Universidad de Chile

Facultad de Ciencias Fsicas y Matemticas

Departamento Ingeniera Civil de Minas
MI6113 Laboratorio de Procesamiento de Minerales y Metalurgia Extractiva

Informe Final:
Prdidas de carga en un sistema de
transporte

Integrantes:

Matas lvarez
Giovanni Pamparana
Cherezade Saud

Profesor:

Willy Kracht

Auxiliares:

Francisca San Martn

Nicols Guarda

Fecha:

06 de Noviembre de 2015

Contenido
1.

INTRODUCCIN ................................................................................................................................................... 1
1.1.

2.

Objetivos ....................................................................................................................................................... 1

1.1.1.

Objetivo General ............................................................................................................................... 1

1.1.2.

Objetivos especficos ...................................................................................................................... 1

FUNDAMENTOS ................................................................................................................................................... 2
2.1. Balance de energa para un sistema de prdida de carga ............................................................... 2
2.1.1. Balance de energa para una tubera .............................................................................................. 3
2.1.2. Balance de energa para un accesorio ............................................................................................ 4
2.2. Velocidad de un fluido en una tubera .................................................................................................... 6
2.2.1. Velocidad de depsito ........................................................................................................................... 8

3. PROCEDIMIENTO .................................................................................................................................................. 10
3.1. Calibracin de la Placa orificio ................................................................................................................ 10
3.2. Medicin de prdida de carga en tuberas ......................................................................................... 10
3.3. Medicin de prdida de carga en accesorios..................................................................................... 11
4. ANLISIS TERICO .............................................................................................................................................. 12
4.1. Medicin de la Presin ............................................................................................................................... 12
4.2. Calculo de datos a utilizar ......................................................................................................................... 12
5. ANLISIS PRCTICO ............................................................................................................................................ 14
5.1. Construccin del Sistema .......................................................................................................................... 14
5.2. Resultados Experimentales ...................................................................................................................... 14
6. CONCLUSIONES Y RECOMOENDACIONES.................................................................................................. 18
7. ANEXOS ..................................................................................................................................................................... 19

1. INTRODUCCIN
Los sistemas de transporte de fluidos por tuberas son utilizados desde el ao 1891, iniciando
en la industria del carbn y luego se ha propagado a distintas industrias. Aparecen
recurrentemente tanto en procesamiento de minerales como en metalurgia extractiva.
En trminos generales, constan de un sistema de almacenamiento (estanques) un medio de
impulsin (puede ser gravitacional o mediante el uso de bombas) una tubera, que podra
requerir resistir altas presiones y corrosin, y elementos de control de flujo (vlvulas).
El balance de energa en tuberas se expresa comnmente en trminos de la altura de energa
(B), donde las prdidas o aportes de energa se caracterizan segn su naturaleza. En un punto
especfico en un sistema, la altura de energa est dada por esta variable.
En este balance de energa hay que tener en consideracin las prdidas de carga, lo cual se
refiere a la perdida de presin en un fluido, el cual es transportado en una tubera. Esta prdida
se debe a que las partculas del fluido interfieren entre ellas (chocan) y adems chocan con las
paredes de la caera. Las prdidas de carga tienen muchos factores y pueden ser continuas (en
toda la caera) o en lugares especficos (localizados).
El presente proyecto se basa en medir las prdidas de cargas de un sistema de tuberas, para
poder estudiar el comportamiento del fluido dentro del sistema.

1.1.

Objetivos

1.1.1. Objetivo General

Disear un sistema con distintos componentes y poder medir efectivamente la perdida de carga
en el sistema.

1.1.2. Objetivos especficos

-

Crear un sistema de caeras, codos, expansiones, etc.

Medir el flujo realmente transportado en el sistema creado, mediante la placa orificio.

Medir las prdidas de carga en el sistema.

Realizar un anlisis de los resultados.

2. FUNDAMENTOS
2.1. Balance de energa para un sistema de prdida de carga
Para analizar la prdida de energa entre dos puntos, es necesario acudir a la ecuacin de
Bernoulli:

B1 = B2 + J
J

Ecuacin 1: Bernoulli generalizada

Donde:
B1 : Energa total en el punto 1.
B2 : Energa total en el punto 2.
J : Prdidas totales.
Por definicin, el Bernoulli posee tres componentes energticos: Presin, Energa potencial y
Energa cintica:

Bi =

2
+ +

Ecuacin 2: Bernoulli

Adems, las prdidas de energa o carga, se componen por prdidas de energas regulares y
singulares. En trminos generales, las prdidas de energa regulares se relacionan con la
longitud de una tubera, mientras que las prdidas regulares estn asociadas a elementos o
componentes especficos del sistema, como vlvulas, desviaciones, entre otros.

