LABORATORIO DE MECANISMOS

PRACTICA No. 3
TEMA: FUERZA CENTRIFUGA
INTEGRANTES: Cruz John, Ivn Tapia
NRC: 1728
FECHA: 17/11/2015
1.- TEORIA:
La aplicacin de la fuerza centrifuga tiene gran importancia en el campo de la
mecnica. Sus efectos pueden ser tiles en algunas aplicaciones como:
embragues centrfugos, interruptores de velocidad en motores elctricos,
reguladores de velocidad, mquinas clasificadoras, bombas centrifugas, etc., Pero
tambin puede ser la causa de severas vibraciones o destruccin de equipos
sobrerevolucionados.
La presente prctica tiene por objetivo estudiar la relacin de los parmetros que
forman parte de la fuerza centrifuga como son: la masa de un cuerpo rotativo, la
distancia desde el eje de rotacin y su velocidad angular.
La figura 1 muestra un esquema del equipo TecQuipment TM105 donde puede
apreciarse dos brazos contrabalanceados
que pivotan en una corredera
deslizables, que pueden fijarse en varios puntos a lo largo del elemento rotativo.

Cuando la unidad gira las masas superiores tienden a moverse hacia fuera bajo la
accin de la fuerza centrfuga.

La fuerza gravitacional restringe cualquier movimiento de los brazos hasta que la

fuerza centrifuga equilibre esta fuerza gravitatoria. En este punto las masas
superiores se movern hacia afuera .
Tomando momentos en el punto de pivote en la condicin de equilibrio
obtenemos:
2
Ma. . r. ( 40mm ) Mb. g. ( 40mm )
2
Fcentrifuga Ma. . r Mb. g

De esta manera la fuerza centrifuga en la condicin de equilibrio es igual al peso

de la masa inferior Mb. La velocidad angular puede ser determinada midiendo la
velocidad de rotacin cuando las masas superiores se mueven hacia afuera,
entonces la fuerza centrifuga terica puede ser calculada y comparada con el valor
medido Mb*g.
2.- EQUIPO:

Aparato experimental TECQUIPMENT TM105

Transformador / Rectificador de 12V E66
Modulo de control de velocidad simple E90
Tacmetro electrnico E64
Flexmetro

3.- PROCEDIMIENTO:
3.1.- Sacar los pasadores de las abrazaderas deslizantes y regularlas de manera
que ambas se encuentren a la misma distancia del centro. Anotar la distancia
desde el eje hasta los pivotes del brazo.
3.2.- Colocar un total de 200 g en el brazo horizontal Mb.
3.3.- Colocar una masa Ma, que pude ser de 25g.
3.4.- Aumentar la velocidad con el control, a cierta velocidad la fuerza centrifuga
har que los brazos giren hacia fuera con un audible "click". Anotar la velocidad en
que ocurre esto, disminuir lentamente la velocidad y verificar.
3.5.- Reducir 25g en los brazos horizontales Mb y repetir la prueba hasta que
solo queden 25g .

3.6.- Para verificar el efecto del radio sacar los pines y mover las abrazaderas a
otra posicin y repetir la prueba.
4.- TABULACION DE DATOS:
4.1.- Cuadro de datos:
Tabla1:
Radio= 251,03 mm
Ma= 0,025 kg
W
F. Centrifuga F. de control

mb
N
W
(gr (rpm
)
)
rad/seg rad/seg
25
90
9,425
88,83
50
120
12,566
157,9
75
140
14,661
214,94
10
0
160
16,755
280,73
12
5
180
18,85
355,32
15
0
190
19,897
395,88
17
5
210
21,99
483,61
20
0
230
24,085
580,11

(N)
0,282
0,51
0,682

(N)
0,2452
0,4905
0,736

0,891

0,981

1,128

1,226

1,257

1,471

1,535

1,7167

1,842

1,962

Tabla2:
Radio= 221,12 mm
Ma= 0,025 kg
W
F. Centrifuga

mb
N
W
(gr (rpm
)
)
rad/seg rad/seg
25
80
8,377
70,1838
50
110
11,52
132,69
75
140
14,66
214,93
100 170
17,802
316,92
125 790
19,897
395,88
150 210
21,99
483,61
175 230
24,085 580,1134
200 240
25,133
631,655

(N)
0,194
0,367
0,594
0,876
1,094
1,337
1,603
1,746

F. de control
(N)
0,2452
0,4905
0,736
0,981
1,226
1,471
1,7167
1,962

Tabla3:
Radio= 95,7 mm
Ma= 0,025 kg
W
F. Centrifuga F. de control

mb
N
W
(gr (rpm
)
)
rad/seg rad/seg
25
80
8,377
70,184
50
120
12,566
157,914
75
150
15,708
246,74
100 180
18,85
355,306
125 200
20,944
438,65
150 230
24,085
580,113
175 240
25,133
631,655
200 250
26,179
685,389

5.- CALCULOS Y GRAFICOS:

5.1.- Graficar Fuerza centrifuga vs.
Grfico tabla1:

(N)
0,168
0,378
0,59
0,85
1,049
1,388
1,511
1,639

(N)
0,2452
0,4905
0,736
0,981
1,226
1,471
1,7167
1,962

Grfico tabla2:

Grfico tabla3:

5.2.- Graficar Fuerza centrfuga vs. 2 .

