Ejercicio final

de curso:
Diseo de un
ventilador para
tunel de viento
accionado por
turbina Pelton.

Cristina Garca Trascasa

Pablo Gmez Miguel

OBJETIVO DEL TRABAJO.

El objetivo del trabajo es interrelacionar de forma terica y encontrar las

relaciones de funcionamiento y operacin entre las turbinas Pelton que
accionan los ventiladores y los propios ventiladores del tnel de viento , para
garantizar las prestaciones que requieren los modelos a ensayar ( nmero de
Mach) en la cmara de ensayo del tnel.

Se analizar el diseo de los ventiladores, en concreto respecto al tringulo de

velocidades en los labes

Se trabajar con las grficas de funcionamiento de los ventiladores para

encontrar diferentes puntos de funcionamiento y la relacin entre
funcionamientos a diferentes regmenes de velocidad.

Se analizarn las curvas de rendimientos a diferentes caudales,

Tambin se estudiar las relaciones de semejanza entre el modelo de

ventilador a ensayar en el laboratorio y el finalmente construido.

Como conclusin del ejercicio se calcular tericamente la relacin entre el

caudal turbinado y el n de mach requerido en la cmara de ensayo del tnel
de viento.

Tras haber ledo y comprendido el enunciado del problema hemos dedicido

exponer todos los conocimientos que hemos tenido que adquirir para poder
realizar y analizar los objetivos del trabajo final de curso.

Vamos a comenzar con el primer apartado:

Turbinas Pelton:
1) Indicar:
a. Salto bruto en la turbina.
b. Salto neto en la turbina en funcin del caudal que se turbina.
c. Rendimiento de la turbina para el caudal mximo.
2) Dimensionar la turbina: nmero de cucharas, dimensiones de la
cuchara, dimensiones del rodete, etc.
3) Calcular el tringuno de velocidades para la turbina. Calcular la
reduccin de la velocidad relativa del agua al paso en la cuchara.

4) Expresar la ecuacin de la potencia de la turbina en funcin del

caudal turbinado, suponiendo el rendimiento constante.

*Adjuntamos nuestros clculos en la ltima hoja de cada apartado.

Turbinas Pelton:

Una turbina Pelton es uno de los tipos ms eficientes de turbina hidrulica. Es

una turbomquina motora, de flujo radial, admisin parcial y de accin.
Consiste en una rueda (rodete o rotor) dotada de cucharas en su periferia, las
cuales estn especialmente realizadas para convertir la energa de un chorro
de agua que incide sobre las cucharas.
Las turbinas Pelton estn diseadas para explotar grandes saltos hidrulicos
de bajo caudal. Las centrales hidroelctricas dotadas de este tipo de turbina
cuentan, en su mayora, con una larga tubera llamada galera de presin para
trasportar al fluido desde grandes alturas, a veces de hasta ms de 1500
metros. Al final de la galera de presin se suministra el agua a la turbina por
medio de una o varias vlvulas de aguja, tambin llamadas inyectores, los
cuales tienen forma de tobera para aumentar la velocidad del flujo que incide
sobre las cucharas.
La tobera o inyector lanza directamente el chorro de agua contra la serie de
paletas en forma de cuchara montadas alrededor del borde de una rueda, el
doble de la distancia entre el eje de la rueda y el centro del chorro de agua se
denomina dimetro Pelton. El agua acciona sobre las cucharas intercambiando
energa con la rueda en virtud de su cambio de cantidad de movimiento, que es
casi de 180. El chorro de agua impacta sobre la pala en el medio, es dividido
en dos, los cuales salen de la pala en sentido casi opuesto al que entraron,
pero jams puede salir el chorro de agua en direccin de 180 ya que si fuese
as el chorro golpeara a la pala sucesiva y habra un efecto frenante. La
seccin de entrada del fluido a la cuchara se denomina 1, as como 2 a la
seccin de salida.
El estudio analtico de la interaccin agua-pala puede ser sumamente
complicado debido al desplazamiento relativo entre la pala y el chorro de agua.
As la energa convertida por unidad de masa de agua est dada por la ley
de Euler de las turbomquinas:

Dnde:

es la energa especfica convertida.

y
es la velocidad tangencial de la cuchara en los puntos donde el
agua llega y sale de la misma respectivamente.

y
son, respectivamente, las proyecciones de la velocidad
absoluta del fluido sobre la velocidad tangencial de la cuchara en los puntos
de llegada y salida de la misma.

