UNIVERSIDAD NACIONAL

DE JAN
CARRERA PROFESIONAL DE
INGENIERA CIVIL

CURSO:

Cultura y Realidad Nacional

TEMA:

Pavimentacin de calles en Jan

DOCENTE:

Soc. Eduer Bernilla Rodriguez

CICLO:

III

ALUMNO:

Guido Delgado Eli

Manallay Montalvo Jonathan
Vsquez Silva, Ybilder Fidel

FECHA:

15/10/2014

JAN PER
2014

INTRODUCCIN
El estado de las calles en la provincia de Jan va en un creciente
deterioro, ya que se han visto afectada por problemas de distinta ndole,
producto de una mala calidad del asfalto y estudio del suelo, que ha trado
como consecuencia malestar en los transentes y daos en los vehculos
que circulan por esta zona.
Con esta premisa tres estudiantes desarrollaron una investigacin
basada en "El mal estado de las calles de la zona urbana de la provincia de
Jan y su incidencia en conductores, habitantes y peatones".
Por lo tanto el presente proyecto tiene como finalidad explorar todo lo que
concierne al mal estado de las calles de la zona urbana de la provincia de
Jan, para determinar el malestar que sufre la poblacin en su vida diaria,
as como los peligros que sufren los conductores y peatones que circulan por
estas vas.
Este trabajo propicia conocimientos fiables a las autoridades
competentes sobre el problema antes mencionado, y den solucin a esta
problemtica para que el estado de las calles de la ciudad mejore y no exista
ningn tipo de peligro ni malestar hacia los habitantes, conductores y
peatones que circulan por el sector.
Esta propuesta consta de objetivos los cuales son determinantes en
el logro de la propuesta; tambin se encuentra el sustento terico que ayuda
a comprender los temas en estudio.
Adems constan las conclusiones y recomendaciones establecidas
luego de los anlisis minuciosos de los datos e informaciones recabados en
la concrecin de la propuesta.

1. Problema
1.1. Realidad del problema
Las calles de la zona urbana de Jan a pesar de ser muy
transitadas, presenta dficit en la calidad material asfaltico y estudio del
suelo, ya que causa un malestar en conductores, habitantes y peatones que
circulan por dichas calles y da una mala presencia al afecta al comercio
local.
Las calles se encuentran deterioradas debido a que no hubo un
buen estudio de suelo y colocacin de material de mala calidad lo que lleva
como consecuencia peligros a la sociedad que transitan por estas calles.
1.2. Planteamiento del problema
Cmo incide el mal estado de las calles de la ciudad de Jan en los
habitantes, peatones y transentes?
1.3. Formulacin del problema
La preocupacin por parte de las autoridades de esta ciudad es poca
ya que no le dan el mantenimiento debido a las calles, lo que ha ocasionado
el deterioro y una gran presencia de baches en estas calles causando
peligro y malestar a los moradores y los usuarios de estas vas. La ciudad de
Jan tiene un dficit econmico lo cual no le permite desarrollar un proyecto
al mejoramiento de sus calles.
1.4. OBJETIVOS
1.4.1. OBJETIVO GENERAL
Determinar las causas del mal estado de las calles de la zona
urbana de la ciudad de Jan y su incidencia en conductores y habitantes y
peatones que hacen uso de estas vas.
1.4.2. OBJETIVOS ESPECFICOS
Realizar un estudio del mal estado en que se encuentran las calles
de la zona urbana de la ciudad de Jan.

Determinar factores que repercuten en el mal estado de las calles y

su afeccin en transentes.
Analizar las principales causas que influyen en el malestar de los
transentes por el mal estado de las calles.
1.5. JUSTIFICACIN
La presente investigacin va encaminada a determinar los factores
que influyen en el mal estado de las calles de Jan y el malestar que
provoca en los conductores, habitantes y peatones, y as realizar una
propuesta de mejoramiento para que las calles de la zona urbana den un
ambiente propicio y una imagen favorable de la ciudad.
Los habitantes de Jan son los beneficiarios directos ya que si se
mejora la vialidad en esta ciudad habra menos daos en los vehculos,
mayor facilidad de transporte no solo pblico sino privado y los peatones
ms seguros de transitar por estas vas.
En definitiva este proyecto es factible porque se cuenta con el
sustento terico necesario, y por parte de los autores de la propuesta hay
mucho inters y predisposicin para determinar los factores que influyen en
el deterioro de las vas y as dar a conocer la incidencia que trae el mal
estado de las calles de la zona urbana de la ciudad.
2.1. MARCO TERICO
2.1.1. ANTECEDENTES
2.1.1.1. ANTECEDENTES INTERNACIONALES
Otros pases, le dan la debida importancia a sus veredas, tanto en su
diseo, como en su conservacin y en su uso, para su durabilidad y
belleza.

Colombia (Cali Colombia)

Foto se muestra, la aplicacin de mortero asfltico, es una mezcla

compuesta de agregados, emulsin asfltica, filera mineral y agua.
Guatemala (Rehabilitacin de la Carretera CA02W: Tramo Puente
Melindres Ro Cabuz).

