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NDICE
OBJETIVOS __________________________________________________________4
FUNDAMENTO TEORICO_____________________________________________4
1.- PRDIDA DE ENERGA POR FRICCIN DEL FLUIDO
________4
2.- FACTOR FRICCIN__________________________________________5
3.- DIAGRAMA DE
MOODY______________________________________6
4.- ROTMETROS_______________________________________________7
5.- CALIBRACIN DEL
ROTMETRO____________________________8
MATERIALES METODOS _____________________________________________9
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
__________________________________10
DATOS_______________________________________________________________11
CALCULOS Y
RESULTADOS__________________________________________12
DISCUSIN DE
RESULTADOS________________________________________30
CONCLUSIONES_____________________________________________________30
RECOMENDACIONES________________________________________________30
CUESTIONARIO______________________________________________________3
1
REFERENCIA
BIBLIOGRAFICA_______________________________________33
PRCTICA N 06
PRDIDA DE ENERGA POR FRICCIN EN TUBERAS RECTAS.
I.
OBJETIVOS:
II.
II.1.
Cuando un fluido fluye por una tubera cierta cantidad de energa mecnica se transforma
en calor por la friccin del fluido que tiene lugar dentro del sistema debido a la viscosidad
del fluido y rugosidad de la pared de la tubera. Las prdidas de energa debido a la friccin
del fluido (F), son de dos tipos; la prdida de energa por friccin del fluido sobre la
superficie interna de la tubera recta (FTR) y la prdida de energa por friccin del fluido
debido a la forma o accesorios (FACC), a las prdidas de energa por superficie tambin se
le conoce como prdidas mayores y a las prdidas de energa debido a la forma como
prdidas menores. Las prdidas de energa por friccin en un sistema de tuberas es la suma
de las prdidas por superficie y forma.
FTR + F Acc
F=
Ecuacin:
u 22u 21 P2P1
+
+g ( Z2 Z 1)+ FTR =W f
2
Consideraciones:
=1
u1 = u2
Z1 = Z2
WF = 0
Flujo Turbulento.
no hay cambio de dimetro en la tubera.
los puntos de referencia estn en el mismo plano.
no existe trabajo de bomba o turbina.
P2P1
F TR =
P P1P2
=
En la ecuacin anterior demuestra que las prdidas de energa por friccin es funcin de la
cada de presin dividida por la densidad del fluido que est fluyendo, la mencionada
ecuacin sirve para determinar la prdida de energa por friccin en una tubera recta
mediante datos experimentales de presin.
Un flujo completamente desarrollado significa que la velocidad de flujo del fluido es el
mismo en todos los puntos a lo largo de la longitud del tubo. La prdida de energa por
friccin causada por el esfuerzo cortante en la pared de una tubera cuando fluye un flujo
completamente desarrollado se calcula con la ecuacin mundialmente conocida de DarcyWeisbach,
F TR =f D
2
u L
2 D
(1)
Dnde:
fD =
u=
L=
D=
f D=
W
1 2
u
8
(2)
Las prdidas de energa por unidad de masa, FTR, en una tubera recta cuando
fluye un fluido son evaluadas por la siguiente expresin:
F TR =
F T u
(3)
Donde
FT
u
La fuerza tangencial es funcin del esfuerzo cortante y del rea lateral del tubo:
FT = W A L
FT = W DL
(4)
El flujo de masa por donde circula el fluido es igual a la densidad por la velocidad y por el
rea transversal del tubo (A = /4D2).
D
m=
u
4
(5)
2 D
u L
El factor friccin depende del nmero de Reynolds y de la aspereza relativa. La aspereza
relativa es la relacin de la aspereza absoluta ( ) entre el dimetro interno de la tubera
(D). La aspereza o rugosidad de la pared de la tubera es propia de cada material.
Las tuberas viejas, sucias y corrodas, presentan mayor rugosidad que las tuberas nuevas.
Cuando se disea un problema de transporte de fluido a travs de un sistema de tubera se
realiza con valores de rugosidad para tuberas nuevas.
