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PREMESSA
La trattazione proposta si distacca molto da quella affrontata in scienza delle
costruzioni; a rottura, infatti, il comportamento delle travi in cemento armato
soggette a taglio totalmente diverso da quello studiato in scienza facendo
lipotesi di materiale isotropo.
Il caso del taglio stato risolto utilizzando la teoria approssimata di jourawsky,
secondo la quale, per trovare il valore di sforzo tangenziale massimo, si utilizza
la formula:
max V1
Sr
co
J Gi br
J Gi br
Sr
Questa risoluzione, tuttavia, non sarebbe molto chiarificatrice nei confronti dei
meccanismi che si generano, per cui la trattazione viene impostata in maniera
Il valore del taglio pu essere incrementato fin quando il dente resiste, ovvero
finch la sua sezione dincastro integra; oltrepassato il suo limite di
resistenza, ovviamente, lelemento collassa e la resistenza a taglio si annulla.
In definitiva la resistenza a taglio di elementi privi di armatura trasversale
legata alla sola resistenza del dente del pettine; lintero elemento considerato
resister finch, nella sezione dincastro del dente non si raggiunger il valore
limite di resistenza a trazione del calcestruzzo.
In fase di progetto bisogner ricavare innanzitutto la forza orizzontale che
agisce sul dente, calcolare la sollecitazione da essa provocata sulla sezione di
incastro e determiare anche la sollecitazione limite che porta al crollo della
trave.
Dalla scienza delle costruzioni sappiamo che la variazione del momento (M =
M2 M1) fratto la lunghezza di trave considerata d il taglio, che potr, quindi,
essere cos calcolato.
Questo il tipo di procedimento che va utilizzato per la verifica dei solai.