Trabajo Practico De Engranajes

Alumno: Lucero Julian, Glauda Emiliano,

Monteleone Luciano, Mantilla Sebastian

Profesor: Horacio A. Galacho

Divisin: 52

Ciclo
Electivo: 2015

Componentes de un engranaje
Engranaje es un mecanismo formado por dos ruedas
dentadas. En su aspecto ms sencillo, las ruedas dentadas
son piezas cilndricas en cuya superficie lateral se han tallado
unos dientes. Situadas en posicin adecuada, los dientes de
una rueda se introducen en los huecos de la otra,
transmitindose el movimiento de manera que ambas ruedas
giran en sentido contrario
Ambas ruedas estn inmovilizadas sobre sus respectivos ejes
mediante chavetas u otros elementos de unin, de este modo,
cuando gira un eje, gira su correspondiente rueda, ya la
inversa.
El eje que tiene movimiento propio se denomina eje motriz; y
la rueda sobre l montada, rueda conductora. El eje al que se
transmite el movimiento recibe el nombre de eje conducido; y
su rueda correspondiente, rueda conducida.
Independientemente de su carcter de conductora o
conducida, la de mayor nmero de dientes se
denomina rueda; y la de menor nmero de dientes, pin.
En una rueda dentada
hay que distinguir dos
partes:
Corona: parte exterior de
la rueda en la que se
encuentran los dientes.
Cubo: parte mediante la
cual la rueda queda
fijada a su eje.

Los engranajes son los mecanismos ms utilizados para

transmitir el movimiento entre los diferentes rganos de las
mquinas, pudindose decir que son insustituibles cuando:
Se desea mantener una rigurosa relacin de transmisin.
Los ejes estn muy prximos entre si.
Los ejes no son paralelos.
Segn la posicin relativa de los ejes motriz y conducido:
I. Cuando los ejes son paralelos, se emplea un engranaje
formando por dos ruedas cilndricas de dientes rectos o
helicoidales
II. Cuando los ejes se cruzan, el engranaje debe hallarse
constituido por dos ruedas cilndricas de dientes helicoidales,
o por una corona dentada y un tornillo sin fin.
III. Cuando los ejes se cortan, se utilizan engranajes de ruedas
cnicas de dientes rectos o helicoidales.
IV. Para convertir un movimiento circular en rectilneo se
utiliza un mecanismo de pin-cremallera.
Las ruedas de dientes helicoidales presentan sobre las de
dientes rectos la ventaja de ser ms silenciosas y transmitir el
movimiento de forma ms suave y uniforme, lo que es debido
a que el contacto entre los dientes no se realiza de golpe, sino
de forma progresiva; por el contrario, presentan el
inconveniente de que son ms difciles de obtener, adems de
que, debido a la inclinacin de los dientes, se originan fuerzas
paralelas a los ejes (fuerzas axiales), que deben ser tenidas
en cuenta en los clculos correspondientes.

Concepto De Cua
Cuando ha de trabajarse con medidas decimales, la
construccin se hace conociendo previamente su "modulo",
que no es otra cosa que un numero abstracto que resulta de
dividir el dimetro de paso, expresado en milmetros, entre el
numero de dientes que debe tener el engrane.
Esto se hace a fin de unificar las proporciones de los dientes
de engrane y poder contar con el comercio con los cortadores
(fresas), ,necesarios para emprender esta clase de trabajos.
Estos forman dos juego.
El primero consta de 8 piezas (numeradas del 1-8) y se
emplea para cortar engranes con un modulo menor a 10 y
sirve para producir ruedas que tengan desde 12 dientes hasta
un nmero infinito de ellos (cremallera).
Si el modulo es mayor a 10, se emplea el segundo juego.
Formado por 14 fresas, marcadas de la A-O (exceptuando la l),
y que cortan engranes que tengan tambin desde 12 hasta un
nmero infinito de dientes. Cuando se ocupa este sistema
basta conocer dos de los tres datos siguientes: Modulo,
Dimetro de Paso y Numero de Dientes.
Sistema de