QUADROS DE COMANDO

COMPUTADORIZADOS

COMANDO AL 2500

MANUAL TCNICO
VERSO 1.0

02/05/2007

CARACTERSTICAS GERAIS

SOMENTE PESSOAS QUALIFICADAS E FAMILIARIZADAS COM ESSE

EQUIPAMENTO, DEVERO INSTAL-LO OU
AINDA AJUSTAR SEU FUNCIONAMENTO.

Dentro da atual filosofia de qualidade, desempenho e padronizao, este produto oferece ao cliente a
grande vantagem do baixo custo aliado a uma excelente qualidade final, fazendo com que um elevador
novo ou modernizado possa estar dentro do que h de melhor no mercado mundial, isto , qualidade,
baixo custo, rapidez na entrega, padronizao e tecnologia.

MODELOS DOS COMANDOS AL 2500

COMANDO AL 2500-CC
Comando eletrnico computadorizado com conversor esttico para controle de elevadores com
motores de corrente contnua, at 32 paradas, seletivo na subida e descida, com velocidade at 150
m/m. Esse sistema elimina diversos elementos eletromecnicos existentes para acionamento do motor,
tais como: motor/gerador, excitador e quadro de partida, acabando dessa forma com o custo gerado
pelo desgaste de tais equipamentos. Com partidas e paradas suaves, nivelamento perfeito, torna as
viagens muito mais confortveis e seguras. Alm disso traz ao condomnio uma reduo nos
custos de energia eltrica de at 50%, no consumo do elevador.
O conversor utilizado, IMPORTADO, totalmente digital e um dos mais modernos existentes atualmente
no mundo.

COMANDO AL 2500-VF
Comando eletrnico computadorizado com Controle de Velocidade Vetorial, para acionamento de
elevadores com motores de corrente alternada de um ou dois enrolamentos, criado para modernizar e
controlar com perfeio, segurana e rapidez todas as funes de qualquer marca de elevador de
passageiros, residenciais ou comerciais, at 32 paradas, seletivo na subida e descida.
O controle de velocidade permite um excelente desempenho de funcionamento nos elevadores, tais
como: partidas e paradas suaves, nivelamento perfeito e velocidade zero nas paradas. As viagens
se tornam muito mais confortveis e seguras para os usurios, gerando uma melhora no desempenho
do conjunto motor/elevador, proporcionando ao condomnio uma sensvel reduo nos custos de
operao, manuteno do equipamento, bem como do consumo de energia eltrica.

Caractersticas Tcnicas

Tenso da Rede 220V ou 380V / 50 ou 60 Hz

Apenas dois nveis de tenso de trabalho (+10V placas eletrnicas) e (+24V sinais de
poo)
Tenso do freio ajustvel no transformador (60VCC / 80VCC / 110VCC) ou conforme
especificado em pedido
Alimentao das placas eletrnicas (+10V)
Alimentao para botes de chamadas e sinais de entrada (+24V)
Alimentao dos indicadores de posio (+10V)

Consideraes Gerais
O comando principal constitudo de microprocessador de oito bits com sistema de chamadas por
varredura. Pode operar simultaneamente com um microcomputador tipo PC para gerenciamento ou
superviso do elevador e conectar-se a outro carro para funo de duplex. Para o caso de trs ou
quatro carros em conjunto, o sistema interligado a uma central de despacho que faz o
gerenciamento das chamadas existentes.
A placa principal dotada de sistema de atualizao de variveis do comando, podendo estas serem
alteradas diretamente via PC no prprio edifcio. Exemplos: cancelamento de chamadas falsas ou
no, estacionamento preferencial ou no, com porta aberta ou fechada, etc....