Como la velocidad tangencial de rotacin de la rueda Pelton es la misma en

todos los puntos del dimetro Pelton las velocidades
y
son iguales.
Entonces la frmula de Euler se puede simplificar:

La turbina Pelton es un tipo de turbina de impulso, y es la ms eficiente en

aplicaciones donde se cuenta con un salto de agua de gran altura.
Dado que el agua no es un fluido compresible, casi toda la energa disponible
se extrae en la primera etapa de la turbina. Por lo tanto, la turbina Pelton tiene
una sola rueda, al contrario que las turbinas que operan con fluidos
compresibles.

Componentes:

Para nuestro trabajo en concreto tenemos que cada ventilador (15 m de dimetro) es
accionado por una turbina Peltn, y la potencia hidrulica total es 88 MW.
El S1MA recibe su energa esencialmente de forma hidrulica a travs de una tubera
forzada de 850m de altura y con un caudal mximo de 15

m3
s .

La tubera es de acero y tiene una inclinacin de 45 y al mximo caudal la

velocidad es de 2

m
s . Tiene dos codos de 45, uno a la salida del canal y otro a la

entrada de las turbinas.

En las turbinas:
-

La velocidad perifrica de los labes es de 0.47 la velocidad del chorro.

El coeficiente de velocidad absoluta a la entrada del rodete es

=0.97.
Las cucharas desvan el chorro 170.

Kc 1

Con los datos que tenemos del enunciado del problema podemos obtener el dimetro
de la tubera con la que estamos trabajando.

Necesitamos la ecuacin de continuidad para calcular este dimetro.

- Ecuacin de continuidad:
La ecuacin de continuidad no es ms que un caso particular del principio
de conservacin de la masa. Se basa en que el caudal (Q) del fluido ha de
permanecer constante a lo largo de toda la conduccin.
Dado que el caudal es el producto de la superficie de una seccin del
conducto por la velocidad con que fluye el fluido, tendremos que en dos
puntos de una misma tubera se debe cumplir que:

Que es la ecuacin de continuidad y donde:

S es la superficie de las secciones transversales de los puntos 1 y 2 del

conducto.

v es la velocidad del flujo en los puntos 1 y 2 de la tubera.

Se puede concluir que puesto que el caudal debe mantenerse constante a lo

largo de todo el conducto, cuando la seccin disminuye, la velocidad del flujo
aumenta en la misma proporcin y viceversa.

Q1

m
15 s

S1 V 1

D
= 4

m
s

Despejamos la D (dimetro de la tubera) D= 3.09m

Una vez que tenemos el dimetro de la tubera calculado, vamos a plantear

Hn
la ecuacin de la energa para poder conocer el Salto neto (
), para ello
necesitamos:

- La ecuacin de Bernoulli:
La energa de un fluido en cualquier momento consta de tres componentes:

cintica: es la energa debida a la velocidad que posea el fluido;

potencial o gravitacional: es la energa debido a la altitud que un fluido

posea;

energa de presin: es la energa que un fluido contiene debido a la

presin que posee.

La siguiente ecuacin conocida como " ecuacin de Bernoulli " consta de

estos mismos trminos:

Dnde:

= velocidad del fluido en la seccin considerada.

= densidad del fluido.

= presin a lo largo de la lnea de corriente.

= aceleracin gravitatoria

= altura en la direccin de la gravedad desde una cota de referencia.

