOSITIVOCAMPATACD
COMBINAZIONEDICARICOCOMB5MAXMOMENTOPOSITIVOCAMPATACD
18
19
20
21
0,7
0,5
Dove
sono le tensioni agenti nellacciaio, corrispondenti
rispettivamente allapplicazione dei soli carichi permanenti e alla
combinazione dei carichi che d luogo al momento flettente massimo.
Il rapporto tra le tensioni agenti si pone pari 0.15 (allincirca il rapporto tra
carichi permanenti e variabili) di conseguenza le tensioni di calcolo tenuto
conto dei fenomeni di fatica valgono:
22
0,7
0,5
294.52
10.12
1,4
Con
-MRD momento resistente della sezione
-MED momento sollecitante ottenuto tramite linviluppo dei diagrammi del
momento.
; 0.013
0.04
valida per sezioni rettangolari con asse neutro poco profondo. Lo spessore
del copriferro posto pari a 4 cm per cui d=s-4cm=26 cm. La base della
striscia considerata 1 m. In zona compressa si inserisce un quantitativo di
armatura (fuori calcolo), pari ad almeno 518, questo per tutelarsi da
eventuali cedimenti differenziali degli appoggi che di fatto porterebbero ad
23
inversione dei diagrammi del momento. Inoltre tale armatura serve anche
per garantire la solidariet della soletta con le travi in acciaio come meglio
specificato pi avanti.
I risultati di dimensionamento e verifica sono riportati in tabella.
SEZIONE
sx
A
dx
A
CAMPATA
AB
sx
B
dx
B
CAMPATA
BC
sx
C
dx
C
CAMPATA
CD
sx
D
dx
Sup
Inf
Sup
Inf
Sup
Inf
Sup
Inf
Sup
Inf
Sup
Inf
Sup
Inf
Sup
Inf
Sup
Inf
Sup
Inf
Sup
Inf
Msd[KN
m]
bt
[m]
d[m]
23.76
0.00
23.76
0.00
38.07
105.23
103.89
0.00
103.89
0.00
36.85
64.62
105.37
0.00
105.37
0.00
38.07
105.23
23.76
0.00
23.76
0.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
fyd
[N/m
2
m ]
fcd
[N/m
2
m ]
As,mincalc
2
[mm ]
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
345
0
345
0
552
1527
1507
0
1507
0
535
938
1529
0
1529
0
543
1506
345
0
345
0
As,minNT
C
2
[mm ]
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
PROGETTOEVERIFICAAFLESSIONE
Armat
xcdal
As,maxNT
ure
lembo
As,min
long
As,comm compr
C
2
[mm ]
2
[mm ]
dispos
esso
ta
[mm]
12000
345
518
1272
46
12000
338
518
1272
46
12000
345
518
1272
46
12000
338
518
1272
46
12000
552
518
1272
46
12000
1527
718
1781
65
12000
1507
618
1527
56
12000
338
518
1272
46
12000
1507
618
1527
56
12000
338
518
1272
46
12000
535
518
1272
46
12000
938
518
1272
46
12000
1529
718
1781
65
12000
338
518
1272
46
12000
1529
718
1781
65
12000
338
518
1272
46
12000
543
518
1272
46
12000
1506
718
1781
65
12000
345
518
1272
46
12000
338
518
1272
46
12000
345
518
1272
46
12000
338
518
1272
46
Mrd[KN
m]
VERI
FICA
90.49
90.49
90.49
90.49
90.49
122.80
106.93
90.49
106.93
90.49
90.49
90.49
122.80
90.49
122.80
90.49
90.49
122.80
90.49
90.49
90.49
90.49
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
100
In cui:
-k = min { 1+ (200/d)0.5; 2}
24
B
CAMPA
TABC
Csx
Cdx
CAMPA
TACD
Dsx
Ddx
Sup
Inf
Sup
Inf
Sup
Inf
Sup
Inf
Sup
Inf
Sup
Inf
Sup
Inf
Sup
Inf
Sup
Inf
Sup
Inf
Sup
Inf
TAGLIO
[KN]
bt[m]
d[m]
0
25.5
78.05
0
45.23
12.03
210.1
0
0
240.97
25.12
31.03
240.97
0
0
210.1
12.03
45.23
0
78.05
25.05
0
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
fyd
[N/mm2
]
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
294.52
fcd
[N/mm2
]
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
10.12
bw
min
Vrd
VERIFICA
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.88
1.88
1.88
1.88
1.88
1.88
1.88
1.88
1.88
1.88
1.88
1.88
1.88
1.88
1.88
1.88
1.88
1.88
1.88
1.88
1.88
1.88
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.00489
0.00489
0.00489
0.00489
0.00489
0.00685
0.00587
0.00489
0.00587
0.00489
0.00489
0.00489
0.00685
0.00489
0.00685
0.00489
0.00489
0.00587
0.00489
0.00489
0.00489
0.00489
135.88
135.88
135.88
135.88
135.88
152.00
144.39
135.88
144.39
135.88
135.88
135.88
152.00
135.88
152.00
135.88
135.88
144.39
135.88
135.88
135.88
135.88
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
NONVERIFICA
OK!