2.4. DIAGRAMA DE MOODY:
Este diagrama contiene el (f) en ordenadas frente al (N Re) en abscisas. El diagrama de
Moody sirve para hallar el factor friccin, f , para fluidos newtonianos.
El factor friccin en general es una funcin del NRe y de la aspereza relativa. Para flujos con
rgimen laminar el factor friccin solamente es funcin del NRe, teniendo poca importancia
la rugosidad relativa. Para flujos con rgimen turbulento el factor friccin es funcin de la
aspereza relativa, dejando tener importancia el NRe.
FIGURA N 02: Diagrama de Moody. Factor friccin.
2.5.
ROTMETROS.
Estos medidores de flujo estn diseados bajo la variacin de un rea de flujo, la cada de
presin es constante y la velocidad de flujo es funcin del rea de la corona circular, la
pared del tubo y del flotador. El medidor de rea variable ms importante es el rotmetro.
2.6.
Calibrar un rotmetro significa medir in situ los caudales reales que est fluyendo a travs
del mismo para diferentes lecturas de la escala del rotmetro, para luego graficar los
caudales reales en funcin de las lecturas del rotmetro, obtener una curva y determinar su
ecuacin matemtica. La ecuacin matemtica sirve para obtener el verdadero caudal que
est fluyendo por el rotmetro para cualquier lectura del rotmetro.
III.
MATERIALES Y MTODOS:
a) Materiales.
Agua potable.
Mangueras.
Baldes.
Probetas.
b) Equipos y Aparatos.
Equipos de fluido marca TECQUIMENTD MADE INGLAN, instalados en el
Laboratorio de Mecnica de Fluido.
Termmetro.
Cronmetro.
Inflador.
D) Procedimiento experimental.
Antes de empezar con el experimento es necesario que las dos vlvulas instaladas una
en la tubera azul y la otra en la tubera celeste estn completamente abiertas o al menos
una de ellas, si no lo estn el mercurio de los manmetros diferenciales en U que miden
la presin relativa de estas vlvulas fugarn hacia la corriente de agua y se tendr
problemas con la realizacin del experimento.
Se debe verificar que las alturas de agua en los piezmetros deben estar a un mismo
nivel, si no lo estn es porque en los tubos de plstico de los piezmetros existe
burbujas de aire las cuales deben ser evacuadas. Si las alturas de agua en los tubos de
plstico de los piezmetros estn muy arriba cerca a las vlvulas de evacuacin de aire
de los piezmetros, esto no permitir realizar una buena lectura del mismo cuando el
equipo est en funcionamiento, para lo cual se debe insuflar aire con el inflador hasta
alcanzar una altura piezomtrica pequea adecuado. Los siguientes pasos se deben
seguir para llevar a cabo el experimento:
Poner en funcionamiento la bomba y controlar un caudal moderado para el flujo del
fluido para todo el sistema a travs de la vlvula de globo que est despus de la bomba.
Cerrar una de las vlvulas, ya sea la de compuerta que est en la tubera azul o la de
globo que est en la tubera celeste.
Para la calibracin del rotmetro manipular la vlvula de globo que est despus de la
bomba, primero para pequeos caudales colocando la parte superior del flotador del
rotmetro a una lectura deseada, para esa lectura del rotmetro tomar en la descarga de
10
la tubera una cantidad de agua en un balde y controlar el tiempo, luego del cual se mide
con una probeta el volumen del agua. Realizar el proceso para las lecturas del rotmetro
de 1, 3, 6, 9, 12, 15, 20, 25, 30.
Para las prdidas de energa por friccin en la tubera recta de 13,6 mm de dimetro
cerrar la vlvula de globo que est en la tubera celeste y dejar completamente abierto la
vlvula de compuerta que est en la tubera azul. Manipular la vlvula de globo que est
despus de la bomba a fin de colocar la parte superior del flotador del rotmetro a la
lectura de 1 (uno) y leer las lecturas de presin relativa en columna de agua en los tubos
de plsticos de los piezmetros h3 y h4. Repetir el experimento para lecturas del
rotmetro de 2, 3, 4, 6, 8, 10, 15, 20, 25 y 30.
