Manual PGR Ajuste de Todos Los Sistemas PDF

CHASIS
Noviembre 2008
es-ES
Datos de
servicio
149 724
Series P, G, R y T
ndice
ndice
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Pares de apriete estndar . . . . . . . . . . . . . . 6
4 Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Embragues K392 1, K432 20, K432 25-27, K432 33,
K432 35-42, K432 46 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Servomaster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
5 Caja de cambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Caja de cambios GR801. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Caja de cambios GR900. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Caja de cambios GRS890, GRS900 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Secciones planetarias GR801, GR900, GRS890,
GRS900 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Caja de cambios G670 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Caja de cambios GR875, GRS895 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Caja de cambios GR905, GRS905, GRSO905. . . . . . . . . . 31
Ralentizador, tipo 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Ralentizador, tipo 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Tomas de fuerza EG600, 601, 603, 604 . . . . . . . . . . . . . . . 36
Tomas de fuerza EG610, 611, 612 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Tomas de fuerza EG620, 621. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Tomas de fuerza EG650-655, EG660-664 . . . . . . . . . . . . . 37
Tomas de fuerza EK300, 310, 630, 640 . . . . . . . . . . . . . . . 38
Tomas de fuerza EK730, 740. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Cajas de transferencia GT/GTD800/900/901 . . . . . . . . . . . 42
Cajas de cambios automticas GA750/751/752 y
GA851/852 con variantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
ndice
6 rboles de transmisin . . . . . . . . . . . . . 47
rbol de transmisin P300/Eje intermedio P310 . . . . . . . .
rbol de transmisin P400/Eje intermedio P410 . . . . . . . .
rboles de transmisin P500, P540/Eje intermedio
P510. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
rboles de transmisin sin mantenimiento . . . . . . . . . . . . .
rboles de transmisin P600, P601, P602, P640, P642/
Eje intermedio P610 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pares de apriete, todos los rboles de transmisin . . . . . .
Grasa lubricante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
47
48
49
50
50
51
51
7 Eje delantero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Ejes delanteros AM620/621, AM/AMA740, AMA780,

AM/AMA860, AM900, AM920, AM950 . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Eje delantero motriz AMD900 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
8 Eje trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Grupo diferencial R560, R660 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupo diferencial RB660 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupo diferencial RB662 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupo diferencial RP731 (delantero) . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupo diferencial R780 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupo diferencial RP735 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupo diferencial RBP735 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupo diferencial RP835 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupo diferencial RBP835 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
57
60
64
68
70
72
75
78
81
ndice
9 Cubos y ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Eje delantero y eje portador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Cubos de ruedas traseras AD1100, AD/ADA1300,
ADA1302 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Cubo de rueda con reductor de cubo RH735/835 . . . . . . . 87
Cubo de rueda AD900 con reductor de cubo RH731. . . . . 88
Pares de apriete de las ruedas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
10 Frenos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Informacin general. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Compresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
APS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Valores de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Tuberas de aire comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Freno de disco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Cilindro de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Freno de tambor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
12 Suspensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Suspensin de ballesta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Suspensin neumtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Suspensin neumtica de 4 fuelles . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Sustitucin de los abarcones (4 fuelles) . . . . . . . . . . . . . . 118
ndice
13 Direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Mecanismo de la servodireccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Valores de ajuste y comprobacin de las ruedas. . . . . . .
Eje portador dirigido ARA 900 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Eje portador dirigido detrs del palier (6x2/4, 8x2,
8x4, 8x2/4, 8x2*6). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Columna de direccin ajustable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
121
129
133
135
136
Cables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bateras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nivel de lquido de las bateras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Iluminacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
137
138
139
140
Suspensin de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Asiento, pretensor de cinturn y airbag . . . . . . . . . . . . . .
Aire acondicionado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Calefaccin auxiliar por agua, cabina y motor . . . . . . . . .
Calefaccin auxiliar por aire, cabina . . . . . . . . . . . . . . . . .
143
148
149
150
152
16 Sistema elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . 137
18 Cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Introduccin
Introduccin
El nico objetivo de los datos de servicio es completar la
informacin de servicio en Multi.
El trabajo debe realizarse como se describe en la informacin de
servicio en Multi.
Debido a que los datos de servicio no se actualizan tan a
menudo como la informacin de servicio de Multi, puede haber
diferencias en la informacin proporcionada.
Pares de apriete estndar

Las siguientes tablas muestran los pares de apriete generales
para tornillos, tuercas y racores. Se deben utilizar los valores de
la tabla a menos que se indiquen otros valores en la informacin
de servicio. Compruebe siempre la informacin de servicio
correspondiente antes de utilizar los valores de la tabla.
Se aplican las siguientes condiciones:
Se aplica una tolerancia de 15% a todos los valores a
menos que se indique lo contrario.
Todas las superficies de contacto deben estar limpias de
pintura y similares.
Los tornillos y tuercas no suelen estar lubricados,
independientemente del tratamiento superficial. Todas las
excepciones se indican en la informacin de servicio.

Tornillos y tuercas hexagonales con rosca mtrica gruesa
Rosca
Clase de resistencia
8.8 8
10.9 10
Par de apriete [Nm]
M4
M5
M6
2,4
5
8
3
6,2
10
M8
M10
M12
M14
20
39
70
112
25
49
87
140
M16
180
220
M18
M20
M22
M24
240
350
490
600
300
440
610
760

Tornillos y tuercas hexagonales con rosca mtrica fina
Rosca
8.8 8
10.9 10
Par de apriete [Nm]
M8x1
M10x1,25
M12x1,25
21
42
77
27
52
96
M14x1,5
M16 x 1,5
M18x1,5
M20x1,5
120
190
270
390
150
240
340
490
M22x1,5
530
670
M24x1,5
700
870

Tornillos de brida y tuercas de brida
Rosca
8.8
10.9
Par de apriete [Nm]
M5
M6
M8
5,4
8,6
22
6,7
10,7
27
M10
M12
M14
42
77
123
52
95
154
Tornillos tipo Phillips con rosca mtrica gruesa y rosca

UNC
Rosca
4.8
5.8
Par de apriete [Nm]
mtrica
UNC
3
3,5
4
UNC n 6
UNC n 8
0,4
0,6
1,5
0,7
1
2
5
6
8
UNC n 10
UNC n 12
UNC 1/4
UNC 5/16
2
3
4
9
3
5
7
15
10
12
UNC 3/8
UNC 7/16
18
30
30
50

Racores
Rosca
Racor recto
Racor acodado Tuerca para
pasamuros
Par de apriete [Nm]
81)
M10x1
10
M12x1,5
20
M14x1,5
25
M16 x
30
M18x1,5
M20x2,5
30
45
M22x1,5
M24x10
M26x1,5
45
--60
401)
--551)
M30x2
---
---
1) y
10
151)
201)
251)
251)
401)
siguiendo hasta la posicin correcta.
--30
40
50
60
----70
--80
4 Embrague
4 Embrague
Embragues K392 1, K432 20,
K432 25-27, K432 33, K432 35-42,
K432 46
Deformacin de disco a
0,8 mm mx.
a. Medir en el lateral con el forro sin muelles.
Comprobacin del plato de presin

Deformacin del plato de presin (concavidad)
0,6 mm mx.
Las dimensiones son las que se muestran en la ilustracin. Si la

dimensin B es superior a 0,6 mm, el riesgo de que el disco se
desgaste ms rpidamente en el futuro es mayor.
11
4 Embrague
Dimetro del forro
K392 1
395 mm
K432 20, K432 25-27, K432 33,

K432 35-42, K432 46
430 mm
Par de apriete
Tornillos de embrague volante motor
49 Nm
Se aprietan en el orden numrico indicado en el diagrama hasta

que el muelle de diafragma se encuentre en la posicin
extendida. A continuacin, se aprietan al par especificado.
12
4 Embrague
Comprobacin del desgaste del disco
GR801, GR/GRS/GRSO900, GRS890, GRS920
Utilice el calibre 99 315 para medir por el orificio de ajuste de la
cubierta del volante motor como se muestra en la ilustracin.
04_0478
Los discos nuevos tienen un grosor de 10 mm y un lmite de

desgaste de 7 mm.
13
4 Embrague
GR875/905, GRS895/905, GRSO905
Compruebe que la varilla indicadora se encuentre en el fondo
golpendola con cuidado hasta que se pare. Utilice un martillo de
goma o de plstico.
Compruebe el desgaste del disco midiendo la cota A entre el
manguito de plstico y el borde del servoembrague. Si la cota es
superior a la indicada en la tabla, es necesario sustituir el disco
de embrague.
14
4 Embrague
Caja de cambios
Dimensin con
la que se
recomienda la
sustitucin del
disco
Dimensin de
disco
completamente
desgastado
GR/S/O895/905 y motor de
16 litros
36 mm
42 mm
GR/S/O895/905 y toma de
fuerza EK
36 mm
42 mm
GR/S/O895/905 y motor de
9/11/12 litros
40 mm
44 mm
G670
40 mm
44 mm
15
4 Embrague
Servomaster
Par de apriete
Tornillos del cilindro receptor
16
22 Nm
5 Caja de cambios
5 Caja de cambios
Caja de cambios GR801
Juego axial
Eje principal
0,05-0,12 mm
Contraeje
0,08-0,15 mm
Volumen de aceite
Caja de cambios + filtro
aprox. 8,9 litros
Cantidad adicional para la toma de fuerza

