1-1-2014

GENERACIN DE
ENERGA
ELECTRICA
OBTENCIN MEDIANTE FUEL-OIL

Francisco Javier Espinosa Coello

2 GIA

Indice
1. Generacin de Energa Elctrica .............................................. 2
1.1 Concepto de electricidad ..................................................... 2
1.2 Historia de la electricidad.................................................... 3
1.3 Generacin ............................................................................ 5
1.4 Clasificacin y tipos de centrales generadoras ................ 7
1.4.1 Clasificacin .................................................................... 7
1.4.2 Tipos ................................................................................ 8
1.5 Construccin y Mantenimiento de Central Elctrica ........ 11
2.Obtencin de Energa Elctrica con Fuel-oil .......................... 14
2.1 Qu es el Fuel-Oil? ........................................................... 14
2.2 Obtencin del Fuel-Oil........................................................ 15
2.3 Propiedades fsicas y qumicas Fuel-oil ........................... 18
2.4 Datos de seguridad Fuel-Oil .............................................. 18
2.4.1 Composicin ................................................................. 18
2.4.2 Medidas en caso de derrame accidental ..................... 18
2.4.3 Manipulacin y almacenamiento ................................. 19
2.5 Uso del fuel-oil como combustible .................................... 19
2.5.1 Central trmica convencional ...................................... 20
2.5.2 Central trmica ciclo combinado ................................. 23
2.5.3 Generacin electricidad en plantas Diesel .................. 26
2.6 Produccin de energa elctrica en centrales trmicas ... 28
3. Resumen .................................................................................. 31
4. Bibliografa ............................................................................... 32

1. Generacin de Energa Elctrica

Vamos a ver qu es la electricidad y cmo podemos producirla a travs de
energa mecnica, para transformarla en energa elctrica. Veremos los
diferentes tipos de centrales que se dedican a esto y como lo hace cada una.
Por ltimo veremos cmo es la construccin y el mantenimiento de centrales
elctricas.

1.1 Concepto de electricidad

Lo primero que vamos a ver es que la energa elctrica y la electricidad son
parecidas pero no son lo mismo. Podemos definir electricidad como conjunto de
fenmenos fsicos relacionados con la presencia y flujo de cargas elctricas,
mientras que la energa elctrica se podra definir como la propia energa que
produce sta electricidad.

La electricidad se manifiesta en una gran variedad de fenmenos como los rayos,

la electricidad esttica, la induccin electromagntica o el flujo de corriente
elctrica y unas propiedades fsicas como son:

Carga elctrica: una propiedad de algunas partculas subatmicas, que

determina su interaccin electromagntica. La materia elctricamente
cargada produce y es influida por los campos electromagnticos.
Corriente elctrica: un flujo o desplazamiento de partculas cargadas
elctricamente por un material conductor; se mide en Amperios.

Campo elctrico: un tipo de campo electromagntico producido por una

carga elctrica incluso cuando no se est moviendo. El campo elctrico
produce una fuerza en toda otra carga, menor cuanto mayor sea la
distancia que separa las dos cargas. Adems las cargas en movimiento
producen campos magnticos.
Potencial elctrico: es la capacidad que tiene un campo elctrico de
realizar trabajo; se mide en voltios.
Magnetismo: La corriente elctrica produce campos magnticos, y los
campos magnticos variables en el tiempo generan corriente elctrica.

1.2 Historia de la electricidad

Aunque fue en 1646 la primera vez que apareci la palabra elctrico o
electricidad (en una publicacin en la obra Pseudodoxia Epidemica, del
escritor Thomas Browne), mucho antes la humanidad saba de las pequeas
descargas elctricas que transmitan algunos peces.
Incluso en textos del Antiguo Egipto, que datan del 2750 a.C, los autores se
referan a estos peces como los tronadores del Nilo. Escritores antiguos
describieron la sensacin al tocar estos peces como un efecto de
adormecimiento propiciado por las descargas elctricas que emitan estos peces
y rayas elctricas.
En culturas antiguas del mediterrneo se saba que ciertos objetos, como una
barra de mbar, al frotarla con una lana o piel poda atraer objetos livianos como
3

plumas. Hacia el ao 600 a. C. Tales de Mileto hizo una serie de observaciones

sobre electricidad esttica, donde crey que la friccin dotaba de magnetismo al
mbar, al contrario que minerales como la magnetita, que no necesitaban
frotarse. Tales se equivoc al creer que la atraccin era producida por un campo
magntico, aunque ms tarde la ciencia probara que hay una relacin entre el
magnetismo y la electricidad
Mientras la electricidad se consideraba todava poco ms que un espectculo de
saln en el siglo siglo XVII, William Gilbert realiz un estudio cuidadoso de
electricidad y magnetismo, diferenciando el efecto producido por trozos
de magnetita, de la electricidad esttica producida al frotar mbar.
Posteriormente, se hicieron nuevas aproximaciones cientficas al fenmeno en
el siglo XVIII por investigadores sistemticos como Henry Cavendish, Du
Fay, van Musschenbroek y Watson. Estas observaciones empiezan a dar sus
frutos con Galvani, Volta, Coulomb y Franklin, y, ya a comienzos del siglo XIX,
con Ampre, Faraday y Ohm, como podemos verle en la siguiente imagen, junto
a la ley que estipul para los circuitos elctricos:

La elect Maricidad y el magnetismo siempre se estudiaron como dos cosas

totalmente individuales. No fue hasta el ao 1865 que estos dos fenmenos se
unieron en la formulacin de las ecuaciones de Maxwell, las cuales describan
por completo los fenmenos electromagnticos.
La generacin masiva de electricidad comenz cuando, a finales del siglo XIX,
se extendi la iluminacin elctrica de las calles y las casas. Gracias a sus
grandes ventajas y sus crecientes aplicaciones, la electricidad fue uno de los
motores fundamentales en la Segunda Revolucin Industrial, y fue en este punto

donde grandes inventores y cientficos conocidos dieron impulso a su carrera

convirtiendo la innovacin tecnologa en una actividad industrial activa.