L 2
R = ( )
D 2
Ecuacin 3: Prdidas regulares

L
2
2
R = ( )
=
D 2
2
Ecuacin 4: Prdidas singulares

Donde:
: Factor de friccin de Darcy.
L

(D)

: Longitud equivalente del accesorio.

: Coeficiente de prdida de carga del accesorio.

2.1.1. Balance de energa para una tubera

Considerando una tubera de largo L y dimetro Di, el balance de energa que se obtiene se
representa a partir de la siguiente expresin:

Ilustracin 1: Tubera largo L y dimetro Di

1 2
L 2
= +( )

D 2
Ecuacin 5: Balance de energa generalizada

La expresin anterior est sujeta a las siguientes suposiciones:

-

La tubera se encuentra al mismo nivel en ambos puntos de medicin.

No hay cambio de seccin a lo largo de los puntos de medicin.

L 2
= (1 2 ) = ( )
D 2
Ecuacin 6: Balance de energa, caso especfico

En un procedimiento experimental, es posible medir directamente la cada de presin que se

genera a lo largo de la tubera, por lo que se obtiene fcilmente la prdida de carga producida
por la tubera:

L 2
( )
=
D 2

Ecuacin 7: Prdida de carga producida por la tubera

2.1.2. Balance de energa para un accesorio

Considerando una tubera que tiene una separacin total L entre los puntos de medicin y un
dimetro Di, el balance de energa que se obtiene se representa a partir de la siguiente
expresin:

Ilustracin 2: Configuraciones de tuberas

1
2
L 2
+ 1 = + 2 + ( )

D 2
Ecuacin 8: Balance de energa para accesorios, general

La expresin anterior est sujeta a las siguientes suposiciones:

-

No hay cambio de seccin a lo largo de los puntos de medicin.

+ = (1 2 ) + (1 2 ) =

2
2

Ecuacin 9: Balance de energa para accesorios, especfico.

En un procedimiento experimental, es posible medir directamente la cada de presin que se

genera a lo largo de la tubera, por lo que se obtiene fcilmente la prdida de carga para el
accesorio:

2 +
=
2

Ecuacin 10: Prdida de carga

Es importante destacar que podra ser o no considerado, esto dependiendo de si el balance

de energa, o ms bien, el accesorio est siendo medido de manera vertical u horizontal. De
forma horizontal es importante este factor, mientras que de manera horizontal es despreciable.
Ahora, para una expansin/contraccin es posible utilizar tambin el balance planteado
anteriormente. Es bastante comn encontrar tabulado valores de k para una expansin o una
contraccin.
Tabla 1: Calculo de k

k
Expansin

Contraccin

1 2
(1 )
2
2 2
0,55 (1 )
1

Donde:

1 : rea en el punto (1).

2 : rea en el punto (2).

2.2. Velocidad de un fluido en una tubera

Si se considera una tubera de dimetro D, que contiene un fluido que se mueve a travs de esta
tubera con una velocidad v, es posible entonces determinar el caudal que es transportado, a
travs de la siguiente relacin:

= =

Ecuacin 11: caudal total transportado

Donde:
: Caudal total transportado.
Cuando lo que se desea transportar es agua, el diseo de un sistema de prdida de carga, si bien
es complejo, se realizar de manera adecuada, ya que es un compuesto con densidad
prcticamente constante a lo largo y ancho de la tubera. Sin embargo, cuando se desea
transportar ms de dos elementos, como es el caso del agua, esto se vuelve realmente
complicado, debido a que este nuevo fluido (llmese as en condiciones ptimas de transporte),
no puede ser transportado a cualquier velocidad.
Para el diseo de la velocidad de transporte de este fluido, primero debe realizarse un balance
de masa:

= +
Ecuacin 12: Balance de masa

Donde:

: Flujo volumtrico total transportado.