Para aplicar la ecuacin se deben realizar los siguientes supuestos:

Viscosidad (friccin interna) = 0 Es decir, se considera que la lnea de

corriente sobre la cual se aplica se encuentra en una zona 'no viscosa' del
fluido.

Caudal constante.

Flujo incompresible, donde es constante.

La ecuacin se aplica a lo largo de una lnea de corriente o en un flujo
laminar.

Aunque el nombre de la ecuacin se debe a Bernoulli, la forma arriba expuesta

fue presentada en primer lugar por Leonhard Euler.
Un ejemplo de aplicacin del principio se da en el flujo de agua en tubera.

Tambin se puede reescribir este principio en forma de suma de presiones

multiplicando toda la ecuacin por , de esta forma el trmino relativo a la
velocidad se llamar presin dinmica, los trminos de presin y altura se
agrupan en la presin esttica.

o escrita de otra manera ms sencilla:

Dnde:

es una constante.

Igualmente podemos escribir la misma ecuacin como la suma de la energa

cintica, la energa de flujo y la energa potencial gravitatoria por unidad de
masa:

En una lnea de corriente cada tipo de energa puede subir o disminuir en virtud
de la disminucin o el aumento de las otras dos. Pese a que el principio de
Bernoulli puede ser visto como otra forma de la ley de la conservacin de la
energa realmente se deriva de la conservacin de la Cantidad de movimiento.
Esta ecuacin permite explicar fenmenos como el efecto Venturi, ya que la
aceleracin de cualquier fluido en un camino equipotencial (con igual energa
potencial) implicara una disminucin de la presin. Este efecto explica por qu
las cosas ligeras muchas veces tienden a salirse de un automvil en
movimiento cuando se abren las ventanas. La presin del aire es menor fuera
debido a que est en movimiento respecto a aqul que se encuentra dentro,
donde la presin es necesariamente mayor. De forma, aparentemente,
contradictoria el aire entra al vehculo pero esto ocurre por fenmenos
de turbulencia y capa lmite.

- Ecuacin de Bernoulli con friccin y trabajo

externo:
La ecuacin de Bernoulli es aplicable a fluidos no viscosos, incompresibles en
los que no existe aportacin de trabajo exterior, por ejemplo mediante una
bomba, ni extraccin de trabajo exterior, por ejemplo mediante una turbina. De
todas formas, a partir de la conservacin de la Cantidad de movimiento para

fluidos incompresibles se puede escribir una forma ms general que tiene en

cuenta friccin y trabajo:

Dnde:

es el peso especfico (
). Este valor se asume constante a
travs del recorrido al ser un fluido incompresible.

trabajo externo que se le suministra (+) o extrae al fluido (-) por

unidad de caudal msico a travs del recorrido del fluido.

disipacin por friccin a travs del recorrido del fluido.

Los subndices y indican si los valores estn dados para el comienzo
o el final del volumen de control respectivamente.
g = 9,81 m/s2.

H=H n + f

L2
D

V2
V2
+ k
2g
2g

Necesitamos calcular f y las prdidas localizadas.

Para hallar f nos hace falta la ecuacin de Colebrook:

- Ecuacin de Colebrook-White:

Frmula usada en hidrulica para el clculo del factor de friccin de Darcy

tambin conocido como coeficiente de rozamiento. Se trata del mismo factor
que aparece en laecuacin de Darcy-Weisbach.
La expresin de la frmula de Colebrook-White es la siguiente:

donde
friccin.

es el nmero de Reynolds,

la rugosidad relativa y

el factor de

El campo de aplicacin de esta frmula se encuentra en la zona de transicin

de flujo laminar a flujo turbulento y flujo turbulento. Para la obtencin de es
necesario el uso de mtodos iterativos. Otra forma ms sencilla y directa de
obtener el valor de es hacer uso del diagrama de Moody.
Para el caso particular de tuberas lisas la rugosidad relativa, es decir la
relacin entre la rugosidad en las paredes de la tubera y el dimetro de la
misma, es muy pequeo con lo que el trmino
es muy pequeo y puede
despreciarse el primer sumando situado dentro del parntesis de la ecuacin
anterior. Quedando en este caso particular la ecuacin del siguiente modo:

Para nmeros de Reynolds muy grandes el segundo sumando situado dentro

del parntesis de la ecuacin de Colebrook-White es despreciable. En este
caso la viscosidad no influye en la prctica a la hora de determinar el
coeficiente de friccin, este nicamente depende de la rugosidad relativa
de la tubera. Esto se manifiesta en el diagrama de Moody en que en la curva
para valores elevados de
se hacen rectas horizontales.

Para resolver esta ecuacin hemos usado un programa llamado EES y nos
ha dado como resultado una f=0.01048.

Y nos falta hallar las prdidas localizadas, para las cuales hemos buscado en
internet las prdidas de un codo a 45 de radio grande y nos da que K=0.35.

Por tanto nos queda que las prdidas localizadas de la ecuacin que
queremos resolver es:
V2
k
=
2g

22
22
0.35
+0.35
=0.1427 m
2 9.81
2 9.81

Con todos estos datos que hemos recopilado hemos obtenido el Salto neto (
Hn
) que estbamos buscando que nos ha dado un total de:

Salto neto (

Una vez conocido el Salto neto (

turbina para el caudal mximo:

Hn

Hn

)= 849.0261 m

) vamos a calcular el rendimiento de la

El rendimiento o eficiencia de una turbina se define como el cociente entre

la energa producida por la misma y la energa disponible, es por ello que el
conocimiento del rendimiento de una central hidroelctrica, dotada con uno o
varios grupos turbina-alternador, se traduce en una mejor explotacin de la
misma mediante la optimizacin del aprovechamiento del agua disponible,
adicionalmente sirve para realizar un seguimiento del estado de la unidad, cuyo
desgaste y deterioro se traduce en una prdida de rendimiento de la
instalacin.

Vamos a hallar la energa disponible de la siguiente manera:

Ptot = Qinyector H n

Ptot =84787.253 C . V .
Sabiendo la energa disponible podemos hallar el rendimiento de la turbina
puesto que sabemos la energa producida por la turbina que es
Pturbina =44 Mw

, de esta forma:
Pturbina

Ptot 100

Obtenemos el rendimiento de la turbina:

64.099

Vamos a proceder a dimensionar la turbina.

Para poder construir una turbina Pelton de alto rendimiento es necesario
conformar adecuadamente las cucharas y definir la geometra de la rueda de
modo que pueda aprovecharse al mximo la energa cintica del agua.
La forma de las cucharas y la geometra de la rueda estn relacionadas entre
s, por lo cual, en un diseo cuidadoso no pueden hacerse en forma
independiente.
Hay dos factores que definen en gran parte la geometra de la rueda, y estos
son el dimetro Pelton, o dimetro del crculo de paso y el nmero de cucharas
montadas sobre la rueda.
El dimetro Pelton, el cual ya tenemos, puede determinarse despus de
escogerse la velocidad de giro n (r.p.m) y el nmero de chorros que actan
sobre la rueda, los cuales se obtienen con base en una altura neta H y un
Hn
c1
caudal Q dados. La altura neta
define la velocidad lineal del chorro
a la salida de la boquilla por medio de la expresin:
c 1=C 1 2 g H n

Donde

C1

, es el coeficiente que considera las prdidas de energa en la

boquilla.
Esta ecuacin parte del hecho de que la turbina Pelton es una turbina de
impulso y toda la energa del agua se suministra en forma de energa cintica.
El dimetro del chorro se determina con la ecuacin de continuidad mediante la
relacin:

d 0=

4 Q
4 Q
=
c 1
c1

Aqu Q es el caudal por cada boquilla, o sea que el caudal total Q es igual
a Q por el nmero de boquillas. La velocidad tangencial de la rueda sobre
el dimetro Pelton es:

U=

Dn
60

En la prctica, la velocidad del chorro que incide sobre la cuchara es menor

c
que la calculada cuando el agua sale de la boquilla ( 1 ), por lo cual hay que
acudir a la ecuacin de la energa de Euler para las turbinas, para calcular la
velocidad adecuada de la rueda Suponiendo una descarga perpendicular (esto
es, que la velocidad absoluta del fluido a la salida de la rueda tenga direccin
radial) y asumiendo valores normales para la eficiencia de la turbina y el
coeficiente de la boquilla C, se tiene:
U= ( 0.47 ) 2 g H n

El valor ptimo de U con respecto a

c1

aumenta proporcionalmente al

incremento del salto H o de la relacin de dimetros D/do.

Con toda esta informacin ya estamos en condiciones de hallar el dimetro de

la cuchara:
d cuchara =0.1953 m

Nmero especifico de revoluciones:

Para determinar el nmero de revoluciones a las que debe girar la turbina, se
debe encontrar la velocidad sncrona, para ello se utilizar un generador de 8
pares de polos entonces tenemos que:
n=

60 f
z

Dnde:
f= frecuencia en Hz. (50)

z= nmero de pares de polos. (8)

Entonces:

n=375rpm

El rango de aplicacin de la turbina Pelton lo definen los nmeros especficos

de revoluciones:

Clasificacin segn el nmero especfico de revoluciones (ns):

La velocidad especfica es la velocidad de giro del rodete de la turbina modelo

de una serie de turbinas semejantes que con un salto de 1 m es capaz de
producir una potencia en el eje de 1 C.V.

n s=n

n s=23.8257 rpm

n s total

Pot 2
H n5 / 4

n s=11.91285 rpm para un inyector

Las turbinas Pelton tienen bajos ns (< 75)

Una turbina de un determinado ns cualquiera funcionar con rendimiento
ptimo cuando la potencia desarrollada, la altura neta y el nmero de
revoluciones sean tales que sustituyendo sus valores en la ecuacin anterior
se obtenga ns.

Dimensionado del rodete:

Para conocer el dimetro del rodete (d rodete )
d rodete =

60 u
n

d rodete =2.997 m

Dimensionado de la cuchara:

despejamos:

L= 2.1

d cuchara = 0.41013m

B= 2.5

d cuchara = 0.48825m

T=0.85

d cuchara = 0.166m

t=2

d cuchara = 0.39m

Conocido el paso t el nmero de cucharas sera:

z=

d rodete
t

z=24.14 entonces tenemos que poner 25 cucharas.

Tringulo de velocidades para la turbina:

TRINGULOS DE VELOCIDADES TERICOS:

Tringulo de velocidad de entrada:

Tericamente el agua sale del inyector de la tobera a la presin atmosfrica con

velocidad absoluta c 1= 2 g H n , es decir, no hay prdidas de carga
hidrulicas en el inyector y toda la altura neta se transforma en energa cintica
c 12
H n=
2 g
El chorro tiene la misma direccin tangencial del movimiento del rodete siendo
1
por tanto
= 0.

Las cazoletas giran a una velocidad de arrastre u, definida por la velocidad de

rotacin de la rueda, u = .D.N/60, donde D es el dimetro caracterstico de la
turbina Pelton, es decir, el dimetro del crculo con centro en el eje del rodete y
tangente al eje del chorro.

Con
w1

1
=

c1

c1

u1

u1

queda definido el tringulo terico de entrada, siendo

tanto vectorialmente como en mdulo y

= 180, hecho

que ocurre en el punto de entrada cuando el eje del chorro es normal a la

cazoleta.

