MOTOR HIDRAULICO DE ENGRANAJES

FUNCIONAMIENTO

El aceite es conducido en el espacio existente entre dos

dientes de cada engranaje. Solo unos de los engranajes es
impulsado por la fuente de entrada al sistema y este a su vez
mueve el otro engranaje

Los dientes de los piones al entrar en contacto por l

lado de salida expulsa el aceite contenido en los huecos, en
tanto que el vaco que se genera a la salida de los dientes del
engranaje provoca la aspiracin del aceite en los mismos
huecos.

Las bombas corrientes de engranajes son de

construccin simple, pero tienen el defecto de tener un caudal
con pulsaciones.

Son las de menor costo y soportan muy bien las

impurezas en el aceite aunque producen mucho ruido
ESTRUCTURA

Esta es una de los tipos ms populares de bombas de

caudal constante, Sobro todo si es de engranajes exteriores . En
su forma mas comn, se componen de dos piones dentados
acoplados que dan vueltas, con un cierto juego, dentro de un
cuerpo estanco.

El pin motriz esta enchavetado sobre el rbol de

arrastre accionando generalmente por un motor elctrico. Las
tuberas de aspiracin y de salida van conectadas cada una por
un lado, sobre el cuerpo de la bomba.

A consecuencia del movimiento de rotacin que el

motor le provoca al eje motriz, ste arrastra al engranaje
respectivo el que a su vez provoca el giro del engranaje
conducido (segundo engranaje). Los engranajes son iguales en
dimensiones y tienen sentido de giro inverso.

Los piones dentados se fabrican con acero Cr-Ni de

cementacin cementados, templados y rectificados
(profundidad de cementacin 1 mm. )

Los ejes de ambos engranajes estn soportados por

sendos cojinetes de rodillos ubicados en cada extremo. El
engranaje propulsor se encuentra acuado a su eje. Como se
dijo, el aceite es atrapado en los espacios entre los dientes y la
caja de funcin que los contiene y es transportado alrededor de
ambos engranajes desde la lumbrera de aspiracin hasta la
descarga.

Lgicamente el aceite no puede retornar al lado de

admisin a travs del punto de engrane.
TIPOS

Motor de engranaje externas :

En motores de engranaje externas los dientes de
ambos engranajes se proyectan hacia fuera de sus centros. Las
bombas externas pueden utilizar engranajes cilndricos,
engranajes de dientes angulares, o engranajes helicoidales para
mover el lquido.

Con el movimiento de los engranajes, en la entrada de

la bomba se originan presiones negativas; como el aceite que se
encuentra en el depsito est a presin atmosfrica, se produce
una diferencia de presin, la que permite el traslado de fluido
desde el depsito hacia la entrada de la bomba (movimiento del
fluido). As los engranajes comienzan a tomar aceite entre los
dientes y a trasladarlo hacia la salida o zona de descarga. Por
efecto del hermetismo de algunas zonas, el aceite queda
impedido de retroceder y es obligado a circular en el sistema .

En la figura se ve el corte de una bomba comn de dos

engranajes.

MOTOR DE ENGRANES INTERNOS:

En una bomba de engranaje interna, los dientes de un

engranaje se proyectan hacia afuera, pero los dientes del otro
engranaje proyectan hacia adentro hacia el centro de la
bomba . Las bombas de engranaje internas pueden ser
centradas o excntricas.

Las bombas de engranajes se

usan en todo tipo de industrias, para el transporte de lquidos

densos y/o ligeros, desde chocolate a fuel. Nuestras bombas
de engranajes tienen un diseo robusto, que ofrece una gran
fiabilidad as como una larga vida de servicio.