1.3 Generacin
Primeramente vamos a ver que la base de generacin de energa elctrica es la
transformacin de un tipo de energa en elctrica, y para cada tipo de energa
prima, clasificaremos en un tipo de generacin u otro. Su principio el mismo en
los diferentes tipos de generacin, es decir, lo que buscamos es mover una serie
de paletas (una turbina) que est acoplada a una dinamo y producen electricidad.
Dicho as, parece muy sencillo producir electricidad, de hecho es fcil a escala
muy muy pequea, el problema est a la hora de abastecer elctricamente a un
pas entero. Vayamos con el principio: tenemos unas paletas girando cuyo eje
esta acoplado a una dinamo.
Una dinamo o dnamo es un generador elctrico destinado a la transformacin
de flujo magntico en electricidad mediante el fenmeno de la induccin
electromagntica, generando una corriente continua. Una dinamo est
compuesta por dos partes, el rotor, que sera el eje al que estn acoplados las
paletas que van girando, y por otro lado el estator, formado por el imn que
produce la induccin electromagntica, el bobinado (material conductor), la
armadura y la escobilla.

Todo esto se lo debemos a Michael Faraday, quien entre 1831 y 1832 descubri
que un conductor elctrico movindose en un campo magntico generaba
una diferencia de potencial. Aprovechando esto, construy el primer generador
electromagntico, el disco de Faraday, un generador homopolar, empleando un
disco de cobre que giraba entre los extremos de un imn con forma de herradura,
generndose una pequea corriente continua.
En 1831 aparece el primer generador Britnico, inventado por Michael Faraday.
En 1836 Hippolyte Pixii, un francs que se dedicaba a la fabricacin de
5

instrumentos, tomando como la base los principios de Faraday, construy el

primer dinamo, llamada Pixii's dynamo. Para ello, se utiliz un imn permanente
que se giraba mediante una manivela. El imn se coloc de forma que sus polos
norte y sur quedaran unidos por un pedazo de hierro envuelto con un alambre.
Entonces Pixii se dio cuenta que el imn produca un impulso de corriente
elctrica en el cable cada vez que transcurra un polo de la bobina. Para convertir
la corriente alterna a una corriente directa ide un colector que era una divisin
de metal en el eje del cilindro, con dos contactos de metal.
Los diseos de Faraday y Pixii sufran del mismo problema: inducan picos
repentinos de corriente slo cuando los polos N o S del imn pasaban cerca de
la bobina; la mayor parte del tiempo no generaban nada.
Antonio Pacinotti, un cientfico italiano, resolvi en 1860 este problema
reemplazando la bobina giratoria por una de forma toroidal, enrollada alrededor
de un anillo de hierro. As, siempre una parte de la bobina estaba influida
magnticamente por los imanes, suavizando las variaciones de corriente.
Posteriormente Znobe Gramme reinvent el diseo y dise los primeros
generadores comerciales a gran escala, que operaban en Pars en torno a 1870.
Su diseo se conoce como la dinamo de Gramme.
A partir de entonces se han realizado nuevas versiones con mejoras, pero el
concepto bsico de bucle giratorio sin fin permanece en todas las dinamos
modernas. Constantemente estamos rodeados de dinamos aunque no nos
demos cuenta. Por ejemplo, en algunas bicicletas estn acoplados estos tipos
de generadores elctricos a las ruedas, que son las que producen la rotacin
necesaria para producir electricidad como ya sabemos. Otro ejemplo sera el de
las linternas que necesitan del movimiento de una pequea manivela para
funcionar, y como vemos, volvemos a necesitar de la rotacin de algo para
producir electricidad.
Lo importante que debemos saber es que todo esto que hemos comentado sobre
la dinamo es el principio por el que se rige toda la generacin de energa
elctrica. Seguidamente, vamos a ver los tipos de produccin de energa
elctrica.

1.4 Clasificacin y tipos de centrales generadoras

1.4.1 Clasificacin
Vamos a definir cada tipo de energa elctrica segn su fuente de energa prima
y dentro de cada una segn la forma de obtencin de la misma. Para obtener
energa elctrica es necesario partir de cuerpos o materias que puedan
transformarse en energa aprovechable. Llamamos recursos energticos a las
cantidades de estas fuentes que hay disponibles. Podemos clasificar las fuentes
de energa de diversas formas:
-

Segn su forma de utilizacin: hay energas primarias, obtenidas

directamente de la naturaleza y energas secundarias o finales, obtenidas
a partir de la transformacin de las primarias.

Segn su disponibilidad: energas renovables, producidas por fenmenos

fsicos de gran envergadura y de forma inagotable, y energas no
renovables, que existen de forma limitada en la naturaleza y por tanto su
uso hace que vayan agotndose las reservas.

Segn la frecuencia y extensin de su uso: energas convencionales, de

amplia tradicin y uso muy extendido, como el carbn, el petrleo, el gas
natural, la energa hidrulica y energas no convencionales o alternativas,
como la energa solar, elica, geotrmica, la procedente de la biomasa, o
del mar y los ocanos.

Para la transformacin de estas energas en energa elctrica necesitamos una

central elctrica. Una central generadora de electricidad es una instalacin capaz
de transformar otras formas de energa en energa elctrica. Aunque existen
excepciones, en general las centrales aprovechan las posibilidades de convertir
la energa mecnica en energa elctrica mediante el movimiento de turbinas o
turbo mquinas.
Para funcionar, las turbinas necesitan de la participacin de un fluido en
movimiento. El viento, el agua que cae desde un embalse, los gases liberados
en la combustin del gas, o el calor generado por la fisin nuclear o en calderas
que queman petrleo o carbn... Las ruedas con paletas asociadas a la turbina
se mueven por el impulso del movimiento continuado del fluido. Esto genera la
rotacin de la turbina, que asociada a un generador elctrico, es decir, a un
alternador o una dinamo (que hemos definido anteriormente), obra la
transformacin. En la siguiente imagen podemos ver la turbina de una central
hidrulica:

1.4.2 Tipos
Los diferentes tipos de centrales elctricas que tenemos son las siguientes:
Hidrulicas. El costo de construccin de estas centrales es elevado pero se
compensan con los bajos gastos de explotacin y mantenimiento luego la puesta
en marcha de las mismas. Como consecuencia de esto, las centrales hidrulicas
son las ms rentables en comparacin con los restantes tipos. Estas centrales
suelen ubicarse lejos de los grandes centros de consumo y el lugar de
asentamiento de las mismas est condicionado por las caractersticas del
terreno. Las turbinas hidrulicas son accionadas por el agua como consecuencia
de la energa cintica o a la de presin que ha desarrollado en su descenso.
Anteriormente, el agua es retenida, encauzada y controlada.
Trmicas
El alimento de estas centrales est constituido por los distintos combustibles
slidos (carbn mineral); lquidos (gas-oil y fuel-oil, originados en la refinacin
del petrleo crudo); y gaseosos (gas natural). La energa elctrica surge como
consecuencia de la energa trmica de combustin. La proximidad a un
yacimiento de carbn, o a una refinera de petrleo o a un grupo industrial son
algunos de los condicionantes del lugar donde estas centrales pueden ubicarse.
El vapor de agua producido en una caldera posibilita el funcionamiento de las
turbinas de vapor (mquinas motrices) al hacer girar el eje de dichas mquinas.
En el caso de que las turbinas sean accionadas por gas proveniente de la

combustin del gas natural, gas de altos hornos o aceite de petrleo destilado,
se trata de turbinas de gas.
En el caso de las centrales trmicas tenemos dos tipos, la central trmica
convencional, que es la que hemos definido anteriormente y la central trmica
de ciclo combinado, que combina dos ciclos termodinmicos., donde en el
primero se produce la combustin de gas natural en una turbina de gas, y en el
segundo, se aprovecha el calor residual de los gases para generar vapor y
expandirlo en una turbina de vapor.
Nucleares
La produccin de energa se logra mediante la transformacin previa de la
energa nuclear. Un combustible nuclear, el uranio, y un reactor nuclear
reemplazan a los combustibles y a la caldera de la central trmica. En el reactor
tiene lugar la fisin del uranio (rotura en cadena de los ncleos de los tomos de
este elemento qumico), que al liberar una gran cantidad de energa origina el
calor preciso para la obtencin del vapor de agua. Los tres combustibles
fisionables conocidos son: uranio 235, plutonio 239 y uranio 233. El primero de
estos combustibles es el nico que se encuentra disponible en la naturaleza. Las
centrales nucleares o termonucleares utilizan las turbinas de vapor como
maquinas motrices. El reactor y los sistemas de instalacin deben ser sometidos
a una continua refrigeracin, por lo tanto, la localizacin de estas centrales
depende de la disponibilidad de caudales de agua de valor determinado y
regular.

La presente demanda de energa puede ser satisfecha en forma suficiente con

el rendimiento logrado por las centrales hidrulicas, trmicas y nucleares. Las
siguientes centrales presentan una serie de dificultades econmicas y tcnicas.
9

Los rendimientos obtenidos con las mismas son bajos en comparacin con las
centrales anteriores. Estas centrales se construyeron con el propsito de
aprovechar al mximo los recursos energticos naturales, pero presentan un alto
costo de construccin y una escasa prestacin de energa elctrica.
Mareomotrices
La energa elctrica es consecuencia de la energa de las mareas. Parten del
cambio de nivel peridico y las corrientes de agua de mares, ocanos, lagos, etc.
Cuando la marea est alta, se retiene agua del mar en la zona de embalse; al
bajar la marea, el agua retorna al mar a travs de las maquinas, haciendo
funcionar las mismas. El conjunto de "mquina motriz generador" se denomina
grupo-bulbo y en su interior se ubican un generador, los equipos
correspondientes y una hlice (turbina elctrica del tipo Kaplan de eje horizontal
o inclinado).

Geotrmicas
Las altas temperaturas que existen en el interior del globo terrqueo producen
un vapor natural a 200C aproximadamente. Esta energa trmica acciona
directamente las turbinas de vapor de las centrales geotrmicas. El subsuelo
terrestre es una reserva de energa prcticamente inagotable, pero es de difcil
acceso y por lo tanto poco aprovechable.
Elicas
Estas centrales utilizan a los vientos o corrientes de aire para generar la energa
elctrica. Su utilizacin se limita a situaciones especiales debido a que la
obtencin de energa elctrica a travs de estas centrales, tiene un elevado
costo. El viento puede ser aprovechado a partir de ciertas velocidades (mnima
6 m/s), solo en las centrales elicas de un tamao considerable. Los
aerogeneradores o turbinas elicas son aquellas mquinas que superan algunas
decenas de kW. An se desconoce la manera de regular la produccin que estas
mquinas aportan.

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Solares
En un primer procedimiento, la energa luminosa y trmica proveniente del Sol
en forma de radiacin electromagntica es transformada en energa elctrica
mediante el empleo de clulas. La irradiacin solar equivale a 1 kW/m2 siempre
que el tiempo se encuentre despejado. La obtencin de este tipo de energa es
muy irregular, debido a que depende de las variaciones horarias y estacionales
y de las modificaciones en la nubosidad.

Hidrotrmicas
Estas centrales producen la energa a travs del aprovechamiento de la energa
trmica de grandes extensiones de agua. El lugar de emplazamiento de estas
centrales suele ser en los mares y ocanos.

1.5 Construccin y Mantenimiento de Central Elctrica

El proceso de construccin de una central es largo y complejo. Un intenso
periodo de varios aos que requiere de la realizacin de estudios de ingeniera,
viabilidad tcnico-econmica y de mercado, la evaluacin y seleccin de la mejor
alternativa, la eleccin del emplazamiento, la exigente y rigurosa tramitacin
administrativa de licencias ambientales y legales y muchas otras actividades. El
proceso est liderado por ingeniera pero tiene un carcter multidisciplinar
integrado por la multitud de expertos que son necesarios para llevar a cabo esta
tarea: licenciados en Ciencias ambientales, Ciencias de la informacin,
11

Economa, Derecho, Especialistas en Seguridad laboral, Ciencias de la Salud,

Ingeniera informtica, Telecomunicaciones, Mecnica, Elctrica, Automtica,
Minas, Caminos Canales y Puertos, etc.
En lo que se refiere a la operacin y mantenimiento de las instalaciones, la
actividad de operar una central generadora de electricidad consiste en
gestionar, coordinar y controlar las actividades de arranque, parada, y
funcionamiento normal de todos los equipos mecnicos y elctricos que
componen la central, en las mejores condiciones de fiabilidad y seguridad para
personas e instalacin, y con el mximo respeto para el medio ambiente.
El proceso productivo se debe conducir (operar) obteniendo el mejor rendimiento
posible a partir de la fuente inicial de energa (combustible, aprovechamiento
hidroelctrico, etc.). Para este fin, se dispone de sistemas de supervisin y
control, cuya informacin se concentra normalmente en las denominadas Salas
de Control, desde las que se opera y evala continuamente el rendimiento y
correcto funcionamiento de las instalaciones.
Dada la complejidad tecnolgica de las instalaciones, el personal responsable
de la operacin de las centrales requiere una formacin muy especializada en
los distintos sistemas, sus parmetros de diseo y sus prestaciones, as como
en sus sistemas de control y proteccin. Se cuenta con procedimientos de
operacin detallados que cubren tanto el funcionamiento normal de las plantas
como las actuaciones en situaciones de avera o emergencia.
Las actividades de mantenimiento son imprescindibles para garantizar la
operatividad de los equipos y sistemas de las centrales de generacin elctrica.
El objetivo es contar con instalaciones en ptimas condiciones en todo momento,
garantizando una disponibilidad total de los sistemas en todo su rango de
actividad. De este modo se logra una operacin continua en buenas condiciones
tcnicas y econmicas, a pesar del rigor de las exigencias de su funcionamiento
(temperatura y presin elevadas, etc.). Podemos ver en la siguiente imagen el
mantenimiento de una turbina de gas de una central trmica:

12

En resumen, el mantenimiento est destinado a optimizar la produccin del

sistema en su conjunto, maximizar la vida til de los equipos individuales y
reducir el coste de las averas y/o evitarlas.

13

2.Obtencin de Energa Elctrica con Fuel-oil

En este apartado vamos a ver a qu llamamos fuel-oil y como es el proceso para
obtenerlo, ya que no es algo que encontremos en la naturaleza en estado,
digamos, fuel oil. Veremos que actua como combustible para centrales elctricas
para calentar el agua y producir vapor de agua para mover la turbina. El fuel-oil
lo utilizamos en las centrales trmicas convencionales y de ciclo combinado,
aunque tambin puede ser utilizado en centrales con motores diesel a los que
se le acopla un alternador. La produccin tambin ser un punto importante as
como el coste del fuel-oil y la seguridad a la que hay que someterse cuando
tratamos con este tipo de combustible.

2.1 Qu es el Fuel-Oil?
Lo primero que vamos a hacer es definir el concepto de fuel-oil, qu es y cmo
lo podemos conseguir.
El fuel-oil, tambin llamado en Espaa fuelleo y combustleo en otros pases
hispanohablantes, es una fraccin del petrleo que se obtiene como residuo en
la destilacin fraccionada. De aqu se obtiene entre un 30 y un 50% de esta
sustancia. Es el combustible ms pesado de los que se puede destilar a presin
atmosfrica. Est compuesto por molculas con ms de 20 tomos de carbono,
y su color es negro. El fuel oil se usa como combustible para plantas de energa
elctrica, calderas y hornos.

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Por otra parte, tambin se trata en procesos a menor presin para poder ser
destilado y as obtener las fracciones ms pesadas del petrleo, como los aceites
lubricantes y el asfalto, entre otros.
Como hemos visto, el fuel-oil se obtiene a travs del petrleo gracias a la
destilacin fraccionada, que luego veremos en qu consiste. El petrleo es de
origen fsil, fruto de la transformacin de materia orgnica procedente
de zooplancton y algas que, depositados en grandes cantidades en
fondos anxicos de mares o zonas lacustres del pasado geolgico, fueron
posteriormente enterrados bajo pesadas capas de sedimentos. Se originaron a
partir de restos de plantas y microorganismos enterrados por millones de aos y
sujetos a distintos procesos fsicos y qumicos. La transformacin qumica
(craqueo natural) debida al calor y a la presin durante la diagnesis produce,
en sucesivas etapas, desde betn a hidrocarburos cada vez ms ligeros (lquidos
y gaseosos). Estos productos ascienden hacia la superficie, por su menor
densidad, gracias a la porosidad de las rocas sedimentarias. Cuando se dan las
circunstancias
geolgicas
que
impiden
dicho
ascenso
(trampas
petrolferas como rocas impermeables, estructuras anticlinales, mrgenes
de diapiros salinos, etc.) se forman entonces los yacimientos petrolferos.

2.2 Obtencin del Fuel-Oil

Para hablar de la obtencin de Fuel-Oil tenemos que hablar primero de la
obtencin de petrleo. En la siguiente imagen vemos una plataforma petrolfera:

Al ser un compuesto lquido, su presencia no se suele localizar en el lugar en el

que se gener, sino que se mueve. A veces se filtra hasta encontrar una salida
al exterior, en cuyo caso se evapora y parte se oxida al contactar con el aire, o
hasta encontrar una roca no porosa que le impide la salida. Entonces hablamos
de un yacimiento. Tras localizar un yacimiento, se construye una plataforma para
15

perforar un pozo que llegue hasta el crudo. La mayor parte del petrleo se
encuentra entre los 900m y 5.000m de profundidad. Para llegar a esas
profundidades se utiliza el mtodo de rotacin, que consiste en un sistema de
tubos acoplados que, impulsado por un motor, gira y perfora hacia abajo. Se crea
una bolsa de petrleo que hace que vaya subiendo hasta que llega un momento
que la presin interna de la bolsa de petrleo va disminuyendo hasta que deja
de ascender solo, por lo que hay que forzarlo mediante bombas para que suba.
Una bolsa de petrleo slo suele ser aprovechada entre un 25 y un 50% de su
capacidad total.

Una vez obtenido el petrleo, se lleva a la refinera, donde se realiza la

destilacin fraccionada, mtodo por el cual se obtienen fracciones y no productos
puros.
Las refineras son enormes complejos compuestos por altas torres las cuales
trabajan a presin atmosfrica, donde se somete al petrleo crudo a procesos
de separacin fsica en los cuales se extrae gran variedad de sus derivados. Las
torres de destilacin industrial para petrleo poseen alrededor de 100 bandejas.
En el petrleo existen varios compuestos de los cuales se obtienen alrededor de
2.000 productos.
Cada sustancia dentro del petrleo destila a distinta temperatura, a partir de una
temperatura fija se obtiene una sustancia predeterminada. Por ejemplo: se
calienta el crudo hasta los 100 C de donde se obtiene nafta, luego se sigue
calentando el petrleo restante para obtener otras sustancias buscadas en
temperaturas ms altas y as hasta llegar a los 350-400 C, temperatura en la
cual el petrleo empieza a descomponerse. Es por esto que dentro de las
refineras se somete al petrleo crudo a determinadas temperaturas en distintas
instancias. De este modo, los componentes se van desprendiendo de una
16

manera ordenada. De esta destilacin fraccionada obtenemos, como hemos

dicho antes, el fuel-oil.