Para las prdidas de energa por friccin en la tubera recta de 26,2 mm de dimetro
primero se debe abrir la vlvula de globo y luego cerrar la vlvula de compuerta.
Repetir el experimento siguiendo el procedimiento para las prdidas de energa para la
tubera de 13,6 mm de dimetro realizado lecturas para el rotmetro de 1, 2, 3, 4, 6, 8,
10, 15, 20, 25 y 30 y leyendo las lecturas de presin relativa en columna de agua en los
tubos de plsticos de los piezmetros h8 y h9.
3.2. MTODOS.
Descripcin del equipo.
El esquema del sistema de tubera del equipo experimental se
presenta en la figura N03, est formado por dos lneas en paralelo y
contiene; un tanque de almacenamiento de agua, una bomba
centrifuga trifsica de 1/8W de potencia, un rotmetro, tuberas de
13.6mm y 26.2mm de dimetro interno con sus respectivos
piezmetros y una vlvula de globo y otro de compuerta con sus
respectivos manmetros diferencial en U.
El tramo de tubera 3-4, de color azul es un tubo recto de 13.6mm de
dimetro interno y 914.4mm de longitud, en la cual estn instalados
dos piezmetros cuyas lecturas piezometricas son las alturas en
milmetros de columna de agua h3 y h4.
El tramo de tubera 8-9, de color celeste es un tubo recto de 26.2mm
de dimetro interno y 914.4 mm de longitud, en la cual estn
instalados dos piezmetros cuyas lecturas piezometricas son las
alturas en milmetros de columna de agua h 8 yh9.
I.
DATOS:
4.1. DATOS:
CUADRO N01: lecturas directamente tomadas.
Lectura
de
rotmetr
o.
1
3
6
9
Volumen,
(mL)
Tiempo, (s)
644
665
685
652
40
20
13
8
11
12
15
18
21
24
27
30
33
4930
4300
3225
4420
4700
4320
4900
5000
50
35
30
26
24
20
20
18
1
2
3
4
6
8
10
15
20
25
30
II.
CLCULOS Y RESULTADOS:
1. Determinar la curva de calibracin del rotmetro, graficando el
caudal real en funcin de la lectura del rotmetro, tabulando el
volumen en ml y m3, tiempo en segundos, caudal real en m 3/s y
lectura del rotmetro.
Para realizar la conversin del volumen de ml a m 3; simplemente se
le multiplica al volumen que est en ml por 0.000001m 3/ml, y se
obtiene el volumen en m3.
Para hallar el caudal se utiliza la siguiente ecuacin matemtica; se
tom como ejemplo la lectura del ROTMETRO 9:
3
( )
v m
QR = ,
t
s
0.004930 m3
QR =
50
s
Q=9.86 105
m
s
Tiempo, (s)
v
t ,
Lectura
de
rotmetr
o.
Volumen,
(mL)
644
0.000644
40
665
0.000665
20
3.33 10
685
0.000685
13
5.27 10
652
0.000652
8.15 10
12
4930
0.004930
50
9.86 10
15
4300
0.004300
35
1.23 10
18
3225
0.003225
30
1.08 104
21
4420
0.004420
26
1.70 104
24
4700
0.004700
24
1.96 104
27
4320
0.004320
20
2.16 104
30
4900
0.004900
20
2.45 104
33
5000
0.005000
18
2.78 104
QR =
m3
s
( )
5
1.61 10
5
5
5
f(x) = 0x + 0
R = 0.98
CAUDAL REAL 0
0
0
0
10
15
20
25
13
30
35
Y =8 x 106 X +4 x 106
( h3 h4 ) =( 270250 ) mm. c . a
14
||
0.001 m. c . a 9808.81 Pa
( h3 h4 ) =20 mm . c . a 1 mm . c . a 1 m .c . a
( h3 h4 ) =196.1762 Pa
De esta manera se realizan los clculos correspondientes de
conversin, tanto para la tubera azul y celeste.