: Flujo de slido.
: Flujo de lquido.
El flujo de lquido, puede ser escrito en funcin del flujo de slidos que es transportado y la
concentracin en peso de slidos que contiene el flujo total, Cp, de la siguiente forma:

+

6

(1 )
+

(1 )
]
[1 +

(1 )

]
[1 +

+ (1 )
]
[

Ecuacin 13: Flujo total y sus relaciones

Donde:

: Flujo msico de slido.

: Flujo msico de lquido.
: Densidad de slido.
: Densidad de lquido.
: Gravedad especfica.
: Concentracin en volumen.
Reordenando la expresin (13), se obtiene:

=
Ecuacin 14: Flujo msico del slido

Esta ltima expresin permite determinar el caudal total que se desea transportar a partir de
un flujo de slidos, con una densidad conocida y con una concentracin en volumen en peso de
slidos conocida (tpico en la industria).
7

Ahora bien, combinando las expresiones (11) y (14), se obtiene:

= 2
4
Ecuacin 15: Flujo msico del slido

Ecuacin 16: Velocidad del fluido

La expresin (16) permite comprender que la velocidad que requiere un fluido para ser
transportado no puede ser cualquiera, y que depende del flujo de slidos que se desea
transportar, el peso que este contiene y la concentracin en slidos que se desea transportar
en la tubera. Existen varios criterios para determinar esta velocidad. Uno de ellos, que es muy
utilizado es utilizar un coeficiente de seguridad sobre la velocidad de depsito del fluido.

2.2.1. Velocidad de depsito

La velocidad de depsito es una velocidad que est relacionado con una velocidad crtica de
transporte. Valores menores a la de depsito sugieren que existir decantacin del slido en la
tubera, lo cual podra generar una serie de inconvenientes en el proceso de transporte, como
puede ser un aumento en la prdida de carga del sistema, menor eficiencia de la bomba o
incluso la destruccin de la tubera que transporta el fluido. Durn (1953) indic que la
velocidad de depsito depende de diferentes factores, a travs de la siguiente expresin:

~2 (

1)

Ecuacin 17: Velocidad de depsito, general.

Donde:
: Velocidad de depsito.

 : Aceleracin de gravedad.
A partir de esta relacin general, se han desarrollado una serie de expresiones empricas para
la velocidad de depsito. Entre ellas, se encuentra la siguiente (Poloski et. al. 2010):

0,59 2( 1) 0,15
Ecuacin 18: Velocidad de depsito, Poloski

Con:
3
4 50
( 1)2
=
3
2

Ecuacin 19: Nmero de Arqumedes

Por lo que, para evitar esta deposicin, se requiere de al menos transportar el fluido con esta
velocidad. El parmetro S indicado, es variable, pero podra moverse en valores entre 1, 2 2.

3. PROCEDIMIENTO
3.1 . Calibracin de la Placa orificio
3.1.1

Llenar el balde instalado hasta un 60% de su capacidad con el fluido a transportar, el

que est conectado a una bomba centrifuga.

3.1.2

Ingresar el impeler del agitador en el balde.

3.1.3

Variar la velocidad del agitador, de manera de mantener en suspensin el fluido.

3.1.4

Colocar otro balde de similares caractersticas sobre una balanza.

3.1.5

Ubicar la salida del flujo a transportar sobre este segundo balde.

3.1.6

Colocar la toma de presin sobre los puntos de medicin para la placa orificio.

3.1.7

Elegir una masa de fluido que se desea acumular en el segundo balde.

3.1.8

Cerrar todas las vlvulas de paso del sistema, de manera de que el fluido slo pase por
la placa orificio.

3.1.9

Accionar la bomba.

3.1.10 Determinar el tiempo que requiere el sistema para acumular la masa elegida en 3.1.7.
Aydese de un cronmetro.
Los pasos 3.1.10 y 3.1.11 deben realizarse en forma simultnea.
3.1.11 Medir la cada de presin que genera el paso del fluido a travs de la placa orificio.
3.1.12 Repetir 4 veces los pasos 3.1.10 y 3.1.11 con una masa de fluido diferente, con un m
constante y ascendente entre cada una de las mediciones. Se tendrn 5 mediciones.
3.1.13 Repetir 6 veces el paso 3.1.12.
3.1.14 Apague la bomba.

3.2 . Medicin de prdida de carga en tuberas

3.2.1

Abrir todas las vlvulas de paso.

3.2.2

Encender la bomba.

3.2.3

Purgar el sistema. Este procedimiento puede realizarse con agua.

