Gesan Grup Emer Man

NDICE
PAGIN A
BIENVENIDA
NORMAS BSICAS DE SEGURIDAD
DESCRIPCIN DEL GRUPO ELECTRGENO
3.1
AISLAMIENTO ACSTICO
3.2
UNIDADES DE CONTROL
3.2.1
Placas analgicas de control GECO / GPM2
3.2.2
Placa digital de control DEEP SEA
11
3.2.3
Placa digital de control INTELIGEN
12
3.3
CONFIGURACIN ELCTRICA
13
3.4
BANDEJA RETENCIN DE LIQUIDOS
14
INSTALACIN DEL GRUPO ELECTRGENO
15
4.1
DESCARGA Y TRANSPORTE
15
4.2
INSTALACION
16
4.2.1
Local
16
4.2.2
Principio de instalacin
16
4.2.3
Ventilacin y refrigeracin
17
4.2.4
Combustible
17
4.2.5
Escape de gases
18
4.2.6
Arranque de grupo
18
4.2.7
Conexin elctrica
19
4.2.7.1 Instalacin de MANIOBRA
21
4.2.7.2 Instalacin de POTENCIA
22
4.3
ALMACENAMIENTO
22
PUESTA EN MARCHA
23
MANUAL DE OPERACIN
24
6.1
COMPONENTES DEL CUADRO ELCTRICO
24
6.2
PLACA ANALGICA DE CONTROL GECO
26
6.3
PLACA ANALGICAS DE CONTROL GPM2
30
6.4
PLACA DIGITAL DE CONTROL DEEP SEA 5210/5220
35
6.5
PLACA DIGITAL DE CONTROL DEEP SEA 5310/5320
44
6.6
PLACA DIGITAL DE CONTROL INTELIGEN
54
MANTENIMIENTO DEL GRUPO ELECTRGENO
60
7.1
ANTES DEL MANTENIMIENTO
60
7.2
DURANTE EL MANTENIMIENTO
60
7.3
TABLA DE MANTENIMIENTO
61
SOLUCIN DE AVERAS
62
PROTECCIN DEL MEDIO AMBIENTE
62
10
GARANTA
63
11
NIVEL DE RUIDO
64
12
DECLARACIN DE CONFORMIDAD
64
13
ANEXO 1 : PICTOGRAMAS
64
14
ANEXO 2 : NDICE DE IMGENES
67
1.- BIENVENIDA
Gracias por haber adquirido un grupo electrgeno GESAN.
Este manual tiene como objetivo dar a conocer al usuario el uso y manejo
del grupo electrgeno, elementos constituyentes y su mantenimiento.
Se recomienda una minuciosa lectura antes de trabajar con el equipo
para una correcta utilizacin.
Conserve el documento para cualquier consulta que le pueda surgir y en
el caso de que el equipo fuese revendido asegrese de que esta informacin
acompaa al grupo electrgeno.
A continuacin encontrar una descripcin general de equipo y la informacin
necesaria para su instalacin, operacin y mantenimiento preventivo.
Adicionalmente, debe haber recibido un manual de usuario especfico de
motor y alternador, esquemas elctricos, juego de llaves, conmutacin (bajo
pedido), silencioso o tubo de escape y tubo flexible (suministrados a parte si el
equipo es no insonorizado).
En caso de tener cualquier problema con el equipo suministrado pngase
en contacto de forma directa con el distribuidor.
GRUPOS ELECTRGENOS GESAN S.A. de mejora de producto
efectuar revisiones de sus manuales incorporando mejoras efectuadas en
los equipos suministrados, por este motivo las informaciones contenidas en
este documento son susceptibles de cambio sin previo aviso y sin obligacin
de actualizacin.
2.- NORMAS BSICAS DE SEGURIDAD

Advertencias previas y consejos de seguridad para el manipulado del grupo electrgeno suministrado por GESAN.
1) No permita el uso del equipo a personal no autorizado, ni menores de edad sin la tutela de un adulto.
2) Utilice los equipos de proteccin individual necesarios.
3) Conecte la maquina y cuadro de conmutacin a tierra.
4) Asegrese que existe un alumbrado suficiente sobre el cuadro de mandos.
5) No instale el grupo electrgeno no capotado a la intemperie, existe peligro de electrocucin y de no funcionamiento.
6) La conexin debe ser efectuada por un electricista cualificado y de acuerdo con las normas y reglamentos vigentes.
Una conexin mal realizada puede ocasionar retornos de corriente elctrica con peligro de electrocucin para cualquier
persona que trabaje con la red. Siempre debe efectuarse la conexin a la red por medio de una conmutacin, si no
se le ha suministrado ninguna pngase en contacto con su distribuidor o GRUPOS ELECTRGENOS GESAN S.A.
7) La lnea de suministro desde el grupo electrgeno hasta consumidores debe quedar protegida mediante un
Interruptor de proteccin diferencial contra derivaciones a tierra.
8) La instalacin elctrica entre equipo generador y conmutacin debe quedar protegida mediante un interruptor
magnetotrmico de proteccin contra corto-circuito. Este interruptor es un suministro opcional por parte de
GRUPOS ELECTRGENOS GESAN S.A.
9) No opere el equipo con las puertas abiertas. Existe riesgo de electrocucin, quemaduras o atrapamientos.
10) El sistema de escape desprende calor suficiente como para prender algunos materiales.
11) No inhalar los gases de escape producidos por el equipo.
12) No tocar el motor ni el escape durante el funcionamiento del grupo electrgeno, pueden producir quemaduras serias.
13) Asegrese de una correcta ventilacin de la sala en la que se instale el grupo para garantizar un flujo de aire refrigerante
suficiente.
14) No repostar con el motor en marcha o en zonas poco ventiladas.
15) Conozca como parar el grupo en caso de emergencia.
16) El combustible empleado es inflamable y voltil.
17) No llene demasiado el depsito y asegrese de que queda correctamente cerrado. Si se produce un derrame de
combustible extreme las precauciones, los vapores o el propio combustible son inflamables. Limpie convenientemente
el entorno antes de arrancar el equipo.
18) No fume ni se aproxime con llamas chispas en las proximidades del grupo electrgeno, existe riesgo de explosin.
19) Si observa un comportamiento anmalo del equipo pare inmediatamente el grupo electrgeno, localice, examine y
resuelva el posible fallo del equipo antes de ponerlo en marcha de nuevo. Pngase en contacto con el servicio tcnico
en caso necesario.
20) Mantenga el equipo separado, al menos un metro, de edificios u otros equipos.
21) Sea prudente en la sustitucin o instalacin de una batera, contiene cidos altamente peligrosos. Evite derrames y
utilice protecciones para evitar el contacto con piel y ojos. En caso de contacto lave con abundante agua y contacte
con un mdico inmediatamente.
22) En caso de ingestin de cido de la batera beba grandes cantidades de agua, leche y contacte con un mdico
inmediatamente.
23) Emplee nicamente agua destilada en la batera, el agua de grifo acorta su vida til.
24) Si se llena la batera por encima del nivel mximo har que rebose el electrolito, lmpielo rpidamente evitando la
corrosin de las partes con las que contacte.
25) Limpie con frecuencia el equipo evitando obstrucciones o inclusiones de elementos ajenos al equipo (polvo, humedad,
etc.)
26) Inspeccione de manera peridica el cableado elctrico del equipo.
27) El contacto prolongado con el aceite usado puede provocar cncer de piel. Lvese las manos despus de su manipulacin.
28) Evitar derrames de aceite tanto en el interior del equipo generador como en el exterior del mismo. En caso de existir un
derrame de aceite en el interior del equipo limpiarlo adecuadamente, puede terminar siendo un material inflamable.
3.- DESCRIPCIN DEL GRUPO ELECTRGENO

Presentacin general del grupo electrgeno y sus diferentes configuraciones fabricadas por GRUPOS
ELECTRGENOS GESAN S.A.
Imagen 1- GRUPO ELECTRGENO INSONORIZADO
Imagen 2- GRUPO ELECTRGENO NO INSONORIZADO
10
3
11
12
13
5
14
15
16
7
17
Imagen 3 - DESPIECE DE IMAGEN 1
1) Trampilla llenado refrigerante

2) Puerta acceso lateral
3) Tapn llenado depsito combustible
4) Escape de humos
5) Motor
6) Tacos antivibratorios
7) Bancada
10) Puerta cuadro elctrico

11) Rejilla de ventilacin
12) Prtico de elevacin y cncamo
13) Cuadro elctrico de maniobra
14) Alternador
15) Cuadro elctrico de fuerza
8) Apoyo base
16) Batera
9) Carrocera
17) Depsito de combustible

5
9
3
10
4
5
6
Imagen 4 - DESPIECE IMAGEN 2
1) Prtico de elevacin
6) Apoyo
2) Motor
7) Cuadro elctrico de maniobra
3) Tacos antivibratorios
8) Cuadro de fuerza (opcional)
4) Bancada
9) Alternador
5) Depsito de combustible
10) Batera
3.1 .- AISLAMIENTO ACSTICO

El equipo suministrado puede ser:
Insonorizado. Llevar incorporado una carrocera con aislamiento acstico.
No insonorizado. Deber tener en cuenta que en funcin de la normativa vigente deber proporcionarle
un aislamiento acstico adecuado. (Ver punto 4.2 INSTALACIN).
Cada grupo electrgeno es suministrado con un adhesivo indicando el nivel de potencia acstica
generada y la necesidad de utilizar proteccin auditiva.
Potencia acstica 90 dBA
Potencia acstica 114 dBA
Proteccin auditiva obligatoria
La medicin de ruido ha sido realizada segn la directiva europea 2000/14/CE y cumpliendo con los valores
mximos determinados por la directiva 2005/88/CE.
Imagen 5 - INTERIOR DE UN GRUPO ELECTRGENO INSONORIZADO
3.2.- UNIDADES DE CONTROL

El equipo suministrado puede ser controlado por diferentes placas segn el modo de funcionamiento para el que
ha sido diseado.
A continuacin se muestra un cuadro de control genrico, el cual contiene todas las posibilidades elctricas y
mecnicas que puede presentar.
AMPERMETRO
FRECUENCMETRO
CUENTA HORAS
Hz
VOLTMETRO
CERRADURA
HORAS
CONMUTADOR
VOLTMETRO
UNIDAD DE
A
CONTROL
PILOTO CALENTADOR
BLOQUE MOTOR
AUTOMATICO
VOLTMETRO
BATERIA
CERRADURA
SELECTOR LLENADO
AUTOMTICO DE
COMBUSTIBLE
PRESIN
DE ACEITE
(OPCIONAL)
AMPERMETRO
CARGA DE BATERIA
(OPCIONAL)
TEMPERATURA
MOTOR
COMBUSTIBLE
Imagen 6 - CUADRO DE CONTROL GENRICO
PULSADOR
LECTURA TEMPERATURA
Y COMBUSTIBLE
3.2.1.- Placas analgicas de control GECO / GPM2

Si usted ha adquirido un equipo generador con una placa de control GECO, el cuadro elctrico tendr una
apariencia como muestra el esquema siguiente:
AMPERMETRO
FRECUENCMETRO
CUENTA HORAS
Hz
VOLTMETRO
CERRADURA
HORAS
CONMUTADOR
VOLTMETRO
PILOTO CALENTADOR
BLOQUE MOTOR
VOLTMETRO
BATERIA
PILOTO
ALTERNADOR
CARGA
BATERIA
PRESIN
DE ACEITE
(OPCIONAL)
CERRADURA
AMPERMETRO
CARGA DE BATERIA
(OPCIONAL)
TEMPERATURA
MOTOR
COMBUSTIBLE
PULSADOR
LECTURA TEMPERATURA
Y COMBUSTIBLE
Imagen 7 - CUADRO ELCTRICO DE PLACA DE CONTROL GECO
Si usted ha adquirido un equipo generador con una placa de control GPM-2, el cuadro elctrico tendr una apariencia
como muestra el esquema siguiente:
AMPERMETRO
FRECUENCMETRO
CUENTA HORAS
Hz
VOLTMETRO
CERRADURA
HORAS
CONMUTADOR
VOLTMETRO
PILOTO CALENTADOR
BLOQUE MOTOR
(AMARILLO)
VOLTMETRO
BATERIA
CERRADURA
PRESIN
DE ACEITE
(OPCIONAL)
AMPERMETRO
CARGA DE BATERIA
(OPCIONAL)
TEMPERATURA
MOTOR
COMBUSTIBLE
Imagen 8 - CUADRO DE CONTROL DE PLACA DE CONTROL GPM-2
10
PULSADOR
LECTURA TEMPERATURA
Y COMBUSTIBLE
3.2.2.- Placa digital de control DEEP SEA

Si usted ha adquirido un equipo generador con una placa de control DEEP SEA, el cuadro elctrico tendr una
PILOTO CALENTADOR
BLOQUE MOTOR
(AMARILLO)
AMPERMETRO
CARGA DE BATERIA
PULSADOR
DIAGNSTICO
CERRADURA
Imagen 9 - CUADRO DE CONTROL DE PLACA DE CONTROL DEEP SEA
Nota: El pulsador
de la placa de control cumple la misma funcin que el pulsador de diagnstico (estando en modo OFF / AUTO).
11
3.2.3.- Placa digital de control INTELIGEN

Si usted ha adquirido un equipo generador con una placa de control INTELIGEN, el cuadro elctrico tendr una
AMPERMETRO
FRECUENCMETRO
VOLTMETRO
Hz
CERRADURA
HORAS
PULSADOR VERDE
COMBUSTIBLE
PILOTO CALENTADOR
BLOQUE MOTOR
(AMARILLO)
PILOTO
CONECTADO
ON-LUZ (VERDE
(VERDE))
AMPERMETRO
CARGA DE
BATERA
SELECTOR LLENADO
AUTOMTICO DE
COMBUSTIBLE
(OPCIONAL)
SELECTOR
ESCLAVO/MAESTRO
(OPCIONAL)
COMBUSTIBLE
Imagen 10 - CUADRO DE CONTROL DE PLACA DE CONTROL INTELIGEN
12
CUENTA
HORAS
3.3.- CONFIGURACIN ELCTRICA

El equipo suministrado puede ser de 3 tipos:
El equipo generador se suministra con conmutacin
El equipo generador se suministra sin conmutacin. Recordar que es obligatoria su instalacin.
GRUPO
ELECTRGENO
RED
ELCTRICA
I.C.P.
CONMUTACIN
UTILIZACIN
(CONSUMIDORES)
Imagen 11 - ESQUEMA CONMUTACIN
Nota: I.C.P.: Interruptor de control de potencia.
La conmutacin puede estar compuesta por contactores, o por conmutador motorizado.