CUADRO N04: Conversin de las presiones iniciales y finales de
mm.c.a ha Pascales.
Lectura del
rotmetro
1
2
3
4
6
8
10
15
20
25
30
F TR (3 4)=
h3 h4
Pa
,(
)
kg / m3
196.18 Pa
15
19 C
H o =998.02 kg /m
2
F TR( 89)=
h8h9
Pa
,(
)
kg /m3
78.47 Pa
N05: Prdidas
experimental.
F TR(3 4)=
1
2
3
4
6
8
10
15
20
25
30
h3 h4
,( J /kg)
0.01966
0.03932
0.08846
0.12776
0.19657
0.22605
0.39313
0.24571
1.36614
2.06394
2.84037
de
energa
por
friccin
F TR(89)=
h8h9
,(J /kg)
0.01966
0.06879
0.03932
0.07863
0.07863
0.12776
0.04914
0.04914
0.18674
0.12776
0.16708
D=13,6 mm=0,0136 m
L=914,4 mm=0,9144 m
=0,0010299 Pas
u =
QR
; ( m/s )
A
5
5.2 10 (
u =
; m/s )
0,000145
u =0,3586 m/ s
Clculo para determinar el factor friccin experimental; ejemplo
para el ROTMETRO 6:
f D=
f D=
F TR 2 D
L u
0,19657 J / kg 2 0,0136 m
2
0,9144 m(0,3586 m/ s)
f D =0,04547
Clculo para determinar el nmero de Reynolds; ejemplo para el
ROTMETRO 6:
N =
D u
17
N =
N = 4725.996
D=26,2 mm=0,0262m
L=914,4 mm=0,9144 m
u =
QR
; ( m/s )
A
5
5,2 10 (
u =
; m/s )
0,000539
u =0,096475m/ s
Clculo para determinar el factor friccin experimental; ejemplo
para el ROTMETRO 6:
f D=
f D=
F TR 2 D
L u 2
0.07863 J / kg 2 0,0262 m
2
0,9144 m ( 0,096475 m/ s)
f D =0,48412
18
N =
D u
N =
N =2449.4031
De esta manera, se realizan los clculos correspondientes para
las dems determinaciones experimental, tanto para la tubera
azul y celeste como se indica en el CUADRO N 06 y 07.
F TR(3 4)=
h3 h4
,
QR =
v
t ,
QR
;
A
N =
D u
f D=
F TR 2 D
2
(J /kg)
m3
s
( )
( ms )
0.01966
1.2 105
0.08276
1090.6956
0.08538375
0.03932
2.00 105
0.13793
1817.7821
0.06147927
0.08846
2.8 105
0.19310
2544.8686
0.07056918
0.12776
3.6 105
0.24828
3272.0869
0.06165157
0.19657
5,2 105
0.35862
4726.2599
0.04546539
0.22605
6.8 105
0.46897
6180.5647
0.03057363
10
0.39313
8.4 105
0.57931
7634.7377
0.03484551
15
0.24571
1.24 104
0.85517
11270.3019
0.00999426
20
1.36614
1.64 104
1.13103
14905.8662
0.03176725
25
2.06394
2.04 104
1.40689
18541.4305
0.03101769
30
2.84037
2.44 104
1.68276
22177.1266
0.02983756
19
F TR ( 89)=
h8h9
,
(J /kg)
QR =
v
t ,
QR
;
A
N =
D u
f D=
F TR 2 D
2
( ms )
m3
s
( )
0.01966
1.2 10
0.02226
565.158987
0.04677521
0.06879
2.00 10
0.03711
942.185534
0.05888788
0.03932
2.8 10
0.05194
1318.7043
0.01718273
0.07863
3.6 10
0.06679
1695.73085
0.02078011
0.07863
5,2 10
0.09647
2449.27616
0.00996062
0.12776
6.8 10
0.12616
3203.07537
0.00946311
10
0.04914
8.4 105
0.15584
3956.62069
0.00238539
15
0.04914
1.24 104
0.23006
5840.99175
0.00109455
20
0.18674
1.64 104
0.30427
7725.10893
0.00237794
25
0.12776
2.04 104
0.37848
9609.22611
0.00105146
30
0.16708
2.44 104
0.45269
11493.3433
0.00096118
5
5
f D=
PARA
LOS
FLUJOS
LAMINAR
64
;<2100
N
TURBULENTO:
0.316
f D = 0,25 ;<10000
N
20
f D=
0.316
N 0,25
f D=
0.316
14905.86620.25
f D =0.028599
Clculo para determinar el factor friccin terica; ejemplo para
el ROTMETRO 20; celeste:
f D=
0.316
N
f D=
0.316
7725.108930.25
f D =0.033706
De esta manera, se realizan los clculos correspondientes para
las dems determinaciones experimental, tanto para la tubera
azul y celeste como se indica en el CUADRO N 08.