Placa de Comando
Possui um Indicador de Posio Digital integrado ela, e conexo direta para microprocessador que
permite sinalizao de trfego, superviso, gerenciamento, sistema remoto de diagnstico e mudana
das funes controladoras do elevador.
Sistema Remoto de Diagnstico e Controle (opcional)
Atravs de um computador, conectado ao quadro de comando, pode-se visualizar todo o funcionamento
do elevador. Pode ser usado pelo tcnico durante a manuteno, ou por exemplo, pode ser colocado na
portaria do edifcio para visualizao geral.

Chaves Eletromecnicas
Os quadros de comando AL 2500 so fabricados com chaves eletromecnicas compactados, que
seguem as principais normas internacionais de utilizao. Esses contatores so certificados para uso
nos mercados Norte-americano e Comum Europeu, alm de serem de fcil manuteno e reposio no
mercado nacional.

Disjuntor Trifsico
O disjuntor trifsico utilizado na fabricao dos comandos de alta tecnologia mundial e de absoluta
confiabilidade em caso de queda de energia, preservando os demais componentes do painel.

Painel
Os painis do comando AL 2500, so fabricados em gabinetes fechados, em chapa de ao galvanizado
com pintura eletrosttica.

Principais Funes

Operao Manual
Para trabalho de manuteno dos elevadores.

Seleo de Tempo de Partida

Permite alterao no tempo de espera entre um atendimento de chamada e a partida do elevador para
atendimento de outra chamada registrada. Isso garante maior flexibilidade de utilizao, sendo muito
eficaz para fluxos diferentes de pessoas.

Corte no Tempo de Partida

Um simples toque no boto de chamada da cabina ,
proporciona partida instantnea do elevador.

esse sistema cancela a funo anterior e

Deteco de Botes de Chamada com Defeito

O comando detecta, automaticamente, a existncia de boto de chamada defeituoso (preso), evitando
que o elevador atenda quele pavimento, at o se faa o devido reparo.

Proteo Contra Falta e Inverso de Fase

um sistema de proteo para motor e funcionamento geral, contra falhas na rede de energia, evitando
o funcionamento do elevador em condies inadequadas.

Operao de Emergncia em Caso de Incndio

Esse sistema ativado por uma chave de operao colocada no pavimento principal, que uma vez
acionada, faz com que o elevador se dirija ao trreo e se mantenha l, impedindo, dessa forma, o seu
uso em caso de emergncia.
Esse sistema tambm pode ser utilizado para impedir o uso do elevador em determinados dias ou
perodo de pouco trfego nos edifcios.

Seleo de Atendimento por Andar (PAR/IMPAR)

Se for de necessidade do condomnio, esse sistema faz a seleo de atendimento das chamadas
externas nos andares, pares e mpares. O andar principal e as garagens sero atendidos,
independentemente de seleo.

Funes Especiais
Desenvolvidas para responder com eficincia s principais solicitaes dos usurios, e so
ativadas ou no, de acordo com suas necessidades.

Operao Duplex
Atendimento em conjunto de dois elevadores.

Operao Triplex
Atendimento em conjunto de trs elevadores.

Operao Quadriplex
Atendimento em conjunto de quatro elevadores.

Parada Preferencial
Com a porta da cabina aberta ou fechada, conforme a preferncia do usurio, esse comado determina
um andar de parada preferencial, para onde o elevador sempre se dirigir aps um perodo
preestabelecido e permanea l, quando no estiver sendo utilizado.

Proteo Contra Chamadas Falsas

Se qualquer usurio apertar todos os botes da cabina, esse sistema determina que, aps 3 paradas
consecutivas do elevador sem abrir a porta, o comando cancele todas as chamadas, eliminado dessa
forma, viagens inteis e consumo desnecessrio de energia eltrica.

Reabertura de Porta pelo Boto de Pavimento

Esse sistema permite que um usurio de ltima hora, pressionando o boto de chamada, em qualquer
andar que se encontre o elevador, pronto para partir, reabra a porta da cabina e possa tomar o elevador,
no sendo necessrio nova viagem para esse atendimento.