Automtico de arranque por seal. El grupo electrgeno sin conmutacin queda en espera hasta recibir una
seal de un sistema autnomo externo de vigilancia de red y control de conmutacin para arrancar.
13
3.4.- BANDEJA RETENCIN DE LQUIDOS

El grupo electrgeno puede incorporar una bandeja de retencin de lquidos galvanizada con el fin de evitar los
derrames procedentes del equipo, combustible, aceite, y lquido refrigerante, teniendo una capacidad del 110 % respecto
del volumen total de los lquidos del grupo electrgeno.
2
1
Imagen 12 - BANDEJA RETENCIN DE LQUIDOS
1) Cuatro tapones de vaciado, dos en cada lado de la bandeja

2) Pasantes para la entrada de las uas de la carretilla
3) Sonda de nivel (opcional)
14
4.- INSTALACIN DEL GRUPO ELECTRGENO

4.1.- DESCARGA Y TRANSPORTE
Deber tener en cuenta unas condiciones mnimas de seguridad y de eficacia al proceder a la descarga de un
grupo electrgeno. La descarga y transporte del equipo debe ser realizada por personal cualificado.
El suelo tiene que soportar con garanta, la carga del grupo y de la mquina elevadora.
Asegrese que la batera esta desconectada.
Asegrese de que el depsito de combustible esta vaco.
Con carretilla posicionar los brazos abiertos debajo del chasis de forma equidistante respecto al prtico de
elevacin.
Con gra, elevar mediante el cncamo del prtico de elevacin.
En la imagen inferior se representa de forma esquemtica un equipo generador equipado con un prtico de un solo
punto de elevacin.
Imagen 13 - PRTICO DE ELEVACIN
15
4.2.- INSTALACIN
En este manual se describe la instalacin de un grupo electrgeno genrico compuesto de un motor diesel, un
alternador y un cuadro elctrico. Para todas las aplicaciones particulares, nuestros servicios tcnicos le aconsejarn.
4.2.1.- Local
Se tendr que tener en cuenta la alimentacin del carburante, la ventilacin del local, la evacuacin y la direccin
de los gases de escape y de los ruidos producidos.
Dimensiones
Las dimensiones deben permitir las diferentes operaciones de mantenimiento o desmontaje que se deban de
realizar. Deber respetar un mnimo de 1 metro alrededor del grupo para apertura de puertas.
Aberturas
El local deber de tener un acceso que permita el paso del equipo generador y ventilacin (entradas de aire fresco,
salida de aire caliente) cuya superficie est en funcin de la potencia del grupo, del sistema de refrigeracin del local y del
sistema de insonorizacin.
4.2.2.- Principio de instalacin
GRUPOS ELECTRGENOS GESAN S.A. no recomienda la instalacin de los equipos carrozados en lugares
cerrados.
Si el equipo tiene que estar instalado en un lugar cerrado, se recomienda el empleo de equipos no insonorizados
para una posterior insonorizacin de la sala de trabajo, segn normativa vigente de proteccin contra incendios.
En la imagen se muestra una instalacin tpica de un equipo no carrozado instalado en un lugar cerrado.
Imagen 14 - DESPIECE INSTALACIN EQUIPO NO CARROZADO
1) Rejilla de entrada de aire. Ser al menos 1,4 veces la superficie del panel del radiador del motor.
2) Salida de escape de humos. Este punto ser ampliamente explicado ms adelante.
3) Silencioso. Debe estar firmemente instalado y fijado a una estructura estable.
4) Salida de humos al exterior. Los humos deben salir por un punto que impida la reentrada de los mismos al lugar
de instalacin del equipo de trabajo.
5) Rejilla de salida de aire del radiador. Ser al menos 1,25 veces la superficie del panal del radiador.
6) Conducto canalizador del aire refrigerante. Evita la reentrada de aire caliente al interior del lugar donde se ha instalado el
equipo.
7) Depsito de combustible opcional. Este depsito puede ser o no suministrado por GRUPOS ELECTRGENOS GESAN S.A.
8) Bomba auxiliar de combustible, sistema SAB-BE. Accesorio opcional responsable del llenado del depsito diario del grupo
electrgeno procedente del depsito de gran capacidad.
9) Tubera de canalizacin de combustible, tubera apta para el transporte de combustible y de acuerdo a la normativa vigente.
16
4.2.3.- Ventilacin y refrigeracin

El calor que genera el motor trmico del grupo debe de ser evacuado al exterior del local.
Este calor es generado por la refrigeracin de los cilindros, la radiacin del bloque motor, el conducto de escape,
la refrigeracin del alternador y salida de aire del radiador.
Una ventilacin insuficiente provocara un aumento de la temperatura ambiente del local produciendo una prdida
de potencia del motor hasta la parada del grupo.
4.2.4.- Combustible
Atendiendo a las leyes vigentes se deber tener especial atencin al almacenamiento de combustible, clasificado
como producto peligroso. La instalacin del grupo poseer un depsito de consumo diario y opcionalmente un depsito
de almacenamiento del combustible.
Segn la potencia del equipo generador el depsito de combustible podr ser externo en vez de estar integrado
en la bancada del equipo.
El depsito deber estar instalado a una distancia mxima, (consulte el manual del fabricante del motor).
La instalacin se efectuar segn la legislacin vigente.
El equipo puede incorporar una bomba de trasiego (SAB-BE), del tipo auto-aspirante y excntrica de paletas
auto-ajustables. Incorpora una vlvula de by-pass de recirculacin. En el interior de la bomba hay un filtro extrable
de 352 micras de obligado empleo.
Imagen 15 - BOMBA SAB-BE
PARMETRO
POTENCIA
VELOCIDAD DEL MOTOR
ALIMENTACIN
FRECUENCIA
REFRIGERACIN
PRESIN DE BY PASS
TUBO ENTRADA / SALIDA
INDICE PROTECCIN
CAUDAL MXIMO
INTENSIDAD DE LA BOMBA
ASPIRACIN
UNIDADES
1/3 CV.
3.000 r.p.m.
230 VCA
50 Hz, MONOFSICO
VENTILADOR
De 2 a 2,5 bar.
1 de dimetro
IP-25
50 l/min.
1,5 A
2,7 metros
Nota: Si la distancia del equipo va a ser mayor que la recomendada, la bomba deber ser desmontada y emplazada prxima al depsito externo.
Nota: La bomba funcionar si el grupo electrgeno esta en marcha, incorpora un selector OFF/AUTO emplazado en la puerta del cuadro elctrico integrado en el equipo.
17
4.2.5.- Escape de gases

En el proceso de la intalacin del escape de gases, se debe de atender a las prdidas de carga provocadas,
aislamiento, suspensin, nivel sonoro y contaminacin del aire.
Los compensadores y tubos flexibles de la instalacin permitirn absorber los desplazamientos (debidos a las
dilataciones y vibraciones).
Los equipos insonorizados suministrados por GRUPOS ELECTRGENOS GESAN S.A. pueden llevar una tapeta
anti-lluvia o no. Los equipos estn acondicionados con dos orificios en la parte inferior para evitar la acumulacin de agua
en el interior.
En grupos no insonorizados, el silencioso se suministra suelto. Como regla general la instalacin del escape se
realiza, preferiblemente tras la salida del motor y como segunda opcin a 2/5 o 4/5 de la longitud total del sistema de escape.
De no hacerlos as se pueden producir fenmenos de resonancia que reducirn la eficacia del silencioso. Las peores
ubicaciones de para el silencioso de acuerdo a criterios de atenuacin son a 1/5, 3/5 o al final de la instalacin.
Nota: L= Longitud total sistema de escape (los codos pueden ser considerados como tramos rectos para este clculo).
Nota: En caso de instalaciones de gran longitud de escape, se debe aumentar el dimetro de la instalacin de escape. Una incorrecta
instalacin puede provocar serios daos en el motor no cubiertos por la garanta
4.2.6.- Arranque de grupo

Un fallo de arranque implica un paro del motor y en consecuencia de todo el grupo. La intencin es asegurar un
arranque correcto del grupo electrgeno precalentndolo globalmente (calentamiento del agua de refrigeracin) mediante
un caldern conectado a tensin de red suministrada. Quedar correctamente sealizado en el cuadro mediante una
lmpara, encendindose o apagndose automticamente segn necesidad.
Nota: El grupo electrgeno incorpora un termostato regulado de fbrica entre 40 y 60 C
El sistema de arranque de grupo electrgeno es elctrico. Consiste en un motor elctrico de 12 24 V accionado

por una o varias bateras normalmente de plomo.
Si el equipo se ha enviado fuera de Espaa la puesta en servicio de las bateras cargadas en seco se realizar
retirando los obturadores, llenando cada elemento de la batera con cido sulfrico de densidad 1.28 ( 1.23 en los pases
tropicales). Se dejar reposar como mnimo 20 minutos y se comprobar el nivel del electrolito (25 mm por encima de las
placas), nunca se llenar hasta el borde. Recoloque los obturadores.
Se recomienda realizar el llenado de cido de batera utilizando gafas protectoras y guantes. Cercirese de que en las
proximidades tiene acceso a agua corriente para proceder al lavado de las zonas afectadas.
Se debe recordar que todas las operaciones se realizarn con la mayor precaucin y seguridad posibles como est indicando en
este manual. (Especial atencin con los riesgos de cortocircuitos que se pueden producir al contactar con objetos metlicos del equipo).
18
4.2.7.- Conexin elctrica

Estas conexiones deben seguir unas indicaciones de seguridad:
1) Emplee los equipos de proteccin individual pertinentes para realizar con total seguridad la instalacin elctrica.
2) Coloque el selector de la placa de control en la posicin OFF.
3) Asegrese de que el pulsador de emergencia queda pulsado.
4) Verifique que la batera est desconectada.
5) Desconecte el suministro de red elctrica.
6) Antes de iniciar la instalacin del equipo que le ha sido suministrado asegrese que le ofrece la tensin y
frecuencia adecuadas a sus necesidades.
7) Manipule los cables con mxima precaucin ya que pueden tener tensin.
8) Se debe efectuar una instalacin correcta del grupo electrgeno y la de la conmutacin a la toma de tierra
identificada en el equipo mediante el siguiente icono
Con el equipo fabricado por GRUPOS ELECTRGENOS GESAN S.A. se puede suministrar o no la conmutacin
(ver punto 3.3 Segn frmula constructiva). En el caso de no ser as deber incorporarse dicha conmutacin por parte del
cliente.
La conmutacin esta compuesta por contactores o conmutador motorizado. Esta conmutacin evitar el suministro
simultneo de la red elctrica y grupo electrgeno.
Incorporamos un diagrama constructivo de la conmutacin.
GRUPO
ELECTRGENO
RED
ELCTRICA
CONMUTACIN
CONSUMIDORES
Imagen 16 - ESQUEMA DE CONMUTACIN
19
La instalacin elctrica de la conmutacin se dividir en dos partes, en primer lugar se debe instalar la parte de
MANIOBRA (control y gestin de red elctrica y conmutacin) y en segundo lugar la parte de POTENCIA (transmisin de
energa elctrica).
Este es el esquema de conexiones de una conmutacin tpica fabricada por GRUPOS ELECTRGENOS
GESAN S.A.
CONEXIONES DE MANIOBRA DEL CUADRO DE MANDO

Solo con placa
GECO
37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47
KM1
KM2
KM2 KM1
QM1
A1
A1
KM1
KM2
>
A1
>
>
>
A2
A2
A1
KM2
KM1
A2
A2
V W N
CONEXIONES DE POTENCIA DEL CUADRO DE MANDO

Imagen 17- ESQUEMA CUADRO DE MANDO
20
4.2.7.1 Instalacin de MANIOBRA:

La instalacin de la maniobra puede efectuarse de tres maneras diferentes:
1) La conmutacin ha sido suministrada por Gesan
2) La conmutacin no ha sido suministrada por Gesan
3) El equipo es del tipo emergencia por seal
1) Conmutacin suministrada por GRUPOS ELECTRGENOS GESAN S.A.