EG 603/604
+ 2,5 litros
Cantidad adicional para la toma de fuerza

EG 610/611/612
+ 0,5 litros
Prueba de medicin
Tubera de aceite, eje primario, comprobacin de las
dimensiones
21,5 mm
17
5 Caja de cambios
Pares de apriete
Caja de cambios
Tuerca redonda del eje principal
Tornillo de bloqueo del eje del pin de

marcha atrs
400 Nm +
compuesto de
bloqueo
50 Nm + compuesto
de bloqueo
Tornillos de la bomba de aceite
10,2 Nm
Tornillos de fijacin de la carcasa del

embrague
210 Nm
Tornillos de fijacin del manguito de

apoyo
26 Nm
Tapones de drenaje y de nivel
100 Nm
Tornillos del cilindro de cambios
26 Nm
Tornillos de fijacin del engranaje

planetario
50 Nm
Tuerca anular de la brida de

acoplamiento
18
600 Nm
5 Caja de cambios
Carcasa del cambio
Palanca (exterior)
80 Nm
Palanca (interior)
60 Nm
Tornillos de fijacin de la corredera
24 Nm + compuesto
de bloqueo
Manguito de muelle de carrera lateral
47 Nm
Tapa de bolas de bloqueo
20 Nm
Sensor de marcha atrs
25 Nm
Tornillos de fijacin de carcasa del

selector de marchas
50 Nm
Tornillos de la palanca interior (CAG, CS)
40 Nm
Tornillos de cilindro de carrera lateral

(CAG, CS)
10 Nm
Tornillo de muelle de carrera lateral

(CAG, CS)
10 Nm
Sensor de posicin, luz de marcha atrs y

punto muerto (CAG, CS)
25 Nm
Carcasa del selector de marchas

Tornillos de fijacin de la tapa
M10
50 Nm
19
5 Caja de cambios
Caja de cambios GR900

Juego axial
Eje principal
0,12-0,20 mm
Contraeje
0,12-0,20 mm
Volumen de aceite
15,7 litros
Caja de cambios con ralentizador + filtro
16,8 litros
Cantidad adicional para refrigeracin de

aceite por lquido
+ 1,0 litros
Cantidad adicional para toma de fuerza

EG 600/601/620/621
+ 1,7 litros
EG 610/611/612
+ 0,5 litros
EK 300/310
+ 1,1 litros
EK 630/640
+ 2,0 litros
Prueba de medicin
Tubera de aceite, eje primario, comprobacin de las
dimensiones
20
21,5 mm
5 Caja de cambios
Par de apriete
Caja de cambios

marcha atrs
400 Nm +
compuesto de
bloqueo
50 Nm + compuesto
de bloqueo
10,2 Nm

embrague
210 Nm
Tornillos de fijacin del cilindro receptor
26 Nm
Tornillos del cilindro de cambios
26 Nm
Tornillos de fijacin del engranaje

planetario
50 Nm

acoplamiento
Tornillos de bloqueo del cilindro de aire
600 Nm
26 Nm
21
5 Caja de cambios
Carcasa del cambio
Palanca (exterior)
80 Nm
Palanca (interior)
60 Nm
25 Nm + compuesto
de bloqueo
47 Nm
Tapa de bolas de bloqueo
25 Nm
Sensor de marcha atrs
25 Nm

selector de marchas
47 Nm

M10
22
50 Nm
5 Caja de cambios
Caja de cambios GRS890, GRS900

Juego axial
Eje principal
0,12-0,20 mm
Contraeje
0,12-0,20 mm
Volumen de aceite
15,7 litros
Caja de cambios con ralentizador + filtro
16,8 litros

EG 600/601/620/621
+ 1,1 litros
EG 610/611/612
+ 0,5 litros
EG 603/604
+ 2,5 litros
EK 300/310
+ 1,1 litros
EK 630/640
+ 2,0 litros
23
5 Caja de cambios
Par de apriete
Caja de cambios

marcha atrs
400 Nm +
compuesto de
bloqueo
50 Nm + compuesto
de bloqueo
Vlvula de rebose
45 Nm
Tubo de aceite
26 Nm
Boquilla de aceite del eje
80 Nm
10,2 Nm

embrague
210 Nm
Tornillos de fijacin del manguito de

apoyo
26 Nm

acoplamiento
600 Nm
Tapones de drenaje y de nivel
100 Nm
24
5 Caja de cambios
Carcasa del cambio
Palanca (exterior)
80 Nm
Palanca (interior)
60 Nm
24 Nm + compuesto
de bloqueo
47 Nm
Interruptor
25 Nm

selector de marchas
47 Nm

Tapa de muelles
20 Nm
Tornillo de pistn de split
26 Nm
Tornillos del cilindro de split
26 Nm

M10
50 Nm
25
5 Caja de cambios
Secciones planetarias GR801, GR900,

GRS890, GRS900
Pares de apriete
Tornillos de bloqueo de los ejes de los
satlites
Tornillo del eje selector
14,5 Nm
63 Nm
Fiador
40 Nm
Esprrago de horquilla
40 Nm
Sensor del velocmetro
40 Nm
Sensor de revoluciones para proteccin

antiembalamiento
40 Nm
Tornillo de mbolo del cilindro de cambio
22 Nm
Tornillos de fijacin del cilindro de cambio
22 Nm
Tornillos de fijacin de vlvula reguladora
8,6 Nm
Tuerca anular de planeta

Tornillos de fijacin de carcasa de caja de
cambios
Tornillos de bloqueo de pasadores gua
Tuerca anular de la brida de acoplamiento
Compuesto de bloqueo
Tornillo para eje de pin intermedio
26
400 Nm + compuesto
de bloqueo
50 Nm
22 Nm
600 Nm
N de pieza 561 200
39 Nm
5 Caja de cambios
Caja de cambios G670

Juego axial
Cojinete del eje principal
Precargado, 0,08-0,12 mm
Cojinete del eje primario
Precargado
Cojinete de contraeje
0-0,12 mm
Volumen de aceite
Caja de cambios
Al sustituir
7 litros
6,8 litros

EG
+ 1,1 litros
27
5 Caja de cambios
Pares de apriete
Tapones de aceite
Carcasa del embrague a caja de cambios
Carcasa del embrague
Soporte de la caja de cambios
50 Nm
280 Nm
47 Nm
180 Nm
Sensor de velocidad
50 Nm
Crter de la caja de cambios, apriete

alternativo
46 Nm
Toma de fuerza, tapa

Palanca del embrague
79 Nm
280 Nm
Carcasa del sensor de velocidad
46 Nm
Rueda de accionamiento con arandela de

seguridad
60 Nm
28
5 Caja de cambios
Caja de cambios GR875, GRS895

Juego axial
Eje principal
0,06-0,13 mm + un rebaje
Contraeje
Volumen de aceite
Caja de cambios GR875, GRS895
15 litros
Cantidad adicional para el enfriador de

aceite
Enfriador de aceite por refrigerante
Enfriador de aceite por aire
1 litro
2 litros

EG
0 litros
EK
3 litros
Prueba de medicin
Cono de acoplamiento, alojamiento trasero
112 +/-0,25 mm
29
5 Caja de cambios
Pares de apriete
400 Nm
Tapn de drenaje
100 Nm
Tapn de nivel
100 Nm
Sensor de velocidad
40 Nm
Sensor de revoluciones
30 Nm
Interruptor, punto muerto y marcha atrs

Planeta
Tapn del nivel del Opticruise
25 Nm
320 Nm
30 Nm
600 Nm
Suspensin de la caja de cambios
180 Nm
30
5 Caja de cambios
Cajas de cambios GR905, GRS905,

GRSO905
Juego axial
Eje principal
Contraeje
Volumen de aceite
Cajas de cambios GR905, GRS905,
GRSO905
16,5 litros
Cantidad adicional para el enfriador de

aceite
Enfriador de aceite por refrigerante
Enfriador de aceite por aire
1 litro
2 litros

EG
0 litros
EK
3 litros
Prueba de medicin
Cono de acoplamiento, alojamiento trasero
112 +/-0,25 mm
31
5 Caja de cambios
Pares de apriete
400 Nm
Tapn de drenaje
100 Nm
Tapn de nivel
100 Nm
Sensor de velocidad
40 Nm
Sensor de revoluciones
30 Nm
Interruptor, punto muerto y marcha atrs

Planeta
Tapn del nivel del Opticruise
25 Nm
320 Nm
30 Nm
600 Nm
Suspensin de la caja de cambios
180 Nm
32
5 Caja de cambios
Ralentizador, tipo 1
Volumen de aceite
aprox. 7,5 litros

aprox. 5 litrosa
Volumen de aceite para el cambio de aceite
a. Despus de cada cambio de aceite: Realice una prueba de conduccin

del vehculo y ajuste el nivel final de aceite como se especifica en las
instrucciones de mantenimiento.
Valor de ajuste
Juego axial del cojinete de rodillos
0,17-0,25 mm
Pares de apriete
Tornillo de tubo flexible de aceite en el ralentizador y
radiador
20 Nm
Tuerca de tubo flexible de aceite en el acumulador
39 Nm
Tuercas de la tapa del acumulador de aceite
22 Nm
Tuerca para abrazadera de plstico de tubo flexible
15 Nm
Estator tornillos de tapa trasera

Contratuerca del eje del ralentizador
39 Nm
100 Nm
Tuercas de brida
22 Nm
Tornillos de la tapa del cuerpo de vlvulas
22 Nm
Tornillos de tapa del filtro de aceite
22 Nm
Tapn de drenaje
40 Nm
Tornillos de brida de la caja de cambios