OK!
NONVERIFICA
OK!
OK!
NONVERIFICA
OK!
OK!
NONVERIFICA
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
25
min
0.5
0.9 0.26
3487
294.52
0.09
3487
Si dispongono quindi nelle zone maggiormente sollecitate a taglio
(in prossimit degli appoggi) staffe 10 a 4 bracci, per ogni fascia di un
metro, ad un passo pari a 8 cm.
Nelle altre zone si dispongono staffe 10 due bracci con passo pari a
25cm.
Nella tabella seguente si riportano le verifiche relative alle armature
a taglio.
PROGETTOEVERIFICAATAGLIOINPRESENZADISTAFFATURA
SEZIONE
sx
A
dx
A
CAMPA
TAAB
Bsx
Bdx
CAMPA
TABC
Sup
Inf
Sup
Inf
Sup
Inf
Sup
Inf
Sup
Inf
Sup
Inf
TAGLIO
[KN]
bw[m]
0.00
25.50
78.05
0.00
45.23
12.03
210.10
0.00
0.00
240.97
25.12
31.03
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
d[m]
fyd
[KN/m2]
fcd
[KN/m2]
smax,NTC
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
294520
294520
294520
294520
294520
294520
294520
294520
294520
294520
294520
294520
10120
10120
10120
10120
10120
10120
10120
10120
10120
10120
10120
10120
0.33
0.33
0.33
0.33
0.33
0.33
0.33
0.33
0.33
0.33
0.33
0.33
Asw,minNT
C08/s
[mm2/
m]
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
Diametr
ostaffe
numero
braccia
Asw
[mm2]
s[cm]
Asw/s
[mm2/
m]
Vrsd[KN]
Vrcd
[KN]
Vrd
[KN]
VERIFICA
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
314
314
314
314
314
314
314
314
314
314
314
314
25
25
25
25
25
25
8
8
8
8
25
25
12566
12566
12566
12566
12566
12566
39270
39270
39270
39270
12566
12566
87
87
87
87
87
87
271
271
271
271
87
87
1184
1184
1184
1184
1184
1184
1184
1184
1184
1184
1184
1184
87
87
87
87
87
87
271
271
271
271
87
87
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
26
Csx
dx
C
CAMPA
TACD
Dsx
Ddx
240.97
0.00
0.00
210.10
12.03
45.23
0.00
78.05
25.05
0.00
Sup
Inf
Sup
Inf
Sup
Inf
Sup
Inf
Sup
Inf
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
0.26
294520
294520
294520
294520
294520
294520
294520
294520
294520
294520
10120
10120
10120
10120
10120
10120
10120
10120
10120
10120
0.33
0.33
0.33
0.33
0.33
0.33
0.33
0.33
0.33
0.33
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
314
314
314
314
314
314
314
314
314
314
8
8
8
8
25
25
25
25
8
8
39270
39270
39270
39270
12566
12566
12566
12566
39270
39270
271
271
271
271
87
87
87
87
87
87
1184
1184
1184
1184
1184
1184
1184
1184
1184
1184
271
271
271
271
87
87
87
87
87
87
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
374
La verifica soddisfatta.
2.25 f
2.70 N/mm
f
4 f
18
294.5 N/mm
4 2.70 N/mm
491 mm
50 cm
27
meccanico che si oppone allo sfilamento, perci per tali ancoraggi si assume
una lunghezza di ancoraggio circa pari alla met di quella precedentemente
calcolata, ovvero 22 cm.
