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un Avro 504. El
Avro 504 era un
avin biplano, que
fue ampliamente
utilizado durante
la Primera Guerra
Mundial. Fue diseado y fabricado
por Avro y bajo
licencia en muchos
otros pases.
superioridad
area
viene
siendo un componente clave a la
hora de conseguir
la victoria en
la guerra,
particularmente en una guerra convencional entre ejrcitos regulares
(no as en una guerra de guerrillas). De este modo, la adquisicin, el entrenamiento y
el mantenimiento de una flota
de cazas representa un parte
muy sustancial de los presupuestos de defensa para las
fuerzas armadas actuales.
Entre las principales misiones cumplidas por los cazas
destacan la patrulla area de
combate (CAP) y la interceptacin de aeronaves enemigas.
Cuando el enfrentamiento entre aviones de caza se produce a corta distancia, recibe el
nombre de combate cerrado.
La palabra caza fue usada
por primera vez para describir
Aviones de Caza
u n
avin
biplaza
con la fuerza
de sustentacin suficiente para llevar una ametralladora y su operador, as
como al piloto. El primero de
estos cazas perteneca a la
serie Gunbus, una serie de
aviones experimentales provistos de armas de la compaa
britnica Vickersulmin en el
modelo Vickers F.B.5 de 1914.
El principal inconveniente de
este tipo de aviones fue su falta de velocidad. En seguida se
vio que un avin con intencin
de destruir a otro de su tipo en
el aire por lo menos necesitaba
ser lo suficientemente rpido
como para alcanzar a su presa
Aviones de Caza
Aviones de Caza
Aviones de Caza
La Primera Generacin
La primera generacin de cazas a reaccin
comprende los diseos iniciales de cazas a
reaccin subsnicos introducidos a finales de
la Segunda Guerra Mundial y a principios del
perodo de posguerra. Difieren ligeramente en
apariencia de sus homlogos con motor de explosin, y muchos emplearon alas rectas. Los
caones continuaron siendo su armamento
principal. El mpetu por el desarrollo de aviones propulsados por turborreactores buscaba
obtener una ventaja decisiva en cuanto a velocidad mxima. Las velocidades mximas de
los cazas aumentaron de manera constante a lo
largo de la Segunda Guerra Mundial a medida
que se desarrollaban motores de pistones ms
potentes, y haban comenzado a aproximarse al
rgimen devuelo transnico donde la eficiencia
de las hlices movidas por motores de pistones
cae considerablemente.
Los primeros reactores fueron desarrollados
durante la Segunda Guerra Mundial y entraron
en combate en los dos ltimos aos de la guerra. El fabricante alemn Messerschmitt desarroll el primer caza de reaccin operacional,
el Me 262. ste era considerablemente ms
veloz que los aviones contemporneos propulsados por motores de pistones, y en manos de
un piloto competente, era bastante difcil de de6
Aviones de Caza
Aviones de Caza
La Segunda Generacin
Ametralladora
alemana MG 08/15
para avin (version
L) con mecanismo interruptor;
destinada a ser
disparada con una
nica mano.
El desarrollo de la segunda
generacin de cazas se llev a
a cabo por los adelantos tecnolgicos, las lecciones aprendidas en las batallas areas de la
Guerra de Corea, y un enfoque
en conducir las operaciones
militares hacia un entorno de
guerra nuclear. Los avances
tecnolgicos en aerodinmica, propulsores y materiales
de construccin aeroespacial
(principalmente las aleaciones
de aluminio) permitieron a los
diseadores experimentar con
innovaciones
aeronuticas,
como las alas en forma de flecha, las alas en delta, y fuselajes de acuerdo con la regla
del rea. El uso generalizado
de motores turborreactores
con postcombustin hizo posible que esos primeros aviones producidos de nueva generacin rompieran la barrera
del sonido, y que la capacidad
de mantener velocidades supersnicas en vuelo horizon-
Aviones de Caza
Aviones de Caza
Especficamente
cuando se trata
de pilotos que
estn preparados
y entrenados para
dirigir aviones
de guerra, se le
llamar piloto de
guerra
La Cuarta Generacin
Los cazas de cuarta generacin continuaron la tendencia
hacia configuraciones polivalentes, y fueron equipados con
sistemas de armas y avinica
cada vez ms sofisticados. El
diseo de los cazas de esta generacin fue significativamente influenciado por la teora
Energa-Maniobrabilidad (EM) desarrollada por el coronel
John Boyd y el matemtico
Thomas Christie, basada en
la experiencia de combate de
Boyd en la Guerra de Corea
y como instructor en tcticas
de combate durante los aos
1960. La teora E-M hizo hincapi en el valor de mantener
la energa especfica de la aeronave como una ventaja en
el combate entre cazas. Boyd
percibi la maniobrabilidad
como el medio principal de
conseguir adelantarse al ciclo
de la toma de decisiones de un
adversario, un proceso al que
Boyd llam el bucle OODA
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Aviones de Caza
La Revolucin
Otra revolucin lleg en
forma de una mayor pretensin en la facilidad de mantenimiento, que llev a la
estandarizacin de partes, reduccin de paneles de acceso
y puntos de lubricacin, y en
en general en una reduccin de
piezas en el equipamiento ms
complicado como son los motores. Algunos de los primeros
cazas de reaccin requeran
50 hombre-horas de trabajo
del personal de tierra por cada
hora que el avin permaneca
en el aire; modelos posteriores
redujeron esto sustancialmente para permitir tiempos de
respuesta ms rpidos y ms
salidas en un da. En cambio,
algunos aviones militares modernos slo requieren 10 hombre-horas de trabajo por hora
de vuelo, y los hay que son incluso ms eficientes.
Las innovaciones aerodinmicas incluyeron alas de
curvatura variable y el apro-
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