MIRAGE 2000

1. Introduccin
El Dassault Mirage 2000 es un caza de reaccin de cuarta generacin,
polivalente y monomotor fabricado por la co mpaa francesa
Dassault Aviation. Fue diseado a finales de la dcada de 1970, como
un caza ligero basado en el Mirage III, para el Ejrcito del Aire
Francs. Entr en servicio en 1984 siendo el ltimo modelo de la
exitosa serie Mirage en entrar en servicio. El Mirage 2000 evolucion
hasta convertirse en un exitoso avin polivalente con varias variantes
desarrolladas, incluyendo
las versiones de ataque Mirage 2000N
y
2000D
(nuclear
y
convencional), la versin mejorada
Mirage 2000-5 y varias
versiones
de
exportacin. Con ms de 600
aeronaves construidas hasta 2007,
se
encuentra en servicio en nueve
pases.
En 1972, el Ejrcito del Aire francs,
lanza el
programa ACF (Avin de Combat Futur,
avin
de
combate futuro), como especificaciones
pide que sea un
avin birreactor con dos motores Snecma
M53 y
que sea de ala fija, destinado a misiones de
superioridad area. Durante la preparacin de una respuesta a esta
licitacin, el fabricante Dassault Aviacin puso en marcha al ao
siguiente y con fondos privados, el estudio de un avin mono reactor
y con ala delta bautizado Delta 2000. El 12 de diciembre de 1975, el
programa ACF es cancelado por cuestiones de costos y el 18 de
diciembre de ese mismo ao, el gobierno decide adoptar en su lugar
el programa del Dassault Mirage 2000.
Este avin es una vuelta a los Mirage de generaciones anteriores,
pero con varias innovaciones importantes que trataron de resolver
sus deficiencias.
El desarrollo de este pequeo avin dara a la compaa Dasssault un
competidor contra el General Dynamics F-16 Fighting Falcon, que
haba derrotado a los Dassault Mirage F1 en un concurso para un
nuevo caza para las fuerzas areas de Blgica, Dinamarca, Pases
Bajos y Noruega.
2. Mirage 2000
Motor
Despegue de un Mirage 2000D.
El Mirage 2000 incorpora un motor turbofn de bajo ndice de
derivacin SNECMA M53-5 o SNECMA M53-P2, dependiendo de las
versin del avin, que proporciona respectivamente 54 o 64,7 kN de
empuje normal y 86,3 o 95,1 kN con postcombustin. Las dos tomas
de aire con forma de semicrculo, situadas a ambos lados del fuselaje,
tienen un cuerpo central ajustable con forma de medio cono que
regula la presin del aire entrante para una admisin eficiente. Los

primeros vuelos del Mirage 2000 con este motor se realizaron a partir
de marzo de 1978 con la versin M53-5. La capacidad interna de
combustible es de 3.978 litros en los Mirage 2000C y E, y de 3.904
litros en los Mirage 2000B, N, D y S. Externamente puede incluir un
tanque lanzable de 1.300 l en el piln central y otro de 1.700 litros en
cada una de las alas.
Avinica
Radomo del radar de un Mirage 2000.
La avinica del Mirage-2000B/C incluye el sistema de navegacin
inercial (INS) SAGEM ULISS 52, radioaltmetro TRT, ordenador digital
central Dassault Electronique Tipo 2084, bus de datos Digibus y
ordenador de datos de aire Sextant Avionique Tipo 90. El equipo de
comunicaciones incluye el transpondedor LMT NRAI-7A IFF, receptor
de radiobaliza IO-300-A, transceptor TRT ERA 7000 V/UHF com,
comunicaciones seguras de voz TRT ERA 7200 UHF o EAS.
Radar
Los radares Thomson-CSF RDM (radar multimodo) o Dassault
Electronique/Thomson-CSF RDI (radar de impulsos Doppler),
equipados en los Mirage 2000C/D, tienen una alcance de operacin
de 100 km. Son una evolucin de los radares Cyrano, con unidades de
procesamiento ms modernas y con capacidad look-down/shootdown. Su alance efectivo es de en torno a 6070 km con capacidades
modestas contra blancos a bajo nivel. Estn vinculados con los
misiles Super R.530F, y fueron equipados en los primeros 37 aviones
entregados al Ejrcito del Aire Francs y en la mayora de modelos de
exportacin. Tienen capacidades polivalentes que permiten que sea
usado en tareas aire-superficie, incluyendo misiones antibuque.
Algunas versiones de exportacin ms recientes incorporan el radar
Thales RDY (radar Doppler multiblanco) desarrollado para el Mirage
2000-5.
Contramedidas
El Mirage 2000 est equipado con el receptor de alerta radar (RWR)
Thales Serval con antenas en las puntas alares y en la parte superior
trasera del estabilizador vertical. Tambin est equipado con el
interferidor de radiofrecuencia Dassault Sabre en un contenedor
situado debajo del estabilizador vertical con su antena en un
carenado delante del mismo. El sistema dispensador de chaff y
bengalas Dassault clair situado debajo la cola fue finalmente
sustituido por una pareja de dispensadores automticos Matra
Spirale, cada uno situado debajo de la parte trasera de la extensin
de cada una de los encastres alares, con una capacidad total de 224
cartuchos.
Cabina
Piloto en la cabina de un Mirage 2000.
Mirage 2000 monoplaza.
Mirage 2000 biplaza.