Conectar los bornes R S T N del cuadro de maniobra instalado en el grupo y las bornas numeradas como 37,
40, 41, 44 (con placa GECO adicionalmente conectar 45, 46 y 47) a los bornes del cuadro de conmutacin nombrados de
igual manera.
ATENCIN: No confundir las bornas R S T N de maniobra con los bornes R S T N de fuerza (ver esquema de conexiones
precedente a las explicaciones de instalacin de maniobra y potencia).
Para realizar estas conexiones se debe emplear un conductor de 8 hilos (11 hilos con placa GECO) de 1,5mm,
el cual depender de la distancia que separe ambos cuadros, este cable no se suministra con el grupo electrgeno.
La distancia mxima entre el cuadro elctrico y el cuadro de conmutacin ser de 25m para una seccin de
1,5mm y una potencia de 650 KVA. Para potencias superiores se debe utilizar la misma distancia mxima y una seccin
de 2,5mm.
2) La conmutacin no ha sido suministrada por GRUPOS ELECTRGENOS GESAN S.A. Consulte el manual de usuario de la conmutacin correspondiente y siga los siguientes pasos.
- Conectar las bornas R S T N de cuadro de maniobra (Tensin de referencia de red elctrica) a la entrada de
suministro de la compaa elctrica.
- Conecte las bornas numeradas desde el 37 hasta al 47 (ambos inclusive) a la maniobra de su conmutacin
(consulte el esquema elctrico del cuadro del grupo electrgeno).
- Asegrese de que el enclavamiento elctrico y mecnico quedan correctamente realizados. Asegrese de que
la conmutacin que desea instalar es compatible con el equipo generador suministrado. El montaje tpico se
realiza con contactores, para interruptores motorizados consulte con GRUPOS ELECTRGENOS GESAN S.A.
- La seccin del conductor deber ser la apropiada para su instalacin.
3) Si su equipo generador es del tipo emergencia por seal no vigilar la red elctrica ni controlar la
conmutacin, debiendo ser controlados por el sistema de gestin del usuario.
Las bornas por las que el grupo electrgeno recibe la seal de arranque son 184 y 185, que deber ser libre de
potencial.
Por las bornas 120 y 121 el grupo electrgeno devuelve una seal libre de potencial cuando la tensin y la
frecuencia de grupo electrgeno son correctas.
Las bornas R S T N deben ser conectadas a una entrada de red elctrica previa a la conmutacin, por las cuales
se recibir la alimentacin para el calentador del bloque motor y mantenedor de bateras. La seccin del conductor deber
ser la apropiada para su instalacin.
21
4.2.7.2
Instalacin de POTENCIA:
Se puede observar esquema de conexin en la imagen 15.
La instalacin de potencia puede efectuarse de dos maneras:
1) La conmutacin ha sido suministrada por Gesan.
- Conectar salida de corriente U V W N de salida del generador con bornes U V W N de la conmutacin.
- Conectar desde el ICP de compaa elctrica a bornes R S T N.
- Por ltimo conectar bornas X Y Z N a la instalacin que se quiere garantizar el suministro elctrico.
2) La conmutacin no ha sido suministrada por Gesan el grupo electrgeno es del tipo Emergencia por seal.
- Conectar salida de corriente U V W N de salida del generador a la entrada de la conmutacin del grupo
electrgeno. Consulte el manual de su conmutacin.
Esta instalacin debe ser realizada por personal cualificado, considerando la seccin del conductor a emplear.
Recuerde que debe realizar la conexin a tierra segn el reglamento vigente en la zona de instalacin.
4.3.- ALMACENAMIENTO
Si cree que su equipo generador va a estar mucho tiempo inactivo debe seguir las siguientes instrucciones:
1) Posicione en OFF la placa de control
2) Presione la seta de emergencia para evitar arranques involuntarios al conectar en el futuro.
3) Vace el depsito de combustible.
4) Deje desconectada la batera.
5) Evite que el equipo se quede en lugares donde se acumule el polvo o lugares excesivamente hmedos.
6) No emplee agua a presin en la limpieza del equipo.
7) Para una mejor conservacin del motor consulte el manual del mismo; dicho manual le ha sido proporcionado
junto con el presente documento.
8) Para una mejor conservacin del alternador consulte el manual del mismo; dicho manual le ha sido
proporcionado junto con el presente documento.
22
5.- PUESTA EN MARCHA

Para proceder a la puesta en marcha del grupo electrgeno debe seguir una serie de pasos:
1) Comprobacin de niveles: verifique nivel de aceite, de refrigerante y nivel de combustible.
2) Cerrar el desconectador de batera
3) Liberar la seta de emergencia si est presionada.
4) Alimentar el circuito de red y verificar que el indicador de tensin ofrece una lectura adecuada.
5) Verifique el interruptor automtico o guarda-motor (las palancas deben estar arriba).
6) Una vez finalizadas las tareas previas a la puesta en marcha asegrese de que el selector de la placa de control
del equipo generador est en la posicin deseada. Para ello debe leer debidamente el funcionamiento de su
Placa de control en el punto 6 MANUAL DE OPERACIN.
7) Se recomienda realizar una simulacin de fallo de red para verificar que el funcionamiento del equipo es correcto.
Nota: No se recomienda la operacin del grupo electrgeno a baja carga durante periodos prolongados. Se considera baja carga cuando
sta es inferior a un 30 % de la potencia nominal del equipo.
23
6.- MANUAL DE OPERACIN

El grupo electrgeno que ha adquirido ha sido diseado para un servicio de emergencia, esto quiere decir que
principalmente trabajar cuando la tensin de red exterior sea inadecuada.
Por ello es necesario conectar la red exterior a la conmutacin del equipo as como al grupo electrgeno (vase
punto 4 instalacin).
A continuacin se describen diferentes elementos variables, en funcin de la eleccin del grupo electrgeno.
6.1.- COMPONENTES DEL CUADRO ELCTRICO
AMPERMETRO:
Mide la intensidad (A), a travs de un selector, de las diferentes fases del grupo electrgeno.
Hz
FRECUENCMETRO:
Es un indicador de frecuencia del grupo electrgeno (Hz)
VOLTMETRO:
Indicador de voltaje (V) de red elctrica grupo electrgeno dependiendo de la posicin del conmutador de
voltmetro.
CONMUTADOR DE VOLTMETRO
A travs de este conmutador se puede medir la tensin por fase de la red elctrica o del grupo electrgeno.
HORAS
24
CUENTA HORAS:
Indicador de horas que lleva trabajadas el grupo electrgeno.
Los dos dgitos de la derecha de color rojo indican centsimas de hora. Las horas se indicarn a partir del tercer
dgito y son de color blanco.
VOLTMETRO DE BATERA:
Indicador de la tensin actual de la batera.
PILOTO CALENTADOR BLOQUE MOTOR (CALEFACCIN):

Piloto mbar. Indica que el sistema calentador del bloque motor est conectado. Se enciende y se apaga
automticamente segn la necesidad del propio termostato.
PILOTO FALLO CARGA BATERA (SLO CON PLACA GECO).

Piloto rojo. Indica fallo alternador carga de batera.
SETA DE EMERGENCIA:
Presionndola provoca la parada inmediata del grupo electrgeno. Para anularla, proceder al giro a izquierdas
de la misma, asegurndonos de la finalizacin de la emergencia.
RELOJES INDICADORES DE PARMETROS DEL MOTOR:

Presin de aceite
Intensidad carga de batera
Temperatura del motor
Nivel de combustible
Se activan mediante el pulsador de temperatura y

combustible cuando el generador electrgeno est
parado. Cuando el generador est funcionando los
relojes muestran sus lecturas correspondientes.
PULSADOR DIAGNSTICO:
Permite la consulta de los parmetros del motor cuando el generador electrgeno est parado (motores de
gestin electrnica). Tambin ofrece la lectura de las diferentes alarmas del generador.
DIFERENCIAL:
Es una proteccin contra la derivacin a tierra de una de las fases, disparando el interruptor de proteccin principal
del generador elctrico.
25
6.2.- PLACA ANALGICA DE CONTROL GECO
6
7
8
19
18
10
11
12
13
17
16
15
14
Imagen 18 - PLACA DE CONTROL GECO
26
A continuacin se explica cada uno de los elementos representados en la placa de control GECO, esta placa es
para equipos generador del tipo con / sin conmutacin:
NUMERO
SMBOLO
DESCRIPCIN
IDENTIFICACIN
Fallo de arranque/No detecta

tensin o frecuencia/Pulsador de
emergencia pulsado
LED rojo
Baja presin de aceite
LED rojo
Alta temperatura/Bajo nivel de

refrigerante
LED rojo
Sobrecarga
LED rojo
Bajo nivel de combustible
LED rojo
Modo test en carga
Modo test
Modo automtico
Modo OFF/RESET
Diferentes modos de
funcionamiento de la placa
10
Modo SERV-1/START
11
Modo SERV-2/START
12
BAT
13
Batera cargando
14
15
Vac
Red correcta
Contactor de red
SERV.-1
16
17
18-19
Tensin bateras OK
Alimentador de consumidores
Contactor de grupo
SERV.-2
Vac
Hz
Tensin y frecuencia del grupo es

correcta
LED verde
Rojo continuo bateras cargando/
Rojo parpadeante bateras ya
cargadas.
LED verde
LED amarillo, encendido
contactor cerrado
LED amarillo consumidores
alimentados
LED amarillo, encendido
contactor cerrado
LED verde indicar tensin y
frecuencia correcta
27
Placa GECO dispone de 6 modos de funcionamiento, diferenciadas en modo automtico (AUTO) y en modo
manual (MAN), configurables a travs del selector de la placa (nmeros del 6 al 11 del cuadro descriptivo de la placa de
control).
Modo AUTOMTICO (8) , (Modo de funcionamiento habitual):

Cuando se produce un fallo en la red elctrica, la placa GECO lo registra apagando LED (14) y (13), a continuacin
se desconecta el contactor de red, se apaga el LED (15) y seguidamente manda arrancar al equipo. Habr como mximo
3 intentos de arranque de 20 segundos cada uno de ellos, entre cada uno de los mismos habr una pausa 10 segundos.
Una vez arrancado el equipo si la tensin del grupo electrgeno es correcta se vern encendidos los LED (19) y
(18), a continuacin se cerrar el contactor del grupo electrgeno y se encendern los LED (17) y (16), quedndose la
instalacin del cliente alimentada hasta el retorno de la red elctrica.
Si se han efectuado los 3 intentos de arranque sin lograrlo se ver iluminado el LED (1) y se activar una seal
acstica de 120 segundos de duracin.
Al retorno de la red elctrica se iluminar el LED (14) de la placa de control y se proceder al proceso de parada
del equipo, transcurrirn 60 segundos aprox. (para comprobar la estabilidad de la red elctrica), desde el retorno de la
red elctrica, desconectar el contactor del grupo electrgeno apagndose el LED (17) y (16) y a continuacin cerrar el
contactor de red elctrica encendindose LED (15) y (16).
A partir de este instante el equipo seguir trabajando durante 120 segundos en vaco antes de pararse
definitivamente para refrigerar el motor.
Si durante el proceso de parada se produce una cada de la red elctrica se volver a repetir el ciclo de
funcionamiento garantizando suministro elctrico adecuado.
En esta placa de control en el modo automtico se pueden realizar 2 selecciones adicionales (adems de la opcin
automtica, vista anteriormente):
- Modo TEST EN CARGA (6): con el selector colocado en esta posicin se simula un fallo de la red elctrica, se
transferirn las cargas al grupo electrgeno. Si se coloca el selector en otra opcin existiendo unos valores
correctos de potencial e intensidad de red elctrica las cargas se transferirn a la red.
- Modo TEST SIN CARGA (7): esta seleccin simula un fallo de la red elctrica, en esta opcin no transfiere las
cargas al grupo electrgeno. Si durante esta operacin se produce un fallo en la red elctrica las cargas
sern transferidas al equipo generador. Este modo finalizar al seleccionar otra opcin.
Nota: Se recomienda para finalizar los modos test pase el selector a OFF/RESET y a continuacin coloque el selector en la posicin AUTO.
Modo MANUAL (3 modos diferentes)