La giunzione delle barre viene eseguita mediante sovrapposizione,
che verr effettuata preferibilmente in zona compressa o comunque nelle
zone di minore sollecitazione, deve estendersi per almeno ls=20 (
4.6.1.1.4).
28
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
Capitolo 4
Figura4.1:schematizzazionedicalcolodelponte
29
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
Figura4.2:deformatadellimpalcatoaseguitodellapplicazionediuncarico,lemolledirigidezzak
simulanolarigidezzaoffertadalletravilongitudinali
295
442.5
e considerando che:
2 147.5
295
217562.5
0.0023
30
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
Figura4.3:Lineadiinfluenzatravediriva
Figura4.4:Combinazionedicaricochemassimizzalazionesullatravediriva
Tipodicarico
Valore
yp
Coeff.di
Valoreazione
ripartizione
sullatravedi
rriva
riva
q1k
27.00 KN/m
3.38m
0.69
18.63KN/m
q2k
7.50 KN/m
0m
0.25
1.88KN/m
31
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
2*Q1k
300 KN
3.38m
0.69
2*Q2k
200KN
0m
0.25
207.00KN
50.00KN
qrk(1)
0.93KN/m
1.69m
0.34
0.32KN/m
qrx(sbalzo)
2.56KN/m
5.39m
1.09
2.82KN/m
4.3 Calcolo delle azioni sulla trave di riva esercitate dal peso
proprio e dai sovraccarichi fissi
La valutazione delle azioni dovute ai carichi permanenti sulla trave
viene suddivisa in due gruppi. Il primo relativo allazione sopportata dalla
sola sezione in acciaio a seguito del getto della soletta . Il secondo relativo
al carico sopportato dalla sezione mista acciaio calcestruzzo a seguito della
maturazione della soletta, ovvero, oltre ai carichi prima definiti, anche il
peso della pavimentazione e dei sicurvia (che non viene computato). Il
valore di tale azioni pu determinarsi ricavando le aree di influenza delle
azioni oppure come valore delle reazioni verticali sulla trave di riva dei due
schemi riportati in figura.
Figura4.5:Applicazionedeicarichifissi
32
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
Figura4.6:ValoredellereazionivincolariperToeT1
33
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
FASE0
SEZIONE
TRAVEINACCIAIOALLISTANTE
RESISTENTE
T=0
FASE1
FASE2
TRAVECOMPOSTAALLISTANTE
TRAVECOMPOSTA
T=28gg
ALLSLUT=(30anni)
(ECLS=Em)
(ECLS=Em/2)
Pesoproprioimpalcatog1
Pesopropriodellatravein
Pesoproprioimpalcatog1
AZIONI
Pesopropriodellatravein
acciaiogt
TuttiquellidellaFASE1
acciaiogt
Ritiro(tenutoinconto
Sovraccarichipermanenti
conriduzionedelmodulo
portatig2,c,g2,s
ECLS)
Sovraccarichiaccidentaliqik,Qik
RESISTENZA
(g1+g2,i+qik+Qik)
RESISTENZA
VERIFICA
SLU
STABILITADEIPANNELLI
(g1)
DANIMA
STABILITAFLESSOTORSIONE
(g1+g2,i+qik+Qik)
(g1)
COLLEGAMENTOTRAVE
SOLETTA
RESISTENZA
(g1+g2,i+qik+Qik)
STABILITADEIPANNELLI
DANIMA
(g1+g2,i+qik+Qik)
(qik+Qik)
DEFORMAZIONI
COMPRESSIONENELCLS
VERIFICA
SLE
(g1+g2,i+qik+Qik)
(g1+g2,i+qik+Qik)
FESSURAZIONE
(g1+g2,i+qik+Qik)
Nota:+siintendecombinatoconglieffettidiattraversogliopportunimoltiplicatori
34
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
1600
mm
Altezzanettadellanima
hw
1530
mm
Larghezzaflangiasuperiore
bfs
600
mm
Larghezzaflangiainferiore
bfi
600
mm
Spessoreflangiasuperiore
tfs
35
mm
Spessoreflangiainferiore
tfi
35
mm
Spessoredell'anima
tw
25
mm