Tringulo de velocidad de salida:

A la salida de la cazoleta

w2

w1

, si se supone que no hay rozamiento en

c2

queda definida por la suma vectorial de

la misma.
La velocidad absoluta a la salida

la velocidad de arrastre y la velocidad relativa:

c2

u2 +w 2

c2

Idealmente
cazoleta

c2

= 0, ya que la velocidad absoluta del flujo a la salida de la

no puede aprovecharse y se trata de una prdida, porque la

turbina carece de tubo de aspiracin. Por tanto convendra que fuese lo menor
posible, incluso nula para que toda la energa cintica por unidad de peso
c1
correspondiente a la velocidad absoluta de entrada
se transformase en
energa mecnica en la rueda, obtenindose el rendimiento ptimo.

Para ello tendran que cumplirse las siguientes condiciones:

- El mdulo de la velocidad de arrastre debera ser la mitad del mdulo de la
velocidad absoluta a la entrada:

se verifica que

w1

u1

u1=

c1
2 . Por tanto a la entrada de la cazoleta

c1
2

- En el diseo de la cazoleta el ngulo

debe ser nulo,

= 0.

De esta forma se anulara la velocidad absoluta a la salida c2, obtenindose la

mxima transformacin de la energa cintica por unidad de peso en energa
mecnica por unidad de peso en la cazoleta.

Con

u2 , w2

. y

queda definido el tringulo terico de salida. El ngulo

de desviacin terico es 180.

TRINGULOS DE VELOCIDADES REALES:

Realmente a la entrada:

donde el valor de

k1

= 0.97 0.99, es decir se producen prdidas hidrulicas

en el inyector.
Asimismo a la salida:

- La velocidad relativa

w2

tiene direccin conocida, ya que sale tangente al

labe, es decir, forma un ngulo 2 con el plano de simetra de la cuchara. Su

w1
mdulo, sino hubiera prdidas en el rodete, sera igual a
, pero al existir
stas

w2

w2

es menor que
w1

w1

. Las prdidas producidas se evalan tomando

, teniendo un valor menor que la unidad, del orden de 0,85.

c2

= 0 representa una condicin lmite. En la realidad el agua debe salir

del rodete, por tanto la velocidad absoluta a la salida no puede ser nula, porque
si lo fuera el agua abandonara la cazoleta por gravedad, vertiendo sobre otras
cazoletas, entorpeciendo su marcha y disminuyendo el rendimiento orgnico o
mecnico de la turbina. En el tringulo real para que el rendimiento sea ptimo
c2
u2
deber ser perpendicular a
. Ahora bien, se advierte que el ngulo
2

tiene un valor prximo a 90, menor o mayor, pero que no es

necesariamente ngulo recto, an trabajando en el punto ptimo.

Por ltimo tal como se ha comentado anteriormente la cazoleta debe tener una
inclinacin lateral () para que el flujo que sale de una cazoleta en sentido
contrario al giro de la rueda, no choque contra el dorso de la siguiente,
frenndola.
Esta condicin determina el ngulo 2 mnimo. Normalmente 2 = 5 20.

Para terminar se debe recordar que el tringulo de velocidades que se produce

en una turbina Pelton es muy complejo, pues el chorro no incide sobre la
cazoleta en la direccin de su marcha ms que en un solo instante y por tanto
el tringulo de entrada no se reduce a una recta sino que es un tringulo que
se modifica continuamente.
De todas formas para simplificar en la resolucin de problemas se supondr
que a la entrada la direccin de la velocidad absoluta y la de arrastre es la
misma y por tanto tambin la de la velocidad relativa, es decir su mdulo ser
w 1=c 1
u1
la diferencia de los mdulos.
.
Aunque este tringulo de velocidades a la entrada del rodete es de un caso
particular resulta ser sumamente representativo, pudindose utilizar como valor
medio para resolver numerosas cuestiones.