Tornillos de tapa del crter de aceite
apriete en
diagonal a 42 Nm
22 Nm
33
5 Caja de cambios
Tapones de nivel
22 Nm
Filtro de purga
15 Nm
Insercin roscada para el filtro de purga
40 Nm
Sensor de presin del cuerpo de vlvulas
30 Nm
Tuerca del taco de goma de la tubera de

refrigerante
15 Nm
Perno-racor en el tubo de purga del

radiador
30 Nm
Racor de ventilacin del enfriador de aceite
40 Nm
34
5 Caja de cambios
Ralentizador, tipo 2
Volumen de aceite
aprox. 7,9 litrosa
a. El volumen de aceite es ligeramente menor durante el cambio. Realice

una prueba de conduccin del vehculo y ajuste el nivel final de aceite como
se especifica en las instrucciones de mantenimiento.
Pares de apriete
Contratuerca del eje del ralentizador
180 Nm
Tapn de drenaje
25 Nm
Tuerca del taco de goma de la tubera

de refrigerante
15 Nm
Boquilla de llenado de aceite
25 Nm
Perno-racor del tubo de aceite del

acumulador
42 Nm
Tapn (x 2) de los conductos de aceite,

hexgono exterior
50 Nm
Asiento de vlvula (x 2)
77 Nm
35
5 Caja de cambios
Tomas de fuerza EG600, 601, 603, 604

Pares de apriete
Tapa trasera
39 Nm
Eje secundario
20 Nm
Tomas de fuerza EG610, 611, 612

Pares de apriete
Tapa delantera
Plato de arrastre
Tapa delantera del eje de horquilla de cambio
36
39 Nm
100 Nm
8 Nm
5 Caja de cambios
Tomas de fuerza EG620, 621

Pares de apriete
Tapa trasera
39 Nm
Tornillo del extremo del eje
20 Nm
Plato de arrastre
70 Nm
Tomas de fuerza EG650-655, 660-664

Juego axial
Juego de cojinete del eje del pin
0,03-0,09 mm
Pares de apriete
Carcasa de control
Tuercas de eje de pin
50 Nm
240 Nm
37
5 Caja de cambios
Tomas de fuerza EK300, 310, 630, 640

Toma de fuerza/caja de cambios
EK300/310, EK630/640
GRS890, GR801,
GR900, GRS900/920
Relacin de desmultiplicacin/sentido de giro

Desmultiplicacin
1:1
Sentido de giro
Hacia la izquierda,
visto desde detrs
Conexin de bomba (EK300, 630)

Brida
Estras
ISO 7653
ISO 14
Brida propulsora (EK310, 640)

Opcin 1 Carga de par superior a
250 Nm
SAE1946, tipo 1410
Opcin 2 Carga de par inferior a 250 Nm
SAE1946, tipo 1100
38
5 Caja de cambios
Pares de apriete
Tornillo de bloqueo del extremo delantero del
eje de la toma de fuerza
Bomba de aceite
20 Nm
10,2 Nm
Tornillo de fijacin del eje intermedio

(EK300, 310)
270 +/-40 Nm

(EK630, 640)
180 +/-30 Nm
Tornillos de la carcasa de la toma de fuerza a la

caja de cambios
Tornillos de la carcasa del embrague a la
carcasa de la toma de fuerza
Tuerca de brida de embrague
210 Nm
39 Nm
100 Nm
39
5 Caja de cambios
Tomas de fuerza EK730, 740

Toma de fuerza/caja de cambios
EK730/740
GR875, GRS895,
GR905, GRS905,
GRSO905
Relacin de desmultiplicacin/sentido de giro

Desmultiplicacin
Sentido de giro
1:1
Hacia la izquierda,
visto desde detrs
Conexin de la bomba (EK730)

Brida
Estras
ISO 7653
ISO 14
Brida de acoplamiento (EK740)

Brida
40
SAE 1946, tipo 1410
5 Caja de cambios
Juego axial
Cojinete del eje intermedio
Cojinete del eje de salida
0,03-0,05 mm
Precargado, 0-0,1 mm
Pares de apriete
Tuerca de manguito propulsor
Tapa trasera
50 Nm + 30
150 Nm
70 Nm
Tuerca de impulsor (EK740)
100 Nm
Tornillo Torx de eje de salida
29 Nm
41
5 Caja de cambios
Cajas de reenvo GT/GTD800/900/901

Valores de ajuste
Juego de cojinete, eje de entrada
0,06-0,12 mm
Juego de cojinete, eje intermedio
0,44-0,6 mm
Juego de cojinete, eje de salida de avance

Precarga de cojinete trasero, eje de salida de
retroceso
0,02-0,08 mm
0,0-0,05 mm
Pares de apriete
Tornillos de la carcasa de la caja de
transferencia
195 Nm
Tuercas de brida y plato de arrastre
1080 Nm
Contratuerca de eje primario
600 Nm
Contratuerca de eje intermedio

(GTD800)
600 Nm
Tapa
Portasatlites - engranaje
42
70 Nm
30 Nm + 90
5 Caja de cambios
Cajas de cambios automticas GA750/

751/752 y GA851/852 con variantes
Aceite
El aceite debe ser de la especificacin DEXRON III o Allison C4.
Volumen de aceite para el cambio de aceite

GA750/751
aprox. 20 litros
GA851/852
aprox. 34 litros
Caja de cambios con ralentizador
+ aprox. 1 litro
Volumen total de aceite, incluido el enfriador de

aceite
GA750/751
aprox. 27 litros
GA851/852
aprox. 50 litros
Caja de cambios con ralentizador
+ aprox. 2 litros
43
5 Caja de cambios
Pares de apriete
Caja de cambios a cubierta del volante motor
47 +/-7 Nm
Brida de acoplamiento a caja de cambios,

GA750/751/752/R
32 +/-5 Nm
Brida de acoplamiento a caja de cambios,

GA851/852/R
55 +/-6 Nm
Tapa de cojinete a horquilla
105 Nm
Racores de tubo flexible de aceite en caja de

cambios sin ralentizador
60 +/-9 Nm
Racores de tubo flexible de aceite en caja de

cambios con ralentizador
70 +/-11 Nm
Tuerca de tubo flexible de aceite
70 +/-11 Nm
Plato conductor a plato de arrastre
44
26-35 Nm
5 Caja de cambios
Plato de arrastre a convertidor de par
30 Nm
Plato conductor + volante motor a cigeal D9
180 +/- 27 Nm
Plato conductor + volante motor a cigeal

D12
290 +/- 40 Nm
Anillo espaciador a caja de cambios
59 +/- 9 Nm
Soporte de la caja de cambios (M16),

GA851/852/R
180 Nm
Soporte de la caja de cambios a amortiguador

de vibraciones (M18 x 1,5), GA851/852/R
270 Nm
Aislador de vibraciones a espaciador (M14),

GA851/852/R
112 Nm
Espaciador a bastidor (M14), GA851/852/R
112 Nm
Amortiguador de vibraciones a bastidor

(M14 x 1,59), GA851/852/R
120 Nm
45
5 Caja de cambios
46
6 rboles de transmisin
rbol de transmisin P300/Eje
intermedio P310
Dimetro exterior del tubo de eje
89 mm
Carrera mxima de junta deslizante
90 mm
47
rbol de transmisin P400/Eje

intermedio P410
100 mm
100 mm
rbol de transmisin de bogie P420

91 mm
130 mm
rbol de transmisin delantero 4x4/6x6 P460

48
92 mm
110 mm
rbol de transmisin P500, P540/Eje

intermedio P510
108 mm
100 mm
rbol de transmisin de bogie P520

91 mm
130 mm
49
rboles de transmisin sin

mantenimiento
- Los casquillos de cojinete no se deben desmontar.
- No se deben lavar con limpiadores de alta presin.
rboles de transmisin P600, P601,

P602, P640, P642/Eje intermedio P610
50
114,3 mm
110 mm
Par de apriete, todos los rboles de

transmisin
Tapa de cojinete de rboles de transmisin,
P300-500, P310-510
105 Nm
Tapa de cojinete del rbol de transmisin P600,

P602
170 Nm
Tapa del rbol de transmisin P600
20 Nm
Tuerca para brida de acoplamiento de mun de

cojinete de apoyo
600 Nm
Tornillo del soporte de la horquilla del cojinete de

apoyo
47 Nm
Tornillo para placa de cojinete de apoyo en bastidor
84 Nm
Grasa lubricante
Para ms informacin sobre el grado, remtase al grupo 0 o al
Manual del operador.
51
52
7 Eje delantero
7 Eje delantero
Eje delantero AM620/621, AM/AMA740,
AMA780, AM/AMA860, AM900, AM920,
AM950
Informacin general
Peso mximo sobre el eje
AM620/621
6700 kg
AM/AMA740
7500 kg
AMA780
7500 kg
AM/AMA860
8000 kg
AM900
9000 kg
AM920
9000 kg
AM950
9000 kg
Valores de ajuste
Resistencia al giro del mun del eje
en el montaje
al comprobar el valor
15-35 Nm
5-50 Nm
53
7 Eje delantero
Pares de apriete
Tapa inferior del mun del eje
Tirante de la direccin
Tuerca almenada de la rtula
Soporte de cilindro de freno
135 Nm
100 Nm + 90
250 Nm + hasta el
orificio siguiente
50 Nm + 90
Casquillo de unin en barra de

articulacin
M12 8.8
80 Nm
M12 10.9
105 Nm
M14 10.9
185 Nm
Manguito de sujecin de la barra de

acoplamiento
Zona de depresin de la barra de
acoplamiento
170 Nm
Barra de acoplamiento recta
105 Nm
Fuerza de presin de pivote de

mangueta
150 kN
54
7 Eje delantero
Eje delantero motriz AMD900

Informacin general
Peso mximo sobre el eje
AMD900
9000 kg
Volumen de aceite del grupo cnico
13,5 litros
Para ms informacin sobre el grado del aceite, remtase al

grupo 0 o al Manual del operador.
Valores de ajuste y comprobacin

Resistencia a la torsin del mun del eje (bieleta)
130 Nm
Pares de apriete
Tuercas del grupo cnico
Pivotes de mangueta (compuesto
sellador)
300 Nm
1400 Nm
Soporte del cilindro de freno
135 Nm
Tapa superior e inferior de pivote de

mangueta
135 Nm
Juntas de rtula del mun del eje
250 Nm + hasta el
orificio siguiente
55
7 Eje delantero
56
8 Eje trasero
8 Eje trasero
Grupo diferencial R560, R660
Informacin general
Volumen de aceite del cuerpo del eje trasero
12,5 litros
La diferencia entre R560 y R660 es el dimetro de los palieres y

el dimetro interior de las estras de la carcasa del diferencial.
57
8 Eje trasero
Resistencia a la rodadura de cojinete de pin con una fuerza de
empuje de 80 kN
Cojinetes nuevos
7-15 Nm
Medida con una balanza de muelle
70-150 N
Cojinetes usados
3-5 Nm
30-50 N
Juego entre dientes
0,30-0,41 mm
Juego entre los semiacoplamientos

del bloqueo del diferencial, bloqueo de
diferencial acoplado
0,1-0,6 mm
Cojinetes de la carcasa del diferencial

Posicin axial del pin medida con la
plantilla 99 107
Precargado
a
(A +0,5) +/-0,05 mm
a. A = Valor de marcacin en corona dentada.