Tempo Estendido para Motor de Porta

O comando proporciona um tempo adicional de fechamento da porta durante a partida do elevador,
eliminando problemas com operadores antigos, com mau contato.

Operao em Modo Independente ou Servio Hospitalar

Esse sistema ideal para coleta de lixo e mudanas. O comando ativado por uma chave,
geralmente colocada no andar principal que, uma vez acionada, impede a utilizao do elevador pelos
usurios, cancelando assim as chamadas de pavimento. O sistema mantm os indicadores de posio
piscando para que os usurios tomem conhecimento que esta operao esta ativada e que elevador
no pode ser utilizado naquele momento.

Pr-Abertura de Porta
Esse sistema permite agilizar as viagens, fazendo com que o operador de porta inicie o procedimento de
abertura, quando o elevador j se encontrar em zona de nivelamento.

Sinalizao
Setas
Acionamento direto pelo quadro de comando, com tenses de uso de 24vca.
Sinal SC um sinal de referncia externo para as sadas SS e SD
Especificaes tcnicas dos sinais SS e SD.
Padro 24vca

Gongo Eletrnico
Sinalizao para sonora para indicao de chegada ou partida de elevador. utilizada no sistema de
dois sinais diferenciados sonoros de subida ou descida.

Indicadores de Posio
Modelos : IPD II com ou sem Setas de direo
Numrico, Alfa Numrico e Matricial (Ponto) acionamento Binrio ou Serial
Sadas com lgica binria para at 16 pisos e lgica negativa (0) para uso com IPD II M e IPD II G.
Para o caso de uso de mais de 2 unidades de IPD ao longo da obra, deve ser solicitado um fonte
auxiliar (+10v, 0V) para alimentao dos IPDs externos
No utilizar a fonte +10v 0V dos terminais do quadro, para uso em, mais do que dois indicadores
de posio, pois estar pondo em risco o funcionamento do quadro de comando.

Indicador de Posio Linear (ILH)

Placa opcional para uso em sinalizao horizontais e ou verticais em obras j existentes.
Caso tenha solicitao de IPD em conjunto com essa sinalizao, somente poder ser utilizado o
modelo IPDII ou Serial.
Necessrio a colocao de transformador adicional para indicao das tenses desejadas da
sinalizao.

Iluminao dos Botes

LEDs - Sistema de iluminao padro, j sai com esta caracterstica no quadro.

Nomenclatura e Funes
Limites de Poo
LCS

2S-2D

Limite de curso superior

Bloqueia o funcionamento de subida, caso o

carro alcance o extremo superior do poo do
elevador

LCD

2D-197

Limite de curso inferior

Idem ao LCS, s que no extremo inferior.

LS3

8D - 8S

Limite de alta superior

Corte de alta velocidade no extremo superior

LD3

+24V-8D

Limite de alta inferior

Idem ao LS3, s que no extremo inferior

LS1

+24V- 4S

Limite de parada superior

Limite de parada no extremo superior

LD1

+24V 4D

Limite de parada inferior

Idem ao LS1, s que no estremo inferior.

Sinais de Porta / Cabina ou Pavimento

LPA

+24V-P8

Limite de abertura de porta

Indica que a porta de cabina est

totalmente aberta, fazendo desativar
o sinal de PA.