Para nuestro caso:

w 2=w 1=67

m
s

2=10

w2
c2

170

2
u2=u=58.84

u1=u

m
s

w1

c 1= 125.1

w1

c2
cm2
2

180 2

cn 2

c m 2=11.63

m
s

m
c 2 =12.37
s

 2 =60.62
Para calcular la potencia en funcin del caudal a rendimiento constante lo
tenemos muy fcil puesto que lo hemos hecho antes:
Sabemos que el rendimiento es:

64.099

Por tanto la potencia total:

Ptot = 84787.253 C.V.

Tunel de viento:

1) Expresar en tabla y de manera grfica, para 8 valores de caudal (kg/s)

las curvas caractersticas del tnel de viento para diferentes
coeficientes de prdidas ( prdidas en funcin del modelo y del ngulo
de inclinacin del modelo), para las siguientes Ks (Ks=1, Ks=2, Ks=3,
Ks=4, Ks=5).

2) Calcular por el mtodo de mnimos cuadrados la expresin

matemtica de la curva real del tnel de viento para Ks=3.
Compararla con la expresin terica definida para Cp en el enunciado
(suponer que Ks es lo mismo que Cp) para las condiciones de presin
esttica existente en el tnel y una temperatura de 30C.

3) Expresar ambas ecuaciones en funcin del n de Mach que se

requiera en cmara de ensayos.

*Adjuntamos explicaciones y grficas hechas a mano.

La grfica que hemos usado para obtener los datos que necesitamos y
ponerlos en las tablas que completaremos a continuacin es la siguiente:

Una vez que sabemos que grfica tenemos que usar empezamos a completar
las tablas para los 8 valores del caudal en kg/s para expresar las curvas
caractersticas del tnel de viento para los diferentes coeficientes de prdidas
que nos han pedido anteriormente.

El ajuste por mnimos cuadrados y todos los clculos necesarios los hemos
hecho con el programa Excel.

Tabla con todos los datos que hemos sacado de la grfica que nos da el
enunciado:
-

En ella hemos conseguido plasmar las prdidas de carga para cada

k si
que se nos peda.

Flujo
msico

kg
)
s

0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
9000
10000

k si =1

k si =2

k si =3

k si =4

k si =5

(Pa)

(Pa)

(Pa)

(Pa)

(Pa)

0
62,36
142,95
294,56
502,35
763,53
1087,81
1454,05
1920,74
2402,55
2963,64

0
77,95
240,99
553,16
986,66
1521,79
2164,29
2923,37
3802,147
4788,65
5906,29

0
172,31
385,18
835,08
1481,87
2233,69
3227,57
4341,22
5704,68
7193,65
8828,6

0
187,71
473,49
1100,14
1941,45
2984,17
4289,95
5794,96
7567,4
9485,76
-

0
190,6
619,25
1350,63
2372,35
3731,68
5327,63
7247,42
9476,28
-

11593,77

22965,29
7

34403,85

33825,03

30315,84

k si

(Pa)

m3
s ) sabiendo que la densidad del aire a 30C es

Sacamos los caudales (Q

1,165

kg
m3

Como Q=Flujo msico/densidad tenemos que:

Flujo msico

kg
)
s

1000
2000
3000
4000

m3
s )

858,369099
1716,7382
2575,1073
3433,47639

5000
6000
7000
8000
9000
10000

4291,84549
5150,21459
6008,58369
6866,95279
7725,32189
8583,69099

Una vez conocemos estos datos nos es fcil calcular la constante de la forma
caracterstica por mnimos cuadrados:

PiQ 2=0

k si =1

1= 4,08711E-05

k si =2

2= 8,09586E-05

k si =3

3= 0,000121283

k si =4

4= 0,000119242

k si =5

5= 0,000106871

Sabiendo esto, planteamos tambin la frmula caracterstica de las prdidas de

carga por rozamiento:
P=KQ2

Juntando los datos de la primera tabla hemos obtenido una grfica detallada de
las 5 curvas caractersticas del tnel de viento que se nos pedan, la cual
mostramos a continuacin:

Curvas caractersticas del tnel de viento

10000
8000
6000
Prdidas de carga (Pa)