Nota: Una vez realizado el ajuste, compruebe la imagen de contacto.
58
8 Eje trasero
Pares de apriete
Tornillos de tapa de cojinete
Tornillos de tope de anillos de ajuste
Unin de la corona
Tornillo de carcasa del diferencial,
diferencial de eje, del tipo nuevo, Torx
diferencial de eje, del tipo antiguo, Allen
Esprragos del alojamiento del eje
trasero (bloqueados con compuesto
sellador)
Tuercas de fijacin del diferencial en el
puente trasero
100 Nm + 90
10 Nm
270 Nm + 90
70, 130 Nm + 120
90 Nm + 90
80 Nm
100 Nm + 60
Interruptor
20 Nm
Tuerca del pistn del bloqueo del

diferencial
20 Nm
Tapn de aceite
100 Nm
Tornillos del portacojinetes del pin
135 Nm
Tuerca de brida de acoplamientoa
1000 Nm
a. Se aprieta 300 Nm y seguidamente 26 mm en la circunferencia del

manguito.
59
8 Eje trasero
Grupo diferencial RB660

Informacin general
60
14 litros
8 Eje trasero
empuje de 80 kN
Cojinetes nuevos
7-12 Nm
21-36 N
Cojinetes usados
3-4 Nm
9-12 N
Juego entre dientes
0,30-0,41 mm
Juego axial del eje primario
0,01-0,06 mm
Juego entre los semiacoplamientos del bloqueo del diferencial,

bloqueo de diferencial acoplado
Bloqueo de diferencial de eje
Bloqueo de diferencial de bogie
0,1-0,6 mm
Vase la descripcin
del trabajo
Precargado

plantilla 99 108
(Aa+ 0,5) +/-0,05 mm

61
8 Eje trasero
Pares de apriete
Tornillo de tope de anillos de ajuste
Unin de la corona
diferencial de bogie
sellador)
puente trasero
Bomba de aceite
Tapa de la bomba de aceite (diseo
anterior)
62
100 Nm + 90
10 Nm
270 Nm + 90
70, 130 Nm + 120
90 Nm + 90
105 Nm
80 Nm
100 Nm + 60
10 Nm
8 Nm
8 Eje trasero
Tornillos de tapa delantera
105 Nm
Tornillos de la tapa de estanqueidad
105 Nm
Filtro
180 Nm
Tuerca para pistones del bloqueo del

diferencial
Interruptor
Tapn de aceite
20 Nm
20 Nm
100 Nm
Tuerca de la brida del eje primarioa
1000 Nm
Tuerca de pin
1000 Nm
Tuerca de la brida de acoplamiento del

eje de salida
400 Nm

manguito.
63
8 Eje trasero
Grupo diferencial RB662

Informacin general
64
14 litros
8 Eje trasero
empuje de 70-80 kN
Cojinetes nuevos
7-12 Nm
21-36 N
Cojinetes usados
3-4 Nm

Juego entre dientes
9-12 N
0,30-0,41 mm
Precarga del cojinete del eje de

entrada
0,20 mm

0,1-0,6 mm
Vase la descripcin
del trabajo

plantilla 99 108
Precargado
(Aa+0,5)
+/-0,05 mm

65
8 Eje trasero
Par de apriete
Unin de la corona
diferencial de eje
sellador)
puente trasero
Bomba de aceite
66
100 Nm + 90
10 Nm
270 Nm + 90
70, 130 Nm + 120
80 Nm
100 Nm + 60
10 Nm
8 Eje trasero
105 Nm
105 Nm
Filtro
180 Nm

diferencial
Interruptor
Tapn de aceite
20 Nm
20 Nm
100 Nm
1000 Nm
Tuerca de pin
1000 Nm

eje de salida
400 Nm

manguito.
67
8 Eje trasero
Grupo diferencial RP731 (delantero)

Informacin general
Capacidad de aceite del cuerpo del eje
13,5 litros

empuje de 110-120 kN
Cojinetes nuevos
10-15 Nm
30-45 N
Cojinetes usados
3-4 Nm
9-12 N
Juego entre dientes

0,20-0,28 mm
0,1-1,1 mm
Precargado

plantilla 99 106
(Aa+0,5) +/-0,05 mm

68
8 Eje trasero
Pares de apriete
Unin de la corona
Tornillos de la carcasa del diferencial
Esprragos del cuerpo del eje
(bloqueados con compuesto sellador)
cuerpo del eje
120 Nm + 60
10 Nm
60 Nm + 90
84 Nm
80 Nm
100 Nm + 60
Interruptor
20 Nm
Tornillo del cilindro de bloqueo del

diferencial
20 Nm
Tapn de aceite
100 Nm
1000 Nm

manguito.
69
8 Eje trasero
Grupo diferencial R780

Informacin general
12,5 litros

Cojinetes nuevos
15-25 Nm
150-250 N
Cojinetes usados
4-8 Nm
40-80 N
Juego entre dientes

0,33-0,43 mm
0,1-0,6 mm
Precargado

plantilla 99 105
(Aa+0,5) +/-0,05 mm

70
8 Eje trasero
Pares de apriete
Unin de la corona
sellador)
puente trasero
100 Nm + 90
10 Nm
270 Nm + 90
70, 130 Nm + 120
90 Nm + 90
80 Nm
100 Nm + 60
Interruptor
20 Nm

diferencial
20 Nm
Tapn de aceite
100 Nm
Tornillos del portacojinetes del pin
210 Nm
1000 Nm

manguito.
71
8 Eje trasero
Grupo diferencial RP735

Informacin general
Nota: Volumen total con reductores de cubo.
72
8,0 litros
8 Eje trasero
Cojinetes nuevos
7-15 Nm
20-45 N
Cojinetes usados
3-4 Nm
9-12 N
Holgura, desmultiplicacin: 3,67
0,25-0,33 mm
Holgura, desmultiplicacin: 3,93 y 4,22
0,20-0,28 mm

0,1-0,6 mm
Precargado

plantilla 99 458
(Aa+0,5) +/-0,05 mm

73
8 Eje trasero
Pares de apriete
120 Nm + 60

Unin de la corona
10 Nm
170 Nm + 60
40 Nm + 30

sellador)
80 Nm

puente trasero
100 Nm + 60
Interruptor
20 Nm

diferencial
20 Nm
Tapn de aceite
Tuerca de brida de acoplamiento
100 Nm
a
1000 Nm

manguito.
74
8 Eje trasero
Grupo diferencial RBP735

Informacin general
11,2 litros
75
8 Eje trasero
Cojinetes nuevos
7-12 Nm
20-35 N
Cojinetes usados
3-4 Nm
9-12 N
Holgura, desmultiplicacin: 3,67
0,25-0,33 mm
0,20-0,28 mm

entrada
0,20 mm

0,1-0,6 mm
Vase la descripcin
del trabajo
Precargado

plantilla 99 458
(Aa+0,5) +/-0,05 mm

76
8 Eje trasero
Pares de apriete
Unin de la corona
Tornillo de la carcasa del diferencial
diferencial
sellador)
puente trasero
Bomba de aceite
120 Nm + 60
10 Nm
170 Nm + 60
40 Nm + 30
20 Nm
80 Nm
100 Nm + 60
10 Nm
105 Nm
105 Nm
Interruptor
Tapn de aceite
20 Nm
100 Nm
1000 Nm
Tuerca de pin
1000 Nm

eje de salida
400 Nm

manguito.
77
8 Eje trasero
Grupo diferencial RP835

Informacin general
78
9,3 litros
8 Eje trasero
empuje de 120 kN
Cojinetes nuevos
15-25 Nm
45-75 N
Cojinetes usados
5-8 Nm
15-25 N
0,30-0,41 mm
0,25-0,33 mm

0,1-0,6 mm
Precargado

plantilla 99 459
(Aa+0,5) +/-0,05 mm

79
8 Eje trasero
Pares de apriete
120 Nm + 60

Unin de la corona
10 Nm
170 Nm + 60
40 Nm + 30

sellador)
80 Nm

puente trasero
100 Nm + 60
Interruptor
20 Nm

diferencial
20 Nm
Tapn de aceite
Tuerca de brida de acoplamiento
100 Nm
a
1000 Nm

manguito.
80
8 Eje trasero
Grupo diferencial RBP835

Informacin general
12 litros
81
8 Eje trasero
empuje de 120 kN
Cojinetes nuevos
7-12 Nm
20-35 N
Cojinetes usados
3-4 Nm
9-12 N
0,30-0,41 mm
0,25-0,33 mm

entrada
0,20 mm

0,1-0,6 mm
Vase la descripcin
del trabajo
Precargado

plantilla 99 459
(Aa+0,5) +/-0,05 mm

82
8 Eje trasero
Pares de apriete
Unin de la corona
Tornillo de la carcasa del diferencial
diferencial
sellador)
puente trasero
Bomba de aceite
120 Nm + 60
10 Nm
170 Nm + 60
40 Nm + 30
20 Nm
80 Nm
100 Nm + 60
10 Nm
105 Nm
105 Nm
Filtro
180 Nm

diferencial
Interruptor
Tapn de aceite
20 Nm
20 Nm
100 Nm
1000 Nm
Tuerca de pin
1000 Nm

eje de salida
400 Nm

manguito.
83
8 Eje trasero
84
9 Cubos y ruedas
9 Cubos y ruedas
Eje delantero y eje portador
Informacin general
Rosca de los tornillos de rueda
7/8"-11 BSF
Dimensiones
Juego permisible de cojinetes de rueda
0,2 mm mx.
Pares de apriete
Tuerca del cubo
Tuerca de cubo ASA1000, AS900
Tapn del cubo
300 Nm + 45
800 Nm
10 Nm
85
9 Cubos y ruedas
Cubos de ruedas traseras AD1100,

