Universidade Federal da Integrao Latino-Americana

Instituto Latino-Americano de Tecnologia, Infraestrutura e Territrio ILATIT

ENGENHARIA CIVIL DE INFRAESTRUTURA

TRABALHO DE CAMPO
Inspeo de campo as obras geotcnicas no viaduto da BR-277 (Av. Paran)

Edgar Riardo Timbiano Jacho

Mara Alejandra Morales Morales
Olger Jean Tito Quispe

Trabalho apresentado na matria de Mecnica dos

Solos II

Foz Iguau

2015

SUMRIO

1
2
3
4
5

INTRODUO.......................................................................................................3
DESCRIO DA VISITA......................................................................................4
DESENVOLVIMENTO DAS PERGUNTAS........................................................8
CONSIDERAES FINAIS................................................................................12
REFERENCIAS....................................................................................................13

INTRODUO

No dia Sbado 15 de Agosto de 2015, foi realizada a visita tcnica ao viaduto da BR-277 com
Avenida Paran, localizado na cidade de Foz do Iguau, atividade referente disciplina de
Mecnica dos Solos II, disciplina ministrada pelo professor Julio Bizarreta.
O trabalho tem por finalidade conhecer as diferentes obras geotcnicas feitas na construo do
viaduto, assim como tambm os problemas geotcnicos decorrentes da implantao da obra.
Apresentam-se figuras das obras geotcnicas que possibilitam o entendimento do mesmo. A
visita foi feita pelos membros do grupo de trabalho que cursam a disciplina de Mecnica dos
Solos II. (Ver figura 1).

Figura 1: Integrantes do Grupo na visita tcnica do viaduto da BR 277

Fonte: Autoria Propia

DESCRIO DA VISITA

Fundao

A fundao foi feita pelo sistema helicoidal, que uma alternativa de fundao, concretada in
loco, na qual a estaca escavada at o seu fim em um processo contnuo, usando um trado
helicoidal. A injeo de concreto feita pela haste central do trado, simultaneamente sua
retirada, e a armadura colocada aps a concretagem da estaca com perfuradoras, que injetam
concreto, onde mais tarde so colocadas s armaes, responsveis pela sustentao dos
pilares. Por este sistema, a construo fica mais rpida, permitindo agilidade na implantao
de vigas e da laje do viaduto.

Nesta etapa foram executadas todas as obras, como terraplenagem e a execuo dos servios
da parte superior do viaduto. Com isto, a nova pista da BR-277, ficou no mesmo nvel do
atual trajeto.

Figura 2: Fundao em Estaca Hlice Contnua Monitorada.

Fonte: https://sites.google.com/site/naresi1968/naresi/estaca-helice-continua-monitorada
Escavao:
Na viaduto da BR-277 foram realizadas escavaes para dar inicio a sua construo o qual
implicou remover grandes quantidades de terra no local (ver figura 3), porque quando o
projeto pediu uma cota abaixo da topografia natural do terreno modificando seu estado
natural, a fim de adequar o nvel ou altura requerida pelo projeto de terraplenagem ou de
construo.
De acordo com Carlos Rolando Razzini1, as escavaes foram feitas de acordo com o projeto

apresentado pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paran (DER-PR) e em parceria

1Disponvel em: http://www.clickfozdoiguacu.com.br/

com o rgo estadual que deve apresentar um pedido de explicaes ao Ministrio do

Trabalho.

Figura 3: Escavaes no viaduto da BR-277.

Fonte: http://www.radioculturafoz.com.br
Drenagem
As obras de drenagem consistem em estruturas que ajudam no controle das aguas a fim de se
evitar danos estrada construda. No viaduto se efetuo este controle por meio de uma
drenagem superficial. Este sistema tem por objetivo interceptao ou captao e remoo
das agua precipitadas sobre as estradas e reas adjacentes, que escoam superficialmente. A
agua superficial a agua que resta de uma chuva aps serem deduzidas as perdas por
evaporao e por infiltrao, essas aguas devem ser conduzidas para fora do corpo estradal ou
para locais apropriados de desague seguro para evitar acumulao na estrada e visando
proporcionar estabilidade aos macios de terra.
No viaduto foi construdo um dispositivo de drenagem superficial chamado sada e descida
dagua em taludes quais so dispositivos dos taludes de aterro locados nos pontos, mas
baixos, destinados a conduzir atravs dos taludes de aterro s aguas de plataforma coletadas
por sarjetas ou fluxos de bueiro de greide que descarregam no talude de aterro, normalmente
so completadas por dissipadores de energia.
Os engenheiros fizeram o dimensionamento de uma descida dagua em degraus, (ver figura

4), moldadas in loco, em concreto simples, ajudam a no quebrar a continuidade do fluxo

dagua.