El fueloil se clasifica en seis clases, enumeradas del 1 al 6, de acuerdo a su

punto de ebullicin, su composicin y su uso. El punto de ebullicin, que vara
de los 175 a los 600 C; la longitud de la cadena de carbono, de 9 a 70 tomos;
y la viscosidad aumentan con el nmero de carbonos de la molcula, por ello los
ms pesados deben calentarse para que fluyan. El precio generalmente decrece
a medida que el nmero aumenta.
Los fueloil No. 1, fueloil No. 2 y fueloil No. 3 se llaman de diferentes formas: fueloil
destilado, fueloil disel, fueloil ligeros, gasleo o simplemente destilados. Los
diferentes tipos de fuel-oil son los siguientes:

Nmero 1 es similar al queroseno y es la fraccin que hierve justo luego de

la gasolina.

Nmero 2 es el disel que usan vehculos ligeros hasta camiones de gran

tonelaje.

Nmero 3 es un combustible destilado que es usado raramente.

Nmero 4 es usualmente una mezcla de fueloil destilado y de residuos, tales

como No. 2 y 6; sin embargo, algunas veces es tan solo un fuerte destilado.
No. 4 puede ser clasificado como disel, destilado o fueloil residual.

Los Nmero 5 y Nmero 6 son conocidos como fueloil residuales (RFO por
sus siglas en ingls) o fueloil pesados. En general se produce ms Nmero
6 que Nmero 5. Los trminos fueloil pesado y fueloil residual son usados
como los nombres para Nmero 6. Nmero 5 y 6 son los remanentes del
crudo luego que la gasolina y los fueloil destilados son extrados a travs de
la destilacin. El fueloil Nmero 5 es una mezcla de 75-80 % de Nmero 6 y
25-20% de Nmero 2. Nmero 6 puede contener tambin una pequea
cantidad de No. 2 para cumplir con ciertas especificaciones.
17

Los fueloil residuales son llamados algunas veces ligeros cuando han sido
mezclados con fueloil destilado, mientras que los fueloil destilados son
llamados pesados cuando han sido mezclados con fueloil residual. Gasleo
pesado, por ejemplo, es un destilado que contiene fueloil residual.
El fuel-oil que se emplea a nivel industrial tiene que tener bajo contenido en
azufre, para evitar la corrosin de los elementos empleados.

2.3 Propiedades fsicas y qumicas Fuel-oil

Estado fsico
Aspecto
Poder Calorfico Superior (kcal/kg)
Poder Calorfico Inferior (kcal/kg)
Densidad a 15C g/ml
Agua (g/100g)
Punto de inflamacin C
Viscosidad a 40C
Azufre % (en peso)
POFF, C
Carbn Conradson %p
Cenizas %p

Lquido a temperatura ambiente

Lquido Negro
10.450
9.812
0,96
Mx 0,3
Mn 75
550
0,50
12
9,60
0,06

2.4 Datos de seguridad Fuel-Oil

2.4.1 Composicin
Mezcla de hidrocarburos parafnicos, cicloparafnicos, aromticos y olefnicos,
donde predominan el n de tomos de carbono en el intervalo C20+. Es un
combustible elaborado a partir de productos residuales de los procesos de
refinacin del petrleo crudo. Producto de elevada viscosidad que se debe
precalentar para fluidizarlo.

2.4.2 Medidas en caso de derrame accidental

Los vapores pueden trasladarse a nivel del suelo a distancias considerables.
Eliminar en los alrededores toda posible fuente de ignicin y evacuar al personal.

18

No respirar: vapores, aerosoles, gases, nieblas. Evitar el contacto con la piel,

ojos y ropa. Quitar inmediatamente toda la ropa contaminada.
Ropa: totalmente impermeable, guantes de nitrovinilo o PVC, zapatos o botas de
seguridad - gafas protectoras qumicamente resistentes.
Precaucin medio ambiental Prevenir la entrada en desages, canales o ros.
Usar contenedor apropiado para evitar la contaminacin del medio ambiente.

2.4.3 Manipulacin y almacenamiento

Manipulacin: No comer, beber o fumar durante su utilizacin. Usar en zonas
bien ventiladas. Evtese la acumulacin de cargas electrostticas. Conectar a
tierra todo el equipo.
Temperatura de manipulacin: Temperatura ambiente.
Almacenamiento Situar los tanques lejos de calor y de otras fuentes de ignicin.
No almacenar nunca en edificios ocupados por personas. Cantidades pequeas
pueden almacenarse en envases porttiles adecuados, que se mantendrn en
zonas bien ventiladas y a prueba de fuego. No almacenar en depsitos
inapropiados, no etiquetados, o etiquetados incorrectamente. Mantener los
depsitos bien cerrados, en lugar seco, bien ventilado, y lejos de la luz directa
del sol y de otras fuentes de calor o ignicin. Mantener en zona aislada. Evitar la
entrada de agua. Los bidones pueden apilarse hasta un mximo de 3 alturas.
Mantngase fuera del alcance de los nios.

2.5 Uso del fuel-oil como combustible

Como ya sabemos, el fuel-oil es utilizado en las centrales trmicas como fuente
de energa primaria para producir energa elctrica. En el caso del fuel-oil, se
trata de una fuente primaria lquida, mientras que las centrales elctricas trabajan
con otro tipo de combustible como son el carbn, en el caso de ste de tipo
slido, o el gas natural, que sera el ltimo y que corresponde al tipo gaseoso.
Para hablar del uso del fuel-oil y su produccin de electricidad debemos de
hablar de las centrales trmicas, aunque tambin puede usarse en un motor
disel acoplndose a un alternador. El fuel-oil que se emplea para estos usos
tiene que tener bajo contenido en azufre, para evitar la corrosin de los
elementos empleados.