El avin est disponible como en versiones monoplazas y biplaza. El

piloto maneja el avin principalmente por medio de una palanca de
control central y una palanca de gas del motor en el lado izquierdo,
ambas con controles HOTAS (manos en mando de gases y palanca
de control). El piloto va sentado en un asiento eyectable tipo cerocero SEM MB Mk10, que es una versin fabricada bajo licencia del
britnico Martin-Baker Mark 10,5 6 en una posicin convencional sin
inclinacin hacia atrs y ms elevada que en el Mirage III. La cabina
es muy pequea y su cubierta no tiene forma de burbuja, a pesar de
esto, su visibilidad es bastante buena pero menor que la tipo burbuja
del F-16 por ejemplo, especialmente en la posicin de las 6 en
punto (hacia atrs).
En el panel de instrumentos (en la versin Mirage 2000C) destacan la
pantalla de visualizacin frontal (HUD) Sextant VE-130, que presenta
datos relativos a control de vuelo, navegacin, localizacin de
objetivos y disparo de armas a la altura de la lnea de visin del
piloto; y la pantalla de radar VMC-180, situada en el centro del panel
justo debajo del HUD. En la parte inferior izquierda se encuentra un
panel de gestin de provisiones, por encima del cual estn los
instrumentos de navegacin y el altmetro. La parte derecha del panel
de instrumentos acomoda las pantallas de motor y sistemas. Situados
en el lado izquierdo de la cabina, justo delante del mando de gas,
estn los controles del equipo de comunicaciones, que incluye una
radio de comunicaciones seguras con sistema de espectro
ensanchado por salto de frecuencia Have Quick.
Armamento y carga
Mirage 2000D lanzando cuatro bombas.
El Mirage 2000 tiene integrados dos caones automticos tipo
revlver DEFA 554 (ahora conocido como GIAT 30-550 F4) de calibre
30 mm con 125 proyectiles cada uno. La cadencia de tiro de los
caones se puede seleccionar entre 1.200 disparos por minuto (para
aire-tierra) o 1.800 (para aire-aire). Cada proyectil, de tipo incendiario
o perforante incendiario, pesa 275 gramos y tiene una velocidad de
salida de en torno a 800 m/s.
El Mirage 2000 puede portar hasta 6,3 toneladas (7 toneladas en la
versin -9) de carga externa en un total de nueve soportes dos
pilones en cada ala y cinco bajo el fuselaje. Como armamento externo
puede incluir el misil aire-aire de medio alcance guiado por radar
Matra Super 530 en los pilones internos y en los soportes de debajo el
fuselaje, y el misil aire-aire de corto alcance guiado por infrarrojos
Matra Magic en los pilones del exterior. Otros misiles de corto alcance
como los AIM-9J/L/P Sidewinder estadounidenses son compatibles y
suelen ser utilizados en los Mirage que han sido exportados, porque el
propio misil Magic fue creado compatible con el Sidewinder. El Mirage
2000C y las versiones posteriores pueden portar como misil aire-aire
de corto a medio alcance el ms avanzado MBDA MICA, en sus
versiones IR (guiado por infrarrojos) y EM (guiado por radar activo) en
lugar de los anteriores.