Grfico tabla1:

Grfico tabla2:

Grfico tabla 3:

5.3.- Graficar Fuerza centrfuga vs. Fuerza de control.

Grfico tabla1:

Grfico tabla2:

Grfico tabla3:

6.- PREGUNTAS:
6.1.- Consultar la importancia de la calibracin de la fuerza centrfuga
La importancia de la correcta calibracin de la fuerza centrfuga radica en
mediciones incorrectas, o datos inexactos de la misma, se debe tomar en cuenta
los siguientes aspectos al momento de calibrar y dar mantenimiento a una
centrfuga:
Control de la velocidad: Con el taqumetro que mide las RPM. Si la
velocidad no es buena se regula con los potencimetros que se encuentran
dentro de la tarjeta de control. Antes de medir las rpm es necesario dejar
que la centrifuga gira 30 segundos para que coja buena velocidad, sin una
adecuada calibracin, y los cuidados mencionados la medicin de la
velocidad resultara errnea.
Control del rotor: El rotor es un eje en el centro de la centrifuga, con un
sistema de tuercas que es el que se gira gracias al motor, y lleva el porta
tubos. El rotor de la centrifuga tiene que girar en el sentido adecuado,
(sentido de la aguja de reloj), debe estar recto, pues si sufre inclinaciones,
puede romper los tubos
Control del sensor de desequilibrio o las vibraciones: En este caso la
centrifuga no tiene que vibrar mucho, se puede colocar los tubos dentro
pero con uno que tiene ms peso que los otros as la centrifuga vibrar y
encontrar un desequilibrio donde tendr que pararse. Por eso es
importante que todos los tubos en la centrifuga tengan el mismo peso,
tamao y la misma forma sin ms ni menos.
Control de seguridad de la abertura a la puerta: La puerta de la
centrifuga no tiene que abrirse cuando est en marcha, ni se pone en
marcha cuando la puerta est abierta. es de suma importancia porque
dentro de la cmara de la centrifuga hay un alto nivel de velocidad (RPM),
si se intenta abrir, tiene que pararse, en los laboratorios farmacuticos
trabajan con esta velocidad y el vaco para encontrar la separacin de los
componentes de la sangre.
6.2 Esquematice el regulador centrfugo de una bomba de inyeccin de un
motor disel.
Un regulador centrfugo aprovecha la fuerza centrfuga para su funcionamiento. Su
mecanismo se basa en un eje accionado por el motor y provisto de pesos a los
que se coloca una palanca.

Img1. Inyeccin electrnica en motores Diesel

Cuando el motor se detiene su eje no gira y el juego de pesos se encuentran cerca
uno del otro, de esta manera no hay paso de combustible. Al comenzar el
movimiento se gira el eje y el regulador centrfugo abre sus pesos obturando el
paso del combustible logrando una aceleracin controlada en el motor.
Los gobernadores centrfugos o mecnicos poseen sistemas con topes para
mantener los diferentes regmenes del motor; estos topes son utilizados para:
marcha mnima, velocidad mxima sin carga, mximo combustible y exceso de
combustible.
Tope de marcha mnima: Este tope se ajusta contra la varilla de control a el
varillaje del gobernador de modo que permite ajustar las rpm de marcha mnima
del motor.
Tope de mximo combustible o tope de plena: Enva mximo combustible a
plena carga. Se encuentra en el extremo de la bomba opuesto al gobernador. Se
ajusta en el lmite de recorrido de la varilla de control en posicin de mximo
consumo de combustible.
Tope de velocidad mxima: Es un tope que impide el movimiento de la palanca
del gobernador accionada por el operador limitando as la fuerza ejercida al
resorte del gobernador evitando que la velocidad del motor aumente
excesivamente cuando se encuentra sin carga.
Esquema del regulador:

Img2. Esquema del regulador centrfugo.

El regulador centrfugo consta de las siguientes partes:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Plato articulado del regulador

rbol motor de la bomba
Contrapesos
Casquillo desplazable
Planaca articulada
Pedal acelerador
Barra de mano de la bomba

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
La fuerza centrfuga es una fuerza ficticia que aparece cuando se describe
el movimiento de un cuerpo en un sistema de referencia en rotacin, o
equivalentemente la fuerza aparente que percibe un observador no inercial
que se encuentra en un sistema de referencia rotatorio.
La incorrecta calibracin de la fuerza centrfuga provoca la entrega
mediciones errneas
Un regulador centrfugo emplea la fuerza centrfuga para accionar el eje
conectado al motor
Tener especial cuidado al momento de escuchar el sonido de rotura
indicado en la explicacin de la prctica, para proceder a medir los
resultados
Bibliografa
Geocities.ws. (s.f.). Bombas de inyeccin diesel. Recuperado el 15 de 11 de
2015, de http://www.geocities.ws/mecanicainacap/diesel.html
Jara, Z. (s.f.). slideshare.net. Recuperado el 15 de 11 de 2015, de
Centrifugas: http://es.slideshare.net/luarsava/centrifuga-revista1

Parera, A. M. (1996). Inyeccin electrnica en motores Diesel. Barcelona:

Marcombo.