Vehculo de orugas

De Wikipedia, la enciclopedia libre

Un vehculo oruga o vehculo oruga es un motor de vehculo, que en s
mismo lleva rastreadores unidades. Esto, junto con el sistema de
propulsin y chasis sea transmisin por cadena.
La principal ventaja de una transmisin por cadena es ms grande en
comparacin con Radlaufwerken huella. Un rea ms grande puede
soportar la fuerza para el vehculo pesado con baja presin de producto
en el suelo, con lo que se respetarn la infraestructura o en el suelo y el
vehculo menos el fregadero de profundidad en terreno ms suave, por lo
que permanece ms tiempo mvil. Una igualacin de la presin a lo largo
de la pista de la cadena es incluso superponerse sobre un gran nmero
de ruedas grandes, el lado (raro), y alcanz su suspensin, y una cadena
semi-rgida que encierra cada muesca hacia el interior.

Tractor Fiat 25C con transmisin por

cadena

Unidades de cadena pueden prescindir de los neumticos, lo que evita el riesgo de daos, por el contrario, con los
neumticos o la primavera se enrolla tambin particularmente fcil de construir, como para la conduccin en nieve y
aplicaciones espaciales.
En general, es off-road capacidades mejoradas significativamente. Con alta estabilidad de direccin acompaado el
inconveniente de agrav maniobrabilidad.

Contenidos
1 estructura de la cadena

2 transmisin por cadena

3 de conduccin y direccin

4 Historia

5 Ejemplos de vehculos de orugas

6 Vase tambin

7 Modelo

8 Literatura

9 Enlaces

10 Referencias

Estructura de la cadena
Principal artculo: Oruga
La estructura inicial y bsica consiste en elementos de banda de
rodadura de acero, que estn conectados por bisagras a una cadena
cerrada. En principio surge porque en el vehculo de su propio camino,
que se ejemplifica por el trmino Ingls "oruga" o "oruga" expres.
Situado en el centro en el interior de los eslabones de la cadena aumento
formaciones estn unidos, que forman yuxtaponiendo con los otros
miembros de un seguimiento de la gestin y ejecucin ruedas - ahora
tienen una "pista" funcin. Otras formaciones en el interior sirven como
compromiso para la unidad.

Primer plano de una cadena

Rastreadores de vehculos ms rpidos como carros de combate se

emplean normalmente en el llamado diseo de "vivir" que se utiliza con el fin de obtener los eslabones de la cadena
por la fuerza del muelle un sesgo adicional.
Hoy en da, tambin hay diseos con "Caucho pista", as llamadas cintas de correr que son similares a un cinturn
de los neumticos se construyen ms banda de rodadura. Mltiples capas de tela y el acero para ser moldeados
con neumticos de caucho y perfiladas. En primer lugar, estas cintas se han utilizado en los llamados miniexcavadoras, pero hoy en da incluso con tractores en pistas, como en el John Deere Tipo 8000T y los tractores
gato de la AGCO Corporation. Las ventajas son una mejor suavidad de la cinta de correr, velocidades ms altas
posibles y protegen el trfico subterrneo. Pistas de goma son menos mantenimiento y ms asequible en los costos
variables, por regla general, sin embargo, estn sujetos a un mayor desgaste y una vida til ms corta. Pequeo skidoos utilizar una nica cadena de caucho relativamente amplio.

Transmisin por cadena

Una transmisin por cadena consta de las siguientes partes:

la pista de metal o materiales compuestos integrales, a menudo con

tacos de goma para uso en carretera (pista almohadillas)
una rueda de accionamiento (A) el par de torsin del motor
directamente (acoplamiento mecnico) o indirectamente (embrague
hidrulico) transmite a la cadena de
una rueda de gua opuesta (F) (el mismo tiempo, por lo general
hidrulicamente, la tensin de la cadena regulada) y
las ruedas ms surgido o ruedas (L) (al menos dos)
rodillos de apoyo eventuales, la cadena en el retorno de ejecucin de
apoyo
el chasis o para vehculos casco de vehculos.
Si la cadena se separa de la corriente reciclada, apoyada por rodillos de
soporte, se habla de el engranaje del rodillo. Hoy en da es la forma ms
comn. Extiende el regreso de la cadena en la parte superior de las ruedas
ms grandes, se habla de la transmisin de la rueda. Ambos tipos tienen
ventajas y desventajas. En particular, el engranaje del rodillo es
mecnicamente ms complejo, pero tiene las mejores caractersticas, ya que
la parte superior de ejecucin de la cadena parte de la masa suspendida.

La transmisin por cadena simple

consiste en dos rodillos

Transmisin por cadena con cinco

ruedas

Mecanismo de rodadura con cinco

exterior y cuatro rodillos interiores

El nmero de impulsores est limitada por su mbito de aplicacin, ya que

no se toquen entre s una parte, por otro lado tampoco debe ser demasiado
pequeo. Para ms impulsores utilizan con la que se logra una distribucin ms uniforme cargar, una suspensin
ms fina y mejor adaptacin de contorno, se han desarrollado como una solucin provisional entre el papel y las
unidades de la caja Radlaufwerken con impulsores superpuestos. Alternando rodillos individuales y rodillos dobles
se utilizan, que tienen el mismo dimetro muy grande, donde los rodillos dobles fuera de los eslabones de la cadena
son fciles y conducir las ruedas en el medio. Alternativamente, haba unidades alternativamente escalonados
papeles dobles. Conseguido es tan complejo y difcil de rodar una unidad til con casi el doble nmero de
importantes funciones, que a su vez tienen un gran dimetro y resistencia tanto ms pobres, sino tambin con una
mayor carga. Esta construccin se debi principalmente a la poca de la Segunda Guerra Mundial limitado.
Los rodillos o ruedas de la unidad de cadena militar estn montadas
elsticamente con respecto al bogie (civil) o el canal alojamiento para
permitir paseo ms rpido en el terreno y para mantener la carga de la
cadena y el chasis bajo. Poco recorrido de la suspensin y un montn de
pequeos papeles fueron utilizados inicialmente en un gran soporte de
bastidor rgido, por lo que cuando "MK IV" y Churchill, se pueden
encontrar hoy en da en los vehculos militares viaje largo primavera y
comparativamente grandes rollos. Un particularmente grande deflexin
permiti que el final de la dcada de 1920 por J. Walter Christie
desarroll Christie suspensin. En la versin original tuvo la oportunidad
La suspensin Christie del T-34
de eliminar las cadenas para circular por las calles e ir directamente a las
ruedas grandes, en las versiones posteriores fue renunciado a esta opcin
de nuevo. El vehculo ms conocido con Christie suspensin fue el sovitico T-34. Posteriores desarrollos utilizan
rodillos cargados de barra de torsin del resorte, en los que la actuacin como barras de torsin estn dispuestas
transversalmente a la direccin de desplazamiento debajo del vehculo. Para de ejecucin lenta transmisiones de
cadena, tales como soportes en la superficie o maquinaria de construccin, elimina la suspensin en algunos casos,
por otro lado completamente.

Se ha alcanzado el lmite tcnico cuando la unidad para su aplicacin

prctica es demasiado compleja y demasiado pesado. Las ltimas
generaciones blindados de Alemania en la Segunda Mundial Guerra, por
lo tanto, utilizan slo las unidades anidadas con rodillos de acero, los
tanques eran demasiado pesados, y era de goma nica cantidad limitada
disponible para los vendajes. Los tanques del tigre -Baureihen necesarios
para la carga en los trenes un conjunto rastreadores ms estrechos, de lo
contrario sern galga haban cruzado los vagones de transporte de
ancho. Ms transmisiones de cadena elaborados tienen una menor
resistencia al rodamiento, por otro lado, por el mayor peso de un mayor
consumo de combustible. Modernos carros de combate estn llegando
cada vez ms el peso de esta generacin armadura, debido a la
tecnologa avanzada de cadenas, de amortiguacin y motor, pero sin las
limitaciones de movilidad de las unidades de ese tipo.