Figura 4: Sistema de Drenagem no talude.

Fonte: Autoria Propia

Estabilizao de talude artificial

Talude de Corte
No viaduto se observou taludes artificiais que foram construdos pela construtora nas laterais
de estradas, chamados de taludes de corte a mais da proteo superficial do talude (ver figura
5).
Interveno no meio fsico efetuada geralmente em solo de alterao de rochas, por meio de
equipamentos e mquinas, criando uma superfcie plana e inclinada. A inclinao desses
taludes deve ser tal que garanta a estabilidade dos macios, evitando o desprendimento de
barreiras. A inclinao deste tipo de talude varivel com a natureza do terreno, sendo que as
Normas para projeto de estradas recomendam o seguinte:

-Terrenos com possibilidade de escorregamento ou desmoronamento: V/H = 1/1;

-Terrenos sem possibilidade de escorregamento ou desmoronamento: V/H = 3/2;
-Terrenos de rocha viva: Vertical.
Figura 5: Talude Artificial em corte.

As

obras para estabilizao dos taludes visam diminuir o risco ao desastre como neste caso
podendo ser de corte que intervm no meio fsico efetuada geralmente em solo de alterao de
rochas, por meio de equipamentos e mquinas, criando uma superfcie plana e inclinada, com
o objetivo de estabelecer uma situao mais estvel em face de provveis processos de
instabilizao produzidos por movimentos gravitacionais de massa (escorregamento).
Proteo superficial do talude
uma soluo simples e eficiente para manter a estabilidade do macio, evitando-se a eroso
e o deslizamento do mesmo por ao das guas incidentes. A aplicao manual de fcil
execuo.
A grama-armada um sistema de proteo de taludes recomendada para solos arenosos, siltoarenosos, solos salprolticos, com predominncia de material siltoso, e de taludes ngremes.
Nesses solos facilmente erodveis, esse sistema tem a funo de proteger o talude
principalmente aps o plantio da vegetao uma vez que a grelha, utilizada como reforo,
sombreia o talude e conserva a umidade do solo garantindo um bom ndice de germinao.
Nos taludes do viaduto se realizou a revegetao de taludes (ver figura 5), que trata-se de um
tipo de cobertura vegetal realizada nos taludes a partir do plantio de gramneas e outras
espcies botnicas. Esse tipo de revestimento pode ser feito atravs da utilizao de placas de
gramas. Esse tipo de processo realizado com o objetivo de combater a eroso do solo
causado pelas guas pluviais.

DESENVOLVIMENTO DAS PERGUNTAS

3.1 Elabore quadros indicando a funo de cada tipo de obra geotcnica ou soluo
geotcnica. Pesquise nos textos, site, etc, e indique a referncia.
Obra Geotcnica
Funo 1:

Escavao
Operaes necessrias para remover a terra dos locais

Funo 2:

onde se encontra o excesso referente ao projeto.

Processo empregado para romper a compacidade do
solo, normalmente no seu estado natural, atravs de
ferramentas cortantes tornando possvel seu

Funo 3:

manuseio.
Permite o desmonte de grandes volumes de terra em
prazos curtos.

Obra Geotcnica de Drenagem

Funo 1:

Sada e Descida dagua

Consiste no controle das aguas a fim de se evitar

Funo 2:

danos a estrada construda.

Processo empregado para captar e remoo das aguas
precipitadas pela chuva e aguas que escoam

Funo 3:

superficialmente.
Permite remover e coletar rpida e eficiente as aguas
e conduzi-as para locais apropriados de desagues
seguros.