Raggiodelraccordo
40
mm
CARATTERISTICHEMECCANICHE
Areadellasezione
80250
mm2
Massalineica
ml
626
Kg/m
Assebaricentricorispettoallembosuperiore
YG
800
mm
Momentostaticodimetsezione
Sxx
2409E4
mm3
Momentodiinerziamax
Ixx
3.318E10
mm4
Momentodiinerziamin
Iyy
0.126E10
mm4
Angoloinclinazioneassidinerzia
Modulodiresistenzaelasticomassimo
Wxx,el
4148E4
mm3
Modulodiresistenzaelasticominimo
Wyy,el
421E4
mm3
Modulodiresistenzaplasticomassimo
Wxx,pl
4817E4
mm3
CLASSIFICAZIONEDELLASEZIONENTC084.2.3
Valorecaratteristicodisnervamentodellacciaio
fyk
355 N/mm2
Parametro
0.81
Altezzadellanimadepuratadeiraccordi(hw2r)
1450
mm
Spessoredellanima
tw
25
mm
Rapportoc/tw
c/tw
58
Limitazionec/twperlaclasse1
72
58.32
Lasezionediclasse1neiconfrontidellaflessione
35
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
Figura4.7:schemaperladefinizionedellalarghezzacollaborante
/2
essendo L la luce della trave (30 m) e bi met interasse tra due travi
successive, come mostrato in figura. Poich risulta maggiore di met
interasse si pone be1=be2=(2950-b0)/2 mm. Di conseguenza:
2
2950
36
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
Figura4.8:Sezionecompostaconsolettadiclsinteramentecompressa
37
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
Aprofilo=80250mm
2
As1+As2=1818=4580mm
2
Asoletta=2950mm300mm=885000mm
2
Aprofilo=80250mm
2
As1+As2=1818=4580mm
2
Asoletta=2950mm300mm=885000mm
2
Yn
In,xx
0
1
2
6
14
800mm
1422mm
1235mm
3.32E+10mm
4
8.17E+10mm
4
6.68E+10mm
38
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
Figura4.9:Travediriva(FASE0)
8
3316.5 06
6.26
30
3316.5
MEd,FASE0 pari al valore di calcolo allSLU del momento, nel caso in esame
,
1.35
4477.28 06
355 /
1.05
14024 06
La verifica soddisfatta.
39
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
Dove
1
; 1.0 ;
1 1
In cui
0.5 1
Il coefficiente di snellezza adimensionalizzato LT dato dalla formula:
40
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
0.126 E10
1600 35
4
7.72 14
1530 25
3
25.1 06
Segue:
Mcr=37660 E6 N mm = 37660 KN m
2) Calcolo di LT
-LT per sezione composta saldata con h/b=1600/600=2.667 >2 =>curva di
instabilit d vale 0.76
-LT,0= 0.4 per sezioni composte saldate
-=0.75 sezioni composte saldate
-snellezza adimensionalizzata
4817E
04 mm 355 N/mm
37660 E6 N mm
0.574
-calcolo di LT
0.5 1
0.5 1
0.76 0.574
0.4
0.574
0.73
3) Calcolo di Mb,Rd
-f fattore di imperfezione calcolato con kc=0.94 per trave semplicemente
appoggiata soggetta a carico distribuito
41
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
0.5 1
0.8
0.973
-calcolo di LT
1
; 1.0 ;
1 1
0.868
Ne consegue che:
0.868 4817 04
1.1
12152 6
12152
355 /
Dove
,
2
80250
41925
2 600 35
25
40 2
35
Ne risulta:
41925 355
,
3 1.05
8184
42
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
23.22
2
6.26
30
442.2
AllSLU si ha:
,
1.35
1.35 442.2
597.0
Figura4.10:CarichisopportatidallasezionemistainFASE1
Valoreazione
sullatravedi
riva
p=q1k+q2k+qrk(1)+qrk(sbalzo)
q1k
18.63 KN/m
q2k
1.88 KN/m
43
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
qrk(1)
0.32KN/m
qrx(sbalzo)
2.82KN/m
Tot.
23.65KN/m
P=2Q1k+2Q2k
2*Q1k
207.00 KN
2*Q2k
50.00 KN
Tot.
257.00KN
gt2=g2,c+g2,s
g2,c
g2,s
Tot.