AD/ADA1300, ADA1302
Dimensiones
Juego permisible de cojinetes de rueda
0,2 mm mx.
Pares de apriete
Tuerca del cubo
800 Nm
Tuerca de brida de palier
84 Nm
Disco de freno con cubo
290 Nm
86
9 Cubos y ruedas
Cubo de rueda con reductor de cubo

RH735/835
Informacin general
Volumen de aceite de reductor de cubo
aprox. 2 litros
Valores de ajuste, cubo de rueda

Precarga de cojinete
0,05-0,15 mm
Pares de apriete
Tuerca del cubo
Tapones de aceite de cubo
Disco de freno
1100 Nma
40 Nm
290 Nm
a. 300 Nm + 40 mm en la circunferencia del manguito.
87
9 Cubos y ruedas
Cubo de rueda AD900 con reductor de

cubo RH731
Informacin general
Volumen de aceite de reductor de cubo
aprox. 0,8 litros
Valores de ajuste de los cojinetes de rueda

Cojinetes usados
0 a -0,10 mm
Cojinetes nuevos
-0,05 a 0,15 mm
88
9 Cubos y ruedas
Dimensiones
Juego de cojinetes
0,05 mm mx.
Par de apriete
Tuerca del cubo
400 Nm y hasta
900 Nm
Contratuerca de seccin planetaria
87 Nm
Tornillos de la tapa, seccin planetaria
39 Nm
89
9 Cubos y ruedas
Pares de apriete de las ruedas

La tabla se refiere a las figuras de la pgina siguiente.
Ruedas
Etapa
Rueda de disco
Paso 1
60 Nm
Paso 2
600 Nm
Rueda de radios, Paso 1

nuevo diseo
Paso 2
Trilex
Paso 3
60 Nm

diseo antiguo
Paso 2
Trilex
Paso 3
diseo antiguo 28"
Paso 2
Simplex
Paso 3
90
600 Nm
10 Nm
70 Nm
350 Nm
10 Nm
270 Nm
70 Nm
350 Nm
10 Nm
70 Nm
315 Nm
270 Nm
9 Cubos y ruedas
Rueda de disco
A = Tuerca de rueda
Rueda de radios
Modelo antiguo Trilex
Diseo antiguo 28" Simplex
A = Tuerca de rueda
B = Tuerca de llanta
C = Tuerca de tambor de freno
91
9 Cubos y ruedas
92
10 Frenos
10 Frenos
Informacin general
Grasa para piezas del sistema de aire
comprimido
N de pieza
319 308
Compresor
Knorr
Se utilizan los compresores Knorr 600 y 720. El Knorr 720 se
utiliza solamente en vehculos con un consumo de aire muy alto.
Tornillos de tapa trasera
22 Nm
Tornillos de biela
13 Nm
Tornillos de placa inferior
12 Nm
Tornillos de placa de vlvulas
12 Nm
Culata - tornillos del bloque motor
30 Nm
Tornillos de tubo de brida (solo Knorr 720)
22 Nm
Tornillos de pin del compresor

Par ESS tapn M10x1
Par ESS racor M10x1
Capacidad a 2000 rpm y 12 bares de
contrapresin
90 Nm + 60
10 Nm
10 Nm
aprox. 900 l/min
Los dems tornillos del compresor se aprietan al par estndar
93
10 Frenos
APS
Regulacin de la presin
A
B
C
D
E
94
Presin con freno motor, hasta 12,3 bares.

Presin con el programa de calentamiento, 11,0-12,3 bares.
Presin con funcionamiento normal, 10,0-10,5 bares (ms el
margen para la regeneracin).
Presin mnima durante la regeneracin intermedia, 9 bares.
La presin mnima durante la regeneracin con el cdigo de
avera 727 activo es 6 bares, 7,5 bares o 9 bares,
dependiendo de la programacin de la unidad de mando.
10 Frenos
Pares de apriete
Depsito de desecante
Conexiones de aire
Hasta que haga contacto

+ 1/3 de vuelta
8 Nm
Puntos de fijacin en la placa de

proteccin
70 Nm
Tornillos de fijacin de vlvula de

control
22 Nm
Tornillos de fijacin de vlvula de

control
5 Nm
Bloque de conexiones debajo de la

conexin de aire
7 Nm
Vlvula de seguridad
53 Nm
95
10 Frenos
Valores de presin
Presin de frenos inicial, freno de disco
Presin de freno inicial
Diferencia mxima derecha/izquierda por eje
0,3-0,5 bares
0,2 bares mx.
Presin de arranque de freno (freno de tambor)

Presin inicial de frenado con amortiguador
de vibraciones
0,4-0,6 bares
Presin inicial de frenado sin amortiguador

de vibraciones
0,3-0,5 bares
Diferencia mxima derecha/izquierda por eje
0,2 bares mx.
Vlvula de bloqueo
Presin de apertura
4,0 bares
Presin de cierre
3,4 bares
Vlvula de control manual, freno de estacionamiento

Presin de freno de estacionamiento, posicin de
conduccin
96
mn.
6,5 bares
10 Frenos
Tuberas de aire comprimido

Tubera de plstico
Dimetro del tubo
Radio de curvatura interior

mnimo
6x1 mm
30 mm
8x1 mm
40 mm
12x1,5 mm
60 mm
16x2 mm
95 mm
Pares de apriete para racores de insercin

Dimetro del tubo
Par de tuerca
6 mm
10 Nm
8 mm
15 Nm
12 mm
22 Nm
16 mm
28 Nm
97
10 Frenos
Freno de disco
Informacin general
Grosor permitido del disco
mn. 37 mm
Variacin de grosor permitida por disco
0,08 mm mx.
Descentramiento permitido
0,20 mm mx.
Grosor permitido de los forros de freno
mn. 2 mm
Grosor permitido del forro con discos de

40 mm de espesor
mn. 4 mm
Longitud de grieta permitida
40 mm mx.
Anchura de grieta permitida
1,5 mm mx.
Pares de apriete
Tornillos de fijacin del soporte de los forros
de freno
Tornillos de pasadores deslizantes
98
200 Nm + 45
290 Nm
10 Frenos
Cilindro de freno
Freno de disco
Par de apriete
Wabco
Tornillo de fijacin
180 Nm
Abrazadera
28 Nm
Tornillo de liberacin (no emplee una llave)
45 Nm
Knorr
Tornillo de fijacin
180 Nm
Abrazadera
20 Nm
Tornillo de liberacin (no emplee una llave)
45 Nm
99
10 Frenos
Freno de tambor
Tambores de freno
Dimetro nominal
Dimetro para forros sobredimensionados
Dimetro para mecanizado
Lmite para desechar
Calidad de la superficie al mecanizar
412,75 mm
417 mm
419 mm mx.
421 mm
Ra 2,5
Descentramiento radial, tambor en el vehculo
0,20 mm mx.
Ovalizacin, tambor en el vehculo
0,12 mm mx.
Tornillos de sujecin del tambor de frenos (2)

M8 x 1,25
10-20 Nm
Forro de freno
Grosor, estndar
Grosor, sobredimensionado
19 mm
mn. 21 mm
Grosor mnimo (lmite de desgaste):

Forro estndar (dimetro del tambor de
hasta 417 mm)
Forro sobredimensionado
100
8 mm
10 mm
12 Suspensin
12 Suspensin
Suspensin de ballesta
Abarcones, pares de apriete
Ballesta delantera, M22
124Nm
465Nm
620Nm
310Nm
465Nm
310Nm
620Nm
21 021
124Nm
101
12 Suspensin
M22 124Nm
M24 152Nm
102
M22 465Nm
M24 570Nm
M22 124Nm
M24 152Nm
M22 620Nm
M24 760Nm
M22 310Nm
M24 380Nm
M22 465Nm
M24 570Nm
M22 310Nm
M24 380Nm
M22 620Nm
M24 760Nm
121 022
Ballesta trasera, M22, M24
12 Suspensin
Bogie de doble eje motriz BT200 (6x4, 8x4) M24
C
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
121 023
Apriete A a 150 Nm
Apriete B a 150 Nm
Apriete C a 500 Nm
Apriete A a 400 Nm
Apriete B a 400 Nm
Apriete B a 570 Nm
Apriete B a 760 Nm
Apriete A a 570 Nm
Apriete B a 760 Nm
Apriete A 180
Apriete B 180
103
12 Suspensin
A
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Apriete A a 150 Nm
Apriete B a 150 Nm
Apriete B a 400 Nm
Apriete A a 400 Nm
Apriete A a 570 Nm
Apriete A a 760 Nm
Apriete B a 570 Nm
Apriete B a 760 Nm
Apriete A 180
Apriete B 180
104
121 058
Bogie de doble eje motriz BT201 (6x4, 8x4) M24
12 Suspensin
A
1
2
3
4
5
6
7
8
121 058
Bogie de doble eje motriz (6x4, 8x4, 6x6) M30
Apriete A a 200 Nm
Apriete B a 200 Nm
Apriete B a 500 Nm
Apriete A a 500 Nm
Apriete A a 1000 Nm
Apriete B a 1000 Nm
Apriete A 120
Apriete B 120
105
12 Suspensin
Tornillos de presin del tornillo de la
suspensin, pares de apriete
Delantero M12
Trasero M14
84 Nm
135 Nm
Barra estabilizadora, medidas