Obra Geotcnica
Funo 1:

Talude de Corte
Estabelecer uma situao mais estvel em face de
provveis processos de instabilizao produzidos por
movimentos gravitacionais de massa

Funo 2:

(escorregamento).
Modela uma inclinao nunca superior equivalente
ao declive do talude natural, dado que, caso tal no
acontea, pode correr-se o grave risco de haver
deslocaes de terra, porque ultrapassado o ngulo
de escorregamento natural do terreno, correspondente

ao ngulo formado pelo plano que define o talude

natural e pelo plano horizontal que define o incio da
superfcie que lhe contgua.

Obra Geotcnica
Funo 1:
Funo 2:
Funo 3:

Proteo superficial do talude

A proteo mediante a vegetao (grama) contra a
eroso superficial do solo.
Tem como funo a preveno de deslizamentos de
terra.
Possui uma rpida eficincia de revestimento de
talude e efeito esttico.

3.2 Relate quais foram as principais mudanas da obra ao meio fsico e ambiental por
cima da obra

Nesta obra mostrou o prejuzo ambiental em uma pequena bacia hidrogrfica chamada Jupir
que transpassa a Avenida Paran. Assim neste crrego, local com algumas espcies de peixes
pequenos, local bem preservado, com mata ciliar e nativa. Ao dar incio a essa construo, no
foi planejado a preservao deste crrego, sem barreira de proteo ou diques para manter o
crrego naturalmente. Por tanto o solo que foi desprendido e removido logo se deslocou e
depositou-se no leito.
Assim com o inicio das obras e os trabalhos de movimentao de terra e a consequente
retirada da cobertura vegetal de grande parte do canteiro de obras teve inicio os problemas
ambientais, eroso seguida de transporte de sedimentos para o curso da gua, levados pela
chuva e ventos fortes que ocorreram.
Segundo (Leopoldo 1992), O riacho Jupira de pequeno porte, nasce e termina em Foz do
Iguau ao desguar no rio Paran, que a quinta maior bacia do mundo, sempre foi bem
conservado, sem poluies, flua em um bosque e com uma boa mata ciliar
Tambm a obra possui os taludes artificiais que so os declives de aterros diversos
construdos pelo homem, onde as aes humanas alteram as paisagens primeiras, atuando

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sobre os fatores ambientais, modificando a vegetao, alterando topografias, podendo

inclusive alterar o clima da regio.
3.3 Quais so os futuros problemas de ndole geotcnico e ambiental decorrentes da
implantao da obra?
Na abordagem do estudo geotcnico trata-se de estudar a estabilidade do corpo estradal
(taludes, encostas, fundaes de aterros), as caractersticas geotcnicas dos solos ocorrentes, a
sua capacidade de suporte, a trabalhabilidade dos materiais a serem escavados e compactados,
as caractersticas dos solos de fundao de obras de arte, a propenso dos solos eroso, etc.
Dentre os impatos ambientais temos os seguintes problemas:

Eroses, assoreamentos, inundaes e represamentos

Pedreiras mal embocadas, ou esgotadas, sem condies econmicas de explorao,

constituindo reas degradadas.

Podemos considerar que as causas destes problemas podem ser as seguintes:
Falhas de projeto de drenagem
e/ou de implantao dos
dispositivos previstos
Alterao no uso do solo nas bacias interceptadas, a montante
Caminhos de servio utilizados na construo abandonados
Falta de recuperao ambiental de reas de pedreiras

Dentre os futuros problemas ambientais e geotcnicos temos a ter em conta sobre o estudo de
caso manifesta-se que em junho de 2013 iniciou uma obra de uma passagem subterrnea, no
entroncamento entre a Avenida Paran, e a Rodovia BR 277, em Foz do Iguau- Paran com
grande movimentao de terra, tirando o riacho Jupira do estado em regime. Tal
comportamento levou a analise de: Impacto Ambiental causado por ao antrpica e risco de
exterminao do rio. Paralelamente foi possvel observar as mudanas geomorfolgicas
ocorridas, e/ou em ao no rio.

