FILTRAGEM DO AR

Como aproveitar o mximo dos recursos e componentes da filtragem do ar

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Esta publicao no uma norma de instruo mas apenas uma reunio de dicas sobre filtragem do ar.
Sempre siga as recomendaes do manual do fabricante.
A OCuatro se reserva ao direito de agregar e modificar as informaes em qualquer tempo e sem aviso prvio.
Primeira verso.

ndice

1 Introduo..................................................................................................................................................... 3
2 O motor e a aspirao do ar.................................................................................................................... 4
3 Como saber a necessidade de ar para seu motor.............................................................................5
4 Componentes do sistema de admisso de ar.....................................................................................6
4.1 Carcaa do filtro de ar....................................................................................................................... 6
4.2 Filtros de ar...........................................................................................................................................6
4.2.1 Manuteno dos filtros de ar..................................................................................................8
4.2.2 Dicas de manuteno para os filtros de ar........................................................................ 9
4.3 Sensor de saturao...........................................................................................................................9
4.4 Adaptadores e acessrios.............................................................................................................. 11
4.5 Dispositivos de pr-filtragem.................................................................................................... 12
4.5.1 Chapu de chuva (sistema esttico)................................................................................... 12
4.5.2 Cuba plstica (sistema esttico)...........................................................................................12
4.5.3 Ligado ao escapamento (venturi)........................................................................................13
4.5.4 Pr-filtros com turbina de arame (sistema dinmico)...................................................14
4.5.5 Pr-filtro com turbina OCuatro (sistema dinmico)...................................................... 14
4.5.5.1 Comparativo entre Pr-filtro turbina de arame e Pr-filtro turbina OCuatro 15
5 Consideraes finais.................................................................................................................................16

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A OCuatro se reserva ao direito de agregar e modificar as informaes em qualquer tempo e sem aviso prvio.
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1 Introduo
Esta literatura sobre filtragem do ar para motores diesel visa facilitar a vida do
proprietrio de mquina e seus operadores.
Voc encontrar a descrio desde o processo da necessidade de ar para o motor at
os componentes da filtragem do ar e suas implicaes. As citaes so bem prticas e
objetivas sendo ilustradas com figuras, grficos e tabelas.
No final voc encontrar informaes especficas sobre os pr-filtros de ar com
turbina OCuatro, que se forem bem usados permitiro a melhor eficincia do sistema de ar
dos motores.

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2 O motor e a aspirao do ar
A mistura do ar com o combustvel em combusto gera o aumento do volume dos
gases (energia trmica) provocando o movimento do motor (energia mecnica). Um motor
composto por componentes:

Fixos: cabeote, bloco do motor e crter

Mveis: mbolos e pistes, eixo de manivelas, bielas, volante do motor, eixo de
comando de vlvulas, vlvulas e engrenagens.

Vedaes: anis, juntas e retentores.

Nesse sentido a entrada de impurezas na admisso de ar do motor causa danos
irreversveis: desgaste dos anis, camisas dos cilindros, vlvulas e canaletas dos pistes. A
maioria dessas situaes no so cobertas pela garantia do fabricante pois entendida
como ineficincia de manuteno.
Assim, a filtragem do ar torna-se de suma importncia pois um motor que trabalha
pouco tempo com um filtro de ar rompido, mangueiras rompidas, filtros excessivamente
jateados,...tem conseqncias grveis como a necessidade de abertura do motor para
retifica-lo e seus gastos relacionados.
Veja nas fotos a seguir a ilustrao de um motor:

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3 Como saber a necessidade de ar para seu motor

Nesta seo voc encontra um mtodo simplificado para determinar o caudal de ar
que o motor necessita:

Q [m3/min.] : HP (SAE) x S.A.

Onde:
Q = caudal de ar em m/min.
HP = potncia do motor
S.A. = fator de ajuste

Especificao do motor

S.A

Quatro tempos e aspirao normal

0,057 m/min.

Quatro tempos e turbo e/ou aftercooler

0,065 m/min.

Dois tempos com bomba de varrido

0,093 m/min.

Dois tempos turboalimentado

0,102 m/min.

OBS: para transformar m/min. em CFM basta multiplicar o valor em m/min por 35,28582.

Exemplo de clculo:
Mquina: P carregadeira W20E
Potncia do motor: 152 HP
Especificao do motor: Case GT 5.90 6 cilindros turbo 4 tempos
S.A (conforme tabela acima): 0,065 m/min.
Q [m3/min.] : 152 HP x 0,065 m/min.
Q = 9,88 m3/min.