- Modo OFF / RESET (9): cumple 2 funciones, la primera de ellas sera detener el equipo tanto si esta en modo
manual (MAN) como si esta en modo automtico (AUTO); la segunda funcin es anular las alarmas activas,
permitiendo un nuevo arranque del grupo electrgeno.
- Modo SERV-1/START (10): al colocar el selector en esta opcin se ordena el arranque del equipo (funcionamiento
manual del equipo generador), si se est trabajando en esta opcin y existe un fallo en la red elctrica el grupo
electrgeno no suministrar energa a los consumidores.
- Modo SERV-2/START (11): al colocar el selector en esta opcin se ordena el arranque del equipo (funcionamiento
manual del equipo generador), se iluminar el LED (17). Si el grupo se para en esta opcin las cargas no seran
transferidas a la red elctrica. Las alarmas se establecen de forma automtica.
Si se ha efectuado un TEST de prueba, bien en modo automtico (AUTO) bien en modo manual (MAN), para parar
el grupo electrgeno llevar el selector de la placa de control al modo OFF (9), una vez parado el motor se puede poner el
selector en un nuevo modo de funcionamiento.
Por ltimo si se presiona el botn de color rojo STOP se efectuar una parada de emergencia. Si el selector est
una posicin diferente a la de OFF se iluminar el LED (15) y LED (1) adems de activarse la seal acstica.
Nota: Si se acciona el pulsador de emergencia estando parado el equipo generador (posicin OFF de la placa de control) la placa de
control GECO no indicar nada al respecto pero el equipo no arrancar.
28
INDICADORES LUMINOSOS:
Si la tensin de bateras es la correcta lucir el LED.
BAT
12
13
Si estn cargando las bateras se iluminar el LED. Se iluminar nicamente cuando exista conexin con la red elctrica. Cuando la tensin de bateras sea la correcta el LED lucir de forma
intermitente.
ALARMAS
Las distintas alarmas que puede sealizar la placa GECO son los LED numerados desde el 1
al 5; hay dos tipos de alarma, aquella que ordena parada y la que no, si es del primer tipo llevar
el selector a posicin OFF (9) y proceder a la reparacin de aquello que origin la alarma y
seleccionar la operacin deseada.
Indica fallo de arranque, o bien no se detecta tensin o frecuencia o bien el pulsador de

emergencia est pulsado, en todos estos casos lucir el LED (1) y la placa de control mandar
parar al equipo generador. Para cesar la alarma hay que colocar el selector de la placa de control
en la posicin OFF / RESET (9).
Indica baja presin de aceite, lucir el LED (2) y la placa de control mandar parar al equipo
generador. Para cesar la alarma hay que colocar el selector de la placa de control en la posicin
OFF / RESET (9).
Indica una alta temperatura del refrigerante del motor o bien un bajo nivel del refrigerante, el
LED (3) lucir y la placa de control mandar parar al equipo generador. Para cesar la alarma
hay que colocar el selector de la placa de control en la posicin OFF / RESET (9).
Indica una sobrecarga del equipo generador, se ilumina el LED (4) y la placa de control mandar
parar al equipo generador.
4
Para cesar la alarma hay que colocar el selector de la placa de control en la posicin
OFF / RESET (9).
Nota: Abra la puerta de cuadro elctrico
y verifique el estado del guardamotor. Compruebe la razn
de la sobrecarga y rermelo. Cierre la puerta del cuadro elctrico. Ponga la placa en modo AUTO.
Indica bajo nivel de combustible.

5
29
6.3.- PLACAS ANALGICAS DE CONTROL GPM2

Esta placa es para grupos del tipo Automticos por seal.
15
1
2
10
5
11
6
7
17
16
14
13
Imagen 19 - PLACA DE CONTROL GPM-2
30
12
NUMERO
SMBOLO
DESCRIPCIN
IDENTIFICACIN
Rojo parpadeante, 3 intentos de
arranque fallidos.
Rojo continuo, fallo de
tensin o baja frecuencia.
Rojo parpadeante, carga fallida.
Rojo continuo, equipo parado,
indicativo de contacto.
Rojo parpadeante, bajo nivel de aceite.
Rojo continuo, equipo parado,
indicativo de contanto
Rojo parpadeante,
Alta temperatura.
Rojo continuo, bajo nivel.
Fallo de arranque del equipo /

Fallo de alternador
Fallo de carga de batera
Bajo nivel de aceite
Bajo nivel /Alta temperatura de

refrigerante
Sobrecarga
Rojo parpadeante, bajo nivel de

combustible.
Parada de emergencia / Sobre

velocidad
Rojo parpadeante, parada

de emergencia.
Rojo continuo, sobre velocidad.
AUTO
TEST
Modo arranque remoto
Calentamiento del equipo
Rojo parpadeante, sobrecarga del

equipo.
LED verde
LED amarillo
Seal de parada
Rojo parpadeante, periodo de

enfriamiento.
Rojo continuo, orden de parada.
11
Seal de mantenimiento
Azul parpadeante, hay que hacer

mantenimiento
12
Pulsador puesta a cero de mantenimiento / Pulsador bloqueo de

contacto
Pulsador
13
Pulsador de arranque del equipo
Pulsador
10
14
STOP
Modo manual
MAN
15
Posicin de la llave para parada

del equipo
STOP
16
Modo automtico
AUTO
17
Alarma programable
Fuel
Rojo parpadeante o Rojo

continuo, ser programable su
significado.
La placa de control GPM2 dispone de tres posiciones: STOP, automtico (AUTO) y

manual (MAN). La seleccin se efecta mediante llave (nmeros del 14 al 16 del
cuadro descriptivo de la placa de control).
31
Modo AUTOMTICO (Auto):

Al colocar la llave en posicin de modo automtico el equipo quedar a la espera de recibir una seal externa de
arranque, en el caso de que se produzca un fallo en la red, el sistema externo de vigilancia de red enviar una seal al grupo
electrgeno y este comenzar a trabajar suministrando as la electricidad necesaria.
En el momento en el que se reciba una seal externa de arranque estando la llave en posicin AUTO se iluminar el LED
indicador de bajo nivel de aceite
el indicador carga de batera del alternador
y el LED AUTO TEST
(nmeros 3, 2 y 8 del cuadro descriptivo de la placa de control, respectivamente).

Habr como mximo 3 intentos de arranque de 10 segundos cada uno de ellos, entre cada uno de los mismos habr una
pausa 10 segundos.
Si se han efectuado los 3 intentos de arranque sin lograrlo se ver iluminado el LED
(1).
Si el equipo estaba trabajando en modo automtico y se recupera del fallo de la red elctrica, una vez que la
seal externa desaparezca transcurrirn 60 segundos para permitir el enfriamiento del motor, durante estos 60 segundos el
LED
(10) parpadear, posteriormente este se quedar fijo y el motor se parar, quedndose iluminado durante
20 segundos.
Si durante el proceso de parada se produce una cada de la red elctrica se volver a repetir el ciclo de funcionamiento
garantizando suministro elctrico adecuado.
Modo test sin carga (Manual):

Si se coloca la llave en posicin de modo manual, los LED indicadores de bajo nivel de aceite
de batera del alternador
(2), se iluminan. Para que el equipo arranque se ha de pulsar el botn START
(3) y carga
(13).
En el caso de que se haya realizado la seleccin con la llave selectora del equipo generador y no se pulse este botn en 20
segundos, la placa de control desconectar el sistema, la seal de arranque se cortar cuando los LED indicadores de bajo nivel
aceite
(3) y carga de batera del alternador
(2), se hayan iluminado, tambin se cortar dicha seal
de arranque cuando la frecuencia exceda de 20 Hz.
Modo test con carga (Manual):

Debe realizarse desde el gestor externo de conmutacin con la placa de control en modo automtico
32
INDICADORES LUMINOSOS:
AUTO
TEST
Indica arranque remoto, encendindose una luz de color verde continua cuando se est operando
con el equipo de manera remota.
Indica calentamiento del equipo, siendo una luz de color amarillo continua cuando se est
efectuando el calentamiento del equipo.
9
STOP
10
Indica seal de parada.

Parpadeante: Indica periodo de enfriamiento del motor.
Fijo: La placa de control ordena parada al motor. Se mantiene iluminado durante 20 segundos
posteriores a la parada total del motor.
Indica mantenimiento, ser una luz parpadeante, la primera vez se iluminar transcurridas 50
horas de trabajo, posteriormente se iluminar cada 150 horas.
11
Para poner a cero el cuenta horas de mantenimiento debe estar en marcha el grupo electrgeno,
llevar la llave a posicin STOP y a la vez mantenga presionado el botn pulsador
(12)
hasta la desactivacin total de la placa de control.
Pulsador de contacto.
Si por necesidad de servicio es necesario mantener el contacto del motor, con la llave en posicin
12
STOP proceda a presionar el botn pulsador
(12) y sin soltarlo pase la llave a posicin
MAN.
33
ALARMAS:
A continuacin se muestra un cuadro en el que se describen las alarmas posibles en la placa GPM2
NUMERO
SMBOLO
DESCRIPCIN
IDENTIFICACIN
Si la luz parpadea se bloquea el grupo.
1
2
3
Fallo de arranque
del equipo / Fallo de
alternador
Fallo de carga de batera

del alternador
Si la luz es continua indica baja

frecuencia. Si es superior a 30 seg.
por debajo del nivel nominal,
el equipo se detiene.
Si la luz es continua y el motor esta
parado indica CONTACTO.
Si la luz parpadea indica fallo y la placa
de control ordena paro del equipo.
Si la luz es continua y el motor est
parado indica CONTACTO.

Si la luz parpadea indica fallo y la placa
de control ordena paro del equipo.
Bajo nivel /
Alta temperatura
de refrigerante
Si la luz es continua indica bajo nivel de

refrigerante y la placa ordena
paro del equipo.
Si la luz parpadea indica
alta temperatura de refrigerante
y la placa ordena paro del equipo.
Sobrecarga
La luz parpadear e indicar que el

interruptor de proteccin est abierto, la
placa ordena el paro del equipo.
Si la luz parpadea indica AVISO.
6
7

Si la luz es continua la placa ordena el
paro del equipo.
Parada de emergencia /
Sobrevelocidad
Si la luz es continua la placa ordena

paro del equipo, indicando una parada
de emergencia (pulsador de
emergencia activado).
Si la luz parpadea, la placa ordena
parada del equipo indicando
alta velocidad del motor.
Si la luz es continua indicar un AVISO.
17
Alarma programable.
Si la luz parpadea la placa ordena el
paro del equipo.
Nota: Si en un momento determinado se iluminan 3 LED ms puede indicar un bajo nivel de bateras.
34
6.4.- PLACA DIGITAL DE CONTROL DEEP SEA 5210/5220

8
9
7
10
11
12
Imagen 20 - PLACA DE CONTROL DEEP SEA 5220
A
35
NMERO
DESCRIPCIN
IDENTIFICACIN
Pulsador de paro.
LED de color verde
Pulsador para cambiar a modo

TEST SIN CARGA
LED de color verde

TEST CON CARGA.
LED de color verde (nicamente

disponible en Modelo 5320)

AUTOMTICO.
LED de color verde
Pulsador para arrancar el grupo

electrgeno.
En modo manual
Si est iluminado indica que el grupo

electrgeno estar disponible.
LED de color verde
LCD configurables.
Pantalla que ofrece el estado del

grupo electrgeno.
Pulsador descendente en el men de

pantalla.
10
Pulsador bitcora de eventos.
11
LED iluminado: Red elctrica est

disponible
LED de color verde

(nicamente disponible en
Modelo 5320)
12
Estado de la conmutacin de red y

grupo electrgeno.
LED izda. interruptor de red cerrado

/ LED dcha. interruptor de grupo
cerrado.
Estado del grupo electrgeno
LED iluminado: El generador elctrico

est suministrando a consumidores.
36
SMBOLO
La placa de control Deep Sea 5220 es un mdulo automtico que controla el suministro de red elctrica, en caso de
que la red falle arrancar el grupo electrgeno. Las cargas se transfieren una vez que el suministro de la red falla. Esta placa
de control tambin tiene la opcin de arrancar de forma manual. El usuario tambin tiene la posibilidad de controlar todos los
parmetros del equipo generador as como el estado del suministro de la red elctrica. Esta placa se suministra con grupos
electrgenos del tipo automtico con /sin conmutacin.
La placa de control Deep Sea 5210 se suministra en equipos automticos por seal.

Este es el modo en el que trabajar habitualmente.
El modo automtico se activar al presionar el pulsador
(4). El LED de la parte superior del pulsador se
iluminar indicado que queda operativo.

(5220) Si el suministro de red elctrica falla durante un tiempo mayor al configurado para su equipo, el LED
(11)
que indica que la red elctrica est disponible se apagar.

(5210) En caso de que la red caiga, el sistema de gestin externo debe dar seal de arranque al grupo electrgeno
iluminndose el LED que indica arranque remoto activo (7) e inicindose el arranque del grupo electrgeno.
Una vez que el equipo generador est en marcha se ilumina
Hz
Hz
(6).
En el caso de un fallo de arranque, habr un nmero mximo de intentos de arranque (3), superados los 3 intentos de
arranque se mostrar el smbolo de paro parpadeante
ms el indicador de fallo de arranque.
Al volver la red elctrica (o desaparecer la seal de arranque remoto) habr un periodo de tiempo en el cual el motor
seguir trabajando en vaco para enfriarse antes de pararse por completo.
Si durante el periodo de trabajo en vaco (periodo de enfriamiento) hubiese un fallo en la red el grupo electrgeno
comenzara de nuevo el proceso de arranque.
Presionamos
(1) o la seta de emergencia para detener el equipo de forma premeditada.
Modo TEST SIN CARGA (Manual):

El modo test sin carga se activar al presionar el pulsador
(2), el LED de la parte superior del pulsador (2) se
iluminar indicando que queda operativo.