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Com o inicio das obras e os trabalhos de movimentao de terra e a consequente retirada da

cobertura vegetal de grande parte do canteiro de obras teve inicio os problemas ambientais,
eroso seguida de transporte de sedimentos para o curso da gua, levados pela chuva e ventos
fortes que ocorreram.
A eroso em sulcos constitui a segunda fase evolutiva do processo fsico da eroso hdrica do
solo, que marcada pela mudana da forma do escoamento. De difuso, sobre a superfcie do
solo, na fase inicial passa a eroso em entres sulcos, tal processo concentra-se, na segunda
fase, em pequenas depresses da superfcie do solo chamadas de sulcos de eroso. Quando
isso ocorre, a lmina de escoamento desenvolve maior tenso de cisalhamento pelo aumento
de espessura, elevando, portanto, a capacidade do escoamento em desagregar o solo. Em
condies naturais, esses pequenos canais ocorrem de forma espaada e aleatria, formando
uma rede de canais que pode desagregar e transportar grande quantidade de solo.
As incises no solo, que do origem aos sulcos, tm incio quando a tenso de cisalhamento
supera as condies de resistncia ao incio de movimento, caracterstica da camada
superficial do solo. O balano entre a fora erosiva do fluxo e a resistncia eroso das
partculas do solo determina a taxa de desagregao Sulcos de eroso apresentam variao
morfolgica no tempo e no espao. O fundo e as paredes do sulco variam de geometria
quando o solo erodido, alterando as caractersticas hidrulicas do escoamento, as quais so
responsveis pela dinmica de formao dos sulcos.
As irregularidades do terreno propiciam a eroso, que por si s ser depositada no rio, pois a
pequena quantidade de vegetao que ali cresce no seria o suficiente a longo prazo para
preservao do rio, porm, a interveno ou a ao humana acabou antecipando essa situao,
pois no se consegue modificar um leito ou canal sem algum tipo de influencia, seja natural
ou no.
3.4 Que aes se podem tomar para reduzir o impacto de estes problemas?
Evitar represamento em sarjetas ou valetas, em locais de acesso a propriedades onde a
sarjeta/valeta substituda por duto, para permitir o trfego de veculos; dimensionar o duto
para evitar afogamento na entrada;

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Conduzir a gua coletada por sarjetas e valetas at locais estveis do ponto de vista da
eroso, em geral nos talvegues, ou interpor dispositivo de dissipao de energia, entre a
extremidade do dispositivo e o terreno natural.

CONSIDERAES FINAIS

Nesta abordagem sobre o viaduto da Avenida Paran considera-se que a erosao considerada
um dos maiores causadores de assoreamento nos rios, que s vezes pela prpria natureza,
outras causadas pela ao antropicas j sea pelo desconhecimento o tambm pela falta de
precauo com o meio ambiente, porem mostra-se neste trabalho a falta de cuidados e
precauopor parte da constructora em relao ao meio ambiente, em relacao a uma bacia
hidrogrfica que traspassa a Avenida Paran em Foz do Iguau-Paran-Brasil..
A movimentao de terra que se fez na construo da obra, provocou que a alta carga de
sedimentos seja direcionada ao rio, devido atividade sem planejamento da construtora,
ento, est causando problemas ambientais ao curso da agua. Por tanto ocasiono o
assoreamento, e alterao das suas caractersticas naturais, e grande formao de meandros.
Por ser uma pequena bacia hidrogrfica difcil a recuperao pelo ciclo natural, devido s
mudanas na morfologia fluvial e a baixa declividade e vazo insuficientes para transportar o
sedimento depositado.
importante conhecer os antecedentes geolgicos que podem ajudar a caracterizar as
possveis obras geotcnicas do viaduto, fazer a anlise implica ter conhecimentos sobre essa
obra geotcnica, por tanto esse tema de estudo ser abordado na disciplina de Mecnica dos
Solos II.
Alm disso, se observo que a obra no possui sarjetas nas bordas da estrada para o
escoamento da agua, na qual mediante o escorregamento dos taludes artificias pode ocorrer
inundao na parte inferior do viaduto, sendo um problema serio de engenharia que
prejudicaria aos habitantes da cidade.

REFERENCIAS

Leopold L., Wolman M., Miller J., Fluvial Processes in Geomorphology.Dover Publications,

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INC New York NY(1992)

Dsponivel em: http://www.clickfozdoiguacu.com.br/. Data de acceso: 19 de Agosto de 2015