19

2.5.1 Central trmica convencional

En las centrales trmicas convencionales (o termoelctricas convencionales) se
produce electricidad a partir de combustibles fsiles como carbn, fueloil o gas
natural, mediante un ciclo termodinmico de agua-vapor. El trmino
convencionales sirve para diferenciarlas de otras centrales trmicas, como las
nucleares o de ciclo combinado.
Una central termoelctrica clsica posee, dentro del propio recinto de la planta,
sistemas de almacenamiento del combustible que utiliza (parque de carbn,
depsitos de fuel-oil) para asegurar que se dispone permanentemente de una
adecuada cantidad de ste.
Si se trata de una central termoelctrica de carbn (hulla, antracita, lignito,...) es
previamente triturado en molinos pulverizadores hasta quedar convertido en un
polvo muy fino para facilitar su combustin. De los molinos es enviado a la
caldera de la central mediante chorro de aire precalentado.
Si es una central termoelctrica de gas los quemadores estn asimismo
concebidos especialmente para quemar dicho combustible.
El caso que a nosotros nos interesa es el del fuel-oil, el cual es previamente
calentado para que fluidifique, siendo inyectado posteriormente en quemadores
adecuados a este tipo de combustible.
Hay, por ltimo, centrales termoelctricas clsicas cuyo diseo les permite
quemar indistintamente combustibles fsiles diferentes (carbn o gas, carbn o
fuel-oil, etc.). Reciben el nombre de centrales termoelctricas mixtas.
En el siguiente esquema vamos a ver cul sera la forma de producir energa
elctrica en una central trmica convencional:

20

1. Caldera. En la caldera de una central trmica se quema el combustible

(carbn, fuel-oil o gas) y as la energa qumica contenida en ste se
transforma en calor. El agua que se transforma en vapor circula por unas
caeras llamadas serpentines, donde se produce el intercambio de calor
entre los gases de la combustin y el agua. Esta energa calorfica se
utiliza para transformar el agua en vapor a alta temperatura y presin
(alrededor de 170 bar y 540 C). Los gases generados por la combustin
se escapan de la caldera y antes de ser emitidos a la atmsfera son
tratados por un equipo de reduccin de emisiones.
2. Combustible. En las centrales trmicas, el combustible puede ser slido
(carbn), liquido (fuel-oil) o gaseoso (gas natural). Al quemar el
combustible en la caldera, se transforma la energa qumica de ste en
energa trmica.
3. Turbina de vapor. El vapor producido en la caldera mueve los labes
haciendo girar la turbina. De esta forma, la energa contenida en el vapor
se transforma en energa mecnica de rotacin.
Esta turbina
normalmente tiene varios cuerpos, de alta, media y baja presin, para
21

aprovechar al mximo el vapor de agua. La turbina est acoplada a un

generador.
4. Alternador. El alternador est acoplado a la turbina de vapor y es movida
por sta. Su funcin es convertir la energa mecnica de rotacin de la
turbina en energa elctrica.
5. Transformador. El transformador eleva la tensin de la energa elctrica
generada en el alternador (normalmente entre 6 y 20 kV) hasta la tensin
de la red de transporte (123, 220 o 440 kV). La causa de elevar la tensin
tan alta es para minimizar el efecto Joule, el cual consiste en que cuando
por un conductor circula corriente elctrica, este se calienta y
produce calor. Esto es debido a que parte del trabajo que se realiza para
mover las cargas elctricas entre dos puntos de un conductor se pierde
en forma de calor. El efecto Joule limita la corriente elctrica que pueden
transportar los cables de las conducciones elctricas. Este lmite asegura
que la temperatura que pueden conseguir los cables no pueda producir
un incendio. Una manera de asegurar que no supere el lmite es utilizando
un fusible: un dispositivo formado por un hilo de metal que va conectado
en serie al circuito general de la instalacin elctrica.
6. Red Elctrica. La red elctrica recibe la electricidad de las centrales
generadoras y la transporta hasta los puntos de consumo. La red elctrica
espaola posee un alto grado de mallado as como interconexiones con
redes de otros pases, lo que permite minimizar los efector del fallo en un
equipo de generacin o en la propia red de transporte.
7. Condensador. El vapor que ha cedido su energa a la turbina es dirigido
al condensador, donde pasa de nuevo al estado de agua lquida antes de
incorporarse de nuevo al ciclo.
Para condensar el vapor se utiliza como foco fro agua de mar, de un ro
o bien de un circuito cerrado refrigerado por aire mediante una torre de
refrigeracin.
8. Bomba del circuito de refrigeracin. La bomba asegura la circulacin
del agua de refrigeracin entre el condensador y la fuente fra (un ro, el
mar o una torre de refrigeracin).
9. Equipo de reduccin de emisiones. En las centrales trmicas, antes de
que los gases de combustin procedentes de la caldera sean emitidos por
la chimenea, son tratados para captar los elementos contaminantes.
Las centrales disponen de precipitadores electrostticos, que captan por
medio de campos elctricos (con rendimientos superiores al 99%) las
partculas de ceniza de los gases de combustin.
Por otra parte, por ejemplo para el caso de centrales de la empresa
espaola Endesa, disponen en su mayora de plantas de desulfuracin de
22

gases. En estas plantas, se somete a los gases a una especia de lavado

para captar el xido de azufre, que mediante una reaccin qumica se
transforma en yeso.
10. Chimenea. Una vez tratados por los equipos de reduccin de emisiones,
los gases de combustin (en su mayora CO) son evacuados a la
atmsfera por la chimenea, de forma que se asegure una dispersin
suficiente.
11. Torre de refrigeracin. Su funcin es enfriar el agua del circuito de
refrigeracin. El aire recorre el interior de la torre de refrigeracin en
sentido ascendente, enfriando el agua que cae en sentido contrario en
forma de gotas, como si de una ducha se tratara.

2.5.2 Central trmica ciclo combinado

Es una central en la que la energa trmica del combustible es transformada en
electricidad mediante dos ciclos termodinmicos: el correspondiente a una
turbina de gas (ciclo Brayton) y el convencional de agua/turbina vapor (ciclo
Rankine). El funcionamiento es el siguiente:

La turbina de gas consta de un compresor de aire, una cmara de combustin y

la cmara de expansin. El compresor comprime el aire a alta presin para
mezclarlo posteriormente en la cmara de combustin con el gas. En esta
cmara se produce la combustin del combustible en unas condiciones de
23

temperatura y presin que permiten mejorar el rendimiento del proceso, con el

menor impacto ambiental posible.

A continuacin, los gases de combustin se conducen hasta la turbina de gas

(2) para su expansin. La energa se transforma, a travs de los labes, en
energa mecnica de rotacin que se transmite a su eje. Parte de esta potencia
es consumida en arrastrar el compresor (aproximadamente los dos tercios) y el
resto mueve el generador elctrico (4), que est acoplado a la turbina de gas
para la produccin de electricidad. El rendimiento de la turbina aumenta con la
temperatura de entrada de los gases, que alcanzan unos 1.300 C, y que salen
de la ltima etapa de expansin en la turbina a unos 600 C. Por tanto, para
aprovechar la energa que todava tienen, se conducen a la caldera de
recuperacin (7) para su utilizacin.