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4 Componentes do sistema de admisso de ar

4.1 Carcaa do filtro de ar

onde ficam alocados os elementos filtrantes. O tipo do material que so

construdas vai determinar a vida til de uma carcaa. Os tipos mais comuns de carcaas
so: carcaa de plstico, carcaa de metal ou carcaa hbrida (metal e plstico). Alguns
fatores importantes a considerar na escolha de uma carcaa so:

O dimensionamento adequado para a necessidade do motor;

Use filtros de ar de fcil reposio;
Fcil manuseio;
Guia para ajuste correto dos filtros.

4.2 Filtros de ar
Tambm chamado de elemento filtrante, sua finalidade impedir a entrada de
partculas slidas e abrasivas para dentro da cmera de combusto dos motores. Segundo
SAE J726, os filtros devem apresentar uma eficincia de 99,9%; normalmente o papel tem
uma micragem mdia de 30 mcrons.
A parte mais importante do filtro de ar o papel, que deve ser especialmente
desenvolvido para evitar a passagem de impurezas. Ele contm fibras de celulose que se
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fecham como uma "trama", permitindo que somente ar puro e limpo entre na cmara de
combusto do motor.
Basicamente as diferenas entre as marcas de elementos filtrantes encontra-se:

Na capacidade que o papel retm as partculas;

Formato do filtro (rea de filtragem);
Processo de fabricao;
Resistncia mecnica.

Os filtros de ar so constitudos por um papel especial e dispostos em fileiras

chamadas de plisses.
A manuteno inadequada certamente vai causar danos mquina, tais como:

Desgaste prematuro do motor e seus componentes;

Aumento do consumo de combustvel;
Perda de potncia;
Quantidade elevada de gases no escapamento;
Prejuzo econmico;
Mquina parada.
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4.2.1 Manuteno dos filtros de ar

Tornou-se uma prtica muito utilizada pelos operadores de mquinas a limpeza dos
filtros com ar comprimido visando diminuir custos. Essa prtica pode se tornar mais cara
ao longo do tempo uma vez que no seguidas as recomendaes para este procedimento
pode dilatar os micro furos do papel celulose e at romper as dobras do mesmo,
permitindo a passagem direta das impurezas para o bloco do motor.
Para uma proteo maior do motor, o ideal que no se faa limpeza com ar
comprimido. Se for necessrio, importante seguir as recomendaes abaixo:

Ter um ar limpo, seco e regulado na presso mxima de 30 libras/cm2;

Jatear sempre do lado oposto ao sentido de filtragem do ar;
Manter o bico a uma distncia mnima de 10 cm. do papel, para evitar o
rompimento dos poros do papel.

OBS: nunca passe jato de ar comprimido no filtro secundrio (de segurana).

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4.2.2 Dicas de manuteno para os filtros de ar

No retire os filtros de ar antes que esteja completamente saturados;

No bata os filtros para eliminar as impurezas;
A aparncia dos filtros no parmetro correto para as trocas: filtros em
condies de uso podem parecer que esto saturados e filtros que no esto em
condies de uso podem parecer que ainda possuem vida til.

Verifique as juntas de vedaes se esto em boas condies;

No use filtros que no seja os especificados pelo fabricante;
Enquanto fizer a manuteno dos filtros cuide para que no fique impurezas
depositadas no interior da carcaa;

Verifique todos as conexes e dutos que fiquem ajustados corretamente.

Normalmente o filtro de segurana trocado a cada trs manutenes do filtro
primrio.

4.3 Sensor de saturao

Restrio do ar a fora que o ar deve fazer para chegar ao motor. A restrio do

ar aumenta conforme a saturao do filtro de ar e tambm pode ser influenciada por
outros fatores como:

Dimensionamento da carcaa do filtro de ar;

Sistema de pr-filtragem instalado;
Nmero de curvas antes do ar ingressar no motor;
Comprimento total do sistema de entrada de ar.
Estes fatores vo determinar a restrio inicial do sistema de admisso de ar
enquanto a saturao dos elementos filtrantes vo determinar a restrio final e o
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momento de trocar os filtros.