Mirage 2000C
Mirage 2000C francs.
El primer Mirage 2000 en entrar en servicio fue el interceptor
monoplaza Mirage 2000C, la letra C es sinnimo de versin
Chasseur (caza en francs). Estos aparatos se utilizan para la defensa
area y estn estacionados en las bases areas de Cambrai-pinoy y
Orange-Caritat. Hubo cuatro prototipos monoplaza, incluyendo el
prototipo inicial del Mirage 2000. El primer Mirage 2000C de
produccin vol en noviembre de 1982. Las entregas comenzaron en
1983. El primer escuadrn operacional se form en 1984,
coincidiendo con el 50 aniversario del Ejrcito del Aire Francs.
Francia adquiri un total de 124 ejemplares Mirage 2000C.
Los 37 primeros Mirage 2000C entregados fueron equipados con el
radar Doppler multifuncin (RDM) Thomson-CSF y con el motor
turbofn SNECMA M53-5. El 38 Mirage 2000C incorpor el motor
mejorado SNECMA M53-5 P2. El radar de impulsos Doppler (RDI)
desarrollado por Thales para el Mirage 2000C entr en servicio en
1987. Dispone de un alcance muy mejorado de en torno a 150 km, y
est vinculado a los misiles Matra Super 530D, que suponen una gran
mejora en comparacin con los antiguos Super 530F. Tambin mejora
en gran medida la capacidad look-down/shoot-down, aunque este
radar no suele ser usado para funciones aire-superficie.
Actualizaciones posteriores incluyen la incorporacin al radar RDI de
un modo NCTR (Non-Cooperative Target Recognition) que permite la
identificacin de objetivos areos que no responden al identificador
amigo-enemigo (IFF), la integracin del misil guiado por infrarrojos
(bsqueda de calor) Matra MICA, y la capacidad para portar
armamento aire-tierra como los contenedores de 18 cohetes de 68
mm Matra, bombas de cada libre de la serie Mk 80 estadounidense o
modelos franceses de 250, 400 y 1.000 kg, y bombas de racimo como
la Belouga u otros modelos de origen no francs. Algunas variantes,
especialmente aquellas equipadas con el radar RDM (principalmente
usado en modelos de exportacin) tienen la capacidad para usar el
misil antibuque Exocet. Adems, los Mirage 2000 de la Fuerza Area
India han sido integrados para portar el misil de corto alcance ruso
Vympel R-73AE (designacin OTAN: "Archer") y misil Astra de
fabricacin india.
Dassault Mirage 2000C en el Saln Aeronatico de Pars-Le Bourget
2007
* Mirage 2000C (RDM): versin provisional equipada con radar RDM
(el radar RDI previsto, no estaba an disponible)y con motor M53-5.
* Mirage 2000C S1, n1 a
15: equipados con radar
RDM
y
armado
con
misiles
aire-aire
R550
Magic II y de 2 caones
DEFA de 30 mm.