3.2.4

Cerrar todas las vlvulas de paso que no estn en la lnea de la tubera a medir.

3.2.5

Colocar la toma de presin sobre los puntos de medicin para la tubera.

3.2.6

Transportar el fluido a travs de la lnea de tubera deseada.

3.2.7

Medir la cada de presin que se genera.

3.2.8

Repetir los pasos 3.2.4 3.2.7 con las diferentes tuberas que contenga el sistema.
10

Adicionalmente, puede trabajarse con diferentes flujos, por ejemplo; Altos, medios y bajos.

3.3 . Medicin de prdida de carga en accesorios

3.3.1

Encender la bomba.

3.3.2

Purgar el sistema. Este procedimiento puede realizarse con agua.

3.3.3

Cerrar todas las vlvulas de paso que no estn en la lnea del accesorio a medir.

3.3.4

Colocar la toma de presin sobre los puntos de medicin para el accesorio.

3.3.5

Transportar el fluido a travs del accesorio a analizar.

3.3.6

Medir la cada de presin que se genera.

3.3.7

Repetir los pasos 3.3.4 3.3.7 con los diferentes accesorio que contenga el sistema.

Adicionalmente, puede trabajarse con diferentes flujos, por ejemplo; Altos, medios y bajos.

11

4. ANLISIS TERICO
4.1. Medicin de la Presin
Los diferenciales de presin generados por las prdidas de carga se miden utilizando un
manmetro que permita dos entradas o realizando la diferencia entre dos manmetros que
midan la presin absoluta entre dos puntos. Tambin se puede utilizar un piezmetro, el cual
consistira en una medicin manual de la diferencia de presin mediante alturas.

4.2. Calculo de datos a utilizar

A continuacin se muestran los parmetros del fluido a utilizar (agua):
Tabla 2: Parmetros de entrada del fluido a transportar

DATOS
f [kg/m3]

1000

f [kg/m s]

1.00E-03

g [m/s2]

9.8

Tabla 3: Clculos de parmetros del fluido

CLCULOS
v [m/s]
Q [m3/s]
Q [L/min]

1.50
8.72E-04
52.3

12

Tabla 4: Singularidades a utilizar en el sistema

SINGULARIDADES
Accesorio

Codo 90

1.13

Codo 90

1.13

Codo 90

1.13

Vlvula de Globo

P [Pa]

0.81

13928.77

Codo Largo 90

0.73

Expansin

0.41

Contraccin

1.71

Codo Largo 90

0.73

Codo 45

0.35

Codo 45

0.35

Vlvula de Compuerta

0.2

Codo 90

1.13

Tabla 5: Calculo de parmetros para el acero comercial, cobre y PVC

CALCULO DE PARMETROS
Tipo de tubera

Rugosidad [m]

Longitud [m]

Dimetro [m]

R [m]

P [Pa]

PVC

0,0000015

8.6

0,0272

0,81

7908.68

La expansin y contraccin a utilizar corresponden a pasar de una tubera de dimetro nominal

de PVC de 32 [mm] a un tramo de 50 [mm], los cuales corresponden a dimetros internos de
27.2 [mm] y 45.2 [mm] respectivamente.

13

5. ANLISIS PRCTICO
5.1. Construccin del Sistema
El sistema se construy en base a tubos de PVC azul de dimetro exterior de 32 [mm].
La bomba a utilizar fue una bomba perifrica TPM 80 de 1 [HP] de potencia marca Humboldt,
con caudal mximo de 55 [L/min] y capacidad de levante de 66 [m] de columna de agua.
Como estanque de succin se utiliz un tambor plstico de 150 [L] de capacidad aproximados,
conectado a la bomba mediante una manguera. De la bomba comienza de forma directa el
sistema de tubera.
Para la medicin del flujo se utiliz un flujmetro de tipo rotmetro debido a problemas y
tardanzas con la fabricacin de la placa orificio. Este se instal en una rama cerrada del sistema
principal mediante vlvulas de paso.
Las tomas de presin fueron construidas utilizando un tee, permitiendo una salida en un ngulo
de 90[] del flujo principal. A partir de esta, se realizaron las instalaciones correspondientes
para realizar una terminal en rosca macho de en donde se instalaba la conexin rpida, el
cual es un acople de dos partes que permite el paso unidireccional de flujo mientras ambas
partes de la conexin rpida estn conectados, permitiendo de esta manera conectar por una
parte al sistema y por otra parte un manmetro y as, pode realizar las mediciones utilizando
solo dos manmetros y conectando y desconectndolos donde fuese necesario. Son en total 18
tomas de presin.
Se utilizaron para medir las presiones dos manmetros de 0-15 [PSI] de con glicerina.
Los tubos de PVC se pegaron utilizando cemento para tubera de PVC, mientras que todas las
terminaciones en rosca fueron cubiertas con tefln para sellarlas y evitar filtraciones.
En cuanto a costos asociados, se incurri a gastos aproximados de 668.000 pesos.