N =
1
2
3
4
6
8
10
15
20
25
30
1090.6956
1817.7821
2544.8686
3272.0869
4726.2599
6180.5647
7634.7377
11270.3019
14905.8662
18541.4305
22177.1266
0.05867815
0.03520774
0.04449085
0.0417812
0.03811164
0.03563937
0.03380559
0.03066925
0.0285988
0.02708016
0.02589469
21
N =
565.158987
942.185534
1318.7043
1695.73085
2449.27616
3203.07537
3956.62069
5840.99175
7725.10893
9609.22611
11493.3433
0.11324247
0.06792717
0.04853249
0.03774184
0.04491875
0.04200445
0.03984336
0.03614643
0.03370629
0.03191648
0.03051936
Lectura del
rotmetro
N =
1
2
3
4
6
8
10
15
20
25
30
1090.6956
1817.7821
2544.8686
3272.0869
4726.2599
6180.5647
7634.7377
11270.3019
14905.8662
18541.4305
22177.1266
0,06
0,034
0,035
0,042
0,038
0,035
0,033
0,029
0,028
0,027
0,025
N =
565.158987
942.185534
1318.7043
1695.73085
2449.27616
3203.07537
3956.62069
5840.99175
7725.10893
9609.22611
11493.3433
0,09
0,065
0,05
0,038
0,045
0,042
0,040
0,0356
0,0325
0,031
0,029
22
fD experimental
[ Kg/ m. Pa ]
1090.6956
1817.7821
2544.8686
3272.0869
4726.2599
6180.5647
7634.7377
11270.3019
14905.8662
18541.4305
22177.1266
0.08538375
0.06147927
0.07056918
0.06165157
0.04546539
0.03057363
0.03484551
0.00999426
0.03176725
0.03101769
0.02983756
23
fD con la
ecuacin
terica,
0.05867815
0.03520774
0.04449085
0.0417812
0.03811164
0.03563937
0.03380559
0.03066925
0.0285988
0.02708016
0.02589469
fD del
Diagrama de
Moody
0,06
0,034
0,035
0,042
0,038
0,035
0,033
0,029
0,028
0,027
0,025
24
25
CUADRO 11:
fD experimental, terico y del diagrama de Moody en funcin de Nnmero de
Reynolds (tubera 26.2mm)
Nmero de
Reynolds;
[ Kg/ m. Pa ]
565.158987
942.185534
1318.7043
1695.73085
2449.27616
3203.07537
3956.62069
5840.99175
7725.10893
9609.22611
11493.3433
fD
fD
fD
experimental
Con la ecuacin
terica
0.11324247
0.06792717
0.04853249
0.03774184
0.04491875
0.04200445
0.03984336
0.03614643
0.03370629
0.03191648
0.03051936
Del diagrama
de Moody
0.09
0.065
0.05
0.038
0.045
0.042
0.040
0.0356
0.0325
0.031
0.029
0.04677521
0.05888788
0.01718273
0.02078011
0.00996062
0.00946311
0.00238539
0.00109455
0.00237794
0.00105146
0.00096118
26
27
28
F TR
[ J / Kg ]
Velocidad promedio;
0.01966
0.03932
0.08846
0.12776
0.19657
0.22605
0.39313
0.24571
1.36614
2.06394
2.84037
0.08276
0.13793
0.19310
0.24828
0.35862
0.46897
0.57931
0.85517
1.13103
1.7829
2.1271
CUADRO 13:
Tubera 8-9, color celeste (26.2mm)
Velocidad promedio;
F TR ; [ J / Kg ]
[m]
0.01966
0.06879
0.03932
0.07863
0.07863
0.12776
0.04914
0.04914
0.18674
0.12776
0.16708
0.02226
0.03711
0.05194
0.06679
0.09647
0.12616
0.15584
0.23006
0.30427
0.37848
0.45269
29
[m]
30
III.