Apriete la contratuerca de la barra estabilizadora trasera a las
medidas especificadas como se muestra en las ilustraciones
para cada tipo de camin.
Contratuerca trasera (4x2, 6x2, 8x2,
M20)
Contratuerca trasera (4x4), M20
106
73 (+0 -2) mm
100 (+0 -2) mm
12 Suspensin
Bogie de doble eje motriz, pares de apriete
Tornillos de arandela de cojinete de ballesta
Tornillos de tapa de cojinete de ballesta
Tuercas de fijacin del conjunto de ballesta
84 Nm
47 Nm
760 Nm
Tuercas y tornillos de barra de reaccin

M16 clase 8.8 (antiguo)
210 Nm
M16 clase 10.9 (nuevo)
270 Nm + 90
M18 clase 10.9 (nuevo)a
360 Nm + 90
a. Sustituir tornillos, tuercas y arandelas.
107
12 Suspensin
Suspensin neumtica
Pares de apriete
Barra de reaccin delanteraa
Soporte de ballesta, gemela de
ballesta
210 Nm
800 Nm + hasta el
orificio siguiente
Travesao de conexin - tornillo de

soporte de ballesta
135 Nm
ELC 3, tornillos de sensor de nivel
12 Nm
ELC 3, tornillos de palanca

ELC 3, sensor de presin
11 Nm
37 +/-2 Nm
a. Apriete primero a 100 Nm y luego a 210 Nm.
Fuelles neumticos, palier/eje portador, pares

de apriete
ELC 3, articulacin de muelle
neumtico mbolo de fuelle
Soporte de fuelle fuelle
Soporte de fuelle bastidor
108
160 Nm
40 Nm
135 Nm
12 Suspensin
Fuelles neumticos, elevador de eje portador,
pares de apriete
Tornillos de fijacin de tirante superior
e inferior
59 Nm
Suspensin neumtica trasera, pares de

apriete
Tornillo de ajuste, M20
150 Nm
Tornillo de ajuste, M24
200 Nm
Soporte de la ballesta, bastidor, pares de

apriete
Tornillo de vstago fresado, M14 8.8
135 Nm
Tornillo de vstago fresado, M14 8.8,

suspensin neumtica
100 Nm + 120
109
12 Suspensin
Abarcones (2 fuelles), pares de apriete
Vase la figura.
Apriete las uniones de los abarcones como se indica.
110
12 Suspensin
Altura de fuelles
Altura de chasis
Hay tres alturas de chasis diferentes que afectan a las alturas de
calibracin.
N significa "Normal"
p. ej. 4x2N
L significa "Bajo"
p. ej. 4x2L
E significa "Extra bajo"
p. ej. 4x2E
111
12 Suspensin
Eje delantero
La altura del fuelle delantero se mide entre la pared inferior del
bastidor y la parte inferior del soporte inferior del fuelle.
101 192
Altura del fuelle delantero
112
12 Suspensin
ELC 3 - Altura del fuelle delantero
Chasis
Altura del
chasis
Altura del
fuelle
Nivel de
conduccin
4x2
6x2
6x4
6x2/4
8x2/4
6x2/2
6x2*4
8x4*4
Normal
Normal
317 +/-10 mm
4x2
6x2
6x4
6x2/4
6x2/2
6x2*4
8x4*4
Normal
Bajo
265 +/-10 mm
8x2
8x4
8x2*6
Normal
Normal
317 +/-10 mm
8x2
8x4
8x2*6
Normal
Bajo
265 +/-10 mm
4x2
6x2
6x2*4
Bajo
265 +/-10 mm
6x2/4
6x2/2
Bajo
218 +/-10 mm
4x2
Extra bajo
218 +/-10 mm
113
12 Suspensin
Eje trasero
La altura de los fuelles traseros se mide entre la parte superior
del cuerpo del eje trasero y la parte inferior del bastidor, con el
eje portador bajado.
Altura del fuelle trasero
114
12 Suspensin
ELC 3 - Altura del fuelle trasero (2 fuelles)
Chasis
Altura del
chasis
Eje trasero
Nivel de
conduccin
4x2
6x2
8x2
6x2*4
8x2*6
Normal o
elevado o
semielevado
ADA 1100 o
ADA 1300
128 +/-10 mm
4x2
6x2
8x2
Normal o
elevado o
semielevado
ADA 1501P
122 +/-10 mm
6x4
8x4
8x4*4
128 +/-10 mm
6x2/4
8x2/4
6x2/2
Normal o
elevado o
semielevado
ADA 1100 o
ADA 1300
128 +/-10 mm
8x2/4
Normal o
elevado o
semielevado
ADA 1501P
122 +/-10 mm
4x2L
6x2L
6x2*4L
Bajo
70 +/-10 mm
6x2/4
6x2/2
Bajo
96 +/-10 mm
4x2
Extra bajo
78 +/-10 mm
115
12 Suspensin
ELC 3 - Altura del fuelle trasero (4 fuelles)
Chasis
Altura del
chasis
Eje trasero
Nivel de
conduccin
4x2
Normal
ADA 1302
132 +/-10 mm
4x2
Normal
ADA 1502P
126 +/-10 mm
4x2
Bajo
116
74 +/-10 mm
12 Suspensin
Suspensin neumtica de 4 fuelles

Abarcones, pares de apriete
Remtase a las pginas

siguientes.
Barra de reaccin en V, pares de

apriete
Delantera 210 Nm + 90
Trasera 400 Nm + 60
Barra de reaccin en V, chasis bajo
Trasera 400 Nm + 60
Barra de reaccin, pares de apriete
Trasera 360 Nm + 90
Fuelles neumticos, par de apriete

Barra estabilizadora, pares de
apriete. N4 x 2B solamente
160 Nm
Sombrerete 135 Nm
Casquillo 270 Nm
Soporte superior
135 Nm
117
12 Suspensin
Sustitucin de los abarcones (4 fuelles)

Para la realizacin de los pasos siguientes debe utilizarse una
llave dinamomtrica.
1. Apriete todas las tuercas. Las tuercas delanteras deben sin
embargo apretarse nicamente 4 5 vueltas.
2. Apriete solamente las tuercas traseras a 120 Nm.
3. Apriete las tuercas delanteras a 120 Nm.
4. Compruebe que el cilindro de freno no queda apoyado sobre
la barra de los fuelles.
5. Apriete las tuercas traseras a 380 Nm y apriete a continuacin
las tuercas delanteras a 380 Nm.
6. Apriete las tuercas traseras a 760 Nm y apriete a continuacin
las tuercas delanteras a 760 Nm.
7. Apriete las tuercas traseras a un ngulo de 180 y a
continuacin apriete las tuercas delanteras a un ngulo de 180.
8. Compruebe que quede holgura entre el cilindro de freno y
la barra de los fuelles.
Vase la figura.
118
12 Suspensin
Abarcones (4 fuelles), pares de apriete
119
12 Suspensin
120
13 Direccin
13 Direccin
Mecanismo de la servodireccin
Vehculos con volante a la izquierda
Mecanismo
de la servodireccin
Par
ZF 8098
5717-6726 Nm a
150 bares
TAS 85
Volumen
de aceitea
Modelo de
camin
Caudal
l/min
3,8 litros
P/R/G 4x2
16
6650 Nm a
150 bares
3,8 litros
P/R/G 4x2, 6x2,

6x4, 4x4, 6x6,
6x2/2, 6x2/4, 8x2/
4, T
16
TAS 85
6650 Nm a
150 bares
3,8 litros
P/R/G 8x2, 8x4,

6x2*4, 8x2*6,
8x4*4
22/25
ZF 8097
5286-6246 Nm a
170 bares
3,8 litros
P/R 4x2
16
Circuito
simple
Circuito
doble
TAS 86
6650 Nm a
150 bares
4,5 litros
P/R/G 4x2, 6x2,

6x4, 6x2/4,
8x2/4, T
16
TAS 87
6650 Nm a
150 bares
4,5 litros
P/R/G 8x2, 8x4,

6x2*4, 8x2*6,
8x4*4
22/25
a. Para el grado de aceite, remtase al grupo 0 del Manual de servicio.
121
13 Direccin
Vehculos con volante a la derecha
Mecanismo
de la servodireccin
Par
Volumen de
aceitea
Modelo de
camin
Caudal
l/min
Circuito
simple
TAS 85
6650 Nm a
150 bares
3,8 - 4,0
litros
P/R/G 4x2, 6x2,

6x4, 4x4, 6x6,
6x2/4, 8x2/4, T
16
TAS 85
6650 Nm a
150 bares
3,8 - 4,0
litros
P/R/G 8x2, 8x4,

6x2*4, 8x2*6
22/25
ZF 8097
5286-6246 Nm a
170 bares
3,8 litros
P/R 4x2
16
a. Para el grado de aceite, remtase al grupo 0 del Manual de servicio.
122
13 Direccin
Bomba hidrulica
Bomba hidrulica fijada al motor
Vlvula limitadora de presin montada en la
bomba
Sin
Presin del sistema en vehculos con