4000
2000
0

Caudal (/)
_=1

_=2

Ajustamos la curva de

_=3

_=4

_=5

k si =3 en Excel y nos queda:

_=3
10000

9000
f(x) = 0x^2 + 0.02x
R = 1
8000

7000

6000
_=3
Polynomial (_=3)

5000

4000

3000

2000

1000

0
0

2000

4000

6000

8000

10000

12000

Ventilador del tnel de viento:

1) Calcular los tringulos de velocidades en el ventilador V1 y V2 de
entrada y salida, en los extremos y en el punto medio del labe para la
mxima potencia recibida.

2) Expresar en tabla y de manera grfica , para 8 valores de caudal ( kg/s)

las curvas de caudal del ventilador (V1+V2) para las siguientes
velocidades de giro (N= 100, N= 120 , N= 160, N= 180 , N= 200)

3) Calcular por el mtodo de mnimos cuadrados la expresin matemtica

de la curva del ventilador para N= 160.

4) Por las relaciones de semejanza calcular la curva del ventilador para

cualquier velocidad de giro. Comparar el resultado con las curvas
experimentales dadas en el enunciado.

5) Para un Ks = 5 y para las condiciones de presin esttica existente en el

tnel y una temperatura ambiente de 30 C, y un n de mach = 0,8
requerido en la cmara de pruebas, calcular el punto de trabajo del
ventilador ( P, Q, RPM)

6) Con la ecuacin terica de la curva resistente del tnel de viento para Ks

= 3, y con la curva terica hallada en el punto 4, y para las condiciones
de presin esttica existente en el tnel y una temperatura ambiente de
30 C, y un n de mach = 0,8 requerido en la cmara de pruebas,
calcular el
punto de trabajo del ventilador ( P, Q, RPM),
numricamente y grficamente.

N=100

kg
)
s

3200
3500
4000
4500
5000
5300
5500
6000

dPt (Pa)
1569,58
1663,95
1655,08
1550,69
1264,99
1040,48
835,42
229,99

2000
1500
dPt (Pa)

1000
500
0
3200 3500 4000 4500 5000 5300 5500 6000
Q (kg/s)

N=120

kg
)
s

4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
7300

dPt (Pa)
2352,55
2450,75
2363,78
2166,83
1835,11
1319,69
634,48
119,22

40
00
45
00
50
00
55
00
60
00
65
00
70
00
73
00

3000
2500
2000
1500
dPt (Pa) 1000
500
0

Q (kg/s)

N=160

kg
)
s

5000
6000
6500
7500
8000
8500
9000
9500

dPt (Pa)
4053,38
4316,92
4252,03
3739,43
3257,52
2618,24
1769,34
771,32

5000
4000
3000
dPt (Pa) 2000
1000

50
00
60
00
65
00
75
00
80
00
85
00
90
00
95
00

Q (kg/s)

Ajuste por mnimos cuadrados de N=160 con el programa Excel:

5000
4000
3000

f(x) = - 93.67x^2 + 353.79x + 3893.79

R = 1

dPt (Pa) 2000

1000

Polynomial ()

Q (kg/s)

90
00

80
00

65
00

50
00

N=180

kg
)
s

6500
7000
7500
8000
8500
9000
9500
10000

dPt (Pa)
5390,43
5442,73
5324,07
5068,61
4653,12
4113,02
3418,63
2512,71

Q (kg/s)

95
00
10
00
0

90
00

85
00

80
00

75
00

70
00

65
00

6000
5000
4000
3000
dPt(Pa) 2000
1000
0

N=200

kg
)
s

6500
7000
7500
8000
8500
9000
9500
10000

dPt (Pa)
6409,49
6605,72
6703,53
6625,97
6483,64
6170,53
5721,05
5095,34

8000

7000

6000

5000

dPt(Pa)

4000

3000

2000

1000

0
6500

7000

7500

8000

8500

Q (kg/s)

9000

9500

10000