Cierre el conjunto de la caja de

conducir el Tigre

Con respecto a cinemticos clculos una cadena de accionamiento

puede ser fcilmente considerado como rueda degenerada.

Conducir y la direccin
Como unidad de motor inicialmente eran mquinas de vapor utilizados en
la actualidad en su mayora vehculos de orugas tienen diesel motores.

Remoto controlado alemn Goliat

portador de carga explosiva de la
Segunda Guerra Mundial

La rueda de la unidad mueve los eslabones de la cadena en la direccin

de avance de los viajes, y el resto del vehculo se tira a las corrientes y la
gua de ruedas. Las unidades de la cadena de cada lado pueden ser,
independientemente, incluso algunos diseos accionados en direcciones opuestas. Esto hace posible que los tipos
de direccin 2 y 3 para encender el acto.
Tipos de direccin:
1. Caja de cambios Central y combinacin de embragues y frenos, la derecha y la izquierda. Solicitud de
vehculos oruga civiles menores y moderados, anterior incluso con tanques. En la mayora de los casos,
girando sobre su propio eje es imposible con este tipo de construccin.
2. Unidad de cada doble con dos transmisiones continuamente variables, en su mayora hidrosttica. El uso en
vehculos oruga civiles, como Liebherr y Case Corporation. El Porsche-Tiger tena un coche elctrico de
dos cadena que no est demostrado; Tiger Henschel, que se produjo en el lugar de los Porsche-Tigres en
serie, renunci a esta tcnica (ver ms abajo). El tanque ligero sovitico T-70 y en su Selbstfahrlafette SU76 basados
en chasis utiliza dos motores y transmisiones separadas; el vehculo fue conducido por el control
de la velocidad que el vehculo, sino ms bien impopular, de ah el apodo de "Suka" (dt. perra). El problema
principal con dos hebra de accionamiento con un motor es que cada hebra debe estar diseado para
transferir ms de 100% de la potencia del motor debido a que el interior de los frenos de accionamiento
curva y la potencia de frenado no se destruye, sino que se transfiere a travs de la caja de transferencia al
exterior de la unidad de curva.
3. Conduzca con caja de cambios central y una direccin de superposicin de engranajes. La superposicin de
la velocidad de direccin se lleva a cabo hoy en da por lo general con una transmisin hidrosttica. Solicitud
de vehculos y algunos vehculos civiles de Caterpillar y Komatsu.

La distancia de frenado de un moderno tanque de batalla principal se

debe principalmente a la distribucin de la fuerza sobre una gran rea a
menudo igual o ms corta que la de un auto deportivo con la misma
velocidad. Por el contrario, el transferibles aumenta la traccin sobre
todo en condiciones de suelos pobres. Un efecto similar es el de la
dcada de 1960 por los Bundeswehr probadas eje Lauster alcanzados.

Historia
Una pista aplicacin adecuada era por Alvin Lombard de tractores de
Seal de prohibicin en Hellwege
vapor para el transporte de registro en Maine (EE.UU.) invent y
(Baja Sajonia)
[1]
patent en 1901. Con una variedad de tirn vapor producido fue el
primer fabricante comercial de Lombard de orugas. Otro productor
temprana fue la californianos Benjamin Holt, quien tambin construy un rastreador el 24 de noviembre 1904a [2]
[3] [4] [5] Su compaa, The Holt Manufacturing Company, fue fundada en 1925 a travs de una fusin con la
empresa Best a la compaa todava existente Caterpillar. Los primeros temas fueron guiados exclusivamente por la
intervencin de frenado unilateral o control de velocidad por separado de dos motores de traccin, lo que lleva a
las caractersticas de manejo pobres y de alto desgaste como resultado. Un gran avance de la tecnologa de
direccin se logr mediante el llamado diferencial doble, que el fabricante Cletrac fue desarrollado. [6] Antes de la
era transmisin hidrosttica, fue posible con esta tcnica para controlar los rastreadores por separado, sin la
intervencin de frenado. El tanque alemn del tigre y la pantera en la Segunda Guerra Mundial haba llamado
aparato de gobierno de dos radios, haciendo un viaje fantstico en dos radios distintos sido posibles en cualquier
marcha por medio de retraso de la cadena.
El reconocido fabricante alemn de vehculos de orugas eran o son: Demag, Hanomag (ahora Komatsu), Stock,
LHB, Lanz, Deutz AG, Famo, Henschel, Krupp, Liebherr.