PC

P4-P2

Contato de porta de cabina

Indica que a porta de cabina est

totalmente fechada

PP

P19-P20

Contatos das portas de pavimento

Indica que as portas de pavimento

esto totalmente fechadas

CT

P21-P22

Contatos de trinco

Indica que as portas de pavimento

esto trancadas

PO

+24V-186

Boto para segurar a porta aberta

Sinais de Segurana
PAP

197-198

Chave de acesso ao poo

RG

198-75

Contato do limitador de velocidade

GW

75-237

Contato do freio de segurana

PEM
BEM
FIF

Contato de porta de emergncia na cabina

237-238

Boto de emergncia

INTERNO

Contato de circuito de falta e inverso de fase

Botoeiras de inspeo
AUT

245-246

Chave de transferncia Automtico/ Manuteno na cabina

MS

+24V-MS

Chave de operao de subida em manuteno

MD

+24V-MD

Chave de descida em manuteno

+24V-152

Chave de partida em manuteno

Entradas Auxiliares
RES0

+24v-122

Sinal de corte para freio

RES7

+24v-234

Operao para Servio Independente

OEI

+24v-233

Operao para emergncia em incndio

FC

+24v-FC6

Barra Eletrnica

+24v-152

Partida em modo Ascensorista

ASC

+24v-122

Transferncia de comando para Ascensorista

Aparelho Seletor
INA

+24V-SNA

Sinal de pulo e corte de alta na subida

IND

+24V-SNB

Sinal de pulo e corte de alta na descida

INA
1

+24V- RES3

Sinal de pulo e corte de alta na subida

IND1

+24V- RES4

Sinal de pulo e corte de alta na descida

+24V-S2S

Sinal de Parada

ISD

Contatores
S

Contator de subida

Contator de descida

RUN

Contator de comando VF ou CC

TR

Contator de circuito de trinco

LC

Contator de segurana do Conversor CC

29

Contator de segurana geral

40

Contator de segurana de porta

RMT
FR
AUT

Contator de acionamento da Rampa (Opcional)

Contator de freio principal da mquina de Trao
Contator de transferncia para manuteno

Acionamentos
A1/A2
MC1, MC2
B1, B2
L01,L02,L03
421, 422
301, 302, 303

Ligao da Armadura - CC
Campo do Motor CC
Freio da Mquina
Entrada de Fora trifsico
220V CA Interno no quadro
Sada para acionamento de motor de Porta

NOMENCLATURA
A1..A2
ASC
AUT
BEM
BREL
BT0 ...BT7
CA
CC
CCF
CODE
CT
D
DAFFE
DCL
DUPLEX
EMERG
EST
ETP
EXPO
FC
FP
FPO
FR
GC1..GC4
GD1..GD4
GS1..GS4
GW
H
ILH
ILV
IND
INS
IPD
ISD
L01, L02, L03
LD0 ...LD7
LAD
LAD1
LAS
LAS1
LC
LCD
LCS
LD
LFC
LND
LNS
LPA
LPF
LS
MAN
MC1.. MC2
MD
MS
NA
ND
NF
NP
NS

LIGAO DA ARMADURA DO MOTOR EM CC

SERVIO DE ASCENSORISTA
CHAVE DE TRANSFERNCIA AUTOMTICO/MANUTENO NA CABINA
BOTO DE EMERGNCIA
BARRA ELETRNICA
ENTRADA DE LEITURA DOS BOTES DE CHAMADAS
CORRENTE ALTERNADA
CORRENTE CONTNUA
CANCELAMENTO DE CHAMADA FALSA
BOTOEIRA CODIFICADA
CONTATO DE TRINCO
CONTATOR DE DESCIDA
DISPOSITIVO PARA FUNCIONAMENTO COM FALTA DE ENERGIA ELTRICA

NO PARE OU CARRO LOTADO

OPERAO CONJUNTA PARA DOIS CARROS
SINAL DE SEGURANA GERAL
SERVIO PARA ESTACIONAMENTO PREFERENCIAL
TEMPO DE PORTA ESTENDIDO
REABERTURA DE PORTA
SINAL DE FOTO-CLULA
FORA PROVISRIA PARA HIDRULICO
ESTACIONA COM PORTA FECHADA
REL DE ACIONAMENTO DO FREIO DA MQUINA
GERAIS DE CHAMADAS DE CABINE
GERAIS DE CHAMADAS DE DESCIDA
GERAIS DE CHAMADAS DE SUBIDA
CONTATO DO FREIO DE SEGURANA
HIDRULICO
INDICAO LUMINOSA HORIZONTAL
INDICAO LUMINOSA VERTICAL
PULO E CORTE DE ALTA NA DESCIDA
PULO E CORTE DE ALTA NA SUBIDA
INDICADOR DE POSIO DIGITAL
INDICAO DE PARADA ( SUBIDA OU DESCIDA )
ENTRADA DE REDE ( 220V / 380V / 440V)
LINHAS DE ILUMINAO DOS BOTES DE CHAMADA
LIMITE DE CORTE DE ALTA INFERIOR
LIMITE DE CORTE DE ALTA1 INFERIOR PARA VELOCIDADE SUPERIOR A 90 M/M