ZF 8097
170 bares
Presin del sistema en otros vehculos
150 bares
Motor
Bomba
Caudal mnimo
(l/min) 500 r/min
Caudal (l/min)
1000-1900 rpm
DC9
DC11
DC12
DC13
LuK VT7
5A
13,5
14,4-19,2
DC11
DC12
ZF FN317685
12,4
16,0-20,8
DC16
LuK VT7
5A
13,5
14,4-19,2
19,8-26,4
22,5-30,0
19,8-26,4
22,5-30,0
123
13 Direccin
Bomba hidrulica fijada a la caja de cambios para
direcciones de circuito doble
GR/GRS900a
GR/S/O 875/895/905/Ra
Caja de cambios
Bomba
ZF8604
Presin del sistema
150 + 10 bares
Vlvula limitadora de presin

montada en la bomba
a. No se aplica a las cajas de cambios con convertidor de par y caja de

reenvo (4x4/6x6).
Bomba
ZF 8604
Caudal mnimo
Caudal (l/min)
(l/min) 500 rpm
1000-1900 rpm
(rgimen del motor) (rgimen del motor)
7,0
9,6-14,0
Posicin de marcha al medir el caudal

GR 900
GRS 900
6
5L
GR 875
GR 895
5L
GR 905
GRS 905
5L
GRSO 905
5L
124
13 Direccin
Valores de ajuste
Engrane del eje de sector dentado
Par en el eje primario
Volante en la posicin de marcha en lnea
recta, espacio para efectuar virajes
Juego de la rtula
4,5 Nm mx.
9/37,5 mm mx.
2,0 mm mx.
125
13 Direccin
Par de apriete
ZF 8098/8097
Vlvula limitadora de presin
30 Nm
Tornillo de ajuste (ngulo mximo de giro)
15 Nm
Tornillos de tapa
190 Nm
Brazo de mando mecanismo de la

servodireccin, tuerca
800 Nm
1
6
126
26 029
13 Direccin
TAS 85
Brazo de mando mecanismo de la
servodireccin, tuerca
Tornillo de sujecin del mecanismo de la
servodireccin
Barra de articulacin brazo de
mando, tuerca almenada
Tornillo de sujecin de junta universal
Tornillos de tapa lateral
Tornillos del cuerpo de vlvulas (tapa

superior)
800 Nm, luego

bloquee la unin
400 Nm + 60
250 Nm + hasta el
orificio siguiente
47 Nm
100 Nm y a
continuacin
185 Nm como se
muestra en la
ilustracin
210 Nm
Tapn de vlvula limitadora de presin
40 Nm
Contratuerca de tornillo de ajuste de

tapa lateral
70 Nm
Contratuerca del tornillo de ajuste

manual del ngulo mximo de giro
25 Nm
127
13 Direccin
TAS 86/87
Acoplamientos de estanqueidad de la
vlvula de circuito doble
50 Nm
Acoplamientos tipo banjo de la vlvula

de circuito doble
42 Nm
Sensor de posicin circuito 1, en la

42 Nm
Indicador de caudal circuito 2, en la

40 Nm
Bomba hidrulica
Tornillos de fijacin de la bomba
47 Nm
Tornillos de montaje de la bomba
45 Nm
Tapn hexagonal
Tuerca de pin
128
50 Nm
70 Nm-Aflojar110 Nm
13 Direccin
Valores de ajuste y comprobacin de

las ruedas
Avance en lado izquierdo/derecho,
diferencia en el ngulo
0,5 mx.
Avance (a plena carga)
1,5-3,0
para 6x2z y 8x2z (a plena carga)
3,0-4,5
Vehculo con varias ruedas dirigidas

Desviacin de las ruedas dirigidas del
lado del conductor
1,0 mm/m mx.
Descentramiento radial de las ruedas

dirigidas
2,5 mm mx.
Descentramiento radial de llanta
2,0 mm mx.
129
13 Direccin
Eje delantero
ngulo de cada (sin carga)a
AM/AMA740, AM/AMA860, AM620/621 (lado
dirigido)
AM/AMA740, AM/AMA860, AM620/621 (lado no
dirigido)
0,4
-0,1
AM900, AM820, AM920 (lado dirigido)/AM950
0,5
AM900, AM820, AM920 (lado no dirigido)/AM950
0,0
AMA780
0,3
AMD900
-0,1
a. Los ejes ms modernos tienen diferentes ngulos de cada a cada lado.

Los ejes antiguos tienen la misma cada. Remtase al Manual de servicio,
grupo 13.
130
13 Direccin
La convergencia/divergencia vara dependiendo del eje y la

carga. Remtase al Manual de servicio, grupo 13.
KPI
AM/AMA740, AM/AMA860, AM620/621,
AM900, AM820, AM920 (lado dirigido)
5,25
AM/AMA740, AM/AMA860, AM620/621,

AM900, AM820, AM920 (lado no dirigido)
5,75
AMA780
5,25
AMD900
5,25
ngulo mximo de giroa

interior
46-52
exterior
33-36
a. El ngulo mximo de abertura vara en funcin del tamao de los

neumticos, el ngulo de abertura hacia la derecha y la izquierda, etc.
Remtase al Manual de servicio, grupo 13.
131
13 Direccin
Eje portador dirigido
Cada (sin carga)
ARA760, ARA820 (lado dirigido)
0,65
ARA760, ARA820 (lado no dirigido)
0,15
ARA900
-0,1
KPI
ARA760, ARA820 (lado dirigido)
5,25
ARA760, ARA820 (lado no dirigido)
5,75
ARA900
5,25
Eje trasero
Desviacin en el sentido de rotacin de
rueda trasera
2,0 mm/m mx.
Desviacin entre las ruedas traseras
1,5 mm/m mx.
132
13 Direccin
Eje portador dirigido ARA 900

Especificaciones
Presin del aceite durante el llenado
Presin normal del aceite
Volumen de aceite
Interruptor de presin (cerrado)
Grado del aceite
14 bares
12-14 bares
aprox. 5 litros
< 8,0 +/-0,5 bares
ATF tipo A sufijo A,
AFT Dexron II/iii
133
13 Direccin
Pares de apriete
Juntas de rtula con
Rosca M24
250 Nm + hasta el
orificio siguiente
Rosca M20
210 Nm + hasta el
orificio siguiente
Acoplamiento rpido TEMA

Abrazaderas de rtula
Acumulador de presin, abrazadera
15-18 Nm
50 Nm (roscas
lubricadas)
14 Nm
Racores (racores tuercas de racor)

Fe/Zn (brillante) y Fe/Zn (brillante)
50 Nm
Fe/ZnFe (negro) y Fe/Zn (brillante),

lubricado con vaselina
50 Nm
Fe/ZnFe (negro) y Fe/ZnFe

(negro), lubricado con vaselina
70 Nm
134
13 Direccin
Eje portador dirigido detrs del eje

motriz (6x2/4, 8x2, 8x4, 8x2/4, 8x2*6)
Pares de apriete
Tuerca almenada de la rtula
250 Nm + al orificio
del pasador hendido
ms cercano
Tuerca almenada en el tornillo pasante

del brazo de direccin intermedio
250 Nm + al orificio
del pasador hendido
ms cercano
Tuerca almenada en el perno portante

de brazo de direccin auxiliar y brazo de
direccin intermedio
170 Nm
135
13 Direccin
Columna de direccin ajustable

Pares de apriete
Columna de la direccin a cabina
20 Nm
Tornillo de sujecin de junta universala
47 Nm
Tornillo del centro del volante
70 Nm
Tornillo gua
40 Nm
Tornillo de segmento dentado
5 Nm
Tornillo del interruptor de luz larga/corta e

intermitentes
5 Nm
a. Utilice una tuerca y un tornillo nuevos.
136
16 Sistema elctrico
16 Sistema elctrico
Cables
Aislamiento
PVC, PUR, RADOX
Los cables montados dentro y debajo del panel de instrumentos

deben soportar temperaturas de 105C como mnimo.
Los cables que vayan por fuera de la cabina deben tener unas
dimensiones de al menos 1,5 mm2.
Secciones transversales
A menos que se especifique lo contrario
0,75 mm2
Tensin
Seccin de cable
100 W
0,75 mm2
101-200 W
1,0 mm2
201-400 W
1,5 mm2
401-600 W
2,5 mm2
601-1000 W
4,0 mm2
1001-1400 W
6,0 mm2
1401-1900 W
10 mm2
1901-2500 W
16 mm2
137
16 Sistema elctrico
Bateras
Tipo
Veces
Conexin a masa
Tensin del sistema
Capacidad de bateras
Arranque en fro
Dos conectadas en
serie
Negativa
24 V
Opcin 140, 180,
225 Ah
Peso especfico del electrolito a 20 C

Batera totalmente cargada
1,28 kg
Bateras descargadas un 20%
1,24 kg
Corriente de carga
Nivel de cido
138
10% de la capacidad
Segn la tabla
16 Sistema elctrico
Nivel de lquido de las bateras
Capacidad de bateras
Nivel de lquido X
140 Ah
20-25 mm
175/180 Ah
20-25 mm
220/225 Ah
30-35 mm
Batera de bajo mantenimiento

180 Ah
30-35 mm
139
16 Sistema elctrico
Iluminacin
Faros H4
P43t - 75/70 W
Luces de cruce de xenn
P32d-3 - 35 W
Luces de carretera H7 (en vehculos con

luces de xenn)
PX26d - 70 W
Iluminacin de la quinta rueda H3
PK22s - 70 W
Faros de largo alcance H3 (en el parasol)
PK22s - 70 W
Faros de largo alcance H1 (en el

paragolpes)
P14,5s - 70 W
Luces antiniebla H1
P14,5s - 70 W
Luces de posicin, luces traseras, luces de

glibo
BA15S - 5 W
Luces de marcha atrs, luces de freno,

luces antiniebla
BA15s - 21 W
Luz de estribo
SV8,5 - 21 W
Luz de rtulo de techo
BAY9s - 21 W
Luz de rtulo de techo, Topline
SV8,5 - 10 W
140
16 Sistema elctrico
Intermitentesa
BA15s - 21 W
Iluminacin interior, luz de cortesa
BA15s - 15 W
Luces de lectura, luz de litera inferior
BA9s - 4 W
Testigos en interruptores y mandos de

calefaccin
LED, no nuevo
Testigos de presin de aceite y carga
LED, no nuevo
Iluminacin de instrumentos en el cuadro

de instrumentos y velocmetro
LED, no nuevo
Iluminacin de smbolos del panel de

instrumentos
LED, no nuevo
Iluminacin de smbolos, testigos del

carrozado (exterior)
Sustituya el
componente L130
Iluminacin de smbolos, testigos del

carrozado (interior)
N de pieza:
1512572
a. N mximo de luces por lado: 3 luces delanteras, 5 luces traseras y