Pulse
(5) para arrancar el equipo.
En el caso de que falle la red elctrica o se reciba una seal de arranque remoto se transferirn las cargas al grupo electrgeno. (5220, el equipo continuar trabajando con carga sin importar el estado de la red elctrica).
Para finalizar este modo presione el pulsador
(4).
Una vez se presione el pulsador (4) habiendo un suministro correcto de la red elctrica (sin estar activa la seal de arranque
remoto), se iniciar el proceso de parada descrito en el modo automtico.
Presionamos
37
Modo TEST CON CARGA (Manual):

(5220) Seleccionar pulsando
(3). Testeo del correcto funcionamiento del grupo electrgeno.
Para su arranque se presionar el pulsador de inicio
(5).
En este modo de trabajo lo que se hace es simular un fallo de la red elctrica, transfiriendo las cargas al grupo
electrgeno.
Una vez se presione el pulsador
(4).
(4) habiendo un suministro correcto de la red elctrica (sin estar activa la seal
de arranque remoto), se iniciar el proceso de parada descrito en el modo automtico. Tras este periodo de tiempo la carga la
asumir la red elctrica.
Presionamos
En la pantalla de estado de la placa de control Deep Sea 52XX se indicar todos los sucesos posibles del grupo
electrgeno.
En esta imagen se muestran todas las indicaciones que ofrece la pantalla LCD (8).
kW kVAr Cos
La pantalla LCD (8) normalmente mostrar

un aspecto similar a este:
Ejemplo de pantalla ofreciendo los valores
de tensin de cada una de las fases del
L1-
L2-
L3-
grupo electrgeno.
38
ICONO
DESCRIPCIN
Indicar que los valores de pantalla hacen referencia a la red
elctrica.
Indicar que los valores de pantalla hacen referencia al grupo
electrgeno.
Indicar que se est accediendo a la lectura de la bitcora de
eventos (Parpadeante).
Indicar que se ha accedido a modo programacin.
Indicar que el grupo electrgeno queda en espera.
Indicar que se est visualizando la fecha y la hora del grupo

electrgeno.
Este icono indicar paro o alarma;
Advertencia =
, Paro =
Indica lectura porcentual del nivel de combustible.
Indicacin relativa a la batera.
Indican nivel de batera fuera de lmites.
Indicar que el teclado est bloqueado.
KW y kVAr: indican las unidades de potencia actual.

Cos: Indica el factor de potencia.
C:
F:
~ :
V :
A :
....:
Bar Rpm
psi Hz
Kpa
L1-L2N L2-L3N L3-L1N
Medida expresada en grados centgrados

Medida expresada en grados Fahrenheit
Medida referente a corriente alterna
Medida de tensin (Voltios)
Medida de intensidad (Amperios)
Indicar corriente continua
Si se ilumina Lx-Lx:
Indicar medida de tensin fase - fase
Si se ilumina Lx-N:
Indicar medida de tensin fase - neutro
Bar, Rpm, psi, Hz, Kpa indicarn las unidades de medida
del parmetro correspondiente.
El candado indicar bloqueo de teclado.
39
Para visualizar los valores de los diferentes parmetros pulse

siguiente orden:
-
, en la pantalla LCD (8) aparecern en el
RPM de generador / frecuencia (Hz)

Voltaje CA de generador Lnea-Neutro
Voltaje CA de generador Lnea-Lnea
Presin de aceite
Temperatura de refrigerante
Nivel de combustible (%)
Horas de trabajo de motor
Voltaje CC de batera
Corriente CA de lnea
Kw. totales
Voltaje V
Intensidad (A)
ngulo de fase (cos)
Frecuencia de suministro (Hz)
Voltaje CA de suministro (normal) Fase-Neutro
Voltaje CA de suministro (normal) Fase-Fase
Este es un ejemplo de la apariencia que tendr la pantalla LCD (8) en el proceso de consulta de los diversos
parmetros:
SECUENCIA DE PANTALLAS
DESCRIPCIN
Pantalla inicial en la que se mide la velocidad del motor y la frecuencia
del generador.
Para pasar a medir el siguiente parmetro pulse
A continuacin aparecer la segunda pantalla de medicin, en ella se

leen los valores de tensin entre cada fase y neutro.
Aparecer la tercera pantalla de medicin, en ella se leen los valores
de tensin entre fases.
Pulsando sucesivamente
iremos pasando de un parmetro a otro segn el orden detallado a principio de pgina.
ADVERTENCIA/PARO
DESCRIPCIN
Indica estado de la entrada configurable.
Se iluminar indicando una alarma configurada de forma combinada

con estos iconos;
Advertencia =
, Paro =
La pantalla LCD presentar el siguiente aspecto cuando una alarma

configurable se active.
40
ALARMAS:
A continuacin se muestra un cuadro explicativo de todas ellas:
NUMERO
SIMBOLO
DESCRIPCIN
Combustible por debajo del mnimo.
Bajo nivel de carga de batera.
Paro de emergencia.
Sobrevelocidad del motor fuera de los lmites establecidos.
Baja presin de aceite fuera de los lmites establecidos.
Alta temperatura del motor fuera de los lmites establecidos.
Si el motor no arranca despus de 3 intentos se producir un paro del equipo

visualizndose ste icono.
Baja velocidad del motor fuera de los lmites establecidos.
Hz
Hz
Frecuencia del alternador fuera de los lmites definidos.
Voltaje del alternador fuera de lmite.
Si durante un tiempo prolongado se detecta que la corriente a la salida del

generador excede del valor definido, se visualizar la advertencia sealada.
Si en una hora continua superando en un 10% del punto de corte por
sobrecorriente se producir un paro.
Nota: Si se exceden los valores lmite definidos como advertencia o paro la placa mostrar la alarma correspondiente. No se mostrar
ninguno de ellos mientras el sistema no lo detecte.
Nota: La placa Deep Sea 52XX mostrar una advertencia iluminando el icono
advertencia llega a provocar un paro del equipo se iluminar
mas el icono identificativo de la alarma. Si la
ms el icono correspondiente, ambos de forma parpadeante.
41
- Bitcora de eventos:
Para ver la bitcora de eventos ser necesario presionar repetidamente el pulsador
Se visualizar
(10).
parpadeante y una pantalla similar a esta:
El 1 de noviembre de 2002, a las 08:17 horas, el equipo detect que la presin de aceite estaba por debajo del
nivel mnimo y se orden el paro del equipo.
Para pasar de un evento a otro pulse
(9).
Para salir a la pantalla principal pulse
(10).
Nota: Las alarmas de advertencia no son almacenadas.
- Editar fecha y hora:

La fecha y la hora son configurables, en el momento que se desconecta la batera la fecha y la hora se desfasa,
en el momento que se reconecte la batera la fecha y la hora que aparece ser la del momento en que se desconect la
batera.
La fecha y la hora reflejada en la bitcora de eventos ser la que se configure siguiendo los siguientes puntos.
Presione
(1) y
(10) simultneamente. Parpadear
configuracin. Se mostrar el calendario.
Presione
(4), la hora parpadear.
Para ajustarla al valor deseado presione
Una vez introducido el valor deseado presione
42
(3) o
(2).
(4) para fijarlo.
indicando que est en modo
LISTADO DE INDICACIONES POSIBLES:
Baja presin
16
Energizar para parar
Alta temperatura
17
Bajo voltaje batera
Nivel de combustible %
18
Alto voltaje batera
Fecha / hora
19
Baja frecuencia
Retardo transitorios normal
20
Alta frecuencia
Retardo de arranque
21
Bajo voltaje generador L1-N
Precalentamiento
22
Sobre voltaje generador
Intento de marcha
23
Baja Frecuencia de generador
Descanso de marcha
24
Sobre frecuencia de generador
10
Activacin de protecciones
25
Porcentaje sobre corriente retardada
11
Sobre tiro en sobre velocidad
26
Baja velocidad
12
Calentamiento
27
Sobre velocidad
13
Retardo de transferencia
28
Bajo voltaje generador
14
Retardo de regreso
29
Alto voltaje generador
15
Enfriamiento
30
Fallo de alternador carga batera
43
6.5.- PLACA DIGITAL DE CONTROL DEEP SEA 5310/5320

1
RUNNING IN AUTO
Warming 10s
L-N 240V DA 50Hz
L-L 415V OKW
RUNNING IN AUTO
Warming 10s
L-N 240V DA 50Hz
L-L 415V OKW
3
44
NMERO
SMBOLO
DESCRIPCIN
IDENTIFICACIN
Pulsador de paro.
LED de color verde

TEST SIN CARGA.
LED de color verde

TEST CON CARGA.
LED de color verde (nicamente

disponible en modelo 5320)

AUTOMATICO.
LED de color verde
Pulsador para silenciar las

alarmas / Prueba de LED placa
de control
LED de color verde
Pulsador para arrancar el grupo

electrgeno.
Si est iluminado indica que

el grupo electrgeno estar
disponible.
LED de color verde
LED configurables.
LED de color rojo
RUNNING IN AUTO
Warming 10s
L-N 240V DA 50Hz
L-L 415V OKW
Pantalla que ofrece el estado del

grupo electrgeno.
10
Pulsador descendente en el men

de pantalla.
11
Pulsador para pasar a la pgina

siguiente del men de pantalla.
12
LED iluminado: Red elctrica est LED de color verde (nicamente

disponible.
disponible en modelo 5320)
13
LED izda. interruptor de red

Estado de la conmutacin de red y
cerrado / LED dcha. interruptor de
grupo electrgeno.
grupo cerrado.
Estado del grupo electrgeno.
LED iluminado: El generador

elctrico esta suministrando las
cargas a consumidores.
45
La placa de control Deep Sea 5320 es un mdulo automtico que controla el suministro de red elctrica, en caso
de que la red falle arrancar el grupo electrgeno. Las cargas se transfieren una vez que el suministro de la red falla. Esta
placa de control tambin tiene la opcin de arrancar de forma manual. El usuario tambin tiene la posibilidad de controlar
todos los parmetros del equipo generador as como el estado del suministro de la red elctrica.
Este es el modo en el que trabajar habitualmente.

El modo Automtico se activara al presionar el pulsador
iluminar indicado que queda operativo.
(4), el LED de la parte superior del pulsador se
(5320) Si el suministro de red elctrica falla durante un tiempo mayor al configurado para su equipo, el
LED
(12) que indica que la red elctrica est disponible se apagar.
(5310) En caso de que la red caiga, el sistema de gestin externo debe dar seal de arranque al grupo electrgeno
iluminndose el LED que indica arranque remoto activo (7) e inicindose el arranque del grupo electrgeno.
El motor arrancar, en caso de no conseguirlo habr un nmero mximo de intentos de arranque (3), superados
los 3 intentos de arranque la pantalla de informacin mostrar una alarma de arranque.
Alarma
Paro
Falla de arranque
Al volver la red elctrica (o desaparecer la seal de arranque remoto) habr un periodo de tiempo en el cual el
motor seguir trabajando en vaco para enfriarse antes de pararse por completo.
Si durante el periodo de trabajo en vaco (periodo de enfriamiento) hubiese un fallo en la red el grupo electrgeno
comenzara de nuevo el proceso de arranque.
Presionamos
El modo Test sin carga se activar al presionar el pulsador

se iluminar indicando que queda operativo.
Pulse
(2), el LED de la parte superior del pulsador
(6) para arrancar el equipo.
En el caso de que falle la red elctrica o se reciba una seal de arranque remoto se transferirn las cargas al grupo
electrgeno. (5320, el equipo continuar trabajando con carga sin importar el estado de la red elctrica).
(4).
Una vez se presione el pulsador (4) habiendo un suministro correcto de la red elctrica (sin estar activa la seal de
Arranque Remoto), se iniciar el proceso de parada descrito en el Modo Automtico.
Presionamos
46
Modo TEST CON CARGA (Manual):
(5320) Seleccionar pulsando
(3). Testeo del correcto funcionamiento del grupo electrgeno.
Para su arranque se presionar el pulsador de inicio
(6).
En este modo de trabajo lo que se hace es simular un fallo de la red elctrica, transfiriendo las cargas al grupo
electrgeno.
(4).
Una vez se presione el pulsador

(4) habiendo un suministro correcto de la red elctrica (sin estar
activa la seal de arranque remoto), se iniciar el proceso de parada descrito en el modo automtico. Tras este periodo
de tiempo la carga la asumir la red elctrica.
Presionamos
ALARMAS:
Presionamos
(5) para silenciar la alarma sonora y el LED de alarma comn.

Trabajando en Auto
En la pantalla de informacin, por defecto aparecer el siguiente mensaje,

alarma, la pantalla la indicar as:
Alarma
Generador con carga

L-N 230V 240A 50Hz
L-L 400V 133Kw
si existe una
Tipo de alarma. Paro o advertencia
Paro
Alta temperatura motor
Descripcin de la alarma
Ejemplo: alta temperatura motor
Si se produce un paro estando activa una advertencia, en la pantalla de visualizaran de forma cclica las alarmas
activas:
Alarma
Paro
Alarma
Advertencia
Bajo nivel refrigerante
Alarma
Paro
Paro emergencia
Las alarmas no implican paro del equipo generador.
47
INCIDENTE
DESCRIPCIN DE ALARMAS
ALARMA
Advertencia
Falla cargador
No se detecta voltaje en el alternador
ALARMA
Advertencia
Bajo voltaje batera
ALARMA
Voltaje de la batera fuera de los lmites establecidos
Advertencia
Alto voltaje batera
ALARMA
Falla de paro
Tras una orden de paro el motor sigue en marcha.