* Mirage 2000C S2, n16 a 19: equipados con radar RDM con
capacidad look-down/shoot-down mejorada.
* Mirage 2000C S3, n20 a 37: con capacidad para operar misiles
aire-aire Matra Super 530F.
* Mirage 2000C (RDI) : versin "definitiva", equipada con el radar RDI
y el motor M53-P2.
* Mirage 2000C S4, n38 a 48: equipados con el radar RDI J1-1 y
capacidad de lanzar misiles aire-aire Matra Super 530D.
* Mirage 2000C S4-1, n49 a 63: equipados con radar RDI J1-2.
* Mirage 2000C S4-2, n64 a 74: equipados con radar RDI J2-4.
* Mirage 2000C S4-2A: estandarizados los Mirage 2000C S4,S4-1 y
S4-2 con un radar RDI J2-5.
* Mirage 2000C S5, n75 a 124: equipados con radar RDI J3-13.
* Mirage 2000C S5-2C,: los Mirage 2000C S-5 actualizados con los
nuevos equipos ECCM (equipos de contramedidas electrnicas).
Mirage 2000B
Mirage 2000B en la exhibicin RIAT de 2010.
El Mirage 2000B es una variante de entrenamiento de conversin
operacional biplaza y con capacidad de combate que vol por primera
vez el 11 de octubre de 1980. El Ejrcito del Aire Francs adquiri 30
Mirage 2000B, y cada una de las tres alas de caza obtuvo varios de
ellos para entrenamiento de conversin. Estos aparatos estn
estacionados en las bases areas de Cambrai-pinoy y OrangeCaritat.
* Mirage 2000B S3, n501 a 514: 14 biplazas equipados con el radar
RDM, con motor SNECMA M53-5 y armado con misiles aire-aire R550
Magic II y misiles aire-aire Matra Super 530F.
* Mirage 2000B S4, n515 a 520: 6 biplazas equipados de radar RDI
J1-1 y con motor M53-5.
* Mirage 2000B S4-2, n521 a 522: 2 biplazas equipados con radar
RDI J2-4 y con motor M53-5 (521) y M53-P2 (522).
* Mirage 2000B S5, n523 a 530: 8 biplazas equipados de radar RDI
J3-13 y con motor M53-P2.
Mirage 2000N y 2000D
Mirage 2000N
El Mirage 2000N es la variante de ataque nuclear desarrollada para
portar el misil nuclear de medio alcance ASMP. Las primeras pruebas
en vuelo de los dos prototipos de esta versin comenzaron el 3 de
febrero de 1983, y el Mirage 2000N entr en servicio operacional en
1988. Es un avin biplaza equipado con el radar de seguimiento del
terreno Antilope V. La defensa principal del aparato es proporcionada
por
el
interferidor
electrnico
Camlon,
contramedidas
electomagnticas e infrarrojas Spirale y tambin por un detector de
alerta radar Serval. Se construyeron 75 ejemplares.
* Mirage 2000N K1: versin inicial armada del misil ASMP (31 aviones,
enseguida llevados al estndar K2).
* Mirage 2000N K2: versin capacitada tambin para ataque
convencional todo tiempo (44 aviones).
* Mirage 2000N K2+: versin intermedia modificada para poder
lanzar el misil ASMP-A, pero armada aun del misil ASMP estndar.

* Mirage 2000N K3: versin armada con el misil ASMP-A (previstos 50

aviones para el ao 2010).
Dos Mirage 2000D. El ms alejado est armado con un misil airetierra guiado por lser AS-30L.
Mirage 2000D
El Mirage 2000D es una variante dedicada al ataque a tierra
convencional desarrollada a partir del Mirage 2000N. El primer vuelo
del prototipo del Mirage 2000D, un prototipo Mirage 2000N
modificado, fue el 19 de febrero de 1991; el primer vuelo de un avin
2000D de produccin tuvo lugar el 31 de marzo de 1993, y la
introduccin en servicio fue en abril de 1995. Se construyeron 86
ejemplares.
Puede transportar el "Pod de informacin" ASTAC, para proporcionar
inteligencia electrnica y la capacidad de reconocimiento tctico. Las
vainas instaladas bajo el fuselaje central del avin, tambin tienen
sistemas de contramedidas electrnicas. Su equipo determina la
ubicacin exacta y los parmetros de las seales electrnicas
detectadas. El Mirage 2000D biplaza, asumir las misiones de
reconocimiento del Mirage F1 CR, que est previsto se retire del
servicio en 2012. El 2000D es un avin de largo alcance, fue utilizado
por Francia durante las operaciones de la OTAN contra Libia en 2011.
Tiene una velocidad mxima de ms de 1.400 kilmetros por hora y
un techo de servicio de 59.000 pies.
* Mirage 2000D Vi: ltima versin del Mirage 2000D desarrollada por
Dassault Aviation para integrar, como en el Mirage 2000-5F, la
conexin data link 16.
Mirage 2000-5
A finales de los aos 1980, el Mirage 2000 estaba comenzando a
quedar anticuado en comparacin con los ltimos modelos del caza F16 estadounidense, de modo que Thomson-CSF comenz a trabajar
en una actualizacin del Mirage 2000C con financiacin privada que
sera llamada Mirage 2000-5, en principio destinada a la exportacin.
Para ello el prototipo biplaza del Mirage 2000B fue modificado
extensivamente para convertirse en el primer prototipo Mirage 20005 y volar por primera vez el 24 de octubre de 1990. Un prototipo
Mirage 2000C tambin fue reconstruido a un nivel similar, realizando
su primer vuelo el 27 de abril de 1991. El avin de produccin
entrara en servicio operacional en 1997.7 As mismo se desarroll
una versin biplaza, cuyo asiento trasero dispone de HUD pero sin
pantalla de visualizacin asociada y carece de can automtico
integrado, aunque puede portar contenedores de caones.
Un Mirage 2000 monoplaza del Ejrcito del Aire francs
Las mejoras del Mirage 2000-5 incluyen el contenedor designador
lser Thales CLDP TV/CT as como el radar Doppler multiblanco (RDY)
Thales, que permite la deteccin de hasta 24 blancos y tiene la
capacidad de rastrear simultneamente hasta 8 amenazas mientras
gua 4 misiles MICA hacia distintos objetivos. Las actualizaciones de
los sistemas defensivos incluyen el equipo de contramedidas
integrado ICMS 2 y el sistema de alerta de misiles Samir DDM. El
ICMS 2 incorpora en el morro un receptor y un sistema de procesado