5 luces de remolque
141
16 Sistema elctrico
142
18 Cabina
18 Cabina
Suspensin de la cabina
Informacin general
Bomba de basculamiento de la cabina,
presin
370-400 bares
Ajuste de vlvula de nivel delantera

Distancia entre sombrerete y soporte superior
Cabina P
Muelle neumtico
Muelle mecnico
274 3 mm
284 8 mm
Cabinas G y R
313 3 mm
315 3 mm
Cabina T
288 3 mm
293 + 8/-3 mm
313 + 1/-5 mm
R19 AWD
143
18 Cabina
Cabinas P, G y R, suspensin
neumtica delantera
Cabina T, suspensin neumtica

delantera
144
Cabinas P, G y R, suspensin
mecnica delantera
18 Cabina
Ajuste de vlvula de nivel trasera
Muelle neumtico
Muelle mecnico
Cabinas P, G y R
55 3 mm
65 8 mm
Cabina T
91 3 mm
101 10 mm
55 + 1/-5 mm
R19 AWD
Cabinas P, G y R, lado
derecho
Cabinas P, G y R con toma de

aire alta, lado izquierdo
Cabina T. Distancia (vertical) entre el soporte y la arandela
145
18 Cabina
Pares de apriete
Barra estabilizadora
Tapn
135 Nm
Barra estabilizadora a soporte de montaje de

cabina
210 Nm
Cilindro de basculamiento de la cabina

Tornillo inferior
Tornillo superior
Nota: Tornillo superior, CrewCab
39 Nm
270 Nm
290 +/-15 Nm
Tope de basculamiento de cabina

Tornillo inferior
39 Nm
Tornillo superior
270 Nm
146
18 Cabina
Muelle neumtico delantero
Tuerca inferior a barra estabilizadora
180 Nm
Junta universal del eje del volante

Tornillo de sujecin
40-54 Nm
Cabina con suspensin en dos puntos

Tornillos de sombrerete
Tornillo del soporte de montaje de la
cabina a estructura de la cabina
Barra de reaccin, sujecin a soporte de
montaje de cabina
135 Nm
84 Nm
210 Nm
147
18 Cabina
Asiento, pretensor de cinturn y airbag

Informacin general
Utilice siempre compuesto sellador para los tornillos del cinturn
de seguridad y el carrete de inercia
Pares de apriete
Tornillos de fijacin del respaldo
35 +/-5 Nm
Tornillos de fijacin del cinturn y del

carrete de inercia
42 +/-6 Nm
Tornillos de la unidad electrnica del

asiento
1,5 Nm
Tornillos del airbag

Tornillos de la bobina de contacto
Tornillo del volante
Tornillos de la unidad de mando del
airbag
148
5,6-10,9 Nm
3,5-6,9 Nm
49-97 Nm
8-12 Nm
18 Cabina
Aire acondicionado
Consumo del compresor
aprox. 4,5 kW a
1500 rpm.
Peso del compresor
7,8 kg
Refrigerante de motor
R134a
Lubricante, aceite tipo PAG

Aceite del compresor, cantidad
Presin de apertura de la vlvula de
seguridad
N de pieza
584 110
0,240 litros
33,8-41 bares
Interruptor de baja presin, presin de

cierre
1,96 bares
Interruptor de alta presin, presin de cierre
31,4 bares
Pares de apriete
Tapn de aceite del compresor
10 Nm
Compresor, placa de la vlvula
34 Nm
Tuerca central de la bobina de

acoplamiento
30 Nm
Tubera a compresor
22 Nm
Tubera a condensador
12 Nm
Tubera a evaporador
8 Nm
Comprobar las dimensiones de la distancia entre la polea y el

rotor 0,4-1,2 mm.
149
18 Cabina
Calefaccin auxiliar por agua, cabina y

motor
Fabricante y tipoa
Combustible
Tensin nominal
Eberspcher,
Hydronic
Diesel
24 V
Proteccin contra reduccin de tensin b
corta a 21 V
Proteccin contra sobretensin c
corta a 32 V
Sobrepresin de trabajo permitida en el

sistema de agua
Capacidad mxima de la bomba de agua
2,0 bares
1400 l/h a
0,14 bares
a. Todos los datos tcnicos +/- 10%

b. Los valores de tensin deben mantenerse durante ms de 20 segundos.
c. Los valores de tensin deben mantenerse durante ms de 20 segundos.
150
18 Cabina
Comprobacin de componentes
Motor del ventilador
Buja de incandescencia
Bomba dosificadora
Volumen de combustible de la
bomba dosificadora
1,6-2,4 ohmios
2,2-1,8 ohmios
34,2-37,8 ohmios
16 ml +/-10%
Sensor de temperatura
1000 ohmios a 25 C
Detector de llama
1100 ohmios a 25C
Disyuntor de sobrecalentamiento
10 kiloohmios a + 25 C
Disyuntor de sobrecalentamiento
160 C-170 C
Localizacin de averas
Remtase a MULTI 18-90
151
18 Cabina
Calefaccin auxiliar por aire, cabina

Fabricante y tipo
Eberspcher
Airtronic D2/D4
Combustible
Diesel
Tensin nominal
Proteccin contra reduccin de tensin
24 V
a
corta a 21 V
Proteccin contra sobretensin b
corta a 32 V
Dispositivo de proteccin contra

sobrecalentamiento
+ 160-170 C
CO2 en los gases de escape con un

nivel de control ALTOc
7,5-12,5% del
volumen
a. Los valores de tensin deben mantenerse durante ms de 20 segundos.

b. Los valores de tensin deben mantenerse durante ms de 20 segundos.
c. Todos los datos tcnicos +/-10%
152
18 Cabina
Comprobacin de componentes, Airtronic D2
Bomba dosificadora
bomba dosificadora
Detector de llama
Disyuntor de
sobrecalentamiento
1,6-2,4 ohmios
2,2-1,8 ohmios
34,2-37,8 ohmios
3,7-4,3 ml
1132,3-1178,5 ohmios a
+ 40 C
59,3-65,8 kiloohmios a + 20 C
153
18 Cabina
Comprobacin de componentes, Airtronic D4
Bomba dosificadora
bomba dosificadora
Detector de llama
Disyuntor de
sobrecalentamiento
154
1,2-1,8 ohmios
1,8-2,2 ohmios
34,2-37,8 ohmios
6,2-6,7 ml
1132,3-1178,5 ohmios a
+ 40 C
59,3-65,8 kiloohmios a + 20 C
18 Cabina
155
18 Cabina
156
1 589 271
Scania CV AB 08-11

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Ejes delanteros AM620/621, AM/AMA740, AMA780,

16 Sistema elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . 137

Pares de apriete estndar

Pares de apriete estndar

Pares de apriete estndar

Pares de apriete estndar

Pares de apriete estndar

Tornillos tipo Phillips con rosca mtrica gruesa y rosca

Pares de apriete estndar

siguiendo hasta la posicin correcta.

a. Medir en el lateral con el forro sin muelles.

Comprobacin del plato de presin

Las dimensiones son las que se muestran en la ilustracin. Si la

K432 20, K432 25-27, K432 33,

Se aprietan en el orden numrico indicado en el diagrama hasta

Los discos nuevos tienen un grosor de 10 mm y un lmite de

aprox. 8,9 litros

Cantidad adicional para la toma de fuerza

Cantidad adicional para la toma de fuerza

Tornillo de bloqueo del eje del pin de

Tornillos de la bomba de aceite

Tornillos de fijacin de la carcasa del

Tornillos de fijacin del manguito de

Tapones de drenaje y de nivel

Tornillos del cilindro de cambios

Tornillos de fijacin del engranaje

Tuerca anular de la brida de

Tornillos de fijacin de la corredera

Manguito de muelle de carrera lateral

Tapa de bolas de bloqueo

Sensor de marcha atrs

Tornillos de fijacin de carcasa del

Tornillos de la palanca interior (CAG, CS)

Tornillos de cilindro de carrera lateral

Tornillo de muelle de carrera lateral

Sensor de posicin, luz de marcha atrs y

Carcasa del selector de marchas

Caja de cambios GR900

Caja de cambios con ralentizador + filtro

Cantidad adicional para refrigeracin de

Cantidad adicional para toma de fuerza

Tornillo de bloqueo del eje del pin de

Tornillos de la bomba de aceite

Tornillos de fijacin de la carcasa del

Tornillos de fijacin del cilindro receptor

Tornillos del cilindro de cambios

Tornillos de fijacin del engranaje

Tuerca anular de la brida de

Tornillos de fijacin de la corredera

Manguito de muelle de carrera lateral

Tapa de bolas de bloqueo

Sensor de marcha atrs

Tornillos de fijacin de carcasa del

Carcasa del selector de marchas

Caja de cambios GRS890, GRS900

Caja de cambios con ralentizador + filtro

Cantidad adicional para toma de fuerza

Tornillo de bloqueo del eje del pin de

Boquilla de aceite del eje

Tornillos de la bomba de aceite

Tornillos de fijacin de la carcasa del

Tornillos de fijacin del manguito de