La caldera de recuperacin tiene los mismos componentes que una caldera

convencional (precalentador, economizador, etc.), y, en ella, los gases de
escape de la turbina de gas transfieren su energa a un fluido, que en este caso
es el agua, que circula por el interior de los tubos para su transformacin en
vapor de agua.
A partir de este momento se pasa a un ciclo convencional de vapor/agua. Por
consiguiente, este vapor se expande en una turbina de vapor (8) que acciona, a
travs de su eje, el rotor de un generador elctrico (9) que, a su vez, transforma
la energa mecnica rotatoria en electricidad de media tensin y alta intensidad.
A fin de disminuir las prdidas de transporte, al igual que ocurre con la
electricidad producida en el generador de la turbina de gas, se eleva su tensin
en los transformadores (5), para ser llevada a la red general mediante las lneas
de transporte (6).
El vapor saliente de la turbina pasa al condensador (10) para su licuacin
mediante agua fra que proviene de un ro o del mar. El agua de refrigeracin se
devuelve posteriormente a su origen, ro o mar (ciclo abierto), o se hace pasar a
travs de torres de refrigeracin (11) para su enfriamiento, en el caso de ser un
sistema de ciclo cerrado.
Conviene sealar que el desarrollo actual de esta tecnologa tiende a acoplar las
turbinas de gas y de vapor al mismo eje, accionando as conjuntamente el mismo
generador elctrico.

24

En la siguiente imagen podemos ver como es la turbina de gas de un ciclo

combinado, perteneciente al Bloque V de la Central trmica de Ciclo Combinado
de Bess (Barcelona):

Ventajas del ciclo combinado

Las caractersticas principales de las centrales trmicas de ciclo combinado
son:

Flexibilidad. La central puede operar a plena carga o cargas parciales, hasta

un mnimo de aproximadamente el 45% de la potencia mxima.
Eficiencia elevada. El ciclo combinado proporciona mayor eficiencia por un
margen ms amplio de potencias.
Sus emisiones son ms bajas que en las centrales trmicas convencionales.
Coste de inversin bajo por MW instalado.
Periodos de construccin cortos.
Menor superficie por MW instalado si lo comparamos con las centrales
termoelctricas convencionales(lo que reduce el impacto visual).
Bajo consumo de agua de refrigeracin.
Ahorro energtico en forma de combustible

25

2.5.3 Generacin electricidad en plantas Diesel

La generacin de electricidad en plantas diesel es muy sencilla si la comparamos
con las otras centrales trmicas. En este caso, la produccin de electricidad
consiste en combustible que alimenta a un motor diesel, al que se le acopla un
alternador y as producimos electricidad. El motor diesel similar al del coche, pero
este tiene mayores prestaciones, como es obvio, y mayor magnitud. Puede ser
de dos o cuatro tiempos, de uno o varios cilindros, etc. Pueden girar a altas
velocidades (1500 a 2500 rpm) o a bajas (100 a 300 rpm).
El motor va acoplado directamente al alternador, de modo que el motor hace
girar directamente el rotor del mismo.
Cuando nos referimos a este tema es porque el combustible ms comn utilizado
para este tipo de centrales generadoras de electricidad es el fuel-oil.
El tamao de este tipo de motores es enorme, y un ejemplo sera este que vemos
para una empresa como Hyundai:

Podemos ver la comparacin de las personas con respecto al motor y hacernos

una idea de cul es el tamao de estos.

Planta de cogeneracin
Este tipo de motores puede utilizarse tambin en una planta de cogeneracin.
El equipo principal que compone una planta de cogeneracin y alrededor del
cual se desarrolla el resto de la planta es el motor. Para hacer una buena
eleccin sobre el equipo que ms se adapta a nosotros hay que tener en
cuenta varios parmetros, como son la potencia elctrica nominal, la velocidad
de giro, el tamao, la fiabilidad demostrada y otros condicionantes.
El rendimiento elctrico es el parmetro de mayor importancia, que viene a
significar la cantidad de energa elctrica que el motor es capaz de producir por
26

unidad de combustible (fuel-oil por ejemplo). La importancia de este parmetro

radica en que una vez realizado el acoplamiento con la red elctrica, todo
combustible que se consume se traduce inmediatamente en una generacin de
energa elctrica altamente remunerada. Podemos ver a continuacin las
prestaciones de un motor Roll-Royce BV-12 con los parmetros esenciales para
el desarrollo de los estudios:

En segundo lugar hay que tener en cuenta que para ser un cogenerador se debe
aprovechar la mayor cantidad de calor generado por el motor y asegurarse as
la rentabilidad de la inversin realizada.
Existen distintos focos de calor en los motores (circuitos de refrigeracin de alta
y baja temperatura, gases de escape, etc). Como es lgico, a mayor temperatura
del foco de calor, mayor facilidad en su aprovechamiento en energa trmica til.
Los circuitos de refrigeracin, aunque pueden llegar a contener cantidades
importantes de calor, no siempre pueden ser aprovechables.
La cogeneracin se puede aplicar en toda la instalacin donde se requiera una
demanda energtica en forma de calor o fro. El calor se puede aportar de
diferentes maneras, considerando que el foco de mayor temperatura son los
gases de escape, con unos valores entre 380 y 450C.
Por otro lado se tienen los circuitos de alta y baja temperatura, de los cuales se
puede obtener aire o agua caliente a menos de 100C. En el caso del circuito de
baja temperatura difcilmente sale rentable su aprovechamiento por el pequeo
salto trmico del que dispone.
El fro se obtiene mediante el uso de mquinas de absorcin, lo que requiere
unas instalaciones ms costosas y voluminosas, que slo se rentabilizan si el
27

aprovechamiento del frio se lleva a cabo a lo largo de muchas horas de

funcionamiento al ao.

2.6 Produccin de energa elctrica en centrales trmicas

Actualmente Espaa cuenta con un gran nmero de centrales trmicas,
distribuidas prcticamente por todo su territorio, exceptuando Extremadura,
Cantabria y raramente Madrid. Contamos con un total de 64 centrales trmicas
que producen ms de 20 MW de potencia (10 en Andaluca), distribuidas en:

Total

Convencionales

Ciclos
Combinados

Mixta

GICC

64

28

30

De donde GICC es el sistema de Gasificacin Integrada en Ciclo

Combinado o GICC, se utiliza en plantas de produccin de energa utilizando gas
de sntesis. Este gas se utiliza a menudo para impulsar una turbina de gas cuyo
calor residual se pasa a un sistema de turbina de vapor (ciclo combinado de
turbina de gas).