Para poder mantener en buen estado la carretera, se le ha aplicado un

mortero asfltico y micro pavimento, tecnologas que est siendo usada en
el Per.

Ecuador

Cuenca en el Ecuador. (Diego Rodrguez Idrovo) Ante la falta de veredas y

sealizacin, moradores del sector deben transitar por un espacio lleno de
piedras y polvo. Se apegan en lo posible a las casas para evitar ser
golpeados por los vehculos que transitan por la avenida.
Bolivia (La Paz)

IMPLEMENTACIN DE UN SIG PARA LA ADMINISTRACIN DE

PAVIMENTOS AEROPORTUARIOS A TRAVS DE LA APLICACIN DE
UN NDICE DE CONDICIN DE PAVIMENTOS
Este Proyecto de ttulo, se orienta principalmente en la importancia
de contar con un Sistema de Informacin Geogrfica, en la Direccin de
Aeropuertos (DAP) del Ministerio de Obras Pblicas, para la gestin y
administracin de los pavimentos aeroportuarios a travs de la aplicacin
del mtodo Pavement Condition ndex (P.C.I.) para pavimentos asflticos y
de concreto en carreteras., la cual constituye una herramienta eficaz que

permite optimizar y mejorar los recursos.

El proceso de este trabajo se fundament en la incorporacin de
la informacin aeroportuaria generada por los P.C.I. en el programa Micro
Paver, programa que determina la condicin de los pavimentos, a un
Sistema de Informacin Geogrfica (SIG) que permita analizar los datos
obtenidos para gestionar el trabajo de mantencin y reposicin de
pavimentos.
Para la implementacin de este sistema se pretende realizar una
metodologa para una posterior aplicacin a nivel nacional con los
aeropuertos de la red principal, pero el resultado se evidenciar en una de
las plataformas del Aeropuerto Internacional Arturo Merino Bentez.
El producto final a obtener es un Sistema de Informacin Geogrfica que
permita incorporar la informacin aeroportuaria generada por los P.C.I.
(implementacin de este sistema, en una de las plataformas del aeropuerto
internacional Arturo) y el anlisis territorial, con la posibilidad de efectuar
diferentes consultas y obtener respuestas visuales tanto en la base de datos
de atributos como en la base de datos grfica, amplindose a esto la
posibilidad de obtener grficos y mapas temticos, teniendo as un manejo
de la informacin de los pavimentos aeroportuarios con que cuenta la
Direccin de Aeropuertos.

Pavimento flexible desde calle Rondeau en EEUU.

CONDICIONES ACTUALES DE LOS PAVIMENTOS EN CENTRO

AMRICA
Los mtodos o tcnicas ms utilizados en Centroamrica, se
refieren siempre a la gua de diseo de la AASHTO, edicin
1993, para los pavimentos asfalticos e hidrulicos. Tambin para el
diseo en concreto hidrulico, utilizan la gua de PCA (Portland Cement
Association). A pesar de que la tendencia en Centroamrica,

va

encaminada hacia concretos asfalticos. Costa Rica y El Salvador, estn

incremento el uso de concreto hidrulico por la

razn

de

que

han

nivelado los precios de mercado y la realizacin de grandes inversiones

de equipo y tecnologa, por parte de las empresas privadas. Adicionalmente
en Costa Rica se efectan para la estructura diseada anlisis de fatiga y
deformacin permanente empleando modelos mecanisticos empricos. La
mayora de los pases de la regin utilizan sus mismas especificaciones
tcnicas bsicamente para el control y procedimiento de trabajos que
se realizan.
Esta cita al libro de AASTHO en lo referente a especificaciones de
materiales y mtodos a usar. En algunos otros casos utilizan ASTM. En las
especificaciones de SIECA esta hacen tambin mencin a AASTHO para
ciertos controles.

Pavimentacin de los caminos de acceso a los predios de Coln y Unin

desde la autopista Santa Fe-Rosario.

2.1.1. 2. ANTECEDENTES NACIONALES
TESIS
EVALUACIN DEL ESTADO ACTUAL DEL PAVIMENTO FLEXIBLE EN
EL TRAMO DE LA RED VIAL MARCARA - CHANCOS, DEL DISTRITO
MARCARA -CARHUAZ - ANCASH, AO 2010.
Cuyo autor es: SERGIO MARINO RAMREZ PALMA.
TESIS

DETERMINACIN Y

EVALUACIN

DE

LAS PATOLOGAS

DEL

PAVIMENTO FLEXIBLE DEL BARRIO LA SOLEDAD DISTRITO DE

HUARAZ, PROVINCIA DE HUARAZ- REGIN ANCASH.
Cuyo autor es: JORGE ALFONSO SNCHEZ ANTEQUERA
TESIS

DETERMINACIN

EVALUACIN

DEL

PAVIMENTO

FLEXIBLE

MEDIANTE EL MTODO DEL NDICE DE CONDICIN DEL PAVIMENTO

DEL BARRIO DE PATAY BAJO DEL DISTRITO DE INDEPENDENCIA,
PROVINCIA DE HUARAZ- REGIN ANCASH, ENERO 2011.
Cuyo autor es: SERAPIO ROQUE CACHA.

