MOTORES CC

PROF. MARCUS VINCIUS

2014

INTRODUO
MOTORES CC: CONVERTE ENERGIA ELTRICA
EM
MECNICA.
MAS
PRECISA
SER
ALIMENTADO EM CORRENTE CONTNUA.
TENSO CONTNUA PODE VIR DE: PILHAS OU
BATERIAS, NO CASO DE PEQUENOS MOTORES.
TENSO CONTNUA PODE VIR DE UMA REDE
DE TENSO ALTERNADA, APS PASSAR POR
UM PROCESSO DE RETIFICAO, NO CASO DE
MOTORES DE MAIOR POTNCIA.

PARTES QUE COMPEM O MOTOR CC

ESTATOR: CONTM UM ENROLAMENTO,
CHAMADO DE ENROLAMENTO DE CAMPO.
ALIMENTADO DIRETAMENTE POR UMA FONTE
CC.

 ROTOR: CONTM UM ENROLAMENTO

CHAMADO DE ARMADURA, QUE
ALIMENTADO POR TENSO CONTNUA
ATRAVS DO COMUTADOR E DAS ESCOVAS DE
GRAFITE.

 COMUTADOR: DISPOSITIVO MECNICO NO

QUAL ESTO CONECTADOS OS TERMINAIS DAS
ESPIRAS DA ARMADURA, E CUJO PAPEL
INVERTER SISTEMATICAMENTE O SENTIDO DA
CORRENTE CONTNUA QUE CIRCULA NA
ARMADURA.

MOTOR DE CORRENTE CONTNUA DE

DOIS PLOS SIMPLES.

PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO DO
MOTOR CC
UM CONDUTOR TRANSPORTANDO UMA
CORRENTE ELTRICA E ATRAVESSADO POR UM
FLUXO MAGNTICO FICA SUBMETIDO A UMA
FORA DE NATUREZA ELETROMAGNTICA.

REGRA DA MO ESQUERDA
1 COLOQUE SEU DEDO INDICADOR NO
SENTIDO DO FLUXO MAGNTICO;
2 - COLOQUE SEU DEDO MDIO NO SENTIDO
DA CORRENTE;
3 O SENTIDO DA FORA SER AQUELE
APONTADO PELO DEDO POLEGAR.

TORQUE PRODUZIDO NUM MOTOR

CC

FUNCIONAMENTO BSICO

 VIDEO MOSTRANDO O FUNCIONAMENTO

BSICO DO MOTOR CC.

TIPOS DE MOTORES CC.

EXISTEM DIVERSOS TIPOS DE MOTORES CC, DE
ACORDO COM A QUANTIDADE DE FONTES CC USADAS
E DA FORMA COMO OS ENROLAMENTOS DE CAMPO E
DE ARMADURA SO LIGADOS.
PARA USO DE UMA UNICA FONTE CC RESULTA NAS
POSSIBILIDADES DE LIGAO DO MOTOR CC COMO:
A) MOTOR CC SRIE .
B) MOTOR CC EM DERIVAO (SHUNT).
SE FOREM UTILIZADAS DUAS FONTES CC, TEMOS OS
MOTORES CC COM EXCITAO INDEPENDENTES.

MOTOR CC COM EXCITAO

INDEPENDENTE.

EQUAES PARA MOTOR CC COM

EXCITAO INDEPENDENTE.

EQUAES PARA O MOTOR CC COM

EXCITAO INDEPENDENTE.
LEI DE KIRCHHOFF APLICADA AO CIRCUITO DA
ARMADURA:
Va= Ra.Ia + Efcem
PELA LEI DE INDUO DE FARADAY TEMOS:

Efcem=( K1.F.w)
TORQUE PRODUZIDO NO MOTOR CC.

T= (k.Ia.w)

PRINCIPAIS CARACTERISTICAS DOS MOTORES

CC COM EXCITAO INDEPENDENTE.
Motor excitado externamente pelo circuito de
campo.
Velocidade praticamente constante .
Velocidade ajustvel por variao da tenso de
armadura e tambm por enfraquecimento de
campo.
So os motores mais aplicados com conversores
CA/CC na indstria.
Aplicaes mais comuns: mquinas de papel,
laminadores, extrusoras, fornos de cimento, etc.

CURVA TORQUE X VELOCIDADE PARA MOTOR

CC.

MOTOR CC COM EXCITAO SRIE.

EQUAES PARA MOTOR CC COM

EXCITAO SRIE.

PRINCIPAIS CARACTERISTICAS DOS MOTORES

CC COM EXCITAO SRIE.
Bobinas de campo esto em srie com o enrolamento da
armadura.
S h fluxo no entreferro da mquina quando a corrente da
armadura for diferente de zero (mquina carregada).
Conjugado funo quadrtica da corrente, uma vez que o
fluxo praticamente proporcional corrente de armadura.
Conjugado elevado em baixa rotao.
Potncia constante.
Velocidade extremamente elevada quando o motor
descarregado, por isso no se recomenda utilizar
transmisses por meio de polias e correias.

MOTOR CC COM EXCITAO EM

PARALELO.

EQUAES PARA MOTOR CC COM

EXCITAO EM PARALELO.

PRINCIPAIS CARACTERISTICAS DOS MOTORES

CC COM EXCITAO EM PARALELO.
Velocidade praticamente constante.
Velocidade ajustvel por variao da tenso
de armadura.

VANTAGENS DOS MOTORES CC.

Operao em 4 quadrantes com custos relativamente
mais baixos.
Ciclo contnuo mesmo em baixas rotaes.
Alto torque na partida e em baixas rotaes.
Ampla variao de velocidade.
Facilidade em controlar a velocidade.
Os conversores CA/CC requerem menos espao.
Confiabilidade.
Flexibilidade (vrios tipos de excitao).
Relativa simplicidade dos modernos conversores
CA/CC.

DESVANTAGENS DOS MOTORES CC.

Os motores de corrente contnua so maiores e mais caros
que os motores de induo, para uma mesma potncia.
Maior necessidade de manuteno (devido aos
comutadores).
Arcos e fascas devido comutao de corrente por
elemento mecnico (no pode ser aplicado em ambientes
perigosos).
Tenso entre lminas no pode exceder 20V, ou seja, no
podem ser alimentados com tenso superior a 900V,
enquanto que motores de corrente alternada podem ter
milhares de volts aplicados aos seus terminais.
Necessidade de medidas especiais de partida, mesmo em
mquinas pequenas.

 OBRIGADO PELA ATENO!