28

En Andaluca contamos con 10 centrales trmicas, que son las siguientes:

Central trmica Litoral de Almera (Convencional)

Central trmica de Arcos (Ciclo Combinado)
Central trmica Baha de Algeciras (Ciclo Combinado)
Central trmica Campo de Gibraltar (Ciclo Combinado)
Central de ciclo combinado de San Roque (Ciclo Combinado)
Central trmica de Los Barrios (Convencional)
Central trmica de Puente Nuevo (Convencional)
Central trmica Cristbal Coln (Ciclo Combinado)
Central trmica de Palos de la Frontera (Ciclo Combinado)
Central trmica de Campanillas (Ciclo Combinado)

La produccin en este tipo de centrales ha ido en aumento. Por ejemplo, en

el siguiente grfico podemos ver el aumento de energa elctrica producida
por este tipo de centrales desde 1980 hasta 2010:

Espaa cuenta con muy poco nmero de centrales trmicas que usen Fuel-oil,
pero lo que queremos conocer realmente es cmo producir electricidad a partir
de l, y vemos que acta como combustible, pero el funcionamiento de la central,
sea fuel-oil, carbn o gas natural es el mismo, es decir, se basa en un ciclo
Rankine en el caso de la convencional o un ciclo Brayton ms otro Rankine en
el caso del ciclo combinado.
La causa del escaso uso del fuel-oil es la de siempre, el dinero, ya que es mucho
ms barato trabajar con carbn que trabajar con nuestro combustible el fuel-oil.
29

En Espaa hay nicamente 9 refineras distribuidas en Tarragona, Castelln,

Puertollano, Cartagena, Bilbao, La Corua, Huelva, San Roque y Tenerife. El
problema es a la hora de obtener el petrleo, ya que en Espaa prcticamente
no hay, por lo cual, ha de ser importado de otros pases, lo ms importantes:
Rusia, Irn, Arabia Saud, Mxico, Nigeria, Libia, etc. La diferencia, aparte de
que el fuel oil es ms caro, es que tiene mayor contenido de azufre que por
ejemplo el carbn, por lo que corroe ms y tiene mayor nmero de sustancias
que contribuyen a la lluvia acida y a la contaminacin medioambiental.
Vamos a ver un ejemplo de lo que estamos diciendo en las siguientes grficas.
Nos vamos a poner en el caso hipottico de que queremos importar fuel oil por
un lado y por otro lado carbn, por ejemplo, colombiano. Veamos las grficas,
que corresponde la primera al fuel-oil y la segunda al carbn colombiano:

Lo primero que tenemos que saber es a que corresponde un galn, que son
aproximadamente 3,78 L. Por ejemplo, si miramos en el mes de Noviembre, el
carbn est aproximadamente a 51,24 /Tonelada, mientras que el fuel oil est
a 1,82 /Galn, lo que corresponde a 481,48 /Tonelada. Aqu hemos
demostrado la diferencia de precio que hay entre uno y otro y por qu hay mayor
utilizacin de carbn en vez de fuel oil. A causa de esto, tenemos datos del ao
30

2008, en el que la produccin de energa elctrica en centrales trmicas con

carbn fue de 49.647 GWh, frente a los 10.691 GWh que se obtuvieron con el
fuel-oil. Al final, cada empresa estudia su situacin, qu puede permitirse y los
beneficios que obtendrn dependiendo del combustible usado y as escogen
entre uno u otro.

3. Resumen
Hemos visto el cmo podemos generar electricidad, es decir, con unas paletas
que ruedan gracias a una fuerza externa y giran un rotor al q se le acopla un
alternador. Este descubrimiento que hizo Faraday en el siglo XIX ha cambiado
la vida totalmente, ya que a partir de ese simple experimento hemos visto la
diversidad de formas de producir electricidad que hay, pero lo ms importante es
que todos tienen el mismo principio, como hemos comentado anteriormente.
Cada empresa decide qu tipo de central construir conforme a una serie de
parmetros como son las condiciones ambientales, el presupuesto, la zona
geogrfica, etc. Me gustara recalcar la importancia de estas centrales y su
diversidad, obra del ser humano, y que ha cambiado nuestras vidas de una forma
drstica, para llegar a tener todo lo que tenemos actualmente. Y es que
prcticamente todo funciona con electricidad hoy en da, ya que se ha convertido
en una necesidad, ya que hoy en da nadie se imagina vivir sin electricidad, es
ms, muchos se volveran locos.
En lo que se refiere a la produccin de electricidad a travs del fuel-oil cabe
destacar la diversidad de modos con un mismo tipo de combustible para producir
energa elctrica. Hemos visto que podemos utilizarlo en la central trmica tanto
para un convencional como para un de ciclo combinado; y tambin hemos podido
ver que se puede usar de una forma ms directa en un motor diesel acoplado a
un generador que produce directamente energa elctrica, pero con este el
consumo de combustible es mayor en relacin combustible/potencia producida.
Tambin vemos que se usa en la cogeneracin, otro invento ms del ser humano
que muestra el potencial que tiene la mente de ste, siendo capaces de producir
todo lo que tenemos hoy en dia.

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4. Bibliografa
http://www.endesa.com/es/conoceendesa/lineasnegocio/Electricidad/Generacio
n
http://es.wikipedia.org/wiki/Dinamo_(generador_el%C3%A9ctrico)
http://es.wikipedia.org/wiki/Electricidad#Generaci.C3.B3n_y_transmisi.C3.B3n
http://www.endesaeduca.com/Endesa_educa/recursos-interactivos/el-sectorelectrico/xvii.-aspectos-generales
http://www.iae.org.ar/archivos/educ6.pdf
http://www.oni.escuelas.edu.ar/2002/buenos_aires/pertoleo-y-gas/html/fo.htm
http://recursostic.educacion.es/ciencias/biosfera/web/alumno/2ESO/materiales_
terrestres/activ_video1.htm
http://es.wikipedia.org/wiki/Fueloil
http://thales.cica.es/rd/Recursos/rd99/ed99-0226-01/capitulo7.html
http://www.endesaeduca.com/Endesa_educa/recursos-interactivos/produccionde-electricidad/ix.-las-centrales-termicas-de-ciclo-combinado
http://www.energypiagroup.com/pdf/ficha_tecnica_fuel_oil.pdf
http://www.unesa.es/sector-electrico/funcionamiento-de-las-centraleselectricas/1343-central-ciclo-combinado
http://foros.endesaeduca.com/eduforum/posts/list/68090.page

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