5.2. Resultados Experimentales

Antes de realizar mediciones fue necesario estabilizar el sistema.
Primero fue necesario comprobar que no hubiese filtraciones que afecten al sistema, con lo cual
fueron arregladas ya sea con tefln o cemento de PVC.
14

Uno de los principales factores que afectan en la estabilizacin del sistema es la turbulencia y
burbujas dentro del estanque. Para solucionar este problema fue necesario conducir el agua de
la ltima llave de paso directamente hacia el estanque utilizando una tubera, en donde debido
a problemas no se pudo conectar una manguera que hubiese sido lo ideal para evitar introducir
burbujas al estanque.
A pesar de lo anterior, el sistema se estabiliza y las mediciones se pueden realizar sin
problemas, con casi nula vibracin del sistema y variacin mientras se realiza las mediciones
en los manmetros.
Despus de estabilizar el sistema, se procedi a tomar las mediciones desconectando y
conectando los manmetros en los puntos a medir. Aunque no es necesario apagar la bomba al
desconectar las conexiones rpidas, es recomendable apagarla para evitar pequeas
salpicaduras si no se tiene experiencia realizando la conexin con los acoples en los nuevos
puntos de medicin.
Cada punto se midi tomando una fotografa de manera simultnea a ambos manmetros a
medir para obtener una diferencia real eliminando una posible variacin momentnea.
Para cada punto de medicin se realiz la diferencia entre el primer punto y el segundo punto
para obtener el diferencial de presin ocurrido o la perdida de carga.
Esta prdida de carga se mide en PSI ya que en esta unidad el manmetro tiene mayor precisin.
Tabla 6: Resultados

Codo 90
Vlvula globo
Codo largo
Expansin
Contraccin
Codo largo
Codo 45
Codo 45
Vlvula compuerta
100% Abierta
Vlvula compuerta
75% Abierta
Vlvula compuerta
50% Abierta

1
2
3
4
5
6
7
8

P1
[psi]
12.9
13.2
11.2
10.4
9.0
8.8
10.0
10.4

P2
[psi]
14.0
11.3
9.1
9.0
8.8
10.4
11.6
11.6

z
P P/g
K
[cm] [psi] [Pa] Prctico
12 1.1 0.774
8.5
31.3 1.9 1.337
15.7
27.5 2.1 1.477
16.7
1.4 0.985
9.4
0.2 0.141
10.2
28.5 1.6 1.126
13.4
12.5 1.6 1.126
11.9
5.5 1.2 0.844
8.6

K
Diferencia K
Terico
1.13
7.4
6
9.7
0.73
16.0
0.41
9.0
1.71
8.5
0.73
12.7
0.35
11.6
0.35
8.2

9.1

10.7

11.6

0.9

0.6

6.0

0.2

5.8

9.2

11.4

11.6

0.2

0.1

1.3

1.15

0.2

9.3

13.4

11.4

2.00

1.4

13.4

5.6

7.8

15

Tabla 7: Resultados tubera horizontal

Tubera
Horizontal

Distancia
[cm]

P
[psi]

P/g
[Pa]

z
[cm]

Prdida
[Pa/m]