TESIS
MEJORAMIENTO DE LA TROCHA CARROZABLE MOLINO QUIAN
CULEBRAS

DISTRITO DE CULEBRAS HUARMEY ANCASH en

mayo 2010.
Cuyo autor: PRAX AGUSTIN DEL ROSARIO LEDESMA AGUIRRE.
OTROS
Estudio definitivo para el mantenimiento peridico de la carretera
panamericana sur tramo puente santa rosa puente montalvo

Este

documento contiene el mtodo utilizado para la evaluacin del deterioro del

pavimento, y los resultados del mismo realizado al pavimento de la

Carretera Panamericana Sur, entre los Km. 1041+600 (Puente Santa Rosa)
y el Km. 1139+795 (Puente Montalvo), como parte de la contraprestacin
de los servicios para los Estudios de Mantenimiento Peridico del
pavimento, a cargo del Consorcio Montalvo.
Los trabajos se han realizado de acuerdo a los Trminos de
Referencia del estudio y forman parte del captulo de Inspeccin y
Evaluacin de la Zona del Proyecto.
Este mtodo permite la determinacin de la condicin del pavimento
a travs de una evaluacin visual, usando el ndice de condicin del
pavimento (PCI) que es un ndice numrico de la condicin del pavimento
cuyos rangos varan desde 0 hasta 100 siendo esta ultima la mejor
condicin posible.
La metodologa PCI esta descrita en la norma ASTM 5340-98, la
cual nos da los lineamientos para determinar el ndice de condicin del
pavimento, que ayuda a calcular un ndice de deterioracin y se utiliza a
menudo para proyectar la condicin futura.

A continuacin pasamos a detallar el mtodo empleado, de acuerdo con la

norma ASTM 5340 98.
ESTUDIOS DEFINITIVOS DE INGENIERA PARA LA EVALUACIN DE
PAVIMENTOS ECONMICOS DE CARRETERAS DE BAJO TRAFICO
DE LA RED VIAL NACIONAL PROYECTO PILOTO CARRETERA
PATAHUASI YAURI SICUANI. TRAMO: YAURI SAN GENARO
L = 11.36 KM
PROVIAS NACIONAL en el Plan Anual de Adquisiciones para l

aos 2005, considero efectuar diversos Estudios Definitivos de Ingeniera

para la Evaluacin de Pavimentos Econmicos de Carreteras de Bajo
Trfico de la Red Vial Nacional -proyecto Piloto Carretera Patahuasi Yauri
Sicuani, ramo Yauri San Genaro L=11.36 Km.
PROVIAS NACIONAL encargado por el MTC de la Administracin y
Gerenciamiento de la Red Vial Nacional (RVN), miembro de la Comisin
Tcnica antes mencionada busca la promocin del uso de diversos
materiales y tecnologas que contribuyan al mejoramiento de las
condiciones estructurales de los suelos de la red vial, principal factor a
trabajar para garantizar transitabilidad.
Con la finalidad de profundizar la investigacin en la aplicabilidad
de estabilizadores de suelos se form una Comisin Tcnica en enero del
2003 (RM N 062-2003 MTC/02) y posteriormente aprob la Directiva N
05-203- MTC/14 (04-06-2003) que seala aspectos bsicos a ser
empleados para la aplicabilidad de los estabilizadores por parte de los
Proyectos Especiales del MTC.
ESTUDIOS

PARA LA REHABILITACIN

DE

PUENTES Y

CARRETERAS DEL EJE VIAL PIURA-GUAYAQUIL (22 PUENTES Y 60

KM DE VAS). PER Y ECUADOR. 2004 - 2005.
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PANAMERICANA NORTE,
CARRETERA 1N, TRAMO ANCN HUACHO PATIVILCA.
El mantenimiento vial de la Panamericana Norte, carretera 1N, est
a cargo de la Empresa Norvial S.A. y se encuentra enmarcada en el rubro
de concesiones viales, cuya responsabilidad es administrar, operar,
construir y dar el mantenimiento a la infraestructura vial en la ruta Ancn
Huacho Pativilca de la Carretera Panamericana Norte. La Concesionaria
NORVIAL fue constituida en Octubre del 2002 por Graa y Montero SAA y
JJC Contratistas Generales S.A.

Los trabajos se han realizado de acuerdo a los trminos de

referencia del estudio y forma parte del captulo de Inspeccin y Evaluacin
de la Zona de Proyecto.
Este mtodo permite la determinacin de la condicin del pavimento
a travs de una evaluacin visual descriptiva, usando el Indice de
Condicin del Pavimento (PCI), que es un ndice numrico de la condicin
del pavimento, cuyos rangos varan desde 0 a 100, siendo esta ultima la
mejor condicin posible. La metodologa PCI esta descrita en la norma
ASTM 5340-98, la cual nos da los lineamientos para determinar el ndice de
condicin del pavimento, que ayuda a calcular un ndice de deterioro o
deficiencia y se utiliza a menudo para proyectar la condicin futura.

Pavimento flexible en Huancayo (Sector de San Francisco.)

2.1.1.2. ANTECEDENTES LOCALES