de seales asociado para detectar enlaces de datos de comandos de

misiles hostiles, y se pueden interconectar a un nuevo sistema de
tierra de planificacin de misin y de anlisis post-misin
programable. La avinica tambin fue actualizada, usando una nueva
disposicin de cabina de cristal compatible con visin nocturna
procedente del Rafale, un Head-up display (HUD) de gran angular con
enlace doble, y controles HOTAS. El Mirage 2000-5 tambin puede
transportar los tanques de combustible externos de gran tamao
creados para el Mirage 2000N, ampliando significativamente el
alcance del avin.
En 1993, el Ejrcito del Aire Francs decidi actualizar 37 de sus
Mirage 2000 a la especificacin 2000-5 como recurso provisional
antes de la entrada en servicio del Rafale. Los aviones actualizados
fueron redesignados Mirage 2000-5F, y pasaron a estado operacional
en el ao 2000. En cambio, estos mantuvieron el anterior sistema de
contramedidas con las unidades Serval/Sabre/Spirale y no
incorporaron el sistema ICMS 2. El Ejrcito del Aire Francs ahora est
considerando varias actualizaciones del modelo, incluyendo el enlace
de datos (datalink) MIDS, soporte del MICA IR, y el sistema de
apuntamiento y mira montada en casco Thales Topsight.
* Mirage 2000-5F: Versin del Mirage 2000-5 destinado a Francia.
* Mirage 2000-5F SF1: 37 Mirage 2000C S4-2A y S-5 llevados al
estndar "-5". Los radares RDM son reemplazados por RDI J2-5.
* Mirage 2000-5F SF1-C: Mirage 2000-5F SF1 equipados de nuevos
radares RDY.
* Mirage 2000-5F SF1-IR: Mirage 2000-5F SF1C con la doble capacidad
de lanzar misiles MICA-EM y MICA-IR
* Mirage 2000-5F Vi: En desarrollo por Dassault Aviation para la
integracin de la conexin Datalink 16 que permitir la transmisin
de datos seguros sobre el teatro de operaciones, entre aparatos de la
OTAN.
Variante | Propsito | Cantidad |
Francia |
2000C | 2000-5F | 37 |
2000D | Biplaza de ataque convencional | 86 |
2000N | Biplaza de ataque nuclear | 75 |
2000B | Biplaza con kit 2000C | 30 |
Total: | | 228 |
3. Dassault Aviation
Dassault Aviation es un fabricante de aeronaves civiles y militares
francs.
Fue fundada por Marcel Bloch como Socit des Avions Marcel Bloch o
"MB".Tras la Segunda Guerra Mundial, Marcel Bloch cambi su
nombre por Marcel Dassault, y el nombre de la empresa pas a ser
Avions Marcel Dassault el 20 de diciembre de 1947. En 1971,
Dassault compr Socit Anonyme des Ateliers d'Aviation Louis
Breguet creando la empresa Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation
(AMD-BA). en 1990 la compaa volvi a cambiar su nombre por
Dassault Aviation.