LIMITE DE CORTE DE ALTA SUPERIOR

LIMITE DE CORTE DE ALTA1 SUPERIOR PARA VELOCIDADE SUPERIOR A 90 M/M

CONTATOR DE ENTRADA DO CONVERSOR CC

LIMITE DE CURSO INFERIOR
LIMITE DE CURSO SUPERIOR
LIMITE DE PARADA INFERIOR
LIMITE DA FITA DE CABINA ( S COM USO DE FITA SELETORA )
LIMITE PARA RENIVELAMENTO
LIMITE PARA RENIVELAMENTO
LIMITE DE ABERTURA DE PORTA
LIMITE DE PORTA FECHADA
LIMITE DE PARADA SUPERIOR
OPERAO DE MANUTENO / REL DE MANUTENO
LIGAO DO CAMPO DO MOTOR PARA CC
CHAVE DE DESCIDA EM MANUTENO
CHAVE DE OPERAO DE SUBIDA EM MANUTENO
NORMALMENTE ABERTO ( CONTATO )
BOTO PARA RENIVELAMENTO DESCIDA
NORMALMENTE FECHADO ( CONTATO )
BOTO DE NO PARE
BOTO PARA RENIVELAMENTO SUBIDA

10

NOMENCLATURA
OEI
P
PA
PAP
PC
PEM
PF
PF
PF
PO
PP
PP (PORTA)
FIF
PS (PORTA)
QUADRIPLEX
RA
RB
RENIV
RG
RMC
RME
RMT
RST
RT
RUN
S
SD
SEGMO
SHE
SI
SRD
SS
TC (PORTA)
ASC
TRIPLEX
TV (PORTA)
VF
V1, V2, V3, Vn
VNT
VV
V1
VN
V2
2V
29
35
40
421, 422
301,302,303

OPERAO PARA EMERGNCIA EM INCNDIO

BOTO DE PORTA DE PARTIDA NA CABINA (FECHA PORTA ) PARA ASCENSORISTA

REL DE ABRE PORTA

CHAVE DE ACESSO AO POO
CONTATO DE PORTA DE CABINA FECHADA
CONTATO DE PORTA DE EMERGNCIA NA CABINA
REL DE FECHA PORTA
CAI REL PF APS FECHAMENTO
MANTM REL PF APS FECHAMENTO
BOTO PARA SEGURAR PORTA ABERTA
CONTATO DE PORTA DE PAVIMENTO
PORTA DE PAVIMENTO
CIRCUITO DE DETECO DE FALTA E INVERSO DE FASE
PORTA SIMULTNEA
OPERAO CONJUNTA PARA AT QUATRO CARROS
RESISTNCIA DE PARTIDA
RESISTNCIA DE BAIXA ( REATOR )
RENIVELAMENTO
CONTATO DO LIMITADOR DE VELOCIDADE
BARRA REVERSO MECNICA
CONTATO DE RAMPA
RAMPA MAGNTICA
OPERAO DE REINICIALIZAO DE OPERAO
CONTATO DE REL TRMICO
REL DE PARTIDA DO CONVERSOR ( CC )
CONTATOR DE SUBIDA
SINAL DE SETA DE DESCIDA
SINAL DE SEGURANA DE CIRCUITO DE PORTA
SERVIO HOSPITALAR
SERVIO INDEPENDENTE
SISTEMA REMOTO DE DIAGNSTICO
SINAL DE SETA DE SUBIDA
TRINCO CENTRAL
TRANSFERNCIA DE COMANDO PARA ASCENSORISTA
OPERAO CONJUNTA AT TRS CARROS
TRINCO VERTICAL
CONTROLE VETORIAL DE VELOCIDADE PARA MOTOR CA
REFERNCIAS DE VELOCIDADE PARA PLACA GERADORA DE PADRO PARA CC