Tambin puede indicar un fallo en el sensor de presin de aceite
ALARMA
Advertencia
Bajo nivel combustible
Nivel de combustible fuera de los lmites establecidos
ALARMA
Advertencia
Baja presin de aceite por debajo del lmite establecido
ALARMA
Advertencia
ALARMA
Temperatura del motor fuera de los lmites establecidos
Advertencia
Baja temperatura motor
ALARMA
Advertencia
Sobre velocidad
ALARMA
Velocidad del motor fuera de los lmites establecidos
Advertencia
Baja velocidad
ALARMA
Advertencia
Sobre frecuencia
ALARMA
Frecuencia del alternador fuera de los lmites establecidos
Advertencia
Baja frecuencia
ALARMA
Advertencia
Sobre voltaje CA
ALARMA
Voltaje del alternador fuera de lmite
Advertencia
Bajo voltaje CA
ALARMA
Advertencia
Sobre corriente
48
Intensidad en la salida del alternador fuera de los lmites establecidos
INCIDENTE
DESCRIPCIN DE PAROS
ALARMA
Paro
Falla de arranque
ALARMA
Paro
Paro de emergencia
El motor no arranca, se han efectuados 3 intentos.
Se produce un paro controlado del equipo. No funcionar hasta que el pulsador

retorne a la posicin inicial.
ALARMA
Paro
Baja presin aceite
Presin de aceite por debajo del lmite establecido
ALARMA
Paro
Alta temperatura
Temperatura del motor por encima del lmite establecido
ALARMA
Paro
Sobre velocidad
ALARMA
Velocidad del motor fuera de los lmites establecidos
Paro
Baja velocidad
ALARMA
Paro
Sobre frecuencia
ALARMA
Frecuencia del alternador fuera de los lmites establecidos
Paro
Baja frecuencia
ALARMA
Paro
Sobre voltaje CA
ALARMA
Voltaje del alternador fuera de lmites establecidos
Paro
Bajo voltaje CA
ALARMA
Fallo en el sensor de presin de aceite.
Paro
Falla enviador presin de aceite
ALARMA
Paro
Corte por sobre corriente
Intensidad en la salida del alternador fuera de los lmites establecidos
Nota: Si se excede el valor lmite definido como paro se visualizar en pantalla la alarma correspondiente, adems en el LED
configurable (8) se iluminar la alarma denominada Comn de parada.
49
- Mensajes tpicos en la pantalla de informacin:
Esperando en auto
Este mensaje indicar que el grupo electrgeno est preparado para trabajar ante una
cada de la red elctrica o por un arranque remoto.
Normal con carga
Inicio en auto 10s
Este mensaje indicar que el grupo electrgeno ha recibido la orden de arrancar por
estar en modo automtico habiendo detectado una cada de la red elctrica.
Normal con carga

Intento de marcha 1
Trabajando en auto
Generador con carga
L-N 230V 240A 50Hz
L-L 440V 133kw
Este mensaje se visualizar cuando el grupo electrgeno est trabajando de forma

habitual en modo automtico. Indica la tensin medida entre fase y neutro (L-N), la
intensidad ms elevada de las tres fases, la frecuencia nominal, la tensin entre fase y
fase (L-L) y el total de kilovatios .
- Visualizacin de parmetros de medicin:
Temperatura enfriamiento
Temperatura del motor. En grados (C) centgrados y en grados Fahrenheit (F)
60 C 140 F
Presin aceite
Presin del aceite lubricante del motor se ofrece en Bar, PSI y kPa.
6 Bar 87 PSI
600 kPa
Amps generador
Intensidad de cada una de las lneas.
L1 L2 L3
238 241 241
- Bitcora de eventos:
Para ver la bitcora de eventos presione repetidamente el pulsador

Es el registro de las alarmas de paro ocurridas en el equipo generador, tiene la posibilidad de almacenar las ltimas
acontecidas. Se visualizar una pantalla similar a esta:
Bitcora eventos 21:15:00

10 septiembre 2003
Baja presin aceite
Paro
El 10 de septiembre de 2003, a las 21:15 horas, el equipo detect que la presin de aceite estaba por debajo del
nivel mnimo y se orden el paro del equipo.
50
Para pasar de un evento a otro debe ir pulsando

Para salir a la pantalla principal se debe pulsar
Nota : Las alarmas de advertencia no son almacenadas.
- Visualizacin de informacin:
Mediante pulsador
El orden de visualizacin de las pginas es :
- Pantalla de estado.
- Pantalla de parmetros de control.
- Pantalla de alarmas.
- Bitcora de eventos.
Pulsando
es posible desplazarse manualmente por las diferentes pantallas, una vez seleccionado el
parmetro que se desea controlar permanecer en la pantalla hasta que se seleccione otro, si transcurre mucho tiempo
sin operar con la placa de control, se vuelve a la pantalla de inicio.
Si dejamos presionado
podemos visualizar de forma automtica todos los parmetros de una de las
pantallas.
Para desactivar esta opcin deje de presionar y vuelva presionarlo durante unos segundos o bien pulse
Cuando la opcin de visualizacin automtica se ha deshabilitado, si no se acciona ningn pulsador la pantalla de

informacin volver a la pantalla de alarmas.
Si mientras se est visualizando un parmetro se activa una alarma, de forma automtica se regresar a la pantalla
de alarmas.
La pgina de visualizacin de parmetros tendr los siguientes contenidos:
- Velocidad del motor.
- Presin de aceite.
- Temperatura de enfriamiento.
- Horas de funcionamiento del equipo.
- Nmero de arranques.
- Tensin entre los bornes de la batera.
- Tensin entre L y N del generador.
- Tensin entre L y L del generador.
- Salida del generador.
- Nivel de combustible (%).
- Tensin nominal entre L y N.
- Tensin nominal entre L y L.
- Frecuencia nominal (Hz).
Si en algn parmetro se visualiza ####### con el grupo electrgeno en modo OFF/AUTOMTICO (el motor est
parado) significa que la placa de control no est conectada al motor.
Presione el pulsador
(6) para poder leer dicho valor.
51
- LED de alarma:
Arranque remoto con carga

Prealarma de sobrecarga
Comn alarmas
Comn parada
- Configuracin de la fecha y la hora actual:
La fecha y la hora son configurables. En el momento que se desconecta la batera la fecha y la hora se desfasa. En
el momento que se reconecte la fecha y la hora que aparece ser la del momento en el que se desconect.
La fecha y la hora reflejada en la bitcora de eventos ser la que se configure siguiendo los siguientes puntos.
Presione
de forma simultnea, a continuacin deber introducir correctamente el nmero
PIN.
Pulse
hasta que se muestre la pgina, fecha y hora.
Cuando se muestra la pantalla de fecha y hora pulse el botn
para ajustar al valor deseado.
Presione el botn
presionar
52
Los minutos comenzarn a parpadear, pulse
para confirmar el valor introducido, comenzar a parpadear la hora, vuelva a

para ajustar al valor deseado.
Presione el botn
presione de nuevo
Presione el botn
para confirmar el valor introducido y seleccionar el da, comenzar a parpadear,

o
hasta ajustar al valor deseado.
para confirmar la seleccin efectuada y seleccionar el mes, el valor del mes comenzar
a parpadear, presione nuevamente
Para introducir el valor del ao, presione
para ajustar el valor del mes.
el ao comenzar a parpadear, presione
para
ajustar al valor deseado.
Presione
para salvar los cambios introducidos en fecha y hora.
En la pantalla se visualizar la fecha y hora introducida.
Fecha y hora
19 sep 2003 10:00
53
6.6.- PLACA DIGITAL DE CONTROL INTELIGEN
5
18
6
7
8
17
16
15
14 13
12
11
Imagen 24 - PLACA DE CONTROL INTELIGEN
54
10
NM.
SMBOLO
1
2
Horn
reset
IDENTIFICACIN
Desactiva la alarma sonora
OFFMANAUTTEST
Mode
Mode
3
4
DESCRIPCIN
Desplazamiento a travs de los

modos de funcionamiento
OFFMANAUTTEST
Fault
reset
Testeo de fallos
Reconoce los fallos y las alarmas
Start
I
Pulsador de arranque
En modo manual
Stop
0
Pulsador de parada
En modo manual
Identica el estado de la tensin

del equipo generador
Verde si tensin del equipo es

correcta. Parpadea durante la
sincronizacin con la red elctrica.
Fallo en el grupo electrgeno
Rojo parpadeante indica alarma
Estado del GCB
Verde GCB esta cerrado.

Parpadea en sincronizacin con
la red elctrica
10
Apertura / Cierre del GCB
Abre y cierra manualmente el

GCB
11
Estado del MCB
Verde si MCB cerrado. Parpadea

durante la sincronizacin con el
grupo electrgeno.
12
Apertura / Cierre del MCB
Abre y cierra manualmente el

MCB
13
Estado de la red elctrica
Verde si la red elctrica es

correcta
14
Estado de la tensin de los

consumidores
Rojo parpadeante si la red

elctrica falla y el grupo no
funciona; jo si grupo trabaja, al
regreso de la red se apaga.
Pulsador enter
Conrma el valor de pantalla
15
Enter
16
Aumenta el valor
Seleccin del valor de pantalla
17
18
Disminuye el valor
Page
Pulsador para pasar de un men

a otro
Cambia de forma cclica

MEASUREMENT (MEDICIN)
ADJUSTEMENT (AJUSTE)
HISTORY (HISTORIAL)
NOTA: GCB =Interruptor de grupo; MCB = Interruptor de red elctrica.
55
La placa InteliGen tiene tres mens de pantalla:

- Measurement (Medida),
Page
Seleccionables con el pulsador
- Adjustment (Ajuste)
(18).
- History (Historial),
Para visualizar cada uno de los parmetros de cada men de pantalla pulse
(17) y
(16).
En el men de pantalla Medida se podrn ver aquellos parmetros medidos por el motor, si el motor es de gestin
electrnica se podrn visualizar muchos ms parmetros. Adems de estos parmetros se podrn medir niveles de combustible,
presin de aceite, valores de tensin, voltaje, frecuencia, horas de funcionamiento y nivel de carga de bateras.
En el men de pantalla Ajuste se podr observar los parmetros de ajuste ya configurados, no ser necesario
editar ninguno de ellos.
El men de pantalla Historial se podr observar el registro de alarmas ocurridas en el equipo generador. Tambin
registrar la apertura y cierre tanto del interruptor de red elctrica como el apagado y encendido del equipo generador.

Se detecta un fallo en la red elctrica, la placa InteliGen abre el MCB (Main Control Breaker, interruptor de la red
elctrica). Se ordena el arranque del grupo electrgeno. Si la tensin del generador est dentro de los lmites establecidos
se iluminar el LED
(7), el controlador cierra el GCB (Gen Control Braker, interruptor de grupo electrgeno).
Tras la recuperacin de la red elctrica se sincroniza la red con el grupo, posteriormente se cierra el MCB producindose as
la descarga del grupo y posterior apertura del GCB. Al volver la red elctrica habr un periodo de tiempo en el cual el motor
seguir trabajando en vaco para enfriarse antes de pararse por completo.
Fault
reset
Nota: Si se pulsa
(4) despus de una alarma de desconexin el motor puede arrancar automticamente sin ninguna advertencia.