DISCUSIN DE RESULTADOS:
En cuanto a la calibracin del rotmetro, se determin de manera
objetiva tal como lo demuestra el GRFICO N01, debemos sealar que
a diferentes lecturas del rotmetro, el flotador del rotmetro no se
encontraba fijo, los cuales pueden darnos ciertos errores en los
clculos realizados.
en cuanto al factor friccin podemos afirmar los siguiente de acuerdo a
los siguientes cuadros:
De acuerdo a la comparacin del factor friccin entre el experimental,
terico y por el diagrama de Moody existen mnimas diferencias entre
ellos, existe margen de error en el factor friccin experimental porque
muestra valores alejados a comparacin de los factores de friccin
terico y por el diagrama de Moody; por lo cual podemos deducir que
no se tomaron las lecturas piezomtricas correctas.
IV.
CONCLUSIN.
V.
CUESTIONARIO.
1. Para los tramos de tuberas rectas Cmo varan las perdidas
por friccin con relacin al dimetro, velocidad y longitud?
Sabemos que:
u 2 L
F TR =f D 2 D
Tubera recta de 13,6 mm
de
dimetro interno
(COLOR AZUL)
F TR
F TR
0.01966
0.01966
32
0.03932
0.06879
0.08846
0.03932
0.12776
0.07863
0.19657
0.07863
0.22605
0.12776
0.39313
0.04914
0.24571
0.04914
1.36614
0.18674
2.06394
0.12776
2.84037
0.16708
0.01966
0.01966
Las prdidas de energa por friccin varan de la siguiente manera:
primero sabemos que si varia el dimetro entonces vara la velocidad;
por consiguiente si tenemos mayor dimetro tendremos menor
prdida de energa por friccin y si tenemos menor dimetro
tendremos mayor prdida de energa por friccin, la longitud es
directamente proporcional.
2. Explique porqu la rugosidad de la pared de un tubo se
manifiesta en el modelo de flujo turbulento y no en el modelo
laminar.
Se presenta solo en el flujo turbulento porque el fluido continuamente
se mezcla, de forma catica, como consecuencia de la ruptura de un
flujo ordenado de vrtices, que afectan zonas en direccin del
movimiento. En cambio el flujo laminar se presenta velocidades bajas.
Por lo tanto decimos que la rugosidad se presenta en los tubos de
pequeo dimetro y ser insignificante en un tubo de gran dimetro,
es decir, la influencia de la rugosidad depende del tamao del tubo y
de la pared. Por ello, la rugosidad se define como el cociente entre la
rugosidad absoluta y el dimetro de la tubera.
3. Qu porcentaje de los costos de un proceso de elaboracin
de un producto alimenticio implica el diseo de su sistema de
tuberas?
Lo primero que se debe tomar en cuenta el tipo de alimento que se
quiere elaborar, luego de acuerdo a las caractersticas del producto
alimenticio de deber adquirir en tipo de tubera por lo general para
alimentos se utiliza la tubera de acero inoxidable en cual generara un
costo, por lo general el porcentaje de los costos para el diseo de las
tuberas seran de un 30-40% del total de los costos.
33
VI.
BIBLIOGRAFA.
WHITE, Frank.
Colombia, Bogot.
Introduccin a la Ciencia de Materiales para ingenieros, James Shackelford Ed.
Pearson Madrid 2005 Metalotecnia, VV.AA., Madrid 1991.
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34
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35