43

0.9

0.63

0.00015

f Prctico f Terico Diferencia f

0.38

0.022

0.36

Se puede ver en los resultados que los coeficientes de prdida de carga en el sistema construido
son mucho mayores a los vistos en la literatura. Esto puede ser provocado por diversas causas.
Las causas podran ser las diversas irregularidades que pueden tener las tuberas debido a que
se arm y peg por accesorios y no como un sistema uniforme. Adems las tomas de presin no
son directas desde la tubera, si no que tienen que pasar por una serie de contracciones y
diversos accesorios, adems de la conexin rpida, los cuales pueden ser los causal de que el K
sea bastante mayor al terico.
Por lo tanto, adems de la prdida de carga del accesorio a medir como tal, se tiene la prdida
de carga de la friccin con la tubera, el tee del punto de medicin, las contracciones necesarias
para pasar de una salida de a y la conexin rpida.
La medicin de las prdidas por friccin de la tubera en horizontal entrega a la vez, un f
bastante mayor al terico. Esto puede indicar que hay una prdida extra asociada a la friccin,
que puede ser la prdida que est ocurriendo en el sistema descrito en el prrafo anterior.
Si se hacen los clculos con un f terico para la friccin, resulta que debiese existir una prdida
de carga extra con un K de 5.68. Este debiese ser el K de las prdidas de carga de la tee,
contraccin y conexin rpida.
Restando este coeficiente a los medidos se obtienen los siguientes resultados.

16

Tabla 8: Resultados, K terico, K prctico y diferencia de K

Codo 90
1
Vlvula globo
2
Codo largo
3
Expansin
4
Contraccin
5
Codo largo
6
Codo 45
7
Codo 45
8
Vlvula compuerta 100% Abierta 9.1
Vlvula compuerta 75% Abierta 9.2
Vlvula compuerta 50% Abierta 9.3

K Prctico
Estimado
2.8
10.0
11.0
3.7
4.5
7.8
6.2
2.9
0.4
-4.3
7.7

K Terico
1.13
6
0.73
0.41
1.71
0.73
0.35
0.35
0.2
1.15
5.6

Diferencia K
1.7
4.0
10.3
3.3
2.8
7.0
5.9
2.5
0.2
-5.5
2.1

De esta manera los valores se acercan a los tericos pero sigue existiendo una diferencia.
El nico valor que presenta problemas es el valor vlvula compuerta 75 [%] abierta, el cual es
el nico que presenta poca diferencia entre el terico y el prctico, pero mostrando un
comportamiento bastante diferente al resto de las mediciones. A pesar de repetir las
mediciones en este punto, no hubo diferencia significativa entre una y otra, por lo que la
explicacin del por qu estos valores est incierto todava.

17

6. CONCLUSIONES Y RECOMOENDACIONES
Los coeficientes de carga prcticos son valores ms elevados que los tericos y estos tienen
diferentes causales, como por ejemplo: las distintas singularidades, la friccin que tiene el agua
con la pared del tubo de PVC, puede que no se llegue al rgimen laminar, entre otros factores.
Se pudo observar que no basta solo calcular las prdidas de carga en las singularidades, sino
que tambin existe una prdida de carga asociada a la pared del tubo de PVC, la cual debe ser
considerada.
Se debe estudiar ms a fondo porque existe el comportamiento errtico al momento de tomar
las mediciones de la vlvula compuerta 75 [%] abierta.
Uno de los principales factores que afectan en la estabilizacin del sistema es la turbulencia y
burbujas dentro del estanque. Para solucionar esto se condujo el agua proveniente desde la
ltima llave directamente al estanque mediante una tubera.
El sistema de prdida de carga se pudo construir con xito, sin filtraciones y funcionando de
manera estable. A pesar de esto hay varias recomendaciones que se hacen para mejorar el
sistema:
1. Fijar el sistema a una madera para dejar fijo el sistema y con los esfuerzos bien
distribuidos para evitar deformaciones y posibles roturas en las tuberas de PVC.
2. Limpiar el agua de polvo y suciedad para evitar daar la bomba.
3. Cambiar el flujmetro o agregar una nueva lnea con una placa orificio.
4. Comprar manmetros que funcionen con transductores de presin a una seal elctrica
de 4-20 [mA] para poder realizar las mediciones de manera ms precisa y tener la
posibilidad de registrar los datos en un computador. Adems estos incluyen accesorios
para poder ver la medicin de manera digital.
5. Arreglar la salida del sistema conectando una manguera con la llave de paso para evitar
filtracin de aire forzado al estanque produciendo turbulencia.

18

7. ANEXOS

Ilustracin 3: Sistema a realizar

Ilustracin 4: construccin del sistema

19

Ilustracin 5: Instalacin del sistema

Ilustracin 6: Instalacin del sistema

20

Ilustracin 7: Sistema instalado

21

Ilustracin 8: Medicin de prdida de carga en singularidad

Ilustracin 9: Medicin de prdida de carga en singularidad

22

23