Start
I
Pulse el botn START
(5) para arrancar el grupo electrgeno, cuando el grupo tenga tensin, dentro de
los lmites establecidos, se iluminar el LED
(7) , posteriormente pulse el botn GCB ON/OFF
cargas sern transferidas de forma directa al grupo electrgeno. Para detener el equipo pulse STOP
(10), las
Stop
0
(6).
Modo TEST CON CARGA (Auto):

Este modo de funcionamiento se emplea para que el grupo electrgeno compruebe el estado de la red elctrica
o para efectuar una desconexin de la red elctrica cuando se sabe que va a haber un fallo de suministro. Cuando se
selecciona este modo de funcionamiento el equipo arranca sin carga, para transferir las cargas al equipo presione el
pulsador de:
Apertura / Cierre del MCB
(12), y a continuacin pulse Apertura / Cierre del GCB
(10), en este
instante se sincroniza el grupo electrgeno a la red elctrica durante 60 segundos para asumir las cargas.
Modo OFF (Apagado):

El grupo electrgeno no puede arrancar. Aunque presionemos los botones
ON/OFF (10), el grupo no responder.
56
Start
I
START (5), STOP (6), GCB
ALARMAS:
La placa de control inteliGen puede ofrecer los siguientes avisos
INCIDENTE
ALMACENADO EN EL HISTORIAL
Iniciada secuencia de arranque
Arranque del Gen-Set
Paro del grupo electrgeno
Parada del Gen-Set
Se cierra el interruptor de grupo electrgeno
GCB conectado
Se abre el interruptor de grupo electrgeno
GCB desconectado
Otro disyuntor del GCB (en MINT)
Otro disyuntor en GCB
Se cierra el interruptor de red elctrica
MCB conectado
Se abre el interruptor de red elctrica
MCB desconectado
El modo de tiempo ha sido cambiado
TimeModeChngd
(Modo de tiempo modificado)
INFORMACIN DEL ARRANQUE

Arranque de AMF
Arranque de MF
Parada de AMF
Parada de MF
Arranque remoto por la entrada binaria (SPM, SPtM)
GenSetRemStart (Arranque remoto del Gen-Set)
Parada remota por la entrada binaria (SPM, SPtM)
GenSetRemStop (Parada remoto del Gen-Set)
Arranque del sistema por la entrada binaria (MINT, MEXT) GenSetSysStart (Arranque del sistema del Gen-Set)
Parada del sistema por la entrada binaria (MINT, MEXT)
GenSetSysStop (Parada del sistema del Gen-Set)
Arranque del pico mximo (SPtM)
GenSetPkstart (Arranque del pico mximo del Gen-Set)
Parada del pico mximo (SPtM)
GenSetPkstop (Parada del pico mximo del Gen-Set)
MOTOR
ESPECIFICACIN DE EVENTOS
ALARMA
HISTORIAL
Falla en el arranque del grupo electrgeno
Falla de arranque Sd
Falla de arranque Sd
Sobre-velocidad del grupo electrgeno
Sobrevelocidad Sd
Sobrevelocidad Sd
Baja-velocidad del grupo electrgeno
Baja velocidad Sd
Baja velocidad Sd
Falla de la parada SD
Falla de parada Sd
Falla de parada Sd
Parada de emergencia
Falla de captacin de RPM
Falla de captacin Sd
Falla de captacin Sd
Advertencia- tensin de la batera
Tensin de la batera Wrn
Tensin de la batera Wrn
Batera descargada
Batera descargada Sd
57
GENERADOR
58
HISTORIAL
Sobretensin fase 1 del generador
Unl Vg1 Over (Sobre Vg1 Unl)
Baja tensin fase 1 del generador
Unl Vg1 Under (Baja Vg1 Unl)
Sobre frecuencia del generador
Unl Fgen Over (Sobre frecuencia del generador Unl)
Baja frecuencia del generador
Unl Fgen Under (Baja frecuencia del generador Unl)
Desequilibrio de la tensin del generador
Unl Vgen Unbal (Desequilibrio de la tensin del

generador Unl)
Sobrecarga del generador
UnlGen Overload (Sobrecarga del generador Unl)
Proteccin del sobrevoltaje de carga
Sobrevoltaje de carga
Potencia invertida
Unl Rev PWR (Energa invertida Unl)
Lmite de tiempo de sincronizacin
Stp SyncTO (Lmite de tiempo de sincronizacin Stp)
Proteccin de fuga a tierra
Unl EarthFltC
Falla del disyuntor del generador
Falla de GCB
Proteccin de cortocircuito del generador
Unl Short Igen
Proteccin IDMT del generador
Unl IDMT
Desequilibrio de la corriente del generador
Unl Igen Unbal
Tensin en los bornes de la red principal de

alimentacin (SPM)
UnlCounterVolt
Error en la tensin del bus (MINT)
Unl BusMeasErr
SECUENCIA DE FASE
ALARMA
HISTORIAL
Polaridad invertida de fase L1 del generador
GEN L1 neg
GEN L2 neg
GEN L3 neg
Secuencia incorrecta de fase del generador
G ph opuesta
Secuencia incorrecta fase y polaridad L1 del generador
G ph + L1 neg
G ph + L2 neg
G ph + L3 neg
Polaridad invertida de fase L1 del bus
B L1 neg
B L2 neg
B L3 neg
Secuencia incorrecta de fase del bus
B ph opuesta
Secuencia incorrecta de fase y polaridad L1 del bus
B ph + L1 neg
B ph + L2 neg
B ph + L3 neg
59
7.- MANTENIMIENTO DEL GRUPO ELECTRGENO

Debe asegurarse de que la persona que lo va a llevar a cabo esta capacitada para ello y utiliza las protecciones
individuales adecuadas.
7.1.- ANTES DEL MANTENIMIENTO

Debemos proceder a:
Posicin OFF de la placa de control
Presione la seta de emergencia
Desconexin de batera; utilice el desconectador de batera.
Para eliminar la tensin de red deberamos desconectar el interruptor magnetotrmico de 10 A. en el cuadro de

conmutacin suministrado por GRUPOS ELECTRGENOS GESAN S.A. En el caso de ser ajeno al fabricante del equipo
deber asegurarse de dicho corte antes de proceder a su manipulacin.
7.2.- DURANTE EL MANTENIMIENTO

Las tareas de mantenimiento preventivo son necesarias para una correcta conservacin del equipo, de este modo
se conseguir un ptimo funcionamiento. Deben verificarse los siguientes puntos:
01) El nivel de aceite del motor debe encontrarse, con el motor fro, entre el valor mnimo y mximo. En caso de que
sea inferior ser necesario reponer el aceite del motor.
NOTA: En las placas GPM2 e INTELIGEN a las 50 horas de trabajo dar un aviso de cambio de aceite. El aceite recomendado es 15W40.
02) El nivel del agua del radiador es el adecuado.

03) El nivel de combustible en el depsito es suficiente para el servicio que va a prestar. El cuadro de mando del grupo
va equipado con un reloj indicador del nivel de combustible, estar activo siempre que haya alimentacin en el
cuadro elctrico.
04) Repostar siempre en un lugar bien ventilado con el motor parado.
05) Inspeccionar visualmente las conexiones y el circuito elctrico, tanto de maniobra como de potencia.
06) Inspeccionar visualmente posibles prdidas de lquidos. En caso de detectar alguna, investigar su procedencia
y subsanar el problema que la origin. Si su equipo dispone de bandeja de retencin de lquidos proceda a su
drenaje (ver captulo BANDEJA RETENCIN DE LIQUIDOS).
07) Las salidas y entradas de aire deben encontrarse totalmente despejadas, para que haya libre circulacin de aire de
refrigeracin.
08) Revise el estado del radiador del equipo y proceda a su limpieza en caso necesario.
09) Compruebe que el tubo de escape no est obstruido.
10) Comprobar en la batera los terminales de la conexin y el nivel de electrolito (si es necesario se aadir agua
desmineralizada o destilada). Nunca se debe aadir cido. La batera se deber recargar si la tensin en los
terminales es inferior a 12.3 V.
11) Si se quiere recargar la batera despus de haberla extrado del equipo se retiraran los obturadores y se recargar
solo con corriente continua. Se conectar el cable positivo (+) del cargador con el terminal positivo (+) de la batera y
el cable negativo (-) del cargador con el terminal negativo (-) de la batera. La recarga se efectuar con una corriente
igual a 1/10 de la capacidad nominal (Ah). La batera estar completamente cargada cuando la densidad del cido
es de 1.28. Antes de finalizar la recarga, se apagar el cargador antes de desconectar la batera y se controlar el
nivel de electrolito.
12) Si la batera est descargada y se desea realizar un arranque de emergencia con otra batera de otro grupo se deber
comprobar primero el apriete de los terminales de la batera descargada. Se detendrn los motores de los dos equipos
y se conectarn primero los dos terminales positivos de las bateras y posteriormente el terminal negativo de la
batera cargada con un lugar metlico del equipo averiado (masa). Se arrancar el equipo auxiliar y luego el equipo
a reparar. Se desconectarn los cables en orden inverso con el fin de evitar cortocircuito. Finalmente se recargar
la batera completamente.
Se recomienda realizar las tareas de mantenimiento preventivo utilizando gafas protectoras y guantes en todas aquellas
operaciones en las cuales se manipule el cido de la batera. Cercirese de que en las proximidades tiene acceso a agua corriente
para proceder al lavado de las posibles zonas afectadas.
Se debe recordar que todas las operaciones se realizarn con la mayor precaucin y seguridad posibles como est indicando en
este manual. (Especial atencin con los riesgos de cortocircuitos que se pueden producir al contactar con objetos metlicos del equipo).
60
7.3.- TABLA DE MANTENIMIENTO

PERIODICIDAD
OPERACIN DE MANTENIMIENTO
Efectuar la simulacin de corte de red elctrica, el equipo deber alimentar a los consumidores
durante 1 hora
Para equipos en paralelo comprobar el acoplamiento y el reparto de cargas
Revisar las conexiones de la batera de arranque, limpiar y cubrir con vaselina
Cerciorarse del funcionamiento correcto del cargador de bateras
Revisar el correcto funcionamiento de la bomba de combustible
Verificar el nivel de combustible del depsito principal de combustible
MENSUAL
Verificar los niveles de lquido refrigerante y aceite
Verificar el correcto funcionamiento del extractor de humos
Verificar que todas las lmparas del cuadro elctrico funcionan correctamente
Revisar que la conmutacin trabaja correctamente en la transferencia.
Revisar y verificar todos los relojes e indicadores del cuadro elctrico
Consulte manual de fabricante del motor para tareas especficas.
Manualmente se arranca el motor en 3 ocasiones, en cada arranque anotar las lecturas de
tensin y densidad de cada elemento de la batera. Si alguna de las lecturas de tensin difiere
mucho de las lecturas de los elementos de la batera no realice el resto de arranque manuales
del motor.
SEMESTRAL
Cargue totalmente la batera, verifique el nivel electroltico

Verificar que los conductos de refrigeracin no tienen escapes.
Comprobar que todas las alarmas del equipo se muestran correctamente
Limpieza externa del depsito de combustible y verificacin de tuberas gasoil.
Limpieza del radiador, sustituir nivel de anticongelante
Limpieza y engrase de la bomba de agua y del ventilador
Verificar que los aparatos de control ofrecen una medicin correcta
ANUAL
Limpieza del cuadro de control y reapriete de las conexiones del cuadro

Verificar el correcto estado de los tacos antivibratorios, racores y correas
Revisar que las vibraciones y ruidos estn dentro de la normativa vigente.
Revisar que el nivel de emisin acstica esta dentro de la normativa vigente.
3 AOS
Sustitucin de las bateras de arranque
61
8.- SOLUCIN DE AVERIAS
Motor no arranca
Motor arranca
EN EL CUADRO ELCTRICO
INCIDENTE
CAUSA PROBABLE
1.-Batera defectuosa
El motor de arranque no gira
1.-Cambiar la batera
2.-Sustituir el sistema de arranque
2.-Sistema de Arranque
defectuoso
El motor de arranque funciona
correctamente
SOLUCIN
3.-Contactar con el servicio tcnico
1.-Detector de tensin de la placa

de control averiado
2.-Falta combustible
2.-Rellenar el depsito de combustible
Se para con motivo
1.-Ha habido una emergencia
1.-Tomar las medidas oportunas
Se para sin motivo aparente
1.-Emergencia no indicada por

avera del LED indicador
No se detiene existiendo una

emergencia
1.-Sistema de parada
defectuoso
El grupo no se para estando en

posicin de parada
1.-Pulsar seta de emergencia

1.-Unidad de control averiada
1.-Pulsar seta de emergencia
2.-Sistema de parada defectuosa

2.-Fallo en el alternador
1.-Reducida velocidad
Equipo en funcionamiento
PROCEDENTES DEL INTERIOR DEL EQUIPO
1.-Velocidad excesiva
Alta tensin en vaco
Baja tensin en vaco

1.-Carga elevada
Tensin correcta pero baja con

carga
1.-Controlar las cargas del equipo
2.-Reducida velocidad con carga

1.-Lector de tensin daado
Tensin inestable
2.-Motor inconstante
3.-Regulador AVR daado