A restrio do ar sempre medida no tubo de entrada do ar do motor, aps a
passagem pelos elementos filtrantes.
recomendado o uso de sensor de restrio (indicador de restrio) pois ele
permite saber o momento exato da troca dos filtros bem como a restrio do conjunto de
ar sem efetuar manutenes desnecessrias dos filtros de ar. Estes sensores podem ser
mecnicos ou eltricos.
As principais anomalias encontradas quando a restrio est elevada so:

Perda de potncia;
Aumento do consumo de combustvel;
Super aquecimento do motor;
Eis alguns tipos de sensor de restrio:

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4.4 Adaptadores e acessrios

Geralmente se faz necessrio a instalao de dutos, cotovelos, prolongadores,

mangueiras, abraadeiras, mangotes, tubos, curvas. Sobre estes componentes fazemos as
seguintes consideraes:

As mangueiras devem ter boa resistncia contra envelhecimento e presso;

Evitar redues de dimetro ao longo do sistema de filtragem do ar;
O duto ligado ao intercooler deve ser de metal devido alta temperatura;
Cotovelos com raio grande para impedir o aumento de restrio do ar;
Quanto menor o comprimento dos dutos melhor o rendimento.

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4.5 Dispositivos de pr-filtragem

Nesta seo voc vai encontrar os principais sistemas de proteo dos elementos filtrantes,
suas caractersticas e implicaes.

4.5.1 Chapu de chuva (sistema esttico)

Eficincia de pr-filtragem
Tempo de manuteno
Benefcios
Relao custo x benefcio
Durabilidade

No tem
no necessita
nenhum
Nenhum retorno
curta

4.5.2 Cuba plstica (sistema esttico)

Eficincia de pr-filtragem
Tempo de manuteno
Benefcios
Relao custo x benefcio
Durabilidade

Baixa
diria/semanal
Se estiver limpa retm partculas grandes
Baixo retorno
curta

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4.5.3 Ligado ao escapamento (venturi)

Eficincia de pr-filtragem
Tempo de manuteno
Benefcios

Baixa (com filtros limpos)

Peridica
Enquanto os filtros tiverem limpos elimina
partculas grandes, aps h risco de retorno
do gs do escapamento ao conjunto filtro,
comprometendo o motor veja abaixo foto
Filtro com retorno de gs

Relao custo x benefcio

Durabilidade

Baixo retorno
Curta

Filtro com retorno de gs

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4.5.4 Pr-filtros com turbina de arame (sistema dinmico)

Eficincia de pr-filtragem
Tempo de manuteno
Benefcios
Relao custo x benefcio
Durabilidade

Mdia
No necessita
Ameniza o desgaste do motor
Mdio retorno
Mdia

4.5.5 Pr-filtro com turbina OCuatro (sistema dinmico)

Eficincia de pr-filtragem
Tempo de manuteno
Benefcios

Alta
No necessita
Economia de filtros e prolonga a vida til
do motor

Relao custo x benefcio

Durabilidade

Alto retorno
Longa

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4.5.5.1 Comparativo entre Pr-filtro turbina de arame e Pr-filtro turbina OCuatro

OCuatro
Paletas de polipropileno (com grande abrangncia
de varrido)

Comparativo

Outros fabricantes

Turbina dinmica

Paletas de arame (com pouca rea de contato)

Estrutura da turbina

Composta por trs partes separadas: ncleo,

raios de arame e paletas de ferro (desta maneira
os problemas de corroso e desmonte so
normais)

Composta por uma pea integral de polipropileno

(no permite problemas de deteriorizao)

Motor em baixa rotao

No elimina impurezas pois a turbina de arame

no tem rea de contato para que o ar possa
fazer gir-la

A rea de contato vai diminuindo gradativamente

at o centro permitindo que funcione mesmo em
baixa rotao

Benefcios para motor

Ameniza o desgaste

Durabilidade

Tratamento de pintura
Rolamentos

Prolonga a vida til

Longa (a turbina apoiada o qual no sobrecarrega
Curta (a turbina pendurada predispe um rpido
peso (trabalha livre) e no produz
desgaste e perde o balanceamento)
desbalanceamento)
Tinta em P - Polister Preto sem Primer (Direto
sobre o metal) - Termo conversvel
__
Aplicao: Sistema Eletrosttico
Cura: Em forno a 220 C aproximadamente
--Blindados

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5 Consideraes finais
Com este guia esperamos facilitar a vida do dono e operador de mquinas. Com as
recomendaes feitas neste guia possvel que se obtenha o melhor rendimento da vida
til do motor bem como um retorno econmico muito bom sobre a relao custo e
benefcio.
A OCuatro preocupada na satisfao do usurio sobre todo o sistema de
filtragem do ar portanto fique a vontade para nos contatar e solicitar informaes, fazer
questionamentos, pedir sugestes,...

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