4. Historia
La Socit des Avions Marcel Bloch fue fundada por Marcel Bloch en
1928. En 1935 Bloch y Henry Potez acordaron la compra de Societe
Aerienne Bordelaise (SAB), que se renombr Societe Ae ronautique
de Sud-Oest. En 1936 la industria armamentstica francesa fue
nacionalizada
como
Socit
Nationale
de
Construccions
Aronautiques du Sud-Ouest (SNCASO). Marcel Bloch actuara como
administrador delegado del Ministerio del Aire.
Durante la ocupacin de Francia la industria aeronutica francesa fue
virtualmente desmantelada.1 Marcel Bloch fue encarcelado por el
gobierno de la Francia de Vichy en octubre de 1940. En 1944 Bloch
fue deportado al campo de concentracin alemn de Bunchenwald
donde permaneci hasta su liberacin el 11 de abril de 1945.
El 10 de noviembre de 1945 en una reunin extraordinaria de la
Socit Anonyme des Avions Marcel bloch la empresa opt por crear
una nueva compaa: Socit des Avions Marcel Bloch. El 20 de enero
de 1947 la empresa cambi de nombre para reflejar el cambio de
nombre de su dueo: Socit des Avions Marcel Dassault.
En 1954 Dassault cre una divisin electrnica (que en 1962 se
llamara Electronique Marcel Dassault), como primer paso para el
desarrollo de radares montados en el avin, pronto transformados en
cabezas buscadoras de misiles aire-aire, ayudas a la navegacin y
bombardeo. Entre los aos 1950 y finales de los 1970 la mayor parte
del negocio de Dassault eran las exportaciones, donde su mayor xito
fue la serie Dassault Mirage y el Mystere-Falcon.2
El 27 de junio de 1967 Dassault (ante la peticin del gobierno
francs) compr el 66% de Breguet Aviation. Debido a esta
adquisicin
la
empresa
Socit
des Avions Marcel
Dassault se disolvi
el 14 de diciembre
de 1971 para la
creacin de Avions
Marcel
DassaultBreguet
Aviation
(AMD-BA).
La
empresa
Dassault Systmes
se cre en 1981
para el desarrollo y puesta en mercado del programa CAD de
Dassault: CATIA. Dassault Systmes se ha convertido en lder de
mercado de este sector.
En 1979 el gobierno francs compr el 20% de Dassault y cre la
Societ de Gestion de Participations Aronautiques (SOGEPA) para
gestionar esta inversin y un 25% indirecto de Arospatiale (el

gobierno ya tena directamente el 75% de las acciones de esta

compaa). En 1998 el gobierno francs traspas sus acciones en
Dassault Aviation (45,76%) a Aerospatiale. El 10 de julio de 2000,
Arospatiale-Matra se fusion con otras compaas europeas para
crear EADS.
Accionistas
Grupo Dassault (55,55%)
EADS (42,11%)
Dassault Aviation (0,44%)
Inversores privados (1,90%)

Subsidiarias
sogitec es una subsidiaria de Dassault que produce simuladores de
vuelo militares, imagen 3D, simuladores de avinica avanzada y
sistemas de visualizacin documental.
Modelos
Tras la designacin del avin aparece el ao del primer vuelo.
Militares
El Dassault Rafale. Encargado en 1980 y actualmente en
servicio en la marina y ejrcito del aire francs
M.D.315 Flamant, 1947
MD.320 Hirondelle 1968
Dassault MD 450 Ouragan, 1951
Dassault MD 452 Mystre II, 1952
Dassault MD 453 Mystre III, 1952 (un MD 452 modificado para
caza-nocturno)
Dassault MD 454 Mystre IV, 1952
MD 550, 1955
Super Mystre, 1955
Mirage III, 1956,
tendard II, 1956
tendard IV, 1956
MD 410 Spirale, 1960
Balzac, 1962
Mirage IV (bombardero atmico), 1960
Atlantic (ATL 1), 1965
Mirage F1, 1966
Mirage V, 1967
Mirage G, 1967
Milan, 1968
Mirage G-4/G-8, 1971
Alpha Jet, 1973
Super tendard, 1974
Falcon Guardian 01, 1977
Mirage 2000, 1978
Mirage 4000, 1979
Mirage 50, 1979
Falcon Guardian, 1981
Atlantic 2 (ATL 2), 1982

Mirage III NG, 1982

Rafale, 1986
Neuron, previsto 2012

Civiles
Dassault Falcon (Mystere) 20F-5
M.D.320 Hirondelle 1968
Falcon family
Falcon 10 (Falcon 100)
Falcon 20 (Falcon 200)
Falcon 50
Falcon 900
Falcon 2000
Falcon 7X (originalmente Falcon FNX)
Falcon 8X
Dassault Mercure