VENTILAO PARA MOTOR

CONTROLE DE VELOCIDADE PARA MOTOR CA
COMANDO DE ALTA VELOCIDADE
COMANDO DE VELOCIDADE DE NIVELAMENTO
COMANDO DE VELOCIDADE DE VIAGEM LONGA PARA ELEVADORES
COM VEL >= 75M/M
2 VELOCIDADES
REL SEGURANA GERAL
REL PARA TRAVAR FREIO NA PASSAGEM DE ALTA PARA BAIXA
REL DE SEGURANA DE PORTA
220VCA INTERNO NO QUADRO
SAIDA PARA OPERADOR DE PORTA

11

Sistema para Colocao Rpida em Funcionamento

(Quick Start)
1.

Alimentar quadro de comando (L01, L02 e L03) com a Rede

Eltrica

2.

Ligar o Disjuntor de Entrada

3.

Verificar o circuito de Falta e Inverso de Fase (FIF) Placa FIF

Led Indicativo deve estar apagado.
Led indicativo aceso deve ser invertida as fases de entrada

4.

Fechar Malha de Segurana :

2S 238 ! Rel 29 - ligado

5.

Fechar Malha de Segurana de Porta

6.

P19 P20 (PP OU BARREIRA ELETRNICA)

P2 -- P4 (PC)
P21 P22 (TC)
Rel 40 - ligado

Fechar os sinais de limites no quadro

+24V 4SD (LIMITES DE PARADA)

7.

Ligar o motor do Elevador

8.

Verificar movimento em modo manuteno:

Acionar subida e descida pelos botes PB 301 (SB) e PB 302
(DC) na placa de comando.
Verificar sentido de viagem
Liga SB elevador sobe
Liga DC elevador desce
Caso no esteja correto, inverter sada para o Motor

Neste ponto o elevador est pronto para ser utilizado na fase inicial
de instalao do equipamento.

12

Sistema para Funcionamento Fase 2

1. Retirar os fechamentos feitos nas malhas de segurana e porta e
limites
2. Inicar o processo ligando os limites:

LS1 ! +24V - 8S
LD1 ! + 24V 8D
LS1 e LD1 ! +24V 4S , 4D
LCS ! 2S 2D
LCD ! 2D 197

3. Ligar caixa de manuteno na cabine:

MS ! +24V MS
MD ! +24V MD
AUT/MAN ! 245 246
4. Fazer Ligaes dos sinais de segurana:
PAP / RG / EMERG ETC .... ! RELE 29
5. Fazer Ligaes dos sinais de porta:
Barra Eletrnica/ PO / LPA / PC / CT ETC ... " RELE 40
com acionamento da porta
6. Fazer as ligaes dos sensores:
INS / IND / ISD
INS1/IND1 Para Vel > 75M/M
7. Ligar acionamento do operador:
301 / 302 / 303
8. Verificar os botes de chamadas quanto ao funcionamento e
iluminao
9. Fazer os ajustes de viagens, conforme desenho Seletor e
Controle

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Aps estes passos concludos, fazer ligaes dos dispositivos

auxiliares:

Operao Bombeiro (OEI) " +24v 233

Sistema de Cabineiro (Opcional)
Indicadores de Posio]
Setas
Gongo Eletrnico (Opcional)
Sintetizador de Voz (Opcional)
Operao Duplex (Opcional)
Sistema Hospitalar (Opcional)
Etc ....

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