Ruido anormal en el interior del
equipo
1.-Causas diversas
1.-Verifique que no hay nada que impida el

correcto funcionamiento del equipo.
9.- PROTECCIN DEL MEDIO AMBIENTE

Una vez instalado el grupo electrgeno procederemos a la limpieza de embalajes, accesorios, herramientas
elctricas, etc. que se han necesitado para su completa instalacin.
Cuando se desee prescindir de las bateras segn la normas medioambientales se recomienda entregarla a un
centro autorizado de reciclaje.
Por un mejor entorno, recicle todo los elementos posibles y asegrese de no tirar las componentes elctricas a
la basura de acuerdo con la Directriz Europea 2002/96/CE. Estas ltimas, debern acumularse por separado para ser
sometidos a un reciclaje ecolgico.
62
10.- GARANTA
La garanta del grupo electrgeno se extiende por un ao natural, a contar desde la fecha de puesta en marcha.
sta debe ser comunicada a GRUPOS ELECTRGENOS GESAN S.A, (en adelante el fabricante) por escrito, bien por
fax, o e-mail. Los datos que deben comunicarse son MODELO, NMERO DE SERIE y FECHA DE PUESTA EN MARCHA.
Si el fabricante no es informado de la puesta en marcha en un plazo mximo de sesenta das desde la fecha de
factura, sta ltima se entender como comienzo efectivo del periodo de garanta. Si por cualquier motivo la puesta en
marcha no pudiera hacerse en los sesenta das siguientes a la fecha de factura, el fabricante deber ser informado de
ello por escrito. No se aceptarn reclamaciones de garanta por este motivo, si no existe dicha comunicacin en poder
del fabricante.
La garanta del grupo electrgeno cubrir los fallos de componentes y de ensamblaje, no debidos a incorrecta
utilizacin, manipulacin, o modificacin. La garanta no cubre las averas por la unin del grupo electrgeno con otros
dispositivos no instalados o suministrados por el fabricante. Tambin estn excluidas las averas y daos provocados por
el almacenamiento prolongado o incorrecto. En este ltimo supuesto, revisar los manuales de usuario del fabricante.
La garanta del grupo electrgeno SLO cubrir los repuestos y mano de obra necesarios para realizar la
reparacin del grupo por personal autorizado por el fabricante. Los desplazamientos, kilometraje, y otros gastos derivados
de una reparacin de un grupo en garanta, estarn excluidos de la cobertura en garanta, por lo que en ningn caso el
fabricante se har cargo de ellos, y debern ser abonados al contado.
La decisin de aceptacin o denegacin de una garanta corresponder al fabricante. En los supuestos de
averas de motor y alternador la garanta ser otorgada por el proveedor de dicho componente segn las condiciones
de garanta del mismo. El fabricante se reserva la posibilidad de requerir la recuperacin del elemento averiado. En este
supuesto, todos los gastos derivados de dicha recuperacin corrern a cargo del cliente.
La garanta de una reparacin efectuada en periodo de garanta, finalizar en el momento que expire la garanta
del grupo electrgeno.
La garanta no cubre los daos producidos por actos terroristas, desastres naturales, sabotajes o hechos de
ndole similar.
Si alguna de las disposiciones expuestas no cumple con la legislacin de un determinado pas, el importador est
obligado a notificarlo al fabricante, antes de realizarse la operacin de compra-venta.
63
11.- NIVEL DE RUIDO

Los GRUPOS ELECTRGENOS GESAN presentan niveles acsticos diferentes en funcin de la potencia y la
insonorizacin del grupo electrgeno. La potencia acstica queda reflejada en un adhesivo de la bancada del grupo.
Nota: Si su trabajo se realiza cerca del equipo de forma continuada se recomienda que utilice protectores auditivos.
12.- DECLARACIN DE CONFORMIDAD

GRUPOS ELECTRGENOS GESAN S.A. entregar junto con el equipo la ficha de Declaracin de conformidad CE,
cumpliendo las normas o documentos normalizados a los que se haga referencia.
13.- ANEXO 1: PICTOGRAMAS

Detalle de la placa de Identificacin del equipo:
DVAS 360 E Sin conmutacin 400/230V 50Hz;

3E+2M Cuadro en grupo
Modelo
Potencia nominal
260Kw
Factor de potencia
0,8
Frecuencia nominal
Tensin nominal
400/230 V.
Clase ejecucin
G1
Peso
4,499 Kg
N Serie
164936
Fecha fabricacin
PR060300
50 Hz
10
Los valores nominales

disminuyen para altitudes
superiores a 1000 m. y
01/02/06
temperatura ambiente
superior a 40C
010300VO04
060350ST010
Pol. Malpica-Alfindn C/ Encina, 8 50171 La Puebla de Alfindn (ZARAGOZA)

SPAIN
www.gesan.com
www.gesan.es
Imagen 25 - PLACA DE IDENTIFICACIN
64
NUM
DENOMINACIN
DESCRIPCIN
D => El combustible del motor es diesel a 1500/1800 rpm
V => El fabricante del motor es (V)olvo, (P)erkins (C)ummins
W => El grupo electrgeno esta diseado para trabajar a 60 Hz
DVAS 360 E
A => El grupo electrgeno es automtico

S => El grupo electrgeno es insonorizado
360 => Denominacin comercial

E => Indica que el grupo electrgeno es de emergencia
400/230 V
50 Hz
3E+ 2M
Expresa la tensin de salida del grupo electrgeno en voltios.

Indica la frecuencia nominal (Hertzios).
El cuadro del generador elctrico hay 3 relojes elctricos (Ampermetro,
frecuencmetro y voltmetro) y 2 relojes mecnicos (Temperatura del motor y
nivel de combustible).
Cuadro en grupo
Indica que el cuadro est integrado en el grupo electrgeno.
Potencia nominal
Potencia nominal del motor expresada en Kw.
Factor de potencia
Indica el factor de potencia del alternador.
Frecuencia nominal
Frecuencia Nominal del Grupo Electrgeno (Hertzios).
Tensin nominal
Tensin nominal del grupo electrgeno (Voltios).
Clase ejecucin
Cuando el motor soporta una sobrecarga reaccionar con unos tiempos

catalogados, segn ISO 8528
Peso
N de serie 164936
Fecha de fabricacin
10
Peso total del grupo electrgeno

Nmero de serie de fabricacin del grupo
Fecha de fabricacin del grupo electrgeno
El marcado CE indica que el grupo electrgeno cumple con todas las

directivas pertinentes
65
IMPORTANTE
ATENCIN
PUESTA EN FUNCIONAMIENTO:
1.- Verifique la posicin CERRADO del Desconectador Bateras.
2.- Compruebe los niveles de agua y aceite del motor.
3.- Conecte la pica de tierra a un punto adecuado del suelo.
4.- Verifique la posicin ABIERTO del interruptor de fuerza
ESTE GRUPO
ELECTRGENO PUEDE
ARRANCAR SIN PREVIO
AVISO
5.- Conecte los cables a los bornes de conexin del interruptor.

6.- Arranque el GRUPO ELECTRGENO.
7.- Verifique la Tensin y Frecuencia del grupo son correctas.
Para proceder a su MANTENIMIENTO

lleve a la posicin ABIERTO el
DESCONECTADOR DE BATERIAS
8.- Lleve el interruptor de Fuerza a la posicin CERRADO.
Imagen 26 - Puesta en funcionamiento
Imagen 27 - Atencin al arranque del grupo
Imagen 28 - Atencin general
Imagen 29 - Advertencia peligro indefinido
Imagen 30 - Riesgo elctrico 230 Voltios
Imagen 31 - Riesgo elctrico 400 Voltios
Imagen 32 - Punto de elevacin
Imagen 33 - Posible derrame batera
Imagen 34 - Toma de tierra
Imagen 35 - Potencia acstica 90 dB
Imagen 36 - Potencia acstica 114 dB
Imagen 37 - Utilizacin obligatoria de proteccin

auditiva
DESCONECTADOR
BATERA
Imagen 38 - Vaciado refrigerante
66
Imagen 39 - Vaciado aceite
Imagen 40 - Desconectador de batera
14.- ANEXO 2: INDICE DE IMGENES

Imagen 1
GRUPO ELECTRGENO INSONORIZADO
Imagen 2
GRUPO ELECTRGENO NO INSONORIZADO
Imagen 3
DESPIECE DE IMAGEN 1
Imagen 4
DESPIECE IMAGEN 2
Imagen 5
INTERIOR DE UN GRUPO ELECTRGENO INSONORIZADO
Imagen 6
CUADRO DE CONTROL GENRICO
Imagen 7
CUADRO ELCTRICO DE PLACA DE CONTROL GECO
Imagen 8
CUADRO DE CONTROL DE PLACA DE CONTROL GPM-2
10
Imagen 9
CUADRO DE CONTROL DE PLACA DE CONTROL DEEPSEA
11
Imagen 10
CUADRO DE CONTROL DE PLACA DE CONTROL INTELIGEN
12
Imagen 11
ESQUEMA CONMUTACIN
13
Imagen 12
BANDEJA RETENCIN DE LQUIDOS
14
Imagen 13
PRTICO DE ELEVACIN
15
Imagen 14
DESPIECE INSTALACIN EQUIPO NO CARROZADO
16
Imagen 15
BOMBA SAB-BE
17
Imagen 16
ESQUEMA DE CONMUTACIN
19
Imagen 17
ESQUEMA CUADRO DE MANDO
20
Imagen 18
PLACA DE CONTROL GECO
26
Imagen 19
PLACA DE CONTROL GPM-2
30
Imagen 20
PLACA DE CONTROL DEEPSEA 5220
35
Imagen 21
35
Imagen 22
44
Imagen 23
44
Imagen 24
PLACA DE CONTROL INTELIGEN
54
Imagen 25
PLACA DE IDENTIFICACIN
64
Imagen 26
PUESTA EN FUNCIONAMIENTO
66
Imagen 27
ATENCIN AL ARRANQUE DEL GRUPO
66
Imagen 28
ATENCIN GENERAL
66
Imagen 29
ADVERTENCIA PELIGRO INDEFINIDO
66
Imagen 30
RIESGO ELCTRICO 230 VOLTIOS
66
Imagen 31
RIESGO ELCTRICO 400 VOLTIOS
66
Imagen 32
PUNTO DE ELEVACIN
66
Imagen 33
POSIBLE DERRAME BATERA
66
Imagen 34
TOMA DE TIERRA
66
Imagen 35
POTENCIA ACSTICA 90 DB
66
Imagen 36
POTENCIA ACSTICA 114 DB
66
Imagen 37
UTILIZACIN OBLIGATORIA DE PROTECCIN AUDITIVA
66
Imagen 38
VACIADO REFRIGERANTE
66
Imagen 39
VACIADO ACEITE
66
Imagen 40 DESCONECTADOR DE BATERA
66
67
N O TA S
68
GRUPOS ELECTROGENOS GESAN S.A.

Polgono Malpica-Alfindn, c/Encina, n 8
Telfono +34 976 107 332 Fax +34 976 107 366
50171 LA PUEBLA DE ALFINDN (Zaragoza) ESPAA
V.2.00
www.gesan.com info@gesan.com

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NDICE

NORMAS BSICAS DE SEGURIDAD

DESCRIPCIN DEL GRUPO ELECTRGENO

Placas analgicas de control GECO / GPM2

Placa digital de control DEEP SEA

Placa digital de control INTELIGEN

BANDEJA RETENCIN DE LIQUIDOS

INSTALACIN DEL GRUPO ELECTRGENO

4.2.7.1 Instalacin de MANIOBRA

4.2.7.2 Instalacin de POTENCIA

COMPONENTES DEL CUADRO ELCTRICO

PLACA ANALGICA DE CONTROL GECO

PLACA ANALGICAS DE CONTROL GPM2

PLACA DIGITAL DE CONTROL DEEP SEA 5210/5220

PLACA DIGITAL DE CONTROL DEEP SEA 5310/5320

PLACA DIGITAL DE CONTROL INTELIGEN

MANTENIMIENTO DEL GRUPO ELECTRGENO

ANTES DEL MANTENIMIENTO

PROTECCIN DEL MEDIO AMBIENTE

ANEXO 2 : NDICE DE IMGENES

2.- NORMAS BSICAS DE SEGURIDAD

3.- DESCRIPCIN DEL GRUPO ELECTRGENO

Imagen 1- GRUPO ELECTRGENO INSONORIZADO

Imagen 2- GRUPO ELECTRGENO NO INSONORIZADO

Imagen 3 - DESPIECE DE IMAGEN 1

1) Trampilla llenado refrigerante

10) Puerta cuadro elctrico

17) Depsito de combustible

Imagen 4 - DESPIECE IMAGEN 2

7) Cuadro elctrico de maniobra

8) Cuadro de fuerza (opcional)

3.1 .- AISLAMIENTO ACSTICO

Potencia acstica 90 dBA

Potencia acstica 114 dBA

Proteccin auditiva obligatoria

Imagen 5 - INTERIOR DE UN GRUPO ELECTRGENO INSONORIZADO

3.2.- UNIDADES DE CONTROL

Imagen 6 - CUADRO DE CONTROL GENRICO

3.2.1.- Placas analgicas de control GECO / GPM2

Imagen 7 - CUADRO ELCTRICO DE PLACA DE CONTROL GECO

Imagen 8 - CUADRO DE CONTROL DE PLACA DE CONTROL GPM-2

3.2.2.- Placa digital de control DEEP SEA

Imagen 9 - CUADRO DE CONTROL DE PLACA DE CONTROL DEEP SEA

3.2.3.- Placa digital de control INTELIGEN

Imagen 10 - CUADRO DE CONTROL DE PLACA DE CONTROL INTELIGEN

3.3.- CONFIGURACIN ELCTRICA

Imagen 11 - ESQUEMA CONMUTACIN

Nota: I.C.P.: Interruptor de control de potencia.

La conmutacin puede estar compuesta por contactores, o por conmutador motorizado.

3.4.- BANDEJA RETENCIN DE LQUIDOS

Imagen 12 - BANDEJA RETENCIN DE LQUIDOS

1) Cuatro tapones de vaciado, dos en cada lado de la bandeja

4.- INSTALACIN DEL GRUPO ELECTRGENO

Imagen 13 - PRTICO DE ELEVACIN

Imagen 14 - DESPIECE INSTALACIN EQUIPO NO CARROZADO

4.2.3.- Ventilacin y refrigeracin

Imagen 15 - BOMBA SAB-BE

4.2.5.- Escape de gases

4.2.6.- Arranque de grupo

El sistema de arranque de grupo electrgeno es elctrico. Consiste en un motor elctrico de 12 24 V accionado

4.2.7.- Conexin elctrica

Imagen 16 - ESQUEMA DE CONMUTACIN

CONEXIONES DE MANIOBRA DEL CUADRO DE MANDO