Ejemplos de vehculos de orugas

Excavadora
Dump Truck
Tanque
Bulldozer
Pala cargadora de orugas
Snowcat
Ski-doo
Tractores de oruga en coche del vehculo en los empinados
viedos
Kettenkrad
Camin semioruga

Vase tambin
Lista de vehculos de orugas de la Bundeswehr

Camin volquete Komatsu CD-110R

Caster (Panzer)

Modelado
Hay tanto elctrica como con un motor de combustin interna funciona modelos radio-controlados de vehculos
oruga, excavadoras en particular, los tanques y excavadoras.

Literatura
El desarrollo del tractor oruga en tres dcadas En: Tecnologa Automotriz 4/1954, S. 102-107 (incl
Cuadro resumen de todos los tipos de tractores oruga del mundo 1954.).

Enlaces web
Commons: vehculos oruga (https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Tracked_vehicles?
uselang=de) - coleccin de imgenes, vdeos y archivos de audio
. Revista especializada alemana n 305, marzo / abril de 2004 - Caterpillar (PDF, 162 kB)
(http://www.baublatt.de/archiv/2004_2/21.pdf)

Referencias
1. Patente US674737 :. Logging motor presentada. 9 11 de 1900, publicada en el de mayo de 1901,
(http://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?locale=de_EP&CC=US&NR=674737) inventor:
Alvine O. Lombard.
2. Patente US874008 :. Motor de traccin presentada. 9 En febrero de 1907, publicada el 12 de 1907,
(http://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?locale=de_EP&CC=US&NR=874008) el
inventor Benjamin Holt.
3. Patente US945538: Motor de traccin. Recuerde el 24 de 12 de 1908, publicada en. 4 01 de 1910,
(http://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?locale=de_EP&CC=US&NR=945538) el
inventor Benjamin Holt.
4. Patente US970503 :. Motor de traccin Registro de empresa en 20 Agosto de 1909, publicada el
20 de 09 de 1910, (http://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?
locale=de_EP&CC=US&NR=970503) el inventor Benjamin Holt.
5. Patente US1026090: Motor de traccin. Recuerde la 17ma Agosto de 1909, publicada en el 14o Mayo
1912, (http://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?locale=de_EP&CC=US&NR=1026090)
inventor Benjamin Holt.
6. Patente US1456349:. De cambio de direccin Mecanismo de Transmisin "Recuerda la 14a 4 de 1921,
publicada el 22 de Mayo (http://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?
locale=de_EP&CC=US&NR=1456349)1.923.
De "https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Kettenfahrzeug&oldid=147990847"
Categoras: Vehculo de orugas Vehculo automvil Tecnologa de Chasis

Esta pgina fue modificada por ltima vez el 13 de noviembre de 2015 a 08:50 reloj.
Estadsticas de votacin
El texto est disponible bajo la "Creative Commons Atribucin / Compartir-Igual" disponible; Informacin
sobre los autores y de los archivos de medios eingebundener estatales de licencia (como fotos o videos) se
puede llamar una regla haciendo clic en l. Tal vez los contenidos son cada sujeto a condiciones adicionales.
Al usar este sitio web usted acepta los Trminos de Uso y la Poltica de Privacidad de acuerdo.
Wikipedia es una marca registrada de la Fundacin Wikimedia, Inc.