14.63KN/m
gt1=g1c+gt
Tot.
29.48KN/m
1.35
1.35
8
23.65
10809
14.63
8
2
30
1.35 257
30
1.2
2
10809 06
6 8.17 10
10.73
1600
300
1422
14.17
,
,
10809 06
8.17 10
58.99
1600
391.4
300
40
1422
!
44
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
1422
191.44
4308
06
103.86
4148 4
,
,
295.30
355
1.35
1.35
1368
597 KN
1368 KN
1965 KN
45
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
5.34
1530
1500
9.50
61.2;
31
31
0.813 9.5
1.2
64.73;
46
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
Figura4.11:DettagliopioloNelsonecollocazionesullatrave
47
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
Figura4.12:schemadiriferimentoperilcalcolodellaforzadiscorrimentoS
2
10809 6
8.17 10
6599475
885000
6
6599
4580
1750
1422
0,8
20
4
0.8 510
1.25
0,29
102541
82282 N
102.5
82.2 KN
6599
82.2
162
48
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
60000
162
1
2
375
22
22 35 0.813
626
Si adotta una passo pari a 300 mm, per cui la verifica implicitamente
soddisfatta.
E necessario verificare che sia larmatura della soletta che la
resistenza del calcestruzzo siano idonei a contrastare possibili rotture per
scorrimento o fessurazione longitudinale nelle sezioni critiche della soletta a
causa delle elevate sollecitazioni di taglio create dai connettori, come messo
in luce dalla schematizzazione a traliccio mostrata in figura.
Figura4.13:Meccanismoatraliccioperiltrasferimentodellazionetagliantedalpiolo
6599 03
15000
300
1.47 /
49
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
1000
4.43
5 18
250
0.3 1
25 25
250 1.5
4.5
La verifica soddisfatta.
50
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
1.00
1.00
14.63
1.00
30
1.00 270
8
30 1.2
0.4 5.02
0.75 50
2
0.75
1.2
2
30
8
2
30
18.63
8
0.6
8.18
0.4
8396
8396 06
6 8.17 10
8
30
1600
15 /
300
1422
!
1.00
14.63
30
8
1646
,
,
1646
1600
6 8.17 10
0.45
11.25 /
300
1422
1.60
!
51
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
1.35
1.35
8
23.65
1.35
14.63
30
10809
1.35 257
30
1.2
2
10809 06
14 6.68 10
7.82
1600
300
1235
14.17
10809 06
6.68 10
1600
300
1235
40
391.4
102.88
10809 06
6.68 10
4308
1235
06
103.86
4148 4
,
,
307.17
203.30
355
52
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
1.00
1.00
0.4
,
1
48
26.5
1.00
12.3
0.75
38.8
1.00
44.6
100
53
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
,
,
10809
6.68 10
80250
1235
800
5648
,
,
,
4477
4477
10809
6.68 10
7829
3.32 10
80250 435
12306
Figura4.14:Esempiodellatipologiadigiunzioneadottata
54
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
12
2.57 10
2
2
42000
1478
7544
0.7
2 0.7 1000
0.45
1.25
13471
Si dispongo 26 bulloni 30 10.9AR aventi Ares= 561 mm2 per un Ares
complessiva di 14586 mm2.
9 7 4
31.35 6
55
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
Da cui si ricava:
27.5
53.8
20.0
53.8
81.3
73.8
561
1.25
141
La verifica soddisfatta.
pari a:
,
dove:
-d il diametro nominale del gambo del bullone
56
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
Figura4.15:Distanzediriferimentosullapiastrainrelazioneallapplicazionedellarisultantedel
carico
100
3 30
100 1000
;
;1
3 30 510
0.25;
1000
;1
510
1
0.86
min 2.8
200
30
1.7; 2.5
2.5
min 1.4
200
30
1.7; 2.5
2.5
57
CAPITOLO 2 NORMATIVA E MATERIALI UTILIZZATI PROGETTO DI UN PONTE A TRAVATA IN STRUTTURA MISTA ACCIAIO-CALCESTRUZZO
2.5 1 510 30 15
1.25
2.5 0.86 510 30 15
1.25
459000
459.00
394740
394.74
E valgono sia per le piastre danima che per quelle sulle ali.
58